Volkswagen Konzern (روسی Volkswagen Concern، در منابع انگلیسی - Volkswagen Group، گاهی اوقات VW Group - یک شرکت خودروسازی آلمانی (گروهی از شرکت‌ها)). - مخفف فولکس واگن آئودی گروپ رمزگشایی شد. مقر این شرکت در شهر ولفسبورگ (ولفسبورگ، آلمان) واقع شده است. نام شرکت از نام تجاری فولکس واگن (به آلمانی: Volkswagen) - "ماشین مردم" گرفته شده است. از سپتامبر 2011، 50.73 درصد از سهام شرکت فولکس واگن متعلق به هلدینگ پورشه اس ای است و به نوبه خود، فولکس واگن AG مالک 100 درصد سهام عادی هلدینگ متوسط ​​پورشه Zwischenholding GmbH است و پورشه Zwischenholding GmbH مالک 100 درصد از سهام تولید کننده خودروهای لوکس پورشه است. مذاکرات AG برای ادغام در یک ساختار واحد VW-Porsche در حال انجام است. در حال حاضر مارتین وینترکورن او همچنین رئیس هیئت مدیره پورشه SE و فولکس واگن AG است. گروه فولکس واگن متشکل از 342 شرکت درگیر در تولید خودرو و خدمات مرتبط است. طبق نتایج 9 ماهه سال 2009، این شرکت بزرگترین خودروساز جهان بود. رتبه چهاردهم در Fortune Global 500 (2009). از ژوئیه 1998 تا دسامبر 2002، بخشی از گروه فولکس واگن بنتلی طبق توافق نامه ای با BMW، خودروهایی را با نام تجاری رولزرویس تولید کرد که حقوق این برند را از Vickers به ​​دست آورد. از سال 2003، تنها ب ام و توانسته است خودروهایی با برند رولزرویس تولید کند. در دسامبر 2009، گروه فولکس واگن با سوزوکی ژاپنی وارد اتحاد شد و بلوک های سهام خود را با سوزوکی مبادله کرد (آلمانی ها 20٪ سهام سوزوکی را دریافت کردند) و توسعه مشترک خودروهای دوستدار محیط زیست را اعلام کردند. کمتر از دو سال بعد، در سپتامبر 2011، فروپاشی این اتحاد اعلام شد. بخش های گروه فولکس واگن عبارتند از: فولکس واگن (خودروهای سواری) - در حال حاضر، بخشی از کنسرت که در زمینه تولید خودروهای سواری فعالیت می کند به عنوان یک شرکت سهامی فرعی ثبت نشده است، اما مستقیماً به مدیریت فولکس واگن AG گزارش می دهد. آئودی آخرین برند خودرو از گروه Auto Union است که در سال 1964 از دایملر-بنز خریداری شد. NSU Motorenwerke - در سال 1969 خریداری شد و وارد بخش آئودی شد. از سال 1977 به عنوان یک برند مستقل استفاده نشده است. Seat - یک سهام کنترلی در شرکت (53٪) در سال 1986 از دولت خریداری شد. از سال 1990، این برند عملاً متعلق به گروه فولکس واگن است که 99.99 درصد از سهام این شرکت را در اختیار دارد. اشکودا - این شرکت در سال 1991 خریداری شد. خودروهای تجاری فولکس واگن (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - بخشی از Volkswagen AG بود، اما در سال 1995، به لطف تلاش های Bernd Weideman، رئیس قبلی هیئت مدیره گروه، به یک بخش مستقل در گروه Volkswagen تبدیل شد. این بخش در تولید وسایل نقلیه تجاری مشغول است: مینی بوس، اتوبوس و تراکتور. بنتلی، این شرکت در سال 1998 از کنسرت بریتانیایی Vickers همراه با رولز رویس خریداری شد، اما نمی تواند به طور مستقل خودروهایی را تحت این مارک تولید کند، زیرا خود برند به BMW فروخته شده است. بوگاتی - این برند در سال 1998 خریداری شد. لامبورگینی در سال 1998 توسط یکی از شرکت های تابعه آئودی خریداری شد. Scania AB - سهام کنترلی این شرکت (70.94٪) در سال 2009 خریداری شد. این شرکت تراکتورهای کامیون، کامیون و کمپرسی، اتوبوس و موتورهای دیزلی تولید می کند. MAN AG - سهام کنترلی این شرکت (55.9٪) در سال 2011 خریداری شد. تولید کننده تراکتورهای کامیون، کامیون و کمپرسی، اتوبوس، موتورهای دیزلی و هیبریدی. پورشه - 49.9 درصد از پورشه AG در سال 2009 خریداری شد. تا سال 2011، ادغام با پورشه SE مادر برای ایجاد یک شرکت خودروسازی واحد برنامه ریزی شد، اما این اتفاق نیفتاد. ادغام پورشه و فولکس واگن برای مدت نامعلومی به تعویق افتاد. سرانجام، در سال 2012، فولکس واگن خرید پورشه را تکمیل کرد و آن را به دوازدهمین برند در گروه آلمانی تبدیل کرد. این معامله پس از آن بسته شد که فولکس واگن 50.1 درصد از سهام پورشه را خریداری کرد که برای این کنسرت 4.49 میلیارد یورو و یکی از سهام عادی آن هزینه داشت. گروه فولکس واگن یکی از بزرگترین سهامداران شرکت ژاپنی سوزوکی موتور است. Ducati Motor Holding S.p.A. - یکی از تولید کنندگان پیشرو موتور سیکلت های ممتاز، که توسط بخشی از گروه فولکس واگن - آئودی AG - در 18 آوریل 2012 از Investindustrial SpA به مبلغ 1.1 میلیارد دلار خریداری شد. همچنین از سال 2013، فولکس واگن صاحب علامت تجاری روسیه است " مسکویچ". حق استفاده از برند و همه نشان ها تا سال 2021 برای فولکس واگن باقی می ماند. در مارس 1991، به منظور بهینه سازی ساختار سازمانی، فولکس واگن یک بخش داخلی به نام فولکس واگن فایننز تشکیل داد که در ژانویه 1994 در داخل گروه به عنوان یک شرکت سهامی بسته خدمات مالی فولکس واگن مستقل شد. 100 درصد سرمایه متعلق به گروه فولکس واگن است. خدمات مالی فولکس واگن به عنوان یک ساختار بانکی و مالی، به بازارهای مالی بین‌المللی دسترسی پیدا می‌کند و فرصتی برای تامین مالی پروژه‌ها با شرایط مطلوب پیدا می‌کند. بخش مالی گروه، خدمات مالی فولکس واگن، در حال حاضر بزرگترین اپراتور مالی در بازار خودرو در اروپا است که دفتر مرکزی آن در براونشوایگ است. دارایی های خدمات مالی فولکس واگن تا 31 دسامبر 2009 بیش از 60.2 میلیارد یورو بوده است. خدمات مالی فولکس واگن بیش از 5000 کارمند در سراسر جهان دارد که 3600 کارمند در خود آلمان