انواع تعمیرات. انواع تعمیرات خودرو: فعلی، متوسط، عمده گارانتی و قانونی

مراکز خدمات استانداردهایی را که تعمیرات گارانتی خودرو را پوشش می دهند به روش های مختلف تفسیر می کنند. برای تعمیرات سریع، دانستن حقوق و تعهدات خود به عنوان مجری می تواند مفید باشد.

گارانتی و قانون

بهتر است مالکان خودرو با کسانی که خودرو را به آنها فروخته اند همه روابط داشته باشند: آنها کسانی هستند که از نظر قانونی در مقابل خریدار "مسلط" هستند. از نقطه نظر قانونگذاری، خدمات خود تعهدات گارانتی را بر عهده نمی گیرد، بنابراین پاسخگویی به آن دشوار است.

بر اساس قوانین حمایت از مصرف کننده، خودروسازان موظف هستند تا زمانی که توسط قرارداد یا مقررات و قوانین تضمین شده است، از عملکرد محصولاتشان اطمینان حاصل کنند. قرارداد باید تکرار شود هنجارهای قانونییا آنها را بهبود ببخشید، اما نه برعکس.

قوانین مربوط به تعمیرات گارانتی خودرو و شرایطی که حق چنین خدماتی را سلب می کند را می توان در اینجا یافت کتاب خدماتگردآوری شده توسط خودروساز این شرایط و شرایط برای تعمیر خودرو تحت گارانتی از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است.

محرومیت از حق تعمیرات رایگان

فروشندگان نمی توانند "ضمانت را حذف کنند": کاهش دامنه تعهدات متعهد شده توسط تولید کنندگان در اختیار آنها نیست. با این حال، امتناع تعمیرات گارانتیماشین در یک مورد خاص به دلایل جدی امکان پذیر است. تا پایان دوره رایگان، فروشنده، خدمات، نمایندگی یا سایر سازمان ها باید به تعهدات خود در خصوص تعمیرات رایگان عمل کنند، مگر اینکه نظر کارشناسی شخص ثالث در مورد تقصیر خریدار یا اشخاص ثالث (مثلاً به دلیل تصادف) داشته باشند. . در سایر موارد، تعهدات مربوط به تمام قطعات تحت گارانتی است، مگر اینکه فرسودگی و پارگی طبیعی آنها ثابت شود.

جریان سند

در صورت بروز نقص در طول دوره حذف رایگان، باید یک بیانیه کتبی به فروشنده ارسال کنید. توصیف همراه با جزئیاتو تقاضا برای حذف فوری و رایگان. لازم است یک نسخه با امضای تایید کننده رسید با عنوان نماینده مرکز و مهر آن برای خود نگه دارید. نسخه دیگری را می توان از طریق پست ثبت شده همراه با اعلان ارسال کرد. زمان تعمیر ماشین گارانتیدقیقاً از زمان دریافت درخواست محاسبه می شوند و نه از لحظه ای که تکنسین بلافاصله عیب یابی را شروع می کند.

هنگام ارسال خودروی خود برای تعمیر تحت گارانتی، دریافت گواهی پذیرش یا سند جایگزینی با شرح دقیق وضعیت، امضا و مهر آن را فراموش نکنید.

پس از بازگشت از سرویس باید سندی با ذکر تاریخ های درمان، انتقال خودرو، رفع نواقص آن با شرح آنها، اطلاعات تعویض قطعات، استفاده از مصالح با تاریخ بازگشت از سرویس صادر کنند.

هنگام تحویل گرفتن خودرو، آن را به دقت بررسی کنید. اگر آسیب خارجی تشخیص داده شد، آن را در گواهی پذیرش یا سند جایگزین آن درج کنید. بررسی کنید که همه ایرادات برطرف شده باشد. اگر در حین رانندگی ظاهر شدند، با نماینده نمایندگی درخواست یک سواری آزمایشی کنید. اگر قسمتی، حتی نه چندان مهم، حذف نشده است، آن را مطالبه کنید و تنها پس از آن عمل یا دستور کار را امضا کنید.

هنگام تحویل خودرو برای تعمیر، باید گواهی پذیرش دریافت کنید.

شرایط و دوره ها

اولین دوره مهمپس از خرید یک وسیله نقلیه - 15 روز از فروش آن. در این زمان، شما نه تنها می توانید اصلاح عیوب شناسایی شده را درخواست کنید، بلکه می توانید خودرو را با دیگری یا تقاضا کنید. البته اگر در مورد چیز خیلی کوچکی مثل لامپ سوخته صحبت نکنیم چراغ های جانبی. اگر بعد از این 15 روز اتفاقی بیفتد یا کشف شود، دیگر نمی توان آن را با قانون معاوضه کرد. اگر خودرو ظرف 45 روز تعمیر نشود، مالک خودرو باید جریمه ای بپردازد - 1٪ ارزش آن به ازای هر روز تاخیر.

فروشندگان همه اینها را می دانند. برای جلوگیری از عواقب ناخوشایند برای فضای داخلی، آنها می توانند در مورد پذیرش آن برای تعمیرات تحت گارانتی خودرو صحبت کنند و بنویسند که آنها آن را برای عیب یابی پذیرفته اند. علاوه بر این، نمایندگی ها ممکن است به دلیل عدم وجود تأخیر کنند قطعات یدکی لازم. به عنوان یک قاعده، آنها دارای قطعات یدکی برای سیستم تعلیق، پایه های تثبیت کننده، کمک فنرها، و سایر قطعات و مجموعه هایی هستند که اغلب شکسته می شوند. اما قطعات یدکی موتور یا گیربکس (چه مکانیکی و چه اتوماتیک) اغلب در انبارها موجود نیست، زیرا قابل اطمینان محسوب می شوند و مشکل خاصی ایجاد نمی کنند. اگر فروشنده یا مجاز شماست مرکز خدماتقطعات یدکی لازم وجود ندارد، آنها از طریق یک زنجیره کامل - از سفارش در کارخانه ماشین و حمل و نقل - به دست می آیند. علاوه بر این، مرکز می تواند با کار بیش از حد پر شود.

