کیا سید یک خودروی مدرن کره ای است ، نسبتاً اخیراً شروع به تحویل به بازار خودروهای داخلی کرد و در مدت کوتاهی محبوبیت پیدا کرد. با این حال، هر خودرویی دیر یا زود نیاز به تعمیر دارد.
به عنوان مثال، برای تعویض فیلتر هوا، باید قسمت بالایی محفظه محافظ را کمی بلند کنید. بعد، خود فیلتر را بلند کنید. در پایین محفظه فیلتر، به عنوان یک قاعده، زباله های مختلف جمع می شود. همه اینها را در یک توده جمع می کنیم و با پارچه تمیز می کنیم، سپس فیلتر را در جای معمولی خود نصب می کنیم.
در مورد کولر گازی معمولا تعمیر آن به تعویض تسمه می رسد. پیچ کشنده و پیچ تنظیم را با دقت باز کنید. کمربند قدیمی را به تسمه جدید تغییر می دهیم و همه پیچ ها را در جای خود محکم می کنیم. توصیه می شود از قبل برای خودتان یادداشت کنید که کمربند قدیمی چگونه عبور کرده است، در غیر این صورت به سادگی بریده می شود.
فرض کنید یک لامپ روی خودروی کیا سید شما سوخته است، چه باید کرد؟ نیاز به تغییر. ما تمام مواد لازم را در فروشگاه می خریم و شروع به کار می کنیم. اما آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد آسان نیست. در چراغ جلو سمت چپ، فقط بخش نور بالا موجود است. برای رسیدن به بخش نور پایین، باید باتری را برای مدتی خارج کنیم. برای تعویض لامپ در چراغ راهنما، باید چراغ جلو را بردارید، سپر را با دقت خم کنید، پایه چراغ راهنما را بیرون بکشید و آن را جایگزین کنید. در سمت راست چنین مشکلی وجود ندارد، تنها لحظه مخزن انبساط است، باید برداشته شود.
با چراغ های عقب، همه چیز بسیار ساده تر است. می توانید از طریق دریچه هایی که در کناره های محفظه چمدان قرار دارند به آنها دسترسی پیدا کنید. استاپ لامپ ها بدون مشکل تعویض می شوند.
بیایید به جایگزینی PTF برویم. ابتدا پیچ هسته را که از سه کلاه تشکیل شده است باز می کنیم، سپس درپوش ها را بیرون می آوریم و آستر گلگیر را به سمت پایین خم می کنیم تا سوکت لامپ خارج شود. کارتریج ها دارای طول سیم محدود هستند، این باعث مشکلات اضافی می شود. در این مورد، جک می تواند کمک کند.
ما مایع خنک کننده را در رادیاتور جایگزین می کنیم. اگر نیاز به تعویض مایع خنک کننده دارید، باید یک ضربه کوچک روی رادیاتور پیدا کنید. شیر آب را باز کنید و مایع مصرف شده را تخلیه کنید و به جای آن شیر آب را پر کنید.
لنت ترمز را عوض می کنیم. ما تمام قطعات یدکی مورد نیاز برای تعویض لنت ترمز کیا سید را خریداری می کنیم، سپس پیچ راهنمای پایین را باز می کنیم، سپس با چرخاندن کالیپرها، بلوک را بیرون می آوریم. برای تعویض دیسک ترمز، پیچ هایی را که آن را به توپی متصل می کند باز کنید. براکت را باز می کنیم و فقط پس از آن دیسک ترمز را جدا می کنیم. درام دیسک عقب با باز کردن قلاب بازوی تعلیق جدا می شود. بست های معکوس پس از خارج شدن از جک ساخته می شوند.
تعویض روغن موتور. واحد برق را راه اندازی می کنیم و پنج دقیقه صبر می کنیم تا گرم شود. این کار به گونه ای انجام می شود که روغن داخل تابه شیشه ای شود. بعد، میله را بردارید، آن را پاک کنید و سطح روغن را نگاه کنید. اگر زیر سطح "L" باشد، باید روغن اضافه شود.
عایق صوتی کیا سید
در کیا سید، علی رغم مدرن بودن، قابلیت اطمینان و راحتی "کره ای"، عایق صدا به همان اندازه در اتومبیل های داخلی انجام می شود. سطح "شومکا" که در گیاه انجام می شود چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. از مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه عایق صوتی قوس چرخ ماشین انجام می شود.
عایق صوتی استاندارد "کره ای" و معایب آن
کافی است "کره ای" را تا 80 کیلومتر در ساعت پراکنده کنید ، نحوه برقراری ارتباط با مسافران در حال حاضر کاملاً ناراحت کننده است. و موسیقی داستان دیگری است. دوستداران موسیقی - با خصومت، عاشقان گوش دادن به چیزی نیز با گذشت زمان از چنین صدایی استرس واقعی را احساس می کنند.
و چه کسی در مورد این مشکلات با "شومکا" می داند، سیستم رسانه ای قدیمی را همانطور که هست رها می کند، زیرا آنها بیهودگی جایگزینی آن را درک می کنند. صاحبان ساده لوح آکوستیک های گران قیمت را به امید تغییر چیزی برای بهتر می خرند ، اما افسوس که ناامیدی پایانی ندارد.
فقدان عایق صوتی با کیفیت بالا باعث می شود صداهای خارجی به داخل کابین نفوذ کنند. این نه تنها صدای غرش یک واحد قدرت قدرتمند زیر کاپوت است، بلکه صدای باد، قطرات باران، در یک کلام، همه چیزهایی است که می تواند در خارج از پنجره صدا ایجاد کند.
چنین سناریویی افزایش صدای بلندگوها را ضروری می‌سازد، اما این امر باعث ایجاد صدای جغجغه‌ای از عناصر بدنه آهنی می‌شود که به طور کامل یا جزئی توسط "شومکا" پوشانده می‌شوند.
