Ņujorkas autoizstāde, kas notika 2015. gada aprīlī, bija oficiālās pirmizrādes vieta atjaunināts SUV Toyota RAV4 4. paaudze tirgus specifikācijā Ziemeļamerika, bet “2016. izlaiduma gada” automašīna Eiropas publikas priekšā parādījās nedaudz vēlāk - pie septembra līgavas Frankfurtē.
Ārēji glītāku modeli šķīra daudz jaunu lietu, tostarp: iepriekš nepieejams aprīkojums, labāki apdares materiāli un modernas drošības sistēmas.
Līdz 2016. gadam atjauninātā RAV 4 izskats ir veidots pašreizējā Toyota zīmola dizaina virzienā, un tā priekšējā daļa izskatās visiespaidīgākā un drosmīgākā - ass apgaismojuma aprīkojuma izskats (pēc izvēles - pilnībā LED), šaura radiatora josla. režģis un ar asām malām apgriezts buferis ar lielu gaisa ieplūdes laukumu.
Ātrs izskats ar slīpām jumta kontūrām, uz augšu vērstu palodzes līniju un “muskuļotām” riteņu arkām auto piešķir sportiskumu, bet padeve ar LED lukturu “gājieniem” un milzīgo bagāžnieka vāku nedaudz disonē ar pārējo “virsbūvi”. daļas” vizuālā smaguma dēļ.
Toyota RAV4 kopējie izmēri joprojām atbilst "kompaktās" klases parametriem (lai gan tie jau ir ļoti tuvu "vidējam izmēram"): garums - 4605 mm, augstums - 1670 mm, platums - 1845 mm, attālums. starp asīm - 2660 mm.
Darba kārtībā krosovers atkarībā no modifikācijas sver no 1575 līdz 1715 kg, un tā klīrenss nepārsniedz 197 mm.
Toyota RAV4 interjers izskatās moderns un pievilcīgs, un tā dizainā var izsekot augstākās kvalitātes Lexus funkcijām. Trīs spieķu daudzfunkcionāla stūre, skaists “instrumentu komplekts” ar informācijas “dēli” ar 4,2 collu diagonāli un stilīgs priekšējais panelis ar divstāvu arhitektūru - krosovera iekšpusē pilnībā atbilst pašreizējām modes tendencēm. Viduskonsoles augšdaļu aizņem 6,1 collu multimediju kompleksais monitors, un mikroklimata vienība atrodas uz paisuma.
Salona apdare "RAV4-4½" ir piemērota vadītājam un četriem pieaugušiem braucējiem. Priekšā ir uzstādīti ērti krēsli ar labi attīstītu atbalstu sānos un optimāla garuma spilvenu. Aizmugurējā rindā atrodas plats dīvāns ar regulējamu atzveltni un liela summa telpa visos virzienos.
Bagāžas telpa Japāņu krosovers ir 506 litri, ņemot vērā ne pilna izmēra rezerves riteni un divas nišas sīkumiem "pagrabā". "Galerijas" aizmugure ir novietota vienā līmenī ar grīdu divās asimetriskās daļās (60 līdz 40), un ietilpība palielinās līdz 1705 litriem. Turklāt visas mašīnas versijas ir aprīkotas ar sieta "šūpuļtīklu" īpaši vērtīgu preču pārvadāšanai.
Specifikācijas. Ceturtās paaudzes Toyota RAV4 ir trīs dzinēji, trīs pārnesumkārbas iespējas un divi piedziņas veidi:
- "bāzē" dzinēja nodalījums auto aizņem 2,0 litru benzīna četrcilindru "aspirēts" ar porta injekcija, sadales ķēdes piedziņa un sistēma Divkāršs VVT-i izdod 146 Zirgu spēks pie 6200 apgr./min un 187 Nm maksimālais griezes moments pie 3600 apgr./min.
Kombinācijā ar to 6 ātrumu "mehānika" vai bezpakāpju CVT variators, priekšējo vai visu riteņu piedziņa. Atkarībā no modifikācijas "RAV 4" pirmo "simtnieku" apmaina pēc 10,2-11,3 sekundēm un jauktā režīmā vidēji prasa 7,4-7,8 litrus degvielas, "maksimums" visos gadījumos ir ierobežots ap 180 km/h. - "Augšākajām" versijām tiek piešķirts 2,5 litru benzīna agregāts ar četriem "podiem", 16 vārstu DOHC zobsiksna ar ķēdes piedziņu un Dual VVT-i tehnoloģija. Tā maksimālā jauda ir 180 "zirgi" pie 6000 apgr./min un 233 Nm griezes moments pie 4100 apgr./min.
Šim dzinējam ir paredzēts tikai 6 joslu "automātiskais" un visu riteņu piedziņas transmisija, kā rezultātā 100 km / h iekarošana automašīnā aizņem 9,4 sekundes, maksimālā jauda ir 180 km / h, un degvielas "apetīte" kombinētos apstākļos nepārsniedz 8,6 litrus. - Pieejams "RAV 4" un "dīzeļa" paletē - tas ir 2,2 litru dzinējs ar 16 vārstu regulatoru, turbokompresors ar mainīga ģeometrija sprauslas, kā arī iesmidzināšanas tehnoloģija Common Rail. Šādas spēkstacijas tvertnēs ir 150 “zirgi” pie 3600 apgr./min un 340 Nm griezes moments, kas tiek radīts diapazonā no 2000 līdz 2800 apgr./min.
Tāpat kā "seniors" benzīna versija, dīzelis pieejams tikai ar automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu. Šādam krosoveram ir nepieciešamas 10 sekundes, lai sprints līdz 100 km / h, tā "maksimālais ātrums" sasniedz 185 km / h, un "dīzeļdegvielas" patēriņš kombinētajā ciklā ir 6,7 litri.
Uzlabotais ceturtās paaudzes Toyota RAV4 ir aprīkots ar iespraužamu pilnpiedziņas tehnoloģiju ar vairāku plākšņu sajūgu riteņu piedziņā aizmugurējā ass. IN standarta nosacījumi kustība, visa vilces rezerve iet uz priekšu, bet nepieciešamības gadījumā līdz 50% no vilces var pārnest atpakaļ. Turklāt daudzplākšņu sajūgam ir iespēja piespiedu bloķēšana(ar ātrumu līdz 40 km/h), lai potenciāls pastāvīgi tiktu sadalīts starp asīm vienādās daļās.
