مهم نیست که راننده چقدر باتجربه باشد، رانندگی در زمستان برای هر یک از ما دشواری خاصی دارد. شما به راحتی می توانید در برف عمیق گیر کنید، ماشین ما می تواند روی یخ لغزیده باشد، و مشکلات خاصی با کارکرد وسیله نقلیه در سردترین هوا پیش می آید. ما 5 قانون و توصیه ساده را به شما پیشنهاد می کنیم که به شما امکان می دهد از چنین مشکلات و موقعیت های ناخوشایندی در هنگام رانندگی در ماشین جلوگیری کنید. زمان زمستاناز سال.
قانون اول: حفظ کشش روی چرخ های محرک
کشش یکنواخت و ثابت خودرو به خودرو این امکان را می دهد که با اطمینان مسیر خود را روی آسفالت، یخ و برف فشرده حفظ کند. اما اگر در یک پیچ گاز را رها کنید یا دنده را عوض کنید، این می تواند منجر به وضعیت ناخوشایندی شود که جلو یا عقب خودرو شروع به لیز خوردن می کند. در نتیجه، خودرو با احتمال زیاد در خندق قرار می گیرد. برای جلوگیری از این امر، باید از خودروی جلویی فاصله بگیرید، کشش باید کوچک اما ثابت باشد. به اندازه کافی عجیب، ساده ترین راه برای رانندگی ماشین در زمستان با آن است انتقال دستیانتقال واقعیت این است که با یک گیربکس دستی، راننده قادر خواهد بود به طور مداوم سرعت موتور را بدون ترس از وضعیتی که گیربکس اتوماتیک به خودی خود دنده پایین یا بالا می رود، ثابت نگه دارد. تصميم گرفتن این مشکلهمچنین در گیربکس اتوماتیک با فعال کردن آن در چنین گیربکس امکان پذیر است حالت دستی. هنگام نزدیک شدن به یک پیچ، باید دنده را درگیر کرده و تحت هیچ شرایطی در حالت خنثی رانندگی نکنید.
قانون دوم: تند ترمز نکنید و با لیز خوردن شتاب نگیرید.
اغلب رانندگان در زمستان سبک رانندگی خود را تغییر نمی دهند، شتاب شدید می گیرند و ماشین را به همان اندازه فعال متوقف می کنند. همه اینها منجر به لغزش مکرر می شود و در نتیجه جلوگیری از تصادفات جاده ای بسیار دشوار می شود. این امر به ویژه هنگامی که ماشین در حال حرکت است صادق است ترافیک سنگینحمل و نقل و هر گونه اشتباه و یا لغزش خودرو می تواند منجر به تصادف شود شما باید همیشه نرم و با احتیاط ترمز کنید حتی اگر خودروی ما مجهز به سیستم ترمز ضد قفل باشد. به یاد داشته باشید که ABS از لغزش جلوگیری می کند، اما در عین حال فاصله ترمز را افزایش می دهد.
در هنگام شتاب گیری یا ترمز ناگهانی، خودرو نمی تواند مسیر صحیح را حفظ کند، که منجر به لغزش می شود که کنترل آن بسیار دشوار است. اگر خودرو به شدت ترمز کند یا با لیز خوردن شتاب بگیرد، حتی یک راننده با تجربه نیز نمی تواند چنین لغزشی را اصلاح کند. در زمستان، همیشه باید این را به خاطر بسپارید سطح لغزندهفاصله ترمز افزایش می یابد، بنابراین باید فاصله را به درستی حفظ کنید اجباریمشاهده کردن حالت سرعت. اگر چنین الزاماتی را نادیده بگیرید، رانندگی ماشین مشکلات خاصی را به همراه خواهد داشت و صاحب خودرو به احتمال زیاد دچار حادثه رانندگی می شود.
قانون 3: بدون هدف نلغزید
اگر ماشینی در برف گیر کند، بسیاری از رانندگان با تجربه سعی می کنند ماشین را تکان دهند، کشش را کم یا زیاد می کنند، که به آنها اجازه می دهد از آن خارج شوند. اسارت برفی. با این حال، اغلب چنین لغزشی منجر به این واقعیت می شود که خودرو فقط در برف های فشرده گیر می کند. ساده ترین راه برای رهایی از چنین تله برفی قرار دادن آن در زیر محور محرک است. تشک لاستیکی، شاخه های مختلف، مقوا یا موارد مشابه.
اگر باید بر بخشی با برف عمیق، پس نباید سعی کنید با شتاب آن را رانندگی کنید ، زیرا در این حالت احتمال لغزش و گیر افتادن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد ، پس از آن خارج شدن به تنهایی غیرممکن خواهد بود. بر چنین مواردی غلبه کند مناطق سختبا کشش ثابت و یکنواخت ضروری است. شما نباید فرمان را در زوایای زیاد بچرخانید مگر در موارد ضروری. سرعت کمتر، غلبه بر چنین منطقه مشکلی آسان تر است.
اگر احساس کردید که خودرو در حال گیر کردن در برف است، باید فوراً از دنده یک به عقب برگردید و به عقب برانید. در این صورت شما قادر خواهید بود مسیر متفاوتی را انتخاب کنید و بر سختی ها غلبه کنید منطقه خطرناک. اما اگر در برف توقف کنید، در آینده حرکت کردن بسیار دشوار خواهد بود؛ باید ماشین را بیرون بیاورید یا با یک کامیون یدک‌کش تماس بگیرید. از دنده اول تا معکوس، غیر ممکن است. این تنها منجر به آسیب رساندن به گیربکس می شود و متعاقباً تعمیر خودرو هزینه ای منظم و بسیار بیشتر از هزینه فراخوانی یدک کش دارد.
قانون چهارم: هنگام چرخش ترمز نکنید
بسیاری از رانندگان هنگام رانندگی در زمستان و تابستان فراموش می کنند که ترمز گرفتن در پیچ و حتی در یک قوس بلند بسیار زیاد است. مانور خطرناک، که منجر به لغزش قوی می شود که حتی می توان آن را اصلاح کرد حرکت صحیحفرمان سخت خواهد بود روی یخ و جاده برفیچنین ترمزگیری در یک پیچ حتی خطرناک تر خواهد بود. اتومبیل ها مسیر خود را به طور غیرقابل پیش بینی تغییر می دهند و اگر کمی تند حرکت کنید، اتومبیل بلافاصله به یک گودال ختم می شود. به یاد داشته باشید که انجام هر گونه حرکت ناگهانی، از جمله فرمان یا پدال، هنگام پیچیدن به هیچ وجه توصیه نمی شود. ساده ترین راه این است که درست را انتخاب کنید سرعت مطمئنچرخش، که نیاز به شتاب گرفتن یا ترمز گرفتن با چرخاندن فرمان را از بین می برد.