مستقر هستند. این بخش درگیر موارد زیر است: تأمین مالی تولید و خرید اتومبیل برای مشتریان خصوصی و شرکتی (بانک فولکس واگن). ارائه خدمات بانکی به مشتریان خصوصی و شرکتی (بانک فولکس واگن مستقیم/بانک آئودی مستقیم)؛ ارائه خدمات بیمه به مشتریان خصوصی و شرکتی (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank، Audi Bank، Seat Bank، Škoda Bank)؛ ارائه خدمات لیزینگ به مشتریان خصوصی و شرکتی (لیزینگ فولکس واگن)؛ مدیریت ناوگان (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation)؛ در سال 2010، درآمد گروه فولکس واگن بالغ بر 57.243 میلیارد یورو بود، سود خالص - 1.55 میلیارد یورو در سال 2009، با وجود بحران جهانی و کاهش عمومی فروش خودرو، این شرکت موفق شد فروش خودرو در سراسر جهان را 0.6 درصد افزایش دهد. این یک رکورد فروش است که به سطح 6.23 میلیون دستگاه رسیده است. در سال 2006، این کنسرت 5.72 میلیون وسیله نقلیه به ارزش 104.9 میلیارد یورو فروخت (سود خالص برای این دوره 2.75 میلیارد یورو بود). بیش از 370 هزار نفر در شرکت های گروه کار می کنند. این کنسرت در سال 2005، 5219.5 هزار دستگاه تولید و 5192.6 هزار دستگاه به فروش رساند. 7.5 درصد فروش از آلمان، 44.7 درصد از اروپا، 15 درصد از آمریکای شمالی، 6.6 درصد از آسیا و اقیانوسیه، 4.4 درصد از آمریکای جنوبی و 1.8 درصد از آفریقا بوده است. درآمد در سال 2005 بالغ بر 95.3 میلیارد یورو بود که افزایش 7 درصدی نسبت به سال 2004، سود خالص - 1.12 میلیارد یورو (697 میلیون یورو در سال 2004). تولید گروه فولکس واگن دارای 48 کارخانه تولید خودرو در 15 کشور اروپایی و شش کشور در قاره آمریکا، آسیا و آفریقا است. بیش از 370 هزار نفر در شرکت های این گروه کار می کنند، روزانه بیش از 26`600 خودرو تولید می شود، فروش مجاز و خدمات خودرو در بیش از 150 کشور جهان انجام می شود. برنامه های ادغام شرکتی بین پورشه AG و فولکس واگن در می 2009 رونمایی شد. مذاکرات در این مرحله به دلیل عدم شفافیت در مورد وضعیت مالی پورشه متوقف شده است. گروه فولکس واگن در روسیه در 29 مه 2006 گروه فولکس واگن یک قرارداد سرمایه گذاری با اداره منطقه کالوگا و وزارت توسعه اقتصادی روسیه در مورد ساخت یک کارخانه خودروسازی در نزدیکی شهر کالوگا، در تکنوپارک Grabtsevo امضا کرد. در پایان جولای 2007، EBRD که یکی از وام دهندگان این پروژه است، کل هزینه پروژه را با احتساب هزینه سازماندهی تولید قطعات، 1.042 میلیارد یورو برآورد کرد. در ابتدا، این کارخانه که در 28 نوامبر 2007 افتتاح شد، با استفاده از فناوری SKD (Semi Knocked Down - مونتاژ خودروها از بلوک های بزرگ یا "مجموعه در مقیاس بزرگ") خودروهای اشکودا اکتاویا را به میزان بیش از 20 هزار خودرو در سال تولید کرد. در اکتبر 2009، این کارخانه یک خط مونتاژ ماشین کامل CKD (کاملاً شکسته) راه اندازی کرد - مونتاژ کامل یک ماشین از قطعات تمام شده، از جمله جوشکاری بدنه. ابتدا اشکودا اکتاویا و فولکس واگن تیگوان با استفاده از روش CKD تولید شدند، در سال 2010 اشکودا فابیا و فولکس واگن پولو سدان ویژه بازار روسیه طراحی شدند. پیش بینی می شود که پس از افتتاح یک مرکز تولید جدید، این کارخانه قادر به تولید حداکثر 150000 خودرو در سال (شامل آئودی A4، A5، Q5، A6 و Q7 - همه با استفاده از روش SKD) باشد. تعداد کارکنان کارخانه در سال 2010 به 3 هزار نفر افزایش خواهد یافت. در 12 ژانویه 2009، سازماندهی مجدد در قالب ادغام دو شرکت تابعه روسی انجام شد. Volkswagen Group Rus LLC توسط Volkswagen Rus LLC ملحق شد. اولین مورد در سال 1999 در مسکو به ثبت رسید (تا سال 2003 Volkswagen Group Automobiles LLC نامیده می شد) و یک ساختار وارداتی بود که فروش و خدمات پس از فروش خودروها را مدیریت می کرد. دومین مورد در سال 2006 در کالوگا تاسیس شد تا کارخانه جدیدی را مدیریت کند که در آن خودروهای فولکس واگن و اشکودا مونتاژ می شوند. به گفته این شرکت، ادغام هماهنگی بین کالوگا و مسکو را ساده می کند و همچنین امکان ترکیب پرسنل و امور مالی را فراهم می کند. Dietmar Korzekwa (از سال 2010 - Markus Ozegowicz) مدیر عامل ساختار جدید شد. در اکتبر 2009، مونتاژ SKD مدل های زیر در کارخانه کالوگا انجام شد: اشکودا اکتاویا، اکتاویا کمبی، تور اکتاویا، اکتاویا RS، اکتاویا اسکاوت، اشکودا سوپرب، اشکودا رومستر، اشکودا فابیا، اشکودا فابیا، اشکودا فابیا، یکودا فابیا فولکس واگن پاسات، فولکس واگن پاسات سی سی، فولکس واگن تیگوان، فولکس واگن گلف، فولکس واگن توآرگ، فولکس واگن جتا، فولکس واگن T5، فولکس واگن T5 لنگ، فولکس واگن کدی و فولکس واگن کدی maxy. از سال 2012، فولکس واگن همچنین شروع به تولید خودرو در کارخانه GAZ در نیژنی نووگورود کرده است. قرارداد همکاری با گروه GAZ روسیه در 14 ژوئن 2011 امضا شد. تولید برندهای فولکس واگن جتا، اشکودا اکتاویا و اشکودا یتی در نیژنی نووگورود برنامه ریزی شده است. در ابتدای سال 2013، تولید یک چرخه کامل از اشکودا یتی در نیژنی نووگورود تسلط یافت. مدل های دیگر به زودی عرضه می شوند. در پایان اکتبر 2009، Volkswagen Group Rus LLC اعلام کرد که در حال کار بر روی پروژه ای برای یک سدان مقرون به صرفه کلاس B است که بر اساس هاچ بک Polo به طور خاص برای بازار روسیه ایجاد شده است. در اوایل ژوئن 2010، در مورد آمادگی عملی خودرو به نام سدان فولکس واگن پولو شناخته شد. این خودرو در تابستان 2010 در کارخانه کالوگا به تولید رسید.

