موتور لادا کالینا 2 16 سوپاپ. مشخصات موتور سوپاپ لادا کالینا، دینامیک، مصرف سوخت

30.10.2019

باید گفت که موتور لادا کالینا ثمره تحقیقات مهندسی "نشت" روسیه است. یعنی این کاملاً توسعه داخلی ماست. در اینجا بلافاصله باید تأکید کرد که در این مورد "روسی" به معنای "بد" یا "کیفیت پایین" نیست. مهم است. زیرا بسیاری از بدبینان به این ادعا عادت دارند که صنعت خودروی داخلی متشکل از خودروهایی است که "روی زانو" ساخته شده اند.

البته این احکام در رابطه با تعدادی از مسائل خاص حق وجود دارد. اما در مورد موتور ویبرنوم نه. باور نمی کنی؟ بیایید سعی کنیم متقاعد کنیم. اما نه فقط برای متقاعد کردن، بلکه با ذکر حقایق خاص و قابل اعتماد.

تاریخچه ایجاد "قلب کالینکا"

بنابراین، همانطور که قبلا ذکر شد، موتور لادا کالینا نتیجه کار مهندسان داخلی در بخش خودرو است. اما در عین حال موتور این مدل لادا یک نوآوری مطلق نیست. او نمونه اولیه خود را داشت. این واحد قدرت هشتمین مدل از ژیگولی معروف است. بله بله دقیقا.

البته موتور Viburnum به شکل خالص خود از Zhiguli قرض گرفته نشده است، بلکه بهبود یافته و به درستی مدرن شده است. اما واقعیت همچنان باقی است: موتور لادا کالینا دومین تلاش برای "قلب" هشتمین مدل از "Zhiguli" برای ورود به عموم است، همانطور که می گویند.

بنابراین اشتباه پیشینی است که موتور کالینکا را برای خرابی مقصر بدانیم. زیرا او سخت ترین امتحان - آزمون زمان - را پشت سر گذاشت.

موتور Viburnum چه کاری می تواند انجام دهد؟

کمی از بیایید در مورد هر گزینه در خط موتورهای ویبرنوم صحبت کنیم. در ابتدا ، کالینکا به واحدهای 8 سوپاپ مجهز شد ، ظرفیت موتور - 1.6 لیتر. این واحد قدرت کافی داشت - 82 "اسب". برای شتاب دادن ماشین به 100 کیلومتر بر ساعت فقط 13.5 ثانیه زمان نیاز دارد.موتور حتی در سرعت های کم کشش عالی دارد. و منبع موتور حدود 230 هزار کیلومتر بود.

موتور تولید دیگری نیز در «داستان کالینا» وجود داشت. حجم کاری آن 1.4 لیتر، تعداد سوپاپ ها 16 واحد می باشد. و قدرت موتور افزایش یافت و به سطح 90 "اسب" رسید. دینامیک شتاب بسیار بهتر شده است. 12.5 ثانیه طول کشید تا شتاب بگیرد. اگر در مورد منبع واحد نیرو صحبت کنیم ، تقریباً 200 هزار کیلومتر بود.

نسل سوم "سیلوویکی" نیز ویژگی های بسیار خوبی دارد. در این حالت حجم کار به 1.6 لیتر رسید. تعداد شیرها 16 واحد می باشد.

قدرت موتور عملکرد خوبی داشت و به 98 اسب بخار رسید. علاوه بر این، برخی از صاحبان خودرو به طور مستقل خودرو را آزمایش کردند؛ نتایج چنین آزمایشاتی نشان داد که Kalinka، مجهز به موتور نسل سوم، دارای قدرت 107 اسب بخار است.

چه چیزی می تواند یک "دو تکه" را شگفت زده کند

چه موتورهایی روی لادا کالینا 2 نصب شده است؟ همچنین با عملکرد بسیار بسیار خوب.

پکیج استاندارد شامل یک موتور 1.6 لیتری با قدرت 87 اسب بخار است. با. در این پیکربندی اولیه، خودرو با گیربکس اتوماتیک و دستی ارائه می شود. در میان چیزهای دیگر، سازنده دو موتور شانزده سوپاپ را ارائه می دهد که به ترتیب 98 و 106 "اسب" تولید می کنند.

لادا کالینا 2 با گیربکس اتوماتیک مجهز به موتور 98 اسب بخاری است.

آخرین موتورهای ارائه شده AvtoVAZ "دو تکه" بر اساس موتور Priorov با الکترونیک مدرن و سیستم خنک کننده به روز ساخته شده است.

انتقال لادا کالینا 2 را می توان یک نوآوری نامید. دیفرانسیل جلو مورد انتظار با یک جعبه دنده کابلی طراحی شده خاص تکمیل می شود. علاوه بر این، درایو کار متخصصان ژاپنی است و مکانیسم سوئیچینگ کار صنعتگران یک شرکت مشهور آلمانی است.

سایر جزئیات مهم

صاحبان خودروهای با تجربه به خوبی می دانند که پایه های موتور فرسوده دلیل بسیاری از ناراحتی هایی است که ممکن است در جاده ها ایجاد شود. در شرایطی که پایه‌های موتور به دلیل شرایط کاری مختلف سخت شده باشند، لرزش به بدنه خودرو منتقل می‌شود و این در هنگام استارت یا هنگام پیچیدن به وضوح احساس می‌شود.

با توجه به پایه‌های موتور که در وضعیت نامناسبی قرار گرفته‌اند، ممکن است هنگام ترمز کردن موتور، تکان‌های ناخوشایند و همچنین صداهای غیرمجاز که مالک خودرو را ناراحت می‌کند (به عنوان مثال، کلیک، ضربه و غیره) رخ دهد.

و این همان چیزی است که در مورد لادا کالینا در این مورد مهم است.

تعویض پایه موتور در این محصول AvtoVAZ خودتان کار سختی نیست.

نکته اصلی در این مورد دانستن برخی جزئیات است. اما به طور کلی این روند دردسر چندانی برای مالک خودرو ایجاد نخواهد کرد.

