اولین ماشینی که تاریخ معروف را باز کرد مارک آلماندر سال 1886 ظاهر شد. که این معروف برند اتومبیلوجود دارد در بازار خودروبه مدت 129 سال گویای همه چیز است. در این مدت، این خودروساز تعداد زیادی خودروی افسانه ای را روانه بازار کرده است.
بنابراین، برای هر کارشناس خودرویی می تواند از بین این تعداد زیادی مدل از برند خودروی آلمانی انتخاب کند ده برترماشین آلات، همیشه بسیار دشوار است. این مانند انتخاب ده گل برتر فوتبالیستی است که رونالدو تاکنون به ثمر رسانده است. با این وجود، ما سعی کردیم با این موضوع کنار بیاییم، ما برای رتبه بندی خود 10 تای برتر را در کل تاریخ 129 ساله وجود این برند خودرویی انتخاب کردیم.
10) 2008-2011 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
مرسدس بنز SL 65 AMG - قدرتمند و مجهز به موتور 6.0 لیتری توربوشارژ V12. این وسیله نقلیهقدرت 604 اسب بخار داشت، اما به نظر می رسید این برای مرسدس کافی نیست، در سال 2008 نسخه ویژه ای از ماشین سری Black را با افزایش قدرت موتور به 661 اسب بخار عرضه کرد.
بعلاوه، اصلاح ویژهوزن خودرو 250 کیلوگرم کمتر شد که نتیجه شگفت انگیزی برای شرکت بود. همچنین بدنه خودرو کمی عریض تر و آیرودینامیک تر شده و خود خودرو نیز به آن مجهز شده است انتقال جدیدبا کنترل دستی
9) مرسدس بنز 600 پولمن 1964
که دریافت کرد تعیین دیجیتال"600". خودرو به صورت تولید شده است پایه کوتاه، بنابراین در پایه بلند خود نیز موجود بود. مدل پایه بلند یک لیموزین 600 پولمن داشت.
ماشین بزرگ و سنگین است. بنابراین مهندسان مرسدس مجبور شدند یک موتور 6.3 لیتری V8 جدید برای او طراحی کنند تا بتواند با بدنه سنگین یک لیموزین کنار بیاید. ولی ویژگی اصلیاین مدل انحصاری بود سیستم هیدرولیک، که صندلی ها، درها، پنجره ها و سانروف خودرو را کنترل می کرد.
برند آلمانی مبتنی بر این مدل نیز اصلاحی از این لیموزین را در پشت یک کانورتیبل تولید کرد.
8) مرسدس بنز C111
بسیاری از خبره‌های خودروهای مرسدس در حال حاضر ممکن است در لیست ما متعجب شوند بهترین ماشین هامرسدس حاضر است و، و نه برخی مدل تولیداز همه ماشین ها به طور کلی اما ما، باور کنید، اینجا یک اشتباه هم مرتکب نشدیم. ما عمدا این خودرو را در رتبه بندی بهترین ها قرار دادیم ماشین های آلمانیاز آنجایی که این خودروی مفهومی امروزه نمادی برای شرکت خودروسازی مرسدس است.
در ابتدا، این خودروی مفهومی برای آزمایش یک خودرو جدید در نظر گرفته شده بود موتور دوار. همانطور که می بینید، مدل گوه ای شکل C111 تفاوت اساسی با خودروهایی دارد که توسط یک شرکت آلمانی در دهه 60 دور تولید می شد. متعاقباً از این مدل خودرو برای آزمایش استفاده شد اصلاحات مختلفموتورهای دیزلی
با وجود استفاده فعال از خودروی مفهومی برای آزمایش، این خودرو هرگز وارد تولید سریال نشد. اما هنوز، اثر مثبتباقی ماند، این خودرو تأثیر بسیار زیادی داشت و مهندسان شرکت را به ایجاد مدل‌های اتومبیل شگفت‌انگیز در آینده سوق داد. ضمناً مرسدس بنز بر اساس خودروی مفهومی C111 در سال 1991 خودروی مفهومی دیگر خود یعنی خودروی C112 را ارائه کرد که متأسفانه مانند قبلی برای تولید انبوه وارد خط مونتاژ نشد.
7) 1990 مرسدس بنز 190E 2.5-16 Evolution II
مرسدس بنز 190E 2.5-16 Evolution II تنها با یک هدف ساخته شد - شکست BMW M3 در مسابقات اتومبیل رانی. این نسخه ویژهخودکار سدان جمع و جورمرسدس 190 ای.
نسخه اصلاح شده این سدان یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر 16 دریافت کرد موتور سوپاپ، با ظرفیت 232 اسب بخار (واحد نیرو به طور مشترک با Cosworth توسعه یافته است).
از جمله اینکه این خودرو یک کیت بدنه مخصوص برای کاهش دریافت کرد کشش آیرودینامیکیهوا این کیت هوا اجازه افزایش داد نیروی رو به پایینماشین. این کار به منظور کمک به پیروزی خودرو در پیست و پیروزی در مسابقه اتومبیلرانی در برابر سدان قدرتمند باواریایی در آن زمان انجام شد.
6) 2009 مرسدس بنز SLR مک لارن استرلینگ ماس
سوال: که به طور مشترک توسط دو شرکت مشهور جهان - مرسدس بنز و مک لارن منتشر شد؟ به نظر ما هیچی. این خودرو به افتخار راننده افسانه ای اتومبیل های مسابقه ای استرلینگ ماس، که بیش از یک بار در سال 1955 قهرمان مسابقات اتومبیل رانی شد، با تسلط بر خودروی مدل SLR 300 Mercredes عرضه شد.
