چگونه لاستیک های زمستانی خوب را تشخیص دهیم. زمان تعویض و خرید لاستیک های زمستانی

نزدیک شدن هوای سرد، خنک شدن طولانی‌مدت پاییزی و یخبندان‌های نادر صبحگاهی، رانندگان را ترغیب می‌کند که برای وسیله نقلیه خود «کفش‌هایشان را عوض کنند». این سوال که کدام لاستیک زمستانی بهتر است انتخاب شود، اهمیت خود را از دست نداده است زیرا تولید کنندگان این نوع لاستیک را در بخش جداگانه ای جدا کرده اند. این به دلیل روند مداوم بهبود فناوری های تولید و استفاده از مواد جدید است.

روند بهبود محدودیتی ندارد. در حال حاضر حتی لاستیک های زمستانی نیز به چندین نوع تقسیم می شوند و این یک تقسیم بندی بازاریابی نیست، بلکه انواع واقعی چرخ ها است شرایط مختلفعمل.

انتخاب بزرگ لاستیک برای زمستان بیشتر یک توهم است. در واقعیت، اکثر خریداران بین 3-4 تولید کننده انتخاب می کنند. مصرف کنندگان اغلب با جمع آوری اطلاعات از چندین منبع، نتیجه گیری خود را در مورد این محصولات به دست می آورند. برای برخی، مرجع یک دستیار فروش است که اغلب با حداقل دستمزد کار می کند و به طور تصادفی یک کار نیمه وقت فصلی در یک مغازه ماشین پیدا می کند. گاهی اوقات این "مشاوران" حتی حمل و نقل خود را ندارند.

لاستیک های زمستانی

یک نفر دارد گوش می دهد شعارهای تبلیغاتیاز تلویزیون یا رادیو، با ایمان آوردن به درخواست های فریبنده برای "به دست آوردن موقعیت بالابا خرید چرخ های جدید برای ماشین. رانندگان "پیشرفته" بیشتر انجمن هایی را با "توصیه های مجرب" می خوانند.

صحیح ترین گزینه خواهد بود با استفاده از تمام این اطلاعات همراه با نظرات واقعی کاربرانو منطق خود را به هم وصل کنید.

اما قبل از اینکه انتخاب کنید و خودتان تعیین کنید که چه چیزی بهتر است تایرهای زمستانی بدون میخ یا چرخ هایی با آج میخ دار قدرتمند را انتخاب کنید، باید تغییر سبک رانندگی به "زمستانی":

• محدودیت سرعت باید یک چهارم از تابستان کاهش یابد.
• فاصله مورد نیاز برای حفظ یک و نیم تا دو بار بزرگ است.
• اجتناب از مانورهای ناگهانی

همچنین هنگام انتخاب شیب های فصلی، باید از استفاده از انواع لاستیک "جهانی" در جاده های داخلی خودداری شود. چنین محصولاتی برای آب و هوای مدیترانه ای مناسب تر از زمستان خشن روسیه هستند.

تفاوت لاستیک های زمستانی و تابستانی چیست؟

در ساخت لاستیک های زمستانی از مواد الاستیک تری استفاده می شود. حتی با کاهش قابل توجه دما هم همینطور باقی می ماند. بر اساس لاستیک طبیعی با افزودن مواد افزودنی سیلیکون. به این ترتیب ضریب اصطکاک بهتری با سطح جاده فراهم می شود، وصله تماس افزایش می یابد و کشش با جاده نیز افزایش می یابد.

از نظر بصری، تایرهای زمستانی نمای بزرگتری نسبت به تایرهای تابستانی و عرض چرخ کمتری خواهند داشت. با توجه به چنین پارامترهایی، توانایی کراس کانتری افزایش می یابد و توانایی مقاومت در برابر لغزش های جانبی افزایش می یابد.

آج در دامنه های زمستانی تهاجمی تر از شیب های تابستانی است.این فرم به خود تمیز شدن از پلاک های یخ زده کمک می کند. پروفیل لاستیکی با کانال هایی حک شده است که سطح را به بخش های جداگانه تقسیم می کند. چنین شکاف های زهکشی یک چسبندگی قابل اعتماد ایجاد می کنند و الگوی آنها توسط هر شرکت تولیدی با استفاده از الگوریتم های پیچیده محاسبه می شود.

علامت گذاری لاستیک زمستانی

در حین عملیات انواع متفاوتلاستیک باید قوانین استفاده از آن را بدانید:

• لاستیک های تابستانیموثرترین دمای بالای 5 درجه سانتیگراد. کمتر شرایط دماییشیب های خشن لاستیک سفت می شود، ماشین حتی روی سطح خشک تقریبا غیر قابل کنترل می شود. خطر لغزش افزایش می یابد، فاصله ترمز افزایش می یابد.
• لاستیک های زمستانیهنگامی که در دمای بالای 5 درجه سانتیگراد کار می کند، شروع به "شناور" می کند. ماشین پایداری خود را از دست می دهد. صدای اضافی در کابین وجود دارد و سایش شدید سطح چرخ رخ می دهد.
• کلف فصلمناسب برای محدوده دمایی 10+ تا 5- درجه سانتیگراد. هنگام خروج از این محدوده، به طور قابل توجهی نسبت به محصولات فصلی پایین تر هستند و به نمایش گذاشته می شوند. جنبه های منفیعدم تطابق دما

استفاده از "سنبله"

در خیلی کشورهای اروپاییاستفاده از لاستیک های میخ دار طبق قانون ممنوع است. در کشور ما چنین ممنوعیت شدیدی وجود ندارد. برخلاف آب و هوای معتدل اروپا، ما مناطقی داریم که زمستان های برفی خشک دارند. اغلب در آنجا است که سنبله ها بیشترین تأثیر را دارند.

چندین نوع سنبله وجود دارد:

• فولاد؛
• آلومینیوم؛
• پلاستیک، با هسته ای از مواد کاربید؛
• با هسته بیضی شکل

خرس های میخ دار

برای عرض جغرافیایی که در آن ماه های سرد برفی کمتر یا نوسانات دما اغلب جاده را از برف ذوب شده "فرنی" می کند، لاستیک های زمستانی خوب و ارزان قیمت با ناودانی نه تنها بی اثر، بلکه مضر نیز خواهند بود.

تعداد مورد نیاز لاستیک زمستانی

این جمله که کافی است یک جفت شیب زمستانی روی محور محرک نصب کنید و می توانید آرام باشید، اشتباه است. از این گذشته ، چنین چرخ هایی نه تنها برای اینکه به راحتی روی سطح لغزنده حرکت کنند ، بلکه برای سواری امندر شرایط مختلف

توقف در پشت چراغ راهنمایی در زمستان بسیار مهم است، اما باید بتوانید هنگام ورود به پیچ از سر خوردن خودرو خود نیز جلوگیری کنید. اگر با توجه به فصل فقط یک محور "Shod" وجود داشته باشد، این مانور بسیار خطرناک خواهد شد.

