ماشین های تبدیل شده با دست خود. پونتی برای فقرا یا تبدیل ماشین های معمولی به ماشین های لوکس (14 عکس)

21.05.2019

انتقال

درباره نسخه های کمیاب و کمتر شناخته شده ماشین های شورویما قبلاً گفته ایم که در فنلاند ساخته شده است (ЗР، 2015، شماره 6). اما زیاد اصلاحات جالبماشین آلات ما توسط واردکنندگان در کشورهای دیگر ساخته شده است.

از مسکو و گورکی

کمی دیرتر از شرکت فنلاندی Konela ، شرکت شوروی-بلژیکی Scaldia-Volga فروش اتومبیل های تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی را آغاز کرد. خریداران اروپایی همه ما ارائه شد ماشین ها، با Zaporozhets ZAZ-965 با نام آفتابی Jalta شروع می شود (می توانید اروپایی را تصور کنید که بتواند نام واقعی این ماشین کوچک را تلفظ کند؟) ، اما فقط ولگا و مسکووی ها به طور جدی فروش می کردند. دومی - و تحت نام های Scaldia و Scaldia Elite. در تعیین مدل های گاز، حرف M (M21، M22، M24) تا سال 1985 باقی ماند. به طور کلی، خودروهای ساده، نه سریع‌ترین و نه چندان مجهز برای کلاس‌های خود، در دهه 1960 و اوایل دهه 1970 تقاضای خوبی داشتند. آنها به دلیل دوام و البته به دلیل ارزش جذاب برای پول مورد توجه قرار گرفتند.

در تلاش برای افزایش فروش، Scaldia-Volga بلژیکی، با مشارکت Sobimpex، در همان ابتدای دهه 1960 شروع به ایجاد تغییرات کرد. ماشین های شورویبا دیزلی ها خودروها بدون موتور و با گیربکس بومی در صندوق عقب وارد بلژیک شدند. در ابتدا یک موتور دیزل 1.6 لیتری پرکینز با ظرفیت تنها 43 اسب بخار در ولگا 21 و 22 نصب شد. با استفاده از آن، این سدان به سرعت 115 کیلومتر در ساعت رسید که برای ارزان قیمت است ماشین خانوادگییا یک تاکسی (بخشی از ولگا استفاده خود را در این حرفه خاص پیدا کرد) در آن زمان بد نبود - اگرچه ولگا با موتور خود 130 کیلومتر در ساعت توسعه داد. بعداً همان موتور روی Moskvich-408 نصب شد. سپس مسکوویان بلژیکی "نخبگان" به موتور دیزلی قدرتمندتر و 52 اسب بخاری مجهز شدند - همچنین از پرکینز.

و در GAZ-21 و GAZ-22 از سال 1962 تا 1968 آنها سوار شدند دیزل روور. این واحد 2.2 لیتری 65 اسب بخار قدرت تولید می کرد، اتومبیل هایی که با آن تا 120 کیلومتر در ساعت توسعه می یافتند. سرانجام، از سال 1968، آنها شروع به نصب، از جمله در GAZ-24، یک موتور دیزلی 68 اسب بخاری Indenor کردند و با آن جفت شدند - جعبه چهار سرعتهدنده پژو. "بیست و چهار" با چنین موتوری GAZ شاخص های کارخانه ای GAZ-24-76 (سدان) و GAZ-24-77 (استیشن واگن) را به خود اختصاص داد. دیزل ولگاکمی انجام داد - حدود صد و هفتاد.

علاوه بر این، حدود صد خودرو GAZ-24-56 در بلژیک - با موتور دیزل و فرمان راست - مونتاژ شد. این ولگا ها هم از گورکی بدون موتور آمده اند. آنها برای بازارهای سنگاپور، هند و پاکستان در نظر گرفته شده بودند، اما تقاضای زیادی نداشتند.

موضوع سکان سمت راست را ادامه می دهیم. نسخه های GAZ-21P و GAZ-22P (بعدها - GAZ-21N و 22N) در سال 1962 مستقیماً در گورکی ساخته شدند. حدود صد دستگاه از این ماشین‌ها ساخته شد که یک دوجین و نیم آن در بریتانیا فروخته شد. اما در Foggy Albion، Muscovites-412 بسیار محبوب تر شد. در سال 1969، تنها 300 قطعه فروخته شد، و در سال 1973 - در حال حاضر 3692! فروش به وضوح تحت تأثیر موفقیت خدمه شوروی در ماراتن رالی لندن-مکزیکو سیتی 1970 قرار گرفت.

نسخه های "چهارصد و دوازدهم" با فرمان سمت راست در AZLK مونتاژ شدند. و واردکننده بریتانیایی Satra Motors یک اصلاح محلی به این محدوده اضافه کرد - یک پیکاپ ساخته شده از یک ون. خود AZLK چنین خودروهایی را فقط برای نیازهای درون کارخانه ساخت، آنها وارد بازار نشدند.

افسوس که در اواسط دهه 1970، تقاضا برای مسکووی ها در بریتانیا به طرز فاجعه باری کاهش یافت. در سال 1975، با فروش تنها 344 اتومبیل، آنها از واردات اتومبیل های مسکو خودداری کردند.