تنظیم "کالینکا"

آیا می توان پاوریونیت این مدل AvtoVAZ را به راحتی تنظیم کرد؟ بله، کاملاً است. و به همین دلیل. طراحی موتور Viburnum خود ساده و سرراست است، بدون هیچ گونه ترفند یا زنگ و سوت. به همین دلیل است که تنظیم موتور را می توان بدون مشکل انجام داد، از جمله برای خود صاحب خودرو (مگر اینکه، البته، او با این فناوری رابطه دوستانه ای داشته باشد).

اگرچه در مورد این طرف موضوع - برای انجام نوسازی خودتان یا سپردن این فرآیند به متخصصان - علاقه مندان با تجربه خودرو موارد زیر را می گویند. حتی اگر نسبتاً به ماشین ها مسلط هستید، باز هم بهتر است از پول دریغ نکنید و برای بهبود موتور به ایستگاه خدمات بروید. متخصصان خدمات، هر چه که می‌توان گفت، در رسیدگی به این موضوع کار بهتری انجام خواهند داد. و اتفاقاً این یک موضوع جدی است. به عنوان مثال، این خطر وجود دارد که قطعات الکترونیکی در خودرو آسیب ببینند. آیا به آن نیاز دارید؟

بنابراین، ما در این مورد تصمیم گرفتیم. تیونینگ در واقع چه خواهد کرد؟ اول از همه باعث افزایش سرعت خودرو و البته قدرت آن می شود.

حفاظت از مناقصه Kalinka

در صورت استفاده از بخاری موتور، موتور خودروی ویبرنوم اوتوواز چگونه واکنش نشان می دهد؟ اصلا بد نیست

اگر کسی کاملاً متوجه نمی شود که در مورد چه چیزی صحبت می کنیم، اجازه دهید توضیح دهیم: بخاری موتور برای گرم کردن خودکار قبل از شروع کار همین موتور نصب شده است. برای چی؟ برای ساده کردن روند راه اندازی موتور در فصل سرد (این به ویژه در مورد شرایط آب و هوایی روسیه ما صادق است، زمانی که زمستان می تواند "ناگهان" بیاید و مدت زیادی طول بکشد).

بخاری به صاحب خودرو این فرصت را می دهد که عمر موتور را افزایش دهد، از گرم شدن کامل آن اطمینان حاصل کند، راه اندازی مطمئن و ایمن را حتی در سردترین زمستان تضمین کند و به صرفه جویی در سوخت و زمان صرف شده برای آماده شدن برای سفر کمک می کند. هنگام استفاده از بخاری، خود واحد برق خاموش می شود (این یک مزیت جدی در رابطه با، به عنوان مثال، تجهیزات راه اندازی خودکار است).

فقط باید از بخاری های تولید کنندگان معروفی که خود را در بازارهای تخصصی ثابت کرده اند استفاده کنید. این، به هر حال، برای هر تجهیزات و دستگاهی که به طور مستقل یا در یک ایستگاه خدمات روی Kalina نصب شده است، اعمال می شود.

در حال حاضر اتوواز در حال نصب موتورها بر روی Kalina 2 است: VAZ-11186، VAZ-21126 و VAZ-21127. دو موتور اول از قبل از مدل های قبلی خودروهای داخلی برای ما آشنا هستند و آخرین یک محصول جدید است، اما اول از همه.

ویژگی های موتور VAZ-11186 (87 اسب بخار)

تایپ کنید	بنزین (AI-95)
جلد	1597 سانتی متر مکعب
حداکثر قدرت	64.2 کیلووات (87 اسب بخار)، در 5100 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	140 +/- 3 نیوتن متر، در 3800 دور در دقیقه
پیکربندی	خطی، 4 سیلندر.
سیلندرها	4
شیرآلات	8
حداکثر سرعت	188 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی	7.3 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت در چرخه شهری	8.5 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت در بزرگراه	5.7 لیتر در 100 کیلومتر
استانداردهای زیست محیطی	یورو 4
قطر سیلندر	82 میلی متر
ضربه پیستون	75.6 میلی متر
نسبت تراکم	10.6
سیستم تامین	تزریق مرحله ای

این یک موتور مدرن VAZ-11183 است که با کاهش وزن گروه پیستون به میزان سی و نه درصد، قدرت بیشتری دارد. این موتور خود را به خوبی ثابت کرده است و با اطمینان می توان آن را قابل اعتماد نامید. ما به آن نمی پردازیم، فقط بگوییم که در صورت شکستن تسمه تایم، سوپاپ خم نمی شود و پارامترهای فنی و هزینه آن مانند موتور VAZ 21116 است:

درباره موتور VAZ-21126 (98 اسب بخار)

موتور با شیرهای هیدرولیک سوپاپ، 4 سوپاپ در هر سیلندر و میل لنگ بهینه شده از نظر وزن، تلفات مکانیکی و دوام. عمر موتور به 200000 کیلومتر افزایش یافت. مسافت پیموده شده برای اطمینان از عمر مفید، موارد زیر معرفی شدند: یک کشنده تسمه تایم اتوماتیک، واشر فلزی برای خطوط لوله گاز و سرسیلندر، مهر و موم روغن میل لنگ اصلی و یک پمپ آب مدرن. لوله ورودی صدا خفه کن با مجموعه خنثی ساز از طراحی اصلی با مقاومت هیدرولیکی کاهش یافته است. "نقطه ضعف" موتور غلتک های نگهدارنده و کششی و پمپ در نظر گرفته می شود. (اگر از بین بروند / گیر کرده باشند، کمربند می شکند). طبق بررسی های علاقه مندان به خودرو، موتور VAZ-21126 به طور قابل توجهی بهتر از VAZ-21124 است و تنها عیب آن این است که اگر تسمه تایم بشکند، سوپاپ خم می شود.

موتور جدید Lada Kalina 2 VAZ-21127 (106 اسب بخار)

موتور جدید Kalina 2 با علامت VAZ-21127 دارای بیش از 20 قطعه جدید است و به جای سنسور جریان هوای جرمی یک سنسور فشار مطلق وجود دارد. علاوه بر این، موتور دارای طول متغیر منیفولد ورودی است: گیرنده توسط یک دمپر به دو محفظه با حجم های مختلف تقسیم می شود و در سرعت های بالا هوا در طول مسیر طولانی تر به سیلندرها و در سرعت های پایین در امتداد یک مسیر کوتاه جریان می یابد. مسیر، از طریق یک محفظه رزونانس. در این حالت، حرکت هوا شبیه امواج دریا است - بخشی از هوا در طول ضربه فشرده سازی از سیلندر خارج می شود و سپس برمی گردد و فشار جلوی دریچه ورودی را افزایش می دهد.

