Kur atrodas aizmugurējie miglas lukturi? Aizmugurējo miglas lukturu ierīce

Mūsdienās automobiļu apgaismojums ietver daudzus elementus. Tas nav tikai galvas optika, bet arī papildu gaisma, un miglas lukturi. Šajā rakstā mēs sapratīsim, kas ir PTF, kādiem tiem jābūt, kādi ir darbības principi un vai vispār ir ieteicams tos izmantot.

- Tās ir ierīces, kurām jāizstaro balta vai piesātināta dzeltena gaisma. Bet ir vērts atzīmēt, ka abām lukturiem priekšējos lukturos, kas uzstādīti transportlīdzeklim, jābūt vienādam gaismas tonim. Gaismas staram jābūt plakanam, platam un horizontālam, kas atrodas tieši virs ceļa, kas ļauj labāk apgaismot zonu stiprā miglā vai lietū. PTF nav nepieciešams. papildu ierīces, kas atrodas zem galvas optikas. Tās var atrasties gan uz bufera, gan tieši automašīnas galvas optikā.

Kāpēc jums ir nepieciešams PTF automašīnā?

Miglas lukturi ir nepieciešami lietošanai sarežģītos meteoroloģiskos apstākļos:

Galvas optikā uzstādīto parasto lampu gaisma nevar tikt galā ar sarežģītiem laikapstākļiem. Galvas optikas tuvās un tālās gaismas stari no mazākajiem mitruma vai sniega pilieniem tiek atstaroti un izkliedēti, kas rada caurspīdīgu sienu, kas ietekmē redzamības kvalitātes pasliktināšanos uz ceļa. Pateicoties tam, ka miglas lukturi nodrošina plašu gaismas staru, ceļmala ir labi apgaismota, kas atvieglo braukšanu pa līkumotiem ceļiem. Turklāt sarežģītos laika apstākļos miglas lukturi liek automašīnai labi izcelties citiem dalībniekiem. satiksme un tas uzlabos ceļu satiksmes drošību. Raksta beigās varat noskatīties aizraujošu video par braukšanu miglā.

Lai miglas lukturi nodrošinātu laba redzamība ceļiem, tiem jāatbilst šādiem kritērijiem:

• Ir skaidra gaismas stara augšējā robeža. Attiecīgi ne atstarotā gaisma, ne pat gaisma no paša avota nedrīkst atrasties virs horizontālās plaknes.
• Priekšējie lukturi jāuzstāda uz transportlīdzekļa pēc iespējas zemāk. Tieši šis kritērijs nodrošina augstas kvalitātes redzamību, jo starp ceļu un miglas slāni vienmēr ir noteikta atstarpe, kas ir jāizgaismo.
• Ja PTF neatbilst šiem diviem kritērijiem, tad spilgtā gaisma tiks atstarota no mazākajiem mitruma pilieniem, kas ir miglas sastāvdaļa un attiecīgi apžilbina transportlīdzekļa vadītāju.

Dzeltens PTF - kāpēc tas ir efektīvāks?

Miglas lukturos ieteicams izmantot lampas, kas izstaro dzeltenīgu gaismu, jo tā ir mazāk izkliedēta, tāpēc nodrošina labākais efekts un redzamība. Tas ir saistīts ar faktu, ka tieši gaismai, kas ir visvairāk izkliedēta, ir īsāks viļņa garums - spektra zilā daļa. Gaismas filtrs, kas veido miglas lukturus, nogriež zilo spektra daļu un balto pārvērš dzeltenā gaismā, kurai ir garš viļņa garums. Ņemiet vērā, ka miglas gadījumā starp to un ceļu vienmēr ir brīva josla, bet lietus, snigšanas, dūmu vai putekļu gadījumā tās nav. Tieši šādos gadījumos miglas lukturi nodrošina labu redzamību skaidras augšējās gaismas robežas dēļ.

Autors satiksmes noteikumi un GOST 8769-75, ir atļauts uzstādīt miglas lukturus tikai divu gabalu apjomā. Atrašanās vieta:

• 400 mm no sānu klīrenss;
• 230 mm no ceļa virsmas.

Saskaņā ar Eiropas Ekonomikas komisijas noteikumiem ir Papildu prasības miglas lukturu uzstādīšanai:

• Tiem jāatrodas ne augstāk par tuvās gaismas lukturiem;
• Redzamības leņķis - vertikāli no +15 līdz -10 grādiem, un horizontāli no +45 līdz -10 grādiem;

PTF ir jāiekļauj tikai transportlīdzekļa gabarītos.

Prasības pašiem miglas lukturiem

Katram priekšējam lukturim jābūt oficiālam sertifikātam par atbilstību visiem Eiropas Ekonomikas komisijas noteikumiem. Tie produkti, kas ir veiksmīgi izturējuši sertifikāciju, uz difuzora vai uz aizsargstikls priekšējie lukturi ir papildināti ar starptautisku apstiprinājumu, tas ir, īpašu neizdzēšamu uzrakstu. Zīmē jānorāda:

• Informācija par valsti, kas izdevusi oficiālo PTF apstiprinājumu un sertifikātu. Parasti valsti norāda kvadrātā;
• Apstiprinājuma numurs;
• priekšējo lukturu kategorija.

Ir ļoti svarīgi, lai miglas lukturiem būtu kategorijas apzīmējums, lai būtu skaidrs to tālākais mērķis. Ir šādas priekšējo lukturu kategorijas un to apzīmējumi:

C - tuvās gaismas;
R- tālās gaismas;
H - priekšējie lukturi, kas paredzēti tikai halogēna lampu uzstādīšanai;
PL - plastmasas gaismas difuzors;
S - stikla integrālais optiskais elements;
B - miglas lukturis.

