رتبه تایر گل میخ شده r15. لاستیک های زمستانی خوب بدون میخ R15 در بخش های پریمیوم و ارزان قیمت

میشلن- شرکت فرانسوی یکی از پیشتازان جهان در تولید لاستیک خودرو. حدود 70 شرکت در سراسر جهان و همچنین 5 مرکز فناوری تحقیقاتی (در فرانسه، ایالات متحده آمریکا و ژاپن) و 5 سایت آزمایشی (در فرانسه، ایالات متحده آمریکا و اسپانیا) دارد.
علاوه بر برند اصلی با همین نام، گروه شرکت‌های میشلن مالک برندهای معروف دیگری مانند کلبر، گودریچ، ولبر، ریکن، تایرماستر، یونی رویال، تاروس و غیره است.
سایت اینترنتی: www.michelin.ru

در روسیه، میشلن کارخانه تولید تایر خود را نیز دارد. این شهر در روستای داویدوو، منطقه اورخوو-زوفسکی، منطقه مسکو واقع شده است. ظرفیت تولید در آنجا بزرگترین نیست - حدود 2 میلیون لاستیک در سال ، اما در آنجا است که تنها کارگاه گل میخ لاستیک در این شرکت واقع شده است که در آن تمام لاستیک های تولید شده توسط میشلن در اروپا میخ می شود.
در روسیه، تایرهای میشلن یا توسط تولیدات ما یا توسط کارخانه های اروپایی این شرکت در ایتالیا و مجارستان به فروش می رسد.

«Michelin X-Ice North 3»یک تایر جدید میخ دار زمستانی است که طیف گسترده ای از فناوری های نوآورانه توسعه یافته توسط میشلین را در خود جای داده است. بسیاری از آنها در یک مجموعه به نام "سنبله هوشمند" (Smart Stud System) ترکیب می شوند و شامل:

• ترکیب لاستیکی ترمواکتیو که به عنوان لایه داخلی آج استفاده می شود و می تواند کشش خود را بسته به دمای محیط تغییر دهد: در دماهای بالا نرم می شود و به نظر می رسد ناودانی ها به آج فشار داده می شوند و چسبندگی روی آسفالت را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد. در دماهای پایین، سفت می‌شود و باعث می‌شود که میخ‌ها محکم‌تر شوند و در نتیجه چسبندگی روی سطوح یخی افزایش می‌یابد.
• فناوری Ice Powder Remover برای حذف تراشه های یخ طراحی شده است و سیستمی از 6 چاه است که این تراشه های یخ را در اطراف هر سنبله جذب می کند.
• طراحی خود گل میخ که به شکل یک استوانه با نوک مخروطی شکل است که روی یک پایه گسترده نصب شده است که تثبیت قابل اعتماد گل میخ را تضمین می کند.

الگوی آج لاستیک های "Michelin X-Ice North 3" تعداد لبه های چسبندگی بیشتری دریافت می کند که کشش را در جاده های برفی بهبود می بخشد. زاویه کانال های زهکشی نیز تغییر کرده است که باعث افزایش مقاومت در برابر آکواپلانینگ و اسلشپلینینگ شده است. این لاستیک‌ها از ترکیب لاستیکی جدید Flex-Ice 3 که حاوی لاستیک طبیعی و مصنوعی متناسب است، برای چسبندگی بهتر در جاده‌های خیس استفاده می‌کنند. علاوه بر این، حاوی مواد افزودنی سیلیکونی است که به مقاومت در برابر سایش کمک می کند.
برای تقویت لاشه لاستیک ها، از فناوری IronFlex استفاده شده است که شامل استفاده از یک لایه اضافی از رشته های فولادی است و مقاومت بیشتری در برابر ضربه ایجاد می کند.

بازار خودرو طیف وسیعی از لاستیک ها را ارائه می دهد، انتخاب بهترین آنها بسیار دشوار است. بنابراین، برای ساده کردن انتخاب رانندگان، کارشناسان مستقل رتبه بندی لاستیک های زمستانی را جمع آوری می کنند، آنها مزایا و معایب لاستیک های مارک های مختلف را نشان می دهند.

در فصل زمستان، رانندگان یک سوال دارند: "گل میخ زدن یا عدم استفاده از لاستیک؟". محصولات میخ دار برای زمستان های سخت طراحی شده اند، از پایداری طبیعی خودرو هنگام رانندگی روی یخ یا برف عمیق اطمینان می دهند. لاستیک‌های بدون گل میخ نه تنها برای رانندگی در جاده‌های یخی یا برفی مناسب هستند، بلکه می‌توان از آن‌ها در سطوح خشک یا خیس جاده استفاده کرد. یک گزینه جایگزین وجود دارد - اینها به اصطلاح "Velcro" هستند، آنها دارای یک لاملا بزرگ از بلوک های آج هستند، این طرح، در غیاب سنبله، ثبات ماشین را روی برف یا یخ تضمین می کند. کدام یک از این لاستیک ها بهتر است به ترجیحات راننده و شرایط کار وسیله نقلیه بستگی دارد.

هنگام انتخاب لاستیک برای زمستان به تنهایی، از رتبه بندی لاستیک های زمستانی استفاده کنید، زمانی که آنها توسط کارشناسان مستقل جمع آوری می شوند، ویژگی های زیر لاستیک های مارک های مختلف در نظر گرفته می شود:

• فاصله توقف خودرو در جاده خشک، برفی، لجن‌آلود و پوشیده از یخ؛
• حداکثر شتاب خودرو؛
• مصرف سوخت؛
• سر و صدای لاستیک؛
• راحتی رانندگی

مقایسه مزایا و معایب مارک های مختلف لاستیک به شما امکان می دهد رهبران تولید لاستیک های با کیفیت بالا را شناسایی کنید.

رهبران و افراد خارجی کلاس های اقتصادی لاستیک های میخ دار

اولین مکان

تایر ساوا اسکیمو گل میخ

این لاستیک برای شرایط شدید زمستانی طراحی شده است، در بین مدل های کلاس های تایرهای ارزان قیمت جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهد. این شامل یک پلیمر حاوی سیلیکون است که خواص ارتجاعی محصولات را در دمای محیط به اندازه کافی پایین فراهم می کند.

