Brīdinājums: Foreach() in norādīts nederīgs arguments /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/plugins/custom-blocks/custom-blocks.php uz līnijas 5457
Mūsdienās mūsdienu automašīnu arsenālā ir daudz papildu sensoru, kas atrodas instrumentu panelī un palīdz autovadītājam uzraudzīt sava transportlīdzekļa veselību.
Šajā rakstā mēs apskatīsim:
- kādi sensori ir atbildīgi par motora kvalitāti;
- ko viņi signalizē?
- Kā to salabot.
rādītājs par stabilu un labs darbs motora gaisma ir bojāta Dzinēja pārbaude dzinējs.
Ja dzinējs darbojas normāli, tad ieslēdzoties gaisma iedegas un uzreiz nodziest. Deg čekas dzinējs, kad automašīna brauc, jau ir pirmā pazīme - dzinēja darbības traucējumi. IN Šis gadījums nekrītiet panikā un nekavējoties dodieties uz degvielas uzpildes staciju, jo vairums gadījumu ir saistīti ar sensoru bojāts dzinējs jūs varat to salabot pats.
Dzinēja darbības traucējumu indikators: galvenie ugunsgrēka cēloņi. To ārstēšanas metodes
Ir diezgan daudz iemeslu, kāpēc iedegas dzinēja diagnostikas lampiņa, jo signāls nāk no borta datora, kas vienlaikus analizē daudzas transportlīdzekļa operētājsistēmas: aizdedzi, automātisko pārnesumkārbu, dzinēju, karburatoru utt. Dažus darbības traucējumus var diagnosticēt neatkarīgi. , bet vispirms izdomāsim to iemeslu dēļ:
- Ja iedegas dzinēja indikators, jāsāk ar noplūdes pārbaudi degvielas sistēma, piemēram, gāzes tvertnes vāciņš ir vaļīgs vai bojāts. Šī dzinēja brīdinājuma lampiņa bieži tiek ieslēgta tieši šī iemesla dēļ.
- Ja dzinēja pārbaudes indikators iedegas, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas, tas var norādīt uz zemu eļļas līmeni dzinējā. Lai diagnosticētu šo darbības traucējumu, ieteicams apstāties un noklausīties dzinēja darbību, lai noteiktu klātbūtni sveši sitieni un troksnis. Un arī veiciet tā vizuālo pārbaudi - pārbaudiet eļļas līmeni, pārbaudiet, vai nav noplūdes un korpusa bojājumu.
- Mūsu valsts apstākļos produktu kvalitāte degviela un smērvielas vēlas būt labākais, kā rezultātā var iedegties arī dzinēja darbības traucējumu ikona. Jāārstē ar banālu sliktas degvielas nomaiņu.
- Ja motora pārbaudes indikators joprojām deg stabilas un vienmērīgas dzinēja darbības laikā, tas var liecināt par aizdedzes izlaidumu vienā no svecēm. Ja atrodat “iekļūstošu” aizdedzes sveci vai bruņu vadu, tie ir steidzami jānomaina, jo tie ir galvenie degvielas sistēmas aizdedzinātāji. Plkst bojāta aizdedzes svece Paātrinājuma laikā var būt jūtami nelieli grūdieni, ko izraisa nepareiza dzirksteļu padeve. Ieteicamais aizdedzes sveču nomaiņas intervāls ir 25 - 30 tūkstoši km. Lūdzu, ņemiet vērā, ka savlaicīga nomaiņa sveces ne tikai uzlabo dzinēja darbību, bet arī samazina degvielas patēriņu. Starp citu, atstarpe starp aizdedzes sveces elektrodu nedrīkst pārsniegt 1,3 mm.
- Bojāta aizdedzes spole. Ir jāpārbauda dzirksteles klātbūtne un pretestība spoles spailēs.
- Skābekļa sensora (lambda zondes) darbības traucējumi. Šis sensors palīdz kontrolēt jūsu automašīnas degvielas patēriņu, tāpēc darbības traucējumi var būtiski ietekmēt tā palielināšanos un dzinēja jaudas samazināšanos. Bojājuma cēlonis ir eļļas sodrēji, kas pārklāj sensoru ar plānu kārtu, kas samazina benzīna maisījuma regulēšanas sensora darbību. Turklāt, savlaicīga nomaiņa sensors var sabojāt katalītisko neitralizatoru. Apstrādāts, nomainot sensoru.
- Katalizatora kļūme izplūdes gāzes. Katalizators nodrošina ne tikai videi draudzīgāku izplūdes gāzi, bet arī atbild par automašīnas dinamiku. galvenie iemesli Katalizatora bojājumi ir savlaicīga skābekļa sensora un aizdedzes sveču nomaiņa, jo tieši no tiem ir atkarīga oglekļa monoksīda pārvēršana katalizatorā nekaitīgos ķīmiskos elementos. Pretējā gadījumā katalizators pārkarst un var pārsprāgt. Ārstējiet ar aizstājēju.
- Inžektoru darbības traucējumi. Parasti tiem ir nepieciešama tīrīšana, bet dažreiz pat nomaiņa.
- Sensora kļūme masas plūsma gaiss.
Šis sensors ir atbildīgs par piegādātā maisījuma nabadzību. Var rasties šī sensora darbības traucējumi palielināts patēriņš degviela, dzinēja jaudas samazināšanās un automašīnas gluduma un dinamikas pārkāpums. Turklāt automašīna var slikti iedarbināties, nedarboties vienmērīgi tukšgaitā.
Galvenais sensora atteices iemesls ir nelaikā vai nepareiza uzstādīšana gaisa filtrs.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ar bojātu gaisa masas plūsmas sensoru jūs varat braukt ilgu laiku, taču tas negatīvi ietekmēs, pirmkārt, degvielas patēriņu. Ārstējiet ar aizstājēju.
- Degvielas sūkņa atteice vai degvielas filtrs. Ir nepieciešams izmērīt spiedienu sliedē (tā vērtība nedrīkst būt mazāka par trim atm.). Jāapstrādā, iztīrot filtru un sietu gāzes tvertnē. Drastiskāki pasākumi ir degvielas filtra vai degvielas sūkņa nomaiņa.
Ja iepriekš minētās "ārstniecības" metodes nepalīdzēja un mērinstrumentu panelī joprojām iedegas čeks, tad nekavējoties jāsazinās ar automehāniķi, pretējā gadījumā tas var būt pilns ar nopietnu remontu.
IN dots laiks visu veidu automašīnas ir aprīkotas ar pašdiagnostikas sistēmām, kas, izmantojot indikatora gaismas, informē vadītāju par darbības traucējumiem vai neparastu dzesēšanas šķidruma līmeni, motoreļļa, nav uzlādes akumulators, kritisks bremžu kluču un citu indikatoru nodilums. Galvenais indikators instrumentu panelī ir dzinēja pārbaudes indikators, kas kontrolē dzinēja vadības sistēmas darbību. Pārbaudei “Check Engine” ir tik plašs parametru klāsts, ka darbības traucējumu vieta tiek noteikta tikai ar speciāla koda palīdzību, kas tiek parādīts gaismas panelī un paliek ierīces atmiņā. Jūs varat ātri uzzināt, kāpēc tas aizdegās jūsu automašīnā vai atrodas uz tās automašīnas paneļa, kuru gatavojaties iegādāties.
