نسخه اروپایی نسل پنجم چروکی در اوایل فوریه 2014 به نمایش درآمد و تا اواسط بهار، Chrysler Group LLC قیمت روسیه را اعلام کرد. متأسفانه، هزینه محصول جدید، با در نظر گرفتن تحولات انجام شده، بسیار بالاتر از انتظار کارشناسان بود - بنابراین این متقاطع "هدف فروش" نخواهد بود. با این حال، علاوه بر قیمت، وسیله نقلیه جدید تمام زمینی دارای معایب بسیاری است که توسط منتقدان ذکر شده است. درست است که چروکی مزایای زیادی نیز دارد. در کل بیایید همه چیز را به ترتیب بفهمیم ...
شرکت Chrysler Group LLC تحت کنترل کنسرت ایتالیایی FIAT است که ظاهراً روی پنجمین چروکی اثر گذاشته است. اثری از خطوط وحشیانه سابق بدنه جیپ چروکی باقی نمانده است. محصول جدید طراحی بحث برانگیزی در سبک "طراحی زیستی" به دست آورده است که در یک زمان فیات "سگ را خورد". فایده ای داشت؟ بعید به نظر می رسد، به خصوص با توجه به این واقعیت که در جلوی آن حداقل یک جلوپنجره رادیاتور قابل تشخیص وجود دارد، عقب آن یک «مسخره رقت انگیز از صنعت خودروسازی کره» است. خودرویی با شاخص "KL" دیگر یک فاتح بی رحمانه خارج از جاده نیست، بلکه یک SUV معمولی شهری (از لحاظ بصری، اگرچه در نسخه تک درایو - به معنای واقعی کلمه) با ویژگی های بدنه ظریف و سبک است که از خراشیدگی یا خراشیدن می ترسد. بر اثر یک مانع ناگهانی در جایی در جنگل فرو رفت.
حالا در مورد ابعاد این خودرو به خوبی در رده کراس اوورهای سایز متوسط قرار می گیرد. طول بدنه 4624 میلی متر، طول فاصله بین دو محور 2692 میلی متر است. عرض در نسخه پایه از 1859 میلی متر و در نسخه بالا از 1902 میلی متر بیشتر نمی شود. ارتفاع از 1681 تا 1722 میلی متر متغیر است و بستگی به نوع شاسی نصب شده دارد. وزن محدود نسخه روسی Cherokee-KL، در پیکربندی اولیه، از 1738 کیلوگرم تجاوز نمی کند.
محصول جدید یک کابین پنج نفره با فضای داخلی کاملا جدید دریافت کرد. اما قبلاً در اولین آزمایشات ، مشکلات راحتی صندلی های جلو آشکار شد که به وضوح فاقد پشتیبانی جانبی برجسته تر هستند. در مقایسه با آنها، صندلی های عقب به سادگی "بسیار راحت" به نظر می رسند، به ویژه با توجه به این واقعیت که آنها به یک تکیه گاه قابل تنظیم مجهز هستند و می توانند به جلو و عقب حرکت کنند.
ارگونومی صندلی راننده بسیار خوب سازماندهی شده است، که کمی اثرات منفی یک صندلی ناخوشایند را صاف می کند: همه کنترل ها در دسترس هستند، به راحتی قابل دسترسی هستند و حواس را از جاده منحرف نمی کنند. هیچ شکایتی در مورد کیفیت عایق صوتی داخلی وجود نداشت، اما کیفیت مونتاژ و نصب قطعات داخلی به وضوح لنگ است و با بخش قیمت مطابقت ندارد. یکی دیگر از معایب مهم حجم محفظه دستکش است که فقط می تواند واقعاً با دستکش ها جا شود.
در مورد صندوق عقب، "طبق الگوهای اروپایی" سازماندهی شده است - با توری و قلاب برای چمدان، و همچنین چرخ یدکی که به طور مرتب در زیر زمین بسته بندی شده است. ظرفیت اولیه محفظه بار 412 لیتر است. با خواباندن ردیف دوم صندلی ها - 1267 لیتر.