Tāpat kā jebkura mūsdienu automašīna, VAZ "desmit" tika pastāvīgi uzlabots masveida ražošanas procesā. Tomēr visas modifikācijas attiecās uz sākotnēji uzstādītajām transportlīdzekļa sastāvdaļām un mezgliem. Piemēram, priekšējie miglas lukturi nebija iekļauti automašīnas ārējā apgaismojumā, bet gan relejs, gan poga tika uzstādīti elektriskajā ķēdē. PTF vadība.

Elektriskās iekārtas Auto daļas: Astes. Mūsdienu automašīnu aizmugurējie lukturi ir gaismas un bremžu lukturi vai bremžu lukturi. Aizmugurējie lukturi tiek izmantoti, lai norādītu uz transportlīdzekļiem krēslā vai ierobežotas redzamības apstākļos. Gaismas kopā ar bremžu vai bremžu gaismām tiek izmantotas, ja miglas dēļ tās ir grūti saskatāmas. Automašīnā abās pusēs vienā līnijā ir uzstādīts pāris sarkano lukturu pāris. Ja nepieciešams, vadītājs bez palīdzības var iestatīt gaismas un sānu skata leņķus.

Bremžu lukturi jeb bremžu lukturi ir otrā aizmugurējo lukturu sastāvdaļa. Tie iedegas, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli. Jāņem vērā, ka apstāšanās vai bremzēšanas signāla gaisma ir spilgtāka par gaismu aizmugurējais lukturis. Tāpat kā bākas, šis komponents ir uzstādīts pa pāriem. Starp citu, bremžu lukturu vai bremžu lukturu atteices gadījumā vadītājs ar roku signalizē, ka vēlas apstāties.

Uzziņai: aizmugurējos priekšējos lukturos gabarītgaismas lukturim bija otrs kvēldiegs, kas kalpoja kā miglas lukturi.
Tas tika aktivizēts ar pogu priekšējā panelī un ļāva uzlabot automašīnas redzamību sliktas redzamības apstākļos citiem aizmugurē braucošajiem satiksmes dalībniekiem.

Vēsturiska atsauce

Četru durvju sedanu VAZ 2110 ražoja Volgas automobiļu rūpnīca no 1995. līdz 2007. gadam. Un atšķirībā no ierastā "žiguli" modelis tika pozicionēts kā augstākas klases auto.

Šīs sistēmas priekšrocības

Tāpēc autoražotāji saskaras ar daudzām problēmām, eksportējot automašīnas uz Austrāliju un Jaunzēlandi. Problēma tika atrisināta, apvienojot aizmugurējo lukturu funkcijas un aizmugures norādes pagrieziens. Ja bremžu lukturis vai bremžu lukturi vai aizmugurējie lukturi nedarbojas, neejiet uz remontdarbnīcu. Pirmkārt, jaunas automašīnas daļas izmaksas būs ļoti augstas. Otrkārt, nav tik grūti nomainīt nolietotu lukturi, kā varētu domāt. Acīmredzot jūs ietaupīsit savu laiku un naudu, ja pasūtīsit tiešsaistē.

Jo īpaši automašīna bija aprīkota ar:

1. elektroniskā dzinēja vadības sistēma (ECM);
2. diagnostikas bloks (borta dators);
3. ķermeņa daļās aktīvi tika izmantots cinkots metāls;
4. korpuss tika krāsots, izmantojot jaunu, progresīvāku tehnoloģiju.

Elektrisko iekārtu īpašības

Turklāt autoražotājs veica rūpnīcas sagatavošanu uzstādīšanai:

Kā noteikt fona kļūdas. Iepriekšējās darbības pārbaudi var veikt pats vai ar auto ekspertu palīdzību. Pirmkārt, vizuāli pārbaudiet daļu: tai nevajadzētu būt redzamiem bojājumiem. Laba prakse ir diagnosticēt lampas, elektriskās ķēdes, drošinātājus, spoles relejus. Speciālisti servisa stacija pārbaudes tiek veiktas, izmantojot specializētu ierīci - testeri. Pēdējais ļauj precīzi noteikt bojājumus.

Varat pamanīt, ka fona apgaismojumam ir nepieciešama diagnostika ar šādiem signāliem. Spuldzes tiek bieži nomainītas; kondensāts, kas uzkrājas ēkas iekšpusē; dažas lampas ir pilnībā vai daļēji iznīcinātas; indikators mirgo vai iedegas; Spuldze ir vāja. Neveiksmju cēloņi aizmugurējais lukturis.

• elektriskie logi;
• stūres pastiprinātājs;
• miglas lukturi priekšējā buferī.

Piezīme!
ECM tika uzstādīts pat VAZ-2110 ar karburatora barošanas sistēmu, un tam bija atšķirības no vēlākiem modeļiem ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu.

Elektroinstalācijas shēma VAZ 2110

To atrašanās vietas dēļ aizmugurējie lukturi ir pakļauti lielam riskam mehāniski bojājumi. Akmeņu dārdoņa un svešķermeņi, atteikšanās novietot automašīnu, nevērība pret citiem satiksmes dalībniekiem var izraisīt plaisas, skrāpējumus un iegriezumus detaļu virsmās. Abrazīvs nodilums var rasties sliktas lietošanas dēļ, piemēram, tīrot netīrumus ar sausām drānām.

