Kam ir tiesības to darīt. Standarta komplektācijā ietilpst

Lai gan kompetentās iestādes cenšas rūpīgi uzraudzīt transporta situācijas valstī nepārtraukti pieaug negadījumu skaits uz Krievijas ceļiem. Turklāt negadījumi notiek gan pašu auto īpašnieku neuzmanības dēļ, gan viņu spēkratu tehniskā stāvokļa dēļ. Lai atrisinātu otro problēmu, tika nolemts iekārtu diagnostikas procesu atkal padarīt par obligātu. Kas nepieciešams, lai izietu tehnisko apskati 2019. gadā, ir jāzina ikvienam auto īpašniekam.

Ko saka likums

Tehniskā apskate ir procedūra, kuras laikā tiek izvērtētas transportlīdzekļa tehniskās īpašības, kā arī kopvērtējums. Šāda novērtējuma rezultātā tiek izsniegts papīrs, kas atļauj vai aizliedz automašīnai braukt pa ceļiem. kopīgs lietojums.

Krievijas Federācijas versija, kas datēta ar 2011. gada 5. decembri, No1008 "Par transportlīdzekļa tehniskās apskates veikšanu" kopā ar likumu No170-FZ "Par tehnisko apskati" regulē šīs procedūras nokārtošanas kārtību. Mūsdienās tehniskās apskates standarti Krievijā nosaka:

• Šai procedūrai atvēlētais periods;
• Kas konkrēti ir jāpārbauda?
• Pārbaudes veikšanas biežums;
• Kādi papīri ir nepieciešami.

Pērn tika veiktas noteiktas korekcijas attiecībā uz "kuponiem". Tagad tie ir nomainīti. Katrai šādai kartei ir savs numurs. Tiek izdotas 2 papīra versijas (viena vadītājam, otra meistaram) un 1 elektroniskā.

Karte norāda periodu, kurā šo transportlīdzekli var izmantot. Kupona aizstāšana ar karti tiek veikta tikai pēc pirmās likviditātes izsīkšanas.

Visiem transportlīdzekļiem, kas ir vecāki par 3 gadiem, jāveic tehniskā diagnostika. Bet šī prasība neattiecas uz automašīnas, piekabes un motocikli. Atkarībā no “dzelzs zirga” vecuma pārbaudes biežums būs atkarīgs arī:

• Ja vecums ir lielāks par 7 gadiem - katru gadu;
• 3-7 gadi - ik pēc 2 gadiem.

• Kravas automašīnas, kas smagākas par 3,5 tonnām;
• Mašīnas, kas aprīkotas ar signāliem (gaismas un skaņas);
• Transportlīdzekļi, kas izmantoti, lai mācītos braukt.

autobusi, kravas automašīnas, kas sver mazāk par 3,5 tonnām, kā arī taksometri ir jāpārbauda ik pēc 1,5 gadiem.

Prasības transportlīdzekļa apskates nokārtošanai 2019. gadā nav mainījušās. Tie ir tieši tādi paši kā pagājušajā gadā. Tomēr, pirms turpināt procedūru, jums ir jāzina, kas jums ir nepieciešams un kā tā tiek veikta.

Svarīgs! Tehnisko diagnostiku var veikt tikai tās organizācijas vai privātpersonām kuriem ir atbilstoša akreditācija.

Kas tiek pārbaudīts

Ja izdomā, kas tiek pārbaudīts automašīnas tehniskajā apskatē 2019. gadā, tad jāzina, ka auto tehniskie raksturlielumi tiek vērtēti uz 65 punktiem. Īpaši rūpīgi tiek pārbaudītas šādas 6 galvenās automašīnas sastāvdaļas:

• Bremzes. Uzziniet, cik tas ir efektīvs bremžu sistēma. Novadīts arī vizuālā pārbaude vai ir kādi bojājumi.
• Vēl viena lieta, ko viņi apskata 2019. gadā, ir priekšējie lukturi un apgaismes ierīces. Tie ir jānoregulē leņķī saskaņā ar noteiktajiem standartiem. Aizliegts tos pārinstalēt citās vietās.
• Stūre. Tiek pārbaudītas hidrauliskā pastiprinātāja, balstiekārtas un brīvkustības funkcijas un izmantojamība.
• Vēl viena lieta, kas ir iekļauta transportlīdzekļa apskatē, ir stikla tīrītāju un parasto cilvēku pārbaude. Tiek pārbaudīts, vai tie darbojas pareizi un pilnībā. Viņu prombūtne ir nopietns pārkāpums.
• Riteņi un riepas. Ir nepieciešams, lai tie būtu neskarti, bez bojājumiem un pietūkuma, uz diskiem nedrīkst būt plaisas. Ir nepieciešams, lai riepu izmēri, kas atrodas uz vienas ass, neatšķirtos. aizsargs priekš ziemas riepas– 4 mm, priekš vasaras riepas- 1,6 mm.
• Piedziņas sistēma. Kaitīgo komponentu klātbūtnes mērīšana, kas izplūst no izpūtējs. Šis rādītājs nedrīkst pārsniegt atļauto.