مشخصات فنی.در روسیه، نسل پنجم جیپ چروکی با سه گزینه موتور به مشتریان عرضه می شود که یکی از آنها نیروگاه دیزلی خواهد بود.
- موتور پایه یک واحد تنفس طبیعی 4 سیلندر خطی بنزینی از سری Tigershark MultiAir است که حجم آن 2.4 لیتر (2360 سانتی متر مربع) است. موتور به صورت عرضی، مجهز به تسمه تایم 16 سوپاپ، سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ الکترو هیدرولیک فیات و تزریق سوخت توزیع شده است. حداکثر قدرت آن توسط سازنده 177 اسب بخار اعلام شده است که در 6000 دور در دقیقه توسعه یافته است. علاوه بر این، این موتور 229 نیوتن متر گشتاور را تنها در 3900 دور در دقیقه تولید می کند. به عنوان یک گیربکس، آمریکایی ها یک 9 سرعته هیدرومکانیکی "اتوماتیک" ZF 9HP را ارائه می دهند، و ما متذکر می شویم که این یک پیشنهاد منحصر به فرد در این کلاس از کراس اوورها است. با یک موتور جوان در زیر کاپوت، "پنجمین چروکی" می تواند "صد اول" را در سرعت سنج در 10.5 ثانیه بزند و همچنین حدود 8.3 لیتر بنزین را در سیکل ترکیبی "خوردن" کند.
- موتور بنزینی درجه یک در بازار ما یکی دیگر از موتورهای تنفس طبیعی متعلق به خط پنتا استار خواهد بود. دارای شش سیلندر V شکل با حجم کل 3.2 لیتر (3239 سانتی متر مکعب). موتور پرچمدار مجهز به تزریق سوخت پراکنده، تسمه تایم 24 سوپاپ DOHC، ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم است و حداکثر خروجی آن 272 اسب بخار است. در 6500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور موتور رده بالا 315 نیوتن متر است و در 4300 دور در دقیقه به دست می آید. همان نسخه گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به صورت گیربکس ارائه می شود که با آن این SUV می تواند در 8.1 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و در سیکل ترکیبی برای هر 100 کیلومتر حدود 10.0 لیتر سوخت مصرف کند.
- دیزل (که بعداً در روسیه عرضه خواهد شد) ریشه ایتالیایی دارد. موتور 2.0 لیتری از خط Multijet II دارای چهار سیلندر خطی، تزریق مستقیم سوخت، یک سیستم استارت/استاپ و یک توربوشارژر با هندسه متغیر بود. حداکثر قدرت واحد قدرت دیزل 170 اسب بخار است. در 4000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در 1750 دور در دقیقه به 350 نیوتن متر می رسد. همچنین فروشندگان انتخاب گیربکس را برای موتور دیزلی ارائه نمی دهند و خود را به همان 9 سرعته اتوماتیک محدود می کنند و به چروکی دیزلی اجازه می دهند در 10.3 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرند. در مورد مصرف سوخت، موتور دیزلی 170 اسب بخاری به 5.8 لیتر در سیکل ترکیبی محدود شده است.
این دستگاه بر روی پلت فرم Compact US ساخته شده است. پهن با بدنه مونوکوک سفت و سخت. اساساً، این محصول جدید یک کراس اوور کلاسیک سایز متوسط با دیفرانسیل جلو، سیستم تعلیق مستقل با میله‌های مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق چند پیوندی در عقب، و همچنین ترمزهای دیسکی روی همه چرخ‌ها (در حالی که فقط چرخ های جلو دارای دیسک های تهویه شده هستند).
در نسخه‌های گران‌تر، دو گزینه سیستم چهارچرخ محرک به خریدار پیشنهاد می‌شود: Active Drive I "متقاطع" که به‌طور خودکار چرخ‌های عقب را در هنگام لغزش چرخ‌های جلو درگیر می‌کند، یا Active Drive II، مجهز به سیستم پایین‌تر دنده با نسبت دنده 2.92 و دیفرانسیل مرکز قفل بر اساس کوپلینگ چند دیسکی.
در نسخه برتر، این خودرو یک گیربکس آفرود Active Drive Lock کامل دریافت می کند که علاوه بر تجهیزات Active Drive II، قفل دیفرانسیل عقب را فراهم می کند و همچنین چندین سانتی متر فاصله از زمین را اضافه می کند.
