Raksts par noderīgas iespējas automašīnām, par kurām gan ne visi autobraucēji zina. Raksta beigās - interesants video apmēram 35 noderīgas automašīnas funkcijas.
Raksta saturs:
Ļoti bieži var novērot, kā cilvēkiem pieder labas, tehniskas lietas, bet absolūti neprot tās izmantot. iPhone īpašnieki tos izmanto tikai zvanīšanai, un kvalitatīvu automašīnu vadītāji nezina būtisku daļu savu funkciju transportlīdzeklis.
No vienas puses, tā kā auto pilda savu galveno uzdevumu - pārvadāt no punkta A uz punktu B, tad kāpēc bāzt galvu ar nevajadzīgu informāciju. No otras puses, tā kā visas šīs noslēpumainās pogas un sviras ir uzstādījuši inženieri, tas nozīmē, ka tie kaut kam ir vajadzīgi.
Šajā pārskatā mēs centīsimies paplašināt autobraucēju zināšanas par dažiem interesantiem un noderīgas funkcijas, par kuras esamību savā automašīnā viņi pat nenojauta.
Bērnu drošība
Cilvēki, kuri ir vecāki, izvēloties ģimenes auto Pirmkārt, pievērsiet uzmanību durvju bloķēšanas pogas klātbūtnei. Parasti visas durvis ir droši nostiprinātas no vienas pogas tā, ka tās nav iespējams atvērt no ārpuses. Bet, ja zinātkārs bērns nejauši divreiz pavelk durvju rokturi, tad viņš var izkrist tieši ceļā, it īpaši, ja vecāki nevērīgi izturējās pret drošības jostām.
Lai izvairītos no aprakstītās situācijas, beigās vajadzētu meklēt kādu sviru sētas durvis. Pēc pārslēgšanas citā pozīcijā ar atslēgtu centrālo slēdzeni no salona aizmugurējās durvis vairs nevar atvērt.
Līdzīga svira atrodama uz abām aizmugurējām durvīm, kas garantē maksimālu drošību pasažieriem aizmugurējie sēdekļi. Aprīkojot automašīnu ar bezatslēgas ieeju, vadītājs var tā izlemt elektroniskā atslēga nav tradicionālā saliekamā "dzelona". Bet šis viedoklis ir kļūdains, jo, pēkšņi izlādējoties automašīnas akumulatoram, īpašnieks vienkārši nevarēs iekļūt salonā.
Situācija ir absurda, un tāpēc ir nepieciešams tuvāk apskatīt čipkarti vai elektroniskās atslēgas korpusu. Jābūt vai nu aizbīdnim, no kura jānoņem “dzelonis”, vai arī mazam vāciņam, kas to slēpj. Tādējādi īpašniekam vienmēr ir iespēja manuāli atvērt savu automašīnu un tajā pašā laikā tikt pie aizmugurējām durvīm un aktivizēt bloķētāju.
Elektriskā loga slēdzene
Kādam šī funkcija šķitīs dīvaina, taču, lai pasargātu tos pašus bērnus, kuri var pakārt pa logu un saaukstēties, dažkārt tie ir droši jānobloķē.
Uz mašīnām ar elektriskie logi, vadības blokam uz vadītāja durvīm ir piecas pogas. Kāpēc, ja ir tikai četri logi? Un galu galā retais autobraucējs iepazīstas ar instrukcijām, lai rastu atbildi uz šo jautājumu. Šī "papildu" poga neļauj pasažieriem nolaist logus, bloķējot tos visus, izņemot vadītāju.
Dažiem Korejas zīmoliem šī funkcija darbojas daļēji, bloķējot tikai aizmugurējos logus. Un dažreiz tā, ka pat vadītājs pēc tam nevar tos atvērt.
Hameleona spogulis
Tālāk mēs ierosinām izpētīt salona spoguli. Ja uz tā ir redzama noteikta gaismas diode, kas iet gar virsmas malu vai ir uzstādīta pašā korpusā, šādu spoguli sauc par elektrohromu. Fundamentāla atšķirībašī dizaina spoguļi ar pretatstarojošu pārklājumu, kas novērš atspīdumu.
Tās darbību var salīdzināt ar hameleona brillēm cilvēkiem ar redzes traucējumiem: ja naktī deg automašīna ar spilgtiem priekšējiem vai tālās gaismas lukturiem, šāds spogulis automātiski aptumšojas.
Spoguļa iekšpusē ir uzstādīti īpaši fotosensori, no kuriem viens ir vērsts uz priekšu, lai novērtētu ceļa apgaismojumu, bet otrs ir vērsts atpakaļ, lai kontrolētu aizmugurē braucošo automašīnu gaismu. Ja atšķirība starp ielu apgaismojumu un mākslīgo gaismas avotu citu cilvēku lukturu veidā ir pārāk liela, moderna elektronika automātiski sāk aptumšošanas procesu. Neliela poga, kas atrodas uz spoguļa, atspējos šo opciju, ja aptumšošana traucē vadītājam. Dažos modeļos tas tiek aktivizēts ar vienu nospiešanu, dažiem - pēc kāda laika turēšanas.
Klasiskajiem spoguļiem ir arī paslēpta svira, bet iekšā Šis gadījums kad tas tiek noregulēts, spoguļa leņķis mainīsies, glābjot no citu cilvēku apgaismojuma apžilbinošās gaismas.