به افتخار این راننده بزرگ مسابقه، مرسدس و مک لارن تصمیم گرفتند به طور مشترک یک ماشین مدل بسازند. SLR مک لارناسترلینگ ماس. ماشین کلاسیک شد ظاهر، موتور 5.4 لیتری توربوشارژ V8 و همچنین 640 اسب بخار.
5) 1928-1932 مرسدس بنز SSK
مدل . این مدل شخصا توسط فردیناند پورشه ساخته شده است. بله، تعجب نکنید، این همان کسی است که شرکت پورشه را ایجاد کرده است.
بر اساس نسخه کوتاه شده S رودستر، SSK به 7.0 لیتر مجهز شد موتور شش سیلندربا یک توربین، که به ماشین اجازه می دهد تا قدرتی بیش از 200 اسب بخار تولید کند. به لطف قدرت موتور، این خودرو در نهایت موفق شد بیش از یک بار برنده مسابقات اتومبیل رانی شود.
4) 1886 مرسدس بنز بنز پتنت-موتورواگن
این نه تنها یکی از بهترین هاست ماشین های مهم V تاریخچه مرسدس بنز. .
اولین نسخه از این خودرو در سال 1886 به عموم ارائه شد. با وجود اختلافات مکرر در مورد اینکه کدام خودرو در جهان اول است، بسیاری از کارشناسان همچنان به این نظر پایبند هستند و معتقدند که مرسدس بنز بنزپتنت-موتورواگن اولین و واقعی در جهان بود (بعضی از کارشناسان هنوز معتقدند که مرسدس بنز بنز اختراع-موتورواگن 1886 یک ماشین نیست).
سه چرخ مرسدس به موتور 1.0 لیتری تک سیلندر مجهز بود که در قسمت عقب این خودرو نصب شده بود. گشتاور با قدرت 2 - 3 اسب بخار منتقل شده به چرخهای عقب. در نتیجه موفقیت اختراع خود، مهندس کارل بنزبه بهبود وسیله نقلیه خود ادامه داد، که در نهایت شالوده موفقیت آینده کل شرکت خودروسازی را ایجاد کرد، چیزی که امروز می بینیم و می بینیم.
3) 1991-1994 مرسدس بنز 500E
مدل ماشین مرسدس 500E بیشتر و به طور گسترده در اوایل دهه 90 قرن بیستم مورد استفاده قرار گرفت. این خودرو با نسخه اسپرت خودروی سدان محبوب در آن زمان قرار داشت. برخلاف خودروهای کلاس E سنتی، مدل 500E دارای گلگیرهای عریض تری بود. تعلیق ارتقا یافته، بزرگ ترمزهای دیسکیدر هر چهار چرخ، و همچنین 5.0 موتور لیتری V8 با قدرت 332 اسب بخار
آیا فقط همین پیشرفت‌ها باعث شد که این مدل فوق العاده محبوب شود؟
نه، نه تنها این پیشرفت ها. نکته این است که این نسخه از خودروهای کلاس E با کیفیت خاص مونتاژ آنها متمایز بود. برای چنین مجمعی ایجاد شد سرمایه گذاری مشترکشرکت های مرسدس و پورشه بنابراین، هر مدل مرسدس 500E که از خط مونتاژ خارج شد واقعاً بود دست سازکارشناسان پورشه
البته با چنین مشخصات فنی، مدل خودرو مرسدس 500E بسیار سریع بود. اما این خودرو علاوه بر دینامیک شتاب و حداکثر سرعت، به آخرین تکنولوژی آن زمان نیز مجهز بود.
2) 1998-1999 مرسدس بنز CLK GTR
مرسدس برای کلاس FIA GT1 ماشین ورزشی CLK GTR را توسعه داد که بر اساس یک ماشین شهری ساخته شد. این مدل CLK GTR در نسخه محدود عرضه شد.
در مجموع 26 خودرو از این نوع تولید شد. با وجود نام CLK، این خودروی اسپرت هیچ ربطی به آن ندارد ماشین معمولی CLK کوپه. CLK GTR فقط خطوط طراحی مشابهی دارد. این خودروی اسپورت به یک موتور 6.9 لیتری V12 با ظرفیت 604 اسب بخار مجهز شده بود.
1) 1954-1963 مرسدس بنز 300SL
هر خودروساز خودرویی دارد که نمادین ترین خودرو برای شرکت است. در مثال مرسدس، این مدل خودکار 300 SL است. این مدل در دو مدل بدنه کوپه و رودستر عرضه می شد. علیرغم اینکه این خودرو در دهه های 50 و 60 دور تولید شد، مهندسان و طراحان این شرکت هنوز هم از این مدل الهام می گیرند و حتی امروزه نیز برخی از آنها طراحی می کنند. ماشین های مدرن(SLR مک لارن، SLS AMG و AMG GT). پس چرا این است ماشین کوچکدهه 50 فقط افسانه ای شد؟
به گفته خود کارشناسان، این مدل خودرو همه چیزهایی را دارد که فقط می توان رویاهای آن را در سر داشت، یعنی همه بهینه ها مشخصات فنی، ظاهر عالی (عمدتاً به دلیل باز شدن درها) و تمام راه حل های کاربردی که توسط مهندسان برای ایجاد این شاهکار خودکار اعمال شده است.
همچنین خودرویی که در اختیار انبوه رانندگان بود. این خودرو به یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر با قدرت 212 اسب بخار مجهز شده بود. خودرویی با وزن 1100 کیلوگرم به راحتی می توانست به حداکثر سرعت 260 کیلومتر در ساعت دست یابد.
