بعد از سه، چهار، پنج سال کار چقدر طول می کشد؟ این سوال مورد توجه بسیاری از رانندگانی است که خودروی نو یا کم استفاده می خرند. پراگماتیست ها سعی می کنند محاسبه کنند که قیمت پس از چند سال عملکرد استاندارد چقدر کاهش می یابد. حالا شما مجبور نیستید بشمارید! تحلیلگران "Avtostat Info" و " قیمت مناسب»ماشین هایی محاسبه شدند که تنها پس از سه سال کارکرد کمترین ارزش را از دست خواهند داد. یعنی لیستی از سودآورترین خودروها برای خرید تهیه شده است.
پس آنها چه هستند، بیشتر مدل های مایعنیمه دوم 2017؟
دو رهبر بازار که می توانند پس از سه سال بهره برداری از ایمنی فوق العاده خود ببالند - کراس اوور کوچکو SUV تویوتا هایلندر 2014 که هزینه آن حتی پس از سه سال بهره برداری به دلایل مختلف حتی افزایش یافت. ماکان با 2.98 درصد، هایلندر تا 4.06 درصد نسبت به قیمت در سال چهاردهم. یعنی صاحبان آنها با فروش یکی از این خودروها حتی می توانند درآمد اضافی کسب کنند.
10 سیال ترین سه سال:
مزدا 3 99,9% مقدار باقی ماندهبه گفته کارشناسان
تویوتا لندکروزپرادو 99.6%
مزدا CX-5 98,1%
فولکس واگن توآرگ 96%
تویوتا راو4 95,4%
مزدا 6 95,2%
هیوندای سانتافه 94,2%
سوبارو فارستر 93,6%
تویوتا کرولا 93,3%
که در بخش حق بیمهشامل خودروهای زیر می باشد:
پورشه ماکان +2.9%
مرسدس GLA 95,8%
پورشه کاین 95,6%
ولوو XC70 94,7%
مرسدس کلاس a 94,5%
ولوو XC60 93,6%
BMW X5 93,1%
BMW 3 GT 93%
آئودی Q3 92,3%
مرسدس CLA 92,1%
رتبه بندی برندها در بخش برتر 10 به شرح زیر است:(90.6٪)، (87.8٪)، (85.5٪)، کرایسلر (84.8٪)، (83.3٪)، (83.1٪)، (82.9٪)، (81.8٪)، (81.5٪) و (79.3٪) .
همانطور که در پریمیوم مشاهده می کنید، سودآورترین خودروهای خارجی برای خرید، منشاء اروپایی دارند. 79.7٪ ارزش باقیمانده برای مارک های آمریکایی، 77.5٪ برای مارک های ژاپنی.
اگر در مورد چه چیزی صحبت کنیم مارک های خودرومعلوم شد که چقدر در قیمت ضرر می کنند، سودآورترین شرکت ها هستند:
مزدا 97.6% (میانگین ارزش باقیمانده خودروها)
تویوتا 95,1%
هیوندای 90,5%
کیا 89,6%
سوبارو 88,9%
هوندا 87%
vw 86,7%
سوزوکی 85,7%
میتسوبیشی 85,5%
آب کم عمق 84,4%
این لیست همچنین شامل لادا - خط 15 امتیاز و 81.2٪ و همچنین UAZ ، رتبه 23 است.
علاوه بر این، یک رتبه بندی از ارزش باقیمانده خودروهای دست دوم بر اساس "منشاء برند" گرفته شد. رهبر شد ماشین های برند ژاپنی- نقدینگی 89.1 درصد، خط دوم اشغال شده است تولید کنندگان کره ای- 88.1٪ و پس از آن آمریکایی ها، که 82.7٪ را حفظ می کنند. اروپایی، روسی و ماشین های چینیاز دست دادن ارزش سریعتر و بیشتر: به ترتیب 81.3٪، 78.8٪، 72.6٪.
پس از دریافت کلید یک خودروی جدید از فروشنده، بعید است که بسیاری از ما فکر کنیم، درست پس از خروج از گیت های نمایندگی خودرو، خرید ما قبلاً قیمتش کاهش یافته است. چقدر؟ و زیان قیمت در سه سال چقدر خواهد بود؟ این سایت پایگاه های فروش خودروهای دست دوم را تجزیه و تحلیل کرده و محاسباتی را انجام داده است.
