مراحل محلی سازی
اولین "لهجه" جمع آوری شده در روسیه بسیار خارجی تر بود، اما کمتر کره ای بود. بدنه ماشین تحریریه به صورت آماده از ترکیه رسیده و بیشتر قطعات از آنجاست. خودروهای فعلی نه تنها مونتاژ می شوند، بلکه در TagAZ جوش داده می شوند و رنگ می شوند و کیت های مونتاژ مستقیماً از کره جنوبی می آیند. با این حال، نه تنها. اتومبیل ها در لاستیک های Nizhnekamsk "Kama-225" پوشیده شده اند - این قابل توجه ترین نشانه محلی سازی است. تاکنون قطعات داخلی کمی وجود دارد، اگرچه در روسیه باتری، شیشه و پلاستیک با کیفیت کاملاً قابل قبولی وجود دارد ... اما آنها اغلب از نظر قیمت از کره ای ها پیشی می گیرند و گاهی اوقات پایداری منابع ضعیف است. به عنوان مثال، یک گیره اثاثه یا لوازم داخلی کره ای 34 کوپک قیمت دارد، و یک گیره داخلی یک روبل، و حتی اگر در پایه تولید یک پیمانکار فرعی سرمایه گذاری کنید. فایده چنین بومی سازی چیست؟ اما TagAZ به طور مداوم در حال بررسی پیشنهادات جدید است. نوارهای لاستیکی کوچک، پایه های هود، تشک های کف، ضبط صوت رادیویی LG - همه اینها ساخت روسیه است. ما تا حدی بر تولید صندلی ها مسلط شدیم: بالش ها و روکش های ساخته شده در تاگانروگ روی قاب کره ای نصب شده اند (در اکسنت، مانند سایر هیوندای ها، روکش اثاثه یا لوازم داخلی قابل جابجایی است). محتمل ترین نامزدهای روسیه برای آینده نزدیک، سیم کشی شیشه ای و الکتریکی هستند.
از یک به…
بارزترین تفاوت اکسنت امروزی با خودروی 2003 ظاهر آن است. سپر جدید و کوره رادیاتور، مانند یک روحیه خوب، پوزخند شکارچی را به یک "لبخند" خوش اخلاق تغییر داد - برای یک ماشین خانوادگی مناسب تر است. حالا بیایید محفظه موتور را باز کنیم: اولین چیزی که توجه من را جلب کرد محافظ حرارتی روی کاپوت بود. خودروهای «ترکیه» بدون آن کار کردند.
تغییرات در موتور از بیرون قابل مشاهده نیست. برنامه کنترل جدید و خنثی کننده به آن اجازه می دهد تا با استانداردهای سختگیرانه Euro III مطابقت داشته باشد. استاندارد روسیه هنوز به این نیاز ندارد، اما موتورهای قدیمی دیگر این کار را انجام نمی دهند. مشخصه موتور "تمیزتر" دومین سنسور اکسیژن بعد از مبدل است. کل سیستم اگزوز مبدل اکنون از فولاد ضد زنگ ساخته شده است و بنابراین بسیار بادوام تر است. موتور ارتقا یافته دارای یک استارت جدید است که نویز کمتری دارد.
موتور همچنین تغییراتی در گیربکس ایجاد کرد. در خودروهای دارای گیربکس دستی، اکنون یک مکانیسم کلاچ تقویت شده نصب شده است - قطر دیسک رانده شده از 200 به 215 میلی متر افزایش یافته است. صفحه بزرگتر و تحت فشار، میل لنگ و فلایویل اصلاح شده. واضح است که کلاچ جدید با کلاچ قدیمی قابل تعویض نیست.
در "لهجه" فعلی سیلندر اصلی و تقویت کننده ترمز متفاوت است. یک جزئیات کوچک اما مهم - آنها سطح مقطع سیم "انبوه" روی موتور را افزایش دادند. به یاد بیاورید که این او بود که دلیل شکست سرمقاله "لهجه" هنگامی که در یخچال راه اندازی شد (ЗР, 2004, شماره 1) شد.