Garāžas durvju kontrole
Šīs nav visas spējas, kas piemīt salona spogulim. Dažas automašīnas ļauj ar to kontrolēt atvēršanu un aizvēršanu. garāžas durvis ar vienkāršu programmēšanu, pārvēršot spoguli par tālvadības pulti.
Šāda iespēja pieejama, piemēram, Mercedes un BMW, kuru spoguļiem virsbūves apakšējā malā ir vadības pogas. Ideālā gadījumā īpašniekam būs jāizvēlas viena no pogām un jānes tai pievienotā vārtu tālvadības pults, lai nolasītu signālu. Ja signālu veids un frekvenču diapazons sakritīs, tālvadības pults saistīsies ļoti ātri un pats par sevi. Ja procedūra neizdodas ar pirmo reizi, jums būs jāatsaucas uz automašīnas rokasgrāmatu
Drošības jostas regulēšana
Vai drošības jostai varētu būt kādas slēptas funkcijas, par kurām vadītājs nezinātu?
Izrādās, ka ne katrs auto īpašnieks vispār prot izmantot jostas. Piemēram, vadītāja sēdekli vēlams neuzstādīt vistālāk aizmugurējā stāvoklī. Šādā gadījumā fiksēta josta radīs lielu diskomfortu, veicinās vadītāja nogurumu un neļaus aizsniegt sviras un pogas. Ne mazāk bīstama ir galējā pozīcija uz priekšu, kurā vadītājs gandrīz guļ ar krūtīm uz stūres, un pēkšņa trieciena gadījumā ar automašīnu radīs nožņaugšanās risku ar jostu.
Jostu nevar vienkārši "uzmest" sev virsū, tai jābūt droši nofiksētai ar slēdzeni. Ieteicamā atstarpe starp to un cilvēka ķermeni ir 25 mm, lai cauri varētu izbāzt tikai plaukstu. Darbības laikā josta var izstiepties, griezties, tāpēc pirms katra brauciena tā ir jāieved pareizā formā.
Un šeit izrādās, ka autovadītāji nezina par iespēju pielāgot jostu cilvēka augumam. Uz vidējā statņa ir speciāla cilpa, kas pārvietojas vertikāli, nospiežot pogu vai aizbīdni. Tādējādi vadītājs var noregulēt jostas augstumu tā, lai tā būtu pareizi uz pleca vidus.
Meklēju benzīntanku
Ja cilvēks ir noīrējis automašīnu citā pilsētā vai aizņēmies to no dzīvesbiedra/drauga un saskaras ar nepieciešamību uzpildīt degvielu, tad degvielas uzpildes stacijā viņam būs jāskraida apkārt, meklējot benzīntanku. Lai netērētu laiku un pūles, mašīnā ir mājiens. Instrumentu panelī pie ikonas ar degvielas uzpildes stacijas attēlu ir uzzīmēta bultiņa, kuras virziens parāda tvertnes atrašanās vietu.
ESP atspējošana
Drošības kontrole ir ļoti noderīga sistēma novēršot transportlīdzekļa slīdēšanu. Taču situācijas uz ceļa ir dažādas, un slīdēšana var būt ļoti svarīga, piemēram, lai izkļūtu no netīras bedres. Radikāls veids, kā atrisināt problēmu, ir izvilkt drošinātāju. Taču šī iespēja var radīt neatgriezenisku kaitējumu visai elektronikai, kas saistīta ar sistēmu, un nav prātīgi upurēt labu iespēju vienas problēmas dēļ.
Atšķirīga izeja no situācijas ir atkarīga no automašīnas modeļa. Dažiem ir īpaša poga, kas, lai gan pilnībā neatspējo ESP, tomēr nodrošina zināmu kustību. Citi modeļi reaģē uz minētās pogas nospiešanas intensitāti un ilgumu, lai sniegtu atgriezenisko saiti. Visbeidzot, trešās instances nodrošina vēlamo rezultātu, veicot īpašas manipulācijas ar mašīnas vienībām. Tātad noteikti modeļi Toyota zīmols izslēdziet ESP rokas bremzes un bremzes kombinācijas ietekmē.
Noderīgi dzīves hacks autobraucējiem
Visbeidzot, vēl daži interesanti padomi:
- Ja automašīnas centrālās atslēgas darbība ir atslēgta kustības sākuma laikā, jānofiksē durvju bloķēšanas poga, kas ir nospiesta uz pāris sekundēm. Pēc pīkstiena funkcija tiek aktivizēta, to atspējo līdzīgas darbības;
- Saule var padarīt aklu vadītāju ne tikai tajos brīžos, kad tā spīd tieši acīs. Sānu gaisma var arī novērst uzmanību no ceļa, liekot jums šķielēt. Šajā gadījumā talkā nāks arī saulessargs, kuru, izrādās, var ne tikai pacelt un nolaist, bet arī pagriezt par 90 grādiem. Tajā pašā laikā šāds vizieris pasargās vadītāju no nevienmērīgas iedeguma.
Lai apmierinātu autovadītājus, autoražotāji pastāvīgi uzlabo automašīnas visos aspektos.
Jaunās tehnoloģijas padara automašīnas ekonomiskākas, ērtākas, jaudīgākas, drošākas un uzticamākas.
