تنظیم موتورهای Zaporozhets قدیمی عملا بی فایده است - حداکثر خروجی آنها از 50 اسب بخار تجاوز نمی کند و هزینه پالایش خود را توجیه نمی کند. تنها راه خروج، تعویض با Shkodovsky (از یخچال)، Zhiguli یا موتور دیگری است. دو گزینه اول بارها و بارها آزمایش شده اند و تعداد زیادی در شبکه وجود دارد دستورالعمل های دقیقو نقشه هایی برای ساخت صفحات رویی برای نصب.
توجه داشته باشید
موتور جدید به گیربکس جایگزین نیز نیاز دارد. اکثر نسخه اصلی(با این وجود ، با موفقیت اجرا شد) - برای ساخت موتور جلو و دیفرانسیل جلو Zaporozhets با جوش دادن قسمت جلو از Oka به آن.
در این صورت هیچ مشکلی با "کاشت" موتور و گیربکس وجود نخواهد داشت و زور زدن موتور Oka (که نصف "نه" است بسیار ساده تر و سودآورتر است.
شاسی بلند
968 بدون ارتقاء چرخ چه کاری می تواند انجام دهد؟ دو گزینه وجود دارد: ایجاد "جوشکاری" یا جایگزینی هاب ها. اگر هنوز آن را می جوشانید، پس باید تا حد امکان با دقت به موضوع نزدیک شوید - به دلیل یک "جوشکاری" بدون دقت انجام شده که در حال حرکت ترکیده است، می توانید دچار یک حادثه جدی شوید. بنابراین، بهتر است هاب ها را از VAZ 2108 به همراه ترمز قرض بگیرید، زیرا چرخ های موجود به سادگی نمی توانند با افزایش قدرت مقابله کنند.
سیستم تعلیق را می توان با هشت بازو و بند نیز مونتاژ کرد. به طور کلی، VAZ ها اهداکنندگان عالی برای قزاق ها هستند. می توانید گره های زیادی را از آنها قرض بگیرید و در عین حال برای آنالوگ های وارداتی بیش از حد پرداخت نکنید.
سالن
فضای داخلی Zaporozhets، به زبان ساده، اسپارتی است. او مزاحم نخواهد شد صندلی های خوبحداقل از Tavria، فرمان ضخیم تر و نرم تر و عایق صدا خوب است. داشبوردشما می توانید خودتان را از فایبرگلاس بسازید، یا می توانید یکی را که دوست دارید از ماشین دیگری بازسازی کنید. "ریش" به احتمال زیاد باید با دست انجام شود، اما این برای بهترین است: شما می توانید آن را با الزامات خود مطابقت کامل دهید.
بدن
برای تغییر ظاهر Zaporozhets آماده باشید کارت عالی بود، از آنجایی که هیچ کیت آماده ای برای آن وجود ندارد. شما می توانید به دو روش پیش بروید: یا یک کیت بدنه منحصر به فرد با توجه به طرح های خود بسازید، یا یک ماشین به سبک "رستو" بسازید - برای بازگرداندن ظاهر اصلی. نکته اصلی حداکثر توجه به جزئیات و دقت در اجرای کار است. سپس Zaporozhets شما هر شانسی برای تبدیل شدن به یک و تنها نمونه از تیونینگ ZAZ خواهد داشت.
ایده های طراحی ZAZ
البته تیونینگ خودروهایی مانند Zaporozhets نوعی شوخی یا اگر دوست دارید کیچ است. نمی توان او را جدی گرفت. این خودرو هر چقدر هم که تلاش کنید، همیشه لبخند را برای اطرافیانتان به ارمغان می آورد. درست است که تیونرها این فرصت را دارند که این لبخندها را مشتاق کنند.
برای قزاق ها، چندین زمینه تنظیم مناسب است:
- با تعصب ورزشی؛
- کلاسیک؛
- تنظیم لامبو;
- کابریولت;
- a la mini cooper.
مطمئناً می توانید چند مورد دیگر را به این لیست اضافه کنید - این همان چیزی است که فانتزی برای آن وجود دارد. نکته اصلی این است که از حد معقول فراتر نرویم، زیرا Zaporozhets، اول از همه، وسیله نقلیه. تغییرات نباید باعث تضعیف سازه یا ایجاد بارهای بیش از حد بر روی هیچ عنصر باربری شود.
در یک یادداشت
طرح رنگی قزاق ها دارای 5-6 رنگ غیر پیچیده است. در آن زمان، آنها در کارخانه خودروسازی Zaporizhia چیزی از فلزات نشنیده بودند، اگرچه شرکت های دیگر قبلاً رنگ های پیچیده را آزمایش می کردند. به عنوان مثال، دسته ای از موتورسیکلت های MT9 در رنگ آبی متالیک زیبا در کیف تولید شد.
مدت هاست که همه به رنگ های بی عارضه قزاق ها عادت کرده اند و در هر رنگ دیگری این خودروها بلافاصله توجه را به خود جلب می کنند. بسته به سبک تنظیم، رنگ نیز انتخاب می شود. می توانید از ترکیب رنگ ها استفاده کنید که به خودی خود حرکت بسیار جالبی است.
