انتخاب روغن انتقال برای ویبرونوم. ما روغن را در گیربکس دستی و اتوماتیک لادا وستا انتخاب می کنیم

روان کننده گیربکس به اندازه روغن موتور تغییر نمی کند. با این حال، دیر یا زود این لحظه فرا می رسد. البته VAZ 2114 یک خودروی بی تکلف است، اما این بدان معنا نیست که برای صرفه جویی در هزینه می توان هر روغنی را در جعبه ریخت.

اگر ماشین در ایستگاه خدمات نمایندگی سرویس شود، سوال این است: "چه نوع روغنی باید در جعبه پر شود؟" شما اهمیتی نمی دهید، سرویس مسئول کار انجام شده و کیفیت مواد مصرفی است.

درست است، دلایل زیادی برای بردن یک ماشین بدون گارانتی به مقامات وجود ندارد، بنابراین اکثر مالکان تعمیر و نگهداری را خودشان انجام می دهند. بیایید دریابیم که چگونه مایع گیربکس مناسب را انتخاب کنیم تا به گیربکس آسیبی وارد نشود و پول اضافی پرداخت نشود.

روغن گیربکس واز 2114

به نظر می رسد روغن به اصطلاح "استاندارد Zhiguli" برای گیربکس دستی برای VAZ 2114 و هر LADA دیگر به همان اندازه مناسب است. با این حال، هر مدل از VAZ های چرخ جلو دارای ویژگی های خاص خود است.

اغلب، صاحبان با راهنمایی همسایگان "با تجربه" در تعاونی گاراژ، مایعات را به ایست بازرسی VAZ 2114 می ریزند. استدلال این است: "من 10 سال است که چنین روغنی می ریزم و جعبه آن به اندازه نو است."

این رویکرد در برابر انتقاد نمی ایستد: با وجود مقرون به صرفه بودن خودرو، گیربکس دستگاه پیچیده ای است. انحراف از استانداردهای تعیین شده توسط سازنده منجر به سایش سریع و در برخی موارد خرابی گیربکس دستی می شود.

تست روغن دنده در ماشین اصطکاکی - ویدئو

می توانید خودتان روغن را داخل جعبه VAZ بریزید، روش کار ساده است. طبق دستورالعمل، فاصله تعویض 60 هزار کیلومتر است. حجم روغن در جعبه 2114 از 3 تا 3.5 لیتر است (مقدار دقیق آن 3.3 است - اگر مایع را در یک جعبه جدید بدون بقایای چربی در حفره ها و روی قطعات پر کنید).

هنگام انتخاب روغن دنده برای VAZ 2114، شرایط عملیاتی در نظر گرفته می شود:

• شدت ترافیک؛
• میانگین بار روی وسیله نقلیه (تعداد مسافر، وزن بار)؛
• دمای متوسط ​​در منطقه عملیات؛
• انواع جاده ها: دشت، ارتفاعات.

علاوه بر این، تشخیص به شما کمک می کند تا انتخاب کنید که کدام روغن را در جعبه دنده VAZ 2114 بریزید. بر اساس ویژگی های سایش قطعات پس از فاصله زمانی تعویض، می توان تنظیمات را انجام داد. حداقل از نظر ویسکوزیته یا تحمل دما.

البته خودروساز نام سازنده سیالات فنی را در مشخصات قید نخواهد کرد. روغن موجود در گیربکس VAZ با مارک های مختلف تولید می شود ، پیوند به یک نام خاص چیزی بیش از یک تبلیغ نیست.

AvtoVAZ Lukoil TM 4-12 را توصیه می کند، اما این یک توصیه است، نه یک نسخه. اگر دستورالعمل ها به یک برند خاص ترجیح داده شود، دیگران می توانند شکایت کنند و حق با آنها خواهد بود. عملکرد عادی خودرو فقط به خواص روغن بستگی دارد و به آرم روی بسته بندی بستگی ندارد.

می توانید به تجربه صاحبان VAZ 2114 مراجعه کنید. با قضاوت بر اساس بررسی ها، از مارک های زیر استفاده می شود:

1. لادا ترانس KP;
2. لوک اویل TM 4-12;
3. Trans KP جدید;
4. Nordix Supertrans RHS;
5. Slavneft TM-4;
6. Castrol 75w90;
7. Shell Getribeoil EP 75w90;
8. TNK 75w90.

سازنده نیز مخالف روغن های ذکر شده نیست ، حداقل چنین مارک هایی در مراکز خدمات رسمی ارائه می شوند و هیچ کس نگران ادعاهای گارانتی نیست.

شاخص اصلی ویسکوزیته روغن است.برای آب و هوای معتدل، مقدار 80W90 مناسب است - این پارامترها توسط سازنده خودرو توصیه می شود. با چنین گیربکس می توانید با خیال راحت هم در گرمای تابستان و هم در یخبندان های خفیف (تا -20 درجه سانتیگراد) رانندگی کنید.

این یک رویکرد جهانی است، همانطور که برای لاستیک های تمام فصل روی چرخ ها وجود دارد. اما برای مناطق شمالی بهتر است از فرمول 75W90 استفاده کنید. در هنگام یخبندان شدید، حتی با باتری مرده می توانید ماشین را روشن کنید. و گرما بیش از + 30 درجه سانتیگراد است، در چنین منطقه ای بعید است.

هنگام پر کردن یک روان کننده دنده جدید، باید توجه داشته باشید که هنگام تعویض از تابستان به زمستان، سیال را برای چندین سال بدون تغییر روانکار کار می کنید. بنابراین، توصیه های کارخانه خودروسازی یک چیز است و شرایط واقعی عملیات کاملاً متفاوت است.

یکی دیگر از محدودیت های کارخانه استاندارد کیفیت API است. مایع انتقال باید حداقل GL-4 یا TM-4 مطابق با مدارک روسی علامت گذاری شود.