Šeit ir 10 funkcijas un iespējas, bez kurām ir grūti iedomāties modernu automašīnu:
1.Bluetooth
Šodien bezvadu Bluetooth savienojums iekļauts standarta aprīkojums daudzas automašīnas. Ja vadītājam ir Windows telefons vai Android viedtālrunis, tad braukšanas laikā telefons var nenovērst viņa uzmanību. AR izmantojot Bluetooth varat zvanīt vai sūtīt ziņas (izmantojot runas atpazīšanu). Apple lietotāji izmanto Siri Eyes Free, kas veic aptuveni tādus pašus uzdevumus. Bluetooth priekšrocība automašīnā ir tāda, ka vadības pogas tiek parādītas lielajā borta ekrānā un skaņa tiek atskaņota caur audio skaļruņiem. Vadītājam vairs nav jāķep ar savu portatīvo ierīci, novēršot uzmanību no braukšanas.
2. USB savienotāji
Pārnēsājamās ierīces ir kļuvušas par tik neatņemamu mūsdienu cilvēku dzīves sastāvdaļu, ka lielākā daļa automašīnu tagad ir aprīkotas ar USB pieslēgvietām. Šis lielisks veids uzlādēt piederumus, kā arī klausīties mūziku caur skaļruņiem, neizmantojot lēnu bezvadu savienojumu. Tagad visi faili no viedtālruņa, MP3 atskaņotāja un zibatmiņas diska ir pieejami automašīnā.
3. Ieeja bez atslēgas un dzinēja iedarbināšana
Funkcija bezatslēgas ieeja un palaišana tagad ir pieejama daudziem tirgū esošajiem modeļiem. Skāriensensors "pamana" automašīnas īpašnieka tuvošanos un atver durvis, kad viņš tuvojas. Kad viņš iekāpj salonā, vienkārši nospiediet vienu pogu, un dzinējs iedarbinās. Visu šo laiku automašīnas atslēgas un signalizācijas atslēgu piekariņš atrodas kabatā. Šī sistēma ir neaizstājama sievietēm, kurām vairs nav jāiedziļinās savā maciņā ar vārdiem "nu, kur ir šīs atslēgas?"
4. Lietojumprogrammu integrācija
Lietotņu integrācija kļūst arvien izplatītāka automašīnu informācijas un izklaides sistēmās, taču tā tiek piedāvāta reti pamata konfigurācija. Lai apmierinātu pieaugošās vajadzības mūsdienīgi autovadītāji viņu pārnēsājamās ierīces ir savienotas ar borta datoru, un viņu iecienītākās lietojumprogrammas (radio, laikapstākļi, pārlūkprogrammas, sociālie tīkli) tiek parādītas lielajā viduskonsoles ekrānā. Atkal, tas ir ērtāk un drošāk nekā braukt ar automašīnu ar viedtālruni rokās.
5. Balss atpazīšana
Pirmās paaudzes balss atpazīšanas sistēmas bieži mulsināja autovadītājus. Bet tagad tie ir kļuvuši daudz labāki: procesors ne tikai apstrādā dzirdamo signālu "kā ir", bet "ieslēdz loģiku", šķirojot piemērotas iespējas un salīdzināt tos ar iepriekšējiem vaicājumiem.
6. Automašīnas tālvadības pults
Ar tādām mašīnām kā Tesla modelis S, vadītāji var lieliski piedzīvot jauns līmenis savienojumiem. Bet futūristiskā Tesla ir tālu no tā vienīgais auto ar tādām iespējām. Daudzi uzņēmumi izstrādā lietotnes, kas ļauj vadītājiem mijiedarboties ar automašīnām, izmantojot viedtālruņus. Starp pieejamās funkcijas: atveriet un aizveriet durvis, iedarbiniet dzinēju, pielāgojiet klimata iestatījumus, atrodoties jebkurā vietā. Autovadītāji tiek informēti par degvielas un uzlādes līmeni akumulators, viņi var arī ievadīt adreses un maršrutus tieši automašīnas navigācijas sistēmā, sēžot mājās pie kafijas.
7. Aklās zonas uzraudzība
Aklās zonas uzraudzība ir ļoti noderīga, un bieži vien tā ir pamata iespēja. modernas automašīnas. Pētījumi liecina, ka aklās zonas katru gadu izraisa simtiem tūkstošu negadījumu. Lai no tā izvairītos, ir izstrādāta sistēma, kas, izmantojot sensorus, “redz” transportlīdzekļus “aklajā” zonā un informē par to vadītāju. Tas palīdzēs arī automašīnām situācijā, kad vadītājs uzbrauc uz ceļa atmuguriski.
8. Joslu ievērošana
Tāpat kā iepriekšējais "asistents", joslu saglabāšanas sistēma balstās uz sensoriem. Viņi vienmēr skatās uz automašīnas stāvokli attiecībā pret marķējumu uz šosejas vai šosejas. Ja vadītājs padomā vai aizmieg un atstāj savu joslu, neieslēdzot pagrieziena rādītāju, automašīna viņu pamodinās, ieslēdzot sēdekļa skaņu un/vai vibrāciju, vai arī stūre griezīsies pati un automašīna atgriezties joslas vidū.