اما به ایده های طراحی برگردیم. طرح اصلی Zaporozhets را می توان به عنوان مینیمالیسم قدیمی توصیف کرد. این به آن معنا است این ماشین، در واقع است تخته سنگ تمیزبرای تیونرها شما واقعاً می توانید در هر جهت با او کار کنید.
به عنوان مثال، سبک ورزشی را در نظر بگیرید. چراغ‌های گرد و بدنه کمی متورم شباهت را به خودروهای اسپرت پس از جنگ تداعی می‌کند. بر این اساس، نقطه شروع در این مورداست اپتیک سر. نباید تغییر کند، زیرا ظاهر ساده لوحانه بسیار قابل تشخیص ZAZ ناپدید می شود.
وظیفه تیونر که تصمیم گرفت Zaporozhets را به یک ماشین اسپرت تبدیل کند، اول از همه، ایجاد کیت بدنه آیرودینامیک. تقریباً همه چیز باید از ابتدا انجام شود. و مواد ورق در این مورد به هیچ وجه گزینه ای نیستند - نتیجه خوبفقط با جراحی پلاستیک قابل دستیابی است.
تولید ضربه گیر و رکاب با یک طرح شروع می شود. داشتن یک ایده کافی نیست، باید بتوانید آن را حداقل روی کاغذ به اجرا درآورید. علاوه بر این، طبق طرح، یک الگو از موادی ساخته شده است که پردازش آن آسان است. بیشتر اوقات این فوم پلی استایرن یا پلی اورتان است ، اما متخصصان واقعی ترجیح می دهند با پلاستیک فنی کار کنند.
هزینه واقعی کیت بدنه آیرودینامیک برای Zaporozhets چندین برابر قیمت خود خودرو است. اگر این موضوع را به متخصصان بسپارید، آنها مبلغ شگفت انگیزی را درخواست می کنند، بنابراین اغلب آنها تنظیم ZAZ را به تنهایی انجام می دهند. آنها با این کار به عنوان نوعی سرگرمی برخورد می کنند، به آرامی کار می کنند و فقط در آخر هفته ها کار می کنند.
اگر نمی خواهید با ساخت کیت بدن زحمت بکشید، می توانید تیونینگ را به سبک کلاسیک انتخاب کنید. با این حال، در این مورد، سپرها باید ساخته شوند، اما فرم کلاسیک بسیار ساده تر از ورزش است. نیاز به تمرکز بر کار بدنو نقاشی می توانید Zaporozhets را کمی بلند کنید، خطوط طولی به آن اضافه کنید و از کروم برای تزئین استفاده کنید.
علاقه مندان به مهندسی می توانند سبک لامبو را انتخاب کنند، سپس وظیفه اصلی آنها حل کردن باز شدن عمودی درها مانند یک لامبورگینی خواهد بود. Zaporozhets باید کمی "افت" کند و فاصله را حداقل به نصف کاهش دهد. بلند کردن بدن ضرری ندارد.
در صورت تمایل، Zaporozhets را می توان به یک تبدیل تبدیل کرد. با این حال، شما نمی توانید با برش سقف پیاده شوید - لازم است قفسه ها را مطابق با الزامات ایمنی برای این نوع بدنه قرار دهید. چنین کاری در توان تیونرهایی با تحصیلات مهندسی است.
اما برای تبدیل ZAZ به یک "مینی کوپر"، چنین دانش عمیقی در مهندسی مورد نیاز نخواهد بود. در اینجا شما باید بتوانید با جوش کار کنید، مهارت های یک مجسمه ساز را داشته باشید و فقط میل زیادی داشته باشید!
ویدیوی جالب: مجبور کردن موتور ZAZ-968m
ماشین ساب کامپکت ZAZ 965 - ماشینی برای روح. این تنها راه توجیه حضور او در جاده هاست. آخرین نسخه از این فرار در سال 69 قرن گذشته منتشر شد. او در این سری ماشین 322166 شد. جای تعجب نیست که تعداد کمی از آنها باقی مانده است - بیشتر ماشین جوانامسال 46 ساله شد
با توجه به ضعیف مشخصات فنیمدل ها، برای قابل اعتماد و عملیات دلپذیرتنظیم عمیق "Zaporozhets" قوزدار مورد نیاز است.
بدن
با در نظر گرفتن سن، وضعیت بدن نه تنها نیاز دارد تعمیرات آرایشیاما یک ترمیم کامل با توجه به اینکه قصد داریم کوک قزاق را با دستان خود انجام دهیم ، سعی خواهیم کرد از دگرگونی های اصلی بدن جلوگیری کنیم. این جذابیت اصلی مدل را حفظ می کند.
باید به قسمت پایین بدنه و نقاط اتصال اجزا و مجموعه های اصلی توجه شود. به احتمال زیاد، لازم است نه تنها تقویت این مکان ها، بلکه یک بازنگری جزئی نیز انجام شود. این برنامه ریزی برای نصب قوی تر است واحد قدرتاز VAZ 2109. بنابراین، سیستم نصب موتور به طور کامل تغییر خواهد کرد. قوس چرخ نیز باید گسترده شود - با تغییر بعدی در سیستم ترمز، پایه های چرخ های مدل VAZ نصب می شود.
