کیا سول - کراس اوور در عینک آفتابی. کیا سول نسل دوم - ماشین روح انگیز در روسیه تجهیزات بزرگتر شده است

نسل دوم شهری فشرده کراس اوور کیا Soul 2014 در مارس 2013 به باند فرود آمد. ما از خوانندگان خود دعوت می کنیم تا با طراحی جدید بیرونی هاچ بک پنج در "روح" کیا سول 2014 (روح به انگلیسی "روح") که با تغییر نسل ها در ابعاد کلی بیرونی بدنه افزایش یافته است، با دقت آشنا شوند. فضای درونکابین و صندوق عقب، مشخصات فنی جدید را بیابید، تغییرات داخلی و راحتی در اسکان راننده و مسافران را ارزیابی کنید. جالب است، به نظر ما، برای بازدیدکنندگان سایت اطلاعاتی در مورد لاستیک ها و چرخ های نصب شده بر روی کیا سول 2014، گزینه های رنگی ممکن مینا، پر کردن تجهیزات خودکار مسئول راحتی، سرگرمی و ایمنی خواهد بود. به طور سنتی، خوانندگان قادر خواهند بود از ویدیو و عکس های ارسال شده در بررسی، نمای بیرونی و داخلی جدید را مشاهده و ارزیابی کنند.

بررسی های بیشتر در مورد هاچ بک های جدید:

طراحان این سازنده کره ای به رهبری پیتر شرایر و مهندسان این شرکت با این وظیفه مواجه شدند که کیا سول 2 را نه تنها از نظر ظاهری تا حد ممکن شبیه به نسل اول این مدل کنند، بلکه در عین حال، کراس اوور شهری (در واقع Soul یک هاچ بک معمولی دیفرانسیل جلو است) نسل جدید باید راحت تر، راحت تر، کاربردی تر و ایمن تر باشد.

طراحی بیرونی این محصول جدید توسط سه استودیو واقع در نقاط مختلف جهان انجام شد: در فرانکفورت (آلمان)، کالیفرنیا (ایالات متحده آمریکا) و سئول (کره جنوبی). نتیجه کار هنرمندان خودرو پیش روی ماست. حتی یک نگاه گذرا به نسل دوم کیا سول برای مشاهده تناسبات و خطوط آشنای نهفته در نسل قبلی کراس اوور شهری کافی است. طراحان با در نظر گرفتن افزایش، ظاهر مدل را مدرن کرده اند ابعاد کلیبدنه و استفاده از یک پلت فرم جدید.

• طول کیا سول 2 به 4150 میلی متر، عرض تا 1800 میلی متر افزایش یافته است، ارتفاع در سطح 1610 میلی متر باقی مانده است، فاصله بین دو محور به 2570 میلی متر افزایش یافته است، فاصله از زمین ( ترخیص کالا از گمرک) 165 میلی متر.

برای مقایسه پارامترها بدنه کیاروح 1 - به ترتیب 4120 میلی متر، 1785 میلی متر، 1610 میلی متر، 2550 میلی متر.

• Autonovelty، بسته به سطح پر شدن نسخه، مجهز شده است لاستیکلاستیک های 205/55 R16، 215/50 R17 و حتی 235/45 R18، دیسک هاآلیاژ سبک 16،17 و 18 شعاع.

جلوی خودرو به لطف چراغ‌های جلوی جدید که در بلوک‌های تک ترکیب شده‌اند و با چراغ‌های LED در روز تکمیل شده‌اند، محکم‌تر و مردانه‌تر به نظر می‌رسد. چراغ های در حال اجرا، سپر اصلاح شده با دهانه مجرای هوای شکارچی، تفنگ های مه شکن کالیبر بزرگ و لبه آیرودینامیکی روشن.

کناره بدنه نیز تغییر کرده است: درب درب عقب افزایش یافته است، ستون سقف عقب قوی تر شده است، سطوح درها و قوس چرخ ها متورم شده است. به نظر می رسد خودرو پس از رفتن به باشگاه، تسکین عضلات از طریق بدنه فلزی ظاهر می شود.

پشت فاتح هاچ بک جنگل شهری با قفسه های روشنایی کلی جدید تزئین شده است که به طور ارگانیک در سطح عمودی عقب قرار می گیرند، یک درب عقب جمع و جور و یک سپر قدرتمند که شکل جلویی را بازتاب می دهد.

با ظاهر کیا سول جدید نسل 2 سفارش کامل- تازگی خودرو روشن، پویا، کاریزماتیک و قاطعانه به نظر می رسد. کارشناسان کره ای توجه رانندگان را به این نکته معطوف می کنند که بدنه نسل جدید این مدل 29 درصد سفت تر شده و 66 درصد از فولاد قوی و با استحکام بالا ساخته شده است. استحکام پیچشی بهبود یافته، نقاط اتصال اصلاح شده برای سیستم تعلیق و عناصر دنده فرمان از نظر کیفی تأثیر بهتری بر روی هندلینگ خودرو داشته است.

علاوه بر این، شایان ذکر است که سازنده پالت رنگ های مینای پیشنهادی را برای رنگ آمیزی بدنه هاچ بک پنج در گسترش داده است، این شرکت قبلا ارائه کرده است - سفید، نقره ای، وانیلی، زیتونی، سالاد، قرمز تیره، آبی تیره ، خاکستری تیره، سیاه با زرد روشن و قرمز روشن دوباره پر می شود.

Salon Kia Soul 2013-2014 نیز تغییر کرد، معماری پنل جلو و کنسول مرکزی تغییر کرده است، فرمان و ابزار چند منظوره جدید ظاهر شده است، حتی اثاثه یا لوازم داخلی کارت های دربو شکل دستگیره های داخلی جدید است. کیفیت مواد به گفته نمایندگان کیا بهتر شده، عایق صدا و صدای کابین بهبود یافته و تجهیزات اشباع تر شده اند.

مهمتر از همه، فضای داخلی کیا سول جدید فضای بیشتری را برای راننده و سرنشین جلو، و همچنین ساکنان ردیف دوم. به لطف افزایش ابعاد فاصله بین دو محور، فضای پا 20.3 میلی متر در جلو و 5.1 میلی متر در ردیف دوم بیشتر است. افزایش عرض بدنه باعث شد تا ابعاد کابین در عرض (در ناحیه شانه) به میزان 7.62 میلی متر افزایش یابد. افزایش حداقلی به نظر می‌رسد، اما راننده و سرنشین راحت‌تر می‌نشینند و مسافران ردیف دوم علاوه بر افزایش، هرچند اندکی، اندازه فضا را دریافت کرده و درهای بزرگ‌تری را دریافت کرده و 12.5 میلی‌متر بالای صندلی نصب می‌کنند.

ابعاد تنههمچنین به 345 لیتر (بارگیری تا سطح قفسه) یا 685 لیتر (بارگیری تا سقف) با پنج سرنشین افزایش یافت. قابلیت حمل بارمحفظه چمدان را می توان با تا زدن پشتی های ردیف عقب تا 1550 لیتر افزایش داد که خوب است و فضای صافی ایجاد می شود.

در حال حاضر در پیکربندی اولیه نسل دوم کیا سول، آینه های برقی گرم کن، تهویه مطبوع، تنظیم ستون فرمان تلسکوپی، سیستم صوتی (رادیو CD MP3 AUX USB بلوتوث 6 بلندگو)، صندلی های جلوی گرم شونده، داشبورد نظارت، شیشه های برقی برای همه درها نصب خواهد شد.

برای حداکثر پیکربندی کیا سول جدید 2014، ورود بدون کلید و استارت موتور با دکمه، کنترل تهویه هوا، کروز کنترل، صفحه نمایش لمسی رنگی 8 اینچی (دوربین دید عقب، ناوبری، چند رسانه ای)، سیستم صوتی Infinity ممتاز، فرمان چرمی تزئینات چرخ، گیربکس ها و صندلی ها، فرمان گرم شونده برای صندلی های ردیف اول و دوم، صندلی راننده برقی، روشنایی داخلی LED، سانروف پانوراما و چیزهای کوچک دیگر. فقط با یک هشدار کوچک، محتوای نسخه های روسی کیا سول جدید ممکن است با تنظیمات توصیف شده توسط ما متفاوت باشد.