پایه های صندلی کودک ایزوفیکس و قرقره های کمربند ایمنی با مکانیزم پیش کشنده آتش سوزی در کابین ظاهر شد. در پیکربندی اولیه، MT1 Hyundai Accent به کیسه هوا و ترمز ABS مجهز نیست - اینها الزامات بازار هستند. خریدار روسی حاضر نیست برای امنیت پول بپردازد و شکستن ذهن او "بیش از زانو" با ارائه تنها خودروهای مجهز بهترین راه برای تبلیغات نیست.
«لهجه‌ها» که در تاکسی‌ها کار می‌کردند، هرچند به مقدار کم، ضعف غیرمنتظره‌ای (و خوشبختانه نه بزرگ) را آشکار کردند. نه، نه فرمان نیست، بلکه گیره سوئیچ ستون فرمان سمت چپ که وظیفه چراغ راهنما را بر عهده دارد. نسخه جدید قابل اعتمادتر است.
کیفیت جاده های روسیه، البته، الزامات بیشتری را برای تعلیق دیکته می کند. "لهجه های" فعلی، با دریافت فنرهای دیگر، حدود 20 میلی متر از سرمقاله بالاتر رفته اند. بقیه پارامترهای تعلیق تغییر نکرده اند. فنرهای هر یک از سه گروه سختی را می توان بر روی ماشین ها نصب کرد. سخت ترین ها با یک نقطه سفید، زرد - متوسط و نرم ترین - قرمز مشخص شده اند. آنها در بار محاسبه شده 10 میلی متر کمتر از سفیدها خواهند بود.
حفره های بدن به زودی با یک ترکیب پلاستیکی ضد خوردگی پر می شوند - نه برای محافظت در برابر خوردگی، بلکه برای کاهش سر و صدا هنگام رانندگی در جاده هایی که سنگریزه های کوچک به پایین ماشین برخورد می کنند.
تا پایان سال 2006، هیچ تغییر اساسی در "لهجه های تاگانروگ" وجود نخواهد داشت. بازسازی ماشین کره ای در سال 2005، به احتمال زیاد، بر "لهجه" روسی تأثیر نخواهد گذاشت. تاکنون هر دو قسمت قدیمی و جدید بدن در حال تولید هستند. اما اگر کره از مهر زدن قدیمی‌ها دست بردارد، روس‌ها خودروهایی با طراحی متفاوت خواهند داشت.
به سختی می توان «هیوندای اکسنت» را ویترینی از راه حل های فنی مدرن نامید و کلمه «کالاهای مصرفی» در کشور ما همیشه چیزی شبیه به لعنت بوده است. اما در خودروهای تولید انبوه امروزی، تعادل کیفیت و قیمت مورد نیاز برای یک خودروی مقرون به صرفه و محبوب را کاملاً منعکس می کند. مانند «لهجه» تاگانروگ. به هر حال ، 55 هزار خودرو در حال حاضر در سراسر روسیه در حال تردد هستند و سرعت فعلی تولید این فرصت را به دو برابر "دام" در یک سال می دهد.
مدل Accent از سال 1994 توسط بزرگترین خودروساز کره جنوبی - Hyundai Motors Corp تولید می شود.
این خودرو که ترکیبی از ظاهر اصلی، راحتی داخلی، سهولت کار و طیف گسترده ای از گزینه های اضافی، به علاوه مصرف سوخت اقتصادی است، به طور گسترده ای در سراسر جهان شناخته شده است که سطح فروش بالای آن نشان می دهد. نسل اول اکسنت به درستی عنوان یک خودروی خانوادگی را دریافت کرد.
با ظهور مدل اکسنت، شروع به تجهیز خودروهای هیوندای به موتورهای تولید خود شد (پیش از این، این شرکت از واحدهای قدرت میتسوبیشی استفاده می کرد).