شاسی بلند
سیستم ترمز این خودرو حتی در زمان تولید سریالی آن نیز بسیار مورد توجه بود. بنابراین، دلیل خوبی برای انجام آن وجود دارد. تعویض کامل. این امر به ویژه در صورتی صادق است که برنامه ها جایگزین موتور با موتوری مدرن و قدرتمندتر باشد.
گزینه ارزان و کاربردی برای ماشین ما - سیستم های ترمزاز VAZ 2108 یا VAZ 2109. توصیه می شود سیستم های ترمز دیسکی را روی همه چرخ ها نصب کنید. تنظیم ما از قزاق شامل تعویض موتور است. در همان مکان بومی - در پشت واقع خواهد شد. بنابراین برعکس است - خودروی محورجلوپشت می شود برای عملکرد باکیفیت سیستم ترمز، منطقی است که ترمزهای دیسکی را روی چرخ های محرک و توپی چرخ های جدید از Zhiguli قرار دهید.
شفت های محور بومی بارهای جدید را تحمل نمی کنند، بنابراین باید با احتیاط با شفت هایی که مطابق با آن ساخته شده اند جایگزین شوند. سفارش سفارشی. عقب فاصله بین دو محور 8 سانتی متر پهن تر می شود. برای پنهان کردن چرخ های بیرون زده به پوشش تزئینی روی بال ها کمک می کند.
موتور
آیا موتور VAZ 2108 می تواند در "Zaporozhets" "قوزدار" قرار گیرد؟ تنظیمی که یکی از صاحبان در ماشین تحریر خود قرار داده است، نشان می دهد که این واقعی است. که در این مثالمعلوم شد که موتور 180 درجه از آن چرخیده است موقعیت عادی. این کار باید انجام می شد تا موتور بتواند از طریق کاپوت سرویس شود، نه از محفظه سرنشین.
من مجبور شدم از پشت صحنه برای تعویض دنده از ماشین تویوتا استفاده کنم که امکان تعویض سرعت طبق طرح سنتی را فراهم می کرد. به طوری که ماشین 5 نداشته باشد سرعت های عقبو یکی جلو، روی چرخ های محرک کاردستی نصب شده است کاهنده چرخ، که جهت چرخش را با ضریب دنده 1.25 تغییر می دهند.
موتور روی پایه های VAZ تبدیل شده به بدنه متصل می شود. برای خنک شدن کامل نیروگاهمن مجبور شدم از کل "زاپوروژتس" استفاده کنم. تنظیم، که عکس آن در زیر قابل مشاهده است، به دلیل قرار دادن یک رادیاتور خنک کننده اضافی در محفظه چمدان امکان پذیر شد.
یعنی کجا ماشین معمولیو موتور واقع شده است.
ماشین پر سرعت
چنین تنظیم "Zaporozhets" به او اجازه داد تا در ده ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. صاحب این نمونه، با آزمایش کار خود، هنوز جرات نکرد از سقف سرعت بالای 130 کیلومتر در ساعت تجاوز کند. بر اساس محاسبات نظری، این بچه قدرت کافی برای غلبه بر آستانه 200 کیلومتر در ساعت را دارد. نگرانی مالک قابل درک است.
پس از نصب سیستم های ترمز مسابقه ای با کمک برق و قاب قاب لوله ای داخل خودرو - مانند ماشین های مسابقه - می توانید با چنین سرعتی این ماشین را رانندگی کنید. در غیر این صورت، چنین بی پروایی به طور غیر منطقی خطرناک می شود.
نگرانی دیگر: از آنجایی که موتور در عقب قرار دارد، جلوی خودرو سبک تر است که سرعت بالاممکن است منجر به ناکافی بودن تلاش های اعمال شده شود. و به جای چرخش، ماشین می تواند به حرکت خود به جلو ادامه دهد. برای جلوگیری از این اثر، لازم است صندوق عقب را بارگیری کنید لحظه مناسبچسبندگی جاده عالی بود
فرمان
دیگر ضعف"Zaporozhets" - فرمان. مالکان نیم قرن پیش از افتادن مداوم انگشتان روی میله های فرمان شکایت داشتند. برخی با استفاده از واحدهای فرمان "Moskvich" - 412 راهی برای خروج پیدا کردند. بله، این یک راه خروج است، اما "اهداکننده" نیز در کمال فرمان تفاوتی نداشت. با توجه به سرعت چرخش چرخ های "قوزبان" تنظیم شده، هندلینگ باید بالاترین شرایط را برآورده کند.
برای انجام این کار، لازم است تجدید نظر قابل توجه دیگری انجام شود - جایگزینی سیستم هدایتگر، از جمله گیربکس، به یک جدیدتر. به عنوان یک گزینه - از "Zhiguli". با توجه به اندازه متوسط دستگاه، بسیاری از قسمت های مکانیزم (به عنوان مثال ذوزنقه) باید به صورت جداگانه ساخته شوند.
سالن
هنگام بازیابی فضای داخلی، که برای یک ماشین با این سن به خودی خود تنظیم می شود، نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید. پانل ابزار مدرن راحت است، اما به طور کامل این دستگاه را از جذابیت محروم می کند. بنابراین، در کار ما توصیه می شود به سادگی پانل بومی را بازیابی کنیم.
