Zema profila ziemas riepas r16. Kas ir zema profila riepas

Kādas ir lielākās daļas automašīnu īpašnieku cerības saistībā ar automašīnu riepām?

Es gribu izbaudīt ātra braukšana lai saķere un vadāmība būtu pienācīgā līmenī. Un vēlams, lai ritenis būtu ne tikai funkcionāla mašīnas sastāvdaļa, bet arī tūninga elements.

Tāpēc mūsdienās arvien vairāk automašīnu īpašnieku dod priekšroku pirkšanai zema profila riepas R16 un citi standarta izmēri. Par laimi, tagad tirgū ir plašs to klāsts. Daudzus modeļus atradīsit Samohodoff vietnē.

Kāpēc pirkt zemo profilu?

Zema profila gumijas R16 raksturīgie izmēri, piemēram, sānu sienas augstums, platums un protektora raksts, ietver dažas funkcijas:

1. Plašais protektors ir liels kontaktu plāksteris. Un tas nozīmē vairāk pārliecināts satvēriens ar ceļu un palielināta vadāmība līkumos, braucot ar lielu ātrumu.
2. Parasto riepu sānu mala ir vairāk pakļauta deformācijai, it īpaši, braucot līkumos. Ko nevar teikt par zemo profilu.
3. Zema profila modeļu protektoram ir īpašs raksts, kas palīdz ritenim nevainojami izturēties lieli ātrumi.
4. Samazinātais profila augstums veicina ātru siltuma izdalīšanos, ritenis mazāk pārkarst.
5. Plašs nosēšanās diametrsļauj uzstādīt jaudīgāku bremžu sistēmu automašīnai.

Vai tiešām muša nav vispār?

Protams, man ir. Tāpēc zema profila modeļi un neieguva izplatību 1937. gadā, kad tie tikko parādījās tirgū. Zems profils viegli zaudē kontaktu ar ceļu peļķēs. Tomēr tālāk ziemas modeļišis trūkums ir daļēji novērsts.

Plānie riteņi ir cietie riteņi. Atcerieties, ka ar tiem jūs iegūstat lielāku ātrumu, upurējot komfortu braucienu laikā.

Daudzus autovadītājus interesē jautājums par to, cik maksā zema profila riepas. Patiešām, tā cena bieži ir augstāka nekā parastā cena. Bet tā īpašības ir tā vērtas.

Aicinām iepazīties ar mūsu katalogā nopērkamo zema profila riepu cenām un fotogrāfijām.

Riepu ražotāji konkurences apstākļos nepārtraukti pilnveido savu produkciju, ražo produktus ar dažādām īpašībām, raksturlielumiem, izmēriem. Viens no šiem izgudrojumiem bija zema profila riepas, paskatīsimies, ko nozīmē zemā profila riepas, kādas priekšrocības ir šādām riepām.

Kādas riepas tiek uzskatītas par zemu profilu? Zema profila riepu no vienkāršas riepas var atšķirt pēc atbilstošā marķējuma izstrādājuma sānos. Atšifrējot riepu marķējumu, varam secināt, kāds ir riepas profila augstums un vai gumija ir zema profila. Piemēram, gumijas marķējuma ar apzīmējumu 225 / 40R16 dekodēšana ir šāda:

• 225 - riepas platums, ir 225 mm;
• 40 - izsaka procentos starp gumijas augstumu un platumu mēs iegūstam riepas profila augstumu 225 * 0,4 = 90 mm;
• R - riepas veids, mūsu gadījumā radiālā riepa;
• 16 - riepas iekšējais diametrs vai diska ārējais diametrs.

Iepriekš par zema profila riepām tika uzskatītas riepas, kuru platuma un augstuma attiecība nebija lielāka par 0,8. Mūsdienās ļoti zema profila riepām noteikta izmēra attiecība ir mazāka par 0,55. No 225/40R16 marķējuma ir skaidrs, ka riepai ir ļoti zems profils, platuma un augstuma attiecība ir 40% jeb 0,4.

Zema profila riepas

Ja salīdzinām riepas ar marķējumu, piemēram, 195 / 45R15 ar 205 / 45R15, tad pirmās riepas būs zemākas (195 * 0,45 = 87,75 mm), otrajā gadījumā (205 * 0,45 = 92,25 mm ). Pirmajā variantā profila augstums ir mazāks. Minimālais pieļaujamais profils ir riepas platuma un augstuma attiecība 0,2 līmenī.

Vēl viena atšķirība starp zema profila riepām un standarta riepām ir ātruma indekss, zema profila riepām tas ir lielāks par 210 km/h, savukārt standarta riepām šis parametrs ir 190 km/h. Turklāt zemā profila gumijai ir īpašs stingrības līdzeklis, kas aizsargā disku no bojājumiem. Produktus bez norādītās ribas nevar uzskatīt par zemu profilu.