در سال 1999 نسل دوم اکسنت به دنیا معرفی شد. نسل جدید به طور قابل توجهی از نظر اندازه افزایش یافته است ، خودرو عریض تر و 13 سانتی متر طولانی تر از نسل قبلی خود شده است. طراحی بدنه مطابق با آخرین دستاوردهای صنعت خودرو ساخته شده است. کاپوت با شیب کم و شیشه جلو با زاویه بالا ضریب درگ پایین را تضمین می کند. این تغییرات بر فضای داخلی نیز تأثیر گذاشت. یک پنل جلوی جدید و مواد تزئینی وجود دارد. سالن کاربردی تر و راحت تر شده است. صندلی راننده با ارگونومی مناسب و دید خوب متمایز است.
طراحی یک تکه قالب داشبورد ارگونومی مناسبی را ارائه می دهد. محل قرارگیری هر ابزار و کنترل تحت شرایط عملیاتی واقعی به دقت آزمایش شده است. ابزارهایی با صفحه نمایش سفید و نور پس زمینه به طور فشرده در پشت فرمان قرار گرفته اند و خوانایی آسانی را در میدان دید راننده فراهم می کنند. کنترل های برنامه ریزی شده بهینه راحت و راحت هستند. پانل گرد یک تکه قالب گیری شده به طور یکپارچه و به آرامی با پانل تزئینی درب ترکیب می شود. این راه حل طراحی بهینه فضای داخلی کابین را افزایش می دهد.
متخصصان هیوندای مراقب افزایش سطح عایق صدا و کاهش مصرف سوخت بودند. دومی با سیستم جدیدی به دست آمد که از بازگشت سوختی که در ناحیه موتور با رها کردن پدال گاز توسط راننده باز می‌شد، به باک باز نمی‌گشت. این امر باعث سبزتر و اقتصادی تر شدن خودرو شد.
این خودرو به صورت هاچ بک سه و پنج در و همچنین سدان تولید شد.
نسل دوم Accent سه نسخه داشت:
L - تجهیزات اولیه، تجهیزات استاندارد فقط شامل تنظیم ارتفاع صندلی راننده است.
LS - با وجود دستگیره های درب داخلی با محافظت در برابر باز شدن تصادفی و روکش صندلی گران تر با پایه متفاوت است. در صورت درخواست مشتری امکان نصب کولر گازی وجود دارد.
GLS - گرمکن شیشه عقب با تایمر، صندلی راننده با تنظیم شیب و تکیه گاه بازو، پشتی صندلی عقب تاشو در قطعات. امکان ABS، تهویه مطبوع، آینه های قابل تنظیم برقی، شیشه های برقی و قفل مرکزی وجود دارد.
Accent به موتورهای بنزینی با حجم کاری 1.3 و 1.5 لیتر با ظرفیت 70 تا 91 اسب بخار مجهز به کاربراتور یا تزریق مجهز بود. در سطوح تریم GS و GLS، موتور انژکتوری استاندارد است.
سیستم تعلیق در خودروهایی با انواع بدنه سفت و سخت است - کاملاً مستقل و دارای دو میله ضد رول. ترمزهای جلو - دیسکی، تهویه شده، عقب - درام.
از سال 2001، هیوندای اکسنت در کارخانه خودروسازی تاگانروگ تولید می شود.
در سال 2003، نسل سوم می آید. این محصول جدید چه از نظر طراحی و چه در بخش فنی تغییراتی داشته است. این جدید دارای طراحی کاملاً جدیدی در قسمت جلوی بدنه است که ایده آن از هیوندای کوپه جدید به عاریت گرفته شده است - راه حلی مشابه برای جلوپنجره رادیاتور، چراغ های جلوی بزرگ قابل تشخیص. پنل های کناری بدنه و عقب خودرو نیز دستخوش تغییرات جزئی شده اند. فضای داخلی Accent نیز با طراحی پانل جلویی جدید و مواد تکمیلی جدید به روز شده است. به طور کلی، Accent یک طراحی مدرن دریافت کرد، در حالی که شبح و سبک کلی اصلاح قبلی را حفظ کرد.