مزایای:

• نویز پایین؛
• پایداری وسیله نقلیه روی یخ، برف، آسفالت خشک و مرطوب؛
• میانگین ثبات دوره

معایب: هندلینگ متوسط، پایداری جهت هنگام آزمایش روی سطح جاده مرطوب.

جایگاه دوم

تایر ماتادور MP30 Sibir Ice 2

لاستیک ها مطابق با استانداردهای جهانی و با در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوای روسیه طراحی شده اند. ترکیب لاستیک خاصیت ارتجاعی، مقاومت محصولات را در شرایط عملیاتی با دمای پایین فراهم می کند.

مزایای:

• مقاومت در برابر سایش؛
• وزن کم به دلیل استفاده از میخ های آلومینیومی؛
• شتاب خوب در جاده های زمستانی؛
• فاصله کوتاه ترمز در سطوح خیس و خشک جاده؛
• چسبندگی متوسط ​​روی یخ و برف

اشکالاتی:

• میانگین پایداری جهت و هندلینگ در جاده های پوشیده از یخ؛
• پر سر و صدا

مقام سوم

لاستیک Cordiant Snow Cross

این لاستیک ها برای زمستان های سخت روسیه طراحی شده اند. مقاومت محصولات در برابر سایش با وجود سیلیکون در ترکیب لاستیک تضمین می شود. این لاستیک ها هنگام رانندگی بر روی برف پر از برف عالی هستند، از برخی جهات حتی از لاستیک های طبقه متوسط ​​نیز پیشی گرفتند.

مزایای:

• ترمز متوسط ​​در جاده پوشیده از یخ؛
• شتاب خوب در سطوح پر برف و یخبندان جاده؛
• میانگین ثبات نرخ ارز در بین شرکت کنندگان در آزمون

ایرادات:

• کوتاه ترین ترمز روی سطوح هموار خشک و مرطوب نیست.
• میخ ها به شدت بیرون می زند و در حین رانندگی صدای اضافی ایجاد می کند.
• افزایش مصرف سوخت هنگام حرکت خودرو با سرعت بالا؛
• هنگام رانندگی روی برف شل، احتمال گیر افتادن وجود دارد.

مقام چهارم

لاستیک کاما یورو 519

لاستیک ها از نظر ساختاری از دو لایه لاستیک تشکیل شده اند. یکی لاستیک ها را در برابر افتادن مقاوم می کند، دومی تایرها را در دمای بسیار پایین انعطاف پذیر می کند.

مزایای:

• ترمز سریع روی برف و روسازی خشک؛
• میانگین توانایی متقابل کشور در جاده های زمستانی؛

اشکالاتی:

• افزایش ترمز در جاده های یخ زده و پیاده روهای مرطوب؛
• لاستیک ها به آرامی به فرمان فرمان پاسخ می دهند.
• پایداری کم در جاده های برفی و یخ زده

مقام پنجم

تایر Viatti Brina Nordico V-522

محصولات دارای الگوی آج نامتقارن هستند که کشش را با سطح جاده فراهم می کند. قسمت بیرونی آج پایداری دستگاه را در هنگام پیچیدن تضمین می کند.

مزایای:

• ثبات جهتی خوب خودرو در جاده پوشیده از برف؛
• قابلیت ارتجاعی.

ایرادات:

• برای همه انواع آزمایش، تایرها نتایج پایینی را نشان دادند.
• افزایش ترمز در هر نوع سطح جاده؛
• یک تکه کوچک از تماس لاستیکی با سطح هنگام رانندگی روی یخ.

رهبران و افراد خارجی طبقه متوسط ​​تایرهای میخ دار

اولین مکان

تایر Hankook W419 iPike RS

این تایرها دارای ترکیب منحصربفردی از ترکیب لاستیکی هستند که باعث افزایش خاصیت ارتجاعی لاستیک در دماهای نسبتاً پایین می شود. سیلیکون که بخشی از لاستیک است باعث افزایش مقاومت محصولات در برابر سایش می شود.

مزایای:

• عملکرد خوب ترمز در جاده های زمستانی؛
• چسبندگی عالی لاستیک با سطح جاده هنگام رانندگی در برف پر از برف یا جاده ای که با لایه برف کم عمق پوشیده شده است.
• هنگام رانندگی روی آسفالت، ثبات جهت خودرو را فراهم می کند.
• کمک به کاهش مصرف سوخت؛
• مقاومت در برابر سایش بالا

ایرادات:

• توانایی ضعیف عبور از کشور هنگام رانندگی بر روی سطح لجن‌کشی یا جاده پوشیده از فرنی برف؛
• غیرقابل پیش بینی بودن لاستیک ها هنگام انجام مانور در روسازی خشک؛
• ساکت ترین لاستیک نیست

جایگاه دوم

لاستیک Gislaved Nord Frost 200

لاستیک توسعه یافته توسط یک شرکت سوئدی با استفاده از فناوری های جدید. بهبود عملکرد این لاستیک ها هنگام آزمایش در جاده های برفی توسط تعداد زیادی بلوک آج کوچک ارائه می شود. لایه های آج طراحی متفاوتی دارند و چسبندگی بیشتری از لاستیک را با سطح جاده فراهم می کنند.

مزایای:

• حرکت مطمئن ماشین را در جاده های پوشیده از برف یا برف فراهم کنید.
• عملکرد خوب ترمز روی آسفالت؛
• لاستیک ها عملا هیچ صدایی ایجاد نمی کنند.

اشکالاتی:

• لاستیک ها با کمی تاخیر به دستورات فرمان پاسخ می دهند.
• مدیریت ضعیف در شیارهای یخی

مقام سوم

تایر نوردمن 5

این لاستیک با یک آج مخصوص طراحی شده است که چسبندگی خوبی برای لاستیک ها بر روی سطح جاده ایجاد می کند. ویژگی طراحی آج، قرار گرفتن در قسمت مرکزی آن در دنده طولی است که دارای لبه هایی به شکل زیگزاگ است - این امر ثبات جهت خودرو را بهبود می بخشد.