Šis ir galvenais saraksts ar to, kas jums nepieciešams, lai izietu pārbaudi 2019. gadā. Vednis veic arī citas pārbaudes:

• Sēdekļi ir pārbaudīti
• Drošības jostas;
• Priekšauti aizsardzībai pret netīrumiem;
• Saulessargi;
• Skaņas signāls;
• Spoguļi, kas atspoguļo aizmugures skatu;
• Durvju slēdzenes;
• reģistrācijas numuri;
• Stikls (vadītāja sēdekļa priekšā, kā arī vietā, kur darbojas stikla tīrīšanas līdzekļi, nedrīkst būt plaisas);
• Vilkšanas ierīce (ja dizains liecina par tās klātbūtni);
• Tonizēšana. Sānu logi vajadzētu pārraidīt vismaz 75% gaismas, bet priekšējiem - vismaz 70.
• Transportā izmantotie tehniskie šķidrumi.

Dodoties uz tehnisko apskati, ne visi zina, kas jāņem līdzi, lai papildus izietu tehnisko apskati 2019. gadā? Jābūt uzlīmēm, kas brīdina par radžotām riepām vai brīdinājumiem, ka skolēns darbojas kā vadītājs. Transports pārbaudei jānodrošina tīrā, mazgātā veidā.

Dokumentācija

Saraksts ar to, kas jums ir nepieciešams, izejot tehnisko apskati 2019. gadā, paredz dokumentu pieejamību:

• Reģistrācijas dokuments ceļu policijā;
• automašīnas īpašnieka valsts pase;
• Vadītāja apliecība.

Pašai automašīnai tiek izgatavota diagnostikas karte. Tā kā īpašnieka vārds netiek minēts, tad, pārdodot auto, karte nebūs atkārtoti jāizsniedz.

Ja mēs runājam par ārzemju automašīnu, tad šeit saraksts ar to, kas nepieciešams, lai izietu transportlīdzekļa apskati 2019. gadā, būs nedaudz atšķirīgs. Ja transportlīdzeklis iegādāts ārvalstīs un tur reģistrēts, tad šāda “dzelzs zirga” īpašniekam būs jāuzrāda starptautisks dokuments par notikušo tehnisko apskati vai “Zaļā karte”.

pirmās palīdzības aptieciņa

Inovācijas likumā paredz, ka aptieciņa vairs nav iekļauta sarakstā, kam jābūt automašīnā apskatei. Šīs izmaiņas ir saistītas ar tām, ka tās tieši neietekmē automašīnas drošību.

Tomēr tas attiecas tikai uz tehniskā diagnostika. Jums jāsaprot, ka aptieciņai joprojām jābūt katrā automašīnā - to nosaka likums.

Ugunsdzēšamais aparāts

Sarakstā, kas jāiziet tehniskajai apskatei vieglajai automašīnai, kā arī kravas automašīnai - ugunsdzēšamais aparāts. Vēl nesen neviens neizvirza nekādas prasības šīs ierīces skaļumam. Bija atļauts turēt pat vismazāko ugunsdzēšamo aparātu.

Bet tagad transportlīdzeklī jābūt 1 vai 2 ugunsdzēšamajiem aparātiem, kuru tilpums ir 2 litri (atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas).

Turklāt

Lai automašīna izietu tehnisko apskati, jāpievērš uzmanība tādai niansei kā apskatei paredzēto riepu marka. Prasības tiem ir:

• Riepām jābūt paredzētām atbilstoši transportlīdzekļa konstrukcijai;
• Ātruma marķējumam jāatbilst šī transportlīdzekļa lielākajam atļautajam paātrinājumam;
• Riepai jāatbilst riteņa izmēram.

Protektora raksta atlikušais dziļums atkarībā no automašīnas markas svārstās no 0,8 līdz 2 mm.

Daudzi autovadītāji nezina, kura zīme ārkārtas apstāšanās nepieciešama pārbaudei 2019. gadā? Nepieciešama pilnīgi jauna emblēma ar atstarojošu fluorescējošu joslu. Šīs ir vienīgās izmaiņas, citas prasības nav mainījušās. Vislabāk ir izvēlēties no plastmasas izgatavotu modeli, jo tas ir praktiskāk.

Noteikumi ik pa laikam var mainīties, tāpēc ieteicams vispirms noskaidrot, kas nepieciešams, lai 2019. gadā izietu pārbaudi.

