Mainot benzīna filtru iesmidzināšanas automašīnā. Kur ir degvielas filtrs

Degviela, tāpat kā jebkurš cits automobiļu šķidrums, mēdz kļūt netīra. Dzinējam darbojoties, tajā iekļūst dažādas gružu daļiņas, kā rezultātā auto var apdraudēt nevēlams bojājums. Lai izvairītos no dārga automašīnas remonta, ir nepieciešams uzstādīt degvielas filtru un periodiski to nomainīt.

Degvielas filtram (TF) ir iespēja izfiltrēt putekļus un netīrumu daļiņas, kā arī neļauj tiem iekļūt dzinēja degvielas sistēmā. Ja ierīcē nav šīs sastāvdaļas, kaitīgās daļiņas aizsprosto kanālus un var atspējot visu degvielas sistēmu.

Degvielas sistēmu veidi

Benzīna filtriem ir atšķirīgs dizains atkarībā no automašīnas degvielas sistēmas veida, kurā tie ir uzstādīti. Ir trīs veidu degvielas sistēmas:

• injekcija;
• karburators;
• dīzeļdegviela.

Dīzeļa filtru specifika ir tāda, ka šāda dzinēja tips ir ļoti neaizsargāts, tāpēc degviela šādām sistēmām ir rūpīgi jāiztīra. Šajā gadījumā degviela iziet 3 tīrīšanas posmus: gāzes tvertnē, pēc tam rupju un smalku tīrīšanu. Tāpat svarīgs dīzeļdegvielas filtra faktors ir spēja novērst mitruma iekļūšanu sadegšanas kamerā. Ņemot vērā visus šos apstākļus, kļūst skaidrs, kāpēc dīzeļdegvielas filtrs ir par kārtu dārgāks nekā benzīna filtrs.

Savukārt filtru dizains var būt divu veidu: neatdalāms un saliekams. Ja jūsu automašīnai ir neatdalāms benzīna filtrs, tad, ja tas nav lietojams, jums būs pilnībā jānomaina sastāvdaļa. Saliekamie filtri nepretendē uz pilnīgu nomaiņu, šeit pietiks ar paša filtrāta nomaiņu.

Paturiet prātā: jūsu automašīnas modelim piemērots filtrs ietaupīs degvielu, kā arī palielinās nomaiņas intervālu.

Ja elements netiek nomainīts laikā, sekas degvielas sistēmai var būt ļoti bēdīgas.

Ja nezināt, kur Jūsu automašīnā atrodas degvielas filtrs un kāds ir tā maiņas biežums, tad iesakām iepazīties ar lietošanas instrukciju vai pie degvielas uzpildes stacijas speciālistiem. No redaktoriem mēs varam tikai piebilst, ka karburatora un dīzeļa automašīnām lielākā daļa degvielas filtru atrodas motora nodalījumā. Benzīna filtrs iesmidzināšanas automašīnās atrodas zem apakšas (ja filtrs nav atdalāms) vai zem aizmugurējā sēdekļa. Šādā situācijā degvielas filtrs parasti atrodas degvielas sūknī un tā maiņa tiek veikta, nomainot degvielas sūkni. Iesmidzināšanas filtri nav pakļauti rūsai, jo tie ir izgatavoti no alumīnija un plastmasas sakausējuma.

Degvielas filtra maiņas intervāls

Šajā nodaļā sniegtā informācija būs noderīga tiem autobraucējiem, kuri nezina, pēc cik kilometriem jānomaina degvielas filtrs. Ja jums ir šaubas par filtra nomaiņas biežumu un nezināt, cik daudz ar to vēl brauks jūsu automašīna, tad atrodiet lietošanas pamācību vai izmantojiet pilnvarota izplatītāja ieteikumus. Jebkurā gadījumā šis faktors ir atkarīgs tikai no jūsu transportlīdzekļa stāvokļa un tā ekspluatācijas apstākļiem.

Sadzīves ceļu segumu putekļainība un ne augstākā benzīna kvalitāte ļauj veikt atlaidi vismaz 10 tūkstošu kilometru apmērā no instrukcijā norādītā skaitļa. Citiem vārdiem sakot, ja rokasgrāmatā ir norādīts filtra nomaiņas biežums ik pēc 40 tūkstošiem km, tad tas ir jāmaina ik pēc 30 tūkstošiem km. Faktiski degvielas uzpildes staciju speciālisti iesaka nomainīt degvielas filtrus ik pēc 20–25 tūkstošiem km. nobraukums, neatkarīgi no ražotāja norādījumiem.

Ja degvielas filtrs ir ļoti netīrs, un tas notiek, ja elements netiek savlaicīgi nomainīts, dzinējs var nedarboties vispār. Detaļas nepiemērotības pierādījums var būt arī citas atteices pazīmes, kas liek sevi manīt, pateicoties lielajam automašīnas nobraukumam uz aizsērējusi degvielas filtra.

Galvenās degvielas filtra bojājuma pazīmes

• Pārtraukta dzinēja darbība;
• Braucot, automašīna dažkārt zaudē jaudu;
• Braucot ar nelielu ātrumu, nospiežot pedāli, automašīna apstājas, lai arī cik ļoti to “nogremdētu” grīdā;
• Nepareiza pārnesumu pārslēgšana (automātiskās pārnesumkārbas gadījumā tā nepareizi pārraida dzinēja impulsus uz pārnesumu pārslēgšanu un tos nerada laikā);
• Pārmērīgs degvielas patēriņš.

Šīs pazīmes pavada degvielas filtra bojājumu. Ja viņi par sevi neziņos, tad par darbības traucējumiem uzzināsiet tikai tad, kad vienā tālu no ideālā brīdī automašīna vienkārši neieslēdzas.