آب مصنوعی یا معدنی

هیچ محدودیتی در انتخاب پایه وجود ندارد. از نقطه نظر ویژگی ها و همچنین ویژگی های عملیاتی، به نظر می رسد هیچ تفاوتی وجود ندارد. با این حال، با استفاده از همان روغن موتور به عنوان مثال، می دانیم که خواص پایدار برای مدت طولانی فقط در یک پایه مصنوعی، یا روغن هایی که بر اساس نیمه سنتتیک ایجاد می شوند، حفظ می شوند.

آب معدنی در بارهای متوسط ​​و در آب و هوای معتدل عالی عمل می کند. در گرمای شدید، پایه به سرعت "سوخته" می شود و دیگر یک پیوند قابل اعتماد برای مواد افزودنی نیست.

و عملیات در دمای -25 درجه سانتیگراد و کمتر به دلیل تمایل به غلیظ شدن در سرما دشوار است. این روغن‌های دنده مصنوعی هستند که ماشین را مجبور می‌کنند در زمستان با فشار دادن پدال کلاچ روشن شود. در غیر این صورت، می توانید به سرعت استارت را غیرفعال کنید.

سنتتیک ها فاقد این کاستی ها هستند، منابع طولانی تری دارند، اما هزینه آن مناسب است. اغلب، صاحبان VAZ روغن های ارزان تر را ترجیح می دهند و عمر مفید آنها را کوتاه می کنند. در عین حال، پس انداز ناچیز است، اما همیشه روغن تازه در جعبه وجود دارد.

طبق معمول، حقیقت در وسط است. بهترین راه حل یک نیمه مصنوعی سازش است. عمر مفید و مقاومت در برابر سایش تقریباً مانند مواد مصنوعی خالص است و قیمت به آب معدنی نزدیک می شود. همان Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 به صورت ترکیبی تولید می شود.

و قیمت مناسب و ویژگی ها عادی است. اگر به صنعت نفت داخلی اعتماد ندارید، مشابه خارجی را بر همین اساس خریداری کنید. کمی گران تر، و بدون احساسات منفی.

اصل کلی انتخاب روغن دنده برای گیربکس های دستی - ویدئو

گیربکس بخشی از خودرو است که در معرض بارهای نسبتاً سنگینی است، زیرا یک لحظه قدرت قدرتمند از موتور به چرخ ها از طریق دنده های نسبتاً کوچک منتقل می شود. بنابراین، برای کارکرد طولانی و بدون دردسر گیربکس، باید روغن را به موقع تعویض کنید و در عین حال کیفیت و مطابقت آن با پارامترهای فنی خودرو را فراموش نکنید.

اول از همه، مشخصات فنی "گیربکس" باید با الزامات سازنده مطابقت داشته باشد. ثانیاً هنگام تعویض روغن لازم است شرایط آب و هوایی محل استفاده از خودرو و همچنین سبک رانندگی راننده در نظر گرفته شود.

در این مقاله به طور مفصل به این سوال می پردازیم که چه روغنی برای پرکردن گیربکس کالینا بهتر است. در خودروهای لادا کالینا 2 نوع گیربکس نصب شده است - "مکانیک" و "اتوماتیک". هر گزینه گیربکس شرایط خاص خود را برای مقدار و استاندارد روغنی که باید پر شود دارد.

روغن های گیربکس لادا کالینا

	درجه ویسکوزیته SAE	تیم API	سازنده	سند تنظیمی
LUKOIL TM 4	75W-80، 75W-85،	GL-4	OAO Lukoil-Volgogradneftepererabotka، ولگوگراد OOO Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm	STO 00044434-009
NOVOIL TRANS KP	80W-85	GL-4	پالایشگاه نفت OAO Novo-Ufimsky، اوفا	TU 0253-017-05766528
ROSNEFT KINETIC	80W-85	GL-4	OJSC شرکت پتروشیمی آنگارسک، آنگارسک	TU 0253-386-05742746
TNK TRANS KP	80W-85	GL-4		TU 38.301-41-191
TNK TRANS KP SUPER	75W-90	GL-4	TNK Lubricants LLC، Ryazan	TU 0253-003-44918199
TRANS KP-2	80W-85	GL-4	پالایشگاه OAO Sibneft-Omsk، اومسک	TU 38.301-19-129
روغن ترانزاکس SHELL	75W-90	GL-4/5	شرکت اروپای شرقی شل، انگلستان، فنلاند

چه نوع روغنی را باید در جعبه لادا کالینا اتوماتیک پر کرد

روی خودروهای لادا کالینا که پس از سال 2013 تولید شدند، یک جعبه رباتیک توسعه یافته داخلی نصب شده است که دارای شاخص 2182 است. در چنین جعبه ای هیچ کنترل هیدرولیکی وجود ندارد، زیرا جعبه توسط مکانیزم های الکتریکی کنترل می شود. در نتیجه فقط داخل محفظه گیربکس نیاز به تعویض روغن دارد.

با تشکر برای اشتراک!

سازنده توصیه می کند از یک نام تجاری "گیربکس" TM-4-12 SAE 75W-85 و مطابق با استاندارد GL4 طبق طبقه بندی موسسه نفت آمریکا (API) استفاده کنید. ویسکوزیته توصیه شده را می توان به نفع مناسب ترین شرایط عملیاتی کمی تغییر داد. به عنوان مثال، در عرض های شمالی بهتر است روغنی با ویسکوزیته کمتر انتخاب شود و در عرض های جنوبی و تحت بارهای سنگین (مثلاً عملیات در کوهستان)، بهتر است روغنی با پارامترهای ویسکوزیته بالاتر ترجیح داده شود.

چه نوع روغنی را در گیربکس دستی لادا کالینا پر کنید

وقتی این سوال پیش می آید که جعبه لادا کالینا را چه نوع روغنی باید پر کنند، بسیاری به قدرت موتور تکیه می کنند. چه 8 سوپاپ یا 16 سوپاپ داشته باشید - تقریباً هیچ تفاوتی ندارد - توجه به سبک رانندگی بسیار مهمتر است. سبک ورزشی نیاز به "انتقال" چسبناک تری دارد، زیرا افزایش دمای کارکرد روغن را به میزان قابل توجهی رقیق می کند. ما همه برای چی هستیم؟ و به این واقعیت که دوستداران رانندگی سریع، به عنوان یک قاعده، به نفع یک گیربکس دستی انتخاب می کنند.