توجه داشته باشید. به ویژه، اینها می توانند درهایی باشند که در درجه اول بر صدای سیستم بلندگوی خودرو تأثیر می گذارند. یا قوس چرخ که خیلی هم به آن بستگی دارد.
دلیل عایق صوتی ضعیف کارخانه ای بسیاری از خودروها چیست
امروز می توانید با دو دسته از دارندگان کیا آشنا شوید:
- اولی ها در مورد ایده مداخله در فضای داخلی خودرو به شدت منفی هستند.
- دوم، آنها دوست دارند آزمایش کنند.
در نتیجه ، اولی ها با وجود صدای "دلخراش" از کنار قوس چرخ ها ، ماشین را اداره می کنند ، اما دومی قادر است وضعیت را به طور قابل توجهی تغییر دهد.
توجه داشته باشید. به خصوص اغلب وضعیت ناراحتی صدا در دوره زمستان احساس می شود. در سر و صدای معمول جاده، صدای زمزمه های "گل میخ" نیز وجود دارد که در آن یک صاحب ماشین دلسوز کفش را روی ماشین مورد علاقه خود می گذارد.
نه تنها کیا، بلکه سایر خودروسازان برجسته تر نیز در تلاش برای حل این مشکل هستند، اما چیزی مانع از انجام آن می شود. به عنوان یک قاعده، این را می توان با جنبه مالی موضوع و الزامات زیست محیطی توضیح داد.
اگر عمیق تر بگردید، مشخص می شود که خودروساز یک هدف واحد دارد - فروش خودرویی با عملکرد بالا، که به معنای وزن سبک، مصرف سوخت کم و بازدهی خوب است. و بنابراین، در تلاش برای کاهش وزن، این شومکا است که در وهله اول آسیب می بیند.
این وضعیت اخیراً بیشتر و بیشتر اتفاق می افتد. بنابراین، هرچه ماشین مدرن تر باشد، تولید کننده کمتر به عایق صوتی قابل اعتماد، ورود به رقابت با سایر خودروسازان اهمیت می دهد و فقط به نحوه جذب خریدار اهمیت می دهد.
از طرفی وجود عایق صوتی خوب در سطح کارخانه می تواند به عنوان یک مزیت رقابتی خوب به ویژه در بخش پریمیوم عمل کند.
در یک کلام، چه چیزی برای حدس زدن و فهمیدن وجود دارد. به هر حال ماشین قبلا خریداری شده است. شما باید سعی کنید آن را به حالت عادی برگردانید. یک راه حل زیبا و موثر از نظر افزایش عایق صدا، پردازش قوس چرخ کیا است.
چگونه این روش با دست انجام می شود
البته این به کاهش چندین برابری سطح سر و صدایی که از چرخ ها و سطح جاده وارد کابین می شود کمک می کند.
بنابراین، اگر دستگاه های عایق صوتی خاصی را نصب کنید و آنها را در قسمت های باز پایینی نصب کنید، قوس چرخ ها را می توان به راحتی و به سادگی به تنهایی عایق صدا کرد. نیازی نیست جایی بروید، پول خرج کنید برای خدمات در یک سرویس ماشین، جایی که قیمت به وضوح بسیاری را ناامید می کند. برای چنین عملیات به ظاهر ساده، آنها پول زیادی می گیرند که در بحران فعلی به وضوح در بودجه خانواده منعکس می شود.
در اینجا چند ابزار منحصر به فرد و قدرتمند وجود دارد که می توانید با دستان خود از آنها برای افزایش اثر حذف نویز استفاده کنید:
- ورق های مختلف از فویل ضخیم و قیر؛
- نوعی دمپر ارتعاش (مثلاً می تواند بمب Bimast با جاذب صدا باشد).
- راه حل های آماده دیگر
دو روش برای اجرای قوس چرخ "Shumkov".
همانطور که می دانید، "شومکا" قوس چرخ به 2 روش اصلی انجام می شود:
- 1 شامل پردازش قوس ها از داخل ماشین است.در این مورد، لازم است که سطح را کاملا تمیز کنید، و سپس آن را چربی زدایی کنید. منطقه طاق تقریباً به طور کامل با عایق صوتی پوشیده شده است. ثابت شد که طرح Bimast + Accent یکی از بهترین ها است، اما گزینه های دیگری نیز امکان پذیر است.
- گزینه 2 - عایق از خارج. در اینجا باید بیشتر تلاش کنید و سطح قوس را تمیز کنید. علاوه بر این، شما باید برخی از قطعات را جدا کنید، همه چیز را به طور کامل از ضد خوردگی و چربی زدایی تمیز کنید. یک ارتعاش جدی تر، به عنوان مثال، بمب Bimast، قبلاً باید به عنوان یک ماده عمل کند.
راه دوم قوس چرخ "shumka" بهترین اثر را خواهد داشت، اما در مورد ظاهر دشمن وحشتناک فلز - خوردگی تفاوت جزئی وجود دارد. کارشناسان توصیه می کنند که سایر نواحی غیر چسبیده به طور کامل با مواد ضد خوردگی آغشته شوند. مطلوب است که ماستیک باشد.
در حال حاضر فرصت خوبی برای انجام عایق صدا با استفاده از وسایل مدرن مایع وجود دارد. در خارج نیز استفاده می شود. این مخلوطی است، مانند ماستیک یا چربی توپ، اما در کاهش تمام ارتعاشات و جذب صداهای شخص ثالث بسیار عالی عمل می کند.
در اینجا چند نکته مفید در مورد چگونگی افزایش اثربخشی "شومکا" قوس چرخ از بیرون آورده شده است:
- کمدها یا آسترهای قوس چرخ در کیا سید هستند، اما بسته به تغییر، مسافت پیموده شده خودرو و مواردی از این دست، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. بهتر است از پلاستیک مدرن استفاده کنید.
- کمدها همچنین باید با مواد عایق صدا چسبانده شوند (نوعی لرزشگیر که در داخل قرار داده شده است کار خوبی انجام می دهد).