در مورد عملکرد رانندگی، در طول آزمایشات، این وسیله نقلیه تمام زمینی هندلینگ عالی در هر سطح جاده ای (به لطف سیستم تعلیق جلوی آلفارومئو جولیتا)، توانایی هندسی عالی در کراس کانتری را نشان داد و به راحتی بر شیب 35 درجه غلبه کرد. با این حال، شایان ذکر است که همه اینها برای "Cherokee برتر" - با یک گیربکس تمام چرخ متحرک - مرتبط است. دیفرانسیل جلو "KL" یک کراس اوور معمولی شهری است که برای راندن از آسفالت اصلاً توصیه نمی شود.
گزینه ها و قیمت هادر روسیه، Cherokee KL در چهار گزینه تجهیزات ارائه می شود: "Sport"، "Longitude"، "Trailhawk" و "Limited". در لیست تجهیزات اولیه، سازنده شامل چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی، ABS، EBD، سیستم تثبیت‌کننده، 7 ایربگ، سیستم چندرسانه‌ای پایه با صفحه نمایش لمسی 5 اینچی، فضای داخلی پارچه‌ای، فرمان برق الکترومکانیکی، تهویه مطبوع و قدرت کامل است. تجهیزات جانبی.
قیمت Cherokee در سال 2015 از 2,049,000 روبل شروع می شود. مقرون به صرفه ترین نسخه با تمام چرخ متحرک حداقل 2،149،000 روبل هزینه خواهد داشت. هزینه حداکثر پیکربندی "Limited" با موتور 3.2 لیتری 2،890،000 روبل خواهد بود. خوب، نسخه دیزلی "Limited" (در روسیه از آوریل 2015) با قیمت 2،899،000 روبل ارائه می شود.
جیپ گرند چروکی یک SUV پنج در با طراحی آمریکایی است که در ایالات متحده و اروپا تولید می شود. بنابراین نسل اول خودرو ابتدا در آمریکا مونتاژ شد و سپس تسمه نقاله در اتریش افتتاح شد. اولین گرند چروکی در سال 1992 تولید شد. محدوده موتور آن شامل یک موتور 2.5 لیتری دیزل ایتالیایی (114 اسب بخار)، یک موتور 4.0 لیتری V6 بنزینی (170-184 اسب بخار)، و همچنین موتور V8 مگنوم 5.2 لیتری (185-223 اسب بخار) بود. . علاوه بر این، در دوره 1997-1998، یک گرند چروکی با یک موتور احتراق داخلی 5.9 لیتری با تولید 245 اسب بخار در مقادیر کم تولید شد. با.
این خودرو با دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک به ایالات متحده آمریکا تحویل داده شد.
جیپ گرند چروکی SRT
جیپ گرند چروکی SRT-8
جیپ گرند چروکی SUV
در سال 1999، آغاز فروش نسل دوم SUV محبوب آمریکایی اعلام شد. این خودرو بزرگتر و مجلل تر شد و به صورت استاندارد گیربکس اتوماتیک دریافت کرد. محدوده موتور شامل موتورهای کرایسلر با کارایی بالا بود. ما در مورد یک موتور احتراق داخلی شش سیلندر با ظرفیت 195 اسب بخار صحبت می کنیم. s.، و همچنین یک موتور 4.7 لیتری V8 با قدرت 235-265 اسب بخار. با. تغییرات دیزلی با حجم 2.7 لیتر (163 اسب بخار) و 3.1 لیتر (138 اسب بخار) به کشورهای دیگر عرضه شد.
نسل دوم خودرو در سال 2004 رسما خط مونتاژ را ترک کرد، اما در سال 2006 چینی ها تصمیم گرفتند تولید خود را در کارخانه جیپ پکن از سر بگیرند.
