Lai norādītu vietas, kur tas nav iespējams un kur var novietot automašīnu, Noteikumos paredzētas speciālas zīmes.

Tās tiek uzstādītas atsevišķi vai kopā ar paskaidrojošām plāksnītēm un uzrakstiem, kas norāda šo zīmju zonu un derīguma laiku.

Līdzīgiem nolūkiem tiek nodrošināti dzelteni ceļa apzīmējumi viengabalainu un pārtrauktu līniju veidā. Tie tiek piemēroti no ceļa labās malas cieši.

Noteikumi nosaka arī konkrētu zonu sarakstu, kurās apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta.

Apsveriet, kur varat un kur nedrīkst novietot automašīnu, mēs apzīmējam pieļaujamos attālumus.

Autostāvvieta - īpaši iezīmēta vai aprīkota vieta, kas ir daļa no šosejas, vai blakus brauktuvei, ietvei, ceļmalai vai tiltam. Tā paredzēta organizētai transportlīdzekļa novietošanai.

Autostāvvieta - automašīnas kustības apturēšana ilgāk par 5 minūtēm, kas nav saistīta ar pasažieru iekāpšanu vai kravas izkraušanu. Stāvvieta - automašīna tika atstāta, piemēram, pagalmā pie mājas, un vadītājs šodien vairs nekur tajā braukt negrasās.

Galvenās atšķirības starp stāvvietu, apstāšanos un stāvēšanu:

1. Autostāvvieta: vieta, kur automašīna tiek izņemta no ekspluatācijas un atstāta uz īsu laiku. Ilgstošā stāvvietā auto netiek apsargāts. Automašīnu uz neilgu laiku var novietot bez maksas.
2. Apstāšanās: tīša kustību pārtraukšana līdz piecām minūtēm. Šajā gadījumā tiek veikta cilvēku izkāpšana vai izkraušana, preču izkraušana vai iekraušana.
3. Autostāvvieta: satiksmes apturēšana ilgāk par piecām minūtēm, kas nav saistīta ar pasažieru iekāpšanu. Vadītājam nav pienākuma ziņot par tā cēloņiem.

Apstāšanās un stāvēšana (SDA 12. nodaļa) ir atļauta:

Automašīnas apturēšanas vai stāvēšanas veidu nosaka zīme 6.4. Apvienojot zīmi ar 8.6.4.-8.6.9. zīmēm un ceļa apzīmējuma līnijām, transportlīdzekļa novietošana ir atļauta slīpi pret brauktuves malu, ja telpa pieļauj šādu izvietojumu.

Stāvvieta ietves malā, kas robežojas ar brauktuvi, atļauta tikai automašīnām, motocikliem, mopēdiem un velosipēdiem vietās, kas apzīmētas ar 6.4.zīmi ar vienu no 8.4.7., 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6.-8.6. 9.

Vai ir atļauta autostāvvieta uz ietves? Nepieciešams nodalīt jēdzienus "ietve", "ceļmala". Ietve ir gājēju pārvietošanās vieta, kas no ceļa atdalīta ar apmali, zālienu vai zaļajām zonām.

Autostāvvieta uz ietves nav atļauta, pretējā gadījumā jūs varat saņemt naudas sodu. Auto var arī vilkt. Nomala - ceļa daļa, kas atrodas vienā līmenī, nav atdalīta ar apmalēm vai zālienu. Tas izceļas ar īpašu marķējumu. Tas ļauj novietot automašīnu.

Autostāvvieta uz ietves var būt attaisnojama, ja ir notikuši automašīnas tehniski traucējumi vai nepārvarama vara. Tie ir jādokumentē.

Šī noteikuma pārkāpšanu regulē Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.9. panta 3. punkts. Naudas soda apmērs ir 1000 rubļu.

Video: apstāšanās un stāvēšana

Kas attiecas uz pieļaujamajiem attālumiem

Īsi atbildēsim uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem:

Kādā attālumā no pagrieziena var apturēt automašīnu? Ja redzamība ceļa posmos ir mazāka par 100 m, jūs nevarat apturēt automašīnu pirms bīstamiem pagriezieniem.

Ja ceļš ir sadalīts ar vienlaidu marķējumu, joslas platumam blakus gājēju pārejai vienā virzienā nevajadzētu būt mazākam par 3 metriem. Izņēmums - automašīna ir bojāta, notikusi avārija.

No uzstādītās zīmes līdz automašīnai tiek skaitīti 5 metri. Ja zīmes nav, tad attālumu skaita no uzliktās zebras.

Vai es varu novietot automašīnu aiz gājēju pārejas? Var, ja nav zīmju, ka stāvēšana ir aizliegta. Ja gājēju pāreja atrodas uzreiz aiz krustojuma, jābrauc 5 metrus pēc krustojuma. Pretējā gadījumā vadītājs radīs ārkārtas situāciju.

Vai jūs varat novietot automašīnu pie T veida krustojuma? Apstāties nav atļauts brauktuvju krustojumā, tuvāk par pieciem metriem no šķērsojošās brauktuves malas.

Izņēmums: apstāšanās sānu ejas priekšā šādos krustojumos ar nepārtrauktu marķējuma līniju vai sadalošo joslu.

Jautājumi par "Stop līniju"

Cik metrus pirms stop līnijas jums jāapstājas? Ja “Stop Line” marķējums un atbilstošā zīme ir uzstādīta saskaņā ar GOST, tajā pašā līnijā, tad parasti autobraucējiem nav problēmu.

Apstājieties tieši pirms stop līnijas. Ja ir tikai marķējums, bet nav, autobraucējs apstājas marķējuma priekšā. Ja marķējums ir izdzēsts vai tas ir klāts ar sniegu, jums jāapstājas zīmes priekšā.

Ja zīme un marķējumi neatrodas vienā līnijā, vadītājam jāvadās pēc ceļa zīmes. Stop līnijas zīmei ir prioritāte pār marķējumu, autovadītājiem jāapstājas tās priekšā.

Apsveriet, kur jūs nevarat apturēt automašīnu:

Autostāvvieta ir sodāma ar naudas sodu, t.i. nav atļauts:

• uz galvenajiem ceļiem ārpus apdzīvotām vietām;
• attālumam no dzelzceļa pārbrauktuvēm jābūt vairāk nekā 50 metriem;
• visās vietās, kur apstāties aizliegts, kā arī vietās, kas apzīmētas ar aizlieguma zīmēm.

Zāliens

Vai ir iespējams novietot automašīnu uz zāliena? Par to jūs varat saņemt naudas sodu 1000-5000 rubļu apmērā. Dažādās pilsētās soda apmērs ir atšķirīgs.

Auto var evakuēt uz soda stāvvietu. Ierēdņi var maksāt 30 000 rubļu, bet organizācijas - 300 000 rubļu.

2019. gadā par stāvvietu pārkāpumiem paredzēts naudas sods, atsevišķos gadījumos evakuācija. Vidējais naudas sodu apmērs par nelegālu stāvēšanu ir 3000 rubļu.

Par katru pārkāpumu paredzēts atšķirīgs soda apmērs:

Par autostāvvietu teritorijā, kur darbojas aizlieguma zīmes vai marķējums Maskavā un Sanktpēterburgā, draud trīs tūkstoši rubļu, citās pilsētās - 1500 rubļu. Piespiedu evakuācija iespējama zīmes "Darba evakuators" klātbūtnē.

Pilns sodu saraksts par nepareizu stāvēšanu ir atrodams ceļu policijas tīmekļa vietnē: http://www.gibdd.ru/mens/fines/.

Atsevišķos gadījumos par pārkāpumu draud automašīnas evakuācija uz soda stāvvietu. Bet evakuācija neatbrīvo no sodu maksāšanas.

Negodīgs autobraucējs papildus naudas sodam samaksās par sava transportlīdzekļa evakuāciju un uzglabāšanu speciālā stāvvietā.

Tāpat pēc automašīnas evakuācijas un novietošanas stāvlaukumā uz transportlīdzekļa nereti parādās skrāpējumi, iespiedumi un citi bojājumi.

Dažiem naudas sodiem ir piemērota 50% atlaide. Pabalsts netiek piemērots, ja autovadītājs sodīts par:

• neapmaksāta autostāvvieta;
• zāliena autostāvvieta.

Sodu ar atlaidi varat samaksāt 20 dienu laikā pēc soda saņemšanas.. Bet, ja pēc fotoattēla saņēmāt sodu par stāvvietu, tad jāatceras, ka pārkāpumi, ko fiksē kameras, parasti pārkāpējam nonāk vēlāk, un atlaide var tikt zaudēta.

Jums regulāri jāpārbauda sodi tiešsaistē. Piemēram, tajā pašā ceļu policijas vietnē.

Dzīvojamās mājas pagalmā

Dzīvojamās mājas pagalmā aizliegts novietot automašīnu ārpus tam paredzētajām vietām kravas automašīnām un visiem transportlīdzekļiem ar dzinēju ilgāk par piecām minūtēm.

Caur satiksmi mācību braukšana ir aizliegta. Automašīnas novietošana stāvvietā vai sildīšana ilgāk par piecām minūtēm ir atļauta tikai speciāli tam paredzētās vietās. Sods - 1500-3000 rubļu.

Pagalmos jāievēro arī vispārīgie stāvēšanas noteikumi. Transportlīdzeklis nedrīkst traucēt citu transportlīdzekļu kustību.

Noskaidrosim, vai ir iespējams novietot automašīnu uz maksas stāvvietu pusloka marķējuma?

Maksas autostāvvietās pusloku marķējumu izmanto, lai apzīmētu transportlīdzekļa pagrieziena punktus, bet dzīvojamos rajonos pusloks ir nepieciešams, lai norādītu pagriezienu uz brauktuves un tai piegulošās teritorijas.

Pieguļošā teritorija - teritorija tuvu ceļiem, bet ne brauktuve.

Šādi marķējumi aizliedz novietot automašīnu tās robežās.. Aizliegums ir pamatots ar to, ka automašīna var traucēt citu dalībnieku pārvietošanos (Noteikumu 12.4. punkts).

Bet SDA 1.2.punkts regulē: ja blakus teritorijā ir brauktuve, tad autobraucējs nedrīkst apturēt automašīnu tuvāk par pieciem metriem no brauktuves malas.

Ja nav brauktuves, novietošana uz pusloka marķējuma nebūs pārkāpums (blakuszonas malā).

Neskatoties uz dažām pretrunām likumdošanā, jums jāzina parkošanās noteikumi.

drošības sala

Vai es varu novietot automašīnu uz drošības saliņas? Noteikumos nav skaidru punktu, kas apraksta naudas sodus par iebraukšanu vai apstāšanos drošības salā. Naudas sodi tiek izrakstīti atkarībā no konkrētās vietas.

Salas ir atzīmētas ar nepārtrauktu līniju. Līnijas pārkāpums, tās krustojums ietilpst Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16. Ja vadītājs apstāsies gājēju zonā, viņam draud naudas sods 2000 rubļu apmērā.

Kad es varu novietot automašīnu maksas autostāvvietā bez maksas? Svētdiena un brīvdienas. Ja piektdiena ir brīvdiena, tad arī sestdien auto var novietot bez maksas.