و با این حال، ظاهر غیرمعمول زیبای خودرو برای حداکثر عملکرد طراحی شده است. در نهایت این مدل auto 300SL نام را دریافت کرد ماشین مسابقه، که در خود شهر قابل استفاده بود.
برای چندین دهه، که با محبوبیت اکثریت قریب به اتفاق مصرف کنندگان مدرن توجیه می شود، اتومبیل ها مورد استفاده قرار گرفته اند. نگرانی آلمانمرسدس بنز. هیچ چیز عجیبی در چنین سطح بالایی از محبوبیت آنها وجود ندارد - نه، زیرا این اتومبیل ها، بر خلاف سایر خودروها، این فرصت را دارند که به داشتن همه چیز ببالند. پارامترهای مورد نیازتا سفر خود را با آنها سریعتر و راحت تر کنید. با توجه به تقاضای زیاد برای این خودروها، هیچ چیز عجیبی در تعداد باورنکردنی کلاس های آنها وجود ندارد. احتمالاً محبوب ترین آنها کلاس های E و C هستند که تفاوت اصلی آنها مایلیم در بررسی امروز خود با شما صحبت کنیم.
مرسدس E کلاس چیست؟
این ماشین ها اغلب به عنوان ماشین های کلاس تجاری. به طور رسمی، خودروهای این کلاس تنها در سال 1993 ارائه شدند. هزینه آنها بسیار است گران تر از ماشینمتعلق به کلاس های دیگر است و بنابراین، هیچ چیز عجیبی در این واقعیت وجود ندارد که آنها به مقدار باور نکردنی مجهز شده اند گزینه های اضافی، هدف اصلی ارائه حداکثر است سطح ممکنآرامش برای صاحبش از دیگر ویژگی های متمایز مرسدس E کلاس می توان به ظاهر آن ها اشاره کرد.
نه تنها بدنه چنین خودرویی جذابیت زیبایی باورنکردنی دارد، بلکه هر چیز دیگری، فضای داخلی آن باید شما را به طرز بسیار مثبتی شگفت زده کند، که در طول ساخت آن، طراحان این شرکت تقریباً همیشه از مواد گران قیمت و قابل ارائه استفاده می کنند.
همه آن دسته از مصرف کنندگانی که نه تنها به "خارجی" بلکه به بخش "داخلی" خودروها علاقه دارند، احتمالاً بدون ما می دانند که در مرسدس E کلاس، باورنکردنی است. موتورهای قدرتمند، به لطف آن می توان به سادگی توسعه داد سرعت های باورنکردنی. برای جمع بندی موارد فوق، توجه به این نکته را ضروری می دانیم که مخاطبان خودروهای این کلاس، مصرف کنندگان حلال تر هستند.
ویژگی های متمایز مرسدس کلاس C
مرسدس های این کلاس از سری خودروهای سایز متوسط هستند که در کنار کلاس های ذکر شده تنها از چند جنبه با هم متحد می شوند. تقریباً مهمترین آنها این است که این دو کلاس در سال 1993 به یک میلیون مخاطب از مشتریان بالقوه ارائه شد. نیاز به تولید چنین خودرویی در بین نمایندگان شرکت مرسدس به وجود آمد زیرا در اواخر دهه 80 به دلیل عواقب بحران نفتی که در سال 1973 رخ داد ، آنها شروع به تجربه مشکلات مالی جدی کردند.
پس از آن بود که آنها تصمیم گرفتند خود را محدود نکنند ترکیبفقط خودروهای درجه یک و شروع به ایجاد خودرویی کرد که باید برای مصرف کننده معمولی و معمولی مناسب باشد. آنها موفق شدند به هدف خود برسند و خودرویی را به جامعه جهانی ارائه دهند که از جمله اصلی ترین ویژگی های متمایز آن می توان با اطمینان موارد زیر را شامل شود:
- خودروهای این کلاس چیزی در این بین محسوب می شوند. به همین دلیل مخاطبان آنها زوج های جوان هستند.
- در دکوراسیون این گونه خودروها از متریال ارزان تری استفاده می کنند که کاملا منطقی است زیرا به این ترتیب است که می توان هزینه نهایی خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش داد.
- یکی دیگر، شاید حتی برجسته تر ویژگی متمایزچنین خودروهایی البته اندازه، خوب و تجهیزات آنها هستند.
تفاوت بین کلاس E و C مرسدس چیست؟
از نظر ظاهری، خودروهای این دو کلاس از نظر اندازه و همچنین موادی که در دکوراسیون آنها به کار رفته است با هم متفاوت هستند. بنابراین، اگر در مرسدس E کلاس، آنها بسیار گران تر هستند، خریداران مرسدس کلاس C نمی توانند روی چیز خاصی حساب کنند. "درون" خودروهایی که امروز در نظر می گیریم، کلاس ها نیز متفاوت است. همچنین متفاوت است مخاطب هدفچنین کلاس هایی از خودروها که در مرسدس E کلاس کمی حلال تر است.