9. Adaptīvā kruīza kontrole un sadursmju novēršanas sistēma
Tiem, kas regulāri brauc pa lielceļiem, kruīza kontrole ir lielisks palīgs. Adaptīvā kruīza kontrole gāja soli tālāk. Tas uztur nemainīgu iestatīt ātrumu un vērot priekšā braucošo mašīnu. Ja viņa strauji bremzē, tad automašīna pati izlej "gāzi" un palēnina ātrumu.
10. Automašīnu mijiedarbība
Lai samazinātu individuālās uzstādīšanas izmaksas navigācijas sistēmas uz automašīnu, autoražotāji tagad pievienojas borta dators viedtālrunī un jau caur to mijiedarbojas ar satelītu un citām iekārtām. Tātad vadītājs saņem informāciju par satiksmes sastrēgumiem un ceļa zīmes viņam blakus. Sistēmu var izmantot arī automātiskai negadījumu paziņošanai, transportlīdzekļa zādzībām, palīdzības pieprasīšanai uz ceļa.
Ja vēl negrasāties pirkt jauna mašīna, bet tomēr tuvākajā nākotnē plānojat to darīt, tad jums būs interesanti uzzināt, kādas 10 jaunas novatoriskas un augsto tehnoloģiju funkcijas būs pieejamas .
Vienmēr ir interesanti uzzināt, kādas būs jaunas tehnoloģijas drīzumā. Patiešām, mūsu laikā mūsdienu automašīnās tiek ieviestas daudzas jaunas tehnoloģijas. Augsto tehnoloģiju attīstība komforta un ērtību līmenim, jaunas degvielas taupīšanas tehnoloģijas un daudz kas cits jau ir sākuši ieviest jaunas automašīnas, kuras drīzumā izmantos visi pasaules autoražotāji.
Mēs nolēmām apkopot jums 10 jaunas funkcijas, kas tuvākajā nākotnē būs pieejamas gandrīz visās jaunajās automašīnās. Tātad, kad gatavojaties iegādāties jaunu automašīnu, dažas funkcijas un tehnoloģijas jums jau būs pazīstamas, pateicoties mūsu rakstam.
Viena no 10 funkcijām, kas būs jaunām automašīnām, ir tuvuma atslēga.
Automašīnas atslēga, kas atver durvis un iedarbina automašīnu, drīz kļūs par pagātni. Daudzus gadus tas ir izmantots visās automašīnās bez izņēmuma visā pasaulē. Taču progress nestāv uz vietas. Jaunas tehnoloģijas un prasības komforta līmenim ļāvušas radīt tuvuma atslēga, kas neprasa nekādas papildu darbības, lai atvērtu automašīnas durvis un iedarbinātu dzinēju. Tuvuma atslēga ir vai nu atslēga ar iebūvētu mikroshēmu, kas pārraida signālu pa radio kanālu, kas ļauj no attāluma atvērt un aizvērt durvis un identificēt automašīnas īpašnieku, lai izslēgtu vai ieslēgtu drošības signalizāciju, vai atslēga fob, kurā ir arī iebūvēta līdzīga mikroshēma. Tuvuma atslēga, pieejot pie automašīnas, signalizācijai nosūta īpašu drošības kodu, kas sistēmai dod signālu automašīnas atvēršanai un atbruņošanai. Jums vienkārši jāatver durvis un jāiekāpj automašīnā un jānospiež dzinēja iedarbināšanas poga (tagad gandrīz viss jauns kvalitatīvas automašīnas poga ir iestatīta). Automašīnas apbruņošana tiek veikta līdzīgi. Jūs izkāpjat no automašīnas, aizverat durvis, un jūsu tuvuma atslēga nosūta automašīnai signālu, lai aktivizētu signalizāciju.
Monitori. Displeji. Ekrāni. Daudz ekrānu...
Ja domājat, ka jūsu mājas televizors, datora monitors, planšetdators vai viedtālrunis ir vienīgie ekrāni, uz kuriem skatīsities, tad maldāties. Jau šobrīd lielākajai daļai jauno automašīnu viduskonsolē ir uzstādīts monitors, kas parāda dažādas automašīnas funkcijas, ar kuru palīdzību var vadīt klimata kontroli, multimediju funkcijas un citas sistēmas. Vairs nav nekas neparasts, ka automašīnā ir vairāki monitori. Turklāt automašīnās uzstādītajiem ekrāniem ir ļoti augsta izšķirtspēja ekrāns, kas ļauj skatīties video HD kvalitātē. Pavisam nesen šādi displeji automašīnā bija pieejami tikai dārgos un luksusa automašīnas kuri nebija ļoti laba kvalitāte. Bet šodien monitori tiek uzstādīti pat ekonomiskās klases automašīnām.
Daudz, daudz automašīnu videokameru.
Jau šobrīd uz daudzām vidējās klases automašīnām (jau ir ekonomiskās klases auto) ražotājs uzstāda videokameras, kas ļauj kontrolēt automašīnas aklās zonas, no kurām bilde tiek parādīta automašīnas centrālajā monitorā. Tāpat funkcijas palīdz darboties videokameras automātiskā autostāvvieta, kas ir izmantots daudzos automašīnu modeļos. Automašīnas iekšpusē ir arī kameras, kas uzrauga vadītāja acis, nosakot noguruma līmeni.
Kondicionieris auto sēdekļiem.