گروه فولکس واگن که دفتر مرکزی آن در ولفسبورگ (آلمان) قرار دارد، یکی از پیشروترین و بزرگترین خودروسازان اروپایی در جهان است. در سال 2018، 10،834،000 وسیله نقلیه در سراسر جهان به مشتریان تحویل داده شد (2017: 10،741،500 وسیله نقلیه؛ 2016: 10،297،000 وسیله نقلیه، 2015: 9،930،600 وسیله نقلیه، در سال 2013، 2013، 09).

این گروه شامل دوازده برند از هفت کشور اروپایی است: فولکس واگن - خودروهای سواری، آئودی، سیت، اشکودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوکاتی، خودروهای تجاری فولکس واگن، اسکانیا و MAN.

طیف مدل های این گروه طیف وسیعی از وسایل نقلیه از موتور سیکلت و خودروهای کوچک اقتصادی گرفته تا خودروهای لوکس را در بر می گیرد. بخش خودروهای تجاری دارای گزینه هایی از وانت تا اتوبوس و کامیون های سنگین است.

گروه فولکس واگن فعالانه در زمینه های تجاری دیگر مانند موتورهای دیزلی با قطر بزرگ برای کاربردهای دریایی و ثابت (نیروگاه های برق کلید در دست)، توربوشارژرها، توربین های گاز و بخار، کمپرسورها و راکتورهای شیمیایی مشارکت دارد. این کنسرت همچنین گیربکس های خودرو، گیربکس های ویژه توربین های بادی، یاتاقان های ساده و کلاچ تولید می کند.

علاوه بر این، گروه فولکس واگن طیف گسترده ای از خدمات مالی از جمله تامین مالی فروشنده و مشتری، لیزینگ، بانکداری، بیمه و مدیریت ناوگان را ارائه می دهد.