روغن ریخته شده به "مکانیک" نیز توصیه هایی از سازنده دارد. توصیه اصلی "انتقال" Lukoil TM-4 با چندین گزینه ویسکوزیته - 75W-80، 75W-85، 75W-90، 80W-85، 80W-90 است. علاوه بر لوک اویل، لیست توصیه ها همچنین شامل مارک هایی مانند Rosneft Kinetic، Tatneft Translux TM4-12، TNK TRANS KP، Gazpromneft TM-4، Shell Spirax S5 ATE است.

نحوه تعویض روغن گیربکس لادا کالینا

تعویض روغن در گیربکس لادا کالینا به هیچ وجه فرآیند پر زحمتی نیست. برای انجام این کار، به یک سوراخ دید، پل هوایی یا بالابر ماشین نیاز دارید. اصل تعویض روغن برای هر دو گزینه گیربکس تقریباً یکسان است:

• در ماشین گرم، پیچ تخلیه را باز کنید و یک ظرف زیر آن قرار دهید.
• صبر کنید تا روغن کاملا تخلیه شود، سپس سوراخ پرکننده را باز کنید.
• در این سوراخ بیش از 100 گرم روغن جدید بریزید تا بقایای روغن قدیمی را از جعبه بشویید. صبر کنید تا تخلیه شود.
• دوشاخه تخلیه را محکم کنید و مقدار لازم مایع را پر کنید.

اولین بار بعد از تعویض حتما مراقب لک شدن گیربکس باشید و به کار آن گوش دهید. سر و صدای بیش از حد ممکن است نشان دهنده سطح ناکافی مایع یا ویسکوزیته باشد که با شرایط عملیاتی مطابقت ندارد - چنین خطاهایی نباید انجام شود، زیرا این می تواند منجر به خرابی کامل گیربکس شود.

برای اطمینان از اینکه گیربکس شما همیشه در شرایط خوبی قرار دارد و مشکلی برای شما ایجاد نمی کند، توصیه می کنیم از نکاتی در مورد عملکرد گیربکس های دستی و اتوماتیک استفاده کنید:

• با وجود توصیه سازندگان مبنی بر عدم نیاز به تعویض روغن، حداقل هر 100000 کیلومتر آن را یک بار تعویض کنید.
• سعی کنید بارهای زیادی برای گیربکس ایجاد نکنید - برای تغییر گشتاور به دنده های سبک تر تغییر دهید.
• حجم های "انتقال" مربوط به مستندات فنی را پر کنید.

وقتی از شما پرسیده شد که چقدر روغن باید در جعبه لادا کالینا بریزید، دو پاسخ وجود دارد. پر کردن 2.25 لیتر در جعبه اتوماتیک و 3.1 لیتر در جعبه دستی ضروری است.

لادا گرانتا ارزان ترین خودروی AvtoVAZ و در عین حال مقرون به صرفه ترین برای نگهداری است. همانطور که در مورد خودروهای گرانتر وجود دارد، Granta نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع از جمله تعویض قطعات اصلی مطابق با مقررات دارد. با توجه به همه توصیه‌ها، دستگاه تا زمانی که ممکن است برای دستگاهی از این کلاس دوام خواهد داشت. در این مقاله به بررسی نوع روغنی برای پر کردن گیربکس لادا گرانتا خواهیم پرداخت. انتخاب منطقی روغن مناسب مورد تایید کارخانه، کلید عملکرد قابل اعتماد گیربکس و تمام واحدهای انتقال است.

روغن کارخانه

طبق داده های رسمی، لادا گرانتا از خط مونتاژ در حال حاضر با روغن خارج می شود. اغلب این یک محصول روسی Lukoil TM 4 با کلاس ویسکوزیته خاص است که به منطقه روسیه با آب و هوای خاص بستگی دارد. چنین کلاس های ویسکوزیته وجود دارد - 75W-80، 80W-90، و همچنین 75W-85، 75W-90 و 80W-85.

لیست روغن های دنده و پارامترهای مورد تایید کارخانه برای لادا گرانتا:

• Lukoil TM 4. کلاس ویسکوزیته - 75W-80، 75W-85، 75W-90، 80W-85، 80W-90؛ گروه API - GL-4
• Novoil Trans KP. کلاس ویسکوزیته طبق SAE - 80W-85؛ گروه API - GL4
• روسنفت سینتیک. SAE - 80W-85; API-GL4
• Tatneft Translux ТМ14-12. SAE - 75W-85; API-GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• شل SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

کلاس های ویسکوزیته و محدوده دما برای آنها:

1. 75W-80 (از - (منهای) 40 تا +35 درجه)
2. 75W-85 (-40 +35 درجه)
3. 75W-90 (-40 +45 درجه)
4. 80W-85 (-26 +35 درجه)

AvtoVAZ استفاده از روغن اصلی خالص و بدون هیچ گونه افزودنی روغن را توصیه می کند. روغن دنده مدرن با کارایی بالا همان چیزی است که برای عملکرد مطمئن و کارآمد گیربکس لادا گرانتا به آن نیاز دارید.

چقدر روغن باید در لادا گرانتا پر شود

طبق قوانین پذیرفته شده عمومی، باید از 3 تا 3.5 لیتر روغن در جعبه دنده لادا گرانتا ریخته شود. لازم است به تدریج پر شود و به طور دوره ای سطح را با یک میله اندازه گیری بررسی کنید.

دوره تعویض

قابل توجه است که روغن موجود در ایست بازرسی لادا گرانتا تقریباً برای کل عمر خودرو طراحی شده است. حداقل باید هر 75 هزار کیلومتر یا بعد از پنج سال کار تعویض شود. موارد مکرری از تعویض پیش بینی نشده وجود دارد - به عنوان مثال، هنگامی که تعمیر فوری گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک مورد نیاز است، از جمله تعویض مهر و موم روغن و واشر.

