Cik ilgi jūs varat atstāt automašīnu piekrautu. Vai ir iespējams novietot automašīnu

Nākamnedēļ mēs ar vīru izbraucam atvaļinājumā, tāpēc mašīna stāvēs 2 nedēļas. Puiši, iesakiet, kā vislabāk rīkoties, lai akumulators neizlādētos. Es domāju atvienot no tā spailes un atstāt to tieši mašīnā. Vai pastāv risks, ka trieciena gadījumā tas var izlādēties pats? ļoti auksti? Es saprotu, ka, ja tas notiks, tad nekas briesmīgs nenotiks, es tikai nevēlos, lai pēc atpūtas būtu papildu "smīkļi". Lūdzu palīdziet ar labu padomu :)

Pēc 2 nedēļām maz ticams, ka notiks izlāde, labi, ja akumulators vispār nav pabeigts. Es to uzvilku ilgākā termiņā ieslēgts Jaunais gads, sals bija stiprs, sākās normāli. Un ja visu atslēgs, tad signalizācija var trakot, un būs vaļā, ka stāvlaukums ir pārbaudīts un tur visiem var uzticēties, es neriskētu.
Reiz mans akumulators bija ļoti izlādējies, tāpēc mašīna stāvēja 1,5 mēnešus, un tad akumulators parādīja dzīvības pazīmes, slēdzene atvērās, aizdedze tika ieslēgta, bet ar starteri nepietika, lai pagrieztu strāvu.

Citāts:
Ja ir trauksme, tad, noņemot spailes, šī trauksme var pilnībā zaudēt. Nekas ar tevi nenotiks, akumulators neizlādēsies 2 nedēļu laikā un pat ja draugi pāris reizes iedarbinās mašīnu un ļaus darboties, uzsildot līdz Darbības temperatūra, tad viss būs kārtībā.

Paldies puiši par palīdzību! Nolēmu vienkārši noņemt spailes, nelikt mašīnu uz signalizācijas, bet vienkārši aizvērt ar atslēgu. Un uz atslēgu atstāšanas draugiem rēķina - arī labs variants, bet fakts ir tāds, ka viņi tur neparādās, un es kaut kā nevēlos sasprindzināt apsargus, kurus es nepazīstu.

Marija, modernās signalizācijas sistēmas vispār nepieņem elektrības padeves pārtraukumus ne bruņoto funkciju, ne apsardzes funkciju atslēgšanas laikā. Ja noņem termināli, tad nebrīnies, ka apsargi uz tevi šķībi skatās pēc atgriešanās, vienkārši šai signalizācijai izkustējās smadzenes un tas vairākas dienas (jā, ar izslēgtu akumulatoru) kliedza kā iedragāts, pašdarbināms gaudotājs labā signalizācijā. Un pēc šādiem eksperimentiem jūs drīz nevarēsiet iedarbināt šo automašīnu. Iespējams, ka agrākos ierakstos neesmu īpaši skaidri izteicies, bet atkārtoju, JA IR IESTATĪTS TRANSPORTLĪDZEKLIS, AKUMULATORU VISPĀR NEKAD NAV IESPĒJAMS ATvienot. Atsevišķām manipulācijām (akumulatora nomaiņa, elektrības remonts) jābūt pogai "domkrats", šī poga var pilnībā izslēgt trauksmi, pēc tam varat noņemt termināli. Poga "Jack" ir paredzēta modinātāja izslēgšanai uz īsu laiku, signalizācijai nepatīk, ja to ilgstoši pieliek, un modinātājs var ieslēgties pats. Nepatīkamākais, kas var notikt, ir signalizācijas pilnībā pazudušās smadzenes, to nevarēs iedarbināt, kamēr speciālisti, kas to uzstāda, pilnībā nenoņems signālu. Vispār, Mērij, ja neesat pazīstams ar savas signalizācijas sistēmas būtību un pavēlēm, labāk atstāt automašīnu aizvērtu un bruņotu kā parasti. Ar to nekas nenotiks un akumulators tik īsā laikā neizlādēsies.

Larss! Es skatos jūs un mani kopā (no tiem, kas reģistrēti vietnē !!! Es vēroju jūs un zināšanu mašīnās neesat vājš ;-))) Viņi rakstīja saprātīgi. Es tikko devos izlaist sievu uz staciju ar kolēģa automašīnu, manuālo BMW. Pēc viņa norīšanas bija grūti. Smējās visu ceļu. Gaismai jābūt ieslēgtai (paši ieslēdzas mašīnā) Vajag arī pārslēgt un sajūgu izdzīvot, lai bremzējot nenoslāpētu. Atšķirts uz gadu, braucot ar savu gudro. Viņa pati visu domā un dara ;-)))

Reiz senos laikos, iekšā padomju laiks, daudzi autobraucēji bija ļoti piesardzīgi pret savām mašīnām, auto trūka reti un cilvēki to ieguva ar lielām grūtībām, burtiski pagāja gadi pirms topošais īpašnieks varēja nopirkt vēlamo auto, žiguļi, moskvičs, zaporožecs….

Šādu grūtību dēļ attieksme pret dzelzs zirgiem bija atbilstoša; Šī iemesla dēļ lielākā daļa automašīnu īpašnieku nebrauca ar privātajām automašīnām sliktos laikapstākļos vai ziemā.

Un tas ir, lai saglabātu automašīnu laikā ilgs dīkstāves laiks garāžā vai zem nojumes, iekšā ziemas periods bija rūpīgi jāsagatavo, pretējā gadījumā pēc nepareizi saglabājušos žiguļu vai maskaviešu “ieziemošanas” to vairs nevarēja iedarbināt no pusapgrieziena, vai arī tiem pirmajās dienās, skriešanas nedēļās varēja rasties dažādi neparedzēti bojājumi.

To laiku autovadītāji varētu viegli uzskaitīt visus nepieciešamās darbības auto pareizai saudzēšanai pat pamodināt viņus nakts vidū un pajautāt par to, bet tagad, kad tas nav steidzami nepieciešams, prasme ir zudusi, gandrīz neviens mūsdienu autovadītājs nevar droši nosaukt, kādas vajadzības kas jādara, lai glābtu automašīnu. Un kāpēc tas ir jāsaglabā, jautās lasītājs. Uz kuru tiks sniegta atbilde, ir vajadzīgas visas prasmes. Un nē, nē, jā, noder arī iespēja nolikt auto noliktavā.

Dzīvē ir dažādas situācijas, jālido komandējumā, uz mēnesi, citu, brauciens atvaļinājumā ar vilcienu, mašīnas bojājums Galu galā, bet vēl nav naudas remontam utt. un tā tālāk.

Automašīnas glābšanas darbību saraksts:

1. Eļļas un filtru maiņa. Ja vēlaties novietot automašīnu garāžā par ilgs periods laiku, sešus mēnešus, gadu vai vairāk, ir jāmaina dzinēja eļļa, uz tādu, kas ilgstoši automašīnas tukšgaitā nekrīt. Šajos nolūkos izvairieties lietot eļļas ar piedevām, jo ​​tās var dot pretēju efektu, nevis pozitīvu.

2. Pabeigts pilna tvertne augstas kvalitātes, svaigs benzīns. Pirms uzglabāšanas piepildiet tvertni pilnu labs benzīns. Tā kā laika gaitā gāzes tvertnē var parādīties kondensāts, ir ārkārtīgi svarīgi to maksimāli piepildīt, ūdens vienkārši nevar savākties gāzes tvertnes tukšumos. arī iekšā sliktas kvalitātes degviela var būt dažādi lieki piemaisījumi, tostarp noteikts ūdens daudzums, kas arī rada zināmus draudus metāla daļas degvielas tvertne.

3. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, tam jāatbilst ražotāja prasībām.

