مشخصات لادا ویبرنوم کراس. لادا کالینا کراس - استیشن واگن "خارج از جاده" از تولیاتی

ابعاد لادا کالینا کراسبا اندازه استیشن واگن معمولی لادا کالینا تفاوت کمی دارد. برخی از اندازه ها فقط مطابقت دارند. با این حال، یک تفاوت مهم وجود دارد - افزایش فاصله از زمین. ارتقاء سیستم تعلیق انجام شده است فاصله از زمین Kalina Cross 23 میلی متر بیشتر است.

فاصله یک ماشین خالی لادا کالینا کراس از زمین 208 میلی متر است. با این حال، سازنده، طبق سنت، ترخیص خودروهای خود را تحت بار نشان می دهد، بنابراین اسناد معمولاً 188 میلی متر را نشان می دهد. اما این یک شاخص بسیار خوب برای یک ماشین بسیار جمع و جور است که طول آن کمی بیش از 4 متر است.

عرض نسخه کراس در مقایسه با کالینا معمولی تغییری نکرده و 1700 میلی متر است، اما به دلیل وجود ریل سقف و لاستیک بلند روی چرخ های 15 اینچی، ارتفاع 60 میلی متر افزایش یافته و 1560 میلی متر است. جزئیات بیشتر ویژگی های ابعاد لادا کالینا کراس.

ابعاد، وزن، حجم، ترخیص کالا از گمرک لادا کالینا کراس

• طول - 4104 میلی متر
• عرض - 1700 میلی متر
• ارتفاع - 1560 میلی متر
• وزن پایین - 1160 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 1560 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین محور جلو و عقب - 2476 میلی متر
• مسیر چرخ های جلو و عقب به ترتیب 1430/1418 میلی متر است
• حجم صندوق Lada Kalina Cross - 355 لیتر
• حجم صندوق بار لادا کالینا کراس با صندلی های تا شده - 670 لیتر
• حجم مخزن سوخت - 50 لیتر
• اندازه لاستیک - 195/55 R15
• فاصله یا فاصله از زمین Lada Kalina Cross - 188 میلی متر (بدون بار 208 میلی متر)

با توجه به اندازه بدنه جمع و جور، برآمدگی های کوچک، چرخ های بزرگ و افزایش فاصله از زمین، لادا کالینا کراس یک یافته واقعی برای دوستداران ماهیگیری، شکار و سفر در سراسر کشور ما است. جایی که جاده ها خیلی راحت نیستند. بله، این خودرو برای آفرودهای جدی مناسب نیست، زیرا دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیست. با این حال، جایی که ماشین های دیگر روی "شکم" می نشینند، این ماشین به راحتی عبور می کند.

من به ویژه می خواهم توجه داشته باشم که این خودرو صندوق عقب یک استیشن واگن را از کالینا معمولی به ارث برده است که حجم آن به طور قابل توجهی از یک هاچ بک بزرگتر است. به علاوه، ریل های سقف اضافی، لادا کالینا کراس را به خودرویی بسیار کاربردی تبدیل می کند.

می توان گفت که اصلاح "تمام زمین" استیشن واگن "کالینا II" با "استانداردهای تولیاتی" "به طور ناگهانی" ظاهر شد: در پایان ژوئیه 2014 "از طبقه بندی خارج شد" و دو ماه بعد رسماً معرفی شد. به عنوان بخشی از MIAS-2014 و در حال حاضر در همان پاییز فروش آغاز شده است ...

تفاوت خارجی اصلی بین "کالینا کراس" و "واگن معمولی استیشن" فاصله تا 180 میلی متر است (می توان گفت که این "متوسط ​​فاصله از زمین برای کراس اوورها" امروزی است).

مشابه "رشد" با نصب چرخ های 15 اینچی با لاستیک های 195/55 (7+ میلی متر) و پیکربندی مجدد سیستم تعلیق (+16 میلی متر) به دست آمد.

یعنی از نظر ابعاد کلی ، "کراس" کمی بالاتر از "استیشن واگن معمولی" (طول / عرض / ارتفاع) شده است: 4084/1700/1564 میلی متر.

علاوه بر این، این اصلاح دریافت کرد: کیت بدنه محافظ پلاستیکی، سپرهای کمی تغییر یافته و مشبک رادیاتور، قالب های بزرگ شده و محافظ زیر بدنه کارخانه.