گروه فولکس واگن دارای 123 کارخانه در 20 کشور اروپایی و 11 کشور در آمریکای شمالی و جنوبی، آسیا و آفریقا است. هر روز هفته، 642292 کارمند این گروه در سراسر جهان حدود 44170 وسیله نقلیه تولید می کنند و در سایر زمینه های تجاری کار می کنند. گروه فولکس واگن خودروهای خود را در 153 کشور در سراسر جهان به فروش می رساند.

هدف این نگرانی تولید خودروهای جذاب و ایمن است که در بازار امروز قابل رقابت باشند و استانداردهای جهانی را برای کلاس خود تعیین کنند.

استراتژی با هم 2025

"Strategy TOGETHER 2025" برنامه ای از گروه فولکس واگن است که آغاز بزرگترین بازسازی در تاریخ این شرکت است. تغییرات یکی از بهترین تولیدکنندگان خودرو برای دستیابی به موقعیت پیشرو به عنوان تامین کننده تحرک پایدار. برای انجام این کار، گروه فولکس واگن در حال تغییر در تولید خودرو است و قصد دارد تا سال 2025 بیش از 30 خودروی نسل بعدی تمام الکتریکی را با تمرکز بر فناوری شارژ خودرو و رانندگی خودران روانه بازار کند. توسعه راه حل های متقابل برندسازی و هوشمند حرکت نیز به یکی از فعالیت های کلیدی این شرکت تبدیل خواهد شد. مشارکت استراتژیک با گت که در سال 2016 ایجاد شد، اولین گام در این مسیر بود. در سال‌های آینده، خدماتی مانند تاکسی‌های رباتیک و اشتراک‌گذاری خودرو ادغام خواهند شد. تحول موفقیت آمیز شرکت نیز مستلزم توسعه نوآوری است. گروه فولکس واگن در حال پیشبرد برتری دیجیتال در همه برندها و در تمام صنایع است. در عین حال، گروه فولکس واگن به توسعه مشارکت ها و سرمایه گذاری های استراتژیک ادامه می دهد و کارایی فعالیت های خود را افزایش می دهد.

بسیاری از رانندگانی که با علامت اختصاری VAG مواجه می شوند، معنی آن را نمی دانند. این مخفف نام کنسرت بزرگ فولکس واگن است که علاوه بر کارخانه خودروسازی به همین نام، شامل صدها شرکت تولید کننده خودرو، کامیون و خودروهای خارج از جاده می شود. نام VAG به طور کامل شبیه Volkswagen Audi Gruppe است. این از دو نگرانی ناشی شد که ادغام آنها قبل از شکل گیری سایر برندها اتفاق افتاد. در دنیا طرفداران زیادی از خودروهای متعلق به این گروه از خودروسازان وجود دارد و در اروپا این کنسرت جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده و 25 درصد از بازار را به خود اختصاص داده است.

VAG چیست؟

اغلب رانندگانی که در مورد این شرکت شنیده اند نمی دانند چه نام رسمی دارد و چه خودروهایی تولید می کند. نام قانونی Volkswagen Aktiengesellschaft است که به معنای "شرکت سهامی فولکس واگن" ترجمه می شود. نام های Volkswagen Konzern و VAG انواع غیر رسمی اما گسترده ای هستند که برای اولین بار در رسانه های چاپی ظاهر شدند.

امروزه 342 شرکت خودروسازی در جامعه وجود دارد: این به درک چیستی VAG و مقیاس چنین شرکتی کمک می کند. بر اساس گزارش ها، نیمی از سهام فولکس واگن متعلق به گروه پورشه است و خود این هلدینگ مالک نیمی از پورشه Zwischenholding GmbH است. تقریباً سیصد و نیم مارک در این نگرانی در نتیجه انتصاب F. Piekh به سمت رئیس هیئت مدیره ظاهر شد که به سازنده کمک کرد تا از یک بحران دشوار خارج شود. یکی از روش‌ها خرید برندهای خودرویی بود که در آن زمان بی‌امید به نظر می‌رسیدند و تازه شروع به مبارزه برای مکان‌های رقابتی می‌کردند. همه اینها، همراه با مدیریت شایسته و کنترل کیفی سخت‌گیرانه‌تر، به مدت یک قرن امکان ایجاد بزرگترین نگرانی را که خودروها را به کشورهای سراسر جهان عرضه می‌کند، ایجاد کرد.

همه چیز درباره خودروهای خانواده VAG

بنابراین، چند برند در این شرکت گنجانده شده است؟ با کمک منابع این کنسرت خودرویی، خودروهای برندهای زیر تولید می شود:

• فولکس واگن یک خودروساز است.
• AUDI برندی است که قبلاً متعلق به گروه دایملر بود، اما در سال 1964 خریداری شد.
• Seat - این برند در سال 1990 به طور کامل خریداری شد، قبل از آن، چهار سال قبل، شرکت سهام کنترلی را خریداری کرد.
• اشکودا یک تولید کننده خودروهای سواری است که در سال 1991 خریداری شد.
• خودروهای تجاری فولکس واگن یک بخش ویژه است که اتوبوس، مینی بوس و کامیون را برای مقاصد تجاری و حمل و نقل کالا تولید می کند.
• بوگاتی برندی است که در سال 1998 خریداری شد.
• بنتلی شرکتی است که در همان سال شرکت قبلی از یک مالک بریتانیایی خریداری شد.
• لامبورگینی یک تولید کننده ایتالیایی خودروهای سواری پرسرعت است که توسط یکی از شرکت های تابعه آئودی در سال 1998 خریداری شد.
• دوکاتی یک تولید کننده موتور سیکلت لوکس مدیترانه ای است که در سال 2012 توسط آئودی خریداری شد. بر اساس گزارش های سرویس مطبوعاتی، این خرید بیش از 1.1 میلیارد دلار هزینه داشته است.
• پورشه - تقریبا نیمی از سهام این سازنده متعلق به VAG است، همین نگرانی پیشرفت های جدید، معرفی راه حل های مهندسی و طراحی نوآورانه را کنترل می کند.
• ItalDesign Giugiaro یک شرکت ایتالیایی است که در سال 2010 توسط لامبورگینی خریداری شد.
• اسکانیا تولید کننده تراکتور، کمپرسی، کامیون از جمله کامیون های طولانی است که برای حمل و نقل بارهای طولانی مدت و حمل بارهای سنگین از جمله بارهای بزرگ استفاده می شود. بلوک سهام که تقریباً 71 درصد از کل سهام را تشکیل می دهد، در سال 2009 خریداری شد.
• MAN کارخانه دیگری است که در زمینه تولید کامیون های کمپرسی، کامیون ها، موتورهای هیبریدی و نیروگاه های دیزلی پرقدرت فعالیت می کند.
• NSU Motorenwerke برندی است که در سال 1969 خریداری شد، اما به عنوان یک برند مستقل خودرو استفاده نمی شود.

تحلیلگران می گویند که در آینده نزدیک می توان انتظار ادغام کامل فولکس واگن و پورشه را داشت، اما در حال حاضر این فقط در تئوری باقی مانده است. در هر صورت، کنسرت VAG یکی از محبوب‌ترین تولیدکنندگان نه تنها در اروپا، بلکه در روسیه، آسیا و آمریکا است که شاهد آن رشد مداوم فروش و سود پایدار در اکثر بازارهای جهانی است. طرفداران از خودروهای برندهایی که بخشی از VAG هستند به دلیل ترکیبی از کیفیت مناسب، عملکرد بهبودیافته، طراحی شیک و محدوده قیمتی بسیار قدردانی می کنند. سازندگان خودروهای نسبتاً ارزان و گران قیمتی را برای هر سلیقه ای ارائه می دهند.

برخی از حقایق در مورد VAG

طرفداران این نگرانی علاقه مند خواهند بود که تعدادی از حقایق را در مورد این شرکت بدانند:

• در سال 2005، شرکت ها در مجموع 5.22 میلیون قطعه تجهیزات تولید کردند
• در سال 2006، سود گروه VAG پس از کسر تمام هزینه ها به 2.75 میلیارد یورو رسید.
• از سال 2006، این شرکت تعدادی از مدل های فولکس واگن را در کارخانه کالوگا تولید می کند.
• علیرغم بحران سال 2009، این شرکت موفق شد نرخ فروش خودرو را 0.6 افزایش دهد (این شاخص نشان می دهد که چقدر جدی کار با مشتریان سازماندهی شده و بازارهای فروش ایجاد شده است).
• در سال 2010، سود خالص کارخانه بالغ بر 1.55 میلیارد یورو بود.
• دفتر مرکزی این گروه در ولفسبورگ واقع شده است.
• کارخانه های خودروسازی VAG در 15 کشور اروپایی واقع شده اند که در مجموع 48 شرکت از این دست وجود دارد، علاوه بر این، این شرکت دارای 6 کارخانه در آفریقا، ایالات متحده آمریکا و آسیا است.
• همچنین دو موزه این کنسرت در ولفسبورگ وجود دارد که یکی از آنها به تاریخچه خودروهایی که تا به حال توسط این شرکت تولید شده است و دومی به ظرافت های تولید اختصاص دارد.

وب سایت رسمی گروه شرکت های VAG در آدرس زیر قرار دارد: https://www.volkswagenag.com/

گیره چرخ ماشین چیست؟ ECU در خودرو چیست؟
اتوماسیون درب های گاراژ: کدام شرکت را باید ترجیح داد
پولیش بدن با روکش نانو سرامیک - روش های فوق مدرن فقط با ما! خرید ماشین چه کسی از کاسکو سود می برد؟
کمک فنر در رنو مگان: عرق و جریان، چه تفاوتی دارد

امروز ما در مورد Volkswagen aktiengesellschaft صحبت خواهیم کرد که به معنای واقعی کلمه از آلمانی به عنوان یک شرکت سهامی فولکس واگن ترجمه می شود. بله، VAG مخفف این است، اگرچه در کشور ما همه عادت کرده اند فکر کنند VAG گروه فولکس واگن آئودی است، اما این نام بیشتر یک نام محبوب است.

VAG همچنین گاهی اوقات فولکس واگن کنزرن، گروه فولکس واگن، گروه فولکس واگن نیز نامیده می شود.