بنابراین، هنگام تحویل خودرو، مهم است که مطمئن شوید که هدف از انتقال وسیله نقلیه در اسناد مشخص شده است. برای انجام این کار، باید ادعایی را در دو نسخه با شرح دقیق دلیل درخواست با درخواست رفع مشکل توصیف شده رایگان بنویسید. روی یکی باید امضای پذیرش بگیرید (مهر اختیاری است). اگر ناگهان همه قاطعانه از امضای برگه امتناع ورزند، ممکن است وسیله نقلیه 2 تا 3 ماه را تحت عیب یابی بگذراند، اما هیچ کس چیزی بدهکار نخواهد بود. بنابراین، اگر کسی ادعا را امضا نکرد، بهتر است برگردید. اگر مجبور بودید برای کامیون یدک‌کش بپردازید، در این صورت ادعای جدید باید به جبران خسارات همراه با کپی رسیدهای پرداخت برای خدمات کامیون یدک‌کش نیاز داشته باشد. ادعا به همراه موجودی باید برای فروشنده ارسال شود از طریق پست سفارشیبا اطلاع رسانی تحویل این می تواند مدرکی باشد که ادعایی در دادگاه وجود داشته است.

دعاوی تعمیرات گارانتی خودرو و سایر ادعاها برای حمایت از حقوق مصرف کننده مالک خودرو در محل آن ثبت می شود. مطالبات تا سقف 1 میلیون روبل مشمول وظیفه دولتی نیستند؛ ادعاهای بیش از 1 میلیون روبل باید شامل بازپرداخت هزینه اصلاح و جریمه و جبران خسارت معنوی باشد.

دلایل امتناع از تعمیر رایگان

از جمله دلایل رایج خرابی ها، نابهنگاری یا نادیده گرفتن اولین یا هر تعمیر و نگهداری دیگر در یک مرکز خدمات مجاز، هرگونه تعمیر یا نگهداری در خارج از چنین مراکز خدماتی، نقض یا عدم رعایت دستورالعمل ها یا نقض ممنوعیت ها، حداقل از نظر تئوری مملو از نقص است. نصب قطعات یا تجهیزاتی که سازنده گواهینامه ندارند، تصادفات جاده ای، آسیب ناشی از بلایای طبیعی، اقدامات غیرقانونی اشخاص ثالث که در آن اجزا، مجموعه ها یا کل دستگاه از کار افتاده است، عملیات در شرایط سنگین شرایط آب و هوایی. به عنوان مثال، در صورت رطوبت زیاد، آبگرفتگی جاده ها و غیره. تعهد وفاداری نمایندگیدر صورتی که ملزم به انجام تعهدات خود باشد، باید در دوره های برنامه ریزی شده مندرج در دفتر خدمات نگهداری انجام شود.

چگونه با امتناع برخورد کنیم؟

اگر تعمیر خودروی شما با گارانتی رد شد، می توانید با ثبت شکایت از مدیریت مرکز خدمات شروع کنید. اگر این کمکی نکرد، می توانید به توزیع کننده ای که مسئولیت کامل کیفیت خدمات مشتری را بر عهده دارد، نامه بنویسید. مرجع بعدی کارخانه تولیدی است که به شهرت خود اهمیت می دهد. اگرچه وکلای کارخانه می توانند ادعا را به یک سازمان پایین تر، یعنی به فروشنده هدایت کنند.

باشگاه های اتومبیل و انجمن های اتومبیل مانند انجمن اتومبیل می توانند تأثیر زیادی در اختلافات با یک فروشنده داشته باشند. سالن ها حتی بیشتر مراقب رسانه ها هستند. اگر نقض آشکار حقوق و/یا مشاهده کردید سطح پایینخدمات و غیره، هیچ چیز شما را از نوشتن در انجمن ها، سایت هایی که درباره آن نظرات جمع آوری می کنند، باز نمی دارد شرکت های مختلف، ابتدا به فروشنده اطلاع دهید (شاید این کافی باشد، لازم نیست چیزی بنویسید).

حقوق مالک خودرو

اگر مهلت با توافق تعیین نشده باشد، همه چیز باید در حداقل زمان لازم برای این امر حذف شود. هنگام پذیرش خودرو، نمایندگی‌ها (تعمیرگاه‌های خودرو) ممکن است یک دوره 45 روزه را با حروف ریز مشخص کنند. این باید خط کشیده شود و باید نوشته شود که مطابق با هنر انجام خواهد شد. 20 قانون فدرال فدراسیون روسیه در مورد ZPP، یعنی بلافاصله. اگر بیش از 45 روز تعیین شود، توافق نامه معتبر نخواهد بود، زیرا با ماده مغایرت دارد. 16 همان قانون (شرایط قراردادهای مغایر با قانون باطل تلقی می شود). همان مقاله 20 می گوید که کمبود قطعات یدکی و مانند آن نمی تواند دلیلی برای تاخیر در تعمیر دستگاه باشد. در صورتی که فروشنده یک سازمان مجاز و دارای قابلیت ارائه خدمات گارانتی باشد، می تواند مدت 45 روز را در قرارداد فروش از قبل تعیین کند. اگر وسیله نقلیه توسط فروشنده و نه توسط نمایندگی رسمی دیگر تعمیر شود، این امر دارای اعتبار قانونی خواهد بود.

اگر فروشنده ظرف 45 روز رعایت نکند، خریدار می تواند نه تنها جریمه، بلکه بازپرداخت یا تعویض خودرو را نیز مطالبه کند. این ادعا باید نشان دهد که الزام برای رفع نقص انجام نشده است، بنابراین، طبق هنر. 18 PZPP یک مورد جدید در حال ارائه است. فروشنده 10 روز برای بازپرداخت یا 21 روز برای تعویض فرصت خواهد داشت. اگر یک ادعا را به درستی ثبت کنید، احتمال رفع کمبودها در 45 روز مورد نیاز می تواند چندین برابر افزایش یابد.

خریدار حق دارد پول خود را پس بگیرد اگر نقص یا نقص شناسایی شده "مهم" باشد. "مادی بودن" باید توسط فروشنده تشخیص داده شود، اما اگر پس از حذف تکرار شوند، به طور خودکار مشخص می شود. ضمناً در صورتی که خودرو در طول مدت گارانتی هر سال بیش از 30 روز تعمیر شده باشد، موظف به بازگشت وجه هستند.