Šis apvidus auto ir balstīts uz Toyota MC platformas ar nesošo virsbūves konstrukciju un šķērsvirzienā novietotu spēka agregātu. Šasija Krosoveru izsaka pilnīgi neatkarīgs dizains: priekšā - McPherson statņi, aizmugurē - vairāku saišu izkārtojums.
Stūres mehānisms statīva tips papildināts kā standarts elektriskais pastiprinātājs svārstīgas vadības ierīces.
Uz visiem "japāņu" riteņiem ir disks bremžu ierīces(priekšpusē ar ventilāciju) ar ABS sistēmas, EBD un BAS.
Iespējas un cenas. Ieslēgts Krievijas tirgus Toyota RAV4 tiek pārdots septiņās aprīkojuma opcijās (no 2017. gada oktobra) - "Standard", "Standard Plus", "Comfort Plus", "Style", "Prestige", "Exclusive" un "Prestige Safety".
Automašīnas sākuma aprīkojums tiek piedāvāts par cenu 1 493 000 rubļu, un tā funkcionalitāte apvieno: septiņus gaisa spilvenus, LED DRL un aizmugurējie lukturi, miglas lukturi, gaismas sensors, četri elektriskie logi, ERA-GLONASS sistēma, ABS, EBD, EBS, BAS, TRC, VSC, TSC, kalnā starta palīgtehnika, kondicionieris, četru skaļruņu audio sistēma, 17 collu riteņi un citi čipsi."
Krosoveram visu riteņu piedziņa jums būs jāmaksā vismaz 1 679 000 rubļu par versiju ar dīzeļdzinējs viņi prasa no 1 986 000 rubļu, un “augšējo” modifikāciju nevar nopirkt lētāk par 2 058 000 rubļu.
Visvairāk "iedomātā" veiktspēja lepojas: LED priekšējie lukturi, 18 collu diski, multimediju sistēma, panorāmas kameras, divu zonu “klimats”, ādas apdare, “mūzika” ar sešiem skaļruņiem, “aklo” zonu uzraudzība, ceļa zīmju atpazīšanas sistēma un virkne citu “gadžetu”.
Pirmais pārveidotais Toyota Rav 4 2016 tika prezentēts pagājušajā gadā Ņujorkas autoizstādes ietvaros. Ja pirms mēs varētu redzēt šo auto tikai bildē, bet tagad tiek pārdots Krievijā. Oficiālais pārdošanas sākums bija paredzēts 15.oktobrī, tas ir, sešus mēnešus no prezentācijas datuma. Uzņēmums sākotnēji nolēma par modifikācijām, kuras tiks pārdotas mūsu valsts teritorijā. Turklāt tika paziņotas precīzas cenas katram pārveidotās versijas veidam atkarībā no konfigurācijas. Ne mazāk svarīgi, ka Toyota rūpnīca, kas atrodas netālu no Sanktpēterburgas, sāka sērijveida montāžu pagājušajā gadā. Iesniegtajā pārskatā tiks aplūkotas galvenās izmaiņas, kas ir pakļautas šim modelim.
Izmaiņas izskatā
Nevar teikt, ka pārveidošana ir radikāli mainījusi šo automašīnu. Jā, krosoveram ir svaigāks izskats, taču to joprojām var salīdzināt ar saviem līdziniekiem no pagātnes. Neskatoties uz jauno korpusu, viņi nolēma atstāt profilu to pašu, pievienojot dažas jaunas dizaina detaļas. Disku izmēri, kā arī paši riteņi ir līdzīgi iepriekšējiem.
Iespējams, visbūtiskākās izmaiņas virsbūvē ir bagāžas nodalījuma durvju atvēršanas princips. Pat ja tas ir krosovers, cietam SUV vienkārši ir jābūt ar atveramām durvīm, un tā jau sen ir tendence. Taču RAV4 gadījumā inženieri nedaudz aizkavējās, jo tikai tagad tika nolemts mainīt durvju atvēršanas principu.
Vēl viena būtiska izmaiņa attiecas uz optiku. Pirms diviem gadiem ražotajos modeļos aizmugure un priekšējie lukturi uz virsbūves fona īsti neizceļas. Taču tagad, balstoties uz jauno dizainu, uz tiem tiek pievērsta lielāka uzmanība, kas uzreiz bija manāms pirmo šī modeļa fotogrāfiju iznākšanas brīdī. Bremžu signāllukturi, klīrenss un dienas gaitas gaismas izmantot LED optika. Lēmums diezgan loģisks, šķiet pazīstams. Bet, ņemot vērā pārdomāto dizainu, citu automašīnu vadītāji viegli pamanīs Toyota Rav 4 2016 īpašnieka rīcību. Priekšējiem lukturiem tiek izmantotas ksenona lampas. 
Izmaiņas salonā RAV 4 2016.g
Tāpat kā ārpusē, viņi nolēma krasi nemainīt interjeru. Fotoattēlā var redzēt, ka proporcijas palika nemainīgas. Vienīgā atšķirība ir tā, ka apdares materiāli tagad ir daudz labāki, izturīgāki. Izstrādātāji ir vairākkārt pētījuši specializētus forumus, kuros tika apspriests iepriekšējo paaudžu salons. Pēc ilgām diskusijām tika nolemts izmantot patīkamāku, maiga pieskāriena materiālu. Apkārt mērinstrumentu panelis mainīja arī apdari. Interjera dizains ir piedzīvojis arī vairākas citas, bet mazāk būtiskas izmaiņas. Pat fotoattēlā tie nav uzreiz pamanāmi. 
Dizaineri nolēma mainīt MID monitoru, kas atrodas uz konsoles. Tas nodrošina pilna informācija par auto - spiediens cilindros, degvielas patēriņš un daudz kas cits. Tagad tā diagonāle ir palielinājusies līdz 4,2 collām. klāt un atjaunināts multimediju sistēma, kam ir skārienekrāns, kā arī liels skaits funkcionalitātes. 