از سال 2005 تا 2010، نسل سوم جیپ گرند چروکی در خط مونتاژ بود. این خودرو در ایالات متحده آمریکا و اتریش مونتاژ شده است. این خودرو از قطعات مرسدس بنز از جمله بسیاری از سیستم های الکترونیکی استفاده می کرد. این SUV به عنوان یک مدل معتبرتر با موتورهای بسیار قدرتمند تبدیل شد. بنابراین، پیکربندی پایه یک واحد 2014 اسب بخاری با حجم 3.7 لیتر دریافت کرد و نسخه های بالاتر از موتورهای V8 4.7 (238-303 اسب بخار) و 5.7 لیتر (326 اسب بخار) رضایت داشتند. اقتصادی ترین نسخه با یک مرسدس بنز توربودیزل سه لیتری با ظرفیت 211 اسب بخار است. با. بسته "شارژ" SRT-8 یک موتور 6.2 لیتری Hemi با قدرت 425 اسب بخار دریافت کرد.
در سال 2010 فروش نسل چهارم جیپ گرند چروکی آغاز شد. این خودرو سبک شرکتی مدرن تری با گوشه های صاف دریافت کرد، اما در عین حال به مفهوم طراحی قبلی وفادار ماند. این SUV با موتورهای 3.0 و 3.6 لیتری بنزینی با ظرفیت 238 و 286 اسب بخار عرضه می شود. یک نسخه 6.4 لیتری "شارژ" با ظرفیت 468 اسب بخار نیز برای فروش موجود است. با.
نسل جدید SUV افسانه ای آمریکایی جیپ چروکی 2014 در پایان مارس 2013 در نمایشگاه شرکت جیپ به عنوان بخشی از آن به عموم مردم ارائه شد. طراحی جدید جیپ چروکی 2014 طوفانی از احساسات را برانگیخت؛ این خودرو بلافاصله طرفداران و مخالفان سرسخت خود را به دست آورد. مقاله ما به خوانندگان کمک می کند تا کاملاً با نمای بیرونی و داخلی جدید یک کراس اوور SUV متنوع (سه گیربکس چهار چرخ متحرک برای انتخاب)، مشخصات فنی، تعداد نسخه ها و محتوای آنها با گزینه هایی برای اطمینان از راحتی، سرگرمی اطلاعاتی برای راننده آشنا شوند. و دستیارهای مسافری و الکترونیکی که زندگی مالک را آسان‌تر می‌کنند، لاستیک‌ها و چرخ‌ها و گزینه‌های رنگی موجود برای نقاشی بدنه. مواد عکس و ویدئو به خوانندگان کمک می کند تا محصول جدید را از همه طرف بررسی کنند و به داخل آن نگاه کنند.
بررسی بیشتر کراس اوورهای جدید:
تغییرات انقلابی در ظاهر نسل جدید جیپ چروکی بلافاصله ارتش طرفداران SUV آمریکایی را به دو اردوگاه تقسیم کرد. نمایندگان نیمه اول خشمگین هستند، نیمه دوم شیفته نوآوری های طراحی است. البته نمی توان گفت چگونه طراحان آمریکایی (با مشارکت استودیو ایتالیایی) جرأت کردند ظاهر سنتی و کلاسیک موجود در نسل قبلی مدل را تغییر دهند، اما ... ظاهر یک "آجر روی چرخ" (این چیزی است که شاسی بلندهای چروکی از سال 1974 به نظر می رسیدند) را می توان شیک و جذاب نامید. آیا آمریکایی ها "چهره جدید" ماشین را حدس زدند؟ در پاییز 2013 که فروش مدل جدید در آمریکا آغاز می شود، پاسخ را خواهیم گرفت.
قبل از شروع به توصیف ظاهر مدل، شایان ذکر است که جیپ چروچی جدید 2013-2014 در چهار نسخه ارائه شده است. سه مورد اول - Cherokee Sport، Cherokee Latitude و Cherokee Limited شبیه کراس اوورها هستند و فقط در جزئیات تزئینی خارجی کوچک با یکدیگر تفاوت دارند، اما Cherokee Trailhawk یک فاتح واقعی خارج از جاده با لاستیک های خارج از جاده، سپرهای جمع و جور جلو و عقب است. از پلاستیک مشکی و محافظ محفظه موتور و عناصر گیربکس چهار چرخ متحرک با ورق های فلزی، دو حلقه بکسل در جلو و یک حلقه در عقب، با رنگ قرمز روشن و فاصله از زمین به 220 میلی متر افزایش یافته است (برای سایر نسخه ها) ترخیص کالا از گمرک 195 میلی متر). ابعاد خارجی بدنه جیپ چروکی 2014 عبارتند از: طول 4625 میلی متر، عرض 1860 میلی متر، ارتفاع 1680 میلی متر، فاصله بین دو محور 2700 میلی متر.