- به جای کلاهک های استاندارد، بهتر است از پیچ های گالوانیزه یا سایر بست های فولادی ضد زنگ استفاده کنید (بوش گلگیر پس از عایق صدا به طرز محسوسی سنگین می شود و ممکن است درپوش ها مقاومت نکنند).
"شومکا" با لاستیک
چنین "شومکا" قوس چرخ مدتهاست که مورد علاقه رانندگان بوده است.
در اینجا مزایای آن وجود دارد:
- این ترکیب کاربردی ترین است، زیرا تأثیر زیادی می دهد و می تواند به طور همزمان با افزودنی های مختلف که یک لایه متراکم و غیر معمول می دهد استفاده شود.
- توده سیاه ضخیم به طرز باورنکردنی در برابر نوسانات دما پایدار است، حتی اگر به حالت بحرانی برسد.
- او از قرار گرفتن در معرض رطوبت یا شن نمی ترسد، حتی اگر ماشین با سرعت بالا باشد.
- نه تنها برای پردازش قوس ها، بلکه برای کل پایین بدنه خودرو نیز بسیار موثر است.
در مورد فناوری برنامه:
- قوس ها از شر خاک خلاص می شوند.
- سطوح برای چسبندگی بهتر با پرایمر پوشانده می شوند.
- باید صبر کنیم تا خشک شود، سپس اولین لایه لاستیک مایع را بمالیم.
- حالا باید صبر کنیم تا لاستیک خشک شود.
توجه داشته باشید. به هر حال، فرآیند پلیمریزاسیون لاستیک مایع مدت زمان متفاوتی را پوشش می دهد. شرایط محیطی اهمیت کمی ندارد. در مورد استفاده از ترکیب، بهتر است این کار را با یک اسپری یا یک برس بزرگ انجام دهید.
ادامه می دهیم:
- تنها پس از اطمینان از خشک شدن لایه اول، لایه دوم اعمال می شود.
لاستیک مایع در ترکیب با عایق صوتی سنتی عالی عمل خواهد کرد. به طور ایده آل تمام شکاف های روی قوس را پر می کند. علاوه بر محافظت اولیه در برابر صدا، عایق لاستیکی از بدنه کیا در برابر خوردگی و ضربه سنگ های کوچک محافظت می کند.
مشاوره. قبل از انجام عایق صوتی لاستیکی، توصیه می شود بقیه قسمت های بدنه و شاسی را بپوشانید. به این ترتیب می توانید آنها را از پاشیده شدن محافظت کنید.
در نتیجه، برای عایق‌بندی قوس چرخ‌ها که به روش‌های مختلف انجام می‌شود، پول کمی نیاز است. لازم است فقط برای مواد مصرفی و چند بست دیگر هزینه کنید.
قیمت چنین عملیاتی در ایستگاه خدمات حداقل 15 هزار روبل هزینه خواهد داشت. هزینه بالا باعث می شود که کار توسط نیروهای مستقل انجام شود.
در صورت بروز مشکل در فرآیند اجرا، توصیه می کنیم از مواد عکس و ویدئو استفاده کنید. اطلاعات کمتر ارزشمندی در سایر دستورالعمل های ارسال شده در وب سایت ما وجود ندارد.
شرکت کره جنوبی KIA یک سرباز ثابت قلع در بازار جهانی خودرو است. چندین دهه کار پر زحمت توسط این شرکت برای بازپس گیری جای پای بزرگراه غربی صرف شد. بدون تمسخر و ضرر نبود.
با این حال، در هر شرایطی، KIA سازنده ترین راه را برای حل مشکلات انتخاب کرد. کره‌ای‌ها همراه با روس‌ها، مزه نمک را خوردند. با اروپایی ها یک قرص نان شکستند. به طور کلی در رابطه با آمریکایی ها سگ خوردند ... و به موفقیت چشمگیری دست یافتند! اسمش هست کIACeed!
خودروی KIA Sid را به درستی می توان یکی از موفق ترین پیشرفت های کنسرت کره ای نامید. طراحی مدرن، بسیار رسا، موتور قدرتمند و اقتصادی، فضای داخلی راحت، عملکرد عالی رانندگی - همه اینها از مزایای KIA Sid هستند! هیچ عیب و نقصی در خودرو وجود ندارد که به طور جدی مالکان را آزار دهد.
اما این مهم نیست. معلوم شد که کIACeedبا سپاسگزاری "اشاره" به ایجاد تغییرات در طرح اصلی است. از آنجایی که نسل جوان رانندگان نمی‌خواهند به راه‌حل‌های کارآمد کارخانه‌ای بسنده کنند و مشتاق هستند تا از میانگین «خوشبختی خودرو» ارائه شده بیشتر استفاده کنند، جنبشی برای تغییر تیونینگ خودرو بوجود آمده و در حال گسترش است.
با سواد تنظیم KIA Сeed را خودتان انجام دهید- مجموعه ای از اقدامات با هدف افزایش ویژگی های قدرت خودرو، بهبود هندلینگ، حداکثر تقریب ظاهر خارجی و داخلی به ترجیحات زیبایی شناختی مالک.
تنظیم تراشه موتور KIA Сeed - آلفا و امگا موفقیت
چگونه می توان از یک خودروی در حال حاضر سریع نتایجی که از عملکرد استاندارد آن فراتر می رود به دست آورد؟ در عین حال، از اصلاح عمیق طراحی موتور اجتناب می کنید؟ این سوال به طور سنتی مورد توجه دوستداران رانندگی فعال است.
با KIA Sid، این کار به سادگی حل می شود، زیرا واحد قدرت خودرو دارای ذخیره برق مناسبی است. مخفی شده توسط توسعه دهندگان دقیق در مرحله تولید ماشین، موجودی اسب بخار باید آزاد شود! پس از تکمیل چیپ تیونینگ کیا Ceed، ما پتانسیل موتور را آزاد خواهیم کرد، پویایی آن را بدون افزایش مصرف سوخت بهبود خواهیم داد.