مشخص است که خودروها در سه سال اول به طور قابل توجهی ارزان تر می شوند، یعنی فقط در دوره متوسط گارانتی. این امر به ویژه در سال اول بهره برداری احساس می شود. به محض خروج خودرو از نمایندگی، بلافاصله حدود 10 درصد مستهلک می شود. در طول سال، کاهش ارزش ادامه دارد و به 10 درصد دیگر می رسد. اما همه این ارقام متوسط هستند، زیرا کاهش قیمت مدل های مختلفمتفاوت اتفاق می افتد
این روند تحت تأثیر ویژگی های نام تجاری، شهرت سازنده، محبوبیت خودرو است. به همان اندازه مهم عواملی مانند محدوده مدلو طراحی مجدد برنامه ریزی شده، که معمولاً در میانه چرخه زندگی مدل انجام می شود.
استثناهایی وجود دارد که معمولاً با کمبود یک مدل خاص همراه است. مواردی وجود دارد که یک ماشین یک ساله در "ثانویه" فروخته می شود، یا با همان پول جدید یا حتی کمی گران تر. نمونه اخیر مرسدس CLA است.
تمام سهمیه های سال 2013 در عرض چند ماه فروخته شد. کسانی که دیرتر می‌آمدند باید یا منتظر تحویل‌های جدید می‌ماندند یا «be-y» تازه را به قیمت یک خودروی جدید می‌خریدند. موقعیت‌های مشابه، اما در مقیاس بزرگتر، برای برخی رخ داده است مدل های ژاپنیچند سال پیش.
حال ببینیم قیمت برخی از آنها چگونه است ماشین های محبوب کلاس های مختلف. برای انجام این کار، آنها را با هم مقایسه می کنیم هزینه متوسطبر فروشگاه دوم(طبق آگهی های درج شده در اینترنت در طول ماه در مسکو و سن پترزبورگ) با مبالغی که این خودروها سه سال پیش خریداری شده اند. ما قیمت را در نظر نگرفتیم ماشین های شکسته- آنها، البته، به طور جدی تصویر را تحریف می کنند. همچنین قابل توجه است که قیمت خودرو در کابین و قیمت خرید معمولاً حداقل از نظر هزینه متفاوت است. تجهیزات اضافی. اما با این حال، تصویر حتی با در نظر گرفتن خطاها مشخص است.
کلاس B+ (کلاس کوچک)
هیوندای سولاریسبلافاصله پس از ورود به بازار در سال 2011 تقاضای زیادی پیدا کرد. سپس، برای محبوب ترین پیکربندی ها با قوی ترین موتور و گیربکس اتوماتیک، فروشندگان حدود 520000 روبل درخواست کردند. اکنون میانگین قیمت یک ماشین سه ساله 460000 روبل است. یعنی کاهش قیمت حدود 12 درصد بوده است.
اکثر تنظیمات در حال اجرانزدیکترین رقیب سولاریس رنو لوگان سه سال پیش آنها برای نسخه با گیربکس دستی حدود 450000 روبل و برای نسخه با گیربکس اتوماتیک حدود 500000 روبل هزینه داشتند. اکنون قیمت یک کودک سه ساله بین 310000 روبل با "مکانیک" و حدود 364000 روبل با "اتوماتیک" متغیر است. به نظر می رسد که سدان های دو پدال کندتر از اتومبیل های روی "دسته" ارزان تر می شوند. کاهش قیمت اولی به طور متوسط 23٪، کاهش هزینه دومی به 31٪ می رسد.
حدود 20 درصد در سه سال ارزش خود را از دست می دهد و رقیب آلمانیسولاریس و لوگان فولکس واگن پولو سدان . پرفروش ترین مدل این برند در بازار ما در سال 2011 با قیمت متوسط 570000 روبل برای نسخه با گیربکس اتوماتیک فروخته شد. اکنون می توانید به طور متوسط 450000 روبل یکی را خریداری کنید.
کلاس C+ (کلاس گلف)
در کلاس گلف سال هاست که رهبر تغییر نکرده است. البته این فورد فوکوس . رایج ترین نسخه ها با موتور 1.6 (125 اسب بخار) در روند پیکربندیجدید سه سال پیش بسته به نوع بدنه و انتقال آنها حدود 630-650 هزار روبل قیمت دارند. با مقایسه این قیمت با قیمت های "ثانویه" ، برای گزینه های با "اتوماتیک" و کمی بیشتر (چند درصد) - برای فوکوس "مکانیکی" قیمتی در حدود 15٪ از دست می دهیم.
کلاس D+ (طبقه متوسط)
فورد همچنین در کلاس بزرگسالان بعدی پیشتاز است. این در مورد قدیمی تایمر این بخش - مدل است موندئو. بیشتر پیشنهادات در بازار ثانویه سدان‌هایی با موتور 2.3 (161 اسب بخار) هستند تجهیزات غنیتیتانیوم و اگر جدید باشد، در سال 2011، چنین خودرویی حدود 950،000 روبل هزینه داشت، اکنون میانگین قیمت در محدوده 720،000 روبل است. بر این اساس زیان حدود 25 درصد است. ضرر تا یک سوم هزینه در انتظار صاحب مدل Mondeo است که مجهز به یک "چهار" دو لیتری و جعبه مکانیکی.
