کدام SUV قابل اعتماد را بخریم. مطمئن ترین و ایمن ترین SUV - رتبه بندی جیپ ها از سراسر جهان

17.07.2019

در روسیه، وسایل نقلیه خارج از جاده محبوبیت زیادی به دست آورده اند؛ اول از همه، آنها به دلیل ویژگی های فنی عالی، توانایی غلبه بر بخش های دشوار جاده و ظاهر قابل ارائه آنها ارزشمند هستند. اما همه خودروها انتظارات صاحبان خودرو را برآورده نمی کنند، زیرا SUV های قابل اعتماد به ندرت باید خراب شوند، عمر طولانی موتور و قطعات گیربکس داشته باشند و به خوبی با شرایط سخت خارج از جاده سازگار شوند.

رتبه بندی خودروهای کلاس SUV به طور مداوم در اینترنت منتشر می شود و هر بار که خود را کاملاً می بینند در صدر نمودارها، در میان بهترین ها قرار می گیرند. مدل های مختلف. نکته این است که هنگام انتخاب بهترین SUV، معیارهای مختلفی در نظر گرفته می شود - بودجه TOP و ماشین های معتبر، اغلب این لیست نه تنها شامل وسایل نقلیه واقعی تمام زمینی، بلکه کراس اوورها، SUV ها نیز می شود و خیلی به سال ساخت وسیله نقلیه، نوع موتور و کارایی بستگی دارد.

10 SUV قابل اعتماد برتر برای جاده های روسیه

بدون شک اگر در حین کار لازم باشد تا حد امکان وسیله نقلیه را تعمیر کنید، با یک مرکز خدمات خودرو یا یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید، خودرو قابل اعتماد تلقی می شود. لیست بهترین مدل ها اغلب بدون در نظر گرفتن خودروهای متوقف شده تهیه می شود؛ در برخی موارد فقط خودروهای دست دوم در نظر گرفته می شوند. در این 10 تاپ ما SUV هایی را گنجانده ایم که بدون در نظر گرفتن سال ساخت، مسافت پیموده شده یا هزینه، در بین رانندگان روسی محبوبیت شایسته ای دارند. بنابراین، ده ماشین برتر 4x4 عبارتند از:

تویوتا لندکروز 200;
رنج روور؛
لکسوس GX470;
اینفینیتی QX56;
کادیلاک اسکالید;
هامر H2;
مرسدس W166;
جیپ چروکی XJ;
نیسان پاترول.

در رتبه بندی های منتشر شده، «بیشترین SUV قابل اعتماد» مدل های محبوبی مانند تویوتا RAV4، BMW X5، مزدا CX-7 بسیار رایج هستند، هوندا CR-V. اما اگر به شدت به همه این مارک های فهرست شده نزدیک شوید، مانند بسیاری دیگر (به عنوان مثال، رنو داستر, هیوندای سانتا Fe)، به کلاس کراس اوورها تعلق دارند و به دلایلی، خودروهای تمام زمینی واقعی نیستند:

همیشه به تمام چرخ محرک مجهز نیستند.
در بسیاری از موارد آنها محدوده کمتری از دنده ها ندارند.
اغلب فاصله بالایی از زمین ندارند، که توانایی بسیار خوبی را برای عبور از کشور فراهم می کند.

قبلاً اعتقاد بر این بود که یک وسیله نقلیه واقعی تمام زمینی فقط باید ساختار قاب داشته باشد، اما از آنجایی که اخیراً بدنه روی یک قاب کمتر و کمتر رایج شده است، نوع وسیله نقلیه دیگر بر اساس این معیار طبقه بندی نمی شد.

مقرون به صرفه ترین SUV ها برای روسیه

مصرف سوخت یک شاخص مهم برای یک خودرو است، اما مفاهیم "SUV" به معنای واقعی و "اقتصادی" همیشه ناسازگار نیستند. برای اینکه یک وسیله نقلیه تمام زمینی بتواند بر بخش های جاده دشوار غلبه کند، باید نه تنها به یک گیربکس تمام چرخ متحرک مجهز شود، چرخ های بزرگ، دارای فاصله زیاد از سطح زمین هستند، اما همچنین دارای یک موتور نسبتاً قدرتمند و با ظرفیت بالا هستند. با این وجود ، SUV هایی وجود دارند که قادر به استفاده از سوخت کاملاً اقتصادی هستند ، اغلب اینها اتومبیل هایی با ابعاد کوچک و موتور دیزل هستند. مدل های این دسته عبارتند از:

رنج روور ایووک;
جیپ چروکی XJ;
شورولت نیوا;
سوزوکی جیمنی;
مرسدس بنز W463.

البته مصرف سوخت به نوع و حجم موتور بستگی دارد؛ بعید است که مرسدس گلاندواگن در صورت داشتن واحد قدرت پنج لیتری به صرفه باشد. اما این خودرو با موتور 2.7 لیتری دیزل مصرف سوخت بسیار بسیار متوسطی دارد، مخصوصاً در بزرگراه و بدون بار سنگین.

ممکن است کسی استدلال کند که مدل‌های زیادی در مصرف سوخت مقرون به صرفه‌تر هستند، اما باز هم اینها عمدتاً کراس اوورها و شاسی‌بلندها هستند، با موتورهای احتراق داخلی با حجم کم و بالاترین فاصله از سطح زمین. لازم به ذکر است که UAZ Patriot با موتور دیزلی نیز در صورت مجهز بودن به موتور ZMZ-51432 یا Iveco F1A سوخت نسبتا کمی مصرف می کند.

رتبه بندی ارزان ترین SUV های مورد استفاده

برای روسیه، با جاده های گاهی صعب العبورش، خرید یک SUV اغلب به یک نیاز فوری تبدیل می شود؛ نه تنها شکارچیان و ماهیگیران، بلکه ساکنان روستاها و دهکده های دورافتاده نیز ماشین می خرند. در اینجا اغلب این سؤال مطرح می شود - چگونه یک ماشین ارزان قیمت و در عین حال با کیفیت کافی بخریم؛ صرفه جویی در پول با بودجه بسیار محدودی انجام می شود. خرید ماشین دست دوم در این مورد بسیار است تصمیم منطقی، اگرچه دام های زیادی در این گزینه وجود دارد. هنگام خرید خودروی دست دوم باید توجه زیادی به آن داشته باشید شرایط فنیتی اس، اگر خودرویی با ایرادات جدی بخرید، در آینده باید سرمایه گذاری زیادی روی آن انجام دهید پولو کار شما

اغلب می‌توان در انجمن‌های خودرو اشاره‌ای به انتخاب SUV مورد استفاده پیدا کرد؛ رانندگان نظرات مثبتی در مورد مدل‌ها ابراز می‌کنند:

نیسان پاترول;
Opel Frontera;
ایسوزو سرباز;
میتسوبیشی پاجرو III;
Great Wall Hover;
سانگ یانگ رکستون;
سانگ یانگ کایرون (نسخه تمام چرخ متحرک).

می توان مدل پاجرو II را نیز در نظر گرفت، اما یافتن چنین خودرویی با بدنه خوب بسیار دشوار است.

خودروهای روسی UAZ و Niva در تمام تغییرات ارزان هستند، اما صحبت در مورد قابلیت اطمینان در اینجا دشوار است، اگرچه در دستان توانا و اگر می خواهید خودتان تعمیرات را انجام دهید، خرید یک SUV روسی گزینه بسیار خوبی است. در میان ماشین های داخلیهمچنین مدل هایی وجود دارند که تقاضا دارند و دارای ویژگی های مهمی مانند مانورپذیری عالی، سهولت تعمیر و نگهداری و قیمت پایین هستند.

رتبه بندی بهترین SUV های روسیه

خودروسازان روسی اغلب مورد انتقاد قرار می گیرند کیفیت پایینمجامع، تعداد زیادی ازازدواج، با این حال، مدل های ماشین وجود دارد که نه تنها روسیه، بلکه غرب را نیز تسخیر کرده اند. اگرچه شاسی بلندهای داخلی قابل اطمینان ترین در جهان به حساب نمی آیند، اما دارای ویژگی های فنی منحصر به فردی هستند و از نظر قابلیت عبور از کشور، با بهترین خودروهای تمام زمینی ساخت خارجی رقابت می کنند.

اولین مکاندر رده بندی بهترین خودروهای روسی 4x4، VAZ-2121 (Lada 4x4) اشغال شده است؛ این مدل بارها در مسابقات بین المللی شرکت کرده و در مسابقات معتبری مانند پاریس - داکار برنده شده است. لادا می تواند به راحتی بر زمین های ناهموار غلبه کند و از کوه ها بالا برود، بنابراین به درستی خودرویی با ارتفاع بالا در نظر گرفته می شود.

دومینبا محبوبیت SUV داخلی- UAZ-469، در حال حاضر او باتوم را به نه کمتر معروف "Kozlik" منتقل کرده است. شکارچی UAZ. این وسیله نقلیه تمام زمینی را می توان در مناطقی که اصلا جاده وجود ندارد رانده شد و حتی بدون بلند کردن یا نصب لاستیک های گلی خاص، توانایی شگفت انگیزی در کراس کانتری دارد.

سومدر لیست "سرکشان" تولید داخل، UAZ Patriot قرار دارد؛ برخلاف دو مدل قبلی، این خودرو نه تنها در خارج از جاده قابل استفاده است، بلکه برای رانندگی در شهر نیز مناسب است. UAZ نسبتا راحت و سالن بزرگ، فقیرترین مجموعه نیست گزینه های اضافی، در تریم های غنی حتی به کروز کنترل، تهویه مطبوع، مرکز چند رسانه ای و پیش گرمکن مجهز شده است.

مقام چهارماین رتبه توسط خودروی ویژه T-98 Kombat که ظاهری شبیه یک تانک دارد و بدنه زرهی دارد، اشغال شده است. اگرچه طراحی خودرو بدون قاب است، اما عناصر بدنه خودرو از فولاد آلیاژی بالا ساخته شده است، زره آن قادر است در برابر گلوله های اسلحه کلاشینکف محافظت کند.

خودروهای SUV روسی وجود دارند که به TOP راه پیدا نمی کنند، اما باید به آنها نیز توجه کنید. یکی از این خودروها Derways 3131 "Cowboy" است که بر روی پلت فرم مدل رومانیایی ARO ساخته شده است، ظاهری بسیار تهاجمی دارد، دارای فضای داخلی جادار، صندوق عقب بزرگ است، با موقعیت صندلی بالا و توانایی عالی در کراس کانتری متمایز است. . "جیپ قفقازی" از نظر ظاهری شبیه به Gelendvagen است، این مدل از سال 2003 تا 2006 تولید شد.

لندکروز 200 یکی از قابل اعتمادترین خودروهای شاسی بلند در جهان است

تویوتا لندکروزر مدل 200 از سال 2007 تولید شده و با دو نوع موتور به روسیه عرضه می شود:

توربودیزل V شکل (8 سیلندر) 4.5 لیتر;
بنزین "هشت" 4.7 لیتر یورو-4.

البته، "200" یک ماشین بسیار قابل اعتماد، بزرگ و به طور کلی بی تکلف است، اما به طور متناقض، به ندرت برای رانندگی در شرایط سنگین خارج از جاده استفاده می شود و عمدتا در شهر استفاده می شود. می توانید درک کنید که چرا این اتفاق می افتد - این مدل برای اثبات وضعیت خود خریداری شده است و به دور از افراد فقیر چنین ماشینی را رانندگی می کنند.

اگرچه کروزاک خودرویی معتبر و گران قیمت است، اما نه تنها مزایا، بلکه معایبی نیز دارد. از مزایای این دستگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:

تجهیزات غنی حتی در پیکربندی اولیه؛
فضای داخلی بزرگ و اندازه صندوق عقب چشمگیر؛
مانور و کنترل خوب، پایداری جاده؛
دید عالی؛
فاصله زیاد از زمین (230 میلی متر)؛
تعلیق نرم که تمام بی نظمی ها را جذب می کند.
عایق صدا خوب؛
فضای داخلی گرم که در هوای سرد به سرعت گرم می شود.

اما اگرچه LC 200 با تجهیزات غنی و مواد تکمیلی باکیفیت مشخص می شود، اما فضای داخلی آن همچنان فاقد شیک خاصی است و در مقایسه با یک مرسدس بنز خنک، داخل آن کاملا خاکستری به نظر می رسد. یکی دیگر از معایب بسیار جدی مصرف سوخت بالا، به ویژه در خودروهای با موتور بنزینی است؛ در اینجا، در هنگام رانندگی پویا، مصرف سوخت می تواند به 30 لیتر در 100 کیلومتر برسد. مالکان خودرو همچنین از نور استاندارد، کیفیت رنگ بدنه شکایت دارند و یکی از "بیماری های" مشخصه لندکروز 200 ترمز ضعیف است.

