فشار باد لاستیک ها یکی از مهمترین ویژگی ها است حرکت ایمنبا ماشین. ایمن است، زیرا بیش از حد یا کمبود آن می تواند به طور قابل توجهی روی هندلینگ خودرو تأثیر بگذارد. و در اضطراریاین می تواند بسیار ناامن باشد. بنابراین، شاخص های بهینه جو در چرخ نه تنها به نجات خود از مشکلات کمک می کند، بلکه در قطعات جدید خودرو نیز صرفه جویی می کند. و شما باید آنها را بخرید، زیرا شاسیو اگر به شاخص های صحیح پایبند نباشید، لاستیک غیر قابل استفاده می شود.
اندازه گیری را می توان با استفاده از مانومتر انجام داد.
آنها در چندین گونه وجود دارند:
- الکترونیکی؛
- مکانیکی؛
- دندانه دار کردن.
هر دستگاه جداگانه در کلاس وضوح متفاوت است. برای اندازه گیری دقیق تر، توصیه می شود از مدل های گران تری استفاده کنید که دارای خطای جزئی هستند. این مانومترها شامل لوازم برقی. تنها عیب آنها این است که یک قاب پلاستیکی غیر قابل اطمینان دارند و به باتری نیاز دارند.
لاستیک خوب باد شده
تقریباً هیچ‌کس از مترهای رک و پینیون استفاده نمی‌کند، زیرا استفاده از آنها بسیار شکننده و ناخوشایند است. مدل های مکانیکی، اگرچه ارزان هستند، اما اغلب خوانش های نادرست را نشان می دهند. بنابراین، هنگام انتخاب دستگاه اندازه گیریبهتر است پول پس انداز نکنید، بلکه یک چیز با کیفیت و قابل اعتماد خریداری کنید.
طرفداران خودروهای کیا ریو ایکس لاین می دانند که اتمسفر بهینه تایرها باید 2.2 بار باشد.
بسیاری از رانندگان نمی دانند از کجا می توانید اطلاعات مربوط به نشانگرهای صحیح را پیدا کنید. و بنابراین، آنها به خصوص در مورد تعداد اتمسفر در چرخ نگران نیستند. اما شما نمی توانید این کار را انجام دهید، چنین بی دقتی می تواند منجر به مشکلاتی در ماشین شود.
برچسب توصیه سازنده برای ریو روی آن چسبانده شده است درب راننده. قوانینی وجود دارد که باید رعایت شود. آنها برای چرخ های 15 و 16 اینچی مناسب هستند. اندازه گیری ها باید حداقل یک بار در هفته انجام شود. در عین حال، نه تنها چهار چرخ، بلکه چرخ یدکی نیز بررسی می شود.
در یک یادداشت.
با این حال، بسته به اندازه چرخ ها و ساخت خودرو، آنها متفاوت هستند. اما میانگین فشار در چرخ های کیا ریو 2.2 بار است.
اساساً همه مدل های کیا دارای مقادیر یکسانی در چرخ های جلو و چرخ های عقب هستند. اما برخی خودروها از چنین پارامترهایی منحرف می شوند. اگر واقعاً موجه باشد، انحرافات جزئی از هنجارها قابل انجام است. که در زمان زمستانمی توانید مقدار هوای لاستیک را کمی کاهش دهید. این به چسبندگی بیشتر لاستیک کمک می کند. پیاده روو راحتی سواری را افزایش دهید. اما ارزش حفظ عملکرد کاهش یافته را برای مدت طولانی ندارد، زیرا لاستیک به طور ناهموار فرسوده می شود که منجر به آسیب آن می شود.
کیا سنسور فشار باد لاستیک کیا اسپورتیج 4
برخی از خودروها در حال حاضر دارای یک سیستم داخلی برای نظارت بر میزان هوای لاستیک از کارخانه هستند. این سیستم TPMS نامیده می شود.
این شامل چهار سنسور است که در داخل چرخ نصب شده اند و یک پنل الکترونیکی برای خروجی داده ها. اگر چنین سیستمی روی خودرو وجود نداشته باشد، می توان آن را به صورت جداگانه خریداری کرد و به سادگی روی خودرو نصب کرد.
