از لحاظ نظری هر موتور بنزینیقادر به شروع در سرما -30 است، اما فقط در صورتی که کاملاً عملیاتی باشد. سیستم های احتراق و تامین سوخت باید به درستی کار کنند. همچنین، موتور باید با مناسب پر شود شرایط آب و هوایی سیالات فنی. علاوه بر این، وسیله نقلیه باید یک باتری کاملا شارژ شده داشته باشد.
اگر واقعاً مجبور هستید موتور را در یخبندان شدید روشن کنید ، باید به توصیه رانندگان با تجربه گوش دهید.
در حالت ایده آل، ماشین باید گرم نگه داشته شود، پس از آن هیچ مشکلی برای راه اندازی وجود نخواهد داشت. اما همه صاحبان خودرو چنین اتاقی ندارند.
اگر ماشین مجبور است شب را در یخبندان شدید بگذراند، توصیه می شود حداقل چند بار آن را گرم کنید، سپس صبح موتور بدون مشکل روشن می شود. البته می توانید باتری را یک شبه به یک اتاق گرم ببرید، اما همه این فرصت را ندارند. علاوه بر این، این باعث ناراحتی زیادی برای صاحب خودرو می شود.
استارت صحیح موتور
هنگام راه اندازی موتوری که در سرما ایستاده است، باید:
- باتری را کمی گرم کنید . برای انجام این کار، 10-15 ثانیه روشن کنید نور بالاچراغ های جلو در مرحله بعد حتما کلاچ را فشار دهید تا بار از گیربکس به موتور منتقل نشود. پس از این، بدون روشن کردن مصرف کننده های برق، سعی کنید موتور را روشن کنید. استارت را بیش از 20 ثانیه نچرخانید، باتری می تواند به سرعت تخلیه شود.
- اگر استارت موتور را به طور معمول بچرخاند، اما روشن نشود برای مدت طولانی، شما باید سعی کنید محفظه های احتراق را از بنزین پاک کنید ; برای این کار باید پدال گاز را کاملا فشار دهید و استارت را بچرخانید.
- اگر پاکسازی کمکی نکرد، احتمالا دلیلش شمع هاست . به احتمال زیاد، آنها با سوخت سرد پر شده اند و این مانع از راه اندازی می شود. در این صورت باید پیچ شمع ها را باز کنید و پاک کنید یا بگذارید تنظیم جدید. یک گزینه موثرتر گرم کردن شمع ها روی اجاق گاز است. شمع های داغ کمک خواهد کرد شروع سریعموتور
- علاوه بر روش هایی که در بالا توضیح داده شد، می تواند به سرعت موتور کمک کند وسایل خاص ، در فروشگاه های خودرو فروخته می شود. آنها به سیستم مکش سوخت اضافه می شوند و به احیای موتور کمک می کنند.
اگر بعد از تمام روش های راه اندازی موتور سرد، هیچ اتفاقی نیفتد، نیازی به شکنجه ماشین نیست. کشیدن آن به یک اتاق گرم برای گرم کردن آن آسان تر است.
رانندگان باتجربه توصیه می کنند در یخبندان های شدید 100-150 گرم بنزین را در روغن بریزید. بعد از این کار موتور را روشن کنید و بگذارید کمی کار کند تا بنزین و روغن مخلوط شوند. کارساز خواهد بود روغن موتورروان تر است و پس از عدم فعالیت شروع آسانی خواهد داشت.
تا یک بار برای همیشه مشکل روشن شدن موتور را فراموش کنید دمای زیر صفر، می توانید دستگاه های خاصی را نصب کنید که موتور را گرم می کند:
- پیش گرم کن سوخت؛
- پیش گرمکن برقی؛
- زنگ هشدار با شروع از راه دورماشین؛
- انباشته کننده های حرارتی
با تغییرات ناگهانیدمای هوا و به سادگی سردتر، بسیاری از صاحبان خودرو با مشکل راه اندازی خودروی یخ زده مواجه هستند. حتی زمانی که هوا خیلی سرد نیست، زمانی که یک ماشین چندین روز بدون حرکت پارک شده باشد، مشکلاتی به وجود می آید. همه آن را دارند وسیله نقلیهدلیل چنین "خواب زمستانی" ممکن است متفاوت باشد، اما چندین مشکل مشابه وجود دارد که در دمای پایین برای بسیاری ظاهر می شود.
ما همه چیز را در نظر نخواهیم گرفت، بلکه بیشتر آنها را در نظر خواهیم گرفت مشکلات معمولیبا راه اندازی موتور این می تواند یک خطای کوچک باشد، یا می تواند مجموعه کاملی از مشکلات باشد که باید حل شوند. اگر ماشین خود را به درستی نگهداری کنید و الزامات دستورالعمل های عملیاتی را دنبال کنید، برخی از آنها به سادگی بر شما تأثیر نمی گذارند. اما اگر هنوز مشکلاتی وجود دارد، در اینجا رایج ترین راه حل ها وجود دارد:
باتری ضعیف
علت: باتری ممکن است به دلیل قدیمی بودن (بیش از 3 سال)، نقص داخلی یا استفاده نامناسب، شارژ را به خوبی نگه ندارد.
