نقد و بررسی: لاستیک های تمام آب و هوا. انتخاب، علامت گذاری، شرکت ها

لاستیک های تمام فصل "کفش" جهانی خودرو با بخشی از ویژگی های عملکرد زمستان و. یکی از مزایای لاستیک های تمام فصل این است که می توانید به جای دو تایر از یک سری لاستیک (با محدودیت های خاص) استفاده کنید، در هزینه و زمان نصب لاستیک صرفه جویی کنید و در تمام طول سال از آنها استفاده کنید. مناسب برای رانندگی در مناطق جنوبی فدراسیون روسیه. آنها در مناطق آب و هوایی با زمستان کوتاه و کم برفی، تفاوت های دمایی کم استفاده می شوند. عیب لاستیک های مخصوص هر آب و هوا این است که ویژگی های چسبندگی آن ها به لاستیک های تخصصی تابستانی و زمستانی از دست می رود. برای استفاده در یخبندان شدید و گرمای شدید سازگاری ضعیفی دارد.

ویژگی های علامت گذاری

لاستیک های تمام فصل بسته به سازنده و مدل با علامت اختصاری AS یا نوشته All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain و غیره مشخص می شوند.

به عنوان یک نشانه اضافی از عملکرد بالای لاستیک همه منظوره در مقاومت در برابر آبیاری، کلمه باران (آکوا) یا یک چتر کوچک به کار رفته است. در غیر این صورت، سیستم های برچسب گذاری برای لاستیک های "تمام فصل" و فصلی با یکدیگر مطابقت دارند.

با این حال، وجود یکی از این نام‌ها تضمینی برای تایید تایرها برای کارکرد در تمام طول سال نیست. بر اساس الزام جدید مشخص شده در مقررات فنی برای کشورهای اتحادیه گمرکی، مدل لاستیک های تمام فصل باید دارای دو گواهی انطباق (استانداردهای تابستانی و زمستانی) باشد.

ویژگی های متمایز کننده

1. ترکیب شیمیایی منحصر به فرد ترکیب لاستیک

سازندگان لاستیک از اجزاء و افزودنی های ویژه ای برای به دست آوردن کشش متوسط ​​در جاده های خشک تابستانی، در فصل زمستان و در سطوح لغزنده جاده استفاده می کنند. ترکیب لاستیکی در برابر تغییرات دما مقاوم است، اما برای عملکرد در دماهای بسیار پایین و بالا سازگار نیست.

2. الگوی آج جهانی

اکثر لاستیک های تمام سال دارای الگوی آج تابستانی با افزایش سطح شیار و عمق هستند. برای زمستان های معتدل اروپا طراحی شده است. به خوبی با عملکرد هوای خشک در جاده های با کیفیت بالا سازگار است. تولید شده توسط پیرلی و گودیر.

همچنین لاستیک هایی با آج به شکل "تار عنکبوت" با شکاف های متعدد وجود دارد. این لاستیک های تمام فصل توسط هانکوک تولید می شوند.

نسخه دیگری از طرح آج، الگوی نامتقارن با اضلاع داخلی و خارجی متفاوت است. اولی برای کشش مرطوب کارآمد طراحی شده است، در حالی که دومی برای حمل دقیق و کشش خشک قابل اطمینان طراحی شده است.

لاستیک های تمام فصل با الگوی آج V شکل تهاجمی تر در هوای مرطوب (تابستان و زمستان) بهترین عملکرد را دارند.

درباره تایرهای All Terrain

به اشتباه اعتقاد بر این است که لاستیک های جهانی با علامت A / T همه آب و هوا هستند و برای استفاده در تابستان و زمستان مناسب هستند. در واقع، این یک زیر کلاس ویژه از لاستیک است که برای سطوح مختلف جاده طراحی شده است.

آج All Terrain با وجود چکرزهای بزرگ مشخص می شود که بین آنها مقدار زیادی فضای آزاد (برای حذف سریع و کارآمد کثیفی) در نظر گرفته شده است.

ویدئو: لاستیک تمام فصل

لاستیک های همه کاره یونیورسال در جاده های آسفالته شهر، جاده های شنی روستایی استفاده می شود. مناسب برای رانندگی در آفرودهای سبک، مناطق کوچک گل آلود و باتلاقی. برای استفاده در زمستان طراحی نشده است.

مزایای

• صرفه جویی در وقت آزاد در نصب لاستیک در خارج از فصل؛
• خرید یک سری لاستیک به جای دو تایر؛
• ویژگی های عملکرد قابل قبول با استفاده نادر از وسیله نقلیه در زمستان (عمدتا در مناطق شهری).

ایرادات

• چسبندگی ناکافی در جاده های برفی و یخ زده در یخبندان شدید؛
• برای استفاده در وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب توصیه نمی شود.
• به دلیل تطبیق پذیری، سطح چسبندگی، قابلیت اطمینان کنترل و عملکرد ترمز در شرایط مختلف آب و هوایی آسیب می بیند. آنها از نظر چسبندگی و خاصیت ترمز نسبت به تایرهای تابستانی و زمستانی با کیفیت بالا از دست می دهند.

ویدئو: لاستیک تمام فصل. مزایا و معایب و همچنین بررسی من. تقریباً پیچیده است

مروری بر سه مدل خوب تمام فصل

لاستیک های تولید کننده ایتالیایی برای بازار آمریکای شمالی. آنها متعلق به کلاس HP (عملکرد بالا) هستند. کارکرد تضمینی - 110000 کیلومتر. مناسب برای عملیات در مناطق جنوبی فدراسیون روسیه. دارای الگوی آج نامتقارن هستند.