سنسورهای اصلی مخصوص تایر کیا TPMS کیا اسپورتیج 52933-D9100 را می توان از نمایندگی خودرو خریداری کرد یا به صورت آنلاین سفارش داد. عملکرد اصلی آنها اندازه گیری خودکار میزان اتمسفر در تایر است. این سیستم همچنین دمای داخل تایر را کنترل می کند. اگر در هر لاستیک کاهش هوا را تشخیص دهد، چراغی روی پنل الکترونیکی روشن می شود که نشان دهنده وجود مشکل است.
در پانل می توانید ببینید که کدام چرخ نیاز به پمپاژ دارد. پس از رفع مشکل، چشمک زدن چراغ متوقف می شود و سیستم دوباره به حالت عادی کار می کند.
توجه داشته باشید!
اگر سیستم در خودرو تعبیه نشده باشد کیا اسپورتیج"، اما به طور مستقل نصب شده است، سپس فقط یک متخصص باید آن را پیکربندی کند.
همچنین امکان نصب سنسور غیر مستقیم روی لاستیک ها وجود دارد. این سیستم ارزان تر است، اما همیشه خوانش های صحیح را نشان نمی دهد. نشانگرها را از تعداد دور تایر و حجم آن می خواند. تمام داده ها در ABC نمایش داده می شوند ( کامپیوتر روی برد). اگر تخلفی رخ دهد پارامترهای کنترل، سپس به لطف نشانگر و سیگنال صوتیسامانه تخلفات را به راننده اعلام می کند. مزیت آن در این واقعیت است که نیازی به آن ندارد عناصر اضافیو جزئیات، بسیار آسان برای استفاده.
در حقیقت آخرین مکانبرای دقت سنسورهای مکانیکی درپوش هستند. آنها ارزان هستند و به جای درپوش روی نوک پستان پیچ می شوند. با تغییر مقدار هوای لاستیک، رنگ درپوش نیز تغییر می کند. اگر زرد یا قرمز است، باید فوراً اقدام کنید و لاستیک را پمپ کنید. و اگر کلاه سبز است، پس همه چیز مرتب است. عیب چنین کنترل کننده هایی این است که به راحتی می توان آنها را به سرقت برد و مشاهده فقط به صورت بصری انجام می شود. هیچ خوانشی به هیچ کجا منتقل نمی شود، زیرا هیچ اتوماسیونی وجود ندارد.
سنسورهای مکانیکی فشار لاستیک کیا در مدل های مختلف
کیا اپتیما روی چرخ های R15 دارای فشار 2.3 بار است. اینها بهینه ترین شاخص هایی هستند که توسط سازنده توصیه می شود. که در زمان تابستانهنگامی که به دلیل گرما، تعداد اتمسفرهای داخل تایر افزایش می یابد، می توانید عمدا فشار را کاهش دهید، اما فقط 0.2-0.3 بار.
در صفحاتی که نشانگر نرخ تورم لاستیک ها هستند، اغلب به جای Bar از نام های KPa یا Psi استفاده می شود. بنابراین، صفحه ای با ترجمه چنین واحدهای اندازه گیری را می توان در اینترنت یافت. معمولا فشار سنج تایرهااندازه‌گیری‌ها در نوارها انجام می‌شود، بنابراین، با نام‌گذاری‌های دیگر، راننده ممکن است گیج شود و لاستیک‌ها را به اشتباه باد کند.
"Kia cerate" روی تایرهای 15 و 16 اینچی دارای نرخ تعیین 2.1 اتمسفر در هر چرخ است. در عین حال ، نیازی به انحراف از چنین شاخص هایی نیست ، زیرا ماشین کاملاً روان حرکت می کند و حفره های با چاله ها تقریباً هنگام رانندگی احساس نمی شود.
مدل های جدیدتر کیا سید در حال حاضر استانداردهای فشار متفاوتی دارند.
در لاستیک های 15 و 17 اینچ، ارقام توصیه شده 2.2 بار است. برخی از رانندگان خاطرنشان می کنند که وقتی فشار افزایش می یابد، کنترل دستگاه آسان تر است. به علاوه، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این ممکن است درست باشد، اما نباید با افزایش استانداردها شوخی کرد. به دلیل نشانگرهای نادرست، میانگین آج روی لاستیک به سرعت پاک می شود، بنابراین تایر باید تعویض شود. و هزینه دارد.