لیست قطعات و مجموعه های ماشین که می توانند رایگان تعمیر شوند نیز محدود است. این شامل مثلاً شمع، لامپ و غیره نمی شود. مواد مصرفی. هرچه خودرو قدیمی‌تر باشد، مکانیسم‌ها و مجموعه‌های بیشتری حق تعمیرات رایگان را از دست می‌دهند: شرایط در اینجا برای اجزا و قطعات مختلف متفاوت است.

گارانتی برای تمام مدت عدم استفاده از دستگاه، یعنی برای دوره رفع نقص تمدید می شود. تمدید از زمان درخواست با درخواست رفع نقص تا بازگرداندن خودرو به مصرف کننده محاسبه می شود.

طبق بند 7 هنر. 18 قانون فدرال در مورد ZPP، تحویل کالاهای با اندازه بزرگ با وزن بیش از 5 کیلوگرم به فروشنده برای تعمیر تحت ضمانت باید توسط فروشنده و با هزینه فروشنده ارائه شود. مالک خودرو می تواند خود خودرو را تحویل دهد و در مراحل پیش از محاکمه، مبلغ پرداختی کامیون یدک کش را دریافت کند.

اتفاق می افتد که به علاقه مندان خودرو پیشنهاد می شود که ابتدا تحت عیب یابی پولی قرار گیرند. این غیرقانونی است: هیچ کس حق ندارد خدمات پولی را تحمیل کند. قانون تعمیرات گارانتی خودرو، نمایندگی ها را موظف به انجام چک رایگانکیفیت

مالک خودرو حق صدور وسیله نقلیه "تعویض" را در حین تعمیر ندارد: خودروها در لیست مربوطه کالاهایی هستند که این امکان برای آنها اعمال نمی شود.

"خسیس دو بار می پردازد"- یک ضرب المثل مشهور می گوید.

همه ما دوست داریم از ماشین هایمان استفاده کنیم و هیچکس ماشین ما را نمی خواهد اسب آهنیبه دلیل خرابی خراب شد حتی بدتر از آن، هنگامی که یک امر اجتناب ناپذیر اتفاق می افتد - ماشین خراب می شود، شما باید روی آن سرمایه گذاری کنید. گاهی اوقات حتی وجود گارانتی سازنده شما را از هزینه ها نجات نمی دهد، چه رسد به تعمیر خودروی دست دوم. بنابراین، هیچ چیز عجیبی در این واقعیت وجود ندارد که هر صاحب خودرو به روشی تلاش می کند.

یک نفر جدید می خرد قطعات یدکی غیر اورجینال، برخی برعکس در خدمات خودرو صرفه جویی می کنند و ترجیح می دهند خودشان خرابی را برطرف کنند ، در حالی که برخی دیگر قطعات استفاده شده را روی ماشین نصب می کنند. این همان چیزی است که امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد، یعنی در مورد طمع و حماقت بیش از حد برخی از علاقه مندان به خودرو.

بیشتر بزرگسالان می دانند که هر چیزی، از جمله اتومبیل، باید بر اساس توانایی های مالی خودشان خریداری شود. این که خرید یک ماشین دست دوم گران تر می تواند منجر به مشکلات مختلفی شود، از مشکلات پولی گرفته تا دعوی قضایی.

یک صاحب خودرو از سیبری این را با تجربه خود ثابت کرد. دور از جدید بودن SUV ممتازمشکلات از موتور شروع شد. مرکز خدمات خودرو گفت که باید تعمیرات انجام شود. خوب، صاحب فکر کرد SUV لوکس، موتور ارزان نیست، بنابراین صرفه جویی در هزینه خوب است - قطعات یدکی مستعمل را بخرید و فقط آنهایی را بخرید که واقعا فرسوده شده اند، بقیه نیازی به تعویض ندارند.

این علاقه‌مند به خودرو که زمانی به عنوان تکنسین پذیرش کار می‌کرد، به راحتی می‌توانست قطعات مستعمل خودروی خود را خریداری کند، پس از آن، با اطمینان از اینکه درست می‌گوید، از ایستگاه خدمات خواست تا طبق سناریوی خودش یک تعویض برنامه‌ریزی نشده عجیب و غریب انجام دهد.

با فهمیدن آنچه که مشتاق اتومبیل در حال سوار شدن به آن بود، نیروهای خدماتی سعی کردند او را از این ایده منصرف کنند. آنها توضیح دادند که کیفیت چنین تعمیراتی بسیار پایین خواهد بود، برای قطعات قدیمی گارانتی نمی دهند و این کار اصلا انجام نشده است. با این حال، آنها نتوانستند مالک را متقاعد کنند.

پس از "تعمیر" ماشین توانست 100 کیلومتر رانندگی کند و پس از آن موتور یک "گوه" نهایی را ارائه کرد. این جایی بود که سرگرمی شروع شد. مالک با همین سرویس خودرو با تقاضای رفع نقص و نواقص کار انجام شده تماس گرفت. مرکز خدمات خودرو با یادآوری اینکه در حین تعمیر به مالک خودرو در مورد غیرقابل قبول بودن مونتاژ موتور با استفاده از قطعات مستعمل هشدار داده شد، از برآوردن ادعاها خودداری کرد. آنها همچنین به او درباره احتمال شکست و عدم اشاعه مشابه هشدار دادند تعهدات گارانتیبا این نوع تعمیر

این متکبر علاقه مند به اتومبیل برای بازگرداندن «عدالت» خود به کارشناسان و سپس به دادگاه مراجعه کرد.

نتیجه گیری دادگاه منطقه نه تنها برای مرکز خدمات خودرو، بلکه برای مالک SUV کاین نیز غیرمنتظره بود.

پس از انجام معاینه به دستور دادگاه که تایید کرد خرابی به دلیل استفاده از قطعات مستعمل در حین تعمیرات رخ داده است، دادگاه به این استدلال ها و شهادت کارگران سرویس خودرو (دادگاه اشاره کرد که سرویس خودرو نوشته ای نداشته است) شواهدی مبنی بر هشدار به مالک خودرو عواقب احتمالیبا استفاده از قطعات قدیمی). وی همچنین به «ضوابط ارائه خدمات نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه موتوری» اشاره کرد که گویا در صورت درخواست مشتری برای تعمیر خودرو با استفاده از قطعات نامرغوب، پیمانکار از انجام کار خودداری کند.وب سایت Rossiyskaya Gazeta می گوید.