صاحبان SUV با تمام چرخقبل از اینکه به چی فکر کنم لاستیک های زمستانیبهتر است انتخاب کنید، باید بلافاصله خرید را تنظیم کنید مجموعه کامللاستیک ماشین. از این گذشته ، این خودروها فاصله از زمین را افزایش داده اند که به ترتیب باعث ایجاد باد اضافی می شود و به ترتیب پایداری کمتری در جاده می دهد.

ممکن است به یدکی نیز نیاز داشته باشید. وضعیت چرخ شکسته می تواند راننده را در هر جایی گرفتار کند و هیچ کس نمی گوید چقدر طول می کشد تا به نزدیکترین سرویس برای اصلاح وضعیت برسید. بنابراین مقدار صحیح لاستیک های زمستانی پنج شیب است.

تقسیم بندی لاستیک های زمستانی بر اساس آب و هوا

تولید کنندگان مدرن دو نوع را تشخیص می دهند لاستیک های زمستانی. آنها به طور مشروط "اروپایی" و "اسکاندیناوی" نامیده می شوند. این تقسیم بندی شرایط مطلوب را برای استفاده از هر دو نوع مشخص می کند.

اروپایی

شرایط آب و هوایی اصلی برای بهره برداری از چنین دامنه های زمستانی است جاده های خیسبا مقداری برف خیس لاستیک باید ارائه شود گرفتن با کیفیتبا جاده

انتخاب بین اسکاندیناوی و اروپایی

الگوی چنین محصولی تا حد زیادی شبیه شیب های ضد باران است. شیارهای مورب با تعداد زیادی سیستم زهکشی تکمیل می شوند. از نظر بصری، با تعداد زیادی کانال که به چسبیدن به زمین کمک می کنند و لاملاها، شیارهای نازک متمایز می شود.

تعداد بیشتری از این شکاف های طولانی به انجام کارآمدتر عملکرد آن کمک می کند. برف مرطوب وارد بخش کانال می شود و لبه آج تمایل دارد تا حد ممکن به جاده نزدیک شود. به معنای واقعی کلمه حفر آسفالت، آج لکه تماسی با جاده ایجاد می کند.

اسکاندیناوی

این نوع تایر به طور کامل در جاده های یخ زده توسعه یافته است. این مارک لاستیک برای زمستان بهتر است، جایی که پوسته برفی چندین ماه بدون آب شدن قابل توجه باقی می ماند.

شبکه الگو در سطح نوع اسکاندیناوی به اندازه نسخه اروپایی توسعه یافته نیست. بافت اصلی شکاف نیست، بلکه عناصر الماسی شکل است که در یک الگوی شطرنجی چیده شده اند. این ترتیب مزایایی را در جاده های یخ زده می دهد. یخ یا پوسته زیر "الماس" متناوب می شکند. لاستیک ها اغلب برای سفرهای بین شهری در زمستان استفاده می شوند.

تقسیم لاستیک های زمستانی بر اساس الگوی آج

بازرسی بصری به تقسیم لاستیک ها به دو دسته الگو کمک می کند: متقارنو نامتقارن. هر دو دسته به چند زیر دسته تقسیم می شوند: جهت دارالگو و غیر جهت دار.

رایج ترین الگوی نسخه متقارن است. اگرچه چنین لاستیک هایی در داخل کابین صدای کمی ایجاد می کنند، اما در استفاده شهری کیفیت مثبت آنها قیمت است. آنها به متوسط ​​و ارزان تعلق دارند بخش های قیمت. چرخ هایی با الگوی نامتقارن گران تر هستند. در حین کار سر و صدای کمتری دارند.

انتخاب تایر

یک الگوی جهت دار برای تخلیه آب از نقطه تماس با سطح جاده استفاده می شود. روی سطح جانبی لاستیک ها باید نشان داده شود جهت درستچرخش چرخ

سه نوع اصلی از الگوها رایج ترین هستند: نامتقارن غیر جهت دار، متقارن جهت دار و متقارن غیر جهت دار. گزینه چهارم با نامتقارن و الگوی غیر جهت داربسیار گران و کمیاب است

سواری در شرایط شهری راحت خواهد بود بر لاستیک نامتقارن . در خیابان های شهری کلان شهرها، چنین الگوی سر و صدایی به کابین اضافه نمی کند و اعتماد به نفس را در پیاده رو تمیز شده از برف ایجاد می کند. با این حال، این نوع چرخ ها برای سفرهای کشور مفید نخواهد بود.

رانش زیاد برف انباشته شده به غلبه بر آن کمک خواهد کرد الگوی جهت داربا طراحی روشن. او حتی از برف کمی ذوب شده نمی ترسد. برف کم عمق همراه با آب بر آج غیر جهت دار غلبه خواهد کرد.

برای برف عمیقبا آب نیاز خواهد داشت لاستیک های غیر جهت داربا الگوی نامتقارن. چنین نمایه ای برف را از بین می برد و از کانال های طولی روی سطح برای تخلیه آب استفاده می شود.

جستجو بر اساس مدل لاستیک

برای روسیه مرکزی، سودمندترین کاربرد الگوی آج جهت دار متقارن است. به طور مولد کلوخه های برف مرطوب را از بین می برد و در عین حال ثبات جهت را برای آن فراهم می کند وسیله نقلیه. چنین لاستیک هایی در هنگام لجن و فرنی برف با اطمینان رفتار می کنند. با تعیین اینکه کدام شرکت لاستیکی برای زمستان بهتر است، چندین گزینه را در نظر خواهیم گرفت. هنگام انتخاب لاستیک با کیفیت بالا، نباید در ایمنی خود صرفه جویی کنید.

Goodyear Ultra Grip Ice 2لاستیک های زمستانی برای زمین های ناهموار. محافظان خود را در زمین کمی یخ زده شایسته نشان می دهند. شکل الگو برای بارش برف کارآمد طراحی شده است. این محصول عمر طولانی دارد. هزینه از 49 دلار.