مرسدس یک برند خودروسازی شناخته شده در سرتاسر جهان است که به خاطر آن به شهرت رسیده است کیفیت بالااز زمان های قدیم در هر لبه سیاره ما، مردم می دانند مرسدس چیست. پیش از این ، حتی قبل از دهه 90 ، سازندگان برندها اتومبیل های خود را فقط بر اساس اندازه موتور طبقه بندی می کردند که در آن زمان کافی بود. اما برای اینکه آن را برای خود و مشتریان راحت تر کند، مرسدس شروع به تقسیم به کلاس ها و طبق دیگران کرد. پارامترهای مهم. اکنون می توانید حجم های کاملاً متفاوتی از موتورها را در یک بدنه مشاهده کنید. پس از تغییر طبقه بندی، آنها شروع به در نظر گرفتن معیارهای اضافی، مانند راحتی و اندازه خودرو کردند. مشتری هنگام انتخاب ماشین همیشه به اندازه و راحتی توجه می کند، بنابراین کاملاً منصفانه است که چنین داده هایی را در طبقه بندی در نظر بگیرید.
کلاس ماشین مرسدس بنز
نوع بدنه خودرو پارامتر اصلی هنگام تقسیم به کلاس ها است. با تکیه بر آن، همه ماشین آلات برند مرسدسبه دسته‌هایی تقسیم می‌شوند که به شکل حروف لاتین نشان داده می‌شوند: A، B، C، E، G، M، S، V. طبقه‌بندی با "A" شروع می‌شود که به معنای فشرده‌ترین نوع بدن است. هر چه دورتر باشد، اندازه و درجه راحتی بیشتر است. علاوه بر راحتی، تجهیزات با قدرت نیز در نظر گرفته شده است که به طور قابل توجهی بر قیمت تأثیر می گذارد. در بیشتر موارد با افزایش رده خودرو، قیمت افزایش می یابد. شرکت مرسدسدر طول زمان خود را ثابت کرده است و مدل های برخی از طبقات نمونه هایی از پرستیژ و تجمل هستند.
همانطور که گفته شد مرسدس کلاس A با ابعادش که بسیار کوچکتر از بقیه است متمایز می شود. اگرچه این آخرین کلاس در لیست است که برای جمع و جور بودن و در دسترس بودن طراحی شده است، اما شکایت از راحتی دشوار است. این شرکت همیشه به دلیل کیفیت خود مشهور بوده است، بنابراین حتی در اکثر موارد ماشین بزرگبه اندازه کافی راحت خواهد بود تولیدکنندگان روی سایز کوچک بدنه، همراه با راحتی تمرکز کرده‌اند و موفق شدند. این کلاسبرای جوانانی که می خواهند مقرون به صرفه اما در عین حال خرید کنند عالی است ماشین قابل اعتماد. این مرسدس بنز برای رفت و آمد در شهر عالی است که همینطور است یک مثبت بزرگبرای بسیاری از. قیمت کلاس A بسیار مقرون به صرفه تر از کلاس های بعدی است.
مدل های کلاس B ظرفیت خوبی دارند. علاوه بر این، آنها کاملا مقرون به صرفه هستند. طراحی دستگاه برای ایمنی بالا و ترکیبی از طراحی زیبا طراحی شده است. این ویژگی ها برای افراد خانواده مناسب است، زیرا قیمت خودرو بسیار پایین است. ابعاد ماشین به شما این امکان را می دهد که یک خانواده کوچک را با وسایل خود جا دهید و با موفقیت به تعطیلات بروید. فقط در ابعاد با کلاس A متفاوت است. بدنه کلاس B نیز یک هاچ بک است، اما در حال حاضر قابل توجه است اندازه های بزرگ. همانطور که در کلاس A فقط از موتورهای 4 سیلندر استفاده می شود. طراحی، مانند همیشه، به سختگیری و محدودیت ذاتی در شرکت احترام می گذارد.
خودروهای کلاس C را به درستی می توان رایج ترین آنها دانست. آنها محبوبیت خود را به دلیل تعادل در رابطه با قیمت به دست آوردند. طراحی خودرو به سبکی سختگیرانه و محدود ساخته شده است که آن را برای تعداد زیادی از علاقه مندان به خودرو مناسب می کند. علاوه بر این، محدوده مدل با تنوع آن متمایز است: استیشن واگن، سدان و کوپه. ماشین ها ممکن است داشته باشند موتورهای اقتصادیبا دیزل یا بنزین W6 کار می کند. همچنین CLA های پنج دری وجود دارند که تفاوتی با هم ندارند پارامترهای فنیاز مدل های کلاس C
مدل های کلاس E در خود عالی هستند درجه بالاراحتی بدنه مدل ها به سبک کلاسیک آشنای برند مرسدس به روز و ساخته شده است. از نظر بیرونی، طراحی بسیار محافظه کارانه است و بنابراین کلاس E برای نقش خودروهای شرکتی عالی است. توسعه دهندگان هر کاری انجام داده اند تا این کلاس از خودروها را تا حد امکان برای راننده راحت کنند و او را تجهیز کنند آخرین وسیلهارتباطات کلاس E امکان انتخاب بین چندین نوع بدنه را فراهم می کند: سدان، کوپه، استیشن واگن و کانورتیبل. انتخاب موتورها کمتر گسترده نیست، که می تواند یک W8 قدرتمند باشد. علاقه مندان به خودرو که به دنبال سبک، عملکرد و پویایی هستند، یک خودروی پنج در را انتخاب می کنند کوپه CLSکلاس
اساسی ترین اولویت کلاس S افزایش راحتی و اعتبار خودرو است. می توان برای مدت طولانی در مورد میزان راحتی وسایل نقلیه این کلاس بحث کرد و تعداد زیادی مزیت را فهرست کرد. فضای بسیار زیاد داخل خودرو به شما این امکان را می دهد که پشت فرمان و افراد با رشد بالا احساس راحتی کنید. بالاترین راحتی تفاوت اصلی کلاس است. تقریبا همه فن آوری های نوآورانهدر مدل های کلاس S استفاده می شود، که عملکرد روان و ویژگی های ارتباطی را تضمین می کند. به عنوان یک قاعده، این کلاس در میان افرادی که اعتبار و تجمل را ترجیح می دهند، محبوب است. تنها یک گزینه بدنه وجود دارد - یک سدان. اما موتور ماشین می تواند یک دیزل مقرون به صرفه و یک W12 جدی باشد که عملکرد ماشین شما را با یک ماشین اسپرت مقایسه می کند.