Avārijas automašīnas ar identifikācijas zīmēm novietotas bez maksas.

Bezmaksas autostāvvieta ir atļauta visur, izņemot vietas invalīdiem, vietas kravas automašīnām un autobusiem.

Turklāt jūs varat novietot automašīnu bez maksas ar īpašu atvieglotu atļauju, kas ir invalīdiem, daudzbērnu ģimeņu locekļiem, Krievijas Federācijas varoņiem utt.

Ja stāvvietā atrodas automašīna bez numura zīmes, un tā atrodas 400 metru attālumā no cilvēku pūļa un tuvāk, tā tiks evakuēta. Šāds transportlīdzeklis var radīt draudus.

Jūs interesēs:

3 komentāri

Pasakas par stāvvietu puslokā (vai trīsstūrī) klīst no vienas vietas uz vietni. Jūsu vietne nav izņēmums.

Pusapaļais marķējums 1.1 nav stāvvieta un nav iekļauts autostāvvietā. Ja stāvvieta ir maksas, jums nekas nav jāmaksā. Un automašīna, kas novietota puslokā / trīsstūrī, vispār neko nepārkāpj. Tas ir Liksutova kunga tīra ūdens "pašpiedziņas lielgabals", kas nav atrodams ne ceļu satiksmes noteikumos, ne valsts standartos. Viņš īpaši vērsās pie Maskavas Centrālā administratīvā rajona Ceļu policijas pulka satiksmes vadības departamenta un Maskavas pilsētas tiesas tiesneses A. Seļiverstovas, kura izskata lietas par APN uz ceļiem. Gan ceļu policijas pulkā, gan Maskavas pilsētas tiesā ir tikai viena atbilde: tas nav iekļauts stāvvietās, jūs varat to ievietot, ja to neaizliedz citas zīmes.

Šaubas? Pēc tam novietojiet savu automašīnu puslokā aiz zīmes 3.27. Saņemiet, vismaz ar samaksu, vismaz bez, "laimes vēstuli" par 3000 rubļiem. Vai pat atrodiet savu zirgu ielokā, ja zīme bija ar zīmi 8.24. Viņi jums populāri skaidros, ka pusloks nav stāvlaukuma robeža un līdz ar to nepārtrauc zīmes 3.27 darbības zonu. Un viņiem būs taisnība. Attiecībā uz SDA 12.4.punktu tas ir jāievēro jebkurā gadījumā - ir vai nav pusloks. Visbiežāk pusloks tiek novilkts tieši tur, kur jūsu stāvvieta acīmredzami nevienam netraucē.

A stāvvietas robeža ir L-veida marķējums 1.1. Aiz tā ir tikai brauktuve.

Tā ir tikai miskaste, kas nav ceļu satiksmes noteikumos:

“Bet SDA 1.2.punkts regulē: ja blakus teritorijā ir brauktuve” ...

Braucamā daļa ir tikai gar ceļiem.

Vladimirs, braukšanas stāžs 44 gadi

13. tēma. Apstāšanās un stāvēšana (SDA, 12. nodaļa).

VIDEO STUNDA

Pamatnosacījumi

1.2.punkts. SDA satur terminu "stop" un "parking" atšifrējumu. Šie jēdzieni nozīmē apzinātu, tas ir, apzinātu kustības pārtraukšanu tam izvēlētā vietā uz noteiktu laiku. Par stāvvietu tiek uzskatīta tāda kustības pārtraukšana, pēc kuras transportlīdzeklim noteiktu laiku nekas nenotiek. Satiksmes apturēšana ilgāk par piecām minūtēm ne vienmēr ir apstāšanās. Tā, piemēram, ilgstoši izkraujot, automašīna atrodas apstāšanās stāvoklī. Kustības pārtraukšana pasažiera iekāpšanai un izkāpšanai ir apstāšanās neatkarīgi no tās ilguma. Un kustības pārtraukšana, lai uzpildītu degvielu vai veiktu pirkumu, tiek uzskatīta par pieturu, ja tā ilgst ne vairāk kā piecas minūtes.

Vārds "parking" apvieno jēdzienus "stop" un "parking". Tāpat Noteikumos par stāvvietu tiek dēvēta pati vieta, kur tiek veikta apstāšanās un stāvēšana.

Turklāt pastāv piespiedu apstāšanās jēdziens. Atšķirībā no stāvēšanas, tā ir netīša, pamatota iemesla dēļ un nav atkarīga no vadītāja vēlmēm. Uzlikt aizliegumu šādai pieturai vai noteikt tai vietu nav iespējams. Attiecīgi stāvēšanas noteikumi neattiecas uz piespiedu apturēšanu. Taču šādā situācijā vadītājam savs transportlīdzeklis ir jāmarķē ar avārijas gaismām, lai izvairītos no sadursmes ar citiem transportlīdzekļiem. Ja iespējams, viņam ir jāatripina vai jānovelk transportlīdzeklis uz drošāku vietu - uz ceļa vai ietves malu, un pēc tam jāuzliek avārijas apstāšanās zīme (SDA 12.6. punkts).

Dažas apstāšanās nav ne tīšas, ne piespiedu apstāšanās vai stāvēšana, piemēram, apstāšanās gājēju zebras priekšā, apstāšanās pie sarkanā luksofora signāla, apstāšanās sastrēgumā. Tas nozīmē, ka uz tiem neattiecas Noteikumu 12.nodaļas prasības.

Autostāvvietas metodes

Šo noteikumu 12.1. SDA apraksta klasisko novietošanas veidu. To var izmantot jebkura transportlīdzekļa vadītāji jebkurā vietā, kur ir izvietotas zīmes, marķējumi vai 12.4. un 12.5. Satiksmes noteikumi neaizliedz apstāties un stāvēt. Saskaņā ar šo metodi transportlīdzeklim jāatrodas ceļa labajā pusē, piespiežoties tuvu ietvei vai velkot uz ceļa malu (atkarībā no to pieejamības). 12.2.punkts. stāsta, ka motociklus bez blakusvāģa, mopēdus, kā arī divriteņu velosipēdus var novietot divās rindās, bet pārējos transportlīdzekļus - tikai vienā rindā vienu pēc otra vai atsevišķi.

"Stāvvietas kabata" ir brauktuves paplašinājums, ko izmanto, lai novietotu transportlīdzekļus pie iepirkšanās centriem, kinoteātriem, valdības un tirdzniecības iestādēm, un kas atrodas ceļa malā. Šādā "kabatā" vai jebkurā citā stāvvietā stāvvietu robežas var norādīt ar marķējuma līnijām. Šajā gadījumā jums vajadzētu novietot automašīnu tur, kā norāda marķējums. Ja kabatas priekšā ir zīme "Stāvvieta" ar zīmi "Transportlīdzekļa novietošanas veids" 8.6.1., 8.6.4. vai 8.6.5. vadītājiem ir pienākums novietot automašīnu atbilstoši attēlam uz plāksnītes. Ir svarīgi pievērst uzmanību tam, ka plāksnes 8.6.4. un 8.6.5. atļaut transportlīdzekli novietot leņķī pret ietvi.

Zīme "Autostāvvieta" ar zīmi 8.6.1. nozīmē vispārpieņemtu transportlīdzekļa novietošanas metodi. Attiecīgi šāda stāvvieta ir paredzēta jebkuram transportlīdzeklim. Plāksnes 8.6.4. un 8.6.5. attiecas tikai uz automašīnām un motocikliem. Citu transportlīdzekļu vadītāji nedrīkst novietot automašīnu citā veidā, kā norādīts uz plāksnītes. Tas nozīmē, ka šajā vietā nav atļauts novietot autobusus, kravas automašīnas, traktorus.

Tātad "kabata", kas apzīmēta ar zīmi "Autostāvvieta" ar zīmēm 8.6.4. un 8.6.5., tiek izmantots tikai automašīnu un motociklu novietošanai. Gadījumā, ja uz “kabatas” nav novietotas zīmes un marķējuma līnijas, kas norāda stāvēšanas veidu, jebkura transportlīdzekļa vadītāji drīkst tās novietot tikai paralēli brauktuves malai, gar ietvi (8.6.1. zīme). Pretējā gadījumā pastāv liels risks traucēt citu transportlīdzekļu kustību.

12.2.punkts. Noteikumi regulē vēl vienu netipisku automašīnas novietošanas veidu, proti, braukšanu pa ietvi. Tomēr, lai to izmantotu, vienlaikus ir jāievēro vairāki nosacījumi.

Pirmkārt, ietve jāapzīmē ar zīmi “Stāvvieta” ar zīmi 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. vai 8.6.9., kas paredz autostāvvietas iespēju ar pilnu vai daļēju ierašanos uz tās. Situācijā, kad ietve ir 6.4. nav marķēta, vadītājs nevar patstāvīgi izlemt, vai tā ir piemērota stāvēšanai vai nē, kas nozīmē, ka stāvēšana šādā vietā ir aizliegta.

Otrkārt, ja ir izpildīts pirmais nosacījums, transportlīdzeklim jābūt velosipēdam, mopēdam, motociklam vai automašīnai. Citiem transportlīdzekļiem, tostarp kravas automašīnām, neatkarīgi no to RMM, nav atļauts novietot uz ietves.

Ja uz ietves atrodas zīme “Autostāvvieta” ar zīmi 8.4.7. ir atļauta stāvvieta velosipēdu un mopēdu novietošanai. Motociklu, automašīnu un citu transportlīdzekļu vadītājiem ir aizliegts novietot automašīnu uz šādas ietves.

Saskaņā ar iepriekš minēto 12.1. Apstāšanās un stāvēšana ceļa kreisajā pusē iespējama tikai apdzīvotās vietās divos īpaši noteiktos gadījumos.

Pirmkārt, uz šauras ielas bez tramvaja sliedēm un nepārtrauktas marķējuma līnijas. Šādā ielā satiksmei katrā virzienā vajadzētu būt tikai vienai joslai.

Un arī uz vienvirziena ceļiem. Tajā pašā laikā brauktuves platumam un joslu skaitam uz tās nav nozīmes.

Šo prasību izcelsme ir diezgan vienkārša. Parasti, lai novietotu automašīnu ceļa kreisajā pusē, vadītājam jāšķērso pretējā virzienā braucošo transportlīdzekļu ceļš. Acīmredzot uz vienvirziena ceļiem, kas bieži sastopami pilsētā un nekad ārpus pilsētas, nav pretimbraucošo transportlīdzekļu. Attiecīgi ceļa platumam un joslu skaitam nemaz nav nozīmes. Taču jāatceras, ka uz šādiem ceļiem kravas automašīnas ar pilno masu virs 3,5 tonnām drīkst novietot kreisajā pusē tikai iekraušanas vai izkraušanas nolūkos.

Drošība, tuvojoties divvirzienu ceļu kreisajai malai, ir atkarīga no pretimbraucošo transportlīdzekļu skaita un ātruma. Ja pretimbraucošie transportlīdzekļi pārvietojas ar pilsētas apstākļiem raksturīgu mazu ātrumu un atrodas vienā joslā, šāds manevrs ir iespējams bez frontālās sadursmes draudiem. Avārijas risks ievērojami palielinās uz daudzjoslu ceļa vai piedaloties satiksmē, kas nav bezsliežu tramvaja transportlīdzekļi.