میشلین آلپین A4لاستیک با آج جهت دار گل گز به دلیل استفاده از آلیاژ لاستیکی نرم مخصوص در تولید آنها برای زمستان های برفی و هوای یخبندان مناسب است. عملاً در هوای سرد سفت نمی شود و هنگام مانور دادن روی سطح مرطوب با اطمینان می ایستد. هزینه از 46 دلار

Nokian Hakkapeliitta Rدر مناطق خارج از جاده و هنگام بارش برف سنگین استفاده می شود. لاستیک مقابله می کند برف شلو طول عمر بالایی دارد. هیچ صدای اضافی از آن در کابین احساس نمی شود. در هنگام برف مرطوب به دلیل حذف آب با کیفیت بالا از لکه تماس استفاده می شود. هزینه از 44 دلار

Bridgestone Blizzak Revo GZایده آل برای جاده های شهری لاستیک‌های بی‌صدا با دستگیره‌های خارجی با بارش‌های برف زیاد کنار می‌آیند. شیارهای زهکشی کار بسیار خوبی برای تحت کنترل نگه داشتن خودرو در شرایط لجن آلود و برفی انجام می دهند. لاستیک ها همچنین با جاده های خیس در دمای نزدیک به صفر مقابله می کنند و از سر خوردن خودرو در پیچ ها جلوگیری می کنند. هزینه از 42 دلار

لاستیک های زمستانی انواع مختلفی دارند که هر کدام مربوط به شرایط مختلفعمل. در این مقاله در مورد اینکه چه زمانی و از چه لاستیک های زمستانی استفاده کنید، مزایای آنها و نحوه صرفه جویی در لاستیک ها در خارج از فصل صحبت خواهد شد.

لاستیک های زمستانی: انواع، تفاوت ها و شرایط استفاده

با ظهور هوای سرد، همه رانندگان شروع به آماده شدن فعال برای فصل زمستان می کنند. نکته اصلی آماده سازی خودرو تعویض لاستیک است. بیایید ببینیم که هنگام "تعویض کفش" چه ویژگی هایی باید داشته باشند، لاستیک های زمستانی چه ویژگی هایی باید داشته باشند و چگونه انتخاب کنیم. گزینه صحیح، با توجه به شرایط عملیاتی مورد انتظار.

لاستیک های کاملا جهانی یک افسانه هستند. هیچ لاستیکی وجود ندارد که تحت هر شرایطی یکسان رفتار کند.

ویژگی اصلی که لاستیک های زمستانی را از لاستیک های تابستانی متمایز می کند وجود میخ یا طرح آج نیست، بلکه ترکیب شیمیاییلاستیک. لاستیک های تابستانی، دمای پایینسخت می شود، که منجر به کاهش چسبندگی به سطح و در نتیجه، افزایش خطراستفاده كردن.

مواد مورد استفاده در تولید لاستیک برای دماهای پایین این مشکل را حل می کند. با این حال، استفاده لاستیک های زمستانیدر فصل گرم، همچنین منجر به کاهش هندلینگ ماشین شما می شود، زیرا چنین چرخ هایی بیش از حد نرم می شوند.

لاستیک های به اصطلاح تمام فصل نیز وجود دارد. اما، در واقع، اینها تایرهایی هستند که فقط با فاصله دمایی بسیار کم استفاده از آنها ایمن است. دمای تقریبی برای چنین چرخ هایی: از -7 تا +10 درجه.

لاستیک های مورد استفاده در دماهای پایین به دو نوع تقسیم می شوند:

میخ زده
- اصطکاک (Velcro)

بیایید نگاهی دقیق‌تر به تمام مزایا و معایب هر نوع تایر بیندازیم و شاید برای برخی افسانه مزیت بی‌قید و شرط لاستیک‌های میخی را از بین ببریم.

لاستیک های زمستانی با ناودانی

سنبله یک شمشیر دو لبه است. از یک طرف، روی یخ و برف متراکم، چرخ‌های میخ‌دار می‌توانند به میزان قابل توجهی فاصله ترمز و زمان شتاب خودرو را کاهش دهند. اما، از سوی دیگر، در آسفالت تمیز، میخ‌ها چسبندگی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهند، که به راحتی می‌تواند منجر به لغزش کنترل نشده و همچنین افزایش قابل توجهی در فاصله توقف.

لاستیک های اصطکاکی– نوار چسب

فن آوری های مدرن، استفاده شده در ایجاد لاستیک برای دماهای پایین، گام بزرگی به جلو برداشته اند. تا به امروز، مطالعه نشده است چرخ های زمستانیاز نظر عملکرد، از بسیاری جهات با نمونه های میخ دار قابل مقایسه هستند جاده لغزنده، و در روسازی خشک - از بسیاری جهات آنها برتر هستند.

با توجه به ساختار خاص آج، به نظر می رسد که چنین لاستیک هایی به سطح چسبیده اند که نام خود را به همین دلیل گرفته اند.

شرکت فنلاندی تایر نوکیان به تازگی نسل جدیدی از محصولات خود را معرفی کرده است. لاستیک با میخ های جمع شونده. این تنها یک مفهوم تا کنون است، اما ممکن است که چنین محصولات با تکنولوژی بالا به زودی وارد تولید انبوه شوند.

چگونه بفهمیم که ساعت "H" فرا رسیده است

شما باید لاستیک های زمستانی را به گونه ای قرار دهید که با ظاهر شدن اولین نشانه های یخ، نیازی به فرار فوری به مغازه لاستیک فروشی نداشته باشید. هنگامی که میانگین دمای هوا به +5 درجه کاهش می یابد، در حال حاضر امکان تعویض کفش وجود دارد.

در این زمان، صف های نصب لاستیک خیلی طولانی نیست، اما آب و هوابه طور کامل با شاخص هایی مطابقت دارد که در آنها توصیه می شود با لاستیک های زمستانی رانندگی کنید.

هرچه یک تایر همه کاره تر باشد، برای هر شرایط کاری خاص از پایداری کمتری برخوردار است.

چندین دلیل برای انتخاب

برای انتخاب درست بین لاستیک‌های میخی و اصطکاکی، باید به سطحی فکر کنید که بیشتر اوقات باید روی آن حرکت کنید. اگر شهرنشین هستید و قصد ندارید اغلب به خارج از جنگل های سنگی سفر کنید، مطمئناً تایرهای Velcro می توانند انتخاب شما باشند.

اما در صورت سفرهای مکرر در جاده های برفی غیر شهری، چرخ های میخ دار خودروی شما مناسب تر خواهد بود.

مهم و حتی انتقادی نکته مهم، قانونی است که استفاده از لاستیک های ناودانی شامل تعویض آنها برای تمام چرخ های خودرو است. به هیچ وجه نباید چنین چرخ هایی را فقط روی یک محور قرار داد. این تقریباً به طور قطع منجر به از دست دادن کنترل و ایجاد شرایط بحرانی در جاده خواهد شد. 2) نشان دهید که تایر خاص روی کدام محور و در کدام سمت قرار گرفته است
3) لاستیک را با مواد نگهدارنده بپوشانید
4) می توانید از پلی اتیلن استفاده کنید، اما نباید چرخ ها را به صورت هرمتیک بسته بندی کنید تا میعانات انباشته نشود.
5) بهتر است تایرها را روی رینگ ها نگهداری کنید

ایمنی جاده در زمان زمستانسال به عوامل زیادی بستگی دارد که یکی از آنها تعیین کننده تایرهای زمستانی با کیفیت و قابل اعتماد است. در این مقاله، ویژگی ها و تفاوت های ظریف انتخاب یک یا دیگر لاستیک زمستانی برای ماشین را درک خواهیم کرد.