بیایید ببینیم Volkswagen aktiengesellschaft چیست. این شرکت سهامی شامل 342 شرکت است که به تولید خودرو و هر آنچه که به آن مربوط می شود، مشغول هستند. یک سردرگمی حقوقی کوچک در داخل شرکت وجود دارد که تصویر روشنی از صاحب کنسرت ارائه نمی دهد. فولکس واگن تا حدی متعلق به پورشه خودرو هلدینگ SE است، به طور دقیق 50.73٪. به نوبه خود، فولکس واگن AG مالک 49.9 درصد سهام پورشه Zwischenholding GmbH است. یعنی امروز چنین غول خودروسازی متشکل از فولکس واگن و پورشه است. این شرکت حتی در حال مذاکره برای ادغام در یک ساختار واحد فولکس واگن پورشه است.

با این حال چگونه است که یک شرکت مالک این همه مارک خودرو است؟ نکته این است که در پایان قرن گذشته، فولکس واگن با مشکلات مالی جدی روبرو شد. در سال 1993، فردیناند پیچ ​​به عنوان رئیس هیئت مدیره این کنسرت منصوب شد که به شرکت کمک کرد تا از عمیق ترین بحران خارج شود.

او با خرید برندهای ضعیف خودرو در آن لحظه توانست کار شرکت را به خوبی بهینه کند و از بحران خارج شود.

کدام مارک ها در فولکس واگن Aktiengesellschaft گنجانده شده اند؟

1. - خودروهای سواری تولید می کند

2. - این شرکت در سال 1964 از دایملر بنز خریداری شد.

3. - شرکت در سال 1991 خریداری شد.

4. یک برند ایتالیایی خودروهای سواری است که در سال 1986 از دولت خریداری شد.

5. بنتلی - خودروهای سگمنت ممتاز، این برند در سال 1998 خریداری شد.

6. لامبورگینی یک شرکت سوپراسپرت متعلق به آئودی است که آن را در سال 1998 خریداری کرد.

7. پورشه - ما قبلاً در مورد به هم ریختگی سهام صحبت کرده ایم، اما هنوز هم اعتقاد بر این است که پورشه ها بخشی از فولکس واگن هستند.

8. Ducati Motor - نام تجاری کمی در کشورهای مستقل مشترک المنافع شناخته شده است، اما در خارج از کشور بسیار محبوب است، در تولید موتور سیکلت های درجه یک مشغول است، همچنین توسط آئودی در سال 2012 خریداری شد.

Scania AB - 70٪ از سهام در سال 2009 خریداری شد ، این شرکت تراکتور و کامیون های کامیون تولید می کند که به هر حال تقاضای زیادی در فدراسیون روسیه دارند.

مرد - 56 درصد از سهام در سال 2011 خریداری شد. این شرکت همچنین در زمینه تولید تراکتورهای کامیون، کامیون، کامیون کمپرسی و اتوبوس فعالیت دارد.

شرکت دیگری به نام Volkswagen Comercial Vehicles وجود دارد که خودروهای تجاری تولید می کند. اینها خودروهایی مانند فولکس واگن کرافتر هستند.

برخی از حقایق در مورد VAG

در سال 2005 این کنسرت 5.22 میلیون وسیله نقلیه تولید کرد

در سال 2006، این کنسرت 5.72 میلیون خودرو فروخت، سود خالص برای این دوره به 2.75 میلیارد یورو رسید (Hello AvtoVAZ)

گروه فولکس واگن یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی جهان است. در حال حاضر شامل 12 شرکت است:

فولکس واگن، آئودی، اشکودا، سیت، لامبورگینی، بوگاتی، بنتلی، مان، اسکانیا، خودروهای تجاری فولکس واگن، پورشه و دوکاتی.

چند واقعیت در مورد هر شرکت که بخشی از نگرانی است.

آغاز ایجاد شرکت فولکس واگن در اکتبر 1933 در برلین گذاشته شد، جایی که آدولف هیتلر نیاز به ایجاد یک خودروی قابل اعتماد و ارزان برای مردم آلمان را اعلام کرد.

خواسته پیشوا توسط طراح درخشان فردیناند پورشه که قبلاً در ژانویه 1934 نقاشی های اولین ماشین را برای مردم ارائه کرد که "ماشین مردم" ("Volks-Wagen") نامیده می شد، در فلز تجسم یافت. اساس ماشین مردم مدل قبلی پورشه تایپ 60 بود.

در طول جنگ جهانی دوم، کار ساخت فولکس واگن به حالت تعلیق درآمد و کارخانه ناتمام به تولید محصولات نظامی تبدیل شد.

فولکس واگن بخش های خود را در سال 1959 در برزیل افتتاح کرد - "Volkswagen do Brasil S.A."، و سپس در مکزیک "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."

گلف I که در سال 1974 معرفی شد، مرحله جدیدی از رقابت را در تولید کلاسی از خودروهای جمع و جور که تقریباً به طور رسمی "کلاس گلف" نامیده شد را نشان داد.

فولکس واگن خودروهای نمادین جهان را به ارمغان آورده است و در بسیاری از جایگاه‌های خودرو در جایگاه اول قرار دارد.

Autostadt (Autostadt) - یک شهر واقعی در یک شهر با طول بیش از 5 کیلومتر و مساحت 25 هکتار که پلت فرم ارتباطی گروه فولکس واگن، برندها و مشتریان فردی آن است. این مجموعه یکی از محبوب ترین جاذبه های گردشگری آلمان است که سالانه حدود 2 میلیون نفر از آن بازدید می کنند. خودروی فولکس واگن اتوشتات در کناره یک کانال مصنوعی بین مرکز ولفسبورگ و کارخانه فولکس واگن قرار دارد.