برگردیم به بلژیک. شرکت Scaldia-Volga علاوه بر نصب موتورهای دیزلی، تلاش کرد تا پایان و طراحی اتومبیل های شوروی را بهبود بخشد، زیرا کارخانه های ما مشتریان را با بازسازی مکرر افراط نمی کردند. بلژیکی ها قطعات کروم خارجی اضافی را نصب کردند. آنها همچنین در مورد تغییرات قابل توجه تری تصمیم گرفتند. به عنوان مثال، یک دسته کوچک از GAZ-21 با یک توری متفاوت ساخته شد: "دندان بودن" در دهه 1960 به سرعت از مد افتاده بود. نمونه های بازسازی شده Moskvich و Volga نه به کسی، بلکه به استودیوی معروف ایتالیایی Ghia سفارش داده شد. کار خودش را کرد، اما این ماشین‌ها حتی در یک دسته کوچک وارد سری نشدند.

08

456 کانورتیبل بین سال های 1990 تا 1995 ساخته شده است لادا ساماراناتاچا.

در سال های 1990-1995، 456 دستگاه کانورتیبل لادا سامارا ناتاچا ساخته شد.

علاقه به ولگا در کشورهای سرمایه داری سرانجام در اواسط دهه 1980 از بین رفت. Moskvich موفق شد با یک مدل جدید 2141 خود را در غرب نشان دهد. در اوایل دهه 1990، آنها سعی کردند آن را در آلمان با نام Aleko 141 و در فرانسه با نام Aleko S و SL به فروش برسانند. خودروی ارائه شده در نمایشگاه خودروی پاریس Lada Aleko نام داشت، زیرا لادا قبلاً یک برند شناخته شده در اروپا بود.

برای بازار آلمان آلکو با یک دیزل 60 اسب بخاری عرضه می شود کارگران فورد 1.8 لیتر (برگرفته از مدل سیرا). در Aleko فرانسوی که توسط Poch فروخته شد (همان شرکتی که سامارا و نیوا شوروی را تبلیغ می‌کرد و اتومبیل‌هایی را برای رالی پاریس-داکار با واحدهایی از مدل‌های غربی می‌ساخت)، سپرها و کوره رادیاتور را عوض کردند، ABS را سوار کردند. خنده دار است که در سال 1991، 531 عدد مسکویچ-2141 تبدیل شده در فرانسه فروخته شد! و در مجموع از سال 1990 تا 1993 تعداد 769 خودرو توسط خریداران فرانسوی پیدا شد. من نمی دانم که آیا هیچ یک از آنها در فرانسه زنده مانده اند؟

همه چیز خوب است

افزایش صادرات اتومبیل شوروی با ظهور اتومبیل های لادا آغاز شد. مطبوعات خارجی، به‌ویژه انگلیسی‌ها درباره «ماشین طبقه کارگر» کنایه آمیز داشتند. با این وجود، محصولات VAZ در اروپای غربی و حتی در استرالیا به خوبی خریداری شدند. البته، بدون تنظیم دقیق محلی امکان پذیر نیست. حداقل لاستیک‌ها و چرخ‌ها تغییر می‌کردند، گاهی اوقات تریم بهبود می‌یابد، گاهی اوقات ماشین‌ها دوباره رنگ می‌شدند یا سقف‌های وینیل مشکی که در دهه 1970 مد بودند ساخته می‌شدند. ساماراها اغلب با روکش های پلاستیکی آویزان می شدند - آنها تا حدی بی مزه بودند ، اما آنها را دوست داشتند که چیزهای زیادی می خواستند. ماشین غیر معمولبرای پول کمی و آنها همچنین تقریباً تمام برق های مشکل ساز را تغییر دادند: ژنراتورها ، استارت ها ، سیم های ولتاژ بالا ...

علاوه بر خودروهایی که از این طریق بهبود یافته‌اند، کانورتیبل‌های مبتنی بر VAZ-2108 نیز در اروپای غربی فروخته می‌شوند. طراحی نسخه، که نام ناتاچا را داشت (خوب، چه چیز دیگری؟)، توسط ولادیمیر یارتسف از تولیاتی توسعه داده شد. توسط Scaldia-Volga اجرا شد. خودروی ارائه شده توسط دویچه لادا کمی کمتر ظریف به نظر می رسید.

کانورتیبل ها مهیج ترین نسخه G8 هستند، اما در سایر عرض های جغرافیایی سامارا با ظرفیت کاملاً متفاوتی استفاده می شد. در برخی از کشورها، به ویژه در استرالیا، آنها به عنوان ... وانت بار، گاهی اوقات حتی بستن شیشه های عقب جانبی.

البته نیوا نیز به یک شیء مطلوب برای خلاقیت تبدیل شده است. واردکنندگان خودروهای شوروی تعداد بی شماری از کیت های بدنه مختلف، در درجات مختلف، جذاب یا کاملا زشت اختراع کرده اند.