Ja automašīna ir jauna

Ja auto ir "jaunāks" par 3 gadiem, tad obligātā apskate nav nepieciešama. vadītājs iekšā Šis gadījums viņam ir tiesības izlemt, vai viņam tas ir vajadzīgs šī procedūra vai nē.

Pārskata periods 3 gadi sākas no brīža, kad mašīna ir izgatavota, nevis iegādāta! Tas ir ļoti svarīgi.

Tehniskās apskates veikšana pirmajos 3 gados var būt pamatota šādos gadījumos:

• Plānos iekļauts brauciens uz ārzemēm, kur nepieciešama obligāta dokumentu pieejamība par tehniskās apskates iziešanu;
• Rūpnīcas garantijas talona, ​​kas ļauj bez maksas pārbaudīt automašīnu;
• Vadītājs brauc ļoti "agresīvi", kas var ļoti ātri nodarīt bojājumus automašīnai.

Atkārtoti pārbaudiet

Ne visos gadījumos mašīnai pirmo reizi tiek veikta tehniskā apskate. Pēc tam tas ir jāpārbauda atkārtoti, jo bez tā mašīnas lietošana būs aizliegta. Ja automašīnas īpašnieks visas problēmas ir novērsis un atsaucas uz to pašu meistaru kā pirmo reizi, tad tiks pārbaudītas tikai tās detaļas, kuras sākotnēji neizturēja pārbaudi. Ja tiks izvēlēts cits meistars, tiks pārbaudīts pilnīgi viss.

Jums ir jāmaksā par diagnostikas pakalpojumu un katru reizi, kad veicat jaunu izmeklējumu. Tātad priekš atkārtoti pārbaudiet joprojām ieteicams sazināties servisa centrs kurš veica sākotnējo pārbaudi. Diagnostikas karti var iegūt pēc tam, kad automašīna pilnībā atbilst drošības prasībām.

Video:

TEHNISKĀ APSKATE 2018. Izmaiņas. Kā to godīgi nodot?!

Stājušies spēkā jaunie Tehniskās apskates iziešanas noteikumi 2018. gada 22. februāris

Valdība pastiprinājusi turēšanas noteikumus tehniskā apskate Transportlīdzeklis. Ar lēmumu var iepazīties Valsts juridiskās informācijas mājaslapā. Saite: Publication.pravo.gov.ru

Kādas izmaiņas tehniskās apskates noteikumos veica Dmitrija Medvedeva komanda un kāpēc tajos veiktos uzlabojumus nevar saukt par kardināliem "jaunie pārbaudes noteikumi"?

Mēs visi, protams, esam dzirdējuši par ilgi gatavotajiem grozījumiem Federālajā likumā Nr. 170 vai, vēl vairāk vienkāršos vārdos, likumam "Par transportlīdzekļu tehnisko apskati", kas draud izvērsties revolucionārās pārmaiņās MOT nokārtošanas ziņā. Grozījumos ir ierosināti daudzi jauninājumi:

1. Tas ietver tehniskās apskates punktu un operatoru akreditācijas tiesību nodošanu no Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības (RSA), federālajām aģentūrām un Iekšlietu ministrijas darbiniekiem.

2. Un tehniskās apskates operatoru atbildības palielināšana, līdz kriminālatbildībai

3. Automašīnas apskates procesa video filmēšana, lai izsekotu apkopes punktu darbībai. Un tā tālāk un tā tālāk. Vairāk informācijas par plānotajām izmaiņām var atrast šeit:

Tātad, izrādās, publicētais dokuments "Par grozījumiem transportlīdzekļu tehniskās apskates noteikumos"- vai tā ir pati "revolūcija" tehniskajā apskatē? Tālu no tā drīzāk apstiprinātās izmaiņas var saukt par rekonstrukcijas starpposmu, kuras dēļ uzturēšanas noteikumi tikai nedaudz mainīsies no tīri tehniskās puses.

Galvenās izmaiņas tika veiktas tieši transportlīdzekļu tehniskās apskates prasībās. Tā sauktajā Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 5. decembra dekrēta Nr. 1008 pielikumā Nr. 1 pārbaudes noteikumi tika izklāstīti skaidrāk un no tehniskā viedokļa sīkāk.

īpašu lomu tajā veiksmīga pabeigšana transportlīdzekļa pārbaude tagad atskaņos detaļas un plašāku skaidrojumu par transportlīdzekļa stāvokļa problēmām. Piemēram:

Lūk, kā šodienas izdevumā skan pielikuma Nr. 1 16. pozīcija:

16. Nav atļauts izmantot detaļas ar paliekošām deformācijas pēdām, plaisām un citiem stūres mehānisma un stūres mehānisma defektiem.