Deg motora pārbaudes indikators — cēloņi un risinājumi
Motora gaismas pārbaude ne vienmēr nozīmē signālu par darbības vadības sistēmu darbības traucējumiem spēka agregāts. Kad kāpurs ir pagriezts aizdedzes slēdzī ieslēgtā pozīcijā, spuldze, kas iedegas, norāda, ka strāvas avota savienojuma ķēde darbojas pareizi.
Ko nozīmē uzraksts
Pārbaudiet dzinēju, var norādīt nepareizas darbības cēloni
Tulkots no nosaukums angļu valodā Pārbaudes dzinēja indikators dod vadītājam mājienu - "CHECK THE ENGINE". Izpilde vadības gaisma ieslēgts dažādi veidi automašīnas tiek izgatavotas dažādos veidos: dzinēja silueta veidā ar dažādas iespējas etiķetes vai bez tām. Kad aizdedzes atslēga ir pagriezta darba stāvoklī, iedegas visas pašdiagnostikas lampiņas. Iedarbinot dzinēju, tiem vajadzētu izdziest. Kvēlojošs indikators, kad dzinējs darbojas, ir signāls par tā kontrolētā aprīkojuma darbības traucējumiem. Daudzos transportlīdzekļos mirgojošo Check engine LED indikatoru pavada pīkstiens, lai pievērstu vadītāja uzmanību.
Ko nozīmē šis signāls
Sākumā dzinēja pārbaudes indikatoru kontrolēja elektroniskais dzinēja vadības bloks. Signāllampas uzdevums bija kontrolēt dzinēju maisījuma veidošanas sistēmas darbību ar iesmidzināšanu caur inžektoru. Gaisa ieplūdes un attīrīšanas, sprauslu, degvielas sūknis. Šim nolūkam tika izmantoti īpaši sensori. Taču ar laiku spuldzīte tika savienota ar borta datoru un tas papildināja pienākumus. Mūsdienās "Check Engine" indikatori kontrolē vairākus dzinēja vadības blokus: aizdedzi, degmaisījuma sastāvu, apgriezienus kloķvārpsta, regulators dīkstāves kustība un citas sistēmas.
Video: ko nozīmē CHECK ENGINE indikators
Čeka degšanas cēloņi karburatora dzinējam ar inžektoru
Kāpēc aizdegās dīzelis
Motors, kas darbojas solārijā, tāpat kā jebkurš dzinējs, vienmēr ir pakļauts mainīgai slodzei. Tie ietekmē kloķvārpstas apgriezienu skaita izmaiņas. Izvēle vēlamo režīmu lai uzturētu pastāvīgu spiedienu vadības blokam piešķirtajā iesmidzināšanas sistēmā.
Dīzeļdzinēju diagnostika
Šis elektroniskais kontrolieris maina degvielas sūkņa veiktspēju atkarībā no slodzes, kas parādījās. Pateicoties tam, sistēma pastāvīgi uztur augstspiediena, kas nepieciešams, lai stabila darbība sprauslas. Uz dīzeļdzinēja, ugunsgrēka cēlonis pārbaudiet spuldzes dzinēju ir daudz grūtāk uzstādīt nekā benzīna dzinējam. Tātad padoms ir šāds:
- Pārbaudiet eļļas līmeni karterī, vajadzības gadījumā uzpildiet.
- Brauciet ar automašīnu uz uzticamu autoservisu, lai diagnosticētu visas dzinēja vadības sistēmas, automātisko pārnesumkārbu un citas ierīces. Tur, izmantojot profesionālu aprīkojumu, tiks pārbaudīta borta datora darbība.
Kad jūs varat turpināt braukt ar šo indikatoru, un kad nē
Jums tas ir jāsaprot no pareiza rīcība vadītājs mirgojošas spuldzītes “Paskaties uz Dzinēju” konstatēšanas brīdī, ir atkarīgas sekas uz auto turpmāko darbību. Automašīnas īpašniekam par to liecina pašdiagnostikas elementa spīdums, kad darbojas barošanas bloks borta dators vai dzinēja vadības bloks ir atklājis darbības traucējumus.
Pārbaudes dzinēja gaismas diode ir ieslēgta. Ko darīt?
Atļauja turpināt braukt ja gaisma ir ieslēgta (nemirgo) un transportlīdzekļa darbībā nav manāmu izmaiņu. Tas arī uzreiz reaģē uz asu akseleratora pedāļa nospiešanu. Jaudas zudumi nav novēroti. Eļļas līmenis karterī un antifrīzs dzesēšanas sistēmā ir normāls. Pārējās pašdiagnostikas lampas ir izslēgtas. Lai izmantotu, jums jānokļūst tuvākajā autoservisā datordiagnostika noteikt un novērst kļūmes cēloni vadības sistēmā.
Bet, ja sāka novērot negatīvas izmaiņas automašīnas darbībā: samazinājās dzinēja jauda, parādījās aizdomīgi sitieni, vibrācija, sāka just degšanas smaku un mirgo Check engine indikators - tālāka kustība aizliegts. Lai izvairītos no nopietnām sekām, dzinējs nekavējoties jāizslēdz. Aizdomas par spēka agregāta pārkaršanu, spiediena kritumu dzinēja eļļošanas sistēmā un citus iemeslus var izraisīt bojājumus, kas prasa daudz naudas, laika un pūļu.
Kādu kļūdu dēļ iedegas gaisma?
Uz klāja moderna automašīna uzstādīta mikroprocesoru sistēma kontrole, kas ir atbildīga par dzinēja un citu agregātu pašdiagnostiku. Šo varbūtību nodrošina borta dators. Tā lasāmatmiņa (ROM) satur programmu, kas kontrolē mikroprocesora darbības. Plkst normāli režīmi transportlīdzekļa darbību, dators regulāri pārbauda elektronisko un elektriskās sistēmas. Ja ir novirzes no standarta vērtībām, regulators ieslēdzas ārkārtas režīms. Ar to kļūdainā parametra vietā bojāts bloks ievietots atbilstošu vērtību no piešķirtās programmas. Šajā gadījumā rezerves numurs tiks ievadīts kontrollera atmiņā kā darbības traucējums.