کسی که موتور را با متخصصان تراشه کرد، از اثربخشی آن متقاعد شد. بنابراین، به عنوان مثال، چشمک زدن واحد کنترل الکترونیکی KIA Sid با یک موتور بنزینی 1.6 لیتری CVVT، قدرت را 12٪ (از 122 پایه به 137 اسب بخار) افزایش می دهد و گشتاور را 11٪ (از 154 به 171 نیوتن متر) افزایش می دهد. برای استاندارد "آسیره" نتیجه بسیار رشک برانگیز است.
روی دیزل کیا سید(ED) 1.6 CRDi پارامترهای حتی بالاتر را ثابت کرد. افزایش قدرت پس از خرد کردن به 21٪ (از 90 به 108 اسب بخار) می رسد و گشتاور یک سوم (از 235 به 305 نیوتن متر) افزایش می یابد.
بعد از صرف نیم ساعت برای فلش کردن وسایل الکترونیکی، پرداخت دویست دلار برای یک بنزین و سیصد دلار برای موتور دیزل، یک ماشین به روز دریافت می کنید. تیون شده Sid در شروع به سرعت شتاب می گیرد و هنگام شتاب گرفتن برای سبقت از کار نمی افتد و به طور پیوسته در کل محدوده دور کار می کند. بر خلاف توربوشارژ - یک عملیات گران قیمت و پیچیده - تنظیم تراشه برای سیستم ها و قطعات موتور اضافه بار ایجاد نمی کند، عمر واحدهای توزیع گاز ظریف را کوتاه نمی کند.
مصرف سوخت بعد از چیپ تیونینگ KIACeedطبق بدبینانه ترین بررسی ها، بیش از 5٪ افزایش نمی یابد (و فقط برای رانندگانی که سبک رانندگی تهاجمی را تمرین می کنند). کسانی که هندلینگ نرم، بدون جهش شدید و ترمز اضطراری را ترجیح می دهند، منتظر صرفه جویی در مصرف بنزین هستند. انجام واجد شرایط چیپ تیونینگ کیا سیدکاهش مشخصی در اشتهای حرکتی ایجاد می کند. طبق چرخه شهری - منهای یک لیتر در هر صد کیلومتر! یک تفاوت بسیار محسوس!
برای دارندگان گارانتی کیا سیدصنعتگران با یک موتور تنفس طبیعی بنزینی با دور زدن اسکنرهای تشخیصی، نسخه اصلی تراشه را پیدا کردند. دستگاه ویژه ای توسعه یافته، پیاده سازی و با موفقیت راه اندازی شده است که به واحد کنترل الکترونیکی متصل شده و تغییرات لازم را در نرم افزار انجام داده است. در صورت لزوم، برداشتن آن آسان است و سپس به همین راحتی در جای خود قرار می گیرد.
هزینه یک ماژول تراشه برای موتورهای بنزینی KIA Sid از ده و برای موتورهای دیزلی - از سیزده هزار روبل برای نیمه اول سال 2014 است. سازندگان از سازگاری ماژول خود با هر نوع گیربکس اطمینان حاصل کرده اند و افزایش 10 درصدی قدرت موتور و کاهش مصرف سوخت تا 1 لیتر در 100 کیلومتر را تضمین می کنند.
تیونینگ تعلیق KIACeed ماشین را با بارهای زیاد سازگار می کند
با افزایش قدرت موتور و دینامیک شتاب KIA Sid، وقت آن است که به زیر آن نگاه کنید. نیازی به جستجوی کاستی های جدی که نیاز به بهبود فوری دارند وجود ندارد. مهندسان متفکر کره ای گیربکس و سیستم تعلیق را به خوبی کار کردند و به همه گره ها و مکانیسم ها حاشیه ایمنی کافی دادند. 12 درصد افزایش توان واحدهای تعلیق انبار کIACeedدوام خواهد آورد هیچ مشکلی!
اما بهبود هندلینگ خودرو ضرری ندارد، به خصوص که راه حل های طراحی اثبات شده ای برای این کار وجود دارد.
پایداری در پیچ های محکم با نصب مجموعه ای از اسپیسرهای مارک Pro Spacer که مسیر جاده را گسترش می دهند (فاصله عرضی بین چرخ ها) افزایش می یابد. کIACeed.
برخی از استودیوها پیشنهاد اجرا می دهند تنظیم سیستم تعلیق KIA Sidکه شامل نصب مجموعه ای از فنرهای کوتاه شده Pro Kit بر روی خودرو می باشد. قبل از موافقت با تحولی از این دست، ارزش آن را دارد که با دقت فکر کنید. با کاهش 40 میلی متری مرکز ثقل خودرو، قطعا هندلینگ را بهبود خواهیم بخشید. با این حال، بهبود انجام شده فاصله از زمین را به 110 میلی متر کاهش می دهد. برای بزرگراه های پر دست انداز و حاشیه های دندانه دار ما، این شکاف بسیار کوچک است.
در صورت داشتن تمایل و فرصت کافی می توانید ایده های مطرح شده در مقاله نصب سیستم تعلیق بادی بر روی ماشین سواری سریال - صفحه را پیاده سازی کنید. KIA Seed با فاصله متغیر به نظر جالب می رسد و متفاوت رانندگی می کند!
تیونینگ خارجی به خودروی استاندارد شخصیت منحصر به فردی می بخشد
با بهبود هندلینگ و افزایش قدرت، زمان به روز رسانی نمای بیرونی فرا رسیده است. تنظیم خارجی دانه کیانیازی به اقدامات اساسی در قالب گسترش قوس چرخ برای چرخ های با اندازه بزرگ و سایر دستکاری های پیچیده "جراحی" ندارد. تغییر شکل بدن - تعداد زیادی از مدل های قدیمی!
کمال تناسبات و لطف فرم ها کIACeedکافی است "مواد آرایشی" سبک را به شکل یک الگوی ایربراش پیچیده یا روکش تزئینی "وینیل" اضافه کنید.