قانون پنجم: در نورپردازی با کیفیت کوتاهی نکنید
بسیاری از دارندگان خودرو برای صرفه جویی در هزینه، نوع چراغ های جلوی خودروی خود را بر اساس اصل باقیمانده انتخاب می کنند. بنابراین، اغلب موقعیت هایی وجود دارد که حتی خودروهای گران قیمت خارجیساده ترین هالوژن را دارند که روشنایی جاده را با کیفیت بالا ارائه نمی کند زمان تاریکروزها. در نتیجه رانندگی صحیح و ایمن در شب در زمستان امکان پذیر نیست. این مشکل با نصب زنون با کیفیت و خرید اضافی قابل حل است چراغهای مه شکن. همچنین به یاد داشته باشید که باید چراغ های جلوی خود را به طور منظم بشویید و هر چند سال یکبار در یک ایستگاه خدمات پولیش دهید.
تحت هیچ شرایطی در تعویض لامپ های سوخته کوتاهی نکنید. به یاد داشته باشید که چنین رانندگی با چراغ های غیر کار نه تنها منجر به جریمه های زیادی می شود، بلکه دید را به میزان قابل توجهی مختل می کند و این ایمنی رانندگی است.
نتیجه گیری
با پیروی از این توصیه های ساده از رانندگان با تجربه، می توانید رانندگی خود را در فصل زمستان به طور قابل توجهی ساده کنید. به یاد داشته باشید که حداکثر مراقبت باید انجام شود، این واقعیت را در نظر بگیرید که جاده لغزندهفاصله ترمز افزایش می یابد و خودرو می تواند کمی مسیر خود را گسترش دهد؛ از فرمان فرمان نمی برد. حتما کفش های خودروی خود را با استفاده از لاستیک های میخ دار یا اصطکاکی زمستانی با کیفیت بالا تعویض کنید. محدودیت سرعت را رعایت کنید که کلید رانندگی بدون دردسر در فصل زمستان خواهد بود.
زمستان یک زمان بسیار شدید از سال برای رانندگان است.
در فصل زمستان است که به دلیل بی توجهی رانندگان و بی توجهی آنها به قوانین آماده سازی خودرو در زمستان، تصادفات بیشتری رخ می دهد.
هنگام رانندگی در یک جاده زمستانی، نمی توانید با یک تصادف مواجه شوید که علت آن نقض پیش پا افتاده قوانین است. ترافیکیا بی توجهی راننده به قوانین اولیه ایمنی. شما می توانید در زمستان بدون تصادف رانندگی کنید. نکته اصلی پیروی از چند قانون و توصیه است.
راندن یک خودرو
هنگام رانندگی در برف سنگین یا یخبندان، بسیار مراقب باشید که موسیقی را با صدای بلند گوش نکنید و هنگام صحبت با تلفن از هدست بی سیم استفاده کنید. آ گفتگوهای بهتردر حین رانندگی توقف کنید
فاصله بین ماشین ها
به یاد داشته باشید که ترمزگیری روی یخ یا برف فشرده بسیار دشوار است.
فاصله ترمز شما چندین برابر بیشتر از زمانی است که هنگام ترمزگیری روی آسفالت بوده است. بنابراین همیشه فاصله خود را به خاطر بسپارید و فاصله را بیشتر از تابستان حفظ کنید. به یاد داشته باشید که به طور مرتب آینه های خود را بررسی کنید تا ببینید ماشین های دیگر تا چه حد به شما نزدیک می شوند. در صورت اضطراریشما باید زمان داشته باشید که واکنش نشان دهید، پدال ترمز را فشار دهید و در تصادف شرکت نکنید.
چراغ های جلو
به یاد داشته باشید هنگام رانندگی چراغ های جلو را روشن کنید.
این به شما امکان می دهد خود را در جاده شناسایی کنید و همچنین می توانید سایر کاربران جاده را ببینید. اما در صورت بارش برف یا کولاک شدید، نباید روشن کنید نور بالاچراغ های جلو این فقط باعث مزاحمت شما می شود و دید در جاده را کاهش می دهد. برف نور را منعکس می کند و به نوبه خود تداخلی برای شما ایجاد می کند.
سرعت ماشین
مسابقه در زمستان را فراموش کنید.
اولین چیزی که باید به خاطر بسپارید دقت است. بنابراین، محدودیت سرعت را رعایت کنید، به هیچ جا عجله نکنید و نوبت را به درستی انجام دهید.
وزش شدید باد، طوفان برف، تگرگ، باران شدید - همه اینها شرایط آب و هوایی خطرناک هستند که می توانند منجر به شرایط اضطراری شوند.
سرما و یخبندان فقط وضعیت را پیچیده می کند، زیرا در صورت وقوع حادثه، در انتظار کمک باید یخ بزنید. بنابراین هنگام رانندگی در شرایط نامساعد آب و هوایی بسیار مراقب باشید.
اگر نمی توانید سفر خود را به تعویق بیندازید، در مورد زمان تقریبی سفر با اعضای خانواده یا افرادی که به آنها سفر می کنید صحبت کنید. به محض ورود فوراً به تمام علاقه مندان اطلاع دهید که وارد شده اید و همه چیز با شما خوب است.
روکش ماشین
از قبل یک روکش برای ماشین خود تهیه کنید.
اگر در طول یخبندان شدیدیا آب و هوای نامساعد، برای مدتی از ماشین خود استفاده نخواهید کرد، سپس آن را با کاور بپوشانید. این کار آن را از رطوبت و برف محافظت می کند. مهم است که کیس دارای نوارهای درخشان به شکل حرف "X" باشد. باید روی سقف ماشین، جلو و عقب باشد. با این کار خودروی شما بیشتر دیده می شود.
چیزهایی برای جاده
هنگامی که در شرایط آب و هوایی نامساعد به سفر می روید، در هر صورت، کیت اضطراری را که در صندوق عقب نگهداری می کنید، بسته بندی کنید.