1990. gadā parādījās atsevišķs gaisa kondicionieris automašīnas priekšējiem sēdekļiem, ko izstrādāja Uzņēmums Saab, ir kļuvis par piemēru jaunu tehnoloģiju demonstrēšanai un jaunām iespējām palielināt vadītāja komfortu un priekšējais pasažieris. Sākumā šī tehnoloģija tika izmantota tikai ļoti dārgām un greznām automašīnām. Pašlaik šī tehnoloģija tiek izmantota vidējas klases transportlīdzekļos. Sēdekļa gaisa kondicionieris sastāv no vairākiem sēdeklī iebūvētiem ventilatoriem, kas regulē gaisa plūsmu. Sistēma palīdzēs atdzesēt sēdekli bez ieslēgšanas auto kondicionieris gaisa dzesēšana (klimata kontrole), un īsā laikā. Piemēram, šī funkcija ir noderīga, ja saules stari ir sasildījuši automašīnas sēdekļa virsmu, kas novietota stāvēšanai tiešos saules staros. ilgu laiku. Sēdekļa kondicionieris atdzesē sēdekli un krēsla atzveltni īsā laikā. Šī funkcija ietaupa slodzi klimata sistēma automašīna, kas darbojas ar strādājošu dzinēju, kas samazina degvielas patēriņu. Šī funkcija jau ir instalēta 2014. gada Kia Forte.
Automātiskās avārijas bremzēšanas funkcija, tuvojoties šķērslim, un automātiskas automašīnas ātruma samazināšanas funkcija.
Jaunajās automašīnās parādījās videokameru izmantošana, kas aprakstīta iepriekš, kā arī īpaša radara ierīce. Tātad, ja rodas šķērslis, kas var izraisīt sadursmi, automašīna pati spēj pielietot avārijas bremzēšanu bez vadītāja līdzdalības vai samazināt ātrumu līdz vēlamajam, lai izvairītos no konverģences un avārijas. Tāpat līdz ar šo funkciju radās iespēja pusautomātiskā režīmā uzturēt noteiktu automašīnas attālumu ar citiem objektiem. satiksme bez vadītāja iesaistīšanās. Gandrīz pirms gada vairāk nekā vienai automašīnai šādas funkcijas nebija, izņemot dažas tehnoloģijas automašīnās. Volvo. Bet šodien šāda tehnoloģija ir sākusi parādīties ne tikai luksusa automašīnās (), bet arī uz automobiļu izstrādājumi tādiem uzņēmumiem kā Subaru un General Motors, kuru modeļi pieder pie vidusšķiras. Vienīgā atšķirība no dārgas automašīnas ir automātiskās bremzēšanas trūkums. Lētākos automobiļos šī funkcija spēlē sadursmes brīdinājuma lomu, uz instrumentu paneļa mirgojot vadītājam brīdinājuma signālu.
Astoņu un deviņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba.
Neskatoties uz to, ka daudzi autoražotāji vēl nav uzstādījuši 8 un kam dubultsajūgs, viņiem jau ir izstrādātas izstrādes un tehnoloģijas to izveidei un turpmākai uzstādīšanai savos sērijveida transportlīdzekļos. Mūsdienās daži ražotāji, īpaši premium zīmoli, jau ir tādus ieviesuši automātiskās pārnesumkārbas uz viņu krājuma automašīnas. Ļoti drīz mēs redzēsim šādu kastu parādīšanos uz vidējās klases automašīnām un pēc tam uz lētāka segmenta automašīnām. Jaunas automātiskās pārnesumkārbas vairākātrumus, ļauj palielināt automašīnas jaudu, palielināt paātrinājumu no vietas un tajā pašā laikā, izkraujot dzinēju, samazināt degvielas patēriņu.
Interneta lietojumprogrammas.
Interneta iekļūšana ikdienas dzīvē nav apieta automobiļu vide. Tātad pēdējos gados automobilim izveidoto interneta lietojumprogrammu skaits, ko var uzstādīt multividē automobiļu sistēma izmanto mūsdienu transportlīdzekļos. Tik daudzas lietojumprogrammas ir paredzētas vadītāja ērtībām, ļaujot mazāk novērst vadītāja uzmanību, vienlaikus izmantojot automašīnas funkcijas. Tādas lietotnes kā Pandora un Spotify ļauj vadītājam klausīties mūziku no interneta bez uzmanības novēršanas. Tāpat iespējams izmantot sociālo īsziņu pakalpojumu Facebook un īsziņu pakalpojumu Twitter. Piemēram, Audi un Chrysler jau piedāvā šādas sistēmas ar piekļuvi internetam.
Stūres griešanās regulēšanas funkcija.
Kādam patīk pagriezt stūri ar vienu mazo pirkstiņu, kādam, gluži pretēji, vajag grūtāk sporta stūre. Tas viss ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm un vadības stila. Vēl nesen nebija iespējams vienā automašīnā apvienot dažādus stūres iestatījumus. Bet šodien ir sākušas parādīties sistēmas, kas ļauj konfigurēt pielāgotus stūres rata rotācijas iestatījumus. Tas kļuva iespējams, pateicoties atteikšanās no stūres pastiprinātāja, kas tika aizstāts ar elektriskais pastiprinātājs stūres mehānisms. Līdz šim tikai divi Korejas uzņēmumi izmanto šo tehnoloģiju. zīmoli Kia un Hyundai. Dažos šo zīmolu modeļos, izmantojot īpašas pogas, varat mainīt rūpnīcas iestatījumus stūres griešanai. Tātad, nospiežot atbilstošo pogu, varat izvēlēties komforta režīms stūres mehānisma rotācija (stūri var viegli pagriezt ar vienu pirkstu) vai sporta režīms(ar ierobežotu rotāciju stūre kļūst stingrāka).