نظرات درباره موتور جدید Kalina 2 چیست؟ هنگام آزمایش آن، مشخص شد که در سرعت های 1000-3500 دور در دقیقه کارآمدترین عملکرد را دارد. در این محدوده، موتور دارای "پایین" الاستیک است که به شما امکان می دهد حتی با سرعت 40 کیلومتر در ساعت در دنده پنجم بمانید. موتور آماده است تا خودرو را حداقل از 1000 دور در دقیقه شتاب دهد. در مقایسه با موتور VAZ-21126، کشش از پایین بهتر است؛ در سرعت های متوسط تفاوتی وجود ندارد.

راستی آیا می دانید مصرف سوخت کالینا جدید چقدر است؟

کلید واژه ها:

xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

چه موتورهایی روی کالینا 2 نصب می شوند؟

در حال حاضر دو نوع موتور برای خودروی جدید لادا کالینا 2 در حال تولید است.

موتور 2116 - برای نسخه های پیکربندی "هنجار" و "استاندارد".

موتور با علامت 2116 بر روی دو نوع تجهیزات مدل Lada Kalina 2 نصب شده است که اینها تجهیزات "نرمال" و "استاندارد" هستند. این موتور نسخه بهبود یافته موتور 11183 است؛ وزن مجموعه شاتون و پیستون به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. سی و نه درصد - مهندسان تولیاتی تمام تلاش خود را کردند. نسخه جدید این نوع موتورها بهتر است، مثلاً با درایو میل بادامک جدید و همچنین واشر فلزی سرسیلندر و در نهایت سیستم تهویه مطبوع بلوک بهبود یافته. مزیت اصلی آخرین مدل موتور نیز عملیات حرارتی اجباری برای سرسیلندر است. این باعث می شود که قطعات قوی تر و بادوام تر شوند.

تمامی مدل های خودروی لادا دیفرانسیل جلو دارای یک محرک الکتریکی برای دریچه گاز در موتور هستند. این نوسازی مهندسی 10 اسب بخار دیگر به تعداد اسب بخار موتور اضافه کرد. و حالا موتور نود اسب بخار شده است. و با توجه به اینکه میزان تلفات مکانیکی کاهش یافت گشتاور موتور نیز 20 واحد افزایش یافت. اما می توان آن را در حال حاضر در 3800 دور در دقیقه به دست آورد. مصرف سوخت نیز تا حد زیادی کاهش یافت - که بر افزایش دوستی محیطی خودرو تأثیر گذاشت. انتشار کمتر دی اکسید کربن در هوا.

سازنده به مشتریان اطمینان می دهد که خودرو قبل از اولین تعمیر اساسی حداقل 200 هزار کیلومتر را طی خواهد کرد. همچنین، تسمه هنگام جفت شدن با یک مدل موتور جدید باید به همان میزان دوام بیاورد.

برای پیکربندی "Lux" یک موتور 21126 وجود دارد

1.6 لیتر و تقریبا صد اسب بخار - اینها ویژگی های این موتور است. این موتور دوم برای لادا کالینا 2 شد. این موتور فقط برای "ثروتمندترین" نسخه های خودرو در دسترس است. در اینجا نیز گروه شاتون و پیستون و همچنین شیرهای هیدرولیک سوپاپ سبک شده اند. و نه تعداد کمی و نه تعداد زیادی از آنها وجود خواهد داشت - چهار قطعه برای هر سیلندر. مدل جدید موتور مانند مدل قبلی دارای تسمه به اصطلاح "گیتس" است. تضمین چنین کمربندی 120 هزار کیلومتر سطح جاده است. اساساً همه 200 هزار مشمول منبع آن است. این کمربند بر روی مدل لادا پریورا با موفقیت آزمایش شده است.

پیشروموتور به روز شده با شاخص 21127

تولیاتی تصمیم گرفت موتور موجود 21126 را به روز کند و کمی آتش به آن اضافه کند - اکنون کالینا 2 با چنین "قلبی" قدرت 106 اسب بخار با حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر خواهد داشت. این با اضافه کردن حالت های مختلف ورودی به دست آمد - در سرعت های کم هوا از یک کانال طولانی و در سرعت های بالا از یک کانال کوتاه عبور می کند. موتور همچنین دارای سنسور فشار مطلق جدید و نرم افزار به روز شده است.

درست است، مانند همه چیز، معایبی وجود دارد - هنگامی که تسمه تایم می شکند، سوپاپ ها چروک می شوند و گروه قطعات میله اتصال و پیستون آسیب می بینند.

kalina-2.ru

موتور لادا کالینا 2 جدید

لادا کالینا جدید به سه نسخه موتور 87، 98 و 106 اسب بخار مجهز شده است. همه آنها 4 سیلندر و 1.6 لیتر حجم دارند.

اولین موتور VAZ 21116 است که نسخه بهبود یافته موتور کلاسیک هشت سوپاپ است.

اخیراً یک گروه شاتون و پیستون جدید و همچنین چندین پیشرفت دیگر به دست آورد که باعث افزایش قدرت و گشتاور شد.

این موتور به طور قابل توجهی نسبت به موتور قبلی خود 11183-50 و حتی بیشتر از موتور G8 (21114) برتری دارد.

واقعیت تاسف بار این است که وزن کمربند همچنان یک ویژگی خوشایند است. به دلیل ملاحظات اقتصادی به این موتور بازگردانده نشد - ژنراتور بوش هند ارزانتر از داخلی است.

موتور 21116 روی نسخه های پایه کالینا همراه با گیربکس 2181 نصب شده است. گیربکس اساساً یک مکانیسم جدید است که فقط مجموعه ای از دنده ها را از پیشینیان خود حفظ کرده است و همه چیز جدید یا به روز شده است. توجه به این نکته ضروری است که درایو از اهرم به انتخابگر دنده تبدیل به یک کابل کش (ساخت ژاپن) شده است. این اجازه می دهد تا برای افزایش وضوح تغییر. این واقعیت که دنده عقب با حرکت به سمت راست و عقب دوباره درگیر می شود، کم اهمیت نبود.