Un tas tika mainīts šādi:

Stūres mehānismā un stūres piedziņā nav atļauts izmantot detaļas ar paliekošās deformācijas pēdām, plaisām un citiem defektiem, stūres amortizatora un stūres pastiprinātāja nedarbojamību vai neesamību, ko transportlīdzekļa ražotājs ir norādījis transportlīdzekļa ekspluatācijas dokumentācijā. Noplūde darba šķidrums stūres pastiprinātāja hidrauliskajā sistēmā nav atļauts.

Tādējādi inspekcijas operatoriem būs vieglāk diagnosticēt darbības traucējumus, kas. Mazāk neskaidrs formulējums, mazāk problēmu ar neatbilstībām.

Kā piemēru dosim citu pozīciju, 19., tā paša pielikuma Nr.

Tas bija:

19. Nav pieļaujama apgaismes ierīču difuzoru iznīcināšana un trūkums

Tā tapa:

Ārējo apgaismojuma ierīču difuzoru neesamība, iznīcināšana un piesārņojums un uzstādīšana, kas nav paredzēta projektā gaismas ķermeņi optiskie elementi (tostarp bezkrāsainas vai krāsainas optiskās daļas un plēves) nav atļauti.

Kā redzams no piemēra, likumdevēji nosaka pārkāpumus, ar kuriem automašīna arī nedrīkstēs braukt pa ceļiem, proti: tonējošās vai bruņu plēves, spriežot pēc šīm izmaiņām, tagad ir aizliegtas.

Tādas pašas izmaiņas tiek veiktas pielikuma Nr.1 ​​daļā "Stikla tīrītāji un paplāksnes".

Teksts no 2011. gada:

24. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar vismaz vienu logu tīrītāju un vismaz vienu vējstikla mazgāšanas strūklu.

Jauns teksts:

Vējstikla tīrītājiem un vējstiklu mazgātājiem ir jādarbojas. Transportlīdzekļa ekspluatācijas dokumentācijā nav atļauts izjaukt tīrītājus un vējstiklu mazgātājus, ko transportlīdzekļa ražotājs ir norādījis.

Un atkal redzam darbības standartu specifikāciju: ja autoražotāja dokumentācijā ir rakstīts, ka jābūt trim paplāksnēm, tad tehniskajā apskatē tām jābūt trim. Līdzīgs punkts, kas norādīts izmaiņās, ietekmē arī transportlīdzekļu regulēšanu.

Ko nozīmē transportlīdzekļu modifikācijas?
Jebkuras izmaiņas specifikācijas auto līdz uzstādītas riepas cits izmērs, kas atšķiras no autoražotāja ieteiktajiem parametriem. Piemēram, automašīnai var uzstādīt riepas ar platumu no 195 līdz 215 mm. Liekot riepas platākas vai šaurākas, atņemsiet sev iespēju iziet apskati.

Ko darīt, ja vēlaties veikt tūningu?

Saskaņā ar jaunajiem reģistrācijas transportlīdzekļu dizaina izmaiņu veikšanas kārtības noteikumiem izmaiņas(automašīnas modernizēšana, tūnings utt.), īpašniekam ir jāiebilst šādām iestādēm:

- Sazinieties ar testēšanas laboratoriju (centru), lai veiktu iepriekšēju tehnisko pārbaudi. Iespējamas vai nē, izmaiņas transportlīdzeklī
- Sazinieties ar ceļu policiju, lai saņemtu atļauju veikt izmaiņas mašīnas konstrukcijā
- sazinieties tehniskais centrs veikt izmaiņas automašīnas dizainā.
- Testēšanas laboratorijā tiks atkārtoti pārbaudīta automašīnas drošība, kuras dizainā veiktas izmaiņas tehniskajā centrā
Un tikai tad iziet tehnisko apskati un saņemiet diagnostikas karti

Vairāk par to varat lasīt šeit:

Ko darīt, ja izmaiņas jau ir veiktas?
Ja tie nav saskaņoti ar valsti. iestādes, šāds tūnings ir nelikumīgs, vienā vai otrā gadījumā mašīnas dizains ir jānoved līdz rūpnīcas izpildījumam. Pat ja jums nav jāiziet tehniskā apskate, par nelikumīgām izmaiņām automašīnas dizainā var uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā un pat atcelt reģistrāciju.

LPG iekārtai jābūt uzstādītai un jāatbilst TR CU 018/2011 8. pielikuma 9.8. punkta prasībām.

Paplašināta pielikuma Nr.1 ​​pozīcija Nr.56. Tagad transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ne tikai ar avārijas trīsstūri, bet arī ar medu. pirmās palīdzības aptieciņas, un ugunsdzēšamajam aparātam jāatbilst TR CU 018/2011 pielikuma Nr.8 11.4.punkta prasībām.