چگونه با تقلبی مواجه نشویم

روغن های تقلبی زیادی در بازار وجود دارد. رقابت بسیار سختی است و هر تولیدکننده از ترفندهای بازاریابی برای بدست آوردن خود استفاده می کند. بنابراین، صاحبان مبتدی و با تجربه فقط باید با فروشگاه های معتبر و مارک تماس بگیرند و فقط مارک های شناخته شده روغن را انتخاب کنند - به عنوان مثال، Lukoil یا Mobil 1.

ویدئو

خودروی لادا گرانتا در سطوح مختلف موجود است. به عنوان مثال، می توانید گزینه تعویض دنده مناسب تری را انتخاب کنید: گیربکس اتوماتیک یا دستی. اگر به رانندگی ماشین با مکانیک عادت دارید، برای نیاز به تعویض روغن در جعبه هر 60 هزار کیلومتر آماده باشید. اجازه دهید این روش و ویژگی های جعبه لادا گرنت را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

ویژگی های دستگاه گیربکس

بنابراین، اگر نمی خواهید با جایگزینی برنامه ریزی شده روغن دنده مقابله کنید، باید بسته Grants Lux را خریداری کنید و یک گیربکس اتوماتیک Jatco ساخت ژاپن تهیه کنید. او منبع خود را دارد - فقط 5 سال ، اما برای این مدت سازنده تضمین می کند که فقط در صورت خرابی کار با جعبه لازم است. گیربکس اتوماتیک از قبل با یک مایع مخصوص پر شده است و در تمام مدت استفاده نیازی به تعویض نخواهد داشت. اضافه کردن روغن نیز لازم نیست.

یک گیربکس دستی کابلی از نظر تعمیر و نگهداری نیاز به توجه بیشتری دارد، اما می تواند بسیار بیشتر دوام بیاورد. به این ترتیب، عمر مفیدی ندارد - می توانید قطعات آن را تجدید کرده و روان کننده را در صورت لزوم تغییر دهید، در نتیجه مدت زمان کارکرد بدون مشکل آن را افزایش دهید.

این گیربکس بر اساس مدلی است که برای اولین بار بر روی VAZ-2108 نصب شده است. کمی اصلاح و مدرن شده است. نقاط ضعف نسخه قبلی:

• سفر اهرمی بزرگ؛
• طرح سوئیچینگ فازی؛
• لرزش بالا؛
• تعویض دنده دشوار

سازنده سعی کرده این وضعیت را اصلاح کند. و در ماشین لادا گرانتا، کابل درایو این امکان را فراهم کرد که تعویض دنده واضح تر شود. علاوه بر این، مکانیسم تعویض دنده در گیربکس جدید تغییر کرده است که دیگر در روغن دنده غوطه ور نیست، اما آخرین بار توسط یک ماژول جداگانه نصب شده است. تعمیر و مونتاژ آن در طول تولید آسان تر است. همچنین فناوری آلمانی را در بر می گیرد و یک صفحه سه بعدی در جعبه دنده ظاهر می شود که تلاش را هنگام تعویض سرعت تنظیم می کند.

کابل درایو جای میله های قدیمی را گرفته است که دیگر توسط هیچ سازنده ای در هنگام مونتاژ جعبه ها استفاده نمی شود. عقلانیت استفاده از آن نیز، مانند تمام نوآوری ها، با استفاده از یک برنامه کامپیوتری محاسبه شد.

تعویض روغن گیربکس

اگر از خدمات مکانیک خودرو استفاده نمی کنید، اما ترجیح می دهید خودتان روغن جدید را پر کنید، این کار را فقط در فصل گرم انجام دهید. طبق اسناد، لازم است مایع انتقال را هر 60 هزار کیلومتر به روز کنید، اما می توانید این کار را کمی بیشتر انجام دهید. اگر می خواهید در زمستان مهلت و زمان به روز رسانی مایع گیربکس در گیربکس دستی لادا گرانتا را تحمل کنید، روز گرم تری را انتخاب کنید و قبل از نصب ماشین در گود، حدود 5 کیلومتر رانندگی کنید. این برای رقیق کردن روغن و افزایش دمای داخل جعبه ضروری است. به یاد داشته باشید که روغن در حین کار گرم می شود، بنابراین قبل از تعمیر اجازه دهید دستگاه کمی خنک شود.

تعویض طبق دستورالعمل های زیر انجام می شود:

1. لادا گرانتا خود را روی پل هوایی یا بالای یک سوراخ مشاهده قرار دهید. با این کار دسترسی راحت تری به گیربکس فراهم می شود. یک قوطی روغن کارکرده، مایع گیربکس جدید و یک کیت ابزار آماده کنید.
2. تعویض مایع در گیربکس دستی با حذف گریس قدیمی شروع می شود. برای انجام این کار، شروع به باز کردن دوشاخه های واقع در پایین جعبه کنید. شما نباید فوراً آنها را بچرخانید، زیرا در این حالت مایع داخل قوطی آماده شده نمی ریزد، بلکه داخل گودال می ریزد. با آچار یک چرخش نصف کنید تا بتوانید با دست پیچ ها را جدا کنید.
3. قوطی را جایگزین کنید و ابتدا دوشاخه پایینی و سپس قسمت بالایی را به صورت دستی جدا کنید. به همین دلیل هوا در داخل مکانیزم گردش می کند و روغن سریعتر تخلیه می شود.
4. فقط پس از یک ساعت مایع کاملاً تخلیه می شود. برای انجام بهتر کار وقت بگذارید.
5. دوشاخه پایین را پیچ کنید. تعویض نیازی به شستشوی اجباری ندارد، بنابراین این مورد را حذف می کنیم.
6. با استفاده از یک سرنگ مخصوص (که در تمام نمایندگی های خودرو فروخته می شود و قیمت آن حدود 100 روبل است)، جعبه را از طریق شاخه بالایی با روغن پر کنید. می توانید این کار را با یک سرنگ معمولی انجام دهید.
7. جعبه، طبق مستندات، شامل حدود 2.2 لیتر روغن است. این شرایط را رعایت کنید که سطح آن باید به لبه نخ دوشاخه بالایی برسد.
8. از یک تکه پارچه برای حذف چکه های گیربکس دستی استفاده کنید. دوشاخه بالایی را پیچ کنید.