اقامت شما را در مواقع اضطراری آسان تر می کند. این کیت باید شامل موارد زیر باشد: چراغ قوه و باتری، فندک یا کبریت پیچیده شده در کیسه، رادیو باتری دار، باتری تلفن یدکی، دو کیسه شن، بیل، کیسه خواب، آب، جیره غذایی، کمک های اولیه کیت و یک جک
تصادفات جاده ای
اگر اتفاقی در جاده افتاد، نوعی اضطراری یا موقعیت اضطراری، در نتیجه به کمک نیاز داشتید، پس اولین چیزی که باید استفاده کنید تلفن همراه است.
زمستان همیشه غیرمنتظره می آید. گزارش خدمات شهری آمادگی کاملبه هوای سرد و بارش برف، اما هنوز یک روز صبح از خواب بیدار می شویم و متوجه می شویم که جاده ها، طبق معمول، برفی است و رسیدن به محل کار با ماشین دشوار خواهد بود. این چنین لحظاتی است که باید تمام مهارت های خود را به خاطر بسپارید رانندگی در زمستان.
اولین چیزی که باید از آن مراقبت کنید این است فرود صحیحپشت فرمان. استراحت تابستانی را فراموش کنید، باید طوری پشت فرمان بنشینید که همیشه برای شرایط اضطراری آماده باشید. فرمان یک تکیه گاه اضافی نیست، تمام وزن بدن باید روی صندلی بیفتد، دستان خود را در قسمت بالایی فرمان قرار دهید. نیازی نیست سر خود را به پهلو، عقب یا جلو خم کنید، گردن خود را صاف نگه دارید - در این حالت است که شرایط ایده آل برای اندام های تعادل ایجاد می شود.
صندلی و تکیه گاه های سر را طوری تنظیم کنید که در صورت برخورد از عقب بتوانند وزن بدن شما را تحمل کنند. کمربند ایمنی خود را فراموش نکنید.
همچنین یادگیری مهم است به درستی حرکت کنید. اگر در مسیر خشک حتی مبتدیان با این مشکلی نداشته باشند، در آن لحظاتی که جاده بیشتر شبیه یک پیست اسکیت است، حتی رانندگان با تجربه برای مدت طولانی می لغزند و یخ را خشک می کنند، در چنین لحظاتی ماشین می تواند حرکت کند. در هر جایی، اما نه به جلو.
کارشناسان توصیه می کنند از تکنیک افزایش تدریجی کشش در هنگام استارت استفاده کنید. یک لغزش جزئی مفید خواهد بود - برف را از روی آج پاک می کند. کلاچ را به آرامی فشار دهید، به دنده اول بروید، ماشین باید حرکت کند، نیازی به فشار دادن شدید روی گاز نیست، این می تواند منجر به لیز خوردن شود. اگر پا روی گاز بگذارید و ماشین لیز بخورد، باید سرعت خود را کم کنید، چرخ ها کندتر می چرخند و ممکن است روی سطح جاده گیر کنید.
در وسایل نقلیه با محرک چرخ عقبدرست قبل از شروع حرکت، می توانید آن را تا نصف سفت کنید ترمز دستیو بلافاصله به محض شروع حرکت ماشین رها کنید.
کاری که نمی توانید انجام دهید این است که گاز را تا انتها فشار دهید و ناگهان آن را رها کنید تکان های تیزهیچ فایده ای ندارد و شیارهای آج فقط با برف و خاک مسدود می شوند. کشش را به تدریج افزایش دهید. اگر ماشین هنوز می لغزد ، ماسه را فراموش نکنید - آن را زیر چرخ های محرک اضافه کنید. از تکنیک شتاب برای آزاد کردن گاز استفاده کنید.
ترمز در جاده لغزندههمیشه مشکلاتی را به همراه دارد و اغلب باعث تصادفات و برخوردهای متعدد با عابران پیاده می شود. که در موقعیت های اضطراریما ترمزها را کاملاً خودکار فشار می دهیم، اما در یخ این کار را نمی توان تحت هیچ شرایطی انجام داد، زیرا چرخ ها مسدود شده و ماشین به دلیل نیروی اینرسی و در جاده لغزنده طول آن را حمل می کند. فاصله ترمزچندین برابر افزایش می یابد.
متخصصان توصیه می کنند از ترمز موتور استفاده کنید، یعنی با فشار دادن کلاچ، پای خود را از روی پدال گاز بردارید. چرخ ها ناگهان قفل نمی شوند، بلکه به تدریج قفل می شوند. ترمزهای ضد قفل تقریباً بر اساس همان اصل کار می کنند. سیستم ABS. اما باید از قبل ترمز را با موتور شروع کنید، زیرا نمی توانید ناگهان در محل توقف کنید.
ترمز پالس نیز استفاده می شود، زمانی که راننده ترمز را به شدت فشار نمی دهد، اما در پالس های کوتاه - چندین فشار در ثانیه، و این اولین پالس است که مهم است، که به تشخیص میزان لغزنده بودن سطح کمک می کند. در طول ترمز ضربه ای، می توانید از انتقال سریع به دنده های کم. رانندگان با تجربهمی توانید از روش فشار دادن همزمان پدال گاز و ترمز استفاده کنید، یعنی باید بدون رها کردن پدال گاز، پای چپ خود را به سمت ترمز ببرید، فشار باید صاف، اما کاملا تیز باشد. با این روش چرخ ها کاملا مسدود نمی شوند.
هنگام ترمزگیری موتور، بهتر است دریچه گاز را قبل از تعویض به دنده پایین تغییر دهید: گاز را خاموش کنید - کلاچ را فشار دهید - به دنده پایین بپرید - گاز را به شدت فشار دهید تا حداکثر سرعت، بیشینه سرعتو رها کن
اثربخشی این روش با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام کاهش سرعت، خودرو به آرامی متوقف می شود و خطر لغزش کنترل نشده کاهش می یابد.
رانندگی در جاده های برفی و بزرگراه های شهریمشکلاتی را نیز به همراه دارد. برای کاهش مشکلات، باید یک مسیر مشترک را دنبال کنید. باید مراقب جاده باشید و از موقعیت‌هایی که چرخ‌های چپ شما در حال رانندگی هستند، مثلاً در یک مسیر فرسوده، و چرخ‌های راست شما به برف فشرده برخورد می‌کنند، اجتناب کنید. در نتیجه ممکن است لغزش 180 درجه رخ دهد و وارد برف یا گودال شود.