Kopš 2016. gada RAV 4 ir jauna virsbūve, salona iekšējais tilpums ir palielināts reāli, un ne tikai vizuāli. Iemesls tam ir lieluma palielināšanās transportlīdzeklis. Neatkarīgi no konfigurācijas draivera iekšpusē būs vēl brīvāks. Iemesls tam ir priekšējo sēdekļu atzveltņu nomaiņa pret jaunām, tehnoloģiski modernākām. To biezums ir samazinājies. Atbrīvojoties no otrās sēdekļu rindas, var iegūt ietilpīgu bagāžas nodalījumu ar divu kubikmetru tilpumu. 
Salons tika padarīts vēl izolētāks no trokšņa un svešas skaņas. Skaņas necaurlaidīgi materiāli tagad viņi nenožēlo, un galvenais, ka šāds lēmums galīgās cenas nekādi neietekmēja. Salīdzinot ar iepriekšējiem RAV4 saimes pārstāvjiem, skaņas izolācijas slāņa biezums pieaudzis pusotru reizi.
Izmēri
Taustāmu izmaiņu rezultātā, kas ir skaidri redzamas fotoattēlā, automašīna ir palielinājusies. Tagad parametri ir:
- Garums: 4605 mm;
- Platums: 1845 mm;
- Augstums (neskaitot jumta sliedes): 1670 mm;
- Augstums (ieskaitot uzstādītās jumta sliedes): 1715 mm;
- garenbāze: 2260 mm;
- Piezemēšanās augstums (klīrenss): 197 mm.
Šobrīd auto ir pilnvērtīgs konkurents tādiem krosoveriem kā Suzuki Vitara, Honda CR-V un Nissan X-Trail. 
Opcijas Toyota RAV 4 2016.g
Optimālākās konfigurācijas izvēle ir pavisam vienkārša - vienkārši apskatiet fotoattēlu, lai redzētu galvenās atšķirības starp tām. IN dīleru centri, kā likums, vienlaikus tiks parādīti vairāki gadījumi atšķirīga konfigurācija. Tāpēc izvēles jautājumam nevajadzētu būt pārāk grūtam. Krievu autobraucēji ieguva labas ziņas- Toyota Rav 4 2016. gada modelis tiks pārdots sešās versijās. Šis:
- klasika;
- standarts;
- komforts;
- elegance;
- prestižs;
- Prestiža drošība.
Šīs šķirnes tiek sakārtotas, pamatojoties uz galīgo cenu (augošā secībā). Tā kā klasiskā versija ir lētākā, tā ir diezgan labs sniegums. Šeit ir uzstādīts divu litru dzinējs un sešu pozīciju manuālā pārnesumkārba. Standarta komplektācijā iekļauti vairāki citi risinājumi - atjaunināta optika ar LED elementiem, gaisa kondicionēšana, papildu apkure salons, liels skaits gaisa spilvenu, elektriska piedziņa ārējiem spoguļiem (starp citu, apsildāmi), elektriskais pacēlājs katram stiklam. Vairāk dārgs aprīkojums nodrošināt modernākas multivides sistēmas, parkošanās sensoru, ādas apdari. Apsverot visas fotoattēlā redzamās konfigurācijas, jūs varat redzēt, ka ir jebkura iespēja neatkarīgi no tā izmaksām labs variants ne tikai ģimenes ceļojumiem vai ceļojumiem, bet arī biznesa veikšanai. Salons veidots tā, lai par salīdzinoši zemām izmaksām nodrošinātu maksimālu iespējamo komfortu. 
Pieejamo dzinēju šķirnes
Spēka bloki, ko izmanto, lai aprīkotu krosovera modifikācijas, kuras tiek pārdotas Krievijā, nodrošina trīs iespējas vienlaikus:
- divi litri Gāzes dzinējs, sajūgts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, var nosūtīt līdz 146 zirgspēkiem uz riteņiem. Šī iekārta ir īpaši izstrādāta priekšējo riteņu piedziņai. Pēc vajadzības potenciālais pircējs var izvēlēties opciju ar visu riteņu piedziņu un bezpakāpju variatoru;
- 2,5 litru dzinējam ir tikai visu riteņu piedziņa, kas nosūta savu jaudu caur sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Maksimālā jauda ir 180 zirgspēki. Modeļi ar šo dzinēju, kas darbojas atsevišķi aizmugurē vai Priekšējā piedziņa Nē;
- Dīzelis spēka agregāts, kura darba tilpums ir 2,2 litri. Kā pārnesumkārba tiek izmantota sešpakāpju "mehānika". Piedziņa ir tikai pilna, nedalot aizmugurē un priekšā. Šīs instalācijas jauda ir 150 zirgspēki.
Cenas Toyota RAV4 2016.g
Par jaunu Toyota virsbūve RAV4 2016, potenciālajam pircējam būs jāmaksā vismaz 1 099 000 rubļu (Classic opcija). Izmaksas var palielināties ne tikai atkarībā no konfigurācijas, bet arī papildu opciju izvēles dēļ. Lai kā arī būtu, par šīs automašīnas top versiju būs jāmaksā maksimāli 1,9 miljoni Krievijas rubļu. Ja ņemam vērā vietējās valūtas kursa stabilizēšanos, kā arī tā nostiprināšanās tendenci, tad galīgā kursa pieaugums. Toyota izmaksas RAV4 2016 vēl nav pieejams.
