کنسرت آلمانی "BMW" اولین شرکت بزرگ خودروسازی بود که تصمیم گرفت مونتاژ خودرو در روسیه را آغاز کند. Avtotor در کالینینگراد واقع شده است و امروزه این شرکت بیشترین تعداد خودروهای BMW وارد بازار روسیه را عرضه می کند.در عین حال، بسیاری از مردم شک دارند: آیا ارزش بردن یک ماشین مونتاژ شده در روسیه را دارد، یک BMW مونتاژ شده آلمانی چقدر بهتر خواهد بود؟ نظرات در انجمن ها را می توان دقیقاً مخالف یافت، علاوه بر این، ارائه شواهد عینی برای هر دو دیدگاه دشوار است.
چیزی که یک خریدار روسی را به سمت اتومبیل های واقعاً آلمانی جذب می کند
یکی از مزیت های اصلی یک ماشین واقعا آلمانی کیفیت موتور آن است. در نتیجه، دوام کل ساختار به قابلیت اطمینان موتور بستگی دارد و این فناوری آلمانی بود که در این پارامتر از بسیاری از تولید کنندگان در سراسر جهان جلوتر بود. و این قابلیت اطمینان است که در نهایت در محصولات صنعت خودرو روسیه وجود ندارد. BMW در حال حاضر به نمادی از کاربردی بودن، کیفیت و راحتی در سراسر جهان تبدیل شده است.
ویژگی های متمایز این خودرو: هندلینگ عالی به دلیل کار هماهنگ سیستم های پیچیده الکترونیکی، ترمزهای کارآمد، فضای داخلی راحت که در آن راننده با هر ساختاری احساس راحتی می کند. با تمام ویژگی های مثبت، BMW ها به طور خاص بر ترافیک شهری متمرکز هستند، بنابراین برای شرایط جاده سخت طراحی نشده اند. پس از اینکه این شرکت شروع به مونتاژ خودرو در کارخانه کالینینگراد کرد، بحث های داغی در بین طرفداران این برند در مورد کیفیت خودروها درگرفت.
ویژگی های "BMW" مونتاژ شده در روسیه
چگونه یک BMW مونتاژ آلمانی را از کالینینگراد تشخیص دهیم؟ مونتاژ روسی با تعدادی تفاوت طراحی مجهز شده است. از آنجایی که محصولات Avtotor در درجه اول خریدار روسی را هدف قرار می دهند، قرار بود یک "بسته روسی" ویژه آنها را با شرایط غیر استاندارد محلی تطبیق دهد. ویژگی های اصلی متمایز BMW "روسی":
- فاصله 22 میلی متری افزایش یافت و امکان دستیابی به توانایی عبور از کشور را افزایش داد. با توجه به وضعیت جاده های روسیه، چنین افزودنی را به سختی می توان اضافی نامید.
- کمک فنرهای سفت تر و تثبیت کننده های تقویت شده (هم جلو و هم عقب). این به دستگاه اجازه می دهد مدت بیشتری کار کند.
- الکترونیک به شما امکان می دهد حتی در شرایط یخبندان بسیار شدید ماشین را روشن کنید.
- بسیاری از رانندگان خاطرنشان می کنند که مونتاژ روسی نسبت به کیفیت بنزین حساسیت کمتری دارد که با توجه به کیفیت سوخت در اکثر پمپ بنزین ها مهم است.
بنابراین، BMW سنتی بادوام تر شده است، که برای غلبه بر مشکلات و سفر در مسیرهایی طراحی شده است که در ابتدا ماشین برای آنها در نظر گرفته نشده بود. با استفاده از کد VIN می توانید محل دقیق مونتاژ خودرو را بررسی کنید. این علامتی است که روی موتور قرار می گیرد و کشور مبدا باید در آن منعکس شود. خودروهای روسی با حرف "X" مشخص شده اند. می‌توانید با دوستی که می‌داند کجا باید VIN را نگاه کند، به خرید بروید.