قانون اصلی حفظ فاصله است؛ شما همیشه باید برای این واقعیت آماده باشید که جلو یا رانندگان عقببا کنترل مقابله نخواهد کرد. ما در تقاطع ها بسیار محتاطانه رفتار می کنیم.
اگر نیاز دارید از میان برف تازه مسیری را طی کنید، به خصوص اگر در حال رانندگی به داخل حیاط هستید یا به دنبال مکانی برای گردش هستید، ابتدا باید مطمئن شوید که زیر برف هیچ کنده، سوراخ یا منهول فاضلاب باز وجود ندارد.
اگر موانعی را به شکل برف، رانش، شیارهای آشفته می بینید، باید به آرامی و با سرعت کم از آنها عبور کنید. بیل را در زمستان فراموش نکنید، زیرا اغلب باید با آن کار کنید، مخصوصاً در صبح هنگام حفاری ماشین.
پدیده بسیار خطرناکی در جاده های یخ زده سر خوردن است.
برای خارج شدن از آن باید فرمان را در جهت لغزش بچرخانید، نیروی گریز از مرکزبا اینرسی ماشین را به موقعیت قبلی خود برمی گرداند و به محض اینکه از لغزش خارج شد، فرمان به داخل چرخانده می شود. سمت معکوس. بر ماشین های چرخ جلوهنگام لغزش، باید شتاب بگیرید، و برعکس، در چرخ عقب، پدال گاز را رها کنید.
همانطور که می بینید، در زمستان بدترین اتفاقات ممکن است رخ دهد موقعیت های مختلفبنابراین متخصصان به مبتدیان توصیه می کنند که در این زمان از سال از سفر خودداری کنند.
زمستان. برف در حال باریدن است، جاده ها در حال پاکسازی هستند و برف دوباره آنها را پوشانده است. مدت زیادی است که آسفالت تمیز دیده نشده است. اما شما باید سفر کنید، آن هم هر روز.
چگونه گیربکس اتوماتیک را در زمستان رانندگی کنیم؟ گیربکس اتوماتیک در زمستان مزیت دارد یا منفی؟ اگر یک مزیت است، پس چگونه می توانید به طور کامل از آن استفاده کنید؟ اگر منفی است، چگونه می توانید آن را جبران کنید؟
بیایید همه این مسائل را بررسی کنیم.
مزایای گیربکس اتوماتیک
هنگامی که خودرو در حال حرکت است، گیربکس اتوماتیک به طور مستقل دنده را تغییر می دهد بدون اینکه حواس راننده را از روند رانندگی خودرو، به خصوص در شرایط سخت، منحرف کند. شرایط جاده. او را از فشردن مداوم پدال کلاچ و روشن شدن نجات می دهد انتقال مورد نظر، که برای برخی از رانندگان بی تجربه یک درد واقعی است. خودکار به ویژه هنگام رانندگی در ترافیک راحت است: شما پدال ترمز را فشار می دهید، ماشین می ایستد، آن را رها می کنید، ماشین به آرامی حرکت می کند، نیازی نیست بی وقفه اهرم دنده را بکشید یا همزمان پدال گاز و کلاچ را کار کنید. . هنگام راه اندازی یک تپه، ماشین اتوماتیک بدون خطر خاموش کردن موتور، ماشین را به حرکت در می آورد.
همه اینها باعث می شود رانندگی با یک گیربکس اتوماتیک یک تجربه راحت و ایمن باشد، اما فقط در تابستان، در حالت صاف جاده های خوب. در زمستان وضعیت به طور چشمگیری تغییر می کند. در جاده برف است، زیر برف یخ است، تکه‌های آسفالت تمیز در جایی نمایان است، چسبندگی چرخ‌های ماشین با جاده ناپایدار است. لیز خوردن، سر خوردن و از دست دادن کنترل امکان پذیر است. همه اینها عملکرد گیربکس هیدرومکانیکی را پیچیده می کند و راننده را ملزم به داشتن دانش و مهارت های اضافی در رانندگی با گیربکس اتوماتیک در زمستان می کند.
نحوه گرم کردن صحیح گیربکس اتوماتیک در زمستان
پس از پارک در طول شب، با وجود سرمای محسوس، خودرو باید روشن شود. موتورهای مدرنبا سیستم های تزریق سوخت، آنها به خودرو اجازه می دهند بلافاصله حرکت کند، تقریباً بدون گرم کردن، اما نیازی به عجله نیست. لازم است اجازه دهید موتور برای مدتی بدون بار کار کند. ، مایع می شود روغن موتور، سیستم روغن کاری را با آن پر کنید، بگذارید پیستون ها و سیلندرها گرم شوند. این فقط 3 تا 4 دقیقه طول می کشد و موتور با کارکرد قابل اعتماد طولانی مدت به مالک بازپرداخت می کند.
گیربکس اتوماتیک یک واحد بسیار پیچیده و نسبتاً دمدمی مزاج است که نیاز به توجه دقیق تری به خود دارد. ماشین باید قبل از رانندگی آماده شود که با گرم کردن موتور به خوبی پیش می رود.
دو تا سه دقیقه پس از روشن کردن موتور، توصیه می شود که پدال ترمز را فشار داده و انتخابگر گیربکس اتوماتیک را در موقعیت "D" (رانندگی) قرار دهید. بدون رها کردن ترمز، باید اجازه دهید جعبه به مدت 20 تا 30 ثانیه در این حالت کار کند و سپس به حالت "R" (معکوس) بروید. سپس 30 ثانیه دیگر صبر کنید. کل روند "D" - "R" را چند بار تکرار کنید، در حالی که می توانید پس از سفت کردن ترمز دستی، پدال گاز را به آرامی فشار دهید.
قبل از شروع به رانندگی در زمستان، گیربکس اتوماتیک باید آماده شود: انتخابگر را به حالت "D"، سپس به حالت "R" ببرید و نیم دقیقه صبر کنید، سپس این مراحل را چند بار تکرار کنید.
گرم کردن اولیه واحد قدرتو انتقال خودکارتمام شد، اکنون می توانید به جاده بروید.