این خودرو با رنگ های تک رنگ با شیشه های رنگی بسیار عالی به نظر می رسد. اگر رنگ مشکی سقف و کاپوت به شما پیشنهاد شد، موافقت کنید. از چنین تصمیمی، نمای بیرونی سیاه و سفید خودروی شما تنها سود خواهد برد.
چراغ های رنگی و اپتیک عقب در رنگ بدنه راز و رمز را به خودرو اضافه می کند. جذابیت محتاطانه استحکام محتاطانه بیش از رنگ آمیزی های ورزشی روشن توجه را به خود جلب می کند...
با این حال، استودیوهای طراحی کشور ما صدها گزینه را برای به روز رسانی اساسی ظاهر KIA Sid ارائه می دهند. غیرممکن است که ترکیب متضاد رنگ ها و خطوط واضح نقاشی ها را به عنوان موفق تشخیص ندهید!
نصب کیت های بدنه آیرودینامیک اسپرت، چسباندن یک لایه براق روی سقف و یک لایه مات روی کاپوت خودرو یکی دیگر از گزینه های برد-برد است. تنظیم خارجی KIACeed.
هود فیبر کربن ...
و جلوپنجره جدید رادیاتور افزودنی بسیار مفیدی است که نمای بیرونی را بهبود می بخشد و ارگونومی خودرو را بالا می برد.
درهای لامبو در کیا Seed سه در چشم نواز هستند و حس هوافضا را به خودروی زمینی می بخشند. با این حال، کار با ماشینی با درهایی شبیه بال های قو می تواند نه تنها شادی، بلکه ناامیدی را نیز به همراه داشته باشد.
بدون تقویت بدنه اضافی، ممکن است ترک هایی در نقاط اتصال درب ظاهر شود. دقت عملکرد کمک فنرهای گاز کیت لامبو به دمای بیرون بستگی دارد. در فصل سرد، درهای لامبو همیشه نمی خواهند تا ارتفاع مورد نظر بالا بروند. راننده گاهی مجبور می شود از زیر آنها مانند غار بیرون بیاید... در فصل گرما، برعکس، فنرهای گاز پس از باز کردن قفل به معنای واقعی کلمه به درها شلیک می کنند.
با تصمیم به قرار دادن چنین دستگاه مبهم روی ماشین، کیت را با دو حالت باز کردن (بالا و کنار) انتخاب کنید. چنین دستگاهی بسیار گران است، اما در طول فصل پاییز و زمستان، کثیفی که از یک در بلند می ریزد، از یقه شما نمی چکد.
چرخ ها! هر تیونینگ کیاسیeedتنها با تعویض اجباری چرخ های استاندارد با چرخ های جدید منطقی است. طراحی روباز دیسک ها بهترین تناسب با سبک طراحی KIA Sid است. هنگام انتخاب رینگ‌های آلیاژی جدید برای خودرو، به یاد داشته باشید که چرخ‌های هفده اینچی با لاستیک‌های کم حاشیه فقط برای رانندگی روی آسفالت صاف مناسب هستند. برای مسیرهای بدتر، بهتر است رینگ های شانزده اینچی را به لاستیک پروفیل معمولی مجهز کنید.
سختی فلزات مورد استفاده در ساخت چرخ های آلیاژی کم است. با استفاده شدید، آنها خراشیده می شوند. گرد و غبار و خاک در خراش ها جمع می شوند، در نتیجه، دیسک های زمانی زیبا کسل کننده و "غمگین" می شوند. در مقاله موجود در صفحه، نحوه نگه داشتن رینگ های آلیاژی را در حالت جدید و دائمی توضیح دادیم.
بهتر است هالوژن های استاندارد چراغ های KIA Sid را با زنون جایگزین کنید که
جاده را در شب کاملاً روشن می کند. ترکیب منابع نور هالوژن با زنون نامطلوب است. اولاً، نور زرد هالوژن ها و درخشش سفید زنون با یکدیگر هماهنگ نیستند. ثانیاً، فضای بسیار بزرگ تری از فضای جلوی خودرو در نور زنون غوطه ور نسبت به زمانی که لامپ های هالوژن روشن هستند قابل مشاهده است.
چراغ های مه شکن زنون جاده را از خود سپر روشن می کند و خطر برخورد چرخ ها به چاله های جاده را کاهش می دهد. با نصب چراغ های مه شکن زنون، زاویه روشنایی را افزایش می دهیم. Visible نه تنها خود، بلکه خطوط مجاور نیز می شود که برای مانور ایمن مهم است.
چراغ‌های کناری LED مد روز هم آموزنده و هم تزئینی هستند.
بهتر است لامپ ها را در سرویس خودرو تعویض کنید، زیرا تنظیم خودتون اپتیک KIA Sidاجازه تنظیم دقیق پرتو نور را نمی دهد.
"Cilia" - دکوراسیون واقعی اپتیک KIAسیeed. روی چراغ های جلو، "سیلیا" یکپارچه، رنگ آمیزی شده با رنگ بدنه، زیبا به نظر می رسد.
LED "cilia" را می توان با خرید یک متر و نیم نوار نورانی و چسب درزگیر به طور مستقل نصب کرد.
توجه استاد تیونینگ نیز شایسته چراغ های عقب کیا سید است.
عدسی های پلی کربنات چراغ های جلو و عقب امروزی قوی هستند اما در معرض سایش هستند. مطالب مقاله در صفحه به شما کمک می کند تا دستگاه های روشنایی LED KIA را در شرایط عالی نگه دارید.
یک پیشنهاد جدید - نورپردازی دیسک - به صورت ارگانیک به کار می رود KIAسیeed
راه حل های پیچیده برای روشنایی شب ماشین گاهی اوقات به آثار هنری کاربردی واقعی تبدیل می شوند.
داستان مفصلی در مورد روشنایی قسمت پایین خودرو در صفحه منتظر شماست.