این کلاس برای افرادی مناسب است که از مدل های بزرگ و راحت استقبال می کنند. Gelendvagen وسیله نقلیه ای است که می تواند هم با عبور از یک مسیر دشوار و هم با حرکت در شهر کنار بیاید. در عین حال، راحتی در هر شرایطی کاملا احساس می شود. کلاس G در بین تمام SUV ها در جایگاه اول قرار دارد و به همین دلیل اغلب به عنوان استفاده می شود ماشین های دولتی. انواع بدنه برای کلاس: کانورتیبل و SUV.
این کلاس همچنین به لوکس بودن و افزایش راحتی اشاره دارد. کلاس M خودروهای SUV فوق العاده با طراحی بسیار شیک هستند. در دسته بندی مهم است که توجه داشته باشید کراس اوور عالی کلاس GLK، که اندازه بسیار متوسطی دارد. SUV کلاس GL برای کسانی که مایل به داشتن یک خودروی بزرگ و بزرگ هستند توصیه می شود ماشین راحت، ساخته شده در طراحی تجاری عالی.
ویانو- مینی ون عرضه شده در سطوح مختلف تریم. گزینه های مناسب برای یک سفر خانوادگی وجود دارد، اما مدل هایی نیز وجود دارد مرد تاجر. در واقع، تنها یک مدل وجود دارد، اما بسیار تغییر می کند، مطابق با میل خریدار. طول ویانو ممکن است متفاوت باشد، واحدهای قدرتو گزینه های فاصله بین دو محور به دلیل تنوع سطوح تریم، ممکن است به اشتباه فکر کنید که این یک طیف کامل مدل است.
علاوه بر دسته بندی های ذکر شده، این شرکت در زمینه تولید نور نیز فعالیت دارد مدل های سرعت: SL، SLK، SLS، . اگرچه آنها از طبقه بندی یکسانی عبور نمی کنند و در پارامترهای یکسان متفاوت هستند. اساساً تفاوت در هزینه خودرو، اندازه موتور، درجه راحتی، ابعاد و گزینه های تجهیزات است.
مرسدس 170 ولت 1947
پس از پایان بزرگ جنگ میهنیدر سال 1945، شرکت مرسدس هنوز به توسعه مدل‌های جدید خودروی خود فکر نکرده بود. از این رو پس از پایان جنگ یک مدل قبل از جنگ از خودروی مرسدس 170 وی به خط مونتاژ فرستاده شد که در سال 1947 تعداد 400 دستگاه از این نوع خودرو تولید شد.
با وجود فروتنی خودرو، این مدل 170 ولتی در آن سال‌ها، حتی با وجود ظاهر اسپارتایی داخل آن، بود.
1949 مرسدس 170 S کابریولت A
در سال 1949، بر اساس مدل 170 S، یک کانورتیبل دو در با تزئینات کرومی فراوان به مردم معرفی کرد. اما این خودرو در آن زمان چندان محبوب نبود، زیرا با آن پول بسیار گران بود، حدود 16 هزار مارک آلمان.
مرسدس 180 1953
در سال 1953 شرکت خودروسازیمرسدس با جهشی به سمت مدرنیته، مدل مرسدس 180 را با بدنه خود نگهدار عرضه کرد. در نتیجه، به لطف فناوری های جدید، این خودرو یک خودرو مدرن دریافت کرد. شکل بدنه ماشین نامیده می شد - فقط "Ponton".
مدل 170 در مقابل مدل 180
در اینجا به مقایسه مستقیم دو نسل از خودروهای مرسدس بنز می پردازیم. در مرکز مدل 170 V. در سمت چپ مدل 180 قرار دارد که در سال 1953 وارد تولید شد. این تصویر به خوبی نشان می دهد که شرکت مرسدس با ارائه مدل خودروی مرسدس 180 به بازار خود و سپس به بازار جهانی چه گام بزرگی به جلو برداشته است.شایان ذکر است که هر دو خودرو پس از ظهور 180 مدل خودرو، در تاریخ تولید شده اند. همان کارخانه به صورت موازی
1956 مرسدس-190
موفقیت طراحی مدرنباعث نشد زیاد صبر کنم در عکس پارکینگ کامل خودروهای مرسدس را مشاهده می کنید. این پارکینگ برای ارسال خودرو به مشتریان در نظر گرفته شده است. در ابتدا مرسدس بنز مدل 180 مجهز به 52 بود موتور قویحجم 1.8 لیتر کمی بعد، در سال 1956، این خودرو علاوه بر این موتور 1.9 لیتری جدید خود را با 75 اسب بخار دریافت کرد. این چنین بود که اولین و شناخته شده مدل 190 مرسدس متولد شد.
