Kāds antifrīzs nissan x trail t31. Kā tiek nomainīts antifrīzs Nissan X Trail: galvenās funkcijas

24.09.2019

Iekšdedzes dzinēja optimālā temperatūra ir no 80 līdz 90 grādiem pēc Celsija. Lai saglabātu šo režīmu, ir nepieciešams pastāvīgi noņemt siltumu no apsildāmām daļām. Visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar šķidruma dzesēšanas sistēmu, kas ietver:

galvenais radiators,
eļļas dzesētājs,
piespiedu dzesēšanas ventilators,
šķidruma sūknis,
termostats,
izplešanās tvertne,
savienojošās caurules,
temperatūras sensors.

Arī cilindru blokā un tā galvā ir speciāli caurumi, caur kuriem cirkulē dzesēšanas šķidrums.

Ir divi antifrīzu cirkulācijas apļi: mazs un liels. Pirmais ir paredzēts, lai ātri uzsildītu dzinēju un dzesēšanas šķidrumu. Otrais ir nepieciešams, lai atdzesētu antifrīzu pēc tam, kad tas ir izgājis pilnu siltuma apmaiņas ciklu.

Kam paredzēts dzesēšanas šķidrums (antifrīzs)?

Agrāk daudzi automašīnu īpašnieki izmantoja parasto ūdeni, nevis antifrīzu. Šādas darbības bija kļūdainas, jo ūdenim ir zema viršanas temperatūra, kā rezultātā uz dzesēšanas sistēmas elementu iekšējām sienām veidojas katlakmens. Tas izraisa siltuma pārneses pasliktināšanos un līdz ar to ātru dzinēja detaļu nodilumu. Lai izvairītos no šādas notikumu attīstības, ir nepieciešams izmantot īpašu dzesēšanas šķidrumu.

Nissan antifrīza nomaiņas laiks

Daudzi automašīnu īpašnieki neievēro savlaicīgu antifrīza nomaiņas procedūru, bet velti, jo. no tā, kā redzējāt iepriekš, ir atkarīga automašīnas dzinēja veiktspēja. Pirmā antifrīza nomaiņa Nissan automašīnās jāveic pēc 90 tūkstošiem nobraukuma, bet katra nākamā - ik pēc 60 tūkstošiem. Ja atliksit šo procedūru uz nākotni, jūs varat saskarties ar faktu, ka dzesēšanas šķidrums sāks mainīt īpašības un negatīvi ietekmēt metālu (parasti alumīniju), no kura izgatavota cilindra galva un pats bloks.

П - dzesēšanas sistēmas pārbaude
Z - dzesēšanas šķidruma nomaiņa

Automašīnas modelis

Nobraukums tūkstoš km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Mēnesis

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Almera classic B10 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Micra K12 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Note E11 HR (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Primera P12 QG (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Tiida C11 HR12 (mehāniskā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Maxima A33 (mehāniskā ātrumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Juke F15 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Teana J31 (automātiskā pārnesumkārba)

Quashqai Q10 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Murano Z50/Z51 (automātiskā pārnesumkārba)

Navara D40 (mehāniskā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Pathfinder R51 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Patrol Y61 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

X-Trail T30/T31 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Terrano R20/F15 (manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba)

Norādījumi antifrīza nomaiņai Nissan automašīnās

Šīs markas automašīnām ieteicams izmantot oriģinālo Nissan antifrīzu (uz etilēnglikola bāzes), kas norādīts transportlīdzekļa dokumentācijā. Ja nav iespējams izmantot oriģinālo dzesēšanas šķidrumu, izvēlieties analogu, pamatojoties uz šķidruma specifikācijām.

Nekādā gadījumā nesāciet nomaiņu ar karstu motoru, pretējā gadījumā jūs varat gūt nopietnus apdegumus.
Tāpat izmantojiet cimdus.

Dzesēšanas šķidruma nomaiņas process ir šāds:

Atskrūvējiet radiatora krānu, ko papildina antifrīza noplūde.
Radiatora vāciņa noņemšana. Pēc tam jūs redzēsit, kā šķidrums sāk izplūst intensīvāk.
Izplešanās tvertnes vāciņa noņemšana.
Atskrūvējiet cilindru bloka spraudni.
Pagriežot spraudni uz cilindru bloka.
Pagriežot radiatora krānu.
Dzesēšanas sistēmas piepildīšana ar antifrīzu.
Piepildiet izplešanās tvertni ar antifrīzu līdz atbilstošajai atzīmei.
Radiatora vāciņa un izplešanās tvertnes pievilkšana.
Dzinēja iedarbināšana. Tās darbības laikā mēs novērojam temperatūras sensora rādījumus dzesēšanas sistēmā.
Izslēdzam dzinēju un skatāmies uz šķidruma līmeņa indikatoru. Līmenim jābūt starp atzīmēm MIN un MAX.