کانورتیبل های مبتنی بر Niva در آلمان (و در چندین نسخه)، هلند، کانادا و فرانسه ساخته شدند. اما گزینه های بسیار مفیدتری نیز وجود داشت. در نروژ، Scaldia-Norge Niva را با سقف بلند و قابل جابجایی فروخت صندلی عقب. و در کانادا و استرالیا پیکاپ هایی با اورهنگ عقب کشیده وجود داشت.

در نیمه دوم دهه 1990، فروش ماشین های لادادر غرب به تدریج کاهش یافت. و در کنار آنها ولع واردکنندگان برای خلاقیت نیز کمرنگ شد.

برای بز در پاسخ

چندین دهه است که شرکت برادران مارتورلی خودروهای آفرود اولیانوفسک را وارد می کند. ایتالیایی ها بدون هیچ تلاشی، ماشین ها را رنگ آمیزی کردند، تزئینات داخلی را تغییر دادند، سایبان های نرم و مناسب و رویه های سخت قابل جابجایی سبک را به آنها وصل کردند. البته کفش های 469 را به چرخ و لاستیک معمولی تغییر دادند.

ماشین پایه اکسپلورر نام داشت. اما نسخه هایی با موتورهای اروپایی را نیز ارائه کردند. UAZ Marathon مجهز به پژو دیزل 76 اسب بخاری بود در حالی که نسخه داکار به توربودیزل Venturi Motori با 100 اسب بخار مجهز بود. در نهایت، اصلاح Racing (بله، این نیز در مورد UAZ است!) 112 اسب بخار قدرت داشت. موتور گازسوزفیات

مثال مارتورلی ثابت شد که مسری است. حداقل دو شرکت های ایتالیایی"نان" خانواده 452 را به کمپینگ تبدیل کرد. یک نسخه از یک مینی بوس با سقف بلند و یک نسخه که یک ماژول زندگی جداگانه روی یک شاسی بچه قورباغه بود وجود داشت. پژو دیزلی (2.3 لیتر، 69 اسب بخار) و فیات (2.4 لیتر، 72 اسب بخار) روی این خودروها نصب شد.

تعداد کمی از مردم به یاد دارند که در اوایل دهه 2000، ایتالیایی ها حتی سعی کردند مونتاژ اتومبیل های UAZ 3160 Simbir را سازماندهی کنند. و نه فقط در هر کجا، بلکه در امکانات De Tomaso که به دلیل آن شناخته شده است ماشین های اسپرت. نتیجه البته قابل پیش بینی بود.

چند سال قبل از آن، یک داستان خنده دار دیگر اتفاق افتاد. UAZ آمریکا (ویرجینیا) تصمیم به تسخیر با وسایل نقلیه تمام زمینی ما گرفت دنیای جدید. برای زیباتر کردن UAZ قلب آمریکایی، یک موتور V6 به آن وصل شده بود جنرال موتورز. موتور 4.3 لیتری 184 اسب بخار قدرت داشت. همون موتور نصب شد شورلت بلیزر، که در همان زمان در روسیه فروخته شد - فقط کمی موفق تر از UAZ در ایالات متحده آمریکا. البته UAZ دیوانه وار آمریکایی یک کنجکاوی فنی و تجاری است. با این حال، یک قسمت روشن، و در عین حال - آکورد پایانی در تاریخچه جالبدگردیسی خودروهای ما در خارج از کشور

کم گفته خودروهای داخلیو به اصطلاح تنظیم مزرعه جمعی دیگر تعجب آور نیست، یک روند جدید تبدیل به یک کار مجدد شده است ماشین های معمولیدر ماشین های لوکس مارک های برتر. پیشرو در اینجا رولز - رویس، بر روی اوست که صنعتگران از سراسر جهان سعی می کنند اتومبیل های خود را شبیه به آن کنند. در مرحله بعد، ما نگاهی به نتیجه چنین تنظیمی ارائه می دهیم.

بعد از ماجرای رولز رویس معروف قزاق از مرسدس قدیمی، این موضوع به سراغ مردم و حتی چند نفر رفت استودیوهای تیونینگارائه یک گزینه بودجهبازطراحی مرسدس بنز خود به شکلی درخشان رولز - رویسفانتوم، فرآیند را در جریان قرار می دهد. اما قزاق ها پیروانی دارند. یکی از آنها، شگفت انگیزترین، یک ویتنامی که یک لادا-2107 قدیمی را به قیمت 500 دلار خرید و با کمک آسیاب، جوش و چکش، 500 دلار دیگر برای مواد خرج کرد، آن را به ... البته به رول تبدیل کرد. رویس! حتی سردتر در خاورمیانه عمل کرد. در آنجا، به نظر می رسد، همه نمی توانند ماشین های منحصر به فرد بخرند، اما آنها هم نمی خواهند احساس سرکشی کنند. به نظر شما رول های خود را از چه چیزی درست می کنند تا بتوانند از صحرا عبور کنند؟ از جانب نیسان پاترول!!! اما این همه ماجرا نیست...
من در نت جستجو کردم و دوجین رولز رویس دیگر را یافتم که از آشغال های مختلف خودرو ساخته شده بود، و حتی یکی از ... بنتلی!

