- kā skaidri parāda lietojumprogrammas nosaukums, tā var parādīt lietotājam daudz noderīgas informācijas par automašīnām. Tieši šajā aplikācijā jūs varat atrast visas atbildes uz kļūdām, kuras jūsu automašīna var jums norādīt. Programmā ir arī cita noderīga informācija autobraucējiem. Tas viss palīdz iegūt tieši to, ko tik ilgi gaidījāt. Nekad agrāk lietotājam nav bijis tik viegli uzzināt kļūdu atšifrēšanu.
Jo aplikācijas izstrādātāji centās visu savākt vienuviet un lietotājam kļuva daudz ērtāk. Vienkārši instalējiet lietojumprogrammu savās mobilajās ierīcēs, un jūs būsiet pārsteigti, ka programma sniedz jums kaut ko tādu, ko iepriekš neesat redzējis. Tāpēc daudzi autobraucēji sāka lietot lietojumprogrammu paredzētajam mērķim un bija pilnībā apmierināti. Nekad agrāk jums nav bijis tik viegli un skaidri sazināties ar savu automašīnu.
Turklāt programma darbojas gandrīz visās mobilo ierīču versijās un aizņem maz vietas atmiņā. Šie plusi palīdz programmai iegūt popularitāti lietotāju vidū. Izstrādātāji pastāvīgi rūpējas, lai informācija tiktu atjaunināta, tāpēc, instalējot programmu, jums būs jaunākā likumdošanas informācija par ceļu satiksmes noteikumiem un citām lietām. Tas viss var noderēt jebkurā laikā.
Ļauj nolasīt kļūdu kodus un diagnosticēt vairāk nekā 50 automašīnu markas saskaņā ar protokolu OBD II. Šis protokols tika izstrādāts 2000. gadā un ieviests automašīnās visā pasaulē. Bet daži automašīnu ražotāji joprojām izmanto savus protokolus un pieprasa specializētus skenerus.
Kā noteikt, vai mana automašīna atbalsta protokolu OBD II?
Jāatzīmē, ka līdzīga savienotāja klātbūtne nav 100% saderīga ar OBD II. Automašīnām, kas aprīkotas ar šo sistēmu, jābūt atzīmei uz vienas no plāksnītēm motora nodalījumā un/vai pavaddokumentācijā. Visbiežāk izmantoto protokolu var identificēt pēc noteiktu kontaktu esamības/neesamības diagnostikas savienotājā. Ja šim savienotājam ir visi kontakti, skatiet konkrēta transportlīdzekļa tehnisko dokumentāciju.
OBD II diagnostikas savienotājs
Izmantoto protokolu diagnostikas savienotāju kontakti.
4., 5., 7., 15., 16. tapas — ISO 9141-2. 2., 4., 5., 10., 16. tapas — J1850 PWM. Tapas 2, 4, 5, 16 (bez 10) - J1850 VPW.
ISO 9141-2 protokols tiek identificēts pēc 7. kontakta klātbūtnes un 2 un/vai 10 kontaktu trūkuma diagnostikas savienotājā. Ja trūkst 7. tapas, sistēma izmanto SAE J1850 VPW (mainīga impulsa platuma modulācija) vai SAE J1850 PWM (impulsa platuma modulācijas) protokolu. Visi trīs sakaru protokoli darbojas, izmantojot standarta kabeli OBD II J1962 savienotājs.
Atbalsts OBD-II un CAN diagnostikas protokoliem
uz dažādām automašīnu markām 
Piezīme: tabula attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kas atbalsta OBD-II. Tas ir, ja automašīna atbalsta OBD-II, tad saskaņā ar šo tabulu varat noskaidrot, kurš protokols tiek atbalstīts. Ja zīmols ir norādīts tabulā, tas negarantē OBD-II atbalstu.
DTC apraksti
DTC kods sastāv no 5 cipariem. Zemāk esošajā attēlā parādīta DTC struktūra. Izmantojot šo informāciju, jūs varat notīrīt DTC pat tad, ja jums nav DTC apraksta. 