سالن تیونینگ KIAسیeed - راهی برای بهبود راحتی بصری و لمسی
به لطف ارگونومی ذاتاً بالا، سالن KIA Sid قدردانی زیادی از کاربران به دست آورده است. ماشین جادار و جادار است، پلاستیک با کیفیت بالا و تناسب دقیق را خشنود می کند. تصویر کلی فضای داخلی معمولی با دسته های راحت، کشوهایی برای اقلام کوچک و یک پنل برای عینک به خوبی تکمیل می شود.
داشبورد، با طراحی آینده نگرانه غیر پیش پا افتاده و نور پس زمینه نارنجی ملایم، نیز نیازی به بهبود ندارد. با این حال، ایجاد نور غیر منتظره، اما فریبنده طاقچه پدال و دستگاه های کمکی به طور چشمگیری میزان درک خودرو را تغییر می دهد.
از نظر زیبایی شناسی غیر قابل انکار، بهبود فضای داخلی، روکش داخلی با چرم مصنوعی در رنگ های متضاد است. با لباس مشکی و قرمز آلکانترا، فضای داخلی منحصر به فرد و مجلل به نظر می رسد.
تعداد کمی از خودروها موفق به تغییر قابل توجهی در صندلی های عقب می شوند. اما در KIA Sid ایجاد یک مجموعه واحد از صندلی های جلو و یک مبل عقب آسان است. تقسیم بندی ریتمیک الگو و معماری یکنواخت صندلی های جلو و عقب کمک می کند.
برای یک دنبال کننده فعال و مبتکر خودروهای KIA تیونینگ شده، سید مطلوب و امیدوارکننده است. تجربیات تغییر آماتوری این خودرو هنوز زیاد نیست. یک ماشین اصلی و منحصر به فرد بر اساس یک سریال بسازید KIAسیeedامروز آسان است همه راه ها باز است، همه احتمالات در دسترس است!
|
|
خودروی خودروساز کره ای کیا سید در کشورمان از تقاضا و محبوبیت بالایی برخوردار است. کاربران از قابلیت اطمینان بالا، کارایی و کاربردی بودن دستگاه، هندلینگ عالی و توانایی انجام بسیاری از تعمیرات و تعمیرات جزئی به تنهایی قدردانی کردند.
درخواست برای حرفه ای ها
بدون شک انواع پیچیده نگهداری و تعمیرات دستگاه مانند تعمیر موتور، تنظیم تجهیزات سوخت و ... در تعمیرگاه های تخصصی خودرو توصیه می شود. مکانیک های خودرو با تجربه نه تنها به سرعت علل خرابی کیا Ceed را شناسایی می کنند، بلکه تعمیرات را با ضمانت کیفیت نیز انجام می دهند.
برای روح کار کن
بسیاری از انواع خرابی های کیا سید را می توان به طور مستقل انجام داد. تنها چیزی که نیاز دارید کمی تجربه، تمایل به یادگیری نحوه تعمیر و نگهداری خودرو و البته نکات، توصیه ها و دستورالعمل های گام به گام مفید ما است.
تلاش برای از بین بردن انحرافات در عملکرد خودرو با دستان خود مهم و مفید است. راننده ای که می داند چگونه نقص های جزئی (و نه چندان زیاد) را برطرف کند، ماشین را با اطمینان بیشتری رانندگی می کند. او قواعد رفتاری در جاده را درک می کند و تمام ویژگی های "اسب آهنین" خود را می داند. به عنوان مثال، در اینجا یک نقص: در کیا Ceed، چراغ قرمز خرابی کیسه هوا روشن شد. بدون ابهام به نظر می رسد - مشکلات الکترونیک، احتمالاً یک خطا، نقص نرم افزار. آیا صاحبان خودروهای زیادی هستند که قادر به تشخیص تجهیزات الکتریکی، پر کردن الکترونیکی یک خودروی مدرن هستند؟ در واقع، این همه چیز ترسناک نیست. سعی کنید تمام مخاطبین را بررسی کنید، سیم کشی را احساس کنید، آن را به دقت بررسی کنید. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، مشکل در یک تماس ضعیف است، ارزش آن را دارد که به درستی آن را برطرف کنید و دیگر مشکلی وجود ندارد!
مراقبت از سیستم تامین هوای موتور
کیا سید مانند سایر خودروها مشکلات زیادی در ارتباط با هرگونه خرابی یا نقص دارد. آنها همچنین می توانند در هر گره و سیستم ماشین ظاهر شوند. به عنوان یک قاعده، آنها ناچیز هستند، بنابراین بیشتر کار عیب یابی در چنین خطاهایی به طور مستقل انجام می شود. از جمله کار ساده و قابل فهمی مانند تعویض فیلتر هوا. تمیز و سالم نگه داشتن سیستم بسیار مهم است و برای این کار باید حداقل سالی یک بار (یا بعد از 10000 کیلومتر) فیلتر نصب شده در زیر کاپوت خودرو را تعویض کنید. کار در چند مرحله انجام می شود:
- کاپوت ماشین را باز کنید و با قفل آن را قفل کنید
- گیره های محافظ درب محفظه فیلتر هوا را جدا کنید
- فیلتر جایگزین قدیمی را بردارید
- مطمئن شوید که گرد و غبار، ماسه و کثیفی در داخل کیس وجود ندارد، در صورت لزوم - همه چیز را با جاروبرقی ماشین بردارید و آن را با یک پارچه کمی مرطوب پاک کنید.
- یک فیلتر جدید نصب کنید و درپوش را ببندید و آن را با چفت محکم کنید.
بسیاری از مشکلات دیگر کیا سید به همین روش، به راحتی، سریع و پیوسته، مرحله به مرحله حل می شود.