Jūs varat apstāties un novietot automašīnu ceļa kreisajā pusē, ja labā puse ir pilnībā aizņemta ar stāvošiem transportlīdzekļiem vai uz tās ir apstāšanās un stāvēšanas aizlieguma zīmes. Šādu zīmju ietekme attiecas tikai uz to ceļa pusi, kurā tās atrodas.

12.3.punkts. informē par ilgstošu stāvvietu vai nakšņošanu uz ceļiem ārpus apdzīvotām vietām. Sakarā ar to, ka piepilsētas ceļi ir slikti apgaismoti un kustība pa tiem notiek diezgan lielā ātrumā, ievērojami palielinās risks ietriekties ceļa malā novietotā transportlīdzeklī. Tāpēc tika izstrādāta prasība automašīnas un citus transportlīdzekļus noņemt no ceļa ilgstošai stāvēšanai vai nakšņošanai.

Aizliegtas stāvvietas un apstāšanās vietas

Ir daudz situāciju, kas aizliedz apstāties. To saraksts ir ietverts 12.4. punktā. SDA. Tas nozīmē ne tikai apstāšanās, bet arī stāvēšanas aizliegumu, kas nav iespējams bez iepriekšējas apstāšanās. Trīs iemesli izraisa 12.4. punktā minētos ierobežojumus, proti:

• novietotais transportlīdzeklis nedrīkst traucēt citu transportlīdzekļu kustību;
• nedrīkst radīt draudus satiksmes drošībai;
• un arī piespiest citus autovadītājus pārkāpt Noteikumus.

12.4.punkts. aizliedz apstāties četrpadsmit vietās. Astoņi no tiem ierosināti drošības apsvērumu dēļ.

Tātad apstāšanās un stāvēšana nav iespējama:

• pie gājēju pārejām un mazāk nekā piecu metru attālumā to priekšā;
• uz veloceliņiem;
• dzelzceļa pārbrauktuvēs;
• tuneļos;
• zem tiltiem un pārvadiem;
• brauktuvju krustojumā un mazāk nekā piecu metru attālumā no tām jebkurā virzienā;
• uz brauktuves vietās ar ierobežotu redzamību (jebkurā virzienā ceļš redzams mazāk par 100 metriem);
• vietās, kur transportlīdzeklis ierobežo citu vadītāju redzamību (bloķē luksoforus, ceļa zīmes).

Lai netraucētu satiksmes dalībniekiem, apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta:

Vietās, kur attālums starp apturētu transportlīdzekli un nepārtrauktu marķējuma līniju, kā arī sadalošo joslu vai brauktuves pretējo malu ir mazāks par 3 metriem, aizliegta arī stāvēšana. Tas ļauj nepiespiest citus satiksmes dalībniekus pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus. Galu galā šādā vietā stāvoša transportlīdzekļa apvedceļš neizbēgami ir saistīts ar stingras marķējuma līnijas šķērsošanu vai pārvietošanos pa sadalošo joslu, ko aizliedz Noteikumi.

Papildus šiem ierobežojumiem ir vēl četri. Apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta arī:

Tāpat nav atļauts novietot automašīnu stāvēšanai paredzētajās vietās, kas pārvadā invalīdus un apzīmētas ar atbilstošām zīmēm vai marķējumiem.

Jums vajadzētu pievērst uzmanību šādiem punktiem:

Jāņem vērā, ka nepareiza stāvēšana var radīt automašīnas bojājumus ar citu transportlīdzekli, naudas sodu vai transportlīdzekļa piespiedu evakuāciju uz soda stāvvietu. Lai tos izmantotu savā labā, ir svarīgi zināt stāvvietu noteikumus.

SDA papildus 12.4.punktam, kas aizliedz gan apstāties, gan stāvēt, ir arī 12.5.punkts. Tas nosaka aizliegumu tikai stāvēšanai un ļauj apstāties. Tātad saskaņā ar šo punktu autostāvvieta ir aizliegta:

Turklāt 3.28., 3.29., 3.30. zīmju darbības zonā novietot automašīnu nav iespējams. un 5.27.apakšpunktu.

Papildu prasības

Izvairīšanās no novietotiem transportlīdzekļiem ar minimālu sānu intervālu ir diezgan izplatīts manevrs intensīvas satiksmes apstākļos. Ja šādā brīdī pasažieris vai vadītājs atver stāvošas automašīnas durvis no iekšpuses, lai izkāptu, viņš var sabojāt uzreiz divus transportlīdzekļus vai pat pakrist zem garāmbraucoša transportlīdzekļa riteņiem. Saskaņā ar šo noteikumu 12.7. izbraucējam vispirms jāpārliecinās, ka viņš netraucē citiem kustību dalībniekiem, atverot durvis, un tikai tad jāizkāpj no mašīnas. Šim nolūkam vadītājs var izmantot atpakaļskata spoguli un informēt savus pasažierus par situāciju uz ceļa.

12.8.punkts. SDA paredz tādus piesardzības pasākumus, par kuriem jārūpējas vadītājam, atstājot savu automašīnu. Pirmkārt, atstājot transportlīdzekli, ir ļoti svarīgi pārliecināties, ka tas stāv. Lai to izdarītu, izmantojiet stāvbremzi. Stāvās nogāzēs varat papildus nostiprināties un pagriezt stūri tā, lai, ripojot, riteņi balstītos pret apmali, un, ja tās nav, tie būtu pagriezti pret apmali, nevis brauktuvi. Vēl viens šķērslis mašīnas spontānai kustībai var būt iekļautais pirmais vai otrais pārnesums vai “Parkošanās” režīms transportlīdzeklim ar automātisko pārnesumkārbu.

Otrā prasība 12.8. ir tas, ka vadītājam, atstājot savu automašīnu, tā ir jāaizslēdz un jāieslēdz pretaizdzīšanas sistēma, ja tāda ir pieejama.

Sods par nelegālu stāvēšanu

Apstāšanās un stāvēšana aizliegtās vietās ir viens no biežākajiem Noteikumu pārkāpumiem. Iemesls tam ir ne tikai autovadītāju neuzmanība, neapzinātība un analfabētisms. Lielajās pilsētās stāvvietu trūkuma problēma ir īpaši aktuāla. Izmisušie autovadītāji vienkārši ir spiesti atstāt savas automašīnas jebkur. Taču diezgan bieži tas tikai pasliktina jau tā sarežģīto situāciju pilsētas ielās, jo neveiksmīgi stāvvietā atstāts transportlīdzeklis var viegli radīt sastrēgumus.

12.19. Administratīvo pārkāpumu kodeksā, kas sastāv no astoņām daļām, aplūkoti apstāšanās un stāvēšanas noteikumu pārkāpumi. Tas paredz sodu brīdinājuma veidā vai naudas sodu no 500 līdz 3000 rubļiem. Par autostāvvietu invalīdu transportlīdzekļu novietošanai paredzētajās vietās tiek uzlikts naudas sods 5000 rubļu apmērā. Šādas vietas drīkst izmantot tikai tās automašīnas, kurām ir atpazīšanas zīme "Invalīds". Lai to instalētu, jums jāsaņem ceļu policijas atļauja. Šo noteikumu 12.16.4. un 12.16.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss ir sodīts par apstāšanās un stāvēšanas aizlieguma ceļa zīmju neievērošanu un 12.17.1-1. un 12.17.1-2 - par apstāšanos un stāvēšanu uz joslas, kas paredzēta maršruta transportlīdzekļu kustībai, ar naudas sodu no 1500 līdz 3000 rubļu. Atsevišķi sodi ir paredzēti par stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un automaģistrālēm.

Dažos reģionos vietējie likumi var aizliegt tādas darbības kā transportlīdzekļa novietošana zālienā un rotaļu laukumos, automašīnu mazgāšana tam neparedzētās vietās utt. Sods par šādiem pārkāpumiem var atšķirties atkarībā no reģiona. Tā, piemēram, Maskavā 4.18.2. Administratīvo pārkāpumu kodekss paredz sodīt mehāniskos transportlīdzekļus par zaļo zonu, tai skaitā zālāju, bojāšanu ar naudas sodu no 4000 līdz 4500 rubļiem. Šādus pārkāpumus reģistrē nevis ceļu policijas darbinieki, bet gan rajona komisāri vai vides policijas speciālisti. Viņu izskatīšana un vainīgo sodīšana jau ir vietējo pašvaldību pakļautībā esošo speciālo administratīvo komisiju atbildības joma.

Vēl viens soda veids ir nepareizi novietota transportlīdzekļa aizturēšana un tā piespiedu evakuācija uz soda stāvvietu vai riteņu bloķēšana stāvvietā. Šādi pasākumi nepieciešami, ja transportlīdzeklis ir atstāts uz brauktuves nepareizā vietā un traucē citiem satiksmes dalībniekiem. Transportlīdzekļi, kas novietoti, pārkāpjot 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2., 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19.6. . Administratīvo pārkāpumu kodeksa, var tikt sodīts ar evakuāciju uz soda stāvvietu.

Informācija, ka transportlīdzeklis nosūtīts uz aizturēšanas vietu, jāsniedz vai nu ceļu policijas darbiniekiem, kas strādā vietā, kur tas tika atstāts, vai attiecīgās ceļu policijas nodaļas dežūrspeciālistiem, vai arī evakuācijas dienesta darbiniekiem pa palīdzības tālruni. . Pēc attiecīgo uzziņu veikšanas, kā arī pases, tiesību, transportlīdzekļa dokumentu un soda samaksas, automašīnas evakuācijas un uzglabāšanas pakalpojumu uzrādīšanas, īpašnieks varēs saņemt rakstisku atļauju automašīnas saņemšanai.

Ir vērts pievērst uzmanību šādiem svarīgiem faktiem. Evakuācija ir aizliegta, ja transportlīdzeklī atrodas cilvēki vai vadītājs ieradās pirms automašīnas iekraušanas. Pēdējā gadījumā jums joprojām ir jāmaksā naudas sods. Turklāt pirms evakuācijas jāsastāda transportlīdzekļa aizturēšanas protokols un akts, kurā ir aprakstīti visi transportlīdzekļa bojājumi. Īpašniekam ir visas tiesības prasīt atlīdzināt nodarītos zaudējumus, ja viņa transportlīdzeklis iekraušanas, izkraušanas vai transportēšanas laikā guvis jaunus bojājumus un aktā neatspoguļotus defektus. Pēc automašīnas īpašnieka parādīšanās un pārkāpuma reģistrācijas tā nekavējoties jāatdod īpašniekam vai viņa pilnvarotajam pārstāvim.