فولکس واگن تیم فوتبال خود را دارد (VFL "Wolfsburg") با ورزشگاه خانگی عالی Volkswagen Arena.

2. خودروهای تجاری فولکس واگن

این بخشی از گروه فولکس واگن است که وسایل نقلیه تجاری مانند مینی بوس، اتوبوس، وانت، کامیون و تراکتور تولید می کند.

در ابتدا، این بخش بخشی از فولکس واگن بود، اما در سال 1995 دکتر برند ویدمان، رئیس سابق هیئت مدیره خودروهای تجاری فولکس واگن، جدایی این بخش را به یک واحد تولیدی مستقل از گروه اعلام کرد.

کنسرت آئودی در نتیجه ادغام چهار شرکت تولید کننده خودرو و موتور سیکلت تحت برندهای DKW، Horch، Audi و Wanderer شکل گرفت. در 29 ژوئن 1932، آئودی، هورچ و DKW ادغام شدند تا Auto Union AG را تشکیل دهند که نماد آن چهار حلقه معروف است.

در سال 1964، این شرکت بخشی از فولکس واگن شد. در سال 1965، تصمیم گرفته شد تا تمام مدل های جدید این کنسرت که استقلال خود را از دست داده بودند، تحت برند آئودی عرضه شوند. اولین بار پس از تصاحب فولکس واگن، آئودی نمی خواست خودروهای خود را توسعه دهد. آنها قصد داشتند مدل فولکس واگن "بیتل" را در تاسیسات این شرکت تولید کنند. اما لودویگ کراوس، که در آن زمان رئیس بخش طراحی بود، تصمیم گرفت این مدل را مخفیانه از همه توسعه دهد. نتیجه کار او آئودی 100 بود که در سال 1968 ظاهر شد.

در سال 1993، گروه آئودی تشکیل شد که در نهایت شامل بخش مجارستان و برزیل بود، شرکت Cosworth Technology بریتانیا، خودروی ایتالیایی لامبورگینی و SEAT اسپانیا جذب شد.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (به اختصار: لامبورگینی) سازنده ایتالیایی خودروهای اسپرت لوکس است. این شرکت در روستای Sant'Agata Bolognese در نزدیکی Bologna واقع شده است.این شرکت در سال 1963 توسط Ferruccio Lamborghini تاسیس شد.

در سال 1978 به دلیل بحران نفت، این شرکت اعلام ورشکستگی کرد. برای 20 سال بعد، Automobili Lamborghini متعلق به کرایسلر و سپس M'tec (مگاتک) بود. در سال 1998، آئودی AG مالک این شرکت شد.

تاریخچه برند SEAT به سال 1919 برمی گردد. سپس شرکت ایتالیایی فیات تصمیم می گیرد شعبه خود را در شهر مارتورل در حومه بارسلون افتتاح کند. در 13 نوامبر 1953، اولین خودروی SEAT از خط مونتاژ کارخانه Martorell خارج شد.

در 30 سپتامبر 1982، قرارداد همکاری بین SEAT و گروه فولکس واگن امضا شد و در 9 ژوئن 1986، فولکس واگن 51 درصد از سهام این شرکت اسپانیایی را خریداری کرد. تا سال 1990، گروه فولکس واگن مالک کامل SEAT شد.

اولین خودروهای تحت برند اشکودا در سال 1919 تولید شدند. در 16 آوریل 1991، قراردادی مبنی بر فروش 31 درصد از سهام مالکیت اشکودا، a.a.s امضا شد. VAG برای 620 میلیون مارک.

در دسامبر 1995، VAG با پرداخت 1.4 میلیارد مارک، سهم خود را به 70 درصد افزایش داد. در ژانویه 1998، این شرکت نام خود را به Škoda Auto تغییر داد. VAG کنترل نهایی را در می 2000 دریافت کرد، زمانی که 30 درصد باقی مانده سهم به مبلغ 12.3 میلیارد کرون خریداری شد.

تاریخچه دقیق تر نام تجاری اشکودا را می توانید در ما بخوانید.

اتوره بوگاتی شرکت خود را در سال 1909 تأسیس کرد. خودروهای اسپرت تیپ 16 و تیپ 18 در سال 1914 ساخته شدند.در مسابقات گرندپری اروپا در سال 1924، بوگاتی تایپ 35 هر چهار جایگاه اول را به خود اختصاص داد.امروزه بوگاتی بر روی تولید خودروهای اسپرت گران قیمت متمرکز شده است.

نام تجاری بوگاتی توسط فولکس واگن AG در سال 1998 خریداری شد. اولین خودرویی که این شرکت ارائه کرد، کوپه فایبرگلاس EB118 بود که توسط صاحب سبک ItalDesign، Fabrizio Giugiaro ساخته شد.

در سال 2005، فولکس واگن تولید انبوه یک مدل منحصر به فرد جدید را آغاز کرد که رسماً بوگاتی ویرون 16.4 نامیده می شود.

8. بنتلی یک شرکت انگلیسی متخصص در تولید خودروهای گران قیمت انحصاری است که در دسترس همگان نیست.