بدنه Cherokee Trailhawk همچنین دارای ویژگی‌های هندسی کراس کانتری است که ارزش یک SUV را دارد: 29.8 درجه - زاویه نزدیک شدن، 23.3 درجه - زاویه سطح شیب دار، 32.1 درجه - زاویه خروج، عمق حرکت در دسترس برای اجبار در سرعت‌های تا 8 مایل در ساعت 510 میلی‌متر است.
چروکی جدید از نظر ما شگفت انگیز به نظر می رسد. هفت شکاف مشبک رادیاتور (کارت ویزیت جیپ) با رنگ کرومی پوشیده شده اند، سپر جلوی شیک با ورودی هوای ساده اضافی در قسمت پایین توسط پلاستیک بدون رنگ محافظت می شود، چراغ های جلو در سه سطح قرار دارند. نوارهای شیک بالای نورپردازی سر با لمس LED ها، بلوک های مرکزی نور اضافی در چاه های منظم به طور ارگانیک با مه شکن های بزرگ تکمیل می شوند. امواج روی کاپوت شگفت انگیز به نظر می رسند و در انتقال به گلگیرهای جلویی متورم، برآمدگی هایی را تشکیل می دهند.
کنار بدنه با قوس چرخ مربعی شکل که برای قرار دادن تایرهای 215/60 R17 یا لاستیک 215/55 R18 روی فولاد 17 اینچی یا آلیاژ سبک دیسک هاشعاع 17-18، خط لبه پنجره منحنی و بلند، سطوح صاف دیوارهای کناری، خط سقف در حال سقوط، کمای فشرده - متقاطع از آب خالص.
اگر لوگوی جیپ روی سطح درب عقب نبود، این خودرو را می‌توان به عنوان هر سازنده اروپایی یا آسیایی طبقه‌بندی کرد. یک سپر بزرگ با نوک های صدا خفه کن ذوزنقه ای یکپارچه که بدنه کراس اوور را با دقت پوشش می دهد، یک درب عقب جمع و جور با اسپویلر، سایه های باریک چراغ های جانبی با پرکننده LED سعی می کند شکل و اندازه چراغ های جلوی چراغ های جلو را تکرار کند. تجهیزات، در حالی که آباژورها بسیار بالاتر از سطح جاده قرار می گیرند و شیشه درهای پنجم را پشتیبانی می کنند.
اصالت، سبک و طراحی کیهانی بیرونی تمام کلیشه‌های مربوط به ظاهر محافظه‌کارانه جیپ چروکی نسل‌های قبلی را می‌شکند. همچنین شایان ذکر است که بدنه جدید با ضریب پایین کشش به جریان هوا مشخص می شود که تأثیر مفیدی نه تنها در بهره وری سوخت، بلکه بر روی هندلینگ خودرو نیز دارد.
- تنها به ذکر گزینه های ارائه شده باقی می ماند رنگ هالعابی برای رنگ آمیزی بدنه جیپ چروکی جدید: سفید روشن (سفید)، نقره ای بیلت (نقره ای تیره)، مروارید ترمه (بژ)، گرانیت (خاکستری تیره)، آبی واقعی (آبی تیره)، سبز اکو (سبز تیره)، تانگو انبه (نارنجی)، قرمز گیلاسی عمیق (قرمز) و مشکی درخشان (مشکی).
فضای داخلی جیپ چروکی جدید 2014 با ظاهر محصول جدید مطابقت دارد و در مقایسه با فضای داخلی نسل قبلی این مدل، غیرقابل تشخیص متحول شده است. کیفیت مواد استفاده شده (پلاستیک نرم، پارچه یا چرم) به گفته نمایندگان جیپ، درجه یک است.