Kā darbojas attiecīgā ierīce

Bieži vien elektroinstalācijas integritātes pārkāpums var būt galvenais aizmugurējo lukturu atteices faktors. To parasti izraisa piesārņojums, mitri kontakti un savienotāji, bojāta izolācija, strāvas izmaiņas elektriskā ķēde, slikts elementu savienojums, komponentu uzstādīšana Zemas kvalitātes un citi faktori.

Uzziņai: modeļos ar karburatoru aizmugurējo miglas lukturu ieslēgšanas pogai bija starppozīcija (fiksācija), tādējādi darbojoties kā sava veida kontakta aizsardzība.

Tieši tāpēc kopš 2000. gada modeļiem ar elektroniskā sistēma kontaktus vajadzēja labāk aizsargāt. Tāpēc PTF vadības ķēdē starp pogu salonā un “+” tika uzstādīts relejs. Un pati poga ir aizstāta ar divu režīmu pogu.

Kas jums jāzina par ierīci

Daudzus aizmugurējo lukturu trūkumus izraisa to telpu spiediena samazināšana. Mitruma un netīrumu ievadīšana izraisa destruktīvu ietekmi uz atstarotāju un kontaktiem un izraisa vieglu kondensāciju. Parasti remonts aizmugurējais apgaismojums ietver drošināto spuldžu, ligzdu, tīrīšanas kontaktu un savienotāju nomaiņu. Dažreiz defektu novēršanai nav nepieciešams noņemt komponentus: atliek tikai piekļūt gaismas kastes aizmugurējam vāciņam, noņemt to, izņemt ligzdu un izņemt lampu, noņemot klipus.

Fotoattēlā - shēma miglas lukturu VAZ 2110 ieslēgšanai ar PTF aizsardzības releju

Piezīme!
Divu režīmu nefiksētās darbības algoritms paredz, ka poga darbojas kā slēdzis releja ķēdē.
Tie. aizver kontaktus ar nelielu strāvu, tādējādi izvairoties no augsta sprieguma pārejas caur tā kontaktiem.

Ilustrācijā parādīts:

1. miglas lukturi (priekšējie);
2. PTF ieslēgšanas relejs ar tapām 30, 85.86 un 87;
3. montāžas bloks, pie kura ir pievienots relejs;
4. āra apgaismojuma slēdzis instrumentu panelī;
5. poga miglas lukturu ieslēgšanai;

Apzīmēts arī ar burtiem:

1. uz barošanas avotu (ģeneratoru un akumulatoru);
2. uz instrumentu apgaismojuma slēdzi.

Miglas lukturi VAZ 2110

Desmitās ģimenes automašīnu īpašnieki dažādi gadi izlaidumi atradās nevienlīdzīgā stāvoklī, jo, pirmkārt, tiem bija atšķirīga elektriskā ķēde:

1. Poga aizmugurējā PTF ieslēgšanai ar fiksāciju un bez aizsargreleja (modeļos līdz 2000 un vairāk);
2. Nefiksējoša poga un ar releju PTF komutācijas ķēdē (modeļiem no 2000. gada).

Piezīme!
Uzstādot PTF buferī, noteikti pasūtiet priekšējo lukturu uzlīmju izgatavošanu.
Šī plēve pasargās stiklu no lidojošiem akmeņiem un augu zariem.

PTF pakalpojums

Tajā pašā laikā daudzi pirmo "desmit" īpašnieki nezina, kur atrodas miglas luktura drošinātājs. Un nepareizas darbības gadījumā viņi nezina, kā to nomainīt.

Modeļiem pēc 2000. gada. drošinātāji ir sagrupēti vienā blokā.

To tehniskie parametri ir šādi:

• Aizmugurējais PTF drošinātājs ir apzīmēts ar F20, un tā nominālā strāva ir 7,5 A;
• F4 10A drošinātājs ir atbildīgs par priekšējā labā miglas luktura aizsardzību;
• Drošinātājs F 14 10A ir atbildīgs par priekšējā kreisā miglas luktura aizsardzību.

Mainīts arī miglas lukturu algoritms.

It īpaši:

1. Priekšējos lukturus ieslēdz, nospiežot pogu, kas piegādā strāvu releja tipam 113.3747, kas uzstādīts montāžas bloks;
2. PTF ieslēgšana automašīnām VAZ 2110 tas ir iespējams tikai tad, ja priekšējo lukturu slēdzis ir iestatīts āra apgaismojuma pozīcijā.

Citiem vārdiem sakot, PTF tiek aktivizēti tikai ar sānu gaismām vai tuvās gaismas lukturiem. Tajā pašā laikā iekļaušana tiek parādīta vadītājam, izmantojot gaismas indikatoru uz pogas un instrumentu paneļa.

Ar lukturu nomaiņu priekšējos lukturos nav īpašu problēmu, jo apkopei tie tika uzstādīti atvērtā stāvoklī. Bet ar aizmugurējiem lukturiem man nācās nedaudz ciest, jo viss bloka luktura dizains atradās bagāžnieka vākā.

Beidzot

Mēs esam pārliecināti, ka šajā rakstā sniegtais materiāls palīdzēs "desmitnieku" īpašniekiem labāk izprast parasto miglas lukturu īpašības. Un šī raksta videoklipā jūs atradīsit Papildu materiāli par šo tēmu.

Uzstādot miglas lukturus VAZ 2110, jūs varat nogalināt divus putnus ar vienu akmeni. Proti - lai pārveidotu automašīnas izskatu un paaugstinātu savas drošības līmeni, pievienotu komfortu braukšanai naktī.

Tāpēc šodien mēs runāsim par to, kā savienot miglas lukturus ar VAZ 2110, kas tam ir nepieciešams un kādu rezultātu jūs galu galā varēsit sasniegt.