تاریخچه خودروساز انگلیسی بنتلی در 18 ژانویه 1919 آغاز شد، زمانی که والتر اوون بنتلی به همراه F. Barges و G. Varley اولین خودروی خود را با موتور 3 لیتری ساختند که برای آن زمان بی سابقه بود.

بنتلی از سال 1930 خودروهای لوکس تولید می کند.

در سال 1952 بنتلی کانتیننتال را معرفی کرد. این یک خودروی اسپرت دو در بود که به عنوان سریع ترین سدان تولیدی شهرت یافت.

بنتلی همچنان انواع مختلفی از Continental را تولید می کند که با تزئینات داخلی با کیفیت عالی (چرم از Conolli، پانل های چوبی کمیاب یا آلومینیوم صیقلی) و طراحی شاسی متفکرانه متمایز می شوند.

قدرتمندترین Continental T با فاصله بین دو محور کوتاه و موتور 6.8 لیتری Vickers توربو قدرتی معادل 426 اسب بخار دارد. و به حق یکی از سریع ترین کوپه های جهان به حساب می آید.

از سال 1998، بنتلی بخشی از گروه فولکس واگن است.

9. MAN SE یک شرکت مهندسی آلمانی است که متخصص در تولید کامیون، اتوبوس و موتور است. این کارخانه در سال 1758 تأسیس شد و قبلاً Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (کارخانه ماشین آلات Augsburg-Nürnberg, AO) نامیده می شد. دفتر مرکزی در مونیخ واقع شده است.

از ژانویه 1943 تا آوریل 1945، MAN به دستور رایش، تانک‌های Pz Kpfw V "Panther" را تولید کرد.

در سال 1951، این شرکت اولین موتور دیزلی آلمانی را برای کامیون های دارای توربوشارژر گاز اگزوز توسعه داد.

در سال 1962، MAN مدیریت Porsche Diesel Motorenbau (بخش تراکتورهای دیزلی پورشه KG در دهه 1950 و اوایل دهه 1960) را در اختیار گرفت.

در سال 1979، MAN شروع به همکاری با فولکس واگن در کامیون های سایز متوسط ​​کرد که نام تجاری MAN-VW را دریافت کردند.

تا به امروز، سهامدار اصلی MAN گروه فولکس واگن (75.03٪) است، بقیه سهام در شناور آزاد هستند. در مارس 2013، فولکس‌واگن پیشنهاد اولیه‌ای برای خرید بقیه سهام MAN ارائه کرد. موضوع خرید این شرکت در مجمع سالانه 15 خرداد در هیئت مدیره MAN SE بررسی خواهد شد.

10.Scania AB یک شرکت سوئدی سازنده کامیون، اتوبوس و موتورهای صنعتی و دریایی است که از سال 1920 اتوبوس تولید می کند. دفتر مرکزی در Södertälje، سوئد واقع شده است.

در سال 1969 اسکانیا با شرکت سوئدی ساب ادغام شد. اما همکاری آنها زیاد دوام نیاورد و از سال 1995 اسکانیا دوباره به یک شرکت مستقل تبدیل شد.

سهامداران عمده: Volkswagen AG (70.94%)، MAN (17.37%).

دکتر. اینگ. h.c. F. Porsche AG (نام کامل Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - شرکت سهامی دکتر افتخاری مهندسی فردیناند پورشه) یک شرکت مهندسی آلمانی است که توسط طراح معروف فردیناند پورشه در سال 1931 تأسیس شد. دفتر مرکزی و کارخانه در اشتوتگارت آلمان واقع شده است.

در سال 1939 اولین خودروی این شرکت به نام پورشه 64 ساخته شد که مولد تمام پورشه های آینده شد و در سال 1963 معروف ترین مدل این شرکت یعنی پورشه 911 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ارائه شد.

در دسامبر 2009، 49.9 درصد از سهام این شرکت توسط فولکس واگن AG خریداری شد. در آگوست 2012، فولکس واگن سرانجام پورشه را تصاحب کرد.

12. Ducati Motor Holding S.p.A. یک تولید کننده موتور سیکلت ایتالیایی است.

دوکاتی در سال 1926 در بولونیا تاسیس شد. بنیانگذاران این شرکت برادران آندریانو و مارچلو دوکاتی بودند. هر دوی آنها به مهندسی رادیو علاقه داشتند، بنابراین اولین جهت کار شرکت دقیقاً تولید مهندسی رادیو بود. در دهه 20 قرن بیستم، تقاضا برای بوق، بلندگوها کار خود را انجام داد و شرکت به خوبی توسعه یافت.

پس از جنگ جهانی دوم، تقاضا برای تجهیزات رادیویی به شدت کاهش یافت و شرکت تحت کنترل دولت قرار گرفت. در آن زمان، ایجاد وسایل نقلیه ارزان قیمت برای ایتالیا مهم بود، بنابراین فعالیت‌های دوکاتی در تولید موتورسیکلت و ولوموبیل بازآموزی شد.

در اوایل دهه 1950، دوکاتی نیمی از بازار موتورسیکلت ایتالیا را تسخیر کرد. در این زمان، موتورسیکلت های سبک روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا کردند.

از جولای 2012، دوکاتی بخشی از آئودی AG بوده است.

گروه فولکس واگن همچنین یکی از بزرگترین سهامداران شرکت ژاپنی سوزوکی موتور است.