موتور دوم VAZ 21126 16 سوپاپ است که از Priora و Granta با گیربکس اتوماتیک شناخته شده است.

گیربکس اتوماتیک توسط Kalina 2 به ارث رسیده است. این گیربکس علیرغم ماهیت قدیمی آن، به دلیل قابلیت اطمینان مورد علاقه بسیاری از علاقه مندان به خودرو قرار گرفت. شایان ذکر است که گیربکس جاتکو در چین روی نیسان میکرا به خوبی کار می کند.

با گذشت زمان، گیربکس اتوماتیک Jatco برای آخرین نسخه موتور کالیبره می شود. موتور قدرتمند جدید 21127 برای اولین بار در کالینا 2 در معرض دید عموم قرار گرفت. اما در حال حاضر کالیناها تنها به یک موتور 106 اسب بخاری با گیربکس دستی مجهز شده اند.

27th یک ویژگی دارد - طول منیفولد ورودی می تواند متفاوت باشد. در سرعت های پایین، هوا در طول مسیر طولانی به سمت سیلندرها حرکت می کند و با افزایش سرعت، به لطف فعال شدن دمپر، هوا از قسمت کوچکی از گیرنده خارج می شود.

با توجه به اینکه مقاومت هوا در این حالت کاهش می یابد، پاسخگویی موتور بیشتر به دست می آید. برای خودروسازان داخلی، استفاده از چنین "سوپرشارژ رزونانسی" یک گام جدی رو به جلو است. اگرچه شایان ذکر است که سه محفظه ورودی مدت زیادی است که در جهان مورد استفاده قرار می گرفته است.

برای اولین بار در تاریخ صنعت خودروی داخلی، مکانیزم های واقعاً باکیفیت و مدرن بر روی اتومبیل ها نصب می شود که به لطف آن کیفیت سواری به سطح کاملاً جدیدی می رسد.

kalina-2.ru

موتورهای نصب شده در نسل 2

با ظهور نسل دوم لادا کالینا، موتورهای جدیدی نیز روی این مدل نصب شدند. اما پیشرفت فنی AvtoVAZ نه تنها مزایا، بلکه معایبی نیز دارد. بیایید به برخی از مزایا و معایب واحدهای برق جدید نگاه کنیم:

مزیت موتورهای جدید افزایش قدرت و مصرف سوخت کمتر است.
عیب همه این موتورها این است که اگر تسمه تایم پاره شود، سوپاپ ها با پیستون ها برخورد می کنند و در نهایت با تعمیرات گران قیمت مواجه می شوید.

در زیر می خواهم هر واحد برق جدید را جداگانه در نظر بگیرم و آنها را با جزئیات بیشتری مقایسه کنم.

VAZ 21116

این طرح را احتمالا همه از مدل لادا گرانتا می شناسند. این پیرو مدل موتور قبلی از کالینا با شاخص 21114 است. اما فقط در موتور جدید تعدادی تغییرات ایجاد شد که تمرکز اصلی آنها سبک کردن گروه شاتون و پیستون بود. به همین دلیل قدرت کمی از 81 به 87 اسب بخار افزایش یافت.

همچنین می توان به یک نکته مثبت اشاره کرد - بسیار ساکت تر شده است و دیگر صدای دیزل یا حباب مانند همان 114 وجود ندارد. شخصاً دینامیک ماشین با موتور جدید کمی بهتر است، نرمتر کار می کند و برای گوش خوشایندتر است.

اما من فکر می کنم همه از قبل ضرر اصلی سبک تر کردن گروه پیستون را می دانند. این خطر برخورد پیستون با سوپاپ ها در هنگام شکستن تسمه تایم است. در این حالت نه تنها سوپاپ ها آسیب می بینند، بلکه در بیشتر موارد پیستون ها باید تعویض شوند (نمونه های زیادی وجود دارد).

VAZ 21126

این موتور از مدل Priora برای ما آشناست، اما مدت زیادی است که روی لادا کالینا نصب شده است و اکنون روی نسل 2 نیز نصب شده است. دینامیک عالی و مصرف سوخت کم - همه اینها اکنون متعلق به گذشته است! و چرا؟ بله، چون با این موتور جفت می شود، اکنون فقط یک گیربکس اتوماتیک نصب می شود.

در این راستا میانگین مصرف سوخت افزایش چشمگیری خواهد داشت. به عنوان مثال، اگر در گیربکس دستی 7 لیتر باشد، در گیربکس اتوماتیک این رقم حداقل 8 لیتر در 100 کیلومتر است. دینامیک نیز آسیب خواهد دید، این یک خودکار است! شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 14 ثانیه به دست می آید، در حالی که با گیربکس دستی می توان این کار را 2 ثانیه سریعتر انجام داد.

در نتیجه از مزیت گیربکس اتوماتیک بهره مند می شویم، اما از طرف دیگر راحتی بر ویژگی های رانندگی و دینامیکی این واحد تأثیر منفی می گذارد.

VAZ 21127

همانطور که AvtoVAZ ادعا می کند این یک موتور کاملاً جدید است. با توجه به برخی بهبودها، گشتاور پایین رده افزایش یافته است و عملکرد Kalina-2 با چنین واحدی به خصوص در شرایط شهری باید جالب تر باشد. قدرت از 98 قبلی به 106 اسب بخار افزایش یافت.

اما نه تنها مزایا، بلکه معایب نیز بلافاصله قابل مشاهده است. اولاً از آستانه 100 اسب بخار عبور کرده است، به این معنی که اکنون صاحبان چنین خودروهایی مالیات حمل و نقل را افزایش می دهند که بر کیف پول صاحب چنین خودرویی تأثیر منفی می گذارد. ثانیاً مشکل خم شدن شیرها و آسیب به ShPG نیز برطرف نشده است. شاید دیگر ارزش این قاطعانه گرفتن را نداشته باشد، زیرا اکثر خودروهای خارجی چنین طراحی موتوری دارند. اما با دانستن کیفیت قطعات و قطعات یدکی موجود در بازار داخلی، هیچ راهی برای اطمینان از همان تسمه تایم یا غلطک تایم وجود ندارد.

ladakalinablog.ru

انواع و ویژگی های موتورهای ویبرنوم، مزایا و معایب آنها

انواع مختلفی از موتورها روی کالیناس نصب شده است که اولین آنها 8 سوپاپ معمولی با جابجایی 1.6 لیتر به شماره 11183 بود و پس از آن شروع به نصب موتورهای 11194 با حجم کمتر 1.4 اما با 16 سوپاپ روی گران قیمت تر کردند. خودروهایی مانند کالینا اسپرت نیز موتور پریوروف را به شماره 21126 نصب می کنند که دارای حجم 1.6 و 16 سوپاپ است.