مشکلات کاتالیزور - موتور در خطر است
کاتالیزور یک عنصر ساختاری مهم یک خودروی مدرن است. در اکثریت قریب به اتفاق "کره ای ها" هیچ مشکلی وجود ندارد. اما گاهی اوقات دستگاه از کار می افتد، زودتر از موعد خراب می شود، که اگر تشخیص به موقع انجام نشود و اهمیت تعمیرات با کیفیت بالا ارزیابی نشود، منجر به عواقب جدی می شود. اگر در کاتالیزور کیا Ceed مشکلی وجود دارد، می توانید خودتان آن را تعویض کنید، اما به یک جعبه مجهز، یک گاراژ با بالابر یا یک گودال نیاز دارید. تعویض کاتالیزور و تعمیر کیا سید به صورت خودسرانه به ترتیب زیر انجام می شود:
- ما ماشین را در گاراژ قرار می دهیم و اجازه می دهیم موتور خنک شود (به طور متوسط 1.5 - 2 ساعت)
- 1.5 - 1.8 متر بالا ببرید
- محافظ میل لنگ را بردارید
- پیچ های اتصال لوله ورودی را به منیفولد اگزوز باز کنید
- ماشین را تا سطح زمین پایین بیاورید
- محافظ حرارتی بالایی را باز کنید که برای آن 3 پیچ را باز می کنیم
- محافظ پاشش پاشش پایین را که توسط 4 پیچ M-10 بسته می شود را بردارید.
- منیفولد ورودی را جدا کنید
- پس از آن، می توانید کاتالیزور را بردارید، همه چیز را تمیز کنید و یک قطعه جدید برای جایگزینی قطعه معیوب نصب کنید.
بله، سیستم اگزوز به ترتیب معکوس مونتاژ می شود. توصیه می کنیم به گشتاور سفت شدن تمامی اتصالات رزوه ای توجه کنید. در صورت امکان، تمام پیچ‌ها و مهره‌ها باید با پیچ‌های جدید تعویض شوند. آنقدر هزینه نخواهد داشت
در واقع، تعمیرات خود به خود نه تنها فرصتی برای صرفه جویی در هزینه ها، بلکه از بسیاری جهات - تضمینی برای تعمیر با کیفیت است. اگر بگوییم مکانیک خودرویی که تعمیر و نگهداری خودروی شما را در ایستگاه خدمات انجام می دهد، رازی را فاش نمی کنیم. و بعید است که او همه جزئیات را با دقت و موشکافی بررسی کند. کار آنها طبق ساعت استاندارد پرداخت می شود، زمان به شدت محدود است.
کتابچه راهنمای تعمیر کیا Ceed کمک های اساسی در حفظ خودرو در شرایط فنی عالی می کند. این کتاب به طور کامل و حرفه ای در مورد ساختار خودرو، پارامترهای فنی اصلی، قوانین تعمیر و نگهداری و مراحل اصلی تعمیر خودرو می گوید. دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری کیا Ceed همراه با فروش خودرو نیست، اما خرید کتاب در حال حاضر مشکلی ندارد. نسخه ای که مرتباً به روز می شود را می توان همیشه در قفسه های کتابفروشی های تخصصی و معمولی در بخش های مربوطه یافت.
هنگام خرید دفترچه راهنمای تعمیر کیا Ceed Jd، مطمئن شوید که پارامترهای فنی و ویژگی های طراحی که در اینجا نشان داده شده است، با مدل و مدل خودروی شما مطابقت دارد.
رایج ترین مشکلات خودرو
تعداد کمی از آنها وجود دارد، به طور کلی، Ceed یک ماشین مدرن قابل اعتماد است. دفترچه راهنمای تعمیر کیا Ceed 2010 می تواند به شما کمک کند تا انواع تعمیرات زیر را خودتان بدون مراجعه به سرویس خودرو انجام دهید:
- تعویض لنت ترمز
- تعویض روغن و فیلتر روغن
- تعویض لامپ های سوخته چراغ های جلو، چراغ های جانبی، مه شکن، چراغ های پلاک و غیره.
- تعویض شمع ها، در صورت لزوم - سیم کشی با ولتاژ بالا
- فیلتر ریز سوخت را تمیز یا تعویض کنید
- تنظیم چراغ جلو
اگر کش و کلیدهای خاصی دارید، می توانید فنرهای تعلیق، کمک فنرها را تعویض کرده و تعدادی کار مهم دیگر را انجام دهید. دستورالعمل برای تعمیر کیا Ceedدر مرحله اولیه، این یک دستیار قابل اعتماد در تسلط بر یک حرفه دشوار، اما چنین مهم خواهد بود - یک مکانیک خودرو شخصی برای کیا سید شما.
تیونینگ "کیا سید" تغییری در کیفیت های فنی، قدرتی، دینامیکی خودرو و همچنین نمای بیرونی و داخلی است. برای این کار هم می توان از قطعات حرفه ای و هم از المان های خودت انجام داد استفاده کرد.
تولید قطعات و متریال تیونینگ
چندین گزینه برای اجرای قطعات تنظیم وجود دارد، در حالی که انتخاب مواد بسیار زیاد است. بنابراین، هر استاد تیونینگ یا آماتور می تواند یکی از گزینه های ارائه شده را انتخاب کند. مواد مورد استفاده را در نظر بگیرید:
- فایبرگلاس رایج ترین گزینه تنظیم در فضای باز است. کار با آن آسان است، بادوام است و به مهارت و توانایی خاصی نیاز ندارد.
- آلومینیوم یکی از سخت ترین قطعات برای ساخت در نظر گرفته می شود. در عین حال، کاملاً شکل لازم را به خود می گیرد و کاملاً قوی است.
- کربن. اغلب استودیوهای تیونینگ حرفه ای با او کار می کنند.
- چرم و چرم - ایده آل برای اثاثه یا لوازم داخلی.
- درخت. برای تنظیم، فقط از چند نوع استفاده می شود: بلوط، چوب ماهون، نمدار و توس. با کمک آن، درج ها ساخته می شوند و حکاکی روی آنها انجام می شود.