Kāpēc jums ir nepieciešami miglas lukturi

Pats nosaukums "miglas" lukturi jau runā par to būtību. To gaisma iekļūst cauri miglai, lietus sienai un veicina efektīvāku ceļa apgaismojumu.

PTF klātbūtne nodrošina trīs svarīgas priekšrocības.

1. PTF jeb miglas lukturiem ir raksturīgs plakanāks gaismas plūsma, kas burtiski izplatās virs zemes, izplatās vairāk platumā nekā augstumā. Tas tika darīts ar nolūku, jo brauktuves temperatūra ir augstāka par gaisa, miglas temperatūru, jo tā nenokrīt zemē. Līdz ar to miglas lukturi nodrošina noteiktu apgaismojuma diapazonu salīdzinājumā ar parastajiem priekšējiem lukturiem. Jūs redzēsiet apmēram 10 metrus tālāk nekā tad, kad ir ieslēgtas tuvās gaismas.
2. PTF gaismas stara platums ļauj redzēt marķējumu, ceļmalu, kas ļaus laicīgi veikt manevru, neatrasties ārpus brauktuves. Diemžēl miglainos apstākļos tā ir izplatīta parādība. Turklāt daudz biežāk cieš tie, kuriem nav miglas lukturu. Tas ir fakts.
3. PTF neapžilbina pretimbraucošās automašīnas, bet ļauj tām jūs redzēt. Protams, tikai tad, ja priekšējie lukturi ir pareizi noregulēti. Tāpēc automašīnas miglas lukturiem ir liela ietekme drošībai, brīdinot pretimbraucošos transportlīdzekļus par jūsu pieeju.

Miglas lukturu stikla krāsas jautājums

Vecākiem transportlīdzekļiem miglas luktura stikls bija dzeltens, jo daudzi uzskata, ka tā tagad vajadzētu būt, tā ir pareizāk un efektīvāk.

Patiesībā viss ir savādāk. Mūsdienās automobiļu rūpniecības līderi izmanto tikai caurspīdīgs stikls miglas lukturiem, kas daudzās detaļās ir labāki par dzeltenajiem.

Pašreizējie VAZ 2110 miglas lukturi ir pieejami divās versijās - caurspīdīgi un gofrēti. Lielākā daļa izvēlas caurspīdīgu stiklu, lai gan patiesībā gofrēts ir labāks. Tie nodrošina skaidru virziena staru, kas vislabāk var darboties miglas vai lietus laikā.

Materiāli un instrumenti

Jūs varat viegli iegādāties gatavu PTF komplektu ar visiem vadiem, un tad jums nav jāizdomā, kur atrodas miglas luktura relejs uz VAZ 2110. Tomēr, iegādājoties rezerves daļas atsevišķi, tas dažādos uzstādīšanu. iespējas, turklāt tas ietaupīs jūsu naudu.

Tāpēc jums ir jāiegādājas šādas preces:

• Divi priekšējo lukturu komplekti;
• Plastmasas paliktņi;
• Priekšējo lukturu rāmji;
• Atslēga ar dzeltenu indikatoru tai;
• Relejs;
• Elektroinstalācija. Izvēlieties opciju ar diviem vara vadiem un dubulto izolāciju, piemēram, SHVVP2. Piemērots ir 0,5 mm šķērsgriezums, bet, ja lampas ir jaudīgas, labāk ir 0,75 mm;
• Zemes termināļi;
• Termināļi mamma / tētis - plati un šauri termināļi.

Mammu-tēti nevajag ņemt komplektā ar vadiem. Labāk tos saspiest ar knaiblēm, kad elektroinstalācija jau ir pievienota.

Pievērsiet uzmanību tam, kāda veida informācijas panelis jums ir. Ja tas ir vecs modelis, iegādājieties VAZ 2110 miglas lukturu komplektu, un, ja eiro ir torpēda, tad VAZ 2115 labāk izmantot PTF.

Kas attiecas uz spuldzi, tad 55V jauda ir vairāk nekā pietiekami. Mēs stingri neiesakām ņemt lētus miglas lukturus, jo to kalpošanas laiks ir ļoti īss.

Uzstādīšana

Iegādātais komplekts vienmēr tiek piedāvāts ar VAZ 2110 miglas lukturu elektroinstalācijas shēmu, tāpēc nevajadzētu būt īpašām problēmām. Bet paturiet prātā, ka, lai nodrošinātu efektīvu darbību, iespējams, kaut kas ir jālabo, jāpielāgo.

Pirms miglas lukturu uzstādīšanas VAZ 2110, jums jāizlemj par to atrašanās vietu. Ja automašīnas dizains neparedz viņiem vietu, tad tas tiks uzstādīts zem priekšējā bufera.

PTF savienojuma shēma ir šāda.

1. Mēs novietojam jūsu automašīnas miglas lukturu vadus. Tas tiek darīts caur kreiso pusi zem pārsega gar spārnu. Tas pats attiecas uz galveno vadu.
2. Tagad jums ir jāpievieno barošana pogai, kas atradīsies informācijas panelī. Saskaņā ar rūpnīcas shēmu jauda tiek uzstādīta no drošinātāja pareizajos izmēros. Bet jūs varat izmantot gaismas ieslēgšanas pogu vai izeju no aizdedzes slēdža, lai ieslēgtu galvas optiku. Tas ir, šādā situācijā miglas lukturi ieslēgsies, kad ir ieslēgta aizdedze. Daži izmanto jaudu no izejas uz izmēriem. To var izdarīt, bet tas nav ieteicams. Ja aizmirstat izslēgt PTF, akumulators drīz izlādēsies.
3. Mēs savienojam kontaktdakšas ar priekšējiem lukturiem. Ja pēc tam VAZ 2110 miglas lukturi neiedegas, ķēdē tika pieļauta kļūda. Pārbaudiet katru ķēdes elementu. Nav grūti noteikt, kur VAZ 2110 atrodas miglas luktura relejs, tāpēc pārliecinieties, vai relejs noklikšķina. Ja tas ir klāt, tad spole to aktivizēs. Releju maiņa nav nekas neparasts.