تعویض روان کننده گیربکس دستی در لادا گرانت روش دشواری نیست. حتی یک مبتدی می تواند آن را با دستان خود درست کند. فقط باید برای روغن جدید و یک سرنگ مخصوص پول خرج کنید (کار کردن برای آنها راحت تر است).

چه مایع انتقالی بخریم

در فروشگاه ها، ممکن است گزینه های مختلفی برای مایع گیربکس به شما پیشنهاد شود، اما همه آنها برای گیربکس دستی به روز شده Lada Grant مناسب نیستند. در کارخانه، Tatneft Translux با ویسکوزیته 75-85 در آن ریخته می شود. توصیه می کنیم روغن هایی با ویسکوزیته 75 تا 90 انتخاب کنید، زیرا این بهترین گزینه برای آب و هوای ما است.

در فروشگاه، مهم است که روغن اصلی یکی از مارک ها را پیدا کنید:

• Trans KP از TNK (شما همچنین می توانید مشابه آن را خریداری کنید ، اما Super مشخص شده است).
• Konenic;
• روغن ترانس اکسل شل;
• روس نفت؛
• لوک اویل TN4;
• Novoil Trans KP;
• Trans KP2 از TNK.

کارشناسان توصیه می کنند قبل از هر چیز به مایعات انتقال از TNK توجه کنید، به عنوان مثال، Trans KP Super برای کسانی که برای منطقه ما توصیه می شود ایده آل است. قبلاً توسط بسیاری از رانندگان آزمایش شده است و به عنوان یکی از بهترین ها برای جعبه کابل مشخص شده است.

از سال 2013، تقریباً تمام وسایل نقلیه چرخ جلو VAZ به جعبه "کابل" مجهز شده اند. در سدان های گرانت، آن را جایگزین واحد کمتر قابل اعتماد، به نام "2190". علاوه بر کابلی شدن درایو، تغییرات دیگری نیز وجود داشت. جعبه جدید "VAZ-2181" نام دارد و حجم میل لنگ آن از 3.3 به 2.3 لیتر کاهش یافته است. در مورد نحوه انجام تعویض روغن در جعبه دنده لادا گرانتا که با کابل کار می کند صحبت می کند.

یک مورد نادر: جعبه "2181" در مسیر 800 کیلومتری شروع به زوزه کشیدن کرد. روی ویدیو تایید هست و با تعویض روغن مشکل حل شد.

مقررات تعویض روغن در ایست بازرسی از AvtoVAZ

در یک مورد - اگر مسافت پیموده شده از 200000 کیلومتر فراتر رفته باشد، روغن را در ایست بازرسی-2181 تغییر دهید.از نظر تئوری، کل طول عمر خودرو در اینجا نشان داده شده است و اعداد از مقررات گرفته شده است.

به نظر می رسد اینجا همه چیز برای پر کردن روغن است

حتی نمی گوید هر چند وقت یکبار سطح روغن را چک کنید. چنین بررسی هایی لازم نیست، و بنابراین هیچ کاوشگر تشخیصی در طراحی میل لنگ وجود ندارد. سه چیز برای ما مهم است:

1. پلاگین تخلیه (کلید "17")؛
2. پلاگین پرکننده و سوراخ برای کنترل سطح؛
3. سوئیچ معکوس.

توجه داشته باشید که در بسته "استاندارد" همیشه یک جعبه "2190" وجود دارد. این قانون برای خودروهای جدید تولید شده پس از سال 2013 نیز رعایت می شود.

چه روغنی از کارخانه داخل گیربکس ریخته می شود؟

از کارخانه، روغن در ایست بازرسی لادا گرانتا می تواند به شرح زیر باشد:

• TATNEFT TRANSLUX 75W85;
• ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

هر یک از مواد متعلق به کلاس GL-4 است. به یاد بیاورید که ما در مورد جعبه "2181" صحبت می کردیم که حجم میل لنگ آن 2.3 لیتر است.

حجم پر کردن می تواند 2.1 یا 2.2 لیتر باشد.

آماده شدن برای جایگزینی

ابتدا جعبه باید گرم شود. سپس ماشین را روی گودال قرار می دهند، آن را متوقف می کنند و سعی می کنند یک دوشاخه را باز کنند. ما در مورد یک پلاگین کنترل صحبت می کنیم (کلید "17").

نمایی از زیر میل لنگ

اگر هیچ اتفاقی با دوشاخه نیفتد، باید بدون کنترل روغن را تعویض کنید. این در حال حاضر بد است. سعی کنید سوئیچ واقع در بالای میل لنگ را باز کنید.

حجم روغن در ایست بازرسی لادا گرانتا برای همه شناخته شده است - 2.3 لیتر است. اما جایگزینی هنوز هم بهتر است با کنترل انجام شود. پر کردن یا از طریق سوراخ کنترل یا از طریق سوراخ سوئیچ انجام می شود. دسترسی به دومی فیلتر را می بندد.

عملیات محفظه فیلتر

ابتدا ترمینال "منفی" (کلید "10") را جدا کنید.سپس با یک پیچ گوشتی معمولی فیلیپس می توانید پیچ ​​های بست را باز کنید.

دو مرحله اول برچیدن

گیره نازکی که شیلنگ مخزن انبساط را محکم می کند نیز برداشته می شود (عکس را ببینید).

چند کانکتور را جدا کنید: DMRV و کانکتور سوپاپ جاذب. اولین مورد بیضی شکل است (عکس زیر). و دومی به این ترتیب خاموش می شود: آنها زبان را فشار می دهند، بلوک ترمینال را حذف می کنند.