نشانه ها: استارت به هیچ وجه موتور را نمی چرخاند یا به طور ناپایدار می چرخد، در حالی که چراغ های صفحه ابزار کم نور هستند.
راه حل ها:
- اگر باتری به نحوی به تلاش برای روشن کردن خودرو واکنش نشان می‌دهد، می‌توانید چراغ‌های جلو را برای چند ثانیه روشن کنید. این به "بیدار کردن" باتری کمک می کند تا دفعه بعد که امتحان می کنید نمایش داده شود مقدار مورد نیازانرژی.
- پایانه های باتری را بررسی کنید: کثیفی یا اکسیداسیون اغلب باعث تماس ضعیف می شود. تمیز کردن آنها می تواند جریان طبیعی را بازیابی کند.
- ماشین را با انتقال دستیگیربکس های فشاری
- "روشن شدن" از یک ماشین دیگر.
- اگر وقت دارید، می توانید باتری را بردارید و به مکانی گرم ببرید تا گرم شود.
- اقدام رادیکال- نصب و راه اندازی باتری نو، ترجیحا ظرفیت بزرگتر.
جلوگیری:
- باتری را بردارید و یک شبه آن را به مکانی گرم ببرید (این کاری است که اکثر صاحبان خودرو در مناطق سیبری و اورال انجام می دهند).
- سیستمی را نصب کنید که دمای موتور را کنترل می کند و هنگامی که به یک سطح تنظیم شده کاهش می یابد، الکترونیک می تواند به طور مستقل ماشین را روشن کند و دمای "عملکرد" را حفظ کند.
خرابی استارت
علت: در صورت خرابی به دلیل اختلالات داخلی یا ناهماهنگی، استارت مصرف می کند تعداد زیادی ازجریان دارد و توان لازم برای چرخاندن یک موتور یخ زده را تولید نمی کند.
نشانه ها: استارت در صورت تضمین نمی چرخد باتری خوب. هنگام راه اندازی موتور، علاوه بر صداهای معمول، صدای ناخوشایندی نیز ظاهر شد.
راه حل ها:تعمیر یا تعویض استارت
جلوگیری: نه
روغن موتور بیش از حد غلیظ شده است
علت: به دلیل دمای پایین، روغن به قطعات متحرک اجازه نمی دهد واحدهای قدرت. اغلب این اتفاق می افتد اگر روغن قدیمی و به شدت آلوده باشد، شرایط دمای عملیاتی را برآورده نکند، یا صرفاً کیفیت نامناسبی داشته باشد.
نشانه ها: باتری تازهو یک استارت کار موتور را به سختی می چرخاند و قوام ضخیم روی میله روغن قابل مشاهده است.
راه حل ها: تعویض سریع روغن منجمد تقریبا غیرممکن است. یا باید منتظر هوای گرمتر باشید یا ماشین را در یک اتاق گرم گرم کنید. با گیربکس دستی، می توانید ماشین را برای مدتی به سمت داخل بکشید تا شفت بچرخد.
جلوگیری:
- کیفیت روغن را با خرید مارک های مارک در مکان های مورد اعتماد با اعداد در شاخص 0W یا 5W، مصنوعی برای خودروهای جدید و نیمه مصنوعی برای خودروهای با کارکرد بیش از 100000 کیلومتر کنترل کنید. قبل از افزودن روغن جدید، قوطی را با آن می توان در سرد قرار داد. اگر قوام خود را حفظ کرده باشد، همه چیز خوب است، اما اگر بیش از حد غلیظ شد و پاشیده نشد (این را بدون باز کردن بسته می توان فهمید)، آن را به فروشنده برگردانید.
- به عنوان آخرین راه حل، قبل از پارکینگ طولانی مدتوقتی ماشین کاملاً خنک شد، بلافاصله پس از خاموش شدن موتور، می توانید 100-200 میلی لیتر بنزین را داخل میل لنگ بریزید. سوخت روغن را رقیق می کند و موتور می چرخد. این روش کاملا بی ضرر است، اما نباید از آن سوء استفاده کرد. "رقیق سازی" به ویژه برای نامطلوب است موتورهای مدرنکه به مواد افزودنی روان کننده، پاک کننده و آنتی اکسیدانی مختلفی نیاز دارند.
سیستم جرقه زنی به اشتباه تنظیم شده است
علت: به دلیل اشکال در سیم کشی یا قطعات ولتاژ بالابه شمع ها نمی رسد (یا به شکل بسیار ضعیف به آنها می رسد) و جرقه ای تولید نمی شود.