4. Piepūšiet riepas līdz standarta spiedienam. Ja novietojat automašīnu ziemai, pārbaudiet spiedienu visās riepās. Nepieciešamo riepu spiediena rādītāju pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatā. Pārliecinieties, ka riepas neizlaiž gaisu.

Sūknēšana ir nepieciešama, lai novērstu plakanu parādīšanos riepas ielāpā.

Tomēr tā vai citādi pirmajā braucienā pēc automašīnas glabāšanas, visticamāk, jutīsiet nepatīkamu riepu sitienu, pēc neilga laika šis efekts būs bezjēdzīgs.

5. Nomazgājiet savu automašīnu. Veikt pilnu auto tīrīšanu, iztīrīt salonu, braukt uz automazgātavu, īpaši tīrīt riteņu diski, netīrumi un metāla putekļi mēdz ieēsties krāsojums. Apstrādājiet ķermeni ar vasku. Tam jābūt tīram no kukaiņiem, netīrumiem, taukiem vai putnu mēsli.

6. Ja automašīna tiks glabāta iekštelpās, nedaudz atveriet logus, tikai nedaudz, lai caur tiem salonā neiekļūtu mazi dzīvnieki.

Neaizmirstiet aizbāzt gaisa ieplūdes atveri un izplūdes cauruli ar auduma gabaliņiem, tas pasargās automašīnu no sīku dzīvnieku iekļūšanas dažādās jūsu automašīnas daļās.

7. Akumulators. Uzglabājot automašīnu īsu laiku, nav nepieciešams no tās izņemt akumulatoru, ar to īsā laikā nekas nenotiks. Bet, ja plāno vairs nebraukt ar auto ilgtermiņa, labāk ir atvienot akumulatoru un ievietot to apsildāmā telpā.

Mūsdienu automašīnām. Precizējiet un oficiālais izplatītājs Vai ir iespējams izvilkt akumulators, V modernas automašīnas tā ieguvei var būt aizsardzība.

8. Stikla tīrītāju slotiņas. Tāpat labāk tos izņemt un aiznest uz siltu istabu vai ielikt mašīnā.

9. Ja auto netiks lietots ilgāku laiku, lai novērstu riepu deformāciju, riteņus vēlams piekārt, novietojot uz balstiem. Riepām vajadzētu tikai nedaudz pieskarties virsmai. Šajā stāvoklī riepas necietīs un balstiekārta paliks sākotnējā formā.

10. Atlaidiet rokas bremzi.

11. Atstājiet zīmīti, kurā būs norādīts viss, ko darījāt ar automašīnu tās saglabāšanas laikā. Paņemot to, jūs varat viegli, punktu pa punktam, atjaunot visu, neaizmirstot par sīkumiem.

12. Visbeidzot aizveriet durvis.

13. Un visbeidzot. Ja automašīna ziemos vai tiks novietota nevis garāžā, bet uz ielas, iegādājieties futrālis automašīnai. Un ne lietus, ne sniegs vai saules gaisma nevar kaitēt jūsu automašīnai.

Transportlīdzekli var vilkt uz arestu daudzu iemeslu dēļ.. Bet nu jau vairākus gadus šāds līderis stabili ieņem vadību šajā jomā. satiksmes noteikumu pārkāpums piemēram, neapmaksāta vai nepareiza autostāvvieta.

Tie autobraucēji, kuri jau ir piedzīvojuši visas evakuācijas grūtības ( galvenais trūkums- liels naudas sods), noteikti centieties no tā izvairīties un tāpēc izmantojiet visdažādākos trikus. Viens no tiem ir numura zīmju paslēpšana vai noņemšana.

Rodas loģisks jautājums: vai automašīnu bez numura zīmēm var evakuēt? Diskusija par šo tēmu ir diezgan populāra specializētos forumos un vietnēs, tāpēc šajā rakstā tas tiks apspriests pēc iespējas detalizētāk.

Šāds vienkāršs veids, kā novērst automašīnas evakuāciju, šķiet nevainīgs un vienkāršs. Bet vai tiešām tā ir?

Interesanti, ka viņi sāka slēpt numura zīmes kopš digitālo fiksatoru parādīšanās.. Matu žāvētāji – ierīce, kas fiksē braucošas automašīnas ātrumu, daļai autovadītāju likuši noņemt identifikācijas plāksnīti.

Viens no pirmajiem līdzekļiem cīņā pret tiem bija matu laka un sieviešu zeķubikses. Šādi līdzekļi bloķēja gaismas atstarošanu, tāpēc neļāva fiksēt numuru. Tomēr cīņā pret evakuāciju šādi senie līdzekļi ir absolūti bezspēcīgi..

Ja šī iemesla dēļ radars vienkārši nevarēja ierakstīt datus, tad inspektors var labi pamanīt un pēc tam konstatēt likuma pārkāpumu, kas izpaužas kā numura zīmes viltošana vai slēpšana.

Jāatzīst, ka pat izņemt numurzīmi un paņemt līdzi vai atstāt bagāžniekā nav nemaz tik vienkārši. Lai to izdarītu, vadītājam vienmēr līdzi jābūt instrumentam, kas ļauj ne tikai izjaukt, bet arī piestiprināt numurus atpakaļ.

Vienlaikus svarīgi ir iemācīties šādas darbības veikt bez lieka trokšņa un pēc iespējas ātrāk, jo pretējā gadījumā garāmgājējiem var rasties aizdomas par noziegumu un izsaukt ceļu policijas inspektoru.

Bet kāpēc daži autobraucēji joprojām ķeras pie šiem trikiem? No kurienes radusies tradīcija šaut ciparus vai slēpt tos ar speciālas plēves, netīrumu kārtas un citu “ekrānu” palīdzību?

Uz šo jautājumu ir vairākas atbildes:

Taču par nelaimi automašīnu īpašniekiem ceļu policijas darbinieki šādus trikus labi zina. Tāpēc viņi ir izstrādājuši vairākus pasākumus, kas var pretoties negodīgiem autovadītājiem.

Vai esat pamanījuši automašīnas bez numura zīmēm apcietinātajā teritorijā? Vai viņiem ir tiesības evakuēt mašīnu bez numuriem? Ir jāvadās no katra konkrētā gadījuma apstākļiem.

Atgādināt, ka pašreizējais likums neparedz evakuēt automašīnu bez numura zīmēm, taču, neskatoties uz to, pilsētas dienesti ir paaugstinājuši drošību uz starptautisku pasākumu laiku, tāpēc vairāk nekā desmiti automašīnu ar maskētām numurzīmēm devās uz soda laukumu. .

Vai var evakuēt automašīnu bez numura zīmēm maksas autostāvvieta? Aizliegts evakuēt automašīnas bez numuriem no maksas autostāvvietām, jo ​​šī vieta ir privātīpašums.

Tātad evakuatoram nav tiesību tur braukt bez stāvvietas īpašnieka atļaujas, un vēl jo vairāk – atņemt transportlīdzekli. Šis noteikums ļauj likumpārkāpējiem bēgt no taisnīguma.

Interesanti, ka ceļu policijas gājēju inspektors nevar dot tiesības evakuēties, taču viņš numurzīmju neesamību klasificē kā pārkāpumu, tāpēc atbildība būs jāuzņemas nereģistrētas automašīnas īpašniekam.

Jāpiebilst, ka šobrīd Maskavas varas iestādes nopietni pievēršas šim jautājumam, lai samazinātu noziedzības līmeni pilsētā. Izskan pat priekšlikumi stingrāk vai pilnveidot likumu attapīgajiem autovadītājiem.

Ja automašīnas īpašnieks ir novietojis savu " dzelzs zirgs” bez cipariem zem zīmes “Stāvvieta aizliegts” vai “Apstāties aizliegts”, MADI inspektori netērēs dārgo laiku šī akta apstākļu papildu noskaidrošanai.

Viņiem ir likumīgas tiesības evakuēt automašīnu uz konfiskāciju nepareiza autostāvvieta. Šajā gadījumā inspektors nesapratīs, kam pieder automašīna.