مشخصات فنیکیا سول جدید 2013-2014: نسل جدید سیستم تعلیق کیا سول با میله های مک فرسون در جلو و عقب پرتو پیچشی، فرمان برقی فلکس استیر با سه حالت عملکرد Comfort، Normal و Sport. تغییر نقاط اتصال سیستم تعلیق و فرمان، استفاده از سفت کمتر عناصر الاستیکشاسی، نصب کمک فنرهای عقب به صورت عمودی - همه اینها، به گفته متخصصان این شرکت کره ای، نه تنها باعث بهبود هندلینگ خودرو، بلکه ارائه بیشتر ویژگی های راحتیکار دنده دویدن تست رانندگی کیا سول جدید نشان می‌دهد که شاسی انرژی‌بر، نرم‌تر و راحت‌تر شده است و به شما امکان می‌دهد با اطمینان در جاده‌هایی با کیفیت پایین روسازی حرکت کنید. نسل اول این مدل با تعلیق ساده خشمگین متمایز شد.
از ابتدای فروش، نسل جدید هاچ بک «روح» با دو موتور بنزینی به فروش می رسد. 1.6 لیتری GDI (132 اسب بخار) و 2.0 لیتری GDI (166 اسب بخار)، برای موتورها یک جعبه مکانیکی یا اتوماتیک ارائه می شود: 6 گیربکس دستی و 6 گیربکس اتوماتیک (نسخه هایی برای آمریکای شمالیو تعدادی از کشورهای دیگر). در اروپا و روسیه، نسل دوم کیا سول با موتورهای مهاجرت شده از نسل قبلی این مدل به فروش می رسد. موتورها با هدف بهبود بهره وری سوخت نوسازی شده اند و دوستدار محیط زیست شده اند.
بنزین 1.6 لیتری MPI (129 اسب بخار 157 نیوتن متر) و دیزل 1.6 لیتری دیزل VGT (128 اسب بخار 260 نیوتن متر)، گیربکس برای انتخاب از گیربکس دستی یا اتوماتیک با 6 پله.
برای ایمنی راننده و سرنشینان در پاسخ به 2 تا 8 ایربگ، ترمزهای دیسکی با ABS، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کمک فرمان فعال (VSM)، کمک استارت در سربالایی (HAC) و هشدار ترمز اضطراریسیستم.

برای کسانی که قصد خرید دارند: شروع فروش در نمایشگاه های نمایندگی های رسمی نسل جدید کیا سول اواخر تابستان یا اوایل پاییز 2013 برنامه ریزی شده است، همزمان قیمت دقیق خودروی جدید نیز اعلام خواهد شد.

Kia Soul با وجود فاصله نسبتاً زیاد از زمین - 158 میلی متر برای شهر طراحی شده است. یک کراس اوور جمع و جور و روشن، همه رانندگان جرات نمی کنند آن را به دلیل ویژگی های نسبتاً متوسط ​​آن چنین بنامند. اما خودرویی با بدنه رنگی و سقف مربعی را نمی توان نادیده گرفت.

ما این مدل را در بازار داخلیمانند فروشنده رسمیدر انواع و تغییرات مختلف تمام ترکیب رنگ های موجود موجود است.

بخش اصلی

رقبای مستقیم کیا روحکمی - شاید فقط یک آنالوگ نامیده شود فورد فیوژن، سوزوکی SX4 و مینی کوپر، هر چند با اختلاف زیاد جنبه فنی. ویژگی های این مدل ها فرود بالا، سکوی متعلق به کلاس "B" و فاصله به اندازه کافی از سطح زمین است. این محصول طاقچه است، اما محبوبیت آن در بین جوانان و بازنشستگان در حال افزایش است.

بیرونی و داخلی

که در سطوح مختلف تریمرنگ بدن و قطعات آن ممکن است متفاوت باشد. بنابراین، به عنوان مثال، در نسخه بالا یک آستر قرمز در جلو و در کناره های خودرو وجود دارد. چرخ‌های 18 اینچی نیز در اینجا نصب شده‌اند و دو ماده تکمیلی در کابین ترکیب شده‌اند: چرم و منسوجات.

در هر تغییری، فضای داخلی کاملا سالم ساخته شده است. روی داشبورد تمامی دسته ها و نمایشگرها مطابق با قوانین ارگونومی قرار گرفته اند. شکل های گرد غالب هستند که شیک به نظر می رسند. فرمان به راحتی با کنترل های متعدد روی آن سازماندهی شده است. شیشه جلوی شیب دار دید عالی را فراهم می کند و موقعیت بالای صندلی به شما امکان می دهد جاده را از بالا مشاهده کنید و تقریباً به زیر چرخ های جلو نگاه کنید. به طور کلی فضای زیادی در کابین وجود دارد که در شرایط کوچک بودن ابعاد خودرو بسیار ارزشمند است.

تجهیزات

این مدل کیا دارای آپشن های بسیار جالب و البته نه همیشه ضروری است. به عنوان مثال، برجسته کردن بلندگوهای جلو، ورود بدون کلید، که زمانی که راننده با کلید در جیب نزدیک می شود و باز می شود، فعال می شود. قفل در. در حداکثر پیکربندی، دوربین‌های دید عقب وجود دارند که در هنگام پارک کردن ضروری هستند. فرمان فقط در یک جهت قابل تنظیم است. یکی دیگر از موارد اضافه شده، یک سیستم ناوبری جدید با صفحه نمایش است که شما را از ترافیک و وجود دوربین های ترافیکی مطلع می کند.

می توانید ماشین بخرید کیا سولدر سالن "Inkom Auto" که در مسکو واقع شده است. برای سوال لطفا از طریق تلفن با ما تماس بگیرید.

بازار فروش: روسیه.

کیا سول هاچ بک دیفرانسیل جلو بر روی همان پلت فرم خانواده کیا cee "d ساخته شده است. به یاد بیاورید که اولین نسل Soul در سال 2008 ظاهر شد و اولین بود. مدل KIAدر بخش کراس اوورهای جمع و جور B-SUV که در آن زمان رقابت بالایی وجود داشت. این تجربه موفق بود - هاچ بک جدید در لیست فروشندگان برتر در بسیاری از بازارها جای گرفت. ظاهر نسل دوم کیا سول (PS) توسط خودروی مفهومی Track "ster" که در سال 2012 در نمایشگاه خودرو شیکاگو به نمایش درآمد. در حال تولید بود. مدل جدیددر سال 2014 اداره شد. طراحی، اول از همه، تحت سلطه فردیت است - به لطف ظاهر اصلی Soul، اشتباه گرفتن آن با هر ماشین دیگری دشوار است. در مقایسه با نسل قبلی، بدنه به میزان 29 درصد از نظر پیچشی سفت تر شده است. فضای داخلی جادارتر است، مواد جدید و بهتری در دکوراسیون استفاده شده است.

که در تجهیزات استانداردکیا سول گنجانده شده است آینه های جانبیو رنگ بدنه دستگیره درها، شیشه های برقی جلو و عقب، صندلی راننده قابل تنظیم ارتفاع، فرمان چند منظوره با تنظیم ارتفاع و دستیابی، تهویه مطبوع، سیستم صوتی رادیو/MP3/USB/AUX و شش بلندگو. تمام پیکربندی‌های هاچ‌بک با پکیج «گزینه‌های گرم» ارائه می‌شوند، حداقل شامل گرم کردن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی و شیشه جلو در ناحیه برف پاک کن و حداکثر تحویل ( پیکربندی راحتیو بالاتر) - به علاوه صندلی های عقب و فرمان گرم شونده. گران تر پیکربندی روحپیشنهاد: چراغهای مه شکن، LED DRL و چراغ های عقب, فرمان چرمی، ریل سقف، سنسور نور، کنترل آب و هوا، بلوتوث، دوربین دید عقب، سیستم چند رسانه ای با نمایشگر 4.3 اینچی یا سیستم ناوبریبا صفحه نمایش 8 اینچی، سقف پانوراما و سانروف برقی.

Soul به خریداران روسی اجازه می دهد تا یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 124 اسب بخار را انتخاب کنند. (152 نیوتن متر) یا 132 اسب بخار با همان حجم با تزریق مستقیم (161 نیوتن متر). مورد دوم فقط با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک در دسترس است، در حالی که موتور پایه را می توان با یک گیربکس شش سرعته دستی نیز خریداری کرد. عملکرد دینامیکی نسخه اولیه کلاسیک در "مکانیک" چندان بد به نظر نمی رسد - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11.3 ثانیه، اما با "اتوماتیک" نتیجه متوسط ​​تر است - 12.5 ثانیه. موتور قدرتمندتر با گیربکس اتوماتیک همان پارامتر را دارد - 11.7 ثانیه. علاوه بر این موتورها، تا جولای 2015، کیا سول در روسیه نیز با موتور دیزلی به همان حجم 1.6 لیتر با ظرفیت 128 اسب بخار عرضه می شد. (260 نیوتن متر) با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جفت شده است. در این اصلاح، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - در 12.2 ثانیه.