ویژگی های شاسی بلند میتسوبیشی پاجرو IV

برخلاف LC 200، میتسوبیشی پاجرو یک خودروی شهری وحشی برای نخبگان به حساب نمی‌آید، بلکه در دسته «اسب‌های کار» قرار می‌گیرد. این مدل از سال 1982 تولید شده است؛ تا سال 2018، چهار نسل از قبل تولید شده بود؛ این خودرو چندین بار بازسازی شده است. برای روسیه، پاجرو 4 با موتورهای 3.0 لیتری بنزینی (6 سیلندر) و 3.2 لیتری توربودیزل (در خط چهار) در دسترس است. چرخ محرک SUV چهار چرخ متحرک پلاگین است، یک دیفرانسیل مرکزی با قفل و تعدادی دنده پایین وجود دارد.

مشخصه تفاوت های میتسوبیشی Pajero IV:

کیفیت داخلی متوسط است.
تعلیق کاملا سفت؛
هندلینگ بسیار خوب حتی در خارج از جاده
نیاز به سوخت زیاد نیست

شاید عجیب به نظر برسد، اما پاجرو ستون فرمانفقط با زاویه شیب قابل تنظیم است، تنظیم دسترسی ارائه نشده است. از نظر قابلیت اطمینان، هندلینگ، دید و قابلیت عبور خودروها، مالکان خودرو هیچ شکایتی از این خودرو ندارند و از جمله کاستی ها باید به موارد زیر اشاره کرد:

بهترین عایق صدا نیست.
مصرف سوخت بالا و دینامیک ضعیف در خودروهای با موتور بنزینی 3 لیتری؛
تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی گران قیمت

Pajero IV نیز پایین ترین قیمت را ندارد، اما یک SUV واقعی ژاپنی نمی تواند خیلی ارزان باشد.

SUV فول سایز رنج روور L405

رنج روور در بدنه L405 از سال 2012 تولید شده است، این چهارمین نسل از این مدل است. اگر در همان ابتدای دو هزارمین خودروهای شرکت لندرورچندان قابل اعتماد نبودند، سپس بعدها، پس از سال 2006، خودروساز بسیاری از کاستی ها را اصلاح کرد، اگرچه حتی اکنون نیز می توانید شکایات مختلفی از صاحبان خودرو بشنوید.

رنج روور خودرویی گران قیمت و معتبر با مزایای بسیاری است:

فضای داخلی جادار با تزئینات غنی؛
مقدار زیادگزینه های اضافی حتی در ساده ترین پیکربندی.
سطح بالاراحتی؛
مانور و ثبات عالی در جاده؛
دینامیک عالی با هر نوع موتور؛
عایق صدا خوب؛
ناوبری استاندارد متفکرانه

این خودرو مجهز به سیستم تعلیق بادی است که به لطف آن می توانید فاصله از زمین را تغییر دهید؛ از نظر راحتی، رنج روور حتی از BMW، مرسدس و تویوتا پیشی می گیرد. اما SUV همچنین دارای معایبی است و در برخی موارد کاملاً جدی است:

ضربه زدن به سیستم تعلیق جلو؛
رنگ ضعیف؛
مشکلات الکتریکی

از آنجایی که وسایل الکترونیکی زیادی در خودرو وجود دارد، ممکن است به طور دوره ای خراب شود. قسمت برقی است نقطه درد ماشین های محدودهروور، در اینجا می توانید صاحبان خودروهای خشمگینی را درک کنید که ماشینی را با قیمت بیش از شش میلیون روبل خریداری کرده اند، اما از رانندگی امتناع می کند.

هنگام تهیه رتبه بندی SUV ها از نظر قابلیت اطمینان در بین مدل های مورد استفاده تا 10 سال، عوامل مختلفی از جمله بررسی های خود صاحبان خودرو، تعداد تماس ها با تعمیرگاه های خودرو و شایع ترین خرابی های مشخصه یک مورد خاص در نظر گرفته شد. ماشین. انتخاب به نفع خودروهای دست دوم قابل درک است، زیرا خودروها بسیار گران هستند. اگر مقدار مشخصی دارید که قطعا برای یک ماشین جدید کافی نیست، اما می توانید چیزی برای آنها پیدا کنید فروشگاه دوم، ارزش جستجو را دارد. تمرین این را بیشتر نشان داده است SUV های قابل اعتماد 10 سال بدون مشکل استفاده شده است. مشکلات بیشتر ممکن است به دلیل سایش و پارگی طبیعی قطعات ایجاد شود. بنابراین، حتی مراقب ترین راننده نیز نمی تواند به طور کامل از خود و جیپ خود در برابر خرابی های احتمالی ناشی از فرآیندهای پیری قطعات موتور و سایر سیستم ها محافظت کند.

خریداری کردن SUV های ارزان قیمت، علاقه مندان به اتومبیل می خواهند حداکثر استفاده را از آن ببرند. میل به به دست آوردن بیشترین مدل های قابل اعتماداین کاملاً قابل درک است، زیرا پس از خرید هیچ کس نمی خواهد مشتری دائمی یک مرکز خدمات خودرو شود، تمام تعطیلات آخر هفته را در گاراژ بگذراند، فقط برای اینکه این فرصت را داشته باشد تا چندین روز بدون حادثه رانندگی کند.

بنابراین هنگام انتخاب جیپ از بین گزینه های کارکرده باید به نکات زیر توجه کرد:

خودروهای دست دومی که بیش از 10 سال عمر دارند نخرید. بهتر است خودرویی با سن 3-5 سال استفاده کنید. همانطور که تجربه بسیاری از رانندگان نشان می دهد، پس از 10 سال حتی بادوام ترین خودروها نیز نقاط ضعف خود را نشان می دهند. این لزوماً یک خرابی جدی همراه با نیاز به تعمیرات اساسی موتور یا تعویض کامل آن نخواهد بود. خیلی به مالک قبلی، سبک رانندگی و نگرش او نسبت به ماشین بستگی دارد.
با دقت به مسافت پیموده شده نگاه کنید. رتبه بندی قابلیت اطمینان خودروهایی را شامل می شود که پس از طی مسافت 300 هزار کیلومتر با مشکل خاصی مواجه نمی شوند. نمونه های فردی وجود دارد که به آنها "میلیونر" می گویند. آنها با مراقبت و نگهداری مناسب قادرند یک میلیون کیلومتر بدون ایجاد خرابی رانندگی کنند. اما خرید ماشینی که 5 تا 10 سال از عمرش گذشته باشد و بیش از 300 هزار کیلومتر را طی کرده باشد، ارزش ندارد. چگونه مسافت پیموده شده بیشتر، هر چه زودتر مجبور به تعمیرات اساسی موتور شوید.
سازنده نقش دارد. جیپ های مستعمل تولید شده توسط شرکت های کمتر شناخته شده را نمی توان در رتبه بندی قابلیت اطمینان قرار داد. بنابراین، تمام نمایندگان تاپ محصولات برندهای شناخته شده و شناخته شده هستند.
قبل از خرید، یک تست رانندگی اجباری انجام دهید و خودرو را به یک ایستگاه خدمات ارسال کنید. حتی اگر خودرویی که انتخاب می‌کنید جزو برترین شاسی‌بلندهای قابل اطمینان باشد، خرید آن بدون بررسی وضعیت آن اکیداً توصیه نمی‌شود. خیلی پیش می آید که خودرویی به فروش می رسد که عمری بیش از 10 سال نداشته باشد، کارکرد قابل قبولی داشته باشد و با قیمتی کمتر از بازار به فروش برسد. فروشندگان اغلب این موضوع را با نیاز به فروش فوری وسیله نقلیه مرتبط می دانند. اما در واقع، پشت چنین پیشنهاد جذابی ممکن است تصادفی با یک جیپ، یک سرعت‌سنج پیچ خورده و سایر مشکلات وجود داشته باشد. ماشین را برانید، آن را احساس کنید. بهتر است یک سرویس خودرو مستقل را انتخاب کنید، نه سرویسی که فروشنده توصیه می کند.

در بین 10 خودروی برتری که موفق به جمع آوری آنها در این رتبه بندی شدیم، هیچ فرد خارجی آشکار یا رهبر مشخصی وجود ندارد. همه ماشین ها دارند کیفیت های لازم، اما متعلق به بخش های قیمت کمی متفاوت است.

معیارهای تدوین تاپ

برای تعیین عینی قابل اعتمادترین SUV ها در بازار ثانویه، باید تعدادی از الزامات را به آنها ارائه دهید. با استفاده از معیارهای خاصی، می توان به دقت درک کرد که آیا خودرو ارزش توجه دارد، آیا می تواند نیازهای خریدار را برآورده کند و تا چه مدت پس از خرید دوام می آورد.

بیایید بلافاصله بگوییم که همیشه احتمال مواجهه وجود دارد:

فروشنده بی وجدان؛
خودرویی که تصادف کرده بود، اما مبدل بود.
یک سرعت سنج پیچ خورده که مسافت پیموده شده روی آن به طور ویژه کاهش یافته است.
خودرویی که کد VIN در آن تغییر کرده است.
اسناد مشکل دار برای خودروها

این یک وضعیت طبیعی در بازار ثانویه ما است. ما فقط جنبه های فنی خودروها را در نظر گرفتیم. وظیفه شما این است که یک ماشین بدون مشکلات آشکار یا نقص پنهان پیدا کنید. مفهوم قابلیت اطمینان شامل فهرست معیارهای زیر است:

قابلیت اطمینان موتور و سایر سیستم ها؛
توانایی عبور از کشور، زیرا اینها SUV هستند.
سهولت کار (یک معیار مشروط، زیرا هر راننده به آن عادت دارد سطوح مختلفتجهیزات خودرو)؛
مناسب بودن واحد قدرت برای تعمیر؛
در دسترس بودن متخصصان قادر به ارائه خدمات با کیفیت برای جیپ؛
پشتیبانی خدمات از نمایندگان رسمی سازنده.

همه اینها با توجه به بازار ما انجام می شود. در روسیه، SUV ها یا کراس اوورهای سایز کامل بسیار محبوب هستند. اکنون این مفاهیم تقریباً برابر هستند. در مفهوم کلاسیک آن، یک SUV یک خودروی بزرگ با سیستم تعلیق فریم است. به تدریج چنین راه حل هایی در حال تبدیل شدن به گذشته هستند، اگرچه برخی از نمونه ها باقی مانده و در رتبه بندی ما گنجانده شده است. اما در زمان ما، منصفانه است که نمایندگان این کلاس را SUV، جیپ و کراس اوور صدا کنیم.

واقعیت این است که قابلیت اطمینان ماشین های مدرننه به بدی آنهایی که 15-20 سال پیش یا بیشتر تولید شدند. تنها استثناهایی که می‌توانیم نام ببریم، مدل‌های نخبه شاسی‌بلندها هستند، و حتی در آن صورت فقط مشروط. یکی از دلایل در سطح نهفته است - چرا ماشین پیچیده تر، هرچه قطعات، اجزا و مجموعه های بیشتری در آن وجود داشته باشد، قابلیت اطمینان کمتری دارد. این، به طور کلی، بدیهی برای هر فناوری است.

اگر قصد دارید خودرویی بخرید که برای استفاده خارج از جاده طراحی شده است و بودجه شما محدود است، احتمالاً به بازار ثانویه روی خواهید آورد. اما نیازی به عجله در انتخاب نیست. برای به ثمر نشستن سرمایه گذاری، بهتر است به مطمئن ترین SUV های دنیا توجه کنید، حتی اگر ظاهر و تجهیزات آنها مطابقت نداشته باشد. استانداردهای مدرن. یکی از این خودروها بدون شک سوزوکی گرند ویتارا است.

این یک "ژاپنی" واقعی است و نه گران ترین و کاملاً گشتاور. سیستم تعلیق یک تکه با حرکت نسبتاً طولانی، دنده کاهش با نسبت دنده عالی 1.8 - نشانه هایی از یک SUV اصیل واقعی. اما مزیت اصلی گرند ویتارا قابلیت اطمینان استثنایی و سهولت کارکرد آن است.

اکثر پیشنهادات نسخه پنج در با محفظه بار جادار و فضای داخلی چهار نفره جادار است که از راحتی بی بهره است. اصلاح هفت نفره با شاخص XL7 بسیار کمتر رایج است.