Satiksmes likumi:

12.4. Apstāšanās ir aizliegta:

• uz tramvaja sliedēm, kā arī to tiešā tuvumā, ja tas traucē tramvaju kustībai;
• dzelzceļa pārbrauktuvēs, tuneļos, kā arī uz pārvadiem, tiltiem, pārvadiem (ja satiksmei šajā virzienā ir mazāk par trim joslām) un zem tiem;
• vietās, kur attālums starp nepārtrauktu marķējuma līniju (izņemot to, kas apzīmē brauktuves malu), sadalošo joslu vai brauktuves pretējo malu un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 m;
• pie gājēju pārejām un tuvāk par 5 m tām priekšā;
• uz brauktuves bīstamu pagriezienu un ceļa garenprofila izliektu lūzumu tuvumā, kad ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 m;
• brauktuvju krustojumā un tuvāk par 5 m no šķērsotās brauktuves malas, izņemot trīsceļu krustojumu (šķērsielu) sānu ejai pretējo pusi ar nepārtrauktu marķējuma līniju vai sadalošo joslu;
• tuvāk par 15 metriem no maršruta transportlīdzekļu pieturām vai pasažieru taksometru stāvvietas, kas apzīmētas ar marķējumu 1.17, un, ja tās nav, - no maršruta transportlīdzekļu pieturas punkta vai pasažieru taksometru stāvvietas indikatora (izņemot iekāpšanas pieturu). vai izsēdinot pasažierus, ja tas netraucē maršruta transportlīdzekļu vai transportlīdzekļu, kas tiek izmantoti kā pasažieru taksometri, kustību);
• vietās, kur transportlīdzeklis bloķēs citus vadītājus no luksoforiem, ceļa zīmēm vai padarīs neiespējamu citu transportlīdzekļu pārvietošanos (iekļūšanu vai izbraukšanu), vai traucēs gājēju kustību;
• velosipēdistu joslā.

turpināt lasīt

Satiksmes likumi:

12.5. Autostāvvieta ir aizliegta:

• vietās, kur apstāties aizliegts;
• ārpus apdzīvotām vietām uz brauktuves uz ceļiem, kas apzīmēti ar 2.1.zīmi;
• tuvāk par 50 m no dzelzceļa pārbrauktuvēm.

turpināt lasīt

12.16.panta 4.daļa

Ceļa zīmju vai ceļa apzīmējumu prasību neievērošana, kas aizliedz transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšanas aizliegumu, izņemot šā panta piektajā daļā paredzēto gadījumu, uzliek administratīvo sodu 1500 rubļu apmērā.

12.16.panta 5.daļa

Par šī panta ceturtajā daļā paredzēto pārkāpumu, kas izdarīts federālajā pilsētā Maskavā vai Sanktpēterburgā, tiek uzlikts administratīvais naudas sods 3000 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.17.panta 1.1

Transportlīdzekļu pārvietošanās pa maršruta transportlīdzekļu joslu vai apstāšanās uz norādītās joslas, pārkāpjot Ceļu satiksmes noteikumus, izņemot šā panta 1.2.punktā paredzēto gadījumu, paredz administratīvā soda uzlikšanu no 1500 rubļiem.

12.17.panta 1.2

Par šī panta 1.1. daļā paredzēto pārkāpumu, kas izdarīts federālajā pilsētā Maskavā vai Sanktpēterburgā, tiek uzlikts administratīvais naudas sods 3000 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.19.panta 1.daļa

Transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšanas noteikumu pārkāpšana, izņemot gadījumus, kas paredzēti šā kodeksa 12.10.panta 1.daļā un šā panta 2.-6.daļā, izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvo sodu 500 apmērā. rubļi.

12.19.panta 2.daļa

12.19.panta 3.daļa

Transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana uz gājēju pārejas un mazāk par 5 metriem tās priekšā, izņemot piespiedu apstāšanās gadījumu un šā panta 6.daļā paredzēto gadījumu, vai transportlīdzekļu apstāšanās vai novietošanas uz ietves noteikumu pārkāpšanu , izņemot šā panta 6. daļā paredzēto gadījumu, paredz administratīvā soda uzlikšanu 1000 rubļu apmērā.

12.19.panta 3.1

Transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana maršruta transportlīdzekļu apstāšanās vai pasažieru taksometru stāvvietās vai tuvāk par 15 metriem no maršruta transportlīdzekļu apstāšanās vai pasažieru taksometru stāvēšanas vietām, izņemot pieturu pasažieru iekāpšanai vai izkāpšanai, avārijas apstāšanās un šā panta 4. un 6. daļā paredzētie gadījumi, paredz administratīvā soda uzlikšanu 1000 rubļu apmērā.

12.19.panta 3.2

Transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana uz tramvaja sliedēm vai transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana tālāk par pirmo rindu no brauktuves malas, izņemot piespiedu apstāšanās gadījumus un šā panta 4. un 6. daļā paredzētos gadījumus, ir jāiekasē. administratīvo sodu 1500 rubļu apmērā.

12.19.panta 4.daļa

Transportlīdzekļu apstāšanās vai novietošanas noteikumu pārkāpšana uz brauktuves, kas izraisīja šķēršļu radīšanu citu transportlīdzekļu kustībai, kā arī transportlīdzekļa apturēšana vai novietošana tunelī, izņemot gadījumu, kas paredzēts šī panta 6. , paredz administratīvā soda uzlikšanu 2000 rubļu apmērā.

12.19.panta 5.daļa

Par šī panta 1. daļā paredzēto pārkāpumu, kas izdarīts federālajā pilsētā Maskavā vai Sanktpēterburgā, tiek uzlikts administratīvais naudas sods 2500 rubļu apmērā.

12.19.panta 6.daļa

Par šī panta 3.-4.daļā paredzētajiem pārkāpumiem, kas izdarīti federālajā pilsētā Maskavā vai Sanktpēterburgā, tiek uzlikts administratīvais naudas sods 3000 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa panti, par kuru pārkāpšanu paredzēta transportlīdzekļa aizturēšana ar evakuāciju uz soda stāvvietu:

12.16.panta 4.daļa

Ceļa zīmju vai ceļa apzīmējumu prasību neievērošana, kas aizliedz apstāties vai stāvēt transportlīdzekļiem ...

12.16.panta 5.daļa

Pārkāpums, kas paredzēts šī panta 4. daļā, izdarīts federālajā pilsētā Maskavā vai Sanktpēterburgā.

12.19.panta 2.daļa

Par transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu vietās, kas paredzētas invalīdu transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšanai, tiek uzlikts administratīvais sods 5000 rubļu apmērā.

12.19.panta 3.daļa

Transportlīdzekļu apstāšanās vai novietošana uz gājēju pārejas un mazāk par 5 metriem tās priekšā, izņemot piespiedu apstāšanās ... vai transportlīdzekļu apstāšanās vai novietošanas noteikumu pārkāpšanu uz ietves ...

12.19.panta 3.1

Transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana maršruta transportlīdzekļu apstāšanās vai pasažieru taksometru stāvvietās vai tuvāk par 15 metriem no maršruta transportlīdzekļu apstāšanās vai pasažieru taksometru stāvēšanas vietām, izņemot pieturu pasažieru iekāpšanai vai izkāpšanai, ārkārtas apstāšanās ...

12.19.panta 3.2

Transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana uz tramvaja sliedēm vai transportlīdzekļu apstāšanās vai stāvēšana tālāk par pirmo rindu no brauktuves malas, izņemot piespiedu apstāšanās ...

|

1. nodaļa

Vispārīgi noteikumi

2.78. ceļa elementi- viens vai vairāki brauktuves ceļi, tramvaju ceļi, ietves, gājēju un velosipēdu ceļi(izņemot veloceliņus, kas atrodas atsevišķi no ceļa), nosēšanās paliktņi atrodas uz ceļa brauktuves un paredzēts pasažieru iekāpšanai (izkāpšanai) maršruta transportlīdzeklī, drošības salas, kas iezīmētas strukturāli vai ar horizontālām ceļa marķējuma līnijām, viduszonas, vidusjoslas, pārbrauktuvju klāji un apmales;

2.75. uzlabots pārklājums- ceļa segums no asfaltbetona vai cementbetona maisījumiem, no šķembām, grants, izdedžiem vai cits minerāls materiāli, kas apstrādāti ar organiskām vai minerālām saistvielām, kā arī no gabala materiāli: bruģakmens, bruģakmens, klinkers, mozaīka un tā tālāk.;

asfaltēts ceļš

Ceļš bez uzlabota seguma

2.50. satiksmes josla - jebkura no brauktuves gareniskajām joslām ceļi, marķēti vai nemarķēti ar horizontālo ceļa marķējumu un ar platumu, kas ir pietiekams transportlīdzekļu kustībai(izņemot vienceliņu) vienā rindā;

2.57. atdalošā zona - elements, kas izcelts ar horizontālo ceļa marķējumu ceļš, atdala blakus esošās brauktuves un nav paredzēts transportlīdzekļu un gājēju pārvietošanai vai apturēšanai ārpus īpaši paredzētām vietām;

2.10. zālienu- zemes gabals ar dabisku vai mākslīgi veidotu veģetāciju, galvenokārt zāli, segumu;

Ir ļoti viegli atcerēties, kur ir josla un kur ir zona, izmantojot piezīmi: Mūsu zona ir bez zāliena, josla ir izkapts!

2.72. ietve- ceļa elements, kas atrodas blakus brauktuvei vai no tās atdalīts ar zālienu, paredzēts gājējiem un velosipēdistiem saskaņā ar šiem noteikumiem;

2.17. ceļu satiksme- gājēju un (vai) transportlīdzekļu kustība uz ceļa, ieskaitot stāvēšanu un apstāšanos ceļā un ar to saistītās sabiedriskās attiecības;

2.65. satiksmes vadības tehniskie līdzekļi- uz ceļiem izmantotās ierīces, konstrukcijas un attēli regulēt satiksmi, nodrošināt tās drošību un palielināt kapacitāti ceļi;

2.45. krustcelēs - ceļu krustpunkts, krustojums vai krustojums vienā līmenī. krustojuma robeža ko nosaka iedomātas līnijas, kas savieno attiecīgi pretī, brauktuvju izliekuma sākumi, kas atrodas vistālāk no krustojuma centra ceļiem. Nav krustceles krustojumi ar velosipēdu, gājēju un zirgu celiņiem;

2.11. galvenais ceļš- ceļš, apzīmētas kā "galvenais ceļš", "sekundārais ceļu krustojums", "sekundārais ceļu krustojums", "automaģistrāle" vai "transportlīdzekļu ceļš" saistībā ar šķērsojumu(blakus), ceļš ar uzlabotu segumu attiecībā pret ceļu bez šāda seguma, ceļš ar grants segumu attiecībā pret neasfaltētu, jebkuru ceļu attiecībā pret izbrauktuvēm no blakus teritorijām vai dzīvojamiem rajoniem. Atrašanās uz sekundāra ceļa tieši pirms posma krustojuma ar segumu (uzlabotu vai grants segumu) nepadara to pēc vērtības vienādu ar šķērsoto;

2.79. pārvads- inženierzinātnes būve viena ceļa pacelšanai pār otru to krustošanās punktā, kā arī par novietojums noteiktā ceļa augstumā, kuram nav uzbrauktuves uz citu ceļu;