نشانه ها: استارت می چرخد، شفت می چرخد، اما ماشین روشن نمی شود. آزمایش به سه مرحله تقسیم می شود: جرقه در توزیع کننده، جرقه در شمع و خود شمع. شما باید سیم مرکزی را از درپوش توزیع کننده بیرون بکشید و آن را یک سانتی متر به قسمتی از ماشین رنگ نشده نزدیک کنید. هنگامی که کلید در سوئیچ احتراق چرخانده می شود، می توانید جرقه ای را در سیم مشاهده کنید و صدای کلیک مشخصی را بشنوید. اگر آنها وجود ندارند، پس مشکل در سیم پیچ یا سیم های فشار قوی است. همچنین ممکن است جریان به شمع ها نرسد. برای بررسی این موضوع، باید سیم را از هر شمع جدا کنید، آن را 5 میلی متر به زمین نزدیک کنید و سعی کنید دوباره ماشین را روشن کنید. جرقه ضعیف تر و آرام تر خواهد بود، اما می توانید آن را ببینید. این روش بهتر است با دستکش یا با پیچاندن سیم شمع در یک پارچه عایق انجام شود. اگر ولتاژ وجود دارد، پس مشکل در شمع ها است، اگر نه، پس از آن در درپوش توزیع کننده، لغزنده یا سیم کشی است. اگر ماشین را در تاریکی روشن کنید، می توان مشکلات سیم کشی را تشخیص داد - سپس تمام مکان های "ضعیف" از جرقه های کوچک تماس های بد می درخشند.
راه حل ها:
- در رطوبت نسبتاً بالا، پاشش سیم های فشار قوی با یک آئروسل مخصوص ضد آب می تواند کمک کننده باشد.
- تعویض یا کلسینه کردن شمع ها، جایگزینی توزیع کننده، سیم های فشار قوی یا یک سیم پیچ مجزا (بسته به مدل خودرو).
جلوگیری: قبل از سرد شدن هوا، سیستم جرقه زنی را در مرکز خدمات تنظیم کنید؛ این کار در مصرف سوخت نیز تاثیر مثبت خواهد داشت.
بنزین بد یا قطع شده است
علت: بنزین رقیق شده اگر سوخت با سوخت با کیفیت پایین رقیق شود، این امر بر قدرت خودرو و آلودگی قطعات آن تأثیر می گذارد. اما اگر بنزین به سادگی با آب مخلوط شود، در هوای سرد آن و میعانات منجمد می شود. تراکم می تواند عملکرد کل را مختل کند سیستم سوختیا یک بخش از آن - از فیلتر تا پمپ سوخت.
نشانه ها: همه سیستم ها به خوبی کار می کنند ، اما موتور "گیر نمی کند" ، در حالی که شمع ها خشک هستند و لوله اگزوز بوی بنزین نسوخته می دهد یا بخاری وجود ندارد. اگر آتش را روی نقطه کوچکی از بنزین در فاصله 5-6 سانتی متری نگه دارید و مشتعل نشود، در این صورت آب زیادی در سوخت وجود دارد و اجازه نمی دهد کربوهیدرات ها تبخیر شوند. شمع باز شده یا کاملا خشک است (بنزین عرضه نمی شود یا اصلاً بنزین وجود ندارد) یا با بنزین پر شده است.
راه حل ها:در صورتی که مشکل فقط آتش سوزی باشد، طبق دستورالعمل به اصطلاح خشک کن های بنزینی استفاده کنید. اگر این کمکی نکرد، باید منتظر هوای گرمتر باشید یا ماشین را در یک اتاق گرم گرم کنید. پس از گرم شدن، در صورت امکان آبکش کنید. بنزین بدو تمام عناصر سیستم را تمیز/خشک کنید.
جلوگیری:
- سوخت گیری در پمپ بنزین های اثبات شده
- اگر در مورد کیفیت سوخت شک دارید، در هر بار سوخت گیری از مواد افزودنی استفاده کنید که آب را به ژل متصل می کند.
- چگونه بنزین بیشتردر مخزن گاز، سطوح کمتری که آب می تواند روی آن متراکم شود. بر این اساس، در زمستان بهتر است با باک نیمه خالی رانندگی نکنید.
- نصب فیلتر تمیز کردن خوببا چاله ای که آب اضافی را جمع می کند. هر چه به باک بنزین نزدیکتر باشد بهتر است.
همه چیز کار می کند، اما شمع ها آب گرفته اند
علت: شمع ها به قدری کثیف هستند که جرقه ای در محفظه احتراق نفوذ نمی کند. یا، در حالی که سیستم های دیگر کار نمی کردند، بنزین به اتاق های احتراق عرضه می شد و شمع ها را غرق می کرد که نشان دهنده هیچ مخلوط هوا، اما یک مایع
نشانه ها: شمع های برداشته شده کاملا با بنزین پوشانده شده اند. بهتر است قبل از تخلیه کامل باتری آنها را بررسی کنید. لوله اگزوز بوی بنزین نسوخته می دهد.