Priekšrocības

Zema profila gumijai ir šādas priekšrocības:

• uzlabojas ātruma īpašības automašīna;
• nodrošina ātru bremzēšanu;
• padara automašīnas virzienu stabilu pat lielā ātrumā transportlīdzeklis;
• nodrošina vēlamo riepu saskares vietu ar ceļu;
• transportlīdzekļa dinamiskais paātrinājums;
• dara izskats auto pievilcīgāks;
• auto ir stabils iebraucot līkumā.

1. Aprakstītās šāda veida gumijas priekšrocības ir, ja automašīna pārvietojas pa līdzenu ceļa virsmu, braukšanas kvalitāte ir tieši proporcionāla ceļa kvalitātei.
2. Samazināts riepu kalpošanas laiks. Izmantojot zema profila riepas uz sliktas kvalitātes ceļiem, palielinās riepu pārduršanas un riteņu deformācijas iespēja.
3. Riepas deformācija ilgstošas ​​automašīnas tukšgaitas laikā. Kad mašīna darbojas dīkstāvē, riepa saskaras ar bruģis, saskares punktā mainās riepas forma. Šīs izmaiņas ir jūtamas, kad transportlīdzeklis aizbrauc stūres vibrācijas veidā un, kā likums, pazūd pēc 4-5 km noskrējiena.
4. Samazinot automašīnas nolietojumu, vadītājs un pasažieri braukšanas laikā izjūt ceļa nelīdzenumus.
5. Samazināts braukšanas komforts. Riepas saskares vietas palielināšanās, saskaroties ar ceļu, palielina trokšņa līmeni, kas ietekmē braukšanas komfortu.
6. Ne tikai gumijas, bet arī uzstādīšanas darbu augstās izmaksas.
7. Pat neliela riepu spiediena novirze no normas var izraisīt negatīvas sekas. Tāpēc ir jāveic pastiprināta šī parametra kontrole.
8. Paaugstināts hidroplanēšanas efekts. Ir grūti novadīt ūdeni no riepas saskares vietas ar ceļa virsmu, jo palielinās riepas platums.

Galvenā problēma, kas jārisina auto entuziastiem, kad viņi vēlas uzstādīt zema profila riepas, ir slodze uz balstiekārtu platuma pieauguma dēļ. loka un riteņu stiprinājums. Pirmā problēma tiek atrisināta, iegādājoties lietie diski, otrs ir sarežģītāks, ne katras degvielas uzpildes stacijas speciālisti tiek galā. Tāpēc pirms zema profila gumijas iegādes ir jāizmēģina disks uz balstiekārtas, jānoskaidro, vai uzmontētais ritenis neuzķersies uz virsbūves elementiem.

Izvēloties riepas ar zemu profilu, jāvadās ne tikai pēc auto ražotāja ieteikumiem, norādot nepieciešamo riepu izmērus un transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļus, bet arī jāņem vērā riepu ražotājs. Zema profila riepu kvalitāte ir atkarīga no ražotāja, kurš ražoja norādītās riepas. Pērkot viltotu vai sliktas kvalitātes produkti, jūs varat kļūt par negadījuma vaininieku, automašīna var zaudēt kontroli. Mēs iesakām iepazīties ar pazīstamu zīmolu zema profila riepu veidiem.

Riepa BFGOODRICH G-GRIP 255/35R19

Amerikāņu ražotāja vasaras riepa, kas paredzēta automašīnas. Priekšrocības:

• valūtas kursa stabilitātes nodrošināšana ar speciālas palīdzību centrālā riba novietots uz riepas protektora;
• speciālo pašbloķējošo lameļu klātbūtne nodrošina transportlīdzekļa bremzēšanu uz jebkura ceļa seguma;
• pastiprināti plecu bloki nodrošina automašīnas virziena stabilitāti;
• laba ūdens novadīšana no riepas saskares vietas ar ceļu.

Mīnusi: riepas ir nedaudz trokšņainas.

Riepa Pirelli Winter SottoZero Serie III — 225/45 R17 91H

Ziemas riepas Itālijas ražotājs paredzēts jaudīgai un ātrai automašīnas. Priekšrocības:

• simetrisks protektora raksts nodrošina laba saķere riteņi ar ceļu;
• laba transportlīdzekļa stabilitāte;
• liela ātruma īpašības;
• īpašu 3D lameļu klātbūtnes dēļ tiek kompensēts tapas trūkums;
• izstrādājumiem ir ilgs kalpošanas laiks, pateicoties lietošanai īpašs sastāvs gumijas maisījums.

Trūkumi: riepas ir paredzētas mēreniem ziemas apstākļiem.

Riepas Goodyear Wrangler F1 - 275/40 ZR20 102W

Amerikāņu ražotāja gumija, kas paredzēta apvidus auto un krosoveriem. Priekšrocības:

• speciālie protektora slāņa bloki palielina saķeri;
• laba mašīnas stabilitāte un vadāmība;
• nodrošināt ātru paātrinājumu;
• neliels troksnis;
• piemērots lietošanai pilsētā.

Trūkumi: ļauties punkcijām.