Pēdējais uzstādīšanas posms sākas pēc tam, kad ir pievienoti visi vadi, ir ieslēgta jauda un miglas lukturis ir izlijis. Tas ir par regulējumu.

Pārbaudīt, vai PTF spīd pareizi, ir pavisam vienkārši. Izejiet uz ceļa un skatieties, kā darbojas miglas lukturi. Ja gaisma ir vērsta nedaudz uz leju, gaismas plūsma pieskaras gan brauktuvei, gan apmalei, tāpēc viss darbojas nevainojami, un jūs nevarat baidīties no pretimbraucošo autovadītāju dusmām, kuras jūs apžilbināsit.

Ja ir novirzes no normas, noteikti veiciet regulēšanu.Šo darbu var veikt neatkarīgi, taču būs nepieciešami ideāli telpas apstākļi. Tāpēc labāk uzticēties autoservisa speciālistiem, kuriem ir speciāls stends, līdzens laukums, aprīkojums regulēšanai.

efektivitāte, efektīvs darbs miglas lukturus nosaka dizaina iezīmes. Miglas lukturis sastāv no iekšējā atstarotāja, difuzora, kura forma nodrošina plašu sadales leņķi gaismas plūsma norobežota vertikālajā plaknē (augšā).

Pārdošanā jūs varat atrast miglas lukturus ar dažādu krāsu "stiklu", difuzoru. Pirmais jautājums, kas rodas parastam pircējam, autobraucējam - kā krāsa ietekmē efektivitāti? Mēs atbildam, visi veiktie pētījumi būtiska atšķirība mainot "stikla" krāsu, neatklājās atstarotājs, t.i. ir pierādīts, ka lēcu krāsa gandrīz neietekmē miglas lukturu un lukturu efektivitāti. Ja jūs sakāt vienkārša valoda- ceļa redzamība apstākļos ierobežota redzamība- migla, tas pats plkst dažādas krāsas difuzors, identisks dizaina iezīmes miglas lukturi.

Priekšējie miglas lukturi izstrādāts un īpaši paredzēts lietošanai spēcīgs lietus, migla, sniegputenis vai dūmi. Gaismas plūsma, kas izplūst no šāda priekšējā luktura, izplatās plaši horizontāli un ļoti šauri vertikāli. Priekšējie lukturi spīd it kā zem miglas, apgaismojot ceļu un neapžilbinot vadītāju ar atstaroto gaismu, kā tas notiek slikti laika apstākļi ar ieslēgtām tālajām gaismām.

Aizmugure miglas lukturi paredzēts priekš papildu apzīmējums transportlīdzeklis sliktas redzamības apstākļos aizmugurē.

Miglas lukturi jānoregulē saskaņā ar ražotāja ekspluatācijas dokumentāciju, robežlīnijai jāatrodas zem H līnijas (attālums no galvenā luktura optiskā centra līdz darba platformas plaknei), 1. tabula. Tomēr visos gadījumos B tipa miglas lukturu regulēšanas leņķis nedrīkst būt mazāks par tuvās gaismas priekšējo lukturu regulēšanas leņķi.

1. tabula. Miglas luktura gaismas nogriešanas robežu atrašanās vietas ģeometriskie rādītāji uz matēta ekrāna atkarībā no priekšējā luktura augstuma

priekšējo lukturu tips	Attālums no priekšējā luktura optiskā centra līdz darba platformas plaknei H, mm	alfa miglas lukturu regulēšanas leņķis
		minūtēs	procentos
B	-	līdz 52	līdz 1,5
F3	ne vairāk kā 800	no 34 līdz 85	1,0 līdz 2,5
F3	vairāk nekā 800	no 52 līdz 104	1,5 līdz 3,0

Aizmugurējie lukturi

stāvgaismas

Aizmugure stāvgaismas tiek izmantoti, lai apzīmētu transportlīdzekli naktī un apstākļos nepietiekama redzamība. Miglas apstākļos un sliktas redzamības apstākļos tos izmanto kopā ar aizmugurējiem miglas lukturiem. Aizmugurējo lukturu krāsa ir sarkana. Automašīnās tiek izmantots pāris, kas atrodas abās pusēs vienā līnijā. Šajā gadījumā tiek normalizēti izstarotās gaismas un sānu skata leņķi. Par augstu Transportlīdzeklis, piemēram, autobusiem, obligāti jābūt sānu gaismām augšpusē pēc iespējas tuvāk malām.

Apstāšanās signāls obligāti sarkanā krāsa iedegas, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli. Bremžu gaismas starojuma jauda ir lielāka nekā sānu lukturiem. Ir nepieciešams uzstādīt divus bremžu lukturus abās automašīnas pusēs. IN Ziemeļamerika pieļaujamais gaismas emisijas diapazons ar vienu gaismas avotu ir no 80 līdz 300 cd, pārējā pasaulē no 60 līdz 185 cd.

Signāls braukšana atpakaļgaitā. Atpakaļgaitas gaismas tiek izmantotas, lai brīdinātu citus vadītājus un gājējus, ka transportlīdzeklis brauc atpakaļgaitā. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar vismaz vienu baltu gaismu.