تغییرات کوچک اما جذابی در فضای داخلی خودرو رخ داده است. لادا کالینا کراس چندین گزینه طراحی با درج های روشن (زرد یا نارنجی) روی پانل های جلو و درب و همچنین فرمان دریافت کرد.

به علاوه بخشی از روکش صندلی ها به رنگ اینسرت ها قاب بندی شده است. همچنین طبق گفته سازنده، Cross-Kalina با عایق صوتی بهتری عرضه شد.

حجم محفظه چمدان 355 لیتر است، با صندلی های عقب تا شده - 670 لیتر.

مشخصات فنی.برای "Kalina" با پیشوند "Cross" دو گزینه برای نیروگاه ارائه می شود:

• جوانترین آنها که در زیر کاپوت "خودروی خارج از جاده" قرار خواهد گرفت یک واحد بنزینی خطی 4 سیلندر با حجم 1.6 لیتر، زمان بندی 8 سوپاپ و تزریق توزیع شده بود. این موتور قادر است تا 87 اسب بخار قدرت تولید کند. حداکثر قدرت در 5100 دور در دقیقه و همچنین حدود 140 نیوتن متر گشتاور در 3800 دور در دقیقه تولید می کند.
  این موتور با یک "مکانیک" 5 سرعته تجمیع شده است که به شما امکان می دهد سرعت خودرو را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت در حدود 12.7 ثانیه برسانید یا به حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت برسید.
  توجه داشته باشید که گیربکس نسبت دنده متفاوتی از جفت اصلی دریافت کرد - 3.9 به جای 3.7. مصرف سوخت مورد انتظار اقلام جدید در سیکل ترکیبی نباید بیش از 7 لیتر باشد.
• موتور شناخته شده 1.6 لیتری اما 16 سوپاپ با 106 اسب بخار قدیمی ترین موتور شد. اما برای او، علاوه بر "مکانیک" که در بالا توضیح داده شد، یک "ربات AvtoVAZ" جدید به عنوان یک انتقال جایگزین پیشنهاد شده است.

سیستم تعلیق "خارج از جاده کالینا" از "ماشین معمولی" به ارث رسیده است، اما در همان زمان بهبودهایی نیز دریافت کرد: تنظیمات مختلف کمک فنر، پایه های پایه جدید، بلوک های بی صدا تقویت شده و سایر فنرهای جلو.

فرمان نیز تغییر کرده است. با توجه به افزایش ابعاد چرخ ها، مهندسان مجبور به کاهش حرکت قفسه فرمان شدند، به طوری که شعاع چرخش «نسخه کراس» از 5.2 متر به 5.5 متر افزایش یافت.

به طور پیش فرض ، این "شبه متقاطع" دیفرانسیل جلو دریافت کرد ، اما AvtoVAZ ظاهر اصلاح "Lada Kalina Cross 4x4" را رد نمی کند (بگذارید بگوییم که این امید بسیار واهی وجود دارد که در آینده این جدید محصول یک سیستم تمام چرخ محرک برای تنظیمات "بالا" خواهد داشت).

گزینه ها و قیمت هادر بازار روسیه، لادا کالینا کراس، طبق داده های سال 2018، در سه گزینه تجهیزات - کلاسیک، راحتی و لوکس فروخته می شود.

یک خودرو در پیکربندی اولیه با موتور 87 اسب بخار حداقل 535800 روبل هزینه دارد و علائم آن عبارتند از: یک کیسه هوا، ABS، EBD، BAS، چرخ های آلیاژی 15 اینچی، رایانه داخلی، فرمان برقی، گرمکن صندلی های جلو، دو شیشه برقی، آینه های برقی و گرمکن، سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی با چهار بلندگو و برخی تجهیزات دیگر.

یک استیشن واگن با یک واحد 106 اسب بخاری (با نسخه "راحتی" ارائه می شود) از 552700 روبل هزینه دارد ، یک اصلاح "رباتیک" با قیمت 580700 روبل ارائه می شود و نسخه "بالا" را نمی توان ارزان تر خریداری کرد. بیش از 578600 روبل.

"بسته بندی" ترین مدل نیز دارای دو کیسه هوا، چراغ های مه شکن، شیشه های برقی عقب، شیشه جلوی گرم شونده، سنسورهای نور و باران، سنسورهای پارک عقب و سایر "تراشه های" مدرن است.

در روسیه همیشه وجود داشته است و دسته ای از رانندگان هستند که از صندوق عقب بزرگ خوشحال هستند. اگر در همان زمان هزینه ماشین به شما اجازه می دهد که آن را یک ماشین ارزان قیمت بنامید ، دیر یا زود یک صف پشت آن صف می کشد. بنابراین قبلاً با VAZ-04، جهانی "ده" و Priora بود.