Continental ContiWinterContact TS 850 - 245/40 ZR18 97W XL FR

• protektora slānis satur daudz bloku, pateicoties kuriem tas tiek nodrošināts labs krusts automašīnas;
• blīvs lameļu izvietojums nodrošina transportlīdzekļa stabilitāti uz slideniem ceļiem;
• sānu sienu dizains ļauj manevrēt ar automašīnu, vienlaikus nodrošinot laba stabilitāte un vadāmība;
• ātra bremzēšana.

Trūkumi: augstas izmaksas.

Secinājums

Zema profila riepas Tas tiek ražots dažādos standarta izmēros, šīs riepas iespējams uzstādīt gandrīz visu veidu automašīnām, ir pieejami izmēri no R13-14 līdz R17-24. Ja vēlaties automašīnai uzstādīt zema profila riepas, novērtējiet transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļus, šīs riepas ideāli uzvedas uz laba ceļa seguma. Ievērojiet mašīnas ražotāja ieteikumus. Pārmērīgi pazeminot riepas profila augstumu, var rasties negatīvas sekas: samazināts komforts un drošība, priekšlaicīga nolietošanās ritošās daļas daļas.

Riepu maiņa automašīnai ir ierasta lieta autobraucējiem. Tajā pašā laikā daži autovadītāji (konservatīvie) dod priekšroku klasiskajām riepām, bet citi dod priekšroku zema profila riepām.

Cik pamatota ir šāda veida skaņošana? Kas ir zema profila riepa? Vai tas ir jāuzstāda automašīnā? Šos un citus jautājumus ir vērts apsvērt.

Kas ir zema profila riepas?

Atcerēsimies galvenos autobusa parametrus. Tie ir trīs - profila platums un augstums, diska diametrs. Tie ir savstarpēji saistīti, kas sarežģī izvēles un . Mainot vienu parametru, ir jāmaina arī citi.

Profila augstuma parametrs ir vienāds ar riepas augstuma un platuma attiecību.

Gumijas profilu aprēķina pēc šādas formulas:

Riepas profils = augstums/platums* 100%.

Iegūtā vērtība nav absolūta, bet tikai garantē divu parametru - augstuma un platuma - attiecības. Tātad gumijai ar parametru 205/55 R16 sānu daļas augstums ir zemāks nekā 225/55 R16.

Kas tad īsti ir zema profila riepa? Šī ir prece (riepa, riepa), kuras sānu daļas augstums (mērot no ceļa līdz diskam) ir minimāls attiecībā pret riepas platumu.

Šī gumija ir uzstādīta pamata konfigurācija uz dažām mašīnām augstākā klase ar "sporta malu".

Zema profila riepas ir pieprasītas tūninga entuziastu vidū, kuri sapņo mainīt automašīnu, atšķirt to no “pelēkās masas” un sasniegt labāku sportisko sniegumu.

Ir vērts atzīmēt, ka jēdziens "zems profils" gadu gaitā ir mainījies. Riepu tirgus tiek regulāri atjaunināts, parādās jauni modeļi ar labāku veiktspēju.

70. gados riepas ar profilu līdz 80 tika uzskatītas par zema profila. Mūsdienās attieksme ir mainījusies. Zema profila riepas ir līdz 45-55.

Tātad Eiropā autobraucēju vidū ir pieprasīts izmērs 205/55 R16.

Atšķirība starp riepu ir tāda, ka nav ribu, kas aizsargātu disku. Tāpēc šādu gumiju nevar uzskatīt par zema profila gumiju.

185/55 R15 ir piemērotāks jaunajam konceptam.

Bet augums nav vienīgais pazīme. Vēl viens kritērijs ir diska aizsargmalas klātbūtne.

Ja runā par minimālie parametrišādas riepas, ir vērts pieminēt ETRTO standartus.

Kopš 2009. gada Eiropas Riteņu un riepu biedrība ir noteikusi, ka zema profila riepas ir riepas ar izmēru 20 (piemērs ir 375/20 R21).

Bet tas nav ierobežojums.

Kumho un Nexen pārsteidza pasauli ar zema profila riepām attiecīgi 385/15 ZR 22 un 365/15 ZR 24 (modeļi Ecsta SPT KU31 un N3000).

Mērķis

Tiek uzskatīts, ka zema profila riepas ir paredzētas tikai izrādīšanai. Bet tā nav.

Pieaugot jaunu automašīnu ātruma raksturlielumiem, pieaug arī prasības gumijai un tās bremzēšanas īpašībām. Pēdējais parametrs ir atkarīgs no riepas "punkta" laukuma ar ceļu.

Lai samazinātu bremzēšanas ceļu, ražotāji dodas uz diska diametra palielināšanu, kas noved pie nepieciešamības samazināt profila augstumu.

Mūsdienu zema profila riepu ātruma indekss ir no 210 km/h vai vairāk (sērija "H", "V" un augstāka).

Turklāt automašīna uz zema profila riepas tik ļoti nelokās līkumos, kas piešķir tai "sportisku" un vadāmību.

Kādam jābūt spiedienam?