کلاس E + (کلاس کسب و کار)
مدل S80از شرکت ولوودر بخش خود به طور مداوم در پنج رتبه برتر باقی می ماند. محبوب ترین نسخه سدان سوئدی با موتور "اتوماتیک" و T5 توربو با ظرفیت 245 اسب بخار. جدید سه سال پیش حدود 1500000 روبل هزینه داشت. به مدت سه سال، یک خودرو حدود 35٪ از قیمت خود را از دست می دهد - اکنون همین خودروها به طور متوسط 970000 روبل فروخته می شوند.
کلاس F+ (کلاس نماینده)
در بخش سدان های بزرگدر پایان سال گذشته بی ام ومقام دوم افتخاری را به خود اختصاص داده است. اغلب عاشقان خودروهای مجللسدان های توسعه یافته را در نسخه انتخاب کنید 750Li. سه سال پیش، خریداران برای چنین خودروهایی حدود 5،400،000 روبل به فروشنده دادند. با توجه به اینکه اکنون چنین هفت گانه ای به طور متوسط 3،300،000 روبل فروخته می شود، کاهش قیمت طی سه سال به طور متوسط حدود 38٪ است.
اکنون بیایید به کراس اوورها و شاسی بلندها، پویاترین بخش در حال توسعه، نه تنها در بازار خودروی ما، بلکه در بازار جهانی، برویم.
کراس اوورها و شاسی بلندهای کلاس B+
محبوب ترین مدل در کلاس است رنو داستر . اکثر داسترهای سه ساله با موتور 1.6 (102 اسب بخار)، دستی، فروخته می شوند. تمام چرخو در بسته Privilege. قیمت میانگین- 550000 روبل. با مقایسه این قیمت با هزینه یک خودروی جدید در سه سال پیش، به طور متوسط 10 درصد کاهش قیمت دریافت می کنیم.
کراس اوورها و شاسی بلندهای کلاس C+
پاسخ کره ای نیسان قشقایی- مدل کیا اسپورتیج - به طور مداوم در سه رهبر برتر بخش باقی می ماند. کراس اوور با اکراه ارزان تر می شود - تقریباً 18٪ در یک دوره سه ساله برای بیشتر نسخه در حال اجرابا موتور 2.0 (150 اسب بخار) و تجهیزات لوکس، در اصل سه سال پیش در کابین کمی بیش از یک میلیون روبل ایستاده بود.
کراس اوورها و شاسی بلندهای کلاس D+
در بخش مدل های بزرگتر و معتبرتر، به طور سنتی رهبر است تویوتا لندرزمناو. رایج ترین گزینه در بازار ثانویه 3.0d AT (163 اسب بخار) است. اکنون یک SUV سه ساله به طور متوسط 1900000 روبل تخمین زده می شود. اگر در نظر بگیریم که در سال 2011 چنین خودروهایی در نمایشگاه ها با برچسب قیمتی در حدود 2500000 روبل بودند، کاهش قیمت تقریباً 24٪ است.
کراس اوورها و شاسی بلندهای E+
و دوباره تویوتا. ما در مورد محبوب مردم ثروتمند نه تنها در پایتخت ها، بلکه در مناطق شمالی کشور - افسانه ای صحبت می کنیم. تویوتا لندکروز 200.در سال 2011، چنین خودروهایی بیش از 3،100،000 روبل قیمت جدید داشتند. با توجه به اینکه اکنون قیمت یک Kruzak سه ساله در حدود 2300000 روبل در نوسان است، ما حدود 26 درصد کاهش قیمت داریم.
نتیجه چیست؟همانطور که می بینید، مدل ها کلاس های مختلفاز طرق مختلف ارزان تر است، اما روند کلی به شرح زیر است:
خودروهای ارزان قیمت با سرعت کمتری نسبت به خودروهای معتبر ارزان تر می شوند.
چگونه مدل محبوب تر، از دست دادن ارزش کمتر.
در ابتدا، نسخه های اقتصادی تر با "مکانیک" نسبت به همتایان خود با "اتوماتیک" قیمت بیشتری از دست می دهند.