داخل خودرو داشبورد کاملا جدید با صفحه کامپیوتر 3.5 اینچی یا صفحه نمایش تمام رنگی 7 اینچی، فرمان چندکاره، صندلی های راننده و سرنشین جدید با پشتیبانی جانبی روشن تعبیه شده است. به عنوان یک آپشن، امکان سفارش تنظیمات برقی، گرمکن و تهویه صندلی های جلو وجود دارد.
کنسول میانی نسخه های اولیه چروکی جدید مجهز به صفحه نمایش لمسی رنگی 5 اینچی است؛ در نسخه های گران قیمت تر، مانیتور لمسی 8.4 اینچی وجود دارد.
به عنوان گزینه هایی برای راحتی و ایمنی، لیست عظیمی از سیستم ها وجود دارد: یک سیستم چند رسانه ای پیشرفته با 9 بلندگو، ناوبری، دوربین دید عقب، دستیار پارک موازی و عمود، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم های نظارت بر نقاط کور، خط کشی، تطبیق پذیر. کروز کنترل با قابلیت ترمزگیری و توقف کامل خودرو، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، ورود بدون کلید و استارت موتور با دکمه، سقف پانوراما و سایر ویژگی ها.
برای سه سرنشین در ردیف دوم فضای زیادی در همه جهات وجود دارد، ردیف عقب می تواند در امتداد کابین حرکت کند، بنابراین فضای پای سرنشینان یا اندازه صندوق افزایش می یابد، تکیه گاه تقسیم شده زاویه شیب را تغییر می دهد. صندلی‌های عقب تا می‌شوند تا فضای بار صافی ایجاد شود.
مشخصات فنینسل جدید جیپ چروکی 2013-2014: ماشین بر روی پلت فرم ساخته شده است. سیستم تعلیق کاملاً مستقل با بند مک فرسون کلاسیک در جلو و معماری چند پیوندی در عقب، ترمزهای دیسکی و فرمان برقی نصب شده است. محصول جدید با سه نوع مختلف گیربکس چهار چرخ متحرک می تواند مخاطبان صاحبان کراس اوورهای بالقوه را افزایش دهد، اما نسخه Cherokee Trailhawk همچنان می تواند با خیال راحت به عنوان یک SUV طبقه بندی شود، زیرا این خودرو به یک سیستم چهار چرخ پیشرفته Active Drive Lock مجهز شده است. سیستم محرک (مورد انتقال دو طرفه با دنده کاهش، توزیع مجدد گشتاور فعال در امتداد محورها، قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب، سیستم Selec-Terrain با پنج حالت).
گیربکس Active Drive II کمی ساده‌تر است؛ تفاوت آن با پیشرفته‌ترین سیستم چهارچرخ محرک عدم وجود قفل دیفرانسیل عقب است.
ساده‌ترین سیستم Active Drvive I معمولاً متقاطع است؛ الکترونیک وظیفه توزیع گشتاور در امتداد محورها را بر عهده دارد و به طور پیش‌فرض، کشش موتور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و تنها زمانی که لغزش به چرخ‌های عقب تا 50 منتقل می‌شود. درصد گشتاور
دو موتور بنزینی برای جیپ چروکی جدید 2014 از ابتدای فروش وجود دارد:
- چهار سیلندر Tigershark Multiair سری 2.4 لیتری (186 اسب بخار) و 3.2 لیتری V6 Pentastar (271 اسب بخار). جدیدترین اتوماتیک 9 تایی با موتورها کار میکنه!!! مراحل - 9 گیربکس اتوماتیک.
مصرف سوخت: سازنده قول می دهد که موتور 186 اسب بخاری در حالت رانندگی ترکیبی تنها به 7.6 لیتر بنزین بسنده کند.
خرید نسل جدید جیپ چروکی در روسیه از بهار 2014 امکان پذیر خواهد بود؛ قیمت محصول جدید نزدیک به شروع فروش مشخص خواهد شد.
جیپ چروکی جدید 2014 یک خودروی آوانگارد است که نوت های کاملاً جدیدی را به بخش کراس اوورهای موجود معرفی کرده است. به لطف طراحی وحشیانه آن، آن را با هیچ ماشین دیگری اشتباه نخواهید گرفت.