Aizmugurējie miglas lukturi

Nepieciešams vismaz viens sarkans aizmugurējais miglas lukturis. Ja ir tikai viens lukturis, tad to uzstāda tuvāk vadītāja pusei attiecībā pret automašīnas garenasi, vadītāja pusi izvēlas no valsts, kurā tas reģistrēts šo auto. Ja ir divi lukturi, to uzstādīšanai jābūt simetriski uz vienas līnijas. Viena aizmugurējā miglas luktura atbalstītāji skaidro savu izvēli, lai izvairītos no gaismas un bremžu gaismas jaukšanas. Lukturu pāra piekritēji norāda, ka noteikumi paredz, ka aizmugurējiem lukturiem jāatrodas vismaz 10 cm attālumā no bremžu lukturiem, kas novērš neskaidrības. Arī miglas lukturu pāris sniedz informāciju par attālumu līdz braucošai automašīnai.

Izstarotās gaismas intensitātei jābūt lielākai par stāvgaismas gaismu, vienlaikus palielinoties arī izkliedes leņķim. Uz daudziem modernas automašīnas ir pieejama priekšējo un aizmugurējo miglas lukturu neatkarīga aktivizēšana. Atšķirībā no priekšējiem miglas lukturiem, aizmugurējo miglas lukturu klātbūtne atsevišķi vai bloka lukturī ir obligāta.

Numura zīmes apgaismojums veikt automašīnas virsbūves aizmugurē uzstādītās zīmes izgaismošanu īpašā nišā, kas aizsargāta no atmosfēras nokrišņiem. Gaismas tiek ieslēgtas automātiski kopā ar sānu gaismām. Izmantotā fona apgaismojuma krāsa ir balta. Citu krāsu izmantošana ir aizliegta.

4.2 Ģeneratora, startera, priekšējo lukturu, laternu ierīce

ģeneratora ierīce.

Startera ierīce

priekšējo lukturu ierīce

Laternu ierīce

Lukturu izvietojums aizmugurējo lukturu sekcijās un numura zīmes apgaismojums: 1 - virzienrādītājs A12-21-3 (R21UU); 2 - atpakaļgaitas lukturis A12-21-3 (R21UU); 3 - lampa sānu gaisma A12-5 (T5\M); 4 - bremžu signāllampiņa A12-21-3 (R21UU); 5- numura zīmes apgaismojums, lampa A12-5 (T5\M)

5. Dizaina daļa.

5.1 Ierīces mērķis

Šis instruments ir paredzēts, lai atvieglotu startera stabu atskrūvēšanu.

5.2. Ierīču izvietojums

Ierīce startera stabu atskrūvēšanai sastāv no sviras, skrūvgrieža, atslēgas un pamatnes, kas sastāv no apakšējās plāksnes, statņa un prizmas, uz kuras balstās starteris,

5.3 Instrumenta darbība

Šīs ierīces darbība ir šāda: uz prizmas pie pamatnes 1 tiek uzlikts starteris, uz sviras 2 ar asi 5 ir uzstādīts skrūvgriezis 3 un ass tiek fiksēta ar šķelttapu 6, pēc tam svira 2 tiek nospiesta uz skrūves. startera stabu un, pagriežot atslēgu 4, atskrūvējiet to.

5.4 Drošības pasākumi, strādājot ar ierīci.

Strādājot ar ierīci, jāievēro šādi drošības pasākumi:

· Ierīcei jāatrodas uz līdzenas virsmas, 1 - 1,5 m augstumā no grīdas atkarībā no cilvēka auguma.

· Skrūvgriezim jābūt asam un darba kārtībā.

· Visas asis jānostiprina ar šķelttapas.

· Ar ierīci nepieciešams strādāt kombinezonā un cimdos.

6. Drošība elektriskajā zonā.

Transportlīdzekļu elektroiekārtu apkope un remonts jāveic tikai remontdarbnīcu posteņos un attiecīgajās nodaļās, kurās jābūt aptieciņai ar pirmās palīdzības sniegšanai nepieciešamajiem medikamentiem. medicīniskā aprūpe. Darbs pie elektroiekārtu apkopes ir atļauts darbiniekiem, kuri ir izgājuši atbilstošu drošības apmācību. Veicot darbu, ko pavada kaitīgu gāzu, putekļu, dzirksteļu izdalīšanās, kā arī darbus, kuros izlido metāla daļiņas un skaidas, nepieciešams izmantot individuālie līdzekļi aizsardzība (brilles, maskas utt.).

Apkopojot elektroiekārtas tieši transportlīdzeklī, ir jāievēro šādas prasības:

kontroles un regulēšanas darbi, kas tiek veikti, dzinējam darbojoties, jāveic postenī, kas aprīkots ar vietējo izplūdes gāzu iesūkšanu;

pirms darba uzsākšanas nostipriniet piedurkņu aproces un pārbaudiet, vai nav nokarenu apģērba galu, pabāziet matus zem galvassegas, lai tie nesagrieztos rotējošās daļās (ventilatora lāpstiņas, ģeneratora skriemelis utt.);

izmantot specializētu apkopējamu instrumentu;

noņemot masīvus CT26, CT103, CT142 utt. tipa starterus, izmantojiet ierīces, kas atvieglo šo darbību;

masīvu elektroiekārtu montāžas mezglu transportēšanai izmantot ratiņus, kas aprīkoti ar ierīcēm, kas aizsargā montāžas mezglus no krišanas;