مرگ تمام پایانه ها!

محفظه فیلتر را می توان در مرحله آخر کنار زد. لازم نیست آن را از راه راه جدا کنید.

پایه های لاستیکی را می توان به این ترتیب شکست داد: نوار لاستیکی با انبردست نگه داشته می شود و بدنه به عقب کشیده می شود (چپ، جلو). با تکیه گاه جلوی سمت راست شروع کنید.

شناسایی در حال اجرا است

ما در حال تلاش برای حذف سوئیچ معکوس هستیم. ما به دنبال یک اتصال پلاستیکی روی میل لنگ هستیم (عکس را ببینید) و بلافاصله آن را خاموش کنید.

نمای محفظه گیربکس از زیر کاپوت

با یک کلید گرد "22" سعی کنید محفظه سوئیچ را باز کنید. اگر کاری نمی توان انجام داد تعویض را لغو کنید - نه دوشاخه "بالا" را باز کنید و نه سوئیچ را بردارید.

هنگامی که سوئیچ به جای خود باز می گردد، رزوه ها با درزگیر درمان می شوند. گشتاور سفت شدن باید 28-45 نیوتن متر باشد.

الگوریتم دقیق برای تعویض روغن در گیربکس CABLE

روغن ایست بازرسی لادا گرانت از طریق پلاگین "پایین" تخلیه می شود. با کلید "17" پیچ آن باز می شود.

ساده ترین کار تخلیه روغن است

لازم است چوب پنبه را به این صورت باز کنید: با یک کلید 1-2 چرخش می کنیم، سپس ظرف را جایگزین می کنیم. و سپس چوب پنبه را با دست باز کنید.

وقتی مایع خارج شد، سطح میل لنگ را پاک کنید. چوب پنبه را به عقب می پیچیم (گشتاور - 29-46 N * متر). آماده شدن برای سوخت گیری

شیلنگ و قیف آماده حرکت است

فرض کنید سوخت گیری از طریق باز شدن سوئیچ انجام می شود. ما یک شلنگ را در سوراخ قرار می دهیم، یک قیف را نصب می کنیم. و شروع به ریختن روغن جدید کنید.

حجم روغن گیربکس لادا گرانتا 2.2 لیتر (حداکثر) است. اینطور می گویند کسانی که پیچ کنترل را باز کردند.

دسترسی به دوشاخه کنترل توسط محافظ میل لنگ بسته می شود. اگر در حین آماده سازی چوب پنبه برداشته نشد، دقیقاً 2.2 لیتر اندازه گیری کنید.و اگر کنترل "طبق مقررات" است، اجازه دهید بدنه به سمت راست متمایل شود: یک بار مناسب در محفظه مسافر یا صندوق عقب قرار دهید. زاویه شیب - 2-3 درجه (دیگر مورد نیاز نیست).

در مرحله آخر، میل لنگ از باقی مانده روغن تمیز می شود. تمام عناصر رزوه ای با گشتاورهای توصیه شده سفت می شوند: پلاگین - 29-46 N * m، سوئیچ - 28-45 N * m.

روغن را از طریق سوراخ چک بریزید

عکس نشان می دهد که اگر قوانین را رعایت کنید چه شکلی به نظر می رسد. پلاگین پایین پیچ خورده است، بالا برعکس است. و سوخت گیری با سرنگ انجام می شود.

روغن گیربکس لادا گرانت از طریق سوراخ در شاخه "بالا" وارد می شود.

به جای سرنگ می توانید از شلنگ قیف دار نیز استفاده کنید.

در عکس هیچ محافظی برای میل لنگ وجود ندارد. باید او را از زمین خارج می کردند.

چه روغنی طبق مقررات پر شود بهتر است؟

دفترچه راهنمای کارکنان نوشته نشده است که چه نوع روغنی را در جعبه Grants کابلی پر کنید. پاسخ در دستورالعمل های پیوست شده به خودروهای دیگر، همچنین با جعبه "2181" ارائه شده است. این لیست است:

• G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
• گازپروم نفت - 80W90، 80W85
• TNK TRANS KP - 80W85
• TNK TRANS KP SUPER - 75W90
• LUKOIL TM-4 - 75W85، 75W80، 80W85، 75W90، 80W90
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk) - 80W85
• ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) - 80W85 (GL-4)، 75W90 (GL-4/GL-5)
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85
• SHELL: SPIRAX S5 ATE یا TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4/GL-5)

اگر کلاس کیفیت مشخص نشده باشد، مواد با استانداردهای GL-4 مطابقت دارد.

کلاس کیفیت "GL-5" ویژگی های خاص خود را دارد. با موادی از این کلاس، چرخ دنده ها بهتر از سنکرونایزرها حفظ می شوند.

تمرکز بر دما

هنگام انتخاب روغن برای جعبه، از جدول استفاده کنید:

• محدوده "-12 - +50 گرم. ج"- 85W90
• "-26 - +45"– 80W90
• "-26 - +35"- 80W85
• "-40 - +35"- 75W80 یا 75W85
• "-40 - +45"– 75W90

در سمت راست درجه ویسکوزیته است.

مقالات

در زیر نام های مورد استفاده توسط AvtoVAZ آمده است:

• 21230-1701326-00 - دوشاخه کلید در دست "برای 17"
• 21900-3710410-00 - سوئیچ معکوس
• 21080-3512115-00 - واشر برای سوئیچ

به هر حال، فروشگاه ها واشر را به عنوان واشر برای دوشاخه تنظیم کننده فشار تعریف می کنند. آنالوگ های وارداتی یافت نمی شوند.

لیست اشتباهات رایج

• آنها با فرو بردن گاز در کف و ایستادن در حالت خنثی جعبه را گرم می کنند. نتیجه آسیب موتور است.
• روغن تخلیه می شود و سپس مشخص می شود که سوراخ پرکننده باز نمی شود.
• واشر از مس ساخته شده است. سعی کنید آن را از دست ندهید.