Tā kā viņam nav tiesību notīrīt netīrumus no numura zīmes vai noplēst speciālo plēvi (pēc likuma šādas darbības var kvalificēt kā īpašuma bojāšanu vai privātīpašuma neaizskaramības pārkāpumu), viņš pārrakstīs redzamos numurus un pēc tam nosūta auto uz soda laukumu.

Ja viltīgais autovadītājs pilnībā noņēma numura zīmes, tad problēmas būs tikai viņam, jo ​​viņš nezinās, ko darīt tālāk, kur meklēt automašīnu, uz kuru stāvvietu tika evakuēts. Tas var tērēt daudz garīgā spēka un dārgā laika.

Pēdējā laikā var pamanīt automašīnu bez numuriem evakuāciju, aizbildinoties ar terorisma apkarošanu.

Transportlīdzeklis tiek aizvests no 400 metru zonas no KC, staciju zemes vestibiliem, metro būvēm, sauszemes transporta pieturām, transporta mezgliem, parkiem u.c. publiskas vietas kur uzkrājas liels skaits cilvēku.

Saskaņā ar jauno regulējumu šādas automašīnas tiek pārvietotas uz specializētajām stāvvietām, kur tās pārbauda likumsargi.

Pateicoties tam, viņi var noteikt, vai automašīna rada terorisma draudus, vai tā ir meklēšanā. Pēc šīs pārbaudes evakuētās automašīnas tiek atdotas īpašniekam vai viņa likumīgajam pārstāvim.

Vai ir likumīgi evakuēt automašīnu bez numura zīmēm, kas novietota bez pārkāpumiem?

Kā jau atzīmējām, specdienesti automašīnu bez identifikācijas zīmēm var evakuēt tikai ārkārtējos gadījumos.

Piemēram, ja transportlīdzeklis atrodas aizlieguma zīmes zonā. Taču, ja auto bija novietots pagalmā, kur nav stāvēšanas aizliegumu, tad ceļu policijas inspektors to parasti neaiztiek.

tomēr šo noteikumu ir arī vairākas savas nianses. Piemēram, ja vadītājs atstāja automašīnu uz ceļa posma, zem kura atrodas pazemes inženierkomunikācijas (ūdens, gāzes caurules vai kanalizācijas tīklu), tad to var evakuēt uz soda laukumu.

Lieta tāda, ka plkst ārkārtas noteiktiem pakalpojumiem ir jānodrošina ātra piekļuve visām saziņas iespējām. Ja virs tiem atrodas automašīna, piekļuve tiem paliek bloķēta.

Tātad, saskaņā ar iepriekš minēto, neskatoties uz to, ka vairumā gadījumu automašīnas evakuācija bez numuriem ir aizliegta, tiesību aktos ir paredzēti vairāki izņēmumi, kas neļauj par to būt pilnīgi pārliecinātiem.

Tāpēc numura zīmes noņemšanai vai paslēpšanai bieži vien ir maz jēgas vai nav nekādas jēgas.

Ir vērts atzīt, ka joki ir slikti ar numura zīmēm, jo ​​šeit jūs varat viegli vai nu zaudēt savas tiesības, vai arī uzskriet bargs sods, vairākas iespējas.

Lūk, 2019. gadā paredzētais sods viltīgajiem autovadītājiem:

Saskaņā ar minēto sods par automašīnas novietošanu bez numura zīmes ir neliels. Bet tomēr tas ir vairākas reizes vairāk nekā maksa par stāvvietu.

Lai nepakļautu sevi liekiem izdevumiem, vienmēr labāk ir samaksāt par stāvvietu. Turklāt maksas autostāvvieta pasargā jūsu automašīnu no zādzībām un citām nepatikšanām.

Tāpat nav absolūti nekādas jēgas noņemt vai slēpt identifikācijas zīmes, lai auto netiktu evakuēts ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma rezultātā.

Galu galā automašīna joprojām tiks atņemta, taču papildus 2,5 000 rubļu soda naudai jums būs jāmaksā arī par viņas uzturēšanos ieķīlātajā vietā.

Daudz ekonomiskāk un praktiskāk ir censties nepārkāpt noteikumus, novietot automašīnu tikai tam paredzētajā vietā.

Neatkarīgi no tā, cik ļoti jūs mīlat savu automašīnu, lai cik ērta tā būtu, agrāk vai vēlāk jums ir jāatstāj savs dzelzs draugs uz mēnesi vai diviem (vai pat vairāk): tad ziemas laiks(kad sakarā spēcīgas snigšanas jāpārvietojas sauszemes transports), pēc tam atvaļinājuma vai komandējuma laikā.

Vai tik ilga dīkstāve nekaitē jūsu iecienītākajai automašīnai? Un vai ir iespējams automašīnu pasargāt no iespējamās sekas ilgs dīkstāves laiks?

Vai automašīnai ir kaitīga ilgstoša stāvēšana uz ielas vai garāžā - visas ilgstošas ​​stāvēšanas sekas automašīnai

Protams, ilgstoša dīkstāve nevar dot labumu automašīnai. 3-4 mēneši garāžā bez iesildīšanās un pārvietošanās nav nemaz tik slikti, bet pamatīgāka stāvvieta var radīt daudz problēmu.

Iespējamās sekas:

1. Eļļa. Mūsdienu automašīnu eļļām ir ievērojams glabāšanas laiks. Bet šie noteikumi tiek pārskatīti, tiklīdz eļļa tika ielieta dzinējā. Dažādas piedevas modernas eļļas augstas temperatūras apstākļos tie ir pakļauti reakcijai gan savā starpā, gan ar motora / kastes daļām. Kas noved pie to oksidēšanās un "slāņošanās". Plkst pastāvīga darbība auto šis efekts netiek novērots regulāras eļļas kratīšanas dēļ. Ja nav kustības, šīs piedevas nosēžas apakšā. Un dzinēja iedarbināšana uz jau bojātas eļļas draud to salauzt.
2. Benzīns. Tāpat kā eļļa, tā zaudē savas īpašības, ja to ilgstoši atstāj dīkstāvē. Turklāt laika gaitā tvertnē uzkrājas liekais mitrums. Tāpēc benzīns pēc ilgas stāvēšanas tiek vienkārši iztukšots.
3. Akumulators . Visi autovadītāji zina, ka pat 100% uzlādēta ierīce tiks pilnībā izlādēta pēc 1,5-2 mēnešiem. Attiecīgi tas periodiski "jābaro".
4. Blīvgumija, blīves, blīves . Kad pil smērvielas(uzglabāšanas laikā) paliktnē, blīves izžūst un saplaisā. Ja iekārta nav lietota ilgu laiku, tad būs jāmaina plombas.
5. Gumijas šļūtenes, degvielas vadi. Ja tavs auto saimnieka gaidās nīkuļo jau vairāk kā 4 gadus, tad arī tās būs jāmaina mantas pazaudēšanas un plaisāšanas rezultātā.
   Bremžu šķidrums. Kas attiecas uz šo vielu, tā higroskopisko īpašību dēļ spēj uzkrāt mitrumu. Pēc dīkstāves (un patiešām ik pēc 2 gadiem) tas ir jāmaina.
6. Bremžu diski. Uz tiem pēc ilgas stāvēšanas jūs atradīsiet rūsas slāni.
7. Bremžu kluči. Tie, stāvot bez kustības ilgāk par 3 gadiem, arī būtu jāmaina.
   Riteņi. Ilgstoši stāvot fiksētā stāvoklī, riteņi tiek deformēti ķermeņa spiediena dēļ. It īpaši, ja to ir par daudz zems līmenis iekšējais/spiediens
8. Ķermenis. Ja jūsu automašīna ilgstoši stāv uz ielas, tiek iznīcināta arī automašīnas virsbūve: nokrišņi veicina rūsas parādīšanos, UV stari “matē” laku, un viss, kas var lidot no augšas, uzkrājas uz jumta (no plkst. koku sveķi un putnu mēsli līdz bezgalībai). Turklāt ir vērts atzīmēt mitruma sekas apakšā - tā ir korozijas attīstība.
9. Rokas bremze. Regulāri lietojot, problēmu nav, taču pēc ilgstošas ​​automašīnas novietošanas “uz rokas bremzes” tas iestrēgs neideālā aproces blīvuma dēļ, zem kura var nokļūt netīrumi un mitrums.