Lai iztukšotu izplešanās tvertni, tā ir jāizņem. To var izdarīt vienkārši: mēs paņemam piemērotu atslēgu un atskrūvējam skrūvi, kas tur tvertni. Pēc šķidruma noņemšanas atvienojiet šļūteni un rūpīgi izskalojiet tvertni un pēc tam nosusiniet.
Parasti pēc antifrīza iztukšošanas sistēmā joprojām paliek kāds šķidruma daudzums. Iepūtiet uzpildes atverē, lai izvadītu visu dzesēšanas šķidrumu.
Pēc antifrīza nomaiņas ieteicams ar automašīnu nobraukt pāris desmitus kilometru, un pēc tam pieliet nepieciešamo šķidruma daudzumu.
Pirms jauna antifrīza iepildīšanas varat izskalot sistēmu ar tīru ūdeni vai izmantot īpašus preparātus.
Normālos apstākļos antifrīza viršanas temperatūra ir 108 grādi pēc Celsija, slēgtā dzesēšanas sistēmā 130 grādi pēc Celsija. Tāpēc noplūdes gadījumā (piemēram, izplešanās tvertnē vai šļūtenē ir izveidojusies plaisa) dzinējs uzvārīsies. Lai no tā izvairītos, savlaicīgi nomainiet izplešanās tvertni ar šļūteni.

Ja šaubāties, ka antifrīza nomaiņas procedūru veiksiet pats, sazinieties ar specializētu Nissan autoservisu, kur pieredzējuši un profesionāli mehāniķi atrisinās šo problēmu jūsu vietā.

Saskaņā ar ražotāja ieteikumu, pirmā antifrīza nomaiņa automašīnām Nissan X-Trail tiek veikta pēc 72 mēnešiem jeb pēc 90 tūkstošu kilometru nobraukšanas. Turklāt darbības laikā ir vērts aplūkot dzesēšanas šķidruma stāvokli. Tumši brūna nokrāsa vai kompozīcijas krāsas maiņa norāda uz viltojumu. Šajā gadījumā ir vēlams iztukšot antifrīzu un iepildīt kvalitatīvu produktu.

Kādu antifrīzu iepildīt Nissan X-Trail

Pirms dzesēšanas šķidruma nomaiņas ir vērts izlemt par antifrīza zīmolu. Nepieciešamo informāciju varat iegūt automašīnas instrukcijās. Turklāt jūs varat izmantot:

Automašīnām no 2001-2002 ir piemērots sarkans dzesēšanas šķidrums G12. Šeit izvēle ir diezgan plaša - Lukoil Ultra, G-Energy, MOTUL Ultra.
Ja Nissan X-Trail ražots no 2003. līdz 2009. gadam, tad labākais risinājums būtu izmantot G12+ (sarkano) antifrīzu. Piemēroti antifrīzu aizstājēji - Freecor, G-Energy, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A.
Automašīnām, kas ražotas pēc 2010. gada, ražotājs iesaka ieliet G12 ++ klases sarkano antifrīzu. Ieteicamās iespējas ir Glysantin G 40, MOTUL, Freecor DSC, VAG.

Lai veiktu antifrīza nomaiņas darbu, jums ir nepieciešama desmit litru tvertne. Kopējais dzesēšanas šķidruma tilpums, kas tiek ielejams sistēmā (bez tvertnes), ir 6,6 litri. Ja maināt šķidrumu tikai radiatorā, jums būs nepieciešami 2 litri. Tāpēc labāk ir veikt pilnīgu nomaiņu, ieskaitot dzinēja kolektoru. Turklāt krāsnī un sūknī paliek noteikts tilpums.

Aizstāšanas process

Jautājums par to, kā iztukšot antifrīzu, prasa rūpīgu sagatavošanos darbam. Pirmā lieta, kas jāiemācās, ir drošības noteikumi. Antifrīzs ir toksisks savienojums, tāpēc nedrīkst pieļaut, ka tas nonāk saskarē ar ādu, automašīnas krāsojumu vai uz zemes.

Izlejiet antifrīzu

Lai nomainītu antifrīzu, rīkojieties šādi:

Paceliet priekšējo kreiso pusi ar domkratu.
Noņemiet dzinēja aizsargu, kas bloķē noteci no radiatora.
Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni, izmantojot Phillips skrūvgriezi. Radiatora vāciņš ir izgatavots no plastmasas, tāpēc ar tā demontāžu nav problēmu. Atskrūvējot, rīkojieties vienmērīgi, bez raustīšanās, lai nesabojātu iekšējo vītni.
Nomainiet spaini, baseinu vai citu trauku un pagaidiet, līdz šķidrums ir pilnībā iztukšots.
Noskrūvējiet radiatora vāciņu un pārbaudiet blīvējuma gumijas stāvokli. Vairumā gadījumu tas ir jāaizstāj. Ja jūs ignorējat šo darbu, gumija var sākt izlaist, jau pie pirmajām salnām.
Noņemiet uzliesmojumu no droseļvārsta korpusa, lai iegūtu labu piekļuvi sildītāja šļūtenei.
Kad viss šķidrums ir izplūdis no sistēmas, izmetiet atgaitas cauruli no radiatora. Pirms šī darba veikšanas notīriet daļu, lai izvairītos no netīrumu iekļūšanas sistēmā.