یک پلت فرم کاملاً جدید با سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب (پرتو پیچشی) - همان که بر اساس آن نسل کیا cee'd ، اما تنظیم سیستم تعلیق اضافی برای Soul انجام شد ، تعدادی راه حل فنی جدید ظاهر شد - یک زیرفریم مرطوب شده برای موتور و سیستم تعلیق جلو ، یک موقعیت تغییر مکانیسم فرمان و یک طراحی جدید "مونوبلاک" آن بدنه، زوایای نصب کمک فنر عقب اصلاح شده. به طور پیش فرض، این خودرو به فرمان برقی Flex Steering با انتخاب حالت عملکرد مجهز شده است. طول، عرض و ارتفاع بدنه خودرو به ترتیب 4140، 1800 و 1593 میلی متر است. فاصله بین دو محور هاچ بک به 2550 میلی متر می رسد (20 میلی متر بیشتر از قبلی نسل های روح). فاصله از زمین - 150 میلی متر.

که در طرح های کیاسول به میزان بسیار بیشتری از فولادهای با مقاومت بالا و فوق مقاومت بالا استفاده می کند. بسته پایه شامل ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ABS، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کمک ترمز اضطراری (BAS)، سیستم یکپارچه است. مدیریت فعال(VSM)، کمک شروع در سربالایی (HAC)، کیسه هوای جلو، پایه های ISOFIX. در تریم های گران تر، ایربگ های جانبی و ایربگ های پرده ای، جلو و سنسورهای عقبپارکینگ و در حداکثر پیکربندی - سیستم هوشمند پارکینگ اتوماتیک.

کیا سول ظاهری غیر معمول و به یاد ماندنی دارد. وجود فضای داخلی به راحتی قابل تغییر، فضای ذخیره سازی زیاد باعث می شود که این خودرو را حتی به عنوان تنها خودروی یک خانواده کوچک در نظر بگیریم، با این حال باید در نظر داشت که در وضعیت استاندارد صندلی های عقب، صندوق عقب حجم زیادی ندارد (354 لیتر). با این حال، در مقایسه با بسیاری از هاچ بک های کلاسیک، Soul در داخل بسیار جادار است. نقطه ضعف سیستم تعلیق سفت "به سبک اروپایی"، فلز نازک و دوام ضعیف است. رنگ کاری. از سوی دیگر، این خودرو هندلینگ خوبی دارد، به خصوص در حداکثر پیکربندی، مقرون به صرفه و به خوبی "بسته بندی" است.

کامل بخوانید

کیا سول خودروی بی نظیری است که به دلیل طراحی و ویژگی های کلیطبقه بندی مشخصی ندارد.

به عنوان مثال، در روسیه، برخی از کارشناسان خودرو، Soul را به عنوان یک هاچ بک طبقه بندی می کنند، برخی دیگر آن را یک SUV جمع و جور کلاس B می دانند و برخی حتی ویژگی های یک مینی ون را در آن می بینند.

در خارج از کشور، مرسوم است که KIA Soul را به گروهی از مینی SUV ها نسبت می دهیم یا آن را یک استیشن فشرده می نامیم.

به طور انحصاری KIA Soul ماشین چرخ جلو. اما دارای فضای داخلی پنج صندلی جادار (به دلیل اندازه) و طراحی جالب (که متخصص آلمانی پیتر شرایر روی آن کار می کرد که زمانی نسل آئودی TT و فولکس واگن گلف IV را کشیده بود) به رخ می کشد.

اولین، شناخت، جوایز

برای اولین بار، Soul در پاییز 2008 در نمایشگاه اتومبیل پاریس به نمایش عموم گذاشته شد، جایی که یک تازگی خوب بلافاصله توجه بیشتری را به خود جلب کرد.

قبلاً در نوامبر همان سال ، فروش Soul در کره جنوبی آغاز شد ، سپس (در فوریه 2009) نوبت به اروپا رسید ، اما کره ای به بازار آمریکای شمالی رسید ، جایی که Soul به ویژه در آوریل 2009 با موفقیت شلیک کرد. .

شروع کار بر روی Soul در سال 2005 شناخته شد - زمانی که طراح مایک تورپی، که اخیراً به بخش طراحی کالیفرنیا غول خودروسازی کره ای پیوسته بود، به یک سفر کاری به سئول رفت تا ایده هایی برای یک ماشین جدید ایجاد کند. این او بود که پیشنهاد الهام گرفتن از گرازهای وحشی را که برای کره از اهمیت فرهنگی بالایی برخوردارند، کرد و اولین طرح کارتونی را کشید که اساس طراحی آینده Soul را تشکیل داد که متعاقباً توسط پیتر شرایر به ظاهری قابل فروش در آمد. که به شرکت آمدند.

در همان زمان، توسعه دهندگان خود را به یک مفهوم محدود نکردند:

• در سال 2006، KIA Soul Concept در دیترویت معرفی شد (تا حدی با الهام از خودروی مفهومی دیگر، KIA Mesa)
• در بهار 2008 در ژنو، سه گزینه به طور همزمان به عموم نشان داده شد: Soul Burner، Soul Diva و Soul Searcher.

میلیونمین کیا سول در سال 2015 فروخته شد و بازار اصلی سول آمریکا بود که از سال 2011 سالانه بیش از 100000 خودرو از این مدل به فروش می رسد.

نام Soul به معنای واقعی کلمه به معنای "روح" است، اما می توانید تلفظ اصلاح شده نام پایتخت کره جنوبی - سئول را نیز بشنوید.

و با این حال، به احتمال زیاد، اولین نسخه از منشاء نام اساس را تشکیل داد، زیرا بیشتر از همه با تمایل شرایر برای وارد کردن به موارد جدید مرتبط است. خودروهای کیااحساسات بیشتر، صداقت و ویژگی های ملی فرهنگ کره ای.

نسل اول (2009-2013)

اولین نسل Soul بر روی پلتفرم Hyundai-Kia PB ساخته شده است (که همچنین در هیوندای i20، هیوندای ix20، KIA Venga، کیا ریونسل سوم).

در روسیه، فروش KIA Soul در مارس 2009 آغاز شد و این محصول جدید کره ای باید به اندازه کافی با آن رقابت می کرد. لیست بزرگماشین ها: سوزوکی SX4، یادداشت نیسان، فیات سدیچی و حتی سیتروئن C3 پیکاسو. در همان زمان، Soul یک مزیت بسیار مهم نسبت به همه رقبای کلیدی داشت - توانایی هندسی عالی در کراس کانتری (به دلیل کوتاه بودن اورهنگ های جلو و عقب).

خارجی

نسل اول KIA Soul ظاهری قابل تشخیص با اپتیک سر بزرگ، قسمت عقب به شدت "خرد شده" و لعاب باریک به سمت عقب دریافت کرد.

این خودرو، اول از همه، به عنوان یک ماشین جوانان قرار گرفت - بنابراین، در ابتدا فرصت های بزرگی برای فردی سازی در طراحی آن قرار گرفت:

• 11 گزینه رنگ،
• پوشش کرومی اختیاری عناصر بدنه،
• انتخاب گسترده ای از برچسب های طراحی کارخانه و الگوهای ایربراش،
• لیست نسبتا بزرگی از رینگ های مهر و موم شده و آلیاژی با ابعاد 15، 16 و 18 اینچ.

ابعاد کلی KIA Soul I بسیار فشرده است:

• طول - 4106 میلی متر
• عرض - 1786 میلی متر
• ارتفاع - 1610 میلی متر (1660 میلی متر با احتساب ریل سقف)
• فاصله بین دو محور - 2550 میلی متر
• مسیر چرخ - 1570 میلی متر جلو و 1575 میلی متر عقب
• ارتفاع بارگیری - 780 میلی متر

وزن محدود خودرو ≈1240 کیلوگرم (50± کیلوگرم، بسته به نسخه و تجهیزات) است. وزن ناخالص مجاز ≈1700 کیلوگرم است.

در آوریل 2011، KIA Soul مورد بازسازی قرار گرفت که شامل سپرهای به روز شده، جلوپنجره رادیاتور بریده شده، اپتیک های بازطراحی شده، LED DRL و چراغ های عقب جدید بود.

در نتیجه این به‌روزرسانی‌ها، طول کلی Soul به 4120 میلی‌متر (15+ میلی‌متر) و حداقل وزن محدود نسخه برای بازار روسیه از 1170 کیلوگرم به 1245 کیلوگرم افزایش یافته است.

داخلی

در ابتدا، اولین نسل KIA Soul دارای سه گزینه اصلی تزئینات داخلی بود که می‌توان آن را با بسیاری از لوسیون‌های کوچک برای سفارشی کردن ظاهر فردی، از جمله گزینه‌های مختلف نورپردازی تزئینی، تکمیل کرد.

و پس از بازسازی در سال 2011، این لیست به طور قابل توجهی گسترش یافته است طرح های رنگیرنگ آمیزی عناصر داخلی، امکان سفارش اثاثه یا لوازم داخلی ساخته شده از پارچه Clean Touch دافع خاک فراهم شد، گزینه های تجهیزات جدیدی برای افزایش راحتی و ایمنی کابین اضافه شد.

