نحوه تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا. نحوه انتخاب و تعویض روغن گیربکس در نیسان میکرا اتوماتیک آیا نیاز به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک دارید؟

مشخصات فنی

انواع و حجم روان کننده ها و مایعات مورد استفاده

حجم روغن موتور، l
هنگام تعویض روغن بدون فیلتر	2.8
هنگام تعویض روغن و فیلتر	3.0
مقدار کامل	3.5
نوع خنک کننده	محلول آبی (30 تا 50 درصد) و کنسانتره نیسان L250
حجم مایع خنک کننده، کامل // مخزن انبساط، l
مدل های با گیربکس دستی و گیربکس دستی	5.3 // 1.2
مدل های با AT و K/V	4.9 // 0.7
نوع روغن گیربکس گیربکس دستی JH3	روغن دنده یا روغن اصلی نیسان مطابق با مشخصات API GL-4، SAE 75W-80 یا 75W-85
حجم روغن گیربکس دستی JH3، l	2.6
نوع روغن گیربکس AT (ATF)	ATF Nissan یا Dexron III/Mercon ATF
حجم ATF (شامل مبدل گشتاور)	7.7
نوع روغن ترمز	FMVSS 116 DOT 4 یا DOT 3 (سیالات DOT 4 و DOT 3 نباید مخلوط شوند)
روانکاری واحدهای اصطکاکی	ثابت، NLGI N2 (لیتیوم)
اطلاعات مربوط به تنظیم پدال ترمز/کلاچ (نگاه کنید به طراحی) میلی متر
چرخ آزاد (A)	3 ÷ 11 // 2 ÷ 8
ارتفاع رها کردن پدال (H 1)، ± 5 میلی متر	166 (176)* // 168
ارتفاع فشار داده شده پدال (H 2)	80 (85)* // 100
فاصله بین استاپ لاستیکی و انتهای رشته ای چراغ های ترمز D/B (C)	0.74 ÷ 1.96 // –
حداکثر بازی مجاز فرمان، میلی متر	35

*مدل هایی با AT

موتور

داده ها برای بررسی تسمه های محرک لوازم جانبی

محل	انحراف هنگام فشار دادن با نیروی 98.1 نیوتن، میلی متر
	نقطه اندازه گیری ها	جدید کمربند	در تنظیم
دینام و تسمه کمپرسور AC
تسمه ژنراتور
تسمه پمپ آب

نیروی سفت شدن اتصالات رزوه ای، N m

منظور ما از "تنظیمات" در این راهنما یک روش جداگانه برای تنظیم هر یک از پارامترهای سیستم خودرو نیست، بلکه مجموعه کاملی از تنظیمات است که امکان دستیابی به حداکثر بازده موتور را فراهم می کند.

اگر مالک خودروی جدید از روزی که خریده شده است، به طور جدی از برنامه مراحل نگهداری معمول پیروی کرده باشد (به فصل برنامه تعمیر و نگهداری مراجعه کنید)، پارامترهای حیاتی را به اندازه کافی بررسی کرده باشد و سطح مورد نیاز مایعات روان کننده را حفظ کرده باشد، موتور به ندرت این کار را انجام می دهد. نیاز به تعمیر و نگهداری اضافی و تعمیرات (فراتر از جایگزینی موارد آسیب دیده) افزایش سایش قطعات و مواد مصرفی).

از سوی دیگر، اگر از اجرای روش های نگهداری منظم غفلت کنید و برنامه های بازرسی تعیین شده را نقض کنید، بازده موتور دیر یا زود کاهش می یابد. احتمال وقوع چنین وضعیتی به ویژه در صورت خرید خودروی دست دوم زیاد است. در چنین مواردی، علاوه بر محدوده کار برای تعمیر و نگهداری معمول خودرو، انجام مجموعه ای از تنظیمات در واحد نیرو ضروری است.

اولین گام در هنگام تنظیم یا تشخیص خرابی موتوری که با راندمان کمتر کار می کند، همیشه فشرده سازی موتور در سیلندرها است (به فصل موتور مراجعه کنید)، تجزیه و تحلیل نتایج به شما امکان می دهد وضعیت کلی اجزای داخلی موتور را ارزیابی کنید و طرحی را برای کار تعدیل و/یا بازسازی آتی ترسیم کنید. به عنوان مثال، اگر تست تراکم موتور علائم فرسودگی شدید داخلی موتور را نشان دهد، مجموعه ای از تنظیم های معمول برای اصلاح وضعیت کافی نخواهد بود و باعث اتلاف وقت و هزینه خواهد شد. با توجه به ارزش اطلاعات به دست آمده از آزمایش فشار تراکمی، باید توسط مکانیک با تجربه و با تجربه و دارای تجهیزات تشخیصی لازم انجام شود.