Kad esat paspējis iztukšot antifrīzu, pievērsiet uzmanību radiatora vāciņam. Pārliecinieties, vai vārsts cieši pieguļ un labi atsperas savā vietā. Nospiežot, nedrīkst būt grabēšanas vai cita sveša trokšņa. Pēc atbrīvošanas tai vajadzētu brīvi atgriezties savā vietā.

Pievērsiet uzmanību vārstu blīvēm. Plaisu un citu defektu klātbūtne norāda uz nepieciešamību nomainīt daļu.

Izņemiet izplešanās tvertni un rūpīgi nomazgājiet to no izveidojušajiem nosēdumiem.
Atrodiet cilindru bloka aizbāzni (turpmāk - BC). Lai pie tā tiktu, jānoņem labais ritenis un jāpaskatās zem spārna. Korķis atrodas biznesa centra labajā pusē. Kolektors neļauj noņemt kontaktdakšu.
Paņemiet atslēgu uz "četrpadsmit" un atskrūvējiet kontaktdakšu. Turiet tuvumā no tvertnes izņemto cauruli.
Izskrūvējiet un ievietojiet spraudņa vietā šļūteni un pēc tam pagaidiet, līdz no Nissan X-Trail biznesa centra iztecēs dzesēšanas šķidrums.
Noņemiet domkratu, pēc tam izlejiet atlikušo dzesēšanas šķidrumu no radiatora.

Pievērsiet uzmanību korķim, kas ir konisks un kam nav nepieciešama blīve. Detaļa nav jāmaina, bet vītnēm vēlams uzklāt hermētiķi. Labāk ir izmantot vītņu fiksatoru, kas saglabā kvalitāti pat vibrāciju gadījumā.

Pēc BC iztukšošanas pievelciet iztukšošanas aizbāzni līdz 9,8 Nm. To ir grūti izdarīt manuāli, tāpēc labāk ir izmantot griezes momenta atslēgu. Pārāk pievelkot spraudni, pastāv liels risks, ka uz BC parādīsies plaisa.

Noņemot izplešanās tvertni (ja nepieciešams), uzmanieties, lai nedarbotos aukstā laikā. Trauslākās vietas ir deguna un ausu aizbīdņi. Sprauslas atdalās bez problēmām, bet dažas var pielipt. Šajā gadījumā tos var sakratīt un pacelt ar skrūvgriezi.

Ielej jaunu antifrīzu

Nākamais antifrīza nomaiņas solis ir dzesēšanas šķidruma iepildīšana Nissan X-Trail sistēmā. Priekš šī:

Samontējiet visus savienojumus.
Ieskrūvējiet drenāžas aizbāžņus.
Paceliet plīts cauruli uz augšu.
Piepildiet sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu. Vispirms piepildiet radiatoru, līdz tas izplūst no sildītāja kakla. Ieliešanas laikā vairākas reizes nospiediet sprauslas ar roku.
Ielejiet nedaudz dzesēšanas šķidruma sildītāja caurulē un uzstādiet to.
Maksimāli piepildiet izplešanās tvertni.

Antifrīza nomaiņa pabeigta. Tagad iedarbiniet dzinēju, pārbaudiet, vai sistēmā nav noplūdes, uzsildiet dzinēju un pārvietojiet sildītāja pogu uz maksimālo pozīciju. Pagaidiet, līdz ieslēdzas Nissan X-Trail radiatora ventilators, un izslēdziet dzinēju.

Instrukcijās ir skaidri aprakstīts, kā iztukšot antifrīzu, kādiem punktiem jāpievērš uzmanība un ko izvēlēties degvielas uzpildei. Piedāvātā algoritma ievērošana ļauj veikt darbu pašam un ietaupīt naudu.

Video: antifrīza nomaiņa pret Nissan X-Trail

Ja videoklips netiek rādīts, atsvaidziniet lapu vai

Jebkuras automašīnas barošanas bloks darbības laikā ir pakļauts spēcīgai apsildei. Šī iemesla dēļ dzesēšanas sistēma ir paredzēta, lai novērstu tās pārkaršanu. Tā ir viņa, kas nodrošina pareizu motora darbību.