در سال 2012، AvtoVAZ موتور جدیدی با شماره 21116 با 8 سوپاپ و جابجایی 1.6 راه اندازی کرد؛ تفاوت اصلی با 11183 یک موتور پیستونی سبک وزن است (به همین دلیل قدرت افزایش یافت، اما موتور پلاگین شد). فعلا این موتور فقط روی گرنت نصب میشه که جایگزین سدان کالینا شد ولی فکر کنم در آینده روی کالینا هم نصب بشه.

مزایا و معایب اصلی موتورها

VAZ 11183 (1.6-8cl):

موتور شناخته شده و اثبات شده (تعمیر در بسیاری از خدمات، در دسترس بودن قطعات یدکی).
نه پلاگین، اگر تسمه تایم بشکند، احتمال کمی وجود دارد که سوپاپ ها با پیستون ها برخورد کنند.
کشش خوب در پایین

افزایش صدا و لرزش موتور (اغلب صدایی مانند موتور دیزل ظاهر می شود).
نیاز به تنظیم دوره ای دریچه دارد.
تهویه مطبوع تقریباً هرگز در کارخانه روی این موتور نصب نمی شود.

VAZ 11194 (1.4-16cl):

کمترین مصرف سوخت نسبت به سایر موتورها
دینامیک شتاب خوب تا 6 هزار دور در دقیقه در بزرگراه.

اگر تسمه تایم پاره شود، سوپاپ ها خم می شوند و باید هم سوپاپ و هم پیستون را عوض کنید (پیستون آلمانی زیاد موجود نیست).
افزایش مصرف روغن اغلب مشاهده می شود، به خصوص پس از 40000 - 60000 کیلومتر.

VAZ 21126 (1.6-16cl):

صدای عملیاتی آرام و بدون لرزش.
بهترین دینامیک شتاب از همه موتورهای ارائه شده، قوی ترین موتور در خط Lad.
بدون نیاز به تنظیم سوپاپ، بدون تعمیرات احتمالی فقط نیاز به تعویض روغن و فیلتر دارد.

اگر تسمه تایم پاره شود، سوپاپ ها خم می شوند.

VAZ 21126 (1.6-16cl):

این موتور کاملا جدید است و اطلاعات بسیار کمی در مورد آن وجود دارد، همانطور که مشخص شد اولین ایراد در آن وجود دارد: مانند یک موتور 16 سوپاپ، اگر تسمه تایم پاره شود، سوپاپ ها را خم می کند، شاید بخشی از زخم ها را از آن منتقل کند. موتور 1.4 16 کیلویی

مشخصات اصلی موتورها

	VAZ 11183 (1.6-8cl)	VAZ 11194 (1.4-16cl)	VAZ 21126 (1.6-16cl)	VAZ 21116 (1.6-8kl) (در حال حاضر فقط با کمک بلاعوض)
حجم موتور، متر مکعب سانتی متر	1596	1596	1390	1596
تعداد دریچه ها	8	16	16	8
حداکثر توان، kW (hp)/rpm.	60 (82 اسب بخار) / 5100	65.5 (89 اسب بخار) / 5000	72 (98 اسب بخار) / 5600	64 (87 اسب بخار) / 5100
حداکثر گشتاور، نیوتن متر در دور در دقیقه	132 / 3800	127 / 4500	145 / 4000	140 / 3800
سوخت	بنزین بدون سرب AI-95 (دقیقه)
مصرف سوخت بر اساس چرخه رانندگی، l/100 کیلومتر	7,3	7,0	7,2	7,0
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	164	165	183	167
نوع موتور	چهار زمانه، بنزینی
سیستم تامین	تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی
تعداد و آرایش سیلندرها	4، در خط

www.lada-kalina-faq.ru

کدام موتور بهتر است 8 یا 16 سوپاپ برای واز، رنو، کالینا و چرا

پاور یونیت 8 یا 16 سوپاپ کدام بهتر است؟ ماشین واز، کالینا یا رنو را با کدام موتور بخریم؟ چرا اصلاحات مدرن موتور 16 سوپاپ ایمن تر و مقرون به صرفه تر از همتایان 8 سوپاپ خود هستند؟ پس از آشنایی با ویژگی ها و مزایای موتورها، می توانید به این سوال پاسخ دهید: کدام یک ارزش خرید دارد؟

هنگام خرید خودرو، بسیاری از علاقه مندان به خودرو در انتخاب واحد قدرت با مشکلات خاصی روبرو هستند. و ساعت های طولانی فکر کردن شروع می شود که کدام موتور را ترجیح دهیم، نسخه 8 یا 16 سوپاپ. این مشکل به ویژه در صورت خرید خودرو در بازار ثانویه حادتر است. از این گذشته ، ما بلافاصله به این فکر می کنیم که کدام موتور پس از چندین سال کارکرد آن مقرون به صرفه تر است ، قدرت و گشتاور بیشتری دارد.

طراحی موتور

برای دریافت پاسخ به این سوال، کدام موتور برای VAZ، رنو، کالینا یا سایر مارک های خودرو بهتر است و چرا باید طراحی آنها را مطالعه کنید و اصل کار را بدانید. بر اساس نتایج به‌دست‌آمده، می‌توان تمامی مزایا و معایب هر مدل را شناسایی و به تحلیل مقایسه‌ای آنها پرداخت.

موتور 8 سوپاپ

طراحی موتور 8 سوپاپ سنتی در نظر گرفته می شود. از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:

اصل کار این است که مخلوط سوخت از طریق کانال ورودی تزریق می شود و در لحظه حداکثر تراکم سوخت توسط پیستون به دلیل تشکیل جرقه مشتعل می شود. انرژی آزاد شده از طریق سیستم مکانیزمی به گروه چرخ منتقل می شود.