مزایای:

• سنبله های سبک که وزن محصول را کاهش می دهد.
• عملکرد خوب ترمز در سطوح جاده برفی یا یخ زده؛
• کمک به کاهش مصرف سوخت

ایرادات:

• در مقایسه با رقبا، مدیریت پذیری بالاترین میزان نیست.
• عملکرد ضعیف ترمز در روسازی آسفالت خشک؛
• قسمت جانبی ضعیف آج اغلب آسیب می بیند.
• پر سر و صدا

مقام چهارم

تایر یوکوهاما IceGuard Stud IG55

طراحی شده با طراحی آج ویژه که چسبندگی خوبی از لاستیک را با سطح جاده فراهم می کند. میخ ها به گونه ای بر روی سطح محصول قرار گرفته اند که باعث کاهش صدا در هنگام رانندگی می شود.

مزایای:

• نشانگر خوب ثبات جهت و کنترل پذیری؛
• سنبله ها به دلیل قرار گرفتن عمیق در لاستیکی به ندرت خارج می شوند.
• عملا ساکت

اشکالاتی:

• عملکرد ترمز در جاده های یخی یا برفی در بین رقبا بالاترین نیست.
• باز بودن ضعیف روی سطحی با شیارهای یخی؛
• میانگین پایداری جهت هنگام رانندگی روی سطح جاده آسفالته.

مقام پنجم

تایر Kumho WinterCraft ice WI31

آج لاستیک با تعداد زیادی آج پوشیده شده است تا از چسبندگی خوب تایرها با سطح جاده اطمینان حاصل شود. الیاف آرامید که لاستیک ها را تشکیل می دهند به آنها استحکام می بخشد و به عنوان میخ های کوچک عمل می کنند.

مزایای:

• عملکرد عالی هنگام رانندگی بر روی آسفالت خشک و مرطوب؛
• گل میخ های عمیق تنظیم صدای لاستیک را کاهش می دهد.
• عملکرد خوب در برف فشرده

ایرادات:

• ترمز ضعیف روی یخ؛
• لیز خوردن روی دوغاب برف؛
• مدیریت ضعیف در جاده های برفی

نتیجه

رتبه بندی لاستیک های زمستانی بهترین تولید کنندگان برتر را تعیین می کند، به شما امکان می دهد مناسب ترین گزینه تایر را برای یک ماشین خاص و شرایط عملکرد آن انتخاب کنید. در عین حال ، باید در نظر داشت که برنده همیشه با ویژگی های شرایط عملکرد وسیله نقلیه مطابقت ندارد و افراد خارجی در بیشتر موارد هنگام رانندگی در شهر خوب رفتار می کنند.

همچنین اندازه لاستیک های توصیه شده توسط سازنده خودرو و تطابق لاستیک ها و چرخ ها را در نظر بگیرید. به عنوان یک قاعده، می توانید چرخ های با قطر بزرگتر و لاستیک های با مشخصات پایین تر نصب کنید، به عنوان مثال، چرخ های با شعاع R14 را می توان با انتخاب لاستیک مناسب با R15 یا R16 جایگزین کرد.

برای یک راننده خوب، زمستان غیر منتظره نمی آید. به عنوان یک قاعده، رانندگان با تجربه برای تعویض کفش خود منتظر یخ سیاه نمی مانند. همانطور که می گویند، جاده یک قاشق برای شام است، بنابراین ماشین شما باید برای مقابله با یخبندان کاملا مجهز باشد. البته، شما فقط بهترین لاستیک های زمستانی را برای ماشین خود می خواهید. و ترجیحا با قیمت مناسب. نحوه انتخاب لاستیک های زمستانی ارزان قیمت - این همان چیزی است که در مطالب مورد بحث قرار خواهد گرفت.

لازم نیست برای لاستیک های زمستانی گران قیمت هزینه کنید - همیشه می توانید یک گزینه بودجه با کیفیت را انتخاب کنید

کفش را با چکمه عوض کنید

ابتدا بیایید تعریف کنیم چرا؟ درک این موضوع با یک مثال ساده آسان است. آیا خودتان با آمدن فصل زمستان کفش را با چکمه عوض می کنید؟ البته که بله. زیرا گرمتر، راحت تر و ایمن تر است. یعنی همانطور که هیچ جفت صندل جهانی وجود ندارد، لاستیک جهانی نیز وجود ندارد.

خفه نشو...

همان اصل با ماشین. لاستیک های مختلف دارای خواص مختلفی هستند که بسته به رژیم دما خود را نشان می دهند. در سرما، آنها به سادگی کسل کننده می شوند و در نتیجه، هر لحظه ماشین می تواند کاملا غیر قابل کنترل شود.

ویدئویی در مورد نحوه انتخاب لاستیک های زمستانی:

... و خجالت نکش

و در ساخت کفش های زمستانی تولید کنندگان از ترکیب شیمیایی متفاوتی استفاده می کنند که باعث می شود لاستیک در برابر دماهای پایین مقاوم باشد. در همان زمان، حتی در دمای مثبت کم، قدرت خود را از دست می دهد و به معنای واقعی کلمه "تفخیر" می شود. علاوه بر این، لاستیک های زمستانی و تابستانی در طرح آج متفاوت هستند.

نه دو تا... پنج!

هنگامی که به دنبال لاستیک های زمستانی ارزان قیمت هستید، ممکن است به شما پیشنهاد شود که در تعداد لاستیک ها صرفه جویی کنید. مثلا لاستیک های نو نصب کنید. اما خودتان قضاوت کنید. به عنوان مثال، اگر لغزیدید یا شروع به چرخیدن روی یک "شیشه" یخی کردید، برای مقابله با چنین وضعیتی، برای مقاومت در برابر نیروی گریز از مرکز، باید از هر چهار چرخ استفاده کنید. آیا هنوز باید چهار لاستیک بخرید؟ خیر پاسخ صحیح پنج است، زیرا زاپاس زمستانی شما باید از همان "خمیر" لاستیک های کار باشد.