چه چیزی را انتخاب کنید: مونتاژ آلمانی یا روسی
تاکنون برای تولید BMW در کارخانه کالینینگراد از قطعات تقریباً کاملاً وارداتی استفاده می شود. یعنی صحبت در مورد عدم تطابق کیفیت خودروها دشوار است، زیرا در نهایت از همان کنترل کیفیت عبور می کنند. در عین حال ، بسیاری توجه دارند که هنگام رانندگی بر روی یک وسیله نقلیه مونتاژ روسی ، سر و صدا بیشتر شنیده می شود و در نتیجه ماشین دوام کمتری دارد. با این حال، این کاستی ها را می توان هم به کیفیت خدمات و هم به دلیل رعایت قوانین کارکرد دستگاه نسبت داد.
خودروهای مونتاژ شده در کالینینگراد در نهایت تحت کنترل کیفی سه گانه قرار می گیرند: قطعات ابتدا توسط سازنده بررسی می شوند، سپس هنگام رسیدن به کارخانه بررسی می شوند و در نهایت، پس از مونتاژ، بررسی نهایی را پشت سر می گذارند. احتمال ازدواج در این مورد به حداقل می رسد، بنابراین BMW های "روسی" چندان کمتر از آلمانی ها نیستند. مونتاژ روسیه 13 سال است که در بازار وجود دارد.
یک عامل مهم تعیین کننده خرید مونتاژ روسی هزینه آن است. این سوال اغلب در انجمن ها مطرح می شود که آیا می توان یک BMW جدید مونتاژ آلمانی را از یک فروشنده خریداری کرد؟ خودروهای جدید آلمانی همچنان به بازار روسیه عرضه می شوند، اما هزینه آنها بسیار بالاست. به عنوان مثال، سری به روز شده BMW 520i از سپتامبر سال گذشته با قیمت 1.825 میلیون روبل از فروشندگان رسمی در دسترس است. خودروهایی که در روسیه مونتاژ می شوند مشمول عوارض گمرکی نیستند، بنابراین نشانه گذاری بسیار کمتری در قیمت ها وجود دارد.
ماشین دست دوم آلمانی یا نو داخلی
چه چیزی برای خرید بهتر است: یک ماشین دست دوم از آلمان یا یک ماشین نو داخلی؟ با توجه به قیمت، خودروهای ساخته شده در روسیه تقریباً برابر با مدل های با مسافت پیموده شده کم هستند که از طریق مرز حمل می شوند. گفتن اینکه دقیقا چه چیزی برای یک راننده روسی بهتر است دشوار است:
- بی ام و های کارکرده با مسافت پیموده شده کم، با عملکرد مناسب، نسبت به نمونه های جدید خیلی کم نیستند. آلمانی‌ها همیشه مردمی مقتصد بوده‌اند و ماشین‌های کارکرده از خارج از کشور با شرایط بسیار خوبی وارد می‌شوند و آنها را به یک معامله تبدیل می‌کند.
- با این حال، ماشین جدید را نمی توان با هیچ چیز مقایسه کرد. همیشه لذت بخش تر است که پشت فرمان ماشینی باشید که هیچ کس قبل از شما مالک آن نبوده است. خرید خودروهای جدید ممکن است در برنامه های وام ترجیحی با هدف حمایت از سازنده قرار گیرد. این به شما کمک می کند بیشتر پس انداز کنید.
- دستگاه جدید دارای کارت گارانتی است که به شما امکان می دهد هر گونه نقص کارخانه را در صورت وجود اصلاح کنید. بسیاری از مالکان نیز در مورد مونتاژ روسی مثبت صحبت می کنند: اتومبیل ها کاملاً باکیفیت هستند ، آنها به هیچ وجه از همتایان آلمانی خود پایین نیستند و کیفیت ساخت در آنها بدتر نیست.