البته اولین نفر در این رژه فریک ها AvtoVAZ Rolls Royce Special Edition از کولیبین ویتنامی است. آن مرد با ظاهر زیاد اذیت نشد ، نکته اصلی کوره رادیاتور است) چراغ های جلو ، آینه ها ، برف پاک کن ها ، فضای داخلی - همه چیز بومی ماند. نویسنده ماشین گفت: در روستای خود، و بسیار مناسب.

خب چه ماشین باحالی!

این رولز رویس فانتوم قزاقستانی است که به خاطر کل اینترنت مشهور است و از مرسدس-124 ساخته شده است. این در گاراژ او در شاختینسک توسط روسلان موکانوف ساخته شد. در ابتدا با کاپوت مشکی "مارک" بود، اما پس از آن صاحب یکی از لاستیک فروشی های همسایه یک ماشین انحصاری خرید، آن را برای قطعات یدکی برچید، شرکت شاه تیونینگ را افتتاح کرد و اکنون می سازد. تنظیم انحصاریبرای ... هر ماشین.

اینطوری رول دیگری درست می کنند- رویس فانتوماز مرسدس

محدود، فانی ظاهر. تقریباً قابل تشخیص از اصلی نیست. منظورم اصل قزاقیه.

آنها حتی اکنون در نمایشگاه ها شرکت می کنند و یک کیت بدنه انحصاری برای مرسدس می فروشند!

و اینجا خاورمیانه است. نسخه رولز رویس عربستان. روی آن می توانید شترها را در سراسر صحرا رانندگی کنید و زردآلوهای خشک را به بازار ببرید.

و این اوکراین و الیگارشی نیکولایف است که با افتخار در شهر با رولز رویس فانتوم GAZ-31 Edition رانندگی می کند. همانطور که فهمیدید، او آن را از ولگا برید.
خوب، چرا که نه؟ اگر از "ژیگولی" ممکن است، پس از "ولگا" خود خدا دستور داد.

بریتانیایی ها رولز رویس را از مینی بازپخت و ساختند. میهن پرست!

اما عجیب ترین تغییر این است. رولزرویس از بنتلی. مزخرف کامل! به خصوص با توجه به اینکه آنها یک بنتلی توربو RL کلاسیک 1987 را خراب کردند.

آمریکایی ها مسخره کردند شورولت سابربان...

و البته نه بدون کرایسلر 300C. به طور کلی است ماشین جهانیبرای پونترز بنتلی و رولز رویس از آن ساخته شده اند. همه چیز به خواسته های مشتری بستگی دارد) اینجا آنها عاشق خودنمایی برای پول اندک هستند.

کوکر حتی برنامه خود را "Turn around" ایجاد کرد که در آن به مخاطبان کانال تلویزیونی HISTORY نشان می دهد که چگونه یک انبوه آهن قراضه قدیمی به یک شاهکار واقعی تبدیل می شود. ما 10 مورد از جالب ترین و غیرمعمول ترین نمونه هایی را که در چنگ این استاد تیونینگ خودرو افتاده اند جمع آوری کرده ایم.

تبدیل یک فورد گلکسی 1963 با اندازه کامل به یک ابرخودروی اصلاح شده با سیستم تعلیق تا حد ممکن - چه چیزی می تواند ساده تر باشد؟ ماشین در یک انبار زباله در شرایط "بیمار مرده تا زنده" پیدا شد، بنابراین نتیجه ای نداشت. تعمیرات آرایشی. فورد یک سیستم هیدرولیک دریافت کرد: کمپرسورهای جدید، کمک فنر و یک درایو این خودرو را به معنای واقعی کلمه تکان داد. مکانیک دنی راه زیادی را طی کرده است کار بدنو به روز رسانی قاب به تودوزی صندلی ها و انتخاب کلاهک های جدید. اما زیبایی که از گاراژ بیرون آمد، همه شکاکانی را که معتقد بودند روزهای او به پایان رسیده است و جای ماشین های فول سایز در زباله دان تاریخ است، شگفت زده کرد. راه را برای ملکه سقف های سخت باز کنید!

2. 1937 فورد تی

در نظر بگیرید، این مادربزرگ Galaxie Ford T 1937 است. اولین خودروی جهان که تولید آن از یک میلیون نسخه فراتر رفته است، به یک اسطوره واقعی دنیای خودرو تبدیل شده است. البته چنین خودرویی حتی بدون هیچ تیونینگی در جاده جلب توجه می کند. با این حال، پس از تعطیلات در کارگاه کوکر، اکنون همه نگاه ها فقط به او دوخته شده است: هر عنصر فلزی با کروم پوشانده شده است و به نظر می رسد موتور مونتاژ شده با دست شما را به سفر به گذشته دعوت می کند. مکانیک ها روی پل (به طور دقیق تر، زیر پل) ماشین کار کردند، تناسب را تنظیم کردند، چرخ های اصلی را پیدا کردند، اثاثه یا لوازم داخلی کابین و داشبورد را به طور کامل تغییر دادند و قطعات سفارشی معتبری را ایجاد کردند. پوشیده از شعله های آتش، میله داغ آماده فتح پیچ های جدید است.