طیف موتورها بسیار گسترده است ، اما عمدتاً یک واحد دو لیتری بنزینی 120 اسب بخاری است. برای یک ماشین پنج در، قدرت آن کافی است، اگرچه با کارایی نمی درخشد - 14 لیتر در هر 100 کیلومتر، اما برای یک SUV و حتی قدیمی تر، این ارقام قابل قبول است. توجه داشته باشید که هر چهار موتور بنزینی بسیار قابل اعتماد هستند. این را نمی توان در مورد یک جفت توربودیزل گفت، اما آنها در بین مصرف کنندگان روسی محبوب نیستند.

محافظت در برابر خوردگی بدنه خوب است، در صورت نقض نشدن شرایط کار، انتقال بدون مشکل است. در یک کلام، اگر صاحبان قبلی وحشی نبودند، بدون در نظر گرفتن مسافت پیموده شده، ماشین برای مدت طولانی در خدمت شما خواهد بود. مدل تولید شده قبل از سال 2000 را می توان با 250-300 هزار خریداری کرد، اما مسافت پیموده شده به احتمال زیاد از 200 هزار کیلومتر فراتر خواهد رفت. 2004-2005 450 هزار هزینه خواهد داشت ماشین های گران قیمت– مدل 2011، برای آنها باید 850-900 هزار پرداخت کنید.

اولین نسل از معروف آمریکایی، طراحی شده بر روی پلت فرم ZJ، در سال 1992 به فروش رفت و به مدت 7 سال تولید شد. این خودرو با ظاهری بی رحم، اما فضای داخلی بسیار راحت، با تعداد زیادی موتور و چهار موتور عرضه شد انتقال های مختلف. در سال 1998، یک SUV نسل دوم جایگزین شد، که همچنین به مدت 7 سال از خط مونتاژ خارج شد، اگرچه بعداً در پادشاهی میانه در سال های 2006-2010 مونتاژ شد. از جمله پیشرفت ها، می توان به ظاهر موتورهای جدید و ناپدید شدن گیربکس دستی اشاره کرد، اما تقسیم به یک کامل / درایو عقب. چرخه هفت ساله بعدی (2004-2010) شاهد سومین نسل یک SUV سایز متوسط با شاخص کارخانه WK بودیم که از خط مونتاژ خارج شد. این خودرو نسبت به مدل قبلی خود قدرتمندتر و مجهزتر بود و ویژگی های آفرود بسیار خوبی داشت.

اما صرف نظر از سال ساخت، همه Big Cherokees با قابلیت اطمینان بالا و افزایش سطح راحتی (در مقایسه با همان ژاپنی ها) متمایز می شوند، بنابراین این مدل در رتبه بندی ما از قابل اعتمادترین SUV های همه، جایگاه دوم را دارد. زمان.

اما نمی توان آنها را مقرون به صرفه خواند، اما اینها در حال حاضر هزینه هایی برای صنعت خودروسازی آمریکا هستند.

ضمناً اکثر پیشنهادات مربوط به خودروهای وارداتی از خارج از کشور است. تعداد کمی اروپایی وجود دارد، اما برای تعیین محل دقیق تولد خودرو ارزش هدر دادن تلاش را ندارد. بهتر است به دنبال عیوب واقعی باشید.

واضح است که محدوده موتورها بسیار زیاد است، بنابراین توصیه به چیزی در این مورد منطقی نیست. اکثر آنها با بنزین کار می کنند، اما موتورهای دیزلی نیز وجود دارند. همه موتورها به روغن نیاز دارند؛ حتی بیشتر از آنچه توصیه می شود باید تعویض شود واقعیت های روسیه. اما در غیر این صورت، واحدهای قدرت بی تکلف هستند و عمر طولانی دارند. در مورد گیربکس ها نیز می توان گفت، اما اگر با یک کپی پنج سرعته از مرسدس (مجهز به موتور 2.7 لیتری دیزل)، این یک گزینه ایده آل است.

اتومبیل های نسل اول ارزان هستند و از 300 هزار روبل شروع می شوند. اما چروکی های نسبتا تازه سال 2014 برای شما 2.5 میلیون هزینه در بر خواهد داشت ( SUV جدید 2018 در پیکربندی حداقل سه میلیون هزینه دارد).

در رتبه سوم در TOP 10 قابل اعتمادترین SUV یکی دیگر از نمایندگان صنعت خودرو ژاپن است که ثابت کرده است بسیار ساده است و نه ماشین طلبکار. اولین نسل آن در سال 1997 عرضه شد، اگرچه فروش آن در سرزمین مادری یک سال زودتر آغاز شد. در طول تقریباً ده سالی که این مدل از خط مونتاژ خارج شد، بارها و بارها در معرض نوسازی قرار گرفت و در سال 2000 به طور کاملاً جدی. در سال 2008 سال میتسوبیشینسل دوم پاجرو اسپورت را معرفی کرد که در تمامی جنبه ها از ظاهر گرفته تا تغییرات چشمگیری داشته است تجهیزات فنی، در حالی که همان قاب قابل اعتماد فاتح خارج از جاده باقی مانده است. در سال 2013، مونتاژ این خودرو در روسیه آغاز شد و دو سال بعد، در نمایشگاه خودرو در بانکوک، ژاپنی ها نسل سوم را به نمایش گذاشتند که در پاییز شروع به ورود به نمایندگی های خودرو در سراسر جهان کرد. البته، با توجه به روند مد خودروسازی آن زمان، اندکی سبک سازی بیرونی/داخلی وجود داشت، اما کیفیت های خارج از جادهدر سطح مناسب باقی ماند.

میتسوبیشی پاجرو اسپرت را می توان یکی از آخرین نمایندگان "وسایل نقلیه اصیل تمام زمین" نامید. قاب یک تکه، قابل اتصال خودروی محورجلویک اکسل عقب جامد، کیت آقایان یک SUV واقعی است، همانطور که فاصله زیاد از سطح زمین با هندسه خارج از جاده خوب است.

بیشتر پیشنهادات، جیپ های کلاسیک با موتور سه لیتری بنزینی یا 2.5 لیتری توربودیزل هستند. توانایی های آنها برای غلبه بر هرگونه شگفتی جاده کافی است و همه آنها بسیار قابل اعتماد و بدون دردسر هستند. یافتن خودرویی با گیربکس دستی موفقیت بزرگی است. "دستورالعمل" مارک به شما امکان می دهد یکی از آنها را انتخاب کنید سه حالت– دیفرانسیل عقب، یا چهار چرخ محرک با دنده پایین، یا چهار چرخ محرک بدون دیفرانسیل مرکزی.

در بازار ثانویه روسیه، یک مدل تولید شده در سال 1999 حدود 400 هزار روبل هزینه خواهد داشت، در حالی که مدل نسبتاً جدید تولید شده در 2014-2015 از 1.2 میلیون قیمت خواهد داشت. هزینه متوسطحدود 800 هزار نوسان دارد.

قرار گرفتن در لیست قابل اطمینان ترین SUV های دست دوم نیسان ترانو II به هیچ وجه یک تصادف نیست - این یک وسیله نقلیه ساده، واقعاً بدون دردسر و کاربردی در اندازه متوسط است. فروش آن از سال 1993 آغاز شد و در کارخانه نیسان اسپانیا تولید شد. شش سال بعد، اولین بازسازی ساخته شد که هم نمای بیرونی و هم داخلی را تحت تاثیر قرار داد. آپدیت بعدی در سال 2002 انجام شد و چهار سال بعد نسل دوم بازنشسته شد.

نمی توان گفت که ظاهر خودرو تأثیر عمیقی بر جای می گذارد - مانند یک SUV کلاسیک خشن و زاویه دار است؛ در میان جزئیات به یاد ماندنی نمای بیرونی، می توان به خط ظریف جلوپنجره اشاره کرد که تا جلوی ماشین پایین می آید. . ترخیص کالا از گمرک زمینیاستاندارد برای خودروهای این کلاس 210 میلی متر است.

فضای داخلی Terrano دوم دنج است، اگرچه طبق استانداردهای مدرن روستایی است. به داشبوردبدون شکایت، کنسول مرکزی دارای یک مجموعه استاندارد است: رادیو ماشین و واحد کنترل سیستم تهویه هوا. تزئینات داخلی از مواد ارزان قیمت اما با کیفیت ساخته شده است. صندلی های جلو ارگونومیک هستند، مبل عقب جادار است و صندوق عقب آن 335/1610 لیتر حجم دارد.

موتور اصلی 2.4 لیتری 118 اسب بخاری است که با 5 اسب بخار عرضه می شود مکانیک گامو تمام چرخ متحرک (توصیه می شود از محور جلو در سرعت های کمتر از 40 کیلومتر در ساعت استفاده شود). همچنین چند واحد توربودیزل با مشخصات 2.7/125 و 3.0/154 وجود دارد. به جای گیربکس دستی، ممکن است یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک تهیه کنید. موتور بنزینی کاملا مقرون به صرفه است - 8.7-11.0 لیتر در 100 کیلومتر. در حالت ترکیبی

نیسان ترانو خود را به عنوان یک SUV بسیار قابل اعتماد در روسیه تثبیت کرده است مانور پذیری عالی، که از نظر سطح پایین تر از همکلاسی های بخش قیمت بالاتر نیست. هزینه اتومبیل از 2003-2006 شروع می شود

اما اجراهای مربوطه وجود دارد. یک مدل از سال 2014 حدود 750-800 هزار قیمت دارد و اگر پول کافی دارید، بهتر است روی خودرویی با مسافت پیموده شده واقعی کم تمرکز کنید.

کدام SUV قابل اعتمادترین در بازار ثانویه است؟ بله، آن چیزی که بیشتر در بازار باقی می ماند! اگر صرفاً بر اساس این معیار قضاوت کنیم، آنگاه پاجرو به خوبی می تواند رتبه ما را بالا ببرد: نسل اول در سال 1982 به فروش رفت و تنها 10 سال بعد، پس از یک سری ارتقاء، در سال 1991 با مدل نسل دوم جایگزین شد. و اگر ظاهر خودرو کمی تغییر کرده باشد، به لطف ظاهر، ویژگی های خارج از جاده آن به طرز چشمگیری بهبود یافته است. گیربکس تمام چرخ متحرک SuperSelect 4WD. این خودرو به قدری موفق بود که پس از تغییر نسل بعدی، تولید آن متوقف نشد. با این حال، نسل بعدی دیگر شبیه یک شبح زاویه دار اما کشیده نبود پاجرو قدیمی، و در ابتدا این نمای بیرونی نسبتاً مبهم درک شد. اما عادت، همانطور که می گویند، طبیعت دوم است. و با این حال، با نسل چهارم، ژاپنی ها تصمیم گرفتند زیاد آزمایش نکنند، به همین دلیل است که بسیاری این مدل ها را نسخه بازسازی شده قبلی می دانند.

به هر حال، حتی امروزه این شاید محبوب ترین SUV کارکرده در بازار باشد. بازار داخلیبه جز Niva و UAZ. خوب، از نظر قابلیت اطمینان و قابلیت خارج از جاده، آنها به سادگی بی رقیب هستند. اما ویژگی های رانندگی ماشین نیز عالی است - بدون در نظر گرفتن سرعت، رانندگی آسان است. و با این حال، بهترین ویژگی های Pajero در خارج از جاده آشکار می شود، زیرا یک سیستم چهار چرخ متحرک کلاسیک دائمی وجود دارد که با وجود جعبه انتقال تقویت شده است.

به طور سنتی برای یک خودروی "ژاپنی"، بدنه به خوبی در برابر اکسیداسیون محافظت می شود و شاسی نیز مقاوم است و عمر طولانی دارد. رایج ترین گزینه ها با موتور بنزینی 3.5 لیتری و همچنین دو موتور دیزلی با حجم 2.5/2.8 لیتر است. همه این موتورها با مراقبت مناسب می توانند تا نیم میلیون کیلومتر دوام بیاورند.

خودروهای دهه 1990 نسبتا ارزان هستند، از 250-300 هزار روبل، اما بسیاری از آنها مشکل ساز هستند، فاقد اسناد هستند یا نیاز به تعمیرات جدی دارند. گرفتن بهتره میانگین طلایی– خودروهای تولید شده در سال های 2003-2006. مسافت پیموده شده آنها چندان قابل احترام نیست و می توانید نمونه هایی را بیابید که کاملاً قابل توجه هستند ، خوشبختانه پیشنهادات بیش از حد کافی وجود دارد. اما برای یک SUV کم و بیش تازه باید از 650 هزار روبل پرداخت کنید.