10 تایر برتر زمستانی

و چگونه یک مدل لاستیک مناسب انتخاب کنیم؟ بر اساس نظرات کارشناسان و بازخورد رانندگان، رتبه بندی "10 تایر برتر زمستانی" که برای چندین فصل متوالی فروش خوبی داشته اند، جمع آوری شد. بنابراین، همدردی رانندگان چگونه توزیع شد؟

Maxxis MA-STL - مقام دهم

این یک مدل است. مزیت غیر قابل انکار آن قیمت است. برای یک تایر با شعاع شماره 13 در خرده فروشی، آنها از 1500 روبل درخواست می کنند. او در هوای برفی خوب رفتار می کند، اما، مسلما، او به سختی با برف های بزرگ کنار می آید. Maxxis MA-STL به دلیل تعدادی از تفاوت های ظریف تنها در جایگاه دهم قرار گرفت. لاستیک‌ها سفت هستند، «وزوز» هستند و گودال‌های جاده را تکرار می‌کنند. همچنین، این لاستیک از نظر پویایی خاص تفاوتی ندارد - شروع می شود، شتاب می گیرد و سرعت آن بسیار متوسط ​​​​است.

Toyo Snowprox S94I - مقام نهم

لاستیک ژاپنی ارزان قیمت. برای خودروهای کلاس متوسط ​​طراحی شده است. آنها به خوبی با فرنی برف کنار می آیند و از جاده های پاک نشده نمی ترسند. ترکیب لاستیک شامل سیلیکون است که اجازه نمی دهد تایر برنزه شود. برای یک چنین چرخ، آنها به طور متوسط ​​1600 روبل می خواهند.

Kleber Kris alp HP - مقام هشتم

کلبر یکی از زیرمجموعه های تولید کننده معروف تایرهای درجه یک میشلن است. کلبر برای تولید محصولات خود از فناوری ها و مواد مشابه میشلن استفاده می کند، اما این لاستیک ها بسیار ارزان تر از لاستیک های VIP خواهند بود. به عنوان مثال، یک مدل زمستانی ارزان قیمت بدون ناودانی Kris alp HP وجود دارد. برای نماینده ایجاد شده است، اما هزینه آن - از 1700 روبل است.

Hankook Winter I Cept W605- مقام هفتم

هفتم در این مسابقه هانکوک بود. او تایرهای Winter I Cept W605 را ارائه می دهد. هزینه متوسط ​​1800-2000 روبل است. در ساخت این لاستیک از مواد حاوی سیلیکون استفاده شده است که دستیابی به چسبندگی، کشش و کشش خوبی را ممکن می سازد.

Amtel Nordmaster ST - مقام ششم

ترکیبی بهینه از قیمت و کیفیت. الگوی آج منحصر به فرد، چهار ردیف گل میخ و لبه تقویت شده راز چسبندگی عالی Amtel Nordmaster ST است. به طور متوسط، یک لاستیک حدود 2000 روبل هزینه دارد.

Cordiant Polar 2 - مقام پنجم

همچنین لاستیک های روسی. این مدل دارای یک شیار غیر معمول "فرفری" در آج است. پایداری به دلیل لایه های اضافی افزایش می یابد. چهار ردیف گل میخ ضد لغزش چسبندگی خوب را تضمین می کند. هزینه متوسط ​​2000 روبل است.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - مقام چهارم

هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی ارزان قیمت، به Bridgestone Blizzak Spike 01 توجه کنید. این لاستیک های ژاپنی جامد با ناودانی متقاطع هستند. "صلیب ها" حداکثر چسبندگی را در شرایط یخبندان می دهند. این مدل عملکرد بهتری نسبت به Ice Cruiser محبوب داشت و در طول آزمایشات، مسافت ترمز را 9 درصد کاهش داد. مهم است که ژاپنی ها با در نظر گرفتن تمام ویژگی ها و تفاوت های ظریف، این نوع لاستیک را به طور خاص برای جاده های ما توسعه داده اند. در عین حال، جالب است که در سال 2013 Bridgestone Blizzak Spike 01 پله هفتم را اشغال کرد. هزینه متوسط ​​یک تایر حدود 3000 روبل است.

Continental ContiIce Contact - مقام سوم

این برند آلمانی است. مدلی برای کسانی که می خواهند در هر شرایط آب و هوایی به توانایی عالی در میان کانتری و جابجایی آسان دست یابند. در چنین لاستیک هایی، نه باران و نه برف وحشتناک است. به آرامی پیش می رود: حتی ممکن است متوجه نشوید که در یک منطقه یخی رانندگی کرده اید. این به ویژه برای عملیات در کشورهایی با زمستان های شدید توسعه یافته است. علاوه بر این، این مدل برای هر دو SUV و برای. هزینه - از 2000 روبل.

Nokian Nordman 4 - مقام دوم

در رتبه دوم نیز تایر روسی قرار دارد. Nokian Nordman 4 - تایرهای زمستانی نسبتاً ارزان (میانگین 3000 در هر چرخ). "ترفند" آن این است که هر یک از میخ ها توسط یک بالش خاص "حمایت" می شود. این باعث می شود لاستیک ها برای راننده انعطاف پذیرتر و نرم تر شوند.

Nokian Hakkapeliitta 8 - مقام اول

بنابراین، رهبر مسابقه تایر. در وهله اول تایرهای فنلاند قرار دارند. مدل با سنبله های اضافی تقویت شده است. خود چرخ سبک تر شده و کلاچ فقط گناهی است که باید از آن شکایت کرد. بلوک‌های آج کاملاً با یکدیگر در هم تنیده شده‌اند، خرطوم‌ها شیاردارتر شده‌اند و بیش از هر زمان دیگری قادر به گرفتن برف هستند. میانگین هزینه 3000 روبل است.

ترسیم امنیتی

قبلاً چندین بار به اهمیت الگوی آج هنگام انتخاب لاستیک اشاره کرده ایم. پس او چه چیزی را تغییر می دهد؟ با انتخاب الگوی مناسب، شما به طور خودکار لاستیک هایی را انتخاب کرده اید که بهترین عملکرد را در جاده های منطقه شما با تمام ویژگی های آن دارند. از این گذشته، در سطوح مختلف، عملکرد لاستیک متفاوت است. به عنوان مثال، در برف مهم است که چرخ ها نلغزند و خوب ترمز نکنند، به معنای واقعی کلمه همراه با جاده رشد کنند. در لجن - نکته اصلی جلوگیری از رانش است. در هوای خشک، به چسبندگی خوب نیاز دارید.