Loģisks jautājums attiecas uz spiediena prasībām. Zema profila riepām šis parametrs ir svarīgs. Ja pumpē riepu, tad komforta līmenis pazeminās un katru bumbuli dod sitiens pa zobiem.

Samazinoties spiedienam gumijā, palielinās pārkaršanas risks un samazinās izstrādājuma kalpošanas laiks (augsts bojājumu risks).

Lai izvairītos no problēmām, jums jāievēro mašīnu ražotāju ieteikumi. Daži no viņiem iesaka nedaudz palielināt spiedienu šādai gumijai (kaut kur par 0,15-0,2 bāriem), taču šis nosacījums nav nepieciešams.

Priekšrocības un trūkumi

Lai saprastu zema profila riepu iegādes nozīmi, jums jāzina to plusi un mīnusi.

Mēs pievērsīsim īpašu uzmanību katram no punktiem:

1. Pozitīvās īpašības:

2. Negatīvās īpašības:

• Prasības ceļa segumiem. Iepriekš aprakstītās zema profila riepu priekšrocības ir izlīdzinātas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. Tiek uzskatīts, ka pastāv tieša saistība starp ceļa seguma virsmu un braukšanas kvalitāti ar zema profila riepām;
• Īss kalpošanas laiks. Tāpēc ka slikti ceļi, riepas ar zemu profilu "dzīvo" mazāk nekā "brāļi";
• Deformācijas risks ilgstošas ​​stāvēšanas laikā. Ja automašīna ilgs periods netiek lietots, vietā, kur riepa pieskaras zemei, rodas nelīdzenums (defekts). Šī problēma ir pamanāma uzreiz pēc iziešanas no garāžas un izpaužas kā stūres vibrācija un sitieni. Jums nevajadzētu uztraukties - 99% gadījumu problēma pāriet pēc 3-5 kilometriem pēc gumijas uzkarsēšanas, bet pats fakts jau ir nepatīkams. Bet 1% gadījumu (ar ārkārtīgi ilgtermiņa autostāvvieta) gumija ir jāizmet lietošanai nepiemērotības dēļ;
• Slikts nolietojums. Zema profila gumija neatšķiras ar amortizācijas kvalitāti. Tas nozīmē, ka lēcieni un triecieni neizbēgami tiek pārnesti uz vadītāja ķermeni. Tātad, izvēloties šādas riepas, jums jābūt gatavam komforta samazinājumam;
• - trūkums, kas izskaidrojams ar palielinātu produkta pieskaršanās laukumu uz ceļa;
• Neatbilstība rūpnīcas prasībām. Riepu dizains liek autovadītājiem "mīklot" par riteņu iegādi;
• Samazināta pretestība pret slapjš ceļš. Speciālā protektora un mīkstās gumijas izmantošanas dēļ zema profila riepas ir nestabilas uz slapja ceļa seguma;
• Uzstādīšanas grūtības. Pašinstalācija zema profila gumija nav iespējama. Turklāt ne visas degvielas uzpildes stacijas var lepoties ar aprīkojumu, kas nepieciešams šādu problēmu risināšanai.

Kā zema profila gumija ietekmē piekari?

Populārs jautājums, ko uzdod pircēji, ir saistīts ar šo riepu ietekmi uz transportlīdzekļa balstiekārtu.

Šeit ir divas iespējas:

nodiluma problēma.

Katra riepa ir izgatavota tā, lai garantētu stabilitāti un atbilstību galvenajiem indeksiem (ātrums, slodze).

Teorētiski zema profila riepa kalpo tikpat ilgi kā klasiska riepa. Bet tas ir tikai teorētiski.

Agresīva braukšana, apmales, bedres, braukšana lielā ātrumā, triecieni uz apmales ir faktori, kas samazina izstrādājuma kalpošanas laiku.

Nedrīkst aizmirst, ka riepas ar zemu profilu ir sportisks variants, tāpēc resurss atbilstošs, ātrāk dilst.

Ražotāji un modeļu piemēri

Ražotāji klasificē kā zema profila riepas, ja to augstums ir 40-50 mm vai mazāks.

UZ slaveni zīmoli, kas nodarbojas ar zema profila gumijas ražošanu, jāiekļauj:

1. B.F.Gūdrihs- Amerikāņu ražotājs, kas ražo riepas kopš 1910. gada. Atšķiras ar plašu produktu klāstu, koncentrējoties uz kvalitāti un riepu ražošanu ekstremāli apstākļi darbību. Populāri modeļi zema profila riepas - BFGoodrich G-Force ziema(preces parametri - 215/45 R17 91H XL), BFGoodrich G-Grip (riepu parametri - 255/35 ZR19 96Y) un citi;
2. Bridgestone ir zīmols ar pasaules reputāciju. Ražotājvalstis - Francija, Polija, Japāna, Vācija, Spānija un citas. Uzņēmums darbojas kopš 1931. gada. Viņa tiek uzskatīta par pionieri radiālās gumijas ražošanā, ir nopelnījusi uzticamību, pateicoties riepu ražošanai sporta automašīnas. Populāras zema profila riepas ir Bridgestone A001, Bridgestone B280. Arī vērts izcelt sekojoši modeļi— Bridgestone B330, Bridgestone B330 EVO un citi;