Un visbeidzot ir jāsatiekas ar operatīvo, komunālo pakalpojumu, evakuatoru, cisternu un citu speciālo transportu papildu prasības izveidota tehniskajiem noteikumiem Muitas savienība; arī viņiem dokumentā atsevišķi ir noteikti pārbaudes nokārtošanas laika standarti.

Šīs ir izmaiņas, kas tika izstrādātas MOT izmaiņu starpposmam. Izmaiņas ir nelielas, taču būtiskas, tāpēc ikvienam autovadītājam ar tām ir jāiepazīstas, lai pārbaude tiktu izieta veiksmīgi un bez problēmām. Saite uz valdības dekrētu: Publication.pravo.gov.ru

Transportlīdzekļu tehniskās diagnostikas laiks

*Transportlīdzekļu kategoriju skaidrojums

M2- Pasažieru pārvadāšanai izmantotie transportlīdzekļi, kuros papildus vadītāja sēdeklim ir vairāk nekā astoņas sēdvietas, kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa nepārsniedz 5 tonnas.

M3- pasažieru pārvadāšanai izmantotie transportlīdzekļi, kuros papildus vadītāja sēdeklim ir vairāk nekā astoņas sēdvietas, kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa pārsniedz 5 tonnas

N1- Transportlīdzekļi, kas paredzēti kravu pārvadāšanai ar tehniski pieļaujamo maksimālais svars ne vairāk kā 3,5 tonnas.

N2- Kravu pārvadāšanai paredzētie transportlīdzekļi, kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir lielāka par 3,5 tonnām, bet ne lielāka par 12 tonnām.

N3- Transportlīdzekļi, kas paredzēti kravu pārvadāšanai un kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir lielāka par 12 tonnām.

L- motocikli, motorolleri, trīsriteņi.

Ceļu policija ir ievērojami vienkāršojusi visas procedūras, kas saistītas ar automašīnas iegādi un tās reģistrāciju. Tagad ir kļuvusi iespēja reģistrēt transportlīdzekli, turot līdzi nevis notāra apliecinātu, bet tikai ar roku rakstītu pilnvaru. Bet tas prasa pilns komplekts tam nepieciešamie dokumenti.

Birokratizācijas mazināšanas process filiālēs ceļu policija pieskārās automašīnas tehniskās apskates iziešanas kārtībai. Bet šajā gadījumā ar roku rakstītu pilnvaru nepietiek (neskatoties uz to, ka šodien uz tās pamata var vadīt citam īpašniekam piederošu transportlīdzekli).

Kā iziet apskati bez automašīnas īpašnieka?

Pirmkārt, jums būs nepieciešama tā pati pilnvara un automašīnas īpašnieka pase. Ikvienam, kurš vēlas saņemt atzīmi par automašīnas stāvokli, ir jābūt vadītāja apliecība un OSAGO politiku. Pirmajos trīs darbības gados īpašnieki automašīnas, uz apskates procedūru nav jāierodas kravas transportlīdzekļiem ar maksimālo atļauto masu līdz 3,5 tonnām, piekabēm un motocikliem.
Kopš OSAGO politikas ieviešanas tas ir zaudējis savu izšķirošo nozīmi mehānisko transportlīdzekļu ekspluatācijā.

Tā kā bez apstiprinājuma par automašīnas lielisko tehnisko stāvokli tā netiks izsniegta, pati polise kļuvusi ceļu policistiem apliecinošus dokumentus, zināmā mērā aizstājot zaļo biļeti. Ar 2012. gada jauninājumiem prerogatīva pārbaudīt tā pieejamību tika nodota OSAGO apdrošinātājiem.

Kas nepieciešams, lai izietu pārbaudi?

Šodien šīs procedūras rezultātā tiek aizpildīta diagnostikas karte. Tās izsniegšanas process ir kļuvis tik vienkāršs, ka daudzi autobraucēji nedomā par automašīnas tehniskās diagnostikas grūtībām: apskates punktos vairumā gadījumu var vienoties ar operatoru par saņemšanu. nepieciešamais dokuments. Situāciju sarežģī fakts, ka lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku pārbaudei nevis lielās apkopes stacijās, bet gan mazos privātos birojos. Dažos no tiem viņi “caur pirkstiem” skatās uz automašīnas reālo stāvokli.

Pārbaudei nepieciešami šādi dokumenti:

Valsts nodevas samaksas kvīts;
- apmaksas saņemšana par auto diagnostiku;
- transportlīdzekļa vadītāja apliecība;
- ar roku rakstīta automašīnas īpašnieka pilnvara.