Kur glabāt savu automašīnu - izvēlieties labāko variantu

Pirmā doma – atstāt garāžā. Un tālu no zagļiem, un lietus neplūdīs. Un, ja nav garāžas, tad tieši zem jūsu mājas logiem. Tur kaimiņi pieskatīs, un nekādu izdevumu nav.

Šķiet, ka viss ir vienkārši. Bet tas ir tikai no pirmā acu uzmetiena.

Sīkāk apskatīsim visas iespējas:

• Garāžā
  Ja viņš ir.
  Plusi: nav jāuztraucas, ka automašīna tiks nozagta; lietus nav briesmīgs.
  Tagad par mīnusiem. Ja ventilācija jūsu garāžā ir slikti organizēta vai vispār nav, tad kaitējums automašīnai būs nozīmīgāks nekā tad, ja jūs to vienkārši atstātu uz ielas. Viss mitrums telpā bez ventilācijas kondensāta veidā nosēžas gan uz automašīnas virsbūves, gan uz gaisa vadiem, uz aizdedzes sistēmas detaļām utt. Un, ja uznāk sals, tad no problēmām izvairīties nevar.
• Blakus mājai, uz ielas
  Plusi: kaimiņi pieskatīs, nav jātērē nauda par stāvvietu, simtprocentīga gaisa apmaiņa.
  Mīnusi: papildus iepriekšminētajām ilgstošas ​​uzturēšanās bez iesildīšanās sekām (piemēram, no “reaģenta” ziemas sapuvis dibens) pastāv arī citi riski. Piemēram, automašīnai var uzkrist koks, zem mašīnas var saplīst kanalizācijas caurule (nekad nelieciet mašīnu uz jumta lūkas), auto var pārvietot, ja traucē inženierkomunikācijas utt.. Tāpat nevarēs uzlādējiet izlādējušos akumulatoru (ja vien kaimiņi jums nepalīdz). Kas attiecas uz nokrišņiem, tad ir izeja - dzelzs draugu var piesegt ar tentu, bet ziemas laikā tas piesals līdz pārklājumam un attiecīgi to sabojās.
  Izeja - karkasa telts, pateicoties kura ierīcei markīze vispār nepieskaras automašīnai.
  Tiesa, šeit ir arī trūkumi: zem nojumes sakrāsies kondensāts, kas šo iespēju pielīdzina neventilējamai garāžai.
• Drošā āra autostāvvietā
  Plusi: koks nekritīs, gaisa apmaiņa uzturēta, auto pieskatīts. Tāpat ir vērts atzīmēt, ka pa ziemu izlādējušos akumulatoru var uzlādēt lielākajā daļā moderno autostāvvietu.
  Mīnusi: viss nokrišņu ietekmes uz ķermeni "šarms", transportlīdzekļa drošības garantijas (maksimums, apsardze izsauks policiju), maksas par stāvvietu.
• Apsargātā autostāvvietā
  Mīnusi: nav garantijas par transportlīdzekļa drošību, stāvvietas maksas.
  Plusi: nav nokrišņu un UV staru, gaisa apmaiņa, iespēja uzlādēt akumulatoru utt.

Kādu secinājumu var izdarīt?

Atzīts par labāko variantu Segta apsargāta autostāvvieta vai pazemes autostāvvieta.

Automašīnas saglabāšana ilgstošai atpūtai vai ziemai - profilaktiski pasākumi

Lai pēc atbraukšanas no atvaļinājuma (vai pēc ziemas) nebūtu jācīnās ar ilgstošas ​​stāvēšanas sekām, rīkojieties jau laicīgi!

Jūsu uzmanībai - ieteikumi transportlīdzekļa saglabāšanai tā ilgajā dīkstāvē

1. Vieta. Meklējam optimāli ērtu (atbilstoši riskiem) stāvvietu. Mēs ņemam vērā gan vides ietekmi, gan zādzības vai citu bojājumu risku. Ideāls variants ir sausa, silta un labi vēdināma telpa.
2. Ķermenis. Rūpīgi nomazgājiet, nosusiniet ķermeni. Pēc tam pārklājam ar īpašu pretkorozijas maisījumu. Ar aerosola palīdzību aizsargpārklājums apstrādājam piekares daļas, kā arī transportlīdzekļa apakšējo daļu.
3. Dzinējs. Izdzēšam sveces, pēc tam motora cilindros ielejam 70-100 ml motora/eļļas, pagriežam kloķvārpsta manuāli 4-5 reizes un pieskrūvējiet sveces atpakaļ. Dzesēšanas sistēma ir pilnībā piepildīta ar antifrīzu, un caurumi izpūtējs Un gaisa filtrs uzmanīgi noslēdziet ar mitru drānu.
4. Karburators. Ja tā ir, notīriet to un uzstādiet spraudni, kas izgatavots no porainas gumijas, nospiežot to ar slodzi.
5. Izlejiet visu ūdeni no visiem traukiem.
6. Transportlīdzekļa uzstādīšana uz spilventiņiem, lai novērstu slodzi no balstiekārtas.
7. Mēs uzpildām benzīnu "līdz acs āboliem" - pilna tvertne - lai pasargātu to no kondensāta un korozijas. Ņemot vērā benzīna spēju iztvaikot, ieteicams to regulāri papildināt.
8. Lai izvairītos no puves un iznīcināšanas, mēs rūpīgi apstrādājam visas gumijas detaļas (ieskaitot riteņus) ar īpašiem līdzekļiem(vai kaļķi) ar silikonu.
9. Mēs nekavējamies rokas bremze lai vēlāk nav jālaista 1.pozīcijā sasalušie paliktņi karsts ūdens mēģinot izkustēties.
10. Izņemiet no automašīnas visus nevajadzīgos piederumus , kas var interesēt zagļus - tīrītāji, radio un, ja iespējams, pat akumulators. Jūs varat atstāt akumulatoru, bet tikai tad, ja akumulators ir pilnībā funkcionāls un jūs nebaidāties no zagļiem. No borta tīkls to vajadzētu atspējot.
11. Transportlīdzekļa hromēti elementi noslaukiet ar parastā eļļā samērcētu drānu bez mazgāšanas līdzekļu piedevas. Uzglabājot transportlīdzekli uz ielas, eļļas vietā izmantojam solido vai cyatim.
12. No riteņiem atgaisojam gaisu par 50%.

Daži pasākumi var šķist pārāk drastiski, taču, šķiroties no auto uz vairāk nekā pusgadu, ieteicams ievērot padomus – tādējādi ietaupīsiet izdevumus par automašīnas nodošanu ekspluatācijā. Ja iespējams izvediet savu automašīnu vismaz reizi 2 mēnešos 10-15 minūšu pastaigās .

Ja pēc nopietnas dīkstāves nepieciešama automašīnas reanimācija, sazinieties ar speciālistiem – augsti kvalificēti meistari ātri atdzīvinās Jūsu spēkratu.

• ugunsdrošības pārbaude;
• rajona inženiertehniskais dienests;
• sanitārā pārbaude;
• ekoloģiskais dienests.