اکنون AvtoVAZ حتی بیشتر به نیازهای شهروندان تسلیم شده است و یک واگن عالی تمام زمینی ساخته است که می تواند باغبان، شکارچیان، ماهیگیران و تعبیه کنندگان تخصص های مختلف را خوشحال کند. لادا کالینا کراس یک راه حل مهندسی عالی با قیمت مناسب است که قادر به "پاک کردن دماغه" اکثر سدان ها و هاچ بک های داخلی است.

در این مقاله، ما با جزئیات در مورد تمام ویژگی های Lada Kalina Cross به شما می گوییم و به شما کمک می کنیم تا به نفع یک یا آن پیکربندی انتخاب کنید. و بیایید با ویژگی های ابعادی شروع کنیم، زیرا این لحظه برای کسانی که به خرید این خودرو فکر می کنند بسیار جالب است.

ویژگی های ابعادی Lada Kalina Cross

از آنجایی که یکی از اهداف طراحان ایجاد یک استیشن واگن جادار بود، ابعاد خودرو تغییر کرد:

• قسمت عقب خودرو 211 میلی متر افزایش یافته است که در نتیجه طول کل بدنه در مقایسه با 3893 میلی متر مدل قبلی به 4104 میلی متر رسیده است.
• عرض مسیر چرخ های جلو لادا کالینا کراس بدون تغییر باقی ماند (1430 میلی متر)، اما 4 میلی متر (1418 میلی متر) به محور عقب اضافه شد.
• با توجه به ریل های سقف، شاسی اصلاح شده، رینگ های 15 اینچی و لاستیک های بلند، ارتفاع خودرو در برابر 1500 میلی متر هاچ بک کالینا به 1560 میلی متر رسید.
• در نتیجه تغییر در اندازه شاسی و چرخ، فاصله از زمین نیز تقریباً 4 سانتی متر افزایش یافته است - در نتیجه در بار کامل به 183 میلی متر می رسد.

عیب افزایش فاصله لادا کالینا کراس نیاز به کاهش 30 سانتی متری شعاع گردش همراه با کاهش طول قفسه فرمان بود.

طراحی داخلی لادا کالینا کراس

این غول خودروسازی داخلی، مثل همیشه تصمیم گرفت تغییرات قابل توجهی در طراحی در طراحی داخلی لادا کالینا کراس جدید ایجاد نکند. ظاهر کابین به استثنای چندین راه حل طراحی یکسان باقی مانده است - صندلی ها، درها، داشبورد و فرمان به دلیل اینکه درج های نارنجی به آنها اضافه شده است، دیگر خاکستری به نظر نمی رسند. خوب، به طور کلی، و با تشکر از آن - سالن Lada Kalina Cross شروع به تابش مثبت کرد و حداقل به نوعی با مدل پایه متفاوت است.

در غیر این صورت، طراحی داخلی تغییر نکرده است و ثابت می ماند - پلاستیک سخت با همان رنگ های خاکستری و کسل کننده پوشیده شده است. اما با توجه به اینکه هزینه لادا کالینا کراس از مقوله بودجه یک خودرو فراتر نمی رود، می توانید به این تغییرات نسبتاً کوچک بسنده کنید.

ظاهر

بر خلاف فضای داخلی، نمای بیرونی لادا کالینا کراس مدل پایه را بسیار تغییر داده است و مزایای زیادی دریافت کرده است. المان‌های پلاستیکی زیادی در اطراف بدنه اضافه شده است، اما علاوه بر این، قطعات فلزی نیز دستخوش تغییراتی شده‌اند. کاپوت صاف تر شد، آینه ها و دستگیره درها مشکی شدند، کوره رادیاتور شیک تر به نظر رسید، شکل ورودی هوا در اطراف پلاک خودرو تا حدودی اصلاح شد و درج های پلاستیکی قدرتمندی به قسمت های پایینی خودرو اضافه شد. آستانه، قوس چرخ، "پیش بند"). علاوه بر این، قالب های مشکی عریض تری روی درها نصب شد.

همه اینها نشان می دهد که لادا کالینا کراس برای ضربات بی نتیجه با شاخه ها و بوته ها بر روی بدنه خودرو در شرایط سبک خارج از جاده آماده است. به لطف نمای بیرونی، موقعیت بالای صندلی و دید خوب، هر فروشنده ای در یک نمایندگی خودرو می تواند با خیال راحت به شما بگوید که لادا کالینا کراس تقریباً یک کراس اوور است.