به عقب منتقل شد محور عقب KIA Soul به توسعه دهندگان اجازه داد تا فضای پای رایگان را برای مسافران در ردیف دوم صندلی ها افزایش دهند، اما از یک طرف، این به علاوه در همان زمان به یک منفی تبدیل شد: حجم مفید صندوق عقب به میزان قابل توجهی کاهش یافت و تنها به 222 رسید. لیتر، به استثنای طاقچه چرخ یدکی. با تا شدن مبل عقب، حجم چمدان به 700 لیتر افزایش می یابد.

مشخصات فنی

در روسیه، اولین نسل KIA Soul با دو گزینه نیروگاه فروخته شد:

در طول بازسازی، هر دو موتور کمی مدرن شدند، به ویژه با تغییر سیستم تامین سوخت، و با گیربکس های جدید تکمیل شدند، که در نتیجه برخی از ویژگی های عملکرد تغییر کرده است:

شایان ذکر است که در بازارهای دیگر از موتورهای دیگری در زیر کاپوت KIA Soul استفاده می شد. به طور خاص، واحدهای بنزینی گاما i4 (1.6 لیتر / 122 اسب بخار) و بتا II i4 (2.0 لیتر / 142 اسب بخار) که بعداً با موتورهای گاما GDI اقتصادی تر (با بازگشت 138 اسب بخار) و Nu i4 جایگزین شدند. (164 اسب بخار).

سرعت و دینامیک

بسته به موتور، نسل اول KIA Soul قابلیت های سرعت متفاوتی را نشان داد:

ویژگی های طراحی

KIA Soul نسل اول مجهز به سیستم تعلیق مستقل جلوی مک فرسون و سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب با پرتو پیچشی است.

در "پایه"، چرخ های محور جلو دارای ترمزهای دیسکی تهویه شده هستند و چرخ های عقب مجهز به ترمزهای درام هستند (که به صورت اختیاری می توانند با ترمزهای دیسکی جایگزین شوند).

فرمان رک و پینیون KIA Soul با نیروی الکتریکی تکمیل شده است.

ایمنی

اولین نسل KIA Soul زمانی به عنوان یکی از ایمن ترین خودروهای کلاس کامپکت شناخته شد.

• در تست تصادف Euro NCAP در سال 2009، "اولین روح" دریافت کرد بالاترین امتیازبه پنج ستاره
• این خودرو در تست های تصادف ANCAP استرالیا نیز نمرات بالایی را کسب کرد.
• همچنین به گفته موسسه آمریکایی ایمنی جاده(IIHS) رتبه "برترین انتخاب ایمنی" را دریافت کرد.

ایرادات

بر نسخه های روسی KIA Soul از کارشناسان و صاحبان نسل اول معایب کلیدی را نام برد:

• رنگ آمیزی با کیفیت پایین پانل های بدنه،
• سطح بسیار ضعیف عایق صوتی کابین،
• ضعیف تجهیزات اولیه(در مقایسه با نزدیکترین رقبا)
• تنظیمات تعلیق بسیار محکم

نسخه های ویژه

نسل اول «روح» علاوه بر نسخه های سریالی، در چند نسخه با حجم تولید محدود نیز تولید شد. همه آنها در سالهای 2009-2010 عمدتاً در ایالات متحده فروخته شدند.

این اصلاح دارای ایربراش موضوعی در سراسر بدنه، چرخ های 18 اینچی با طراحی خاص و سایر پیشرفت های جزئی بیرونی است.

حقیقت جالب:در پی علاقه عمومی به نسل اول KIA Soul، پیشنهادات مختلف شخص ثالث به صورت دوره ای ظاهر می شد پیشرفتهای بعدیخانواده روح یکی از محبوب ترین گزینه ها نسخه KIA Soul Drop Top Convertible بود که در سال 2012 در اینترنت منتشر شد.

با وجود ظاهر نسبتاً زیبا و ایده جذاب، KIA درخواست های طرفداران Soul را نشنید و شروع به عرضه یک کانورتیبل نکرد.

تجهیزات در روسیه

در ابتدا، پیکربندی اولیه KIA Soul در روسیه نسخه Comfort بود که شامل موارد زیر بود:

• 16" چرخ های آلیاژیبا لاستیک 205/55 R16
• چراغهای مه شکن
• آینه های جلو برقی و گرمکن
• ستون فرمان قابل تنظیم
• سالن پارچه
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع
• پنجره های قدرت
• گرمکن صندلی های جلو
• ایربگ های جلو
• سیستم های ABS+EBD
• تهویه کننده هوا
• چند رسانه ای با پخش کننده سی دی و 6 بلندگو
• کامپیوتر روی برد
• ایموبلایزر
• چرخ یدکی روی دیسک فولادی مهر شده

پس از بازسازی، نسخه کمتر مجهز "کلاسیک" ظاهر شد و جای نسخه اولیه را گرفت. در آن، کره ای ها چرخ های آلیاژی را با چرخ های مهر شده با ابعاد 15 اینچ جایگزین کردند و همچنین چراغ های مه شکن جلو و تنظیم ارتفاع صندلی راننده را حذف کردند.

در نسخه برتر "Luxe" KIA Soul نسل اول علاوه بر این به موارد زیر مجهز بود:

• قفل مرکزی
• ایربگ های جانبی و ایربگ های پرده ای
• پشت سر فعال
• پارکترونیک
• سیستم های ESP و HAC
• قفل خودکار درب هنگام رانندگی
• کنترل آب و هوا
• آینه عقب خود کم نور

نسل دوم (2014-2019)

نسل دوم KIA Soul در سپتامبر 2013 به طور کامل از طبقه بندی خارج شد (به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو فرانکفورت)، در حالی که اولین اطلاعات در مورد نسخه اروپایی این خودرو در 20 آگوست در شبکه ظاهر شد.

KIA Soul II در نسخه "آمریکای شمالی" کمی با نسخه "اروپایی" متفاوت است: اپتیک بازطراحی شده، تغییرات جزئی در طراحی سپر و سطح تجهیزات.

فروش در اروپا از اوایل سال 2014 آغاز شد. تولید "روح دوم" برای بازار روسیه در کارخانه Avtotor در کالینینگراد سازماندهی شد.

نسل دوم KIA Soul بر اساس یک چرخ دستی از هاچ بک KIA Cee'd ساخته شده است که امکان افزایش هر دو را فراهم می کند. ابعاد بیرونیماشین و افزایش فضای خالی داخل کابین.

در همان زمان، Soul مزیت کلیدی سلف خود را نسبت به رقبای متعدد حفظ کرد - توانایی هندسی عالی در میان کشوری.

خارجی

ظاهر نسل دوم KIA Soul بر اساس خودروی مفهومی KIA Track'ster که در فوریه 2012 نشان داده شد، نهایی شد. از خودروی نمایشی نسل 2 "روح" خطوط سپرها، محل چراغ های مه شکن و ورودی های هوا را دریافت کرد. به طور کلی، طراحی (که پیتر شرایر نیز روی آن کار کرده است) تکامل یافته است و ویژگی های قابل تشخیص قبلی خود را حفظ کرده است، اما در عین حال حتی جوان تر و شیک تر شده است.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

همچنین فرصت های زیادی برای فردی سازی وجود دارد. در زمان عرضه، دومین سول طرح‌های چهار چرخ و رنگ‌های مختلف بدنه، از جمله گزینه‌های دو رنگ به‌ویژه چشم‌نواز را دریافت کرد.

مانند نسل قبلی خود، نسل دوم KIA Soul در سال 2014 جایزه معتبر طراحی Red Dot را دریافت کرد و در سال های 2014 و 2016 جایزه طراحی محصول iF را دریافت کرد.

انتقال به نسل جدید در ابعاد روح منعکس شد که اگرچه اندکی رشد کرده است:

• طول - 4141 میلی‌متر (+35 میلی‌متر)
• عرض - 1800 میلی متر (+14 میلی متر)
• ارتفاع - 1615 میلی‌متر (+5 میلی‌متر)
• فاصله بین دو محور - 2570 میلی متر (+20 میلی متر)
• مسیر چرخ - 1570 میلی‌متر جلو (4+ میلی‌متر) و 1588 میلی‌متر عقب (13+ میلی‌متر)
• فاصله از زمین (ترخیص) - 164 میلی متر
• ارتفاع بارگیری - 780 میلی متر

• فضای پا، 1/2 ردیف میلی متر - 1040/994
• فاصله از سقف تا صندلی، 1/2 ردیف میلی متر - 1006/1003
• عرض در سطح شانه، 1/2 ردیف میلی متر - 1410/1390

وزن محدود مدل نسل دوم ≈1350 کیلوگرم (70± کیلوگرم، بسته به نوع تجهیزات) است. حداکثر وزن مجاز ≈1485 کیلوگرم (60± کیلوگرم).