امروزه این خودرو به نام کراس اوور سایز کامل، اما همیشه چنین نیست…

نسل اول این مدل یک SUV عظیم واقعی بود. و اگرچه خود فورد این مدل را به عنوان جایگزینی برای Bronco II قرار داد، اما در واقع دومی برای مدت طولانی تولید شد تا زمانی که به طور کامل توسط Explorer که در سال های 1990-1994 تولید شد جایگزین شد.

به طور سنتی، در ایالات متحده، طول عمر یک خودرو بسیار کمتر از اروپا است، بنابراین لازم نیست مدت زیادی برای نسل دوم صبر کنیم. و در حال حاضر تا حدی امتیاز یک وسیله نقلیه تمام زمینی سایز متوسط را از دست داده است، عمدتاً به دلیل حذف یک دنده کاهش (به جای آن از یک درایو تمام وقت AWD استفاده شده است). در سال 2001، تولید نسل سوم اکسپلورر آغاز شد، که مشخص شد به طور قابل توجهی دوباره طراحی شده است: قاب حتی سفت تر شد، ابعاد افزایش یافت و سیستم تعلیق عقب وضعیت مستقلی به دست آورد.

در سال 2005، زمان نسل چهارم فرا رسید که در آن تقریباً تمام اجزا و مجموعه ها دستخوش تغییرات جزئی شدند. اما در سال 2011، این شرکت تصمیم گرفت گامی رادیکال بردارد: اکسپلورر فریم خود را از دست داد و به یک SUV کامل تبدیل شد.

این یک تکامل جالب از مدل است. با این وجود، جای هیچ تردیدی در قابلیت اطمینان SUV آمریکایی وجود ندارد و به همین دلیل است که در لیست بی تکلف ترین و قابل اعتمادترین SUV های جهان قرار دارد. در سرتاسر جهان او را غیرقابل نابودی می‌دانند و در این بیانیه حقیقت بسیار مهمی وجود دارد.

چرا اشتراک گذاری؟ واقعیت این است که سن به کسی رحم نمی کند. اگر مسافت پیموده شده از دویست هزار فراتر رفته باشد و مالک قبلی مواظب نبوده یا صاحب بی خیالی بوده است، مشکلات جزئی دائماً شما را همراهی می کند. اما این امتیاز همه «بزرگان» است؛ با احتمال کمی مشکلات بزرگی پیش بینی می شود.

خودروهای تولید شده قبل از سال 2000 نسبتاً ارزان هستند و از 250 هزار روبل شروع می شوند ، اما چنین پیشنهاداتی هر سال کمتر و کمتر می شود و البته وضعیت بهبود نمی یابد. یک ماشین جدید یک مرتبه بیشتر قیمت دارد، یعنی 2.5 میلیون، و دیگر یک SUV نیست. بنابراین تا سال 2011 باید چیزی در وسط انتخاب کنید و چنین خودرویی در شرایط مناسب حدود یک میلیون هزینه خواهد داشت. بنابراین چنگال مالی شما بسیار بزرگ است، همانطور که امکان انتخاب بهترین گزینه وجود دارد.

کمتر علاقه‌مندی به خودرو پیدا می‌شود که نام این برند معروف خودرو را نشنیده باشد. افراد کمی در مورد مدل Escalade می دانند، اما در بین طرفداران وسایل نقلیه آفرود محبوب بوده و هست. تاریخچه Escalade از سال 1999 آغاز می شود. قبلاً در مورد گذرا بودن زندگی صحبت کرده ایم ماشین های آمریکایی، ولی در در این مورداین وضعیت حکایتی به نظر می رسد: این SUV تمام اندازه بیش از یک سال دوام آورد. اما حتی در آن زمان نیز با ابعاد عظیم، فضای داخلی بسیار جادار و تعدادی واحد قدرت قدرتمند متمایز شد. به هر حال، فروش نسل دوم در سال 2001 آغاز شد و در این مورد، دوره تولید مدل نزدیک به استانداردهای خارج از کشور (حدود 5 سال) بود. این خودرو حتی لوکس‌تر و راحت‌تر شده است، زیرا این همیشه در آمریکا اولویت دارد. یک نسخه در یک وانت (همچنین برای بازار محلی سنتی)، دو نوع درایو و موتورهای جدید و قدرتمندتر ظاهر شد.

در سال 2005، این شرکت یک نسخه پریمیوم از یک SUV فول سایز را معرفی کرد که به طور غیرمنتظره ای مشخص شد که جگر بلندی دارد و تا سال 2014 دوام آورد. یکی از مهم ترین تغییرات، ظهور نسخه هیبریدی است که با روح زمان مطابقت دارد. چهارمین در حال حاضر از خط مونتاژ خارج می شود. نسل Escalade، هنوز یک ماشین بزرگ است کلاس اجرایی، که ظاهراً بی رحمانه، اما با ویژگی های مدرن به وضوح تعریف شده باقی مانده است.

حضور کادیلاک اسکالید در رتبه بندی SUV های کارکرده از نظر قابلیت اطمینان و کیفیت نه تنها قابل توجیه است - بلکه به طور مد روز یکی از محبوب ترین اتومبیل های سراسری کل کهکشان روسای جمهور آمریکا است. جای تعجب نیست که نگهداری آن بسیار کم است و مصرف روزانهو قابلیت اطمینان اکثریت مطلق اجزا و سیستم های آن قابل ستایش نیست.

بعید است که بتوانید پیشنهادهای ارزانتر از 600 هزار برای این مدل پیدا کنید. یک کادیلاک اسکالید ده ساله حداقل 1.2 میلیون روبل قیمت دارد و برای یک نسخه نسبتاً جدید با مسافت پیموده شده نمادین باید 2.5 میلیون یا بیشتر بپردازید. اگر از یک غول فریم با دقت استفاده شده باشد، ده سالگی برای آن سنی نیست و می تواند صاحب جدید خود را حداقل برای مدت طولانی خشنود کند. بله، پیدا کردن قطعات یدکی مارک دشوار خواهد بود، اما علاقه مندان به خودروهای روسی مدبر همیشه آن را خواهند داشت.

بدون شک، تویوتا را می توان پرکارترین خودروساز ژاپنی نامید - تعداد مدل هایی که در اختیار دارد به سادگی خارج از نمودار است و هر کدام تاریخ خاص خود را با چندین نسل دارند. همین داستان در مورد SUV نمادین این برند نیز صدق می کند. لندکروزر یک اسطوره واقعی است که حضورش در TOP 10 شاسی بلند قابل اعتماد جهان نسخه 2019 کاملا طبیعی و منطقی به نظر می رسد. سری "هفتادمین" در سال 1984 در نمایشگاه های خودرو ظاهر شد و تا سال 1990 ادامه داشت و باعث ایجاد خط تولید SUV شد. کلاس مدرن. به طور دوره ای، تولید آن (در مقیاس کوچک) از سر گرفته می شد، تا زمانی که بازگشت پیروزمندانه یک مدل کاملاً به روز شده در سال 2014 اتفاق افتاد.

در همین حال، سریال «هشتادم» که در سال 1989 شروع شد، قطعاً بدتر از سریال قبلی نبود. تاریخ مدرنمدل ها. این رزمناو یک دهه کامل دوام آورد که گواهی بزرگ بر محبوبیت فوق العاده آن است.

"Sotka" باید تا سال 1998 صبر می کرد و همچنین برای میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو "در خانه" آمد. به روز رسانی سبک در سال 2003 کارما لندکروزر را خراب نکرد و به نسل سوم اجازه داد چهار سال دیگر دوام بیاورد. سری "200" در سال 2007 شروع به کار کرد و همچنین مشخص شد که یک جگر دراز است و از دو بازسازی (در سال 2012 و سه سال بعد) جان سالم به در برده است.

چه خوبی در مورد این ژاپنی معروف است؟ بله برای همه: نمای بیرونی چشمگیر، فضای داخلی بزرگ و راحت، و ویژگی های عالی خارج از جاده.

بنابراین اگر به وسیله نقلیه ای برخورد کردید که به خوبی از آن نگهداری می شود که صاحب آن تعمیر و نگهداری معمول را نادیده نگرفته است، با وجود هزینه بالا، خرید چنین خودرویی یک سرمایه گذاری عالی خواهد بود.

برای یک مدل نسل دوم باید 450 هزار روبل بپردازید، اما اگر در مورد مسافت پیموده شده در حدود 300-400 هزار کیلومتر نگران هستید (و این مسافت برای یک رزمناو مسن است)، پس بهتر است نگاه کنید. برای یک SUV ده یا دوازده ساله. و در حال حاضر حداقل 1.5 میلیون هزینه با مسافت پیموده شده در حدود 100-200 هزار کیلومتر خواهد داشت. توجه داشته باشید که لندکروزر سال‌هاست در میان ده خودروی پرفروش SUV قرار داشته و این روند برای همیشه پایدار است.

توسعه یک کاملا جدید وسیله نقلیه خارج از جادهاین خودروساز آلمانی در سال 1972 شروع به کار کرد، اما یک محصول جدید با نماد W460 تنها در سال 1979 در بازار ظاهر شد. در همان زمان، خودرویی با یک شاخص بالاتر منتشر شد که در ابتدا برای استفاده رسمی در نظر گرفته شده بود. رمزگشایی این اصطلاح دیری نپایید - دسته های اصلی نسخه ساده شده Gelendvagen به نیازهای ارتش رفتند. و این به تنهایی نشان می دهد که این خودرو در لیست قدیمی ترین و قابل اعتمادترین SUV ها، اگر نه برای همیشه، برای مدت بسیار طولانی، "گیر کرده است".

در سال 1990 ، نسل اول با "Gelik" با شاخص W463 جایگزین شد ، که همچنین مشخص شد که کبد طولانی است - نسل سوم باید 28 سال صبر می کرد. و اگرچه در این مدت مدرنیزاسیون های زیادی انجام شده است، اما جیپ های آمریکایی فقط می توانند رویای چنین بقای را داشته باشند ...

نسل اول در بازار ثانویه داخلی ضعیف است، بنابراین اجازه دهید در مورد مزایای نسل دوم صحبت کنیم. این یک جیپ است که در ظاهر آن ویژگی های زاهدانه ارتش به وضوح و بدون ابهام قابل مشاهده است ، اما این دقیقاً "ترفند" اصلی آلمانی است.

در کشور ما W463 را می توان با سه گزینه موتور بنزینی و یک موتور دیزلی یافت. همه خودروها دارای چهار چرخ محرک دائمی، جعبه انتقال با نسبت کاهش و سه دیفرانسیل قفل کننده با کشش به طور جداگانه به هر چرخ هستند.

مختصری در مورد موتورها این یا یک موتور 3 لیتری توربودیزل 211 اسب بخاری است یا یک موتور 5.5 لیتری تنفس طبیعی 388 اسب بخاری یا واحد توربو شارژاز همان حجم، تولید 544 "اسب". پله بالایی را یک موتور 6 لیتری توئین توربو با قدرت 612 اسب بخار اشغال می کند. با. (موتور معروف T-34 دارای موتور کمتری بود).

البته در اینجا صحبت از کارایی نیست و خود خودرو یکی از گران ترین ها در کلاس خود است. اما این قانون به شدت در اینجا اعمال می شود: هر چه گران تر باشد، قابل اعتماد تر است. بنابراین شما می دانید که برای چه چیزی پرداخت می کنید.

خوب ، یک ماشین از نیمه اول دهه 90 با مسافت پیموده شده 200-400 هزار هزینه نخواهد داشت ، از 600 هزار روبل. لازم نیست نگران موتوری با چنین منبعی باشید، زیرا اینها چیزهای کوچکی هستند. اگر پول کافی برای بنزین دارید، آن را بخرید، پشیمان نخواهید شد. با کاهش سن، قیمت به شدت افزایش می یابد: یک جیپ 2000 در شرایط خوب یک میلیون قیمت دارد و یک نسخه ده ساله حداقل دو میلیون قیمت دارد.

رتبه بندی ما از بهترین SUV های استفاده شده از نظر قابلیت اطمینان توسط پاترول افسانه ای تکمیل شده است. این نیز یکی از طولانی ترین کبدها است - نسل اول در سال 1951 متولد شد. این خودرو با نام مستعار "گروهبان" شباهت زیادی به جیپ نظامی آمریکایی Willys داشت و قبلاً دارای سیستم چهار چرخ متحرک بود. ساختار قاب. در سال 1960 نسل دوم جیپ ژاپنی ظاهر شد که دو دهه در بازار دوام آورد. تقریباً بدون انجام تغییرات اساسی.

نسل سوم حتی طولانی تر از سال 1980 تا 2003 فروخته شد. دلیل آن پیش پا افتاده است - قابلیت اطمینان استثنایی. این جیپ ها بود که سازمان ملل برای ماموریت های متعدد خود از آنها استفاده کرد؛ یک SUV با شاخص 160/260 به واحدهای ارتش بسیاری از کشورها پیوست.