secinājumus
Ja ieslēgts Toyota foto RAV4 2016 izskatās ļoti labi, praksē viss ir vēl labāk. Inženieri ķērās pie viltības: neizmantojot fundamentālas izmaiņas attēlu un tehnisko pildījumu, tie spēja ienest daudz svaiguma jaunajā modelī. Izskats visos iespējamos veidos saka, ka šī ir automašīna cilvēkiem, kuri dod priekšroku aktīvam dzīvesveidam. Trīs iespējas elektrostacijasļauj izvēlēties starp agresīvu braukšanu un klusiem braucieniem kopā ar ģimeni. Salons, ņemot vērā jaunas virsbūves ieviešanu, ir kļuvis daudz ietilpīgāks. Arī Toyota RAV4 2016 potenciālos pircējus var iepriecināt ar bagātīgu pildījumu komplektu standarta aprīkojums. Un, ja ar to nepietiek (par ko var droši šaubīties – auto jau ir daudzfunkcionāls), vienmēr ir iespēja izvēlēties papildu opcijas. Izmaksas, salīdzinot ar konkurentiem, ir pieņemamā līmenī. Tātad, ja paskatās uz fotoattēlu jauna Toyota RAV4 2016, jums tas noteikti patiks. Un, to iegādājoties, jūs varat palikt pārliecināts par prieka un praktiskuma masu neatkarīgi no ceļa un laika apstākļi. Inženieru paveiktais darbs nepalika nepamanīts – 2016. gada Toyota RAV4 norāda uz to, ka tas spēs uzmundrināt jebkuru autovadītāju, vai tas būtu jauns iesācējs vai pārliecināts cilvēks.
Saskarsmē ar
Akcija "Lielā izpārdošana"
Atrašanās vieta
Akcija attiecas tikai uz jauniem transportlīdzekļiem.
Piedāvājums ir spēkā tikai akcijas transportlīdzekļiem. Pašreizējo atlaižu sarakstu un lielumus var noskaidrot šajā mājaslapā vai pie autosalonu vadītājiem.
Preču skaits ierobežots. Akcija automātiski beigsies, kad būs izsmelts pieejamais akcijas transportlīdzekļu skaits.
Akcija "Lojalitātes programma"
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Maksimālais ieguvums no apkopes piedāvājuma pašam servisa centrs"MAS MOTORS" ir 50 000 rubļu, pērkot jaunu automašīnu.
Šie līdzekļi tiek nodrošināti bonusa summas veidā, kas piesaistīta klienta lojalitātes kartei. Šos līdzekļus nevar izņemt skaidrā naudā vai citādi apmainīt pret naudas ekvivalentu.
Bonusus var iztērēt tikai:
- Rezerves dau, piederumu iegde un papildu aprīkojums salonā "MAS MOTORS";
- Atlaide apmaksai Apkope MAS MOTORS salonā.
Izņemšanas ierobežojumi:
- Katrai plānotajai (regulārajai) apkopei atlaide nedrīkst pārsniegt 1000 rubļu.
- Par katru neplānoto (neregulāro) apkopi - ne vairāk kā 2000 rubļu.
- Papildaprīkojuma iegādei - ne vairāk kā 30% no papildu aprīkojuma iegādes summas.
Pamats atlaides nodrošināšanai ir mūsu salonā izsniegta klientu lojalitātes karte. Karte nav nosaukta.
MAS MOTORS patur tiesības mainīt lojalitātes programmas noteikumus, nebrīdinot karšu īpašniekus. Klients apņemas patstāvīgi izpētīt pakalpojumu sniegšanas noteikumus šajā vietnē.
Reklāma "Tirdzniecība vai pārstrāde"
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Akcijas darbība attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.
Izmērs maksimālu labumu ir 60 000 rubļu, ja:
- veca automašīna tiek pieņemta Trade-In programmā un tās vecums nepārsniedz 3 gadus;
- vecais auto tika nodots valsts pārstrādes programmas ietvaros, nodotā transportlīdzekļa vecumam šajā gadījumā nav nozīmes.
Pabalsts tiek sniegts automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.
To var apvienot ar programmu "Kredīts vai iemaksu plāns 0%" un "Ceļojuma kompensācija" priekšrocībām.
Jūs nevarat vienlaikus izmantot pārstrādes programmas atlaidi un Trade-In.
Transportlīdzeklis var piederēt jūsu tuvam radiniekam. Pēdējos var uzskatīt: brāļi un māsas, vecāki, bērni vai laulātie. Ģimenes saites būs jādokumentē.
Citas iespējas dalībai akcijā ir norādītas zemāk.
Programmai Trade-In
Pabalsta galīgo apmēru var noteikt tikai pēc Trade-In programmā pieņemtās automašīnas izvērtēšanas.
Pārstrādes programmai
Akcijā var piedalīties tikai tad, ja ir norādīts:
- oficiāls sertifikāts par valsts apstiprinātu likvidāciju,
- dokumenti par vecā transportlīdzekļa dereģistrāciju ceļu policijā,
- dokumenti, kas apliecina īpašumtiesības uz metāllūžņos nodoto automašīnu.
Nodotajai automašīnai ir jābūt pretendenta vai viņa tuva radinieka īpašumā vismaz 1 gadu.
Tiek ņemti vērā tikai atsavināšanas sertifikāti, kas izdoti pēc 01.01.2015.
Akcija "Kredīta vai iemaksu plāns 0%"
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Pabalsti saskaņā ar 0% kredīta vai iemaksas programmu var tikt apvienoti ar priekšrocībām saskaņā ar Trade-In vai Pārstrādes un ceļojumu kompensācijas programmām.
Kopējā maksimālā labuma summa, kas saņemta, pērkot transportlīdzekli plkst īpašas programmas autosalonā "MAS MOTORS", var izmantot kā apmaksu par pakalpojumiem papildu aprīkojuma uzstādīšanai autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai saistībā ar tā bāzes cena- pēc izplatītāja ieskatiem.
Nomaksas plāns
Veicot maksājumu pa daļām, maksimālais programmas ieguvums var sasniegt 70 000 rubļu. Priekšnoteikums pabalsts ir pirmās iemaksas lielums 50%.
Nomaksas plāns tiek izsniegts kā auto kredīts, kas tiek sniegts bez pārmaksas attiecībā pret automašīnas sākotnējām izmaksām uz laiku no 6 līdz 36 mēnešiem, ja maksājuma procesā nav konstatēti līguma ar banku pārkāpumi.
Aizdevuma produktus nodrošina lapā norādītā autosalona MAS MOTORS partnerbankas
Pārmaksas neesamība rodas, nodrošinot īpašu automašīnas pārdošanas cenu. Bez aizdevuma īpaša cena netiek nodrošināta.