2.29. vieta- teritorija, ieejas uz kuru un izejas no kuras ir apzīmētas ar ceļa zīmēm "Apdzīvotās vietas sākums" un "Apdzīvotās vietas beigas" vai ceļa zīmēm "Apdzīvotās vietas robežas sākums" un "Apdzīvotās vietas robežas beigas";

2.32. ceļa redzamība- objektīvs iespēja redzēt satiksmes situāciju no vadītāja vietas;

2.7. ceļa redzamība - maksimālais attālums braukšanas virzienā, kurā ceļa elementus var atpazīt no vadītāja sēdekļa un tehniskie līdzekļi satiksmes organizēšanai transportlīdzekļa priekšā un pareizi orientēties, vadot to;

2.35. ierobežota redzamība ceļi - ceļa redzamība, ierobežo ceļa, ceļmalas inženierbūvju, stādījumu un citu objektu, kā arī transportlīdzekļu ģeometriskie parametri;

2.63. Nakts laiks - laika intervāls, kas sākas pēc saulrieta un beidzas ar saullēktu;

Cilvēks

2.77. satiksmes dalībnieks- individuāls, ceļa robežās transportlīdzeklī (uz) vai ārpus tā, izņemot kontrolieri Un darbinieks, kurš veic noteiktā laikā ceļā remonts un citi darbi;

Līdzvērtīgs kontrolierim Militārās automobiļu inspekcijas virsnieks Baltkrievijas Republikas bruņotie spēki formas tērpā (augstas redzamības formas tērps ar atstarojoša materiāla elementiem, ar disku ar sarkanu signālu (atstarotāju) un svilpi) vienlaikus nodrošinot organizēto transporta kolonnu kustību kas ietver transportlīdzekļus, kas pieder Aizsardzības ministrijai, Iekšlietu ministrijai, Valsts drošības komitejai, Valsts robežu komitejai, citiem Baltkrievijas Republikas karaspēkiem un militārajiem formējumiem;

2.8. vadītājs- fiziska persona, kas vada transportlīdzekli, pašgājēju mašīnu, izņemot personu, kas mācās vadīt transportlīdzekli mehāniskais transportlīdzeklis , pašgājēja mašīna(nokārtojot kvalifikācijas praktisko eksāmenu mehāniskā transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām , pašgājēja mašīna).

2.74. transportlīdzekļa kontrole- ietekme uz transportlīdzekļa vadības ierīcēm, kas izraisīja tā stāvokļa izmaiņas attiecībā pret oriģinālu;

2.44. pasažieris - fiziska persona, kas nav iesaistīta transportlīdzekļa vadīšanā un atrodas (uz) transportlīdzeklī, kā arī iekāpšana (uzsēšanās) transportlīdzeklī vai nolaišanās (izkāpšana) no transportlīdzekļa;

2.39. organizēta gājēju kolonna - gājēju grupa saskaņā ar šiem noteikumiem, kam ir līderis un pārvietojas pa noteiktu maršrutu;

2.14. bērniem - nepilngadīgie satiksmes dalībnieki, kura vecums ir zināms vai acīmredzams pēc ārējām zīmēm citiem satiksmes dalībniekiem;

Transportlīdzekļi

2.69. transportlīdzeklis- ierīce, paredzēts ceļu satiksmei Un pasažieru, kravas vai uz tā uzstādītā aprīkojuma pārvadāšanai;

Transportlīdzekļi
Mehānisks								Nemehāniski
Automašīnas			Mopēdi	Motocikli	Trolejbusi	Tramvaji	Riteņu traktori	Velosipēdi	Zirgu vilkti transportlīdzekļi	piekabes
Automašīnas	Kravu pārvadājumi	Autobusi

2.54. piekabe - mehāniskais transportlīdzeklis;

2.26. - transportlīdzeklis, vadīts ar dzinēju;

2.1. autobuss - automašīna ar vairāk nekā deviņām sēdvietām, ieskaitot vadītāja vietu;

2.25. maršruta transportlīdzeklis - mehāniskais transportlīdzeklis(autobuss, trolejbuss, tramvajs, cits transportlīdzeklis, kas pārvietojas regulārā, ātrgaitas satiksmē, ieskaitot ātrgaitas), pārvietoties pa noteiktu maršrutu ar noteiktiem pieturas punktiem;

2.60. pašgājēja mašīna - rāpuļprogramma, lauksaimniecības, ceļu, būvniecība, cita automašīna, kas bez papildu pasākumiem ceļu satiksmes drošības nodrošināšanai, ko nodrošina organizācija (rūpnīca) - ražotājs, nav paredzēts ceļu satiksmei. Piedaloties ceļu satiksmē, pašgājēji transportlīdzekļi tiek pielīdzināti transportlīdzekļiem, un to pārvietošanās pa ceļiem jāveic saskaņā ar šo noteikumu prasībām transportlīdzekļiem, ja šie noteikumi attiecībā uz pašgājējiem transportlīdzekļiem nenosaka citādi;

2.28. motocikls - divriteņu mehāniskais transportlīdzeklis ar sānu piekabi vai bez tās, ko darbina 50 cc dzinējs. centimetri vai vairāk. Līdzvērtīgs motocikliem trīsriteņu mehāniskie transportlīdzekļi, kuru pašmasa nepārsniedz 400 kilogramus, un mehāniskie transportlīdzekļi aprīkots ar dzinēju ar darba tilpumu līdz 50 kubikmetriem. centimetri, kuru maksimālais projektētais ātrums, ko nosaka to tehniskie parametri, ir lielāks par 50 km/h;

2.36. vienceļa transportlīdzeklis- transportlīdzeklis uz riteņiem, kas novietoti uz vienas līnijas viens pēc otra;

2.73. smags un (vai) liela izmēra transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kura maksimālā masa un (vai) gabarīti pārsniedz pieļaujamos parametrus izveidots braukšanai pa koplietošanas ceļiem;

2.70. operatīvais transportlīdzeklis- transportlīdzeklis, ar īpašu krāsu grafisko krāsojumu un (vai) gaismas un skaņas signalizāciju;

Operatīvie transportlīdzekļi

2.40. organizēta transporta kolonna - transportlīdzeklis vai karavāna pārvietojas ar pastāvīgi ieslēgtiem tuvajiem lukturiem ekspluatācijas nolūkos pavada transportlīdzekli (transportlīdzekļus). ar iekļautiem mirgojošiem signāliem (bākugunīm) (turpmāk - bākas) zilā vai zilā un sarkanā krāsā;

2.12. valsts tehniskā apskate - organizatorisko un tehnisko pasākumu kopums, kas vērsts uz to, lai ceļu satiksmē nepiedalītos prasībām neatbilstoši transportlīdzekļi starptautiskie juridiskie dokumenti, kas attiecas uz riteņu transportlīdzekļu drošību, aprīkojuma elementiem un daļām, kuras var uzstādīt un (vai) izmantot riteņu transportlīdzekļiem, kas ir obligāti, lai nodrošinātu atbilstību Baltkrievijas Republikas tehnisko normatīvo aktu prasībām šajā jomā (turpmāk tekstā). saukti par tehniski regulējošiem tiesību aktiem) ;

2.64. tehniski pieļaujamā kopējā masa - transportlīdzekļa maksimālā masa, ko noteikusi organizācija (rūpnīca)-ražotājs(ar kravu, vadītāju un pasažieriem). Autovilciena tehniski pieļaujamā kopējā masa ir transportlīdzekļa (riteņtraktora) un piekabes tehniski pieļaujamo kopējo masu summa;

Braukšanas apstākļi un satiksmes situācijas

2.24. manevrs (manevrs) - kustības uzsākšana, kustībā esoša transportlīdzekļa pārbūve no vienas joslas uz otru (turpmāk – pārbūve), kā arī tā pagrieziens pa labi vai pa kreisi, apgrieziens, nobraukšana no brauktuves, atgriešanās.

2.51. priekšrocība - tiesības uz prioritāru kustību paredzētajā virzienā attiecībā pret citiem satiksmes dalībniekiem;

2.76. dot ceļu (nav priekšrocību)- prasība, ka neatsāciet kustību, samaziniet kustības ātrumu, līdz transportlīdzeklis apstājas, vai neveiciet nekādus manevrus(izņemot satiksmes regulētāja vai operatīvā transportlīdzekļa vadītāja iesniegto lūgumu izbraukt no aizņemtās joslas), ja tas var likt citam(-iem) satiksmes dalībniekam(-iem) mainīt virzienu un/vai ātrumu kustība;

2.41. transportlīdzekļa apstāšanās līdz 5 minūtēm un arī ilgāk par 5 minūtēm, ja tas nepieciešams pasažieru iekāpšanai (izkāpšanai) vai transportlīdzekļa iekraušanai (izkraušanai);

2.61. transportlīdzekļu stāvvieta- apzināti apturot transportlīdzekļa kustību ilgāk par 5 minūtēm tādu iemeslu dēļ, kas nav saistīti ar pasažieru iekāpšanu (izkāpšanu) vai transportlīdzekļa iekraušanu (izkraušanu);

Kustību pārtraukšana
apzināti		netīšām
Stop	Autostāvvieta	Piespiedu apstāšanās	kas saistīti ar satiksmes regulētāja vai satiksmes organizēšanas tehnisko līdzekļu prasību izpildi	kas saistīti ar amatpersonu, kurām ir tiesības apturēt transportlīdzekli, prasību izpildi	kas saistīti ar prasības "Dodiet ceļu" izpildi
≤5 minūtes, >5 minūtes iekāpšanai (izkāpšanai) vai iekraušanai (izkraušanai)	>5 minūtes, kas nav saistītas ar iekāpšanu (izkāpšanu) vai iekraušanu (izkraušanu)	tehniskas kļūmes vai satiksmes dalībnieku radītās briesmas dēļ pārvadātā krava, vadītāja (pasažiera) stāvoklis, satiksmes šķēršļa parādīšanās

2.4. ceļu drošība- satiksmes stāvoklis, nodrošinot mazāko iespējamo risku par satiksmi un ceļu satiksmes negadījumiem;

2.37. satiksmes apdraudējums - mainīgiem apstākļiem satiksme vai transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis, apdraudot satiksmes dalībnieku drošību, liekot vadītājam samazināt ātrumu vai apstāties;

2.40 1 . atstājot ceļu satiksmes negadījuma vietu- ceļu satiksmes negadījuma dalībnieka rīcība, kura mērķis ir slēpt šāda incidenta faktu vai tā izdarīšanas apstākļus, kā rezultātā Iekšlietu ministrijas Valsts automobiļu inspekcijas (turpmāk – VAI) darbiniekiem ir nepieciešams identificēt (pārmeklēt) šo dalībnieku un (vai) meklēt transportlīdzekli;

2.43. satiksmes negadījuma aculiecinieks- individuāls, kurš tieši novērojis ceļu satiksmes negadījumu, kuram ir attiecīgā informācija un kurš var to sniegt;

GAI veic satiksmes koordināciju gadījumos, kas nav paredzēti šajos noteikumos, kā arī eksperimentāliem nolūkiem izmantojot satiksmes organizēšanas tehniskos līdzekļus, kas nav paredzēti šajos noteikumos un tehniski normatīvajos aktos. Savlaicīga piegāde pieejamās formās fizisko un juridisko personu uzmanībai tehniskie normatīvie tiesību akti ceļu satiksmes jomā un tās drošības nodrošināšanā ir norīkots republikas valsts standartizācijas, metroloģijas un sertifikācijas institūcijai.