   

3. Continental ir riepu ražotājs no Vācijas. Šodien uzņēmums ieņem vadošo pozīciju Eiropā. Uzņēmuma rūpnīcas atrodas Zviedrijā, Portugālē, Francijā, Čīlē, Beļģijā, Turcijā un citās valstīs. Zema profila riepu "pārstāvji" - Continental ExtremeContact (parametri - DW - 245/35 ZR20 95Y), Continental ContiWinterContact (raksturojumi - TS 850 - 245/40 ZR18 97W XL FR) un citi;

   

4. Goodyear ir uzņēmums, kas savu darbību sāka tālajā 1989. gadā. Jau 1926. gadā atzina lielākais ražotājs pasaulē, kas saglabā savu pozīciju šodien. Zema profila riepu piemēri — Goodyear Wrangler F1 — 275/40 ZR20 102W, Goodyear Ultra Grip ledus Navi Zea (specifikācijas - 245/45 R19 98Q), Goodyear Wrangler F1 - 275/40 ZR20 102W;

   

5. Pirelli ir itāļu riepu ražotājs, kura galvenā mītne atrodas Milānā. Zīmola riepu ražošana sākās 1972. gadā. Šodien Pirelli uzņēmums ir vairāk nekā divi desmiti rūpnīcu, kas darbojas 13 valstīs visā pasaulē. Uzņēmums ražo riepas visu veidu automašīnām - SUV, īpašs aprīkojums, furgoni, vieglās automašīnas un citi transportlīdzekļi. Piemēri - Pirelli Winter SottoZero Serie III (parametri -245/45 R17 99V XL), Pirelli Winter SottoZero Serie III - 225/45 R17 91H un citi.

Pastāvīgā konkurence starp autoražotājiem veicina jaunu automašīnu modeļu uzlabošanos braukšanas komforta un braukšanas ātruma ziņā, kas veic attiecīgas korekcijas dizainā auto riteņi. Viens no šiem galvenās izmaiņas bija zema profila gumijas izgudrojums, kas atspoguļojās ne tikai automašīnas dizainā, bet arī tā pamata braukšanas īpašībās.

Kādas riepas tiek uzskatītas par zemu profilu

Pirmos mēģinājumus izmantot zema profila gumiju 1937. gadā veica franču kompānija Michelin, kas izgudroja šāda veida riepas sacīkšu automašīnas. Bet to piemērošanas negatīvā pieredze uz parastie ceļi noveda pie tā, ka līdzīga ideja tika atgriezta tikai 1978. gadā ar Pirelli palīdzību.

Vienkāršu riepu no zema profila var atšķirt pēc marķējuma, kas izskatās, piemēram, 225/55 R16, kur pirmais cipars ir riepas platums (mm), otrais ir tās platuma un profila augstuma attiecība. (% izteiksmē), ko sauc par sēriju, un pēdējais apzīmējums (R16) ir gumijas veids: standarta, zema profila vai sporta. Zema profila gumijā riepas šķērsgriezuma attiecība pret tās platumu ir mazāka par 0,8 (mazāk nekā 80%).

Vai vēlaties uzzināt, kā darbojas gaisa spilveni? Tādā gadījumā jums tas būs nepieciešams

Kas ir šis gumijas veids un kam tas paredzēts

Ieslēgts Šis brīdis Par zema profila riepām tiek uzskatītas riepas, kuru sērija nepārsniedz 55, lai gan pirms aptuveni 30 gadiem šajā grupā bija rādītājs, kas nav augstāks par 70. Laika gaitā, attīstoties tehnoloģijām, mainās standarti, kas g. automobiļu gumija kas izpaužas kā zema profila riepu ātruma samazināšanās. Izvēloties riepas šāda veida atbaida ar 55. sēriju un mazāk. To galvenā atšķirība no citiem gumijas veidiem ir ātruma indekss: H (210 km / h) un V (240 km / h). Standarta riepām tas ir T (190 km/h).

Tagad gandrīz visas mūsdienu gumijas var klasificēt kā zema profila gumiju, jo tās platums gandrīz vienmēr ir lielāks par auklas augstumu, un visizplatītākais marķējums ir no 50 līdz 75. Piemēram, R18 255/100 riepas, kur profila platums ir vienāds ar tā augstumu, var atrast tikai automašīnās ar krosa spēja. Šādi riteņi noder bezceļa apstākļos, taču pilsētā tie neļaus automašīnai ātri un ekonomiski pārvietoties.

Tam tika izstrādāta zema profila riepa, kas pie maza riteņu augstuma ir stingrāka, un pateicoties tam tā labi ripo, auto ar to ir stabilāks līkumos un patērē degvielu ekonomiskāk. Zema profila riepas ļauj uzstādīt bremžu disks palielināts diametrs, kas pozitīvi ietekmē transportlīdzekļa bremzēšanas kvalitāti. Bet visas šīs īpašības tiek sasniegtas, pateicoties profila samazināšanai, kas papildus priekšrocībām atklāja arī negatīvās puses zema gumija.