بهترین لاستیک های تمام فصل بر اساس روش منحصر به فرد IDP، از جمله مدل سازی ریاضی مجازی توسعه یافته اند. توجه بیشتر به ویژگی های مقاومت غلتشی و کشش بالا در هوای گرم و خشک شده است. خودروهای BMW سری 3، آئودی A3، مرسدس کلاس C و دیگران را با قابلیت کنترل دقیق در سرعت های بالا، عملکرد ترمز عالی ارائه دهید.

سازگاری ضعیف با برف عمیق و سطوح لغزنده جاده (به ویژه در حضور یخ در جاده ها).

2. Michelin LTX M/S2

یکی از بهترین لاستیک های تمام فصل برای خودروهای شاسی بلند، پیکاپ و کامیون های سبک. آنها ترکیب جدیدی از ترکیب لاستیکی دارند. توجه ویژه ای توسط میشلن به افزودن مقدار زیادی سیلیس با کیفیت بالا برای دستیابی به عملکرد متعادل شده است.

مجهز به سیستم زهکشی کارآمد به دلیل 4 شیار عمیق. افزایش مقاومت در برابر هیدروپلنینگ، افزایش سطح چسبندگی در جاده های خیس.

لاستیک ها دارای سیستم بدنه جامد مبتنی بر شکن 3 لایه هستند. این به افزایش ظرفیت بار، افزایش ویژگی های استحکام و افزایش طول عمر لاستیک ها کمک می کند.

LTX M/S2 قادر به رانندگی در کراس کانتری است، اما در شرایط جدی خارج از جاده عملکرد خوبی ندارد.

متعلق به کلاس لاستیک های تور تمام فصل است. یک مدل جذاب از نظر نسبت قیمت به کیفیت که توسط یکی از شرکت‌های تابعه لاستیک غول پیکر Continental ساخته شده است. سطح نسبتاً بالایی از راحتی را هنگام رانندگی در جاده های هموار خوب فراهم می کند. در ویژگی های جفت متعادل متفاوت است. گارانتی کارخانه مقاومت در برابر سایش آج 120 هزار کیلومتر است.

دارای الگوی متقارن S شکل است. آج دارای 5 دنده طولی است که یکی از آنها در مرکز قرار دارد. به لطف او، لاستیک ها دارای ثبات جهت عالی هستند.

آیا باید لاستیک تمام فصل بخرم؟

"همه فصول" - لاستیک برای زمستان های معتدل اروپا، جاده های آسفالت با کیفیت بالا که دائما تمیز می شوند. آنها در ویژگی های متعادل متفاوت هستند، اما رک و پوست کنده در شرایط آب و هوایی نامطلوب (یخبندان سخت، بارش طولانی مدت، گرمای زیاد) تسلیم می شوند.

بنابراین، خرید لاستیک های تمام فصل برای اکثر روس ها انتخاب مناسبی نیست. بهتر است تایرهای زمستانی (مثلاً نوار چسب برای مصارف شهری یا سنبله برای سفرهای مکرر در کشور) و تایرهای تابستانی جداگانه برای سبک رانندگی خود خریداری کنید.

لاستیک های هواشناسی در مناطقی که تفاوت تابستان و زمستان چندان قابل توجه نیست، در هوای نه چندان سرد بهترین کیفیت را نشان می دهند. در غیر این صورت، ایمنی لازم را در هنگام رانندگی به خصوص در یخ و برف عمیق فراهم نمی کند.

بازار خودرو به سرعت به درخواست رانندگان پاسخ می دهد. به همین دلیل است که مفهوم لاستیک های همه فصل جهانی ایجاد شد که برای هر فصلی مناسب هستند. نتیجه همزیستی لاستیک های تابستانی و زمستانی است که ویژگی های هر دو نوع را دارد. با این حال، تجسم تمام مزایا بدون معایب ممکن نبود.

تنها پس از تجزیه و تحلیل خاصی از لاستیک های فصلی، می توان مشخصات لاستیک های تمام فصل را بهتر درک کرد.

1. برای ساخت نسخه تابستانی از لاستیک سخت استفاده می شود. آج کم عرض با انواع الگو از سایش زودرس لاستیک جلوگیری می کند و ضریب چسبندگی لازم لاستیک را به سطح جاده فراهم می کند. آج بالا به طور قابل توجهی جرم را افزایش می دهد، به این معنی که سطح تماس را کاهش می دهد. استفاده از این نوع لاستیک در دمای کمتر از 7+ درجه سانتی گراد توصیه می شود. در غیر این صورت، مواد سفت تر می شود، سایش افزایش می یابد، خطر آسیب تایر و تصادف افزایش می یابد.
2. لاستیک های زمستانی از لاستیک نرم تر ساخته می شوند. نرمی مواد چسبندگی بهتری بر روی سطوح مرطوب یا لغزنده ایجاد می کند. مواد الاستیک نرم کاملاً دمای پایین را تحمل می کند ، برنزه نمی شود. روی لاستیک‌های زمستانی، الگوهای آج عمیق‌تر اعمال می‌شوند، نوار چسب نیز استفاده می‌شود - یک الگوی آج کوچک زیگزاگی - یا میخ‌ها (در مورد اینکه کدام بهتر است - بخوانید). در هوای گرم، استفاده از لاستیک های زمستانی رانندگی را پیچیده می کند، مصرف سوخت را افزایش می دهد و لاستیک سریعتر فرسوده می شود.
3. لاستیک های تمام آب و هوا از لاستیک الاستیک با سختی متوسط ​​ساخته شده اند. از نظر سختی، این نوع لاستیک بین زمستان نرم و تابستان سخت، جایگاه متوسطی را به خود اختصاص می دهد. آج نسبتاً کم است، الگوی گسترده تر و عمیق تر از تابستان اعمال می شود، اما نه به عمق زمستان. تعداد خارها کاهش یافته و بسیار کوچکتر هستند. اندازه Velcro نیز کاهش می یابد، آنها دارای خاصیت چسبندگی سبک هستند. محدوده دمایی بهینه برای این لاستیک ها +5 تا -10 درجه سانتی گراد است. استفاده در سایر شرایط دمایی عملکرد تایر را کاهش می دهد.