پیامد این امر:هنگام انتخاب مدل ارزان قیمتبا این حال، ارزش توجه به خودروهای جدید را دارد. آیا خرید یک ماشین دست دوم حتی با یک "بیوگرافی" اثبات شده منطقی است اگر دقیقاً همان ماشین جدید فقط 15-20٪ بیشتر قیمت داشته باشد؟
اما اگر قصد خرید ماشین بیشتری دارید طبقه بالابه خصوص از بخش پریمیوم، باید پیشنهادات بازار ثانویه را به دقت بررسی کنید. با توجه به کاهش قابل توجه هزینه، هر فرصتی برای انتخاب وجود دارد یک گزینه خوببا تخفیف بزرگ
از طرفی همیشه باید هزینه فعلی (و نه سه سال پیش) خودرو را در نظر گرفت. گذشته از همه اینها مدل های موجودافزایش قیمت فعال تر گران است. و دریافت تخفیف در مورد دوم معمولاً بسیار ساده تر است.
غالباً هنگام انتخاب مارک و مدل یک خودرو، قبل از خرید، سعی می کنیم نه تنها خرید کنیم، بلکه انتظار داریم که پس از چندین سال از کارکرد آن کمی ضرر کنیم. پولبرای فروش خودرو در بازار دست دوم. متأسفانه، اغلب پیش بینی های ما در مورد ارزش آن در 2-3 سال توجیه نمی شود و ما خودرو را بسیار ارزان تر از حد انتظار می فروشیم.
چگونه بفهمیم این یا آن مدل در یک زمان معین چقدر ضرر می کند؟ با وجود برنامه های محاسباتی و ضرایب مختلف شرکت های بیمه که افت بازار خودروهای فرسوده در حین بهره برداری را در نظر می گیرند، امکان محاسبه دقیق وجود ندارد.
اینکه یک خودرو در چند سال آینده چقدر در بازار قیمت خواهد داشت عوامل زیادی از جمله وضعیت مالی اقتصاد کشور، از میزان عرضه و تقاضای یک مدل خاص در بازار خودرو و بسیاری از عوامل بستگی دارد. سایر عوامل غیر مستقیم
اغلب هنگام انتخاب خودرو، ما آن دسته از برندها و مدل هایی را ترجیح می دهیم که هزینه مالکیت پایین و همچنین قیمت فروش در نمایندگی خودرو را داشته باشند. اما، متأسفانه، در چنین خودروهایی، به عنوان یک قاعده، وجود دارد سمت عقبمدال - ضرر بزرگ V ارزش بازاربرای مدت کوتاهی
به عنوان مثال، خودروهایی در بازار وجود دارد که قیمت آنها 600000-800000 روبل است که بسیار ارزان هستند. اما چنین خودروهایی در عرض 1-2 سال از 40 تا 70 درصد ارزش اصلی خود را از دست می دهند. در این حالت، با محاسبه مجدد دقیق، هزینه کارکرد دستگاه می تواند به طور قابل توجهی چندین برابر از محاسبات اولیه فراتر رود.
اما تعدادی خودرو نیز در بازار وجود دارند که با حفظ ارزش خود تا چند سال پس از خرید کمی ارزان می شوند. ما برای شما جمع آوری کرده ایم بهترین ماشین ها، که دیرترین آنها ارزش خود را از دست می دهند. نترسید که چند سال دیگر آنها را 70-80 درصد ارزان تر بفروشید.
قبل از اینکه به رتبه بندی خودروهایی که کمترین ارزش را در بازار خودرو دارند بپردازیم، می خواهیم توجه داشته باشیم که کراس اوورهای محبوب امروزی به طور متوسط در طول 3 سال کارکرد، کمی بیش از 50 درصد از ارزش خود را از دست می دهند. سدان ها و هاچ بک های بسیاری از مارک ها به طور متوسط کمتر از SUV ها ضرر می کنند - 40-45 درصد. کمترین ضرر قیمت در کلاس ثبت شد ماشین های اسپرت، که به دلیل خاص بودن آنها، همیشه افزایش تقاضای معینی همراه با کمبود عرضه وجود دارد.
برقی ها بیشترین ضرر را در قیمت دارند. هزینه برخی از برندها طی سه سال داشتن وسیله نقلیه تا 90 درصد کاهش می یابد. از جمله بسیار سریع استهلاک مینی ون های خانوادگی. به احتمال زیاد، این به دلیل کاهش تقاضا برای این کلاس از خودروها در چند سال گذشته است. من همچنین می خواهم توجه را به این واقعیت جلب کنم که ماشین های بنزینیاز دست دادن 3-5 درصد بیشتر از ارزش ماشین های دیزلی. اما خودروهای هیبریدی کمترین ضرر را در قیمت دارند.
10 خودروی برتر که کم کم ارزان می شوند
| 1. | | 2. | | 3. |
| 4. | | 5. | | 6. |
| 7. | | 8. | | 9. | | 10. |
1 پورشه کاین
قیمت جدید: 3.3 میلیون - 8.8 میلیون مالیدن
71.6 درصد
پورشه کاین پرفروش ترین کراس اوور دنیاست. این خودرو با وجود هزینه ای که دارد، ارزش خود را به کندی از دست می دهد.