- پلاستیک ساده ترین ماده برای کار با آن است که عمدتاً برای تنظیم داخلی استفاده می شود.
- فرش در رنگ های مختلف برای تغییر رنگ کف داخلی و محفظه بار استفاده می شود.
تنظیم در فضای باز
تیونینگ خارجی "Kia Sid" اجزای زیادی را فراهم می کند: کیت کیت بدنه، بال عقب، مشبک رادیاتور، ورودی هوا، رنگ آمیزی، ایربراش، وینیل ها، و همچنین انحراف شیشه، رنگ آمیزی و بدنه گسترده. تمام این قطعات را می توان در فروشگاه های تیونینگ خریداری کرد یا توسط خودتان ساخت.
مجموعه‌ای از کیت‌های بدنه اغلب از فایبرگلاس (عمدتاً در کشورهای مستقل مشترک المنافع) یا پلاستیک (استودیوهای تیونینگ حرفه‌ای غربی) ساخته می‌شوند. مشبک رادیاتور از همان مواد ساخته شده است.
تیونینگ "کیا سید" فناوری زیر را برای اجرای این قطعه فراهم می کند:
- ابتدا قاب قطعه از فایبرگلاس، پلاستیک یا آلومینیوم ساخته شده است.
- مرحله بعدی انتخاب مواد مش است. این می تواند فلزی یا پلاستیکی راه راه باشد.
- مواد مش بریده شده و به قاب اصلی لحیم می شود.
- آخرین مرحله نصب قاب بسته شدن بالایی است که از پلاستیک یا فایبرگلاس ساخته شده و به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده است.
علاوه بر این، می توانید روکش کروم یا نیکل اندود بسازید که با پیچ های مخصوص روی توری نصب می شوند.
تنظیم موتور
تنظیم موتور کیا سید می تواند دو گزینه باشد: نرم افزاری یا فیزیکی. در مورد اول، این تنظیم چیپ است، و در مورد دوم، جایگزینی با قطعات سبک وزن. بهتر است از هر دو گزینه به طور همزمان استفاده کنید، زیرا از این طریق می توانید به کارایی بیشتری در استفاده از موتور برسید.
برای کیا سید، چیپ تیونینگ تغییری در تنظیمات واحد کنترل الکترونیکی موتور با هدف افزایش ویژگی های قدرت است. در حال حاضر چندین حالت برای این موتور وجود دارد. بیشترین مورد درخواست کیا Cee'd Pro Sport ver است. 6. نصب این نرم افزار با کامپیوتر لپ تاپ و کابل USB-to-ECU بسیار آسان است.
تیونینگ فیزیکی "کیا سید" امکان تعویض قطعات زیر را فراهم می کند:
- دریچه های ورودی و خروجی سبک (سازنده CX).
- میل لنگ (کیا اسپرت 3).
- میل بادامک (کیا اسپرت).
- کیت آستین (ATM).
- سیستم خنک کننده (ATM).
بدین ترتیب با نصب تمامی جزئیات و تکمیل فریمور ECU می توانید 40 اسب بخار دیگر به قدرت کل اضافه کنید.
تنظیم دویدن و فرمان
تیونینگ شاسی کیا Cee "d جایگزینی قطعات تعلیق با نسخه تیونینگ است. قطعات یدکی اصلی که برای بهبود مانور و کشش با سطح جاده باید تعویض شوند:
- چرخ ها و لاستیک ها متناسب با اندازه. سازنده توصیه می کند تایرهای تولید شده توسط پیرلی را نصب کنید.
- ایده آل از سازنده ZTR مناسب است.
- شوک های 2 سانتی متری پایین تر و فنرهای کونی یا وارپ.
- تثبیت کننده های تعلیق جلو و عقب از ATM.
پس از نصب اینها در سرعتهای بالا مطیع می شود و چسبندگی به سطح جاده حتی در مناطق ضعیف تا 40 درصد افزایش می یابد که به نوبه خود ایمنی رانندگی را افزایش می دهد.
تنظیم سیستم ترمز
تیونینگ ترمز کاری است که تقریباً هر خودرویی که تصمیم به اصلاح خودروی خود می گیرد، انجام می دهد. این گره ارتباط مستقیمی با ایمنی نه تنها راننده، بلکه عابران پیاده دارد. بنابراین، تیونینگ "کیا سید" از نظر سیستم ترمز باید شامل جایگزینی عناصر زیر باشد:
- لنت ترمز (WMR).
- دیسک های ترمز (JP یا Alpin).
- شیلنگ ها و لوله های ترمز (SNR).
- (J.P.).
- و کابل (AWR).
شایان ذکر است که پس از نصب کیت تیونینگ، به کمک استادی نیاز خواهید داشت که سیستم ترمز را به بهترین نحو ممکن راه اندازی کند.
تیونینگ هاچ بک و استیشن واگن: تفاوت در چیست؟
مدرن کردن هاچ بک کمی متفاوت از نحوه بهبود استیشن کیا Seed است. قطعات تیونینگ در خارج دارای طول و ارتفاع متفاوتی هستند. بنابراین، برای استیشن واگن، رکاب‌ها بلندتر هستند و 1.6 سانتی‌متر ارتفاع بیشتری دارند.
نکته مهم دیگر این است که کمک فنرها و فنرهای افزایش 0.4 سانتی متری روی استیشن واگن قرار می گیرند و تثبیت کننده تعلیق جلو دارای ساختاری دوگانه است. این به این دلیل است که رانندگی با این خودرو سخت تر از یک هاچ بک قابل مانور است.
شایان ذکر است که هنگام خرید کیت کیت بدنه و تیونینگ قطعات یدکی باید توجه داشته باشید که برای کدام نسخه از بدنه ساخته شده اند. به طور معمول، تولید کنندگان چنین قطعاتی را به صورت زیر برچسب گذاری می کنند: Cee'd CX (برای هاچ بک) و Cee'd Pro (برای یک استیشن واگن).