Jaunu automašīnu neparasts dizains un stils.
Tagad pastāv stabila automobiļu modes tendence, kas ir melnās krāsas izmantošana diski un gaismas diožu izmantošana. Mēs neesam pārliecināti, ka šī mode turpināsies ļoti ilgi, taču, tāpat kā savulaik, kad modē bija vinila jumti un divu toņu automašīnu virsbūves krāsošana, 21. gadsimta sākums ieies vēsturē kā plaši izplatīts lietojums. gaismas diodes uz automašīnām. Patiesībā gaismas diodes ir ne tikai skaistas. Gaismas diodes palīdz efektīvāk redzēt citus transportlīdzekļus uz ceļa nekā transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar tradicionālajām spuldzēm.
Augsto tehnoloģiju aerodinamiskās izstrādes un to pielietojums mūsdienu automašīnām.
Visi pasaules autoražotāji pēdējā laikā ir mēģinājuši, izmantojot dažādus sasniegumus. Virsbūves svara samazināšana (sakarā ar alumīnija un oglekļa šķiedras izmantošanu konstrukcijā), balstiekārta, mazāka dzinēja izmantošana, pievienojot turbīnu, dzinēja apturēšanas-startēšanas funkcijas ieviešana (automātiska izslēgšana dzinēju apstādinot pie luksofora) un daudz ko citu izmanto automobiļu ražotāji, lai gan ne daudz, bet samazinātu dzinēja degvielas patēriņu. Bet galvenās norises autobūves uzņēmumi ir samazināt aerodinamisko gaisa pretestību. Piemēram, Toyota radīja ideālus aerodinamiskos atpakaļskata spoguļus, kas palīdzēja samazināt aerodinamiskās pretestības koeficientu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 1 litram uz 100 kilometriem. Chrysler, Ford un General Motors ir izstrādājuši tehnoloģiju gaisa pretestības samazināšanai, izveidojot īpašas virzošās plāksnes (atrodas dzesēšanas radiatora priekšā), kuras atkarībā no ātruma tiek automātiski regulētas un virza gaisa plūsmas tā, lai aerodinamiskā pretestība ir viszemākā likme.
Tā ka iespējas samazināt degvielas patēriņu tradicionālās automašīnas tālu no izsīkuma un tas nenozīmē, ka lai tērētu degvielai nelieli līdzekļi jums jāiegādājas Toyota Prius.
Automašīna var sevī glabāt daudzus "noslēpumus", kuru izpaušana dos jums lielāku komfortu vai ieguvumu lietošanā. Tāpat kā ar jebkuru citu veidu modernās tehnoloģijas, lai izpētītu instrukcijas vai visas darbības iespējas, mūsdienu lietotājs tērē minimālu laiku vai netērē to vispār, dodot priekšroku tikai pašam nepieciešamāko. Tagad mēs vienlaikus parādīsim, ka tas ir ļoti neizdevīgi, un tajā pašā laikā ātri un kodolīgi pastāstīsim, kas var noderēt jūsu automašīnā.
Ikviens to labi apzinās, bloķējot automašīnu durvis pogu no iekšpuses, no ārpuses nav piekļuves, bet ar otrā puse durvju atvēršana ir pietiekami vienkārša - tikai divas reizes jāpavelk rokturis. Šī darbība ir tikai spēle bērnu izklaidei, var izvērsties par īstu katastrofu, ja tā notiek, braucot tālāk liels ātrums. Pietiek, lai pasargātu sevi no šāda iznākuma - jebkuru aizmugurējo durvju galā jābūt nelielai svirai, ar kuru var pārslēgt bloķēšanas režīmu. Šādi rīkojoties, jūs novērsīsiet iespēju nejauši atvērt durvis no iekšpuses, kad centrālā atslēga ir aizslēgta.
Ieeja bez atslēgas
Vēl viens interesanta iezīme saistīta ar bezatslēgas ievades funkciju. Šajā gadījumā, lai piekļūtu automašīnai, tiek izmantota īpaša elektroniskā atslēga, kas ārēji ļoti atšķiras no parastā līdzinieka, jo no pirmā acu uzmetiena var šķist, ka tai nav dzēluma. Tomēr ne visi zina, ka tas joprojām pastāv. Tas ir kaut kas līdzīgs apdrošināšanai, gadījumā, ja automašīnas akumulators būs pilnībā izlādējies, durvju atvēršana būs iespējama tikai mehāniski. Lai piekļūtu dzēlienam, pietiek rūpīgi aplūkot atslēgas vai čipkartes korpusu. Noteikti atradīsi speciālu aizbīdni, ar kuru varēsi atvērt maciņu, kurā glabājas atslēga, vai vienkārši izvilkt dzēlienu. Tādējādi aizmugurējo durvju bloķētājs vienmēr būs kontrolēts.