Gaismas diode mērinstrumentu panelī iedegsies, lai informētu vadītāju par šo situāciju. Pārbaudes indikators dzinējs. Mikroprocesors elektroniskais bloks vadība atceras īpašs kods darbības traucējumi. Šo indikatoru var nolasīt vizuāli atkarībā no datora veida. Tie var būt dažāda ilguma LED spuldzes uzplaiksnījumi, ko izraisa:
- pati vaina;
- aizverot noteiktos diagnostikas savienotāja kontaktus;
- analogā voltmetra pievienošana noteiktām izeju tapām, ko izmanto lasītāju pievienošanai.
ECU problēmu kodi "4. janvāris" - kodu lasīšana
Pārbaudes dzinēja mirgošana ir tā sauktie lēnie kodi, kas satur nelielu informācijas daudzumu. Tie sastāv no diviem cipariem, kas īpašā tabulā norāda uz darbības traucējumiem. Šis kodu krājums ir operatīvo dokumentu pielikums. Pirmais cipars tiek apzīmēts ar gariem mirgojumiem (līdz 1,5 sekundēm), otrais - ar īsiem mirgojumiem (līdz 0,5 sekundēm). Starp tiem ir pauze. Tās ir dažas sekundes.
Tur ir arī ātrie kodi", kas spēj dot lielisku detalizēts apjoms informācija par diagnostikas iekārtām.
Jāatceras, ka visi elektroniskās vadības elementi slikti reaģē uz ārējām ietekmēm: jaudas pārspriegumiem, statiskā elektrība un citi faktori. Tāpēc jebkura sagatavošanās darbi jāveic ar izslēgtu aizdedzes atslēgu.
Tabula Kļūdu kodi kontroliera tipam "janvāris-4" VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112
| Kods | Nepareiza darbība |
| 12 | Kontrollampas diagnostikas ķēdes izmantojamība |
| 14 | Augstas dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora signāls |
| 15 | Zems līmenis dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora signāls |
| 16 | pārspriegums borta tīkls |
| 17 | Samazināts borta tīkla spriegums |
| 19 | Nepareizs kloķvārpstas stāvokļa sensora signāls |
| 21 | Droseles stāvokļa sensora signāla spriegums ir pārāk augsts |
| 22 | Nepietiekams droseles stāvokļa sensora signāla spriegums |
| 24 | Nav signāla no transportlīdzekļa ātruma sensora |
| 27 | CO potenciometra signāls augsts |
| 28 | Zema signāla CO-potenciometrs |
| 33 | Nepareizs masas gaisa plūsmas sensora signāls ( augsta frekvence signāls sensora izejā) |
| 34 | Nepareizs gaisa masas plūsmas sensora signāls (zema signāla frekvence sensora izejā) |
| 35 | Tukšgaitas ātruma novirze |
| 43 | Nepareizs sitiena sensora signāls |
| 51 | Kontrollera kļūda (RAM kļūda) |
| 52 | Programmējamās lasāmatmiņas (PROM) kļūda |
| 53 | Elektriski programmējamās atmiņas (EPROM) kļūda |
| 61 | Imobilaizera komunikācijas kļūda |
Kustībā, paātrinot
Ja iedegas dzinēja apkopes indikators: braucot prom; nepārtraukti iedegas braukšanas laikā; tās paātrinājuma laikā - iemesls ir nepietiekams līmenis eļļa karterī. Jums jāapstādina automašīna, jāieklausās dzinējā. Šajā gadījumā vajadzētu parādīties svešiem trokšņiem, klauvēm, grabēšanu. Apturiet dzinēju, pārbaudiet mērstieni. Ja sistēmā nav pietiekami daudz eļļas un nav ko pievienot, ir atļauts uzmanīgi braukt uz māju. Šādos gadījumos ieteicams ar auto noteikti braukt uz autoservisu, lai noskaidrotu tieši eļļas līmeņa krituma cēloni un to novērstu.
Čeka mirgo, dzinējs trot un nevelk, mašīna trīc, ātrums peld
Parasti šāda situācija rodas braucot, kad dzinējam strauji jāpalielina ātrums. Strādājot pie tukšgaita Viss ir kārtībā. Aizdomas galvenokārt ir par aizdedzes sistēmas kļūmēm. Šajā gadījumā neeksperimentējiet ar benzīna dzinējs dzirksteles pārbaudei spolē, uz svecēm un citām manipulācijām. To var izdarīt tikai ar multimetru. Ja automašīnas uzvedība aprobežojas tikai ar ne visu cilindru dzinēja darbību, jums rūpīgi, uzmanīgi, lēni jābrauc uz tuvāko autoservisu. Labāk samaksāt nedaudz naudas profesionāļiem, kuri spēj atrast un novērst cēloni, nevis savas nepārdomātās darbības dēļ atslēgt borta datoru vai citu smalko elektroniku. Šajā gadījumā izmaksas būs daudz lielākas.
Pēc degvielas uzpildīšanas iedegās dzinēja pārbaudes indikators
Slikts benzīns - nestabilas dzinēja darbības cēlonis
Šo problēmu var izraisīt noplūde degvielas sistēmā. Viens no iemesliem ir slikti aizskrūvēts gāzes tvertnes vāciņš vai tā defekts. Ja nepieciešams, kontaktdakša jānomaina. Vēl viens iemesls čeka dedzināšanai ir degvielas uzpildīšana ar zemu gāzes daudzumu oktānskaitlis vai slikta degviela. Pēdējā gadījumā viņi maina degvielas uzpildes stacijas. Ja degviela ir tik slikta, ka iekārta nedarbojas stabili, tā ir jāiztukšo. Visos citos gadījumos varat rīkoties šādi: atšķaidīt degvielu kvalitatīvs benzīns, un atiestatiet pārbaudes motora rādījumus, uz dažām minūtēm noņemot akumulatora negatīvo spaili.
Ja ar iesmidzināšanu dzinējā nokļūst mitrums, inžektors pēc mazgāšanas, spēcīgs lietus, forsējot upi, ūdens lāses var uzkrist uz vadiem augstsprieguma, aizdedzes spole, vadu savienotāji. Šeit briesmas slēpjas faktā, ka darbības traucējumi neparādās uzreiz, bet pēc kāda laika. Sekas var būt bīstamas, ja automašīna brauc pa šoseju. Iedegsies “Check Engine” gaismas diode, un dzinējs var pēkšņi apstāties, zaudēt droseles reakciju vai pat apstāties. Tas palīdzēs noņemt mitrumu ar sausu lupatu un nosusināt visas sastāvdaļas spēka agregāts siltais gaiss(izmantojot fēnu).
Pārbaudes dzinēja gaismas diode iedegas dažādos dzinēja režīmos
Kāpēc dzinējs trotē
Normāla barošanas bloka darbība ar inžektoru ir atkarīga no daudziem iemesliem. Ir vērts sajaukt ar vienu no uzstādīti sensori, kontrolējot degvielas padeves sistēmu, gaisa attīrīšanu, maisījuma veidošanos, aizdedzi un citus vadības blokus, jo motors sāk strādāt neregulāri, netīri, nenormāli. Ja ir aizdomas par darbības traucējumiem, tas ir, dzinējs nepareizi reaģē uz noteiktām vadītāja darbībām, jums jāpievērš uzmanība šādiem apstākļiem:
- Kāda ir temperatūra ārā?