Termins “Īpašā pārdošanas cena” apzīmē cenu, kas aprēķināta, ņemot vērā transportlīdzekļa mazumtirdzniecības cenu, kā arī visus MAS MOTORS autosalonā spēkā esošos īpašos piedāvājumus, kas ietver priekšrocības, pērkot transportlīdzekli Trade-In vai Recycling programmās. un “ Ceļojumu kompensācija.
Sīkāka informācija par nomaksas noteikumiem ir norādīta lapā.
Kreditēšana
Ja auto aizdevums tiek izsniegts caur MAS MOTORS automašīnu tirdzniecības partnerbankām, maksimālais ieguvums, pērkot automašīnu, var būt 70 000 rubļu, ja sākotnējā iemaksa pārsniedz 10% no iegādātās automašīnas izmaksām.
Ar partnerbanku sarakstu un kreditēšanas nosacījumiem var iepazīties lapā
Akcijas naudas atlaide
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Akcija attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.
Maksimālā pabalsta summa būs 40 000 rubļu, ja klients norēķinās skaidrā naudā automobiļu dīlera MAS MOTORS kasē pirkšanas un pārdošanas līguma noslēgšanas dienā.
Atlaide tiek nodrošināta automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.
Akcija ir ierobežota līdz iegādei pieejamo automašīnu skaitam un beidzas automātiski, kad atlikums ir iztērēts.
Auto salons "MAS MOTORS" patur tiesības atteikt akcijas dalībniekam saņemt atlaidi, ja dalībnieka individuālās darbības neatbilst šeit norādītajiem akcijas noteikumiem.
Automašīnu izplatītājs MAS MOTORS patur tiesības mainīt šīs akcijas noteikumus un nosacījumus, kā arī akcijas automašīnu klāstu un skaitu, tostarp apturēt akcijas periodu, grozot šeit sniegtos akcijas noteikumus.
Valsts programmas
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Atlaide tiek nodrošināta tikai pērkot jaunas automašīnas ar kredītlīdzekļu piesaisti partnerbankās.
Banka patur tiesības bez paskaidrojuma atteikties izsniegt aizdevumu.
Auto kredītu nodrošina salona MAS MOTORS partnerbankas, kas norādītas lapā
Transportlīdzeklim un klientam jāatbilst izvēlētās valdības subsīdiju programmas prasībām.
Maksimālais ieguvums valsts programmās auto kredītu subsidēšanai ir 10%, ja automašīnas izmaksas nepārsniedz izvēlētajai kredītprogrammai noteikto slieksni.
Automašīnu dīlera administrācija patur tiesības atteikties sniegt pabalstus, nenorādot iemeslus.
Priekšrocības var apvienot ar 0% kredīta vai iemaksas un maiņas vai otrreizējās pārstrādes programmām.
Apmaksas veids, iegādājoties transportlīdzekli, aprēķina nosacījumus neietekmē.
Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli speciālajās programmās autosalonā MAS MOTORS, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanu autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cenu. - pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.
2016. gada Toyota Rav 4, kura fotogrāfija jau ir redzama tīklā publiskajā telpā, patīkami pārsteidza elegantu, bet diezgan masīvu SUV cienītājus.
Veidojot ceturtā paaudze Japāņu SUV, galvenais uzsvars tika likts uz plašu jaunu materiālu un tehnoloģiju izmantošanu. Un dizaineri paveica labu darbu, lai krosovers būtu spilgtas iezīmes sporta mašīna.
Jāpiebilst, ka šis lielais auto kļuvis par gandrīz 10% vieglāks. Šis rezultāts tika sasniegts, izmantojot kompozītmateriālus ķermeņa struktūrā.
Mani pārsteidza arī SUV hibrīdversija, kas spēj nodrošināt 190 ZS jaudu ar 4,4 litru degvielas patēriņu. uz 100 km. Inovatīvs dzinējs tika aizgūts no līdzīga Lexus modeļa. Tāpēc daudziem Toyota ir ievērojami izaugusi prestižas klases auto acīs.
Jaunā Toyota Rav 4 2016 ārpuse
Kā minēts iepriekš, krosovera jaunās versijas ārpusei ir izteiktas līnijas. sporta mašīna. Visievērojamākās izmaiņas tiek atzīmētas ķermeņa priekšpusē.
- Priekšējā bufera un visa priekšgala forma kopumā ir ļoti mainījusies.
- Automašīnas izskats ir kļuvis izteiksmīgāks, pateicoties jaunajai galvas optikai. Gan priekšējie, gan aizmugurējie lukturi ieguvuši asas, izteiktas formas.
- Viss pildījuma apgaismojums visam modeļu klāsts Ksenons jau ir iekšā pamata aprīkojums. Visas gaismas ir LED, no galvas optikas līdz fona apgaismojumam.
- Tagad atveras bagāžas nodalījuma durvis, tāpat kā visiem jaunajiem SUV šī klase.
- Miglas lukturiem ir neparasta koncepcija, tie atrodas lielā attālumā viens no otra un uzreiz piesaista uzmanību ar izteiksmīgu formu.
- Radiatora režģis ir izgatavots diezgan eleganti un atkārto pārsega pārsega formu.
Automašīnas vispārējais profils kopumā netika ietekmēts. Tas attiecas arī uz riteņu un disku izmēriem. Tāpēc, skatoties uz auto no malas, ir diezgan grūti pamanīt, ka tā pieder pie pārveidotas versijas.
Jāatzīmē, ka sporta tendences dizainā tika atspoguļotas vispārējs skatsšī Toyota versija. Tagad viņa izskatās agresīvāka nekā iepriekšējie modeļi, vadot ceļu uz ceļa.
Interjers
Iepriekš eksperti atzīmēja, ka šīs klases automašīnai SUV bija pārāk vienkāršs interjera dizains. 2016. gada Toyota RAV 4 modeļu sērijas veidotāji novērsa šo defektu, un tagad salonā var redzēt dārgus materiālus, salīdzinot ar iepriekšējie modeļi. Tiek atzīmēta arī to izmantošanas daudzveidība. Pēc vēlēšanās klients pats var izvēlēties materiālus sēdekļu apdarei un tos, no kuriem tiks izgatavoti paneļi.