در زیر لیستی از مراحل اولیه تنظیم وجود دارد که به شما امکان می دهد از یک موتور در شرایط مکانیکی خوب به حداکثر بازده دست یابید.

تعویض روغن در گیربکس نیسان Micra اغلب با تعمیر خود گیربکس اتوماتیک همراه است یا در حین کار برای از بین بردن نشت روغن با روغن جدید جایگزین می شود ، زیرا برای انجام کار باید تخلیه شود. روغن گیربکس اتوماتیک توسط سازنده یک بار در طول عمر خودرو پر می شود. توصیه می شود تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا را به افراد حرفه ای بسپارید، اما در برخی موارد می توانید به تنهایی با این عملیات کنار بیایید.

عملکرد روغن ATF در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا:

• روانکاری موثر سطوح و مکانیسم های مالشی؛
• کاهش بار مکانیکی روی قطعات؛
• حذف گرما؛
• حذف ریز ذرات تشکیل شده در اثر خوردگی یا سایش قطعات.

رنگ روغن ATF برای گیربکس اتوماتیک Nissan Micra به شما امکان می دهد نه تنها انواع روغن را تشخیص دهید، بلکه به شما کمک می کند در صورت نشتی متوجه شوید که مایع از کدام سیستم خارج شده است. به عنوان مثال، روغن در گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی دارای رنگ قرمز، ضدیخ سبز و روغن در موتور مایل به زرد است. دلایل نشت روغن از گیربکس اتوماتیک در نیسان میکرا:

• سایش مهر و موم گیربکس اتوماتیک؛
• سایش سطوح شفت، ظاهر شکاف بین شفت و عنصر آب بندی.
• سایش عنصر آب بندی گیربکس اتوماتیک و شفت محرک سرعت سنج.
• بازی شفت ورودی گیربکس اتوماتیک؛
• آسیب به لایه آب بندی در اتصالات بین قطعات گیربکس اتوماتیک: تابه، محفظه گیربکس اتوماتیک، میل لنگ، محفظه کلاچ.
• شل کردن پیچ هایی که قطعات گیربکس اتوماتیک فوق را به هم متصل می کند.

پایین بودن سطح روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا دلیل اصلی خرابی کلاچ است. به دلیل فشار کم سیال، کلاچ ها به خوبی به دیسک های فولادی فشار نمی آورند و به اندازه کافی با یکدیگر تماس ندارند. در نتیجه، آسترهای اصطکاکی در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا بسیار داغ، سوخته و از بین می‌روند و روغن را به میزان قابل توجهی آلوده می‌کنند.

به دلیل کمبود روغن یا روغن بی کیفیت در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا:

• پیستون ها و کانال های بدنه سوپاپ با ذرات مکانیکی مسدود می شوند، که منجر به کمبود روغن در کیسه ها می شود و باعث فرسودگی بوش، مالش قطعات پمپ و غیره می شود.
• دیسک های فولادی گیربکس بیش از حد گرم می شوند و به سرعت فرسوده می شوند.
• پیستون های با روکش لاستیکی، دیسک های رانش، درام کلاچ و غیره بیش از حد گرم می شوند و می سوزند.
• بدنه سوپاپ فرسوده شده و غیر قابل استفاده می شود.

روغن گیربکس اتوماتیک آلوده نمی تواند گرما را به طور کامل از بین ببرد و روغنکاری باکیفیت قطعات را فراهم کند، که منجر به نقص های مختلف گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا می شود. روغن به شدت آلوده یک سوسپانسیون ساینده است که تحت فشار بالا یک اثر سندبلاست ایجاد می کند. ضربه شدید به بدنه شیر منجر به نازک شدن دیواره های آن در محل شیرهای کنترل می شود که می تواند منجر به نشتی های متعدد شود.
می توانید سطح روغن را در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا با استفاده از میله اندازه گیری بررسی کنید.نشانگر روغن دارای دو جفت علامت است - جفت بالایی Max و Min به شما امکان می دهد سطح روغن داغ را تعیین کنید ، جفت پایینی - روی روغن سرد. با استفاده از یک میله می توان وضعیت روغن را بررسی کرد: باید مقداری روغن را روی یک پارچه سفید تمیز بریزید.