نسل بعدی در سال 1987 ظاهر شد، پنجمین در سال 1997 از خط مونتاژ خارج شد و در سال 2004 تحت مدرن سازی قابل توجهی قرار گرفت.

این نیسان پاترول است که امروزه تحت تعریف "یک SUV قاب واقعی" قرار می گیرد - اخیراً چنین اتومبیل هایی به عنوان یک کلاس شروع به ناپدید شدن کرده اند و جای خود را به کراس اوورهای ارزان تر داده اند.

قابلیت اطمینان پاترول با این واقعیت اثبات می شود که بدون توجه به نوع جاده و آب و هوای محلی، بیشترین مهمان در بین انواع حملات رالی است. به طور رسمی فقط نسخه های پنج در به کشورمان عرضه شد. در بازار ثانویه، قدیمی ترین مدل ها با مسافت 200 تا 400 هزار کیلومتر شروع می شوند. آنها بسته به شرایط حدود 400 هزار روبل و بیشتر هزینه دارند و عمدتاً به موتورهای دیزلی 2.8 لیتری مجهز هستند که عمر مفید عالی دارند. با 0.9-1 میلیون می توانید یک SUV تولید شده در ابتدای دهه 2000 خریداری کنید، با مسافت پیموده شده که به ندرت از 250 هزار فراتر می رود. و در اینجا رایج ترین نوع موتور یک موتور دیزلی است اما یک موتور سه لیتری با قدرت 160 اسب بخار. با. گیربکس می تواند دستی یا اتوماتیک باشد - هر دو نسبتاً قابل اعتماد و بی تکلف هستند.

در روسیه، یک SUV یا کراس اوور ترجیح داده شده ترین وسیله حمل و نقل است. این بزرگ، جادار است و توسط بسیاری در جاده ها مورد توجه قرار می گیرد. علاوه بر این، به وضوح بر اهمیت و موفقیت صاحب خود تأکید می کند، بنابراین در سال های آینده تقاضا برای آنها نه تنها ادامه خواهد داشت، بلکه رشد خواهد کرد.

بررسی ما محبوب ترین و پرفروش ترین SUV های موجود برای فروش آزاد را هم در نمایندگی ها و هم در بازار ثانویه ارائه می دهد. این رتبه بندی بر اساس داده های آماری چند سال گذشته و نظرات متخصصان فروش شاغل در روسیه است.

کراس اوورهای ارزان قیمت محبوب: بودجه تا 1,000,000 روبل.

ظاهر کراس اوورهای مقرون به صرفهدر بازار داخلی این امکان را برای علاقه مندان به خودرو با درآمد متوسط فراهم کرد تا تمام مزایای خودروهای رده SUV را تجربه کنند. مدل های تولید کنندگان مختلف بسیار محبوب هستند.

5 لادا XRAY کراس

جدید در بازار
کشور روسیه
قیمت متوسط: 729000 روبل.
امتیاز (2019): 4.5

این مدل کراس اوور داخلیهنوز به اندازه کافی "جوان" است که در مورد محبوبیت خود صحبت کند. با این حال، این برای شاسی بلند Lada XRAY است سازنده متقابلامیدهای زیادی دارد سال گذشته، فروش این مدل از ابتدای نوامبر آغاز شد، که باعث شد فروش کلی برند Lada XRAY به حداکثر خود برسد - تنها در یک سال 34807 معامله در روسیه انجام شد.

این رقم 1500 وسیله نقلیه از آستانه سال گذشته فراتر رفت و انتظار می‌رود دوره گزارش فعلی جالب‌تر باشد. در مورد بازار ثانویه، یافتن کراس Lada XRAY هنوز در آن دشوار است، زیرا فروش هنوز پراکنده است.

4 لادا 4x4

تقاضای مداوم بالا
کشور روسیه
قیمت متوسط: 502500 روبل.
رتبه (2019): 4.6

نیوا خوب قدیمی همچنان مورد توجه صاحبان خودرو قرار دارد - سال گذشته، 32949 خریدار یک وسیله نقلیه کامپکت تمام زمینی کاملاً جدید خریداری کردند. قابلیت اطمینان بالا، بی تکلفی و قیمت مقرون به صرفه، لادا 4x4 SUV را به یکی از پرفروش ترین خودروهای کلاس خود تبدیل کرده است. بسیاری این خودرو را یک پرفروش واقعی در روسیه می دانند.

این به وضوح توسط بازار ثانویه نشان داده شده است. لادا 4x4 به طور مداوم در بین 10 کراس اوور پرفروش قرار می گیرد. این محبوبیت خودروهای دست دوم نه تنها با قیمت جذاب تر، بلکه با حاشیه مناسب ایمنی نیز توضیح داده می شود که هر صاحبی می تواند متقاعد شود.

3 شورلت نیوا

بهترین SUV داخلی
کشور روسیه
قیمت متوسط: 502500 روبل.
رتبه (2019): 4.7

SUV داخلی شورلت نیوا در ارائه معروف با حضور رئیس جمهور توجه ها را به خود جلب کرد. اما سازنده اشتباهات را تصحیح کرد و ادامه داد سنت باشکوهماشین های نیوا لازم به ذکر است که تمام مواد پر شده از سلف خود حفظ شده است، فقط طرح شوروی با یک طرح وارداتی جایگزین شده است. دستگاه قادر به غلبه بر سخت ترین مناطقخارج از جاده، حمل حجم زیادی از محموله. مدل به روز شده برای راننده و سرنشینان راحت تر شده است.

متاسفانه برخی از کاستی های نیوا معروف به شورولت نیوا نیز مهاجرت کرد. این پرخوری یک موتور کم مصرف، عایق صوتی ناکارآمد و دینامیک ضعیف است. محافظت در برابر خوردگی نیز چیزهای زیادی را برای شما باقی می گذارد.

2 هیوندای کرتا

رشد سریع محبوبیت در سراسر جهان
کشور: کره جنوبی
قیمت متوسط: 850000 روبل.
رتبه (2019): 4.8

کره ای کراس اوور هیوندایکرتا به سرعت در آن محبوبیت پیدا کرد کشورهای مختلفصلح کارشناسان معتقدند یکی از دلایل تقاضای عجله برای خودرو ظاهر شیک و فضای داخلی مدرن آن است. اگر یک سیستم امنیتی با تکنولوژی بالا و قطعات باکیفیت را به این اضافه کنید، با پول کمی یک کراس اوور بسیار جالب به دست خواهید آورد. علاوه بر این، افرادی که عادت به مراقبت از پول دارند، تحت تاثیر مصرف سوخت پایین، بی تکلف بودن و قابلیت اطمینان خودرو قرار می گیرند.

دارند هیوندای کرتاو برخی از معایب صاحبان خودرو از پلاستیک سخت داخل کابین، سپرهای ظریف و آلودگی شدید محفظه موتور آزرده می شوند.

1 رنو داستر

رشد سریع در بازار روسیه
کشور: فرانسه
قیمت متوسط: 747500 روبل.
رتبه (2019): 4.9

کراس اوور مقرون به صرفه رنو داستر در مدت کوتاهی به محبوبیت باورنکردنی تبدیل شده است. خریداران بالقوه مجبور بودند برای خرید مدت زیادی در صف بایستند ماشین فرانسوی. دلایل مختلفی برای محبوبیت کراس اوور وجود دارد. سازنده خودرو را شیک و کاربردی ساخته است. این خودرو با مصرف سوخت اقتصادی، موتور قدرتمند، سیستم تعلیق نرم و فضای داخلی جادار مشخص می شود. به لطف فاصله زیاد داستر از سطح زمین، می توانید با خیال راحت به خارج از شهر بروید یا در حیاطی تنگ پارک کنید، بدون توجه به حاشیه های بلند.

لازم به ذکر است که رنو داستر یک SUV تمام عیار نیست، بنابراین نباید تقاضای زیادی برای آن داشته باشید.

کراس اوورها و شاسی بلندهای محبوب: بودجه تا 2000000 روبل.

کراس اوورها و شاسی بلندهای جالب بسیاری در این بخش قیمتی وجود دارد. نمایندگان آسیایی محبوب ترین در روسیه هستند.

5 نیسان ایکس تریل

محبوب ترین
کشور: ژاپن
قیمت متوسط: 1351000 روبل.
رتبه (2019): 4.7

مدل به روز شده SUV محبوب دوباره مورد توجه صاحبان جدید قرار گرفته است. در سال گذشته، 22878 دستگاه خودرو فروخته شد که بیش از 2200 دستگاه از ارقام قبلی بیشتر بود. افزایش طبیعی محبوبیت ناشی از به روز رسانی عمیق مدل بود.

این یکی از پرفروش ترین خودروها در بازار ثانویه روسیه است - خریداران داخلی این خودرو را به دلیل قابلیت اطمینان و فضای داخلی جادار آن ارزیابی می کنند. در عین حال ، برای یک نیسان X-Trail پنج ساله آنها به طور متوسط حدود 1 میلیون روبل می پرسند که برای خودرویی با مسافت کمتر از 100 هزار کیلومتر چندان کم نیست. این فقط یک بار دیگر از حاشیه ایمنی مناسب این کراس اوور صحبت می کند.

4 فورد کوگا

قابل اطمینان ترین کراس اوور
کشور: آمریکا
قیمت متوسط: 1،168،000 روبل.
رتبه (2019): 4.7

سال گذشته 13909 نفر صاحب این مدل کراس اوور در روسیه شدند. این البته شاخص های بازار ثانویه را در نظر نمی گیرد. نمی توان گفت که کوگا محبوبیت خاصی دارد، اما این یک واقعیت است که تقاضای ثابتی برای آن وجود دارد.

از پرفروش ترین رهبر دسته فورد کوگا 10.5 هزار نسخه جدا می شود، اما به دلیل اتفاقات اخیر و خروج از بازار روسیه، این یک حداکثر تاریخی در فروش این مدل خواهد بود (افزایش نسبت به دوره گزارش قبلی مشاهده شد). این کاهش تا حد زیادی به دلیل افزایش قیمت است که برای برخی از خریداران بالقوه به شرطی غیرقابل قبول تبدیل شده است.

3 هیوندای توسان

ترکیبی بهینه از قیمت و عملکرد
کشور: کره جنوبی
قیمت متوسط: 1514000 روبل.
رتبه (2019): 4.8

از سال 2004، این کراس اوور قلب رانندگان روسی را به دست آورده است. هیوندای توسان. اکثریت قریب به اتفاق صاحبان مزیت اصلی مدل را ترکیب می دانند قیمت قابل قبولو مجموعه ای غنی از توابع. اگرچه دسته ای از علاقه مندان به خودرو هستند که از رفع ایرادات جزئی لذت می برند. ماشین کاملا راحت است، در جاده های آسفالته و در جاده های روستایی شکسته رفتار خوبی دارد. در بازار ثانویه، کراس اوور یک آمار نیست، مردم به خودرو علاقه مند هستند و حتی پس از 10 سال کارکرد آن را خریداری می کنند.

کارشناسان نسبت به قطعات هیوندای توسان مانند میل محرک، رادیاتور و اپتیک انتقاد دارند.

2 تویوتا راو4

بهترین کراس اوور ژاپنی
کشور: ژاپن
قیمت متوسط: 1620000 روبل.
رتبه (2019): 4.9

یکی از دلایل اصلی محبوبیت آن است مدل های تویوتا RAV4 یک کراس اوور ژاپنی بسیار قابل اعتماد است. این کیفیت است که به ما اجازه داده تا چندین سال جایگاه پیشرو در فروش در سراسر جهان را حفظ کنیم. تاریخچه SUV از سال 1990 آغاز می شود، RAV4 یکی از اولین ها بود SUV های خارجیدر جاده های داخلی ظاهر شد. رانندگان باتجربه نیز با این واقعیت جذب می شوند که نقدینگی مدل در بازار ثانویه بیشتر از رقبای آن است. در تست درایوهای متعدد، کراس اوور همیشه به سکو صعود کرد.

مالکان خودرو می گویند مشکل اصلی تویوتا RAV4 عایق صوتی ضعیف است. پیشنهاد پیکربندی و انتخاب موتورها برای بازار روسیه ضعیف به نظر می رسد.

1 فولکس واگن تیگوان

فروش مداوم بالا
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 1،500،000 روبل.
رتبه (2019): 5.0

پارسال 33530 ماشین فولکس واگن تیگوانتوسط یک فروشنده رسمی در روسیه فروخته شد. این یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین کراس اوورها است که فروش آن به میزان قابل توجهی (تقریبا 10 هزار تراکنش) بیش از مدل موجودهیوندای توسان.