آیا خودرویی که در سال 1959 ساخته شده است را می توان به دوران جوانی خود بازگرداند؟ و سپس! رنگ های روشن، تابستان بچه های گل و زندگی بی دغدغه - این چیزی است که پس از ملاقات با استادان کارگاه کنیاز در انتظار وانت شورلت است. مکانیک ها به طور کامل درایو را جایگزین کردند، کاپوت را بازسازی کردند و شیشه جلو، تعمیرات قسمت بلبرینگ و البته رنگ آمیزی انجام داد. می گویند پس از این ماجرا، مالک خودروی 1 خود را که از آنجا رد شده، تشخیص نداده است. برای چنین چیزی، به یک غذاخوری بروید، یک برگر و کولا سفارش دهید، و در عصر - برقصید یا به یک سینمای روباز بروید. سیستم تعلیق درخشان کرومی و گرافیک بدنه بنفش و سبز غیرمعمول، هر کسی را که این خودرو را ببیند، فوراً به دهه 60 بازمی گرداند.

پیش روی شما خودرویی است که از هر نظر خاص است. و فقط این نیست که صاحب آن اندی راس خواننده مشهور کانتری است. نام مستعار این "کوروت" - "اصلاح دوم" - به طور تصادفی انتخاب نشده است: ماشین دارای شخصیت تهاجمی است (اگر چیزی باشد اصلاحیه دوم حق نگهداری و حمل سلاح را برای آمریکایی ها تضمین می کند). راس قبلاً سعی کرده بود او را اهلی کند، اما از نتیجه چندان راضی نبود. سپس نوازنده رو به دنی و بچه هایش کرد. البته، مکانیک ها مجبور بودند برای عادت دادن به این جانور عرق کنند (به ویژه برای کار روی موتور - اکنون 367 "اسب" در زیر کاپوت ماشین می جنگند)، اما نتیجه از همه انتظارات مالک فراتر رفت. بزرگ‌ترین چالش برای مکانیک‌ها، ایربراش کردن تصویری عظیم از یک سرباز جنگ داخلی بود که به عنوان شخصیتی از یک فیلم زامبی طراحی شده بود. راس با ماشین عضلانی رویاهایش کارگاه شاهزاده را ترک کرد: غرشی خارق العاده از زیر کاپوت ماشین خارج شد و بنرهای راه راه ستاره در امتداد بدن جاری شد. در واقع، متمم دوم موفقیت آمیز بود.

فورد موستانگ GT Fastback 1968 البته باعث ایجاد سرخوشی در هر طرفداری خواهد شد ماشین های باحال، اما این را تصور کنید: این ماشین در فیلمبرداری بولیت افسانه ای با بازی استیو مک کوئین نیز شرکت داشت! کارگاه دنی این خودروی کلکسیونی را مستقیماً از رهن‌فروشی طلا و نقره ریک و کوری هریسون از برنامه تلویزیونی Pawn Stars دریافت می‌کند که امیدوارند با فروش ستاره بازسازی‌شده صفحه، پول خوبی به دست آورند. ریک و کوری برای آخرین بار این ماشین را در وضعیت اسفناکی می بینند - دفعه بعد که ملاقات می کنند، آن را به سادگی نمی شناسند. مکانیک ها با مرتب کردن موتور و تعویض گیربکس، چرخ ها و جعبه دنده، به روز رسانی فضای داخلی مطابق فریم های فیلم، "گلوله" مک کوئین را با دقت بازسازی کردند. هریسون ها بسیار خوشحال خواهند شد که بدانند با انجام چنین کار عظیمی، دنی بودجه اختصاص داده شده برای تعمیرات را برآورده کرد - رهنی هریسون پول خوبی به دست خواهد آورد.

گاهی اوقات دنی ماشینی را برای بازسازی می خرد، فقط به این دلیل که از شعله های آتش روی بدنش که توسط شخص دیگری ساخته شده است، خوشش نمی آید. اینجاست، فقط برای رنگ آمیزی مجدد. با این حال، در مورد این کالسکه Meyers Manx متعلق به دهه 70. این فقط یک تغییر تصویر نبود. بچه های کارگاه کنیاز به معنای واقعی کلمه تکه تکه از آن عبور کردند و موتور، گیربکس، برخی از عناصر داخلی و شیشه را تعویض کردند و زندگی دومی را به کودک دمیدند. اکنون مالک می‌تواند در بلوارها و خیابان‌های وگاس در یک کالسکه به‌روز شده مسابقه دهد و نگاه‌های تحسین برانگیز دیگران را به خود جلب کند، به‌ویژه که دنی شخصاً یک تست رانندگی دیوانه‌وار را رهبری کرد.

7. آمبولانس

گاهی آمبولانس فقط یک آمبولانس است. و گاهی یک ون واقعی شکارچیان ارواح! یک زوج عجیب و غریب از نیوانگلند، مایکل و الیزابت، یک آمبولانس قدیمی از یک انبار زباله خریدند و تصمیم گرفتند آن را به ایستگاهی برای جستجوی پدیده های ماوراء الطبیعه تبدیل کنند. البته نه بدون کمک «شاهزاده». پس از "پمپ زدن" وانت با تجهیزات مدرن پر می شود: رادارهایی که فرکانس ها و تشعشعات مختلف را می گیرند، آنتن ها، رایانه ها و غیره. اما این همه نیست: ماشین دریافت کرد انتقال جدید، و بعد از انجام کارهای بدنه، هیچکس نمی گوید این خودرو بیش از 10 سال قدمت دارد. اکنون این یک آزمایشگاه روانی واقعی روی چرخ است. برای مطابقت با پر کردن و ظاهر ماشین: عالی، مرموز، با گرافیتی "لعنتی". ایول، مراقب باش!