اضافه کردن یک محور مرکزی برای سیستم استریو در یک خودروی باریک دست و پا گیر به نظر می رسد. تعویض روکش داخلی، نوسازی کارت های دربو تعویض صندلی های جلو با صندلی های وارداتی از کوپه های ژاپنی، با نوآوری زیاده روی نکنید. پنجره های برقی به پنجره های قوزدار جذابیت می بخشد.
از طریق خار
با توجه به اینکه قصد دارید تمام کارها را خودتان انجام دهید، ممکن است برخی نکات برای شما زائد باشد. زمان برترین و پیچیده ترین عملیات تعویض موتور است. از آنجایی که شما ZAZ-965 را برای رفت و آمد روزانه نخریدید، بلکه بیشتر برای روح خود، باید تصمیم بگیرید که تیونینگ Zaporozhets چقدر دشوار است.
با نشستن پشت فرمان یک ماشین کوچک شوروی، که به افسانه ای از دوران گذشته تبدیل شده است، به سادگی از توجه همه اطرافیان خود خراب خواهید شد: هم رانندگان و هم عابران پیاده. برای این کار آماده باشید، ساعت ها و روزها را در گاراژ خود ناپدید کنید.
در واقع، این تکنیک به شجاعت قابل توجهی نیاز دارد: بسیاری سعی می کنند پر کردن یک خودروی قدرتمند خارجی را در پوسته یک ماشین قدیمی ارزان قیمت بفشارند، اما فقط تعداد کمی از آنها نتیجه معقولی می گیرند. بنابراین، فقط ناامیدترین تیونرها در مورد چنین پروژه هایی تصمیم می گیرند.
چرا که نه...
و نویسنده ایده و مدیر هنری پروژه، روسلان، مدتها است که در خلق خودروهایی با طراحی خود افراط کرده است. بنابراین، هنگامی که او می خواست یک ماشین دریفت - ماشینی برای لغزش دیدنی در لغزش - به دست بیاورد، مدت زیادی فکر نکرد، بلکه خودش دست به کار شد. خوشبختانه او یک کارگاه کامل در اختیار دارد. ایده این بود: ماشین باید قادر به رانش باشد نه به خاطر پیروزی های ورزشیاما برای سرگرمی بر این اساس، ظاهر او نیز باید "سرگرم کننده" باشد، و پر کردن فنیممکن است "بدترین" نباشد. بنابراین، بی‌ام‌وهای دیفرانسیل عقب دو مدل E21 و E34 به عنوان اهداکننده واحدها انتخاب شدند، اما در مورد پوسته بیرونی مشکلی وجود داشت. می خواستم ماشین دریفت به نوعی غیرمنتظره و جذاب به نظر برسد ...
و چرا Zaporozhets نه؟ روسلان فکر کرد. چه چیزی غیرمنتظره تر از یک Zaporozhets در حال حرکت در ابرهای غبار و لاستیک سوزان است؟ ابتدا خود نویسنده این ایده را پسندید، سپس توسط همکاران معتبر تأیید شد. بر اساس چنین داده های اولیه، مفهوم نهایی پروژه شکل گرفت: بگذارید Zaporozhets در بیرون باشد و BMW در داخل! این فقط در مورد مدل ZAZ است، توضیح لازم بود. نماد "قوزبان" خوب نبود: صندوق عقب خیلی کوتاه است - موتور را نمی توان به صورت طولی فشرده کرد و پایه آن خیلی کوچک است - نگه داشتن گوشه در حین لغزش آسان نخواهد بود. بنابراین یک ZAZ-968 طولانی تر به عنوان نمونه اولیه انتخاب شد که به زودی خریداری شد.
تئوری خیاطی
آیا می دانید چه چیزی یک خیاط مردانه خوب را از یک خیاط نه چندان خوب متمایز می کند؟ استاد خوب indposhiva (خیاطی انفرادی - اگر کسی دیرتر از این که این کلمه به دنیا بیاید) می داند چگونه برای مشتری یک ژاکت بدوزد که تمام اسرار شکل او را پنهان کند. بنابراین روسلان مجبور بود خیاط خوبی شود - از این گذشته ، او می خواست Zaporozhets را به گونه ای تغییر دهد که واحدهای پنهان شده دیگران در آن تا حد امکان کمتر قابل مشاهده باشند.
 |
 |
معمولا وقتی می خواهند از دو خودرو با بدنه باربر عبور کنند، موضوع به این شکل حل می شود. قسمت بالایی که در بست این واحدها دخالتی ندارد، بریده شده و از خودروی اهداکننده واحدها دور انداخته می شود. قسمت پایینی ماشین اهداکننده سبک بریده شده و دور انداخته می‌شود تا جایی برای قسمت پایین اهداکننده جمع شود. سپس دو نیمه باقی مانده به هم وصل می شوند.
ماشین دریفت
موتور:
2.0 لیتر، 150 لیتر. با.
اما واضح است که این فقط یک الگوریتم شرطی است - در واقع، این روند با پیچیدگی های زیادی همراه است. مثلاً از یک طرف وقتی از دو بدنه های باربرقطعات "غیر ضروری" قطع می شوند، قطعات "ضروری" باقی مانده باید حداقل به طور موقت تقویت شوند تا هندسه آنها مختل نشود. به این معنی که در برخی از روسری ها، علائم کشش، تقویت کننده ها - و حتی به طوری که آنها در اتصال دو دستگاه به یک دستگاه اختلال ایجاد نکنند، جوش دهید. از سوی دیگر، آنها معمولاً از ماشین‌های بسیار متفاوتی عبور می‌کنند و برای تبدیل آنها به یک کل، باید نیمی از یک دستگاه را فشرده کنید و دیگری را «کشش» کنید. نه در عرض - بنابراین در طول، نه در طول - بنابراین در ارتفاع، و غیره. و بر این اساس، همراه با قطعات بدنه، انواع شفت، میله، سیم، محور و محور محور باید فشرده و کشیده شود.