تعصب در مورد کیفیت خودروهای روسی البته دلایل جدی دارد. در همان زمان، زمان در حال تغییر است و می توان انتظار داشت که مونتاژ روسیه به زودی در سطح کاملا مناسبی قرار گیرد و به تدریج نمایندگان غربی صنعت خودرو را کنار بزند. تا اینجا انتخاب فقط برای نظر و سلیقه خریدار باقی مانده است.
از ویکی رزالاب
اگر می‌خواهید Rosa ISO خود را بسازید، اما به ساخت تصاویر در ABF دسترسی ندارید، می‌توانید تصویر را بر روی دستگاه محلی خود بسازید.
اگر شما نیاز به ساختن سیستم ریشه دارید و نه تصویر ISO، سپس به مقاله مراجعه کنید " تصویر rootfs ".
برای سیستمی که اسمبلی بر روی آن اجرا می شود، هیچ الزامات خاصی وجود ندارد، تنها چیزی که مانع از اجرای آن در توزیع های گنو/لینوکس به غیر از ROSA می شود، تماس مستقیم با urpmi برای ایجاد یک chroot اولیه است.
برای اسمبلی، از پروژه های خاصی استفاده می شود که در مخازن Git در ABF ذخیره می شوند و شامل تمام اسکریپت ها و فایل های کمکی لازم برای مونتاژ می شوند. پروژه های زیر در حال حاضر پشتیبانی می شوند:
- LXQT: soft/build_lxqt_desktop (منسوخ شده و برای نسخه فعلی دستورالعمل مناسب نیست)
هر مخزن می تواند چندین شاخه داشته باشد. شاخه اصلی نام پلتفرم واقعی (rosa2016.1) را دارد. ممکن است شاخه های اضافی مختلفی برای آزمایش ها و آزمایش ها وجود داشته باشد. ابتدا باید مخزن را از شاخه مورد نظر به هر پوشه ای شبیه سازی کنید، به عنوان مثال:
Git clone https://foo: [ایمیل محافظت شده]/soft/build_plasma5_desktop_ee.git
ترمینال را با اسکریپت های دانلود شده به دایرکتوری منتقل کنید:
سی دی build_plasma5_desktop_ee
اکنون می‌توانید بیلد را اجرا کنید، نمونه‌ای از بیلد با حداقل مجموعه‌ای از پارامترهای تنظیم شده توسط متغیرهای محیطی:
sudo env TYPES="64u" DE=plasma5 RELEASE=R11 BUILD_ID=20001./MATRIX
لطفاً توجه داشته باشید که هنگام اجرای اسکریپت MATRIX، ترمینال باید در همان دایرکتوری اسکریپت MATRIX باشد. در ریشه این دایرکتوری، یک دایرکتوری "ROSA.DESKTOP.$RELEASE" ایجاد می شود که برای باز کردن یک chroot پایه استفاده می شود که در داخل آن یک بیلد با livecd-tools اجرا می شود که chroot دیگری را در داخل آن ایجاد می کند. chroot موجود به طور کلی، شما به مقدار کافی فضای آزاد نیاز دارید. تصویر به دست آمده در پوشه نتایج / قرار خواهد گرفت مگر اینکه غیر از این مشخص شده باشد (به زیر مراجعه کنید).
اسکریپت MATRIX با set -e اجرا می‌شود، که باعث می‌شود در هر عملیات میانی در صورت خطا از آن خارج شود، که اشکال‌زدایی را آسان‌تر می‌کند، اما می‌تواند هنگام ساخت در یک محیط غیر استاندارد مشکلاتی ایجاد کند. استانداردی را که روی ABF است به صورت مشروط در نظر می گیریم.
معنی متغیرهای محیطی (گزینه های ساخت):
- RESULTS_DIR: دایرکتوری که در آن تصاویر و گزارش‌های حاصل ذخیره می‌شوند. به طور پیش فرض، پوشه نتایج در دایرکتوری فعلی ایجاد می شود.