- Vai dzinējs ir silts?
- Kādos apstākļos tas parādās nestabils darbs dzinējs - startējot, paātrinot, nemainīgs ātrums?
- Kādi pašdiagnostikas indikatori iedegas šajā gadījumā?
- Kad pēdējo reizi automašīna atradās autoservisā, kas remontdarbi veikta?
Pirms dzinēja vadības sistēmu diagnostikas savā nodabā vai autoservisā jāpārbauda un jānovērš tādi darbības traucējumi kā:
- antifrīza, motoreļļas, degvielas noplūdes;
- saplaisājušas vai vaļīgas vakuuma šļūtenes skavas;
- akumulatora spaiļu oksidēšana;
- kontaktu pārkāpums vadu savienotājos;
- dūmi, smakas, neparastas skaņas;
- pārbaudiet motoreļļas, dzesēšanas šķidruma līmeni un bremžu šķidrums.
Dzinēja viendabīgumu var pārbaudīt, izmantojot papīra sloksni, kas jānogādā līdz izpūtējs. Loksnei jāatkāpjas no gāzu strūklas un jāpaliek šajā pozīcijā ar nelielām svārstībām.
Ja tvertnē nav pietiekami daudz benzīna, tas var izraisīt pārbaudes ugunsgrēku instrumentu panelī.
Akumulators jāuztur tehniski labā stāvoklī. Spriegumam spailēs jābūt no 13,5 līdz 15 voltiem.
Motora pārbaudes indikators var iedegties, ja:
Kā izslēgt pārbaudes dzinēja LED. Atiestatīšanas kļūda
Ieslēgts dažādi zīmoli Sākas mašīnas pašdiagnostikas process Dažādi ceļi. Dažiem, pagriežot aizdedzes atslēgu un nospiežot gāzes pedāli noteiktu skaitu reižu noteiktos intervālos. Sāk mirgot dzinēja darbības traucējumu indikators, un jums ir jāsaskaita mirgoņi, jāpārtulko kļūdas kodā un tabulā jāatrod skaidrojums. Citiem kļūdas kods tiek parādīts borta datora displejā, ja sākat pašdiagnostikas procesu, izmantojot taustiņu kombināciju.
Kā izslēgt pārbaudes dzinēja LED indikatoru?
Citiem šim nolūkam tiek savienoti daži diagnostikas savienotāja kontakti.
Lieliska iespēja, kas palīdzēs ietaupīt daudz naudas braucienā uz autoservisu – pērciet auto skeneris OVD-2 vai cita zīmola. Ar to jūs varat regulāri pārbaudīt, vai motora darbībā nav kļūdu, lai saprastu, kurš sensors ir jānomaina vai kurš regulējums ir pārkāpts.
Kļūdu atiestatīšana, noņemot akumulatora spaili
Visvairāk var atiestatīt kļūdas borta datorā vai ECU pieejamā veidā- uz īsu brīdi atvienojiet spaili no akumulatora. Atmiņa elektroniskās ierīces atiestatīt, un indikatoram vajadzētu izslēgties. Bet tas jādara tikai pēc tam, kad kļūda ir atšifrēta, atklāta un izlabota. Ir arī citi veidi, kā atiestatīt kļūdas: izmantojot skeneri, instalējot īpašas programmas viedtālrunī, aizverot diagnostikas savienotāja kontaktus.
Video: Daewoo Matiz. Atiestatiet pārbaudes dzinēju ar ELM327 un griezes momentu
Ja tas deg
Pārbaudiet, vai dzinējs deg
Var būt daudz iemeslu, kāpēc indikators spīd uz pusi no tā stipruma. Tas ir slikts automašīnas svars, nepareizas jaudas un veida kvēlspuldžu uzstādīšana, elektroinstalācijas problēmas un citi iemesli. Varat sniegt šādu padomu: palaidiet pašdiagnostikas procesu un skatiet kļūdas kodu. Neatkarīgi pārbaudiet akumulatora negatīvā spailes kontakta uzticamību un visus savienojumus ar masas spailēm. Pievērsiet uzmanību visu spuldžu darbībai: priekšējiem lukturiem, pagriezieniem, izmēriem, bremzēm.
Automašīnas pašdiagnostikas indikators Pārbaudiet dzinēju ļoti spēlē svarīga loma defektu noteikšanā dzinēja vadības sistēmās un citos mašīnas komponentos. Tās galvenais uzdevums ir pievērst vadītāja uzmanību dzinēja darbības traucējumiem, automātiskā kaste pārnesumu maiņas. Turklāt tas var notikt, pirms šī nepareiza darbība sāk ietekmēt izmaiņas spēka agregāta un automātiskās pārnesumkārbas darbībā. Dzinējs sāks trīskāršoties, zaudēs jaudu, var palielināties degvielas patēriņš. Šīs kontrollampiņas galvenais mērķis ir savlaicīga defektu atklāšana, lai tos savlaicīgi novērstu.
2970 05.01.2018Autovadītāji tiek informēti par darbības traucējumiem dažādas sistēmas transportlīdzekli, izmantojot ikonas instrumentu panelī. Ne vienmēr ir iespējams intuitīvi atšifrēt šādu degošu ikonu nozīmi, jo ne visi autobraucēji labi pārzina automašīnas. Turklāt uz dažādas automašīnas, grafiskais apzīmējums viena un tā pati ikona var atšķirties. Ir vērts atzīmēt, ka ne katrs paneļa indikators norāda tikai uz kritisku darbības traucējumu. Spuldžu norāde zem ikonām ir sadalīta pēc krāsas 3 grupās:
- Sarkanas ikonas norāda uz briesmām, un, ja šajā krāsā iedegas kāds simbols, jums vajadzētu pievērst uzmanību borta datora signālam, lai ātri veiktu problēmu novēršanas darbības. Dažreiz tie nav tik kritiski, un ir iespējams turpināt braukt ar automašīnu, kad panelī ir ieslēgta šāda ikona, un dažreiz tas nav tā vērts.
- Dzelteni indikatori brīdina par darbības traucējumiem vai nepieciešamību veikt kādas darbības, lai vadītu automašīnu vai to apkalpotu.
- Zaļās indikatora lampiņas informē par automašīnas servisa funkcijām un to darbību.
Iepazīstinām ar visbiežāk uzdoto jautājumu sarakstu un instrumentu paneļa ikonu un indikatoru dekodēšanu.
Uzliktas daudzas nozīmītes ar automašīnas emblēmu-siluetu. Atkarībā no papildu elementišim rādītājam var būt dažādas nozīmes.