Šo noteikumu pārkāpšana paredz atbildību kas noteikti ar tiesību aktiem.

Raidījums “Ceļu satiksmes noteikumi. Elektroniskā kopsavilkums. Ekspress studiju metode” satur pilnu kopsavilkuma versiju.

Apstāšanās ir transportlīdzekļa tīša kustības pārtraukšana uz laiku līdz 5 minūtēm, kā arī ilgāk, ja tas nepieciešams pasažieru iekāpšanai vai izkāpšanai, vai transportlīdzekļa iekraušanai vai izkraušanai.

Autostāvvieta ir tīša transportlīdzekļa kustības pārtraukšana ilgāk par 5 minūtēm. citu iemeslu dēļ, nevis pasažieru iekāpšana vai izkāpšana vai transportlīdzekļa iekraušana vai izkraušana.

Lai nodrošinātu drošu satiksmi un augstu ceļu caurlaidību, būtiska ir pareiza apstāšanās un stāvēšanas režīma ievērošana.

Transportlīdzekļus atļauts novietot vienā rindā paralēli brauktuvei. Divriteņu transportlīdzekļus (motociklus bez sānu piekabes, mopēdus, velosipēdus) var novietot divās rindās to nelielo gabarītu dēļ.

Izņēmuma kārtā stāvēšana leņķī pret brauktuves malu ir atļauta vairākos gadījumos:

1. Ceļam ir lokāls brauktuves paplašinājums.

2. Uz ceļiem ir speciālas zonas, kas apzīmētas ar zīmi 5.15 (stāvvieta). Šādās vietās var izmantot marķējumus, kas parāda transportlīdzekļu stāvvietu robežas.

3. Uz ceļa uzstādīta 5.15.zīme kopā ar zīmi 7.6.1.-7.6.9.(Transportlīdzekļa novietošanas veids.)

Apstāšanās vai stāvēšana uz ietves (daļēja vai pilna) atļauta tikai automašīnām un motocikliem paralēli brauktuvei vienā rindā (motocikliem bez sānu piekabes divās rindās).

Apstāšanās un stāvēšanas noteikumi ārpus apdzīvotas vietas.
1. Tikai ceļmalā (liels ātruma ierobežojums, dažas joslas.)
2.Tikai labajā pusē transportlīdzekļu kustības virzienā. (Ceļa kreisajā pusē lielas briesmas radīs stāvošas automašīnas, īpaši naktī vai sliktas redzamības apstākļos. Priekšējie gabarīti balti, aizmugurējie – sarkani, dezinformē vadītājus par pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem. Ilgstošai novietojot automašīnu stāvēšanai atpūtas, nakšņošanas vai remonta nolūkos, transportlīdzeklis jānovieto tam speciāli paredzētā laukumā vai ārpus ceļa, jo īpaši nakts laikā ceļa malā esoša automašīna apdraud citu transportlīdzekļu kustību.

Uz automaģistrālēm apstāšanās un stāvēšana ir atļauta ārpus ceļa, tikai īpašās vietās, kas apzīmētas ar 5.15 vai 6.11 zīmi (atpūtas vieta). Šis izņēmums ir saistīts ar lielo atļauto ātrumu, kas izslēdz transportlīdzekļu apbraukšanu un nodrošina lielāku redzamību vadītājiem.

Apstāšanās un stāvēšanas noteikumi ciematā

Izņēmuma kārtā apstāšanās un stāvēšana apdzīvotā vietā atļauta arī ceļa kreisajā pusē divos gadījumos:
1. Uz ceļiem ar divvirzienu satiksmi, pa vienai joslai katrā virzienā, ja pa vidu nav tramvaja sliežu ceļu. (Izņemot pagriezienus, kas šādos posmos var radīt avārijas situācijas).
2. Uz vienvirziena ceļiem. (Nav pretimbraucošu transportlīdzekļu).

Autovadītājam, kurš veicis apstāšanos vai stāvēšanu, jāatceras, ka viņa automašīna nedrīkst traucēt citu transportlīdzekļu kustību un bloķēt ceļa situācijas redzamību.

Apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta:
1. Uz tramvaja sliedēm un to tiešā tuvumā. Tramvajam ir ierobežota manevrēšanas spēja, kas neļaus tam pārvietoties tālāk.
2. Dzelzceļa pārbrauktuvēs. Apstāšanās ir saistīta ar briesmām.
3. Tuneļos, pārvados, tiltos, pārvados un zem tiem (ja satiksme vienā virzienā ir mazāka par 3 joslām). Šādos posmos brauktuve ir šaura, ietves un nomales var nebūt. Tuneļos ir slikta redzamība. Tas viss var izraisīt sastrēgumus vai avārijas situāciju.

4. Vietās, kur attālums starp nepārtrauktu marķējuma līniju un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 metriem. Ceļa posmos, kuros ir bīstami iebraukt pretimbraucošās kustības joslā, tiek piemērota nepārtraukta marķējuma līnija. Šajā gadījumā vadītājs, kas pārvietojas tajā pašā virzienā, ir spiests pārkāpt noteikumus, šķērsojot viengabalainu marķējuma līniju.

5. Pie gājēju pārejām un tuvāk par 5 metriem to priekšā. Gājēju pāreja galvenokārt ir paredzēta gājēju satiksmei, un tai ir jābūt skaidri redzamai vadītājam, lai izvairītos no gājēja notriekšanas.

6. Uz brauktuves pie bīstamiem pagriezieniem un ceļa garenprofila izliektiem lūzumiem (kāpumiem un nobraucieniem), kad ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 metriem.

7. Brauktuvju krustojumā un tuvāk par 5 m no tām, izņemot sānu ejai pretējo trīsceļu krustojumu / krustojumu, kuriem ir nepārtraukta marķējuma līnija vai sadalošā josla. Apstāšanās krustojumā var traucēt nepārtrauktu satiksmi tajā. Šajā gadījumā sastrēgumi ir neizbēgami. Transportlīdzeklis, kas apstājas tuvāk par 5 metriem krustojumam, bloķēs luksoforus un ceļa zīmes, bloķējot krustojuma redzamību.

Izņēmuma kārtā apstāšanās ir atļauta trīsceļu krustojumu sānu ejas priekšā ar nepārtrauktu marķējuma joslu vai sadalošo joslu. Šajā gadījumā kreisais pagrieziens ir aizliegts un apturētais transportlīdzeklis netraucē citu transportlīdzekļu kustību.

8. Tuvāk par 15 m no maršruta transportlīdzekļu vai taksometru pieturām, un to neesamības gadījumā - no apstāšanās zīmes, ja tas traucē to kustību (izņemot pieturu pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, ja tas netraucē kustību maršruta transportlīdzekļiem). Pietura tuvāk par 15 m traucēs maršruta autobusu, trolejbusu, kā arī taksometru piebraukšanu vai izbraukšanu no norādītajām maršruta pieturām.
9. Vietās, kur transportlīdzeklis bloķēs citus vadītājus no luksoforiem, ceļa zīmēm vai padarīs neiespējamu citu transportlīdzekļu pārvietošanos (iebraukšanu vai izbraukšanu), vai traucēs gājēju satiksmi.

Stāvēt aizliegts:
Tuvāk par 50 m no dzelzceļa pārbrauktuvēm un ārpus apdzīvotām vietām uz brauktuves ceļiem, kas apzīmēti ar zīmi 2.1 "galvenais ceļš".

Automašīna, kas novietota stāvēšanai pie dzelzceļa pārbrauktuvēm, liek citiem vadītājiem braukt uz pretimbraucošo joslu. Tas var izraisīt sastrēgumus un ārkārtas situācijas.

Apstāšanās laikā atverot automašīnas durvis, vadītājam jāpārliecinās, ka šī darbība ir droša. Atvērtas durvis nedrīkst traucēt citu transportlīdzekļu un gājēju kustību.

Vadītājs var atstāt savu vietu vai atstāt transportlīdzekli, ja viņš ir veicis nepieciešamos pasākumus, lai novērstu transportlīdzekļa spontānu kustību vai tā izmantošanu vadītāja prombūtnes laikā. Lai to izdarītu, iedarbiniet stāvbremzi, ieslēdziet pārnesumu, pagrieziet priekšējos riteņus un novietojiet tos pret apmales akmeni, novietojiet zem riteņiem pretripošanas apavus vai citus priekšmetus. Atstājot automašīnu bez uzraudzības, nepieciešams pacelt logus, aizvērt visas durvis ar atslēgu, ieslēgt pretaizdzīšanas ierīci vai apsardzes signalizāciju.

Tāpat kā jebkurš likums, jebkuras tā sadaļas noteikumi sākas ar visparīgie principi , un tiem obligāti seko dzīves diktēti izņēmumi.

Pirmais vispārējais princips.

Pirmkārt, Noteikumi paredzēja, ka vadītājiem ir jāstāv tikai parkošanai ceļa labajā pusē . Turklāt, ja ir apmale, apstāšanās un stāvēšana ir atļauta. tikai malā (apstāšanās uz brauktuves ceļmalas klātbūtnē ir Noteikumu pārkāpums).

Uz jebkura ceļaārpus ciemašī prasība ir kategoriska un nesatur izņēmumus.

Un biļetēs ir šādi jautājumi:

1. Tikai automašīna B. 2. Automašīnas B un C. 3. Visas automašīnas. Uzdevuma komentārs Automašīnu B un C vadītāji pārkāpj.Ja ir apmale, tad apstāties atļauts tikai uz apmales! Piezīme. Te gan jāatgādina, ka uz augstas klases ceļiem nomales klāts ar tādu pašu asfaltu kā brauktuve, un no brauktuves atdalīta ar platu, nepārtrauktu marķējuma līniju. Un šī nepārtrauktā līnija ir ne tikai iespējama, bet tā ir jāšķērso, ja vadītājs plāno novietot automašīnu.

Noteikumos šis vispārīgais princips ir formulēts šādi:

Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.1. Transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšana ir atļautaceļa labajā pusē ceļa malāun, ja tā nav,uz ceļatās malā.

No tā izriet, ka, ja plecs ir šaurs, var daļēji novietot automašīnu uz brauktuves.

Ja apmales nav vispār, tad pilnībā noparkojamies uz brauktuves, bet tikai ceļa malā. Par to Biļetēs jautājumu nav, bet praktiskais braukšanas eksāmens vienmēr beidzas ar vienu un to pašu – inspektors iesaka apstāties. Un, ja, apstājoties, atsitās pret ietves apmali - tā ir kļūda. Un, ja apstājas vairāk nekā 30 cm no apmales, arī tā ir kļūda - tu apstājies ceļa malā!

Tātad ārpus apdzīvotām vietām apstāties vienmēr un visur ir atļauts. tikai ceļa labajā pusē!

Runājot par norēķiniem, šeit Noteikumi bija spiesti izdarīt divus izņēmumus.