P0100 Gaisa masas mērītāja ķēdes darbības traucējumi
P0101 Nepareizs indikators/nav noregulēts gaisa masas mērītājs
P0102 Zemas gaisa plūsmas mērītājs
P0103 Augstas gaisa plūsmas mērītājs
P0104 Gaisa masas mērītāja darbības traucējumi
P0105 ieplūdes kolektora absolūtā spiediena sensora ķēdes darbības traucējumi /
P0106 Nepareizs indikators / ieplūdes absolūtā spiediena sensors nav noregulēts
kolektora / ieplūdes kolektora barometriskais spiediens
P0107 Ieplūdes kolektora absolūtā spiediena sensors zems /
ieplūdes kolektora barometriskais spiediens
P0108 ieplūdes kolektora absolūtā spiediena sensors augsts/
ieplūdes kolektora barometriskais spiediens
P0109 Ieplūdes kolektora absolūtais spiediens/barometriskā sensora darbības traucējumi
ieplūdes kolektora spiediens
P0109 ieplūdes gaisa temperatūras sensora ķēdes darbības traucējumi
P0111 Nepareizs indikators / ieplūdes gaisa temperatūras sensors nav noregulēts
P0112 ieplūdes gaisa temperatūras sensors zems
P0113 Augstas ieplūdes gaisa temperatūras sensors
P0114 ieplūdes gaisa temperatūras sensora darbības traucējumi
P0115 Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora ķēdes darbības traucējumi
P0116 Nepareizs indikators / nav noregulēts dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
dzinējs
P0117 Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors zems
P0118 Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors Augsts
P0119 Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora darbības traucējumi
P0120 Droseles stāvokļa sensora/slēdža A ķēdes darbības traucējumi
P0121 Nepareizs indikators / droseles stāvokļa sensors nav noregulēts /
slēdzis A
P0122 Droseles stāvokļa sensors/slēdzis A Zems
P0123 Droseles stāvokļa sensors/slēdzis A Augsts
P0124 Droseles stāvokļa sensora/slēdža A darbības traucējumi
P0125 Pārāk zema vai pārāk augsta dzesēšanas šķidruma temperatūra
P0126 Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir neparasta
P0130 Skābekļa sensora ķēdes darbības traucējumi (1. banka, 1. sensors)
P0131 Zems skābekļa sensora ķēdes spriegums (1. banka, 1. sensors)
P0132 Skābekļa sensora ķēdes augstspriegums (1. banka, 1. sensors)
P0133 Skābekļa sensors reaģē novēloti (1. banka, 1. sensors)
P0134 Skābekļa sensors nedarbojas (1. banka, 1. sensors)
P0135 Skābekļa sensora apkures loka darbības traucējumi (1. banka, 1. sensors)
P0136 Skābekļa sensora apkures loka darbības traucējumi (1. banka, 2. sensors)
P0137 Skābekļa sensora apkures loka zemspriegums (1. banka, 2. sensors)
P0138 Skābekļa sensora apkures loka augstspriegums (1. banka, 2. sensors)
P0139 Apsildāmā skābekļa sensora ķēde reaģē novēloti (1. banka, 2. sensors)
P0140 Skābekļa sensora apkures loks nedarbojas (1. banka, 1. sensors)
P0141 Skābekļa sensora apkures loka darbības traucējumi (1. banka, 2. sensors)
P0142 Skābekļa sensora ķēdes darbības traucējumi (1. banka, 3. sensors)
P0143 Skābekļa sensora ķēdes zemspriegums (1. banka, 3. sensors)
P0144 Skābekļa sensora ķēdes augstspriegums (1. banka, 3. sensors)
P0145 Skābekļa sensors reaģē novēloti (1. banka, 3. sensors)
P0146 Skābekļa sensors nedarbojas (1. banka, 3. sensors)
P0147 Skābekļa sensora apkures loka darbības traucējumi (1. banka, 3. sensors)
P0150 Skābekļa sensora ķēdes darbības traucējumi (2. banka, 1. sensors)
P0151 Zems skābekļa sensora ķēdes spriegums (2. bloks, 1. sensors)
P0152 Skābekļa sensora ķēdes augstspriegums (2. banka, 1. sensors)
P0153 Skābekļa sensors reaģē novēloti (2. banka, 1. sensors)
P0154 Skābekļa sensors nedarbojas (2. banka, 1. sensors)
P0155 Skābekļa sensora apkures loka darbības traucējumi (2. banka, 1. sensors)
P0156 Skābekļa sensora ķēdes darbības traucējumi (2. banka, 2. sensors)