همچنین ممکن است به مقاله ای علاقه مند شوید که در آن کارشناس ما در مورد نحوه انتخاب و نصب صحبت می کند.

مزایا و معایب اصلی

ویژگی های مقایسه ای مزایا و معایب به ارزیابی لاستیک های تمام فصل کمک می کند. اول از همه، شما نیازی به خرید دو سری لاستیک ندارید. علاوه بر این، هزینه لاستیک های تمام آب و هوا بسیار کمتر از لاستیک های زمستانی است. قیمتش هم تقریبا با تابستونه.

مزایای لاستیک تمام فصل

مزایای اصلی "همه آب و هوا" تفاوت های ظریف زیر است.

1. بدون نیاز به تغییر فصلی
2. بدون نیاز به تعویض لاستیک ها و نگرانی در مورد محل نگهداری آنها (در مورد آن بخوانید). مالکان فقط موظف به نظارت بر تعادل و وضعیت لاستیک هستند.
3. کارایی در تغییر شرایط زمستانی.
4. در شرایط خطوط میانی و جنوبی، زمانی که برف جایگزین باران در زمستان می شود، لاستیک های ترکیبی با آج کم و لاستیک های الاستیک به طور قابل توجهی برنده می شوند.
5. نویز پایین.
6. روی سطح جاده آسفالت عملا سر و صدا نمی کنند و "به راحتی می روند".

معایب مهم

البته، باید به دقت فکر کنید که آیا مزایا بر معایب جدی این نوع تایرها بیشتر است یا خیر. چنین لاستیک هایی دارای تعدادی معایب هستند.

1. سایش مداوم
2. عملکرد لاستیک در تمام طول سال، در هر آب و هوایی، عمر مفید را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در تابستان، لاستیک الاستیک می تواند در دمای بالا ذوب شود. در این راستا، Velcro و خوشه ها خراب می شوند و پرواز می کنند. در تابستان های گرم یا زمستان های سخت، این لاستیک ها 6 تا 7 ماه دوام می آورند.
3. در شرایط اواسط زمستان بی اثر است.
4. برای زمستان در اکثر مناطق روسیه، این نوع لاستیک به خوبی مناسب نیست: نرمی و کشش کافی نمی تواند سطح مناسبی از چسبندگی را به سطح فراهم کند. میخ های کوچک و نوار چسب چسبندگی کمتری دارند. لاستیک به اندازه کافی نرم برای دوبیت خشن زمستانی، ترک می خورد و می تواند درست در روند حرکت پراکنده شود.
5. برای رانندگی تهاجمی طراحی نشده است.
6. رانندگان حرفه‌ای لاستیک‌های تمام فصل را با تأثیر «لاستیک طاس» هنگام رانندگی تهاجمی مقایسه می‌کنند. جزئیات بافتی حرکت در خارج از جاده را دشوار می کند. فقط کفش های جدید برای همه آب و هوا به شما کمک می کند از گل مایع خارج شوید.
7. افزایش خطر از دست دادن کنترل در شرایط آب و هوایی شدید.
8. مانور ضعیف خودرو بر روی لاستیک های تمام فصل، مدیریت آن را پیچیده می کند. آنها نمی توانند با برف یا یخ سنگین کنار بیایند. همچنین خطر آسیب دیدن لاستیک درست در جاده وجود دارد.

نکته مهم دیگری که هنگام خرید باید به آن توجه کنید این است. منظور آنها چیست، متخصص ما خواهد گفت.

رانندگان فضای پس از اتحاد جماهیر شوروی، احتمالا بهترین در قاره اروپا، رفتار لاستیک های تمام فصل را از تجربه خود مطالعه کرده اند. تولیدکننده داخلی لاستیک در فصل زمستان به تنوع و چسبیدن به سطح جاده نمی پردازد. با این حال، فن آوری های مدرن در سطح جهانی که به طور گسترده در لاستیک های روسی استفاده می شود، وضعیت را به طور قابل توجهی اصلاح کرده است.

یکی از درخشان ترین نمایندگان در بازار روسیه در میان لاستیک خودرو KAMA-234 است. علاوه بر قیمت پایین، سفارش دهید 2 - 2.5 هزار روبل ، این لاستیک هم در تابستان و هم در زمستان عملکرد خوبی دارد. در یخبندان متوسط، برنزه نمی شود، آج به سرعت فرسوده نمی شود، رانندگی با چنین لاستیک هایی برای چندین سال کاملاً امکان پذیر است، بدون ترس از ایمنی خود در جاده.

با این حال، لاستیک های واقعا قابل اعتماد و با کیفیت بسیار گران تر هستند و فقط در خارج از کشور تولید می شوند. مجله آلمانی AutoBild در مورد این لاستیک ها نوشت که 25 لاستیک تمام فصل را آزمایش کرد و بر اساس نتایج آزمایش ها 10 تایر برتر را از بین آنها انتخاب کرد.