Izņēmuma numurs 1 (spēkā tikai apdzīvotās vietās).

Lai kreisā puse kļūtu pa labi, jums ir jāpagriežas.

Bet uz vienvirziena ceļiem apgriezties nav iespējams!

Šāda rīcība ir kvalificējama kā iebraukšana pretimbraucošā joslā. pārkāpjot Noteikumus un soda ar tiesību atņemšanu uz laiku līdz sešiem mēnešiem!

Likumsakarīgi, ka Noteikumi uz šādiem ceļiem atļāva stāvēt gan labajā, gan kreisajā pusē. Un tagad neviens no autovadītājiem nepārkāpj Noteikumus, apstājoties dažādās vienvirziena ceļa malās.

Izņēmuma numurs 2 (spēkā tikai apdzīvotās vietās).

U-pagriezieni nav atļauti uz divvirzienu ceļiem. Bet, ja ir tikai divas joslas (pa vienai katrā virzienā), tad uz šāda ceļa šaurīgo apstākļu dēļ reizēm ir grūti apgriezties.

Noteikumos bija teikts, ka uz šāda ceļa drošības apsvērumu dēļ labāk ļaut vadītājiem novietot automašīnu abās pusēs.

Tāpēc tagad neviens nepārkāpj Noteikumus arī šajā ceļā.

Vienlaikus jāatceras, ka šādu demokrātisku kārtību nosaka Noteikumi tikai pilsētās un tikai uz divu joslu ceļiem, un tikai bez tramvaja sliedēm pa vidu.

Noteikumu 12.1. punktā teikts:

Noteikumi. 12.panta 12.1.punkta otrā daļa. Apstāšanās un stāvēšana ir atļauta ceļa kreisajā pusē apdzīvotās vietās uz ceļiem ar vienu joslu katrā virzienā bez tramvaja sliedēm pa vidu un uz vienvirziena ceļiem.

Un viņi noteikti par to jautās eksāmenā:

Kurā vietā un virzienā drīkst apstāties? 1. Tikai iekšā. 2. Tikai B un C. 3. Jebkurā no iepriekšminētajiem. Uzdevuma komentārs Uz divu joslu ceļa bez tramvaja līnijām un ar lauztu centra līniju apdzīvotā vietā atļauts novietot automašīnu jebkurā pusē un jebkurā virzienā.

Otrais vispārējais princips.

Autostāvvieta ir atļauta visur un visur tikai vienā rindā un tikai paralēli brauktuves malai.

Noteikumos tas izskatās šādi:

Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.2. Ir atļauta autostāvvieta vienā rindā paralēli brauktuves malai. Divriteņu transportlīdzekļus bez sānu piekabes drīkst novietot divās rindās.

Šī Noteikumu prasība attiecas uz visiem gadījumiem. Gan apdzīvotā vietā (pat “kabatā”), gan ārpus apdzīvotas vietas (arī ja ceļmala ir plata) stāvēt atļauts tikai vienā rindā un tikai paralēli brauktuves malai.

Un saistībā ar to Biļešu biļetēs ir viena problēma:

Vai vadītājam ir iespējams novietot automašīnu norādītajā veidā? 1. Var. 2. Tas ir iespējams, ja tas netraucē citu transportlīdzekļu kustību. 3. Tas ir aizliegts.

Īpaši vēlos pievērst jūsu uzmanību! - pat "kabatā" (brauktuves lokāls paplašinājums) ir nepieciešams novietot automašīnu tikai vienā rindā un tikai paralēli brauktuves malai.

Bet tas, protams, vēl nav viss. Tad atkal ir izņēmumi.

Noteikumi. 12.panta 12.2.punkta otrā daļa. Transportlīdzekļa novietošanas veidu stāvvietā (autostāvvietā) nosaka 6.4.zīme un ceļa apzīmējuma līnijas, 6.4.zīme ar vienu no 8.6.1. - 8.6.9. zīmēm un ceļa apzīmējuma līnijas vai bez tām.

Patiesībā, iesākumam, viņi vēlreiz atgādināja autovadītājiem, ka pat "kabatās", ja nav papildu norādījumu, ir atļauts novietot transportlīdzekli. tikai paralēli ceļa malai!

Tomēr, ja ir plāksne, tad ir jāievēro plāksnes prasība.

Ja ir uzcenojums, tad marķēšanas prasībai ir jābūt izpildītai.

Un vēl jo vairāk, vienlaikus ir jāievēro gan plāksnes, gan uzcenojuma sniegtie norādījumi.

Šķiet, ka ir ieviesta pilnīga kārtība, un jūs varat nomierināties. Bet Noteikumu autori uzskatīja par nepieciešamu 12.2.punktā iekļaut vēl vienu prasību:

Noteikumi. 12.panta 12.2.punkta trešā daļa. 6.4 zīmes kombinācija ar vienu no zīmēm 8.6.4 - 8.6.9, kā arī ar ceļa apzīmējuma līnijām ļauj novietot transportlīdzekli leņķī pret brauktuves malu, ja konfigurācija (lokāls paplašinājums) brauktuve pieļauj šādu izkārtojumu.

Plates 8.6.4–8.6.9 ir šādas:

Kā redzams uz šīm plāksnēm, visos gadījumos tiek piedāvāts stingri novietot automašīnu perpendikulāri brauktuves mala. Un zīmes « leņķī līdz ceļa malai" nav noteikumos. Kā būt? Kā organizēt autostāvvietu leņķī līdz ceļa malai." Atliek tikai izsaukt marķējumu pēc palīdzības, ko Noteikumi izdarīja.

Stāvēšana leņķī pret brauktuves malu ir atļauta tikai tad, ja ir izpildīti šādi obligātie nosacījumi:

A). Ir zīme 6.4 "Autostāvvieta";

b). Ir viena no plāksnēm 8.6.4 - 8.6.9;

V). Ir "šķībs" marķējums.

Ja marķējums ir taisns...

... vai vispār nav marķējuma, tad stāvēšana leņķī pret brauktuves malu ir Noteikumu pārkāpums.

Abos pēdējos gadījumos automašīnu var vilkt!

Bet tas vēl nav viss. Noteikumi paredzēja vēl vienu izņēmumu no vispārīgajiem principiem. Un kardināls izņēmums ir atļauts novietot automašīnu uz ietves!

Noteikumi. 12.panta 12.2.punkta ceturtā daļa. Autostāvvieta ir atļauta ietves malā, kas robežojas ar brauktuvi tikai automašīnas, motocikli, mopēdi un velosipēdi vietās, kas apzīmētas ar 6.4.zīmi ar vienu no plāksnītēm 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Šeit tie ir:

Plate 8.4.7 tiek izsaukta "Transportlīdzekļa tips", i., autostāvvieta ir atļauta tikai velosipēdi.

Atlikušās sešas tabletes sauc "Parkošanās metode"

Kā tas būtu jāsaprot? Noteikumi paredzēja izņēmumu pilnībā vai daļēji atļauts stāvēt uz ietves.

Bet tajā pašā laikā tika ieviesti stingri ierobežojumi. Pirmkārt, viņi parādīja (uz vieglās automašīnas piemēra), kā novietot transportlīdzekļus. Tikai šādā veidā un nekas cits!

Un, otrkārt, ne visi drīkstēja tā stāvēt, bet tikai automašīnas, motocikli, mopēdi un velosipēdi.

Un mēs par to jau runājām tēmā 3.8 "Papildinformācijas zīmes (plāksnītes)". Lielais vairums Noteikumu prasību vienādi attiecas uz visiem "B" kategorijas pārstāvjiem gan vieglajiem, gan mazajiem un vidējiem kravas automobiļiem (ne vairāk kā 3,5 tonnas).

Bet ne stāvvietu uz ietves!

Neviena kravas automašīna ar jebkādu atļauto maksimālo svaru,

neviena riteņa, zem jebkādām zīmēm

nedrīkst stāvēt uz ietves!

Un tas ir jāatceras gan dzīvē, gan eksāmenā:

Līdz šim mēs esam runājuši tikai par autostāvvieta . Par ko stop ? Vai tiešām ir jākrāj uz ietves, lai izsēdinātu pasažieri?

Nē, nekas tāds! Noteikumi par stop zīmju "Transportlīdzekļa novietošanas paņēmiens" darbības zonā viņi vispār neko neteica. Un kas nav aizliegts, tas ir atļauts! Tas ir, katras no šīm plāksnēm stop iespējams brauktuves malā (ievērojot vispārējo principu), un stop jebkurš var.

Tas tiek jautāts arī eksāmenā, taču tikai vienu reizi:

Vai kravas automašīnas vadītājs drīkst apstāties šajā vietā? 1. Atļauts. 2. Atļauts, ja atļautā maksimālā transportlīdzekļa masa nav lielāka par 3,5 tonnām. 3. Aizliegts. Uzdevuma komentārs Rūpīgi izlasiet jautājumu - jums netiek jautāts par stāvvietu, par apstāšanos! Un Noteikumos nekas nebija teikts par apstāšanās vietu šo zīmju pārklājuma zonā, kas nozīmē, ka jūs varat apstāties šeit. Un viņi var apstāties jebkuri transportlīdzekļi . Kas nav aizliegts, tas ir atļauts.

Tas patiesībā ir par vispārīgiem principiem un to izņēmumiem. Lai gan vainīgs, ir vēl viens vispārīgs princips:

Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.3. Ārpus apdzīvotas vietas atļauta autostāvvieta ilgstošai atpūtai, nakšņošanai utt tikai tam paredzētās vietās vai ārpus ceļa.

Noteikumos nebija nekādu norādījumu par to, kāda veida atpūtu uzskatīt par ILGU. Bet lielākoties tas nav nepieciešams. Veselais saprāts saka jebkuram autovadītājam – uzkost var ceļa malā, sēžot mašīnā. Bet, ja grasāties nopietni “nosegt izcirtumu” un gulēt uz zāles, tad automašīna, protams, ir jānoņem no ceļa. Un, ja jūs dodaties gulēt (neatkarīgi no tā, cik daudz), tad jūsu interesēs ir apstāties speciāli šim nolūkam paredzētā zonā.

Tagad par to, kur apstāšanās ir aizliegta.

Pirmkārt, apstāšanās var tikt aizliegta ar zīmēm vai marķējumiem.

Atgādinu, ka šāda viengabalaina dzeltena līnija, kas novilkta gar brauktuves malu (vai tieši gar apmali), liedz transportlīdzekļiem apstāties visā tās garumā.

Šeit apstāties aizliegts no zīmes līdz tuvākajam krustojumam.

Ceru, ka vēl neesat aizmirsis - zīme ir derīga tikai tajā ceļa malā, kurā tā uzstādīta.

Turklāt Noteikumos ir ietverts vesels saraksts ar vietām, kur apstāšanās ir aizliegta ar Noteikumiem.

Vienkārši aizliegts (bez jebkādām zīmēm vai marķējumiem).

1. Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.4. Apstāties aizliegtsuz tramvaja sliedēm, kā arī to tiešā tuvumā ja tas traucē tramvaju kustībai.