در فوریه 2017، بازار روسیه وارد شد نسخه بازسازی شده KIA روح دومنسل.

ابعاد نیز کمی تغییر کرده است.

داخلی

مانند نمای بیرونی، داخل کابین Soul نسل دوم مفهوم قبلی را حفظ کرد، اما به طور قابل توجهی مدرن تر و از نظر فناوری پیشرفته تر شد.

طراحی پنل جلویی همچنان تحت تسلط گردی و خطوط صاف است، اما در عین حال محتوای آن به طرز محسوسی ارگونومیک تر و متفکرانه تر شده است. با این حال، مزیت اصلی فضای داخلی 2 KIA Soul نسبت به مدل قبلی خود افزایش فضای آزاد است. به عنوان مثال در ردیف دوم به مسافران آزادی در پاها، بالای سر و حتی در شانه ها داده شد که البته تاثیر مثبتی در راحتی به خصوص در سفرهای طولانی داشت.

کره ای ها اشتباهات گذشته را در نظر گرفتند و کیفیت ساخت را به طور قابل توجهی بهبود بخشیدند، در عین حال پلاستیک نرم تر و سایر مواد مدرن را معرفی کردند و همچنین پرکننده خشن صندلی را جایگزین کردند.

تغییر مهم دیگر بهبود دید (با تنظیم زاویه فرود راننده، مدرن سازی برف پاک کن ها، ستون های نازک شیشه جلو و آینه های جانبی بزرگ) است.

در مورد صندوق عقب نیز حجم قابل استفاده آن در نسل دوم به 354 لیتر رسیده است.

در زیر زمین یک سازمان دهنده برای سه محفظه وجود دارد و یک فانوس قابل جابجایی روی دیوار جانبی ظاهر می شود.

مشخصات فنی

در ابتدا در روسیه، نسل دوم KIA Soul با دو بنزین و یک عرضه شد موتورهای دیزلی(از نسل اول شناخته شده است، اما تعدادی پیشرفت به منظور افزایش کارایی دریافت کرده است).

به عنوان بخشی از بازسازی سال 2017، یک موتور دیزلی کم تقاضا از لیست واحدهای قدرت حذف شد، اما در همان زمان با یک موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی و یک موتور 1.6 لیتری توربو (در نظر گرفته شده برای) پر شد. نسخه های KIAروح GT).

سرعت و دینامیک

سری دیزل D4FB، که به عنوان یکی از گزینه های موتور در شروع فروش نسل دوم Soul ارائه شد، دارای حجم کاری 1.6 لیتر بود، مجهز به توربوشارژ و تزریق مستقیم سوخت، توسعه یافته تا 128 اسب بخار بود. قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور.

این واحد قدرت با یک "اتوماتیک" 6 سرعته جفت شده و اجازه می دهد تا حداکثر سرعت 177 کیلومتر در ساعت را با شتاب شروع 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 12.2 ثانیه طی کند.

در چرخه رانندگی ترکیبی، دیزل حدود 6.0 لیتر سوخت مصرف می کرد.

ویژگی های طراحی

پلتفرم جدید روی چیدمان تاثیری نداشت سیستم تعلیق KIAروح نسل دوم

بدنه جلو مانند نسل قبلی خود بر روی یک سیستم تعلیق مستقل با پایه های مک فرسون، تثبیت کننده و ضربه گیر گاز، و در عقب بر روی یک پرتو پیچشی نیمه مستقل که توسط کمک فنرهای گاز تکمیل شده است.

در عین حال، تقریباً تمام اجزای سیستم تعلیق ارتقا یافته و بادوام تر شده اند (نسبت به نسل اول). زیرفریم جلو چهار نقطه نصب روی دمپرها دریافت کرد و زاویه اصلاح شده کمک فنرهای عقب باعث افزایش حرکت تعلیق شد.

روی چرخ‌های محور جلو مانند قبل از ترمزهای دیسکی تهویه‌دار با قطر 280 یا 300 میلی‌متر (بسته به پیکربندی) استفاده می‌شود، اما در عقب، ترمزهای درام ضعیف جای خود را به مکانیزم‌های دیسکی ساده با قطر 262 داده است. میلی متر

همانند نسل اول، فرمان برقی Flex Steering بر روی خودروهای نسل 2 نصب شده است که دارای سه حالت عملکردی "عادی"، "راحتی" و "اسپرت" است.

شاسی مدل نسل دوم بسیار سفت تر از نسل قبلی خود است. تقریباً 66٪ از عناصر چرخ دستی از فولاد با استحکام فوق العاده بالا و 31٪ دیگر از فولادهای با مقاومت بالا ساخته شده است.

به طور کلی، بدنه نسل دوم Soule 29٪ سفت تر شد (در طول تست های پیچشی).

علاوه بر این، شایان ذکر است که این خودرو از بسیاری از "زخم های دوران کودکی" خلاص شد (ذکر شده در "معایب" نسل اول).

ایمنی

به طور عینی، نمی توان گفت که "روح دوم" از نظر امنیت بدتر شده است، اما از نظر رسمی اینطور است: اگر نسل اول "Soul" طبق نتایج آزمایشات تصادف پنج ستاره در اروپا دریافت کرد، آنگاه نسل دوم ( پس از تشدید مقررات EuroNCAP) در نوامبر 2014 تنها چهار ستاره دریافت کرد (که در دسامبر 2015 و آگوست 2016 تأیید شد).

با توجه به استانداردهای تست تصادف آمریکا IIHS در سال 2018، KIA Soul با دریافت جایزه "2018 Top Safety PICK +" رتبه "خوب" را در تمام پارامترهای ارزیابی شده دریافت کرد.

ایرادات

با وجود توانایی هندسی عالی در کراس کانتری و فاصله 164 میلی‌متری، KIA Soul به عنوان یک خودروی شهری ساخته شده است، بنابراین در جاده‌های روستایی پر از دست‌انداز احساس ناامنی می‌کند - در یک شیار بسیار منقبض می‌شود، به سختی بر موانع غلبه می‌کند و مستعد است. به تجمع مورب هنگام رانندگی سوراخ ها با سرعت بالا.

مشکل یک صندوق عقب نیز باقی مانده است که اگرچه "بزرگ شده است" اما آنقدر قوی نیست که برای سفرهای معمولی به کشور لازم است.

ماشین الکتریکی

KIA اعلام کرد که قصد دارد نسخه الکتریکی Soul را در پاییز 2013 منتشر کند و قبلاً در فوریه 2014 (در نمایشگاه خودرو شیکاگو) نمونه سریال Soul EV به عموم نشان داده شد.

پس از آن، فروش خودروهای الکتریکی آغاز شد: ابتدا در کره (مه 2014). سپس در اروپا (ژوئیه همان سال)؛ و در اکتبر در کالیفرنیا، نیویورک، نیوجرسی، اورگان و مریلند، یعنی. در قلمروهای ایالات متحده، جایی که زیرساخت های مربوطه به بهترین شکل توسعه یافته است... روح الکتریکی هرگز به روسیه نرسید.

Soul EV در ابتدای فروش به مجموعه ای از 96 باتری لیتیوم پلیمری با ظرفیت کل 27 کیلووات ساعت و یک موتور الکتریکی با ظرفیت 109 اسب بخار مجهز شد. (285 نیوتن متر) که ترکیبی از آنها به شما امکان می دهد در 9.5 ثانیه به سول الکتریکی از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهید.

بعداً این خودرو تحت مدرن سازی قرار گرفت که در آن دریافت شد باتری نو 30 کیلووات ساعت که باعث افزایش موجودی می شود دویدن خودمختارتا 179 کیلومتر طبق چرخه EPA.

از ایستگاه شارژ سریع، باتری "Electro-Soul" در 30 دقیقه 80٪ شارژ می شود (زمان شارژ از یک "پریز معمولی" حدود 4-5 ساعت است.

KIA قصد دارد این روش را با یک سیستم جایگزین کند شارژ بی سیم، که در مرکز فنیهیوندای کیا (HATCI) در ایالات متحده آمریکا بر روی KIA Soul EV آزمایش شد.

غول خودروسازی کره ای KIA در آگوست 2015 از مرز 5000 دستگاه خودروی برقی فروخته شده Soul عبور کرد و در ژانویه 2016 حجم خودروهای الکتریکی فروخته شده به 10000 نسخه رسید در حالی که تقریباً 7000 دستگاه از آنها در اروپا فروخته شد.

نسخه های ویژه

همانند نسل اول، نسل دوم سول نیز چندین مورد دریافت کرد نسخه های ویژهدر نسخه محدود منتشر شد.

در سال 2014 نور را دیدم KIA Soul Red Zoneبرای بازار آمریکای شمالی، دقیقاً 2000 نسخه فروخته شد.