نسل سوم Accent با دو موتور موجود است: یک موتور بنزینی 1.3 لیتری با 84 اسب بخار. و یک واحد دیزل 1.5 لیتری با سیستم سوخت رسانی مستقیم، 82 اسب بخار.
دو نوع گیربکس وجود دارد: 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک. با گیربکس دستی، مصرف موتور حدود 5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. هیوندای اکسنت در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، حداکثر سرعت - 173 کیلومتر در ساعت.
صندوق عقب خودرو 375 لیتر است. طراحی که در آن لبه پایینی درب صندوق عقب به سپر می رسد، بارگیری را تسهیل می کند. بدنه گالوانیزه مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی دارد.
قفسه و ستون فرمان و تمام کنترل‌های اصلی برای کارکرد آسان و بدون زحمت بهینه‌سازی شده‌اند، در حالی که شکل، بافت و رنگ تزئینات داخلی با دقت انتخاب شده‌اند تا مطلوب‌ترین آب و هوا را در داخل خودرو ایجاد کنند. اکسنت فضای داخلی جادار با صندلی های ارگونومیک راحت دارد.
آخرین نسل هیوندای اکسنت با طراحی مدرن، موتور قدرتمند، سطح ایمنی بالا و جمع و جور بودن متمایز است. اکسنت یکی از بهترین خودروهای هیوندای است.
بخش مهم خودرو در تابستان فیلتر کابین است که تمام گرد و غباری را که از طریق مجاری هوا به داخل کابین پرواز می کند، فیلتر می کند.
به دلایلی ، مدیریت TagAZ مطمئن است که می توان در فیلتر کابین هیوندای اکسنت صرفه جویی کرد و روی نوار نقاله قرار نمی گیرد. بسیار کم پیش می آید که در هنگام آماده سازی پیش فروش خودرو، فیلتر کابین توسط نمایندگی ها نصب شود. اغلب، اکسنت بدون این جزئیات کوچک اما ضروری به دست خریداران می رسد.
فیلتر کابین مونتاژ هیوندای اکسنت تگاز از دو نیمه تشکیل شده است که در سیستم تهویه پشت محفظه دستکش تعبیه شده است.
ابتدا با هر تعویض یک فیلتر کابین جدید می خریدم و هر بار در ماشین لباسشویی می شستم. البته، او "مثل جدید" نشد، اما برای یک بار دیگر کافی بود.
قیمت فیلتر کابین برای Accent از 350 تا 800 روبل متغیر است ، وجدان فروشندگان اینگونه تنظیم می شود. سپس به نوعی، تحت عنوان بحران مالی، فکر کردم "آیا خودم چنین فیلتری درست نمی کنم؟" فایده فیلترهای قدیمی به صورت فله ای حیف بود دور ریختن. فقط باید عنصر فیلتر را تعویض کنید. یک فیلتر قابل تعویض برای هود آشپزخانه کاملاً برای این نقش مناسب است.
بنابراین، برای ساختن یک فیلتر کابین برای اکسنت، به موارد زیر نیاز دارید:
فیلتر کابین قدیمی (دو نیمه)
فیلتر تعویض هود آشپزخانه
خط كش
چاقو
قیچی
چسب
یک فیلتر قابل تعویض برای هود آشپزخانه را می توان در همان Auchan با قیمت 110-150 روبل خریداری کرد. مساحت آن برای 6 فیلتر کابین (بسته به اندازه فیلتر قابل تعویض) کافی است. من یک فیلتر کربن دو لایه برای خودم خریدم.
مرحله 1. فیلتر کابین قدیمی را می گیریم. خاک اصلی را به آرامی از آن جدا کنید. 
سپس عنصر فیلتر استفاده شده را در امتداد محیط با چاقو برش می دهیم. ما فقط به یک قاب پلاستیکی نیاز خواهیم داشت. 