Mūsu tehniskais centrs veic vairākas regulāras apkopes un profesionālus Nissan X-Trail transportlīdzekļu remontdarbus. Veikto darbu sarakstā ir iekļauta antifrīza nomaiņa un dzesēšanas sistēmas remonts kopumā: radiatora, sūkņa, temperatūras sensora, līniju, termostata, dzesēšanas šķidruma rezervuāra nomaiņa.

Kam paredzēts antifrīzs?

Iekšdedzes dzinēji darbojas optimālā temperatūrā līdz 90 grādiem pēc Celsija. Lai saglabātu šo režīmu, ir nepieciešams nepārtraukti noņemt siltumu no sildelementiem. Automašīnai ir līnijas, kas cirkulē dzesēšanas šķidrumu. Ir paredzēti divi antifrīza cirkulācijas apļi: liels un mazs.

Automašīnu īpašnieki dzesēšanas šķidruma vietā izmantoja parasto ūdeni. Bet tas uzvārās daudz agrāk nekā antifrīzs, kura viršanas temperatūra slēgtā sistēmā ir aptuveni 130 grādi pēc Celsija. Ūdens veido katlakmens uz dzesēšanas sistēmas komponentu iekšējām virsmām, un tas savukārt pasliktina siltuma pārnesi, kas izraisa ātru dzinēja detaļu nodilumu. Lai palielinātu to kalpošanas laiku, jums jāizmanto antifrīzs.

Kad ir nepieciešama Nissan X-Trail dzesēšanas šķidruma nomaiņa?

Bieži vien autobraucēji neievēro dzesēšanas šķidruma savlaicīgas nomaiņas procedūru, kas izraisa motora darbības traucējumus. Pirmo reizi antifrīza nomaiņa Nissan X-Trail automašīnu dzesēšanas sistēmā ir nepieciešama pēc 90 tūkstošu kilometru nobraukuma vai 72 mēnešus pēc automašīnas izlaišanas, atkarībā no tā, kas notiek ātrāk. Visas turpmākās nomaiņas jāveic ik pēc 60 000 kilometru. Ja antifrīzs netiek nomainīts noteiktajā laikā, tas mainīs tā kvalitātes īpašības un sāks negatīvi ietekmēt metālu, no kura izgatavota cilindra galva un cilindru bloks. Citiem vārdiem sakot, tie tiks pakļauti kodīgām izmaiņām dzesēšanas šķidruma ietekmē, kas zaudējis kvalitātes rādītājus.

Kādu dzesēšanas šķidrumu iepildīt Nissan X-Trail?

Pirmkārt, pirms sākat nomainīt antifrīzu, jums ir jānosaka, kurš dzesēšanas šķidrums ir piemērots jūsu transportlīdzeklim.

Automašīnas rokasgrāmata palīdzēs noskaidrot šādu informāciju. Vai:

2001-2002 modeļiem ir piemērots G12 - sarkans;
2003.-2009.gadā ražoto automašīnu dzesēšanas sistēmā nepieciešams iepildīt G12 + šķidrumu, arī ar sarkanu krāsu;
pēc 2010.gada ražoto transportlīdzekļu dzesēšanas sistēmas uzpildīšanai nepieciešams sarkans šķidrums ar klasi G12++.

Vadoties pēc šīm prasībām, jūs varat izvairīties no kļūdām, izvēloties dzesēšanas šķidrumu.

Antifrīza nomaiņa

Ja Nissan X Trail ir nepieciešams nomainīt antifrīzu, Nissan (oriģinālais antifrīzs) ir labākā izvēle. Tas ir izgatavots no etilēnglikola. Tās zīmols ir norādīts transportlīdzekļa rokasgrāmatā. Ja jums nav iespējas izmantot oriģinālo dzesēšanas šķidrumu, varat izvēlēties analogu, pamatojoties uz oriģināla īpašībām.

Svarīgs!!! Dzesēšanas šķidrumu drīkst mainīt tikai tad, kad dzinējs ir auksts, lai izvairītos no apdegumiem. Strādājot, noteikti valkājiet cimdus. Atcerieties, ka antifrīzs ir indīgs.

Lai nomainītu dzesēšanas šķidrumu, jums būs nepieciešams:

atveriet radiatora kanalizācijas atveri;
noņemiet radiatora vāciņu;
noņemiet vāciņu no izplešanās tvertnes;
atskrūvējiet spraudni, kas atrodas uz cilindru bloka;
ieskrūvējiet spraudni cilindru blokā;
ieskrūvējiet jaunu aizbāzni radiatora iztukšošanas atverē;
piepildiet dzesēšanas sistēmu ar jaunu antifrīzu;
ielej šķidrumu izplešanās tvertnē līdz atzīmei;
aizveriet radiatoru un izplešanās tvertni ar atbilstošiem vāciņiem;
iedarbiniet barošanas bloku, sasildiet to, līdz ieslēdzas ventilators;
izslēdziet dzinēju, ja nepieciešams, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu izplešanās tvertnei. Tās līmenim jābūt starp minimālo un maksimālo atzīmi.