هنگام انتخاب روغن گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا برای تعویض، باید از یک اصل ساده راهنمایی کنید: بهتر است از روغن توصیه شده توسط نیسان استفاده کنید. در این صورت، به جای روغن معدنی، می توانید روغن نیمه سنتتیک یا مصنوعی را پر کنید، اما به هیچ وجه نباید از روغن "کلاس پایین تر" از مقدار تجویز شده استفاده کنید.

روغن مصنوعی برای گیربکس اتوماتیک نیسان Micra "غیرقابل تعویض" نامیده می شود؛ این روغن برای تمام عمر خودرو پر می شود. این روغن با قرار گرفتن در معرض دمای بالا خاصیت خود را از دست نمی دهد و برای عمر بسیار طولانی نیسان میکرا طراحی شده است. اما ما نباید ظاهر سیستم تعلیق مکانیکی را در نتیجه سایش کلاچ ها در مسافت پیموده شده بسیار قابل توجه فراموش کنیم. اگر گیربکس اتوماتیک برای مدتی در شرایط روغن ناکافی کار کرده است، لازم است میزان آلودگی بررسی شود و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.

روش های تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا:

• تعویض جزئی روغن در گیربکس نیسان میکرا؛
• تعویض کامل روغن در گیربکس نیسان میکرا؛

تعویض جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا می تواند به طور مستقل انجام شود.برای انجام این کار، کافی است پیچ تخلیه ماهیتابه را باز کنید، ماشین را روی یک پل هوایی برانید و روغن را در یک ظرف جمع کنید. معمولا تا 25-40٪ از حجم نشت می کند، 60-75٪ باقی مانده در مبدل گشتاور باقی می ماند، یعنی در واقع این یک به روز رسانی است، نه یک جایگزین. برای به روز رسانی روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا به این روش به حداکثر، 2-3 تغییر لازم است.

تعویض کامل روغن گیربکس اتوماتیک نیسان Micra با استفاده از واحد تعویض روغن گیربکس اتوماتیک انجام می شود.متخصصان خدمات خودرو در این صورت، روغن ATF بیشتری نسبت به گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا مورد نیاز خواهد بود. برای فلاشینگ یک و نیم یا دو حجم ATF تازه لازم است. هزینه آن گرانتر از تعویض جزئی خواهد بود و هر سرویس خودرو چنین خدماتی را ارائه نمی دهد.
جایگزینی جزئی روغن ATF در گیربکس اتوماتیک نیسان Micra طبق یک طرح ساده شده:

1. پیچ تخلیه را باز کنید و روغن قدیمی ATF را تخلیه کنید.
2. تابه گیربکس اتوماتیک را باز می کنیم که علاوه بر پیچ و مهره های نگهدارنده آن ، در امتداد کانتور با درزگیر درمان می شود.
3. ما به فیلتر گیربکس اتوماتیک دسترسی پیدا می کنیم؛ توصیه می شود در هر تعویض روغن آن را عوض کنید یا آن را بشویید.
4. در پایین سینی آهن ربا وجود دارد که برای جمع آوری گرد و غبار فلز و براده ها ضروری است.
5. آهن رباها را تمیز می کنیم و سینی را می شوییم، آن را خشک می کنیم.
6. فیلتر گیربکس اتوماتیک را در جای خود نصب می کنیم.
7. ما تابه گیربکس اتوماتیک را در جای خود نصب می کنیم و در صورت لزوم واشر گیربکس اتوماتیک را تعویض می کنیم.
8. ما پلاگین تخلیه را سفت می کنیم و واشر پلاگین تخلیه را برای گیربکس اتوماتیک جایگزین می کنیم.

روغن را از طریق سوراخ پرکننده تکنولوژیکی (جایی که میله گیربکس اتوماتیک قرار دارد) پر می کنیم، زمانی که سرد است سطح روغن را در جعبه دنده اتوماتیک کنترل می کنیم. پس از تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک، مهم است که سطح آن را پس از رانندگی 10-20 کیلومتر، از قبل با گرم شدن گیربکس اتوماتیک، بررسی کنید. در صورت لزوم، آن را تا سطح بالا ببرید. منظم بودن تعویض روغن نه تنها به مسافت پیموده شده، بلکه به ماهیت رانندگی نیسان میکرا نیز بستگی دارد.شما نباید روی مسافت پیموده شده توصیه شده، بلکه روی میزان آلودگی روغن تمرکز کنید و به طور سیستماتیک آن را بررسی کنید.

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا باید هر 60000 کیلومتر یا پس از تعمیر انجام شود. این کار عملکرد بدون مشکل گیربکس و واحد را به طور کلی گسترش می دهد.