کاین است SUV بزرگبا فضای داخلی راحت و بزرگ حاکم بزرگ موتورهای قدرتمندو هندلینگ عالی به این مدل اجازه داد تا قلب بسیاری از رانندگان را به دست آورد. و حتی اگر اینطور نیست SUV کامل، اما فقط یک کراس اوور برای رانندگی در شهر، محبوبیت این خودرو از همان ابتدای عرضه سریال کاهش نیافته است.
جای تعجب نیست که این خودرو پس از سه سال کارکرد چندان ارزش بازار خود را از دست نمی دهد.
2. آئودی Q3
قیمت جدید: 1.24 متر - 1.66 متر مالیدن
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 68 درصد
نمایندگی می کند SUV جمع و جورکه بر اساس هاچ بک ساخته شده است. پس از خرید، خودرو با طیف گسترده ای در دسترس است نسخه های مختلفموتورها و همچنین با انواع مختلف تنظیم خارجیکیت های بدن توجه ویژهجذب نیروگاه های دیزلی که به ویژه مقرون به صرفه هستند.
مانند کاین، کراس اوور Q3 نیز چنین است داخلی شیک، ظاهر لوکس و مدرن. تقاضا برای این مدل کاهش نمی یابد و به همین دلیل قیمت های بازار در بازار خودروهای دست دوم حفظ می شود.
3 رنج روور ایووک
قیمت جدید: 1.78 میلیون - 2.47 میلیون روبل
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 67.5 درصد
مانند پورشه کاین و آئودی Q3 که به لیست ما راه یافتند، Evoque یک SUV ممتاز با اعتبار و مد روز است. ظاهرو همچنین یک فضای داخلی کاربردی. Evoque یکی از شیک ترین SUV های موجود در بازار خودرو روسیه است که نسبت به رقبا قابل مقایسه است.
این کراس اوور در دو نسخه سه در و پنج در با دیفرانسیل جلو موجود است. نسخه های تمام چرخ متحرک نیز وجود دارد. کندترین استهلاک، اصلاح پنج در با سیستم چهار چرخ متحرک است.
4. مرسدس بنز کلاس G
قیمت جدید: 4.38 میلیون - 5.9 میلیون روبل
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 64.5 درصد
این یک SUV کامل است. این خودرو از سال 1979 تولید شده است. قابل اطمینان ترین و SUV با کیفیتدر بازار خودرو امروز با وجود تکنولوژی قدیمی و سبک قدیمی، کلاس G همچنان از محبوبیت زیادی در سراسر جهان برخوردار است. به خصوص در شرایط مدرنزمانی که بازار شاسی بلندهای واقعی ناپدید شده بود.
انتخاب گسترده ای از موتورها صلیب عالیو هندلینگ باعث می شود این خودرو از رقابت خارج شود، حتی در پس زمینه رقبای مدرن. با وجود گرانی مرسدس، قیمت بازارحتی بعد از سه سال با رقم نه چندان متوسط خود شگفت زده می شود.
5. تویوتا لندکروز V8
قیمت جدید: 2.99 میلیون - 3.40 میلیون روبل
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 60.7 درصد
شرکت ها این خودرو رقیب مستقیم خودروهای SUV است لندرور برد مریخ نورد. باور نکردنی SUV توانمندبا فضای داخلی مجلل و قدرتمند موتورهای بنزینیدر زیر کاپوت. همچنین یک دیزل قدرتمند وجود دارد واحد قدرت V8، 4.5 لیتر با حداکثر گشتاور 650 نیوتن متر. این خیلی موتور قدرتمندکه شما را ناامید نمی کند، مهم نیست کجا سوار می شوید.
در کشورهای خارجی، این خودرو به اندازه روسیه در جاده ها رایج نیست. اما هم اینجا و هم مثلاً در اروپا، این SUV خیلی کند ارزان می شود.
6. BMW X3
قیمت جدید: 1.93 میلیون - 2.58 میلیون روبل
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 59.9 درصد
بی ام و X3 رقیب مستقیم Range است روور ایووک. برخلاف Evoque، X3 قیمت بیشتری از دست می دهد، اما داخلی بی ام وبسیار مجلل تر و غنی تر. علاوه بر فضای داخلی، با کیفیت سنتی آلمانی متمایز است.
انتخاب گسترده موتورها و کارایی فضا به کراس اوور آلمانی برتری بیشتری نسبت به سایر خودروها می دهد. هندلینگ و راحتی عالی حتی در آفرودهای سبک نیز قابل توجه است.
7 کیا اسپورتیج
قیمت جدید: 909 هزار - 1.45 میلیون روبل.