مدل های انتخاب شده دارای خواص عالی در طیف گسترده ای از آب و هوا هستند و کارشناسان به شما توصیه می کنند در انتخاب لاستیک برای استفاده در تمام طول سال حتما به آنها توجه کنید.

شایان ذکر است که استفاده از "تمام فصول" در شرایط آب و هوایی معتدل قابل توجیه است، استفاده از آنها، به دلیل ظرافت های فنی چنین لاستیک، در شرایط دمای بسیار بالا یا پایین غیر قابل قبول است. در زندگی واقعی، حتی لاستیک های گران قیمت از این نوع، گزینه سازش باقی می مانند، که بیشتر برای به دست آوردن منافع اقتصادی برای مالک طراحی شده است.

همچنین به یاد می‌آوریم که مهندسانی که چنین لاستیک‌هایی را تولید می‌کنند باید شاخص‌های منحصر به فرد متقابل را ترکیب کنند: لاستیک باید دارای شیارهای زهکشی باشد، در حالی که لاستیک باید به اندازه‌ای نرم باشد که در دمای کمتر از 0 درجه به پلاستیک تبدیل نشود و ضایعات مشروط به بهبود چسبندگی روی سطح لغزنده کمک کند. .

تولید کنندگان اروپایی بیشترین موفقیت را در ترکیب شاخص های ناسازگار به دست آورده اند. در سال 2016، میشلن نسخه پیشرفته لاستیک های خود را برای هر فصلی عرضه کرد، سپس Continental به امید اینکه بتواند بازار امیدوار کننده را به دو قسمت تقسیم کند، فرمان را به دست گرفت.

همانطور که در نسخه آلمانی اشاره شد، این حرکت ملکه برای سازنده لاستیک از هانوفر آسان نبود. برای مدت طولانی، کانتیننتال در برابر یکسان سازی لاستیک ها مقاومت می کرد و دلایل طبیعی برای آن وجود داشت. راه اندازی چنین محصولی از یکی از بزرگترین شرکت های تایرسازی جهان برای شهرت بسیار خطرناک بود، در صورت شکست، کانتیننتال ممکن است با مشکل بزرگی روبرو شود.

از آنجایی که اختلاف در دستورالعمل در مورد تولید یا عدم تولید لاستیک به نفع اولی حل و فصل شده است، می توان فرض کرد که فناوری مدرن به نقطه ای رسیده است که زمستان های اروپایی در آلمان نمی تواند مانع از احساس امنیت رانندگان شود. در بهار 2017، مدل Continental AllSeasonContact وارد تولید شد.

همانطور که در نسخه آلمانی می نویسند: مزایای یک لاستیک در تمام طول سال برای رانندگان آشکار است:

1. نیاز به تعویض فصلی لاستیک را از بین می برد. هزینه نصب لاستیک باعث صرفه جویی در بودجه مالک خودرو می شود. در واقعیت های روسیه، این حدود 5 تا 7 هزار روبل است.

2. همچنین نیازی به بهم ریختن بالکن ها یا نگهداری لاستیک ها در انبارهای خاص نیست.

به تنهایی، یک نکته مهم دیگر را اضافه می کنیم: سایش لبه های رینگ ها نیز به حداقل می رسد، زیرا هر سرویس تایر دارای تجهیزات جدیدی نیست که رینگ ها را فلج نمی کند.

نتیجه گیری در مورد استفاده از "همه آب و هوا": صرفه جویی در هزینه و زمان. یک مثبت آشکار!

وظیفه تنظیم شده در طول آزمایش:تعیین کنید که آیا راحتی استفاده با شاخص اصلی لاستیک - ایمنی در تضاد است یا خیر. برای انجام این کار، آزمایش های گسترده ای بر روی 25 لاستیک در کوه های برفی آلپ انجام شد.

از 25 متقاضی، 10 لاستیک در مرحله دوم تست قرار گرفتند.

15 چرخ تمام فصل خریداری شده در خرده فروشی ها چه اشکالی دارد؟ طبق آزمایش‌ها، آنها در هوای مرطوب فواصل ترمز بسیار بالایی داشتند.

برای مطالعه جامع رفتار ده چرخ باقیمانده، هر مجموعه از لاستیک‌ها بیش از 10000 کیلومتر در جاده‌های تابستانی خشک و جاده‌های زمستانی لجن‌آلود رانده شدند. در نتیجه دور نهایی، جدولی با شاخص های 10 تایر برتر تهیه شد.

محل	مدل	نتیجه
1	وکتور Goodyear 4Seasons(نسل دوم)	امتیاز بالا
2	میشلین CrossClimate	امتیاز بالا
3	Continental AllSeasonContact	امتیاز بالا
4	Kleber Quadraxer 2	خوب
5	BF Goodrich g-Grip All Season 2	خوب
6	Nexen N'blue 4 Season	رضایت بخش
7	پیرلی سینتوراتو در تمام فصل	رضایت بخش
7	Vredestein Quatrac 5	رضایت بخش
9	Hankook Kinergy 4S	رضایت بخش
10	Apollo Alnac 4G تمام فصل

مقام اول: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (94V)

نقاط قوت:برنده آزمون، بهترین عملکرد رانندگی در تمام شرایط آب و هوایی، عملکرد بسیار خوب در برف، مدل پویا در شرایط مرطوب، مقاومت غلتشی کم، راحتی سواری بالا

نقاط ضعف:میانگین مسافت پیموده شده سایش

مقام دوم: Michelin CrossClimate + (94V)

نقاط قوت:تایرهایی با طراحی جامع با عملکرد متعادل، عملکرد زمستانی خوب، دقت فرمان و دینامیک بالا در جاده‌های خشک، کوتاه‌ترین فاصله ترمز در جاده‌های خیس و خشک.