دیر یا زود، یا بهتر است بگوییم، طبق برنامه تعمیر و نگهداری، زمان تعویض روان کننده در جعبه دنده به VAZ-2114 فرا می رسد. و در اینجا مالک با یک انتخاب دشوار روبرو می شود، کدام روغن بهتر است؟

انتخاب روغن در جعبه دنده در VAZ-2114

بطری حاوی روغن قدیمی تخلیه شده از جعبه دنده VAZ-2114 با مسافت پیموده شده 55000 کیلومتر است.

اگر انتخاب روغن را در گیربکس VAZ-2114 در نظر بگیریم، البته، سازنده در اسناد فنی مجموعه توصیه شده مایعات روان کننده برای همه اجزا و مجموعه ها را ارائه می دهد. فقط در حال حاضر همیشه با واقعیت های کیفیت و استفاده توسط رانندگان مطابقت ندارد.

با در نظر گرفتن بسیاری از منابع اطلاعاتی و همچنین انجمن های خودرو، می توان نتیجه گرفت که رانندگان روغنی را که دوست دارند در جعبه دنده می ریزند. در اینجا آنها این کار را به درستی انجام نمی دهند، زیرا عملکرد کیفی گره و همچنین منبع آن به این عنصر بستگی دارد.

ما برای مدت طولانی در اطراف بوش نخواهیم بود و در نظر می گیریم که کدام روغن ها در بین رانندگان محبوب ترین هستند و همچنین برای استفاده توصیه می شود:

1. 75w-90- روغن مصنوعی توصیه شده توسط سازنده. این نوع است که در تمام گیربکس های مدرن AvtoVAZ استفاده می شود. ویژگی های روغن کاری عالی باید عملکرد واحد را در دماهای بالا و پایین تضمین کند. افزایش صدای انتقال در مقایسه با روغن نیمه مصنوعی. طبق طبقه بندی API، استاندارد GL-4.
2. 85w-90- روغن نیمه مصنوعی، کلاس API نیز کمتر از GL-4 نیست. برای خودروهای دست دوم توصیه می شود. هزینه آن کمتر از "مصنوعی" است و ایست بازرسی روی آن بی صداتر کار می کند.

اینها همه مشخصات کلی هستند، اما بسیاری از رانندگان این سوال را مطرح می کنند: چه تولید کنندگان خاصی را می توان در جعبه دنده ریخت؟ بنابراین، اجازه دهید این موضوع را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم و لیستی از روغن‌های دنده‌ای که می‌توان و باید در این واحد ریخته شود، بنویسیم:

• لادا ترانس KP;
• لوک اویل TM 4-12;
• Trans KP جدید;
• Nordix Supertrans RHS;
• اسلاونفت TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

سه مورد آخر نمونه های گران تری هستند، اما ترکیب و خواص شیمیایی آنها نسبت به نمونه های ارزان قیمت آنها برتر است.

بنابراین، اگر یک راننده اتومبیل "اسب آهنین" خود را دوست دارد و از آن مراقبت می کند، مطمئناً آنها را انتخاب خواهد کرد.

نظر سنجی

انواع روغن ها

همانطور که می دانید برچسب زدن روغن ها به دلیلی ابداع شد. سه نوع روغن وجود دارد که در موتور و گیربکس ریخته می شود. همه آنها شاخص های مختلفی دارند، اما اصلی ترین آنها ویسکوزیته در نظر گرفته می شود. بنابراین، بیایید نحوه طبقه بندی روان کننده های خودرو را در نظر بگیریم: نتیجه گیری

همانطور که از مقاله مشخص است، انتخاب روغن برای VAZ-2114 بسیار ساده است. لیستی از روغن های توصیه شده وجود دارد که از بین آنها می توانید مناسب ترین گزینه را برای یک راننده انتخاب کنید.

چه کسی کیفیت را انتخاب می کند ، با وجود قیمت ، توصیه می شود Castrol 75w90 را پر کنید ، اما Lada Trans KP یک گزینه بودجه در نظر گرفته می شود.

چه بخواهی چه نخواهی، زمان می گذرد و با آن، مسافت پیموده شده با ماشین طی می شود. به محض اینکه مقدار مسافت پیموده شده به 60000 کیلومتر نزدیک شد، هر راننده باتجربه می داند که زمان تعویض روغن در گیربکس فرا رسیده است. می توانید نحوه انجام این کار را در مطالب مربوطه در وب سایت ما بیابید. امروز به این سؤال مهم خواهیم پرداخت که چه نوع روغنی باید در جعبه دنده VAZ 2107 ریخته شود؟ از این گذشته ، انتخاب بسیار زیادی از روغن های گیربکس ، در واقع و همچنین روغن موتور وجود دارد ، اما بعداً خواهیم فهمید که کدام یک بهتر است.

هر راننده بیش از یک بار این سوال را پرسیده است، اما چه نوع روغنی باید در جعبه VAZ 2107 ریخته شود؟ و نه فقط پر کنید و فراموش کنید، بلکه در عین حال حداقل روند روغنکاری گیربکس را بدتر نکنید. سازنده توصیه می کند روغن هایی با درجه های ویسکوزیته زیر را پر کنید:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

• چهار مرحله ای؛
• 5 سرعته.

برای عملکرد عادی این واحدها، تعویض به موقع روان کننده مهم است. علاوه بر این، روغنی که ریخته می شود، اصلاً نباید گران باشد. مهم است که ویژگی های صحیح روغن گیربکس را انتخاب کنید تا بعداً مجبور نباشید گیربکس را برای تعمیر کار جدا کنید.