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 59.8 درصد
کیا اسپورتیج یک SUV جذاب است که با نیسان قشقایی و اشکودا یتی. مزیت اصلی کراس اوور کره ایاین عملی بودن، قابلیت اطمینان و قیمت است. اسپورتیج مانند سایر کمترین لیست ما، هم در دیفرانسیل جلو و هم به صورت چهار چرخ متحرک ارائه می شود.
هنگام خرید خودروی جدید به نسخه های ویژه کیا اسپورتیج که به صورت دوره ای توسط این شرکت کره ای عرضه می شود، توجه کنید. چنین خودروهایی با روکش داخلی خاص و بسیاری دیگر (به عنوان مثال، بلندگوهای 7 صوتی، دوربین های ویدئویی معکوس، ناوبری ماهواره ای) متمایز می شوند. چنین خودروهایی حتی با سرعت کمتری استهلاک می کنند.
8 لوتوس اگزیج
قیمت جدید: 4.75 میلیون روبل
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 58.6 درصد
لوتوس اگزیج یک خودروی اسپرت دو نفره سبک وزن است. اگزیج اگرچه بسیار بهتر است، اما کمترین ضرر را در سه سال کارکرد دارد، در حالی که همچنان یک خودروی اسپرت خوب و لوکس است.
با وجود هزینه بالای یک خودروی جدید، با صرف هزینه برای آن، حتی با فروش آن پس از 3 سال نیز از خرید آن پشیمان نخواهید شد.
9 لندروور دیسکاوری
قیمت جدید: 2.32 میلیون - 2.92 میلیون روبل
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 58 درصد
بله، این SUV دیگری در لیست ما است. اگرچه رنج روور ایووک ضرر زیادی می کند هزینه کمتربرای سه سال مالکیت، بسیار بهتر و مجلل تر. کاربردی بودن، راحتی و مشخصات فنیرقابت در بازار خودرو در میان خودروهای مشابه را آسان می کند. زمانی که تعداد پیشنهادات در بازار کارکرده محدود باشد، تقاضا برای این خودرو هرگز کاهش نمی یابد. و این به این معنی است که پس از سه سال مالکیت خودرو، قیمت زیادی از دست نخواهید داد.
این خودرو برای کار، هم در آسفالت و هم در خارج از جاده طراحی شده است. سبک و شخصیت خودرو کاملاً اسپرت نیست، اما فکر می کنیم حتی طرفداران خودروهای اسپرت تر نیز با این مدل شگفت زده خواهند شد.
10 آئودی A1
قیمت جدید: 840 هزار - 1.04 میلیون روبل.
میانگین درصد ارزش باقیمانده پس از 3 سال: 56.9 درصد
آئودی A1 یک خودروی مینی درجه یک است. با وجود اندازه، این خودرو دارای طراحی شیک است، کیفیت بالافضای داخلی و راحتی عالی هم برای راننده و هم برای سرنشینان. این خودرو به دلیل هزینه و موتورهایی که از نظر کارایی متمایز هستند قیمت نسبتا کمی از دست می دهد.
درست است، شایان ذکر است که برای این دسته از ماشین ها، آن است ارزش جدیدقیمت بیش از حد به نظر می رسد در 2-3 سال، انتخاب آشکار می شود.
در واقع، طبق مطالعه اخیر شرکت مشاور PricewaterhouseCoopers در مورد هزینه مالکیت ماشیندر روسیه در سال 2017، اتومبیل های کلاس گلف و کامپکت حداکثر 35٪ از ارزش خود را در طول سه سال عمر از دست می دهند، در حالی که اتومبیل های کلاس تجاری و SUV های سایز کامل تا 3 میلیون روبل - تا 42٪ و بیشتر. گران بیش از 3 میلیون - تا 43٪!
کارشناسان PwC تأکید می‌کنند، واضح است که خودروهای یک کلاس به طور متفاوتی استهلاک می‌کنند، زیرا این بستگی به قابلیت اطمینان و شهرت مدل دارد. رابطه بین عرضه و تقاضا برای مدل خاصبر ؛ وجود یا عدم حضور خودروهای جدید در بازار نسخه ی به روز شدهاین مدل و در نهایت پویایی قیمت ها برای نمونه های مشابه. اما به هر حال، از دست دادن قیمت همچنان یکی از مهم ترین موارد هزینه مالکیت برای خودروهای همه کلاس ها است.
با این حال، در اینجا، همانطور که می گویند، تفاوت های ظریف وجود دارد.
شکل PwC
مالکان بیش از پول "حق بیمه" خرج می کنند: اولین "تغذیه". اسب آهنی"می تواند 23-24 درصد از کل هزینه مالکیت ماشین هزینه داشته باشد، و دوم - فقط 6٪.