SUV همچنان در بازار ثانویه بسیار محبوب است. برای یک تیگوان پنج ساله، مالک جدید نباید بیش از یک میلیون روبل بپردازد. افت جزئی ارزش نشان می دهد که سرمایه گذاری در این کراس اوور را می توان یک هزینه معقول پول در نظر گرفت و به شما امکان می دهد هنگام فروش یک خودروی دست دوم بیشتر آن را برگردانید.

کراس اوورها و شاسی بلندهای محبوب: بودجه تا 3,000,000 روبل.

با 3 میلیون روبل در حساب بانکی خود، می توانید نگاهی دقیق تر به SUV های واقعی با تجهیزات راحت بیندازید. نمایندگان گرایش های مختلف خودرو در این بخش در بین روس ها شهرت پیدا کرده اند.

5 آئودی Q5

پیشرفته ترین
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 2945000 روبل.
رتبه (2019): 4.6

برخلاف مدل های مقرون به صرفه تر (در مقایسه با آئودی Q7)، کراس اوور جوانان طرفداران زیادی در روسیه دارد. البته این خودرو پرفروش ترین خودرو در این رده نیست. با این وجود، او با اطمینان خاطر حق خود را برای بودن در میان مدل های محبوب ثابت کرد و تقریباً به طور کامل سقوط سال 2017 را به دست آورد. در طول دوره گزارش گذشته، تقریباً 3200 آئودی Q5 از طریق نمایندگی‌های خودرو فروخته شد.

بازار ثانویه با توجه خاصی به این مدل نمی پردازد. پس از پنج سال عملیات دقیق، مالک قادر خواهد بود (تقریباً) نیمی از پول خرج شده را برگرداند. هزینه بالای نگهداری یک SUV با تکنولوژی بالا تاثیر دارد.

4 هاوال H9

ساختار قاب، تجهیزات غنی
کشور: چین
قیمت متوسط: 2532000 روبل.
رتبه (2019): 4.6

به سرعت شاسی بلند چینی هاوال H9 در بین طرفداران اعتبار پیدا کرد ماشین های بزرگ. بدنه بزرگ بر روی یک قاب نه تنها با ویژگی های بالای خود در سطح کشور، بلکه با تجهیزات غنی خود نیز تحت تاثیر قرار می دهد. تا کنون، رشد سریع در فروش تنها توسط خاستگاه SUV متوقف شده است. حتی منتقدان به هماهنگی خودرو، کیفیت ساخت خوب و عدم وجود "بیماری های دوران کودکی" اشاره می کنند. این مدل شباهت هایی با پرادو 150 دارد، شاید این واقعیت به این خودرو علاقه مند شود.

تاکنون خدماتی برای خودروهای هاوال H9 در روسیه توسعه نیافته است. بنابراین، مشکلاتی برای تعمیرات و یافتن قطعات یدکی ایجاد می شود. SUV دوست ندارد با سرعت بالا نوبت بگیرد.

3 جیپ چروکی

عشق در نگاه اول
کشور: آمریکا
قیمت متوسط: 2255000 روبل.
رتبه (2019): 4.7

هیچ متخصصی نمی تواند دلیل محبوبیت SUV آمریکایی جیپ چروکی در روسیه را به وضوح توضیح دهد. این خودرو در نگاه اول مجذوب کننده است، بنابراین تعداد طرفداران همچنان بالاست. آنچه برخی از رانندگان آن را مزیت می دانند، برخی دیگر معایب را در نظر می گیرند. موتور قدرتمند می دهد دینامیک خوب، چه دیزلی یا سبک تر. فضای داخلی جادار و راحت به نظر می رسد چشمگیر است، و ظاهر کاریزماتیک است.

مخالفان ایرادات زیادی در این دستگاه پیدا می کنند. این شامل قیمت بالا، مصرف سوخت بالا، کمبود قطعات یدکی و تعمیرات گران است. اما روس ها جیپ چروکی را با قلب خود انتخاب می کنند و شما نمی توانید قلب خود را سفارش دهید.

2 بی ام و X1

بهترین استیشن واگن تمام زمینی
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 2600000 روبل.
رتبه (2019): 4.8

کراس اوور جمع و جور BMW X1 برای رانندگانی که به ترکیبی از ظرفیت زیاد و توانایی خوب در کراس کانتری نیاز دارند جذاب است. بدنه پایین و سریع نشان دهنده کیفیت پرسرعت این کراس اوور است. خودرو با اطمینان دور می‌چرخد و به راحتی در ترافیک شهری فشرده مانور می‌دهد. به خصوص مدل هایی با موتورهای دیزلی با قدرت 143 تا 258 اسب بخار محبوب هستند. با. این خودرو نه تنها برای رانندگی روزانه در سطح شهر، بلکه برای سفرهای طولانی نیز مناسب است.

صاحبان خودرو باید چندین "اما" را در نظر بگیرند. خودرو لاستیک زاپاس ندارد و رانندگی با لاستیک پنچر توصیه نمی شود. دریچه مخزن سوخت برای تپانچه های اروپایی باریک ساخته شده است. صاحبان روسیشما باید یک آداپتور با خود حمل کنید.

1 لکسوس NX

بهترین سطح راحتی
کشور: ژاپن
قیمت متوسط: 2500000 روبل.
رتبه (2019): 4.9

این مدل "بودجه" کاملاً مکمل آمار فروش SUV پرچمدار این برند است - 7222 دستگاه در سال گذشته فروخته شد. محبوبیت کراس اوور سری NX در قیمت آن نهفته است - به طور قابل توجهی ارزان تر از نسخه اصلی RX با بسیاری از پارامترهای مشابه است.

جای تعجب نیست که این مدل در بازار ثانویه به خوبی به فروش می رسد - با مسافت پیموده شده تا 100 هزار کیلومتر، LEXUS NX به طور متوسط 1.8-2 میلیون روبل تخمین زده می شود. محبوبیت بالای SUV با کاهش نسبتاً متوسط هزینه تعیین می شود که می تواند یک سرمایه گذاری عملی در نظر گرفته شود.

کراس اوورها و شاسی بلندهای پریمیوم محبوب

وقتی بودجه به شما اجازه می دهد تا به دسته بیش از 3 میلیون روبل نگاه کنید ، این فرصت به وجود می آید که صاحب SUV های افسانه ای شوید. محبوب ترین خودروهای لوکس در روسیه ساخت اروپا و ژاپن هستند.

5 بی ام و X5

بهترین انتخاب خریدار
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 4770000 روبل.
رتبه (2019): 4.7

این SUV که از نظر فروش نسبت به سدان سری 5 کمی پایین تر است، در روسیه بسیار محبوب است. سال گذشته، BMW X5 جدید 4927 دارنده را خوشحال کرد که یک بار دیگر ثبات تقاضا را در 5 سال گذشته تأیید می کند.

تصویر بدون بازار ثانویه ناقص خواهد بود - در اینجا این کراس اوور به طور شایسته و به طور سنتی پرفروش ترین در روسیه محسوب می شود. علاوه بر این، برچسب قیمت برای یک SUV پنج ساله بسیار جذاب تر به نظر می رسد و بسته به پیکربندی از 2 تا 3 میلیون روبل متغیر است.

4 رنج روور

ترکیبی منحصر به فرد از عملکرد لوکس و خارج از جاده
کشور: انگلستان
میانگین قیمت: 3,520,000 روبل.
رتبه (2019): 4.7

یکی از خودروهایی که در انجمن‌های خودرویی مورد بحث قرار می‌گیرد، RANGE ROVER است. علاقه زیادی به SUV وجود دارد، برخی لوکس بودن خودرو را تحسین می کنند، برخی دیگر از توانایی آن در کراس کانتری شگفت زده می شوند. کارشناسان سال 2002 را نقطه عطفی در توسعه این مدل می دانند، زمانی که نسل سوم ظاهر شد. این خودرو بسیاری از نمایندگان نخبگان آلمان، ژاپن و ایالات متحده را تحت الشعاع قرار داد. در کشورهای مختلف جهان، یک SUV شروع به نام "قایق بادبانی روی چرخ" کرد. در بازار ثانویه می توانید یک ماشین 10-15 ساله را به قیمت یک لادا جدید خریداری کنید.

این سوژه انگلیسی دارای یکسری نقاط ضعف است. برخی از آنها را می توان تسطیح کرد سرویس و نگهداری های مرتبو مراقبت، در حالی که دیگران به سرمایه گذاری های مالی جدی نیاز دارند.

3 فولکس واگن توارگ

محبوب ترین کراس اوور
کشور: آلمان
میانگین قیمت: 3,039,000 روبل.
رتبه (2019): 4.8

محبوب ترین کراس اوور کشورمان را می توان خودرو نامید فولکس واگن توارگ. و این موضوع دسترسی نیست، بلکه افزایش علاقه به ماشین است. و چیزی برای تحسین مردم عادی وجود دارد. توسط پر کردن فنیاین کراس اوور از بستگان معروف خود پورشه کاین کم ندارد. "Nomad" هم در شهر و هم در طبیعت احساس بسیار خوبی دارد. بسیاری از مالکان ترجیح می دهند فولکس واگن به مردم عادی نزدیک تر باشد. از این گذشته، برای یک علاقه‌مند به ماشین بی‌تجربه، این مدل با گلف‌ها و پاسات‌های مقرون‌به‌صرفه همراه است.

به طور کلی، فولکس واگن توارگ یک کراس اوور قابل اعتماد و متعادل است. اغلب نیاز به تعمیر سیستم تعلیق است و هنگامی که از پدال ترمز به طور فعال استفاده می شود، دیسک ها اغلب خم می شوند.

2 مرسدس بنز گلاندواگن

خودروی ممتاز نمادین
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 14520000 روبل.
رتبه (2019): 4.8

نسخه غیرنظامی مرسدس بنز کلاس G در بدنه W463 تبدیل به بتی برای پرستش بسیاری از رانندگان در کشورهای مختلف جهان شده است. این SUV مورد استفاده شیوخ، پادشاهان و تجار روسی است. 39 سال از معرفی این مدل می گذرد؛ بیش از 200 هزار وسیله نقلیه برای مصرف کنندگان نظامی و غیرنظامی ساخته شده است. با وجود قیمت باورنکردنی، خودروها در انبارها نمی مانند. و با تشکر از راه اندازی مناسب و تنظیم اضافیراحتی و قابلیت های "گلیک" بیش از پیش افزایش می یابد.

اما حتی چنین SUV نمادینی نیز خالی از ایراد نیست. رنگ روی خودروهای جدید به طرز شگفت آوری ضعیف شده است و کمک فنرها و فنرهای عقب به سرعت از کار می افتند.

1 عدد تویوتا لندکروزر 200

افسانه ای ترین SUV
کشور: ژاپن
میانگین قیمت: 3,959,000 روبل.
رتبه (2019): 4.9

تویوتا لندکروزر 200 SUV نیازی به معرفی خاصی ندارد. بیش از 15 سال است که این خودرو در کشور ما استاندارد توانایی و ظرافت کراس کانتری محسوب می شود. از نظر مجموع فروش این خودروها، روسیه از تمامی کشورهای جهان پیشی گرفته است. صاحبان خودروهای داخلی جیپ افسانه‌ای ژاپنی را به دلیل ساختار قاب، کیفیت‌های برجسته خارج از جاده، تخریب ناپذیری و راحتی آن دوست دارند. دامنه کاربرد به طور غیر معمول گسترده است، از سازمان های اجرای قانون گرفته تا شکارچیان، ماهیگیران و گردشگران. با گذشت سالها، این خودرو ارزش خود را از دست نمی دهد، بنابراین در بازار ثانویه، خودروهای 10 ساله با قیمت حدود 2 میلیون روبل فروخته می شوند.

کارشناسان نقاط ضعف این SUV را قابلیت سرقت بالا، ترمزهای نرم و چراغ های جلوی کم نور می نامند.

دنیای خودرو امروزه با کلاس های بسیاری نشان داده می شود که نیازهای مختلف رانندگان را برآورده می کند. یکی از این بخش ها خودروهای شاسی بلند هستند. خودروهایی از این دست نه تنها به دلیل تطبیق پذیری آنها در زندگی روزمره، بلکه به دلیل امکانات بی حد و حصری که در سفر و مسافرت دارند انتخاب می شوند. استراحت فعال.