راه حل ها:
- اگر وضعیت به سطح بحرانی نرسیده است، باید به طور موقت تلاش برای روشن کردن موتور را متوقف کنید. چند دقیقه صبر کنید تا بنزین خالی شود. موتور را با استارت برای چند ثانیه بچرخانید و پدال گاز را کاملاً فشار دهید تا سیلندرها "تهویه" شوند و دوباره امتحان کنید. خشک ترین سیلندرها می توانند بقیه را با خود "بگیرند" و بکشند.
- تمیز کردن شمع ها، کلسینه کردن یا تعویض آنها. شمع های بدون پیچ را می توان با یک مسواک ساده و یک پاک کننده مدرن تمیز کرد. نکته اصلی این است که از بین نروید و به لایه عایق آسیب نرسانید. می توانید شمع ها را روی مشعل اجاق گاز گرم کنید تا زمانی که نتوانید آنها را با دست بردارید. هر چه شمع ها در هنگام پیچ در موتور داغ تر باشند، بهتر است.
جلوگیری:
- هنگامی که ماشین برای اولین بار استارت می زند، نیازی نیست بلافاصله پدال گاز را فشار دهید. اجازه دهید ابتدا در حالت استارت استاندارد "مصاحبه" شود.
- به طور دوره ای عملکرد شمع ها را بررسی کنید.
سوخت دیزل "تابستان".
علت: حالت ژله مانند سوخت در پمپاژ آن اختلال ایجاد می کند و تکه های پارافینی که از سرما ایجاد می شوند سیستم سوخت را مسدود می کنند.
نشانه ها: استارت می چرخد اما موتور گیر نمی کند. هیچ بخاری از لوله اگزوز خارج نمی شود.
راه حل ها:
- طبق دستورالعمل از مواد شیمیایی خودکار از نوع "شروع سریع" استفاده کنید.
- دهنه آب گرمانژکتورها فیلتر سوخت، پمپ فشار بالا، از تماس با استارت و ژنراتور خودداری کنید و سعی کنید دوباره شروع کنید.
جلوگیری:
- با سوخت دیزل «زمستانی» سوخت‌گیری کنید و اگر شک دارید یا انتظار می‌رود سرما خورده باشد، افزودنی‌های ضد ژل یا ضد افسردگی اضافه کنید.
- قبل از شروع، احتراق را چندین بار روشن کنید، شمع ها را گرم کنید، اما موتور را روشن نکنید.
- بخاری فیلتر بنزین را نصب کنید.
عکس: www.globallookpress.com
نصب پیش گرمکن می تواند مشکل روشن شدن موتور در هوای سرد را به طور کامل حل کند.
اغلب، نه بار اول و نه بار دوم ماشین یخبندان شدیدشروع نمی شود، اما برای یک دوره زمانی به طور فزاینده ای "مصرف" می شود. با حوصله استارت را بیش از 10 ثانیه تکرار نکنید تا ماشین روشن شود.
گاهی اوقات دلیل روشن نشدن خودرو می تواند تراکم در لوله اگزوز باشد. می توان آن را به سادگی با تمیز کردن فیزیکی حذف کرد.
اگر خودرو دارای گیربکس دستی است، بهتر است آن را با کلاچ فشرده روشن کنید. در این حالت فقط میل لنگ موتور می چرخد و دنده های گیربکس در جای خود باقی می مانند که باعث کاهش بار روی استارت می شود.
قبل از ترک خودرو برای مدت طولانی، لنت های ترمز را خشک کنید و خودرو را در ترمز دستی رها نکنید. لنت های ترمزممکن است روی دیسک ها منجمد شود (با ترمزهای دراموضعیت حتی غیرقابل پیش‌بینی‌تر است)، و سپس، با کارکرد همه سیستم‌ها، چرخ‌ها به سادگی نمی‌چرخند. برای جلوگیری از غلت زدن خودرو، بهتر است خودرو را در دنده (گیربکس دستی) یا در پارک (گیربکس اتوماتیک) رها کنید و در شیب زیاد توقف کنید.
در بسیاری از خودروهای جدید خارجی، احتمال راه اندازی به سطح غنی سازی مخلوط مربوط است که به صورت الکترونیکی تعیین می شود. این به این دلیل است که در اروپا از بنزین "زمستانی" استفاده می کنند محتوای بالاکسرهای سبک برخی از وسایل نقلیه ممکن است نیاز به لنگ زدن طولانی تر استارت داشته باشند.