اما از این منظر، پس همه طرفین در اینجا برابر هستند، زیرا هزینه بیمه هر دوی آنها از 19 تا 26٪ در کل هزینه مالکیت یک ماشین است.
اما، اگر این اقلام هزینه را به صورت مطلق در نظر نگیرید، برای صاحبان خودروهای ضعیف 1.5-1.6٪ از کل هزینه مالکیت است. و صاحبان اتومبیل های کلاس E ، کراس اوورهای سایز متوسطو SUV های فول سایزتا 3 میلیون روبل - حدود 2.1-2.5٪. و بیش از 3 میلیون روبل. - حدود 5٪ به دلیل مالیات لوکس بالاتر.
جالب اینجاست که طبق مطالعه انجام شده، سایر هزینه های مالکیت خودرو از جمله خرید، هزینه تعویض دو بار در سال و شستشوی دوبار در ماه، به دلیل وجود آنها، تاثیر چندانی در تغییر هزینه مالکیت خودرو ندارند. سهم کمی در کل هزینه های خودرو
- هزینه مالکیت خودرو شخصیهر ساله در حال رشد است و در ارتباط با این، مصرف کنندگان به طور فزاینده ای روش های جایگزین حمل و نقل را انتخاب می کنند، مانند و، که به دلیل تغییرات بهینه سازی انجام شده اخیرا، راهی راحت تر و رقابتی تر برای سفر شده است. ، نظر مدیر در مورد وضعیت اولگ مالیشف، بخش پشتیبانی معاملات PwC روسیه. - تغییرات بیشتر در محیط شهری، عدم اطمینان و تغییر ترجیحات مصرف کننده در آینده ممکن است به طور قابل توجهی ارزش خودرو را به عنوان یک دارایی کاهش دهد و به رشد بخش روش های حمل و نقل جایگزین کمک کند، که همچنان به طور فعال در بازار توسعه می یابد.
هنگام انتخاب خودرو، اکثر رانندگان صرفاً بر ترجیحات سلیقه شخصی تمرکز می کنند. مردم فکر نمی کنند که ماشین هنوز هم ممکن است فروخته شود. سایر خریداران به انتخاب و خرید منطقی تری برخورد می کنند. برای آنها، وظیفه اصلی خرید خودرو نه تنها با توجه به معیار "دوست داشته باشید یا نه"، بلکه از نقطه نظر کاهش قیمت در 3-5 سال است.
به نظر شما خودروها به همین ترتیب ارزان می شوند؟ - اشتباه می کنی. یک نظر وجود دارد که ماشین های فرانسویمانند داخلی، در بازار ثانویه به طور قابل توجهی ارزان تر هستند. از طرفی یک آلمانی یا ساخت ژاپنمی توانند ارزش خود را حفظ کنند برای مدت طولانی. اما آیا این است؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.
البته انجام آزمایش بیهوده است، اما بررسی آمار بر اساس قیمت های فعلی در بازار ثانویه کار دشواری نخواهد بود. ضمن اینکه در محاسبات از قیمت خودروهای یک ساله نه نو استفاده می شود. این کار عمداً به منظور کاهش خطاها انجام می شود تنظیمات مختلفوسیله نقلیه. در وضعیت خودروهای دست دوم، هزینه ها "سطح می شود". البته تمام داده های زیر دارای خطای خاصی هستند، اما می توان روندها را ترسیم کرد و نتیجه گیری کرد. خودروهایی را از پایین ترین کلاس تا بالاترین در نظر بگیرید.
1. یکی از محبوب ترین خودروها در روسیه است لادا پریورا. فقط در حال حاضر تقریبا 40 درصد از ارزش خود را در چهار سال از دست می دهد. بنابراین هنگام خرید این ماشین، باید چندین بار فکر کرد. البته کیفیت این مدل طی چند سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است، اما صحبت در مورد قابلیت اطمینان بالاقطعات هنوز زود است یک ماشین چهار ساله در دست یک راننده ناتوان ممکن است اصلا "قدیمی" باشد. حتی تقاضای باورنکردنی برای خودرو نیز مانع از افت قیمت نمی شود.
2. نفر دوم در لیست ما به خوبی شناخته شده است شورولت آویو. به نظر می رسد که این خودرو در محافل گسترده قابل اعتماد و محبوب است ، اما حتی در عرض چهار سال 35-40٪ قیمت از دست می دهد. البته، این برای یک خودروی خارجی بسیار زیاد است، اما این اطمینان وجود دارد که این روند به سمت کوچکتر تغییر خواهد کرد، زیرا در سال 2012 مدل های کاملاً جدید شورلت ظاهر شدند. کارشناسان تمایل دارند بر این باورند که مشکل اصلی است این ماشینقسمت الکتریکی است اینجاست که عیوب اصلی ظاهر می شود.