Ja neesat pārliecināts par savu kvalifikāciju, neuzņemieties neatkarīgu dzesēšanas šķidruma nomaiņu sava Nissan X-Trail dzesēšanas sistēmā, jo, pārlieku pievelkot cilindru blokā esošo spraudni, tas var saplaisāt. Labāk ir sazināties ar mūsu tehnisko centru, kur pieredzējuši meistari ar augstu kvalifikāciju kvalitatīvi un bez kļūdām nomainīs dzesēšanas šķidrumu jūsu automašīnā.

Mūsu cenas

Informāciju par Nissan X-Trail transportlīdzekļu detaļu un detaļu remonta vai nomaiņas izmaksām var atrast mūsu cenrādī. Mūsu demokrātiskās cenas jūs patīkami pārsteigs. Jā, un nomaiņas veikšana mūsu tehniskajā centrā maksās daudz mazāk nekā summa, kas jums jāmaksā par to pašu darbu izplatītajā.

Pirms uzsākt Jūsu transportlīdzekļa remontu, mūsu centra mehāniķi saskaņos ar Jums nepieciešamo darbu tāmi. Uzreiz uzzināsiet visu pakalpojumu izmaksas, kuras netiks mainītas, izsniedzot transportlīdzekli. Mūsu meistari pastāvīgi informēs par remonta veikšanu un, ja būs nepieciešami papildus darbi, tiksiet informēti, lai pieņemtu lēmumu – vai to nepieciešams veikt vai atlikt uz nākamo reizi.

Jūsu zināšanai! Mūsu tehniskajā centrā varat iegādāties visas nepieciešamās sastāvdaļas un elementus remontam vai nomaiņai. Šeit jūs varat atrast oriģinālās detaļas vai to augstas kvalitātes analogus.

Mūsu garantijas

Visa veida pakalpojumiem, kas tiek sniegti uz mūsu servisa centra bāzes, tiek nodrošināta ilgtermiņa garantija. Garantija tiek dota ne tikai pakalpojumiem, bet arī visām pie mums iegādātajām rezerves daļām, gan oriģinālajām, gan analogajām. Mūsu tehniskā centra meistari ir remontējuši vairāk nekā tūkstoti dažādu ražotāju automašīnu. Auto īpašnieki, kas mūs izvēlējās, bija apmierināti. Kad rodas vajadzība, viņi atkal atgriežas pie mums. Netici? Nāc un pārbaudi!

Automašīnā Nissan X-Trail antifrīzu dzesēšanas sistēmā iespējams nomainīt patstāvīgi, kas ļaus ne tikai ietaupīt, bet arī pārliecināties par paveiktā darba kvalitāti. Soli pa solim dzesēšanas šķidruma nomaiņas process ir aprakstīts zemāk.

Antifrīza nomaiņas process automašīnā Nissan X Trail

Ražotājs nosaka aukstumaģenta nomaiņas biežumu, saskaņā ar Nissan X-Trail apkopes grafiku, pirmo reizi antifrīzs jāmaina pēc 90 000 km vai pēc 72 mēnešiem. Pēc tam dzesēšanas šķidrumu ieteicams mainīt ik pēc 60 000 km. Taču Nissan X Trail aukstumnesēja nomaiņa var būt nepieciešama daudz agrāk, nekā noteikts noteikumos. Dzesēšanas šķidrums var mainīt īpašības automašīnas ekspluatācijas apstākļu, kā arī tā sliktās kvalitātes dēļ.

Automašīnas īpašniekam jāpievērš uzmanība antifrīzu novecošanas pazīmju parādīšanās, kas ietver:

šķidruma krāsas maiņa vai tā krāsas maiņa;
gružu parādīšanās dzesēšanas sistēmā;
aukstumaģenta sasalšanas temperatūras paaugstināšanās;
plīts efektivitātes samazināšanās automašīnā.

Šo zīmju parādīšanās nozīmē, ka antifrīzs ir zaudējis savas īpašības un steidzami jāiepilda jauns. Ja jūs neievērosit savlaicīgu aukstumaģenta nomaiņu, dzesēšanas sistēmas metāla daļās var sākties korozija, kas savukārt izraisīs izlietnes un noplūdes.

Antifrīza nomaiņas procedūra Nissan X Trail t30, Nissan X Trail t31, Nissan Primera p12, Nissan Primera p10, Nissan Teana j31, Nissan Pathfinder r51 un Nissan Maxima modeļiem ir identiska, jo tajos tiek izmantota līdzīga dzesēšanas sistēma un tas pats ledusskapis. klase - G12 + .