مرسدس 180/190
به طور سنتی در آن سال ها شرکت مرسدس علاوه بر مدل های غیرنظامی مبتنی بر آنها، پلت فرمی برای خودروهای خاص نیز تولید می کرد. به عنوان مثال، شرکت مرسدس خودروهایی را برای آمبولانس ها و سایر ارگان های دولتی کشور تولید می کرد. به عنوان یک قاعده، خودروها کارخانه را بدون قسمت عقب خود ترک کردند، که متعاقباً روی آن نصب شد نوع مورد نظربدن برای یک سرویس خاص خاص.
1961 مرسدس 190 "Heckflosse"
شرکت مرسدس هرگز رسماً تشخیص نداده است که به طور خاص تأثیر خود را نظارت و دنبال می کند. اما در سال 1961 مدل 190 مرسدس با گلگیرهای عقب که مد روز در آن زمان بود به بازار خودرو عرضه شد.
1965 مرسدس 200 "Heckflosse"
یک خودرو با گلگیرهای عقب غیر معمول شیک نیز در اختیار پلیس قرار گرفت. در آن سال‌ها، ماشین‌های طبقه متوسط بیشتر شبیه ماشین‌های فول سایز بودند طبقه متوسطو به همین دلیل باعث نارضایتی شدید مصرف کنندگان شد. مردم خواستار مدل جمع و جورتر از سازنده بودند.
1968 مرسدس 200-280 "Stroke Eight" W114/W115
مدت کوتاهی پس از ظهور یک "باله عقب" شیک، شرکت مرسدس تصمیم به طراحی و بازگشتماشین به سبک کلاسیک تر نکته اینجاست که مد جهانی "باله" بال های عقب به سرعت گذشت و در نتیجه، شرکت مرسدس در سال 1968 مجبور به انتشار خود شد. مدل جدیدماشین با کد کارخانه "/8"، در پشت W114.
با وجود روشن و نه خیلی رنگ های زیبااین خودرو مدل «/8» با فروش 1 میلیون و 800 هزار نسخه، از محبوبیت باورنکردنی در بین مشتریان خود برخوردار شد.
پس از فیس لیفت G8، این خودرو یک خودروی جدید دریافت کرد فرمانبا دنده های بریدگی بزرگ روی خود فرمان (کمک فنر). در صورت تصادف، ضربه راننده به فرمان را جذب می کرد و از این طریق عواقب ناشی از آن را کاهش می داد. فرمان چوبی روی خودرو فقط در نسخه های برتر موجود بود.
مرسدس 250 کوپه 1968
در سال 1968، یک نسخه کوپه که در بین G8 محبوب بود، به بازار معرفی شد. درست است که تناسب بدن بدون بحث نبود و چیزهای زیادی برای دلخواه باقی گذاشت. در مجموع 67 هزار نسخه از این مدل تولید شد.
مرسدس 240 D 3.0 1974
در سال 1974 مرسدس مدل جدیدی از خودرو را با موتور 3.0 لیتری معرفی کرد موتور دیزل(بدنه W115). قدرت نیروگاه 80 اسب بخار بود حداکثر سرعت-148 کیلومتر در ساعت.
تست ها
در دهه 70، مرسدس روی خلقت کار کرد. برای تست به منظور ایمن بودن برای راننده، خودرو به محافظ ویژه مجهز شده بود. اما محافظت هرچه باشد، همیشه کمکی نکرد، در برخی موارد، در طول آزمایشات، رانندگان بیش از یک بار به شدت آسیب دیدند. در نهایت، انجام چنین آزمایش‌هایی در سطح ایالتی به شدت ممنوع بود.
مرسدس W 123 1976
خودروی مرسدس در این بدنه 123 قابل تشخیص ترین در جهان است. محبوبیت این مدل خودرو تا حد زیادی به دلیل وسعت کاربرد آن است. این خودرو به ویژه در صنعت تاکسی محبوبیت داشت، بنابراین خودرو به نماد خاصی از حمل و نقل تاکسی در سراسر اروپا تبدیل شده است. و موضوع اینجاست. زمانی که این خودرو در سال 1976 وارد بازار شد، مرسدس در آلمان تنها شرکت خودروسازی بود که رسما مجاز به تولید بود وسايل نقليهبرای شرکت های تاکسیرانی و تاکسی های خصوصی. و در پایان، شرکت خودروسازی آلمانی با عرضه مدل دیزلی خودرو مرسدس W123، رنگ آمیزی در رنگ زرد، شروع به عرضه دائمی خودروهای خود به کلیه شرکت های بزرگ تاکسیرانی در آلمان کرد.
مرسدس W123 داخلی
در اواخر دهه 70، تعداد زیادی از مردم می توانستند این ماشین را بخرند، زیرا استاندارد زندگی در آلمان در آن زمان، به دلیل رشد رفاه جمعیت، با سرعت مناسب و نسبتا محافظه کارانه رشد کرد. هزینه این مدل ماشین در آن زمان کسی را آزار نمی داد. به عنوان مثال، فضای داخلی ماشین W123 در پیکربندی معمولی کاملاً متوسط بود و این همان چیزی بود که به او اجازه داد در آن زمان محبوب ترین در کل جهان شود. مخصوصاً در بین شرکت های تاکسیرانی که معمولاً هزینه ماشین برای آنها بسیار مهم است.
در مجموع حدود 2.4 میلیون نسخه تولید و برای فروش عرضه شد. از جمله، تعداد زیادی از این خودروها از سال 1976 تا 1985 به سازمان های مجری قانون آلمان فروخته شد.