مرحله 2. با توجه به اندازه داخلی قاب پلاستیکی، جاهای خالی را از فیلتر هود آشپزخانه با قیچی برش می دهیم. 
مرحله 3. فیلتر کربن "ضخیم" را بچسبانید.
اگر فیلتر آشپزخانه دو لایه دارید، دستورالعمل ها را دنبال کنید که لایه های هود به چه ترتیبی باید قرار گیرند. و به همین ترتیب لایه دوم را روی فیلتر کابین قرار دهید.
فیلتر کابین دارای یک برآمدگی در بالا و یک شیار در پایین برای ثابت کردن نیمه های فیلتر است. جریان هوا در کانال از راست به چپ می رود. و در سمت مربوطه، لایه دوم عنصر فیلتر را بچسبانید.
مرحله 4. این عملیات را برای نیمه دوم فیلتر کابین هیوندای اکسنت تکرار کنید.
مرحله 5. "محصول" خود را به حال خود رها می کنیم تا چسب خشک شود (بسته به نوع چسب از یک دقیقه تا 24 ساعت). اطلاعات بیشتر در مورد زمان خشک شدن در بسته بندی چسب موجود است.
مرحله 6 فیلتر کابین تمام شده را در ماشین نصب می کنیم.
فیلتر کابین برای اکسنت آماده است.
خودروی برند هیوندای اکسنت در بازار روسیه بسیار محبوب است. در نسخه بدنه چهار در در اختیار هموطنان قرار گرفته است. این نماینده سنتی کلاس B است که با قیمت مقرون به صرفه، قابلیت اطمینان و نگهداری ساده خریداران را به خود جذب می کند. تیونینگ خودرو مورد توجه بسیاری از صاحبان است، زیرا تجهیزات کارخانه معمولاً فقط شامل فرمان هیدرولیک و تهویه مطبوع است.
گزینه های اضافی شامل سیستم های ABS، گیربکس اتوماتیک و لوازم جانبی تمام قدرت است. خریداران معمولاً نمی خواهند برای ویژگی های اضافی پول خرج کنند، زیرا تنظیم خود Hyundai Accent راه حل سودآورتری در نظر گرفته می شود.
طراحی این خودرو توسط متخصصانی از کره جنوبی توسعه داده شده است. برخی از رانندگان مطلقاً همه چیز را دوست دارند، اما رانندگانی نیز هستند که هیچ چیز را دوست ندارند. اگر طراحی بدنه این خودرو نیازها و خواسته های شما را برآورده نمی کند، با ارتقای نمای بیرونی شروع کنید.
از جمله ساده ترین راه حل ها عبارتند از:
- نصب کیت بدنه آیرودینامیک؛
- سفارش ایربراشینگ با کیفیت بالا؛
- تعویض توری؛
- نصب ورودی هوا روی هود؛
- تعویض سپر
اغلب، صاحبان هیوندای اکسنت، با توجه به تیونینگ، رینگ های شیک جدیدی را نصب می کنند. شما می توانید محصولات 15 یا 16 اینچی را انتخاب کنید.
تنظیم موتور
موتور سدان هیوندای اکسنت بهترین نیست. پس از مدتی صاحبان خودرو با مشکلاتی مانند یخ زدگی مداوم مواجه می شوند. در این مورد، شما باید اقداماتی را انجام دهید:
- نصب منیفولد اگزوز جدید، میل بادامک، گیرنده و دریچه گاز.
- تعویض واحد کنترل الکترونیکی اگر بودجه شما به شدت محدود است، می توانید سیستم عامل استاندارد واحد کنترل را جایگزین کنید. برای 3-4 هزار روبل می توانید موتور را تنظیم کنید. در همان زمان، پویایی بهبود خواهد یافت - متوجه تفاوت خواهید شد.
- توسعه سرسیلندر
می توانید مدرن سازی فضای داخلی را با اثاثه داخلی کابین شروع کنید. تنظیم داخلی همچنین همیشه شامل عایق صوتی با کیفیت بالا می شود. راه حل استاندارد مشکل را با سر و صدای اضافی حل نمی کند، بنابراین بهتر است در این مرحله از کار پول دریغ نکنید.