strādāt tikai ar derīgiem, tīriem, neeļļotiem instrumentiem;

strādājot ar uzgriežņu atslēgām, izvēlieties tās atbilstoši uzgriežņu un skrūvju izmēram;

sarūsējušas grūti noņemamas skrūves un uzgriežņi, iepriekš pieskrūvējiet viegli sitieniāmurs, pēc tam samitriniet ar petroleju un atskrūvējiet;

izmantot āmurus, vīles, skrāpjus un citus instrumentus ar droši nostiprinātiem rokturiem ar gludu virsmu, kurai nav urbumu un plaisu, izmantot kaltus un šķērsgriezumus, kuru garums ir vismaz 150 mm;

pārbaudot automašīnu, izmantot pārnēsājamu elektrisko lukturi, kura spriegums nav lielāks par 36 V, savukārt, strādājot apskates grāvī - ne augstāks par 12 V. Lampai jābūt ar aizsargtīklu un atstarotāju. Ir aizliegts izmantot pārnēsājamas lampas ar spriegumu 127 ... 220 V.

Darba drošība ar elektroinstrumentiem, kas darbojas no elektrotīkla ar spriegumu virs 36 V, tiek nodrošināta, ievērojot šādas prasības:

Darba ņēmējiem, kuri ir izgājuši īpašu apmācību, ir atļauts strādāt.

Elektroinstrumentu darbiniekam vajadzētu izsniegt tikai pēc tā derīguma pārbaudes; pārbaudi, ir jānovērtē strāvu nesošo vadu izolācijas stāvoklis, jāpievērš uzmanība to izņemšanas vietām no elektroinstrumenta korpusa.

Pirms darba uzsākšanas valkājiet aizsargapģērbu (gumijas zābakus, dielektriskos gumijas cimdus), kas marķēti ar to testu. Instrumenta pievienošana elektrotīklam ir atļauta tikai caur spraudsavienojumiem ar zemējuma kontaktu.

Pat ar mazāko strāvas ietekmi uz cilvēku, elektroinstruments nekavējoties jāizslēdz un jānodod pārbaudei.

Pirms elektroinstrumenta izslēgšanas ir aizliegts turēt elektroinstrumentu aiz strāvas vada vai pieskarties instrumenta rotējošajām daļām ar uzmavu.

Pēc darba pabeigšanas elektroinstruments nekavējoties jāatvieno no elektrotīkla.

Visiem staba vai sekcijas elektromotoriem un iekārtām jābūt droši iezemētām vai iezemētām saskaņā ar elektroietaišu būvniecības noteikumiem.

Slēdži, nažu slēdži elektromotoriem, statīvi un citi elektriskais aprīkojums jāatrodas vietās, kas nodrošina to tūlītēju izslēgšanu.

Aizliegts izmantot atvērtus slēdžus.

Uzstādot ģeneratoru, starteri vai sadalītāju uz testa stenda, tam jābūt pareizi centrētam un droši nostiprinātam iespīlēšanas ierīcēs, lai izvairītos no mehānismu atteicēm un cilvēku savainojumiem.

Nelabvēlīgi laikapstākļi negatīvi ietekmē ceļu satiksmes drošību. Tie pasliktina redzamību un ierobežo vadītāja redzamību, neļaujot viņam pareizi un savlaicīgi novērtēt satiksmes situācija. Svarīga loma drošības nodrošināšanā sliktas redzamības apstākļos spēlē automašīnas optiskā apgaismojuma sistēma.

Šai automašīnai ir ksenona priekšējie lukturi.

Kāpēc automašīnai ir nepieciešami miglas lukturi?

Apgaismošanas priekšējie lukturi, gabarītgaismas un brīdinājuma bremžu gaismas, kas veido optisko sistēmu, veic savas īpašās funkcijas, lai noteiktu automašīnas uz ceļiem un vadītu automašīnu. tumšais laiks dienas. Papildus tiem daudzām automašīnām ir uzstādīti arī miglas lukturi.Pareizā izvēle un uzstādīšana ļaus tos izmantot ne tikai miglā, bet arī citās situācijās. Par to, kādiem jābūt šiem lukturiem, kā tos izmantot paredzētajam mērķim, ar ko tie atšķiras no parastajiem gaismas objekti, ne visi zina.

Lielākā daļa autovadītāju ir pārliecināti, ka šiem lukturiem vajadzētu būt tikai ar dzeltenām lēcām vai filtriem, lai gan Noteikumi paredz, ka miglas lukturu filtrus var krāsot baltā vai dzeltenā krāsā. Viņiem ir viedoklis dzeltena gaisma ceļo tālāk miglā nekā parasti. Faktiski krāsa maz ietekmē gaismas izplatīšanās diapazonu miglā.

Miglas lukturos galveno lomu spēlē pareizais gaismas plūsmas virziens. Priekšējais lukturis veido platu horizontālā plaknē un šauru vertikālā plaknē gaismas plūsmu, kas atrodas zemu virs ceļa virsmas un ir vērsta pa to. Ir zināms, ka migla reti sasniedz zemi. Tāpēc izrādās, ka miglu it kā apgaismo priekšējie lukturi no apakšas.

Tajā pašā laikā ceļš ir apgaismots, un pārējā telpa ir paslēpta miglas ēnā. Tādējādi cīņa pret miglu tiek veikta īpašā gaismas plūsmas sadalījuma dēļ. Dzeltenajai un baltajai gaismai ir maksimālā gaismas enerģijas intensitāte savā spektrā, salīdzinot ar to sarkanā, zaļā, zilā, violetā gaismā enerģijas blīvums ir daudz mazāks.