Pirms darba uzsākšanas jums vajadzētu sagatavot nepieciešamo palīgmateriāli un instrumenti:

antifrīzs piemērots Nissan X Trail;
hermētiķis;
aizbāžņu blīves;
destilēts ūdens;
plakans skrūvgriezis;
krustveida skrūvgriezis;
atslēga 14;
balona atslēga;
notekas tvertne;
domkrats;
tīra lupata.

Dzesēšanas sistēmas iztukšošana un skalošana

Pirmais antifrīza nomaiņas solis ir vecā šķidruma iztukšošana un dzesēšanas sistēmas izskalošana. Šī procedūra ir nepieciešama šādā secībā:

Paceliet ar domkratu automašīnas kreiso priekšpusi.
Noņemiet dzinēja aizsargu.
Ar Phillips skrūvgriezi uzmanīgi atskrūvējiet radiatora iztukšošanas aizbāzni.
Nomainiet sagatavoto trauku, lai iztukšotu veco antifrīzu.
Noskrūvējiet radiatora vāciņu un nomainiet gumijas blīvi.
Noņemiet kontaktligzdu no droseles bloka, lai piekļūtu plīts caurulei.
Atvienojiet plīts atgaitas cauruli un izlejiet no tās šķidrumu.
Izņemiet izplešanās tvertni, noņemot no tās cauruli, noteciniet šķidrumu un mazgājiet to.
Noņemiet labo riteni un atrodiet cilindru bloka aizbāzni (BC).
Izskrūvējiet BC spraudni ar atslēgu 14, tā vietā ievietojiet no tvertnes izņemto cauruli, pagaidiet, līdz antifrīzs pilnībā iztukšojas no bloka.
Uzklājiet hermētiķi uz BC spraudņa vītnēm un pieskrūvējiet to vietā.
Noņemiet domkratu, lai no radiatora iztukšotu atlikušo aukstumaģentu.
Atkārtoti uzstādiet visas noņemtās daļas.

Pēc vecā antifrīza iztukšošanas izskalojiet dzesēšanas sistēmu ar īpašu šķidrumu vai destilētu ūdeni. Izlejiet sagatavoto skalošanas šķīdumu caur radiatora kaklu, uzsildiet Nissan X-Trail un pēc skalošanas noteciniet ūdeni iepriekš aprakstītajā secībā.

Uzpildīšana ar jaunu šķidrumu

Pēdējais solis ir iepildīt svaigu antifrīzu. Ieteicams izmantot oriģinālu Nissan produktu vai izvēlēties šķidrumu ar piemērotākajiem parametriem no kataloga. Pirms procedūras uzsākšanas ir jāpārliecinās, vai visas dzesēšanas sistēmas šļūtenes un caurules ir labā stāvoklī, ja tiek konstatēti defekti, bojātās daļas jānomaina, pēc tam sistēmai var pievienot jaunu dzesēšanas šķidrumu.

Jaunais aukstumaģents jāiepilda nākamajā secības:

Pārliecinieties, vai visi iztukšošanas aizbāžņi ir savās vietās.
Pavelciet uz augšu plīts cauruli.
Ielejiet antifrīzu radiatorā caur kaklu līdz spraudņa pamatnei, nospiežot gaisa atgaisošanas cauruli.
Ielejiet šķidrumu sprauslā un uzstādiet to vietā.
Maksimāli piepildiet izplešanās tvertni.
Uzskrūvējiet izplešanās tvertnes un radiatora vāciņus.
Noslaukiet izlijušo šķidrumu ar tīru drānu vai lupatu.

Ņemiet vērā, ka jūs varat arī mainīt antifrīzu Nissan Primera P12, kā aprakstīts instrukcijās, kā arī Nissan Pathfinder R51 aukstumaģenta nomaiņa un antifrīza nomaiņa Nissan Teana J31 tiek veikta tādā pašā veidā.

Ko darīt, ja dzesēšanas sistēmā nokļūst gaiss?

Pēc antifrīza ieliešanas Nissan X-Trail sistēmā uzsildiet automašīnu, ieslēdzot sildītāju. Ja uzpildes laikā dzesēšanas sistēmā ir iekļuvis gaiss, šī procedūra palīdzēs tai atrast izeju. Pēc dzinēja uzsildīšanas pārbaudiet šķidruma līmeni un, ja tas ir pazeminājies gaisa izplūdes dēļ, pievienojiet nepieciešamo dzesēšanas šķidruma daudzumu.
Ja skaidri ievērojat sniegtos soli pa solim sniegtos norādījumus, pat iesācējs autobraucējs var tikt galā ar antifrīza nomaiņas procedūru Nissan X-Trail.

127 ..