1977 مرسدس W 123 نسخه طولانی
در دهه 70، اتوبوس ها به عنوان تاکسی تقاضای نسبتاً کمی داشتند. بنابراین، مرسدس به عنوان جایگزین مسافر، در سال 1977 نسخه طولانی خود از مدل W123 را معرفی کرد که همچنین به طور انبوه به تمام شرکت های تاکسیرانی در آلمان فروخته شد. این خودرو 5.35 متر طول داشت و 7 سرنشین + راننده را در خود جای می داد.
مرسدس W 123 کوپه 1977
برخلاف کوپه نه چندان متناسب W114/W115، مدل دو دردر پشت W123، او بدنه ای کشیده دریافت کرد (+9 سانتی متر تا فاصله بین دو محور، در مقایسه با خودروهای موجود در بدنه های W114 و W115). چیزی که در اینجا شگفت انگیز است این است که حدود 9 سانتی متر توانسته ظاهر این کوپه را متحول کند. در نهایت، ماشین دو درمرسدس W123 ظاهری فوق العاده دارد. اساساً این خودرو در ایالات متحده فروخته شد.
مرسدس W 123 T-Model 1977 (استیشن واگن)
در سال 1977 مرسدس کمی معرفی کرد ماشین به روز شده.
مرسدس دبلیو 123 الکتریک
امروزه خودروهای برقی مد شده اند. اما، زمانی که هیچ کس به خودروهای الکتریکی فکر نمی کرد و بسیاری فکر می کردند که هزینه سوخت در پمپ بنزین ها همیشه برابر با هزینه 1 لیتر آب است، مرسدس قبلاً مدل خود را به طور کامل توسعه می داد. ماشین الکتریکیبر اساس بدنه W123 درست است، در آن زمان، باتری های حجیم و سنگین کل محفظه چمدان را در این استیشن واگن اشغال کردند.
وانت مرسدس W 123
وانت در پشت W123 آنقدر محبوب بود که حتی پیکاپ های تجاری نیز بر اساس آن تولید می شدند، البته در تیراژ کمی.
مرسدس W 123 رالی 1977
در سال 1977، تیم مرسدس با یک مرسدس مدل E280 برنده مسابقه طاقت فرسا لندن-سیدنی شد.
مرسدس W 124 1984
بسیاری از رانندگان در سراسر جهان این خودرو را جدیدترین و واقعاً کلاسیک ترین خودرو با روحیه افسانه ای خاص در کلاس خود می دانند. اگرچه در مرحله اولیه این خودرو تعداد زیادی دریافت کرد بررسی های منفی، به ویژه از ارتش هزاران راننده تاکسی که از آن شکایت کردند کیفیت پایینماشین.
با وجود انتقادات منفی و نظرات کمدر سال 1985 مرسدس W124 کوپه به بازار معرفی شد.
مرسدس W 124 AMG کوپه
در دهه 1980، این شرکت AMG هنوزبخشی از گروه صنعتی "دایملر-بنز" (مرسدس) نبود. بنابراین، تنظیم بر اساس خطوط خود AMG انجام شد. پس از ظاهر شدن بدنه W124 در سال 1984، AMG منتشر شد بازار مرسدس بنز 300 CE 3.4 AMG با 3.3 لیتر موتور بنزینیبا ظرفیت 272 اسب بخار.
1990 مرسدس W 124 نسخه طولانی
در سال 1990، مرسدس آخرین نسخه فوق العاده طولانی یک خودروی میان رده را تولید کرد. یکی از ویژگی های مرسدس E260 طول آن بود که 5.46 متر بود، دارای شش درب جانبی بود. از آن زمان، مرسدس دیگر نسخه های طولانی این خودروهای کلاس متوسط (کلاس E) را تولید نکرده است.
آمبولانس مرسدس W 124
شرکت مرسدس در تعداد زیادهمچنین در قسمت پشتی W124 و مدل هایی از ماشین های خدمات آمبولانس و سایر کلینیک های پزشکی تولید شده است.
مرسدس W 124 کانورتیبل 1992
از سال 1992 تا 1997 این شرکت در مجموع بیش از 34 هزار نسخه منتشر شد.
مرسدس W 124 "E-Class" 1993
مرسدس W 210 1995
در سال 1995، مرسدس با انحراف اساسی از طراحی کلاسیک محصولات خود، خودروهای بحث برانگیز کلاس E را در پشت W210 منتشر کرد. بسیاری از عاشقان مرسدس برای مدت طولانی نتوانستند به چهار چراغ جلوی گرد عادت کنند.
در سال 1998 وارد بازار شد مدل دیزلیماشین با سیستم راه آهن مشترکدیزل. اما با وجود طراحی فوق‌العاده کلاس E جدید در پشت W210، تهمت‌های انتقادی متعددی به خودرو وارد شد. انتقادات مختلفی وارد شده است. مشکل اصلیبرای ماشین تبدیل شده است . با کمال تعجب، این واقعیت همچنان باقی است که این خودرو تنها در چند سال با زنگ زدگی پوشانده شد.
مرسدس W 210 تی مدل 1996استیشن واگن)
در سال 1996، مرسدس W210 استیشن واگن با حجم عظیمی از صندوق وارد بازار شد.
مرسدس CLK کانورتیبل 1998
این خودرو همانطور که بسیاری از رانندگان فکر می کنند بر اساس کلاس C یا E ساخته نشده است. خودرو در پشت یک کانورتیبل بر اساس و به اصطلاح ایجاد شده است پلت فرم هیبریدیدو ماشین های معروف(کلاس C و E).