نقاط ضعف:عدم کنترل برف

مقام سوم: کنتیننتال تمام فصل تماس (94 V)

نقاط قوت:آج جدید در همه شرایط آب و هوایی با ویژگی های هندلینگ خوب در جاده های برفی و مرطوب، پایدار در جاده های خشک، ترمز بسیار خوب در تمام شرایط آب و هوایی، راندمان سوخت بالا و مقاومت غلتشی پایین را نشان داد.

نقاط ضعف:عملکرد روان، مصرف سوخت، قیمت بالا.

مقام چهارم: Kleber Quadraxer 2 (94 V)

نقاط قوت:لاستیک های تمام فصل با بهترین عملکرد زمستانی، پایداری در جاده های خیس و خشک، ویژگی های آبیاری ایمن، راحتی سواری دلپذیر، بهترین ارزش برای پول

نقاط ضعف:چسبندگی متوسط ​​در جاده های مرطوب و خشک

مقام پنجم: BF Goodrich g-Grip All Season 2 (94V)

نقاط قوت:لاستیک تمام فصل با عملکرد خوب برف، حمل و نقل ایمن در برف و باران، خواص هیدروپلنینگ خوب، مقاومت در برابر سایش عالی

نقاط ضعف:چسبندگی متوسط ​​روی سطوح مرطوب و خشک

مقام ششم: Nexen N "BLUE 4Season (94 V)

نقاط قوت:لاستیک های ارزان قیمت با ویژگی های هندلینگ قابل اعتماد در جاده های برفی و خیس، مسافت کوتاه ترمز در جاده های برفی، لذت بخش برای یک سواری آرام

نقاط ضعف:بازخورد ناکافی در مورد تاکسی خشک، مسافت پیموده شده محدود، میانگین بازگشت خرید.

مقام هفتم: پیرلی سینتوراتو در تمام فصل (91 V)

نقاط قوت:ایمن برای استفاده در برف، کشش خوب و پایداری در پیچ ها در برف، ترمز خوب در جاده های خیس، رانندگی راحت

نقاط ضعف:پیچیدن ضعیف و واکنش کند روی سطوح مرطوب، سایش زیاد.

مقام هفتم: Vredestein Quatrac 5 (91 V)

نقاط قوت:هندلینگ متعادل تر و خشک، مسافت کوتاه ترمز مرطوب، راحتی رانندگی بالا، ارزش مناسب برای پول

نقاط ضعف:لاستیک‌های زمستانی کم استفاده، هندلینگ ضعیف در جاده‌های برفی، خطر بالای آبیاری.

مقام نهم: Hankook Kinergy 4S (94V)

نقاط قوت:کشش خوب، مسافت کوتاه ترمز در برف، حاشیه سرعت ایمن بالا قبل از هیدروپلنینگ، عملکرد پایدار در جاده های خشک

نقاط ضعف:کم فرمانی در جاده های برفی و خیس، واکنش کند فرمان، مسافت پیموده شده متوسط.

رتبه دهم: آپولو آلناک 4G تمام فصل (91 V)

نقاط قوت:به راحتی در برابر هیدروپلنینگ، قیمت مطلوب مقاومت می کند

نقاط ضعف:مناسب بودن به وضوح محدود در زمستان، هندلینگ ضعیف در برف، چسبندگی متوسط ​​و رفتار ترمز در جاده های مرطوب، مسافت پیموده شده کم.

هر صاحب خودرو یک بار چنین عبارتی را شنیده است لاستیک تمام فصلیا به عبارت ساده تر، "همه آب و هوا". احتمالاً بسیاری از مردم تعجب کرده اند که فصل همه آب و هوا چیست و چرا پس از آن به لاستیک های فصلی نیاز است، اگر می توانید یک بار کفش خود را عوض کنید و دیگر در این مورد "بخار" نکنید. امروز سعی می کنیم به این سوالات و بسیاری از سوالات دیگر پاسخ دهیم تا انتخاب درست را برای شما آسان کنیم.

برای شروع، بیایید درک کنیم لاستیک های تمام فصل چیست? کسانی که فوراً قهقهه زدند و پاسخ دادند که این لاستیک های جهانی هستند که برای زمستان و تابستان به یک اندازه خوب هستند، اشتباه می کنند! در واقع تایرهای تمام فصل لاستیک هایی هستند که دارند رضایتبخشویژگی ها برای استفاده تابستانی و زمستانی توجه شما را به این نکته جلب می کنم که رضایت بخش است و ایده آل یا عالی نیست.

چه پارامترهایی عملکرد لاستیک را تعیین می کنند؟

لاستیک ها با پارامترهای زیر متمایز می شوند:

1. ترکیب لاستیک؛
2. ارتفاع آج؛
3. الگوی آج.

برای لاستیک های زمستانیآج بلند است، که به آنها اجازه می دهد چسبندگی بهتری در جاده داشته باشند، چنین لاستیک هایی برف را بهتر خرد می کنند و بیشتر در معرض خود تمیز کردن آج از برف هستند. لاستیک های زمستانی دارای آج هستند که از بلوک های سیپ تشکیل شده است که به نوبه خود به آج هایی حتی کوچکتر تقسیم می شوند. مزیت اصلی لاستیک های زمستانی خاصیت ارتجاعی آنها است که به دلیل ترکیب خاص لاستیک، آن را حتی در دمای پایین حفظ می کنند.