Šajā situācijā vadītājs apstājās nevis uz tramvaja sliedēm, bet tik tuvu tām, ka noteikti traucē tramvaju kustībai.

Un tāpēc apstāšanās šajā vietā ir aizliegta!

Šajā situācijā vadītājam ir pilnīgs pamats uzskatīt, ka viņš netraucē tramvaju kustību.

Un tāpēc ir atļauts tā apstāties.

2. Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.4. Apstāties aizliegtsdzelzceļa pārbrauktuvēs un tuneļos.

Nedomāju, ka kādam no jums radīsies vēlme novietot automašīnu tunelī vai, vēl jo vairāk, pie dzelzceļa pārbrauktuves. Tātad šo Noteikumu punktu atstāsim bez komentāriem.

3. Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.4. Apstāties aizliegtsuz pārvadiem, tiltiem, pārvadiem (ja šajā virzienā satiksmei ir mazāk par trim joslām) un zem tām.

Jūs jau zināt, ka uz visiem tiltiem, pārvadiem, pārvadiem un zem tiem ir stingri aizliegts apgriezties, braukt atpakaļgaitā un apdzīt. Attiecībā uz pieturu šeit Noteikumi sniedza precizējumu:

- ja tilts, pārvads, pārvads ir šaurs (viena vai divas joslas šajā virzienā), apstāties aizliegts;

- ja tilts, pārvads, pārvads ir plats (šajā virzienā trīs vai vairāk joslas), apstāšanās atļauta.

Un jums tas jāzina - dzīvē tas noderēs, un eksāmenā jums būs nepieciešams:

Vai norādītajā vietā drīkst apstāties uz tilta? 1. Atļauts. 2. Atļauts tikai pasažieru izkāpšanai. 3. Aizliegts. Uzdevuma komentārs Ja tilts ir plats (trīs vai vairāk joslas noteiktā virzienā), apstāšanās uz šāda tilta nav aizliegta. Jūs varat vienkārši apstāties un pat stāvēt tik ilgi, cik vēlaties, Noteikumi neiebilst.

4. Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.4. Apstāties aizliegtspie gājēju pārejām un tuvāk par 5 metriem tām priekšā.

Automašīna, pat vieglā automašīna, šādi apstājoties, aizver skatu uz gājēju pāreju. Un tas, kā jūs zināt, nav droši.

Taču tā ir pavisam cita lieta – tagad autovadītājiem ir iespēja laicīgi ieraudzīt gājēju uz brauktuves.

Piezīme! - mašīna, kas stāv tieši aiz pārejas, nekādā veidā netraucē kontrolēt situāciju. Tāpēc noteikumos ir ietverta šāda prasība:

Pie pašas gājēju pārejas apstāties aizliegts un tuvāk par 5 metriem tai!

Tieši pēc gājēju pārejas pietura nav aizliegta!

Tagad atcerēsimies, ka uz divu joslu ceļa var novietot abās pusēs. Un kura tagad stāv pirms tam, PVO pēc gājēju pāreja?

Tam, kurš stāvēja kreisajā pusē, šķiet, ka viņš stāv pēc gājēju pāreja. Bet pretimbraucošajam auto vadītājam tā nešķiet - skats uz gājēju pāreju slēgts! Un situācija kļūst ārkārtīgi bīstama.

No Noteikumu viedokļa tagad stāv abas baltas mašīnas pirms tam gājēju pāreja (un 5 metru nav!) un līdz ar to abi stāv pārkāpumā.

Tagad abi stāv kājās pēc gājēju pāreju, un tāpēc nepārkāpj Noteikumus.

Un pievērsiet uzmanību – cik skaidri gājēju pāreja ir redzama autovadītājiem abos virzienos!

Atliek tikai atgādināt, ka uz vienvirziena ceļiem ir atļauts arī novietot automašīnu abās pusēs.

Ir skaidrs, ka tagad visi virzās tikai šajā virzienā, un tāpēc nav iespējams šādi novietot automašīnu.

Nu, ja jūs pārtraucat pirms tam gājēju pāreja, tad ne tuvāk par 5 metriem.

Un šādi tas ir iespējams. Un jūs varat nekavējoties pēc gājēju pāreja.

Ceļu policijas kolekcijā par šo tēmu ir pāris problēmas. Es ceru, ka, bruņojoties ar iegūtajām zināšanām, jūs šeit nepieļausit kļūdas. Lai gan uzdevumi, atklāti sakot, nav vienkārši:

Kuru transportlīdzekļu vadītāji pārkāpa apstāšanās noteikumus? 1. Tikai automašīna B. 2. Automašīnas A un B. 3. Automašīnas B un C. 4. Visi uzskaitītie transportlīdzekļi. Uzdevuma komentārs Tā ir apdzīvota vieta un vienvirziena ceļš (skati zīmi?). Mašīnas A un B apstājās tieši pirms tam gājēju pāreju (nav 5 metri) un tāpēc pārkāpj Noteikumus.

Kuru transportlīdzekļu vadītāji pārkāpa apstāšanās noteikumus? 1. Tikai automašīna A. 2. Automašīnas A un B. 3. Automašīnas A un B. 4. Visas automašīnas. Uzdevuma komentārs Divvirzienu ceļš. Bet tikai divu joslu un bez tramvaja sliedēm pa vidu. Uz šāda ceļa (ciemā) var apstāties abās pusēs. Atliek tikai tikt galā ar gājēju pāreju. Automašīnas A un B ir novietotas stāvvietā pirms tam Nav gājēju pārejas un 5 metri, un tāpēc viņi to pārkāpj.

5. Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.4. Vietās apstāties aizliegtsKurattālums starp nepārtraukto marķējuma līniju un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 metriem.

Noteikumi pamatoti uzskata, ka, ja attālums L mazāk par 3 metriem, tad apturētais transportlīdzeklis bloķēs kustību.

Šajā situācijā, lai apietu šķērsli, jums tas ir jādara iebraukt pretimbraucošajā joslā, pārkāpjot Noteikumus, šķērsojot cieto marķējuma līniju!

Ja viduslīnija ir pārrauta, tad par 3 metriem nav jāuztraucas. Šajā gadījumā autovadītāji apbrauks šķērsli bez problēmām.

Tāpēc esiet mierīgs, jūs neko nesabojājat.

Un tagad jūs varat mierīgi apstāties un stāvēt. Šis marķējums arī ļauj autovadītājiem apiet jūs, nepārkāpjot.

Un tagad pa kreisi ir nepārtraukta līnija, un skaidri redzams, ka līdz tai nav trīs metru. Tāpēc apstāšanās šajā vietā ir aizliegta!

Un šajā situācijā nav nepieciešama apstāšanās aizlieguma zīme. Apstāties šajā vietā aizliedz Noteikumi, proti, 12.4.punkts.

Un viņi par to jautā eksāmenā.

Tiesa, jautā nevis par apstāšanos, bet gan par stāvēšanu. Tad iekļaujiet elementāru loģiku:

- ja pa kreisi ciets līnija un līdz tai nav trīs metri, apstāšanās aizliegta, un turklāt stāvēšana;

- ja pa kreisi intermitējoša rinda, tad te nekas nav aizliegts.

Vai kravas automašīnas vadītājs pārkāpa stāvēšanas noteikumus? 1. Pārkāpts. 2. Pārkāpj, ja atļautā maksimālā transportlīdzekļa masa ir lielāka par 2,5 tonnām. 3. Nepārkāpa. Uzdevuma komentārs Nav svarīgi, kāds ir maksimālais svara ierobežojums. Uz ietves nedrīkst stāvēt neviena kravas automašīna ar jebkādu atļauto maksimālo masu, ar jebkuru riteni. Bet tagad pat tas nav galvenais. Visiem transportlīdzekļiem šajā ceļa posmā apstāties aizliegts. Uz brauktuves apstāties aizliegts, jo līdz cietam nebūs 3 metri, un pat velosipēdu uz ietves var novietot tikai tad, ja ir atļaujas zīme.

Kurš autovadītājs pārkāpis stāvēšanas noteikumus? 1. Abi. 2. Tikai automašīnas vadītājs. 3. Tikai motociklists. 4. Neviens nepārkāpa. Uzdevuma komentārs Pārkāpa tikai automašīnas vadītājs - stāvēšanu ietves malā var atļaut atbilstošās zīmes, taču tās šeit nav. Un, galvenais, nevajadzēja kāpt uz ietves, varēju mierīgi apstāties un nostāties brauktuves malā. Viduslīnija nav cieta līnija, bet gan apvienots. Šis marķējums ļauj to apiet bez jebkādiem pārkāpumiem.

6. Noteikumi. 12.pants. Noteikumu 12.4. Apstāties aizliegtsbrauktuvju krustojumā un tuvāk par 5 metriem no šķērsotās brauktuves malas.

Mēs runājam par šiem stūriem krustojumos. Noteikumi gluži dabiski prasa, lai autovadītāji, novietojot automašīnu stāvvietā, šīs piecu metru zonas atstāj brīvas.

Pievērsiet uzmanību! - Noteikumos nav teikts, ka apstāšanās ir aizliegta krustcelēs. Noteikumos teikts, ka apstāšanās ir aizliegta. un tuvāk par 5 metriem no šķērsotās brauktuves malas.

Un tas ir būtiski svarīgi! Un tāpēc:

Kur novietot automašīnu ceļa labajā pusē? 1. Tieši pirms ceļa šķērsošanas. 2. Uzreiz pēc ceļa šķērsošanas. 3. Ne tuvāk par 5 metriem no šķērsotās brauktuves malas. Uzdevuma komentārs Izbraukšana no pagalma saskaņā ar Noteikumiem netiek uzskatīta par krustojumu. Bet nekur Noteikumos nav teikts, ka šis nav brauktuvju krustojums. Un tā kā šis ir brauktuvju krustojums, tad, novietojot automašīnu, ir jāizpilda Noteikumu 12.4.punkta prasība, proti: Apstāties aizliegts brauktuvju krustojumāun tuvāk par 5 m no šķērsotās brauktuves malas.

Vai drīkst uzturēties norādītajā vietā? 1. Atļauts. 2. Atļauts, ja automašīna neatrodas tuvāk par 5 metriem no šķērsotās brauktuves malas. 3. Aizliegts. Uzdevuma komentārs Un vēlreiz vēršu jūsu uzmanību! – 12.4. punktā nav teikts, ka apstāšanās ir aizliegta krustcelēs . Minētā apstāšanās ir aizliegta krustcelēs un tuvāk par 5 metriem no šķērsotās brauktuves malas. Tātad, ja eksāmenā saskaraties ar šo problēmu, ņemiet vērā: krustcelēs var novietot apļveida krustojumā (Noteikumi to neaizliedz), tikai jānobrauc no krustojošās brauktuves malas par 5m.

Kādā gadījumā autovadītājam ir atļauts novietot automašīnu norādītajā vietā? 1. Tikai tad, ja attālums līdz nepārtrauktai marķējuma līnijai ir vismaz 3 metri. 2. Tikai tad, ja attālums līdz šķērsotās brauktuves malai ir vismaz 5 metri. 3. Ievērojot abus iepriekš minētos nosacījumus.