Mašīnas prasības:

Tam jābūt tīram, strādājošam;
- cipariem jābūt salasāmiem;
- inspekcijas operatoram būs jāuzrāda ugunsdzēšamais aparāts, avārijas apstāšanās zīme, standarta pirmās palīdzības komplekts.

Avoti:

• noteikumi un vadlīnijas pārbaudes nokārtošanai

Katram transportlīdzekļa vadītājam jābūt ieinteresētam, lai tas būtu labā darba kārtībā. Galu galā no tā ir atkarīga ne tikai vadītāja, bet arī visu dalībnieku dzīvība. satiksme un autovadītājiem un gājējiem. Pie kā var novest tehniskās apskates talona neesamība?

Saistītie video

Avoti:

• kas jums nepieciešams, lai izietu pārbaudi 2019

Ejot garām pārbaude vēl nesen autovadītājam bija jāuzrāda automašīnas īpašnieka pase, viņa vadītāja apliecība, apdrošināšanas polise, medicīniskā izziņa un valsts nodevu samaksas čeki. Bet 2010. gada novembrī Krievijas valdība pieņēma likumu par iesniegto dokumentu saraksta precizēšanu pārbaude Sarakstā nav medicīniskās izziņas.

Pirms gada visiem pirms braukšanas bija jāsaņem medicīniskā izziņa, ka veselība atļauj. Tas bija nepieciešams, lai nokārtotu eksāmenus vadīšanā, nokārtošanu pārbaude, dokumentu atjauninājumi. Tam tika izveidota speciāla, kuras sastāvā bija vairāki ārsti un, pamatojoties uz šofera apskati, tika izsniegtas medicīniskās izziņas uz trim gadiem. Kopš 2010. gada novembra Krievijas valdība ir atvieglojusi nokārtošanas procedūru pārbaude. Turpmāk, lai to nokārtotu, nav jāuzrāda medicīniskā izziņa. Tomēr jebkuram autovadītājam ir jānokārto reizi trijos gados. Speciālisti ir pārliecināti, ka, visticamāk, tiks pieņemts likums, kas visiem autovadītājiem uzliks par pienākumu obligātajā dokumentu sarakstā, vadot automašīnu, būt ārsta izziņai. Tas nozīmē, ka sertifikāts būs, tikai tas nav iekļauts sarakstā. saistošie dokumenti kad iet garām pārbaude.Jābūt izziņai par veselību kārtojot kvalifikācijas eksāmenus transportlīdzekļa vadīšanā,atgriežoties pēc tam,kad ceļu policijas darbinieki atņēma vadītājam kontroli par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem.Turklāt Krievijas valdība apstiprināja jaunu vadītāja apliecību. Šis dokuments tagad ir dokuments, kas ir aizsargāts pret viltošanu, un to izdošana tiek reģistrēta īpašos žurnālos. Pagaidām par autovadītāja veselību ir atbildīgs ārsts, kurš izsniedzis apliecību, taču valdība vēlas izskatīt likumu, pēc analoģijas ar Rietumvalstīm, kur pats vadītājs ir atbildīgs par savu veselību, kā arī par notikušo negadījumu. apņēmusies.

Avoti:

• vai nepieciešama medicīniskā izziņa

Sācis darboties 2013. gadā Jauns pasūtījums iziet tehnisko apskati automašīnām. Saskaņā ar šo kārtību pirms polises izsniegšanas ir nepieciešama tehniskā apskate. obligātā apdrošināšana auto civiltiesiskā atbildība (OSAGO).