آپشن ها و قیمت جیپ چروکی 2014
قیمت شروع یک خودروی دیفرانسیل جلو 1،390،000 روبل است، نسخه AWD با همان موتور حداقل 1،600،000 روبل هزینه خواهد داشت. مدل برتر جیپ چروکی با V6 (Limited و Trailhawk) که دارای واحد 272 اسب بخار است. حدود 2000000 روبل هزینه خواهد داشت. کاملاً تمام تغییرات دارای گیربکس 9 سرعته اتوماتیک هستند.
"آمریکایی" ظاهر اصلی دارد و به سادگی شگفت انگیز به نظر می رسد. جلوپنجره رادیاتور مجهز به هفت اسلات امضا است و به رنگ کرومی "پوشش" است، سپر جلو شکلی شیک دارد، یک ورودی هوای اضافی بزرگ با خطوط ساده در قسمت پایین توسط پلاستیک بدون رنگ محافظت می شود و چراغ های جلو روی سه قرار دارند. سطوح
قسمت های جانبی بدنه دارای خط آستانه پنجره منحنی بالا هستند، طراحی دیوارهای جانبی با سطح صاف مشخص می شود، خط سقف شیب دار است، قسمت عقب بسیار فشرده است - همه نشانه های یک متقاطع واقعی است.
نمای بیرونی جیپ چروکی 2014 همه کلیشه ها را از نظر ظاهر محافظه کارانه مدل های قبلی شکست. مقاومت جلویی بدنه جدید در برابر جریان هوا دارای ضریب پایینی است که تاثیر مثبتی در هندلینگ و مصرف سوخت دارد.
رنگ های لعابی غنی برای بدن در دسترس هستند، از جمله قرمز شگفت انگیز عمیق گیلاسی و همچنین مشکی شیک.
فضای داخلی 5 صندلی با ظاهر مجلل آن مطابقت دارد؛ از مواد درجه یک برای تکمیل آن استفاده شده است - چرم، پارچه، پلاستیک نرم. نسخه های گران قیمت مجهز به داشبورد لاکونیک هستند که روی آن یک مانیتور لمسی بزرگ 8.4 اینچی جای صفحه نمایش تک رنگ معمولی 5 اینچی را می گیرد که در نسخه های اولیه نصب شده است.
این خودرو همچنین مجهز به فرمان چند منظوره است و صندلی های جدیدی با پشتیبانی جانبی در رنگ های روشن برای راننده و سرنشین جلو ساخته شده است. امکانات اضافی شامل صندلی های جلو دارای تهویه و گرمکن و صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی است.
ردیف دوم می تواند آزادانه 3 مسافر را با حاشیه در هر جهت در خود جای دهد، زیرا ردیف عقب می تواند موقعیت خود را در امتداد کابین تغییر دهد، در نتیجه امکان افزایش فضای پا یا اندازه صندوق عقب وجود دارد. همچنین امکان تغییر زاویه پشتی به لطف طراحی جداگانه دومی وجود دارد.
صندوق عقب جیپ چروکی SUV جدید 2014 دارای 591 لیتر است و اگر ردیف صندلی های عقب را پایین بیاورید، می توانید 1267 لیتر کامل داشته باشید. در زیر صندوق عقب ابزار لازم و یک لاستیک زاپاس وجود دارد، این بدون لاستیک زاپاس نیست. همه چیز اینجا فراهم شده است! در سمت چپ دیوار داخلی دکمه ای برای بستن درب عقب تعبیه شده است.
مشخصات جیپ چروکی
جیپ چروکی 2014 بر اساس پلت فرم هاچ بک آلفارومئو جولیتا ساخته شده است. در قسمت جلو پایه های مک فرسون کلاسیک وجود دارد، در عقب یک معماری چند پیوندی وجود دارد که نشان دهنده استقلال کامل سیستم تعلیق است. این خودرو مجهز به ترمز دیسکی و فرمان برقی است. فولاد با استحکام بالا 65 درصد از حجم کل بدنه را تشکیل می دهد.