Logu pacēlāji
Mazāk bīstama, taču tai tomēr jāpievērš uzmanība, ir elektrisko logu vadības ierīce. Automatizētajās sistēmās, kur pacelšanas/nolaišanas funkcijas tiek veiktas elektroniski, vadītājs var vadīt jebkuru logu, izmantojot galveno vadības bloku, nospiežot īpašu pogu, kas saistīta ar konkrētu logu. Šajā zonā izceļas īpaša saburzīta poga, kas paredzēta visu pasažieru logu bloķēšanai. Zīmīgi, ka dažām automašīnām no Korejas ir bloķēti tikai aizmugurējie logi un tā, ka pat vadītājs zaudē piekļuvi kontrolei.
Atpakaļskata spogulis
No pirmā acu uzmetiena salona spogulis ir ļoti primitīva sastāvdaļa, tomēr tajā var būt diezgan sarežģīta gaismas diode, kas uzstādīta atstarojošās virsmas galējā daļā. Šī ir elektrohromisko stiklu īpašība, kam ir īpašība novērst atspīdumu. Tajā jūtas ļoti labi tumšais laiks dienas. Nav automašīnas ar tālās gaismas nevarēs trāpīt spilgtumam uz tavām acīm, jo virsma uzreiz pielāgojas apgaismojuma līmenim un kļūst tumšāka.
Tas ir iespējams, pateicoties īpašu foto sensoru klātbūtnei, kas atrodas divās pretējās pusēs. Viens skatās vispārējais līmenis apgaismojums, un otrais uztver gaismu no citu cilvēku priekšējiem lukturiem aizmugurē. Automātiskās aptumšošanas funkciju iedarbina iebūvēta elektronika, kas reaģē uz straujš kritums gaisma starp vidi un stariem, kas krīt uz spoguļa. Un, ja šī opcija ir pieejama, vadītājs vienmēr var to izslēgt, izmantojot pogu, kurai jāatrodas uz korpusa auto spogulis. Parasto spoguļu īpašniekiem, lai izvairītos no atspīdumiem, vienkārši jāpielāgo vienkārša tur esošā svira.
Var būt arī salona spogulis papildu īpašības. Uz tā dažreiz var atrast pogu, kas ir atbildīga par durvju sistēmu vadību, citiem vārdiem sakot, virs vārtiem. Lai izveidotu savienojumu, nepieciešama pati automatizētā sistēma, t.i., durvis, kas atveras ar īpašu tālvadības pulti. Pēc tam varat mēģināt izveidot saiti starp ieslēgtajām pogām salona spogulis un barjeru pārvaldība.
Gadās, ka šādas pogas var būt vairākas. Ir svarīgi, lai tālvadības pults un pogas signālu veidi būtu saderīgi (radio vai infrasarkanais). Radiosignāliem ir liels diapazons, taču ir nepieciešams uztvert pareizo frekvenču diapazonu, ko var palīdzēt tikai ražotāja norādījumi.
Drošības jostas
Gandrīz ikvienam ir nākamā funkcija, taču tikai daži cilvēki zina par tās esamību - drošības jostu regulēšana. Lai atrastu ērtu augstumu, pietiek ar speciālas pogas vai fiksatora izmantošanu, kas ļauj pārvietot cilpu uz B statņa. Atcerieties, ka cilpai jāiet cauri pleca centram.
Un kā bonuss neliels "dzīves hack". Ja, iedarbinot automašīnu, centrālā atslēga nedarbojas, varat manuāli iestatīt automātisko aktivizēšanu, dažas sekundes turot pirkstu uz durvju bloķēšanas pogas. Veiksmīgas aktivizēšanas gadījumā jūs dzirdēsiet īpašu skaņas signāls. Izslēgšana tiek veikta tādā pašā veidā.
Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir daudz slēptu funkciju, par kurām automašīnu īpašnieki pat nezina. Daudzas no šīm iespējām būs ārkārtīgi noderīgas ikvienam autovadītājam, tāpēc nebūs lieki detalizēti izpētīt sava auto instrukcijas, kas ļaus veiksmīgi izmantot šādu slēpto funkcionalitāti.
Izmantojot svešas īrētas automašīnas, varam nonākt situācijā, kad degvielas uzpildes stacijā mēs nezināsim, kurā pusē atrodas degvielas tvertne. Faktiski uz katras automašīnas ir īpaša degvielas uzpildes stacijas ikona mērinstrumentu panelis ar bultiņu blakus. Tieši šī bultiņa pie degvielas uzpildes stacijas parāda atrašanās vietu degvielas tvertne konkrētā transportlīdzeklī.
Visi autovadītāji zina, cik grūti var būt vadīt automašīnu spožā saulē. Ja riešanas vai stāvēšanas saules zenītā stari krīt tieši mums acīs, tas var ietekmēt transportlīdzekļa drošību. Lai nešķiebtu no šādas saules gaismas, var pagriezt saulessargu, kuru var noregulēt 90 grādu leņķī. Daudzi autovadītāji pat neapzinās iespēju regulēt un pagriezt saulessargu, ko var viegli regulēt atkarībā no gaismas virziena.
Dažos transportlīdzekļos jūs pat varat atslēgt šos saulessargus, vienkārši pagriežot tos sānu logi. Tādējādi tiek pilnībā novērsta autovadītāja apžilbināšana no spilgtās saules un tiek nodrošināta nepieciešamā braukšanas drošība. Tagad jums nav jāšķiebjas un jāaizveras no saules, un viss, kas jums jādara, ir vienkārši pārkārtot izmantoto saulessargu vēlamajā leņķī.