این نسخه دارای کیت بدنه پلاستیکی با لوله‌های قرمز، تودوزی چرمی، پدال‌های ورزشی، رنگ‌های قرمز زیادی در تزئینات داخلی، 18 اینچی بود. رینگ هاو یک موتور 2.0 لیتری با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جفت شده است.

در سال 2016 نوبت به نسخه رسید KIA Soul Autonomous Vehicle، که خودروساز کره ای سیستم خلاقانه DriveWise را روی آن آزمایش کرد که تمام سیستم های کمک راننده موجود (ADAS) را در یک سیستم ترکیب می کند.

بر اساس نتایج تست های KIAخودروهای خودمختار سول کره ای ها در حال برنامه ریزی (در سال 2020) هستند تا هر چه بیشتر نسل جدید را معرفی کنند. ماشین های خودران، و پس از آن (تا سال 2030) یک وسیله نقلیه کاملاً بدون سرنشین توسعه دهد.

گزینه ها و قیمت ها

در آغاز فروش، نسل دوم KIA Soul در شش سطح تریم کلاسیک، راحتی، لوکس، طلوع آفتاب، پرمیوم، پرستیژ در روسیه عرضه شد. پس از بازسازی، نسخه Sunrise حذف شد، اما عملکرد "بالا" GT در خط ظاهر شد.

در بسته بندی اصلی کلاسیک* مشمول:

• چرخ های فولادی 16
• یدکی استیل
• ستون فرمان با تنظیم دسترسی و شیب
• فرمان چند منظوره
• سیستم های ABS، ESC، BAS، HAC و VSM (سیستم کنترل فعال)
• کیسه هوای جلو و جانبی؛ پرده های هوا
• سیستم ERA-GLONASS
• شیشه برقی برای تمامی درها
• آینه برقی و گرمکن
• شیشه جلو گرم شده در قسمت برف پاک کن
• تهویه کننده هوا
• سیستم صوتی با 6 بلندگو، بلوتوث، رادیو، RDS، پشتیبانی mp3 و همچنین کانکتورهای AUX و USB
• گرمکن صندلی های جلو (اختیاری)

مشمول لوکسماشین می گیرد:

• رینگ های آلیاژی 17 اینچی
• چراغهای مه شکن
• نقاشی بدنه 2 رنگ (اختیاری)
• گرمکن صندلی های جلو و عقب
• فرمان گرم کن
• فرمان چرمی
• تنظیم ارتفاع صندلی راننده
• تکیه گاه مرکزی
• روشنایی قفل احتراق
• سیستم انتخاب حالت درایو
• سیستم ناوبری منظم
• مرکز چند رسانه ای با صفحه نمایش 7 اینچی
• حسگر روشنایی
• کنترل آب و هوا
• دوربین دید عقب
• سنسورهای پارک عقب

مشمول اعتبارهمه موارد فوق اضافه یا جایگزین شده اند:

• 18 اینچ چرخ های آلیاژی
• درج های تزئینی روی پانل های بدنه و ضربه گیرها
• ریل های سقف
• چراغ های جلو بی زنون با تنظیم شیب اتوماتیک و واشر
• LED DRL
• چراغ های عقب LED
• شیشه های عقب رنگی
• تزئینات داخلی با چرم مصنوعی و درج های کرومی
• پانل ابزار نظارت 4.3 اینچی
• چراغ روحی داخلی با نور تزئینی
• مانیتور نقطه کور (BSD)
• سیستم کمکی هنگام خروج از پارکینگ به صورت معکوس(RCTA)
• صندلی راننده به صورت برقی در 10 جهت تنظیم می شود
• مرکز چند رسانه ای با صفحه نمایش 8 اینچی و آکوستیک JBL
• سنسور باران
• کروز کنترل
• سنسورهای پارک جلو
• سیستم پارک اتوماتیک هوشمند SPAS
• سیستم ورود بدون کلیدکلید هوشمند
• سوکت در صندوق عقب

تجهیزات خاص GTبا طراحی خاص خودنمایی می کند کیت بدنه پلاستیکی، رینگ های 18 اینچی با طراحی منحصر به فرد، جلوپنجره کرومی، دو لوله اگزوز، فرمان اسپرتبا لبه کوتاه و روکش صندلی ترکیبی با دوخت نارنجی.

• هزینه * KIA Soul نسل دوم در پیکربندی کلاسیکاز 991900 روبل (برای خودروی تولید شده در سال 2018) یا از 1006900 روبل (برای خودرویی که در سال 2019 مونتاژ شده است) شروع می شود.
• در هر نسخه لوکس، بدون احتساب سهام، به ترتیب باید حداقل 1،181،900 یا 1،196،900 روبل بپردازید.
• تجهیزات برتر حق بیمهاز 1441900 / 1456900 روبل شروع می شود.
• انحصاری KIA Soul GTحداقل 1516900 روبل هزینه دارد.

* از ابتدای سال 2019

نسل سوم (2019-...)

اولین نمایش نسل سوم KIA Soul در تاریخ 28 نوامبر 2018 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس برگزار شد. که سه نسخه از جدید را نشان داد (در نظر گرفته شده برای بازار آمریکای شمالی):

• الکتریکی Soul EV،
• Soul X-Line "آفرود"،
• Soul GT "ورزشی".

شروع فروش KIA Soul III در تابستان 2019 به طور همزمان در تمام بازارهای اصلی (از جمله روسیه، که Soul، مانند قبل، برای آن در کارخانه Avtotor کالینینگراد مونتاژ خواهد شد) انتظار می رود.

در کشور ما نسل سوم Soul سه دریافت کرد موتورهای بنزینیو سه گزینه گیربکس، در حالی که از بین خودروهای نشان داده شده در لس آنجلس، تنها نسخه Soul GT به جاده های روسیه می رسد، اما در آینده ممکن است تغییرات Soul X-Line نیز ظاهر شود، زیرا چنین سبکی از کراس اوورها در فدراسیون روسیه وجود دارد. تقاضای بالا.

اما در اروپا که "به بازی دوستی با محیط زیست" وابسته است، سومین "Soul" تنها با نسخه الکتریکی EV ارائه می شود که در آنجا حتی بیشتر از ایالات آفتابی ایالات متحده تقاضا دارد.

دو نسل قبلی Soul جوایز زیادی به خصوص در زمینه طراحی کسب کرده اند، بنابراین کره ای ها هنگام کار بر روی نسل سوم، نیاز به حفظ تداوم نسل ها و ویژگی های طراحی مشخصه، تقریبا نمادین آن را در نظر گرفتند. .
در همان زمان، KIA Soul III به یک پلت فرم کاملاً جدید "حرکت" کرد، به طور قابل توجهی از نظر فناوری پیشرفته تر، ایمن تر و راحت تر شد.

خارجی

ظاهر نسل سوم KIA Soul کاملاً قابل تشخیص است: بدنه ای برجسته با اشکال زاویه ای، یک عقب به شدت برش خورده و یک سقف "شناور" که در اکثر سطوح تریم با سایه متضاد رنگ آمیزی شده است. در عین حال، راه حل های طراحی مدرن نیز در ظاهر خارجی به وضوح قابل مشاهده است و بر بردار تکامل مدل به سمت خودروهای اسپرت با تکنولوژی بالا تأکید می کند.

• 
  روح EV
• 
  روح EV
• 
  سول جی تی
• 
  سول جی تی

• قبل از هر چیز، شایان ذکر است که ستون های عقب با نشان "Soul" که در عین حال شبیه باله های کوسه و نوک بال های هواپیما هستند.
• ثانیاً مهرهای جدید روی دیواره های جانبی و گلگیرها به طراحی روحیه آیرودینامیک و اسپرت بیشتری می بخشد.
• ثالثاً، شکل "بومرنگ" چراغ های عقب نیز به اسپورت و آیرودینامیک خوب اشاره دارد.
• خوب، چیدمان دو طبقه اپتیک جلو و نوار اتصال شیک بین DRL ها اشاره ای به کراس اوورها و SUV های "بزرگسال" است که جوانان رویای آنها را می بینند، یعنی. مخاطب اصلی "روح".

Soul GT و Soul X-Line که در ایالات متحده موجود است، عمدتاً در بسته بندی های ظاهری و طراحی رینگ متفاوت هستند:

• Soul GT - ظاهری اسپرت با سپرها و رکاب‌ها برای آیرودینامیک کارآمدتر و مجموعه‌ای از دو لوله اگزوز سیستم اگزوزواقع در مرکز استرن.
• Soul X-Line - ظاهری خارج از جاده با رکاب‌های محافظ و لبه‌های پایین سپر.

از نظر ابعاد، نسل سوم KIA Soul یک بار دیگر کمی رشد کرده است - با اضافه کردن 56 میلی متر طول و در همان زمان، افزایش فاصله بین دو محور 30 ​​میلی متر.