8. اشتوتز

یکی دیگر از جواهرات موجود در مجموعه شاهزاده، Stutz IV-Porte 1979 توسط King of Soul و R&B Barry White است. برند ایندیاناپولیس Stutz با خودروهای لوکس خود تاریخ ساز شده است و این سدان IV-Porte به مظهر سبک و ظرافت صاحب خود تبدیل شده است. مخصوصاً برای بیوه خواننده کالت گلودن، مکانیک دنی استوتز موجود در حومه وگاس را جلا داد و سیستم تعلیق را کاملاً به روز کرد و موتور را بازسازی کرد و فضای داخلی را بازسازی کرد. ماشین اصلیبه معنای واقعی کلمه سانتی متر به سانتی متر: فرمان، داشبورد, گیربکس , صندلی , تودوزی سقف , شیشه برقی . در همان زمان، آنها جلوپنجره دوتایی اصلی را حفظ کردند، که به ویژگی بارز این برند تبدیل شده است، یک ویژگی واقعی Stutz. عقیده IV-Porte، مانند موسیقی R&B، صدای خالص، ثبات و صداقت در همه چیز است.

یک ماشین با گذشته اشرافی، البته، عالی است، اما هر مکانیکی تأیید می کند که او اغلب مجبور است بدون خانواده یا قبیله با "موت ها" کار کند. این شورولت C-10 مدل 1962 تنها یکی از آن "ولگردها" است - ماشین به معنای واقعی کلمه در یک محل دفن زباله پیدا شد. این وحشتناک است که فکر کنیم چه بر سر این مرد بدبخت آمده است. لایه برداری از رنگ غیر مشابه زنگ زدگی قطعات یدکی گرفته شده از ناکجا ... پاسخ حرفه ای ها: شاسی و چرخ نو نو موتور اصلیشورلت، جعبه جدیددنده و البته طراحی داخلی و ایربراش روی بدنه. وقتی یک وانت بار سایز بزرگ دوباره در جاده ظاهر می شود، هیچ کس نمی تواند بگوید که جای آن در حاشیه است. موتور شش سیلندرغرش کردن قدرت کاملو این نماینده اول را تحمل کنید نسل های شورلتکلاس C تا افق.

اگر کوروت استینگ ری یک افسانه در دنیای خودرو است، پس نسخه 1963 دوشاخه آن، که یکی از مکانیک های دنی «پرینس» در راه رفتن به کارگاه تصادفاً با آن برخورد می کند، یک یافته واقعی در دنیای افسانه ها است. مالک ماشین را به حراج می برد تا بفروشد... اما خوشبختانه دنی موفق می شود آن مرد را متقاعد کند و قبل از اینکه ماشین زیر چکش برود ماشین را بخرد. بازسازی بدنه یک ماشین آسیب دیده اما نگه داشتن شیشه اسپلیت نمادین یک چالش واقعی برای یک مکانیک است، کاری که به دقت دقیق نیاز دارد. البته علاوه بر این، بچه های کارگاه دنی موتور ماشین را مرتب می کنند، سیستم تعلیق را به روز می کنند، روی آن کار می کنند. لوله اگزوز. کوروت از لوله‌های آتش، آب و کروم عبور می‌کند تا با شکوه تمام به حیاط کارگاه آفتاب‌گرفته لاس وگاس برود و به قلب خریدار جدید ضربه بزند.

جا نگهدارنده گوشی ماشین از کجا بخریم

برای بسیاری از ما، گوشی ها، از جمله آیفون، یک ضرورت هستند. آنها عمدتاً برای مکالمات مورد نیاز هستند، اما رانندگان به طور فزاینده ای از تلفن ها به عنوان ناوبری استفاده می کنند.

لوازم جانبی عکاسی را از کجا بخریم

چه دستگاه هایی برای گرفتن عکس با کیفیت بالا اختراع نشده اند؟ انواع تجهیزات مربوطه را می توان در فروشگاه اینترنتی "SHTEPSEL.com" خریداری کرد. وب سایت شرکتی

تورهای اوکراین

اکنون گزینه های زیادی برای پیاده روی و استراحت فعال. اکنون انتخاب واقعاً بزرگ است. اگر به تورهای پیاده روی علاقه مند هستید، می توانید انتخاب کنید

قطعات یدکی تراکتور پیاده رو از کجا بخریم من خانه داری دارم سعی می کنم به نحوی کارم را در زمین برای خاکورزی تسهیل و خودکار کنم. من یک تراکتور پیاده رو خریدم، آن را با یک تریلر تبدیل کردم. در واقع من سعی می کنم. اما تکنولوژی نیاز به نگهداری دارد.