Kā nomainīt degvielas filtru

Mūžsenie jautājumi "Kā nomainīt degvielas filtru?" un "Cik ilgi tas var kalpot?" uztrauc ikvienu autobraucēju. Bez pietiekamas prakses vai pat teorētisku zināšanu bāzes par detaļu nomaiņu, jūs varat nopietni sabojāt automašīnas degvielas sistēmu. Degvielas filtra uzstādīšana ir diezgan vienkārša darbība, tāpēc, izpildot soli pa solim sniegtos norādījumus, jūs pats varat tikt galā ar šo uzdevumu.

Kas nepieciešams, lai nomainītu degvielas filtru?

Ja degvielas filtrs atrodas zem automašīnas apakšas, tad jums būs jāizmanto apskates atvere. Pirms degvielas filtra demontāžas sagatavojiet:

• Jauns degvielas filtrs;

Izvēlieties tos, kurus ražojis jūsu automašīnas ražotājs, vai tos, kurus jums iesaka uzstādīt meistars

• Uzgriežņu atslēgu komplekts;
• Phillips un Spitz skrūvgrieži;
• Mīksts audums.

Degvielas filtra nomaiņas instrukcijas

Šajā rokasgrāmatā ir vispārīgi aprakstīta neatdalāma degvielas filtra nomaiņas procedūra jebkuram transportlīdzeklim. Pamatojoties uz transportlīdzekļa konstrukciju, procesā var būt dažas atšķirības. Ja jūsu auto degvielas filtrs atrodas degvielas sūknī, tad vispirms izlasiet ražotāja ieteikumus. Diezgan bieži ražotāji iesaka mainīt filtru kopā ar degvielas sūkni.

Tātad, jūs nolēmāt demontēt aizsērējušo degvielas filtru:

• Vispirms nosakiet filtra atrašanās vietu. Kā minēts iepriekš, karburatora un dīzeļa automašīnās elements atrodas zem pārsega, zem apakšas vai tvertnē ar benzīna sūkni (benzīna automašīnās)
• Neatkarīgi no degvielas filtra atrašanās vietas tiek noņemts degvielas sūkņa drošinātājs, un laiks gaida, līdz automašīna apstājas. Tas ir nepieciešams, lai novērstu spiedienu degvielas sistēmā.
• Pēc tam noņemiet negatīvo akumulatora spaili, lai izvairītos no aizdegšanās degvielas filtra nomaiņas procedūras laikā.

Vecā degvielas filtra noņemšana

• Pēc tam mēs rūpīgi pārbaudām mūsu degvielas filtru un pirms tā noņemšanas mēs nosakām tā stiprināšanas metodi pie gāzes vada (stiprinājumi var būt ieplūdes vai izplūdes atvere). Atkarībā no automašīnas konstrukcijas tiek izmantoti vai nu aizbīdņi, vai skrūves. Noteikti atcerieties montāžas secību, lai neko nesajauktu, uzstādot jaunu degvielas filtru. Jūs pat varat nofotografēt vietu, kur ir uzstādīts degvielas filtrs mobilā tālruņa kamerā. Tāpat neaizmirstiet par blīvju un gumijas joslu atrašanās vietu.
• Pēc tam paņemiet lupatu un aptiniet to ap degvielas filtru. Lai nesasmērētu rokas, nepieciešama lupata, jo no degvielas filtra iztecēs neliels daudzums benzīna. Izmantojot uzgriežņu atslēgu vai Phillips skrūvgriezi, atvienojiet degvielas filtru no montāžas vietas. Un tad noņemiet to.

Jauna degvielas filtra uzstādīšana

• Jaunais tīrīšanas filtrs ir uzstādīts tajā pašā pozīcijā, kurā tika piestiprināts vecais.

Pievērsiet uzmanību bultiņai, kas parāda benzīna virzienu

• Pārliecinieties par caurules integritāti un pievienojiet gāzes vadu. Ja tas ir bojāts, nomainiet to;
• Tagad mēs uzstādām degvielas sūkņa drošinātāju sākotnējā vietā un savienojam akumulatora spailes;
• Mēģiniet iedarbināt dzinēju. Degvielas sistēmā tika atbrīvots spiediens, tāpēc dzinējs var neiedarbināt pirmo reizi. Ieslēdziet aizdedzi uz 30–60 sekundēm, pēc tam mēģiniet vēlreiz.

Esiet īpaši uzmanīgi, neaizmirstiet par drošības pasākumiem! Ja tiek mainīts degvielas filtrs, tad smēķēšana iekštelpās ir stingri aizliegta! Vēlams arī iepriekš vēdināt telpu.

Piedāvājam noskatīties šo informatīvo video par degvielas filtra nomaiņas tēmu

Vizuāli jebkura degviela, vai tā būtu dīzeļdegviela vai benzīns, ir kristāldzidrs šķidrums. Taču patiesībā tajā ir daudz dažādu ķīmisku piedevu, piedevu, nosēdumu un pat ūdens. Un, kas ir visvairāk aizvainojošs, ir vienkārši neiespējami noteikt patieso degvielas kvalitāti ārpus laboratorijas apstākļiem. Dažas degvielas uzpildes stacijas izmanto šo iespēju, pārdodot autobraucējiem bieži atšķaidītu benzīnu ar daudzām nevajadzīgām piedevām, kas palielina cetānu, un ceļu putekļus.

Zemas kvalitātes benzīns galvenokārt ietekmē degvielas sistēmas stāvokli. Jo ilgāk automašīna tiek braukta ar atšķaidītu degvielu, jo vairāk oglekļa nogulšņu uzkrājas dzinējā un nogulsnējas filtros. Dažādi sveķi un kondensāts var ievērojami samazināt motora kalpošanas laiku. Tāpēc, lai mazinātu šos riskus, autoražotāji savas automašīnas aprīko ar īpašiem degvielas filtriem. Tieši viņi uzņemas triecienu, attīrot degvielu no lielām putekļu daļiņām un nevajadzīgiem sveķiem. Attiecīgi tā kalpošanas laiks nav neierobežots.