لاستیک های آفرود

برای اینکه اشتباه محاسباتی نکنید و یک لاستیک خوب نخرید، مهم است که ایده ای داشته باشید که لاستیک ها برای چه کارهایی "تیز" می شوند. به عنوان مثال، "زمستان خارج از جاده" وجود دارد. در این گونه لاستیک ها الگو به صورت نقوش مجزا (تا ارتفاع 10 میلی متر) ساخته می شود که در فاصله مناسبی از یکدیگر قرار می گیرند و در بیشتر موارد به صورت دانه های برف و لوزی ساخته می شوند. اگر در یک منطقه برفی زندگی می کنید یا اغلب در "فرنی" سوار می شوید، می توانید با خیال راحت این لاستیک را خریداری کنید. چنین لاستیک هایی به بارش برف اهمیتی نمی دهند.

توانایی عالی در کراس کانتری، اما در یک جاده خشک با این واقعیت روبرو خواهید شد که "صدا" می شود، و همچنین، احتمالا، راندمان ترمز افزایش می یابد و کاهش می یابد.

چنین یورو زمستانی

مدل دیگر «زمستان اروپایی» است. اینها تایرهایی هستند که به شما امکان رانندگی حتی در زمستان را می دهند. نقاشی در اینجا در عناصر کم ساخته شده است - بیش از 7 میلی متر. اما لاستیک های "اروپایی" فقط برای جاده های خشک و بسیار تمیز مناسب هستند ... بنابراین بعید است که چنین لاستیک هایی به زودی در بازار داخلی تقاضا شوند.

عدم تقارن روی آج

گزینه دیگر لاستیک هایی با الگوی آج نامتقارن است. نقشه از نظر طولی به دو جزء تقسیم می شود. یکی از آنها سنتی به نظر می رسد و مسئول کیفیت کلاچ است. دیگری - مانند "زمستان خارج از جاده"، به شما امکان می دهد با اطمینان در برف و گل و لای هدایت شوید.

این پیشنهاد در بازار ما نسبتاً جدید است و رانندگان هنوز در مورد آن تردید دارند. مانند چنین راه حل "نیمه دل" اجازه نمی دهد تا هیچ یک از عملکردهای مشخص شده را به طور کامل اجرا کنید ... همچنین این نظر وجود دارد که عدم تقارن هنوز گزینه خوبی به عنوان جایگزینی برای نسخه کلاسیک لاستیک است. اما برای عملکرد مضاعف باید هزینه بیشتری بپردازید.

کلاسیک آقا

اما در مورد خود کلاسیک زمستانی چطور؟ اینها سنتی هستند - 8 میلی متر، شکاف های متوسط ​​بین عناصر، شیارهای گسترده. بهترین گزینه برای رانندگانی که طبق این اصل رانندگی می کنند: "شما آرام تر بروید - ادامه خواهید داد." "کلاسیک" رانندگی ایمن در زمستان، بدون برف شدید و بی احتیاطی را فرض می کند. و در اینجا یک شگفتی برای کسانی است که به لاستیک های زمستانی ارزان قیمت نیاز دارند. چنین لاستیک هایی ارزان تر از "برادران" خود و در عین حال بسیار بادوام تر هستند.

در زمستان رانندگی کنید

و در نهایت: این واقعا تا حد زیادی به وضعیت فنی ماشین شما بستگی دارد، اما نه در همه چیز. حتی اگر با لاستیک های کاملا نو رانندگی می کنید، هوشیاری خود را از دست ندهید. در زمستان، پایبندی به سبک رانندگی تابستانی غیرقابل قبول است. اکنون زمان بی احتیاطی نیست، بنابراین فاصله تا نزدیکترین وسیله نقلیه را افزایش دهید و سرعت خود را حداقل 20 درصد کاهش دهید.

این قانون ساده به طور منظم به رانندگان کمک می کند تا در زمان، پول و سلول های عصبی صرفه جویی کنند: «لاستیک های تابستانی را در زمستان و لاستیک های زمستانی را در تابستان آماده کنید». بنابراین، وقت آن است که نگاهی به تست لاستیک زمستانی 2017 خود بیاندازیم و لاستیک هایی را انتخاب کنیم که هم برای شرایط آب و هوایی و دما و هم برای سبک زندگی و سبک رانندگی ایده آل هستند.

تست لاستیک زمستانی 2017-2018 (پشت فرمان، بررسی خودکار، ADAC، Auto Bild)

تست لاستیک های زمستانی و تابستانی که هر ساله توسط تعدادی از سازمان های واجد شرایط انجام می شود به شما کمک می کند تا در انبوه نام ها، برندها و برندها گم نشوید. این شامل:

باشگاه ADAC

ADAC یک سازمان جدی است و بیش از یک قرن است که نماینده منافع علاقه مندان به خودروهای آلمانی است. بزرگترین باشگاه خودرو در اروپا مارک های خودرو را از نظر کیفیت و ایمنی بررسی می کند و همچنین به طور مرتب لاستیک ها را آزمایش می کند. دستیابی به رتبه های بالای ADAC برای سازندگان لاستیک دشوار است - آزمایش های سخت آنها که با دقت واقعی آلمانی انجام شده است، نمی تواند نه ته لاستیک را ترک کند و نه لاستیک را. نتایج معمول "رضایت بخش" هستند و به ندرت یک تایر با حکم "خوب" اعطا می شود.

قدیمی ترین مجله روسی که به رانندگان و اسب های آهنین آنها اختصاص دارد. او به طور مرتب لاستیک هایی را آزمایش می کند که در بازار پس از فروپاشی شوروی در هوای سرد و گرم محبوب هستند و چندان محبوب نیستند و همچنین مطالعات جالبی مانند "چگونه دما بر فاصله ترمز خودرو تأثیر می گذارد" انجام می دهد.