شگفت انگیز است که هیوندای اکسنت به فیلتر کابین مجهز نیست، بنابراین باید آن را جداگانه خریداری و نصب کنید. هنگام انجام چنین تنظیم ابتدایی، همه چیز باید با دقت انجام شود، زیرا بست های فیلتر بسیار شکننده هستند.
با توجه به شرایط جاده روسیه، باید از بدنه خودرو در برابر خوردگی محافظت کنید. برای این، قسمت پایین و قوس های هیوندای اکسنت با ترکیب خاصی پوشانده شده است. قابل ذکر است که عایق صوتی خودرو را نیز بهبود می بخشد.
فاصله سدان هیوندای اکسنت از سطح زمین کاملا طبیعی است و ما کاهش آن را توصیه نمی کنیم. بسیاری از مالکان خودرو تصمیم می گیرند که قسمت جلویی را بالا ببرند زیرا محافظ موتور بخشی از فاصله را به خود اختصاص می دهد.
این کار را می توان با نصب کمک فنرهای گازوئیلی انجام داد. این باعث خلاص شدن از شر چنین کاستی هایی می شود که در حین حرکت ظاهر می شوند. این موارد شامل نوک های عجیب و غریب و انسداد هنگام ورود به نوبت است.
جلوی خود بالنده
برای شروع باید دو اسپیسر 2 سانتی متری از VAZ و 6 ناودانی کشیده خریداری کنید. قفسه های استاندارد را بردارید و قطر سوراخ های اسپیسرها را با دریل 12 میلی متری افزایش دهید. با استفاده از سوهان، سوراخ ها را به شکل بیضی بریزید تا با شکل پایه ها مطابقت داشته باشد. به طور دوره ای اسپیسر را امتحان کنید، در غیر این صورت می توانید زیاده روی کنید.
یک سر مناسب را زیر ناودانی های استاندارد قرار دهید و با چکش آنها را از بین ببرید. گل میخ ها را طولانی تر نصب کنید و اسپیسرهای آماده شده را در آن قرار دهید. همه چیز را با مهره درست کنید و قفسه ها را نصب کنید.
هر کسی می تواند تیونینگ مشابهی از سدان هیوندای اکسنت انجام دهد. تغییرات جدی تری در طراحی را به متخصصان بسپارید، زیرا ممکن است بر ایمنی عملیات حمل و نقل تأثیر بگذارد.
خودروی برند هیوندای اکسنت در بازار روسیه بسیار محبوب است. در نسخه بدنه چهار در در اختیار هموطنان قرار گرفته است. این نماینده سنتی کلاس B است که با قیمت مقرون به صرفه، قابلیت اطمینان و نگهداری ساده خریداران را به خود جذب می کند. تیونینگ خودرو مورد توجه بسیاری از صاحبان است، زیرا تجهیزات کارخانه معمولاً فقط شامل فرمان هیدرولیک و تهویه مطبوع است.
گزینه های اضافی شامل سیستم های ABS، گیربکس اتوماتیک و لوازم جانبی تمام قدرت است. خریداران معمولاً نمی خواهند برای ویژگی های اضافی پول خرج کنند، زیرا تنظیم مستقل Hyundai Accent راه حل سودآورتری در نظر گرفته می شود.
به روز رسانی بیرونی
طراحی این خودرو توسط متخصصانی از کره جنوبی توسعه داده شده است. برخی از رانندگان مطلقاً همه چیز را دوست دارند، اما رانندگانی نیز هستند که هیچ چیز را دوست ندارند. اگر طراحی بدنه این خودرو نیازها و خواسته های شما را برآورده نمی کند، با ارتقای نمای بیرونی شروع کنید.