جیپ چروکی جدید در چهار نسخه در برابر رانندگان ظاهر شد که سه نسخه از آنها با داشتن انواع مختلف گیربکس تمام چرخ متحرک می توانند تعداد صاحبان بالقوه کراس اوور را افزایش دهند.
اگر در مورد Cherokee Trailhawk صحبت کنیم، می توان آن را با خیال راحت به عنوان یک SUV طبقه بندی کرد، زیرا مجهز به سیستم پیشرفته تمام چرخ محرک Active Drive Lock است که یک جعبه انتقال دو طرفه با دنده کاهش، توزیع مجدد گشتاور را فراهم می کند. در امتداد محورها، یک دیفرانسیل عقب قفل کننده و دیفرانسیل مرکزی و همچنین یک سیستم Selec.Train که دارای 5 حالت است. همچنین این مدل خاص دارای کفی صاف با محافظ فولادی برای تمامی عناصر است.
موتور پایه جیپ چروکی جدید یک موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی از خانواده Tigershark MultiAir 2 است که می تواند 186 اسب بخار قدرت تولید کند. با حداکثر گشتاور 232 نیوتن متر. این پیشرانه با موتور 274 اسب بخاری (324 نیوتن متر) V6 Pentastar همراه شد که حجمی معادل 3.2 لیتر دارد. هر دو موتور در کنار هم با جدیدترین گیربکس 9 سرعته اتوماتیک کار می کنند.
مصرف سوخت جیپ چروکی 2014:
- چرخه شهر، لیتر (2.4 / 2.0 MultiJet II / V6 3.3) - 12 / 7.1 / 13.9.
- مصرف بنزین در رانندگی برون شهری 6.8 / 5.1 / 7.7 است.
- چرخه مخلوط - 8.8 / 5.8 / 10.
- استاندارد سمیت (2.4 / 2.0 MultiJet II / V6 3.3) - Euro-6، Euro-5، Euro-6.
ساده‌ترین تغییر Active Drive من می‌توانم، در صورت لزوم، محور عقب را وصل کنم، در حالی که در شرایط عادی رانندگی، SUV به عنوان یک دیفرانسیل جلو عمل می‌کند.
حالت 4-Low که برای حرکت آهسته در شرایط خارج از جاده و همچنین یدک کشی تریلر طراحی شده است، مجهز به گزینه دوم Active Drive II است. با فعال شدن این حالت، دیفرانسیل مرکزی که یک کلاچ چند صفحه ای است مسدود می شود. در این نسخه فاصله از زمین 25 میلی متر افزایش می یابد.
سیستم قفل فعال درایو جیپ پیشرفته‌ترین سیستم تاکنون است که بر اساس نسخه قبلی ساخته شده است و می‌تواند دیفرانسیل عقب را برای مقابله با شرایط سخت خارج از جاده کاملاً قفل کند.
جیپ چروکی تریل هاوک 2014 دارای مجموعه کاملی از قفل های گیربکس و قلاب های بکسل است. زمان شروع فروش و قیمت خودرو هنوز مشخص نیست.
اما فروش جیپ چروکی با مشخصات اروپایی در روسیه از 23 می آغاز خواهد شد. از نظر خارجی و داخلی این خودرو کاملاً شبیه به نسخه خارج از کشور است. در بازار داخلی می توان یک خودروی لوکس را خریداری کرد که مجهز به موتور 2.4 لیتری بنزینی با قدرت 177 اسب بخار است. شما نمی توانید این چروکی را در اروپا بخرید.
مشخصات گذرنامه جیپ چروکی برای روسیه
ابعاد کراس اوور با طول بدنه 4624 میلی متر با فاصله بین دو محور 2692 نشان داده شده است. عرض مدل های پایه جیپ چروکی 1859 میلی متر و نسخه برتر آن 1902 میلی متر است. ارتفاع بر اساس نوع شاسی تعیین می شود و از 1681 تا 1722 میلی متر متغیر است. وزن نسخه روسی با پیکربندی اولیه بیش از 1738 کیلوگرم نیست.
تست تصادف:
ویدیویی در مورد تست رانندگی خارج از جاده یک ماشین تماشا کنید.