Pat vispareizāk iestatītie miglas lukturi nodrošina ceļa redzamību miglā ne tālāk par desmit metriem. Bet ar to pilnīgi pietiek, jo miglā automašīnas pārvietojas ar īpaši mazu ātrumu. Šo priekšējo lukturu priekšrocība salīdzinājumā ar parastajiem lukturiem ir tāda, ka tie apgaismo arī ceļa malas, ļaujot redzēt sānu līniju marķējumus uz ceļiem.

Jūs varat tos ieslēgt, braucot kopā ar stāvgaismas lukturiem. Daži autovadītāji aizmugurē uzstāda sarkanu gaismu, kas deg spilgtāk nekā bremžu lukturis un sānu gaismas, un ļauj vadītājam aiz braucošā transportlīdzekļa agrāk pamanīt automašīnu miglā. Šis lukturis, tāpat kā parasto priekšējo lukturu tālās gaismas, ir jāieslēdz neatkarīgi no diennakts laika, ja uz ceļa ir nokritusi migla.

Aizmugurējie sarkanie miglas lukturi

Miglas lukturus var izmantot satiksmes drošībai ne tikai miglas apstākļos, bet arī parastos nakts apstākļos. Piemēram, tie ir ārkārtīgi noderīgi tumsā uz šauriem kalnu serpentīniem un līkumotiem meža ceļiem, kad nepārtraukti jākontrolē ceļa mala. Uz šādiem ceļiem ieteicams ieslēgt “miglas lukturus”, kas savienoti pārī ar galveno lukturu tuvajām gaismām. Tas uzlabo ceļa un ceļmalas redzamību. Pareiza transportlīdzekļa lukturu izmantošana ļaus pārliecinoši orientēties sarežģītos laika apstākļos.

Miglas lukturu uzstādīšana

Pareizai priekšējo lukturu uzstādīšanai ir izšķiroša ietekme uz to paredzētās izmantošanas efektivitāti. Tie ir uzstādīti apakšā priekšējais bamperis, vismaz 25 cm augstumā no ceļa pamatnes. Priekšējo lukturu skaitam jābūt diviem - pa vienam katrā pusē vienādā attālumā no automašīnas malām (ne tālāk kā 40 cm no turpinājuma ārpusē difuzors). Optimālais attālums starp miglas lukturiem ir 120 cm.

Sakarā ar to, ka miglas lukturu gaismas plūsma ir skaidri ierobežota gar augšējo malu, gaisma no tiem nekrīt uz mikroskopiskajiem miglas pilieniem vadītāja acu priekšā un neatspoguļojas no tiem, radot necaurlaidīgu baltumu. gaismas siena, kā tas ir ar galvenajiem priekšējiem lukturiem.

Vēl kaut kas jums noderīgs:

Kā izvēlēties "miglu"

1. Pēc krāsas. Stikliem uz miglas lukturiem jābūt piena vai dzeltena krāsa. Šī spektra optiskie stari ir labi izkliedēti miglainā vidē. Iegādājoties priekšējos lukturus ar sarkanu vai zilas brilles, jūs riskējat saņemt ceļu policijas inspektoru naudas sodu, jo tos nevar uzstādīt automašīnas priekšā. Viena lieta, kas jāpatur prātā saistībā ar lampu izmantošanu, ir tāda, ka priekšējos lukturos ar dzeltenu filtru labāk izmantot baltas gaismas lampas, bet priekšējiem lukturiem ar baltu filtru labāk izmantot dzeltenas gaismas lampas.
2. Ar atzīmēšanu. Izvēloties priekšējo lukturi, pievērsiet uzmanību tā marķējumam, kurā burta “E” klātbūtne ar vienu vai diviem cipariem aplī nozīmē, ka to apliecina kāds no Eiropas valstis(cipari norāda kodu Eiropas valsts). Šim simbolam seko latīņu alfabēta burts, kas norāda priekšējā luktura veidu un mērķi. Miglas lukturiem ir izvēlēts burts "B". Galvenokārt izmanto kā gaismas avotu halogēna lampas H1, H3 kategorijas ar vienu kvēldiegu un enerģijas patēriņu ne vairāk kā 60W, kas veido gaismas plūsmu ar plašu emisijas spektru.

Video: miglas lukturi + dienas gaitas lukturi Angel eyes uz Chevrolet Sonic

Miglas lukturu veidi

Pašlaik autobraucēju vidū ir populāri trīs veidu priekšējie lukturi, ko izmanto miglā:

1. LED miglas lukturi ir populārākais un ekonomiskākais priekšējo lukturu veids ar zemu enerģijas patēriņu un ilgtermiņa pakalpojumus. priekšrocība LED priekšējie lukturi Ir arī plaša izvēle emisijas krāsas, liels gaismas plūsmas spilgtums un zema priekšējo lukturu apsilde.
2. Ksenona priekšējie lukturi - vispopulārākais veids īpašnieku vidū dārgi zīmoli auto. Šo priekšējo lukturu izstarotā gaisma ir pēc iespējas tuvāka saules gaismai, kas nodrošina labu miglas iekļūšanu un samazina autovadītāja acu fizisko slodzi. Salīdzinot ar parastajiem priekšējiem lukturiem, tiem ir palielināts resurss, vairāk augsta efektivitāte, patērē mazāk elektrības.
3. Halogēni miglas lukturi - daudzos veidos tehniskie rādītāji zemākas par konkurentiem, taču joprojām ir ļoti pieprasīti autobraucēju vidū, pateicoties zemajām izmaksām salīdzinājumā ar modernākiem miglas lukturu veidiem.