Uzmanību

Pēc viņu domām:

• Īpašu pieminēšanu ir pelnījusi zāliena autostāvvieta. Ja pie ieejas zālienā pie jūsu mājas nav barjeru, tad agri vai vēlu uz tā atradīsiet kaimiņa auto, kurš nav dabūjis stāvvietu. Likums aizliedz atstāt automašīnas zālienā, taču atcerieties to vasaras laiks par autobraucēju rīcību jāsūdzas ceļu policijai, bet ziemā sanitārajiem dienestiem (ja transports atrodas tieši zem logiem). Tas saistīts ar to, ka pēc sniega nokrišanas nav redzamas zaļo zonu robežas teritorijā pie mājas, un ceļu policijas inspektori šajā gadījumā ir bezspēcīgi.

Auto stāvvieta zem mājas logiem

Automašīnu novietošana zem logiem

Vai ir iespējams novietot automašīnu pie akas (5 metri pirms tās),

(Lasīts 41944 reizes) 0 dalībnieki un 2 viesi skatās šo pavedienu. Zeffir Mēs dzīvojam 2 stāvā. Kaimiņš no 1.stāva pieliek mašīnu pie logiem, nu, attiecīgi zem mūsējiem. Viņa automašīna ir veca, ļoti smirdīga un trokšņaina. Viņš to silda naktīs pat vasarā, acīmredzot bez šī tas vispār nesāksies.

"Mašīnas pastāvīgi stāv zem maniem logiem tieši zālienā, man jau ir apnicis elpot to gāzi!" - ir sašutusi Komunu ielas nama Nr.48 iedzīvotāja Marina Vasiļjeva. Sieviete nezina, ko darīt un kā rīkoties ar mašīnām. "Dažreiz man gribas kaut ko viņiem apmest, lai zāle augtu!" viņa saka par automašīnām. Faktiski autostāvvieta var atrisināt problēmu.

Uzzinājām, kā jārīkojas iedzīvotājiem, kuri ir noguruši no automašīnām zālienos, un kā viņi paši var novietot automašīnu pagalmā. Svarīgi jau laikus zināt – autostāvvieta mazāk nekā 12 automašīnām var tikt padarīta nesankcionēta, tas neprasa iziet visus šos posmus.

Pirmais posms. Iedzīvotājiem būtu jānoskaidro, kam pieder zeme mājas priekšā. Ja mājā ir namu īpašnieku biedrība vai dzīvojamo māju kooperatīvs, tad, visticamāk, īpašnieki var atsavināt zemi. Ja pārvaldes institūciju nav, tām jāvēršas rajona pārvaldē pēc informācijas, rakstot vadītājam adresētu apelāciju. Vēstulei nepieciešams:

norādiet savu vēlmi izveidot autostāvvietu;

lūgt administrācijas viedokli šajā jautājumā (ja administrācija apstiprinās stāvvietas iekārtošanu, turpmākos saskaņojumus būs vieglāk iegūt);

uzdot jautājumu par zemes īpašumtiesībām;

norādiet, kura pagalma platība viņiem pieder.
Atbildei no administrācijas jānāk ne vēlāk kā mēnesi vēlāk.

Otrais posms. Ja izrādās, ka zeme nepieder mājas iedzīvotājiem, jānosūta īpašniekam apelācija. Jurisdikcijā esošo pagalmu teritoriju labiekārtošana pašvaldība, tāpēc jāraksta vēstule, kas adresēta galvai.

Norādiet savu pieprasījumu par stāvvietu savā vēstulē. Šis variants ir strupceļš, jo šajā gadījumā iedzīvotāji tikai spiesti gaidīt, kad pašvaldības iekļaus savu pagalmu adrešu programmā. Maksimālais, ko iedzīvotāji var darīt, ir uzmācīgi atgādināt par sevi.

Ja iedzīvotāji ir īpašnieki, viņiem jādod piekrišana stāvvietas sakārtošanai. Tas notiek divos veidos. Civilkodekss nosaka, ka nepieciešama katra iedzīvotāja piekrišana.

Vai ir iespējams novietot automašīnu pagalmā

Advokāti iesaka piekrišanu reģistrēt notariāli. Mājokļu kodekss pieļauj darbības ar kopīpašumu (pagalmu) ar 50 procentu iedzīvotāju piekrišanu kopsapulcē. Sanāksme notiek saskaņā ar HOA un ZHKS hartu.

Trešais posms. Kad tiek saņemta atļauja, sākas grūtākais – brauciens uz iestādēm.

1. PIB ir piegulošo teritoriju plāni - tā sauktais situācijas plāns. Lai iegūtu sava pagalma plānu, jums jāsamaksā no 100 līdz 500 rubļiem un jāgaida 3-5 dienas.

2. Ar plāniem iedzīvotājiem jāvēršas pie uzņēmuma vai arhitekta, kuram ir licence to veikšanai projekta aktivitātes. Plāna izstrāde var maksāt līdz 1500 rubļiem, gaidīšanas laiks ir no divām nedēļām līdz mēnesim. Jūsu pagalma skicē jāņem vērā visi SNiP, visi sakari. Tāpēc arhitektam būs nepieciešama jebkāda informācija par jūsu pagalmu. Rezultātā viņš jums iedos plānu, bieži vien neievērojamu – galu galā patiesībā autostāvvieta izskatīsies kā asfalts ar marķējumiem, stabiem, zāliena stieņiem un ķēdēm starp stabiem. Bet tā vērtība ir atbilstoša visām normām - piemēram, ceļa platums ātrās palīdzības vai ugunsdzēsēju caurbraukšanai, bruģētās vietas atbilstība zāliena daudzumam utt.

3. Gatavs plāns saskaņots ar rajona arhitektu. Bezmaksas, bet apmēram vienas līdz divu nedēļu laikā.

Ceturtais posms. Visus nepieciešamos žogus var uzstādīt gan organizācija, gan paši iedzīvotāji. Ja jums ir jāatrod uzņēmums, vienkārši sazinieties ar savām pašvaldībām. Viņi visu darbu veic ar darbuzņēmēju starpniecību un palīdzēs jums izveidot šādu uzņēmumu sarakstu.

Šoferim būs jāuzņemas dubulta atbildība – jāsamaksā par automašīnas evakuāciju un jāsamaksā naudas sods 2 tūkstošu rubļu apmērā. Atsevišķos gadījumos stāvēšana uz ietvēm netiek apspiesta, bet tikai situācijās, kad gājēju brīvai kustībai ir atstāti divi metri.

• Precīzu soda apmēru nevar pateikt pēc cita pārkāpuma - citu caurbraukšanas bloķēšanas Transportlīdzeklis, tostarp automašīnām īpašie dienesti. Bieži vien tas kļūst par veselu problēmu daudzstāvu ēkas iedzīvotājiem, jo ​​dažkārt eja ir nepieejama ne ugunsdzēsējiem, ne glābējiem, ne ātrās palīdzības mediķiem. Atkarībā no situācijas ceļu policijas inspektors var iecelt dažādi veidi naudas sods saskaņā ar Administratīvo kodeksu.
• Daži iedzīvotāji norobežo savas privātās stāvvietas pie mājas, neļaujot citām automašīnām atstāt tās.

Vai ir iespējams novietot automašīnu zem logiem?

Viņiem noteikti būs jāalgo advokāti un jāvāc paraksti par labu stāvēšanai. Par vietu iekārtošanu automašīnām jābalso 2/3 no visiem īpašniekiem. Pēc visu dokumentu savākšanas viņiem būs jāsazinās ar rajona administrāciju.

Zemes piešķiršanas process var ilgt daudzus gadus, tāpēc esiet pacietīgs. Transportlīdzekļu īpašniekiem jāatceras, ka arī sanitārie standarti ir likums, kas jāievēro ikvienam augstceltnē dzīvojošajam. Autobraucēju sanitāro normu pārkāpumi var izraisīt sekas, ja dzīvokļu īpašnieki raksta sūdzības šādiem regulatīvajiem dienestiem:

• ugunsdrošības pārbaude;
• rajona inženiertehniskais dienests;
• sanitārā pārbaude;
• ekoloģiskais dienests.