Nissan X-Trail T31. Izplūdes gāzu toksicitātes cēloņi

Cēloņi un metodes izplūdes gāzu toksicitātes samazināšanai

Iespējamo kļūdu saraksts	Diagnostika	Eliminācijas metodes
No sprauslām ir noplūde (pārplūde) vai to sprauslas ir netīras	Pārbaudiet sprauslas izsmidzināšanas raksta hermētiskumu un formu	Netīrās sprauslas var mazgāt uz speciāla statīva. Nomainiet noplūdušos vai stipri netīros inžektorus.
Augstsprieguma ierīču un ķēžu izolācijas bojājumi - dzirksteļošanas pārtraukumi	Lai pārbaudītu augstsprieguma vadus un aizdedzes spoles, nomainiet tos ar labi zināmiem.	Nomainiet bojāto aizdedzes spoli, bojātos augstsprieguma vadus. Smagos ekspluatācijas apstākļos (sāls uz ceļiem, sals mijas ar atkušņiem) vadus vēlams nomainīt ik pēc 3-5 gadiem
Bojātas aizdedzes sveces: strāvas noplūde caur plaisām izolatorā vai oglekļa nogulsnes uz termiskā konusa, slikts centrālā elektroda kontakts	Pārbaudiet sveces	Nomainiet bojātās aizdedzes sveces
Bojāts gaisa temperatūras sensors ieplūdes kolektorā vai tā ķēdē	Testeris pārbauda sensoru
Bojāts dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors	Pārbaudiet sensora pretestību ar ommetru dažādās temperatūrās	Nomainiet bojāto sensoru
Bojāts droseles stāvokļa sensors vai ķēde	Pārbaudiet droseles stāvokļa sensoru	Atjaunojiet kontaktu elektriskajās ķēdēs, nomainiet bojāto sensoru
Bojāts skābekļa koncentrācijas sensors vai ķēde	Jūs varat novērtēt skābekļa koncentrācijas sensora darbību un tā elektrisko ķēžu savienojumu uzticamību, izmantojot diagnostikas iekārtas	Izlabojiet bojātās elektriskās ķēdes. Nomainiet bojāto sensoru
Bojāts absolūtā gaisa spiediena sensors un tā ķēde	Jūs varat pārbaudīt absolūtā gaisa spiediena sensora stāvokli, izmantojot diagnostikas aprīkojumu	Atjaunojiet kontaktus elektriskajās ķēdēs. Nomainiet bojāto sensoru
Bojāts dators vai tā shēmas	Pārbaudei nomainiet zināmu labu ECU.	Atjaunojiet kontaktus elektriskajās ķēdēs. Nomainiet bojāto ECU
Izplūdes sistēmas noplūde zonā starp izplūdes kolektoru un izplūdes cauruli	Pārbaude pie vidējiem kloķvārpstas apgriezieniem	Nomainiet bojāto blīvi, pievelciet vītņotos savienojumus
Bojāts katalītiskais neitralizators	Izplūdes gāzu katalītiskā neitralizatora izmantojamību var pārbaudīt, izmantojot diagnostikas aprīkojumu	Nomainiet katalītisko neitralizatoru
Paaugstināts spiediens degvielas sistēmā nepareizas spiediena regulatora darbības dēļ	Pārbaude, pārbaudot ar manometru spiedienu degvielas sistēmā (ne vairāk kā 3,5 bāri) tukšgaitā	Nomainiet bojāto regulatoru
Paaugstināta pretestība gaisa plūsmai ieplūdes traktā	Pārbaudiet gaisa filtra elementu, ieplūdes traktu (vai nav svešķermeņu, lapu utt.)	Iztīriet ieplūdes kanālu, nomainiet netīro gaisa filtra elementu
Liela daudzuma eļļas iekļūšana dzinēja sadegšanas kamerās vārsta kāta blīvējumu, vārstu kātu, vārstu vadotņu, virzuļu gredzenu, virzuļu un cilindru nodiluma vai bojājumu dēļ	Pārbaude pēc dzinēja izjaukšanas	Izlabojiet dzinēju

80% izplūdes gāzu toksicitāti ietekmē vairāki galvenie faktori: 1. Degviela (pirmais un galvenais faktors) 2. Dzinēja stāvoklis (nolietojums, piesārņojuma daudzums) 3. Motoreļļa (tips, kvalitāte, tīrība) 4. Gaiss filtra stāvoklis (pretestība) .

1. Degviela. Pirms došanās uz tehnisko apskati dažas dienas pirms tam jāiepilda tikai augstas kvalitātes benzīns ar augstu oktānskaitli. Šī pieeja ievērojami samazinās toksīnu saturu izplūdes gāzēs.