با لاستیک های تابستانیآج پایین تر است ، برای این نوع لاستیک نکته اصلی اطمینان از چسبندگی قابل اعتماد چرخ ها با آسفالت است. گریپ الگوی خاصی را ارائه می دهد که در طول ساخت تایرها روی آنها اعمال می شود. الگوی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی متفاوت است، به عنوان مثال برای لاستیک های تابستانی، عمق و عرض شیارهایی که بلوک های آج را از هم جدا می کنند، کم است. همچنین تغییراتی در لاستیک های تابستانی، به اصطلاح تایرهای "باران" وجود دارد. آج این ها به طور ویژه برای برداشت سریع ترین آب ممکن که وارد فرورفتگی های آج می شود بهینه سازی شده است. اغلب تایرهای بارانی دارای یک شیار طولی هستند که در امتداد تمام سطح لاستیک کشیده شده است، به لطف فرورفتگی های ساخته شده در یک زاویه، آب به سرعت از لاستیک های آنها به طرفین پرتاب می شود. لاستیک های تابستانی از مواد سخت تری ساخته می شوند، این با در نظر گرفتن این واقعیت انجام می شود که در گرما آسفالت گرم می شود و لاستیک خیلی نرم نمی تواند استحکام لازم را فراهم کند، در نتیجه ممکن است خودرو کنترل خود را از دست بدهد.

این یک نوع سازش بین لاستیک های تابستانی و زمستانی است، یعنی در زمستان کمی بهتر از لاستیک های تابستانی و کمی بدتر از لاستیک های زمستانی هستند و برعکس در تابستان. در واقع، لاستیک برای همه آب و هوا، لاستیکی است که به خوبی با زمستان و تابستان سازگار است، آج لاستیک های هر آب و هوا در مقایسه با لاستیک های زمستانی پایین تر است، با این حال، بلوک های آج به صورت لاملا بریده شده و از یکدیگر جدا می شوند، درست مانند روی. لاستیک های زمستانی برخی از رانندگان این فرضیه را مطرح می کنند که لاستیک های تمام فصل برای کشورهای گرم اختراع شده اند که در آنها نادر است. در اصل، آنها تا حدی درست می‌گویند، در هر شرایط آب و هوایی می‌توان و حتی احتمالاً باید از آن‌ها استفاده کرد که دما خیلی پایین نمی‌آید یا مثلاً در کشورهایی که در روز بسیار گرم است و در شب کمی یخبندان است. به عنوان مثال، با نصب لاستیک های زمستانی در این آب و هوا، در طول روز در معرض فرسودگی زیادی قرار می گیرد و بالعکس، اگر کفش های "تابستانی" را تغییر دهید، در شب یا اواخر عصر لاستیک های تابستانی می توانند به شما اجازه دهند. پایین در ناخوشایند ترین لحظه، در برخی از پیچ ... بنابراین با انتخاب یک سازش به نام تمام فصل، رانندگانی که در چنین آب و هوایی زندگی می کنند در هزینه صرفه جویی می کنند و از سلامت خود محافظت می کنند.

در مورد ما، رانندگان روسی، من اکیداً استفاده از لاستیک های تمام آب و هوا را در تمام طول سال توصیه نمی کنم. زمستان های ما لاستیک های سرد و ساده، کمی بهینه شده است، آنها به سادگی با ما "کار نمی کنند"، در نتیجه، تمایل به صرفه جویی در زمان و هزینه می تواند منجر به هزینه های زیادی برای تعمیر و درمان شود، من فکر می کنم اشاره واضح است، در آنجا نیازی به توضیح نیست...!؟

اگرچه از طرف دیگر روسیه بزرگ است و چندین منطقه آب و هوایی را پوشش می دهد، بنابراین باید به حرف تولیدکنندگان لاستیک خودرو گوش دهید و آنها توصیه می کنند تایرها را بر اساس آب و هوا و میانگین دمای هوا در زمستان و تابستان انتخاب کنید. این اشتباه است که قاطعانه وجود لاستیک های تمام فصل را انکار کنیم و ادعا کنیم که آنها کاملاً بی استفاده هستند و برای هیچ چیز مناسب نیستند. مانند هر محصولی، لاستیک های تمام فصل مزایا و معایب خود را دارند، پیشنهاد می کنم آنها را به عنوان خلاصه ای در نظر بگیریم.

حرفه ای های تمام فصل:

1. این لاستیک ها ارزان تر از لاستیک های زمستانی و تابستانی هستند.
2. شما در نیاز به "تعویض کفش" دو بار در سال صرفه جویی می کنید.
3. اگر زمستان به طور غیرعادی گرم است، تمام فصل به شما کمک می کند تا از کمی برف ترسی نداشته باشید و در پیاده رو احساس خوبی دارند. علاوه بر این، آنها در هنگام رانندگی به اندازه اکثر لاستیک های زمستانی پر سر و صدا نیستند.

معایب لاستیک های تمام فصل:

1. روی یخ، لاستیک های تمام فصل نسبت به لاستیک های زمستانی روی برف های بسته بندی شده پایین تر هستند.
2. همه فصل هابه دلیل استفاده از آن در تمام طول سال دو برابر سریعتر فرسوده می شود.
3. خاصیت ارتجاعی لاستیک های تمام فصل در مقایسه با لاستیک های زمستانی بسیار کمتر است ، بنابراین در یخبندان شدید (زیر 10 درجه) می توانند سفت شوند ، در نتیجه با کوچکترین لغزش خودرو سر می خورد. همینطور در تابستان، اگر هوا خیلی گرم باشد، نرمی بیش از حد باعث از بین رفتن کشش لاستیک ها می شود.