نتیجه فعالیت شدید دادگاه منطقه تکان دهنده بود: قرار بود 2.2 میلیون روبل از مرکز خدمات خودرو بازیابی شود! علیرغم اینکه هزینه تعمیردر 49000 روبل و کل قیمت بازارماشین 1 میلیون روبل است!

مدافعان خدمات خودرو با این تصمیم موافق نبودند و به دادگاه منطقه ای نووسیبیرسک شکایت کردند. دادگاه تجدید نظر در کنار متهمان قرار گرفت. منطقه ای نشان داد که اولین مورد به طور غیر منطقی شهادت شهود - کارگران خدمات خودرو و همچنین شواهد پزشکی قانونی را نادیده گرفته است. وی همچنین خاطرنشان کرد که نه قانون "حمایت از حقوق مصرف کننده" و نه قوانین ارائه خدمات الزاماتی برای هشدار در مورد عدم مجاز بودن استفاده از قطعات مستعمل به صورت کتبی اجباری ندارند. و به صاحب خودرو تذکر شفاهی داده شد. این توسط دادگاه تعیین شده است.

همچنین بند 22 آیین نامه ارائه خدمات مورد اشاره دادگاه بدوی، به پیمانکار این حق را می دهد که در صورت اصرار کارفرما به استفاده کم، قرارداد ارائه خدمات را فسخ کند اما او را ملزم نمی کند. -قطعات با کیفیت

درخواست تجدیدنظر تصمیم دادگاه منطقه را لغو کرد و ادعای مالک خودرو علیه مرکز خدمات خودرو را رد کرد.

کد برای جاسازی در سایت

2019-07-06 11:29:02

عصر بخیر سعی کردم تعویض روغن پیدا کنم. بنابراین می‌گوید ^ "مجموعه موتور - تعویض روغن و فیلتر روغن(با شستشوی سیستم روغن کاری)" - 9 n.h. آیا این طبیعی است!؟ "مجموعه موتور - تعویض روغن و فیلتر روغن" - 45 n.h. این چیست!؟

ولادیمیر

2019-04-10 18:16:44

من شورلت را در لیست پیدا نکردم

2019-03-21 12:34:00

اسکندر

2019-03-21 12:28:35

بعدازظهر بخیر، من کد شما را در انجمن خود قرار دادم، اما دنبال کردن پیوند برای بازگشت به انتخاب خودکار صفحه شما را بارگیری می کند (اما شما باید فرم اصلی را بارگیری کنید، آیا می توانم به نحوی آن را برطرف کنم؟

2019-02-20 17:12:50

من استانداردهای زمانی بیشتری برای تعمیرات بدنه می خواهم.

گنادی

2018-10-10 13:06:20

واقعا کار باهاش ​​راحته سفارش اطلاعات. آفرین!

ویاچسلاو

2018-07-06 04:52:37

آفرین!!! چگونه می توانم کارهای دیگر را خودم وارد کنم!

2018-06-12 14:45:18

هنجارها دیوانه کننده هستند. تمیز کردن کمک فنر 1.2 ساعت، تعویض تکیه گاه کمک فنر 1 ساعت.

اسکندر

2017-09-15 10:12:06

این کار نخواهد کرد! کار کن

گنادی

2017-09-14 09:25:25

عالی! کار باورنکردنی که انجام دادی...

2017-08-24 20:35:53

بچه ها موضوع باحالیه!!! همه چیز فوق العاده است اما خام ... تبلیغات را در لبه ها اضافه کنید زیرا جا دارد!!! و جزئیات، من با چند صد مورد از شما حمایت خواهم کرد ایده خوبی است))

ایوان atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

ما سعی خواهیم کرد

ایوان atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

چنین عملکردی وجود ندارد

ایوان atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

هنوز داده جدیدی وجود ندارد

2017-07-20 14:21:52

بعد از سال 2004 با خودروها چه کنیم؟ آیا اپلیکیشنی در اندروید وجود دارد که ساعات استاندارد را محاسبه کند؟

یوری پتوخوف

2017-04-20 02:14:43

استانداردهای زمانی را برای ماشین Ural-4320 اضافه کنید

الکساندر مارچنکو

2017-01-26 17:57:10

Priora، سال، مطابق دوو، بدنه و سال را اضافه کنید

ویتک کودینوف

2016-11-26 19:20:07

به ترمزهای VAZ 12 در جلوی کالیپر سمت راست با\u003e زمان کار 65.00 ساعت و 5 روز برای انجام آن نگاه کنید.

اوگنی استپانیوک

2016-11-07 13:35:00

بلبرینگ چرخ - c/u 145.00 مشابه این برای VAZ 2112

2016-08-04 13:57:25

فورد ترانزیتنه انتشار 2014-2016؟ چرا فقط تا سال 2004؟

2016-07-03 17:49:41

بلبرینگ چرخ عقب VAZ، 98 استاندارد/ساعت: DDD

ایوان atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

سلام متاسفانه شورلت وجود نداره

دنیس نووکرشچنوف

2016-02-25 04:06:08

به من بگو، در برنامه آنلاینشورلت نیست اما در نسخه کاملوجود دارد؟

دنیس نووکرشچنوف

2016-02-25 04:03:43

بچه ها به استانداردهای VAZ و کلاچ و گیربکس نگاه کنید. ظاهراً نکته اینجا نیست.

آناتولی تروفیمچوک

2016-01-16 10:45:21

موقعیت های جدول حذف نمی شوند. چه باید کرد

والری والریویچ

2016-01-11 22:37:02

به دلایلی استانداردهای زمانی کار نمی کنند، چیزی تغییر کرده است.

2016-01-08 10:04:24

سلام. نقص موقت، به زودی آن را برطرف خواهیم کرد.

الکسی اسکوروبوگاتوف

2016-01-07 16:08:00

چرا انتخاب ماشین هست ولی استانداردی برای اونها وجود نداره؟؟؟

ولادیمیر

2015-11-15 03:31:37

سلام ساعات معمولی شما چنده؟ 26 لنت های جلوی VAZ 2115 را چه باید تغییر داد؟ در چرخ حذف شده 2.6 دقیقه است مگر اینکه... قول داده اند که درستش کنند. کجای پایین برای حذف خود واحدها و مجموعه هاست؟

ایوان atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

سلام. این احتمالا یک اشتباه است. داده ها از منابع باز گرفته شده و "همانطور که هست" ارائه می شوند. اطلاعات دیگری در دسترس نیست.