3. در ابتدای مقاله قبلاً ذکر شد ماشین های فرانسویو کاهش سریع قیمت آنها پس از خرید. با ماشین سیتروئن C4 فرضیه داده شده است یک بار دیگرتایید شده است - خودرو در چهار سال تقریباً نیمی از قیمت را از دست می دهد. به نظر می رسد که یک مدل محبوب و مورد توجه است. اما یک مشکل وجود دارد - ماشین اغلب خراب می شود و هزینه قطعات بسیار بالا است.
برای فروش آن وسیله نقلیهدر بازار ثانویه، شما باید به خوبی سرهم بندی کنید. به هر حال، یک خودروی فرانسوی دیگر - پژو 308 قیمت بسیار کمتری دارد - حدود 35٪. بنابراین، می توان در مورد قابلیت اطمینان پایین سیتروئن C4 نتیجه گیری کرد که یک بار دیگر توسط صاحبان آن تأیید شده است.
4. معلوم می شود که خودروهای کلاس تجاری نیز می توانند از نظر قیمت از دست بدهند. تایید بیشتر این است فولکس واگن پاسات، که در عرض چهار سال ارزان تر می شود و تقریباً 45٪ از ارزش اصلی خود می رسد.
تعجب کردی؟ - واقعا هست. به نظر می رسد یک ماشین آلمانی قابل اعتماد که مورد تقاضا است و از احترام شایسته ای برخوردار است. مشکل چیه؟ - ساده است. این خودرو دیگر آن قابلیت اطمینانی را که به دیدن در آن عادت کرده است ندارد ماشین های آلمانی. اساسا، ماشین های گران قیمتهمیشه ارزش خود را به سرعت از دست می دهد، اما نه به همان میزان.
5. تقریباً نیمی از هزینه چهار سال به BMW سری 5 می رسد. خوب ، یک راننده داخلی به چه چیز دیگری احتیاج دارد ، حتی اگر چنین "آلمانی" هایی در حال کاهش قیمت باشند؟! به احتمال زیاد دلیل آن اسپرت بودن این خودرو است. اعتقاد بر این است که ظرف چند سال منابع آن بسیار کاهش می یابد و راننده علاقه خود را از دست می دهد. به نوبه خود، آئودی A6 قیمت را کمتر کاهش می دهد - حدود 45٪، و مرسدس E-class - حدود 35٪. وسایل نقلیه اسپرت بیشتر، مانند جگوار، حتی بیشتر از دست می دهند - بیش از 50٪.
6. من می خواهم به کراس اوورها نگاه کنم. برخی از رانندگان معتقدند که آنها تقریباً هرگز ارزان تر نمی شوند. اما اینطور نیست. همین نیسان مورانو در همان چهار سال گزارش حدود 48 درصد قیمت را از دست می دهد. اما اتفاقا کراس اوورهای مقرون به صرفهارزان تر بسیار کندتر تیگو "چینی" تنها 25 درصد کاهش قیمت داشت. دلیل کاهش قیمت چیست؟ نیسان مورانو? اینجا همان مشکل "فرانسوی" است - عزیز مواد مصرفی. بله، و تغییر نسل ها، رانندگان رک و پوست کنده از انتظار خسته شده اند.
7. رنج روور بسیار ارزان می شود. این ماشین کلاسیکپس از چهار سال تقریباً 70٪ از ارزش خود را از دست می دهد. توجیه این رقم دشوار است، اما حقیقت دارد. چه می توانم بگویم، روور - ماشین بی نظیر، اما بسیار دشوار است که آن را عملی بنامیم. اغلب حتی خودروهای جدید نیز مستقیماً در حین آزمایش خراب می شوند. در مورد عملیات در خشن چه می توان گفت شرایط روسیه? به هر حال، من می خواهم توجه داشته باشم که رقبای آن نه چندان کمتر ارزان تر می شوند. همین X5 حدود 60 درصد افت قیمت داره که خیلی هم هست.
البته، اطلاعات فوق به هیچ وجه به این معنی نیست که باید فوراً یک یا آن مدل را کنار بگذارید. ماشین های زیادی برای سال های گذشتهخیلی بهتر شده اند بنابراین، ارزش کمتری از دست خواهند داد. آمارهای ما فقط اطلاعاتی برای تأمل است، اما برای عمل نیست. در هر صورت، اگر قصد دارید پس از مدتی خودرو را به یک خودرو جدید تغییر دهید و از این موضوع مطمئن هستید، بهتر است فوراً به مدل های شناخته شده ای که ارزش خود را طولانی تر نگه می دارند ترجیح دهید.