امروزه در بازار خودرو خریدار با کاملا مواجه است انتخاب بزرگاین وسایل نقلیه سراسری، زیرا هر شرکت خودروسازی که به خود احترام می گذارد، می خواهد وسیله نقلیه خود را به رانندگان ارائه دهد. اما متأسفانه اکثر این خودروها را به هیچ وجه نمی توان SUV های تمام عیار نامید؛ توضیح دیگری برای آنها مناسب تر است. ماشین های جاده ایبا توابع نصب شده برای افزایش جزئی در توانایی بین کشوری.

برای درک اینکه کدام شرکت‌ها معتبرترین جیپ‌ها را در جهان تولید کرده‌اند، باید کمی عمیق‌تر در تاریخ کاوش کنیم. در ابتدا این نوع خودروها برای مقاصد نظامی طراحی می شدند. بنابراین برندهای خودرو مجبور شدند نه تنها یک وسیله نقلیه تمام زمینی طراحی کنند، بلکه آن را تا حد امکان قابل اعتماد، ایمن و آسان کنند. و در این زمینه بهتر است دقیقاً آن مدلهایی را در نظر بگیریم که ابتدا برای دستورات ارتش ساخته شده و بعداً غیرنظامی شدند.

تویوتا لندکروزر – TLC یک جگر بلند واقعی در بازار شاسی بلندها است.

تویوتا لندکروز

مانند بسیاری از خودروهای شاسی بلند، تویوتا تولید لندکروزر خود را در سال 1950 آغاز کرد، درست زمانی که به دلیل جنگ کره، تقاضا برای وسایل نقلیه نظامی سبک تمام زمینی وجود داشت. پس از تولید صد خودروی اول برای سفارشات نظامی، ژاپنی ها به تولید این مدل بیشتر ادامه دادند، اما به عنوان خودروهای کاملا غیرنظامی.

و برای بیش از 60 سال، این شرکت به تولید SUV افسانه ای و مشهور خود ادامه داده است که باعث خوشحالی علاقه مندان به خودرو در سراسر جهان می شود.

امروزه، کسانی که مایل به خرید چنین وسیله نقلیه ای هستند، گزینه های زیادی برای انتخاب دارند. در صورت تمایل به خرید ماشین جدید می توانید تماس بگیرید فروشنده رسمی. با این حال، شما باید برای یک ماشین جدید هزینه قابل توجهی بیشتری بپردازید. به همین دلیل است که اکثر مردم خودرو را دست دوم می خرند.

محبوب ترین لندکروزرهای موجود در بازار ثانویه مدل های تولید شده در دهه 90 و 2000 یعنی تویوتا لندکروزر مدل 100 و 80 باقی مانده اند که با خرید چنین خودرویی یک وسیله نقلیه عالی و قابل اعتماد بدست می آورید. همچنین، این خودروها نه تنها به دلیل قابلیت اطمینان، بلکه از نظر ایمنی برای راننده و سرنشینان نیز معروف بودند، بنابراین این نوع واحدها برای افراد خانواده عالی هستند.

در رابطه با عملکرد خارج از جادهلندکروز دارای سیستم چهار چرخ محرک است که فقط دیفرانسیل وسط قفل شده است. در مورد سیستم تعلیق، در لندکروزر 80 از دو محور - جلو و عقب تشکیل خواهد شد. از یک سو، امروزه چنین طراحی منسوخ تلقی می شود و هندلینگ خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد؛ از سوی دیگر، به دلیل قابلیت اطمینان، سهولت نگهداری و دوام آن مشهور است.

در مورد موتورها، فقط هشت های V شکل در کروزر نصب شده بود؛ هر دو نسخه بنزینی و دیزلی وجود داشت. همه موتورهای تویوتا بسیار قابل اعتماد بودند، بنابراین هر کدام مشکلات جدیهرگز برای آنها اتفاق نیفتاد علاوه بر این، در صورت لزوم، مالکان همیشه می توانند به راحتی هر قطعه ضروری را امروز پیدا کنند.

به طور کلی، لندکروزرهای 80 و 100 به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد خارج از جاده، امروزه نه تنها در بین رانندگان عادی، بلکه در بین علاقه مندان به آفرود نیز محبوب هستند.

نیسان پاترول: مشخصات فنی

یکی دیگر از نمایندگان SUV های سرزمین طلوع خورشید خودرویی از نیسان است. آنها تولید جیپ خود را در سال 1951 آغاز کردند و وظیفه اصلی رقابت با برند تویوتا بود. تقریباً در تمام مدت، پایه ماشین تغییر نکرد. مهندسان منحصراً از ساختار قاب سنگین و محورهای پیوسته استفاده کردند. واحدهای قدرت مورد استفاده موتورهای بی تکلف و قابل اعتماد بودند؛ هر دو نسخه دیزلی و بنزینی وجود داشت.

در نظر گرفتن کل تاریخ نام تجاری هیچ فایده ای ندارد، در طول تاریخ پاترول تغییرات کمی در آن ایجاد شده است. بیایید بلافاصله به سراغ محبوب ترین نسل ها در بازار خود برویم. از نظر خرید خودرو به منظور جستجوی ماجراجویی های خارج از جاده، علاقه مندان به خودرو اغلب خودروهای نسل چهارم یا پنجم را خریداری می کنند. با توجه به گزینه های مختلفدر بازار ثانویه، یک خریدار بالقوه می تواند انتخاب کند انواع مختلفبدنه ماشین.

پاترول در دو نسخه توسعه یافته و کوتاه شده تولید شد که به دلیل پایه بودن، توانایی بسیار خوبی در غلبه بر موانع در خارج از جاده داشت. همه چیز با سیستم تعلیق این خودروها مشخص است: یک ساختار قاب سنگین و قابل اعتماد که هیچ مشکلی در آن وجود نداشت.

از نظر موتور، هر دو نیروگاه دیزلی و بنزینی در نسل چهارم نصب شدند. مطمئن ترین موتور نصب شده در آن روزها یک موتور 4.2 لیتری دیزل بود. نگهداری این واحد شش سیلندر آسان و قابل اعتماد بود. از دیگر مزیت های این موتور گشتاور عالی از پایین بود که مورد استقبال علاقه مندان آفرود قرار می گیرد. همچنین در برخی از نسخه ها می توان وجود توربین روی این موتورها را یافت که باعث افزایش قدرت و گشتاور می شد.

در هنگام خرید پاترول نسل چهارم، البته توصیه می‌شود خودرویی با موتور TD42 در نظر بگیرید، زیرا موتور دیزلی دیگر دارای نقطه ضعفی در واشر سرسیلندر بود، بنابراین ریسک خرید چنین خودرویی توصیه نمی‌شود. . موتورهای بنزینی کاربراتوری و قدیمی بودند، بنابراین مصرف سوخت بسیار بالایی داشتند. در مورد گیربکس ها، گاهی اوقات مشکلاتی در گیربکس های 5 سرعته دستی نیز وجود داشت؛ به مرور زمان ممکن بود مشکلاتی برای دنده 5 ایجاد شود. سیستم چهار چرخ متحرک پاترول با قفل دیفرانسیل عقب به خوبی متصل شده بود.

در نسل پنجم، پایه خودرو با تغییرات عمده ای در آن باقی ماند. جزء خودرو، می توان طیف گسترده ای از موتورهای جدید را مشاهده کرد. هنوز نسخه ای با TD42 افسانه ای وجود داشت. خط دیزل با موتورهای 2.8 و سه لیتری تکمیل شد که هر دو توربو شارژ بودند. جالب ترین V-eight با حجم 4.5 و 4.8 لیتر بود. موتور اول فقط در پاترول قبل از بازسازی موجود بود. از همه بیشتر بود موتور قدرتمنددر خط، مانند هر V-8، گشتاور بسیار خوبی از پایین داشت که غلبه بر موانع را به راحتی ممکن می کرد. با SUV به روز شده، نیسان تصمیم گرفت موتور افسانه ای دیگری را برای اطمینان آن به مصرف کنندگان بدهد، یعنی TB48DE.

بنابراین، برای جمع بندی نیسان پاترول، می توان گفت که البته توصیه می شود به خرید نسل پنجم نیز فکر کنید، زیرا مشکلات مختلف مربوط به گیربکس را برطرف کرد و همچنین انتخاب بیشتردر میان موتورها

میتسوبیشی پاجرو 2

اگر پاجرو را به عنوان یک SUV در نظر بگیریم، پس بهتر است نسل دوم را در نظر بگیریم، زیرا هنوز ساختار قاب کاملی داشت که بعداً در خود بدنه خودرو ادغام شد.

پاژدرو 2 از سال 91 تا 99 تولید شد. در این مدت نسخه های مختلف زیادی از این خودرو در جهان عرضه شد. مشخصات M Itsubishi Pajero زمانی چشمگیر بود:خودروها دارای طراحی فریم عالی و چهار چرخ متحرک بودند که در آن زمان با استفاده از یک جدید اجرا می شد انتقالات فوق العادهانتخاب کنید.

در همان ابتدای فروش، تنها دو موتور موجود بود. بنزین V-6 با حجم 3 لیتر و توربودیزل با حجم 2.5 لیتر. بعد موتور بنزینیتغییرات مختلفی در مورد سرسیلندر انجام شد که به دلیل آن افزایش یافت مشخصات فنیواحد قدرت. همچنین در نسخه های به روز شده نسل 2، موتورهایی با افزایش حجم موتور احتراق داخلی تا 3.5 لیتر و سیستم جدیدتامین سوخت، باعث کارآمدتر شدن خودرو می شود.

وقتی میتسوبیشی پاجرو را برای خرید در نظر می گیرید، بهتر است خودرویی را پس از سال 93 تولید در نظر بگیرید. زیرا آنها مجهز به سیستم تعلیق مدرن تر، میله پیچشی در جلو و طولی در دو بازو در عقب بودند که تأثیر مثبتی بر سطح راحتی هنگام حرکت داشت. هیچ مشکل جدی برای موتورها وجود ندارد، توصیه می شود به سادگی روغن و فیلتر را به طور منظم تعویض کنید و همچنین دمای موتورها را کنترل کنید.

همچنین هیچ شکایت جدی در مورد سیستم چهارچرخ متحرک وجود نداشت؛ تنها مشکلی که ممکن بود به وجود بیاید، عمدتاً مربوط به قفل پنوماتیکی دیفرانسیل عقب بود.

مرسدس بنز کلاس G

نماینده آلمانی شرکت مرسدس به شایستگی یکی از افسانه ای ترین SUV های تمام دوران در نظر گرفته می شود. از آنجایی که این هنوز یک مرسدس بنز است، Gelendvagen می تواند به سطح بالای راحتی و تجهیزات آپشن غنی خود ببالد. امروز منطقی است که فقط بدنه 463 را در نظر بگیریم که در سال 1990 به تولید رسید. از آن زمان، این نسل است که به امروز رسیده است. تفاوت های بصریتقریباً هیچ تفاوتی بین خودروهای دهه 90 و 2017 وجود ندارد. بنابراین، کلاس G را می توان مربوط به این روز نامید.

SUV مرسدس از همان زمان کارخانه کاملاً برای شرایط خارج از جاده آماده بود؛ خودروها دارای سیستم چهار چرخ متحرک بودند و دارای تمام قفل‌هایی بودند که معمولاً به غلبه بر موانع جدی کمک می‌کنند. سیستم تعلیق، چه در جلو و چه در عقب، از یک محور پیوسته تشکیل شده بود که آن را کاملاً قابل اعتماد می کرد.

برای موتورهای 90 تا 2000، خریداران همیشه انتخاب زیادی داشتند؛ 3 واحد بنزینی و 3 واحد دیزلی. اگر در نظر بگیریم گزینه های بنزین، پس باید به موتور M104 توجه کنید. این یک موتور شش سیلندر خوب با حجم 3.2 لیتر بود. اصلی ترین چیزی که این موتور از آن می ترسد گرم شدن بیش از حد است، اگر دما و عملکرد عادی سیستم های خنک کننده را زیر نظر داشته باشید، مشکل جدی برای آن وجود نخواهد داشت. همچنین ارزش توجه به M117 پنج لیتری را دارد. این موتور گشتاور بسیار خوبی معادل 400 نیوتن متر داشت اما یکی از ایرادات آن شکم پرستی آن بود.

اما در بین موتورهای دیزلی تنها موتور 3.5 لیتری توربو به عنوان موتور دیزلی خودنمایی می کند که مزیت اصلی آن گشتاور بود. از مناطق مشکل دار که باید نظارت می شد، فقط توربین بود.