به چه ابزاری نیاز خواهید داشت؟

2 گزینه جایگزین وجود دارد - کامل و جزئی. اولین مورد فقط در ایستگاه های خدمات با تخصص محدود انجام می شود، زیرا به تاسیسات خاصی نیاز است. تعویض جزئی نیازی به مراجعه به ایستگاه خدمات ندارد. ابزار زیر کافی است:

• مجموعه ای از پیچ گوشتی و آچار قابل تنظیم.
• مناسب.
• ظرف برای تخلیه مایع زباله.
• یک سرنگ برای حذف روغن از بسته بندی اصلی.

همچنین برای تابه و جعبه تخلیه به واشرهایی با قطرهای مختلف نیاز دارید.

برای گیربکس های اتوماتیک نیسان میکرا و سایر گیربکس های اتوماتیک، نمی توانید از روغن معمولی استفاده کنید. در عوض، از یک مایع انتقال ویژه (ATF) استفاده می شود. بهتر است این روش را در پاییز انجام دهید - به طوری که در هوای سرد ماشین بتواند با روغن تازه رانندگی کند.

نحوه جایگزینی: دستورالعمل های گام به گام

قبل از راندن ماشین به روی پل هوایی یا گودال، باید روغن را گرم کنید تا مایع شود (این کار تخلیه آن را آسان‌تر می‌کند). برای انجام این کار، باید حدود یک ساعت ماشین را "پیاده روی" کنید. شروع روش تعویض مایع فنی 15 دقیقه پس از توقف موتور مجاز است.

دنباله کار برای تعویض جزئی ATF در گیربکس اتوماتیک نیسان Micra:

• پیچ تخلیه را باز کنید تا ATF تخلیه شود.

• پیچ های نگهدارنده پانل گیربکس را باز کرده و آن را بردارید. آهنرباها را برای جمع آوری گرد و غبار فلزی که در پایین آن قرار دارد و فیلتر گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا را بشویید. اگر فیلتر خیلی کثیف است، باید آن را عوض کنید.
• شیلنگ از اتصالات رادیاتور در یک ظرف پایین می آید، موتور روشن می شود و مایع تخلیه می شود.
• دوشاخه را محکم کنید و با استفاده از یک سرنگ ATF جدید (حجم 5.5 لیتر) را در سوراخ پرکننده بریزید. 2 لیتر از طریق شیلنگ تغذیه ریخته می شود.

• موتور دوباره راه اندازی می شود، 3.5 لیتر مایع تخلیه می شود. سپس همان حجم از طریق شلنگ ریخته می شود. این روش سه بار تکرار می شود.
• فیلتر و تشت گیربکس اتوماتیک را در جای خود قرار دهید، دوشاخه تخلیه را سفت کنید و ابتدا واشر را عوض کنید.

روند تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان میکرا در ویدیو ارائه شده است:

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک نیسان

روغن موجود در گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) عملکردهای روانکاری عناصر مختلف، حفظ دمای مورد نظر در سیستم و همچنین تعدادی از عملکردهای دیگر را انجام می دهد. کاملاً واضح است که گیربکس اتوماتیک یکی از مهم ترین واحدهای یک خودروی مدرن است. همچنین لازم به ذکر است که تعمیر گیربکس اتوماتیک ارزان نیست، بنابراین باید از قبل مراقب نگهداری آن باشید.

تعجب آور نیست که روغن انتقال مانند روغن موتور با گذشت زمان خواص خود را از دست می دهد: محصولات سایش را جمع می کند ، مواد افزودنی موجود در روغن تولید می شود و در یخبندان شدید روغن موجود در جعبه می تواند به سادگی یخ بزند. در نتیجه ممکن است گیربکس بدون هیچ گونه امکان تعمیر از کار بیفتد. به طور کلی، اگر روغن را به موقع تعویض نکنید و ماشین را به شدت کار کنید، عواقب آن می تواند بسیار جدی و پرهزینه باشد.

زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در نیسان

خودروساز نیسان توصیه می کند روغن را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید. اغلب اتفاق می افتد که یک راننده پس از 60-120 هزار کیلومتر اول جایگزینی انجام نمی دهد، بنابراین تعویض بعدی هنگام عبور از علامت 180 هزار کیلومتر انتظار می رود. مسافت پیموده شده، اما در این زمان حداقل یک چهارم حجم روغن در سیستم برای کار کاملاً نامناسب است. به همین دلیل است که مشکلات گیربکس بعد از 200 هزار کیلومتر شروع به ایجاد می کند. مسافت پیموده شده

برنامه تعمیر و نگهداری برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک

Z - تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک

مدل خودرو

کارکرد هزار کیلومتر

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

ماه

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (گیربکس اتوماتیک)