علاقه مندان به خودرو از بیش از 35 کشور، نسخه های مجاز مجله آلمانی Auto Bild را مطالعه می کنند. این مجله نه تنها اخبار موتورسواری و صنعت، بلکه تست های مقایسه ای، تست درایوها و البته تست لاستیک را در مکان های مختلف جالب ارائه می کند - به عنوان مثال، در یک روستای کوچک فنلاند در بالای دایره قطب شمال.

نشریه محبوب روسی (و پیش از آن شوروی) Autoreview به طور منظم آزمایش‌های مقایسه‌ای خودروها را در محل آزمایش انجام می‌دهد، آزمایش‌های تصادف را طبق روش اروپایی با رتبه‌بندی مستقل خود انجام می‌دهد و همچنین محصولات خودرو را از سوخت گرفته تا صندلی‌های ماشین کودک آزمایش می‌کند. البته تایرها هم در این لیست هستند.

رتبه بندی لاستیک های میخ دار زمستانی 2017-2018

از آنجایی که تست لاستیک تازه در فصل اوج مصرف انجام می شود، ما آزمایش‌های لاستیک‌های R14، R15، R16، R17 را که در زمستان گذشته انجام شد، به‌عنوان مبنای رتبه‌بندی انجام دادیم.. هنگام توزیع مکان ها در لیست، موارد زیر نیز در نظر گرفته شد: محبوبیت مدل در روسیه، رتبه بندی ها، بررسی ها و هزینه لاستیک ها در سرویس Yandex Market.

با وجود تفاوت در شرایط، آزمایش بهترین لاستیک های میخ دار زمستانی 2017-2018. به روشی مشابه انجام شد:

• دینامیک شتاب و ترمز روی یخ، برف، آسفالت مرطوب و خشک آزمایش می شود.
• زمان عبور از یک مسافت معین در انواع مختلف پوشش در نظر گرفته می شود.
• ارزیابی سطح کنترل پذیری خودرو، نرمی آن و میزان سر و صدا بودن لاستیک ها ارائه می شود.

10. Gislaved Nord Frost 200

میانگین هزینه 5570 روبل است.

رتبه بندی لاستیک های میخ دار زمستانی 2017-2018 با مدل جدیدی از شرکت سوئدی Gislaved باز می شود. برجسته ترین ویژگی مدل 200 الگوی آج نامتقارن و گل میخ فوق سبک جدید (کمتر از 1 گرم) به شکل یک ستاره سه پرتو است. به طور کلی، لاستیک آرام، نرم، با ثبات جهتی خوب است، به خوبی روی هر سطحی نگه می دارد - با این حال، در برف و یخ تازه، ممکن است نیاز به تنظیمات در سبک رانندگی داشته باشد. در یک مسیر یخ زده روی چنین لاستیک هایی، نباید بیش از 100 کیلومتر شتاب بگیرید، در غیر این صورت ماشین رانندگی می کند.

قیمت به طور متوسط ​​5982 روبل است.

نام این تایر می گوید که توسعه دهندگان آن (شرکت روسی Cordiant) توجه ویژه ای به رفتار تایر روی برف داشته اند. الگوی آج جهت دار است که مرکز آن یک دنده بسته است که از نظر تئوری باید احتمال هیدروپلنینگ در برف را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. (به هر حال جالب است که همین الگو تقریباً دقیقاً از آج رتبه سوم در رتبه بندی کپی می کند.) نتیجه یک لاستیک خوب با قیمت مناسب است که در برف واقعاً خوب سوار می شود. درست است که آسفالت به اندازه برف به او داده نمی شود.

قیمت متوسط ​​8600 روبل است.

بهبود واضحی نسبت به ICE 01 از نظر پایداری جهت و کاهش نویز در روسازی. انتظار پاسخگویی لاستیک های گران تر از لاستیک در بخش قیمت متوسط ​​دشوار است، اما Dunlop SP Winter ICE 02 هزینه خود را تا 100٪ برآورده می کند. مزایا: توانایی بالا در کراس کانتری، دیواره جانبی بسیار قوی، خوشه های عالی، پارو زدن در فرنی برفی. درسته روی آسفالت خیلی حس خوبی نداره و صدای محسوسی داره و در سرعت های بالای 90 کیلومتر در ساعت باعث افزایش مصرف سوخت میشه.

هزینه به طور متوسط ​​6670 روبل است.

لاستیک های شهری خوب با قابلیت احساس راحتی در برف نه چندان عمیق. هم روی آسفالت و هم روی برف متراکم به خوبی سوار می شود، صدا در محدوده نرمال است. شایان ذکر است که بهتر است از این لاستیک در مرکز روسیه استفاده کنید، جایی که دما به ندرت از -15 درجه بالاتر می رود. اما برای سیبری هایی که برف های عمیق و یخ های طولانی مدت دارند، بهتر است به گزینه ای مقاوم تر فکر کنید.

میانگین هزینه 2410 روبل است.

سری Nordman نوکیا نسخه ای مقرون به صرفه تر از Hakkapeliitta تحسین شده است. لاستیک های نرم، راحت و کم صدا با قیمت مناسب که هم در روسازی خشک و هم در برف احساس خوبی دارد. در روسازی مرطوب، بر اساس بررسی ها، بهتر است بیش از 100 کیلومتر شتاب نگیرید. یک گزینه خوب برای ساکنان شهری در حالت "خانه - محل کار - ویلا". به دلیل نرمی لاستیک، خارج شدن از شیار سخت است و باید مراقب حاشیه ها، شاخه ها و سایر اجسام تیز باشید. اما در کل از نظر قیمت / کیفیت یک گزینه عالی است.

شما می توانید به طور متوسط ​​4860 روبل خرید کنید.

اگر 10 مدل برتر قبلی عمدتاً برای رانندگی در شهر در نظر گرفته شده بود، IceContact 2 کانتیننتال بهترین آفرود است. در دماهای پایین هم روی برف و هم روی پوسته یا یخ احساس بسیار خوبی دارد، می تواند صاحب خود را از هر جایی ببرد. یک مزیت بزرگ، سنبله های زیاد است (196 عدد از آنها وجود دارد). هیچ صدایی از این لاستیک ها نیست.