2015-11-13 08:54:17

تعویض دیسک کلاچ در VAZ 2115 - 47 ساعت؟ یا چنگال در جعبه حذف شده 27 ساعت؟ مردم را گمراه نکنید. نیازی به دروغ گفتن نیست خدمات رایگان. اگر نمی‌خواهید اطلاعات را رایگان بدهید، در مورد آن صادق باشید.

ایوان atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

سلام پاک شد

سرگئی پارفنوف

2015-11-10 08:53:10

من نمی توانم جدول را پاک کنم، هر بار اضافه می شود.

2015-10-12 20:07:32

هیچ برنامه ای برای اضافه کردن اتومبیل به AUTONORMS به صورت آنلاین وجود ندارد. به Caterpillar، Man، Scania علاقه دارید؟

ولادیمیر نویکوف

2015-09-21 15:56:12

ایوان atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

ولادیمیر نویکوف

2015-09-21 15:32:39

منتظر جاسازی کد در سایت شما هستیم. بچه ها، وقتی ظاهر شد، لطفاً بنویسید [ایمیل محافظت شده]

دیمیتری نیکیتین

2015-08-01 16:52:32

دانلود Wurth Online the World 4.15 قوانین برای سال 2014 به روز هستند

2015-07-07 14:13:18

انتهای میله کش داخلی - c/u (روشن کشش را حذف کرد) 2.00 اهرم آونگ با مجموعه براکت - تعمیر (از ماشین برداشته شده) 35.00 اهرم آونگ با مجموعه براکت - c/o 63.00 مجموعه میله فرمان، چپ - c/u 62.00 مجموعه میله فرمان، راست - مونتاژ میله فرمان، راست - مونتاژ میله فرمان، c/u 62.0 وسط مونتاژ - حمام 7.00 یه چیز باحال !!!????? و تعویض شمع ها 2 نیوتن در ساعت

ایوان atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

سلام، وقتی آپدیت را تمام کنیم به صورت رایگان در دسترس خواهد بود.

آرتم Pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

آیا امکان خرید چنین برنامه ای وجود دارد اما با مدل های جدید (دسترسی آنلاین امکان پذیر است)؟؟؟

استانیسلاو کوتوف

2015-05-21 19:02:38

خیر ترمیم بدنو مولر و این بسیار بد است، زیرا در صورت بروز حادثه عمدتاً رنگ و بدنه آسیب می بیند

2015-04-08 10:14:25

قطعا نداریم

2015-04-07 22:47:55

فوق العاده و کجا میتونم هنجارهای گاز 53 رو ببینم؟

2015-04-07 15:09:52

به هیچ وجه، من چنین عملکردی ارائه نکردم:(

2015-04-07 14:17:32

در سایت پست شده است، اما چگونه می توانم Cost n/h: را تنظیم کنم تا کاربران نتوانند آنها را تغییر دهند؟

2014-11-11 10:32:21

این یک نکته عادلانه است. این دقیقاً همان کاری است که ما انجام می دهیم.

گلب باچا

2014-11-11 05:27:28

همه اینها بد نیست، اما استانداردها از کتاب های مرجع اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه در دهه 90 و اوایل دهه 2000 گرفته شده است و سال 2014 است. من دوست دارم ساعت استاندارد کامیون ها را ببینم تولید خارجی- SCANIA، VOLVO، DAF، MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1.76 ساعت × 60 دقیقه = 105 دقیقه (1 ساعت و 45 دقیقه)

الکساندر داویدوف

2014-04-18 21:23:00

این برنامه البته معقول است، اما همه خودروها آن را ندارند، شاید کسی بتواند راهنمایی کند که استانداردهای نیسان مورانو 2006 3.5 بنزینی v 6 را از کجا باید پیدا کرد.

آناتولی تولوبیف

2014-03-18 09:56:27

کجای آتونورم های شورولت؟

یانا گریگوریوا

2014-03-10 19:15:46

خدایا چقدر جالبه ) پیشاپیش از شما متشکرم.

2014-02-20 11:47:18

پرتابش کن [ایمیل محافظت شده]ما سعی خواهیم کرد آن را به حالت عادی برگردانیم

یوری کوپیتکو

2014-02-20 09:30:37

من استانداردهایی از یک برنامه دارم، فقط آنها یک فایل منحصر به فرد هستند، اگر یک برنامه نویس عادی بتواند آن را درک کند، می توانم آن را با ایمیل ارسال کنم.

یوری کوپیتکو

2014-02-20 09:26:10

یک چیز خوباینها هنجار هستند، البته همه چیز آنجا نیست، اما همه چیز در جایی پیدا نمی شود. ولی من برنامه ای بدون خطا ندیدم مثلا همون TECDOC یا AUTODATA!!

گلب باچا

2014-01-20 02:17:15

بیایید بگوییم استانداردهای کاماز از این موارد گرفته شده است: "استانداردهای زمانی استاندارد برای تعمیر کامیون های مارک های MAZ، KAMAZ، KrAZ موتورهای دیزلی"، که در 7 ژوئیه 1980 توسط دبیر مورد تایید قانون مدنی اتحاد جماهیر شوروی برای کار و امور اجتماعی و دبیرخانه شورای مرکزی اتحادیه های کارگری روسیه تصویب شد، همه اینها در دهه 80 بود و اکنون در سال 2014 است. ، سایر ساعات استاندارد

2013-12-27 10:35:34

برای کرولای 98، برداشتن/نصب شمع ها 0.2-0.4 n.c است. بسته به اصلاح برای Forester - بله 0.9 n.p. شاید شما آن را قاطی کرده اید، اما مثل همیشه، یک نفر مقصر است. :)

سرگئی شوشین

2013-12-27 02:44:41

این مزخرف است، ساعت استاندارد نیست. من ساعات استاندارد تعویض شمع ها را در تویوتا کرولا '98 و سوبارو فارستر توربو مقایسه کردم، در هر دو مورد - 0.9 ساعت، اگرچه در کرولا آنها به سختی 4 هستند و تعویض آنها 5 دقیقه طول می کشد، اما در یک Forester شما نیاز دارید. برای حذف ورودی، انبساط و غیره، با کمی مهارت می توانید این کار را در یک ساعت انجام دهید...