1 انواع لاستیک برای فصل زمستان - میخی یا اصطکاکی؟

بهتر است تایرها را خیلی قبل از شروع هوای سرد و تغییر شرایط جاده انتخاب کنید. اولاً، در این مدت می توانید لاستیک ها را بیشتر خریداری کنید قیمت مناسب. در مرحله دوم، شما زمان برای ارزیابی و مقایسه خواهید داشت مدل های مختلفلاستیک ها، سازنده مناسب و پیکربندی مناسب با خودروی شما را انتخاب کنید.

ماشین با لاستیک زمستانیامروزه انواع مختلفی از لاستیک ها برای رانندگی در فصل زمستان وجود دارد. هر کدام از گزینه ها دارای مزایا و معایب هستند که در ادامه آنها را تحلیل خواهیم کرد. تقریباً همه گزینه ها برای لاستیک های زمستانی به دو نوع تقسیم می شوند - بدون گل میخ و با ناودانی. لاستیک های نوع اول در آسفالت با حداقل مقدار برف یا یخ رفتار بهتری دارند، نوع دوم (اصطکاک) هنگام رانندگی در جاده های برفی و در شرایط خارج از جاده توصیه می شود.

• - راحتی، عملی، ایمنی!
• برای استفاده از تمام امکانات دستگاه؟
• - یک ترکیب قابل اعتماد یا شگرد بازاریابیسازنده؟
• - به روز رسانی نرم افزاربا دستان خودت!
• - کاربردی و ایمنی مدرن

به طور معمول، نوع سومی از لاستیک های زمستانی وجود دارد - لاستیک های تمام فصل که می توانند هم در تابستان و هم در زمستان استفاده شوند. دوره زمستانیدر دمای جهانی لاستیک های تمام فصل خوب توسط بسیاری از سازندگان تولید نمی شوند و عمدتاً برای جاده های باکیفیت طراحی شده اند که دائماً از برف و یخ پاک می شوند. استفاده از این لاستیک ها در طول مدت اکیداً توصیه نمی شود یخبندان شدیدعلاوه بر این، در صورت وجود برف یا گل و لای در جاده، خواص آنها به طور قابل توجهی بدتر می شود.

2 لاستیک بدون میخ - نوع اسکاندیناوی یا اروپایی؟

در ساخت لاستیک های زمستانی استفاده می شود تکنولوژی پیچیده، اما عنصر اصلی هر لاستیک بدون ناودانی، آج است. نوع محافظ را می توان به دو نوع تقسیم کرد:

• نوع اسکاندیناوی. فاصله زیاد بین عناصر آج و شیارهای عمیق تر. مناسب برای رانندگی روی برف یا گل زمستانی.
• نوع اروپایی الگوسازی مورب با شبکه زهکشی خوب کانال ها. برای رانندگی روی آسفالت خیس و یخی مناسب تر است.

لاستیک های بدون میخ برای اتومبیللاستیک های نوع اول دارای شاخص سرعت پایین هستند، تولید کنندگان مختلفلاستیک، بین 160-170 کیلومتر در ساعت متغیر است. این نوع لاستیک برای رانندگی متوسط ​​و آرام و حتی کند و بدون پیچ های تند و شتاب مناسب است. در میان مدل های محبوبلاستیک های زمستانی با نوع آج اسکاندیناویایی را می توان از قبیل Nokian Nordman RS، Bridgestone Blizzak VRX، Michelin X-Ice 3،تویولاستیکگارتG4،G5،قارهConticrossوایکینگ

لاستیک های نسخه اروپایی دارای شاخص سرعت بالاتری هستند که برای برخی سازندگان به 240 کیلومتر در ساعت می رسد و همچنین بهترین عملکردترمز در پیاده روهای مرطوب و خشک، آنها همچنین برای کسانی که حتی در زمستان به شدت رانندگی می کنند مناسب هستند. اما آنها همچنین برای رانندگان با سبک آرام که اغلب روی آسفالت بدون برف حرکت می کنند، مناسب هستند. از جمله مدل های پرطرفدار از این نوع هستند مدل های زیر: Dunlop Winter Sport، Pirelli Scorpion Ice، سری WR نوکیا،یوکوهاماراندنv

از جمله مزایای لاستیک های زمستانی اصطکاکی باید به موارد زیر اشاره کرد:

• پارامترهای چسبندگی قابل اعتماد در روسازی مرطوب و خشک؛
• بدون سر و صدا هنگام رانندگی در جاده های آسفالت شده بدون یخ و برف؛
• ویژگی های پایدار در محدوده های دمایی مختلف

صرف نظر از نوع آج و ترکیب شیمیایی، لاستیک‌های زمستانی بدون میخ بیشتر برای رانندگان ساکن اروپا و بخش اروپایی روسیه که زمستان ثابت نیست و برف زیادی در جاده‌ها می‌بارد مناسب است. علاوه بر این، نصب چنین لاستیک هایی در صورت مجهز بودن خودرو توصیه می شود سیستم های اضافیویژگی های ایمنی مانند ESP و ABS، آنها می توانند برخی از کاستی های لاستیک های اصطکاکی را در برخی موارد جبران کنند. موقعیت های رانندگی.

3 لاستیک زمستانی میخ دار - مزایای کلیدی

لاستیک های زمستانی با آج میخی برای رانندگی در یخبندان دائمی یا جاده پوشیده از برف. ناودانی در لاستیک برای افزایش چسبندگی در چنین جاده‌هایی ضروری است، زیرا می‌توانند پوسته یخ را بشکنند. چنین لاستیک در هنگام استفاده از لاستیک با تعادل و درجه سفتی متوسط ​​مشخص می شود از این نوعدر انواع دیگر سطح جاده امکان پذیر است. از معایب لاستیک های میخ دار، می توان صدای زیاد و فاصله ترمز طولانی تر در مقایسه با Velcro را مشخص کرد.

لاستیک های زمستانی با ناودانیاز مدل های محبوب و شناخته شده لاستیک های میخ دار می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Michelin X-Ice Nord;
• کشتی یخ بریجستون;
• GoodYear Ultra Grip.