Lai pieteiktos OSAGO polisei, vispirms jāiziet transportlīdzekļa apskate, kuras laikā tiks ievadīta informācija par transportlīdzekli viena bāze apkopes dati. Kopš 2013.gada transportlīdzekļa īpašniekam vai pilnvarotajam pārstāvim ir tiesības patstāvīgi izvēlēties apskates operatoru neatkarīgi no automašīnas reģistrācijas vietas. Automašīnas tehniskās apskates ilgums tagad ir stingri ierobežots: benzīna transportlīdzekļiem - ne vairāk kā 39 minūtes, bet automašīnām vai ar gāzi darbināmiem - ne ilgāk kā 43 minūtes. Nokārtot šādus dokumentus: - automašīnas īpašnieka personu apliecinošu dokumentu (vai pilnvaru); - pase tehniskajiem līdzekļiem(vai reģistrācijas apliecība). Jāzina, ka tehniskās apskates operatoram nav tiesību pieprasīt citus dokumentus (licenci, medicīnisko izziņu u.c.) Par tehniskās apskates pakalpojumiem ar operatoru tiek noslēgts atbilstošs līgums. Automašīnas tehniskās apskates veikšana tiek veikta par samaksu. Tehniskās apskates izmaksas nosaka operatori maksimālajos skaitļos, kas apstiprināti ar federālo likumu. Tas mainās atkarībā no veiktā darba apjoma, automašīnas kategorijas un reģiona, kurā tā reģistrēta. Tehniskās apskates beigās operators noformē diagnostikas karti ar pārbaudes rezultātiem (divos eksemplāros rakstiski un elektroniskā versija). Dati tiek glabāti vienotā TO datu bāzē vismaz 5 gadus, tāpēc, ja pārbaudes biļete nozaudēta, to var atjaunot no jebkura operatora. Tagad automašīnas diagnostikas kartē ir ierakstīta atzīme par avārijas stāvvietas zīmes, signalizācijas, aptieciņas, ugunsdzēšamo aparāta esamību. Automašīnas īpašniekam tiek izsniegta diagnostikas karte, tehniskās apskates talons vai starptautiskais MOT sertifikāts. Ja kartītē tiek izdarīts ieraksts par transportlīdzekļa ekspluatācijas neiespējamību, tehniskās apskates talons, protams, netiek izsniegts. Ja apkopes laikā tika konstatēti darbības traucējumi, nākamo pārbaudi var veikt vēlāk nekā 20 dienas vēlāk. Jums būs jāmaksā arī par atkārtotu MOT. Gadījumā, ja nākamo tehnisko apskati veic tas pats operators, nodeva tiek maksāta tikai par tiem rādītājiem, kas neatbilda noteiktajām prasībām. Atcerieties, ka, ja 20 dienu periods tiek nokavēts vai apkope tiek veikta pie cita operatora, visa procedūra ir jāatkārto un pilnībā jāapmaksā.

Saistītie video

Avoti:

• apskates dokumenti kādi

Pēc jaunas vai lietotas automašīnas iegādes ir jāiziet transportlīdzekļa apskate. Tas jādara 30 dienu laikā pēc automašīnas reģistrācijas ceļu policijā. Ja pārbaude nav izieta un jūsu automašīna tika apturēta ceļu policijas kontrolpunktā, viņiem ir tiesības noņemt jūsu automašīnai numura zīmes vai izdot rīkojumu, kas aizliedz to izmantot. šo auto. Tāpat noteikti izrakstīs sodu par nokavētu pārbaudi, kas gadu no gada palielinās. Lai izvairītos no problēmām ar automašīnu, jums savlaicīgi jāiziet pārbaude. Galu galā transportlīdzekļa apskate ir jūsu automašīnas veselības pārbaude. No tā var būt atkarīga jūsu un jūsu pasažieru drošība. Lai izietu tehnisko apskati, būs nepieciešama viena brīva diena un neliela dokumentu pakete.

2019. gadā nedaudz mainīta tehniskās apskates iziešanas kārtība. Tās īstenošanu regulē federālais likums. Izpildes kontrole ir ceļu policijai.

Šī procedūra ir jāiziet absolūti visiem automašīnu īpašniekiem, izņemot tos automašīnu, kā arī piekabju, puspiekabju un motociklu īpašniekus, kas ir jaunāki par 3 gadiem. Šīs kategorijas autovadītājiem eksāmens nav jānokārto. Mana mašīna nokrita nesen 5 gadus. Nolēmu iet uz visām instancēm, lai saņemtu atļauju mašīnas tālākai darbībai.

Gribu teikt, ka vēl viens jauninājums tehniskās apskates iziešanas noteikumos 2019. gadā ir šīs pārbaudes kuponu anulēšana. Tā vietā viņi ievadīja diagnostikas karti, kas jums jāiesniedz Apdrošināšanas sabiedrība. Bez tā jūs joprojām varat iegādāties OSAGO līgumu, jo visi dati par fragmentu tiek ievadīti vienā informācijas bāzē.

Patīkamākais jaunums ir tas, ka tagad ir kļuvis iespējams veikt procedūru jebkurā valsts pilsētā. Nav svarīgi, kur esat reģistrēts vai reģistrēts. Tas ir ļoti ērti, ņemot vērā Krievijas plašos plašumus. Un pats galvenais: no šī brīža ceļu policija vairs neražo šo procesu. Visu slodzi uzņemas privātie uzņēmumi, taču arī tas nebūt nav viss.

Pārbaudīt transportlīdzekļu darbspēju un izsniegt atļauju piedalīties kustībā pa koplietošanas ceļiem varēs tikai akreditēti uzņēmumi. Tam ir pozitīvi aspekti, jo tagad rindu praktiski nav. Privātie operatori praktizē iepriekšēju ierakstīšanu, un stacijā tiek veikta tikai bojājumu diagnostika, tāpēc jums netiks piedāvāts nekavējoties uz vietas novērst “darba traucējumus”.