Torpēda ir palielinājusies, stūrei ir paplašināts funkciju komplekts. Elektroniskais pildījums kļuva pamatīgāka, jaunās versijas veidotāji centās izmantot visus modīgos jaunumus viedās automašīnas. Visi instrumenti ir gaišāki un lasāmāki.
Jaunā monitora diagonāle ir 4,2 collas. Aizmugurējie parkošanās sensori, atjaunināta multimediju sistēma, elektroniskā apskates kamera, instalēta programma navigācija - viss iekļauts standarta komplekts automašīnas pamata konfigurācija.
pārveidoti sēdekļi priekš aizmugurējie pasažieri būtu jādod Īpaša uzmanība. Tagad viņu atzveltnēm ir mazāks biezums, un brīvā vieta salona aizmugurē ir ievērojami palielinājusies. Ja atzveltnes ir nolaistas, bagāžnieka tilpums būs 2000 litru.
Specifikācijas
Automašīna ir nedaudz palielinājusies. Neskatoties uz to, tā konstrukcijai ir mazāks svars, ko netraucē pastiprināta piekare.
Krievijas tirgū tiks prezentētas šādas dzinēju konfigurācijas:
- divu litru benzīns, kas izsniedz 146 ZS;
- 180 zirgiem ir 2,5 litru benzīna agregāts;
- 2,2 litru dīzelis. 150 ZS
Transmisija būs pieejama arī trīs variantos:
- sešu diapazonu mehānika;
- bezpakāpju;
- sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Piedziņu var izvēlēties 4x4 vai tikai priekšējo.
Automašīnas dinamika ir diezgan augsta, modifikācija ar 2,5 litru dzinēju. līdz 100 km/s paātrinās 9,3 sekundēs.
Pilns komplekts Krievijas tirgum:
- "Klasika"
- "Standarta"
- "Komforts"
- "Elegance"
- "Prestižs"
- "Prestiža drošība"
Cena par Toyota RAV 4 2016.g
Šis transportlīdzeklis ir pārdošanā kopš 2015. gada 21. novembra. Jau zināms, ka vislielākā budžeta modifikācija maksās aptuveni 1 099 000 rubļu. Par labāko modeli pircējs iedos 1 900 000 rubļu. Šī automašīna tiks montēta Sanktpēterburgā. Hibrīda versijā mūsu Toyota tirgū hibrīda versija parādīsies 2016. gada janvārī.
Jau vairāk nekā 20 gadus Japānas korporācija Toyota ražo kompakts krosovers RAV4, un līdz šim tas ir spējis pārvērsties par kaut ko īpašu, stingri iesakņojušos cilvēku prātos, kā uzticamu un uzticamu automašīnu. Un ne tikai auto, bet īsts caurbraucams auto, absolūti piemērots ne tikai pilsētas braucieniem, bet arī krosa braukšanai. 2016. gada pārveidošana, kas tiks apspriesta, palīdzēja viņai kļūt vēl labākai. Šeit mēs runāsim par to, kas konkrēti ir mainījies atjaunināšanas rezultātā, un kas kopumā ir interesants pārveidotajā modelī, kura montāža ir pielāgota Toyota rūpnīca Sanktpēterburgā.
Dizains
Modernizācijas laikā RAV4 virsbūves krāsu opciju skaits palielinājās līdz 9, radiatora režģis ir sašaurināts, pilnīgi jauni LED priekšējie lukturi ar DRL un masīvs. priekšējais bamperis ar trapecveida gaisa ieplūdes atverēm ārējie spoguļi nedaudz palielināja garumu, un miglas optika trīsstūrveida nišās saglabāja savu apaļo formu. Uz durvju sliekšņiem joprojām ir plastmasas paliktņi, kas ļauj nesasmērēt kājas, izejot no automašīnas. 
Aizmugurējie lukturi ir palikuši vecajos izmēros un beidzot ieguvuši modernas LED līnijas. Pie "kuģa pakaļgala" ir arī papildu apzīmogotas ķermeņa daļas, kas veido "svārkus" aizmugurējais buferis harmoniskāks. Visi jauninājumi ir radījuši nedaudz agresīvu tēlu – tikai nedaudz, lai to parādītu atjaunināts krosovers joprojām paredzēts galvenokārt pilsētai un viegls bezceļš. Nevar nepiekrist, ka, ja Toyota dizaineri vēlētos uzsvērt modeļa bezceļa raksturu, viņi to vismaz aprīkotu ar 6 stūru apšuvumu Highlander vai Highlander garā. Sauszemes kreiseris 200.
Dizains
RAV4 2016 pamatā ir iepriekšējās versijas uzlabotā platforma. Izkārtojums ir vienāds: priekšā - MacPherson statņi, aizmugurē - daudzsviru balstiekārta. Attālums starp riteņu asīm ir tāds pats kā 3. paaudzes pagarinātajām piecdurvīm. Pateicoties pārveidojumam, stabilizatori kļuvuši platāki un atkal noregulēts amortizatoru, atsperu un kluso bloku stingums.
Pielāgošanās Krievijas apstākļiem
Japāņu "SUV" ir vairāk vai mazāk gatavs iekarot Krievijas plašumus. Pirmkārt, tāpēc, ka tā klīrenss ir gandrīz 20 cm, un, otrkārt, tāpēc, ka pieslēdzama visu riteņu piedziņa (Part-time 4wd) ar divpakāpju pārnesumkārba, nodrošinot izvēli dažādi režīmi braukšana, atkarībā no satiksmes situācija. Režīms Aizmugures piedziņa H2 piemērots normāli apstākļi braukšana pa gludu asfaltu un palīdz samazināt degvielas apetīti, un H4 pilnpiedziņas režīms ar augstu pārnesumu ir optimāls braukšanai slidena virsma un nodrošina lielisku saķeri uz ceļa. Bet smagam bezceļam, ja tiešām no tā jātiek ārā, ir piemērots L4 pilnpiedziņas režīms zemajā pārnesumā. Jaunā RAV4 balstiekārta ir pietiekami uzticama darbībai mūsu valstī: tā nebaidās no nopietniem triecieniem un neļauj automašīnai “savākt sīkumus”. Uz salīdzinoši līdzenas virsmas gaita ir lieliska, un tikai uz provinču “raibajiem” ceļiem tas diemžēl atstāj daudz ko vēlēties. Krosoveru pircēji sagaida vēl divus jaunumus. Labi ir tas, ka tā dzinēji bez problēmām patērē 92. oktānskaitli benzīnu, un sliktās lietas būtība ir slikta skaņas izolācija, un tas neskatoties uz to, ka skaņas izolācijas pārklājumu platība ir palielinājusies par 55%. Skarbā Krievijas ziema RAV4 2016 nav šķērslis, jo tajā tiek apsildīts viss iespējamais un, precīzāk sakot, priekšpuse un aizmugurējie sēdekļi, stūre, vējstikls(apkure ar kvēldiegiem), ārējie spoguļi un vējstikla mazgāšanas uzgaļi. Turklāt ir papildu elektriskais sildītājs salons.