ویژگی های دینامیکی لادا کالینا کراس

تفاوت بین جدید و هاچ بک موتور با شاخص 21127 و جعبه ربات بود که به جای 21126 قبلی نصب شده بود. در این پیکربندی به جای جعبه 4AT از جعبه 5AMT استفاده شد. دو گزینه موتور باقی مانده یکسان باقی ماندند - یک 16 سوپاپ 106 اسب بخاری 21127 و خوب قدیمی 8 سوپاپ 11186 که 87 اسب بخار قدرت تولید می کند. هر دو گزینه اخیر به گیربکس دستی مجهز هستند.

در حداقل پیکربندی، 87 "اسب" خودرو را در 12.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند. موتور 106 اسب بخاری با گیربکس دستی به شما این امکان را می دهد که این کار را در 10.8 ثانیه انجام دهید. همان واحد قدرت با جعبه ربات تا حدودی از سایر تنظیمات عقب تر است و خودرو را در 13.1 ثانیه "تا صد" شتاب می دهد. حداکثر سرعت بین 165 تا 178 کیلومتر در ساعت است که برای خودرویی با بدنه مشابه و فاصله زیاد از سطح زمین کاملاً کافی است.

گزینه ها و قیمت ها

طبق وب سایت رسمی، هزینه لادا کالینا کراس در تمام سطوح تریم برای آوریل 2017 از 454000 تا 523000 روبل متغیر است که وضعیت یک خودروی مقرون به صرفه را برای این مدل حفظ می کند.

این برای کسی کشف نخواهد شد که رونق "SUV" در AvtoVAZ به معنای واقعی کلمه بیش از حد خوابیده است. و یک بار تصمیم گرفتند به نحوی این را جبران کنند و در تابستان 2014 وسیله نقلیه تمام زمینی لادا کالینا کراس را که بر اساس Kalina 2 ساخته شده بود به عموم مردم ارائه کردند. برای تبدیل شدن به "کراس"، این مدل نه تنها باید از طریق نوسازی فنی خارجی، بلکه داخلی نیز بگذرد. در بررسی ما از لادا کالینا کراس در مورد آنچه از آن به دست آمد بخوانید!

طرح

با توجه به اینکه تقریبا تنها رقیب مستقیم در فدراسیون روسیه رنو ساندرو استپ وی است، نسخه کراس کالینا 2 باید از او مثال بزند. در رابطه با تقلید از وی، استیشن واگن داخلی یک کیت بدنه پلاستیکی در اطراف بدنه، ریل های سقف و فاصله از زمین دریافت کرد که 23 میلی متر (تا 208 میلی متر در حالت "آزاد" و 185 میلی متر افزایش یافته است. هنگامی که به طور کامل بارگیری می شود)، که آن را از بسیاری از SUV ها بالاتر می برد، از جمله محبوب ترین آنها فورد کوگا یا کیا اسپورتیج، به عنوان مثال (به ترتیب 198 و 167 میلی متر). سپرهای جلو و عقب کالینا دارای درج های نقره ای هستند و آستر درب و جلوپنجره عقب کروم را به پلاستیک مشکی تغییر داده است که هماهنگ تر و حتی کمی تهاجمی تر به نظر می رسد.

در دیواره های جانبی "صلیب" - قالب های گسترده با یک نشان شرکتی و همچنین محافظت از قوس چرخ ها و آستانه درها. در نزدیکی پلاک، پلاک کراس را می بینید، که به نظر می رسد به تمایل AvtoVAZ برای فریاد زدن به تمام جهان اشاره می کند: "ببینید ما (در) چه کردیم، اکنون "سرکش ها" نیز داریم! با پیش بینی انتقادات تولیاتی نسبت به استیشن واگن، لازم به ذکر است که کیت بدنه پلاستیکی آن به دلیل بست دوگانه به خوبی فکر شده به بدنه متصل شده است: مکانیکی با عناصر ثابت دستی و بست با نوار چسب. این فناوری قبلاً بارها و بارها بر روی درایوهای آزمایشی متعدد مدل آزمایش شده است که قابلیت اطمینان آن را ثابت می کند.

طرح

تغییرات ظاهری Kalina 2 مطمئناً مهم است، اما به اندازه رفتار در جاده جالب نیست. و رفتار کراس ورژن هم در سطح آسفالت و هم روی پرایمر کانتری به همان اندازه شایسته است که این ویژگی تعلیق اصلاح شده است. به لطف کمک فنرهای پر از گاز، مسیر چرخ جلو 4 میلی متر افزایش یافت، نصب تقویت شده نقطه عقب موتور و قفسه فرمان، بهبود هندلینگ و افزایش محتوای اطلاعاتی "تعلیق - فرمان" امکان پذیر شد. لینک چرخ - راننده این سیستم تعلیق که همراه با همکارانش در اتحاد بهبود یافته است منجر به افزایش فاصله از زمین به میزان 16 میلی متر شد و 7 میلی متر دیگر پس از نصب چرخ هایی با شعاع افزایش یافته - R15/185/55 ظاهر شد. آنها برای مسیرهای خاکی به اندازه کافی نرم و برای آسفالت نسبتاً سخت هستند.

سازگاری با شرایط روسیه

برای شرایط عملیاتی روسیه، استیشن واگن به خوبی آماده شده است، اما به هیچ وجه با 5 امتیاز. این دستگاه دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیست و انتظار نمی رود که سیستم گرمایشی فرمان را نیز داشته باشد و برای دکمه هشدار Era-Glonass باید هزینه اضافی پرداخت کنید. اما گرمایش صندلی های ردیف 1، آینه های جانبی و شیشه جلو، سیستم آب و هوا، لاستیک زاپاس روی دیسک فولادی 14 اینچی و مهمتر از همه، فاصله رقابتی تقریبا 20 سانتی متری از زمین وجود دارد. صندوق عقب Kalina Cross - به وضوح از نظر ظرفیت در کلاس (355 لیتر) پیشرو نیست، اما حجم متوسط ​​آن با تا کردن صندلی های عقب به راحتی تقریباً 2 برابر افزایش می یابد.

راحتی

قطعا تغییرات بیشتری در فضای داخلی کالینا کراس نسبت به نمای بیرونی وجود دارد. اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند درج و تزئینات نارنجی تزئینی با دوخت نارنجی روی صندلی ها و پانل درها است. همین رنگ در رینگ های مجرای هوای جانبی و درج روی فرمان وجود دارد (به خاطر داشته باشید که فضای داخلی نیز در رنگ خاکستری موجود است). صندلی‌های کراس مجهز به یک بالشتک پا بلند، یک قاب جدید و یک پرکننده متراکم‌تر بودند که به همین دلیل پشتیبانی جانبی و کمری بهبود یافت (در هنگام چرخش‌های تند دیگر از صندلی بیرون نمی‌پرید). از یک طرف، پیکربندی صندلی جدید خوب است، اما از طرف دیگر، فقط برای افرادی با ساختار "استاندارد" خوب است و کسانی که بزرگتر هستند باید خود را با دیواره های جانبی که پشت خود را نگه می دارند، وفق دهند. متأسفانه، تنظیم دستیابی ستون فرمان وجود ندارد، اما نبود آن کمی با افزایش حجم صندلی ها جبران می شود.

به طور کلی، برداشت های داخلی Kalina اصلاح شده مثبت است. بدون از دست دادن فضای آزاد برای سواران و حفظ کل حجم محفظه چمدان، کاربردی تر و راحت تر شده است. میزان سر و صدای اضافی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است - برای دستیابی به این اثر، مواد عایق لرزش و صدا در قسمت کف و محفظه موتور به خودرو اضافه شده است، در مکان هایی که درزگیرهای لاستیکی نصب شده اند. به سادگی قبلا وجود نداشت، و تزئینات درب در نقاط اتصال به آنها بهبود یافته بود. بدن "جوجه تیغی" (و "جوجه تیغی" نیز). کمک بیشتری به راحتی آکوستیک با سپرهای گلگیر عقب جاذب صدا که در قوس چرخ های عقب ادغام شده اند ایجاد شد - از منبع آنها، سر و صدای سنگ هایی که از زیر چرخ ها پرواز می کنند و توده های خاک تقریباً آزاردهنده نیست.

از نظر قابلیت اطمینان، کالینا کراس را نمی توان یک دانش آموز عالی نامید. اولا، زیرا در "پایه" یک کیسه هوا وجود دارد - برای راننده. برای یک بالش برای سرنشین جلو باید هزینه اضافی پرداخت کنید و اصلاً «ایربگ» دیگری وجود ندارد. ثانیا، تنها دو تکیه گاه سر برای سرنشینان عقب به طور پیش فرض وجود دارد - سومی فقط با هزینه اضافی ارائه می شود. و سوم، از دستیارهای الکترونیکی، فقط سیستم های کمک ترمز اضطراری (BAS) و توزیع مجدد نیروی ترمز (EBD) و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در دسترس هستند. لوکس بودن در قالب سنسورهای پارک عقب و سنسورهای نور / باران از امتیازات گران ترین سطوح تریم است. پایه های ایزوفیکس برای صندلی ماشین کودک، البته، یک ویژگی اجباری در هر طراحی است.

آیا می خواهید یک صفحه نمایش لمسی مدرن با تعداد زیادی زنگ و سوت مانند سازگاری با آیفون یا کنترل صوتی داشته باشید؟ خواب دیدن بد نیست! حداقل این چیزی است که کنسول وسط بی تکلف لادا کالینا کراس ادعا می کند که نمایشگر بدون دکمه های فیزیکی حتی با هزینه اضافی هم نمی درخشد. در اینجا، مکان اصلی به یک رادیو متوسط ​​با صفحه نمایش مینیاتوری، یک اسلات کارت SD، 4 بلندگو و یک اتصال USB داده شده است. اوه بله، بلوتوث با هندزفری نیز وجود دارد و از این بابت متشکرم. و صادقانه بگویم: به طور جدی، متشکرم که حداقل جایی برای ضبط نوار رادیویی جدید و حتی یک خرد نیست. از کنسول های مرکزی لادا می توان انتظار همه چیز را داشت.

مشخصات لادا کالینا کراس

طیف موتورهای Kalina Cross امروزه شامل دو موتور 1.6 لیتری است که منحصراً بنزین 95 را ترجیح می دهند. واحد 8 سوپاپ 87 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 140 نیوتن متر، کار پشت سر هم با یک کابل 5 سرعته "مکانیک" و یک موتور 16 سوپاپ 106 اسب بخار تولید می کند. و 148 نیوتن متر، همراه با گیربکس دستی و ربات VAZ 5 سرعته AMT. به گفته سازنده، میانگین مصرف سوخت، بسته به تغییر، از 6.5 تا 6.6 لیتر متغیر است. در هر 100 کیلومتر، اما اعداد واقعی ممکن است متفاوت باشد. پس از اینکه Kalina 2 بلند شد، کیت بدنه پلاستیکی گرفت و چرخ‌های بزرگ‌تری به دست آورد، نمی‌توانست در دینامیک شکست بخورد. برای جبران وزن، تیم VAZ نسبت دنده جفت اصلی را در گیربکس 5 سرعته دستی تغییر داد: 3.7 بود و 3.9 شد. هرچه نسبت دنده بالاتر باشد، گشتاور اوج بیشتر است، همه چیزهای دیگر برابر هستند، به این معنی که شتاب بیشتر است. حداکثر سرعت خودرو اندکی کاهش یافته است.

در پایان ماه اوت سال جاری یک رویداد مورد انتظار در مسکو رخ داد. همانطور که همه می دانید، ما در مورد نمایشگاه بین المللی خودرو مسکو صحبت می کنیم. البته خیلی ها انتظار حضور خودروهای مختلف را در این نمایشگاه داشتند.

اما در میان وفور محصولات و مفاهیم جدید، غرفه داخلی شرکت خودروسازی AvtoVAZ نیز وجود داشت. در اینجا بود که جهان برای اولین بار خودروی نسبتاً جالبی را دید که قول می دهد در روسیه و کشورهای CIS مورد تقاضا باشد. ما در مورد تقریباً یک کراس اوور از یک سازنده داخلی صحبت می کنیم. لادا کالینا کراس 2014 2015 که تا چند روز دیگر به فروش می رسد.

این دستگاه از نظر خارجی جالب بود و در داخل به خوبی مجهز بود. اما در ادامه بیشتر در مورد آن. برای شروع، ما می خواهیم نمای بیرونی جدید را مطالعه کنیم و همچنین ببینیم لادا کالینا کراس چه نوع داخلی را دریافت خواهد کرد.

خارجی

علیرغم اینکه خودروی جدید کراس اوور نامیده می شود، فقط می توان آن را به صورت مشروط به این دسته و به این بخش نسبت داد. درست تر است که آن را یک استیشن واگن بنامیم که فاصله آن از سطح زمین افزایش یافته است که از این به بعد 208 میلی متر است.

به علاوه، در برابر پس زمینه کالینا معمولی، شبه متقاطع با روکش پلاستیکی قرار گرفته بر روی درها و اطراف بدنه، محافظ کارخانه برای جعبه دنده و محفظه موتور، چرخ های بزرگ شده و غیره متمایز می شود.

اپتیک های جالبی در جلو و همچنین درج های فلزی و پلاک سنتی سازنده دیده می شود. جلوپنجره رادیاتور و جلوپنجره کاذب نیز دستخوش تغییرات کاملاً جدی شده اند که این امکان را به وجود آورده است که خودرو را زیباتر و بسیار جالب تر از کالینا اصلی کند.

در کنار عکس، قالب‌ها و کتیبه‌های مشکی بزرگی را مشاهده می‌کنید که نام این خودرو را نوشته است، با این وجود سعی می‌کنیم آن را یک کراس اوور بنامیم، علی‌رغم اینکه صراحتاً از این کلاس فاصله دارد. در عین حال لازم به ذکر است که در نمایه لادا کالینا کراس 2015 بسیار جذاب به نظر می رسد. ویژگی‌های ظاهری، قوس‌های چرخ‌های بزرگ و عناصر محافظ را اضافه می‌کنند.

قسمت عقب نیز دارای عناصر تزئینی فلزی جالب، درب عقب زیبا و اپتیک اصلی است.

باید به محافظت از بدن و پایین توجه ویژه ای شود. سازنده به طور خاص سعی کرد از شر تمام عناصر بیرون زده از پایین بدن خلاص شود تا از تماس های ناخواسته جلوگیری کند. در عوض، اکنون یک ورق فلزی بزرگ از قسمت پایینی آن محافظت می کند که به خودرو اجازه می دهد حتی در بخش های نسبتاً دشوار جاده و خارج از جاده آزادانه حرکت کند.

برای اینکه بتوانید در مورد اندازه ماشین ایده بگیرید، ابعاد کلی آن را بررسی می کنیم:

• طول - 4084 میلی متر
• عرض - 1700 میلی متر
• ارتفاع - 1562 میلی متر (شامل ریل سقف)
• فاصله بین دو محور - 1418 میلی متر
• فاصله از زمین (ترخیص) - 208 میلی متر.

داخلی

شایان ذکر است که هنگام ایجاد فضای داخلی، توسعه دهندگان تلاش زیادی نکرده اند. این به محض نگاه کردن به داخل کراس اوور بودجه روسیه قابل توجه می شود.

چرا همه چیز واضح است؟ بله، زیرا فضای داخلی تقریباً دقیقاً اهدا کننده خود را در مواجهه با نمونه معمول تکرار می کند. البته مهندسان و طراحان تنها انتقال فضای داخلی را ناکافی می دانستند و به همین دلیل تغییرات و رنگ آمیزی در آن ایجاد کردند.

بنابراین، از این پس، فضای داخلی، اگرچه شبیه به فضای داخلی معمولی "کالینین" است، اما دارای درج های روشن جالب روی فرمان، منحرف کننده های تهویه نارنجی است. در طرح رنگی مشابه، دکوری برای صندلی ماشین درست کردند. اکنون بودن در داخل به دلیل فضای داخلی احیا شده جالب تر شده است. به هر حال ، کابین نیز ساکت تر شده است ، زیرا اکنون Lada Kalina Cross دارای عایق صوتی اضافی است.

در داخل کراس اوور داخلی، راننده و چهار سرنشین دیگر به راحتی جای می گیرند. فضای کافی روی مبل پشتی وجود دارد، با این حال حداکثر راحتی زمانی که دو نفر پشت سر هستند فراهم می شود. بعلاوه، کراس اوور نمی تواند از عرضه وسیع فضای پای رایگان برای سرنشینان عقب ببالد و بنابراین برای افراد قد بلند و پا دراز اینجا دشوارتر خواهد بود.

در مورد فضای بار، کراس اوور لادا کالینا کراس در موقعیت معمولی خود می تواند 355 لیتر چمدان را در خود جای دهد. اگر ردیف عقب صندلی ها را تا کنید، فضا تقریبا دو برابر می شود - تا 670 لیتر فضای چمدان رایگان.

تجهیزات

حداکثر تجهیزات به شما این امکان را می دهد که کل مجموعه گزینه هایی را که AvtoVAZ فقط اکنون می تواند ارائه دهد ، در این متقاطع مقرون به صرفه دریافت کنید. اما هنوز هم بسیار جالب تر است که بدانید چه چیزی در تجهیزات اصلی گنجانده می شود. از این گذشته ، هزینه های اجزای اختیاری به این بستگی دارد که برای آن باید جداگانه پرداخت کنید. همانطور که می دانید این به طور مستقیم بر هزینه نهایی کراس اوور تأثیر می گذارد.

بنابراین در تجهیزات اولیه لادا کالینا کراسشامل اجزای زیر خواهد بود:

• دو کیسه هوای جلو
• سیستم های ایمنی BAS و ABS
• فرمان قابل تنظیم زاویه
• فرمان برقی
• قفل مرکزی با عملکرد کنترل از راه دور
• گرمکن صندلی های جلو
• پشت سری های ردیف عقب
• سیستم آب و هوا
• شیشه های برقی، اما فقط روی درهای جلو
• ریل های سقف
• چرخ های آلیاژی با شعاع پانزده اینچ.

همانطور که می بینید، حتی تجهیزات اولیه Kalina Cross نیز بسیار غنی به نظر می رسد. و بنابراین، هر خریدار لازم نیست چیز دیگری را به عنوان یک گزینه انتخاب کند.

قیمت

از آنجایی که ما در مورد یک کراس اوور مقرون به صرفه یا حتی یک استیشن واگن با افزایش فاصله از زمین صحبت می کنیم، نباید انتظار قیمت های بالایی برای یک محصول جدید داشته باشید. سازنده، توسعه خود را به عنوان یک متقاطع برای کسانی که نمی توانند پول زیادی برای مدل های خارجی خرج کنند، قرار می دهد.

بسیاری در ابتدا انتظار داشتند که لادا کالینا کراس حدود پانصد هزار روبل هزینه داشته باشد. با این حال، فراموش نکنید که هزینه آن تقریباً یکسان است. بنابراین، قیمت تخمینی در حال حاضر است از 400 تا 450 هزار روبل.

موافقم، برچسب قیمت جالب و امیدوارکننده تنظیم شده است. به ویژه، اگر تجهیزاتی را که AvtoVAZ قبلاً در نسخه اصلی ارائه می دهد در نظر بگیریم.

مشخصات فنی

چیزی که خودروهای داخلی همیشه فاقد آن بوده اند، نیروگاه های خوب و مستحکم است. اتفاقاً توسعه موتورها قوی ترین طرف AvtoVAZ نیست. و قرض گرفتن موتورها از تولید کنندگان دیگر همیشه موفقیت آمیز نیست.

خوب، اگر در مورد ویژگی های فنی کراس اوور بودجه جدید از خودروساز پیشرو روسی صحبت کنیم، صراحتاً آنها چشمگیر نیستند. متأسفانه، اما واقعیت دارد.

و نکته اینجاست که زیر کاپوت لادا کالینا کراس قرار خواهد گرفت موتور بنزینیکه حجم آن 1.6 لیتر خواهد بود. وجود دارد هشت سوپاپ و تنها 87 اسب بخارقدرت. برای یک کراس اوور، البته، من خیلی بیشتر می خواهم.

در مورد انتقال، سازنده در اینجا جایگزینی ارائه نمی دهد. این بدان معنی است که یک موتور ضعیف به یک دستی پنج سرعته مجهز خواهد شد. درست است، ضریب دنده جفت اصلی در ایستگاه بازرسی از 3.7 که لادا کالینا اصلی داشت و سپس 3.9 فعلی تغییر کرد.

نتیجه

بنابراین ما با شبه کراس اوور، کراس اوور یا استیشن واگن داخلی با افزایش فاصله از زمین آشنا شدیم. ماشین را هر چه می خواهید صدا کنید، اما همچنان خودرویی باقی خواهد ماند که بر اساس کالینا ساخته شده و تغییرات نه چندان جهانی نسبت به اهدا کننده دریافت کرده است.

به هر حال، اما پروژه جالب و امیدوارکننده بود. اکنون بخش کراس اوورهای کامپکت به سرعت در حال توسعه است. به علاوه، بازار به وضوح فاقد یک کراس اوور با قیمتی کوچک است. AvtoVAZ موفق شد حداقل تا حدی کمبود نمایندگان در این بخش را جبران کند.

همه چیز، اما رک و پوست کنده موتور نا امید. من دوست دارم موتورهای مدرن، کم حجم، اما قدرتمند و اقتصادی روی خودروهای روسی ظاهر شوند. اما در حال حاضر، ما فقط می توانیم در مورد آن رویا کنیم.

در نتیجه ، یک پیشرفت بسیار جالب با یک نقص جدی - کمبود اسب بخار - خراب شد.