Piereģistrējos internetā un gaidīju savu kārtu. Ierodoties stacijā, kur bija paredzēts pārbaudīt manu mašīnu, es biju pārsteigts, cik ātri puiši man nepievērsa uzmanību. Parasti bija jāgaida stundām ilgi. Un te ir cālis un viss. Auto bija gatavs apskatei, tāpēc tas neaizņēma daudz laika. Turklāt man bija prieks, ka viss bija kārtībā. Tomēr galu galā es braucu tikai 5 gadus un cenšos neizspiest visu sulu no autiņbiksītes.

Kas tev jāņem līdzi?

Nedaudz pakavēsimies pie tehniskās apskates iziešanas kārtības 2019. gadā. Pati procedūra nav sarežģīta. Sākumā jums jāizvēlas viens no uzņēmumiem, kas sniedz šo pakalpojumu, un jāierodas pie viņiem ar šādu dokumentu paketi:

• pase un apliecība, kas iegūta reģistrējot transportlīdzekli;
• jebkuru dokumentu, kas apliecina jūsu identitāti (pase vai cits dokuments);
• vadītāja apliecība;
• Ja automašīna jums nepieder, jums joprojām būs nepieciešama vispārējā pilnvara.

Medicīniskā izziņa uzturēšanai nav nepieciešama kopš 2010. gada. Faktiski dokumentu pakete ir vairāk nekā pieticīga, un jums nav jākārto papildu dokumenti.

Šodien ir ļoti svarīgi ievērot prasības, lai nokārtotu pārbaudi. Pirmkārt, automašīnā jābūt avārijas apstāšanās zīmei, pirmās palīdzības aptieciņai un ugunsdzēšamajam aparātam. Ja tas netiks izdarīts, jūsu pakalpojums var tikt atteikts. Būs jāiet vēlreiz, un atkal būs jāmaksā valsts nodeva. Mašīnai jābūt tīrai, bet to nedrīkst nopulēt līdz spīdumam, pietiks tikai ar netīrumu nomazgāšanu, jo galvenais, lai auto numuri ir salasāmi un speciālists var noteikt mašīnas krāsu.


Tehniskās apskates iziešanas izmaksas 2019. gadā noteiks tieši uzņēmums, kas veic šāda veida darbību. Vienīgais ir noteiktā augšējā robeža 881 Krievijas rublis automašīnām, un kravas automašīnām tas ir gandrīz 2 reizes dārgāks. Par šo summu Jūsu automašīnai tiks pārbaudīti 65 dažādi rādītāji, kas ietekmē ceļu satiksmes drošību. Tiks pārbaudīta pareizība:

1. Bremžu sistēma.
2. Spilveni un drošības jostas.
3. Stūre.
4. Dzinējs.
5. Priekšējie un aizmugurējie lukturi.
6. Riteņi un riepas.
7. Vējstikla slotiņas.

Cik bieži iet garām?

Jaunākajā likuma redakcijā mainīti arī tehniskās apskates termiņi. Jauns automašīnas pirmajos 3 gados nevar pārbaudīt. Automašīnas vecumā no 3 līdz 7 gadiem būs jāpārbauda ik pēc 2 gadiem, un “ dzelzs zirgi» vecāki par 7 gadiem gadā. Inovācijas neietekmēja kravas automašīnas, autobusi un taksometri. Bet piekabēm līdz 3,5 tonnām viss tika atcelts, bet tikai privātpersonām piederošajām.

Jūs visi esat iepazinušies ar kuponu, kas tika izsniegts, pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem. Tagad tas ir atcelts, un līdz ar to valsts nodeva par tehniskās apskates iziešanu 2019.2020.gadā nebūs. Pēc veiksmīgas šīs procedūras pabeigšanas jums tiks izsniegts jauns dokuments par tehniskās apskates iziešanu - diagnostikas karti, kurā tiks atspoguļoti visu pārbaužu rezultāti.

Tieši šis dokuments ir pamats apdrošināšanas kompānijas OSAGO polises izsniegšanai. Izrādās absolūti apgrieztā secībā procedūras. Tagad OSAGO tiek izdots tikai pēc visa šī skraidīšanas pabeigšanas un netiek iegādāts iepriekš. Ja esat pazaudējis diagnostikas karti, varat izveidot jaunu. Lai to izdarītu, sazinieties ar tuvāko operatoru. Pakalpojuma izmaksas būs 10% no uzturēšanas summas.

Jaunā pārbaudes procedūra nav tik sarežģīta, bet gan kļuvusi vieglāk saprotama un izpildīta visas prasības. Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mani, izmantojot komentārus. Es bieži eju - atbildēšu, ar prieku. Es novēlu jums panākumus!