مرسدس W 211 2001
در سال 2001 یک مدل توسط مرسدس به بازار معرفی شد. اپتیک چهار چراغ جلوی خودرو همچنان گرد باقی مانده و فقط از نظر ظاهری کمی تغییر کرده است. اما در این بدن دیگر وجود نداشت. مرسدس انتقادات و همه شکایات را در نظر گرفت مدل قبلی W210. اما این مدل W211 مشکلات جدیدی را برای صاحبان خودرو ایجاد کرد که در درجه اول با ترمزهای الکترو هیدرولیک SBC مرتبط بود. در سال 2006، با معرفی مدل بازسازی شده این شرکت به بازار، این مشکل برطرف شد.
مرسدس W 211 گارد 2006
از اواسط سال 2006 ماشین مرسدس E کلاسقبلا در دسترس قرار گرفته است. این مدل نام خود را داشت - W211 Guard. این خودرو برای کسانی ساخته شده است که از امنیت خود می ترسند.
مرسدس W 211 T-Model 2003
در اوایل سال 2003 مرسدس مدل W211 خود را در پشت به نمایش گذاشت.
نسل های مختلف استیشن واگن کلاس E
در اینجا یک پرتره خانوادگی از چندین نسل از استیشن واگن کلاس E (مدل T) است. در تمام نسل های خود، صندوق عقب خودرو فضای بار زیادی داشت.
مرسدس W 212 2009
در سال 2009 به بازار خودرو عرضه می شود که ظاهر خودرو را متحول کرده است (به خصوص از جلو). مهندسان همچنان خودرو را با چهار چراغ جلو رها کردند، اما به جای آن چراغ های جلو گردطراحی اپتیک قبلا دریافت شده است گوشه های تیز. علیرغم ظاهر انقلابی در طراحی، این خودرو چندان موفق نبود و همه اینها به دلیل رقابت شدید شرکت هایی بود که در فروش خودروهای کلاس متوسط از این مرسدس بنز پیشی گرفتند. تقاضای سنگین برای این خودرو پس از تغییر طراحی بدنه خودروی W212 در سال 2013 آغاز شد.
قبل از شما یک طرح کارآمد و تایید شده از یک کوپه W212 است.
مرسدس E 63 AMG (W 212)
این نسخه "گرم" از کلاس E از تولید شده است بخش AMGو بسته به سال ساخت 525 تا 585 اسب بخار قدرت داشت. این مدل با نام - فروخته شد.
بازسازی مرسدس W 212 انقلابی 2013
در عکس جلوی شما کل خانواده است که در سال 2013 گرفته شده است. محسوس ترین تغییرات، ناپدید شدن چهار چراغ جلو از جلوی خودرو است.
پس از بازسازی این مدل کوپه کلاس Eماشین تغییر کرده مدل CLK. این کوپه و کانورتیبل کلاس E در واقع بر اساس پلتفرم W212 E-class که ما می شناسیم نیست، این کوپه و کانورتیبل بر روی پلت فرم کلاس C ساخته و ساخته شده است.
مرسدس W 213 2016
تغییرات انقلابی را از جنبه فنی دریافت کرد. اکنون با شروع این بدنه (W213)، مدل هایی مانند کوپه و کانورتیبل بر روی همان پلتفرمی ساخته خواهند شد که مدل چهار در E کلاس بر روی آن ساخته شده است. شروع فروش این خودرو برای آوریل 2016 برنامه ریزی شده است.
فضای داخلی نسل جدید خودروهای کلاس E با خود تحت تاثیر قرار می دهد راه حل های نوآورانه. قبل از ما، می توان گفت نه یک تکامل، بلکه یک انقلاب مهندسی و طراحی از اندیشه کل تیم مرسدس. .
مرسدس 170 و مرسدس W213
پیش روی شما خوانندگان عزیز ما دو نسل از خودروها هستند که تقریباً 70 سال از هم فاصله دارند. یک تحول شگفت انگیز، اینطور نیست، و چه کسی گفت که ما دیگر زندگی نمی کنیم؟
علیرغم اینکه این اصلاحدر تمام تاریخ خود هرگز به موتور 1.9 لیتری مجهز نشده است. از آن لحظه به بعد، در تعیین ماشین های جدید سردرگمی وجود داشت. برای اینکه خریداران گمراه نشوند، تصمیم گرفته شد علاوه بر حجم موتور، تعداد سوپاپ ها و واقعیت فشار نیز مشخص شود. طبقه بندی بدنه مرسدس بنزو کلاس های مختلفاز آن زمان برای افراد ناآشنا بسیار دشوار شده است.
مهم است که در مورد نامگذاری های مختلف، مشکلات طبقه بندی هنگام خرید قطعات بدن و همچنین برای مدل های فردی. برخی از تفاوت های ظریف:
- AMG نام ورزشی است ماشین های مرسدس بنزبا موتور قدرتمند؛
- کمپرسور - دستگاه مجهز به ویژه است سوپرشارژر مکانیکیقدرت؛
- د - این حرف قبل از شروع "صفر" برای نشان دادن خودروهایی با موتورهای دیزل استفاده می شد.
- CDI - پس از توقف استفاده از حرف D برای تعیین "دیزل ها"، این کد حرف شروع به استفاده کرد (مخفف عبارت Controlled Direct Injection)؛
- E - در دهه نود، اتومبیل با موتور بنزینینوع تزریق
طبقه بندی بدنه های مرسدس ممکن است در ابتدا پیچیده و گیج کننده به نظر برسد، اما برای درک این موضوع کافی است تنها چند نماد را به خاطر بسپارید. در صورت لزوم عکس را ببینید ماشین های مختلف. این روند آشنایی با طبقه بندی را ساده می کند.