در مدل ها " کیا سورنتو» فشار بسته به سایز لاستیک متفاوت است. برای لاستیک های 16 اینچی، عملکرد بهینه تا 2.5 بار است. این یک فشار نسبتاً بالا است. با افزایش قطر، شاخص ها افزایش نمی یابد، بلکه کاهش می یابد. برای لاستیک های R17، هنجار 2.2 بار و برای R18 - در حال حاضر 2.3 است. بنابراین هنگام تعویض چرخ ها با کیا سورنتو، ارزش دارد که تفاوت فشار را برای هر سایز تایر در نظر بگیرید.
جدول واحد فشار باد لاستیک کیا اسپکترا دارای استانداردهای فشار 2.0 بار برای تمام چرخ ها است. با افزایش بار، قرائت در لاستیک های محورهای عقب و جلو تغییر می کند. در حداکثر بار خودرو چرخهای عقبلازم است تا 2.2 بار پمپ شود و قسمت های جلویی - تا 2.0. پس از همه، آن است لاستیک های عقبافزایش استرس را با افزایش وزن تجربه کنید.
کیا روح طرفداران " کیا پیکانتو» باید توجه داشته باشید که خوانش فشار مستقیماً به اندازه چرخ ها بستگی دارد. تایرهای R13، R14 و R15 با نشانگرهای مشابهی برابر با 2.1 اتمسفر مشخص می شوند. اما در حال حاضر در مدل های جدید خودرو منتشر شده در سال 2011-2014، قرائت های مختلفبرای چرخ های جلو و عقب لاستیک های سایز R14 و R15 باید 2.1 بار در عقب و 2.3 بار در جلو باد شوند. علاوه بر این، اینها شاخص های بهینه مشخصه یک ماشین بدون بار هستند.
فشار باید به طور مرتب چک شود. این نه تنها ایمنی قطعات را تضمین می کند، بلکه ایمنی راننده و مسافرانش را در طول سفر تضمین می کند.
فشار در لاستیک های KIA RIO مانند سایر خودروها باید در حد معینی حفظ شود و به طور مرتب کنترل شود. اما به دلایلی، همه پارامترهایی مانند فشار در سیلندرهای خودرو را فقط دو بار در سال به خاطر می آورند و سپس نه به تنهایی، بلکه هنگام تعویض لاستیک های تابستانیبرای زمستان یا برعکس
به عنوان یک قاعده، یک کارگر نصب لاستیک به این موضوع علاقه دارد: چقدر باید چرخ های ماشین را پمپ کرد؟ و واقعا چقدر؟
پاسخ بسیار ساده است: همه خودروهای مدرن دارای صفحات اطلاعاتی هستند که می توانند روی دریچه باک بنزین یا در باز شدن درب راننده قرار گیرند. در کیا ریو، یک صفحه مشابه فقط در درب قرار دارد. و در آنجا، اگرچه به زبان روسی نیست، نوشته شده است که فشار باد لاستیک توصیه شده 2.2 بار است.
کارگر نصب لاستیک بیهوده علاقه ای به این ندارد که شما می خواهید چرخ ها را تحت چه فشاری کار کنید. بسیاری وجود دارد حکمت عامیانهکه مربوط به این موضوع است
به عنوان مثال، آنها می گویند که لاستیک های بیش از حد باد شده اجازه می دهد تا قسمتی، این درست است. لاستیک های باد شده شیب بیشتری دارند، به ترتیب خودرو روی آن ها شتاب بیشتری می گیرد و بیشتر غلت می زند.
اما، یک "اما" وجود دارد. البته در مصرف بنزین صرفه جویی خواهید کرد، اما لاستیک ها خیلی سریعتر از آنچه باید فرسوده می شوند. و اگر در پایان محاسبه شود که آیا پس انداز وجود دارد یا خیر، معلوم می شود که وجود ندارد. چون کیت لاستیک با کیفیتبرای وسیله نقلیهالان اصلا ارزان نیست
که در آن فشار بهینهدر عقب چرخ کیاریو 2 بار است. این تفاوت به گونه ای است که هنگام شتاب گیری بیش از 120 کیلومتر در ساعت، انتهای عقبماشین شروع به بلند شدن از زمین و تکان دادن از این طرف به سمت دیگر نکرد. این دقیقاً همان چیزی است که اگر چرخ ها بیش از دو اتمسفر باد شوند و صندلی های عقبو صندوق عقب خالی است
اما حتی کمتر از تعداد مشخص شده نیز نباید دانلود شود. در غیر این صورت میزان سایش لاستیک افزایش می یابد. هر چه لاستیک باد کمتری داشته باشد، سریعتر فرسوده می شود. از این گذشته ، این دو پارامتر با یکدیگر نسبت مستقیم دارند.