Cik bieži jāmaina filtrs?

Eksperti apliecina, ka visu dzinēju sistēmu saskaņotai darbībai šis elements ir jāmaina vismaz reizi 10-15 tūkstošos kilometru. Daži autobraucēji ignorē šo noteikumu, cenšoties ietaupīt naudu. Bet patiesībā ar šo darbību tie tikai pasliktina situāciju, kas ir saistīta ar dārgu remontu un dažreiz pat dažu komponentu nomaiņu.

Kāpēc ir svarīgi ievērot nomaiņas biežumu?

Iztērējis savus resursus, nolietots filtrs vairs nespēj nodrošināt normālu degvielas filtrēšanu. Rezultātā degviela ar netīrumu un darvas masu pa taisno nonāk sadegšanas kamerā, kur iekšdedzes dzinēja cikla beigās pārvēršas noturīgā pārklājumā – sodrējā. Ja tas netiek savlaicīgi novērsts, dzinēja koksēšana būs neizbēgama. Bet, kad dzinējā ir daudz sodrēju, tas kļūst mazāk produktīvs, un tajā pašā laikā tas patērē vairāk degvielas nekā iepriekš. Ziemas sezonā kondensāta dēļ degvielas vadi var aizsalt, kas padara dzinēja iedarbināšanu vienkārši neiespējamu. Tādējādi filtrs uzņem visus nekvalitatīvos piemaisījumus un nogulsnes, kas bija degvielā, un tādējādi nodrošina vienmērīgu dzinēja darbību.

Kā nomainīt degvielas filtru? Nomaiņas nepieciešamības pazīmes

Ir vairāki simptomi, kuru dēļ automašīnai ir jāmaina šī daļa. Pirmkārt, tā ir nevienmērīga dzinēja darbība. Motors sāk trīskāršoties, dažreiz pat "šķaudīt" ceļā. Otrkārt, ar netīru filtru jūs sajutīsiet ievērojamu jaudas kritumu. Automašīnas dinamika samazinās, bet degvielas patēriņš palielinās.

Ārkārtējā filtra aizsērēšanas pakāpe ir nespēja iedarbināt dzinēju. Visbiežāk šādos gadījumos viņam ir nepieciešama dekarbonizācija vai sveču nomaiņa. Bet jums nevajadzētu vilcināties ar filtra nomaiņu, bet vislabāk ir kontrolēt nobraukumu un veikt šo remontu ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Ievērojot šo noteikumu, automašīna jums pateiksies ar stabilu dzinēja darbību un pieņemamu degvielas nobraukumu.

Kur atrodas degvielas filtrs?

Ir vērts atzīmēt, ka šīs daļas atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no gada, kurā automašīna tika ražota un kurš ražotājs. Kur mūsdienu automašīnās atrodas degvielas filtrs? Visbiežāk ražotāji to uzstāda starp tvertni un degvielas sūkni. Šī ir visizplatītākā šīs daļas uzstādīšanas shēma. Dažreiz tas tiek uzstādīts tieši tvertnē.

Pašu nomaiņa: instrumentu sagatavošana

Pirms degvielas filtra nomaiņas ir jāsagatavo minimālais instrumentu komplekts. Atkarībā no konkrētā auto modeļa, līdzi jābūt 10, 17 un 19 milimetru atslēgām. Vēlami arī biezi gumijas cimdi. Pateicoties tiem, tiks izslēgta benzīna iekļūšana uz roku ādas virsmas.

Drošības noteikumi

Pirms mēs pastāstām, kā nomainīt degvielas filtru, mēs atzīmējam, ka dažām automašīnām šis remonts nav pilnīgs, neizmantojot manuālo vai hidraulisko domkratu. Visbiežāk šo darbību izmanto automašīnu ar zemu klīrensu īpašnieki. Šajā gadījumā iekārta jānovieto uz balstiem. Kā pēdējo varat izmantot bremžu kurpes vai vienkārši celtniecības ķieģeļus. Un, protams, strādājot ar domkratu, automašīna ir jānospiež uz rokas bremzes. Pretējā gadījumā mazākā balsta nobīde var izraisīt automašīnas nokrišanu vai ieskriet tieši jums.

Tāpat jāsaka, ka katrai automašīnai ir savs, drošākais punkts domkrata uzstādīšanai. Par to varat uzzināt sava transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā. Pirms degvielas filtra maiņas jums rūpīgi jānostiprina daļa no apakšas uz balstiem.

Lai to izdarītu, jums jāievieto viens vai vairāki ķieģeļi, un vietā, kur tie saskaras ar ķermeni, ielieciet biezu gumijas gabalu. Pēdējais ievērojami mīkstinās spiediena spēku, tādējādi pasargājot trauslos dibena elementus no deformācijas.

Instrukcija

Tātad, kā nomainīt degvielas filtru? "Priora", "Kalina" un citas modernās "pasažieru automašīnas" tiek remontētas šādi. Vispirms atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora. Šī darbība nav nepieciešama, taču tā novērsīs īssavienojumu iespējamību (galu galā benzīns ir ļoti sprādzienbīstama viela). Pēc tam, izmantojot 17 vai 19 milimetru atslēgu, nolietotais filtrs tiek nostiprināts. Ar atslēgu 10 mehānisma stiprinājums tiek atskrūvēts. Jums jābūt ļoti uzmanīgiem, jo ​​pastāv risks, ka benzīna atliekas var nokļūt uz ādas vai acīs. Iepriekš pirms tam zem filtra vajadzētu ievietot nelielu trauku, lai degviela ieplūstu tajā (nevis uz garāžas grīdas, kā tas bieži notiek).