2013-12-06 13:45:16

تمام استانداردهای تعمیر خودرو از "دایرکتوری استانداردهای خودرو" یکی از بخش های خدمات بوش که قبل از سال 2004 منتشر شده است، گرفته شده است.

مارس آکتیمبایف

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - رنگ هود 5.5 نیوتن در ساعت. این مدل اصلا کاپوت ندارد. اگر این به معنای پوشش موتور در کابین است، پس من فکر نمی کنم که ساعت های زیادی برای رنگ آمیزی لازم باشد.

مارس آکتیمبایف

2013-12-06 07:06:26

سایت بسیار خوب و مفیدی! اما هنجار ساعت است. اهل کجا هستند؟ ما به برخی پیوندها به داده های رسمی یا حداقل نام کتاب های مرجع نیاز داریم که این استانداردها از آنجا گرفته شده اند

ایوان atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 ساعت استاندارد = 1 ساعت و 45 دقیقه.

2013-11-14 08:09:32

من فقط نمی توانم به عقب برسم. منظور شما از زمان اجرای 1.76 یک ساعت و 76 دقیقه چیست؟ یا میل لنگ s\u 3.93.

2013-10-02 16:47:07

متأسفانه، من نمی توانم استانداردهای زمانی جدید را در حوزه عمومی پیدا کنم.

ایوان مارکین

2013-10-02 16:32:07

این همه خیلی خوب است! یک برنامه بسیار ساده و ضروری، اما واقعا چرا ادمین مدل های جدید ماشین را اضافه نمی کند؟ به نظر من این خیلی مرتبط است!

2013-09-25 13:21:14

بله، بیشتر از همه یک اشتباه. اگر از «مجموعه موتور - c/u - 73 n.ch» شروع کنیم، «با رادیاتور و فیلتر هوا"من فکر می کنم 61.5 n.h.

2013-09-25 13:14:48

بخش موتور VAZ 2123. موتور کامل - خیس (با حذف رادیاتور و فیلتر هوا) - 615 ساعت. آیا گم شدم یا متوجه نشدم ((تعمیر عمده موتور با رادیاتور حذف شده 2 ماه بدون استراحت طول می کشد. خطا یا من احمق هستم لطفا توضیح دهید.

2013-08-12 18:48:12

متاسفانه نه

2013-08-12 18:46:15

شورلت کجاست؟

ایگور لبد

2013-05-30 10:18:49

اصولاً همه کارها از نظر ساعت استاندارد با "Autodata 3.38" منطبق است، فقط در اینجا از نظر تعداد کارها و مارک های خودرو و مخصوصاً سال تولید ماشین کاهش یافته است (اینجا همه چیز قبل از 2004 است. ) و اینکه همه چیز به زبان روسی است این یک احترام بزرگ است!!! من چند تا اضافه میخوام...

2013-05-23 13:55:36

نرخ ساعتی تعمیر ماشینچه قانونی پیش بینی شده؟؟؟

2013-04-25 10:54:03

با تشکر از نظرات، ما در حال انجام مجدد آن هستیم

2013-04-25 08:29:56

استانداردهای VAZ-2115 را اصلاح کنید وگرنه موقعیت های این چنینی بسیار گیج کننده است...: براکت پیش بند بال عقب چپ - تعویض - 57 ساعت!!! و بنابراین هر موقعیتی ...

2013-04-11 15:54:50

هنوز نه، به زودی امکان درج آن را فراهم خواهیم کرد.

2013-04-11 15:52:15

آفرین! چگونه می توانم آن را در وب سایت خود قرار دهم؟

2013-04-09 11:25:24

با تشکر برای مشاوره

2013-04-08 22:58:57

این داده ها را برای اندروید تیز کنید، اپلیکیشن را به قیمت یک یورو بفروشید و بسیار خوشحال خواهید شد.

2013-02-08 09:33:49

آیا جایی برای تهیه آن وجود دارد؟

یوری سربوتوفسکی

2013-02-07 20:48:07

ما همچنین باید استانداردهای خودرو شورلت را اضافه کنیم

یوری سربوتوفسکی

2013-02-06 23:43:48

سایت بمب است!!! و با توجه به ساعات عادی نیازی به برنامه های مختلف ندارید

ایوان atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

با تشکر از شما برای پاسخ به سوالات با ما، به اشتراک گذاری ویدیوهای جالب، گزارش تصویری..

دیمیتری بوچکوف

2013-01-26 13:52:33

سایت فوق العاده است! ممنون رفقا!!!

2012-12-07 10:20:43

متاسفانه نه!

2012-12-06 20:42:43

هیچ استانداردی برای تعمیر خودرو برای GA-33104 Valdai وجود ندارد؟

2012-10-06 17:54:22

داده ها از دایرکتوری سازنده خودرو گرفته شده است. چرا آنها تصمیم گرفتند که "حذف/نصب تریم آستانه" 12 ساعت طول بکشد؟ گفتنش سخت است، شاید اشتباهی رخ داده است.

2012-10-06 16:58:12

تریم آستانه درب - حمام 12 n.h؟؟؟؟؟؟ نه خیلی زیاد؟ داده ها از کجا می آیند؟ کمی باور کردنی به نظر نمی رسد! (مدل VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

من کاملا متحیر شدم!

2012-09-10 09:47:45

استخدام کرد

2012-09-01 17:03:44

اگر فقط امکان چاپ عمل وجود داشت، امتیاز 1+ می شد

«استانداردهای زمانی» چیست؟

این خودروساز علاوه بر ساخت خودرو، دغدغه گارانتی و خدمات پس از گارانتی آن را نیز دارد. ارائه خدمات به همه مواد لازمبرای تعمیرات، مدتهاست که یک صنعت کامل بوده است، از ابزارهای خاص گرفته تا مشخصات کامل برای تعمیرات. نیازی به فکر کردن و حدس زدن نیست که چگونه این یا آن عملیات را انجام دهید، بلکه فقط مشخصات را دنبال کنید.

هنجارهای زمانی، هنجارهای خودکار، زمان تعمیر مترادف هایی هستند که می توان آنها را به شرح زیر توصیف کرد: "زمان" اعلام شده توسط خودروساز که برای عملیات تعمیر (استاندارد) سپری می کنید.