از یک طرف، Gelendvagen یک SUV عالی است که قطعاً ارزش بررسی دارد. از سوی دیگر، نگهداری و نگهداری از این وسیله نقلیه بسیار گران خواهد بود، بنابراین قبل از خرید باید مزایا و معایب آن را به دقت بسنجید. تست درایو مرسدس گلندواگن به شما کمک می کند تا با جزئیات بیشتر این SUV معروف را بشناسید:

لندرور دیفندر

شرکت انگلیسی LR خودروهای آفرود تولید می کند. در واقع، تقریباً هر شاسی بلندی که آنها می‌سازند، قابلیت آفرود شگفت‌انگیزی دارند. با این حال، اصلی ترین وسیله نقلیه تمام زمینی را می توان مدلی به نام Defender نامید. همچنین در ابتدا برای مقاصد نظامی تولید شد و بعداً غیرنظامی شد. و در حالی که جیپ های شرح داده شده در بالا هنوز هم امروزه تولید می شوند، تولید Land روور دیفندرمتأسفانه متوقف شد، بنابراین می توانید آن را یا در بازار ثانویه یا باقیمانده آن از نمایندگی های برند خریداری کنید.

در ظاهر و ظاهر، و به طور کلی در تصویر مدافع، یک چیز را می توان با اطمینان گفت - این یک وسیله نقلیه تمام زمینی واقعی است. توانایی عالی در میان کانتری با فاصله کامل، ثابت و قابل اعتماد از سطح زمین و حداقل برآمدگی بدنه تضمین می شود. از کارخانه، بدون تغییرات مختلف، این خودرو می تواند به راحتی بر فوردهای نیم متری غلبه کند.

اغلب در زیر کاپوت نصب می شود موتور دیزلبا حجم 2.5 لیتر و قدرت تنها 122 اسب بخار. همچنین امکان سفارش دو V-8 3.5 و 3.9 لیتری وجود داشت. همه این موتورها را نمی توان قدرتمند نامید، اما در عوض گشتاور خوبی در دسترس داشتند دور پایین، که به این خودروها مزیت خارج از جاده می داد.

با توجه به اینکه طراحی این خودرو کاملا ساده و حتی گاهی قدیمی بود، دیفندر خودرویی بسیار قابل اعتماد بود. و حتی در هنگام خرید ماشین در شرایط کارخانه ای می توانید به راحتی از جاده خارج شوید و فکر نکنید که در جایی گیر می کنید. اما روی دیگر سکه این خودرو را می توان این سازش ناپذیری نامید. فضای داخلی دیفندر اسپارتانه و حتی گاهی اوقات ناراحت کننده است. بنابراین، برای رانندگی روزمره این است ماشین انجام خواهد دادهمه نه.

خط پایین

تنها توصیه ای که می توان قبل از خرید LR Defender به شما داد این است که وقت خود را صرف کنید. توصیه می شود حداقل یک هفته با چنین خودرویی رانندگی کنید تا فلسفه آن را درک کنید و تنها پس از آن تصمیم نهایی بگیرید. اگر Defender هنوز برای شما مناسب نیست، همیشه می توانید یک لندرور یا حتی یک رنج روور در نظر بگیرید.

خودروها قرن ها پیش وارد زندگی ما شدند و از آن زمان تا کنون راحت ترین و ضروری ترین وسیله نقلیه برای ساکنان کلان شهرها بوده اند. امروزه هر پنجمین خانواده ماشین مخصوص به خود را دارند و گاهی بیش از یک نفر. هنگام انتخاب، کاربران بر معیارهای مختلف، به ویژه توانایی های مالی خود تکیه می کنند. ما به شما رتبه ای از قابل اعتمادترین کراس اوورهای روسیه را ارائه می دهیم که برای هر علاقه مندان به خودرو مناسب است.

همه ما می خواهیم ایده آل، چند منظوره، قابل اعتماد، با کیفیت و در عین حال خود را پیدا کنیم ماشین مقرون به صرفه. اما، در نظر تنوع بسیار زیادگزینه های موجود در بازار، انجام این کار هر سال سخت تر می شود. لیست ما شامل SUV های قابل اعتماد روسیه برای سال های 2018-2019 است که شامل بهترین مدل های خودروهای ژاپنی، چینی، آلمانی و آمریکایی است.

انتخاب بین ژاپنی و ماشین های آمریکایی، با این واقعیت توجیه می شود که فقط این خودروها کیفیت بالامونتاژ، ترفندها و الکترونیک کمتر، در مقایسه با ماشین های اروپایی. اگر به دنبال قابل اعتمادترین کراس اوور آلمانی برای روسیه هستید، این BMW X4 است. و به این سؤال که "کدام کراس اوور چینی قابل اعتمادترین برای روسیه است؟"، پاسخ قطعی دشوار است، می توانید به این لیست اضافه کنید. جیلی امگرند EC7، LIFAN X60، LIFAN X50 و بسیاری دیگر.

ما مطمئن ترین کراس اوورها را برای روسیه انتخاب کرده ایم که عملکرد صحیحبیش از 300 هزار کیلومتر بدون ایجاد مشکل برای مالک به درستی کار خواهد کرد. این محاسبه داده‌های جمع‌آوری‌شده از مراکز خدمات مختلف در مورد تعداد درخواست‌های کاربران برخی از مارک‌های خودروی موجود در روسیه را در نظر گرفت.

مطمئن ترین کراس اوور برای روسیه چیست؟

کادیلاک اسکالید

این محبوب ترین SUV در روسیه است که متعلق به کلاس Lux است. این خودرو ابعاد چشمگیری دارد و می تواند تا 7 سرنشین را در خود جای دهد. حجم موتور در چنین کراس اووری به 6.2 لیتر با قدرت 409 می رسد قدرت اسبس این خودرو برای جاده های روسیه و شرایط سخت عملیاتی عالی است. کادیلاک اسکالید متعلق به کلاس قدرتمندترین خودروهای جهان است. سیستم تعلیق مستقل جلو مجهز به تثبیت کننده ها است و در عقب دارای یک استخوان جناغی با فنر است که آن را در هنگام رانندگی به خصوص در جاده های ناهموار نرم می کند. هنگام انتخاب مطمئن ترین SUV برای روسیه، اولین چیزی که باید به آن توجه کنید این خودرو است.

شورولت سیلورادو

یکی دیگر از قابل اعتمادترین SUV برای روسیه، شورولت سیلورادو است. این یک وانت بسیار قابل اعتماد و راحت است که مجهز به گیربکس 6 سرعته است. حجم موتور برای چنین خودرویی 5.3 لیتر است و قدرت آن به 315 اسب بخار می رسد. کاربران از گشتاور 335 نیوتن متر در دقیقه و همچنین ترمزهای دیسکی جلو که به خوبی با درام های عقب کار می کنند، تمجید کردند. این خودرو دارای گیربکس اتوماتیک است و هم برای رانندگی در شهر و هم برای رانندگی در خارج از جاده ایده آل است. یک SUV برای شکار و ماهیگیری نیز در مورد آن است. شورولت سیلورادو طولانی‌ترین پیکاپ در سری SUV است و در صدر ارزان‌ترین خودروهای این کلاس قرار دارد.

نیسان ناوارا

نیسان ناوارا به عنوان قابل اعتمادترین SUV برای روسیه در بازار ثانویه در نظر گرفته می شود. این یک خودروی بسیار پیچیده است، با سطح راحتی افزایش یافته و قیمت بالا، بنابراین برای کاربران در بازار ثانویه بیشتر در دسترس است. دستگاه از قابلیت اطمینان و ظرفیت بار بالایی برخوردار است. علاوه بر مزایای اصلی، شایان ذکر است مانورپذیری عالی و توانایی متقابل کشوری. این امر آن را به گزینه ای ایده آل برای سفرهای شهری و همچنین برای زندگی در کشور و رانندگی خارج از جاده تبدیل می کند. نیسان ناوارا با سوخت دیزل کار می کند، حجم موتور 2.3 لیتر و قدرت 190 اسب بخار دارد. لازم به ذکر است که گشتاور خودرو 450 نیوتن متر در دقیقه است. یک گیربکس 6 سرعته دستی و همچنین یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک یک امتیاز مثبت است.

میتسوبیشی L200

به گفته برخی از کاربران، قابل اعتمادترین کراس اوورهای مورد استفاده روسیه مدل های میتسوبیشی هستند. به ویژه مدل بسیار محبوب میتسوبیشی L 200 که با عایق صدای بالا مشخص می شود. این مدل با وجود ابعاد نسبتاً چشمگیرش، بسیار بی صدا و کنترل آن آسان است. مجهز به گیربکس 5 سرعته، حجم موتور 2.4 لیتری و قدرت 181 اسب بخار است.

فورد رنجر

این لیست همچنین شامل یکی از SUV های محبوب تولید شده در تایلند است - فورد رنجر. این مدل زیبابرای کاربران مدرن وانت دارای عملکرد تعویض فرمان از راست به چپ است، این برای کاربرانی که مکرر سفر می کنند بسیار راحت است. ظرفیت این وانت تا 5 بزرگسال می باشد. این کراس اوور مجهز به موتور خوب، با ظرفیت 200 اسب بخار و حجم 3.2 لیتر است. همچنین باید به وجود توربوشارژ دوقلو اشاره کرد که به ندرت در چنین خودروهایی یافت می شود. منبع سوخت گازوئیل و دارای سیستم انژکتور می باشد. یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و همچنین گزینه مدل با گیربکس دستی وجود دارد. ترکیب همه این حقایق به ما این امکان را می دهد که با اطمینان فورد رنجر را یکی از قابل اعتمادترین SUV های روسیه بنامیم.

لکسوس LX 470

تشخیص این خودرو در جاده های روسیه دشوار است. دارای طراحی شیک، شکل غیر معمول چراغ های جلو و قسمت جلویی بدنه است. این کراس اوور قابل اعتماد به راحتی مسافت های طولانی را پوشش می دهد، هر زمین خارج از جاده را پوشش می دهد و کاملاً با ریتم یک شهر بزرگ مطابقت دارد. با لکسوس LX 470، به لطف سیستم تعلیق باکیفیت و قسمت جلوی مستقل، می‌توانید در زمین‌های صخره‌ای و کوهستانی رانندگی کنید. این خودرو همچنین دارای یک تثبیت کننده در جلو با یک جناغی مثلثی و در عقب نیز یک کمک فنر تلسکوپی با بازوی پشتی. این SUV روی یک جعبه دنده 5 سرعته حرکت می کند و مجهز به ترمزهای دیسکی تهویه شده در عقب و جلو است.

تویوتا پرادو

این یکی از محبوب ترین SUV ها و کراس اوورها در جاده های روسیه است که در اروپا بیشتر با نام لندکروزر شناخته می شود. به گفته کارشناسان، این خودرو قابل اعتمادترین خودرو در جهان برای سال 2019 است. طراحی شیک آن و ویژگی های ظریف، هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت. مدل ساخت ژاپن و دارای درایو دائمی. این خودرو با گیربکس 6 سرعته کار می کند و دارای قدرت 282 اسب بخار با حجم موتور 4.0 لیتر است. ترمز عقبتویوتا پرادو دارای دیسک های تهویه شده است. سیستم تعلیق جلو مستقل است و عقب وابسته است. سوخت از طریق تزریق با اتمیزه شدن تامین می شود.

هوندا CR-V

یک کراس اوور لوکس با نمای بیرونی باورنکردنی و تعداد زیادی عملکرد و قابلیت های اضافی و همچنین آیرودینامیک با کیفیت بالا. کاربران بلافاصله عاشق این خودرو برای موتور توربوی باکیفیت آن شدند که از همان ثانیه های اول استفاده شگفت زده می شود. عرضه سوخت در هوندا CR-V از نوع تزریقی است، حجم موتور تنها 1.5 لیتر است که باعث ناراحتی بسیاری از کاربران 2018 شده است. از سیستم تعلیق جلو مستقل با سیستم مک فرسون استفاده شده است. این خودرو همچنین مجهز به دیفرانسیل جلو با قابلیت اتصال واریاتور اتوماتیک CVT عقب است. این کراس اوور از سیستم دیسکی تهویه شده برای سیستم ترمز جلو و عقب استفاده می کند.

میتسوبیشی پاجرو اسپرت

خودروی مورد علاقه کلاس J در بین کاربران روسی، البته میتسوبیشی پاجرو اسپرت است. این یک SUV کلاسیک ژاپنی با موتور 3.0 لیتری و قدرت 209 اسب بخار است. با قابلیت اطمینان بالا و عملی مشخص می شود. گشتاور چنین خودروهایی 297 نیوتن متر بر دور است. دقیقه سوخت از طریق تزریق با استفاده از تزریق تامین می شود. نوع محرک دائمی بر روی تمام چرخ ها. این کراس اوور مجهز به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک است. سیستم تعلیق جلو مستقل با سیستم تعلیق عقب وابسته.