Zema profila riepu plusi un mīnusi

Zema profila riepām papildus tam, ka automašīnai piešķir reprezentatīvāku un agresīvāku izskatu, ir arī šādas stiprās puses:

1. Lielāka ātruma veiktspēja salīdzinājumā ar parastās riepas, tas ir, viņu pozitīvas iezīmes tas parādās galvenokārt lielā ātrumā.
2. Tam ir augsta bremzēšanas veiktspēja, nodrošinot normālu un īsu bremzēšanu bremzēšanas attālumi.
3. Nodrošina labu saķeri starp gumiju un ceļu lielā ātrumā, saglabājot augstu valūtas kursa stabilitāte auto.
4. Ātrāka ātruma komplekta iespēja salīdzinājumā ar automašīnu, kas aprīkota ar vienkāršu gumiju.

Lieliskas zema profila riepu ātrgaitas īpašības pārvēršas par zināmiem trūkumiem, kas parādās uz ceļa virsmas Zemas kvalitātes. Īpaši tas ir jūtams piekares un visas šasijas nodarītos bojājumos, kā arī diska resursa ziņā - iebraucot šķērslī vai bedrē, ir ļoti viegli sabojāt disku vai pārdurt riepu. Zema profila riepu galvenie trūkumi ir šādi:

1. Zems resurss. Gumija nolietojas un plīst ātrāk.
2. Palielināts kontakta laukums starp riepu un ceļu palielina kustības laikā radīto troksni.
3. Palielināts riepas platums un grūtības izvadīt ūdeni no tās apakšas padara to pakļautu hidroplanēšanai.
4. Augsta vadības stingrība rada palielinātu slodzi stūrēšana un stūres pastiprinātājs.
5. Riepu montāžas sarežģītība, jo vecajās degvielas uzpildes stacijās trūkst aprīkojuma, kas pielāgots zema profila riepām.
6. Nepieciešamība pastiprināti uzraudzīt riepu spiedienu, jo pat neliels tā zudums var kļūt par nopietnām problēmām.
7. Šādu riepu izmaksas ir par kārtu augstākas nekā augsta profila riepas, un, nomainot tās ar zema profila riepām, var būt nepieciešams platāks un lielāka rādiusa disks, kas arī ir saistīts ar ievērojamām izmaksām.

Vēlaties uzzināt, vai zemā profila riepas ir piemērotas vietējās automašīnas? Uzziniet no video:

Zema profila riepu ražotāji

Izvēloties zema profila riepas, pirmkārt, ir jāņem vērā apstākļi, kādos automašīna tiks ekspluatēta. Ideāls ir līdzens un gluds ceļš, līdzīgs sacīkšu trasei, kur iespējams braukt lielā ātrumā. Tāpat, izvēloties zema profila riepas, tiek ņemti vērā ražotāja ieteikumi. konkrēts zīmols automašīnām uz tādiem gumijas veidiem un markām, kas ir piemēroti uzstādīšanai šis modelis automašīnas. Nozīme ir arī zīmola nosaukumam, kas tradicionāli ražo standarta kvalitātes produktus.

Šo ražotāju vidū ir Pirelli, Nokian, Hankook, Dunlop, Googyear, Bridgestone, Continental, Michelin, Toyo Tyres, Yokohama un citi.

Rezultāts

Vai ir vērts uzstādīt zema profila riepas - katrs autobraucējs izlemj, izsverot stiprās puses un vājās pusesšāda veida gumija. Zems profils vienā pusē nodrošina laba vadāmība automašīnām un ietaupa benzīnu, bet no otras puses, ceļu sliktās kvalitātes dēļ tas liks biežāk remontēt piekari un diskus. Ja tiek izdarīta izvēle par labu šāda veida gumijai, braucot ir jāievēro uzmanīgāks un precīzāks braukšanas stils un biežāk jākontrolē riepu spiediens. Iesācēju vadītājiem nav ieteicams uzstādīt šādus riteņus automašīnai, jo agrāk nākamajā sezonā viņi var nepārdzīvot ekspluatāciju.

Pēdējā laikā pašmāju autobraucēju vidū pavasara-vasaras sezonā īpaši iecienītas ir tā dēvētās zemā profila riepas. Mēģināsim noskaidrot, kādas ir šāda veida riepu priekšrocības salīdzinājumā ar klasiskajām riepām.

Kas ir zema profila riepa

Par zema profila riepu uzskata riepu, kuras profila augstums attiecībā pret platumu ir mazāks par 60%. Piemēram, riepa ar izmēriem 215/60 R16 ir parasta, bet 215/50 R16 jau ir zema profila riepa. Šo attiecību sauc par riepu sēriju. Kopumā var iebilst, ka, ja ir 55. sērijas un zemākas riepas, šo riepu var klasificēt kā zema profila riepas.