علاوه بر این، احتمالاً یک خواننده حساس قبلاً حدس زده است که اگر ماشین بارگذاری زیادی داشته باشد، چرخ ها باید کمی بیشتر از مقادیر بهینه پمپ شوند. در این حالت وزن اضافی باعث افزایش تعداد اتمسفرها می شود.
در فروشگاه آنلاین ما، شما می توانید، مناسب برای پارامترهای خود! بیش از 6000 مدل لاستیک، تحویل در روسیه، برندهای برترصلح!
هر چند وقت یکبار فشار لاستیک ها را چک کنیم؟
چه فشاری باید باشد لاستیک های KIAریو، ما قبلاً فهمیدیم. اکنون باید بفهمید که چند بار باید بررسی شود و چه عواملی بر کاهش آن تأثیر می گذارد.
عوامل موثر بر کاهش میزان اتمسفر در چرخ های خودرو.
اگر چرخ را در یک روز آفتابی روشن تا حد مورد نیاز پمپ کنید، این به هیچ وجه به این معنی نیست که فشار همیشه در یک سطح مشخص نگه داشته می شود. در طول روز دمای هوا بیشتر است و در شب کاهش می یابد. در مورد لاستیک خودرو نیز همین اتفاق می افتد. در نتیجه فشار چند دهم بار کاهش می یابد.
حفظ فشار در لاستیک نیز به کیفیت نصب لاستیکی بستگی دارد و در صورت وجود ریز سوراخ ها مقدار آن نیز کاهش می یابد.
هوای چرخ ها نیز از طریق منافذ موجود در آن خارج می شود. چگونه لاستیک قدیمی تر، زمان بیشتر
با توجه به موارد فوق، فشار باد لاستیک ها باید حداقل هر دو هفته یک بار بررسی شود. علاوه بر این، باید آن را بالا یا پایین آورد، با حالت های مختلفعملیات وسیله نقلیه
فشار مطلوب تایر برای کیا ریو 2-2.3 بار است. اگر به ایمنی و طول عمر لاستیک اهمیت می دهید، نباید سود افسانه ای را در قالب بنزین ذخیره شده تعقیب کنید. سطح فشار را در محدوده توصیه شده سازنده نگه دارید. پس از همه، آن را فراهم می کند نفوذ بزرگدر مورد ایمنی رانندگی، رفتار خودرو را قابل پیش بینی می کند.
دیر یا زود هر راننده ای به فشار لاستیک های کیا ریو، سورنتو، اسپورتیج یا هر مدل دیگری فکر می کند. سازنده کره ایبهینه است. هر حالت پمپاژ لاستیک روی چرخ ها بر روی بسیاری از ویژگی ها در هنگام رانندگی تأثیر می گذارد: نرمی کنترل، مسافت پیموده شده گاز و غیره.
بیشتر اوقات فشار باد لاستیک در خودروهای کیا در باز شدن درب راننده نوشته می شود. نشانگر استاندارد نیز در دستورالعمل ها و به منظور جلوگیری از ایجاد بیان شده است موارد اضطراریدر جاده ها باید احترام گذاشت. با این حال، تحت شرایط خاص، نرخ تورم لاستیک را در سورنتو، سراتو و سایرین افزایش یا کاهش دهید برندهای کیابا این حال ممکن است. فقط باید این ویژگی های لاستیک های کم یا بیش از حد باد شده را به خاطر بسپارید:
- تغییر در مصرف سوخت؛
- سایش لاستیک؛
- خطر تصادف به دلیل تغییر در قابلیت مانور در جاده.
چک کردن فشار در لاستیک کیاریو عواقب عدم انطباق لاستیک با استاندارد
لازم به ذکر است که اگر می خواهید از مشکلات زیاد جلوگیری کنید عملیات سورنتو، پس لازم نیست اجازه دهید فشار در چرخ ها 15٪ یا بیشتر نسبت به مقدار استاندارد کاهش یابد.