نحوه شروع رانندگی با ماشین اتوماتیک در زمستان
یکی از مزایای اصلی گیربکس هیدرومکانیکی، شروع حرکت نرم و بدون تکان است. در خودروهای دستی، استارت راحت به مهارت و تجربه راننده و وضعیت کلاچ بستگی دارد. ماشین اتوماتیک به آرامی ماشین را حرکت می دهد.
اگر گیربکس اتوماتیک به شما اجازه می دهد که به شدت دنده اول را درگیر کنید (به عنوان مثال، جعبه هایی با عملکرد "Tiptronic" یا اگر حالت های "1"، "2" وجود دارد)، باید از آن استفاده کنید.
گیربکس اتوماتیک با عملکرد تیپترونیک - شاخه T شکل در سمت راست جعبه برای کنترل دستی.
ابتدای سفر - 400-600 متر اول - با دنده اول و سپس دوم رانندگی کنید و دور موتور حدود 2000 دور در دقیقه حفظ شود. بعد از روشن شدن حالت خودکارو بدون فشار دادن زیاد پدال گاز، با آرامش به رانندگی ادامه دهید. پس از طی 8 تا 10 کیلومتر، گیربکس اتوماتیک آماده کار به طور معمول است و از دنده به دنده به آرامی و بدون ضربه یا تکان تغییر می کند. این یکی دیگر از مزایای گیربکس اتوماتیک است.
گرم کردن گیربکس اتوماتیک و موتور عملیات پیچیده ای نیست. آنها زمان زیادی را نمی گیرند، اما به طور قابل توجهی عمر واحد نیرو و گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی را تسهیل و افزایش می دهند. اما اگر تعمیر موتور - عملکردثابت شده است و توسط بسیاری از تعمیرگاه ها انجام می شود ، پس تعمیر گیربکس اتوماتیک یک روش بسیار بسیار گران است که فقط توسط شرکت های تخصصی انجام می شود و نتیجه همیشه مثبت نیست.
نحوه رانندگی صحیح با ماشین اتوماتیک در زمستان
قوانین ذکر شده در زیر برای خودروهایی با هر گیربکس معتبر است، اما برای گیربکس اتوماتیک آنها به ویژه مرتبط هستند.
مشکلات گیربکس اتوماتیک در زمستان و راه حل آنها
در زیر معایب ذاتی ماشین های اتوماتیک ذکر شده است که باید در چه زمانی به خاطر بسپارید عملیات زمستانیانتقال هیدرومکانیکی و همچنین گزینه هایی برای حذف آنها.
کنترل خودکار در هنگام صعودهای شیب دار و فرودهای طولانی
هنگام رانندگی در شرایط سخت، هنگام غلبه بر یک صعود شیب دار یا هنگام رانندگی روی برف شل، گیربکس هیدرومکانیکی می تواند بلغزد - این ویژگی آن است، زیرا هیچ ارتباط سفت و سختی بین گیربکس اتوماتیک و موتور وجود ندارد. در این شرایط راننده باید با پایین آوردن اجباری دنده از قبل به خودرو کمک کند.
هنگام رانندگی در یک شیب طولانی، به عنوان مثال در جاده های کوهستانی، برای جلوگیری از شتاب خطرناک وسیله نقلیه، فقط از سیستم ترمزباعث داغ شدن بیش از حد لنت ها، دیسک ها یا درام ها می شود. شما باید دنده دوم یا حتی اول گیربکس اتوماتیک را به شدت درگیر کنید تا به طور موثر سرعت خودرو را کاهش دهید.
کنترل گیربکس اتوماتیک هنگام پارک در زمستان
هنگام پارک کردن، به خصوص در یک شیب، باید ماشین را با استفاده از پدال ترمز تعمیر کنید، انتخابگر گیربکس اتوماتیک را در موقعیت "N" حرکت دهید، ترمز دستی را سفت کنید و تنها پس از آن حالت "P" - پارک را تنظیم کنید. این سیستم ترمز دستی گیربکس اتوماتیک را از اضافه بار محافظت می کند.
طبق داده های 23 فوریه، در قلمرو کامچاتکا 1 جاده زمستانی، پالانا - آناوگای، با طول کل 435 کیلومتر، با محدودیت تا 20 تن وجود دارد.
زمستان چیست؟
برای بسیاری از مناطق روسیه، جاده های زمستانی یا جاده های زمستانی تنها وسیله ارتباطی با راه دور هستند شهرک ها. این به این دلیل است که جنگل های باز تاندرا و باتلاقی شمال روسیه در فصل گرم مانعی غیرقابل عبور برای وسایل نقلیه چرخدار است. به طور معمول، جاده های زمستانی از نوامبر شروع به کار می کنند و ترافیک در آنها تا ماه مه ادامه می یابد تا سرانجام خاک یخ بزند. برخی از جاده های زمستانی دپارتمان هستند و محدودیت هایی برای تردد وسایل نقلیه شخصی دارند. بسیاری از آنها دارای موانع و ایست بازرسی هستند. از آنجایی که چنین جاده‌هایی توسط شرکت‌های خصوصی (معمولاً نفت یا گاز) ساخته و نگهداری می‌شوند، مالکان حق دارند تردد در آنها را محدود کنند. اما وسایل نقلیه شخصی همچنان در این جاده ها حرکت می کنند، اگرچه هر خودرویی قادر به رانندگی در بزرگراه های برفی نیست؛ فقط خودروهای SUV می توانند این کار را انجام دهند. واقعیت این است که هر چقدر هم وضعیت جاده زمستانی به خوبی رصد شود، پس از هر بار بارش برف یک جاده متراکم به یک بخش تبدیل می شود. ورزش های خارج از جاده. سطح جاده زمستانی معمولاً زیر سطح برف اطراف است. و بارش برف یا باد شدیدآنها خیلی سریع جاده را پر می کنند و آن را کاملاً از زمین های برفی اطراف غیرقابل تشخیص می کنند. بعد از هر برف، او به جاده های زمستانی می رود تعداد زیادی از تجهیزات جاده ایعمدتاً تراکتورهای K-700 (Kirovets) در پشت خود کشش های خاصی را می کشند که بسته به شکل برف را پاک یا فشرده می کنند. برای راحتی کار تجهیزات، و همچنین برای وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد جاده زمستانی پاک نشده، جاده با تیرهای مخصوص مجهز به نوارهای بازتابنده مشخص شده است. به لطف آنها، حتی یک جاده جارو شده به راحتی قابل خواندن است و وسایل نقلیه چهار چرخ محرک می توانند بدون خطر بیراهه حرکت کنند. طول جاده های زمستانی از ده ها تا صدها کیلومتر متغیر است. در جاده‌های طولانی زمستانی، پایگاه‌های تجهیزات جاده‌ای در هر پنجاه تا صد کیلومتر ساخته می‌شود که هر روز وسایل نقلیه برای حفظ جاده زمستانی از آنجا خارج می‌شوند. اغلب، در چنین پایگاه هایی، مراکز استراحت برای رانندگان، متشکل از چندین وسیله نقلیه گرمایشی ایجاد می شود. در آنجا می توانید شب را بگذرانید، غذا بخورید و سبک بسازید نگهداری. همچنین در این پایگاه ها ارتباط رادیویی وجود دارد و رانندگان خودروهایی که در جاده زمستانی تردد می کنند در سیاهه های مخصوص ثبت تردد درج می شوند و ثبت مشابهی نیز در پست های بازرسیواقع در ورودی و خروجی جاده های زمستانی. منطقه شمال خشن است، هوای بد و یخبندان، همراهان همیشگی یک زمستان سخت، گاهی اوقات در عرض چند دقیقه می تواند حرکت آرام در امتداد جاده زمستانی را به نبردی برای زندگی تبدیل کند و به همین دلیل دانستن موقعیت مکانی بسیار مهم است. کاربران جاده در هر زمان معین هر چه انبارها و نقاط استراحت خودرو در بزرگراه بیشتر باشد، محاسبه موقعیت خودروی درگیر آسان‌تر است. تردد در جاده های زمستانی معمولاً در شب انجام می شود. در نور چراغ های جلو، جاده سفید به دلیل بازی نور و سایه تسکین می یابد، اما در طول روز، در مقابل، جاده با برف های اطراف یکی می شود و به راحتی می توانید به سمت سست جاده بلغزید.
ویژگی های جاده های زمستانی
برف سخت ترین و غیرقابل پیش بینی ترین سطح در بین تمام سطوح موجود است. نکته این نیست که پوشش یکنواخت نقش برجسته را پنهان می کند و تپه ها و خندق ها را می پوشاند، خطر اصلی آن جای دیگری است. دانشمندان ژاپنی با مطالعه دقیق خواص برف، حدود هفتاد (!) گونه از آن را در روسیه شمارش کرده اند. بسته به دما و تراکم، پوشش برف می تواند خواص خود را برعکس تغییر دهد. به عنوان مثال، در دمای نزدیک به صفر درجه سانتیگراد، برف بسیار چسبنده و سنگین است، در حالی که ضریب مقاومت غلتشی آن به قدری بالا است که از ماسه خشک سست کم نمی کند. با کاهش دما، خواص برف تغییر می کند. منفی ده تا بیست درجه، همراه با رطوبت بالا، معمولی برای چنین دماهایی، آن را به "سمولینا" تبدیل می کند، برف به دانه های کوچک یخ می زند و به مانعی جدی برای وسایل نقلیه چرخ دار تبدیل می شود، ماشین ها از حالت آبی خارج می شوند - آنها چیزی برای گرفتن ندارند. به سوی. در دمای زیر منفی سی، رطوبت یخ می زند، برف دوباره خواص خود را تغییر می دهد - اکنون کوچکترین گرد و غبار برف است. در اثر باد شدید شمالی متراکم شده است، مانند یک بزرگراه واقعی به نظر می رسد؛ یک فرد بالغ می تواند به راحتی در امتداد آن حرکت کند، حتی بدون اینکه اثری از خود بر جای بگذارد. اما سختی ظاهری آن فریبنده است؛ به محض اینکه چرخ را بچرخانید، برف پاره می‌شود و ماشین، پس از سقوط، بی‌حرکت می‌شود و عملاً هیچ شانسی برای خارج شدن از آن وجود ندارد. اما اینها همه شگفتی هایی نیست که برف برای ما به ارمغان می آورد. هنگامی که دما تغییر می کند، یک پوسته تشکیل می شود. هر چه جیوه دماسنج بیشتر بپرد، لایه‌های پوسته بیشتری یخ می‌زنند. بارش برف و تغییرات آب و هوایی پوشش برف را به یک کیک لایه ای تبدیل می کند. معمولاً پوسته به اندازه کافی ضخیم نیست که بتواند وزن ماشین را تحمل کند، بنابراین می شکند و ماشین در وضعیت یک کشتی بخار محصور در یخ قرار می گیرد. تنها راه رهایی از چنین تله ای این است که پوسته اطراف خودرو را بشکنید و آن را به مکانی محکم برگردانید. بادهای شدید شمالی هنگام حرکت در سراسر تندرا خطر بزرگی را به همراه دارد. واقعیت این است که هنگام ساخت جاده های زمستانی در تندرا، بزرگراه در امتداد تپه ها قرار می گیرد، جایی که خاک خشک تر و سریع تر یخ می زند، اما این یک مشکل است، زیرا در نتیجه جاده برای همه بادها و بادهای شدید باز است. یک اتفاق رایج در شمال است، برف بالا می آید و آن را در سراسر جاده جارو می کند. اولاً موانعی ایجاد می شود که در حرکت اختلال ایجاد می کنند و ثانیاً دید به چندین متر کاهش می یابد که حرکت با سرعت (لازم برای عبور از موانع) را غیرممکن می کند. اما شما هم نمی توانید متوقف شوید - ماشین ایستادهبلافاصله پوشیده از برف می شود. اگر نمی توانید به رانندگی ادامه دهید، اگر حرکت شما در جاده زمستانی مشخص است، باید در ماشین بمانید و منتظر کمک باشید خدمات جاده اییا منتظر بمانید تا طوفان برف به پایان برسد و برای کمک بروید. تحت هیچ شرایطی نباید پیاده در طوفان برف رفت؛ این خطر جانی است.
تجهیزات در حال حرکت در جاده های زمستانی
اینها اکثراً چهار چرخ متحرک هستند کامیون ها، Urals و KamAZs. اغلب ملاقات می کند وسایل نقلیه ردیابی شده، بیشترین خطر را برای وسایل نقلیه مسافربری به همراه دارد. هنگام رانندگی در کابین وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی شدهبسیار پر سر و صدا است و رانندگان از هدفون های محافظ نویز استفاده می کنند. فناوری روشنایی چنین دستگاه هایی نیز چیزهای زیادی را برای شما به ارمغان می آورد و سرعت بسیار مناسبی را توسعه می دهند، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که به سادگی مورد توجه قرار نگیرید، به خصوص اگر ماشین شما رنگ روشنو چراغ های جلو پوشیده از برف است. حمل و نقل مسافربسیار نادر است، معمولاً چنین وسایل نقلیه‌ای با کامیون یا تراکتور همراه می‌شوند، یا پس از عبور از یک منطقه پاکسازی شده به تنهایی، در گذرگاه توقف می‌کنند و منتظر یک وسیله نقلیه عبوری همه‌جانبه می‌مانند تا بتوانند به آن بچسبند و عبور کنند. از طریق منطقه خطرناک
قوانین راهنمایی و رانندگی جاده های زمستانی
هنگام رانندگی در جاده های زمستانی، باید تمام قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید. توجه ویژهارزش توجه به علائم راهنمایی و رانندگی را دارد، باور کنید در جایی، اما در جاده های زمستانی آنها به دلایلی نصب می شوند. تعبیری وجود دارد که "قوانین جاده با خون نوشته شده است" و به ویژه در جاده هایی مانند جاده های زمستانی صادق است. بنابراین، ما به شدت توصیه می کنیم که توصیه های آنها را دنبال کنید. همچنین جاده های زمستانی قوانین خاص خود را دارند، مثلاً در یک شیب، اتومبیلی که به سمت بالا حرکت می کند یک مزیت دارد. و اگر با نزدیک شدن به سراشیبی، ماشینی را دیدید که از پایین نزدیک می شود، توقف کنید و در خروجی فضایی برای مانور باقی بگذارید و منتظر بمانید تا ماشین روبروی صعود را به پایان برساند و از شما عبور کند، فقط پس از آن به رانندگی ادامه دهید. به هر حال، بالا رفتن از یک جاده لغزنده پوشیده از برف کار آسانی نیست. ماشین سنگینو اگر به دلیل این واقعیت که شما بدون فکر کردن برای ملاقات با او راندید ، او سرعت خود را از دست می دهد ، ممکن است خیلی زیاد شود وضعیت خطرناک، که در آن یک کامیون پارک شده در یک شیب می تواند هنگام عقب نشینی واژگون شود.
همچنین تحت هیچ شرایطی نباید مشروب بخورید و رانندگی کنید. رانندگی با ماشین در شرایط سخت جاده ای به خودی خود یک آزمایش جدی است و هر راننده ای نمی تواند حتی در حالت کاملا هوشیار و متمرکز با رانندگی با ماشین کنار بیاید، البته مستی.
توصیه عملی
رانندگی در جاده های زمستانی به مهارت های خاصی نیاز دارد. قانون اصلی این است که فراتر از نشانگرهای محدود کننده رانندگی نکنید، یا اگر وجود ندارد، از سطح فشرده خارج نشوید. به محض اینکه یکی از چرخ‌های خودرو در برف نرم گیر می‌کند، خودرو فوراً از جاده خارج می‌شود و از بین می‌رود. بیرون رفتن بدون کمک خارجی بسیار دشوار است. حتی اگر یک وینچ روی ماشین نصب شده باشد، این تغییر چندانی نمی کند زیرا مطلقاً چیزی برای قلاب کردن قلاب در تاندرا وجود ندارد. بنابراین، شما نباید به تنهایی در جاده های زمستانی سفر کنید، تردد کنید جاده های شمالینمی توان آن را شدید نامید، بنابراین می توانید چندین ساعت منتظر کمک باشید. عبور از یخ نیز خطر بزرگی است. علیرغم این واقعیت که آنها معمولاً به طور خاص منجمد می شوند تا بتوانند وزن وسایل نقلیه سنگین را تحمل کنند، غارهایی روی آنها رخ می دهد که اغلب توسط رانندگان وسایل نقلیه سنگین انجام می شود. تجهیزات سنگیندر گذرگاه‌های دارای محدودیت تناژ به تابلوها توجه نمی‌کنند و خودروهای سنگین با چرخ‌های خود از یخ عبور می‌کنند. بنابراین اگر عبور از یخزیر برف یا به دلیل ناهمواری زمین قابل مشاهده نیست، بهتر است چند دقیقه پشیمان نشوید، از ماشین پیاده شوید و مکانی را که می خواهید رانندگی کنید به دقت بررسی کنید، باور کنید این می تواند شما را تا حد زیادی نجات دهد. زمان و اعصاب اگر در یک گذرگاه تیری در وسط جاده بیرون زده باشد، به این معنی است که یخ در این مکان شکسته شده است و نباید نزدیک این مکان رانندگی کنید.
همچنین هنگام رفتن به یک جاده زمستانی باید بدانید که مصرف سوخت در شرایط سخت جاده چندین برابر افزایش می یابد، بنابراین باید آن را ذخیره کنید، زیرا در شرایط سخت شمال روسیه، سوخت زندگی است. حتی اگر انتظار دارید چند ساعتی را در جاده بگذرانید، باید مقداری آب و غذا در ماشین خود داشته باشید، این دقیقاً زمانی است که خدا مراقب مراقبان باشد. ماشین باید یک بیل خوب و قابل اعتماد داشته باشد طناب یدک کشی. اسکی یا کفش های برفی اضافی نخواهند بود.
اگر جاده زمستانی به شدت پوشیده از برف باشد، منطقی است که چرخ های محرک را پایین بیاورید، وصله تماس افزایش می یابد و برعکس، مقاومت غلتشی کاهش می یابد، خودرو کمتر می لغزد و بهتر کنترل می شود. اگر ماشین شما از جاده خارج می شود برف شل، برای تعویض دنده وقت بگذارید و روی گاز فشار دهید. اول باید از ماشین پیاده بشی و ببینی چقدر عمیق فرو رفته، باور کن از بیرون خیلی بهتر از داخلش می بینی. قبل از اینکه دوباره وارد شوید و سعی کنید از آن خارج شوید، ارزش دارد که ماشین را حفر کنید، برف را از زیر پل ها و پایین آن بردارید. صرف نظر از اینکه می خواهید به تنهایی بیرون بروید یا ماشین روی کابل کشیده می شود، باید از مسیر خود خارج شوید، این ساده ترین راه است و راه موثر. هنگام رانندگی در جاده زمستانی پوشیده از برف تازه و هنگام عبور از گذرگاه ها، سعی کنید اجازه ندهید چرخ ها لیز بخورند؛ اگر احساس می کنید سرعت ماشین در حال کاهش است و انتهای قسمت برفی هنوز دور است، بهتر است. برای توقف، به دقت عقب برگردید، از ماشین پیاده شوید و عمق پوشش برف را اندازه بگیرید. سپس بر اساس شرایط تصمیم گیری کنید. هرگز برای بیرون رفتن و نگاه کردن تنبل نباشید، زمان زیادی نمی برد، خیلی بیشتر صرف از بین بردن عواقب اقدامات عجولانه می شود.
آماده سازی ماشین برای رانندگی در جاده های زمستانی و خارج از جاده
ضامن اصلی توانایی بالای بین کشوریچرخ های گلی با اندازه بزرگ مخصوص با آج عمیق هستند. لاستیک های آمریکایی Super Swamper Irok با ابعاد 3814 اینچ بهترین گزینه هستند. برای دستاورد حداکثر اثرفشار در چرخ ها به 0.3-0.5 اتمسفر کاهش می یابد. برای نصب چنین چرخ هایی بر روی خودرو، تغییرات جزئی بدنه (بالا و برش بال ها) و تغییرات قابل توجهی در سیستم تعلیق و گیربکس لازم است؛ با کمک کیت بالابر، سایر فنرها یا فنرها یا اسپیسرهای مخصوص، حرکت سیستم تعلیق افزایش یافته و خود خودرو به طور قابل توجهی بالاتر می شود. چون چرخ ها اندازه بزرگترافزایش بار روی تغییر گیربکس خودرو نسبت دنده(با نصب جفت های اصلی دیگر در پل ها).
کیت بدنه نیز دستخوش تغییرات اساسی می شود. به جای سپرهای استاندارد، سپرهای مخصوص نصب می شوند ساختارهای قدرتقادر به مقاومت در برابر ضربه به جان پناه یخی یا درخت است. وسیله نقلیه مجهز به حداقل یک وینچ با برق، هیدرولیک یا درایو مکانیکی. برای جلوگیری از برخورد چکش آب موتور هنگام عبور از فوردها، ورودی هوا روی سقف خودرو قرار می گیرد. برای عملیات بدون وقفهشرایط موتور دمای پاییننصب شد اجاق گاز مستقل(با سوخت اصلی ماشین کار می کند) تا مایع خنک کننده را گرم کند. همچنین برای نگهداری دمای راحتیک اجاق گاز مستقل در داخل خودرو نصب شده است.
تجهیزات روشنایی اضافی برای اطمینان بر روی دستگاه نصب شده است نمای کلی کافیدر شرایط دید نامناسب این خودرو همچنین مجهز به مجموعه ای از تجهیزات جهت یابی ماهواره ای و ارتباطات رادیویی است.
قبل از سفر، هر ماشین با حداکثر عرضه می شود مجموعه کاملمهمترین قطعات یدکی، مجموعه کامل ابزار، مجموعه ای از تجهیزات آفرود شامل طناب یدک کش، جک رک بالا، کشش کابل وینچ، بند ضد خوردگی برای بالا رفتن، نردبان برای عبور از شکاف های یخی . همچنین هر خودرو به قوطی مجهز است به طوری که کل برد آفرود حداقل پانصد کیلومتر است.
همه چیزهایی که در بالا توضیح داده شده است آموزش حرفه ایو برای رانندگی در جاده های زمستانی اصلاً ضروری نیست و اغلب ضروری نیست. نکته اصلی این است که به وضوح نقاط قوت و توانایی های ماشین را محاسبه کنید. با رانندگی هوشمندانه و با احتیاط ماشین خود، همه شانس رانندگی در جاده های زمستانی کاملا استاندارد را دارید وسیله نقلیه چهار چرخ محرک. و در صورت بروز هرگونه مشکل پیش بینی نشده، رانندگان اتومبیل های عبوری همیشه به شما کمک خواهند کرد. کمک به همسایه قانون شمال است و خدا عنایت کند که در آینده هم همینطور باشد.
راننده مراقب باشید و به یاد داشته باشید!
رانندگان وسیله نقلیه، در هنگام یخبندان های شدید از سفرهای طولانیتوسط بزرگراه ها، که عملیات آن فقط در شرایط زمستانی، در دمای زیر صفر(جاده های زمستانی)! چنین سفرهایی بی خطر نیستند.
اگر امکان به تعویق انداختن سفر وجود ندارد، باید چند قانون ساده را دنبال کنید:
قصد دارم به سفر طولانی، همیشه به عزیزان، دوستان یا همسایگان خود بگویید کجا می روید و چه زمانی قصد بازگشت دارید.
از قبل مسیر را روی نقشه مطالعه کنید.
قبل از سفر حتما آن را با خود ببرید تلفن همراهبا باتری کاملا شارژ شده؛
با خودت سوت بزن اگر مجبور باشید برای کمک تماس بگیرید، صدای شما طولانی نخواهد بود - تارهای شما به سرعت خسته می شوند و شما خشن می شوید. اما می توانید مکان خود را با استفاده از یک سوت برای مدت طولانی و بدون هیچ آسیب قابل توجهی برای بدن علامت بزنید.
یک کوله پشتی یا کیف همراه خود داشته باشید که باید حاوی قطب نما، چاقو، چراغ قوه، کبریت یا فندک در بسته بندی ضدآب باشد. باید یک قابلمه، غذا، آب و لباس گرم همراه داشته باشید.
کسانی که دائماً از داروها استفاده می کنند، و این در درجه اول مربوط به افراد مسن است، باید داروها را همراه خود داشته باشند.
بهتر است با همسفران سفر کنید، نه با یک ماشین، بلکه حداقل با دو ماشین، مسیر به مسیر. کودکان را نباید به چنین سفرهایی برد.
اگر در جاده گم شدید یا خود را در آن پیدا کردید وضعیت شدید، فرصتی برای گزارش این موضوع پیدا کنید، با 112 تماس بگیرید.