استانداردها

استانداردها (یا به عبارت دیگر، شدت کار) بر اساس اصل زیر است: "چه باید کرد؟" و "ساعت چند است؟"

هر خودروساز آنها را به طور متفاوتی ساختار می دهد، و عملیات برای هر وسیله نقلیه را می توان به "عملیات فرعی" مختلف تقسیم کرد. به عنوان مثال، برای Iveco 30.10C Combi Daily، 1996-00 - استاندارد "بلبرینگ های چرخ محور جلو (همه، در هر دو طرف) - با/با" نشان می دهد که حذف/نصب در هر دو طرف انجام می شود، و برای هوندا سیویک 5dr، 1991-96 هر طرف را به طور جداگانه می شمارد - یعنی لازم است نشان داده شود: "مقدار = 2".

هزینه ساعت استاندارد

ساعت استاندارد واحدی از شدت کار است که با مفهوم نجومی یک ساعت متفاوت است. این چنین ارزش انتزاعی است که قیمت به آن گره خورده و هزینه تعمیرات به دست می آید. اگرچه، مقدار ساعت استاندارد اعلام شده توسط خودروساز اغلب با واقعیت منطبق نیست. برای تکرار استاندارد، لازم است شرایط مربوط به "آزمایش" ایجاد شود: تجزیه ابزار ویژه، یک برنامه کاری ترسیم کنید، کرونومتر را روشن کنید و "بریم!"

اما در واقعیت: کلید جا نمی شود ، مهره گیر کرده است ، روغن سوخت پخش شده است ، باید پاک شود (و غیره) - در تمام این مدت ، اما خودروساز آن را در نظر نمی گیرد.

اما باید از چیزی شروع کنید، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است. و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

• نوع کار (لوله کشی و مکانیکی، تاسیسات برقی، اتصالات، تعمیر واحدها، رنگ آمیزی) - در اینجا هر چیزی که دلتان بخواهد است، و همچنین میزان دستمزد متخصص.
• برندهای خودرو: بله هزینه متوسط n/h برای دوو - 650.00 روبل و برای بوگاتی - 7700.00 روبل. همچنین به علاوه قیمت مندرج در قرارداد بیمه.
• سهم جایگاه خدمات از هزینه کار استاد.

درباره سرویس "AUTONORMS آنلاین"

40 مارک، 3000 مدل، 600000 استاندارد - این موادی است که در پورتال ما در هر زمان از روز برای همه در دسترس است. رابط کاربری آسان و قابل فهم به همراه استانداردهای ساختاریافته کار با سرویس را راحت و سازنده می کند.

ویرایش موقعیت ها (استانداردها)

وقتی روی لینک استاندارد در جدول بالا کلیک می کنید، استاندارد در جدول موقعیت های انتخابی با مقدار استاندارد زمانی اعلام شده توسط خودروساز ظاهر می شود. اما گاهی لازم است نام، کمیت، زمان، هزینه ویرایش شود. ما این نیاز را فراهم کرده‌ایم و با دوبار کلیک کردن روی یک ورودی در جدول استانداردهای انتخاب شده، که در آن همه فیلدها برای تغییر در دسترس هستند، یک تابع ویرایش اضافه کرده‌ایم.

در حال ویرایش اضافی اطلاعات

برای کار راحت و سازنده با سرویس، باید دو مقدار را مشخص کنید:

• هزینه n/h (ساعت استاندارد): برای نشان دادن هزینه پیش‌فرض هنگام اضافه کردن استاندارد استفاده می‌شود. استانداردهایی که قبل از تعیین هزینه اضافه شده اند، پس از افزودن به طور خودکار اصلاح می شوند.
• نام سازمان - این اطلاعات هنگام چاپ نمایش داده می شود.

محاسبه هزینه تعمیرات

برای محاسبه هزینه تعمیرات باید هزینه یک ساعت استاندارد را مشخص کنید. هزینه کار بر اساس استانداردها محاسبه و به مبلغ نهایی خلاصه می شود.

چه کسانی از خدمات "AUTONORMS آنلاین" سود می برند؟

در ایجاد سرویس Autonorms-Online روی دو دسته از کاربران تمرکز کردیم، اما اگر مخاطبان این سرویس بیشتر باشد، بسیار خوشحال خواهیم شد.

خدمات خودرو، ایستگاه خدمات

شما هر روز باید با محاسبه کار تعمیر خودرو، صدور فاکتور، گزارش، سر و کار داشته باشید و در این اسناد اغلب لیست کارهای انجام شده از سر شما گرفته می شود. سرویس "Autonorms آنلاین"با هدف ساده کردن کار یک مدیر ایستگاه خدمات ایجاد شده است، زیرا همه چیز تا حد امکان ساده است - باید عنوان شغل مورد نیاز را از لیست انتخاب کنید و تمام!

صاحبان خودرو

هنگام تعمیر خودرو، همیشه از آنچه در واقع توسط دستان ماهر استادان ایستگاه خدمات انجام شده است، آگاه نیستید.

با استفاده از سرویس جدید "Auto Norms Online"، می توانید هزینه تقریبی تعمیرات را خودتان محاسبه کنید یا یک برنامه کاری کلی برای یک ایستگاه خدمات تهیه کنید. حتی بدون داشتن دانش یا مهارت خاصی در این امر دشوار می توانید داشته باشید ایده کلیدر مورد آنچه که صنعتگران هنگام قرار دادن ماشین شما در دست متخصصان ایستگاه خدمات انجام می دهند. این یعنی کنترل اوضاع!

تعمیر ماشین - ضرورت عینی، که به دلایل فنی و اقتصادی دیکته می شود. آنها به دلیل این واقعیت است که تولید وسایل نقلیه، و همچنین شرایط مختلفعملکرد آنها نمی تواند عمر مفید قطعات و واحدهای مونتاژ سازنده محصول را تضمین کند.

توقف عملیات نه تنها در صورت خرابی از نظر اقتصادی امکان پذیر نیست قطعات جداگانهو واحدهای مونتاژ، بلکه در صورت زوال عمومی شرایط فنی وسیله نقلیهیا واحدهای اصلی آن اکثر استفاده کاملعمر مفید قطعات تنها در صورتی تضمین می شود که تعمیرات به موقع. هدف اصلی از تعمیر بازیابی عملکرد خودرو است.

یکی از انواع تعمیرات، تعمیر فعلی خودرو است. این برای اطمینان یا بازیابی عملکرد محصول انجام می شود و شامل جایگزینی و (یا) بازیابی قطعات جداگانه است.