این فرآیند فوق العاده چند وجهی است، اما بسیاری از مردم آن را دوست دارند.
نکته اصلی در اینجا تصمیم گیری در مورد یک استراتژی است: جایی که می توانید کشش دهید و کجا نمی توانید و جایی که می توانید محکم تر فشار دهید. از این گذشته، علاوه بر تمایل به حفظ یک سبک ظاهری خاص، می توانید چند نسبت طلایی طراحی ماشین را بشکنید و ماشین را تا حد زشتی مثله کنید. و از این واقعیت که ماشین قابل تشخیص باقی می ماند ، فقط وحشتناک تر می شود ...
نتیجه مشهود است
به نظر می رسد که نویسندگان این پروژه با تناسب همه چیز را به درستی حدس زده اند. این خودرو بسیار زیبا بود و از یک تودور ارزان قیمت به نوعی کابین رو به جلو تبدیل شد - با چرخ‌هایی که در گوشه‌های بدنه از هم جدا شده بودند و کابینی که در مرکز پایه قرار داشت. همه اینها برای هماهنگ کردن دو تفاوت اصلی بین ZAZ و BMW - یک تفاوت نیم متری در فاصله بین دو محور و یک طرح متفاوت موتور انجام می شود. به خاطر اینکه پایه بزرگتربر روی بدن Zaporozhye به عقب حرکت کرد قوس چرخ، و به خاطر اصالت تاریخی ، آنها توانستند آنها را با جزئیات اصلی "گوش" - گوش های ورودی هوا ترکیب کنند.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
کار آسانی نبود، اما من مجبور شدم حتی بیشتر با "انتقال" واحد نیرو به جلو سرکوب کنم. موتور دو لیتری (150 اسب بخار) انتخاب شده برای ماشین دریفت - یک "شش" در خط طولی - در صندوق عقب Zaporozhets جا نمی شد. بنابراین، حجم جلو، که در حال حاضر تبدیل شده است محفظه موتور، طراحان آن را 20 سانتی متر طولانی کردند. در واقع ، این نیز کافی نبود ، اما برای یک رادیاتور با فن ، جایی در بینی پیدا کردند - در "منقاری" که بین چراغ های جلو قرار می گیرد. این پنل بدنه منحنی رو به جلو از جدیدترین Zaporozhets، 968M به عاریت گرفته شده است، و علاوه بر این، باید نهایی می شد و آن را حتی محدب تر می کرد. برای پنهان کردن این شرایط، عینک های چراغ جلو نیز محدب تر ساخته شده بودند.
 |
 |
از آنجایی که تفاوت در اندازه مسیر دو خودرو نیز محسوس است (16-17 سانتی متر)، قوس چرخ ها باید بر این اساس باز می شد. در عقب، به لطف کانال ورودی هوا که اساساً غیر ضروری شده است، آسان تر است، و در قسمت جلو باید صادقانه تر باهوش تر می شدم - با استفاده از پدهای منبسط کننده. نقاط اتصال دو بدنه با جوش به هم متصل شده و برای حفظ ظرفیت باربری تقویت شدند. اتصالات پانل های بیرونی از فایبرگلاس ساخته شده بود.
در مورد مکانیک
همانطور که شایسته یک BMW است، موتور اکنون به صورت طولی در جلو قرار گرفته است. دو لیتر واحد بنزینقرض گرفته شده از BMW E34 به همراه "بومی" آن گیربکس پنج سرعتهچرخ دنده ها کاردان، دنده اصلی، مستقل از محور سیستم تعلیق عقب- همه در مکان هایی که طراحان باواریایی به آنها اختصاص دادند و "ترویکا" E21 را ایجاد کردند. برای اینکه Zapika و BMW هیبریدی به درستی دریفت شوند، تیم Ruslan مکانیسم دیفرانسیل را درست کردند - این کار را به این صورت انجام می دهند.
1 / 2
2 / 2
سیستم تعلیق نیز از BMW E21 به Zaporozhets منتقل شد - به طور کامل تا فنجان های رانش بدنه و همچنین اهرم ها، فنرها و کمک فنرهای جلو و عقب و قفسه فرمانبا ذوزنقه من می خواستم ترمزهای جدی تری نسبت به E21 داشته باشم، بنابراین با نصب کالیپرهای چهار پیستون برمبو و دیسک های 320 میلی متری در جلو، آنها را نهایی کردند. در قسمت پشتی دیسک‌ها و کولیس‌های 310 میلی‌متری قرض گرفته شده‌اند اشکودا اکتاویا RS
1 / 2
2 / 2
داخل
به طور طبیعی، فضای داخلی ماشین دریفت، که به عنوان وسیله ای برای گرفتن روح در نظر گرفته شده است، نمی تواند "Zaporozhye" باقی بماند. داشبورد مونتاژ شده مستقر در راننده از همان E21 به سالن "گوش" منتقل شد. برای دو سوار جلو، آنها صندلی های "سطلی" قرار دادند - نه خیلی عمیق، به طوری که نشستن در آنها کم و بیش راحت بود.