ز

ز

ز

Almera classic B10 (گیربکس اتوماتیک)

ز

ز

ز

Micra K12 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Note E11 HR (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Primera P12 QG (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Tiida C11 HR12 (گیربکس اتوماتیک)

ز

ز

ز

ماکسیما A33 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Juke F15 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Teana J31 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

کوشقایی Q10 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

مورانو Z50/Z51 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Navara D40 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

Pathfinder R51 (اتوماتیک)

ز

ز

ز

پاترول Y61 (گیربکس اتوماتیک)

ز

ز

ز

X-Trail T30/T31 (گیربکس اتوماتیک)

ز

ز

ز

Terrano R20/F15 (گیربکس اتوماتیک)

ز

ز

ز

تعویض جزئی و کامل روغن

دو گزینه جایگزین وجود دارد: جزئی و کامل. تعویض جزئی زمانی است که روغن به سادگی با تخلیه و پر کردن روغن جدید تعویض می‌شود، اما تنها حدود نیمی از کل حجم روغن در سیستم تعویض می‌شود. بقیه در مبدل گشتاور، محفظه کلاچ و تعدادی از اجزای دیگر باقی می ماند. این می تواند برای عملکرد صحیح بیشتر انتقال حیاتی باشد.

تعویض کامل روغن با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود. در نتیجه تمام روغن از سیستم پمپ می شود، سیستم شستشو می شود و روغن جدید اضافه می شود. به جرات می توان گفت که بهتر است مراحل تعویض را در یک مرکز تخصصی خدمات خودرو انجام دهید.

اگر تصمیم به تعویض جزئی روغن دارید، به طور متوسط ​​به 5 لیتر روغن نیاز دارید. اما فرکانس تعویض جزئی روغن باید افزایش یابد تا روغن استفاده شده قدیمی از سیستم خارج شود (هر 30 هزار کیلومتر). در صورت تعویض کامل روغن حدود 10 لیتر نیاز خواهد بود.

همراه با روغن، می توانید فیلتر را نیز تغییر دهید، اما این خیلی ضروری نیست و به دلایل مختلف چنین جایگزینی می تواند بسیار کار بر باشد. بنابراین، بهتر است این کار را در یک مرکز خدمات انجام دهید.

تعویض جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان را خودتان انجام دهید

ما روند تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک را با استفاده از نمونه نیسان ماکسیما نشان خواهیم داد

1. ماشین را روی جک بلند کنید یا از گودال استفاده کنید. تصویر زیر محل سوراخ تخلیه روغن گیربکس و همچنین پیچ و مهره های جدا کردن تابه را نشان می دهد که فیلتر زیر آن پنهان شده است. هنگام تعویض جزئی روغن، فیلتر نیازی به تعویض ندارد، بنابراین در این مورد نیز ارزش برداشتن تابه را ندارد.

2. دستکش بپوشید و ظرفی را زیر سوراخ تخلیه قرار دهید تا روغن در آن تخلیه شود. کلید "19" را بگیرید و پیچ تخلیه را کمی باز کنید. سپس دوشاخه را کاملا با دست باز کنید. روغن بلافاصله شروع به ادغام می کند و روی دست شما جاری می شود، به همین دلیل است که باید دستکش بپوشید.

3. وقتی روغن در نهایت تخلیه شد، باید بررسی کنید که چند لیتر تخلیه شده است. همانطور که در بالا نوشتیم، با تعویض جزئی، حدود نیمی از کل حجم تخلیه می شود. برای فهمیدن حجم روغن تخلیه شده کافی است آن را در یک بطری یا ظرف دیگری که حجم آن را می دانید بریزید.

4. بعد از اینکه فهمیدید چقدر روغن تخلیه شده است، میله را از سوراخ پرکننده خارج کنید، یک قیف در آن قرار دهید و به همان حجم روغن گیربکس جدید بریزید.

5. میله اندازه گیری را به عقب وارد کنید. حالا باید ماشین را روشن کنید و 5 دقیقه صبر کنید. پس از این، تمام دنده ها را به صورت متوالی از P به 2 تغییر دهید و به P برگردید. فاصله زمانی بین تعویض دنده را 2-3 ثانیه حفظ کنید. سپس از ماشین پیاده شوید و سطح روغن را با میله اندازه گیری چک کنید. در صورت لزوم شارژ کنید.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در خودروهای نیسان به این صورت است.

برای تعویض کامل روغن گیربکس اتوماتیک، باید با یک مرکز خدمات تماس بگیرید، جایی که تعویض با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود.