ارتفاع بالای آج لاستیک زمستانی جدید چشم صاحب خودرو را خشنود می کند. در نگاه اول به نظر می رسد که عمر لاستیک های زمستانی طولانی خواهد بود. با این حال، در عمل این همیشه کار نمی کند. چه چیزی بر مدت زمان استفاده و میزان سایش تایر زمستانی تأثیر می گذارد - هر راننده باید برای خودش پاسخ دهد.

عمر مفید تایر - چه چیزی را در نظر بگیرید

هنگام تعیین طول عمر لاستیک های زمستانی، با در نظر گرفتن الزامات مقررات راهنمایی و رانندگی و توصیه های سازنده، زمان امکان کارکرد و ایمن بودن آن در نظر گرفته می شود.

در بیشتر موارد سازنده تناسب فیزیکی محصول را قید می کند و یا قانوناً این شاخص معادل 10 سال در نظر گرفته می شود.
تمرین استفاده از لاستیک های زمستانی نشان می دهد که مهلت های تعیین شده همیشه با واقعیت منطبق نیست. برای لاستیک های زمستانی از تولید کنندگان مختلف، طبق بررسی ها در روسیه، میانگین عمر مفید این است:

1. تولید کنندگان اروپایی. مسافت پیموده شده، با در نظر گرفتن مدل های مختلف، در محدوده 50-60 هزار کیلومتر است.
2. تولید کنندگان روسی. بسیاری از مدل ها دارای مجوز هستند، یا توسعه های خودمان، که کیفیت آنها بهبود یافته است. مسافت پیموده شده از 40 هزار کیلومتر و بالاتر است.
3. لاستیک از چین. به طور متوسط، تایرها با ویژگی های عملکردی متوسط، مقاومت سایشی خوبی از خود نشان می دهند. موارد شناخته شده مسافت پیموده شده در یک مجموعه تا 80 هزار کیلومتر وجود دارد.

صاحبان خودرو در مرحله انتخاب مجموعه ای از چرخ ها - لاستیک های میخ دار یا Velcro، باید در نظر داشته باشند که مدت زمان استفاده از چندین فصل یا 30 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند. این به دلیل افزایش سایش عناصر بیرون زده است.

عوامل موثر بر سایش

در کنار مسافت پیموده شده و کیفیت خود محصول، تعدادی از عوامل عملیاتی وجود دارد که به طور مستقیم یا غیرمستقیم بر عمر مفید لاستیک های میخ دار زمستانی تأثیر می گذارد. فاکتورها باید هم در مرحله خرید مجموعه ای از لاستیک ها و هم در طول عمر مفید در نظر گرفته شوند.

تاریخ ساخت و روش نگهداری

تاریخ عرضه لاستیک بیش از 10 سال پیش مشخص شده است و در قسمت کناری تایر به صورت یک کد 4 رقمی نشان داده شده است. جفت رقم اول هفته از ابتدای سال را نشان می دهد و دو رقم دوم آخرین رقم سال را نشان می دهد. به چرخ های جدیدی که بیش از 3 سال در انبار مانده اند، توجه نکنید.

نگهداری طولانی مدت در فصل خارج از فصل تاثیر بسزایی در کهنگی لاستیک های زمستانی دارد. شرایط ایده آل اتاقی بدون نوسانات قابل توجه دما یا رطوبت بیش از حد است. هنگام انتخاب روش ذخیره سازی، گزینه های زیر مجاز نیستند:

• ذخیره سازی لبه، که منجر به از دست دادن شکل می شود.
• پشتهسازی، که منجر به "صاف شدن" چرخ ها می شود.
• آویزان کردن لاستیک بدون رینگ، که باعث کشش به داخل "تخم مرغ" می شود.

بهترین گزینه برای ذخیره سازی آویزان کردن لاستیک متصل به رینگ توسط یک رینگ فلزی است. اگر سازماندهی مستقل این روش غیرممکن است، باید با یک سرویس تخصصی که چنین خدماتی را ارائه می دهد تماس بگیرید.

شرایط استفاده

برخی از عوامل موثر بر لاستیک ها نیز به طور قابل توجهی عمر مفید را کاهش می دهند:

1. مسافت پیموده شده. واضح است که با افزایش مسافت پیموده شده، آج فرسوده می شود. اما دوره های طولانی از کار افتادن نیز تأثیر مخربی بر چرخ دارد. بنابراین، انتخاب یک حد وسط منطقی بین سفرهای مکرر و سفرهای نادر با ماشین بسیار مهم است.
2. فشار لاستیک. در ابتدا، در زمستان، نشانگر را 0.2 بار نسبت به مقدار تعیین شده توسط سازنده خودرو افزایش دهید. کاهش فشار 0.5 اتمسفر عمر سرویس را تا 20٪ کاهش می دهد و یک مقدار حتی کوچکتر نه تنها مخرب، بلکه خطرناک نیز می شود. فوراً فشار لاستیک را برابر کنید!
3. حرکت تحت بار. هنگامی که ماشین دائماً کاملاً بارگیری می شود، حتی بهترین لاستیک های زمستانی نیز عمر مفید آن را 20-30٪ کاهش می دهد.
4. پارامترهای عملیاتی. تعادل چرخ باید حداقل یک بار در سال - به عنوان مثال، قبل از شروع فصل بررسی شود. در صورت لزوم، وضعیت زوایای کمبر و وضعیت تعلیق را تشخیص دهید - این نیز سایش آج را کاهش می دهد.

افزایش دمای سطح جاده به طور قابل توجهی سایش آج چرخ های زمستانی را افزایش می دهد. به یاد داشته باشید که تایرهای میخ دار روی آسفالت تمیز نیز استفاده می شوند. بنابراین باید قوانین راهنمایی و رانندگی را به شدت رعایت کنید و لاستیک ها را به موقع تعویض کنید.

سبک رانندگی و شرایط جاده

آزمایش‌های طولانی‌مدت عملکرد لاستیک‌های زمستانی نشان داده است که برای شرایط جاده‌ای زمستانی، رانندگی با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت منجر به سایش کامل ۴۰ درصد سریع‌تر از رانندگی اندازه‌گیری شده در سرعت‌های تا ۹۰ کیلومتر در ساعت می‌شود. فراموش نکنید که سرعت به طور مستقیم بر خوشه هایی که به بیرون پرواز می کنند تأثیر می گذارد. اگرچه اخیراً چسباندن سنبله ها قابل اعتمادتر شده است.

سرعت بالا نیز باید با وضعیت جاده ها مرتبط باشد. در اینجا به راحتی می توان چرخ زمستانی را در یک لحظه غیرفعال کرد. فراموش نکنید که وضعیت جاده های زمستانی به طور قابل توجهی بدتر از سطح در تابستان است.

عملکرد زمانی که از سطح سایش فراتر رفته است

بسیاری از صاحبان خودرو در مورد سطح سایش باقی مانده برای لاستیک های زمستانی - 4 میلی متر می دانند. به همین دلیل است که با رسیدن به این مقدار، چنین چرخ هایی در فصل گرم استفاده می شوند.

تست تایر نشان می دهد که حتی پس از یک سال کارکرد، خواص ترمز لاستیک ها 10 درصد کاهش می یابد. و تایرهای زمستانی تقریباً طاس روی آسفالت تابستانی به سادگی ناامن هستند. خطر تصادفات جاده ای چندین برابر افزایش می یابد.

لاستیک خودرو یک پوسته الاستیک لاستیکی است که روی یک رینگ دیسکی نصب می شود. این است که در تماس مستقیم با سطح سطح جاده است و به طور مستقیم برای کاهش لرزش های کوچک در جاده ها و همچنین جبران نقص در مسیر چرخ ها طراحی شده است. در حین کار، تحت بارهای سنگین با ماهیت متنوع قرار می گیرد، بنابراین به طور طبیعی عمر مفید خود را دارد که تحت تأثیر تعدادی از عوامل قرار دارد.

عمر مفید لاستیک ها طبق GOST

بهترین قبل از تاریخ- مدت زمانی که شرکت امکان استفاده از محصول را برای هدف مورد نظر خود تضمین می کند و مسئولیت کامل عیوب ناشی از تقصیر خود را بر عهده دارد.

هنگام خرید لاستیک، باید اطمینان حاصل کنید که بیش از سه سال از تولید آن نگذشته باشد. تاریخ ساخت و هر اطلاعات دیگری را می توان بسیار آسان فهمید؛ در میان اطلاعات کلی در مورد ابعاد، طراحی، سرعت و شاخص های ظرفیت بار ذکر شده است.

تاریخ تولید لاستیک

طبق قوانین روسیه، عمر لاستیک خودرو تحت گارانتی تعیین می شود GOST 4754-97و GOST 5513– 5 سال از تاریخ ساخت، اما برای لاستیک، شاخص اصلی کیفیت محصول است نه زمان استفاده.

طبق GOST، میانگین عمر مفید لاستیک ها باید به ترتیب زیر محاسبه شود:

• ZR. آپشن های سرعت بالا به این ترتیب تعیین می شوند؛ این محصولات را می توان در سرعت های بیش از 240 کیلومتر در ساعت استفاده کرد. این محصول باید به مدت 6 سال خواص خود را به طور کامل حفظ کند.
• H – با حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت استفاده می شود و تا 5 سال دوام می آورد.
• S – حداکثر سرعت – 180 کیلومتر در ساعت. قابل استفاده تا 4-5 سال.

کارشناسان توصیه می کنند تایرها را قبل از انقضا تعویض کنید. برخی از علاقه مندان به خودرو معتقدند که اگر لاستیک ها به ندرت استفاده می شود، 5-6 سال از عمر آنها گذشته است، اما این نظر اشتباهی است! از این گذشته ، با توجه به این واقعیت که در حین کار و ذخیره سازی نقص هایی در لاستیک ها ظاهر می شود که با اکسیداسیون و ترک خوردگی همراه است ، آنها می توانند شما را در یک لحظه بحرانی ناامید کنند.

ماندگاری لاستیک

ماندگاری- دوره معینی که طی آن محصول، با رعایت قوانین نگهداری و بهره برداری تعیین شده، باید تمام خواص خود را حفظ کند. اگر مدت زمان ماندگاری تمام شده باشد، این بدان معنا نیست که محصول برای استفاده نامناسب است، اما ممکن است مشخصات فنی آن کاهش یابد.

لاستیک ها می توانند از طریق فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی کهنه شوند، این فرضیه در مورد لاستیک هایی که استفاده نشده یا کم استفاده می شوند صدق می کند. برای جلوگیری از فرآیند پیری، مواد خاصی به مخلوط لاستیک اضافه می شود که به مقابله با ترکیبات شیمیایی مضر با اکسیژن و ازن کمک می کند. این تضمین می کند که در صورت نگهداری مناسب، تایر با تعریف تایر جدید مطابقت خواهد داشت.

لازم به ذکر است که گارانتی ماندگاری عمر مفید نیست. مدت زمان ماندگاری 5 سال تعیین شده است، نه به این دلیل که پس از آن لاستیک خراب می شود، بلکه به این دلیل که طبق قانون سازنده حق ندارد دوره گارانتی کوتاه تری را ایجاد کند، که محافظت از مصرف کننده نهایی است.

در سال های اخیر بسیاری از کارشناسان آمریکایی معتقدند که ماندگاری و کارکرد لاستیک خودرو باید به 10 سال محدود شود. به نوبه خود، کارشناسان آلمانی معتقدند که عمر مفید لاستیک ها باید به 6 سال محدود شود، این امر در مورد لاستیک های جدید نیز صدق می کند.

قوانین و استانداردهای ذخیره سازی لاستیک های پنوماتیک طبق GOST 24779-81:

1. بسته بندی، حمل و نقل و مکان های ذخیره سازی مجهز باید از قرار گرفتن لاستیک ها در معرض اکسیژن، نور، گرما، ازن، حلال های آلی، روغن های معدنی، روان کننده ها، سوخت ها، اسیدها و قلیاها جلوگیری کند.
2. لاستیک ها نباید با مس یا مواد خورنده تماس داشته باشند و نباید تحت فشار، پیچ خوردگی یا روی سطوح ناهموار به شدت بیرون زده قرار بگیرند.
3. اگر لاستیک‌ها را در اتاقی تاریک، خشک و خنک نگهداری کنید، روند پیری آن‌ها به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد و بالعکس، اگر اتاق مرطوب باشد و تغییرات دما وجود داشته باشد، روند پیری تسریع می‌شود.
4. لاستیک های در نظر گرفته شده برای تعمیر و روکش مجدد باید کاملا شسته و خشک شوند.
5. لاستیک ها باید در دمایی نه بیشتر از 35 درجه سانتیگراد و نه کمتر از 25 درجه سانتیگراد نگهداری شوند. از تماس مستقیم با منبع گرما خودداری کنید و در معرض نور مستقیم خورشید با رطوبت کمتر از 80 درصد قرار نگیرید.
6. اگر لاستیک‌ها در فضای باز نگهداری می‌شوند، باید با یک پوشش ضد آب مات پوشانده شوند و برای اطمینان از تهویه مناسب و جلوگیری از تشکیل حمام بخار، از سطح زمین بلند شوند.
7. نگهداری لاستیک ها روی سطوح مرطوب، چرب/روغنی یا آلوده به بنزین یا فرآورده های نفتی اکیداً ممنوع است.
8. بنابراین توصیه نمی شود آنها را در نزدیکی منابع گرما یا نزدیک آتش باز نگهداری کنید.
9. تایرها را روی سطوح بازتابنده (مانند برف، ماسه) یا سطوح جاذب گرما (مانند آسفالت سیاه) قرار ندهید.
10. توصیه نمی شود تایرها را در نزدیکی موتور الکتریکی یا سایر منابع ازن نگهداری کنید. سطح نباید از 0.08 ppm تجاوز کند.
11. لاستیک ها را در نزدیکی مواد شیمیایی، حلال ها، سوخت ها، روغن ها، کربوهیدرات ها، رنگ ها، اسیدها یا مواد ضدعفونی کننده قرار ندهید.
12. از لاستیک به عنوان سطح کار یا قفسه ابزار استفاده نکنید. شما نباید سیگار سوخته را روی لاستیک های خود قرار دهید.

برندهای معروف لاستیک های وارداتی مانند بریجستون، میشلین، گودیر و دانلوپ تا 10 سال یا بیشتر از تاریخ تولید دوام دارند، این مدت به طور کلی در سراسر جهان پذیرفته شده است. اما عمر مفید و نگهداری در انبار، از تاریخ ساخت، لاستیک قاره 5 سال بیشتر نیست

اگرچه همانطور که قبلاً فهمیدیم شرایط ذخیره سازی لاستیک ها نه تنها لاستیک های جدید بلکه آنهایی که قبل از فصل آینده از ماشین برداشته شده اند نیز اهمیت زیادی دارد. مثلا، تاریخ انقضای لاستیک نوکیااز 3 تا 5 سال، حداقل یک بار در سال، پس از 5 سال استفاده، بازرسی می شود.

متأسفانه قانون، مدت زمان مجاز نگهداری لاستیک در انبار را تعیین نکرده است، اما کارشناسان معتقدند لاستیکی که حدود 5 سال از آن می گذرد، هنوز معادل لاستیک نو است.

عمر و کارکرد تایر

طول عمر لاستیک خودرو- این دوره زمانی است که سازنده لاستیک ها را ضمانت می کند و مسئولیت کامل هرگونه نقصی را که در حین کار آنها کشف می شود بر عهده دارد. طبق گفته سازندگان، تایرها باید حداقل ده سال عمر کنند، اگرچه در عمل باید تقریباً هر 5-6 سال یکبار تعویض شوند، در برخی موارد حتی کمتر.

عواملی که بر عمر مفید لاستیک تأثیر می گذارد

عوامل مختلفی بر فرسودگی لاستیک خودرو تأثیر می‌گذارند که در زیر به موارد اصلی اشاره می‌شود:

1. از ماشین و ظرفیت حمل آن: حداکثر باری که یک خودرو می تواند حمل کند چقدر است و آیا تایرهای شما می توانند آن را تحمل کنند (نشان می دهد). لطفا توجه داشته باشید که بسته به این پارامتر، استانداردهای مسافت پیموده شده خاصی برای لاستیک خودرو در سطح جاده وجود دارد:
   • برای خودروهای سواری: ظرفیت بار تا 2 تن، مسافت پیموده شده 45 هزار کیلومتر.
   • برای کامیون ها: ظرفیت بار از 2 تا 4 تن، 60 هزار کیلومتر.
   • کامیون هایی با ظرفیت حمل بیش از 4 تن - از 65 تا 70 هزار کیلومتر.
2. بسته به سایز لاستیک. لاستیک‌های با پروفیل پایین اغلب به سنگ‌ها برخورد می‌کنند و به همین دلیل عمر کمتری دارند. اگر لاستیک ها پهن باشند، اصطکاک در هنگام پیچیدن به خصوص در زمستان افزایش می یابد.
3. سبک رانندگی راننده. لاستیک به سرعت فرسوده می شود اگر راننده اغلب از ترمزهای سخت استفاده کند یا برعکس، به سرعت شتاب بگیرد.
4. وضعیت جاده، جایی که هر روز رانندگی می کنید.
5. از راه دورکه شما رانندگی می کنید و تعداد دفعات استفاده.
6. کیفیت لاستیکنقش بسیار مهمی ایفا می کند، به عنوان مثال، لاستیک ساخته شده در چین عمر کوتاهی دارد، در حالی که لاستیک از مارک های معروف بسیار طولانی تر است. مشخص است که عمر لاستیک های چینی تقریباً دو فصل است ، در حالی که لاستیک های مارک دار می توانند حدود هفت سال عمر کنند. هنگام انتخاب لاستیک، باید به سازنده توجه کنید، زیرا لاستیک های تقلبی اغلب با مارک های معروف فروخته می شوند.
7. آسیب های مکانیکی مختلفبه عنوان مثال، بریدگی، ضربه پس از ضربه، تغییر شکل پس از ترمز اضطراری، تصادف و غیره.

در مرحله بعد، دستورالعمل های مربوط به اقدامات خاصی را که باید در صورت سایش لاستیک خودرو انجام شود، با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.

چگونه بفهمیم که لاستیک های ماشین شما به پایان عمر خود رسیده اند

هنگام عیب یابی لاستیک ها، علاوه بر این واقعیت که توجه به آن ضروری است، عوامل دیگری نیز وجود دارد، نه کمتر مهم که نشان دهنده پایان عمر مفید آنها است.

برای تعیین زمان پایان عمر لاستیک خودرو، در یک بازرسی دقیق باید به نکات زیر توجه کنید:

1. اگر متوجه شدید آج لاستیک تا سطح جامپرها فرسوده شده استبین آج، به این معنی است که لاستیک ها به پایان عمر مفید خود رسیده اند. میزان سایش را می توان با چشم یا با استفاده از ابزار تعیین کرد. در قسمت بیرونی لاستیک ها اعدادی با عمق های مختلف وجود دارد که به راحتی می توانید میزان سایش را تعیین کنید. برای اندازه گیری ارتفاع آج می توان از خط کش با عمق سنج مخصوص استفاده کرد. برای لاستیک های تابستانی این پارامتر باید بیشتر از 1.6 میلی متر باشد، در حالی که برای لاستیک های زمستانی باید بیشتر از 4 میلی متر باشد. اگر این پارامترها کمتر باشد، لازم است تایرها را تعویض کنید. هنگامی که سایش ناهموار است، اندازه گیری ها باید در ناحیه ای که سایش بیشتر قابل مشاهده است انجام شود. در غیر این صورت، اگر لبه آج فقط از یک طرف فرسوده شده باشد، به این معنی است که لاستیک شکسته شده است.
2. ترک های کوچک در کنارروی لاستیک ها نشان دهنده پیری لاستیک است و در مورد تعویض هشدار می دهد، در حالی که بریدگی های عمیق نیاز به تعویض فوری دارند.
3. اگر در کناره لاستیک ها تورم وجود داشته باشد - "فتق"این بدان معنی است که رزوه های لایه سیم پاره شده است؛ در این صورت، لاستیک ها نیز نیاز به تعویض فوری دارند. همچنین، چنین "فتق ها" می توانند در داخل چرخ ظاهر شوند، بنابراین شما باید بسیار مراقب باشید و یک بازرسی به موقع انجام دهید.
4. اگر سایش تایردر خارج بسیار بیشتر از قسمت مرکزی وجود دارد، این ممکن است به این معنی باشد که فشار کافی در لاستیک ها وجود ندارد، اگر همه چیز برعکس باشد، آنها بیشتر در مرکز و کمتر در لبه های بیرونی فرسوده شده اند، سپس یعنی فشار زیادی وجود داشت

هنگامی که هر گونه نقصی در لاستیک ها مشاهده شد، توصیه می شود به جای ترمیم نجات، تعویض انجام شود تا حداقل به نحوی عمر لاستیک افزایش یابد.

برای افزایش عمر لاستیک خودرو، باید به طور دوره ای آنها را عیب یابی کنید.

چگونه عمر لاستیک را افزایش دهیم

برای اینکه تایرهای شما دوام بیشتری داشته باشند، باید قوانین خاصی را رعایت کنید:

1. در صورت عدم وجود نشتی هوا، باید فشار باد لاستیک را هر 2 تا 3 هفته استفاده کنید. این امر ضروری است زیرا فشار ناهموار لاستیک منجر به سایش ناهموار آج می شود. اگر 10٪ باشد، این می تواند منجر به کاهش 10-15٪ در طول عمر لاستیک شود. اگر فشار افزایش یابد، سایش نیز افزایش می یابد، اما 2 برابر کمتر از فشار پایین.
   

از آنجایی که همیشه سایش بیشتری در چرخ های جلو (درایو) وجود دارد، 10-15 برابر است. هزار یا هنگام تعویض لاستیک های فصلی، بهتر است آنها را تعویض کنید.



تعویض لاستیک های جلو با لاستیک های عقب



طرحی برای تنظیم مجدد 5 چرخ خودرو

لطفا توجه داشته باشید که اگرچه لاستیک هایی با الگوهای جهت و غیر جهت وجود دارد، اما هنوز نمی توانید جهت چرخش چرخ را تغییر دهید. و در گزینه دوم، چرخ های جلو باید قبل از نصب به عقب تراز شوند.

باید بررسی شود که آیا لاستیک ها نسبت به رینگ ها به درستی نصب شده اند یا خیر، که معمولاً روی دیواره های جانبی لاستیک ها نشان داده می شود، این مهم است، زیرا زمانی که لاستیک ها در جهت مخالف طرح می چرخند، تمام ویژگی های عملکردی آنها خواهد بود. به طور قابل توجهی در تمام حالت های عملکرد خودرو کاهش می یابد.



نمودار تعویض لاستیک غیر جهت دار



طرح شیفت برای وسایل نقلیه تمام چرخ محرک

2. اگر لاستیک‌های میخ‌دار جدید خریداری کرده‌اید، ابتدا باید آن‌ها را در 500 کیلومتر اول بدوید، از پیچ‌های تند، ترمز و شتاب اجتناب کنید، سپس لاستیک‌ها بسیار طولانی‌تر دوام می‌آورند و تناسب مناسبی خواهند داشت.
3. بهتر است لاستیک ها را روی تمام چرخ ها از یک سازنده و با همان الگو خریداری و نصب کنید.
4. تمام قوانین را برای نگهداری لاستیک های حذف شده رعایت کنید.
5. شستن مرتب کثیفی ها از لاستیک ها با استفاده از محصولات مراقبت ویژه مهم است و باید توجه داشته باشید که پس از شستن محصولات در شیارهای آج باقی نماند.
6. برای حفظ ظاهر آنها، باید از محصولات مراقبت ویژه استفاده کنید: حالت دهنده لاستیک، پاک کننده نرم کننده، ترمیم کننده رنگ لاستیک.
7. برای جلوگیری از آسیب رساندن به قسمت نازک لاستیک، از رانندگی نزدیک به حاشیه ها یا سایر برجستگی ها خودداری کنید.
8. اگر به یک سفر طولانی می روید، بهتر است فشار داخلی لاستیک ها را افزایش دهید، این کار باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش گرمایش آنها می شود.
9. سعی کنید سبک سواری متوسطی داشته باشید.
10. نیازی به بارگیری خودرو نیست، در 20٪ اضافه بار، عمر مفید 30٪ کاهش می یابد.
11. از موانع تیز اجتناب کنید زیرا شکستگی لاستیک می تواند باعث شکستن طناب زیر آج شود.
12. تراز چرخ خود را یک بار در سال بررسی کنید. همچنین این عمل باید پس از تعمیر درایو فرمان، تعویض لولاها و همچنین پس از ضربات شدیدی که می تواند عناصر موجود در شاسی را تغییر شکل دهد، انجام شود.

    

13. مراقب تعادل چرخ‌ها باشید، این کار باید تقریباً هر 10000 تا 15000 کیلومتر یا پس از هر تعمیر با برداشتن لاستیک انجام شود.

کارشناسان توصیه می کنند که به طور منظم وضعیت لاستیک های خود و میزان سایش آج را بررسی کنید. از این گذشته ، از بین بردن نقص در مراحل اولیه بسیار سودآورتر از تعویض همه لاستیک ها بعداً است. باید به خاطر داشته باشید که مراقبت صحیح و به موقع از لاستیک ایمنی شما و کلید ماندگاری لاستیک های شماست.

آنها عمر مفید محدودی دارند. در عین حال، ماندگاری لاستیک تحت تأثیر عوامل متعددی است، از سایش و پارگی طبیعی در حین کار گرفته تا پیری لاستیک، تغییرات و از بین رفتن تدریجی خواص اعلام شده.

همانطور که تمرین نشان می دهد، عمر لاستیک های زمستانی کوتاه تر از تایرهای تابستانی است. علاوه بر این، ماندگاری لاستیک های زمستانی میخ دار در برخی موارد با لاستیک های بدون میخ متفاوت است. در ادامه به بررسی عمر مفید و ماندگاری تایرهای زمستانی خواهیم پرداخت.

در این مقاله بخوانید

لاستیک های میخ دار زمستانی: عمر مفید

یک بار دیگر یادآور می شویم که عمر لاستیک های زمستانی تا حدودی کوتاه تر از مدت مشابه لاستیک های تابستانی است. اگرچه لاستیک ها از نظر ظاهری تقریباً یکسان هستند، ترکیب لاستیک های زمستانی و تابستانی بسیار متفاوت است. بدون پرداختن به جزئیات زیاد، تایرهای تابستانی سفت هستند، در حالی که لاستیک‌های زمستانی نرم‌تر و انعطاف‌پذیرتر هستند و باعث می‌شوند که آنها سخت‌تر و سریع‌تر فرسوده شوند.

لطفاً توجه داشته باشید که در صورت نقض قوانین ذخیره سازی و عملکرد، روند پیری لاستیک و فرسودگی عمومی لاستیک های زمستانی می تواند به میزان قابل توجهی تسریع شود. به همین دلیل هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی باید به یکسری ویژگی ها توجه ویژه داشت.

اول از همه، اگر لاستیک های نو یا دست دوم خریداری می کنید، باید سازنده را تعیین کنید و تاریخ عرضه لاستیک را بدانید تا متوجه شوید که هنوز چند تایر از این قبیل موجود است. هنگام خرید لاستیک های میخ دار زمستانی، باید به این جنبه ها توجه ویژه ای شود.

لطفا توجه داشته باشید، برای تعیین طول عمر لاستیک های زمستانی، ارزش آن را دارد که لاستیک ها را به لاستیک های مارک گران قیمت و ارزان تقسیم کنید. محصولات مارک دار از تولید کنندگان معروف جهانی در برابر سایش مقاوم هستند. اگر لاستیک به درستی ذخیره شود، به درستی برای یک خودروی خاص انتخاب شده باشد، و با در نظر گرفتن ویژگی های لاستیک روی یک رینگ نصب شود، عمر لاستیک های میخ دار زمستانی یا Velcro می تواند 5 سال یا بیشتر باشد.

با این حال، تایرهای ارزان قیمت (چینی یا داخلی ارزان قیمت) در شرایط یکسان ممکن است برای چند فصل دوام نیاورند. واقعیت این است که تایرهای گران قیمت حاوی اجزای ثبت شده هستند که به لاستیک اجازه می دهد کهنه نشود و خواص خود را برای مدت طولانی حفظ کند. لاستیک های ارزان قیمت معمولاً چنین افزودنی هایی ندارند و یا مقدار آنها ناچیز است که منجر به ترک خوردن لاستیک، از بین رفتن خاصیت ارتجاعی و ... می شود.

عمر مفید لاستیک زمستانی

بیایید به لاستیک های زمستانی میخی بازگردیم. اغلب، تولید کنندگان آن یا حدود 50-60 هزار کیلومتر را تعیین می کنند. در مورد Velcro هم همینطور. با این حال، در واقعیت، اگر لاستیک "تازه" تا تاریخ تولید در شرایط تقریبا ایده آل کار کند، می توان چنین شاخصی را به دست آورد.

چنین شرایطی برای لاستیک های زمستانی به معنای دمای پایدار نزدیک به صفر، حفظ مداوم فشار توصیه شده تایر و همچنین رانندگی با سرعت کم در جاده هایی است که با لایه ای از برف و یخ پوشیده شده است. به عبارت دیگر، شما به شرایطی نیاز دارید که یک تایر میخ دار یا نوار چسب طراحی شده است.

اگر از خودرو به طور تهاجمی استفاده شود (استارت تند، ترمز فعال)، خودرو اغلب با سرعت بالا روی آسفالت خشک حرکت می کند، تایرهای زمستانی در دمای مثبت (بالاتر از 8+ درجه سانتیگراد) استفاده می شود، در این حالت خود ناودانی ها به بیرون پرواز می کنند و لاستیک به سرعت فرسوده می شود

علاوه بر عمر مفید لاستیک، باید به تاریخ انقضا نیز توجه کنید. اینها مفاهیم کمی متفاوت هستند که باید متمایز شوند. به عبارت ساده، عمر مفید لاستیک در واقع منبع تایر در حین کار است و به عوامل زیادی بستگی دارد، در حالی که ماندگاری به تاریخ تولید و شرایط نگهداری بستگی دارد.

برای روشن شدن موضوع، حتی اگر لاستیک مورد استفاده قرار نگیرد، اما به سادگی نو در یک انبار ذخیره شود، لاستیک هنوز کهنه می شود و در نهایت غیرقابل استفاده می شود. به عنوان یک قاعده، اگر لاستیک ها برای چندین سال (4-7 سال یا بیشتر) در انبار بوده اند، نباید انتظار رعایت کامل تمام ویژگی های عملکرد اعلام شده را داشته باشید.

به نظر می رسد که لاستیک ها از نظر ساییدگی کاملاً نو هستند، اما لاستیک هایی که تا تاریخ ساخت کهنه می شوند، پس از نصب روی ماشین در هنگام رانندگی بیشتر و سریعتر فرسوده می شوند، ممکن است سر و صدای بیشتری داشته باشند و خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهند.

ریزترک‌هایی روی سطح ظاهر می‌شوند که سپس تحت بار به سرعت افزایش می‌یابند. به همین دلیل است که لاستیک هایی که برای مدت طولانی در انبار بوده اند معمولاً با تخفیف های قابل توجه فروخته می شوند. همچنین مهم است که لاستیک در چه شرایطی ذخیره شده است. رطوبت بالا، درجه حرارت بالا و نور مستقیم خورشید مجاز نیست. لاستیک های زمستانی نیز در کیسه های مخصوص نگهداری می شوند تا تماس با هوا به حداقل برسد.

در غیر این صورت، تایرهای زمستانی که حاوی اجزای بسیار بیشتری برای حفظ خاصیت ارتجاعی هستند، به سرعت خشک شده و ترک می‌خورند. این بدان معنی است که اگر شرایط ذخیره سازی به طور کامل برآورده شود، تایر پس از 2-3 سال خواص خود را حفظ می کند، در حالی که نقض فاحش شرایط ممکن است به این معنی باشد که پس از چند سال لاستیک برای استفاده مناسب نیست.

برای اطلاع از تاریخ ساخت لاستیک ها، باید به علامت گذاری ها توجه کنید. تاریخ ساخت روی سطح کناری به صورت یک عدد چهار رقمی (بعد از سال 2000) مشخص شده است. با این حال، باید به خاطر داشته باشید که قبل از سال 2000 نامگذاری ها تا حدودی متفاوت بود. در این مورد.

عمر مفید لاستیک ها چقدر است: لاستیک های زمستانی

بنابراین، اگر اطلاعات دریافت شده را خلاصه کنیم، عمر لاستیک های میخ دار زمستانی یا Velcro را می توان با در نظر گرفتن ویژگی های مورد بحث در بالا تعیین کرد.

• ابتدا به تاریخ ساخت و شرایط نگهداری لاستیک های زمستانی توجه می کنیم.
• دوم، ما سازنده لاستیک (مارک یا تایر ارزان) را تعیین می کنیم.
• سوم، ما شرایط استفاده از خودرو (برف، آسفالت و غیره) را برآورد می کنیم.
• چهارم، ما نوع خود لاستیک (میخ دار یا بدون میخ) را در نظر می گیریم.

اگر در مورد طول عمر لاستیک های میخ دار زمستانی صحبت کنیم، در این مورد مهمترین شاخص ها سن لاستیک، شرایط کار و مسافت پیموده شده خواهد بود.

به عنوان یک قاعده، چنین لاستیک هایی از مارک های معروف (با توجه به اینکه بیش از 3 سال از تاریخ تولید لاستیک ها نمی گذرد، لاستیک به درستی ذخیره شده و با در نظر گرفتن تمام الزامات روی دیسک نصب شده است) روی برف و یخ حدود 50 هزار کیلومتر طول می کشد.

با این حال، چرخ های میخ دار نمی توانند بیش از 30 هزار کیلومتر طول بکشند. هنگام رانندگی روی آسفالت، به خصوص اگر ماشین به صورت تهاجمی رانده شود. به عنوان یک قاعده، بیش از 60٪ از ناودانی ها گم شده اند و بیش از 50٪ از سایش آج نشان دهنده نیاز به تعویض لاستیک است. به عنوان آخرین راه حل، می توانید لاستیک ها را دوباره بچسبانید.

درک این نکته مهم است که حتی اگر شرایط بهینه باشد ، لاستیک ها در شرایط عالی هستند و مسافت پیموده شده روی آنها حداقل است ، چنین لاستیک هایی هنوز در 8-10 سال خواص خود را از دست می دهند.

از نظر بصری، پیری لاستیک با تغییر رنگ (از سیاه به خاکستری)، ظاهر ترک ها، لایه لایه شدن و غیره نشان داده می شود. در این حالت، لاستیک ها بدون توجه به وضعیت آج، ناودانی، دیواره جانبی و غیره نیاز به تعویض دارند.

همانطور که تمرین نشان می دهد، به طور متوسط، تایرهای زمستانی با کیفیت خوب حدود 50 هزار کیلومتر یا 5 سال عمر می کنند. به نظر می رسد که عمر مفید لاستیک حدود 5 سال با مسافت پیموده شده نسبتاً کوتاه تا 10 هزار کیلومتر است. در هر فصل

به هر حال، عمر لاستیک های زمستانی به طور جداگانه در مقررات راهنمایی و رانندگی نشان داده شده است. طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، لاستیک ها باید با در نظر گرفتن سایش تعویض شوند، یعنی زمانی که عمق آج کمتر از 4 میلی متر باشد. لاستیک های زمستانی باید علامت گذاری شوند (نماد دانه برف، M+S و غیره).

لطفا توجه داشته باشید که راه های مختلفی برای افزایش عمر لاستیک های زمستانی وجود دارد. اول از همه، شما باید قوانین استفاده از لاستیک را رعایت کنید. همچنین مهم است که به طور مداوم فشار باد لاستیک را با بررسی نشانگر با فشار سنج تایر حفظ کنید. اگر فشار بیشتر یا کمتر از حد معمول باشد، سایش تایر به میزان قابل توجهی سرعت می‌گیرد.

فرسودگی لاستیک ها نیز به شدت تحت تاثیر وضعیت شاسی خودرو یا به عبارت دقیق تر سیستم تعلیق است. لازم است مرتباً تراز چرخ ها را بررسی کنید و همچنین هرگونه نقص موجود را برطرف کنید.

در نهایت، ما توجه می کنیم که سایش سریع لاستیک ها، به ویژه لاستیک های نرم زمستانی، زمانی اتفاق می افتد که عدم تعادل چرخ ظاهر می شود و ضربه ای روی فرمان احساس می شود. در این حالت ممکن است مشکل از خود دیسک یا تایر باشد (لازم است دیسک را بچرخانید و تایر را بالانس کنید).

همچنین عدم تعادل در زمستان اغلب در نتیجه تجمع برف و یخ روی دیسک رخ می دهد که منجر به سایش نیز می شود. برای از بین بردن این عامل، گرم کردن خودرو در پارکینگ یا گاراژ گرم، حذف برف و یخ از روی چرخ‌ها در کارواش و غیره توصیه می‌شود.

به عنوان خلاصه، ما متذکر می شویم که لاستیک های زمستانی نرم هستند و در برابر بریدگی های جانبی و بارهای سنگین روی دیواره جانبی مقاوم هستند. به این معنی که هنگام پیچیدن، بهتر است تا حد امکان سرعت خود را کم کنید و از وارد شدن به سوراخ ها و چاله ها (مخصوصاً با لبه های تیز) خودداری کنید. این رویکرد به شما امکان می دهد از ظهور زودرس فتق روی لاستیک، بریدگی، پارگی و سایر نقص ها جلوگیری کنید.

همچنین بخوانید

نحوه تعیین تاریخ تولید لاستیک خودرو: سال تولید لاستیک، نامگذاری و علامت گذاری. به آنچه باید توجه کرد، تعیین تاریخ های قبل از سال 2000 و پس از آن.

لاستیک جهت دار، غیر جهت دار و نامتقارن: چه ویژگی هایی دارد. نوشته Rotation روی لاستیک ها به معنی. نصب لاستیک بر اساس نوع آج

لاستیک خودرو یکی از مهم ترین اجزای چرخ خودرو است. لاستیک یک پوسته الاستیک است که بر روی یک رینگ دیسک نصب شده است. لاستیکی است که با سطح جاده در تماس است و برای کاهش ارتعاشات کوچک ناشی از جاده های ناقص و همچنین برای جبران ناهماهنگی در مسیر چرخ ها در نظر گرفته شده است. طبق تاریخ، اولین تایر در سال 1846 توسط رابرت تامسون طراحی شد. اولین نسخه ها را نمی توان قابل اعتماد نامید. آنها اغلب می ترکند و پاره می شوند. در طول تاریخ تقریباً دو قرنی خود، لاستیک‌های خودرو دائماً بهبود یافته‌اند و تایرهای مدرن از نظر طراحی و عمر مفید بسیار برتر از اجداد خود هستند. اما هیچ چیز برای همیشه دوام نمی آورد و تایرهای خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند. دیر یا زود آنها به هدف خود خواهند رسید و باید جایگزین شوند.

1. عمر تایر - نشانه های پایان آن.

عمر مفید لاستیک خودرو دوره ای است که طی آن سازنده توانایی استفاده از لاستیک ها را برای هدف مورد نظر خود تضمین می کند و مسئولیت کامل هرگونه مغایرت در ویژگی های عملکرد و نقص های ظاهری محصول را بر عهده دارد. لاستیک خودرو، طبق گفته سازندگان، تا ده سال عمر می کند. اما در عمل، آنها باید تقریباً هر 5-6 سال، و گاهی اوقات حتی بیشتر تغییر کنند، که به عوامل زیادی بستگی دارد.

هنگام ارزیابی عمر مفید لاستیک ها، باید مسافت پیموده شده خودرو را نیز در نظر گرفت (زیرا هر راننده به طور متفاوتی رانندگی می کند، برخی 10 کیلومتر در روز و برخی حتی 100). طبق قوانین پذیرفته شده، استانداردهای مسافت پیموده شده برای لاستیک خودرو عبارتند از:

1. برای خودروهای سواری(ظرفیت بار تا دو تن) - 45 هزار کیلومتر.

2. برای کامیون ها(ظرفیت بار از دو تا چهار تن) - 60 هزار کیلومتر.

3. برای کامیون ها(ظرفیت بار از چهار تن) - از 65 تا 70 هزار کیلومتر.

لاستیک های خوب کلید یک رانندگی ایمن هستند. اما حتی بهترین لاستیک نیز به مرور زمان فرسوده شده و یکپارچگی خود را از دست می دهد. بنابراین، راننده باید همیشه میزان سایش تایر را کنترل کند. شما باید از لاستیک های تابستانی و زمستانی مراقبت کنید. گاهی اوقات عمر لاستیک ها حتی ممکن است به پنج سال هم نرسد، که همانطور که قبلا ذکر شد، به دلیل عوامل زیادی است که ما بیشتر در نظر خواهیم گرفت.

چگونه می توانید از قبل تعیین کنید که تایرهای شما به پایان عمر مفید خود نزدیک می شوند؟

1. اگر آج لاستیک تا سطح جامپرهای بین آج فرسوده شده باشد، لاستیک ها به هدف خود عمل کرده اند. میزان سایش را می توان با چشم یا با استفاده از ابزار تعیین کرد. برای اندازه گیری ارتفاع آج از خط کش با عمق سنج مخصوص استفاده کنید. برای لاستیک های تابستانی این پارامتر باید بیش از 1.6 میلی متر باشد و برای لاستیک های زمستانی - بیش از 4 میلی متر.اگر این پارامترها کمتر است، باید به فکر تعویض لاستیک باشید. اگر سایش در کل سطح ناهموار است، اندازه‌گیری‌ها باید بر روی بیشترین ناحیه فرسوده انجام شود.

2. روی سطح برخی از لاستیک ها اعدادی با عمق های مختلف وجود دارد. و می توانید میزان سایش را بر اساس تعداد اعدادی که در حال حاضر قابل مشاهده هستند قضاوت کنید.

3. اگر خودرو دارای لاستیک های ناودانی است، نیاز به تعویض آن را می توان بر اساس تعداد گل میخ های باقی مانده روی آن قضاوت کرد (اگر کمتر از نصف آن باقی مانده باشد، باید تعویض شود).

4. ترک های کوچک روی دیواره های لاستیک نشان دهنده پیری لاستیک و منادی جایگزینی قریب الوقوع آن است. اما لکه های عمیق در دیواره های جانبی یک سیگنال هشدار دهنده برای تعویض فوری لاستیک است.

5. دیواره های جانبی متورم (اصطلاحاً "فتق") به دلیل پارگی رزوه های لایه بند ناف ظاهر می شود و نیاز به تعویض لاستیک ها را نشان می دهد (گاهی اوقات "فتق" در داخل ایجاد می شود ، بنابراین همیشه باید در بازرسی آنها بسیار مراقب باشید). .

اگر چیزی شبیه به این پیدا کردید، وقت آن است که به فکر تعویض لاستیک خود باشید. و برای تأیید ترس خود، کار درست این است که با متخصصی تماس بگیرید که وضعیت لاستیک ها را به طور دقیق تشخیص دهد.

2. ارزیابی عمر لاستیک خودرو – آیا باید به سازنده اعتماد کنیم؟

لاستیک های خودرو بسته به فصلی که برای آن در نظر گرفته می شوند انواع مختلفی دارند:

1. تابستان.

2. زمستان.

3. تمام فصل.

لاستیک ها از لاستیک های مختلف برای فصول مختلف ساخته می شوند. لاستیک های تابستانی از لاستیک سخت تری نسبت به لاستیک های زمستانی یا تمام فصل ساخته می شوند. بنابراین، عمر مفید آنها نیز طولانی تر خواهد بود. در مورد لاستیک های تمام فصل، استفاده از آنها در مناطقی که دمای زمستان بسیار زیر صفر است، توصیه نمی شود، زیرا انتظارات شما را برآورده نمی کنند و دوام زیادی ندارند.

به گفته سازندگان، عمر لاستیک خودرو از هفت (برای زمستان) تا ده (برای تابستان) سال متغیر است. اما شما نباید کورکورانه چنین اظهاراتی را باور کنید. واقعیت این است که عمر لاستیک خودرو تحت تأثیر عوامل زیادی قرار دارد، از جمله:

1. عادات رانندگی راننده (برای مثال، علاقه مندان به رانندگی افراطی، لاستیک ها را بسیار سریعتر از کسانی که با احتیاط رانندگی می کنند، فرسوده می کنند).

2. کیفیت سطح جاده که در کشور ما با ایده آل فاصله زیادی دارد.

3. عمر لاستیک تا حد زیادی تحت تاثیر کیفیت لاستیک خودرو است. لاستیک های ارزان قیمت چینی بسیار کمتر از لاستیک های برندهای معروف دوام خواهند داشت(عمر لاستیک های چینی حدود دو فصل و لاستیک های مارک دار حدود هفت فصل است). اما یک برند معروف کلید موفقیت نیست. از این گذشته ، اغلب تقلبی ها تحت برچسب مارک های معروف فروخته می شوند و پیش از این نمی توانند خیلی دوام بیاورند (هنگام خرید ، حتماً این جنبه را به خاطر بسپارید و عاقلانه انتخاب کنید).

4. آسیب های مکانیکی مختلف (به عنوان مثال، بریدگی، ضربه پس از ضربه، تغییر شکل در نتیجه تصادف و غیره).

چگونه علل ساییدگی لاستیک را تشخیص دهیم؟ دلایل زیادی برای فرسودگی لاستیک خودرو وجود دارد. و این فقط سایش تدریجی آج در هنگام سفر در جاده نیست (مطابق با مسافت پیموده شده برای آن طراحی شده است). تعیین علل سایش کار دشواری نیست (این کار با نگاه کردن به سطح لاستیک و الگوی آج انجام می شود). بیایید چندین گزینه را در نظر بگیریم.

1. اگر لبه‌های بیرونی لاستیک بیشتر از قسمت مرکزی فرسوده شده باشد، لاستیک‌ها کم باد شده بودند. اما اگر برعکس، قسمت مرکزی بیشتر از لبه های بیرونی فرسوده شده باشد، فشار بیش از حد بود.

2. اگر لبه های آج فقط از یک طرف ساییده شوند، به این معنی است که زوایای تراز چرخ ها به خطر افتاده است.

3. تغییر شکل ناهموار لاستیک نشان دهنده اعتیاد راننده به رانندگی شدید با ترمز شدید است.

به طور خلاصه، شایان ذکر است که تولید کنندگان، هنگام نشان دادن عمر مفید لاستیک های خود، با شرایط ایده آل هدایت می شوند. و هر راننده باید به طور مستقل این شرایط را برای خود پیش بینی کند و به جنبه های در نظر گرفته شده توجه کند.

3. عمر لاستیک خودرو - آیا می توان آن را افزایش داد؟

طول عمر لاستیک ها بر اساس نحوه استفاده، شرایط نگهداری و سایر عوامل تعیین می شود. اما محاسبه دقیق این مقدار غیرممکن است، زیرا متغیرهای زیادی در این معادله وجود دارد. برای اینکه تایرهای خودروی شما تا حد ممکن دوام بیاورند، باید به طور مرتب از آنها مراقبت کنید و مطمئن شوید که آسیب نمی بینند.

1. انجام معاینه فنی به موقع از کل خودرو از جمله لاستیک الزامی است.

2. لاستیک های خودروی خود را به صورت ماهانه بررسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه تغییر مشکوک با مرکز خدمات تخصصی تماس بگیرید.

3. هر ماه (یا حتی بیشتر) باید فشار داخل چرخ ها را بررسی کنید. و در صورت مشاهده عدم انطباق با استانداردها، آن را از بین ببرید.

4. هر 15 هزار کیلومتر ارزش تعادل چرخ ها را دارد.

5. سطح لاستیک ها را به دقت از نظر وجود دست اندازها و اجسام خارجی پس از ضربه و حرکات ناگهانی در جاده ها بررسی کنید.

6. در صورت تعویض چرخ ها، باید جهت اصلی حرکت آنها حفظ شود. در غیر این صورت، سایش اضافی روی سطح تایر رخ می دهد.

7. پس از تعمیر درایو فرمان یا تعویض مفاصل روی خودرو، حتماً زوایای تراز چرخ ها را به دقت بررسی کنید و همچنین به طور مرتب فاصله های موجود در بلبرینگ ها و وجود بازی در فرمان را کنترل کنید.

8. از نگهداری مناسب فصلی لاستیک در انبار اطمینان حاصل کنید.

با رعایت این قوانین ساده می توانید مطمئن باشید که عمر لاستیک های خودروی شما تا حد امکان طولانی تر می شود و روند رانندگی با خودرو راحت تر و ایمن تر می شود.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1"، async: true )))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

تاریخ انقضای لاستیک خودرو چقدر است؟

هنگام خرید لاستیک های جدید خودرو، یک علاقه مندان به خودرو به چندین سوال علاقه مند است:

• چه مدت لاستیک در انبار ذخیره شده است.
• کی منتشر شد
• چه مدت می توان از این مجموعه لاستیک استفاده کرد؟

پاسخ به همه این سؤالات در GOST - استاندارد دولتی موجود است.

ماندگاری لاستیک خودرو در انبار

دو سند مهم برای تنظیم ماندگاری لاستیک در انبارها و همچنین شرایط لازم برای این امر وجود دارد:

• GOST 4754-97؛
• GOST 24779-81.

طبق این اسناد حداکثر مدت نگهداری 5 سال است. با این حال، این بدان معنا نیست که پنج سال پس از تولید لاستیک برای استفاده نامناسب است. مصرف کننده به صلاحدید خود تعیین می کند.

به طور معمول، در فروشگاه ها و انبارهایی که لاستیک می فروشند، لاستیک ها آنقدر باقی نمی مانند زیرا یا برچیده می شوند یا برای بازیافت به کارخانه بازگردانده می شوند. تبلیغات مختلفی نیز اغلب برگزار می شود و لاستیک های تاریخ مصرف گذشته را می توان با قیمت کاهش یافته خریداری کرد.

حتی پس از گذشت 5 سال از عرضه، اگر تایر در شرایط مناسب نگهداری شده باشد، همچنان قابل استفاده است. ما قبلاً این سؤال را در وب سایت داده ایم، اما دوباره آن را تکرار می کنیم.

شرایط زیر باید در انبار ایجاد شود:

• اتاق های جادار تاریک؛
• تمام استانداردهای ایمنی رعایت شده است؛
• بدون نور مستقیم خورشید؛
• دمای هوا در محدوده -30 تا +35 مجاز است، اما شاخص های بهینه +10-+20 درجه است.
• رطوبت - بیش از 80 درصد نیست.

همچنین بسیار مهم است که لاستیک در تمام این مدت در توده ها قرار نگیرد یا روی قلاب ها آویزان نشود. از زمان به زمان نیاز به جابجایی دارد. اگر تغییر شکل، ترک‌های کوچک یا نواحی متورم در دیواره‌های جانبی پیدا کردید، این نشان می‌دهد که لاستیک‌ها به درستی ذخیره نشده‌اند.

تاریخ ساخت

طبق ماده 12.5 قانون تخلفات اداری، جریمه 500 روبلی برای رانندگی با لاستیک های "طاس" در نظر گرفته شده است. اگر ارتفاع باقی مانده آج کمتر از 1.6 میلی متر باشد، رانندگی بر روی آن ممنوع است. بر این اساس، عمر تایر زمانی است که آج تا نشانگر TWI فرسوده شود.

به طور طبیعی، با استفاده از آن، ممکن است مشکلات دیگری ایجاد شود:

• سوراخ ها؛
• ظاهر حباب ها؛
• ترک و بریدگی در طرفین؛
• کناره گیری.

این ممکن است به دلیل کیفیت خود لاستیک ها و ویژگی های فردی رانندگی وسیله نقلیه باشد. با رعایت شرایط بهینه رانندگی و قوانین عملکرد خودرو، می توانید عمر لاستیک خود را افزایش دهید.

چگونه عمر لاستیک ها را افزایش دهیم؟

اگر دوست دارید مهارت های رانندگی خود را به خود و دیگران ثابت کنید: شروع تند با لیز خوردن، دریفت کردن در بزرگراه های شهری، ترمزگیری در سرعت های بالا و غیره، پس بعید است لاستیک ها برای مدت طولانی دوام بیاورند.

برای اینکه تایرها تا حد ممکن دوام بیاورند، باید قوانین شناخته شده را رعایت کنید:

• اجتناب از تکنیک های رانندگی تهاجمی؛
• بر روی سطوح جاده با کیفیت بالا رانندگی کنید، از چاله ها و دست اندازها اجتناب کنید.
• به طور مرتب سطح فشار هوا را در لاستیک های خود بررسی کنید.
• تغییر به موقع از لاستیک های زمستانی به لاستیک های تابستانی؛
• لاستیک های خود را به درستی ذخیره کنید.

به عنوان مثال، یک تصور غلط از دیرباز وجود دارد که در زمستان باید لاستیک های خود را کمی پایین بیاورید تا لکه تماس با سطح افزایش یابد. از یک طرف، هندلینگ بهبود می یابد، اما احتمال غیرقابل استفاده شدن تایرها بیشتر است.

ترک های کوچک در طرفین نشانه ای از پیری لاستیک است. لازم نیست فوراً به لاستیک فروشی بروید، اما وضعیت لاستیک های خود را با دقت بیشتری تماشا کنید. همچنین مراقب وضعیت لاستیک زاپاس یا لاستیک زاپاس خود باشید. همچنین توصیه می شود مجموعه ای از تکه های لاستیکی و درزگیر مخصوص خودرو را خریداری کنید.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2"، async: true ))؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");