Kad šis indikators deg ( auto ar atslēgu), tad informē par dzinēja darbības traucējumiem (bieži vien jebkura sensora darbības traucējumi) vai transmisijas elektroniskajā daļā. Lai noskaidrotu precīzu cēloni, jums būs jāveic diagnostika.
aizdegās sarkana mašīna ar slēdzeni, kas nozīmē, ka pastāvēja darbā bija problēmas pretaizdzīšanas sistēma un automašīnu iedarbināt nebūs iespējams, bet ja šī ikona mirgo, kad automašīna ir aizvērta, tad viss ir normāli - automašīna ir aizslēgta.
Dzeltens izsaukuma zīmes mašīnas indikators paziņo transportlīdzekļa vadītājam hibrīda dzinējs par piedziņas darbības traucējumiem. Kļūdas atiestatīšana, nometot akumulatora spaili, problēmu neatrisinās – nepieciešama diagnostika.
Ikona atvērtas durvis visi ir pieraduši redzēt to degam, kad ir atvērtas durvis vai bagāžnieka vāks, bet, ja visas durvis ir aizvērtas un gaisma ar vienu vai četrām durvīm turpina spīdēt, tad bieži problēma jāmeklē durvju slēdžos (vadu kontaktos). ).
Slidena ceļa ikona sāk mirgot, kad stabilizācijas sistēma to konstatē valūtas kursa stabilitāte vietne slidens ceļš un tiek aktivizēts, lai novērstu griešanos, samazinot dzinēja jaudu un bremzējot griežamo riteni. Šādā situācijā nav jāuztraucas. Bet, ja pie šāda indikatora parādījās atslēga, trīsstūris vai pārsvītrota slīdēšanas ikona, tad stabilizācijas sistēma ir bojāta.
uzgriežņu atslēgas ikona uznirst uz rezultātu tablo, kad ir pienācis laiks ražot Apkope auto. Tas ir informatīvs indikators un tiek atiestatīts pēc apkopes.
Brīdinājuma ikonas uz paneļa
Stūres ikona var iedegties divās krāsās. Ja iedegas dzeltena stūre, tad nepieciešama adaptācija, un, kad parādās sarkans stūres attēls ar izsaukuma zīmi, jau ir vērts uztraukties par stūres pastiprinātāja vai EUR sistēmas kļūmi. Kad iedegas sarkanā stūre, tad noteikti jūsu stūre kļūst ļoti grūti pagriezt.
imobilaizera ikona, kā likums, mirgo, ja automašīna ir aizvērta; šajā gadījumā sarkanas automašīnas indikators ar baltu atslēgu signalizē par pretaizdzīšanas sistēmas darbību. Bet pastāv 3 galvenie iemesli, ja immo indikators pastāvīgi deg: imobilaizers nav aktivizēts, ja atslēgas etiķete netiek nolasīta vai pretaizdzīšanas sistēma ir bojāta.
rokas bremzes ikona iedegas ne tikai tad, kad tiek aktivizēta (pacelta) rokas bremzes svira, bet arī gadījumos, kad bremžu kluči Vai arī jums ir jāpapildina / jānomaina bremžu šķidrums. Uz automašīnas ar elektronisko rokas bremzi, spuldzi stāvbremze var iedegties robežslēdža vai sensora kļūmes dēļ.
dzesēšanas šķidruma ikona ir vairākas iespējas, un atkarībā no tā, kura no tām ir ieslēgta, attiecīgi izdariet secinājumus par problēmu. Viena sarkana lampiņa ar termometra skalas attēlu norāda paaugstināta temperatūra dzinēja dzesēšanas sistēmā, bet dzeltenā izplešanās tvertne ar viļņiem liecina par zemu dzesēšanas šķidruma līmeni sistēmā. Bet ir vērts padomāt, ka dzesēšanas šķidruma lampa ne vienmēr deg zemā līmenī, iespējams, tikai sensora “traucējums” vai peld izplešanās tvertnē.
mazgātāja ikona norāda uz zemu šķidruma līmeni. izplešanās tvertne stikla mazgātājs. Šāds indikators iedegas ne tikai ar reālu līmeņa pazemināšanos, bet arī tad, ja līmeņa sensors ir aizsērējis (sensora kontakti ir pārklāti ar aplikumu zemas kvalitātes šķidrums), dodot nepatiesu signālu. Dažos transportlīdzekļos līmeņa sensors tiek aktivizēts, ja mazgāšanas šķidruma specifikācija neatbilst.
ASR emblēma- Tas ir pretizgriešanas sistēmas indikators (pretizgriešanas regula). Šīs sistēmas elektroniskais bloks ir savienots pārī ar ABS sensori. Ja šāds indikators pastāvīgi deg, tas nozīmē, ka ASR nedarbojas. Uz dažādām automašīnām šāda ikona var izskatīties atšķirīgi, bet bieži vien izsaukuma zīmes veidā trijstūrī ar bultiņu apkārt vai pats uzraksts, vai arī automašīnas formā uz slidena ceļa.
Katalizatora ikona bieži iedegas, kad katalītiskais elements ir pārkarsis, un to bieži pavada straujš kritums dzinēja jauda. Šāda pārkaršana var notikt ne tikai sliktas dēļ joslas platumsšūnas, bet arī tad, ja ir problēmas aizdedzes sistēmā. Kad katalizators neizdodas, degošajai spuldzei tiks pievienota augsta plūsma degviela.
Ikona satiksmes dūmi saskaņā ar informāciju no rokasgrāmatas tas norāda uz darbības traucējumiem izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmā, bet parasti šāda gaisma sāk degt pēc slikta degvielas uzpilde vai lambda zondes sensora kļūdas klātbūtne. Sistēma reģistrē aizdedzes izlaidumus maisījumā, kas palielina saturu kaitīgās vielas izplūdes gāzēs un, kā rezultātā, uz mērinstrumentu panelis deg izplūdes gaisma. Problēma nav kritiska, taču ir jāveic diagnostika, lai noskaidrotu cēloni.
Nepareizas darbības indikatori
akumulatora ikona iedegas, ja borta tīklā pazeminās spriegums, bieži vien šāda problēma ir saistīta ar akumulatora uzlādes trūkumu no ģeneratora, tāpēc to var saukt arī par “ģeneratora ikonu”. Automašīnām ar hibrīddzinēju šis indikators tiek papildināts ar uzrakstu "MAIN" apakšā.
eļļas ikona, pazīstams arī kā sarkanais eļļotājs – norāda uz eļļas līmeņa pazemināšanos automašīnas dzinējā. Šāda ikona iedegas, iedarbinot dzinēju, un nenodziest pēc dažām sekundēm vai var iedegties braukšanas laikā. Šis fakts norāda uz problēmām eļļošanas sistēmā vai eļļas līmeņa vai spiediena kritumu. Eļļas ikona uz paneļa var būt ar pilienu vai ar viļņiem apakšā, dažām automašīnām indikators tiek papildināts ar uzrakstu min, senso, eļļas līmenis (uzraksti dzeltena krāsa) vai vienkārši burti L un H (raksturo zemu un augsts līmenis eļļas).
spilvena ikona var iedegties vairākos veidos: gan sarkans uzraksts VID un AIRBAG, gan “sarkans cilvēks piesprādzējies drošības josta”, un viņa priekšā ir aplis. Kad uz paneļa iedegas kāda no šīm drošības spilvenu ikonām, tas ir borta dators, kas paziņo par sistēmas darbības traucējumiem pasīvā drošība un negadījuma gadījumā gaisa spilveni nedarbosies. Iemesli, kāpēc iedegas spilvena zīme, un kā novērst problēmu, lasiet vietnes rakstā.