تعمیر بدنه و رنگ آمیزی خودرو امروز، ما نشان خواهیم داد که هزینه یک سرویس خودروی محبوب چقدر می تواند باشد ترمیم بدنو رنگ آمیزی ماشین، اگر نیاز به تعمیر دو درب جانبی دارید - یکی را عوض کنید، دیگری را بازیابی کنید. در نظر گرفته شده است

خرید فوری خودرو خرید فوری auto Novokuznetsk دقیقاً مشابه ساخت و ساز یا تولید چیزی است. در زندگی هر شخصی، ممکن است موقعیتی پیش بیاید که منابع مالی فوری مورد نیاز باشد، و به آنها بدهند

خرید ATV چهار چرخ با توجه به تضعیف روبل، حتی ATV های چینی و روسی نیز بسیار افزایش قیمت داشته اند. و اگر قبلاً "پانصد" از ZF Moto ، Stealth ، Baltmotors و سایر تولید کنندگان شروع شد

ویدئوی برف روب DIY نکته اصلی این است که با هوشیاری ارزیابی کنید که کدام ارائه در کدام موارد مناسب است تا آداب روابط را نقض نکنید. یک ارائه روشن برای خوشحال کردن شخص در روز تولدش لازم است، نه برای

قطعات یدکی چری در ماشین های مدرن، حتی باکیفیت ترین و قابل اعتمادترین آنها هنوز هم وجود دارد نقاط ضعیف. قطعات، قطعات و مجموعه ها به دلایل دیگر فرسوده شده و آسیب می بینند. از همین رو وسايل نقليههر نوعی

نقاشی ماشین را خودتان انجام دهید تصادفات کوچک اغلب، گاهی اوقات حتی با رانندگان با تجربه. برخوردهای جزئی می تواند باعث آسیب شود رنگ کاری. عیوب را می توان با رنگ آمیزی اصلاح کرد. اگر

برای بسیاری، لاس وگاس شهر قمار است، پول اصلی که در آن چیپس های کازینو هستند. اما دنی "پرینس" کوکر، صاحب Count's Kustoms، واقع در قلب وگاس، علاقه ای به شکار چیپس ندارد، او غارت بسیار تصفیه شده را ترجیح می دهد - ماشین ها و موتور سیکلت های قدیمی!

1. فورد گلکسی 1963

تبدیل یک فورد گلکسی 1963 با اندازه کامل به یک ابرخودروی اصلاح شده با سیستم تعلیق تا حد ممکن - چه چیزی می تواند ساده تر باشد؟ این خودرو در یک زباله‌دان در وضعیت «بیمار مرده‌تر از زنده» پیدا شد، بنابراین با تعمیرات لوازم آرایشی تمام نشد. فورد یک سیستم هیدرولیک دریافت کرد: کمپرسورهای جدید، کمک فنر و یک درایو این خودرو را به معنای واقعی کلمه تکان داد. مکانیک های دنی از کار بدنه و ارتقاء قاب تا تودوزی صندلی ها و نصب کلاهک های جدید فاصله زیادی را طی کرده اند. اما زیبایی که از گاراژ بیرون آمد، همه شکاکانی را که معتقد بودند روزهای او به پایان رسیده است و جای ماشین های فول سایز در زباله دان تاریخ است، شگفت زده کرد. راه را برای ملکه سقف های سخت باز کنید!

2. 1937 فورد تی

3 کامیون پنل شورت 59

آیا خودرویی که در سال 1959 ساخته شده است را می توان به دوران جوانی خود بازگرداند؟ و سپس! رنگ های روشن، تابستان بچه های گل و زندگی بی دغدغه - این چیزی است که پس از ملاقات با استادان کارگاه کنیاز در انتظار وانت شورلت است. مکانیک ها به طور کامل درایو را تعویض کردند، کاپوت و شیشه جلو را ترمیم کردند، قسمت بلبرینگ را تعمیر کردند و البته رنگ آمیزی کردند. می گویند پس از این ماجرا، مالک خودروی 1 خود را که از آنجا رد شده، تشخیص نداده است. برای چنین چیزی، به یک غذاخوری بروید، یک برگر و کولا سفارش دهید، و در عصر - برقصید یا به یک سینمای روباز بروید. سیستم تعلیق درخشان کرومی و گرافیک بدنه بنفش و سبز غیرمعمول، هر کسی را که این خودرو را ببیند، فوراً به دهه 60 بازمی گرداند.

4 ماشین عضلانی میهنی

5. فورد موستانگ GT فست بک 1968

فورد موستانگ GT فست بک 1968 مطمئناً هر طرفدار اتومبیل های باحالی را به وجد می آورد، اما این را تصور کنید: این اتومبیل در فیلمبرداری بولیت افسانه ای با بازی استیو مک کوئین نیز شرکت داشت! کارگاه دنی این خودروی کلکسیونی را مستقیماً از رهن‌فروشی طلا و نقره ریک و کوری هریسون از برنامه تلویزیونی Pawn Stars دریافت می‌کند که امیدوارند با فروش ستاره بازسازی‌شده صفحه، پول خوبی به دست آورند. ریک و کوری برای آخرین بار این ماشین را در وضعیت اسفناکی می بینند - دفعه بعد که ملاقات می کنند، آن را به سادگی نمی شناسند. مکانیک ها با مرتب کردن موتور و تعویض گیربکس، چرخ ها و جعبه دنده، به روز رسانی فضای داخلی مطابق فریم های فیلم، "گلوله" مک کوئین را با دقت بازسازی کردند. هریسون ها بسیار خوشحال خواهند شد که بدانند با انجام چنین کار عظیمی، دنی بودجه اختصاص داده شده برای تعمیرات را برآورده کرد - رهنی هریسون پول خوبی به دست خواهد آورد.