بنابراین، ابعاد «نفس سوم» عبارتند از:

• طول - 4197 میلی‌متر (+56 میلی‌متر)
• عرض - 1801 میلی متر در "پایه" در KIA Soul EV (و به عنوان یک گزینه در نسخه های دیگر)، یک صفحه ابزار پیش بینی 8 اینچی موجود است که مستقیماً در سطح چشم راننده قرار دارد.

  در کل می توان گفت که سالن کیاروح نسل سوم با ارگونومی بهبودیافته، طرح‌بندی دقیق‌تری دارد. به ویژه، به دلیل تغییر در هندسه درها و پیکربندی صندلی ها، ورود و خروج از کابین به طور قابل توجهی آسان تر بود.

  درب عقب کشیده و ارتفاع بارگیری کمی کمتر، بارگیری سنگین را آسان تر می کند محموله های بزرگدر صندوق عقب که حجم آن تقریباً 10 لیتر افزایش یافته است (سازنده هنوز ارقام دقیقی را اعلام نکرده است).

  مشخصات فنی

  در بازار روسیه نسل سوم کیا سول با سه آپشن عرضه می شود نیروگاه ها. همه موتورهای بنزینی در اتومبیل های نسل قبلی استفاده می شدند ، اما تعدادی پیشرفت با هدف دوستی محیط زیست و کاهش مصرف سوخت دریافت کردند (در نتیجه قدرت آنها اندکی کاهش یافت).

  پایه دارای یک موتور الکتریکی 136 اسب بخاری است که با باتری با ظرفیت 39.2 کیلووات ساعت تکمیل می شود.
  نسخه پرچمدار به موتور الکتریکی 204 اسب بخاری مجهز شده است. (395 نیوتن متر)، که برای تغذیه توسط یک باتری کششی مایع خنک کننده با ظرفیت 64 کیلووات ساعت (مشخص از ماشین الکتریکی) طراحی شده است. هیوندای کونابرقی).

  طبق چرخه WLTP، "روح الکتریکی جوان" قادر است تا 277 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند، "سالن" می تواند 452 کیلومتر را پشت سر بگذارد.

  
  

  جدا از اروپا KIA Soul III EV در کره و ایالات متحده نیز فروخته می شود.

  KIA Soul EV نسل سوم مجهز به موارد زیر است:

  • رینگ های آلیاژی 17 اینچی پنج پره؛
  • سیستم شارژ سریع CCS از منابع DC؛
  • سیستم کنترل 4 حالته درایو موتورانتخاب حالت (حالت‌ها: Eco، Eco +، Comfort و Sport).
  • یک سیستم ترمز احیا کننده هوشمند با چهار حالت تغییر با استفاده از پدل های فرمان؛
  • اپتیک کاملا LED؛
  • سیستم اطلاعات سرگرمی با نمایشگر 10.25 اینچی.

  ویژگی های طراحی

  KIA Soul III بر اساس پلت فرم مدولار K2 و برای اولین بار یک سیستم تعلیق چند پیوندی مستقل عقب (به جای یک پرتو پیچشی نیمه مستقل) دریافت کرد. در قسمت جلو، مانند قبل، از پایه های مک فرسون استفاده شده است.

  ترمزهای دیسکی روی همه چرخ ها نصب شده اند (در جلو تهویه می شوند) و فرمان توسط یک تقویت کننده الکتریکی با سه حالت کار تکمیل می شود.

  سیستم چهارچرخ محرک اختیاری که توسط بسیاری از کارشناسان در نسل سوم KIA Soul پیش بینی شده بود ظاهر نشد.

  تجهیزات در روسیه

  انتظار می‌رود که در آغاز فروش در تابستان 2019، نسل سوم KIA Soul در شش تریم قبلی کلاسیک، راحتی، لوکس، پرمیوم، پرستیژ و GT عرضه شود.

  بر اساس داده های رسمی تایید نشده، لیست تجهیزات اساسی شامل موارد زیر است:

  • فرمان چند منظوره
  • ستون فرمان قابل تنظیم برای دسترسی و شیب
  • سیستم های کمک ABS، BAS، ESC و HAC
  • کیسه هوای جانبی جلو و جلو
  • ایربگ های پرده ای جانبی
  • شیشه برقی برای تمامی درها
  • تنظیم برقی و گرمکن آینه های جانبی
  • شیشه جلو گرم شده در قسمت استراحت تیغه های برف پاک کن
  • گرمکن صندلی های جلو
  • فرمان گرم کن
  • تهویه کننده هوا
  • مجموعه چند رسانه ای با نمایشگر 7 اینچی، 6 بلندگو و بلوتوث
  • مجتمع ERA-GLONASS

  از جمله گزینه های جدیدی که در نسل سوم Soul ظاهر شدند عبارتند از: سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، سیستم امنیتی هوشمند DriveWise، و همچنین سیستم صوتی ارتقا یافته هارمن کاردون و چندرسانه ای با پشتیبانی از کنترل صوتی برای سطوح بالای تریم.

  جلوگیری برخورد از جلوبا تشخیص عابر پیاده (FCA)

  حفظ خطوط (LKA)
  تغییر خط خودکار (LCA)
  کنترل توجه راننده (DAW)
  نظارت "هوشمند" مناطق کور (BCW)
  دستیار پارک معکوس (RCCW)
  کمک نور بالا (HBA)

کیا سول کره ای بالاخره به شکلی به روز ظاهر شد. نسل دوم از لحظه ارائه قول داده بود که کاربردی تر و راحت تر باشد. حداقل این خبر به رسانه ها رسید. اولین نمایش ون کامپکت شهری جدید در بهار 2013 انجام شد. این رویداد در بزرگترین شهرایالات متحده آمریکا - نیویورک، که شکوه و افسون خود را توضیح می دهد. شروع فروش تنها شش ماه بعد در قاره اروپا و آمریکا انجام شد و این خودرو به تازگی وارد بازار داخلی شد.

این بررسی به خوانندگان کمک می کند تا ویژگی های منحصر به فرد کیا سول را درک کنند. مطالب عکس و ویدئو توضیحات ظاهر را تکمیل می کند و تست درایو در عمل مشخصات فنی اعلام شده این خودروی جمع و جور را برجسته می کند.

قیمت کیا سول در روسیه چقدر است؟

ساختن یک هاچ بک شهری اساسا معمولی، با تغییر شکل بدنه، تا حد امکان کاربردی و شبیه به یک کراس اوور سایز متوسط، کار آسانی نیست. دقیقاً چنین هدفی توسط طراحان شرکت کره ای به سرپرستی طراح اصلی پیتر شرایر تعیین شده است. مفهوم یک SUV در چنین ایده ای زیر سوال می رود، زیرا هدف اصلی چنین وسایل نقلیه ای رانندگی خارج از جاده است. در یک کلان شهر، رانندگان با مشکلات کاملاً متفاوتی روبرو می شوند که ویژگی های آن باید توسط توسعه دهندگان در نظر گرفته شود. علاوه بر این، سطح عملکرد، راحتی، عملکرد رانندگیقطعا نیاز به بررسی دارد

به چه نتیجه ای رسیدیم؟ اگرچه ممکن است تعجب آور به نظر برسد ، این خودرویی با ظاهر یک کراس اوور جمع و جور است که برای رانندگی در شهر طراحی شده است. این توصیف به بهترین وجه توضیح می دهد کیا آپدیت شدهروح 2. شاید این واقعیت که سه تا از بزرگترین استودیوها در آلمان، کره و ایالات متحده آمریکا همزمان روی ایجاد مدل کار می کردند، به چنین موفقیتی کمک کرد. بهترین شیوه های هر طرح بندی در نسخه نهایی مفهوم گنجانده شده است. طراحان، به روشی نامفهوم، موفق شدند "پر کردن" ماشین را به طور اساسی تغییر دهند، اما در عین حال ظاهر آشنا برای طرفداران را حفظ کنند.

می توانیم با اطمینان بگوییم که بازسازی به نفع خودرو بوده است. تغییرات تقریباً همه چیز را تحت تأثیر قرار داد - بدنه، پلت فرم، مشخصات فنی، تجهیزات کنسول مرکزی. قسمت جلویی خودرو کاملاً شبیه نسخه کلاسیک یک SUV شدید با سپر عظیم، لبه آیرودینامیکی انعطاف پذیر، چراغ های جلوی بیضی شکل خشن، بسته شده است. پلاستیک شفاف. مشبک بزرگ رادیاتور کاذب به دو بخش تقسیم می شود. بالا در برابر پس زمینه پایین آنقدر کوچک و ناچیز به نظر می رسد که این سوال پیش می آید که اصلاً چرا به آن نیاز است؟ ورودی های هوا نیز در مرکز قرار دارند. همچنین قابل توجه است که چراغ های مه شکن در چاه های کلاسیک قرار ندارند، بلکه برعکس، به معنای واقعی کلمه از سطح کیس بیرون زده اند.