Ikona Izsaukuma zīme var izskatīties savādāk un attiecīgi arī tās nozīmes būs dažādas. Tā, piemēram, kad sarkanais (!) aplī ir ieslēgts, tas norāda uz darbības traucējumiem bremžu sistēma un vēlams kustību neturpināt, kamēr nav noskaidrots tās rašanās cēlonis. Tie var būt ļoti dažādi: audzēti rokas bremze bremžu kluči ir nodiluši vai bremžu šķidruma līmenis ir zems. Zems līmenis ir vienkārši bīstams, jo iemesls var būt ne tikai stipri nodilušie spilventiņi, kā rezultātā, nospiežot pedāli, šķidrums izplūst cauri sistēmai, un pludiņš dod signālu par zemu līmeni, tas kaut kur var sabojāt bremžu šļūtene, un tas ir daudz nopietnāk. Lai gan ļoti bieži izsaukuma zīme iedegas, ja pludiņš (līmeņa sensors) nav kārtībā vai ir īssavienojums, un tad tas vienkārši melo. Uz dažām automašīnām izsaukuma zīmei ir pievienots uzraksts "BREMZE", taču tas nemaina problēmas būtību.
Vairāk izsaukuma zīme var degt zīmes "uzmanību" formā, turklāt gan uz sarkana fona, gan uz dzeltena. Kad aizdegās dzeltena zīme“Uzmanību” - tas ziņo par elektroniskās stabilizācijas sistēmas darbības traucējumiem, un, ja tas ir uz sarkana fona, tas vienkārši brīdina vadītāju par kaut ko, un parasti informācijas paneļa displejā tiek izgaismots paskaidrojošs teksts vai apvienots ar citu informatīvu tekstu. apzīmējums.
ABS ikona informācijas panelī var būt vairākas displeja opcijas, taču neatkarīgi no tā tas nozīmē vienu un to pašu visās automašīnās — problēmas parādīšanās ABS sistēma, un kas ir iekšā Šis brīdis nedarbojas riteņu pretbloķēšanas sistēma. Iemeslus, kāpēc ABS nedarbojas, varat uzzināt mūsu rakstā. Šajā gadījumā kustību var veikt, taču nav jārēķinās ar ABS darbību, bremzes darbosies kā parasti.
ESP nozīmīte Tas var iedegties periodiski vai degt pastāvīgi. Spuldze ar šādu uzrakstu norāda uz problēmām ar stabilizācijas sistēmu. Elektroniskās stabilitātes programmas indikators, kā likums, iedegas viena no diviem iemesliem - vai nu stūres leņķa sensors nav kārtībā, vai arī bremžu gaismas slēdža sensors (aka “varde”) lika dzīvot ilgu laiku. Lai gan ir kāda nopietnāka problēma, piemēram, bremžu sistēmas spiediena sensors ir nosegts.
Dzinēja ikona, daži draiveri to var saukt par "inžektora ikonu" vai pārbaudiet, tas var iedegties dzeltens kad dzinējs darbojas. Tas informē par dzinēja kļūdu esamību un tā darbības traucējumiem. elektroniskās sistēmas. Lai noteiktu tā parādīšanās cēloni paneļa displejā, tiek veikta pašdiagnoze vai datordiagnostika.
kvēlsveces ikona var iedegties uz paneļa dīzeļa auto, šāda indikatora nozīme ir tieši tāda pati kā čekas ikonai benzīna automašīnas. Ja elektroniskās vienības atmiņā nav kļūdu, spirāles ikonai vajadzētu nodziest pēc dzinēja uzsilšanas un kvēlsveču izslēgšanas.
Šis materiāls ir informatīvs lielākajai daļai automašīnu īpašnieku. Un lai gan pilnīgi visas iespējamās ikonas no visām esošās mašīnas, Jūs varēsiet patstāvīgi izprast automašīnas paneļa pamatnosaukumus un neskanēt trauksmes signālam, redzot, ka panelī atkal iedegas ikona.
Zemāk ir uzskaitīti gandrīz visi iespējamie indikatori instrumentu panelī un no nozīmes
1. Miglas lukturi(priekšpusē).
2. Bojāts stūres pastiprinātājs.
3. Miglas lukturi (aizmugurējie).
4. Zems mazgāšanas šķidruma līmenis.
5. Bremžu kluču nodilums.
6. Kruīza kontroles ikona.
7. Ieslēdziet signālus.
8. Lietus un gaismas sensors.
9. Ziemas režīms.
10. Informācijas ziņojuma indikators.
11. Kvēlsveces darbības indikācija.
13. Tuvuma atslēgas noteikšanas indikācija.
14. Atslēga nav atrasta.
15. Jānomaina atslēgas akumulators.
16. Bīstama distances saīsināšana.
17. Nospiediet sajūga pedāli.
18. Nospiediet bremžu pedāli.
19. Stūres statņa slēdzene.
20.Tālās gaismas.
21. Zems riepu spiediens.
22. Ārējā apgaismojuma iekļaušanas rādītājs.
23. Āra apgaismojuma darbības traucējumi.
24. Bremžu lukturis nedarbojas.
25. Dīzeļdegvielas daļiņu filtra brīdinājums.
26. Piekabes sakabes brīdinājums.
27. Pneimatiskās balstiekārtas brīdinājums.
28.Joslu maiņa.
29. Katalizatora pārkaršana.
30. Nepiesprādzējies ar drošības jostu.
31. Stāvbremze ir aktivizēta.
32.Akumulatora kļūme.
33. Parkošanās palīdzības sistēma.
34. Nepieciešama apkope.
35.Adaptīvie lukturi.
36. Bojāti automātiskie noliecamie priekšējie lukturi.
37. Aizmugurējā spoilera darbības traucējumi.
38. Jumta darbības traucējumi kabrioletā.
39. Gaisa spilvena kļūda.
40. Rokas bremzes darbības traucējumi.
41. Ūdens degvielas filtrā.
42. Gaisa spilvens deaktivizēts.
43.Darbības traucējumi.
44.Tuvās gaismas lukturi.
45. Netīrs gaisa filtrs.
46. Degvielas ekonomijas režīms.
47. Nobrauciena palīgsistēma.
48.Augsta temperatūra.
49.Darbības traucējumi bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes.
50. Degvielas filtra darbības traucējumi.
51. Durvis ir vaļā.
52. Pārsegs ir atvērts.
53. Zems degvielas līmenis.
54. Automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumi.
55. Automātiskais ātruma ierobežotājs.
56.Piekares amortizatori.
57. Zems eļļas spiediens.
58. Apsildāms vējstikls.
59. Bagāžnieks ir atvērts.
60. Stabilizācijas sistēma ir atspējota.
61.Lietus sensors.
62. Dzinēja atteice.
63. Apsildāms aizmugurējais stikls.
64. Automātiska vējstikla tīrīšana.
Mūsdienu mašīnas ir grūti iedomāties bez dažādu sensoru klātbūtnes, kas signalizē par nepareizu darbību atsevišķos mehānismos un ierīcēs. Kad pirms dažām desmitgadēm automašīnas īpašniekam bija patstāvīgi jāatklāj darbības traucējumi, izmantojot ārējā pārbaude un klausieties motora darbību, šodien to visu dara elektronika.
Ar dažādu sensoru ātrās paziņošanas palīdzību auto entuziasts var ātri nodot savu auto remontam, kad tiek konstatēts kāds darbības traucējums. Tas palīdz izvairīties no papildu izmaksām. Tagad iepazīsimies ar dzinēja darbības traucējumu indikatoru, kā arī apsvērsim, kādos gadījumos tas tiek parādīts, kā novērst darbības traucējumus, kas parādās motora darbībā.
Pārbaudi dzinēju.
Jebkurš autobraucējs zina, ka šāda lampiņa deg dzeltenā krāsā un tiek saukta par “pārbaudes dzinēju”. Parastā stāvoklī šāda lampiņa tiek izgaismota, iedarbinot dzinēju, un nodziest pēc dažām sekundēm. Tiek veikta kārtējā elektronikas pārbaude. Bet, ja dzinēja darbības traucējumu ikona iedegas jau automašīnas kustības laikā, tad tā ir droša zīme, ka ar automašīnas dzinēju kaut kas nav kārtībā. Šādā situācijā nekavējoties jābrauc uz degvielas uzpildes staciju. Protams, nevajag uzreiz apturēt auto un izsaukt evakuatoru, taču arī ar remontu aizkavēties nevajadzētu.
Pieminot, ko šāds signāls varētu nozīmēt, ir jāprecizē daži svarīgi punkti. Ja vēl deviņdesmitajos gados šis sensors ziņoja tikai par karburatora darbības traucējumiem (tā piesārņojumu, nestrādājoša maisījuma noteikšanu), tad šodien tā funkcijas ir ievērojami paplašinājušās. Ieslēgts modernas mašīnas, kur karburators tiek aizstāts ar inžektoru, “pārbaudīt dzinēju” ziņo ne tikai par nestrādājoša maisījuma iekļūšanu dzinēja cilindros, bet arī par tā nepareizu apgriezienu skaitu, kā arī aizdedzes un pārnesumu pārslēgšanas problēmām. automātiskā pārnesumkārba. No tā izriet, ka jebkurš motora elements tiek kontrolēts ar šādu sensoru.
Dzinēja darbības traucējumu indikators deg arī mūsu valstī “ideālās” degvielas kvalitātes dēļ. Tas ir saistīts ar faktu, ka atšķaidītas degvielas dēļ uz aizdedzes svecēm parādās oglekļa nogulsnes. Šī apstākļa dēļ viena no svecēm var neizdvest dzirksteli, kā rezultātā motors sāk “trotēt”. Šīs epizodes bieži notiek ar mūsu jaunajām automašīnām un ar vecām automašīnām. ārvalstu produkcija. Un pats iemesls, kā izrādās, slēpjas virspusē.
Protams, tas vēl nav viss. iespējamie iemesli. Ko darīt, kad lietas kļūst daudz sliktākas? Darbības traucējumi var rasties arī jebkura ICE mezgla nodiluma dēļ. Piemēram, netīras dzinēja sprauslas, zobsiksnas atslābināšana, katalizatora darbības traucējumi. Viss iepriekš minētais izraisa arī dzinēja darbības traucējumu indikatora iedegšanos. Ar šiem sadalījumiem izmaksas var būt diezgan ievērojamas.
Parasti, kad autovadītājs ierodas servisā ar šādu problēmu, autoserviss pieslēdzas pie automašīnas elektronikas un nolasa pieejamo programmatūras kļūdas. Ar to palīdzību jūs varat precīzi noteikt problēmas cēloni. Datordiagnostikas izmaksas ir aptuveni 1000-1500 rubļu. Gadās arī, ka dzinējs darbojas pilnībā, un elektronikā ir notikusi normāla kļūme. Šādā situācijā speciālists atiestata datus, un automašīnai, protams, nav nepieciešams remonts. Jebkurā gadījumā, kad jūsu automašīnā iedegas dzinēja pārbaudes indikators, veiciet atbilstošās darbības. Lai aizkavētais remonts jums neizmaksātu pārāk dārgi, meklējiet speciālista palīdzību.
Automašīnas bojājums ir kaitinošs. Bojājums kļūs negaidīts, ja automašīna netiks uzraudzīta un brīdinājumi netiks ņemti vērā. Viens no tiem ir "Check engine" indikators. Kā saprast, kas ir problēma, par ko tā liecina un ko darīt, ja tā aizdegusies.
Pogu piešķiršana
Informācijas panelis automašīnā ir veids, kā vadītājs var kontrolēt benzīna, eļļas līmeni, dzinēja darbību vai citas automašīnas sastāvdaļas, kas garantē ērtu un klusu braukšanu uz ceļa.
Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar indikatoru, kas nepieciešams vadītāja ērtībām un komfortam. Ja agrāk dzinēja darbības traucējumi bija jāatrod tikai vizuāli vai rūpīgi ieklausoties darbā, tad šodien darbojas speciāla spuldze. Tas tika izveidots dzinēja stāvokļa uzraudzības ērtībai. Ideālā gadījumā tam vajadzētu iedegties tikai tad, kad tiek iedarbināts dzinējs, un nodziest pēc pāris sekundēm.
Ja braukšanas laikā gaisma nenodziest vai iedegas, tad jādomā par traucējumiem automašīnas galvenās sastāvdaļas darbībā.
Cik nopietni iemesli var būt?
Katrs signāls uz automašīnas paneļa ir indikators, ka vadītājam jābūt uzmanīgam. Kad iedegas dzinēja pārbaudes indikators, tam ir vairāki iemesli.
- Biežs iemesls ir benzīns. Sakarā ar piedevām, ko negodīgi ražotāji izmanto benzīnā, dzinējs nedarbojas pareizi, tas kļūst aizsērējis. Jums vajadzētu nomainīt degvielu vai uzpildīt degvielu citā degvielas uzpildes stacijā, un viss darbojas pareizi.
- Bojātas sveces.
- Salauzta aizdedzes spole.
- Iedarbināts skābekļa sensors (lambda zonde).
- Bojāts izplūdes katalizators.
- Nepareiza augstsprieguma vadītāju darbība.
- Inžektora kļūme.
- Degvielas sūknis vai degvielas filtrs.
Ir vērts sākt pārbaudi ar kakla vāciņu degvielas tvertne. Ja tas nav pievilkts līdz galam vai parādās defekti, tad gaisma norāda nepareizs darbs dzinējs.
Katrs no iemesliem nav ļoti briesmīgs, bet prasa tūlītēju novēršanu. Ja jūs laikus nepievēršat uzmanību un nekonstatējat darbības traucējumus, varat novest pie pilnīgas dzinēja sabrukšanas un iekārtas darbnespējas.
Dzinējs ir nopietns, bet tas nav nepieciešams, lai darbs prasītu kapitālais remonts vai dzinēja nomaiņa. Meistaru darbs ir svarīgs jebkurā dzinēja diagnostikas un remonta jautājumā. Bet, ja iemesls ir sveces, nomaiņa tiek veikta neatkarīgi un ātri, bez amatnieku iesaistīšanas.
Ko darīt, ja deg gaisma
Ja redzat, ka pārbaudes dzinēja indikators neiedegas tā, kā vajadzētu (nedziest pēc dzinēja iedarbināšanas vai iedegas braukšanas laikā), tad jāapstājas, lai veiktu automašīnas diagnostiku. To var izdarīt ne uzreiz, bet tas ir nepieciešams. Atcerieties, ja tas iedegas, tas ir iemesls vai nu doties uz degvielas uzpildes staciju, lai veiktu diagnostiku, vai pārbaudīt dzinēju, vai nav bojājumu.
Pirmā lieta, ko varat darīt, kad iedegas gaisma, ir apstāties un klausīties, kā darbojas dzinējs: vai tas ir troks, vai tas ir svešs troksnis vai klauvēt. Ja dzirdat svešas skaņas, tad tie norāda bojājuma cēloni pieredzējušam vadītājam. Ja avārijas cēlonis jums nav skaidrs, tiešais ceļš ved uz tuvāko degvielas uzpildes staciju.
Ja spuldze deg sliktas kvalitātes degviela(to var noteikt pēc diagnozes noteikšanas, izslēdzot citus cēloņus), tad servisa meistari pateiks, ka ir vērts mainīt automašīnā ielietās degvielas veidu vai vietu, kur esat pieradis uzpildīt degvielu.
Arī veikt vizuālā pārbaude dzinējs plaisām, izciļņiem, noplūdēm. Ja pats atklājat bojājumu, tad atkarībā no iemesla tiek veikts arī remonts.
- skābekļa sensors. Ir vērts to nomainīt pašam, ievērojot konkrētas markas automašīnas lietošanas instrukcijas. Ja nomaiņa netiks veikta laicīgi, tad būs pārmērīgs degvielas patēriņš un var salūzt katalizators, kura nomaiņa izmaksās krietni dārgāk.
- Necaurlaidīga degvielas tvertne ir iemesls gaisa nokļūšanai iekšā, kas nozīmē pārtēriņu. Ir vērts vai nu nomainīt vāku, vai panākt hermētiskumu ar blīvēm.
- Sveces. Tas ir galvenais elements, kas garantē iedegumu. degvielas maisījums. Ja tie nedarbojas pareizi, automašīna vispār atteiksies strādāt. Sveču nomaiņa nav grūta, ja jau esat pieredzējis autovadītājs. Varat mainīt vai nu tikai to sveci, kas jau ir nostrādājusi savu, vai arī visu uzreiz, lai droši izvairītos no automašīnas darbības traucējumiem. Veikalā ir vērts iegādāties sveču komplektu tieši savai automašīnai. Ja neesat pārliecināts, ko pirkt pareizais variants un vari nomainīt, tad dodies uz servisu, kur jau ir vajadzīgās detaļas un speciālisti varēs ātri un izdevīgi nomainīt. Sveču jautājumā der atcerēties, ka vecā tipa auto ir jāmaina ik pēc 20 000 km, un, ja auto ir jauns, tad uz tām pašām svecēm tas var nobraukt līdz 150 000 km. Ja nomainīsiet sveces laicīgi atbilstoši prasībām tehniskā darbība savu automašīnu, tad jūs varat izvairīties no katalītiskā neitralizatora atteices un uzlabot dzinēja veiktspēju.
- Gaisa masas plūsmas sensora nomaiņa. Šī daļa regulē gaisa daudzumu, kas nepieciešams ātrai aizdegšanai. Ja tas ir bojāts, tas ir pārmērīgs degvielas patēriņš, palielināts oglekļa dioksīda daudzums izplūdes gāzēs, slikts paātrinājums un dzinēja jaudas samazināšanās. Visbiežāk sabrukums ir saistīts ar nepareizi uzstādītu gaisa filtrs vai filtra derīguma termiņš jau ir beidzies. Runājot par sensora maiņu, izmaksas ir saistītas ar paša sensora cenu, taču maiņas pakalpojums servisā nav tik dārgs, jo neprasa daudz laika un ir vienkāršs tehnoloģijā. Regulāra nomaiņa filtri - garantija izturīgs darbs sensors.
Nianses spuldzes "Check engine" darbībā
Kontroldzinēja indikators instrumentu panelī parādījās 90. gadu sākumā. bet tad sensora darbs bija vērsts tikai uz karburatora darbības kontroli. Tas nozīmē, ka lampiņa iedegas, kad:
- Bija aizsprostojums;
- Bija nepareizi pagatavots degošs maisījums dzinēja darbībai utt.
Mūsdienās spuldzes darbs ir daudz plašāks. Jauna stila automašīnās vairs nav karburatoru. Nomainīts pret inžektoriem. Tieši saistībā ar šo jaunumu automašīnā spuldzīte rāda ne tikai nepareizo maisījumu. Pateicoties viņai, vadītājs uzzina par:
- Pārtraukumi darbā;
- Aizdedzes problēmas;
- Slikta pārslēgšana un daudz kas cits.
Skatiet, ko vēl var norādīt degoša pārbaudes dzinēja indikators (video)
Rezultāts
Tādējādi, pateicoties šādai gaismai uz paneļa, jūs varat kontrolēt gandrīz katru dzinēja elementu, tā stāvokli un veiktspēju.
Pārbaudes dzinēja indikators vadītāja panelī ir statusa indikators. Ja tas nedeg saskaņā ar noteikumiem, jums vajadzētu pievērst uzmanību tam un doties uz diagnostiku. Savlaicīga bojājumu novēršana ir drošības un komforta garantija uz ceļa. Uzmanība pret savu automašīnu novērsīs bojājumus visnepiemērotākajā brīdī.