استفاده نکن راه اندازی خودکار از راه دوراز زنگ هشدار الکترونیک مشکلات شروع سرد را درک نمی کند، بنابراین می تواند باتری را تخلیه کند و شمع ها را پر کند.
بهتر است موتورهای دیزلی را یکباره روشن کنید و استارت را بچرخانید تا روشن شود.
پس از روشن شدن خودرو، مدتی آن را خاموش نکنید. نیازی به روشن کردن فوری اجاق گاز، گرمایش، موسیقی و چراغ های جلو نیست - این یک بار اضافی بر روی باتری است. بهتر است چند کیلومتر اول را با سرعت تا 40 کیلومتر در ساعت برانید تا قطعات و مجموعه ها به تدریج گرم شوند.
هر ماشینی نمی تواند تست سرد را پشت سر بگذارد. و همه علاقه مندان به خودرو نمی دانند با تجهیزات یخ زده چه کنند و چگونه به درستی ماشین را در هوای سرد راه اندازی کنند.
مشکل برای روسیه عملیات زمستانیماشین به ویژه مهم است، زیرا بیشتر مناطق کشور در معرض یخبندان شدید هستند. برای به حداقل رساندن موفقیت آمیز زمان استارت موتور در هوای سرد، دستگاه باید به درستی آماده شود.
آنچه باید قبل از زمستان انجام شود
همانطور که می گویند بهترین درمان پیشگیری است. و در مورد ما، بیشترین راه موثردر زمستان به سرعت و بدون مشکل شروع می شود آماده سازی اولیهماشین:
باتری
باتری آسیب پذیرترین قسمت خودرو در هوای سرد است. اغلب به آن بستگی دارد که آیا ماشین در حیاط روشن می شود یا "بی حوصله" می ماند. بنابراین، ارزش توجه به باتری را دارد توجه ویژهو منجر به عملکرد کامل شود.
ابتدا عمر سرویس بررسی می شود - اگر بیش از 3 سال باشد، باتری در خطر است و ممکن است با زمستان آینده مقابله نکند. دو گزینه وجود دارد: صبر کنید تا باتری در مبارزه با سرما "به مرگ طبیعی بمیرد" یا از قبل آن را با یک باتری جدید جایگزین کنید و از خود در برابر شگفتی های ناخوشایند محافظت کنید.
باتری باید قدرت کافی داشته باشد و شارژ را به خوبی نگه دارد. پایانه ها و کنتاکت ها باید برای اطمینان از هدایت الکتریکی کامل تمیز شوند.
شروع کننده
استارت دومین قسمت مهم خودرو است که وظیفه راه اندازی موتور را بر عهده دارد. خیلی به او بستگی دارد. پیش بینی اینکه چه زمانی عملکرد آن به پایان می رسد بسیار دشوار است.
معمولاً "مرگ" به سرعت و در یک لحظه می آید. اما گاهی اوقات نشانه هایی از خرابی قریب الوقوع از قبل ظاهر می شود، مانند پیچش کند یا صداهای بیگانهقبل از راه اندازی در این مورد، ارزش آن را دارد که قبل از شروع هوای سرد، استارت را از قبل جایگزین کنید.
شمع ها
شمع ها نیز نیاز به بازرسی دارند. یک جرقه نیمه جان می تواند یک ماشین را در فصل گرم روشن کند، اما در هوای سرد با آن مقابله نمی کند. اگر خودرو تحت تعمیر و نگهداری منظم قرار می گیرد، احتمالاً شمع ها جدید و مناسب برای استفاده هستند. شرایط دشوار، اگر نه، پس مالک باید خودش آنها را جایگزین کند.
روغن
روغن باید تازه و از نظر ترکیب برای دمای ما مناسب باشد. در غیر این صورت ضخیم می شود و از لنگ زدن موتور جلوگیری می کند و هیچ دعایی برای روشن شدن خودرو در هوای سرد کمکی نمی کند.
امروزه بیشتر از مواد مصنوعی با ویسکوزیته متوسط استفاده می شود و به طور پیش فرض این چیزی است که برای نگهداری ریخته می شود. اگر مطمئن نیستید که خودرو دارای محصول تمام فصل است، بهتر است آن را سالم بازی کرده و قبل از یخبندان آن را تعویض کنید. فیلترهای روغنموارد جدید نیز نصب شده است.
خنک کننده
استفاده از ضد یخ در سیستم خنک کننده در دمای زیر صفر مجاز است. آب یخ زده نه تنها می تواند از روشن شدن خودرو جلوگیری کند، بلکه آن را به طور کامل از کار می اندازد.