2017. gadā izstrādātājiem, projektējot dzīvojamos rajonus, jāievēro sanitārie standarti.

Vai ir iespējams novietot automašīnu zem logiem

Uzmanību

Varat arī izsaukt policijas vienību pie stāvošas automašīnas, lai viņi par to sastāda protokolu administratīvais pārkāpums. Un ja mašīna atrodas zālienā, tad sods būs pamatīgāks. Tāpat jāņem vērā, ka par klusuma režīma pārkāpšanu nakts laikā automašīnas īpašnieks var tikt saukts pie administratīvās atbildības.

Bet šim jums ir jāsniedz pierādījumi, piemēram, ierakstiet trauksmi savā tālrunī zem loga. Bet automašīnas īpašniekam nav jāizslēdz pults sirēna un jāatstāj tikai uz nakti gaismas signalizācija. Tagad par to, ko šajā situācijā darīt automašīnu īpašniekiem.

Automašīnas novietošana pie mājas: likuma darbība 2018. gadā

Pēc viņu domām:

• desmit metru attālumā no dzīvojamās ēkas jāatrodas autostāvvietas kabatai līdz 10 automašīnām;
• ja autostāvvietā var novietot līdz 50 automašīnām, tad svarīgi ievērot visus noteikumus, kas paredzēti teritorijas ap māju sakārtošanai.

Skatīt arī: Kā pieņemt dzīvokli jaunbūvē ar pabeigtu apdari Pēdējā gadījumā daudzstāvu mājas dzīvokļu īpašnieki var mēģināt privatizēt vietējo teritoriju, taču šis process ir ļoti sarežģīts.

Juridiskās konsultācijas. ja kaimiņš noliek mašīnu tieši zem logiem

Sods par to sasniedz 5 tūkstošus rubļu.

• No diviem līdz pieciem tūkstošiem stāv pie izgāztuvēm. Tas apgrūtina valsts dienestu darbu. Atcerieties, ka nevajadzētu atstāt automašīnu pie atkritumu tvertnēm, minimālajam attālumam no tām jābūt pieciem metriem.
• Īpašu pieminēšanu ir pelnījusi zāliena autostāvvieta.

  Vai ir iespējams novietot automašīnu zem dzīvojamās mājas logiem

  Ja pie ieejas zālienā pie jūsu mājas nav barjeru, tad agri vai vēlu uz tā atradīsiet kaimiņa auto, kurš nav dabūjis stāvvietu. Likums aizliedz atstāt automašīnas zālienā, taču atcerieties, ka vasarā par autobraucēju rīcību jāsūdzas ceļu policijai, bet ziemā - sanitārajiem dienestiem (ja transportlīdzeklis stāv tieši zem logiem). Tas saistīts ar to, ka pēc sniega nokrišanas nav redzamas zaļo zonu robežas teritorijā pie mājas, un ceļu policijas inspektori šajā gadījumā ir bezspēcīgi.

Auto stāvvieta zem mājas logiem

Autostāvvieta pie mājas ir mājai pieguļošā teritorija, kas ietilpst kopīpašumā daudzdzīvokļu māja. Kā minēts iepriekš resursā par kopīpašumu daudzdzīvokļu mājā, kopīpašuma uzturēšanas nastu nes daudzdzīvokļu mājas īrnieki. Izdevumu apmēru šajā gadījumā nosaka dzīvokļu īpašnieku kvadrātmetri.

No tā izriet, ka tikai māju īpašniekiem ir tiesības rīkoties ar zemi, kas atrodas blakus mājai, un jebkādi viņu īpašuma lietošanas tiesību ierobežojumi ir nepieņemami!komunālās iestādes Mājokļu īpašnieki, kuriem "pieder" zeme, var būt vai nu HOA biedri, vai arī nepievienoties partnerībai.

Automašīnu novietošana zem logiem

Vai ir iespējams uzstādīt plastikāta logi ziemā? Pirmkārt, logs pēc piegādes aukstā mašīna jāstāv telpās un jāsasilda līdz istabas temperatūrai. Fakts ir tāds, ka aukstumā plastmasa nedaudz saraujas, un uzstādītais aukstais logs pēc apkures no istabas var ievērojami “novest”. Otrkārt, uzstādīšana nav ieteicama temperatūrā, kas zemāka par -15 gr. jo nav iespējams precīzi noregulēt atloku pieguļošos punktus, kad gumijas lentes ir "sapinušās". Cik tālu no logiem var novietot automašīnu? bet dalīties. (1) 17.2. Dzīvojamā rajonā ir aizliegta caurbraukšana, treniņbrauciens, *** stāvvieta ar iedarbinātu dzinēju ***, kā arī kravas automašīnu ar maksimālo pieļaujamo masu virs 3,5 tonnām novietošana ārpusē speciāli iedalīta un apzīmēta ar zīmēm un (vai) marķējumiem. (izd.

Vai ir iespējams novietot automašīnu zem dzīvojamās mājas logiem

Taču, kā rāda prakse, jau pavisam drīz pienāk sūdzības no kaimiņiem, kā arī automašīnu īpašnieku paziņojumi policijai par izsistiem logiem, bojātu krāsojumu, pārdurtiem riteņiem un citiem nepatīkamiem kaimiņu partizānu kara brīžiem. Pašreizējie noteikumi stāvvietu organizēšana dzīvojamo māju pagalmos noteikta SP 42.13330.2011 “Pilsētplānojums. Pilsētu un lauku apdzīvotu vietu plānošana un attīstība, kur attālums no autostāvvietas līdz dzīvojamai ēkai ir atkarīgs no stāvlaukuma lieluma.

Ja ieslēgts atvērta autostāvvieta var uzņemt līdz 10 automašīnām, tad tas jāatrodas vismaz 10 metru attālumā no dzīvojamās ēkas sienas. Ja stāvvietas ietilpība ir 11-50 automašīnas, tad attālumam no dzīvojamās ēkas sienas jābūt vismaz 15 metriem.

Lēmumu par stāvvietu aizliegšanu vietējā teritorijā pieņem vairākums, t.i. 2/3 no īpašnieku balsīm, kas piedalās sapulcē (Krievijas Federācijas Mājokļu kodeksa 44. un 46. pants) Tāpēc, ja lēmums par stāvēšanas aizliegšanu pie mājas tomēr tika pieņemts kopsapulceīpašniekiem, HOA juridiski aizliedz daudzdzīvokļu mājas dzīvokļu īpašniekiem novietot automašīnu uz zemes gabals. Gesundheit Par māju īpašnieku asociācijas runa neiet. Varbūt viņiem nav HOA, bet gan Kriminālkodekss. Tas nespēlē lomu. Es uzklausītu Žeņas mātes padomu.

Savulaik 5 mašīnas stāvēja tieši kokos zālienā, tad pēkšņi visas pazuda, varbūt sodīja.

Vai ir likumīgi novietot automašīnu zem dzīvojamās mājas logiem?

Autora tēma: Kaimiņš noliek mašīnu zem loga, ko darīt? (Lasīts 41944 reizes) 0 dalībnieki un 2 viesi skatās šo pavedienu. Zeffir Mēs dzīvojam 2 stāvā. Kaimiņš no 1.stāva pieliek mašīnu pie logiem, nu, attiecīgi zem mūsējiem. Viņa automašīna ir veca, ļoti smirdīga un trokšņaina. Viņš to silda naktīs pat vasarā, acīmredzot bez šī tas vispār nesāksies.

Izplūdes gāzes, troksnis viss pret mums pa logiem. Modinātājs atskan bieži. Vai kaut ko var izdarīt likumīgi? Vai ir kādi noteikumi, cik tālu automašīnai jāatrodas no dzīvojamās ēkas? Runāt ar kaimiņu ir bezjēdzīgi Arī ļoti interesanti! Atbildiet juristi!! Alkin Zeffir, vai jums ir zāliens zem logiem? Vai tieši uz brauktuves. Ja zāliens katru reizi, kad jūs varat izsaukt ceļu policiju, naudas sods tagad ir liels.