از Zaporozhets به عنوان محبوب ترین و محبوب ترین اتومبیل زمان خود یاد می شود. و تا به امروز در جاده های ما اینها وجود دارد ماشین های فشرده، و صاحبان آنها با توجه به توانایی ها و تخیل خود اتومبیل های خود را تزئین و مدرن می کنند.
تنظیم ZAZ 968M خودتان کار سختی نخواهد بود. شما می توانید راه های مختلفی را برای اصلاح خودرو انتخاب کنید: تغییر ظاهر، فضای داخلی یا بخش فنی. بیایید نگاهی دقیق تر به فرصت های تنظیمی که Zaporozhets فراهم می کند بیندازیم.
تنظیم ظاهر
این رایج ترین روش پالایش است، زیرا ظاهر خودرو است که بلافاصله مورد توجه قرار می گیرد. اگر می خواهید ZAZ 968M تحسین و شگفتی را در میان دیگران برانگیزد، چند راه حل طراحی جسورانه به آن اضافه کنید. ايجاد كردن سبک منحصر به فردماشین از چند جهت:
- توسعه یک طراحی کاملا جدید؛
- یک مدل یکپارچهسازی با سیستمعامل ZAZ 968M بسازید - تنظیم در این مورد شامل می شود بازسازی کاملاصلی ظاهرو آن را به کمال برساند.
اگر تصمیم به انتخاب گزینه اول دارید، به قطعات یدکی زیر برای ZAZ 968M نیاز دارید:
- سپر جلو و عقب؛
- روکش قسمت جلویی و آسترهای چراغ های جلو (عینک)؛
- آستانه ها، روکش ها (دامن) و سایر عناصر کیت بدنه خارجی؛
- بال.
روند کار به خودی خود بسیار دشوار نیست - ما قسمت های قدیمی بدن را جدا می کنیم و قطعات جدید را در جای خود نصب می کنیم.
همچنین می توانید از کاپوت فیبر کربنی استفاده کنید که ظاهری تهاجمی به خودروی شما می بخشد و بر فردیت آن تأکید می کند.
من با تکیه بر تجربه خود توجه می کنم: اگر می خواهید کیت بدنه را روی Zaporozhets نصب کنید، برای کار خلاقانه آماده باشید، زیرا هیچ عنصر آماده ای برای این خودرو وجود ندارد. شما می توانید به طور مستقل طراحی و ساخت و یا سفارش دهید قطعات یدکی لازم. نظارت دقیق بر دقت کار با قطعات در هنگام نصب بسیار مهم است.
تقویت بدن
انجام با دستان خودمتیونینگ ZAZ 968M، به خصوص هنگام نهایی کردن بخش فنی آن، از چشم خود غافل نشوید ویژگی های قدرتبدنه، زیرا پایداری خودرو به آن بستگی دارد. برای تقویت ساختار بدن لازم است:
- قفسه های جلو و عقب را تعویض کنید؛
- فاصله بین قفسه ها را تقویت کنید.
- نوار ضد غلتش را نصب کنید.
سالن
تنظیم Zaporozhets بدون مدرن کردن فضای داخلی غیرممکن است، زیرا، صادقانه بگویم، حتی زمانی او یک مدل نبود. فن آوری پیشرفتهو راحتی به منظور راحت تر کردن فضای داخلی، می توانید نصب کنید صندلی مدرن، ضخیم و فرمان راحت، به عایق صوتی خوب توجه کنید.
داشبورد را می‌توان با بازسازی آنی که دوست دارید از خودروی دیگر یا با ساختن خودتان از فایبرگلاس جایگزین کرد. همچنین مطلوب است که سیم کشی را دوباره نصب کنید تا کاملاً مطابق با نیازهای شما تنظیم شود.
تریم درب ها و پانل های کناری ماشین را می توان مطابق نقشه های شما درست کرد یا کارت های قدیمی را با مواد دیگر بکشید. شما همچنین می توانید با سقف انجام دهید.
برای جایگزینی صندلی‌های ZAZ 968 و 968M می‌توانید از صندلی‌ها استفاده کنید هوندا آکوردبی ام و سری سوم، اوپل کادت، میتسوبیشی کلتو ماشین های دیگر برای نصب آنها، باید پایه های صندلی را دوباره انجام دهید.
اگر در یافتن فرمان جدید متناسب با شیارها مشکل دارید، می توانید خودتان یک آداپتور بسازید و سیم کشی را به دکمه سیگنال وصل کنید.
تیونینگ شاسی
تیونینگ ZAZ 968M بدون نصب چرخ های اصلی جدید امکان پذیر نیست. می توانید دیسک های قدیمی را بجوشانید یا هاب ها را جایگزین کنید. جوشکاری دیسک باید با دقت خاصی انجام شود. یک دیسک جوش ضعیف ممکن است نتواند با افزایش قدرت ماشین کنار بیاید و در حین رانندگی ترکیده شود.