مشخص است که گیربکس هر خودرو بی تکلف ترین واحدی است که می تواند بیش از 150 هزار کیلومتر بدون تعمیر دوام بیاورد، مشروط به عملکرد دقیق و مناسب. بسیاری از مردم بر این باورند که اگر گیربکس تخلیه شده هنوز سایه روشنی داشته باشد، دیگر نیازی به تعویض آن نیست. تعویض روان کننده در هر صورت ضروری است، زیرا تا پایان دوره توصیه شده، بدون توجه به رنگ، ساختار مولکولی روغن تغییر می کند و دیگر نمی تواند وظایف خود را انجام دهد. و هنگامی که این اتفاق می افتد، سایش سریع تمام قسمت های مالشی داخل مکانیسم شروع می شود. با توجه به این ویژگی ها، تعویض به موقع آن ضروری است، این امر از خرابی زودرس عناصر دستگاه جلوگیری می کند.

گروه نفت چه می گوید؟

مانند روغن موتور، روغن گیربکس دارای ویسکوزیته مشخص و همچنین گروهی است که به آن تعلق دارد. برای خودروی داخلی VAZ-2107، توصیه می شود روان کننده گروه GL-4 یا GL-5 را پر کنید. گروه چیست؟
GL-4 - نشان دهنده نوع روغن هایی است که حاوی غلظت بالایی از مواد افزودنی در ترکیب آنها هستند. این نوع برای خودروهایی با گیربکس دستی توصیه می شود. یک گزینه عالی برای خودروی داخلی VAZ-2107. GL-5 روغن هایی هستند که برای روانکاری چرخ دنده های مالشی که در زاویه کار می کنند - چرخ دنده های هیپووئید - استفاده می شود.

در ماشین VAZ-2107 چنین دنده ای (هیپوئید) وجود دارد و در گیربکس محور عقب قرار دارد. بنابراین توصیه می شود از GL-5 برای گیربکس استفاده کنید، اما از آنجایی که کارخانه توصیه می کند روغن گیربکس و گیربکس را همزمان تعویض کنید، صاحبان دلیر زحمتی نمی کشند و هر دو ظرف را با یک نوع روان کننده پر می کنند. مشکلی در این مورد وجود ندارد، زیرا GL-5 برای گیربکس ها نیز مناسب است. همچنین شایان ذکر است که این گروه در مکانیسم هایی استفاده می شود که برای کار در شرایط عملیاتی سخت طراحی شده اند.

درجه ویسکوزیته چیست؟

برای ماشین VAZ-2107 که در آب و هوای معتدل با زمستان های نسبتا سرد و تابستان های گرم کار می کند، توصیه می شود روغن را با درجه ویسکوزیته SAE75W90 پر کنید. این یک نوع روغن برای همه آب و هوا است که برای دمای عملیاتی طراحی شده است: از -40 تا +45. در این حدود دما است که روانکار عملکرد خود را از دست نمی دهد و برای کار مناسب است.

باید بر روی کلاس ویسکوزیته با توجه به منطقه سکونت خود تمرکز کنید که بستگی به شرایط آب و هوایی دارد. به عنوان مثال، علامت اختصاری مانند SAE80W85 حد بالایی 35+ و حد پایینی 26- درجه را نشان می دهد. این در برخی مناطق کافی نیست، بنابراین هنگام انتخاب روغن به این مقادیر توجه کنید.

حجم روغن در هر جعبه

به طور دقیق، روغن در جعبه ریخته نمی شود، بلکه در محفظه گیربکس ریخته می شود. هنگام تعویض، داخل میل لنگ، جایی که پلاگین پرکننده قرار دارد، ریخته می شود. مقدار روغنی که باید در محفظه گیربکس ریخته شود بستگی به تعداد دنده های گیربکس دارد. اگر جعبه دارای پنج مرحله باشد، حداقل 1.6 لیتر مورد نیاز است. برای سوخت گیری گیربکس 4 سرعته به 250 میلی لیتر کمتر یعنی 1.35 لیتر نیاز دارید.

یک گیربکس پنج سرعته نه تنها در طراحی، بلکه در حجم میل لنگ نیز با گیربکس چهار سرعته متفاوت است. تفاوت ناچیز است، اما هنگام تعویض روان کننده، این باید در نظر گرفته شود.

آب معدنی، نیمه مصنوعی یا مصنوعی - چه چیزی را انتخاب کنیم؟

سازنده توصیه می کند روغن های مصنوعی، نیمه مصنوعی یا معدنی را پر کنید که بهترین گزینه برای VAZ-2107 هستند. آب معدنی ارزان ترین ماده است، اما عیب آن این است که در زمستان در دمای بالاتری نسبت به سایرین یخ می زند. این کار راه اندازی موتور را بسیار دشوارتر می کند، به خصوص اگر هنگام استارت زدن کلاچ را فشار ندهید.

مواد مصنوعی و نیمه سنتتیک در روزهای یخبندان زیاد غلیظ نمی شوند، اما هر دو ماده از نظر قوام با یکدیگر متفاوت هستند. مواد مصنوعی مایع تر هستند و برای استفاده در گیربکس های جدید مناسب هستند، زیرا با کوچکترین نقصی در مهر و موم ها نشتی دارند. نیمه مصنوعی کمی ضخیم تر است و این مشکلات را ندارد، بنابراین اگر قصد دارید یک ایست بازرسی را با مسافت پیموده شده پر کنید، این گزینه خوبی است. اگر حتی مواد نیمه مصنوعی شروع به تراوش کنند، لازم است گیربکس را با تعویض قطعات فرسوده تعمیر کنید. هزینه نیمه مصنوعی و مصنوعی بسیار متفاوت نیست و از 1000 روبل شروع می شود.

نشتی از جعبه، نیاز به تعمیر دارد.

این سوال که کدام روغن بهتر است در جعبه VAZ-2107 پر شود، هر راننده باید بر اساس اطلاعات ارائه شده خودش تصمیم بگیرد. مهم است که یک انتخاب مسئولانه داشته باشید: از روغنی استفاده کنید که برای ویژگی های آن مناسب باشد و شرایط جایگزینی آن را رعایت کنید. به هر حال، این باعث طولانی شدن عمر سالم خودروی شما و صرفه جویی در هزینه های تعمیر می شود.