سوخت
سوخت باید با کیفیت اثبات شده استفاده شود و در پمپ بنزین هایی که اعتماد به نفس را القا می کند پر شود. ناخالصی های خارجی و آب کارکرد دستگاه را در هوای سرد پیچیده می کند. در مورد سوخت دیزل، ما فقط در اینجا اعمال می کنیم گزینه زمستانیو فقط شرکت های مسئول نفت و گاز جایگزین می شوند سوخت دیزلیبه مناسب
چگونه ماشین را به درستی روشن کنیم
حتی اگر تجهیزات به طور کامل آماده شده باشد، این یک واقعیت نیست که قطعا شروع خواهد شد. از این گذشته ، این نه تنها به او بلکه به راننده نیز بستگی دارد. اقدامات نادرست نه تنها می تواند در راه اندازی اختلال ایجاد کند، بلکه باعث خرابی قطعات و مجموعه ها می شود.
اول از همه، در یک صبح سرد باید ماشین را برای روشن کردن موتور آماده کنید. هنگام فهمیدن نحوه صحیح راه اندازی ماشین در هوای سرد که انژکتور آن کاملاً خنک شده است، به چند نکته توجه کنید.
اولین کاری که باید انجام شود این است که باتری را "شوق" کنید. برای این کار چراغ ها یا موسیقی را برای چند ثانیه روشن کنید. بنابراین، باتری سریعتر شروع به کار می کند.
هنگام روشن کردن موتور، باید پدال کلاچ را فشار دهید. در این حالت بار از روی دنده گیربکس برداشته می شود و خودرو فقط می تواند موتور را بچرخاند. به پمپ بنزین باید زمان داده شود تا بنزین را پمپ کند، بنابراین عجله نکنید و بلافاصله کلید را تا آخر بچرخانید، چند ثانیه به آن فرصت دهید.
احتراق را بچرخانید و گوش دهید تا ببینید آیا موتور گیر می دهد یا خیر. اگر ماشین اولین بار استارت می زند، تبریک می گوییم! در عمل اغلب اتفاق می افتد که در دماهای بسیار پایین موتور بلافاصله روشن نمی شود.
قوانین اولیه برای استارت زدن خودرو در هوای سرد که انژکتور آن یخ زده است، می گوید که شما نمی توانید استارت را برای بیش از ده ثانیه در یک زمان بچرخانید. یعنی اگر خودرو در این مدت روشن نشد، باید احتراق را خاموش کنید، به آن استراحت دهید و تنها پس از آن دوباره امتحان کنید.
برعکس، به موتورهای دیزل توصیه می شود که با یک چرخش کلید بدون استراحت شروع کنند.
پس از روشن شدن خودرو، به آن زمان بدهید تا گرم شود. شما نباید بلافاصله چراغ ها، موسیقی و بخاری را روشن کنید - خود ماشین باید "قدرت" پیدا کند.
توصیه می شود کیلومترهای اول را به آرامی و با آرامش رانندگی کنید، بدون تشدید بار بر روی قطعات و مجموعه های یخ زده.
اگر ماشین روشن نشد چه باید کرد
چندی پیش ویدیویی منتشر شد که در آن "کوفته های اورال" ماشین را در سرما شروع می کنند. ارزش نگاه کردن را دارد، زیرا موارد بسیار زیادی وجود دارد که تجهیزات هرگز شروع به کار نکردند. اگر ماشین هنوز نمی خواهد در سرما کار کند چه باید کرد - اقدامات ممکن را در نظر بگیرید:
- اگر باتری کار نمی کند یا به دلیل تلاش های بیهوده برای روشن کردن موتور از بین رفته است، چندین گزینه برای حل مشکل وجود دارد. اولین مورد این است که آن را با یکی دیگر جایگزین کنید. این روش به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد؛ همه افراد دارای باتری یدکی نیستند. البته می توانید آن را از همسایه قرض بگیرید ، نکته اصلی این است که او اهمیتی ندارد و باتری با پارامترها مطابقت دارد.
- گزینه دوم این است که باتری را برای شارژ یا گرم کردن به خانه ببرید. به خوبی کمک می کند، اما زمان زیادی می برد.
- روش سوم روشنایی با سیم است. خیلی روش موثر، اما خطر کمتری ندارد. به هیچ وجه نباید قطبیت ها اشتباه گرفته شود، در غیر این صورت می توانید وسایل الکترونیکی خودروی بدون استارت و "اهداکننده" را بسوزانید. در مورد انژکتور بهتر است نور مستقیم را به خطر نیندازید، بلکه باتری را بردارید و سیم های ماشین دیگری را برای شارژ به آن وصل کنید. پس از چند دقیقه، می توانید باتری کمی شارژ شده را در جای خود قرار دهید و سعی کنید دوباره آن را روشن کنید.