موتور 16 سوپاپ

طرح اولیه این نوع موتورها تا حدودی با طراحی سنتی متفاوت است. این تفاوت ها در اجزای اصلی موتور زیر است:

بلوک سیلندر. ترتیب سیلندرها و تعداد آنها مانند نسخه استاندارد باقی می ماند. یعنی چهار پیستون در یک ردیف چیده شده اند.
شیرآلات. این گره یکی از تفاوت های اصلی است. در این نوع موتورهای احتراق داخلی (ICE) سوپاپ ها به صورت جفت ساخته می شوند. هر سیلندر دارای دو سوپاپ ورودی و دو سوپاپ خروجی است که در مجموع 4 عدد برای یک "دیگ" و 16 سوپاپ برای کل موتور است.
میل بادامک. در این پاوریونیت برای تنظیم سوپاپ ها، یعنی. برای باز و بسته شدن به موقع آنها از دو میل بادامک استفاده می شود. از نظر ساختاری، آنها مشابه نمونه نصب شده در واحد 8 سوپاپ ساخته شده اند.

اصل کار یک موتور احتراق داخلی 16 سوپاپ مشابه نوع قبلی است. استثنا این است که مخلوط سوخت از طریق دو سوپاپ ورودی تامین می شود و گازهای خروجی از طریق دو دریچه خروجی تخلیه می شوند.

با مطالعه اجزای اصلی دو نوع موتور، می توان تحلیل مقایسه ای این دو مکانیسم را انجام داد.

مقایسه دو نوع موتور

برای مقایسه و تعیین بهترین چیدمان، موتورهای هم حجم را انتخاب می کنیم. به عنوان موضوع تجزیه و تحلیل، به عنوان مثال، یک واحد قدرت 1.6 لیتری نصب شده روی VAZ را انتخاب می کنیم. برای درک بهتر، نتایج مقایسه مشخصات فنی در قالب جدول زیر ارائه شده است:

همانطور که از تجزیه و تحلیل مقایسه ای دو موتور با حجم یکسان، اما چیدمان متفاوت مشاهده می شود، نسخه V16 سریعتر و قدرت بیشتری دارد.

توجه! افزایش نیروی کشش مستلزم نصب دیسک های ترمز بزرگتر با طراحی اصلاح شده (وجود تهویه برای خنک کننده) بود.

مزایای موتور 8 سوپاپ

با مقایسه این دو نوع پاور یونیت و مطالعه طراحی می توانید مزایا و معایب آنها را مشخص کنید. مزایای موتور 8 سوپاپ عبارتند از:

تسمه تایم شکسته. در مواردی که تسمه پاره می شود، سوپاپ ها خم نمی شوند.
روغن. در حین کار، هیچ محدودیت شدیدی در مورد کیفیت روغن موتور وجود ندارد.
در دسترس بودن در حین بازسازی ابعاد کوچک نیروگاه امکان دسترسی آسان به مکان های مختلف و هر مکانیزم خودرو و موتور را فراهم می کند.
گشتاور. نوع موتور 8 سوپاپ قادر به تولید گشتاور نسبتاً بالایی در دورهای موتور پایین است.

ایرادات

طرح سنتی دارای معایب کمی در طرح آن است. معایب اصلی:

سر و صدا و لرزش. یک مدل موتور قدیمی دارای نویز و لرزش بالایی در حین کار است.
ترخیص های حرارتی پس از عمر مفید تعیین شده توسط سازنده، واحد قدرت نیاز به تنظیم فاصله های حرارتی دارد.
تسمه تایم. موتور نیاز به تنظیم دوره ای تسمه تایم دارد.

توجه! تنظیم فاصله های حرارتی به دقت بالایی نیاز دارد.در حین عملیات دستی به راحتی می توان اشتباه کرد.

مزایای موتور 16 سوپاپ

این نوع موتور نیز مانند تمامی واحدها دارای مزایا و معایب خود می باشد. مزایا عبارتند از:

ایرادات

از جمله معایب می توان به موارد زیر اشاره کرد:

تسمه تایم شکسته. در مواردی که تسمه تایم می شکند، سوپاپ ها خم می شوند که با سرمایه گذاری های کلان در تعمیرات همراه است.
حجیم. اندازه چشمگیر واحدها دسترسی به واحد در حال تعمیر را محدود می کند.
روغن موتور. وجود جبران کننده های هیدرولیک، کیفیت روغن موتور را بالا می برد. استفاده از روان کننده های بی کیفیت منجر به کک شدن جبران کننده های هیدرولیک و جایگزینی زودهنگام آنها می شود.
گشتاور. در سرعت های پایین موتور گشتاور ناکافی دارد.

نگاهی به موتورها از منظر ایمنی و کارایی

بسیاری از دارندگان خودرو ادعا می کنند که موتورهای 8 سوپاپ ایمن تر از همتایان 16 سوپاپ خود هستند. این با عواقب شکستگی تسمه تایم توضیح داده شده است. طراحی بهبود یافته گروه پیستون موتور 1.8 لیتری 16 سوپاپ که بر روی برندهای مدرن VAZ، Kalina، Renault و سایر برندها نصب شده است، این اشکال را برطرف می کند.

به دلیل تزریق سوخت و حذف ضایعات احتراق از طریق دو سوپاپ، توزیع و احتراق یکنواخت مخلوط را تضمین می کند. به همین دلیل عملکرد موتور 16 سوپاپ روان و مقرون به صرفه است. در عین حال، طراحی تکنولوژیکی واحد نیاز به تعمیر و نگهداری حرفه ای گران قیمت دارد.

مشاوره. ساکنان مناطق دور افتاده بهتر است موتورهای 8 سوپاپ را به دلیل سهولت نگهداری و تعمیر خریداری کنند.

هر یک از علاقه مندان به خودرو باید خودش انتخاب کند که کدام موتور برای او مناسب است. در این مورد باید به سبک رانندگی، وضعیت مالی و قابلیت نگهداری نصب تکیه کنید. همچنین یک جنبه مهم، نظرات مصرف کنندگان و متخصصان است.