P0157 Skābekļa sensora ķēdes zemspriegums (2. bloks, 2. sensors)
P0158 Skābekļa sensora ķēdes augstspriegums (2. banka, 2. sensors)
P0159 Skābekļa sensors reaģē novēloti (2. banka, 2. sensors)
P0160 Skābekļa sensors nedarbojas (2. banka, 2. sensors)
P0161 Skābekļa sensora ķēdes darbības traucējumi (2. banka, 2. sensors)
P0162 Skābekļa sensora ķēdes darbības traucējumi (2. banka, 3. sensors)
P0163 Skābekļa sensora ķēdes zemspriegums (2. bloks, 3. sensors)
P0164 Skābekļa sensora ķēdes augstspriegums (2. banka, 3. sensors)
P0165 Skābekļa sensors reaģē novēloti (2. banka, 3. sensors)
P0166 Skābekļa sensors nedarbojas (2. banka, 3. sensors)
P0167 Skābekļa sensora apkures loka darbības traucējumi (2. banka, 3. sensors)
P0170 Nepareizs maisījuma atlikums (1. banka)
P0171 Maisījums liesa (1. banka)
P0172 Maisījums bagāts (1. banka)
P0173 Nepareizs maisījuma atlikums (2. banka)
P0174 Liesais maisījums (2. banka)
P0175 ar maisījumu bagāts (2. banka)
P0176 Maisījuma sastāva sensora ķēdes darbības traucējumi
P0177 Nepareizs indikators / maisījuma sensors nav noregulēts
P0178 Zemas maisījuma attiecības sensors
P0179 Augstas maisījuma attiecības sensors
P0180 Degvielas temperatūras sensora A ķēdes darbības traucējumi
P0181 Nepareizs indikators / degvielas temperatūras sensors A nav noregulēts
P0182 Zemas degvielas temperatūras sensors A
P0183 Augstas degvielas temperatūras sensors A
P0184 Degvielas temperatūras sensora A darbības traucējumi
P0185 Degvielas temperatūras sensora B ķēdes darbības traucējumi
P0186 Nepareizs indikators / degvielas temperatūras sensors B nav noregulēts
P0187 Zemas degvielas temperatūras sensors B
P0188 Augstas degvielas temperatūras sensors B
P0189 Degvielas temperatūras sensora B darbības traucējumi
P0190 Degvielas temperatūras sensora ķēdes darbības traucējumi
P0191 Nepareizs indikators / degvielas temperatūras sensors nav noregulēts
P0192 Zemas degvielas temperatūras sensors
P0193 Augstas degvielas temperatūras sensors
P0194 Degvielas temperatūras sensora darbības traucējumi
P0195 Eļļas temperatūras sensora darbības traucējumi
P0196 Nepareizs indikators / eļļas temperatūras sensors nav noregulēts
P0197 Zemas eļļas temperatūras sensors
P0198 Augstas eļļas temperatūras sensors
P0199 Eļļas temperatūras sensora darbības traucējumi
P0200 Inžektora ķēdes darbības traucējumi
P0201 Inžektora darbības traucējumi — 1. cilindrs
P0202 Inžektora darbības traucējumi — 2. cilindrs
P0203 Inžektora darbības traucējumi - 3. cilindrs
P0204 Inžektora darbības traucējumi — 4. cilindrs
P0205 Inžektora darbības traucējumi - 5. cilindrs
P0206 Inžektora darbības traucējumi - 6. cilindrs
P0207 Inžektora darbības traucējumi - 7. cilindrs
P0208 Inžektora darbības traucējumi - 8. cilindrs
P0209 Inžektora darbības traucējumi - 9. cilindrs
P0210 Inžektora darbības traucējumi - 10. cilindrs
P0211 Inžektora darbības traucējumi - 11. cilindrs
P0212 Inžektora darbības traucējumi - 12. cilindrs
P0213 1. inžektora darbības traucējumi palaišanas brīdī
P0214 2 inžektoru darbības traucējumi palaišanas laikā
P0215 Dzinēja pretvārsta darbības traucējumi
P0216 Nepareiza darbība aizdedzes laika vadības ķēdē
P0217 Dzinēja pārkaršana
P0218 Transmisijas pārkaršana
P0219 Pārāk liels dzinēja apgriezienu skaits
P0220 Nepareiza darbība droseles stāvokļa sensora ķēdē / slēdzis B
P0221 Nepareizs indikators / nav noregulēts droseles stāvokļa sensors
atloki/slēdzis B
P0222 Droseles stāvokļa sensors/slēdzis B Zems
P0223 Droseles stāvokļa sensors Augsts/slēdzis B
P0224 Droseles stāvokļa sensora/slēdža B darbības traucējumi
P0225 Droseles stāvokļa sensora ķēdes / slēdža C darbības traucējumi
P0226 Nepareizs indikators / nav noregulēts droseles stāvokļa sensors
atloki/slēdzis C