این نه تنها از نظر تغییر معنا ندارد مشخصات فنیوسیله نقلیه، اما ممکن است باعث تصادف شود. برای اینکه مطمئن شوید که آیا کیا ریو یا سورنتو از کاهش استانداردهای باد لاستیک سود می برند، باید تمام عواقب چنین تصمیمی را در نظر بگیرید (انحراف فشار از هنجار شرکت در محدوده 5 تا 15 نشان داده شده است. %):
- افزایش سطح لاستیک که با سطح جاده در تماس است. لاستیک سورنتو از کناری شروع به تماس با سطح جاده می کند که توسط قوانین عملکرد لاستیک جاده پیش بینی نشده است.
- بار روی آج سورنتو نیز تغییر می کند. هنگامی که لاستیک تخلیه می شود، در لبه ها شروع به ساییدگی می کند و خود این روند تسریع می یابد.
- کاهش سفتی چرخ مسافران و راننده این را احساس می کنند، زیرا به ندرت در جاده احساس دست انداز می کنند و به راحتی بر دست اندازها غلبه می کنند. بنابراین بار روی اجزای سیستم تعلیق سورنتو کاهش می یابد.
تورم چرخ KIA Sorento - افزایش دادن فاصله توقفسورنتو، هندلینگ کاهش یافته (به طور نامحسوس در سرعت های پایین)؛
- افزایش سطح لاستیکی نیز دلیل افزایش مسافت پیموده شده گاز است، اگرچه برای راننده چندان قابل توجه نیست.
بنابراین، اگر فشار را در لاستیک‌های سورنتو کاهش دهید، می‌توانید راحتی بیشتری در رانندگی، عمر تعلیق بیشتر و همچنین بهبود عملکرد ترمز در شرایط جاده‌ای نامناسب داشته باشید.
با این حال، لاستیک‌های سورنتو خیلی سریعتر فرسوده می‌شوند، مسافت پیموده شده بنزین افزایش می‌یابد، و باید با دقت بیشتری رانندگی کنید.
جدول فشار توصیه شده در چرخ خودروهای کیا برخی از علاقه مندان به خودرو بر این باورند که اگر چرخ های مدل های ریو، سید یا سورنتو را خون ریزی کنند، به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند. این درست است، اما پس انداز از 5٪ تجاوز نمی کند. سایر عواقب پمپاژ چرخ در سورنتو عبارتند از:
- سفتی و کاهش متعاقب آن در راحتی سفر به ماشین؛
- افزایش بارهای تعلیق؛
- کنترل کمتر خودرو، از جمله ترمز.
- سایش سریع چرخ ها به دلیل کاهش سطح تماس.
همانطور که می بینید، پمپاژ چرخ های خودرو نیز مملو از عواقب است - برای تعمیر شاسی و همچنین تعویض لاستیک باید پیش از موعد با ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
یک نشانگر مانند فشار باد لاستیک باید دائماً توسط مالک هر خودرو کنترل شود. این موضوع در مورد پرفروش ترین کتاب کره ای کیا ریو نیز صادق است. بر کسی پوشیده نیست که اکثر رانندگان از نیاز به حفظ فشار مربوطه در سطح تنظیم شده توسط سازنده غفلت می کنند. در مورد این و پارامتر مهمبرخی از صاحبان خودرو یک بار در فصل و سپس هنگام تعویض لاستیک را به یاد می آورند. همه سوال استاندارد یک لاستیک را به یاد می آورند: چقدر چرخ ها را پمپ کنیم؟ اما سوال جالبی است، اینطور نیست؟
پاسخ در اینجا واضح است، زیرا ماشین های مدرنصفحات مخصوصی به دریچه وصل شده باشد پرکننده سوختیا در باز شدن درب راننده در کیا ریو، این مصنوع جدولی دقیقاً در درگاه قرار دارد. اطلاعات به زبان روسی ارائه نشده است، اما حدس زدن با بیان عددی مقدار فشار چرخ مورد نیاز - 2.2 بار دشوار نیست. سوال کارگر ویرایش پوینت را به خاطر دارید؟ تصادفی نیست، زیرا حول محور این موضوع می چرخد کافیحکمت عامیانه.