مقایسه موتورهای 8 و 16 سوپاپ - ویدئو

viborprost.ru

مشخصات موتور لادا کالینا 8 سوپاپ، دینامیک، مصرف سوخت

موتور 8 سوپاپ لادا کالینا 1.6 برای رانندگان ما کاملاً شناخته شده است. از این گذشته ، تاریخچه آن به موتور پیشرفته (برای زمان خود) VAZ 2108 برمی گردد. از آن زمان تا کنون ، واحد نیرو مقدار زیادی مدرن سازی را پشت سر گذاشته است. اما پارامترهای اصلی طراحی بدون تغییر باقی ماندند. امروز با جزئیات بیشتری در مورد این واحد برق صحبت خواهیم کرد.

واحد قدرت بنزین Lada Kalina VAZ-11186 با قدرت 87 اسب بخار. با حجم 1.6 لیتر، جایگزین موتور تزریق VAZ-11183 با 82 اسب بخار قدرت شد. گروه پیستونی سبک وزن جدید فدرال مغول توانست قدرت و کارایی واحد نیرو را افزایش دهد. البته موتور با دینامیک مسحور کننده و مصرف سوخت کم متمایز نمی شود، اما طراحی نسبتا ساده و قابلیت نگهداری آن به ما اجازه می دهد در مورد یک گزینه خوب برای شرایط سخت کاری خود صحبت کنیم.

در بخش فنی، بر اساس یک بلوک سیلندر چدنی، یک سر آلومینیومی، یک پوشش سرسیلندر آلومینیومی و یک کاروان موتور فولادی است. در درایو زمان بندی لادا کالینا 8-cl. یک کمربند وجود دارد مکانیسم زمان بندی هشت سوپاپ دارای جبران کننده های هیدرولیکی نیست؛ تنظیم سوپاپ به ندرت اتفاق می افتد، اما این فرآیند بسیار پر زحمت است. لازم است "نیکل ها" را با ضخامت های مختلف انتخاب کنید و آنها را بین بادامک های میل بادامک و کف فنجان های فشار دهنده قرار دهید. اولین باری که چنین رویه ای انجام می شود در تعمیر و نگهداری به اصطلاح "0" پس از 3000 کیلومتر است.

سوال قدیمی: آیا سوپاپ های موتور Kalina VAZ-11186 هنگام شکستن تسمه تایم خم می شوند؟ پاسخ روشن است: وقتی تسمه سوپاپ می شکند، خم می شود! این موتور با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شود و هیچ گزینه دیگری ارائه نشده است.

موتور لادا کالینا 1.6 (87 اسب بخار)، مصرف سوخت، دینامیک

حجم کاری – 1597 سانتی متر مکعب
تعداد سیلندر / سوپاپ - 4/8
درایو تایم - تسمه
قطر سیلندر - 82 میلی متر
کورس پیستون - 75.6 میلی متر
قدرت اسب بخار/کیلو وات – 87/64 در 5100 دور در دقیقه
گشتاور - 140 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
حداکثر سرعت - 168 کیلومتر در ساعت
شتاب تا صد اول - 12.2 ثانیه
مصرف سوخت در شهر - 9.0 لیتر
مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.6 لیتر
مصرف سوخت در بزرگراه - 5.8 لیتر

نمودار زمانبندی لادا کالینا 8 سوپاپ

1 - قرقره دندانه دار میل لنگ
2 - قرقره دندانه دار پمپ خنک کننده
3 - غلتک کششی
4 - پوشش محافظ عقب
5 - قرقره دنده میل بادامک
6 - تسمه تایم
الف - جزر و مد در پوشش محافظ عقب
ب - علامت گذاری روی قرقره میل بادامک
ج - روی درپوش پمپ روغن علامت بزنید
د - علامت گذاری روی قرقره میل لنگ.

یکی دیگر از ویژگی های موتور محل قرارگیری پمپ آب (پمپ) است که توسط همان تسمه تایم می چرخد. یعنی در صورت نشتی مایع خنک کننده یا صدای مشخص / سوت / زمزمه در ناحیه محرک تایمینگ، بررسی تسمه الزامی است. اگر بلبرینگ پمپ فرو ریخت و تسمه جدا شد، علاوه بر تعویض محفظه و تسمه پمپ آب، باید از سر سیلندر نیز عبور کنید و دریچه های خم شده را از آنجا بردارید.

AvtoVAZ از یک تسمه بسیار قابل اعتماد Gates به عنوان کمربند اصلی استفاده می کند. اغلب عمر مفید تسمه گیتس بسیار بیشتر از عمر مفید پمپ و قرقره کششی موتور 8 سوپاپ لادا کالینا است.

لادا کالینا 2

توضیحات لادا کالینا 2

لادا کالینا 2 ادامه اولین مدل است که در سال 2013 عرضه شد. لادا کالینا 2 بر اساس نسل اول لادا کالینا ساخته شده و نسخه بازسازی شده آن است. این خودرو هم از نظر ظاهری و هم از نظر داخلی متفاوت است، اما تفاوت فنی زیادی ندارد. در محدوده تولید کننده Togliatti، Kalina 2 در زیر Priora و Vesta قرار دارد.

در میان رقبای کالینا می توان خودروهایی مانند رنو لوگان، هیوندای سولاریس، کیا ریو، اشکودا فابیا و سایر خودروهای ارزان قیمت کلاس B را برجسته کرد.

موتورهای لادا کالینا 2 1.6 لیتری. 8 سوپاپ، به نام 11186. مدل های گران تر به موتورهای 127 و 126 16 سوپاپ از Priora مجهز شده اند. از سال 2014، با پیروی از روند زمان، Kalina Cross با افزایش فاصله از زمین و پوشش های پلاستیکی رنگ نشده منتشر شد. موتورهای کراس یکسان هستند.
کالینا 2 اسپرت نیز با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری موجود است که در گرانتا اسپرت وجود دارد.

کدام موتور کالینا 2 را انتخاب کنیم؟ این خودرو از موتورهایی استفاده می کند که قبلا روی موتورهای پریورس، 8 و 16 سوپاپ تست شده اند که اطلاعات جالب و لازم زیادی روی آنها تهیه شده است. دلیل گرم شدن و مشکل موتور لادا کالینا 2، تنظیم و تعمیر آن را خواهید فهمید. و همچنین موتور 127 جدید لادا کالینا 2 از توجه بی بهره نیست شما همه چیز را یاد خواهید گرفت: روغن در موتور، مقدار ریختن، تعداد دفعات تعویض، دمای موتور، عمر مفید، مشخصات و غیره.