ESP ir īpaša sistēma, kas uzrauga automašīnas atrašanās vietu uz ceļa un, ja nepieciešams, novērš sānslīdes attīstību. Tomēr atsevišķos gadījumos, piemēram, ja mums ir nepieciešams pārbaudīt automašīnu vai mēģināt izkļūt no slāņa, vislabāk ir izslēgt šādu sānslīdes brīdinājuma sistēmu. Kādam nolūkam jūs varat izmantot slepenu darbību kombināciju. Piemēram, Toyota automašīnās jūs varat vienlaikus nospiest bremžu pedāli un pievilkt rokas bremzi, pēc tam pretbloķēšanas sistēma tiks atspējota.
Daudzi ESP transportlīdzekļi cieši sadarbojas ar ABS un citām drošības sistēmām. Tāpēc joprojām nebūs iespējams manuāli pilnībā atspējot šādu slīdēšanas novēršanas sistēmu. Avārijas slīdēšanas gadījumā, kad automašīna var būt apdraudēta, datora smadzenes ESP pieslēgs automašīnu, un automatizācija, palielinot gāzi un bremzējot atsevišķus riteņus, spēs novērst sānslīdes attīstību, stabilizēt automašīnu un nodrošināt nepieciešamo drošību transportlīdzekļa kontrole.
Darbojoties iekšā ziemas laiks gadā vienmēr ir nepieciešams ieslēgt spoguļu apsildi. Šo funkciju var aktivizēt vienlaikus ar sildīšanu aizmugurējie logi. Tomēr daži ražotāji, piemēram, uzņēmums, ļauj vadītājam atsevišķi aktivizēt sānu logu apsildi, kam nepieciešams nospiest atbilstošo pogu uz spoguļa pozīcijas vadības ierīces.
Lielākā daļa automašīnu mūsdienās ir aprīkotas ar elektroniskām rokas bremzēm, kas paredzētas, lai noturētu automašīnu stāvvietā. Taču šādu elektronisko rokas bremzi var izmantot arī kā līdzekli avārijas bremzēšana kad kāda iemesla dēļ mums neizdevās galvenās bremzes.
Protams, šādu elektronisko parkošanās slēdzeni nevar salīdzināt ar pilnvērtīgām bremzēm. Tomēr iekšā ārkārtas situācijas jūs varat to izmantot, lai apturētu automašīnu. Piemēram, ja automašīna saripojusi un automašīnai ir problēmas ar bremžu šķidrums un bremzes nestrādā. Šajā gadījumā būs iespējams iedarbināt elektronisko rokas bremzi, kas neļaus automašīnai ripot atpakaļ.
Auto īpašnieki ziemas sezonā bieži saskaras ar logu aizsvīšanas problēmu, ko varētu atrisināt pareiza lietošana kondicionieris. Regulāra gaisa kondicioniera izmantošana ziemas sezonā pagarinās freona kalpošanas laiku, problēmas ar aukstumaģentu un nepieciešamību regulāra apkope visa sistēma.
Temperatūras starpības dēļ auksts gaiss no kondicioniera ātri izžāvēs aizsvīdušos logus, kas pilnībā novērsīs aizsvīšanas problēmas. Turklāt turpmāk uz brillēm ilgi neparādīsies sarma, un automašīnas īpašnieks atrisinās problēmas ar iespējamiem traipiem uz stikla, kas parādās, vienkārši ar lupatiņu noslaukot logiem aizsvīdumu.
Lielākā daļa no mums izmanto atslēgu piekariņu, lai atvērtu un aizvērtu savu automašīnu. Jūs būsiet pārsteigts, ka ar šāda atslēgas piekariņa palīdzību būs iespējams atvērt un aizvērt logus. Viss, kas jums nepieciešams, ir dažas sekundes turēt nospiestu atbloķēšanas vai bloķēšanas pogu, kas aktivizēs visu elektrisko logu logu darbību. Tagad jums nav nepieciešams pastāvīgi aizvērt logus un jumta lūku, un visu šo darbu veiks automatizācija, vienkāršojot transportlīdzekļa darbību un palielinot vispārējā drošība auto.
Tomēr mēs atzīmējam, ka ne visām signalizācijām ir šāda funkcionalitāte, tāpēc par to jākonsultējas pie speciālista, kurš uzstāda signalizāciju, vai katras instrukcijās. konkrēts modelis drošības komplekss. Tāpat signalizācijai var būt arī citas uzlabotas funkcijas, ar kurām sīkāk var iepazīties Jūsu konkrētā auto modeļa tehniskajā dokumentācijā.
secinājumus
Tādu lietošana slēptās funkcijasļauj ievērojami vienkāršot automašīnas lietošanu. Automašīnas īpašnieks varēs izmantot signalizācijas atslēgu piekariņu logu pacelšanai un nolaišanai, ērti orientēties, kurā pusē atrodas automašīnas benzīntanks, kā arī atrisināt sānu spoguļu aizsalšanas un logu aizsvīšanas problēmu. Varam tikai ieteikt sīkāk izpētīt sava auto rokasgrāmatu, kur atradīsi dažādas papildu opcijas, kas vienmēr būs pieprasīts visiem automašīnu īpašniekiem.