از جمله ساده ترین راه حل ها عبارتند از:
- نصب کیت بدنه آیرودینامیک؛
- سفارش ایربراشینگ با کیفیت بالا؛
- تعویض توری؛
- نصب ورودی هوا روی هود؛
- تعویض سپر
اغلب، صاحبان هیوندای اکسنت، با توجه به تیونینگ، رینگ های شیک جدیدی را نصب می کنند. شما می توانید محصولات 15 یا 16 اینچی را انتخاب کنید.
تنظیم موتور
موتور سدان هیوندای اکسنت بهترین نیست. پس از مدتی صاحبان خودرو با مشکلاتی مانند یخ زدگی مداوم مواجه می شوند. در این مورد، شما باید اقداماتی را انجام دهید:
- نصب منیفولد اگزوز جدید، میل بادامک، گیرنده و دریچه گاز.
- تعویض واحد کنترل الکترونیکی اگر بودجه شما به شدت محدود است، می توانید سیستم عامل استاندارد واحد کنترل را جایگزین کنید. برای 3-4 هزار روبل می توانید موتور را تنظیم کنید. در همان زمان، پویایی بهبود خواهد یافت - متوجه تفاوت خواهید شد.
- توسعه سرسیلندر
تنظیم سالن
می توانید مدرن سازی فضای داخلی را با اثاثه داخلی کابین شروع کنید. تنظیم داخلی همچنین همیشه شامل عایق صوتی با کیفیت بالا می شود. راه حل استاندارد مشکل را با سر و صدای اضافی حل نمی کند، بنابراین بهتر است در این مرحله از کار پول دریغ نکنید.
شگفت انگیز است که هیوندای اکسنت به فیلتر کابین مجهز نیست، بنابراین باید آن را جداگانه خریداری و نصب کنید. هنگام انجام چنین تنظیم ابتدایی، همه چیز باید با دقت انجام شود، زیرا بست های فیلتر بسیار شکننده هستند.
با توجه به شرایط جاده روسیه، باید از بدنه خودرو در برابر خوردگی محافظت کنید. برای این، قسمت پایین و قوس های هیوندای اکسنت با ترکیب خاصی پوشانده شده است. قابل ذکر است که عایق صوتی خودرو را نیز بهبود می بخشد.
ارتقاء سیستم تعلیق
فاصله سدان هیوندای اکسنت از سطح زمین کاملا طبیعی است و ما کاهش آن را توصیه نمی کنیم. بسیاری از مالکان خودرو تصمیم می گیرند که قسمت جلویی را بالا ببرند زیرا محافظ موتور بخشی از فاصله را به خود اختصاص می دهد.
این کار را می توان با نصب کمک فنرهای گازوئیلی انجام داد. این باعث خلاص شدن از شر چنین کاستی هایی می شود که در حین حرکت ظاهر می شوند. این موارد شامل نوک های عجیب و غریب و انسداد هنگام ورود به نوبت است.
جلوی خود بالنده
برای شروع باید دو اسپیسر 2 سانتی متری از VAZ و 6 ناودانی کشیده خریداری کنید. قفسه های استاندارد را بردارید و قطر سوراخ های اسپیسرها را با دریل 12 میلی متری افزایش دهید. با استفاده از سوهان، سوراخ ها را به شکل بیضی بریزید تا با شکل پایه ها مطابقت داشته باشد. به طور دوره ای اسپیسر را امتحان کنید، در غیر این صورت می توانید زیاده روی کنید.
یک سر مناسب را زیر ناودانی های استاندارد قرار دهید و با چکش آنها را از بین ببرید. گل میخ ها را طولانی تر نصب کنید و اسپیسرهای آماده شده را در آن قرار دهید. همه چیز را با مهره درست کنید و قفسه ها را نصب کنید.
هر کسی می تواند تیونینگ مشابهی از سدان هیوندای اکسنت انجام دهد. تغییرات جدی تری در طراحی را به متخصصان بسپارید، زیرا ممکن است بر ایمنی عملیات حمل و نقل تأثیر بگذارد.
تیونینگ ویدیویی Hyundai Accent