به عنوان جایگزینی برای اتصال، می توانید از مجموعه توپی با ترمزهای قرض گرفته شده از VAZ 2108-09 استفاده کنید. همچنین می توان از اهرم ها و قفسه های هشتمین مدل VAZ برای تعویض سیستم تعلیق در Zaporozhets استفاده کرد.
تنظیم موتور
در ماشین ZAZ 968M، تنظیم موتور را می توان با تغییر سریال یا جایگزینی آن با موتور مناسباز ماشین دیگری
رایج ترین راه برای بهبود عملکرد رانندگی ZAZ 968 - تعویض موتور. برای جایگزینی، می توانید از موتورهای با اندازه مناسب با سایبان استفاده کنید (اغلب آنها از موتور VAZ استفاده می کنند).
به منظور اتصال موتور جدیدبا یک گیربکس استاندارد ZAZ 968، یک صفحه آداپتور با بلبرینگ رهاسازی. خرید آن دشوار است ، بنابراین می توانید سعی کنید خودتان یک بشقاب درست کنید - نقشه هایی برای ساخت آن در اینترنت یافت می شود.
این روش ساده ترین و مقرون به صرفه ترین است، اما دارای معایبی است. به عنوان مثال، شما نمی توانید در مسابقات مختلف شرکت کنید، زیرا فقط خودروهایی با موتور استاندارد مجاز به شرکت در آنها هستند.
اگر می خواهید ترک کنید موتور استاندارد ZAZ 968M، تنظیم را می توان با یکی از آنها انجام داد راه های زیر:
- این نوع پالایش ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین است و پس از یک ارتقاء کوچک به اندازه کافی اجازه می‌دهد ماشین دمدمی مزاجبرای شهر محدوده کار به شرح زیر است: پس از تعمیرات اساسی موتور، کاربراتور را از VAZ یا Tavria نصب می کنیم (توجه داشته باشید که کاربراتور باید برای موتور 1.1 لیتری طراحی شود). برای نصب آن باید از آداپتور مخصوص استفاده کنید.
- این نوع تیونینگ موتور ZAZ 968 بیشتر متداول است. این امکان را به شما می دهد تا حجم موتور را به 1.3 لیتر افزایش دهید و به شما این امکان را می دهد که خودرو را برای مسابقات مناسب کنید. اصلاح به شرح زیر است: ما بلوک سیلندر را برای پیستون های VAZ با قطر 79 میلی متر سوراخ می کنیم ، با استفاده از آداپتور کاربراتور را با VAZ-2108 نصب می کنیم ، احتراق استاندارد را با یک غیر تماس الکترونیکی جایگزین می کنیم.
- راه سوم برای بهبود عملکرد موتور به شما امکان می دهد تا قدرت آن را 30٪ افزایش دهید. تقریباً مشابه قبلی است ، تفاوت در نصب توربوشارژر است.
ماشین ZAZ 968M - آیتم عالی برای تنظیم این فضای وسیعی برای تخیل به صاحبان ارائه می دهد ، تکمیل آن نیازی به سرمایه گذاری و تلاش زیادی ندارد. ایده های اصلی برای شما!
ZAZ 968 یک کلاسیک است صنعت اتومبیل شوروی. ارزان، ماشین جمع و جوربا کم پتانسیل فنی، که امکانات گسترده ای را برای تنظیم باز می کند. و برخی از صنعتگران در مورد منحصر به فرد ترین گزینه های ارتقا تصمیم می گیرند، پس از آن ماشین به معنای واقعی کلمه قابل تشخیص نیست.
1 ویژگی های مدرن سازی مدل ZAZ 968M
تولید این ساب کامپکت ماشین شورویاز سال 1972 شروع شد و تا سال 1994 ادامه داشت. از آن زمان، این خودرو در چندین تغییر ظاهر شد، تغییرات هم به ظاهر و هم به موتور و سایر قسمت های خودرو مربوط می شود. تا به امروز، بیشترین مدل محبوب"Zaporozhets" اصلاح ZAZ 968 M با چراغ های جلو گرددر چراغ های جلو و مستطیل شکل عقب. ماشین مجهز است موتور MeMZ 968 که توان را از 30 به 50 توسعه می دهد قدرت اسببسته به سال ساخت و اصلاح.
- ZAPOROZHETS + BMW EQUAL… DRIFT: -968
- - تنظیم DIY
- - چطور انجام دادن مدل افسانه ایمدرن تر
- –بهترین گزینه هامدرنیزاسیون!
- – تصمیمات سازندهبرای بهبود SUV
- – راه های مدرنبهبودها
- - ما نادر بودن را بهبود می بخشیم، در حالی که فردیت را حفظ می کنیم
- – تغییرات اساسیبرای حداکثر اثر
- - ما ویژگی های SUV روسی را بهبود می بخشیم
اول از همه، تنظیم ZAZ 968 با بهبود ظاهر آغاز می شود. همه چیز به تخیل و توانایی های مالی مالک بستگی دارد. با توجه به اینکه قیمت تمام شده زازا در بازار است وضعیت خوباز 50-60 هزار روبل تجاوز نمی کند، سپس با سرمایه گذاری های خاص می توانید یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل قدرتمند و زیبا از "Zaporozhets" ایجاد کنید. تنظیم داخلی با عایق صوتی با کیفیت بالا آغاز می شود که انجام آن با دستان خود آسان است. مناسب برای عایق صدا مواد خاصمانند مدلین، ویبروپلاست و غیره. علاوه بر این، فضای داخلی مجهز به روشنایی بهبود یافته، صندلی‌های جدید (می‌توانید گزینه Tavria یا VAZ-a را انتخاب کنید)، لوازم جانبی مختلف، مانند تشک کف، تکیه‌گاه بازو، پدال و فرمانو غیره.