Jūs nevarat apgrūtināt sevi ar sarežģītiem aritmētiskiem aprēķiniem, bet vienkārši apskatīt riepas, kas jums patīk, marķējumu. Ir standarta (standarta), zema profila (veiktspējas) un sporta (augstas veiktspējas) riepas. Lielākā daļa viegls ceļs riepu izvēle - apskatiet iepriekš minētos marķējumus un izvēlieties visvairāk piemērots tips riepas.

Zema profila riepu galvenā priekšrocība ir to labāki ātruma raksturlielumi nekā standarta riepām. Tomēr šāda profila izvēle nav tik vienkārša, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Kad nepareiza izvēlešāda veida riepas, visticamāk, deformēs vieglmetāla disku pat vismazākajā ceļa bedrē.

Un zema profila riepu vēsture

Michelin tiek uzskatīts par zema profila riepu pionieri. Pirmajai šāda veida gumijai bija 88 sērija, un neatkarīgi no automašīnas ātruma īpašībām tā tika uzstādīta uz visām tā laika sacīkšu automašīnām. Riepas īsā laika posmā iekaroja šādu automašīnu pilotu cieņu un uzticību. Tikai pēc gandrīz 40 gadiem, pareizāk sakot, 1978. gadā itālis Pirelli uzņēmums zema profila riepu laišana tirgū. Riepas saņēma P6 un P7 sēriju.

Automašīnas ar šādām riepām ir kļuvušas ļoti populāras visā pasaulē. Rezultātā gandrīz visi vadošie riepu uzņēmumi ir uzsākuši šādu produktu ražošanu savās rūpnīcās.

Jo ātrāki, jaudīgāki un perfektāki auto kļuva, jo augstākas prasības sāka izvirzīt auto riepas. Jo īpaši tas bija jāpaceļ pavisam citā līmenī bremzēšanas veiktspēja, saķeres īpašības un, protams, riepu ātruma īpašības.

Mūsdienīgas zema profila riepas

Mūsdienu zemā profila riepas raksturo augsta likmeātrumi - H (līdz 210 km / h) un V (līdz 240 km / h), un augstas veiktspējas sporta riepām šis rādītājs var būt par lielumu lielāks - W, Y, Z. Piemēram, standarta riepas priekš lielākajai daļai ir indikatora ātrums T (līdz 190 km/h). Priekš modernas automašīnas riepu bremzēšanas veiktspēja ir ļoti svarīga.

Automašīnas bremžu disks ir riteņa loka izmēra ierobežotājs. Tā kā nav iespējams palielināt loka diametru, nepalielinot riepas diametru nepietiekama gaisa daudzuma dēļ, riepas profila samazināšanai vajadzētu palielināt tās platumu. Rezultātā palielinās riepas un ceļa seguma saskares punktu skaits un uzlabojas transportlīdzekļa saķere ar ceļu.

Protams, katrs ceļa segums ir ideāli piemērots tā protektora rakstam. Priekš ātras mašīnas, uz kurām faktiski plānots uzstādīt zema profila riepas, protektora raksts veidots pēc riepu tēla sacīkšu automašīnas. Optimālais profila raksts ir izveidots daudzu gadu laikā. Tā rezultātā zema profila riepām atšķirībā no standarta riepām ir uzlabots ātrums, bremzēšana un saķere ar ceļu (īpaši, braucot garām garām un asiem pagriezieniem ieslēgts liels ātrums). Svarīga loma tajā ir pašam riepas karkasam, kas izgatavots no īpaši mīkstām un vienlaikus izturīgām gumijas kategorijām. Automašīna kļūst paklausīgāka vadāmībā, mazāk pakļauta uzkrāšanai un izturīgāka pret sānslīdi.

Zema profila riepu plusi un mīnusi

Tāpat kā jebkuram produktam, zema profila riepām papildus neapšaubāmām priekšrocībām ir arī ne mazāk acīmredzami trūkumi. Ņemot vērā ekstremālās slodzes, kurām šādas riepas tiek pakļautas, to kalpošanas laiks ir ievērojami mazāks nekā standarta riepām. Tas ir īpaši jūtams uz Krievijas ceļi. Tāpat neaizmirstiet par palielināto slodzi uz jūsu automašīnas balstiekārtu un šasiju. Iemesls ir vienkāršs - automašīna būs daudz jutīgāka pret visiem mūsu ceļu nelīdzenumiem, triecienu absorbcijas praktiski nebūs. Kopumā jums būs jāatvadās no komforta, lai aizrautos ar ātrgaitas braucieniem.

Jo zemāka riepu sērija, jo jūtamāks būs diskomforts, braucot garām posmiem ar sliktu ceļa segumu. Un jo jutīgāka ir jūsu " dzelzs zirgs» reaģēs uz visām ceļa nepilnībām. Tāpat nebrīnieties par paaugstināto trokšņa līmeni automašīnā. Neuztraucieties, trokšņa izolācija ir palikusi nemainīga (lai cik augsta tā būtu), bet zema profila riepu izmantošana ievērojami palielina automašīnas saķeres laukumu ar ceļu. Līdz ar to ievērojami palielināts riepu troksnis, braucot lielā ātrumā. Arī automašīnas stūres sistēma piedzīvos daudz lielākas slodzes. Attiecīgi tiks samazināts arī tā darbības ilgums – remontdarbi būs nepieciešami krietni agrāk, nekā plānots.