اما در پیاده روهای مرطوب، یخ زده یا برفی، باید مراقبت های ویژه ای انجام شود. همچنین ، "رفتار" لاستیک روی فرنی برف سزاوار بهترین بررسی ها نیست ، جایی که شروع به تمیز کردن می کند.

به طور متوسط ​​10260 روبل ارائه می شود.

اگرچه 8 یک مدل جدیدتر در خط لاستیک Hakkapeliitta است، اما کمی محبوبیت کمتری نسبت به مدل قبلی خود دارد. یکی از دلایل اصلی، دیواره جانبی بسیار نرم است که در نتیجه باید دیسک ها را با دقت انتخاب کنید و با وجود توانایی عالی در کراس کانتری، مکان های سواری را با دقت انتخاب کنید. در غیر این صورت، فتق و بریدگی. اما این لاستیک بسیار قابل پیش بینی است، دارای تعداد زیادی سنبله (190 عدد) است و روی یخ و برف های بسته بندی شده به خوبی پیش می رود.

به طور متوسط ​​به قیمت 7100 روبل فروخته می شود.

تفاوت آن با مدل هشتم در تعداد میخ های کمتر (30٪) است، اما میخ های لنگر شش وجهی آن طولانی تر و سنگین تر هستند. آنها از فناوری به نام "پنجه خرس" استفاده می کنند که از کج شدن گیره جلوگیری می کند و در نتیجه کشش را بهبود می بخشد. لاستیک بی صدا، قابل اعتماد، هرچند گران قیمت، که با وجود نسل، از شهرت بالایی در بین رانندگان برخوردار است. هم روی برف و هم روی یخ و آسفالت حس خوبی دارد و در عین حال مقاوم و محکم است. با این حال، مانند نسخه هشتم، Hakkapeliitta 7 دارای یک دیواره جانبی بسیار نرم است و این در هنگام چرخاندن شدید فرمان احساس می شود.

قیمت متوسط ​​9080 روبل است.

و در اینجا نسل جدید خط معروف است. ثمره تلاش های چهار ساله توسعه دهندگان شرکت فنلاندی، همانطور که گفته شد، 5-10٪ از ویژگی های "هشت" فراتر می رود. بزرگترین ویژگی برجسته مدل جدید دو نوع ناودانی است (اگرچه در مجموع تعداد آنها کمی کمتر از مدل قبلی است) که باید چسبندگی جانبی در جاده های برفی یا یخ زده را بهبود بخشد. و تغییرات در ترکیب لاستیک باعث می شود تا لاستیک در دمای پایین احساس بهتری داشته باشد. تاکنون، طبق آزمایش‌های اولیه، لاستیک‌ها قول می‌دهند که عالی باشند، اما جوجه‌ها را در پاییز می‌شمارند - زمانی که فروش انبوه "نه" آغاز می‌شود.

1. Pirelli Ice Zero

به طور متوسط ​​15550 روبل هزینه دارد.

به طرز متناقضی، معلوم شد که ایتالیایی ها در تولید لاستیک های میخ دار زمستانی بهتر از ساکنان اسکاندیناوی برفی هستند. یکی از "برجسته" های این مدل، درج گل میخ دو کاربید اصلی است که رفتار عالی تایر را روی یخ ارائه می دهد.

سایر مزایا: توانایی بالا در کراس کانتری، عملکرد شتاب و ترمز خوب در برف و یخ، پایداری جهت بالا. و استقامت - شانس بازنشستگی لاستیک ها با مجموعه ای کامل از سنبله ها وجود دارد. لاستیک بسیار عالی و تقریبا جهانی برای شرایط زمستانی که هم روی آسفالت و هم در حومه شهر احساس خوبی دارد. درست است، سطح سر و صدا بسیار بالا است. بله، و قیمت "نیش".

در نهایت کدام تایرهای زمستانی را بهتر انتخاب کنید

بنابراین کدام لاستیک زمستانی بهترین است؟ رتبه بندی 2017 شامل انواع لاستیکی "شهری" و لاستیک هایی است که برای شرایط آب و هوایی سخت تر طراحی شده اند. برای رانندگی مکرر خارج از جاده، Pirelli Ice Zero، Continental IceContact 2 یا Dunlop SP Winter ICE 02 عالی هستند. برای یک سواری آرام در شهر، بهتر است Bridgestone Ice Cruiser 7000، Nokian Nordman 5 یا Nokian Hakkapeliitta 8 را انتخاب کنید. هنگام انتخاب لاستیک، ابتدا باید شرایط دما و سطحی که باید روی آن رانندگی کنید را در نظر بگیرید.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

میانگین دمای روزانه به زودی به 7 درجه سانتی گراد خواهد رسید. برای رانندگان، این یک علامت قرمز است که پس از رسیدن به آن توصیه می شود تایرها را تعویض کنید. هیچ دلیلی برای نگرانی مالکان با مجموعه لاستیک های تهویه مطبوع سال گذشته وجود ندارد. بقیه باید برای مشاهده تبلیغات ایمیلی، مقایسه قیمت ها و خواندن تست ها وقت بگذارند. با این حال، جستجوی یک محصول مناسب را می توان با جمع آوری اطلاعات در یک مکان بسیار تسریع کرد.

Studless: کدام تایرهای زمستانی نوع Velcro در شعاع 15 بهتر هستند - انواع و لیدرها

رمزگشایی ابعاد به روشی شایسته مطلوب است. بنابراین، کتیبه به شکل R15 به هیچ وجه به این معنی نیست که مدل دارای اندازه شعاعی داخلی 15 واحد است. مطابق با نماد R نشان می دهد که این تایر از نوع شعاعی است و 15 قطر داخلی آن بر حسب اینچ است.

انواع نوار چسب

این راز نیست که یک لاستیک زمستانی خوب R15 لزوماً حاوی یک دانه برف در دیواره جانبی است که در یک کوه سه سر محصور شده است. لاستیک های بدون ناودانی نوع اسکاندیناوی به این ترتیب مشخص می شوند. آنها به دلیل ترکیب لاستیکی خاص و طراحی منحصر به فرد آج، برای محکم نگه داشتن خودرو بر روی سطوح لغزنده و برفی تیز می شوند.