- اگر باتری کار می کند، اما شروع به کار نمی کند، ممکن است مشکل در استارت باشد - در این صورت باید تعویض شود. برخی از رانندگان سعی می کنند ماشین را با فشار روشن کنند. با توجه به وضعیت واحدهای یخ زده، شیشه های مات و راننده سرد، تصمیم چندان درستی نیست. اما بگذارید خودشان تصمیم بگیرند، نکته اصلی این است که بدانند ماشین های دارای گیربکس اتوماتیک را نمی توان از یک فشار دهنده راه اندازی کرد، اما موتورهای تزریقیمی تواند کسب کند عواقب ناخوشایندپس از چنین آزمایشاتی
- دلایل دیگری برای روشن نشدن تجهیزات وجود دارد: شمع های غرق شده، روغن غلیظ شده، یخ زده لوله اگزوز، تنظیم نادرست احتراق، سوخت بدیا سوخت دیزل تابستانی. در اینجا شما از قبل باید آن را بفهمید و ماشین را به دقت بررسی کنید نقص های احتمالی. اگر خودتان نمی توانید این کار را انجام دهید، یا منتظر هوای گرمتر باشید و به معجزه امیدوار باشید یا ماشین را به یک مرکز خدمات ببرید.
زمستان آزمون سختی برای فناوری است. مفرط دمای پایینموتورها، وسایل الکترونیکی و تجهیزات در حال اجرا را تحت تاثیر قرار می دهد. آماده سازی مناسباگرچه قادر به محافظت از خودرو در برابر همه شگفتی های آب و هوایی نیست، شانس "احیای" خودرو را در منفی های عمیق افزایش می دهد.
هنگام استارت زدن موتور به درستی عمل کنید و احتمال روشن شدن خودرو به میزان قابل توجهی افزایش می یابد!
مشترک شدن در اخبار و درایوهای آزمایشی!
هر چه دمای هوا در روزهای زمستان کمتر شود، مشکلات بیشتردر بین رانندگان ظاهر می شود، زیرا بسیاری از قطعات و مجموعه هایی که به درستی کار می کنند ممکن است ناپایدار شوند. در نتیجه، در یخبندان های زیر 20- درجه، راه اندازی موتور خودروتبدیل به یک قرعه کشی واقعی می شود. برای کسانی که عادت به تکیه بر شانس ندارند، دستورالعمل ها مفید خواهد بود، که به شما کمک می کند بدون هیچ مشکلی ماشین را در هر یخبندان روشن کنید.
مشکل 1 - باتری
مقصر اصلی روشن نشدن خودرو در هوای سرد باتری است. اگر باتری بزرگتر است سه سال، باید با دقت اطمینان حاصل کنید که قدرت لازم برای راه اندازی "موتور" را تولید می کند. یک مولتی متر به این امر کمک می کند - یک دستگاه ویژه که برای بررسی شارژ استفاده می شود. علاوه بر این، لازم است اطمینان حاصل شود که آلودگی و زنگ زدگی روی پایانه ها جمع نمی شود.
شایان ذکر است که در زمستان بار باتری دو برابر بیشتر از داخل است دوره تابستان، بنابراین باتری قدیمی ممکن است به سادگی از کار بیفتد. علاوه بر این، ظرفیت باتری به دلیل مصرف انرژی برای دزدگیر به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین، قبل از حمله فصل زمستانباید به فکر تعویض باتری قدیمی باشید. چنین خریدی 4-8 هزار روبل هزینه خواهد داشت. به عنوان آخرین راه حل، می توانید از روش قدیمی ثابت شده استفاده کنید: باتری را بردارید و به خانه ببرید.
مشکل 2 - شمع
وضعیت مشابه در زمان زمستاناضافه می شود با سیم های فشار قویو شمع ها وقتی بیرون هوا گرم است، می توانند داخل شوند در نظم کامل، اما کاهش قابل توجه دما منجر به از کار افتادن این عناصر می شود و راه اندازی موتور غیرممکن می شود. اگر قبل از شروع یخبندان شمع ها با شمع های جدید جایگزین نشدند، باید یک مجموعه تازه را در خانه نگه دارید. سیم های روشنایی باتری از باتری ماشین دیگری نیز مفید است.
مشکل 3 - روغن موتور
اگر سیم کشی درست باشد، باتری شارژ می شود، اما ماشین نمی خواهد استارت بزند، به احتمال زیاد موتور یخ زده و روغن موتور در آن غلیظ شده است. بهترین مناسب برای زمستان روغن مصنوعی، و ماشین هایی که پر شده بودند روغن معدنییا نیمه مصنوعی، در هوای سرد در "منطقه خطر" قرار می گیرند.
برای گرم کردن موتور، برخی از افراد استفاده می کنند بطری های پلاستیکیبا آب جوش، آنها را برای مدت کوتاهی زیر کاپوت ماشین قرار دهید. در عین حال کاپوت و محفظه موتورپوشیده از مواد ضد باد به لطف این، می توان گروه میله-پیستون و بلوک سیلندر را که به دلیل غلیظ شدن روغن محدود شده اند گرم کرد.