Visi iepriekš minētie trūkumi, pirmkārt, attiecas uz mašīnām, kurām ražotājs neparedzēja zema profila riepu uzstādīšanu. Šajā gadījumā visas sistēmas, kas ir atbildīgas par braukšanas veiktspēja mašīnas piedzīvos palielinātas slodzes, un rezultātā šo sistēmu elementu nomaiņa notiks pirms termiņa.

Ja visas šīs nepatikšanas jūs nebiedē un jūs joprojām stingri domājat savai automašīnai uzstādīt zema profila riepas, nedaudz pakavēsimies pie noteikumiem, kas jāņem vērā, izvēloties šādu gumiju.

Kā izvēlēties zema profila riepas

Vispirms apsveriet zonu, kurā mašīna tiks izmantota. Ja šī ir mūsu valsts nomale, kur ceļi maz noder kustībai pat sausā laikā, tad zema profila riepu izmantošana šeit ir vienkārši nepieņemama. Ja mašīnu galvenokārt izmanto braucieniem uz gara distance uz ceļiem laba kvalitāte un jums ir nepieciešams automašīnas ātrums un vadāmība, tad jūsu izvēle noteikti ir zema profila riepām.

Bet pārvietojoties pilsētas apstākļos, kur šad un tad uznāk bedres, izciļņi un citi nelīdzenumi, labāk izmantot standarta riepas. Galu galā lieli ātrumi pilsētā ir nepieņemami, un dārgu zema profila riepu bojājumu iespējamība ir diezgan augsta. Šādas gumijas remonts ievērojami samazina tās ātrumu un bremzēšanas īpašības. Faktiski zema profila riepu izmantošanas priekšrocības ir izlīdzinātas, pastāvīgi ir trūkumi.

Vai ir iespējams izmantot Ziemas riepas visu gadu

Nākamais trūkums ir zema profila riepas montāžas grūtības. Ne visi autoservisi ir aprīkoti ar mašīnām jaunākās paaudzes kas var viegli tikt galā ar ātrgaitas riteņu īpašībām.

Vēl viena neērtība var būt nepieciešamība iegādāties diskus lielāks rādiuss vienlaikus saglabājot stiprinājuma ligzdas stiprinājuma skrūvēm, jo ​​samazināsies riepas profila augstums. Tas neatgriezeniski palielinās transportlīdzekļa balstiekārtas slodzi. Vēlreiz pārliecinieties, ka jūsu automašīnai var uzstādīt zema profila riepas, jo bieži vien mazo automašīnu ražotāji kategoriski neiesaka izmantot šāda veida riepas saviem prāta bērniem.

Izmantojot zema profila riepas, tas ir aktuālāks nekā jebkad agrāk regulāras pārbaudes to spiediena indikators. Turklāt riepas, kas nav uzsildītas no brauciena, kā arī pēc ilgām kustībām, ir pakļautas kontrolei. Tas ir saistīts ar to, ka gumija fotogrāfiski atceras savu pozīciju pirms brauciena sākuma, un pēc kustības apstāšanās saskares punkti ar ceļu var būt saspiestā stāvoklī. Šajā pozīcijā notiek riepu dzesēšanas process, kas izraisa gumijas kailu plankumus. Pateicoties loka dizaina iezīmēm, nepietiekams spiediens riepā var izraisīt loka sānu deformāciju. Tas noved pie palielināts nodilums pati riepa un līdz ar to gumijas braukšanas veiktspējas samazināšanās. Paaugstināts transportlīdzekļa kontroles zaudēšanas risks.

Hankook atbrīvos bezgaisa riepas i-Flex

Ņemiet vērā, ka ir arī ziemas zema profila riepas. Un šāda veida riepām, tāpat kā vasaras riepām, ir savas priekšrocības un trūkumi. Uz sniegotiem ceļiem izrādījās zema profila riepas labākā puse. Tā stabilitāte un vadāmība daudzējādā ziņā pat pārspēja standarta riepu rādītājus. Automašīnas ar zema profila riepām šādos apstākļos jūtas ļoti pārliecinātas, nedaudz slīd un nav pakļautas sānslīdei.

Trūkumi ir slikta vadāmība un pārāk garš bremzēšanas ceļš slapjos ceļa posmos. Sniegums nebija daudz labāks pat sausos ceļa posmos pie negatīvas gaisa temperatūras.

Noslēgumā atzīmējam, ka zema profila riepas ir katra autobraucēja individuāla izvēle. Un vai ir vērts tos uzstādīt savā automašīnā, katram jāizlemj pašam, pamatojoties uz savu pieredzi vai profesionāļu ieteikumiem.