Komforts
Interjerā, pirmkārt, ir uzlabojusies apdare: materiāli ir kļuvuši labāki un augstākās kvalitātes. Apdarei izmantots audums, āda un sudraba plastmasa. Ieslēgts iekšā durvis un priekšējais panelis - jauka mīksta plastmasa. Stūre, kas apvilkta ar ādu, priecē ar ergonomisku pieplūdumu un kompetentu multivides vadības taustiņu izvietojumu un borta dators, bet tajā pašā laikā aiz tā ir neērti novietotas pogas stūres sildīšanai, pilnpiedziņas bloķēšanai un bagāžnieka vāka elektriskā piedziņa. Turklāt galveno pogu (arī to, kas atbild par sēdekļu apsildi) atrašanās vieta nav īpaši piemērota – tās nemaz nav redzamas aiz masīvās paneļa augšējās daļas, un, lai tās meklētu, vadītājam ir jābūt katru reizi apjucis. Pēc atjaunināšanas nedaudz mainījies arī priekšējā paneļa un sviras gaisa vadu dizains. automātiskā kaste zobrati. Ir divi glāžu turētāji, un priekšpusē tagad ievietota krūze ar rokturi. Briļļu futrālis “reģistrēts” tieši zem vējstikla. 
Instrumentu panelis ir pilnīgi jauns, ar 4,2 collu krāsu ekrānu un Hyundai zilu fona apgaismojumu. "Tidy" ir diezgan informatīvs un salasāms, taču nav skaidrs, kāpēc tai nepieciešama pastāvīga norāde par iekļautajiem parkošanās sensoriem. Pirmās rindas krēsli ir ļoti ērti, "blīvi", un tiem ir attīstīts sānu atbalsts. Pat dārgā komplektācijā tie ir apgriezti ar tekstilizstrādājumiem, kas karstā laikā ir ērtāki nekā āda, kas ātri uzkarst saulē. Ērts ir arī aizmugurējais dīvāns: aizmugurē sēdošajiem ir daudz vietas kājām, līdzena grīda bez transmisijas tuneļa un regulējama atzveltne, kas ļauj izvēlēties pareiza pozīcija gan mugurai, gan kājām.
Sistēmu pakete aktīvā drošība RAV4 Toyota drošības sajūta papildināts ar trim elektroniskajiem palīgiem - frontālās trieciena novēršanas sistēma ar automātiskās bremzēšanas funkciju, kruīza kontrole ar atbalsta funkciju drošā attālumā priekšā braucošajam transportlīdzeklim un ceļa zīmju atpazīšanas sistēmai. Atgādinām, ka papildus tam Toyota Safety Sense pakotnē ir iekļautas sistēmas automātiskai tālās gaismas pārslēgšanai uz tuvajām gaismām un brīdinājumiem par izbraukšanu no joslas. Autostāvvieta tagad ir daudz vienkāršāka, jo vienkārša atpakaļskata kamera ir aizstāta ar pilnvērtīgu 360 grādu video apskatu. Ar šīs sistēmas 4 platleņķa objektīvu palīdzību var apskatīt līdz pat 8 dažādu plānu "bildes". Šajā ziņā RAV4 iet to pašu ceļu kā modernizētais flagmanis Toyota Land Cruiser 200.
RAV4 2016 aprīkojumā ietilpst informācijas un izklaides komplekss ar zīmolu Toyota Touch 2. Komplekss ir aprīkots ar septiņu collu krāsu skārienekrānu ar intuitīvu saskarni un USB pieslēgvietu viedtālruņa vai planšetdatora pievienošanai. Sistēmai ir arī Bluetooth un brīvroku zvanīšanas funkcijas. skaļrunis, sūtot SMS un klausoties iecienītāko mūziku, nepārtraucot braukšanas procesu. Skaņas un telefona sakaru kvalitāte - uz "pieci".
Toyota RAV4 specifikācijas
2016. modeļa gada krosovera dzinēju klāstu pārstāv benzīna “četrinieki” ar tilpumu 2 un 2,5 litri, kas attīsta 146 un 180 ZS. attiecīgi un atbilst ekostandartam "Euro-5". Pirmais dzinējs ir apvienots gan ar priekšējo riteņu piedziņu, gan visu riteņu piedziņu, un viņam līdzi ir sešpakāpju “mehānika” vai mainīga ātruma pārnesumkārba (CVT). Otrais dzinējs darbojas tandēmā tikai ar visu riteņu piedziņu un 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Saskaņā ar ražotāja teikto, vidējais patēriņš degviela - no 7,4 līdz 8,6 litriem atkarībā no modifikācijas, bet īsta figūra atšķiras gandrīz par 1-2 litriem.