این به شما بستگی دارد که یک چرخ میخ دار برای ماشین خود انتخاب کنید یا نه. باید درک کرد که سنبله ها تضمینی برای ایمنی در جاده در زمستان نیستند. روی خشک و پیاده رو مرطوباین لاستیک ها کشش را کاهش داده، فواصل توقف طولانی تر و لغزش، صدا و افتادن را افزایش می دهند. مقداری مدل های مدرنلاستیک های اصطکاکی، به ویژه آنهایی که از نوع آج اسکاندیناویایی برخوردارند، حتی در جاده های یخی نیز از لاستیک های اصطکاکی پایین تر نیستند.

اگر بیشتر در شهر تردد می کنید تا خارج از آن، بهتر است از هر نوع لاستیک زمستانی اصطکاکی استفاده کنید. اگر اغلب مجبورید در زمستان به خارج از جاده بروید، زنجیر مخصوص ضد لغزش بخرید که بتوانید قبل از نصب و جداسازی آن منطقه سختجاده ها

4 دو لاستیک در هر محور - آیا ارزش صرفه جویی در این راه را دارد؟

در بین رانندگان این نظر وجود دارد که برای فصل زمستاننصب لاستیک های زمستانی فقط روی محور محرک کافی است. این از اساس اشتباه است. خطر اصلی نصب لاستیک های زمستانی فقط بر روی چرخ های محرک، لغزش های کنترل نشده است. حتی با چهار چرخ های زمستانیدر یک جاده لغزنده هنگام ورود به پیچ، خارج کردن ماشین از لغزش بسیار دشوار است و اگر یک جفت لاستیک های تابستانی، انجام این کار تقریبا غیرممکن خواهد بود و عواقب آن می تواند بسیار متفاوت باشد.

نصب لاستیک های زمستانیدر مورد نصب لاستیک هایی با پارامترها و ویژگی های یکسان، اما با الگوی آج متفاوت، در صورتی که خودرو دارای تک درایو باشد، مجاز است. با این حال، این وضعیت باعث تعدیل در رویداد خواهد شد ترمز اضطراریدر یک جاده برفی - ماشین را می توان در لغزش پرتاب کرد یا فاصله ترمز آن افزایش می یابد. بر وسیله نقلیه چهار چرخ محرکهمه لاستیک ها باید یکسان بوده و دارای طرح آج یکسان باشند.

5 آیا انتخاب آج بر عملکرد کلی لاستیک تأثیر می گذارد؟

باید درک کرد که لاستیک ها می توانند عملکردهای متفاوتی را در برخی از سطوح جاده و در موقعیت های خاص رانندگی انجام دهند. اگر ماشین روی برف پر از برف (نه یخ) رانندگی می‌کند، لاستیک‌ها باید برف را تا حد امکان به طور موثر جمع کنند، به معنای واقعی کلمه آن را گاز بگیرند، از لیز خوردن و کشش بهتر جلوگیری کنند. در جاده‌های لجن‌آلود و گل‌آلود، توانایی تایر در منحرف‌کردن جریان به‌خوبی نمایان می‌شود و حداکثر پایداری و مقاومت در برابر لغزش را فراهم می‌کند.

محافظ ماشینبنابراین، یک لاستیک با یک الگوی آج نمی تواند تمام الزامات را برآورده کند. شرایط جادههم در زمستان و هم فصل تابستان. البته، بسیاری از تولید کنندگان سعی می کنند تایرهای خود را تا حد امکان همه کاره بسازند، اما هر مدل در نهایت دارای مزایایی در یک یا دو جزء جاده است. برای انتخاب لاستیک مناسب کافی است بدانید محافظ ها چه تفاوتی با یکدیگر دارند. همانطور که در بالا توضیح داده شد، چهار نوع لاستیک برای زمستان وجود دارد که در الگوی آج نیز متفاوت است. بر این اساس، با نگاهی به آج، می‌توان به این نتیجه رسید که کدام لاستیک در مقابل شما قرار دارد و آیا ارزش خرید آن برای خودروی شما را دارد یا خیر.

لاستیک های زمستانی با لاستیک های تابستانی متفاوت هستند و فقط به طرح آج مربوط نمی شود. تولید کنندگان ترکیب شیمیایی را برای یک مورد خاص انتخاب می کنند محدوده دمابنابراین با فراتر رفتن از محدوده آن، لاستیک ها خاصیت خود را از دست می دهند. در دماهای پایین لاستیک های تابستانیحالت ارتجاعی کمتری پیدا می کند و دیگر نمی تواند چسبندگی مناسبی با سطح جاده، حداقل فاصله ترمزگیری و سایر ویژگی های ذاتی ایجاد کند.

برخلاف تصور رایج، تایرهای تمام فصل برای زمستان واقعی طراحی نشده اند.

آنها برای شرایط آب و هوایی معتدل و با کیفیت بالا طراحی شده اند پیاده روکه معمولا خشک است و فقط گاهی خیس می شود. از لحاظ خوب، آنها را فقط می توان در خارج از فصل به عنوان افزودنی به لاستیک های زمستانی و تابستانی استفاده کرد.

به همین دلیل تعویض لاستیک ها بسته به فصل ضروری است. به عنوان یک قاعده، اگر دمای هوا در طول هفته از 5 تا 7 درجه سانتیگراد بالاتر نرود، توصیه می شود ماشین را به لاستیک های زمستانی تغییر دهید. معمولاً این اواخر اکتبر یا اوایل نوامبر است.

همانطور که در مورد، شما باید زمستان ها را با در نظر گرفتن چندین مورد انتخاب کنید معیارهای مهمو تفاوت های ظریف بیایید سعی کنیم آنها را با هم کشف کنیم.

چه نوع لاستیک هایی را انتخاب کنید

دو نوع لاستیک اصلی وجود دارد: میخی و اصطکاکی. دومی به نوبه خود به اسکاندیناوی و نوع اروپایی. در نتیجه تنها سه نوع لاستیک زمستانی وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند و برای شرایط آب و هوایی خاصی مناسب هستند.

1. لاستیک میخ دار

به لطف گل میخ های فلزی ضد لغزش، این لاستیک ها فراهم می کنند گرفتن بهترپیاده رو و ترمز موثر آنها برای رانندگی روی یخ خشک سخت طراحی شده اند و در کشورهایی با زمستان های سخت استفاده می شوند. با توجه به ماهیت خاص خود، تایرهای این نوع کاملاً پر سر و صدا هستند. هنگام رانندگی روی آسفالت خشک، مزایای خود را از دست می دهند و به سرعت فرسوده می شوند. لاستیک های میخ دار در برخی از کشورهای اروپایی ممنوع است.