P0227 Droseles stāvokļa sensors/slēdzis C Zems
P0228 Droseles stāvokļa sensors Augsts/slēdzis C
P0229 Droseles stāvokļa sensora/slēdža C darbības traucējumi
P0230 Degvielas sūkņa primārās ķēdes darbības traucējumi
P0231 Degvielas sūkņa sekundārā ķēde zema
P0232 Degvielas sūkņa sekundārā ķēde augsta
P0233 Degvielas sūkņa sekundārās ķēdes darbības traucējumi
P0234 Motora pārslodze
P0235 Turbokompresora sensora A ķēdes darbības traucējumi
P0236 Nepareizs indikators / turbokompresora sensors A nav noregulēts
P0237 Zems turbokompresora sensors A
P0238 Turbokompresora sensors A Augsts
P0239 Turbokompresora sensora B darbības traucējumi
P0240 Nepareizs indikators / turbokompresora sensors B nav noregulēts
P0241 Turbokompresora sensors B Zems
P0242 Turbokompresora sensors B Augsts
P0243 Turbokompresora solenoīda A darbības traucējumi
P0244 Nepareizs indikators / turbokompresora solenoīds A nav noregulēts
P0245 Turbokompresora solenoīds A zems
P0246 Turbokompresora solenoīds A Augsts
P0247 Solenoīda B turbokompresora darbības traucējumi
P0248 Nepareizs indikators / turbokompresora solenoīds B nav noregulēts
P0249 Turbokompresora solenoīds B zems
P0250 Turbokompresora solenoīds B augsts
Jebkura moderna ierīce tiek radīta ar noteiktu defektu tolerances procentu, savukārt turpmākai apkopei pat bojājuma gadījumā tiek piemēroti vairāki pasākumi, un visbiežāk displejā tiek parādīts kļūdas kods, kas ļauj saprast aptuveno Bojājuma cēloni un atrast veidus, kā to novērst, un android lietojumprogramma tika izveidota tieši tiem autovadītājiem, kuriem nepaveicās automašīnas elektroniskā vadības bloka ekrānā redzēt kādu no OBD-II kodiem.
Izstrādātāji ir savākuši visu zināmo kļūdu kodu atšifrējumu, 90% no tiem ir tulkoti krievu valodā, savukārt datu bāzē ir atrodami kodu ieraksti, kas raksturīgi konkrētas markas auto.
Bezmaksas aplikācija ne tikai palīdzēs kļūdu atšifrēšanā, bet vienmēr būs lielisks palīdzības centrs, jo. satur pilnu policijas likuma, patērētāju tiesību aizsardzības likuma, kā arī ceļu satiksmes noteikumu kopumu un naudas sodu tabulu. Turklāt ir Krievijas Federācijas reģionu kodi un pasaules valstu automašīnu kodi. Tas viss darbojas bez iepriekšējas lejupielādes vai pastāvīga interneta savienojuma. Jāpiebilst, ka programma nodrošina tikai kļūdas koda atšifrēšanu, taču nekādā gadījumā nepiedāvā šīs problēmas risinājumu.
To nevar attiecināt uz mīnusiem, jo. risinājumu kompilēšana ievērojami paplašinātu bāzi, palielinātu programmas apjomu un varbūt pat piespiestu izstrādātājus izmantot papildu kešatmiņu. Turklāt nereti katru gadu rodas arvien jaunāki vai otrādi universāli problēmas risinājumi, un sekot līdzi informācijas aktualitātei datu bāzē, kad to var viegli atrast internetā, nav pārāk saprātīga laika tērēšana. Reklāmas vienība ir diezgan pieticīga, tikai baneris ekrāna apakšā, kas ir atspējots par ļoti nelielu samaksu.
Programmai nav iestatījumu, fonta lielums lieliski pielāgojas ekrāna izšķirtspējai, tāpēc nav par ko sūdzēties.
Vienīgais funkcionālais trūkums ir meklēšanas trūkums, kas ievērojami vienkāršotu darbu. Rezumējot: android lietojumprogrammai pakalpojumā Google Play ir daudz analogu, savukārt vienībām ir tulkojums krievu valodā, tāpēc šo programmu var ieteikt ar lielu pārliecību, jo. informācija tiek atjaunināta, un atjauninājumi tiek aktīvi izlaisti pat līdz šai dienai.
OBD (no angļu valodas "onboard diagnostic") krievu valodā tiek tulkots kā "borta diagnostika". OBD-2 pamatā ir tehnoloģija automašīnas vai tās atsevišķas vienības darbības traucējumu noteikšanai, izmantojot diagnostikas ierīci. Šī ierīce savieno transportlīdzekļa borta datoru ar klēpjdatoru, personālo datoru vai līdzīgu ierīci, lai identificētu esošās kļūdas.