| Raksturīgs | 2,0 MT | 2,0 CVT | 2.0 CVT 4WD | 2.0MT 4WD | 2.2 6AT 4WD DĪZELIS | 2.5 6AT 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dzinēja tips: | Benzīns | Benzīns | Benzīns | Benzīns | Dīzelis | Benzīns |
| Dzinēja tilpums: | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 2231 | 2494 |
| Jauda: | 146 ZS | 146 ZS | 146 ZS | 146 ZS | 150 ZS | 180 ZS |
| Paātrinājums līdz 100 km/h: | 10,2 s | 11,1 s | 11,3 s | 10,2 s | 10,0 s | 9,4 s |
| Maksimālais ātrums: | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 185 km/h | 180 km/h |
| Patēriņš pilsētas ciklā: | 10,4/100km | 9,4/100km | 9,4/100km | 10,4/100km | 8,1/100km | 11,6/100km |
| Ārpuspilsētas patēriņš: | 6,4/100km | 6,3/100km | 6,4/100km | 6,4/100km | 5,9/100km | 6,9/100km |
| Kombinētais patēriņš: | 7,7/100km | 7,4/100km | 7,5/100km | 7,7/100km | 5,7/100km | 8,6/100km |
| Skaļums degvielas tvertne: | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l |
| Garums: | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm |
| Platums: | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm |
| Augstums: | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm |
| Riteņu bāze: | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm |
| Klīrenss: | 197 mm | 197 mm | 197 mm | 197 mm | 197 mm | 197 mm |
| Svars: | 2000 kg | 2050 kg | 2110 kg | 2000 kg | 2190 kg | 2130 kg |
| Bagāžnieka tilpums: | l | l | l | l | l | l |
| Pārnešana: | Mehānisks | Mainīga ātruma piedziņa | Mainīga ātruma piedziņa | Mehānisks | Mašīna | Mašīna |
| Piedziņas vienība: | Priekšpuse | Priekšpuse | Pilns | Pilns | Pilns | Pilns |
| Priekšējā piekare: | Neatkarīga, atsperu tipa McPherson, ar stabilizatora stieni | Neatkarīga, atsperu tipa McPherson, ar stabilizatora stieni | Neatkarīga, atsperu tipa McPherson, ar stabilizatora stieni | Neatkarīga, atsperu tipa McPherson, ar stabilizatora stieni | Neatkarīga, atsperu tipa McPherson, ar stabilizatora stieni | |
| Aizmugurējā piekare: | Neatkarīga, dubultā šķērssviras, ar pretapgāšanās stieni | Neatkarīga, dubultā svira, ar pretapgāšanās stieni | Neatkarīga, dubultā svira, ar pretapgāšanās stieni | Neatkarīga, dubultā svira, ar pretapgāšanās stieni | Neatkarīga, dubultā svira, ar pretapgāšanās stieni | |
| Priekšējās bremzes: | Ventilēts bremžu diski, 296x28 | Ventilējami bremžu diski, 296x28 | Ventilējami bremžu diski, 296x28 | Ventilējami bremžu diski, 296x28 | Ventilējami bremžu diski, 296x28 | |
| Aizmugurējās bremzes: | Neventilējamie bremžu diski, 281x12 | Neventilējamie bremžu diski, 281x12 | Neventilējamie bremžu diski, 281x12 | Neventilējamie bremžu diski, 281x12 | Neventilējamie bremžu diski, 281x12 | |
| Ražošana: | Sanktpēterburga | |||||
Izmēri Toyota Rav4 5d
- garums - 4,605 m;
- platums - 1,845 m;
- augstums - 1,670 m;
- riteņu bāze- 2,7 m;
- klīrenss - 197 mm;
- bagāžnieka tilpums - l.
Toyota RAV4 konfigurācija
| Aprīkojums | Skaļums | Jauda | Patēriņš (pilsēta) | Patēriņš (maršruts) | kontrolpunkts | Piedziņas vienība |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standarta 2WD | 2,0 l | 146 ZS | 10.4 | 6.4 | 6MT | 2WD |
| Standarta Plus 2WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.3 | CVT | 2WD |
| Standarta Plus 4WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Comfort Plus 2WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.3 | CVT | 2WD |
| Comfort Plus 4WD | 2,0 l | 146 ZS | 10.4 | 6.4 | 6MT | 4WD |
| Comfort Plus 4WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Comfort Plus Diesel 4WD | 2,2 l | 150 ZS | 8.1 | 5.9 | 6AT | 4WD |
| Comfort Plus 4WD | 2,5 l | 180 ZS | 11.6 | 6.9 | 6AT | 4WD |
| 25. gadadiena 4 WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| 25. gadadiena 4 WD | 2,5 l | 180 ZS | 11.6 | 6.9 | 6AT | 4WD |
| Prestižs 4WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Prestige dīzelis 4WD | 2,2 l | 150 ZS | 8.1 | 5.9 | 6AT | 4WD |
| Prestižs 4WD | 2,5 l | 180 ZS | 11.6 | 6.9 | 6AT | 4WD |
| Prestige Safety 4WD | 2,0 l | 146 ZS | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Prestige Safety 4WD | 2,5 l | 180 ZS | 11.6 | 6.9 | 6AT | 4WD |
Toyota RAV4 foto
Testa brauciens Toyota Rav4 5d - video
Toyota Rav4 5d priekšrocības un trūkumi
Vadoties pēc daudzu automašīnu īpašnieku atsauksmju analīzes un Toyota testa braucieni RAV4 2016, mēs atzīmējam šādas modeļa priekšrocības:
Izcelsim modeļa galvenās priekšrocības:
- gaišs un moderns izskats;
- kvalitatīva apdare interjers;
- bagāts ziemas pakete;
- paplašināts elektronisko palīgu saraksts;
- nepretenciozitāte pret degvielas kvalitāti;
- laba vadāmība.
Trūkumi ietver:
- slikta skaņas izolācija;
- uzkrāšanās uz provinču ceļiem, kas ir raibs;
- ilgu laiku bagāžnieka atvēršana;
- nav pilnībā pārdomāta salona ergonomika;
- reāls patēriņš degviela ir nedaudz augstāka nekā pasē;
- neglīti zilas paneļu gaismas.
Citas atsauksmes
Tā kā ir viena no vislabāk pārdotajām automašīnām pasaulē, Toyota Corolla nebeidz uzlaboties, par ko liecina pagājušajā gadā piedzīvotais restyling. Kā liecina daudzas automašīnu īpašnieku atsauksmes un testa braucieni, ne visas izmaiņas ir nākušas par labu četrdurvju modelim, taču, neskatoties uz to, jaunais produkts noteikti uzvar, salīdzinot ar pirms stila modeli. Tāpat kā tā priekšgājējs...