چنین لاستیک هایی برای همه کسانی که زمان زیادی را در خارج از شهر می گذرانند و در مناطقی زندگی می کنند که یخ وجود دارد مناسب است. ساکنان کلان شهرها با جاده هایی که به طور مرتب با معرف پاشیده می شوند، نیازی به لاستیک های میخی ندارند.

2. تایرهای اصطکاکی سبک اسکاندیناوی

از نظر خواص مشابه تایرهای میخ دار هستند و در بیشتر موارد فقط در نبود ناودانی با آنها تفاوت دارند. لاستیک های این نوع برای کار در دماهای پایین و در تعداد زیادبرف و تهیه کنند گرفتن مورد نیازبا جاده به دلیل فرورفتگی های زیاد روی آج که از میان برف و پوسته عبور می کند. به دلیل نرمی آن لاستیک های اسکاندیناویآنها روی یخ خوب رفتار نمی کنند و همچنین به سرعت در پیاده روهای خشک فرسوده می شوند و به معنای واقعی کلمه شروع به شنا می کنند.

لاستیک های نوع اسکاندیناوی برای مناطق برفی با بلند و. با چنین لاستیک هایی نمی توانید از بارش برف و عبور و مرور هراس داشته باشید، اما باید سرعت مجاز را رعایت کنید، هنگام وارد شدن به پیچ ها بیشتر مراقب باشید و همچنین شتاب های تندو ترمز.

3. تایرهای اصطکاکی سبک اروپایی

این کاملا برعکساسکاندیناوی. این لاستیک‌ها برای مناطقی با زمستان‌های معتدل و مرطوب که در آن برف و باران رایج‌تر است، ایده‌آل هستند. آنها کار بسیار خوبی با فرنی برف انجام می دهند و می توانند ایمنی بیشتری را هنگام رانندگی تضمین کنند سرعت های بالا. اما در یخ و برف فشرده با چنین لاستیک هایی باید بیشتر مراقب باشید.

مناسب برای رانندگی در شهر، جایی که اغلب می توانید فرنی برف را نسبت به یخ ملاقات کنید، و همچنین هنگام رانندگی روی آسفالت تمیز در دمای پایین.

با تصمیم گیری در مورد نوع لاستیک، می توانید به بررسی ادامه دهید مدل های خاصاز تولید کنندگان مختلف برای مقایسه لاستیک ها و انتخاب مناسب ترین آنها، باید بتوانید علامت گذاری را بخوانید که ویژگی های یک لاستیک خاص را رمزگذاری می کند. بیایید آن را بفهمیم افسانهدر یک مثال خاص

• پ- اندازه لاستیک. که در این مورد- مخفف Passenger که نشان دهنده لاستیک خودروی سواری است.
• 215 - عرض پروفیل بر حسب میلی متر
• 65 - ارتفاع پروفایل بر حسب درصد
• آر- طراحی شعاعی
• 15 - قطر سوراخ بر حسب اینچ
• 95 - فهرست را بارگزاری کنید.
• تی- شاخص سرعت
• M+S- لاستیک گل + برف، زمستان یا تمام فصل.
• آج 220- شاخص سایش (هر چه بالاتر بهتر).
• کشش A- نشانگر راندمان ترمز. از A تا C مشخص شده است، جایی که A بهترین است.
• دمای A- نشانگر مقاومت در برابر گرما. از A تا C مشخص شده است، جایی که A بهترین است.

اطلاعات تکمیلی:

• تمام فصول(یا مانند) - لاستیک تمام فصل.
• نماد دانه های برف- لاستیک زمستانی
• بدون لوله- لاستیک تیوبلس
• حداکثر فشار- حداکثر فشار
• خارج ازو داخل- تعیین بیرونی و داخلروی لاستیک های نامتقارن
• چرخش- جهت چرخش تایرهای جهت دار.
• آب، باران، آبی، نماد چتر- مقاومت در برابر آب پلنینگ

اکثر نام‌گذاری‌ها هنگام انتخاب فقط برای اهداف اطلاعاتی هستند، اما برخی از آنها ارزش توجه دقیق را دارند. از جمله این پارامترها می توان به عرض و ارتفاع پروفیل، شاخص های بار و سرعت و همچنین نشانگرهای سایش و ترمز اشاره کرد.

نحوه انتخاب سایز

هنگام انتخاب اندازه لاستیک، ارزش آن را دارد که تمام افسانه ها و توصیه های همسایگان گاراژ را که مزایای آن را توصیف می کنند کنار بگذارید. مشخصات کمیا قطر بزرگتر از توصیه های سازنده خودرو منحرف نشوید: او قبلاً همه چیز را محاسبه کرده است بهترین گزینهو آن را در دفترچه راهنمای مالک ذکر کرده است.

اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، مجموعه دوم لاستیک زمستانی را با لاستیک کوچکتر تهیه کنید قطر فرود. خرید چنین لاستیک هایی هزینه کمتری خواهد داشت.

قبل از خرید حتما بررسی کنید که لاستیک ها چه زمانی ساخته شده اند. واقعیت این است که سازندگان عدم تغییر خواص تایر را برای دو سال ذخیره سازی تضمین می کنند. اگر لاستیک ها مدت طولانی تری در انبار قرار بگیرند، لاستیک کیفیت خود را از دست می دهد و لاستیک ها دیگر نمی توانند به طور کامل چسبندگی و ترمز کارآمد را فراهم کنند.

hometyre.co.uk

پیدا کردن تاریخ تولید و درک اینکه آیا ارزش خرید مجموعه فروش لاستیک را دارد بسیار ساده است. سازندگان آن را روی سطح جانبی تایر با استفاده از کد از نشان می دهند چهار رقم. دو مورد اول هفته را نشان می دهد و دومی - سال صدور. به عنوان مثال، 5016 هفته 50 یا اواسط دسامبر 2016 است.

چه چیز دیگری را در نظر بگیرید

و چند تا نکات مفیدسرانجام:

1. خرید لاستیک های دست دوم را متوقف کنید. با گذشت زمان، لاستیک خواص خود را از دست می دهد، که همراه با سایش موجود، می تواند تمام پس انداز را خنثی کند.
2. به هیچ وجه لاستیک را فقط برای محور محرک خودرو خریداری نکنید. به دلیل چسبندگی ناهموار چرخ های محورهای مختلف، خطر افزایش می یابد.
3. برای افزایش طول عمر لاستیک ها توصیه می شود هر 8000 کیلومتر آنها را از محور جلو به عقب و بالعکس تغییر دهید.
4. اگر بیش از یک سال است که از مجموعه لاستیک استفاده می کنید، نصب کنید بهترین زن و شوهربر محور عقبماشین برای از بین بردن احتمال لغزش.
5. مجموعه دوم رینگ مخصوص لاستیک های زمستانی را بخرید تا بتوانید کفش های خود را عوض کنید و از اتلاف وقت در صف نصب لاستیک جلوگیری کنید.