- TYPES: فهرست انواع تصاویری که ساخته خواهند شد (گزینه های ممکن: 32، 32u، 64، 64u - به ترتیب، تصاویر 32 و 64 بیتی با یا بدون پشتیبانی UEFI). در حال حاضر فقط یک نوع را می توان در یک زمان جمع آوری کرد، به عنوان مثال: TYPES=64u
- DE: پسوند فایل لیست بسته، معمولاً مربوط به محیط گرافیکی است (به عنوان مثال، برای DE=kde4 از فایل های commonkde4.lst, i586kde4.lst, x86_64kde4.lst استفاده می شود)، همچنین $DE نیز در فایل گنجانده می شود. نام تصویر حاصل؛
- RELEASE: شماره انتشار روزا;
- BUILD_ID: تعداد تصویر ساخته شده، می تواند خودسرانه تنظیم شود.
- MIRROR: آینه ای که از آن بسته ها را می گیریم، به عنوان مثال: MIRROR=http://mirror.rosalab.ru/rosa یا MIRROR=http://mirror.yandex.ru/rosa یا MIRROR= http://abf-downloads.rosalinux.ru; اگر تنظیم نشده باشد، MIRROR=http://abf-downloads.rosalinux.ru تنظیم شده است.
- REPO: مسیری به مخزن که بسته ها از آنجا بارگیری می شوند، به عنوان مثال: http://abf-downloads.rosalinux.ru/rosa2016.1/repository/x86_64/، اگر متغیر REPO تنظیم نشده باشد، آنگاه به شکل این: EPO="$( MIRROR)/$(ROSA_PLATFORM)/repository/$(ARCH)/"
اسکریپت MATRIX کارهای زیر را انجام می دهد:
- همه به روز رسانی ها را روی هاست نصب می کند.
- با استفاده از urpmi، یک chroot با پلتفرم هدف ایجاد می کند که تصویر آن در حال ساخت است.
- چیزهای قالبی مانند #ARCH# را در فایل ks.template جایگزین می‌کند (بسیاری از کارها در ks.template انجام می‌شود و در حال حاضر بدون set -e انجام می‌شود، یعنی ساختن تصویر با یک دستور میانی متوقف نمی‌شود. در ks.template با شکست مواجه می شود، که اشکال زدایی را دشوار می کند).
- در chroot ایجاد شده livecd-tools را اجرا می کند که تصویر را از .ks.template می سازد.
- mirror.rosalab.ru به عنوان تنها مخزن به تصویر به دست آمده اضافه می شود (یعنی ابتدا یک تصویر با مخزنی که شما مشخص کرده اید ساخته می شود و سپس تصویر دیگری اضافه می شود بدون اینکه تضمینی برای یکسان بودن محتویات این مخازن باشد).
- تصویر حاصل را کپی می کند و در $RESULTS_DIR (نتایج/) ثبت می کند.
در صورت نیاز به ایجاد هر گونه تغییر، باید فایل ها را ویرایش کنید:
- commonplasma5.lst, i586plasma5.lst, x86_64kplasma5.lst: لیست بسته هایی که باید در تصویر نصب شوند (لیست عمومی و در صورت لزوم، موارد خاص معماری؛ جایگزینی "plasma5" با مقدار متغیر DE).
- i586repo.lst، x86_64repo.lst: مخازن یا کانتینرهای اضافی (به عنوان مثال، اگر نیاز به ساخت تصویری با نسخه بسته آزمایشی دارید که در مخزن اصلی نیست) (این کانتینرها هنگام ساخت تصویر استفاده می شوند، اما اضافه نمی شوند. به عنوان مخازن تصویر حاصل!)
- دایرکتوری extraconfig: می تواند برای قرار دادن یا جایگزینی مستقیم فایل ها در سیستم فایل تصویر استفاده شود (به نظر می رسد که عملکرد کپی آن خراب است).
- ks.template: الگوی فایل Kickstart که برای ساخت استفاده می شود. از جمله شامل پست اسکریپت هایی است که پیکربندی نهایی و تنظیم دقیق سیستم نصب شده در تصویر را انجام می دهند.