2. Dzinēja stāvoklis. Tas ir visizplatītākais faktors, kas izraisa izmaiņas izplūdes gāzu sastāvā. Degvielas sistēmu ieteicams tīrīt divas reizes gadā un atcerēties periodiski nomainīt degvielas filtru. Aizdedzes sveču stāvoklis lielā mērā ietekmē toksicitāti, pirms apkopes tās ieteicams nomainīt.

3. Motoreļļa. Savādi, ka motoreļļas kvalitāte maina arī izplūdes gāzu sastāvu. Sintētiskā motoreļļa samazina toksicitāti, bet minerāleļļa - palielina. Tāpēc pirms apkopes ir ieteicams nomainīt veco motoreļļu pret svaigu, ir nepieciešams izmantot tikai augstas kvalitātes eļļu, kas iegādāta no oficiālajiem pārstāvjiem.

4. Gaisa filtra stāvoklis. Ikviens zina, ka gaisa filtra pretestība (piesārņojums) izraisa jaudas samazināšanos, pārmērīgu izlādi ieplūdes kolektorā un toksicitātes palielināšanos. Pirms iziet MOT, to arī vajadzētu nomainīt pret jaunu!

Galvenie toksisko vielu veidošanās iemesli iekšdedzes dzinējos ir degmaisījuma sagatavošanas procesu nepilnības pirms tā ievadīšanas cilindros un cilindros, kas noved pie nepilnīgas degvielas sadegšanas dzinējā, kā arī kā degvielas piesārņojums ar dažādiem piemaisījumiem un piedevām.
Ideālā gadījumā ogļūdeņraža degvielas pilnīgai sadegšanai dzinējā vajadzētu radīt oglekļa dioksīdu un ūdens tvaikus, kas nav toksiskas vielas.
Bet ideālu degvielas sadegšanas procesu dažādos dzinēja darba režīmos vai ideāli tīru degvielu reālajā auto ekspluatācijas praksē praktiski nav iespējams iegūt. Tāpēc iekšdedzes dzinēja darbību vienmēr pavada nepatīkamas emisijas atmosfērā.
Dīzeļdzinēju un dzirksteļaizdedzes dzinēju izplūdes gāzēs toksisko vielu daudzumam maisījuma veidošanās un degvielas sadegšanas procesu dažādības dēļ ir būtiskas atšķirības. Dīzeļdzinēju izplūdes gāzes satur lielu daudzumu sodrēju un slāpekļa oksīdu, bet dzinēju ar dzirksteļaizdedzi - oglekļa monoksīdu un ogļūdeņražus. Tāpēc toksicitātes apkarošanas līdzekļi šāda veida dzinējos ir atšķirīgi.

Automašīnu izplūdes gāzu toksicitātes samazināšana tiek veikta dažādos veidos, uzlabojot dzinēju konstrukciju un darba procesu, aprīkojot automašīnas ar sistēmām kaitīgo izmešu uztveršanai un neitralizēšanai, kā arī uzlabojot izmantotā benzīna vides īpašības.

Citi motora toksicitātes cēloņi

Zudumi degvielas sadegšanas laikā (zaudējumi no nesadegušās degvielas iekļūšanas izplūdes sistēmā);
zudumi bagātīga gaisa un degvielas maisījuma dēļ;
zudumi degvielas oksidēšanās un sadegšanas rezultātā kompresijas fāzē (iesmidzināšanas padeves leņķa vai aizdedzes padeves leņķa klātbūtnes dēļ);
zudumi sadegšanas kamerā, ko izraisa sprauga starp virzuļiem un cilindru bloka sienām;
virzuļa gredzenu berzes zudumi uz cilindru bloka;
zaudējumi no inerces spēkiem, kas rodas iekšdedzes dzinējā (virzuļu un citu iekšdedzes dzinēja elementu "pārvietošanas" rezultātā);
berzes zudumi savienojošo stieņu asimetrisko reakciju dēļ;
zudumi asimetriskas sadegšanas dēļ;
zaudējumi KShM un CPG šarnīrveida daļu pāru sadursmes rezultātā;
iekšdedzes dzinējam uzstādīto agregātu darbības zaudējumi.

Bezjēdzīgi negrieziet dzinēju ar starteri ilgu laiku;
neiedarbiniet dzinēju, velkot. Jums vajadzētu izmantot "apgaismojuma" metodi no citas automašīnas;
aizliegts pārbaudīt cilindru darbību, atvienojot aizdedzes sveces.
aizdedzes sistēmas darbības pārtraukumu gadījumā neļaujiet dzinējam darboties ar lielu kloķvārpstas apgriezienu skaitu, līdz darbības traucējumi nav novērsti;
Neiepildiet motoreļļu virs maksimālā līmeņa. Eļļas pārpalikums, kas nonāk katalītiskajā neitralizatorā, var sabojāt pārklājumu vai to pilnībā iznīcināt.