هنگام خرید یک لاستیک تمام فصل، باید بدانید که این لاستیک‌های معمولی هستند که در مفهوم "تقریبا زمستان" یا "تقریبا تابستان" "محکم" قرار می‌گیرند، این لاستیک‌ها برای مسابقه یا خارج از جاده نیستند، به این معنی که شما باید بر این اساس روی چنین لاستیک هایی سوار شوید.

و حالا که از تمام جنبه های مثبت و منفی «تمام فصل» و «فصل» مطلع شدید، به سؤالی که در ابتدای این مقاله پرسیده اید پاسخ دهید: کدام بهتر است - تایرهای تمام فصل یا زمستان? هر کس پاسخ خود را برای این سوال خواهد داشت و برای هر یک به روش خود صحیح خواهد بود. درک این نکته مهم است که لاستیک های تمام فصل بدتر از لاستیک های تابستانی یا کاملاً زمستانی هستند، بنابراین، البته، لاستیک های تمام فصل هرگز نمی توانند جایگزینی کامل برای یکی یا دیگری شوند. لاستیک های تمام فصل برای کسانی طراحی شده اند که در آب و هوای گرم زندگی می کنند، به ندرت گاراژ را ترک می کنند، پول اضافی برای مجموعه لاستیک های اضافی ندارند و در عین حال سرعت بالا را دوست ندارند، اگر شما فقط چنین فردی هستید. سپس با خیال راحت برای تمام فصل خرید کنید. برای بقیه، من به شدت توصیه می کنم دو سری لاستیک بخرو بسته به فصل آن را تغییر دهید، ممکن است گران تر باشد، اما در هر صورت بسیار آرام تر و امن تر است.

به اندازه کافی عجیب است، اما وضعیت فراوانی بازار با کالاهای رقابتی، انتخاب را پیچیده می کند. مصرف کننده برای مدت طولانی فکر می کند که چه چیزی بخرد، گویی که اشتباه محاسبه نمی کند. و قبل از آن، مردم حاشیه نویسی محصول را می خوانند، تبلیغات را مشاهده می کنند، در مورد رتبه بندی تایرهای r15 بحث می کنند، در هزینه لاستیک صرفه جویی می کنند. بدون شک، تعداد زیادی لاستیک در مجموعه ارائه شده است، هر مدل را می توان از جنبه مثبت مشخص کرد و معایب را شناسایی کرد. در فرآیند مقایسه، مصرف کنندگان تعیین می کنند که این یا آن محصول چه مزایایی دارد، تا چه اندازه موافق هستند که با ویژگی های منفی آن کنار بیایند. به این ترتیب رتبه بندی لاستیک های تمام فصل شکل می گیرد و به رانندگان ارائه می شود.

لاستیک تمام فصل

بنابراین چه چیزی بخریم، به چه چیزی باید توجه کنید؟

اگر می خواهید لاستیک تمام فصل بخرید، مدل های لاستیکی زیر را در نظر بگیرید:

لاستیک Goodyear وکتور 4 فصل

لاستیک تمام فصل مناسب برای خودروها و SUV ها می باشد. قطر معمولی آن از 13 تا 18 اینچ است. این محصول دارای آج ویژه ای است که با استفاده از فناوری SmartTred ساخته شده است که وظیفه چسبندگی قوی حتی با یخ و برف را بر عهده دارد. در مرکز شکل، یک عنصر V شکل قابل مشاهده است که وظیفه ثبات جهت را بر عهده دارد و یک گوه ضد برف را تشکیل می دهد. و در امتداد لبه ها شیارهای عمیقی وجود دارد که وظیفه کاهش اثر آب پلنینگ را بر عهده دارند. نوارهای سه بعدی خود بسته شونده نیز وجود دارد که مسافت ترمز را بر عهده دارند و فرقی نمی کند که خودرو در چه فصلی کار می کند.

وکتور گودیر 4 فصل

هنگامی که ماشین روی سطح جاده خشک رانندگی می کند، لاستیک در تمام عرض پروفیل آسفالت را لمس می کند. طراحی آج به خودی خود بار را روی نوارهای سه بعدی موجود مجدداً توزیع می کند.

لاستیک های Goodyear Vector 4 Seasons می توانند شرایط آب و هوایی را "رمزگشایی" کنند، یعنی نحوه کار در شرایط دمای بالای تابستان، رانش برف در زمستان یا در اولین یخبندان های پاییزی را درک کنند. واقعیت این است که لاستیک ها با استفاده از فناوری Weather Reactive ساخته می شوند، بنابراین تایر به تغییرات شرایط آب و هوایی واکنش نشان می دهد، مانور لازم را برای خودرو فراهم می کند و بارهای جاده را تحمل می کند.

وکتور گودیر 4 فصل

بنابراین، Goodyear Vector 4 Seasons، که برای اتومبیل ها و SUV ها ایجاد شده است، با کیفیت متمایز می شود، آج منحصر به فردی که می تواند ایمنی حرکت را در تابستان و زمستان تضمین کند. جای تعجب نیست که Goodyear Vector 4 Seasons در رتبه بندی تایرهای تمام فصل گنجانده شده است، زیرا آنها همچنین به دلیل دوستدار محیط زیست خود شناخته شده اند. لاستیک ها از موادی ساخته می شوند که می توانند به طور ایمن بازیافت شوند.