با مشاهده کیا سول 2 از کناره، خمیدگی شدیدی در انتهای سقف نمایان می شود. به معنای واقعی کلمه برای یک ثانیه، تصویر Gelenvagen "جنایتکار" در مقابل چشمان من ظاهر می شود، اگرچه تقریبا بلافاصله مشخص می شود که شباهت حداقل است. در این منظر است که انسان احساس می کند ابعاد افزایش یافته است و آن هم در همه جهات. در عین حال، بدن حجیم تر شده است، خطوط صاف و صاف تر هستند. نسل های ماشین را می توان با یک بدنساز قبل و بعد از تمرین مقایسه کرد. همچنین تنظیماتی در درها و قوس چرخ ها انجام شد. حتی ستون های سقف نیز تقویت شده است.

در مورد قسمت انتهایی کراس اوور، نظرات کارشناسان متفاوت است. برخی بر این عقیده اند که انتهای عقباین ماشین موفق و قابل احترام ظاهر شد ، در حالی که دیگران فکر می کنند که اساساً ضرر کرده است. در هر صورت هر عقیده ای حق وجود دارد. بیشترین تغییرات در فناوری روشنایی ایجاد شد که با شرایط منظر شهری سازگار بود. اندازه کلی سپر و مهر زنی ثابت باقی ماند. در مورد درب نیز وضعیت مشابه است. محفظه چمدان، که در بالای آن نوار کوچکی از LED ظاهر شد.

به طور کلی ظاهر کیا سول کاریزماتیک و قابل توجه تر شده است. علاوه بر این، توسعه دهندگان ادعا می کنند که بدنه را 30٪ سفت تر کرده اند که بر ایمنی مسافران و راننده در هنگام رانندگی تأثیر می گذارد. آنها با افزایش قدرت تک تک اجزای باربر بدن موفق به رسیدن به این هدف شدند. وزن کیا سول فشار روی سیستم تعلیق را افزایش داد که نیاز به اصلاح داشت و کمتر شد.

ابعاد، همانطور که قبلا ذکر شد، به سمت بالا افزایش یافته است:

• طول - 4155 میلی متر؛
• عرض - 1810 میلی متر؛
• ارتفاع - 1620 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2560 میلی متر؛
• ترخیص - 160-170.

برای همه شاخص ها، ابعاد 10-40 میلی متر افزایش یافت. گزینه های اساسیلاستیک ها 205/55 R16، 215/50 R17 و 235/45 R18 هستند. دیسک های ساخته شده از فولاد یا آلیاژهای سبک در اندازه های 16-18 به طور کامل با بارهای حاصله مقابله می کنند. علاوه بر این، آنها حتی بسیار مناسب به نظر می رسند. رنگ های مینای پیشنهادی به پایه و کمکی تقسیم می شوند. نسخه کلاسیک به دلیل وجود خط کنتراست طولی روی کاپوت محبوب ترین در نظر گرفته می شود که بر سبک اسپرت خودرو تأکید دارد. پس از بازسازی، سایه های زیر نیز ارائه شد: سبز روشن، مشکی، نقره ای، زیتونی و وانیلی.

دکوراسیون داخلی

احتمالاً هیچ کس استدلال نخواهد کرد که سالن به طور چشمگیری تغییر کرده است. این نه تنها در مورد دکوراسیون، بلکه در مورد جزء عملکردی نیز صدق می کند. فرمان، دسته های دستی روی درها کاملا تغییر کرده است. کنسول مرکزی تعدادی گزینه جدید دریافت کرد. نمایندگان این شرکت ادعا می کنند که مواد تکمیل شده به طور کامل اصلاح شده و با مواد بهتر جایگزین شده است. همه اینها خلاصه شد دکوراسیون داخلیکیا سول 2 به یک سطح کاملا جدید.

به عنوان یک استاندارد، افزایش ابعاد کلی خودرو منجر به گسترش فضای آزاد در کابین می شود. برای نسل دوم کیا سول، این قانون کاملا تایید شده است. سانتی متر های اضافی هم برای پاها و هم برای سر مسافران و راننده ظاهر شد. به همین دلیل، راحتی رانندگی با دستگاه افزایش یافته است، زیرا گیربکس با اهرم دیگر نزدیک به صندلی ها نیست. برای مسافران ردیف دوم بسیار راحت تر شده است، زیرا عرض داخلی نیز افزایش یافته است. طراحان صندلی ها را 10 میلی متر افزایش دادند.

به طور کلی صندلی ها بسیار راحت و کاربردی هستند. نشستن در آنها خوب است. این با وجود یک بالابر عمودی، طیف گسترده ای از تنظیمات طولی، محرک الکتریکی و پشتیبانی جانبی سفت و سخت تسهیل می شود. این ویژگی ها در کنار هم، صندلی ها را به یکی از ویژگی های ضروری یک سالن ارگونومیک تبدیل می کند. حتی یک روز کامل در ماشین هم مشکل بزرگی نخواهد بود.

ظرفیت صندوق عقب با یک محفظه سرنشین پر از نفر حدود 350 لیتر است. اگر بار را روی سقف انباشته کنید، تقریبا 650 لیتر جا می شود. به نوبه خود، تغییر شکل صندلی های ردیف دوم این رقم را به 1550 لیتر می رساند. سایت به دست آمده برای قرار دادن اشیاء از هر نوع مناسب است.

در پیکربندی اولیه، کراس اوور دارای تهویه مطبوع پیشرفته، سیستم چندرسانه ای، آینه های برقی گرم شونده، تنظیم ستون فرمان تلسکوپی، داشبوردسوپر ویژن، گرمکن صندلی‌های جلو و شیشه‌های برقی کاملاً در همه درها. به عنوان گزینه یا در حضور یک کیت پیشرفته، عملکردهای زیر ارائه می شود:

• کروز کنترل؛
• کنترل آب و هوا؛
• LED در سراسر کابین؛
• سانروف پانوراما;
• صفحه نمایش لمسی بزرگ رایانه داخلی؛
• گرمایش فرمان؛
• موتور را با یک دکمه روشن کنید؛
• دسترسی به ماشین بدون کلید؛
• سیستم صوتی ممتاز؛
• تزئینات چرمی عناصر داخلی فردی؛
• ناوبر؛
• دوربین دید عقب.

مشخصات کیا سول

پلت فرم کیا سول 2014 بر روی پایه های مک فرسون در جلو و پرتو پیچشیپشت. فرمان برقی جدید که در یکی از سه حالت کار می کند، رانندگی بی عیب و نقصی را برای خودرو فراهم می کند. توسعه دهندگان اندکی نقاط اتصال فاصله محوری را به بدنه تغییر دادند. در نتیجه، مرکز ثقل جابجا شد که بر کارایی کمک فنرهای عقب تأثیر گذاشت. ایمنی افراد داخل کابین با وجود دو تا هشت کیسه هوا، سیستم کمک راننده در حالت فعال، سنسورهای پایداری جاده و سیستم کمک ترمز اضطراری در صورت خطر تضمین می شود.

این مدل با یکی از دو موتور بنزینی همراه است. در بازار داخلی، تقریبا همه اتو کیامجهز به چنین واحدهایی هستند، بنابراین رانندگان نباید انتظار محصولات جدید را داشته باشند.

• اولین گزینه 1.6 لیتری GDI با قدرت 132 اسب بخار است. گیربکس - 6 گیربکس دستی یا 6 گیربکس اتوماتیک. دینامیک رانندگی بسیار خوب است. صد اول در 9.5 ثانیه غلبه می کند. در عین حال، مصرف سوخت، مانند یک کراس اوور جمع و جور، چندان زیاد نیست - حدود 7-8 لیتر در هر صد.
• قدرتمندتر 2 لیتری GDI است که 166 اسب بخار قدرت دارد. دستی شش سرعته با دستگاه مشابه جایگزین شده است. در عین حال، موتور اقتصادی کمتری دارد، بنابراین برای همه مناسب نیست.

تست درایو کیا سول

کاملاً منطقی است که این خودرو در شرایط منظر شهری آزمایش شده است که برای آن تولید شده است. ساکنان کلان شهرها قبلاً به دیدن وسایل نقلیه عظیم در جاده های مسدود عادت کرده اند ، بنابراین کیا سول باعث نگاه های متعجب کسی نمی شود. ماشین کاملاً قابل مانور است ، فرمان بسیار به اقدامات راننده پاسخ می دهد. علاوه بر این، نسبتاً سفت و سخت است که بر راحتی سواری تأثیر می گذارد. SUV به طور پیوسته در حال افزایش است. من از عایق راضی هستم که از سنگ های کوچک در جاده و سایر تداخل ها جلوگیری می کند. به طور کلی از همه لحاظ می توان سول را یک مدل موفق نامید.