شما نباید به محصولاتی که فقط روی M + S دارند توجه کنید. این لاستیک ها از نوع اروپای مرکزی هستند. حوزه اصلی کار آنها آسفالت مرطوب و لجن کش است. این آج مقاومت بسیار خوبی در برابر آبیاری و پلانینگ دارد.

چه چیزی بهتر است در بخش پریمیوم استفاده کنید

طبق نتایج روش های آزمایش، اولین مکان ها در رتبه بندی ها اغلب توسط محصولاتی با ترکیب متعادل از ترکیب لاستیکی اشغال می شود. این مدل ها قادرند با خیال راحت بر روی برف و یخ فشرده مانور دهند و همچنین بر روی هر نوع آسفالت کیفیت قابل قبولی از خود نشان دهند.

این محصول دارای بهترین نسبت قیمت به کیفیت در طاقچه ممتاز می باشد. این محصول با هزینه 3600 روبل دارای تعداد قابل توجهی از ویژگی های مثبت است:

• کاهش سرعت مطمئن در جاده های یخ زده.
• جابجایی شفاف روی یخ
• رعایت دقیق دوره در مسیر برفی.
• نفوذپذیری قابل قبول

مبارزه برای سواری نرم و راحتی آکوستیک بالا منجر به بدتر شدن چسبندگی آسفالت شده است: مانورهای اضطراری بدون دریفت نیستند، اما واکنش ها دقیق هستند. در بتن مرطوب، رفتار پایدارتر است.

بر اساس نتایج آزمایشات، بهتر است از گودیر در سکونتگاه های دور از کلان شهرها استفاده شود. جاده های یخی و منظره پوشیده از برف - در اینجا لاستیک ها پتانسیل خود را نشان می دهند.

آیا لاستیک‌های زمستانی شهری در شعاع 15 Velcro وجود دارد یا بهترین لاستیک در یک کلان شهر تمیز شده چیست - این دو سؤال اغلب طرفداران لاستیک‌های بدون میخ خودرو را نگران می‌کند. کانتیننتال را می توان به عنوان یک پاسخ جهانی در نظر گرفت. محصولات لاستیکی آلمانی به خوبی در برابر بارهای جانبی که هنگام حرکت روی یخ و برف ایجاد می شود، مقاومت می کنند. سفتی بیش از حد به کاهش شدید سرعت در مناطق مرطوب و خشک کمک می کند.

از جمله ادعاها:

• توانایی ضعیف عبور از کشور در توده برفی.
• بازخورد روغن کاری شده در حین مانور شدید در برف.
• مشکلات ثبات جهت روی یخ.
• سر و صدای بالا.

ایتالیایی روسی الاصل با اعتماد به نفس برای قهرمانی در رشته های شتاب و کاهش سرعت در پوشش برف "لبه" می شود. لاستیک در توانایی غلبه بر موانع قابل توجه برفی از بهترین نمونه های کلاس پایین تر نیست. تاکسی در پیاده رو نیز رضایت بخش نیست.

سفتی بیش از حد دلیل چسبندگی ضعیف در مناطق یخی است. مجموعه ای از لاستیک ها برای ساکنان مراکز بزرگ منطقه ای با شرایط آب و هوایی ناپایدار مناسب است.

محصول مقرون به صرفه: لاستیک زمستانی خوب خودرو R15 با برچسب قیمت پایین

به تفصیل نشان می دهد که لاستیک های ارزان قیمت برای رانندگان با تجربه مناسب است. آنها تعادل خوبی که محصولات ممتاز می توانند به آن ببالند ندارند. با این حال، جنبه منفی با یک مزیت ملموس مخالف است - رهبران قدیمی تحت مارک های دیگر با ساختار آج اثبات شده و ترکیب لاستیکی جدید در حال حرکت به بخش بودجه هستند.

با استحکام قابل قبول، مجموعه ای چشمگیر از خواص مثبت ارائه می شود:

1. شتاب قوی در سطوح لغزنده
2. ترمز مطمئن روی یخ
3. جابجایی شفاف روی پیاده روهای تمیز و یخی.

سر و صدای زیاد در صدر لیست معایب یک محصول لاستیکی قرار دارد. رفتار سخت در جاده های برفی را نیز باید به خزانه کمبودها نسبت داد. مرورها نظرات بیشتری در مورد patency ارائه می دهند.

ما می توانیم با اطمینان این محصول را به عنوان یک تایر زمستانی خوب برای خودروهایی با چرخ های R15 توصیه کنیم. نوعی استیشن واگن کره ای مشخصات متوسطی دارد. با توجه به نتایج آزمایشات روی پوشش های مختلف، هیچ شکست آشکاری وجود نداشت. هیچ لیست اولویتی از جاده ها نیز مشخص نشده است: چرخش لاستیک در هر سطح قابل قبول است.

در موارد منفی، صاحبان کیت ها یک جزء آکوستیک متوسط ​​و صافی مختل را اضافه می کنند. تایرها برای صاحبان خودروهای دیفرانسیل جلو با دستیارهای الکترونیکی مختلف مناسب است. رانندگان با تجربه می توانند محصول را بدون کمک خارجی اداره کنند.

حکم

بازار انتخاب نسبتاً گسترده ای از لاستیک ها را در بعد 15 ارائه می دهد. قیمت مدل های جامد از 5000 روبل تجاوز نمی کند. مفهوم پذیرفته شده "لاستیک خوب" باید به عنوان یک انتخاب ایده آل برای شرایط آب و هوایی منطقه اصلی کار دستگاه درک شود.

برای یک شهر تمیز با جاده های پر از مواد شیمیایی، لاستیک هایی با رابطه خوب با آسفالت مناسب هستند:

• Continental ContiVikingContact 6 (4500 روبل).
• Pirelli Ice Zero FR (4000 روبل).
• Nokian Nordman RS2 (3000 روبل).

برای زمستان سخت با بارش برف و یخ، Goodyear UltraGrip Ice 2 (3600 روبل) و Hankook Winter i * cept IZ2 (3000 روبل) را می توان توصیه کرد.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");