مزایای تایرهای Goodyear Vector 4 Seasons

• عمر طولانی، بدون تعویض مکرر لاستیک
• سایش کم
• فاصله ترمز از هنجارهای تعیین شده انحراف ندارد
• چسبندگی جاده در هر زمان از سال خوب است
• اقتصاد سوخت
• کاهش اثر هیدروپلنینگ
• راحتی رانندگی
• قیمت متوسط ​​- 3000 روبل

تایر Cooper Discoverer A/T3

تایرها در رتبه بندی تایرهای r15 گنجانده شده اند، اگرچه تایرهای SUV را نیز می توان از لیست اندازه های محصول انتخاب کرد. به طور کلی، محدوده قطر از 15 تا 18 اینچ متغیر است. تولید کنندگان آمریکایی تصمیم گرفتند بسیاری از مزایای مدرن را در لاستیک ترکیب کنند که ایمنی در جاده را هم در تابستان و هم در زمستان تضمین می کند. مارک آج A/T3 ( همه زمین)به این معنی است که محصول متعلق به لاستیک های گلی است که می تواند حرکت خودرو را نه تنها در یک محیط شهری، بلکه در خارج از جاده نیز فراهم کند. با دقت به تصویر، یک دنده شکسته در مرکز مشاهده خواهید کرد که در زمستان، به خصوص در گل و لای، کشش را فراهم می کند. و زیگزاگ ها از تایر قدرتمند در برابر سنگ ها هنگام استفاده از ماشین در خارج از جاده محافظت می کنند.

Cooper Discoverer A/T3

تفاوت مهم بین لاستیک Cooper Discoverer A / T3 - یک دیواره جانبی قوی. اگر به طور مرتب به جاده های خاکی، پاکسازی جنگل ها سفر کنید، آسیبی نمی بیند. استحکام محصول به دلیل مواد انتخاب شده است. از سال 2016، شرکت کوپر تایرهای شاسی بلند و وانت را از یک ترکیب لاستیکی خاص تولید می کند. یکی از مواد تشکیل دهنده آن دی اکسید سیلیکون و در لاتین سیلیس است. سیلیس برای اطمینان از چسبندگی عادی با سطح جاده در زمستان، زمانی که سطح خیس، برفی و یخ زده است، مورد نیاز است. واقعیت این است که سیلیس در دماهای پایین به خوبی خود را ثابت کرده است، زیرا مواد پلیمری حاوی آن زمانی که ستون جیوه دماسنج به زیر صفر می رسد، خواص خود را از دست نمی دهند.

Cooper Discoverer A/T3

بنابراین، رتبه بندی تایرهای تمام فصل برای خودروهای سواری و SUV شامل Cooper Discoverer A/T3 است که با کیفیت آمریکایی و نمایش نوآوری ها از نظر ترکیب لاستیک متمایز می شود. لاستیک ها مقاوم در برابر سایش، برش و سوراخ شدن هستند، بنابراین رانندگی در خارج از جاده بدون مشکل امکان پذیر است. محصول جدید است - عرضه 2016. بیایید مزایای نوظهور آن را تعریف کنیم.

مزایای Cooper Discoverer A/T3

چسبندگی خوبی بر روی آسفالت و خارج از جاده می دهد

لاستیک گلی مناسب برای 60 درصد خارج از جاده

قابلیت مانور بر روی روسازی مرطوب را فراهم می کند

به اثر هیدروپلنینگ نسبت داده نمی شود

مقاومت غلتشی کم

خودرو با لاستیک های Cooper Discoverer A/T3 بی صدا کار می کند

کشش مناسب حتی روی برف های فشرده

خط تولید شامل بسیاری از اندازه های استاندارد است که انتخاب را محدود نمی کند

طراحی مدرن عالی

لاستیک Yokohama Geolandar H/T-S G051

در بازار طیف وسیعی از سایزهای برند یوکوهاما را خواهید یافت. لاستیک هایی با قطر 15 تا 20 اینچ در دسترس مصرف کننده می باشد. رتبه بندی لاستیک های r15 لاستیک های یوکوهاما را مستثنی نمی کند، اما محصولاتی نیز وجود دارند که برای کراس اوورها در تمام فصول سال مناسب هستند، البته تا زمانی که تغییرات ناگهانی دما وجود نداشته باشد. لاستیک‌های Yokohama Geolandar تجربه رانندگی راحت و ایمنی را به لطف آج با کیفیت بالا با بلوک‌های شانه‌ای پهن ارائه می‌دهند. خودرویی با یوکوهاما Geolandar در مانور دادن و انجام شتاب و کاهش سرعت خوب است. همچنین ویژگی های لاستیک های با کیفیت ژاپنی را تعریف می کنیم.

یوکوهاما Geolandar H/T-S G051

مزایای لاستیک Yokohama Geolandar H/T-S G051

ثبات در حین مانور، چرخش

مسافت پیموده شده طولانی

قسمت جانبی مقاوم در برابر بریدگی و سوراخ شدن

اثر هیدروپلنینگ کم

ایمنی جاده

آستانه سایش بالا

وکتور گودیر 4 فصل

Cooper Discoverer A/T3

یوکوهاما Geolandar H/T-S G051

آنها در هر آب و هوایی با عملکرد خود کنار می آیند، ایمنی در جاده را تضمین می کنند، کشش خوبی با آسفالت دارند، تمام مشکلات خارج از جاده را درک می کنند. یکی دیگر از رده‌بندی‌های تعیین‌شده از محصولات ترکیبی تایرهای همه‌آب‌وهوایی که در برابر سایش مقاوم هستند و ترکیب لاستیک به گونه‌ای است که کمتر در معرض آسیب و تغییر شکل است. Goodyear Vector 4 Seasons، Cooper Discoverer A / T3، Yokohama Geolandar H / T-S G051 در یک طاقچه قیمتی قرار دارند، بنابراین انتخاب بین سه پیشرو با توجه به پارامترها و دیدگاه اساسی خود مصرف کننده انجام می شود.