2 تنظیم ظاهر و فضای داخلی خودرو
در مورد بدن و ظاهر، بیشتر بهترین گزینه تنظیم خارجی- این رنگ آمیزی پنجره، نصب دفلکتور روی کاپوت، ایربراش جزئی و نصب چرخ های حجیم تر با رینگ های بزرگ است.
رنگ آمیزی شیشه خودرو و ایربراش
برای انجام این کار، می توانید برخی از قطعات را از VAZ نصب کنید. به طور کلی، شایان ذکر است که تقریباً تمام گزینه های ارتقاء ZAZ 968 از آنها قرض گرفته شده است. مدل های مختلفگلدان. در زیر لیستی از قطعات قابل تعویض است که به راحتی می توان آنها را بر روی پایه های معمولی و مکان های "قزاق" از سایر خودروهای داخلی نصب کرد:
از VAZ 2101-06:
- صندلی های جلو و عقب؛
- مهر و موم درب داخلی و دستگیره؛
- مهر و موم صندوق عقب و آینه های دید عقب خارجی؛
- زیرسیگاری در مکانیسم اژدر و پنجره؛
- سوئیچ ستون فرمان و موتور برف پاک کن؛
- خطوط ترمز و غیره
زیرسیگاری در یک اژدر از VAZمربوط به جزییات فنی، سپس برخی از آنها را می توان از مدل های مختلف GAZ ، VAZ و UAZ نیز قرض گرفت. مثلا:
- دیسک کلاچ VAZ 2108 (لازم است کمی تیز شود)؛
- پوشش ها لنت های ترمز VAZ 2108;
- راهنمایی فرمان GAZ 3202;
- بوش کمک فنر جلو GAZ 3202;
- شیشه چراغ های عقبتاوریا 1202;
- مخزن شیشه شوی GAZ 3110;
- سوئیچ های سیگنال توقف از GAZ 53 و غیره
همانطور که می بینید، قطعات زیادی را می توان در جداسازی های مختلف یافت و با کمک آنها مکانیسم ها و اجزای مختلف را بهبود بخشید و همچنین ظاهر بدنه و فضای داخلی خودرو را بدون استفاده از قطعات یدکی ساخت خارجی بهبود بخشید.
3 موتور تیونینگ ZAZ 968
می توانید موتور Zaporozhets را ارتقا دهید راه های مختلف. قطعا، ساده ترین راه این است که موتور را به طور کامل جایگزین کنید، به عنوان مثال، با یک واحد از VAZ 2101،با این حال، از نظر هزینه و زمان، این امر گران و زمان بر است، در حالی که تغییر درایو خودرو و ارتقاء قابل توجهی عناصر انتقال و تعلیق ضروری است.
شما می توانید به طور موثر موتور را با دستان خود در سه مرحله تنظیم کنید:
کاربراتور را از مدل VAZ 2101 نصب و اجرا کنید تعمیرات اساسیموتور کاربراتور تا 1100 سی سی طراحی شده است. سانتی متر و از طریق یک آداپتور مخصوص متصل می شود. این رویهبه شما امکان می دهد قدرت نامی را به 47 اسب بخار افزایش دهید (ما در مورد موتور MeMZ 968G صحبت می کنیم).
نصب کاربراتور از VAZحجم موتور را به 1300 سی سی افزایش دهید. سانتی متر توسط سیلندرهای خسته کننده. برای برخی از تغییرات موتور با دیواره های چدنی، سیستم خنک کننده بلوک سیلندر نیز نصب مناسبکاربراتور از VAZ 2108.
بنابراین، برای تنظیم صحیح موتور، باید قطعات زیر را خریداری کنید:
- پیستون با قطر حداقل 78 میلی متر (مناسب از VAZ 2101)؛
- حلقه های پیستون و انگشتان (ترجیحا ساخت خارجی)؛
- مجموعه ای از واشر و مهر و موم جدید؛
- کاربراتور از هر مدل VAZ-a و آداپتور برای آن؛
- شمع های جدید و صدا خفه کن جدید (توصیه می شود).
تنظیم موتور ZAZ 968 Mعلاوه بر قطعات ارائه شده، تعویض احتراق با الکترونیک ضروری است. می توان آن را به صورت مستقل ساخت یا به صورت مونتاژ شده در بازار خودرو خریداری کرد. پس از نصب تمام قطعات و سوراخ کردن سیلندرها از 76 تا 79 میلی متر برای پیستون های جدید، باید بدون شکستهونینگ بزنید (روی دیواره سیلندرها را مشبک کنید تا روغن را حفظ کند) و منیفولد را آسیاب کنید، از هر طرف حدود 2 میلی متر بسته به ضخامت واشرهای جدید. اگر همه چیز به درستی انجام شود، موتور Zaporozhets به 15 اسب بخار می رسد و شما بلافاصله تفاوت دینامیک را احساس خواهید کرد.