مدل لادا کالینا 2:

نسل اول (2013 - حال):

در حال حاضر دو نوع موتور برای خودروی جدید لادا کالینا 2 در حال تولید است.

موتور 2116 - برای نسخه های پیکربندی "هنجار" و "استاندارد".

سازنده به مشتریان اطمینان می دهد که خودرو قبل از اولین تعمیر اساسی حداقل 200 هزار کیلومتر را طی خواهد کرد. همچنین زمانی که با یک مدل موتور جدید جفت می شود باید به همان میزان دوام داشته باشد.

برای پیکربندی "Lux" یک موتور 21126 وجود دارد

پیشروموتور به روز شده با شاخص 21127

یک ماشین جدید به یک واحد قدرت جدید نیاز دارد. کاملاً منطقی است که با عرضه کالینا جدید، AVTOVAZ تصمیم گرفت موتور جدیدی را معرفی کند. اما بیایید از خودمان جلوتر نگیریم، بلکه در مورد تمام موتورهایی که به نسل دوم استیشن واگن ها و هاچ بک های جدید مجهز می شوند، بگوییم. این بخش دستورالعمل هایی را برای تعمیر و تعویض اجزا و عناصر موتورهای لادا کالینا 2 اضافه می کند.

موتور 21126.

این تنها موتوری است که بدون تغییر روی لادا کالینا 2 نصب می شود. موتور Priorovsky همچنان 98 اسب بخار تولید می کند. و 145 نیوتن متر گشتاور. مشخصات فنی دقیق این موتور قبلاً چندین بار در اینترنت شرح داده شده است و بنابراین ما خودمان را تکرار نمی کنیم. اجازه دهید فقط یک چیز را متذکر شویم - AVTOVAZ قصد دارد فقط در کنار این موتور یک گیربکس اتوماتیک را روی Kalina نصب کند. یادآوری می کنیم که این موضوع در مورد خودروهای لادا گرانتا نیز صادق است.

همانطور که می دانید، به دلیل یک ShPG دیگر، موتور به "plug-in" تبدیل شد، یعنی. هنگامی که تسمه تایم می شکند، پیستون ها با سوپاپ ها برخورد می کنند و دومی خم می شوند که متعاقباً نیاز به تعمیرات گران قیمت دارد. به منظور کاهش این نقص، سازنده سیستم درایو زمان بندی را تغییر داد. اکنون دارای یک کشنده اتوماتیک و یک تسمه با عمر مفید افزایش یافته به 120 هزار کیلومتر است.

موتور 21116.

این نیروگاه نتیجه مدرن سازی عمیق موتور اولین Kalina 11183 است. موتور جدید نه تنها برای عرضه خودروهای Grant و Kalina 2، بلکه برای انتقال به استانداردهای زیست محیطی Euro-4 نیز زمان بندی شده است. استاندارد

بلوک سیلندر موتور جدید با وجود شاخص جدید دقیقاً با موتور 21126 مطابقت دارد. با این حال، هنوز تفاوت هایی وجود دارد. این به این دلیل است که سازماندهی فرآیند کار در موتور 8 سوپاپ دشوارتر است. علاوه بر این، انتظار می رود که موتور جدید عمر مفیدی به 200 هزار کیلومتر داشته باشد، در مقابل 160 هزار کیلومتر در 126.

سیستم ورودی از موتور 11183-50 بدون تغییر به اینجا منتقل شد. این یک گیرنده پلاستیکی با دریچه گاز الکترونیکی است.

به دلیل کانال های ورودی طولانی تر، امکان جابجایی نقطه حداکثر گشتاور 700-800 دور در دقیقه در VSKh وجود داشت. با تشکر از این، عملکرد نزدیک به یک موتور 16 سوپاپ است. دریچه گاز فقط برقی است. به لطف این امکان رعایت کامل مقررات زیست محیطی وجود دارد. علاوه بر این، با ظهور گزینه های اضافی، مانند سیستم ثبات نرخ ارز در لادا کالینا 2، کنترل کننده به سادگی نمی تواند بدون این واحد برای کنترل کشش خودرو کار کند.

بیایید کمی در مورد گروه شاتون و پیستون جدید صحبت کنیم. کاهش 39 درصدی وزن با استفاده از سوراخ‌های جدید، میله‌های اتصال و سایر عناصر به دست آمد. عکس زیر به وضوح این موضوع را نشان می دهد.

عکس از مجله پشت فرمان

به دلیل افزایش بارهای دمایی روی پیستون 8 سیلندر. موتور، آنودایز اضافی در ناحیه حلقه اول معرفی شد. یکی دیگر از نوآوری های پیستون های 21116، پوشش گرافیتی روی دامن است که می تواند خراش های احتمالی در هنگام استارت موتور سرد را از بین ببرد.

سیستم اگزوز واحد جدید نیز دستخوش تغییراتی شده است. در حال حاضر کانال های دریافت در یک نقطه همگرا نمی شوند، همانطور که قبلا انجام شد. طول آنها نیز افزایش یافته است. برای مقایسه، در اینجا یک عکس از مبدل کاتالیزوری جدید (چپ) و قدیمی (راست) است.

عکس از مجله پشت فرمان

عکس کلکتور کاتد نصب شده روی سریال Kalina 2.

مشخصه سرعت خارجی (VSC) موتور 21116 و مقایسه آن با موتورهای 21114، 11183.

نتیجه نوسازی موتور را می توان در VSKh آن و مقایسه با مدل های قبلی مشاهده کرد.

در سراسر محدوده دور ما شاهد افزایش قابل توجه گشتاور و قدرت هستیم. همه اینها همراه با افزایش منابع اعلام شده، هیچ شانسی برای خودروهای قدیمی 21114 و 11183 باقی نمی گذارد که همراه با لادا سامارا در سال 2013 متوقف می شوند.

موتور 21127 - 106 اسب بخار.

AVTOVAZ آماده سازی برای انتشار یک موتور جدید برای Lada Kalina 2 را اعلام کرد. این یک واحد قدرت 16 سوپاپ مدرن با حجم 1.6 لیتر است که بر اساس 21126 ("پیروموتور") ساخته شده است. قدرت 106 اسب بخار (78 کیلووات) با حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر خواهد بود. اطلاعات بیشتر در مورد این موتور در صفحه موجود است "