CHMBDYNYT UPVPMECHULYK 20 NBTFB 2011 ZPDB

RPNPZYFE TBBPVTBFSHUS NOE RSCHFBAFSHUS BLTEFYFSH UFBCHYFSH ZTHЪPCHHA NBYYOKH CHPME NPEZP YBUFOPZP DPNB.yuEN YuETECHBFP? YPCHPK BCHFPNPVYMSH H YUBUFOPN UELFPTE?

UEZlNPDOS RPDPYЈM LP NOE UPUED Y ULBBM HVETBK UCHPK lBNB PO NPM RETEDBCHMYCHBEF NOE CHPDSOHA FTHVH LPFPPTBS YDEF Yuete DPTPZH LPZB S F.DEOBMEfVECHTSBA L DPNKh.s YRPDOBMEFFVESHBA L DPNKh.s UPVPPPBNYB RPDPMPPYNBPNY LP RETEEIBM Y FBL FSTSEMP VSHCHMP TBVPFH OBKFY , B FHF PAR FEVE, EEI Y UPUEDY.rPUME LFPZP RPDIM LCHBTFBMSHOSHCHK Y ULBBM NOE FPTS UBNPE, EUMY UFP NSCH RPKDEN CH BDNYOYUFBTBGYA.

UBNSCHK IPTPYE UPCHEF: RTYLPOUHMSHFYTHKUS U ATYUFPN.euMY OEF DEOEZ RPCHPOY HYBUFLCHPNH, RHUFSH RTYEDEF L DPNKH, TBUULBTSY CHUA UYFHBGYA, PO RPNPTSEF.

bBPDOP Y CHSHCHPCHEF UCHPYI VTBFBOCH, UFPV PYFTBZHPCHBMY. — nezināms

nezināms 20 NBTFB 2011 ZPDB

rHUFSH YDHF IPFSH H VEMSHK DPN.s FBL RPOSM,UFP TSYCHEYSH CH YUBUFOPN UELFPTE, UFBCHSH RETED DCHPTPN Y VHDEF UYUBUFSHHE. UPUEDH RTY UMHYUBE OBDP OE FPMSHLP FTHVH RETEEIBFSH, EUMY VKhDEF UYMSHOP VPTEFSH-CHPTPFB "RPDTYIFPCHBFSH" rHUFSH OBEF,UFP lBNB-ZTHBPCHYL VPMSHYRPTYRPUMDBUEBBUEFFEPMY XVEVEBEFEFFOPCHBY XXVVEBEFEFF

FP FBL, NSHCHUMY CHUMKHI. eUMY ZBKGShch VHDHF DBCHYFSH-RPUSCHMBFSH FHDB CE, LBL Y LCHBTFBMSHOPZP FBL Y HYBUFLCHPZP. rHUFSH UCHPYNY RPDRYUSNY RPDPFTHFSHUS. chPRTPU TEYBEN FPMSHLP CH UHDEVOPN RPTSDLE, OP DBOOPE "RTBCHPOBTHYOYE" OEDPBLBHENP. TBCHE UFP U NPTBMSHOPK FPYULY TEOYS (LPFPTKHA YNEMI NSCHUYE)

hDBYU CH VPTSHVE,U CHTBZBNY TBVPYUEZP LMBUUB,TsNKh THLH FBLYN MADSN LBL CHSH.

	dB VPMSHYPE URBUYVP ЪB RPDDETTSLH,OH ChPF, - S DEUSH PЪBDBYEO CHUE FBLY, YUYFBA TBOSCHE UIFKHBGYY Y YUEFLPZP PFCHEFB oef, ipfempush vsh khtse u rptfkshbchft db b FP FHF RTIETSYI OE MAVSF Yue bb OBTPD FBLPC, TBOSHIE CHUE RP DTKhZPNKh, OH NEYBA.RTYYMY ULBBMY.PVUHDYMY, RTYYMY L LBLPNKh OYFSH TEYOYA Y CHUE! b FP LBL! — LPCHSHCHTSAUSH U lBNBPN, RPDIPDYF LP NOE Y ZPCHPTYF — "S TsBMPVSHCH UPVTBM", nPM ZPFCHSHUS, VE LBLYI MYVP RTEDHRTETSDEOYK. W EZP. chuen urbuyvp!!! bb updekufche!!! vhdh yuyfbfsh dp rpumedoezp rplb h yuevhtbylh o rtechtbehush! PI OE URTBCHEDMYCHP FFP CHUE. — chMBDYNYT UPVPMECHULYK
	chPMPDS,LFP CHUE DEMP RPRTBCHYNPE. ak RTYDHF FE UPUEDY, PUFBCHSF TsBMPVKh-Y UFP DBMSHYE? nBLUINKHN CHSHCHPCHHF PAR BDNYOLPNYUUYA, ZDE RTPUYFBAF NPTBMSHOSHHE OPFBGYY. b EEE VPMEE CHETPSFOSHCHK ChBTYBOF-YI BSCHMEOYS DBCE TBUUNBFTYCHBFSH OILFP OE UFBOEF, NPTSOP RPDKHNBFSH X RPMYGBECH VPMSHIE DTHZYI VBVPF OEFH, LBL FBLPK ZhBOYNBFSHUS. OHCEO RTYNET, RPTsBMHKUFB: "PLPMP FTEI MEF OBBD NSC U FPCHBTIEEN X OEZP PAR DPNKh RPUFBCHYMY OEPPMSHYPK VYOEU-TENPOF ULHFETCH, UPCHEFULPK FEIOYLY, RETEYMY PAR BCHFP. rTYEIIBMB "LPNYUUYS" — DCHB VBLMBOB YЪ NETYY, RPTSBTOYL, UBOUFBOGIS, OBMPZPCHBS Y HYBUFLPCHSCHK. oEBLPOOBS RTEDRTYOYNBFEMSHULBS DESFEMSHOPUFSH NPM,DHNBMY RPDPYFSH. op H LPDTSELUE EUFSH MBEKLY-OBRTYNET,TBBPCHPE CHSHCHRPMOOEOYE HUMKHZY,RPUFPSOOSCHN YUFPYUOYLPN DPIPDB OE SCHMSEFUS(NBYYOH PDOH RPYUOYOM-NPTSY MBEKLY-OBRTYNET,TBBPCHPE CHSHCHRPMOOEOYE HUMKHZY) CHUE UCHPY, Y LTBC. zBTTS UFPSM PE DCHPTE, SOJAS OBIPFEMY MYGETEFSH PVSHELF. rPUME HVEDIFEMSHOPZP DPCHPDB(NPOFYTPCHLY) CHUS LPNRBOYS VSCHMB RPUMBOB PAR FTY VHLCHSHCH Y CHSHCHUFBCHMEOB b DCHETSH. pVEEBMY RDBFSH CH UHD. chp y oshchee fbn…" fBLPZP RTYNETB DPUFBFPYUOP? — nezināms
	pl! - CHUYE, URBUYVP VKHDH CHPECHBFSH YUHFSH YuFP OBRYYYH YUEN BLPOYUMPUSH - chMBDYNYT UPVPMECHULYK
	b EUMY YNEEFUS COBL 5.21 TSYMBS ЪPOB. uFP CH FFK UYFKHBGYY DEMBFS? x NEOS RPIPTSBS UYFKHBGYS.uFBCHMA UCHPK BCHFP 5F. VPMSHIE ZPDB (VSCHMP FYIP, UPUEDLB OE TsBMPCHBMBUSH). hyubuflpchshchk Vshchm x neos, zbkgshch chshchshchchbmy, ulbmy yufp chshchryykhf yftbzh. eUMY CHSHCHRYYHF YFTBZH FP NEOS YOFETEUHEF ULPMSHLP? — nezināms