6. خیابان قانونی 1970s Meyers Manx Dune Buggy

7. آمبولانس

گاهی آمبولانس فقط یک آمبولانس است. و گاهی یک ون واقعی شکارچیان ارواح! یک زوج عجیب و غریب از نیوانگلند، مایکل و الیزابت، یک آمبولانس قدیمی از یک انبار زباله خریدند و تصمیم گرفتند آن را به ایستگاهی برای جستجوی پدیده های ماوراء الطبیعه تبدیل کنند. البته نه بدون کمک «شاهزاده». پس از "پمپ زدن" وانت با تجهیزات مدرن پر می شود: رادارهایی که فرکانس ها و تشعشعات مختلف را می گیرند، آنتن ها، رایانه ها و غیره. اما این همه ماجرا نیست: این خودرو گیربکس جدیدی دریافت کرد و پس از کار بدنه، هیچ کس نمی گوید که این خودرو بیش از 10 سال قدمت دارد. اکنون این یک آزمایشگاه روانی واقعی روی چرخ است. برای مطابقت با پر کردن و ظاهر ماشین: عالی، مرموز، با گرافیتی "لعنتی". ایول، مراقب باش!

8. اشتوتز

یکی دیگر از جواهرات موجود در مجموعه شاهزاده، Stutz IV-Porte 1979 توسط King of Soul و R&B Barry White است. برند ایندیاناپولیس Stutz با خودروهای لوکس خود تاریخ ساز شده است و این سدان IV-Porte به مظهر سبک و ظرافت صاحب خود تبدیل شده است. به خصوص برای بیوه خواننده فرقه گلودن، مکانیک های دنی استوتز موجود در حومه وگاس را جلا دادند، سیستم تعلیق را به طور کامل به روز کردند و موتور را بازسازی کردند، فضای داخلی ماشین اصلی را به معنای واقعی کلمه سانتی متر به سانتی متر بازسازی کردند: فرمان، داشبورد، گیربکس، صندلی ها، آستر سقف، شیشه های برقی. در همان زمان، آنها جلوپنجره دوتایی اصلی را حفظ کردند، که به ویژگی بارز این برند تبدیل شده است، یک ویژگی واقعی Stutz. عقیده IV-Porte، مانند موسیقی R&B، صدای خالص، ثبات و صداقت در همه چیز است.

9. شورلت C-10 1962

یک ماشین با گذشته اشرافی، البته، عالی است، اما هر مکانیکی تأیید می کند که او اغلب مجبور است بدون خانواده یا قبیله با "موت ها" کار کند. این شورولت C-10 مدل 1962 تنها یکی از آن "ولگردها" است - ماشین به معنای واقعی کلمه در یک محل دفن زباله پیدا شد. این وحشتناک است که فکر کنیم چه بر سر این مرد بدبخت آمده است. لایه برداری از رنگ غیر مشابه زنگ زدگی قطعات یدکی گرفته شده از ناکجا ... پاسخ حرفه ای ها : شاسی و چرخ نو نو اصل موتور شورلت، گیربکس جدید و البته طراحی داخلی و ایربراش روی بدنه. وقتی یک وانت بار سایز بزرگ دوباره در جاده ظاهر می شود، هیچ کس نمی تواند بگوید که جای آن در حاشیه است. موتور شش سیلندر با تمام قدرت غرش می کند و این نماینده نسل اول را حمل می کند شورولت کلاس Cبه افق

10. 1963 کروت با پنجره دوشاخه استینگ ری

اگر کوروت استینگ ری یک افسانه در دنیای خودرو است، پس نسخه 1963 دوشاخه آن، که یکی از مکانیک های دنی «پرینس» در راه رفتن به کارگاه تصادفاً با آن برخورد می کند، یک یافته واقعی در دنیای افسانه ها است. مالک ماشین را به حراج می برد تا بفروشد... اما خوشبختانه دنی موفق می شود آن مرد را متقاعد کند و قبل از اینکه ماشین زیر چکش برود ماشین را بخرد. بازسازی بدنه یک ماشین آسیب دیده اما نگه داشتن شیشه اسپلیت نمادین یک چالش واقعی برای یک مکانیک است، کاری که به دقت دقیق نیاز دارد. البته علاوه بر این ، بچه های کارگاه دنی موتور ماشین را مرتب می کنند ، تعلیق را به روز می کنند ، روی لوله اگزوز کار می کنند. کوروت از لوله‌های آتش، آب و کروم عبور می‌کند تا با شکوه تمام به حیاط کارگاه آفتاب‌گرفته لاس وگاس برود و به قلب خریدار جدید ضربه بزند.