با شروع هوای سرد، بسیاری از رانندگان به این فکر می کنند که آیا زمان آن رسیده است که خود را تغییر دهند. اسب آهنی»نعل اسبی لاستیکی - به عبارت دیگر، تایرهای زمستانی جدید بخرید. و از لاستیک نو رانندگان با تجربهخرید بسیار به ندرت، پس از آن قوانینی که شما نیاز به انتخاب کنید لاستیک با کیفیتبه تدریج فراموش می شوند. و رانندگان تازه کار اغلب از نحوه انتخاب لاستیک زمستانی مناسب برای ماشین خود آگاه نیستند. امروز ما اولی را یادآوری می کنیم و به دومی می گوییم که چه تفاوت هایی را باید در نظر گرفت تا لاستیک های زمستانی خریداری شده ایمنی را تضمین کنند و به شما امکان دهند در هنگام بارش برف و شرایط یخبندان از رانندگی لذت ببرید.

اول، در مورد ویژگی های "معجزه آسا" به اصطلاح فراموش کنید لاستیک تمام فصل- آنها در بسیاری از مناطق آب و هوایی خوب هستند، اما در مناطق ما نه. نه، البته، آنها هنوز هم در قلمرو کراسنودار جا می شوند، اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، بهتر است تایرهای زمستانی "واقعی" را که برای رانندگی روی برف و یخ طراحی شده اند خریداری کنید. با خوشه ها، هنوز هم می توانید در مورد انتخاب فکر کنید - برای آنها لاستیک بخرید یا به استحکام آج لاستیکی تکیه کنید. و "در همه حال و هوا" بهتر است بدون مراقبت رها شود. اما در انتخاب لاستیک های زمستانی باید به عوامل متعددی توجه کرد که توجه به آن ها باید بیشتر شود.

1. کشور مبدا و برند

یک تصور اشتباه نسبتا رایج در میان مبتدیان که بیشتر بهترین لاستیک هاساخته شده در کشورهای اسکاندیناوی نه، البته ما دستاوردهای همین فنلاندی ها را از نوکیان التماس نمی کنیم، اما شرکت های زیادی در دنیا هستند که لاستیک های زمستانی تولید می کنند. بدترین کیفیت. بنابراین موقعیت جغرافیایی کشور سازنده تنها نقش غیرمستقیم در انتخاب لاستیک های زمستانی ایفا می کند. علاوه بر این، بسیاری از محصولات همان شرکت فنلاندی چندین سال است که با موفقیت در Vsevolozhsk تولید می شود و همانطور که نمایندگان شرکت اطمینان می دهند، لاستیک های منطقه لنینگراد از کیفیت مناسبی برخوردار هستند.

لاستیک در کارخانه نوکیا تایر در وسوولوژسک

نویسنده این سطور از آن کارخانه بازدید کرد و این فرصت را داشت که شخصاً نه تنها در مغازه های کارخانه، بلکه در محل آزمایش نیز این موضوع را تأیید کند. توجه می کنیم: کشور مبدا نقش مهمی را مانند گذشته بازی نمی کند، اکثر مارک های معروف تایر تصمیم به انتقال گرفتند. ظرفیت تولیدبرای کشورهای دارای اقتصاد در حال توسعه - تولید لاستیک در آنجا ارزان تر است، که به هیچ وجه به معنای کاهش کیفیت آنها نیست.

بسیار مهمتر از کشور سازنده، برندی است که تایرها تحت آن تولید می شوند. همانطور که می دانید پول زیادی روی برند سرمایه گذاری می شود و به همین دلیل ارزش نام تجاری را بسیار بیشتر از موقعیت جغرافیایی کارخانه های تایر می دانند. انتخاب مارک ها در روسیه فوق العاده گسترده است و همچنین حدود قیمت. طبیعتاً علاوه بر هزینه خود لاستیک، قیمت آن شامل هزینه برند نیز می شود. و این نیز باید در فرآیند انتخاب لاستیک های زمستانی در نظر گرفته شود. ما برندها و مدل های خاصی را به منظور عدم تبلیغ به شرکت ها توصیه نمی کنیم. بیایید بگوییم که قبل از شروع به جستجوی لاستیک، باید از میزان پولی که می توانید برای آنها خرج کنید آگاه باشید. ما به شما توصیه می کنیم که این مقدار را تعیین کنید، آن را برطرف کنید و در روند جستجو از آن (حداقل تا حد زیادی) عدول نکنید. یعنی وارد ارزان ترین پیشنهادها نشوید - از این گذشته ، یک لاستیک با کیفیت بالا ، اگرچه نسبتاً گران قیمت ، نه تنها یک تصویر بلکه ایمنی نیز هست. مال شما و مسافران شما

2. وجود یا عدم وجود سنبله

با تصمیم گیری در مورد مبلغی که می توانید بدون پشیمانی برای خرید لاستیک های زمستانی خرج کنید و چندین مارک که لاستیک را با این قیمت عرضه می کنند، به مهمترین عامل - انتخاب بین لاستیک های میخ دار یا بدون میخ - ادامه می دهیم.

تفاوت بین این نوع لاستیک ها حداقل است: در یک تایر میخ دار، سطح پر از سوراخ است (تعداد آنها از 96 تا 190 متغیر است) که میخ ها به آن پیچ می شوند. آنها به لاستیک کمک می کنند تا سطح را بهتر بچسبد - به خصوص یخ. به همین دلیل است که سازندگان توصیه می کنند در مناطقی که در زمستان برف نسبتا کمی وجود دارد و جاده های یخ زده زیاد است، از لاستیک های میخ دار استفاده کنید. لاستیک های بدون میخ برای مناطقی که زمستان های برفی غالب است، مناسب تر هستند و "فرنی" برفی اغلب در جاده ها وجود دارد. در چنین شرایطی، آنها تقریباً بی نقص رفتار می کنند و چسبندگی بهینه را در سطح جاده فراهم می کنند. بنابراین، بستگی به منطقه ای دارد که با کدام آب و هوای زمستانی زندگی می کنید، کدام نوع لاستیک را بهتر انتخاب کنید.

در مورد لاستیک های میخ دار صحبت می کنیم، توصیه می کنیم " میانگین طلایی» - چرخ هایی که دارای 130 قلاب فولادی هستند. لاستیک با 96 گل میخ که در حال حاضر در کشورهای اتحادیه اروپا توصیه می شود (آنها به شدت وضعیت جاده ها را کنترل می کنند و بنابراین تعداد گل میخ هایی را که سطح جاده را خرد می کنند به تعداد معقولی که ایمنی و چسبندگی ایجاد می کند کاهش می دهند) ندارد. یک مزیت ویژه نسبت به چرخ های 130 میخی مانند 190 سنبله.