Pēc armatūras atskrūvēšanas ir nepieciešams atbrīvot skavu un beidzot to izvilkt. Kā nomainīt degvielas filtru? Pēc stiprinājuma noņemšanas jūs varat droši noņemt pašu filtru. Šeit jāatceras, ka šim elementam ir sava polaritāte, ko norāda ar īpašu bultiņu. Atcerieties tā atrašanās vietu - jaunais filtrs ir jāuzstāda tādā pašā virzienā kā nolietotais.

Pēc vecās daļas noņemšanas varat droši turpināt uzstādīt jaunu. To veic apgrieztā secībā, līdzīgi kā noņemšana. Mēs jau esam runājuši par galveno niansi par bultiņām un polaritāti, taču papildus tam ir jāuzsver vēl viens punkts. Nomainot filtru, ir jāmaina arī stiprinājuma skava. Šī darbība nav nepieciešama, taču tā nodrošinās ilgāku filtra kalpošanas laiku.

Lai degvielas strūkla nomaiņas laikā nenokļūtu pret jums, vispirms samaziniet spiedienu. To dara, nospiežot pirkstu uz rampas spoles. Ir vēl viens alternatīvs veids. Lai to izdarītu, noņemiet drošinātāju un atstājiet dzinēju tukšgaitā, līdz tas apstājas.

Kā pārbaudīt, vai instalācija ir pareiza?

Pirms degvielas filtra maiņas "Kalina" un "Priora" jāuzliek uz "transmisijas" vai uz rokas bremzes. Tā kā lielāko daļu darba veiksiet zem apakšas, ir svarīgi, lai mašīna neripotu lejup vienā vai otrā virzienā.

Pēc darba pabeigšanas jums jāpārliecinās, ka viņu darbs ir pareizs. Lai to izdarītu, ieslēdziet dzinēju un apskatiet degvielas filtra stāvokli. Inžektors parasti izsmidzinās degvielu tikai tad, ja sistēmā nav caurumu. Vienkāršiem vārdiem sakot, kad dzinējs darbojas, no filtra nedrīkst būt benzīna noplūdes. Ja pamanāt caurumu, visticamāk, tie ir gumijas gredzeni. Šajā gadījumā tie ir jāaizstāj. Šajā sakarā jautājumu par to, kā nomainīt degvielas filtru ar savām rokām, var uzskatīt par slēgtu. Kopumā mēs iztērējām apmēram 400 rubļu naudas un 20 minūtes laika.

Secinājums

Kā redzat, vienkārša nomaiņa. Degvielas filtru (vai tas ir dīzeļdegviela vai benzīns) ir svarīgi uzstādīt, kā saka, saskaņā ar atzīmēm. Ja polaritāte netiek ievērota, daļa pareizi neuzturēs degvielā esošo darvu un nogulsnes.

Šajā gadījumā visi šie netīrumi iekļūs dzinējā, kas ir ārkārtīgi bīstami un nevēlami. Tāpēc pareizi uzstādiet degvielas filtru un rūpīgi uzraugiet tā kalpošanas laiku. Atcerieties, ka savlaicīga šīs daļas nomaiņa novērš dārgu dzinēja remontu, kas nozīmē, ka tas ietaupīs jūsu naudu un laiku.

Jebkura degviela sākotnēji satur nelielu daļu mehānisku piemaisījumu, putekļu un netīrumu daļiņas, kā arī noteiktu daudzumu ūdens. Lai pasargātu dzinēju no svešķermeņu daļiņu iekļūšanas degvielas maisījuma veidošanās mehānismā (karburatorā, inžektorā), degvielas padeves sistēma ir aprīkota ar degvielas filtru.

Degvielas filtra mērķis un ierīce

Degvielas tīrīšana parasti notiek vairākos posmos:

1. Pirmkārt, tiek saglabātas lielas piemaisījumu daļiņas (rupja tīrīšana). Šo funkciju veic aizsargrežģis, kas uzstādīts degvielas sūkņa tvertnē.
2. Benzīna galīgo attīrīšanu no piesārņojošām sastāvdaļām veic smalks filtrs, kas uzstādīts degvielas padeves caurulē starp tvertni un transportlīdzekļa barošanas bloku.

Degvielas filtru dizains var būt atšķirīgs. Būtībā tas ir korpuss ar ieplūdes un izplūdes veidgabalu, kura iekšpusē atrodas filtra elements (piemēram, 10 mikronu filtrpapīrs).

Aizsērējusi degvielas filtra simptomi

Ja benzīna filtrs sabojājas, ir divas iespējamās sekas:

Ja filtra elements ir aizsērējis ar daudziem gružiem, tad tā caurlaidspēja ir ievērojami samazināta. Rezultātā sadegšanas kamerās nonāk mazāk benzīna, nekā nepieciešams dzinēja normālai darbībai, kas rada šādas problēmas:

• palielināts degvielas patēriņš;
• ir problēmas ar dzinēja iedarbināšanu;
• tiek samazināti dzinēja vilces raksturlielumi (automašīna slikti paātrina);
• enerģiski nospiežot akseleratora pedāli, dzinējs apstājas;
• motors ir nestabils tukšgaitā.

Ja filtra elements zaudē savas īpašības, tad dzinējam tiek piegādāta neapstrādāta degviela. Tas noved pie sprauslu aizsērēšanas, netīrumu iekļūšanas sadegšanas kamerās un vārstu grupā. Šī situācija var izraisīt barošanas bloka bojājumus.

Nomaiņas termiņi

Standarta intervālu degvielas filtra nomaiņai nosaka konkrēta transportlīdzekļa ražotājs, ņemot vērā tā konstrukcijas īpatnības. Tātad priekšpiedziņas VAZ ir ieteicams mainīt filtru pēc 30 tūkstošiem kilometru nobrauktā attāluma. Koncerns Renault Nissan savai dīzeļa spēka agregātu līnijai noteicis degvielas filtra maiņas intervālu 10 tūkstošu kilometru apmērā. Un Ford Focus un Nissan Almera benzīna modeļi kopumā ir aprīkoti ar filtri bez apkopes kam normāli jāfunkcionē visā iekārtas kalpošanas laikā.