فعالیت های معمول تعمیر و نگهداری شامل جداسازی قطعات، مونتاژ، لوله کشی، جوشکاری، رنگ آمیزی و تعویض قطعات و مجموعه ها می باشد. در تعمیرات فعلیتعویض قطعاتی که به حد مجاز رسیده اند به جز موارد اولیه مجاز است. در طول تعمیرات فعلی یک وسیله نقلیه، قطعات و مجموعه‌های جداگانه ممکن است تعویض شوند تعمیرات اساسی.

تعمیرات فعلی به رعایت استانداردهای مسافت پیموده شده قبل از تعمیرات اساسی کمک می کند. نیاز به تعمیرات فعلی زمانی مشخص می شود معاینات کنترلیدر حین نگهداری، عیب یابی و همچنین به درخواست راننده. در همان زمان، تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده در تعدادی از کارها انجام می شود که در درجه اول مربوط به ایمنی ترافیک و عیب یابی کار فشرده است. تا حدی با عملیات تعمیر و نگهداری ترکیب شده است. سیستم پیشگیرانه برنامه ریزی شده برای سازماندهی تعمیرات جاری به عنوان اقدام پیشگیرانهاز بین بردن به موقع علل خرابی، کاهش هزینه کار و مصرف قطعات یدکی و افزایش ایمنی استفاده از وسیله نقلیه را تضمین می کند.

تعمیرات فعلی خودرو در انجام می شود شرکت های حمل و نقل موتوری، ایستگاه های خدمات خودرو (ایستگاه های خدمات)، و همچنین صاحبان فردی.

کارهایی که در طول تعمیرات معمولی خودرو انجام می شود به دو نوع تقسیم می شود: کار بر روی برداشتن و نصب واحدها و مجموعه ها و همچنین جداسازی، عیب یابی و مونتاژ واحدها و مجموعه های حذف شده.

مناطق تولیدی در نظر گرفته شده برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه کامل به عنوان مناطق اصلی در نظر گرفته می شوند، مناطقی که در انواع کارها مانند تعمیر تخصص دارند. تجهیزات سوخت، باتری ها و غیره، اطمینان از عملکرد بخش های اصلی - کمکی.

در شرکت های صنعتی، دو روش تعمیر فعلی خودرو وجود دارد - غیر شخصی و انبوه.

با روش تعمیر غیر شخصی، مالکیت اقلام بازسازی شده حفظ می شود. اجزاءبه یک ماشین خاص در این حالت، خودرو در تمام مدت تعمیر واحدهای خود بیکار است. روش سنگدانه یک روش تعمیر غیر شخصی است که در آن واحدهای معیوب با واحدهای جدید یا از پیش تعمیر شده جایگزین می شوند. واحدهای خارج شده از وسیله نقلیه که نیاز به تعمیر دارند برای بازسازی به کارخانه های تخصصی تعمیر خودرو یا سایت های تولید کمکی فرستاده می شوند. در روش تجمیعزمان توقف تعمیرات به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، میزان آمادگی فنی افزایش می یابد و در نتیجه راندمان استفاده از وسایل نقلیه افزایش می یابد.

تعمیرات فعلی در پست های جهانی یا ویژه انجام می شود. انجام کلیه کارهای تعمیرات معمول یک یا چند واحد، واحد مونتاژ و سیستم خودرو به این پست سپرده شده است. توصیه می شود مناطق تولید را برای انجام کارهای خاصی بر روی واحدها و تجهیزات الکتریکی تخصصی کنید. تخصص محدود شرکت های تعمیر اجازه استفاده از پربازده ترین را می دهد فرآیندهای تکنولوژیکی، بهبود کیفیت و کاهش هزینه تعمیر کار.

در طول تعمیرات معمول در یک ایستگاه خدمات، حرکت زیر خودرو رخ می دهد. با ورود به ایستگاه، ماشین به قسمت پذیرش می‌رود و مسئول پذیرش آن را بررسی می‌کند و دستور تعمیر را صادر می‌کند. روی سقف خودرو روی پایه مغناطیسی یک علامت شناسایی نصب می شود که شماره آن در سفارش درج شده است. هنگام پر کردن یک سفارش، گیرنده اطلاعات مالک و خودرو را وارد می کند، عملیاتی را که باید انجام شود فهرست می کند و هزینه آنها را طبق یک لیست قیمت مشخص می کند.

گیرنده سفارش تعمیر تکمیل شده را به اتاق کنترل واقع در کنار قسمت پذیرش ارسال می کند. دیسپچر خودرو را به یک منطقه تعمیر خاص هدایت می کند و تاریخ و زمان خروج خودرو از تعمیر را تعیین می کند که در دستور کار ذکر شده است. سپس توزیع کننده فرم های سفارش را با استفاده از پست پنوماتیک به بخش های مربوطه ایستگاه ارسال می کند: به انبار، به بخش صورتحساب، به مدیر تولید. یکی از فرم ها روی ماشین باقی می ماند که توسط کارکنان قسمت پذیرش به یکی از تیم های منطقه مربوطه منتقل می شود.

بدین ترتیب به محض پذیرش و ثبت خودرو توسط دیسپچر، ادارات مربوطه ایستگاه اطلاعاتی در این مورد دریافت می کنند.

تیمی که خودرو را دریافت کرده است، عملیات مشخص شده در دستور کار را انجام می دهد. سرکارگر شماره پرسنل کارگرانی که تعمیرات را انجام می دهند را در دستور کار یادداشت می کند و آنها برای هر عملیات روی آن امضا می کنند. سپس به دستور دیسپچر خودرو به تیم های دیگر منتقل می شود تا انواع دیگر کارها را انجام دهند.

پس از اتمام تمام کارها، خودرو به محل تحویل می رسد و در آنجا کار انجام شده توسط تیم های تعمیر نظارت می شود. ماشین تایید شده به مالک داده می شود یا در پارکینگ ماشین های تمام شده نصب می شود.

پس از اتمام کار، سفارش کار و همچنین کپی فاکتورهای دریافت لوازم یدکی و مواد از انبار به واحد صورتحساب ارسال می شود. اسناد پردازش شده در بخش صورتحساب برای مدیر تولید ارسال می شود و او صحت کار و مستندات را بررسی می کند و اسناد را برای پرداخت هزینه کار توسط صاحب خودرو به صندوق نقدی منتقل می کند.