بله، لاستیک های 96 میخ کم صداتر از لاستیک های 130 میخ هستند، اما همانطور که تست لاستیک نشان می دهد، نه چندان. اما اسپایک 190 بسیار پر سر و صدا است و باعث ناراحتی قابل توجهی برای سرنشینان خودرو می شود. تمام راز در اندازه، وزن و شکل قلاب ها است. لاستیک 96 میخ ضخیم ترین لاستیک را دارد در حالی که لاستیک 190 نازک ترین لاستیک را دارد. لاستیک با 130 گل میخ دارای متعادل ترین وزن و سایز پنجه پا است. در مورد فرم سنبله های مدرناساساً هندسه یکسانی دارند - یک چند ضلعی با زوایای نامنظم و یک قسمت صاف که در جهت چرخ قرار می گیرد. توصیه ما این است که به سمت شیرینی بروید و لاستیک های 130 میخ ارزان تر از لاستیک های 96 میخ و 190 میخ هستند.

در لاستیک‌های بدون گل میخ (که به آنها اصطکاک و معمولاً "Velcro" نیز گفته می شود) ، وظیفه کشش با سطح جاده توسط آج هایی انجام می شود که مملو از حفره های لاملا هستند. هر چه تعداد این لاملاها بیشتر باشد، لاستیک بهتربه سطح جاده برفی خواهد چسبید. یکی دیگر عنصر مهماین لاستیک ها لنگه هایی هستند که در امتداد لبه های بیرونی آج قرار دارند. آنها به عنوان "قلاب" اضافی عمل می کنند و حداکثر تماس ممکن را با جاده به لاستیک می دهند.

لاستیک های بدون میخ به نوبه خود معمولاً به دو نوع تقسیم می شوند: "اروپایی" و "اسکاندیناوی". برای اولی، سطح آج به معنای واقعی کلمه با شبکه‌ای از کانال‌های زهکشی و شیارها پر شده است، در حالی که برای دومی، اشکال هندسی (لوزی‌ها یا مستطیل‌ها) روی آج "فشرده" می‌شوند که تراکم کمتری نسبت به خط‌های زهکشی دارند. اروپایی” نوع لاستیک.

ویژگی "اروپایی ها" این است که چنین شبکه متراکم کانال های زهکشی و لایه ها به "فیلتر کردن" بهتر فرنی برف کمک می کند - و بنابراین بهترین گزینهلاستیک شهری زمستانی و ویژگی ساختار سطح آج "اسکاندیناوی ها" این است که چنین "الماس" نسبتاً نادری می تواند پوسته را بشکند و به سرعت از آن پاک شود و لاستیک را فراهم کند. صلیب خوبو گرفتن بنابراین، نسخه "اسکاندیناوی" برای رانندگی در جاده های برفی خوب است.

3. تاریخ ساخت.
هر محصولی تاریخ انقضای خاص خود را دارد و لاستیک های زمستانی نیز از این نظر مستثنی نیستند. حداکثر مدتکارکرد چنین لاستیک پنج ساله است، بنابراین خریدار باید به اعداد چاپ شده در کنار تایر توجه کند - چهار عدد از آنها وجود دارد، دو مورد اول نشان دهنده شماره ترتیبی هفته و دو مورد آخر نشان دهنده شماره ترتیبی هفته است. سال ساخت لاستیک

به عنوان مثال، عدد "2113" به معنای هفته سی و یکم سال 2013 است - چنین لاستیک "تازه" است و می توان آن را خریداری کرد. خودتان نمی توانید این اعداد را پیدا کنید - از فروشنده بپرسید، اما قبل از خرید حتما تاریخ را بررسی کنید.

4. مقاومت به سایش بهینه.
لاستیک ها یکی از فرسوده ترین عناصر یک خودرو هستند و بنابراین مفهومی مانند مقاومت در برابر سایش آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. تولید کنندگان لاستیک زمستانی شاخص مقاومت در برابر سایش (Treadwear) را روی دیواره جانبی تایر فهرست می کنند. عدد 100 به عنوان نقطه شروع در نظر گرفته می شود، به این معنی که چنین لاستیک به طور متوسط ​​می تواند حدود 50 هزار کیلومتر را تحمل کند. البته این رقم تقریبی است و مستقیماً به شرایطی که چرخ در آن کار می کند بستگی دارد. بنابراین، خریدار بهتر است تایرهای زمستانی را با هرچه بیشتر تردور (مثلاً 400 یا 500) خریداری کند.

5. شاخص سرعت.
هر تایر برای استفاده در زمان خاصی طراحی شده است حالت سرعت. در "راهنمای" ماشین شما، سازنده شاخص سرعتی را که باید هنگام خرید لاستیک در نظر بگیرید - نشان می دهد که کدام یک حداکثر سرعتماشین را می توان طوری هدایت کرد که چرخ در سطح جاده چسبندگی مطلوبی داشته باشد. سازنده لاستیک آن را روی دیواره جانبی لاستیک نیز اعمال می کند: این یک عدد دو رقمی با حرف الفبای لاتین است - از H تا Z. کندترین آنها "H" هستند، سریعترین (و گرانترین آنها) " ز».

6. شاخص بار.
بر کسی پوشیده نیست که چرخ ها بیشترین بار را هنگام رانندگی دارند. بنابراین سازندگان لاستیک میزان بار روی هر چرخ را تعیین می کنند و روی تایر نیز نشان می دهند. هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی با در نظر گرفتن وزن ناخالص وسیله نقلیه باید به آن توجه کرد. کارشناسان توصیه می کنند تایرهایی را با شاخص بار 30-35 درصد انتخاب کنید وزن ناخالصماشین ها.

7. علامت گذاری تایر.
این عامل در حین کار نقش خاصی ندارد، فقط نشان می دهد که تایر زمستانی با کدام استانداردهای گواهینامه مطابقت دارد. اگر حرف "E" روی لاستیک باشد، به این معنی است که چرخ مطابق با الزامات اتحادیه اروپا تأیید شده است. اگر "DOT" - پس در مقابل شما یک چرخ است که دارای گواهینامه آمریکایی است. اتفاق می افتد که هر دوی این نشانگرها روی لاستیک ها نشان داده شده است - به این معنی که چنین تایر زمستانی با پارامترهای اتخاذ شده در هر دو قاره مطابقت دارد.

بر اساس فاکتورهای ذکر شده در بالا، می توانید تعیین کنید که چه نوع لاستیک زمستانی برای ایمن و ایمن نیاز دارید سواری راحتماشین شما در زمستان خرید خوبی داشته باشید!