سوزوکی، به عنوان بخشی از معرفی رسمی در 5 ژوئن، تمام اطلاعات مربوط به سوزوکی جیمنی جدید 2018-2019 را فاش کرد. نسل چهارم خودروی آفرود که از ابتدای تابستان وارد خط مونتاژ کارخانه در شهر کاسای ژاپن شد، جایگزین خودروی نسل سوم (بدنه FJ) می شود که حدود 20 سال از عرضه آن در بازار می گذرد. برای چنین دوره طولانی، این خودرو تنها دو بار (در سال های 2006 و 2012) و حتی پس از آن فقط در جزئیات جزئی به روز شد. بنابراین طرفداران این مدل با بی حوصلگی زیادی منتظر عرضه سوزوکی جیمنی "چهارم" بودند و اکنون فرصت ارزیابی بهبودهای انجام شده را دارند.
من بلافاصله می خواستم به کسانی که می ترسیدند پس از تغییر نسل ها، اطمینان دهم که جیمنی ویژگی های ارزشمند خارج از جاده خود را از دست می دهد و از همان لحظه ظهور خود، تمام زمینی صادق نیست. بنابراین، این اتفاق نیفتاد و حتی بیشتر از آن، از نظر فناوری، تازه وارد چیزهای زیادی از سلف خود به ارث برد. به عنوان مثال، سوزوکی جیمنی 2018-2019 جدید دارای بدنه ای با قاب نردبانی، محورهای جامد فنری در جلو و عقب، یک سیستم چهار چرخ محرک سیمی سخت با جعبه انتقال و یک دنده کاهش است. در همان زمان، SUV ژاپنی نه تنها یک موتور 1.5 لیتری جدید با بازگشت 102 اسب بخار، بلکه تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تری را نیز به دست آورد که باعث می شد خودرو بسیار راحت تر و ایمن تر از قبل باشد.
در خانه، جیمنی، علاوه بر نسخه با موتور 1.5 لیتری، در یک اصلاح با یک واحد 660 سی سی با ظرفیت کوچک با ظرفیت 64 اسب بخار نیز ارائه می شود. چنین گزینه ای در ژاپن به سادگی سوزوکی جیمنی نامیده می شود، در حالی که نسخه "قدیمی" جیمنی سیرا نامیده می شود. ما در مورد نسخه دوم صحبت خواهیم کرد، زیرا این او است که از جمله به روسیه صادر می شود. سوزوکی جدید در اوایل سال 2019 به دست ما می رسد و قیمت پایه مدل حدود 1.2 میلیون روبل خواهد بود (قیمت جیمنی فعلی از 1،175،000 روبل شروع می شود). در بازار ژاپن، قیمت نسل جدید سوزوکی جیمنی از 1،760،400 ین (حدود 1 میلیون روبل) شروع می شود.
دیدی متفاوت از فرم های آشنا
اولین ارتقاء اساسی در دو دهه اخیر تأثیر زیادی بر ابعاد خارجی سوزوکی جیمنی نداشته است. SUV 50 میلی متر کوتاه تر، 45 میلی متر عریض تر و 20 میلی متر بلندتر است. پس از تمام ویرایش ها، ابعاد بدنه خودرو به این صورت است: طول - 3645 (به استثنای چرخ یدکی روی درب صندوق عقب - 3480 میلی متر)، عرض - 1645 میلی متر، ارتفاع - 1725 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2250 میلی متر. مسیر چرخ های جلو به 1395 میلی متر و عقب - تا 1405 میلی متر افزایش یافته است. فاصله از زمین 20 میلی متر افزایش یافته و به 210 میلی متر رسیده است. توانایی هندسی کراس کانتری جیمنی جدید به سادگی فوق العاده است: زاویه نزدیک شدن 37 درجه، زاویه خروج 49 درجه، زاویه سطح شیب دار 28 درجه است.
طراحان سوزوکی تصمیم گرفتند که به خط امضای طراحی وفادار بمانند و به مدل جدید همان شکل های جعبه ای را دادند که مشخصه ماشین قبلی بود. با این حال، بسیاری از عناصر بدن مورد بازنگری قرار گرفتند - مشبک های دیگر، سپرها، آینه های دید عقب وجود داشت. چراغهای جلو، اگرچه گرد باقی ماندند، اما محتوای LED مدرن را به دست آورده‌اند.
عکس سوزوکی جیمنی 2018-2019
قسمت عقب خودرو دارای یک درب صندوق عقب مستطیل شکل عملی است که به پهلو باز می شود و برای نصب چرخ یدکی استفاده می شود، اما روشنایی عقب مورد بازبینی کامل قرار گرفته است. از این پس لامپ های موقعیت در قالب بلوک های فشرده به طور کامل روی سپر قرار دارند.
طراحی عقب
دیواره های جانبی سوزوکی جیمنی کاملاً مسطح است و یک بریدگی کوچک دارد که از روی در عبور کرده و قوس چرخ ها را مشخص می کند. قوس‌ها به منبسط‌کننده‌های پلاستیکی عظیم مجهز شده‌اند و برای قرار دادن چرخ‌های آلیاژی 15 اینچی با لاستیک‌های 195/80 R15 سازگار شده‌اند.
مجموعه لعاب های بدنه SUV شامل هشت رنگ، از جمله دو سایه جدید - زرد جنبشی (زرد) و سبز جنگلی (سبز) است. در صورت تمایل می توان سقف را به رنگ مشکی متضاد رنگ کرد.
تکمیل بهبود یافته و تجهیزات جدید
تغییرات گسترده ای در کابین سوزوکی جیمنی رخ داده است - پانل جلویی معماری کاملاً متفاوتی دریافت کرده است و کیفیت داخلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. در عین حال، فضای داخلی، حتی پس از تمام دگرگونی ها، تا حدودی روستایی و حتی اسپارتی به نظر می رسد، اما در عین حال کاملاً اصلی است، که ظاهراً همان چیزی بود که ژاپنی ها برای آن تلاش می کردند. البته، بدون ویژگی های اجباری هر ماشین مدرن نبود - یک فرمان چند منظوره راحت، یک داشبورد آنالوگ با نمایشگر رایانه داخلی، یک مرکز رسانه با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی (بلوتوث، اپل کارپلی و Android Auto).
فضای داخلی Jimny به روز شده است
لیست تجهیزات موجود برای این مدل همچنین شامل اپتیک سر LED و تکرارکننده های LED در آینه های جانبی، تنظیم برقی و آینه های بیرونی گرم شونده، سیستم تهویه مطبوع، استارت موتور بدون کلید، گرمکن صندلی های جلو، روکش چرمی فرمان، کروز کنترل، دستیار هنگام استارت می باشد. سربالایی و سراشیبی، سیستم تثبیت کننده، شش کیسه هوا.
معماری صندلی
تعداد دستیارهای الکترونیکی به طور قابل توجهی افزایش یافته است. پشتیبانی ایمنی سوزوکی شامل ترمز خودکار با تشخیص عابر پیاده، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، ردیابی خط علامت گذاری، سوئیچ خودکار بین چراغ های جلو و نور بالا و اطلاع از شروع حرکت خودروی جلویی است.
تنه
فرود سرنشینان جلوی سوزوکی جیمنی به طور قابل توجهی تغییر کرده است - صندلی ها 70 میلی متر پهن تر شده اند و نقاط اتصال آنها 30 میلی متر پایین تر آمده است. در ردیف دوم، به دلیل جابجایی پشتی صندلی ها، 40 میلی متر اضافی در ناحیه پا ظاهر شد. اما این به نوبه خود تأثیر منفی بر محفظه چمدان گذاشت - ظرفیت پایه بسیار متوسط آن از 113 لیتر به 85 لیتر کاهش یافت. در همان زمان، حداکثر حجم تشکیل شده با خواباندن صندلی های عقب حتی افزایش یافت و از 816 به 830 لیتر (بارگیری تا سقف) افزایش یافت.
مشخصات سوزوکی جیمنی 2018-2019
در طول مدرن سازی سوزوکی، جیمنی یک نیروگاه جدید دریافت کرد - یک موتور بنزینی 1.5 لیتری K15B با قدرت خروجی 102 اسب بخار. و حداکثر گشتاور 130 نیوتن متر. واحد جدید جایگزین موتور 1.3 لیتری شد که 85 اسب بخار قدرت داشت. و 110 نیوتن متر دو گیربکس وجود دارد - یک "مکانیک" 5 سرعته و یک "اتوماتیک" 4 باند. تغییر با گیربکس دستی حدود 6.3 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند، نسخه با گیربکس اتوماتیک - حدود 6.8 لیتر.
موتور 1.5 لیتری جدید 102 اسب بخار
جیمنی زیباتر به لطف وجود ساختار قاب و سیستم چهارچرخ متحرک پاره وقت با محور جلوی متصل کاملاً یک وسیله نقلیه تمام عیار باقی ماند. سیستم AllGrip Pro AWD موجود در زرادخانه به شما امکان می دهد بین سه حالت رانندگی - 2H، 4H و 4L انتخاب کنید. جعبه انتقال با استفاده از یک اهرم کلاسیک که بین صندلی های جلو قرار دارد کنترل می شود.
پیشینه فنی
تعلیق
همانطور که قبلا ذکر شد، سوزوکی SUV بر محورهای جامد جلو و عقب با فنرها متکی است. فرمان بر اساس مکانیزم کرم غلتکی مجهز به یک تقویت کننده الکتریکی است، ترمزهای درام در عقب استفاده می شود.
عکس سوزوکی جیمنی 4 2018-2019
تبلیغات "فروش بزرگ"
محل
این تبلیغات فقط برای وسایل نقلیه جدید اعمال می شود.
این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و اندازه تخفیف ها را می توان در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی های خودرو روشن کرد.
تعداد اجناس محدود است. زمانی که تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شود، تبلیغات به طور خودکار پایان می‌یابد.
تبلیغ "برنامه وفاداری"
محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.
حداکثر میزان سود تحت پیشنهاد برای تعمیر و نگهداری در مرکز خدمات خود "MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.
این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به طریق دیگری با معادل نقدی نقد یا مبادله کرد.
جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:
- خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در سالن "MAS MOTORS"؛
- تخفیف هنگام پرداخت هزینه نگهداری در نمایندگی خودرو MAS MOTORS.
محدودیت های خروج:
- برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
- برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - بیش از 2000 روبل.
- برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.
مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت نامی ندارد.
MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این سایت مطالعه کند.
تبلیغ "تجارت یا بازیافت"
محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.
اقدام تبلیغات فقط در مورد رویه های خرید خودروهای جدید اعمال می شود.
حداکثر سود 60000 روبل است اگر:
- ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.
- ماشین قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است، سن وسیله نقلیه تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.
سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.
می توان آن را با مزایای برنامه های "اعتباری یا اقساطی 0%" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.
شما نمی توانید همزمان از تخفیف برنامه بازیافت و Trade-In استفاده کنید.
ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.
سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.
برای برنامه تجارت در
میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.
برای برنامه بازیافت
فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:
- گواهی رسمی دفع مورد تایید دولت،
- اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
- اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.
خودروی اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک وی بوده باشد.
فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.
تبلیغات "اعتبار یا طرح اقساطی 0%"
محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.
مزایا تحت برنامه 0% اعتبار یا اقساط را می توان با مزایای زیر برنامه های بازرگانی یا بازیافت و جبران مسافرت ترکیب کرد.
مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.
خرید و فروش اقساطی
با توجه به پرداخت اقساط، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. شرط لازم برای به دست آوردن مزایا، اندازه سهم اولیه 50٪ است.
طرح اقساطی به عنوان وام خودرو بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای مدت 6 تا 36 ماه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در فرآیند پرداخت صادر می شود.
محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود
عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو ایجاد می شود. بدون وام، قیمت ویژه ای ارائه نمی شود.
اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی خودرو MAS MOTORS است که شامل مزایا هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت می شود. و « غرامت سفر.
جزئیات بیشتر در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است.
امانت دادن
به شرط اینکه وام خودرو از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS صادر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد اگر پرداخت اولیه از 10٪ هزینه خودرو خریداری شده بیشتر شود.
لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید
تخفیف نقدی تبلیغاتی
محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.
این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.
در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.
تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.
این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی به طور خودکار پایان می یابد.
نمایندگی خودرو "MAS MOTORS" این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغات ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، شرکت کننده در تبلیغات را از دریافت تخفیف خودداری کند.
نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی از جمله تعلیق دوره تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا را تغییر دهد.
برنامه های دولتی
محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.
این تخفیف فقط در هنگام خرید خودروهای جدید با جذب وجوه اعتباری از بانک های همکار ارائه می شود.
بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که از صدور وام بدون توضیح خودداری کند.
وام خودرو توسط بانک های همکار سالن MAS MOTORS ارائه می شود که در صفحه نشان داده شده است
خودرو و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.
حداکثر سود تحت برنامه های دولتی برای پرداخت یارانه وام خودرو 10٪ است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخاب شده تجاوز نکند.
مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.
مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های 0% اعتبار یا اقساط و تجارت در یا بازیافت ترکیب کرد.
روش پرداخت هنگام خرید وسیله نقلیه تأثیری بر شرایط محاسبه ندارد.
مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.
بررسی سوزوکی جیمنی 2019: مدل خارجی، داخلی، مشخصات، گزینه های ایمنی، تجهیزات و برچسب قیمت. در پایان مقاله - بررسی ویدیویی سوزوکی جیمنی 2019!
بررسی مطالب:
سوزوکی جیمنی یک شاسی بلند ساب کامپکت کلاسیک چهار چرخ محرک است که از سال 1968 توسط سوزوکی موتور تولید می شود. از آن زمان، این خودرو موفق به تغییر 4 نسل شده است که آخرین آن در 5 جولای 2018 ارائه شد، اگرچه این خودرو در ماه ژوئن در وب جهانی برجسته شد.
سوزوکی جیمنی 2019 به روز شده ویژگی های امضای سلف خود را حفظ کرد، اما به طور قابل توجهی "بالغ" شد، طراحی مدرن، فضای داخلی بهتر و مدرن تر را به دست آورد و همچنین تجهیزاتی که قبلاً غیرقابل دسترس بود دریافت کرد.
با کمی نگاه کردن به آینده، توجه می کنیم که این جدید به سادگی محکوم به موفقیت است و مطمئناً به یک پرفروش واقعی تبدیل می شود، نه تنها به دلیل قابلیت های چشمگیر خارج از جاده، بلکه به دلیل مناسب بودن خوب برای استفاده در شهر.
سوزوکی جیمنی خارجی
با وجود کوچک بودن، جیمنی جدید چشمگیر و جسورانه به نظر می رسد، که به عنوان شایستگی بدنه مکعبی زاویه ای تلقی می شود که ناخواسته تصویر مرسدس بنز افسانه ای کلاس G را تغییر می دهد.
"موزل" ماشینسرهای گرد مارک دار از اپتیک سر، یک جلوپنجره رادیاتور کاذب رسا با 5 شکاف عمودی و آرم سوزوکی در مرکز، و همچنین یک سپر جلویی فوق‌العاده با دهانه ورودی هوا و یک جفت چراغ مه شکن را به نمایش می‌گذارد.
نمایه جدیدتمام ویژگی های یک SUV "بزرگسال" را دارد: برآمدگی های کوتاه، قوس چرخ های عظیم با محافظ پلاستیکی، سقف کاملاً صاف و دیواره های کناری صاف. همچنین وجود یک منطقه شیشه ای بزرگ را برجسته می کند که هنگام رانندگی در زمین های ناهموار و جنگلی دید خوبی را فراهم می کند.
SUV دقیق و مختصراین با یک درب بزرگ پنجم نشان داده شده است که روی آن یک چرخ یدکی کامل نصب شده است و چراغ های پارکینگ تعبیه شده در سپر عقب (زمان نشان خواهد داد که این راه حل در هنگام رانندگی خارج از جاده چقدر موفق است).
ابعاد خارجی جدید با پارامترهای زیر مطابقت دارد:
| طول، میلی متر | 4255 |
| عرض، میلی متر | 1807 |
| ارتفاع، میلی متر | 1537 |
| پایه چرخ، میلی متر | 2645 |
فاصله بین محور جلو و عقب 2.25 متر است که مشابه خودروی نسل قبل است. توجه ویژه مستحق افزایش فاصله 20 میلی متری از زمین است که (جدول را ببینید) 210 میلی متری چشمگیر است که همراه با هندسه عالی بدنه (زاویه ورود - 37 درجه ، زاویه خروج - 49 درجه) کراس کانتری عالی را برای خودرو فراهم می کند. توانایی حتی در خارج از جاده جدی.
سوزوکی جیمنی جدید مانند نسل قبلی شاسی بلندهای جمع و جور، طیف گسترده ای از رنگ های بدنه و همچنین امکان انتخاب بین رینگ های فولادی یا آلیاژی 15 اینچی (در بازار ژاپن - 16 اینچی) را ارائه می دهد.
فضای داخلی جیمنی جدید
فضای داخلی جیمنی به روز شده، تم زاویه ای را که توسط ظاهر خارجی مدل تنظیم شده است، ادامه می دهد. فضای داخلی جدید، با وجود ارگونومی و سادگی راه حل ها، کاملاً شیک و مدرن به نظر می رسد.
جلوی رانندهیک فرمان چند کاره 3 پره شیک و یک صفحه ابزار وجود دارد که با یک جفت صفحه آنالوگ و یک مانیتور کامپیوتر روی برد بزرگ نشان داده شده است. در قسمت مرکزی داشبورد، سازنده یک مانیتور مرکز اطلاعات سرگرمی 7 اینچی، یک بلوک مختصر از منحرف کننده های مجرای هوا، و همچنین سه چرخ گرد چند منظوره که مسئول کنترل سیستم آب و هوای SUV هستند، قرار داده است.
در پایین پانل مرکزی چندین دکمه مکانیکی کمکی وجود دارد. تکمیل پانل جلویی و فضای داخلی به طور کلی با مواد ارزان قیمت اما با کیفیت بالا نشان داده شده است. درست است، در قسمت عقب کابین بخش هایی با فلز لخت وجود دارد.
سالن سوزوکی جیمنیدارای یک طرح کاملاً چهار نفره است که در آن به سرنشینان جلو صندلی های راحت و ارگونومیک با پشتیبانی جانبی خوب و تعداد تنظیمات کافی ارائه می شود و سرنشینان عقب دارای یک مبل کوچک با حداقل امکانات رفاهی هستند.
با این حال، فقط افراد با قد کوچک و متوسط می توانند تا حد امکان راحت در پشت بنشینند، در حالی که مسافران قد بلند ممکن است فضای آزاد کافی در زانو نداشته باشند.
حجم صندوق عقب SUV جمع و جور کاملا نمادین است و تنها 85 لیتر است. درست است، صاحب خودرو این امکان را دارد که صندلی های عقب را تا کند، که به شما امکان می دهد یک منطقه بارگیری کاملا صاف داشته باشید و محفظه چمدان را به 830 لیتر افزایش دهید.
به طور جداگانه، وجود یک دهانه جادار برای دسترسی به محفظه چمدان و همچنین ارتفاع بارگیری نسبتاً کوچک را برجسته می کنیم.
مشخصات سوزوکی جیمنی 2019
حرکت سوزوکی جیمنی نسل چهارم توسط یک موتور بنزینی 4 سیلندر K15V تنفس طبیعی با حجم 1.5 لیتر، مجهز به فناوری تامین سوخت توزیع شده، زمان بندی 16 سوپاپ و زمان بندی متغیر سوپاپ ارائه می شود. قدرت چنین واحد قدرتی به 102 اسب بخار می رسد و حداکثر گشتاور آن 130 نیوتن متر است که به ترتیب در 6000 و 4100 دور در دقیقه در دسترس هستند.
یک جفت نیروگاه می تواند یک گیربکس دستی 5 سرعته یا یک "اتوماتیک" 4 سرعته باشد، اما سازنده عجله ای برای افشای ویژگی های پویا و کاربری موارد جدید مانند شتاب 0 تا 100، حداکثر سرعت ندارد. و مصرف سوخت
اما سوزوکی اشاره کرد که این خودرو بسیار مقرون به صرفه تر و پویاتر شده است (سلف در 14.1-17 ثانیه به سرعت 100 می رسد، می تواند حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد و به طور متوسط حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند).
این امکان وجود دارد که نسخه های اروپایی مینی SUV بتوانند موتورهای جدیدی از آخرین نسل سوزوکی سوئیفت را در اختیار داشته باشند که با موتورهای بنزینی 1.2 لیتری 91 اسب بخاری و 1 لیتری 102 اسب بخاری ارائه می شود.
SUV جمع و جور مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک غیر جایگزین با محور جلوی سیمی سخت (اتصال تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت است) و جعبه انتقال با دنده کاهش مجهز است. این خودرو بر اساس چارچوبی از سازه نردبانی ساخته شده با استفاده فعال از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است که بدنه و یک نیروگاه طولی به دلیل 8 تکیه گاه لاستیکی-فلزی روی آن وصل شده است.
تعلیق فنریجلو و عقب توسط میله های عرضی عظیم و بازوهای عقب از حرکت محافظت می شود. فرمان بر اساس نوع "کرم غلتکی" ساخته شده است و توسط یک فرمان برقی و یک دمپر اضافی نشان داده شده است که برای کاهش میزان لرزش منتقل شده به فرمان طراحی شده است.
اکسل جلو دارای ترمزهای دیسکی اسپرت است، در حالی که محور عقب دارای ترمزهای طبلی است.
سیستم های امنیتی سوزوکی جیمنی جدید
با وجود ابعاد اسباب بازی، جیمنی جدید در زرادخانه خود دارد تعداد زیادی سیستم و تجهیزاتمسئول امنیت از جمله آنها عبارتند از:
- کیسه هوای جلو؛
- ایربگ های جانبی؛
- سیستم ترمز ضد قفل؛
- سیستم ثبات نرخ ارز؛
- پشت سر برای سواران جلو و عقب؛
- ایموبلایزر؛
- نوری LED;
- چراغهای مه شکن؛
- سیستم کاهش سرعت خودکار "Safety Support" با فناوری تشخیص عابر پیاده.
- کروز کنترل؛
- سیستم تثبیت کننده؛
- کمربند ایمنی؛
- اتصال دهنده های ISOFIX و موارد دیگر.
آپشن ها و هزینه سوزوکی جیمنی 2019
فروش رسمی نسل چهارم سوزوکی جیمنی در ژاپن از آگوست 2018 آغاز می شود، در حالی که در اروپا و فدراسیون روسیه ظاهر این خودرو برای سه ماهه اول سال 2019 برنامه ریزی شده است.
هزینه تخمین زده شده SUV جمع و جور در اروپا، به ویژه در انگلستان، 13 هزار پوند (حدود 17 هزار دلار یا 1.1 میلیون روبل) خواهد بود.
لیست تجهیزات استاندارد ارائه شده است:
- سیستم ترمز ضد قفل؛
- سیستم تثبیت کننده؛
- کیسه هوای جلو؛
- کمربند ایمنی 3 نقطه با پیش کشنده؛
- اتصال دهنده های ISOFIX؛
- تکیه گاه صندلی های ردیف اول و دوم؛
- تهویه کننده هوا؛
- سیستم گرمایش داخلی؛
- عملکرد گرم کردن صندلی های سواران جلو؛
- چراغهای مه شکن؛
- پانل ابزار با صفحه نمایش LCD رنگی و صفحه آنالوگ.
- دیسک های فولادی R15;
- سیستم صوتی؛
- فناوری پشتیبانی ایمنی؛
- پنجره های برقی؛
- درایو الکتریکی آینه های خارجی؛
- فرمان برقی و غیره
- ایربگ های جانبی؛
- کنترل آب و هوا؛
- عملکرد سوئیچینگ خودکار پرتو بالا؛
- مرکز چند رسانه ای با تلویزیون 7 اینچی، پشتیبانی از Apple CarPlay، Android Auto و ناوبری.
- نوری LED;
- فناوری دسترسی بدون کلید به سالن؛
- "فرمان" چند منظوره؛
- "کروز" تطبیقی و بسیاری از تجهیزات دیگر.
نتیجه
نسل قبلی سوزوکی جیمنی در بین "جیپرهای واقعی" بسیار محبوب است، که جای تعجب نیست، زیرا این خودرو موفق شد تعداد زیادی جوایز مختلف را در سراسر جهان از جمله عنوان بهترین SUV سال از نظر باشگاه را جمع آوری کند. مجله خودرو 4x4. .
با توجه به شایستگی های سلف خود، شکی نیست که جیمنی جدید به یک پرفروش واقعی تبدیل خواهد شد که نه تنها با ظاهر "بزرگ" و فضای داخلی بهتر، بلکه با تجهیزات ارتقا یافته نیز تسهیل می شود.
بررسی ویدیویی سوزوکی جیمنی 2019:
جیمنی جدید در عین حال زیبا و وحشیانه باقی ماند، یک SUV قاب صادق، با سیستم تعلیق وابسته بر روی دو محور محکم، و جعبه انتقال با دنده های کاهش دهنده. آنها با گیربکس های جدید آزمایش نکردند و 5 سرعته دستی قبلی و 4 سرعته اتوماتیک معمولی با استانداردهای مدرن را ترک کردند که با موتور یک و نیم لیتری جدید سازگار شده است که نوآوری اصلی تغییر نسل است. . ترمزها دیسکی جلو، درام عقب، که آن هم کمی قدیمی است، شاید همه چیز به خاطر قابلیت اطمینان است. صرف نظر از این، جیمنی 2018 به نام بسیاریسیستم های امنیتی و راحتی مدرن که بسیاری از آنها اولین برند سوزوکی بودند.
وقتی اولین جیمنی در سال 1970 عرضه شد، شاهکار سوزوکی در فناوری 4WD بود. جیمنی تنها وسیله نقلیه آفرود معتبری است که کوچک و سبک است، با این حال هنوز هم توانایی سرکشی که حرفه ای ها به آن نیاز دارند را حفظ کرده است. دو دهه از اولین نسل سوم در سال 1998 می گذرد و امروزه جیمنی به نسل چهارم خود در تاریخ نزدیک به 50 ساله خود تبدیل شده است.
سوزوکی جیمنی کاملاً جدید اکنون از نظر ظاهر و عملکرد حتی کاربردی‌تر و کاربردی‌تر است، با این حال روح پیشینیان محبوب خود و مفهوم اصلی خود را به عنوان "یک 4WD سبک وزن کوچک" به طور کامل تجسم می‌دهد. سوزوکی جیمنی 2019 جدید ترکیبی از سادگی، زیبایی کاربردی و فناوری یک SUV تمام عیار است که برای علاقه مندان به آفرود و رانندگان شهری به یک اندازه جذاب خواهد بود.
ظاهر عملی
بدنه جعبه ای محکم و ساده جیمنی توانایی و قابلیت اطمینان آن را در خارج از جاده بیان می کند و در عین حال به آگاهی از موقعیت راننده کمک می کند. ستون های عمودی بیشتر و کاپوت صاف دید را از شیشه جلو بهبود می بخشد، در حالی که شیشه های عقب راننده و سرنشین دید از شیشه های جانبی را افزایش می دهند. جلوپنجره مشکی و ساده جلو چراغ های گرد را برجسته می کند، در حالی که رینگ های آلیاژی فلزی تیره 15 اینچی نمای بیرونی قوی را برجسته می کند.
سایر ویژگی های بیرونی شامل نوارهای زهکشی لبه سقف است که از ورود آب به داخل کابین هنگام باز یا بسته شدن در جلوگیری می کند. اکستنشن های قوس چرخ و رکاب های جانبی از بدن در برابر قطعات سنگ محافظت می کنند. و چراغهای عقب مونتاژ شده در پایین سپر برای ساده‌تر کردن طراحی، که همچنین به باز شدن بازتر درب عقب کمک می‌کند.
SUZUKI JIMNY COLORS
هشت رنگ بدنه، از جمله دو رنگ جدید که منحصراً برای جیمنی جدید توسعه یافته اند: "زرد جنبشی" با دید بالا که برای مقاومت در برابر آب و هوای بد یا کار خشن در سایت های ساختمانی طراحی شده است و "سبز جنگلی" با دید کم که با مناظر طبیعی ترکیب می شود.
عملکرد داخلی
ساده، کاربردی و ساده، تمام جزئیات با دقت طراحی شده اند تا فضای داخلی زیبا و در عین حال کاربردی را به وجود آورند. فضای داخلی مشکی زیبا فاقد رنگ‌های تزیینی یا تزییناتی است که حواس‌پرتی را به حداقل می‌رساند و به راننده اجازه می‌دهد تا روی مانور خودرو تمرکز کند. خطوط افقی که توسط پانل ابزار تعریف می شوند و خطوط عمودی که با مجموعه ای از مترها و پانل های کنسول مرکزی مشخص می شوند به راننده کمک می کنند تا زاویه خودرو را در زمین های ناهموار و کوهستانی تشخیص دهد.
همه چیز در اطراف راننده و سرنشین جلو برای استفاده حرفه ای ساخته شده است. برای اطمینان بدون نگرانی ساخته شده است، پانل ابزار دانه بندی شده و محیط اطراف آن مقاوم در برابر خراش و لکه هستند، و دستگیره و سوئیچ ها به راحتی کار می کنند، بنابراین کار با آنها در شرایط خارج از جاده و همچنین هنگام پوشیدن دستکش آسان است. هنگامی که وسیله نقلیه مکرراً بین مناطق نور خورشید و سایه دار حرکت می کند، مترهای مکعبی همیشه برای مشاهده واضح خارج از جاده، نور پس زمینه دارند. در سطوح بالاتر، دستگاه می تواند به یک سیستم صوتی بصری با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی و پشتیبانی از پخش صدا از تلفن های هوشمند از طریق بلوتوث مجهز شود. فهرست کاملی از گزینه‌ها و گزینه‌های سفارشی‌سازی را می‌توانید در pdf رسمی پیدا کنید.
محفظه بار
با وجود صندوق عقب متوسط، با ظرفیت کمتر از 100 لیتر با سرنشینان عقب، می توان آن را با کشویی صندلی های عقب افزایش داد و یک محفظه بار 352 لیتری ایجاد کرد که 53 لیتر بیشتر از مدل قبلی خود است. با تا شدن کامل صندلی ها، دستیابی به حجم مفید در محدوده یک متر مکعب امکان پذیر خواهد بود.
صندلی‌های عقب و لنت‌های تزئینی برای ایجاد یک سطح صاف و افزایش عرض ذخیره‌سازی با دقت طراحی شده‌اند و برای از بین بردن آسان کثیفی و لکه‌ها با پلاستیک پوشانده شده‌اند. پنج سوراخ پیچ در هر طرف زیر پنجره های مربعی و همچنین چهار سوراخ قلاب در اطراف کف برای استفاده انعطاف پذیر از محفظه چمدان وجود دارد.
قابلیت اطمینان سازش ناپذیر
SUV های معتبر باید به اندازه کافی سخت باشند تا در سخت ترین شرایط مقاومت کنند. سوزوکی جیمنی کاملاً جدید از ساختار قاب گرفته تا موتور 1.5 لیتری آن برای ماجراجویی در جاده های سخت ساخته شده است. قاب با استحکام بالا و مقاومت در برابر پیچش، سواری راحت‌تر و مطمئن‌تری را در جاده فراهم می‌کند و دمپر فرمان نصب‌شده بر روی سیستم تعلیق جلو، لرزش و پس زدن فرمان را به حداقل می‌رساند. چه در حال کاوش در جنگل های شهری باشید، چه در حال سفر به مسیر شکست خورده یا به سوی ناشناخته ها باشید، جیمنی مطمئناً ذهن ماجراجوی ماجراجویان را راضی خواهد کرد.
قابلیت های خارج از جاده
سوزوکی جیمنی شامل چهار عنصر ضروری برای آفرودهای جدی است - یک قاب از نوع نردبانی، سه گوشه، یک سیستم تعلیق محور 3 نقطه‌ای با فنر سیم‌پیچ و یک سیستم چهارچرخ محرک سیمی سخت با دنده‌های پایین در جعبه انتقال. این خودرو که برای حرفه ای ها طراحی شده است، دارای سیستم چهار چرخ محرک سوزوکی ALLGRIP PRO است.
قاب نردبان پایه محکمی برای اجزای سیستم تعلیق در هنگام رانندگی خارج از جاده فراهم می کند و همچنین به محافظت از بدنه خودرو در سطوح ناهموار کمک می کند. برای سوزوکی جیمنی جدید، یک "x-construction" و دو صلیب اضافی برای تقویت بیشتر و افزایش استحکام پیچشی اضافه شده است.
SUZUKI JIMNY 2018-2019 آفرود
جیمنی دارای سیستم تعلیق دو محوره، هم در جلو و هم در عقب است که در هنگام رانندگی در زمین های پر از دست انداز شکوفا می شود و به شما امکان می دهد حتی در جاده های ناهموار حرکت کنید. هنگامی که یکی از لاستیک ها توسط مانعی به سمت بالا رانده می شود، لاستیک وابسته در سمت دیگر به سمت پایین رانده می شود و کشش عالی را در زمین ناهموار ایجاد می کند.
زاویه نزدیک 37 درجه (+2) ، زاویه رمپ 28 درجه (4-) و زاویه خروج 49 درجه (23+) به جیمنی اجازه می دهد تا موانع و تپه های شیب دار را بدون خراشیدن روی سپر یا پایین آن بپیماید. هنگامی که دو چرخ به صورت مورب از هم دیگر کشش را از دست می دهند، کنترل کشش LSD به طور خودکار چرخ های لغزنده را ترمز می کند تا گشتاور را به طرف دیگر توزیع کند و به خودرو اجازه می دهد کشش پیدا کند. این سیستم به جیمنی اجازه می‌دهد از سطوح لغزنده خارج شود و همچنین در جاده‌هایی با ناهمواری‌های متفاوت احساس اعتماد به نفس کند.
موتور 1.5 لیتری
موتور 1.3 لیتری اصلی با موتور 1.5 لیتری جایگزین شده است که با وجود کوچکتر بودن، گشتاور بیشتری را در تمام دور در دقیقه ارائه می کند. موتور جدید 15 درصد سبک‌تر از موتوری است که جایگزین شده است، که باعث بهبود راندمان سوخت می‌شود و گشتاور کافی (130 نیوتن متر) در پایین دارد که هندلینگ را بهبود می‌بخشد، به خصوص هنگام رانندگی در خارج از جاده، جایی که اغلب به دورهای پایین نیاز است.
جعبه دنده
گیربکس 5 سرعته دستی نسبت های دنده را برای موتور جدید بهینه کرده و مصرف سوخت بهتری را ارائه می دهد. اهرم تعویض دنده برای کاهش لرزش و ارائه بازخورد دقیق تری در هنگام تعویض دنده، دوباره طراحی شده است. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک نیز برای ایجاد اصطکاک کمتر و مصرف سوخت بهتر، بازطراحی شده است. برای ساده کردن دستکاری، الگوی تعویض دنده از نوع قبلی مشبک به یک خط مستقیم تغییر یافته است.
ایمنی
مدل جدید جیمنی دارای 6 ایربگ است که 4 عدد بیشتر از مدل قبلی خود است. Suzuki Safety Support فناوری ایمنی پیشگیرانه سوزوکی است که به راننده کمک می کند از تصادف جلوگیری کند و به راننده کمک می کند در رانندگی روزانه آرام بماند. با کمک دو سنسور (DSBS)، اگر سیستم تشخیص دهد که خطر برخورد با وسیله نقلیه جلویی یا عابر پیاده وجود دارد، هشدار صوتی و تصویری صادر می‌کند، نیروی ترمز را افزایش می‌دهد یا در صورت لزوم ترمز شدید را اعمال می‌کند. ، برای جلوگیری از برخورد یا کاهش آسیب. از دیگر ویژگی‌های این سیستم می‌توان به Lane and Sign Assist (برای اولین بار برای سوزوکی)، هشدار خروج از خط، و تعویض خودکار نور بالا/پایین برای رانندگی راحت در شب اشاره کرد.
در یک یادداشت
نسخه ای برای بازار داخلی ژاپن با موتور سه سیلندر توربو 660 سی سی، 64 اسب بخار قدرت و 94 نیوتن متر گشتاور وجود دارد که در رده خودروهای با مالیات کاهش یافته قرار می گیرد. از نظر خارجی، این مدل را می توان با قوس های چرخ از دست رفته تشخیص داد، خودرو دارای مسیر کوچکتر، اما چرخ های بزرگتر 16 اینچی است. در واقع این جیمنی اصلی در ژاپن است و نسخه صادراتی ما در کشور با نام سوزوکی جیمنی سیرا به فروش می رسد.
تولید و فروش سوزوکی جیمنی در ژاپن در حال حاضر با قیمت 15000 دلار آغاز شده است و این خودرو تنها در سال 2019 به روسیه خواهد رسید و بر اساس قیمت فعلی 1.2 میلیون روبل برای مدل 2012 با موتور 1.3 لیتری، ما می توان فرض کرد که نسل جدید با موتور یک و نیم لیتری تا یک و نیم میلیون روبل هزینه خواهد داشت. و با وجود برچسب قیمت گزاف، قابل مقایسه با کراس اوورهای دو کلاس بالاتر یا سه لادا 4x4 Urban
19 جولای 2018، 11:12
جیمنی به گونه‌ای طراحی شده بود که یک اسب کار باشد - تنومند و نامناسب، نه یک سواری راحت. اما، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، "کالاهای مصرفی خودرو بدون توصیف" محبوب و مورد تقاضا می شود و در طول سال ها جذابیت منحصر به فردی پیدا می کند. بنابراین نسل چهارم سوزوکی جیمنی در حال آماده شدن برای ورود به این سری است.
ماشین با خوشحالی بر صعب العبور غلبه می کند ، اما رانندگی ناخوشایند است ، هنگام ورود به پیچ ناپایدار است. شتاب با صدای موتور همراه است که با جریان باد از راه دور تقویت می شود. فضای داخلی خالی از زواید و نشانه ای از پوشش های راحتی ارائه شده توسط سایر SUV های جمع و جور است، و ایمنی این وسیله نقلیه کوچک تمام زمینی با استانداردهای امروزی ناچیز است. پس راز موفقیت جیمنی چیست؟
ظاهر جدید یا شناخته شده یک بچه محبوب
نسل چهارم وسیله نقلیه تمام زمینی ظاهری به روز شد - این خودرو شبیه به نسخه کوچکتر کلاس G آلمان شد. مشبک رادیاتور مارک با بریدگی های عرضی بزرگ با چراغ های جلوی گرد در یک بلوک مشکی تک قاب شده است.
سپر جلو حجیم تر شده است ، یک دیفیوزر گسترده با جلوپنجره و اپتیک مه به دست آورده است. بدنه فرم‌های زاویه‌دار و سختی پیدا کرده است که بر بریدگی‌های عمیق قوس‌های چرخ با روکش‌های برجسته تأکید دارد. SUV فقط با مهرهایی که در زیر وسط در قرار دارد تزئین شده است. در طرفین آینه های دید عقب مربعی شکل بزرگ با گوشه های گرد دیده می شود.
طراحی نسل چهارم جیمنی دقیق تر شده است، ویژگی های استحکام را جذب کرده است. به نظر می رسد که سازندگان تصمیم گرفتند حداقل در ظاهر روی کیفیت و سبک شرط بندی کنند.
داخلش چیه؟
در مورد نسل چهارم یک SUV جمع و جور، و همچنین به نسل های قبلی، بلافاصله می توان ادعاهای زیر را مطرح کرد:
- کمبود فضا؛
- یک صندوق عقب کوچک و ارگونومیک ناخوشایند با حجم 85.0 لیتر (کاهش 25.0 لیتری نسبت به نسل قبلی)، با خواباندن صندلی های عقب، حجم آن به 377 لیتر افزایش می یابد که 53 لیتر بیشتر از نسل سوم است.
- روکش‌های ضعیف ساخته شده از پلاستیک ارزان‌قیمت.
- تجهیزات اسپارتان با استانداردهای مدرن.
پانل ابزار دارای یک سرعت سنج مکانیکی با سرعت سنج است و هیچ دکمه یا جوی استیکی روی فرمان پوشیده از چرم وجود ندارد. اما این تنها آغاز ناامیدی است، زیرا مانیتور LCD در پانل مرکزی حساس به لمس نیست - قابلیت های ناچیز خودرو توسط دکمه ها و سوئیچ ها کنترل می شود.
در این فضای داخلی، گیربکس اتوماتیک، جعبه ذخیره سازی که بین صندلی های جلو قرار دارد و تریم آلومینیومی ابزارها واقعاً لوکس به نظر می رسند.
آنچه را که نمی توان از سوزوکی جیمنی 4 گرفت، دید عالی همه جانبه است که با لعاب گسترده فراهم می شود. اما این را می توان بسیار مشروط به عنوان یک مزیت در نظر گرفت، زیرا بسیاری از همکلاسی های "ژاپنی" حداقل به دوربین های دید عقب مجهز هستند. به طور کلی، فضای داخلی اسپارتایی SUV تغییر زیادی نکرده است.
مشخصات فنی
نسل جدید خودروی همه‌جانبه جمع‌وجور دارای قاب سفت‌تر، محورهای توسعه‌یافته (40 میلی‌متر به جلو و عقب اضافه شده) و سیستم چهارچرخ محرک با سیم سخت‌تر است. این یک سیستم 3 حالته است که هدف آن متخصصان AllGrip Pro AWD است. همچنین، خودرو گزینه های زیر را دریافت کرد:
- گزینه ای برای تشخیص علائم جاده و عابران پیاده؛
- ترمز خودکار (در حالی که ترمزهای عقب درام باقی مانده است)؛
- هشدار خروج از خط؛
- تعویض خودکار چراغ جلو اختیاری است.
ابعاد SUV: عرض - 3645 میلی متر (50 میلی متر کمتر)، عرض - 1645 میلی متر (پارامتر به دلیل پل ها و قوس های برجسته چرخ ها 45 میلی متر افزایش یافته است)، ارتفاع - 1725 میلی متر، که 25 میلی متر بیشتر از نسل سوم است. فاصله بین دو محور بدون تغییر باقی ماند - 2250 میلی متر ، فاصله از زمین 20 میلی متر افزایش یافت و 210 میلی متر شد. این خودرو به رینگ های آلیاژی 15 اینچی مجهز شده است.
سال هاست که موتور اصلی جیمنی در روسیه (و نه تنها) یک واحد قدرت بنزینی 1.3 لیتری با خروجی 84 اسب بخار و گشتاور 110 نیوتن متر بوده است. با وجود به روز رسانی های متعدد، موتور با دینامیک نمی درخشد. گیربکس پنج سرعته دستی خودرو را در 14.0 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رساند و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک در 17.0 ثانیه. حداکثر سرعت فقط 140 کیلومتر در ساعت است. حجم مخزن 40.0 لیتر است.
مصرف سوخت با استانداردهای کلاس مدرن مطابقت ندارد. در شهر، این خودرو 9.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند، در بزرگراه - 6.8 لیتر، و در حالت مخلوط این رقم 8.1 لیتر است.
و "ژاپنی" در حال حرکت چگونه است؟
جیمنی همچنان در پیست بسیار ناامیدکننده است. شما باید در همه جا برای یک سواری ناراحت کننده آماده شوید به جز سطوح صاف مانند شیشه. خودرو در بخش های پر پیچ و خم جاده به شدت ناامن است.
اما جیمنی کار آفرود را عالی انجام می دهد، که برای اکثر خودروهای آفرود «پر» دشوار خواهد بود. این به دلیل فاصله چشمگیر از زمین، برآمدگی های کوتاه و همچنین کشش خوب ارائه شده توسط سیستم چهار چرخ محرک است. هم کارشناسان داخلی و هم خارجی در این مورد اتفاق نظر دارند.
در آسفالت ظاهراً یکنواخت، سیستم تعلیق موفق به یافتن ایراداتی می شود که بلافاصله از طریق فرمان به راننده گزارش می شود. این نیز یک مشکل است، زیرا پس از 80 کیلومتر در ساعت به حداکثر توجه و توانایی راننده برای کنترل وضعیت نیاز دارد. بنابراین، سبقت گرفتن از "ژاپنی" توصیه نمی شود. ناراحتی ناشی از صدایی است که کابین از هر طرف جمع می کند.
از جنبه مثبت، پدال ترمز دارای یک حرکت طولانی است که به شما امکان می دهد نیرو را با دقت سیستم الکترونیکی محاسبه کنید. در غیر این صورت، نسل جدید عملاً هیچ تفاوتی با نسل قبلی ندارد که کارشناسان از نظر ویژگی های رانندگی آن را "خام" و "پر سر و صدا" توصیف کردند.
راز موفقیت چندین ساله جیمنی چیست؟
نسل جدید SUV جمع و جور هنوز فقط در خانه فروخته می شود و از نظر پول ما بین 1025000 تا 1130000 روبل تخمین زده می شود. با این پول، مالک بالقوه فقط یک طرح به روز شده با پر کردن فنی قدیمی اسپارت و ویژگی های رانندگی خاص دریافت می کند.
در پیست، او احساس ناامنی می کند و به دلیل کمبود فضا نمی توان از توانایی چشمگیر کراس کانتری به طور کامل استفاده کرد. یک تنه کوچک به شما اجازه نمی دهد که به سفرهای طولانی بروید، مگر برای ماهیگیری با یک شب اقامت.
ضمن اینکه قرار نیست خودرو را از بازار خارج کنند و فروش پایدار نسل جدید را پیش بینی کنند. سازندگان مدل نمادین ادعا می کنند که SUV مخاطبان هدف - طرفدارانی دارد، بنابراین خروج از آن قابل بحث نیست. این خودرو در سرزمین مادری خود مورد تقاضا است، اروپایی های خوش سلیقه نیز آن را خریداری می کنند.
دلایل موفقیت را باید در اعتبار سنتی ژاپنی و برند تبلیغ شده جستجو کرد که نقش مهمی در بازاریابی و تأثیرگذاری بر ذهن مصرف کننده دارد.
به طور کلی، اگر به توانایی مناسب بین کشورهای مختلف با قیمت مناسب نیاز دارید، باید داچیا داستر یا فیات پاندا 4×4 را در نظر بگیرید. اینکه آیا این خودروهای سوزوکی جیمنی نسل 4 جابجا خواهند شد و آیا مفهوم فنی آزمایش شده اما قدیمی در بازار مدرن موفق خواهد بود یا خیر، فقط زمان مشخص خواهد کرد.