rBTLPCHLB, UFPSOB, ITBOOEOYE BCHFPNPVIMEK (MAVSHCHI) TEZMBNEOFYTHEFUS UBOYFBTOSCHNY OPTNBNY. h PUOPCHE FFPZP CHPRTPUB METSYF CHPDEKUFCHIE PF FBLYI PVYAELFCH, CH PUOPCHOPN CH TSYMPK BUFTPKLE. RTY PFLTSCHFPK UFPSOLE BCHFPNPVYMS YMY H ZBTTBSE, UMEDHEF UPVMADBFSH UBOYFBTOSHCHE PFUFHRSHCH, CH DBOOPN UMHYUBE PF TSYMSCHI DPNPC. b FBLCE, UMEDHEF UPVMADBFSH ЪPOH UBOYFBTOPK PFCHEFUFCHEOOPUFY FETTYFPTYY PVEEZP RPMShЪPCHBOIS, FP EUFSH RTYMEZBAEK L DPNKh FETTYFPTYY OPK DPTPZY. fETTYFPTYS PVEEZP RPMShPCHBOYS NPCEF YURPMSHЪPCHBFSHUS DMS KHUFTPKUFCHB LMNEOPCH VMBZPHUFTKUFCHB, B FBLTS LBTNBOPC DMS ITBOOEIS BCHFPNPVIMEK CH UPPFCHEFUFCHYY, PRNSFSH. UADB TSE CHIPDYF, UCHPECHTENEOOBS HVPTLB FFPK FETTYFPTY Y CHPUUFBOCHMEOYE, CH UMKHYUBE TBTHHYEOIS. FP EUFSH, EUMY chshch IPFIFE UFBCHYFSH BCHFPNPVYMSH, UDEMBKFE CHUЈ RP ХНХ. yFTBZhShch DEUSH NPZHF Vshchfsh, b UFPSOLH BCHFPNPVYMS CH OERTEDOBOBBYUEOOPN DMS FFPZP NEUFE, FP EUFSH PFUHFUCHIE PVPTKHDPCHBOOPK DMS FFPZP RMPEBDLY. y YFTBZH SB TBTHYOEOYE FETTYFPTYY (FTHVB, FETTYFPTYS TBVYFBS ZTKHBPCHSHCHN BCHFPNPVYMEN), EUMY FBLPE VHDEF YNEFSH NEUFP, YЪ-B PFUHFUFCHYS OEEPVIPDHCYNPHEL THOYSTHVSHHOLCKER.

	pF LMSHЪ CHUЈ TBCHOP ZBTBOFYY OEF. NPK ЪOBLPNSCHK UFBCHYF DCHB ZTHЪPCHYLB X UEVS PE DCHPTE. UPUED TsBMHEFUS PAR OEZP Yb-b YKHNB (TBOP CHSHCHETSBEF. rTPZTECHBEF.) Y CHPOY PF CHSHIMRB. L OENH LPNYUUYA BUSHCHMBMY. CHSCHCHYMY RTPFEYULY NBUMB — CHSHCHRYUBMY YFTTBZH. — labi
	lBFETYOB. ULBTSYFE CHPPVEE UFP PFUFBYCHBFSH LFP DEMP?-CHPPVEE NBYOB UFPYF PLPMP DTHZPZP DPNB POY ZPFCHSCH OBRYUBFSH YuFP NBYOB OE NEYBEF (TBURYULKH) CHPPVEE S OE SHPPVEE S OE SNEPPLVEE S OE NPPKOB YLPEKH — chMBDYNYT UPVPMECHULYK
	pl, FP UPUED FCHPK-MPI VEIZTBNPFOSHCHK. ar HCE RYUBM LBL U "LPNYUYSNY" OBDP TBZPCHBTYCHBFSH. rPUMBM YI PAR FTY VHLCHSH Y TBVPFBK DBMSHYE. yuAMPCHEL TBCHE OE YNEEF RTBCHP CH UCHPEN DCHPTE lBNB RPUFBCHYFSH? - RHUFSH EEE UPUED DPLBTCEF, UFP PO CHCHETSBEF TBOP, YMY "DSHNYF" UYMSHOP. ChPDYFEMSH CHEDSH FEIPUNPFT RTPYEM-OBYUYF OEF OBTHIEOYS UBOYFBTOSHCHI OPTN UP UFPTPOSCH BLPOB. ChSch RYYYFE, YuFP X ChBU FBN RTSN FBLYE UPUEDY RTYOGYRYBMSHOSHCHHE, IPDSF TsBMHAFShUS. rHUFSH TsBMHAFSHUS. PAR NEOS DEMP BDNYOYUFTBFICHOPE VSCHMP ЪBCHEDEOP-RTPYMP FTY ZPDB, Y IPFSh VSH IOSHCH. dziedāt PAR FETTYFPTYA FCHPA NPZKhF ЪBKFY FPMSHLP CH RTYUHFUFCHYY NEOFPCH, DCHHI RPOSFSCHI, Y U BOLGEK YЪ RTPLKhTBFKhTSCH. iPYUEY ULBEBFSH LFP-FP LFYN BOINBFSHUS UFBOEF ??? — nezināms
	oP X NEOS lBNbj UFPYF OE DCHPTE!? — chMBDYNYT UPVPMECHULYK
	chMBDYNYT, S OE MAVMA RPCHFPTSFSHUS .... chsch RTBCHSCH, RPLB PVTBFOPE OE VHDEF DPLBOP CH UHDE. lBLBS OBITEO TBOYGB ZDE ON UFPYF??? oX RTYDEF LPNYUUIS,URTPUSF YuEZP lBNB FHF UFPYF-PFCCHEYUBEY,UFP LFP BCHFP FPCHBTYEB,LPFPTSCHK RPRTPUYM RTYUNPFTEFSH,B UBN HEIBM PAR RPUFPSOOPE NEUFP OFFEEMSHUSPHPCHPY UNFFEMSHUSPHPCHPYB CHPF Y CHUE. dBK UPUEDH UCHPENKH RKHSHCHTSH, UFPV FTSHCHODEM RPNEOSHYE, NPTSEF HURPLYFSHUS. OE HURPLPIFSHUS-FPCE UDEMBK "RPDBTPL" (DHNBA UNSCHUM SUEO) yuEZP RUYIPCHBFSH RP FBLPNKh RPCHPDKH,S FPTS PDOP CHTENS PAR LBFBMUS,UFBCHYM PE DCHPTE X UEVS. FPCE UPUED LHMSHFHTOP RPRTPUYM UFP RPFYIE RP HFTBN,X OEZP TEVEOPL. ar ENH FPCE LHMSHFHTOP PVSHSUOYM, UFP OBDP DEOSHZY BTVBVBFSCHCHBFSH. rPOSMY DTHZ-DTHZB,OE LPOZHMYLFKHEN,S RTPUFP UVBTBMUS PE DCHPTE DPMZP OE RTPZTECHBFSH YOE ZTENEFSH. th OYUEZP, OILFP OE RPUUPTYMUS ... Attālums no autostāvvietas līdz dzīvojamai ēkai — nezināms
	woyr 2.07.01-89* ZTBDPUFTPIFEMSHUFCHP. rMBOYTPCHLB Y BUFTPKLB ZPTPDULYI Y UEMSHULYI RPUEMEOIK TĪRĪŠANA 2.2.1-2.1.1.1200-03. UBOYFBTOP-BEYFOSCHHE PALĪDZĪBA UBOYFBTOBS LMBUUYZHYLBGYS RTEDRTYSFYK, UPPTHTSEOYK YOSCHI PVYAELFCH - KaterinaV

ATUILE 22 NBTFB 2011 ZPDB

vHDHF FEVE ZBDYFSH UPUEDY RP NEMPYUY FP YYOSCH RTPLPMSF, FP Ch VBL UBIBT OBUSCHRSF, FP TBDIBFPT RTPFLOHF Y F.D.