مرسدس بنز CLA (Mercedes-Benz CLA) نسل قبلی و مدل 2019 اساساً متفاوت هستند. پیش از این، این خودرو به عنوان یک نسخه چهار در از کلاس A خدمت می کرد، اما اکنون سدان V177 خود را به دست آورده است. برای حفظ تقاضای پایدار برای CLA، این شرکت تصمیم گرفت با افزودن کلمه کوپه به نام، جایگاه خود را به وضوح مشخص کند. همه تغییرات به وضوح به نفع تازگی ....
مزدا 6: با لباس ملاقات کنید، با خیال راحت ببینید…
مزدا 6 (مزدا 6) 2019 را می توان با کمک یک ضرب المثل معروف توصیف کرد - آنها با لباس استقبال می شوند، اما ذهن آنها را همراهی می کند. یک طراحی خوب فکر شده و روشن نمی تواند مدل را از رقبا با پر کردن موفق تر نجات دهد. در سال گذشته، نمایندگی های روسی این برند موفق به فروش تنها 5441 خودرو شدند. جلوتر بود حتی هیوندای سوناتا (هیوندای سوناتا) که 6847 دستگاه فروخت....
GEELY ATLAS: پنجاه تا پنجاه
بازار روسیه برای تولید کنندگان چینی نکته ای است که آنها هنوز آماده نیستند در یک حجم بیمار تسلط پیدا کنند. در طول شش ماه اول، 829 خودرو در روسیه فروخته شد و طبق برآوردها، تا پایان سال این کراس اوور از مرز 1700 دستگاه غلبه خواهد کرد، که برای یک اولین خودرو بسیار خوب است، اما واضح است که برای بارگیری مونتاژ BelGee کافی نیست. ظرفیت 100٪ که در آن کراس اوور برای بازار روسیه مونتاژ می شود ....
فولکس واگن شروع به فروش مدل جتا در پیکربندی "Conceptline" کرد که به طور خاص برای بازار روسیه ایجاد شده است. این خودرو به یک موتور 1.6 لیتری بنزینی 105 اسب بخاری مجهز است که می تواند با یک "مکانیک" پنج سرعته یا "اتوماتیک" شش باند جمع شود. در ارتباط با ظاهر نسخه جدید، تغییراتی در سایر گزینه های تجهیزات رخ داده است.
فولکس واگن جتا مفهومی در کارخانه Volkswagen Group Rus در نیژنی نووگورود، در یک خط تولید سازماندهی شده ویژه در کارخانه گورکی تولید می شود. وراتیسلاو استراشیل، رئیس برند فولکس واگن - خودروهای سواری در روسیه: "فولکس واگن جتا یکی از محبوب ترین مدل های فولکس واگن در روسیه است، بنابراین ما خوشحالیم که شروع فروش خودروهای جتا مونتاژ داخلی را اعلام کنیم. تولید این مدل در نیژنی نووگورود به ما امکان می دهد تجهیزات جالب و قیمت های جذاب را به مشتریان روسی جتا ارائه دهیم.
جتا در تریم جدید Conceptline در هشت رنگ بدنه از جمله قرمز "تورنادو" و آبی "طوفان" ارائه شده است. همچنین علاوه بر مجموعه استاندارد تجهیزات خودرو، چندین پکیج آپشن نیز موجود است.
هزینه بسته Trendline اکنون از 688000 روبل در مقابل 702000 روبل قبلی شروع می شود. سایر تریم ها تجهیزات استاندارد جدیدی دریافت کردند. همانطور که در این شرکت اشاره شد، برای اولین بار، Comfortline دارای کنترل آب و هوای دو منطقه ای Climatronic در لیست گزینه های اصلی است.
قیمت VW Jetta Conceptline از 648000 روبل برای نسخه با "مکانیک" شروع می شود، یک خودرو با گیربکس اتوماتیک از 696000 روبل هزینه دارد. این تجهیزات شامل: شیشه برقی تمام درها، تهویه مطبوع، کیسه هوای جلو، آماده سازی صدا، صندلی راننده با تنظیم ارتفاع می باشد.