OBD-2 parādījās 20. gadsimta beigās Amerikas Savienotajās Valstīs. ASV valdība ir atklājusi, ka viņu atbalstītā autobūves nozare negatīvi ietekmē vidi un cilvēci. Lai šo efektu mazinātu, tika pieņemts likums, kas paredzēja transportlīdzekļu elektroniskajos vadības blokos uzstādīt sistēmu, kas kontrolē dzinēja darbību, tieši vai netieši ietekmējot izplūdes gāzu sastāvu.
Šis pats likums paredz informācijas nolasīšanas protokolu par vides parametru neatbilstībām dzinēja darbībā un citu informāciju par transportlīdzekļa diagnostiku.
Tātad, kas šobrīd ir OBD-2? OBD-2 ir sistēma, kas nolasa un uzkrāj nepieciešamo informāciju par visu automobiļu sistēmu darbību. Sākotnējā OBD-2 vides specifika ierobežoja tā izmantošanu visu transportlīdzekļa darbības traucējumu diagnosticēšanai. Laika gaitā šīs sistēmas iespējas ir paplašinājušās, un tā ir kļuvusi plaši izplatīta ne tikai ASV, bet arī citās pasaules valstīs ražotajos automobiļos. ASV diagnostikas iekārtas, kas darbojas saskaņā ar protokolu OBD-2, ir obligātas kopš 1996. gada. Šis noteikums attiecas ne tikai uz automašīnām, kas ražotas šajā valstī, bet arī uz importētajām automašīnām, kas pārdotas Amerikā. Pēc kāda laika OBD-2 izmantošana ieguva starptautiska standarta statusu, un šī sistēma kļuva populāra visās pasaules valstīs.
OBD-2 ir ieguvis tik plašu popularitāti, jo tas ir atvieglojis automašīnu remontdarbnīcu problēmu diagnosticēšanu un novēršanu automašīnās. Protams, jo OBD-2 ļauj kontrolēt visas automašīnas vadības sistēmas un pat dažas sistēmas, kas nav saistītas ar vadību, piemēram, virsbūvi, šasiju utt. Tāpat OBD-2 ļauj nolasīt esošos kodus problēmas un kontroles auto statistika (automašīnas vidējais ātrums, apgriezienu skaits minūtē utt.).
Pirms OBD-2 parādīšanās katram automašīnu ražotājam sakaru protokols, diagnostikas savienotājs un tā atrašanās vieta ļoti atšķīrās. Rezultātā auto remontētājam nācās vispirms ilgi meklēt savienotāja atrašanās vietu, bet pēc tam arī izvēlēties atbilstošo aprīkojumu. Visu veidu diagnostikas ierīču glabāšana noliktavā nav pieņemama pat lieliem autoservisiem.
Pēc OBD-2 parādīšanās diagnostikas savienotāja veidu katrā automašīnā sāka veidot vienādi un novietot noteiktā un viegli pieejamā vietā, visbiežāk pie aizdedzes atslēgas vai automašīnas cimdu nodalījumā. Video: ELM327 OBD 2
"Pinout"
Neraugoties uz to, ka OBD-2 sistēma ir standartizēta, automašīnu ražotājiem joprojām ir zināma brīvība protokolu izstrādē, tāpēc dažu automašīnu marku “spraudes” var atšķirties. OBD-2 vienlaikus izmanto vairākus standartus: ISO9141-2 (visas Eiropas automašīnas, lielākā daļa japāņu un Chrysler), J1850 VPW (amerikāņu GM modeļi), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Katrs no uzskaitītajiem standartiem darbojas ar transportlīdzekļu grupu, kuras sastāvs ir stingri noteikts. Autoservisa darbiniekiem ir jāzina katras šādas grupas sastāvs. Diagnostikas savienotāja vietā ir kontakti katram standartam. Profesionālajos autoskeneros ir daudz savienotāju un adapteru, kas ir piemēroti katrai konkrētai automašīnai.
OBD-2 kontaktdakšas būtībā ir standartizētas prasības un noteikumi, kas automašīnu ražotājiem ir jāievēro, lai transportlīdzekļa vadības sistēma atbilstu noteikumu un likumu prasībām, kas attiecas uz automašīnas vienmērīgu darbību un izplūdes gāzu daudzumu. gāzes no tā.
Sešpadsmit kontaktu OBD-2 savienotāju "pinout" nodrošina šādi komponenti:
| Sazinieties ar 1 | Veidoja ražotājs |
| Sazinieties ar 2 | |
| Sazinieties ar 3 | Veidoja ražotājs |
| 4. spraudnis | Šasijas zemējums |
| Sazinieties ar 5 | Signāla zemējums |
| Sazinieties ar 6 | CAN (tiešais) J2284 |
| Sazinieties ar 7 | ISO 9141 — 2 (K līnija) |
| Sazinieties ar 8 | Veidoja ražotājs |
| Sazinieties ar 9 | Veidoja ražotājs |
| Sazinieties ar 10 | |
| Sazinieties ar 11 | Veidoja ražotājs |
| Sazinieties ar 12 | Veidoja ražotājs |
| Sazinieties ar 13 | Veidoja ražotājs |
| Sazinieties ar 14 | CAN (investēts) J2284 |
| Sazinieties ar 15 | ISO 9141-2 (L — līnija) |
| Sazinieties ar 16 | Akumulatora spriegums |
Kļūdu kodi
Kļūdas kods sastāv no piecām rakstzīmēm, no kurām katrai ir sava nozīme:
Pirmā zīme:
- P - dzinēja un automātiskās pārnesumkārbas darbība;
- B - "virsbūves sistēmu" darbība (elektriskie logi, centrālā atslēga, gaisa spilveni);
- C - ritošās daļas darbība;
- U - elektronisko vienību mijiedarbības sistēma (piemēram, uz CAN kopni).
Otrā zīme:
- 0 - OBD-2 kopīgs kods;
- 1 un 2 - ražotāja kods;
- 3 - rezerve.
Trešā rakstzīme, kas norāda sadalījuma veidu:
- gaisa padeves vai degvielas sistēma;
- aizdedzes sistēma;
- palīgkontrole;
- tukšgaita;
- ECU vai tā ķēdes;
- pārnešana;
- pārnešana.
Ceturtā un piektā rakstzīme ir kļūdas numurs secībā.
Tāpat kļūdu aprakstā dažkārt sastopami vārdi Bank1, Bank2. Tās ir izplūdes caurules. Ja automašīnai ir parasts dzinējs, tiek izmantota banka1, un, ja automašīnai ir divas izplūdes caurules, tad viena tiek apzīmēta ar Bank1, bet otra - Bank2.
Programmas
Lai diagnosticētu automašīnas darbības traucējumus, nepietiek ar OBD-2 ierīci un datoru vai klēpjdatoru. Ir nepieciešams instalēt īpašu programmu, kas kļūs par saiti jūsu automašīnas problēmu diagnosticēšanai. Daudzi OBD-2 ierīču ražotāji piegādā šādas programmas kopā ar ierīci, taču tās visbiežāk ir ļoti neērtas lietošanā, pārāk sarežģītas un tām nav krievu valodas izvēlnes. Tāpēc lielākā daļa lietotāju mēģina atrast ērtāku šādas programmas versiju internetā. Patiešām, globālais tīmeklis ļauj lejupielādēt šādas utilītas katrai gaumei un jebkurai platformai, sākot no Windows līdz Android un MacOS.
Programmas OBD-2 operētājsistēmā iOS
iPhone lietojumprogramma ir vadošā iPhone un iPad lietojumprogramma. Šī programma darbojas tikai ar ELM327 un OBD-2 adapteriem, kuriem ir Wi-Fi iespēja. iPhone aplikācija ir profesionāla lietojumprogramma. Šīs programmas galvenā priekšrocība ir tās mobilitāte, kas ļauj diagnosticēt Jūsu auto sev ērtā laikā un vietā. iPhone lietojumprogramma var skenēt ne tikai dzinēju, bet arī gaisa spilvenu sistēmu, transmisiju, var izsekot dzesēšanas sistēmas temperatūrai, eļļas līmenim un citiem šķidrumiem.
Vēl viena viegli lietojama iOS lietotne ir DashCommand. Funkciju ziņā tas nav zemāks par pirmo utilītu, taču tas darbojas tikai ar ELM327 ar Wi-Fi. DashCommand ir lietotājam draudzīgs un patīkams dizains, ļauj notīrīt kļūdu sarakstu, var izsekot degvielas patēriņam un pat aprēķināt brauciena izmaksas, ja norādāt viena degvielas litra izmaksas. Šai lietotnei ir arī Android versija.
Abas programmas var lejupielādēt un instalēt ierīcē, izmantojot iTunes lietojumprogrammu. To vienīgais būtiskais trūkums ir krievu valodas versijas trūkums. Video ELM327 WiFi OBD 2 iPhone iestatīšanas demonstrācija uz Subaru Impreza:
Programmas OBD-2 operētājsistēmā Android
Līderis starp Android operētājsistēmas programmām automašīnu problēmu diagnosticēšanai ir Torque. Šī programma darbojas ar Bluetooth iespējotu ELM327 ierīci. Šī programma ir apkopojusi visas iespējamās funkcijas, kuras ierobežo tikai jūsu transportlīdzekļa iespējas (tajā uzstādīto sensoru un elektronisko sistēmu skaits). Ierīce, kuru izmantosiet pēc šīs programmas instalēšanas, varēs izmērīt automašīnas griezes momentu, darboties kā spidometrs un tahometrs utt. Torque ir skaists interfeisa dizains, kas neatstās vienaldzīgu.
Šai utilītai ir iespēja nolasīt žurnālu sarakstu no automašīnas borta datora, sniedz kļūdas kodu un īsu informāciju par to. Lietojumprogrammai ir GPS izsekotājs, kas ļauj noskaidrot, kur un kad automašīna atradās, ja automašīna bija kustībā, tad GPS izsekotājs var pateikt, cik ātri automašīna pārvietojās jebkurā laikā un jebkurā ceļa daļā . Torque ir versija krievu valodā, kas padara to ļoti viegli strādāt. Video: OBD2 adaptera pievienošana Ca-Fi Android automašīnas radio:
Programmas OBD-2 operētājsistēmā Windows
Windows sistēmu lietojumprogrammu priekšrocība ir aizsardzība pret nesankcionētu savienojumu, jo savienojums ar OBD2 adapteriem notiek, izmantojot USB. Vispopulārākā un ērtākā programma automašīnu diagnostikai ir ScanTool. Programmai ir plaša kļūdu datubāze ar pilnu aprakstu. ScanTool ir krievu versija.
Vēl viena ērta programma ir MyTester. Tas lieliski darbojas ar vietējā ražojuma automašīnām (GAZ, UAZ, VAZ), jo tika izstrādāts tieši tām. Šī programma darbojas ar ELM327. MyTester palīdzēs jums noskaidrot degvielas patēriņu, dzesēšanas sistēmu temperatūru, atmosfēras piesārņojuma līmeni ar jūsu automašīnas izplūdes gāzēm un daudz ko citu.
Video OBD2 ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):
Izvēloties un uzstādot kādu no iepriekš minētajām programmām, jūs varat veikt neatkarīgu jūsu automašīnas diagnostiku jums ērtā laikā.
Svarīgs! Pirms dzēšat žurnāla failu ar kļūdām no borta datora, pārliecinieties, vai tie nav nopietni un neradīs lielas problēmas.
Esmu kaprīza BMW X5 automašīnas īpašnieks - un diezgan bieži elektronika, apēdusi mūsu benzīnu, dod kļūdas. Es gribu pastāstīt par nelielu ierīci, kas var ietaupīt laiku, nervus un, pats galvenais, naudu. Mēs runājam par OBD2 kļūdu skeneri - kas ir jebkurā mūsdienu automašīnā. Tas ļauj atklāt, dzēst kļūdas, un dažreiz šī lētā ierīce var pat palīdzēt iedarbināt automašīnu, kad domas ir tikai par evakuatoru.
OBD-II (On-board diagnostika) - borta diagnostika, standarts, kas izstrādāts 90. gadu vidū, nodrošina pilnīgu dzinēja kontroli. Ļauj uzraudzīt virsbūves daļas un papildu ierīces, kā arī diagnosticēt transportlīdzekļa vadības tīklu. Šajā standartā ražotāji izmanto dažādus protokolus savienojumam ar automašīnu.
ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 automašīnas diagnostikas interfeisa rīks - tā to sauc vietnē, kur es to iegādājos - - cena: 8,61 USD (ir arī analogi, bet es tos neesmu pārbaudījis).
Komplekts, izskats, uzstādīšana
Apmēram 14 dienas pēc pasūtījuma veikšanas un apmaksas iepriekš minētajā vietnē viņi manā pastkastītē ielika aploksni. Izrādās, ka piegāde nav bijusi vērtīga paka, bet gan ar parasto pastu, taču arī tam ir savs pluss - nebija jāiet uz pastu.Aploksnē bija nepieciešamais minimums: pats skeneris un programmatūras kompaktdisks.
Pats adapteris ir ļoti mazs, tā izmēri ir 4,8x3x2,5 cm, darbojas ar 12 voltiem (kas nav pārsteidzoši), sazinās ar datoru, izmantojot Bluetooth, un, kā jau teicu iepriekš, atbalsta OBD2 automašīnas protokolu.
8 pāri kāju veidnē. Es nevarēju to izjaukt, bet es negribēju to saplēst. 
Savienotājs šāda (vai līdzīga) diagnostikas instrumenta pievienošanai parasti atrodas kaut kur nomaļā vietā: zem stūres, pie pelnu trauka, pie drošinātāju kastes. Mans savienotājs atrodas zem stūres statņa. Ieslēdzot, skeneris atbildēja ar sarkanu LED, pieslēdzot tālruni, tas arī mirgos zaļā krāsā. Šādi izskatās pats skeneris, kas uzstādīts slotā.
Apstrādājam mašīnu uz lauka
Ierīce man noderēja jau pāris nedēļas pēc pirkuma (labi, ka nopirku iepriekš). Pēc degvielas uzpildīšanas nesaprotamā degvielas uzpildes stacijā uz šosejas (nebija kur iet), parādījās kļūda par nepieciešamību doties uz servisu. Varbūt es to ignorēju, bet parādījās arī mehāniski simptomi: automašīna sāka trīskāršoties aukstā stāvoklī. Kaut kas mašīnas smadzenēs deva vai nu liesu, vai bagātīgu maisījumu.
Nu, mēs instalējam skeneri portā (tas jādara neiestartētā mašīnā) un lejupielādējam tālrunī diagnostikas programmu; Šim nolūkam izmantoju Torque Pro (, meklējiet paši Apple īpašniekus, jo man nav iOS ierīču). Mēs sākam un nekavējoties saņemam kļūdu: nav savienojuma ar ierīci. 
Mēs savienojam viedtālruni pārī, izmantojot Bluetooth, ar šo ķīniešu brīnuma skeneri. Pieprasītais kods parasti ir 0000, bet ir arī ierīces ar kodu 1234. Kopumā viss ir standarta.
Pēc dažām sekundēm programma man teica, ka tā ir veiksmīgi savienota ar skeneri. Un elektroniskie sensori atdzīvojās galvenajā ekrānā.
Mēģināsim tikt galā ar kļūdām - dodieties uz izvēlni un nospiediet meklēt - kļūdu skenēšana. 
Šeit viņi ir, mani dārgie, tie, kas izraisīja detonāciju un kļūdu uz automašīnas paneļa. Kļūdas atšifrējumu ir viegli atrast, pilnībā pārmeklējot tos Google tīklā. Jo īpaši tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk liess, un acīmredzot slikta benzīna dēļ. Neskatoties uz to, ka tas bija ilgu laiku atšķaidīts ar parasto, kļūda netika atiestatīta - acīmredzot, automašīnas programmatūras izstrādātāji nevarēja iedomāties, ko viņi varētu sajaukt mūsu degvielas uzpildes stacijās, un uzskatīja, ka liesais maisījums varētu būt tikai kontroles sistēmas nelīdzsvarotības dēļ.
Tāpēc, zinot iemeslu, mēs tos vienkārši atiestatām, noklikšķinot uz trim punktiem un izvēloties "dzēst kļūdas". Sistēma nekavējoties sāk krist panikā un apgalvot, ka viss tiek darīts uz jūsu risku un risku. Protams, ja kļūda parādās otrreiz, tad jums nav nepieciešams to pastāvīgi atiestatīt, bet jums ir nepieciešams nogādāt automašīnu uz MOT. Lai nu kā, kļūdu kodus vajadzētu pierakstīt, lai parādītu darbnīcā.
Iedarbinām mašīnu, un, lūk, kļūda ir pazudusi. Tā kā detonācija pazuda. 
Protams, ierīce ir noderīga ne tikai kļūdu atiestatīšanai. Dažreiz es palaižu programmu, nevis navigatoru, lai vizuāli redzētu tos sensorus, kas instrumentu panelī nav pieejami. 
Skeneris var noderēt arī pērkot auto - kad meklēju savu jauno "dzelzs draugu", apskatīju daudzus piedāvājumus. Vienā viss šķita kārtībā, bet es uzstādīju līdzīgu skeneri un redzēju 3 kļūdas, kurām vajadzēja iedegties panelī, tomēr tā nebija. Servisā man teica, ka tie nedeg tikai tāpēc, ka tika izņemtas gaismas diodes. Darījums, protams, izgāzās.
Visbeidzot, skeneris var glābt jūs pilnīgi strupceļā, kad automašīna vispār nebrauc, ir dārgi izsaukt evakuatoru un nav tālu līdz servisam.
Kopā
Domāju, ka katram moderna auto īpašniekam katram gadījumam ir jābūt tādai ierīcei, īpaši tāpēc, ka cena atļauj. Tas var jums noderēt jebkurā situācijā, kas sākotnēji šķiet vienkārši bezcerīga. Es to nopirku savai sievai mašīnā un draugiem dāvanām, pat ja tas nav noderīgi, bet es zinu, ka man ir iespēja nokļūt mājās, nevis nosalt laukā!Paldies par uzmanību, ja jums ir kādi jautājumi, esmu gatavs atbildēt.
Amats ir iesaistīts