Informācija par degvielas filtra nomaiņas biežumu ir norādīta lietotāja rokasgrāmatā, vai arī varat sazināties ar attiecīgās automašīnas markas pilnvarotajiem izplatītājiem, lai saņemtu līdzīgu ieteikumu.

Ņemot vērā skarbos pašmāju ceļu apstākļus un ārkārtīgi slikto degvielas kvalitāti uzpildes stacijās, uzticamības labad ir iespējams samazināt rūpnīcas noteikto normatīvo periodu par aptuveni 30%. Tas samazinās iespējamās problēmas, kas saistītas ar pēkšņu degvielas sistēmas komponentu bojājumu.

Atgādinājums! Izvēlieties rezerves daļas, kas ir saderīgas ar transportlīdzekļa dizainu un ir oficiāli apstiprinājis transportlīdzekļa ražotājs. Lēti analogi visbiežāk slikti filtrē benzīnu un neizdodas daudz agrāk nekā standarta termiņi.

Hyundai Solaris degvielas filtra nomaiņas process ir parādīts šajā video:

Citi degvielas filtra nomaiņas iemesli

Pastāv vairākas situācijas, kad ir jāmaina benzīna filtrs neatkarīgi no iepriekšējā kalpošanas laika:

Ja degvielas tvertnē iekļūst svešas vielas (arī piedevas, kas negatīvi ietekmē dzinēja darbību), pēc degvielas vadu skalošanas obligāti jāuzstāda jauns filtra elements.

Ja uz ceļa bija jāuzpilda degviela ar apšaubāmas kvalitātes degvielu un pēc tam radās problēmas ar normālu dzinēja darbību, papildus visām remonta darbībām būs jānomaina filtra elements.

Tāpat nebūtu lieki pirms liela attāluma (piemēram, līdz jūrai) nomainīt degvielas tīrīšanas ierīci elementa vietā, kas jau ir izsmēlis daļu sava resursa, it īpaši, ja nav informācijas par uzticamām degvielas uzpildes stacijām. izvēlētais maršruts.

Filtru maiņa dīzeļdzinējiem

Dīzeļdzinēju ierīces īpašības tos padara ļoti jutīgi pret degvielas kvalitāti, tāpēc filtru elementu sistēma nodrošina dīzeļdegvielas attīrīšanu no piemaisījumiem, kas lielāki par 4 mikrometriem.

Salīdzinājumam! Normālai karburatora dzinēja darbībai ir nepieciešams benzīna attīrīšanas līmenis 15-20 mikrometri, un daļiņas līdz 10 mikrometriem tiek filtrētas iesmidzināšanas sistēmās.

Pamatojoties uz stingriem darbības parametriem, kļūst skaidrs augstas kvalitātes ierīču augstās izmaksas, kas paredzētas dīzeļdegvielas tīrīšanai.

Dīzeļdegvielas filtrs var saturēt primāro (rupjo) tīrīšanas ierīci, smalko filtru un ūdens separators, kas degvielas uzpildes laikā nonāk degvielā kopā ar dīzeļdegvielu, kā arī kondensējas tvertnē no temperatūras izmaiņām braukšanas laikā.

Visbiežāk ārkārtas nepieciešamība nomainīt degvielas filtru rodas dīzeļdzinēju ziemas darbības laikā šādu iemeslu dēļ:

• aukstumā separatorā uzkrātais ūdens sasalst, un sistēmas caurlaidspēja samazinās;
• Negatīvu temperatūru ietekmē dīzeļdegvielā kristalizējas naftas parafīni, kas aizsprosto filtra elementa poras.

Abas iespējas rada problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, kā arī noved pie motora darbības kritiskos režīmos.

Iepriekšējo paaudžu autobraucēju pieredzē autovadītāji, kuru darbs saistīts ar dīzeļdzinēju transportlīdzekļu ikdienas ekspluatāciju, nēsā līdzi rezerves degvielas filtru ātrai nomaiņai vai degvielas sistēmas sildītāju uzstādīšanai.

Jebkura automobiļu spēkstacija, gan dīzeļdegviela, gan benzīns, darbojas, pārvēršot degmaisījuma sadegšanas laikā izdalīto enerģiju kloķvārpstas rotācijas kustībā. Degviela kā daļa no degmaisījuma tiek piegādāta spēkstacijas cilindriem, izmantojot sarežģītu degvielas padeves sistēmu - energosistēmu.

Automašīnas degvielas filtra ierīce griezumā

Lai nodrošinātu pareizu energosistēmas darbību, kā arī līdz minimumam samazinātu šīs sistēmas atteices iespējamību, degviela ir jāattīra no visa veida mehāniskiem piemaisījumiem.

Kāpēc jāmaina degvielas filtrs

Benzīna karburatora barošanas blokā šie piemaisījumi var aizsprostot degvielas kanālus karburatorā, kas var radīt pārtraukumus spēkstacijas darbībā. Turklāt mehāniskiem piemaisījumiem ir abrazīvs īpašums, tāpēc tie galu galā var sabojāt dažus karburatora elementus.

Piemaisījumu klātbūtne benzīnā vairs nav vēlama, ja automašīnai ir iesmidzināšanas sistēma. Benzīns šādā sistēmā zem spiediena nonāk cilindros un tiek dozēts. Benzīna devu šādā sistēmā ražo sprausla. Un sprauslas konstrukcijā ir detaļas, kas mijiedarbojas viena ar otru ar augstu apstrādes precizitāti - precizitātes pāri. Tātad benzīna piemaisījumi ar to abrazīvām īpašībām var vai nu sabojāt šo pāru virsmu, vai arī sastrēgt šīs daļas kopā, kas izraisa inžektora atteici.

Šādi izskatās degvielas filtrs ar 30 000 km nobraukumu.

Visprasīgākā pret degvielas tīrību ir dīzeļdegvielas energosistēma. Šai energosistēmai ir precīzi tvaiki ne tikai sprauslās, bet arī augstspiediena degvielas sūknī, tāpēc piemaisījumu klātbūtne var sabojāt gan sprauslas, gan sūkni. Tāpēc degviela ir iekļauta jebkuras energosistēmas konstrukcijā.

Kas ir degvielas filtri, to veidi un ierīce

- degvielas sistēmas elements, kas veic degvielas papildu attīrīšanu no tajā esošajiem piemaisījumiem. Parasti katrā energosistēmā ir vairāki degvielas filtri ar dažādu degvielas attīrīšanas līmeni (rupji un smalki filtri).

Degvielas filtrs rupjai tīrīšanai ļauj attīrīt degvielu no piemaisījumiem, kuru izmērs ir līdz 0,1 mm. Parasti šādi filtri ir siets, kas izgatavots no misiņa. Bieži vien šāds režģis automašīnām tiek uzstādīts vairākās vietās. Tātad bieži pirmais filtrs ir tvertnes kaklā uzstādīts siets. Parasti rīkles sietam ir salīdzinoši lielas acis, un tas ir paredzēts īpaši lielu piesārņotāju noturēšanai.

Karburatora barošanas sistēmās uz degvielas ieplūdes ir uzstādīts cits režģis. Šim režģim jau ir ievērojami mazākas šūnas, un tas ļauj no degvielas atdalīt vidējus piemaisījumus.

Dažos karburatoros (Solex) bieži ir cits režģis ar jau mazām šūnām. Tas ir uzstādīts ieplūdes veidgabalā.

Iesmidzināšanas dzinējos rupjais degvielas filtrs tiek parādīts arī režģa veidā, taču tas ir iekļauts tieši tvertnē uzstādītā benzīna sūkņa konstrukcijā.

Dažas degvielas sistēmas, galvenokārt dīzeļdegviela, papildus sietiem, kas darbojas kā rupjais filtrs, ir aprīkotas arī ar nogulšņu filtru. Šis filtrs ir paredzēts arī lielu piesārņotāju noņemšanai.

Smalkie filtri ļauj attīrīt degvielu no piemaisījumiem, kuru izmērs ir līdz 0,001 mm. Dažādās degvielas sistēmās tas atrodas dažādos veidos. Tātad karburatora sistēmā tas ir uzstādīts degvielas padeves caurulē starp degvielas ieplūdi un degvielas sūkni. Iesmidzināšanas dzinējos starp degvielas sūkni un sliedi atrodas "plāns" filtrs. Dīzeļdzinējā šis filtrs parasti atrodas starp kartera filtru un augstspiediena sūkni.

Rupjiem degvielas filtriem, jo ​​tie ir paredzēti lielu piemaisījumu aizturēšanai, parasti ir saliekams dizains, kas ļauj tos mazgāt. Katru no energosistēmā uzstādītajiem misiņa režģiem var noņemt, mazgāt un uzstādīt atpakaļ. Filtra karteri, ar jebkāda veida dizainu, var izjaukt, mazgāt un tas turpinās darboties. Tiesa, dažos sedimentācijas filtros ir uzstādīts filtra elements, kas atkarībā no veida tiek vai nu nomainīts, vai arī mazgāts un uzstādīts atpakaļ.

Smalko degvielas filtru veidi

Filtri, kas paredzēti smalkai degvielas attīrīšanai, ir divu veidu: saliekami un nesaliekami. Saliekamos filtrus parasti uzstāda dīzeļa energosistēmās, lai gan neatdalāmi filtri ir sastopami arī dzinējos ar šādu energosistēmu.

Tā kā dīzeļdegvielas energosistēmas ir ļoti prasīgas pret degvielas kvalitāti, “plānie” filtri tur tiek mainīti daudz biežāk nekā benzīna. Parasti degvielas filtrs sastāv no korpusa, kurā ir ievietots filtra elements. Saliekamā dizaina degvielas filtra nomaiņu veic, izjaucot filtru un pēc tam nomainot filtra elementu.

Neatdalāmas filtru konstrukcijas biežāk izmanto benzīna degvielas sistēmās. Benzīna dzinējos degvielas filtrs tiek mainīts retāk nekā dīzeļdzinējos. Parasti šāds filtrs tiek vienkārši atvienots no barošanas sistēmas un tā vietā tiek uzstādīts jauns.

Jebkurā gadījumā, lai elektrostacija strādātu bez kļūmēm, nepieciešama savlaicīga degvielas filtra nomaiņa.

Kur ir degvielas filtrs

Pirms degvielas sistēmas apkopes jums jānoskaidro, kur atrodas filtrs. Tīkla filtriem, kā jau minēts, ir noteikti uzstādīšanas punkti, tāpēc tos atrast nav grūti.

Degvielas filtrs uz Lada Priore. Bultiņa parāda, kurā virzienā filtrs ir novietots.

Nostādināšanas filtri jebkurā automašīnā atrodas netālu no tvertnes. Kur atrodas degvielas filtra karteris, var uzzināt, sekojot degvielas caurulēm, kas ved no tvertnes, tās tik un tā vedīs uz šo filtru.

Arī automašīnā ar karburatora sistēmu nav grūti atrast “plānu” filtru. Šis filtrs parasti atrodas motora nodalījumā. Tas ir uzstādīts degvielas padeves līnijā, kas ved uz degvielas sūkni.

Smalks filtrs automašīnā ar iesmidzināšanas sistēmu bieži tiek uzstādīts pašā tvertnē vai tās tuvumā. Tas ir, lai saprastu, kur automašīnā ar šo barošanas sistēmu atrodas degvielas filtrs, pietiek ar automašīnu iebraukt pārbaudes caurumā. Ja tas nav redzams pie tvertnes un degvielas vadi no tvertnes ved tieši uz motora nodalījumu, tad filtrs tiek uzstādīts tvertnē.

Dīzeļdegvielas spēkstacijās "plāni" filtri bieži tiek uzstādīti motora nodalījumā, netālu no augstspiediena sūkņa. To var atrast, sekojot degvielas padeves caurulēm, kas ved no tās. Caurule, kas nonāk sūknī, vienmēr nāk no degvielas filtra.

Zemas kvalitātes degvielas izmantošana izraisa gan dzinēja barošanas sistēmas, gan dzinēja mehānisko daļu bojājumus. Vienīgais šķērslis dažādiem piesārņotājiem ir degvielas filtrs. Bet tā resursi ir ierobežoti, tāpēc laiku pa laikam ir nepieciešama nomaiņa. Pēc raksta izlasīšanas jūs uzzināsit, kā nomainīt jebkura veida degvielas filtrus un uzzināt, kad tie ir jānomaina.

Kad jāmaina degvielas filtrs

Atbilde uz jautājumu - kad mainīt degvielas filtru slēpjas tā ierīcē. Galu galā filtrs ir caurule, ko aizsprosto kartona (dažreiz metāla) elements, kas ir degvielu caurlaidīgs un nepārvarams netīrumiem. Vairāk par šīs svarīgās vienības konstrukciju lasiet rakstā (Degvielas filtrs).

Automašīnas vidējais nobraukums pirms filtra nomaiņas ir 20-30 tūkstoši kilometru, ar nosacījumu, ka automašīna tiek iepildīta tikai ar augstas kvalitātes degvielu. Līdz ar to nobraukumu vēlams samazināt līdz 15 - 20 tūkstošiem kilometru, jo nav zināms, kādos apstākļos degviela uzglabāta, kā transportēta. Ja uzpildījāt degvielu nezināmā degvielas uzpildes stacijā un nezināt, kāda ir tās degviela vai automašīna kopš pēdējās degvielas tvertnes mazgāšanas ir nobraukusi vairāk nekā 50 tūkstošus kilometru, samaziniet nobraukumu līdz 10-15 tūkstošiem kilometru. Tas nedaudz palielinās jūsu tēriņus jauna filtra iegādei, taču tas pasargās dzinēju un degvielas sistēmu no bojājumiem.

Kā nomainīt degvielas filtru

Filtra nomaiņas tehnoloģija ir atkarīga no tā veida un atrašanās vietas. Zemāk jūs izlasīsiet detalizētu soli pa solim darbu aprakstu par jebkura veida filtra nomaiņu, kā arī varēsiet izvēlēties savai automašīnai piemērotu tehnoloģiju. Pirms degvielas filtra maiņas neaizmirstiet atvērt degvielas tvertnes vāciņu, lai samazinātu spiedienu sistēmā. Uzstādot filtru, nejauciet degvielas plūsmas virzienu, tas ir atzīmēts ar bultiņu uz filtra korpusa. Vai arī izplūdes caurule ir atzīmēta ar bultiņu.

Lai nomainītu, jums būs nepieciešams:

• jauns filtrs;
• plakans skrūvgriezis;
• tīra lupata.

Novietojiet lupatu zem filtra, lai noplūdusī degviela nenotraipītu motora nodalījumu. Izmantojiet skrūvgriezi, lai atskrūvētu skavas, kas nostiprina degvielas ieplūdes un izplūdes šļūtenes. Bīdiet skavas prom no filtra. Noņemiet vienu šļūteni (nav svarīgi, kura) un ātri paceliet to un filtru uz augšu ar otru šļūteni, lai samazinātu degvielas izšļakstīšanos. Ja iespējams, pievienojiet šļūteni kaut kam (var ievietot starp blokiem vai caurulēm) un noņemiet otru šļūteni no filtra. Paņemiet jaunu filtru un ievietojiet to vispirms vienā šļūtenē, pēc tam citā. Nejauciet degvielas kustības virzienu, tas ir atzīmēts uz filtra ar bultiņu uz korpusa. Uzlieciet skavas uz filtra kājām un pievelciet tās. Iesūknējiet degvielu ar manuālo vai elektrisko sūkni (ieslēdziet aizdedzi iesmidzināšanas dzinējiem) un pārbaudiet, vai no skavām nav noplūdes. Iedarbiniet dzinēju un vērojiet filtru 3 līdz 5 minūtes, lai pārliecinātos, ka nav noplūdes.

Manuālā filtra nomaiņa automašīnai ar dīzeļdegvielu

Lai nomainītu, jums būs nepieciešams:

• jauns filtrs;
• izvilcējs;
• plakans skrūvgriezis;
• tīra lupata.

Novietojiet drānu zem filtra. Mēģiniet to atskrūvēt ar roku (lielākajai daļai transportlīdzekļu tas ir jāpagriež pulksteņrādītāja virzienā). Ja tas nedarbojas, izmantojiet eļļas filtra noņemšanas līdzekli (pieejams jebkurā auto veikalā). Pēc filtra atskrūvēšanas uzmanīgi noņemiet to un ieskrūvējiet jaunu. Pievelciet ar nelielu spēku (0,5 - 1 kg). Ja jums ir uzstādīts ūdens sensors, tad atvienojiet tā savienotājus no bloka, pēc tam atskrūvējiet to no vecā filtra un ieskrūvējiet to jaunajā. Atskrūvējiet degvielas atgriešanas (atgriešanas) skrūvi no iesmidzināšanas sūkņa vai atvienojiet atpakaļgaitas šļūteni (jums būs jāatskrūvē skava) no caurules un novietojiet zem tās caurspīdīgu burku. 10 - 15 reizes iesūknējiet degvielu ar rokas sūkni, vērojiet degvielas izplūšanu burkā. Sākumā tas neies daudz (daži pilieni), tad tas apstāsies, un tad atkal iet. Kā tas atkal parādās, uzvelciet atpakaļgaitas šļūteni (neaizmirstiet pievilkt skavu) vai pievelciet skrūvi.

Filtra nomaiņa dīzeļdzinējam (pastiprināšanas sūknis tvertnē)

• bezgala vai uzgriežņu atslēgu komplekts;
• plakans skrūvgriezis;
• filtrs, kas atbilst mašīnas un dzinēja modelim;
• tīra lupata.

Atskrūvējiet ieplūdes un izplūdes šļūteņu skavas, pēc tam noņemiet tās un paceliet uz augšu, lai novērstu degvielas izplūšanu. Atskrūvējiet filtra stiprinājumu pie automašīnas virsbūves. Noņemiet filtru. Ja uz tā ir uzstādīts ūdens sensors, atvienojiet kontaktus no bloka un noņemiet filtru ar sensoru no pārsega. Izlejiet degvielu no filtra un noņemiet sensoru. Ieskrūvējiet to jaunajā filtrā. Uzstādiet filtru vietā, pievienojiet šļūtenes un sensoru vadus. Pievelciet skavas. Noņemiet atpakaļgaitas šļūteni no caurules un novietojiet zem tās trauku. Ieslēdziet aizdedzi un pagaidiet, līdz sūknis piepilda filtru un augstspiediena degvielas sūkni ar degvielu (šo darbību vēlams veikt ar diviem cilvēkiem). Izslēdziet aizdedzi un uzlieciet atpakaļgaitas šļūteni uz caurules, pievelciet skavu. Varat arī izmantot filtra gaisa atgaisošanas vārstu (tas ir izgatavots skrūves veidā blakus degvielas caurulēm). Atskrūvējiet skrūvi un ieslēdziet aizdedzi. Kad gaisa vietā iet dīzeļdegviela, izslēdziet aizdedzi un pievelciet skrūvi.

Augstspiediena filtra (tvertnes sūkņa) nomaiņa

Lai nomainītu filtru, jums būs nepieciešams:

• domkrats;
• stends;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• spainis vai baseins;
• jauns filtrs.

Novietojiet automašīnu uz līdzenas zemes un ieslēdziet un izslēdziet degvielas sūkni. Lai to izdarītu, izvelciet tā drošinātāju vai noņemiet no tā strāvas vadus (jums būs jānoņem paklājiņi no bagāžnieka un jāatver sūkņa lūka). Kad spiediens degvielas sistēmā pazeminās, dzinējs apstāsies. Izslēdziet aizdedzi, ieslēdziet pirmo pārnesumu (stāvvietas režīms uz automātiskās pārnesumkārbas) un rokas bremzi. Paceliet automašīnas aizmugurējo kreiso pusi. Kā to izdarīt droši, lasiet rakstā (amortizatoru nomaiņa un atjaunošana). Ja jūs varat nokļūt līdz filtram, nenoņemot riteņus, tad strādājiet šādi. Ja nē, tad atskrūvējiet uzgriežņus un noņemiet to. Dažos transportlīdzekļos sūknis ir uzstādīts aizmugurē labajā pusē, tāpēc pirms riteņa noņemšanas pārliecinieties, vai sūknis atrodas tajā pusē, kuru pacēlāt ar domkratu.

Atskrūvējiet degvielas padeves caurules galus un izvelciet tos no filtra. Novietojiet zem tiem bļodu vai spaini. Kad benzīns pārstāj pilēt, izņemiet tvertni un atskrūvējiet skavas stiprinājuma skrūvi un noņemiet filtru. Uzstādiet jaunu filtru, neaizmirstiet uzlikt jaunus blīvgredzenus. Nostipriniet skavu, pievelciet cilpas, ieslēdziet aizdedzi un pārbaudiet, vai savienojumi neplūst. Neizslēdziet aizdedzi 5 minūtes. Ja noplūde neparādās, jūs visu izdarījāt pareizi. Ja konstatējat degvielas noplūdi, izslēdziet aizdedzi un pievelciet uzgaļus. Pēc tam pārbaudiet vēlreiz. Ja viss ir kārtībā, uzstādiet riteni, pievelciet riteņa uzgriežņus un nolaidiet automašīnu no domkrata.

Augstspiediena filtra nomaiņa (sūknis zem pārsega)

• Lai nomainītu, jums būs nepieciešams:
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• lupata;
• jauns filtrs.

Atbrīvojiet spiedienu degvielas sistēmā, kā aprakstīts iepriekš. Uzvelciet lupatu un atvienojiet akumulatoru. Atskrūvējiet degvielas cauruļu galus un pārvietojiet tos uz sāniem. atskrūvējiet skavas skrūvi un noņemiet filtru. Uzstādiet jaunu filtru (neaizmirstiet nomainīt vara blīvgredzenus), nostipriniet skavu un pievelciet galus. Ieslēdziet aizdedzi un pārbaudiet, vai nav noplūdes. Ja minūtes laikā viss ir normāli, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties 5 minūtes. Ja atrodat, apturiet dzinēju, atvienojiet akumulatoru un pievelciet uzgaļus. Noslaukiet benzīna pilienus ar lupatu un vēlreiz pārbaudiet, vai nav noplūdes.

Secinājums

Degvielas filtra nomaiņa ir vienkāršs, bet svarīgs notikums, no kura savlaicīguma un pareizības ir tieši atkarīgs motora stāvoklis un resursi. Ievērojiet rakstā sniegtos ieteikumus, veltiet laiku, esiet uzmanīgi un uzmanīgi, tas palīdzēs pareizi nomainīt automašīnas degvielas filtru.