برخی تمایل دارند استدلال کنند که وقتی تایرها بیش از حد باد می شوند، نمی توانند در مصرف سوخت صرفه جویی کنند. از برخی جهات، این درست است، زیرا تایرهای بیش از حد باد شده دارای غلتش بهتری هستند که به شما امکان می دهد با انرژی کمتری شتاب بگیرید. در اینجا یک "اما" نیز وجود دارد. با صرفه جویی در مصرف بنزین، آیا با آرامش تماشا خواهید کرد که چگونه لاستیک ها به شدت فرسوده می شوند؟ احتمالا نه! در نتیجه ما عدم وجود پس انداز را داریم. توجه داشته باشید که مجموعه ای از لاستیک ها با کیفیت عالی در حال حاضر بسیار گران است و سکه های صرفه جویی شده در بنزین ارزش آن را ندارد.
باز هم، برای کیا ریو، سازنده توصیه می کند که فشار چرخ 2.2 بار را رعایت کنید. برای لاستیک های جلو، این یک اصل است، زیرا این محور روی هم قرار گرفته است حداکثر بار، به واسطه پارامترهای وزنموتور و گیربکس
برای چرخ های عقب، بهینه ترین فشار تایر 2.0 بار است. این یک توصیه هدفمند است ماشین کیاریو وقتی بیش از 120 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، خطر "پیاده روی" عقب در کناره ها را ندارد. دقیقاً این تأثیر منفی است که اگر فشار در چرخ ها بیش از حد برآورد شود و ردیف فرود عقب و محفظه چمدانخالی خواهد بود
همچنین، مقدار فشار را در رابطه با نشانگر اعلام شده، که مملو از افزایش سایش آج تایر است، دست کم نگیرید. هر چه کمتر لاستیک را باد کنیم، سایش آن بیشتر می شود.
برخی از خوانندگان حساس، به احتمال زیاد، نیاز به پمپ کردن چرخ ها را حدس زدند. کیا ریوبیش از حد مشخص شده در مواردی که انتظار می رود ماشین را نزدیک بارگیری کند حداکثر حد. در اینجا با کمک جرم اضافی، افزایش فشار هوای داخل تایرها تراز می شود.
هر چند وقت یکبار فشار را کنترل کنیم؟
ما قبلاً متوجه شده ایم که چه مقدار فشار باید در لاستیک ها وجود داشته باشد. حال بیایید نیاز و فرکانس لازم برای نظارت بر این شاخص مهم را تعیین کنیم.
توجه داشته باشید که فهرست مشخصی از عواملی وجود دارد که می تواند تأثیر مستقیمی بر افزایش فشار کاری در تایرهای کیا ریو داشته باشد.
از جمله:
- هنگامی که یک چرخ در هوای گرم تا حد مشخص شده باد می شود، این واقعیت هنوز نمی تواند به این معنی باشد که فشار بدون تغییر خواهد بود. در شب دمای بیرونکمتر از روز فشار در چرخ ها همان قانون را "پرستش" می کند و به میزان ناچیزی کاهش می یابد.
- همچنین تمایل لاستیک به حفظ فشار ثابت تحت تأثیر شرایط و کیفیت آن است. کار نصب. وجود ریزترک در بدنه لاستیک یا در امتداد خط تماس با رینگ باعث نشتی جزئی می شود که با کاهش مقدار فشار داخلی همراه است.
- ما نباید عامل پیری لاستیک را فراموش کنیم که به ایجاد تخلخل دلالت دارد و این نیز یک فرصت "شگفت انگیز" برای نفوذ هوا است.
جمع بندی
با توجه به موارد فوق و به منظور حفظ مقدار بهینه فشار باد لاستیک ها، باید حداقل هر دو هفته یک بار به کنترل مقدار آن متوسل شد. همانطور که متوجه شدیم، تنوع بهینه در مقادیر 2.0-2.3 بار است.
ما توصیه نمی کنیم که صرفه جویی در مصرف سوخت افسانه ای را دنبال کنید، اما تا حد امکان از لاستیک های گران قیمت صرفه جویی کنید. فشار را در تایرهای KIA Rio مطابق با مقادیر استاندارد کارخانه حفظ کنید، فقط در موارد خاص به نیاز به تنظیمات جزئی متوسل شوید. این به شما امکان می دهد در موقعیت های مختلف رانندگی احساس اطمینان کنید.