برخی از رانندگان برای احیای موتور، از بادگیر استفاده می کنند یا حتی زیر میل لنگ آتش می زنند. هر دوی این روش ها می توانند موثر باشند، اما باید به خاطر داشته باشید که بسیار خطرناک هستند.
نحوه شروع صحیح در هوای سرد
قبل از روشن کردن موتور در هوای سرد، باید چراغ ها، بخاری، شیشه های گرم کن، آینه ها و صندلی ها و همچنین سایر سیستم هایی که انرژی مصرف می کنند را خاموش کنید. شما نمی توانید استارت را برای مدت طولانی بچرخانید، زیرا ممکن است منجر به خرابی آن شود. بهتر است چندین بار تلاش کنید، اما مهم است که به یاد داشته باشید که بین آنها حداقل 1 دقیقه مکث وجود دارد. این باعث کاهش بار روی می شود باتری. در خودرویی با گیربکس دستی، هنگام روشن کردن موتور باید پدال کلاچ را فشار دهید. این کار باعث کاهش بار موتور می شود.
وقتی موتور شروع به کار کرد، باید گرم شود بیکارقبل از دمای عملیاتی. قبل از شروع حرکت، باید به آن توجه کنید چراغ های نشانگرروی پانل اگر پس از گرم کردن موتور، شارژ باتری، فشار روغن یا موتور را بررسی کنید"، بهتر است خودرو را در پارکینگ رها کنید، زیرا احتمال توقف خودرو در وسط راه زیاد است.
دانستن ویژگی های استارت موتور سرد بر عهده هر راننده ای است که در مرکز و شمال روسیه زندگی می کند.
زمستان فرا رسیده است و این سوال که چگونه به درستی یک ماشین را در هوای سرد راه اندازی کنیم برای علاقه مندان به ماشین ما بسیار مهم شده است. حتی اگر تجربه رانندگی گسترده ای داشته باشید، به روز رسانی دانش خود اضافی نخواهد بود، زیرا شما بدون خود خواهید ماند. اسب آهنی"در میان یخبندان - یک لذت ضعیف. برای راه اندازی موفقیت آمیز موتور در دمای زیر 25- درجه سانتیگراد، چندین توصیه وجود دارد. این یک نوشدارویی نیست و اگر ایرادهای آشکار یا پنهانی در سیستم خودرو وجود داشته باشد، راه اندازی ممکن است دشوار باشد. از سرویس "" استفاده کنید و نقص های احتمالی را پیدا کنید. و اگر همه چیز با دستگاه درست باشد، احتمال پرتاب موفقیت آمیز بسیار زیاد است.
اطلاعات مهم:
اگر مشکلی دارید - برای مشاوره با ما تماس بگیرید.
ویدئو
بسته به پیکربندی آن، ویژگی های خاصی نیز در مورد نحوه راه اندازی ماشین در زمستان وجود دارد:
- انژکتور،
- کاربراتور،
- انتقال خودکار،
- موتور دیزل و غیره
اما از آنجایی که بیشتر ماشین های محبوب- اینها خودروهایی با گیربکس اتوماتیک و تزریق هستند، سپس در مورد آنها صحبت خواهیم کرد گفتگوی جداگانه. اما به یاد داشته باشید که تعصب بیش از حد در این مورد ممکن است حتی منجر به نیاز شما به آن شود. بنابراین، اگر ماشین کاملا روشن نمی شود، بهتر است با یک متخصص تماس بگیرید.
ویژگی اصلی یک استارت سرد این است که وقت خود را صرف کنید و همه چیز را با آرامش و به طور مداوم انجام دهید و به صدای ماشین خود گوش دهید.
نحوه راه اندازی خودروی اتوماتیک در هوای سرد
بیایید با نحوه راه اندازی یک ماشین خودکار در هوای سرد شروع کنیم. تفاوت اصلی با گیربکس دستی در اینجا این است که ماشین را نمی توان "با کابل" راه اندازی کرد، زیرا گیربکس اتوماتیک چنین گزینه ای را باقی نمی گذارد. علاوه بر این، بکسل چنین خودرویی پیچیده است. در دمای زیر صفر روغن انتقالگیربکس اتوماتیک ضخیم می شود و کشیدن ماشین "یخ زده" به گاراژ یا ایستگاه خدمات بسیار نامطلوب است. از این رو اولین توصیه: زیاده روی نکنید. مشکل اصلی شروع سرد، شارژ ناکافی باتری است. اگر احساس می کنید شارژ کافی وجود ندارد و استارت به آرامی می چرخد، آن را شکنجه نکنید. از یک روش ساده و اثبات شده استفاده کنید: "روشن کردن" باتری ماشین دیگری با استفاده از یک مجموعه سیم خاص.
"روشن کردن" یک ماشین ساده است: سیم قرمز را به پایانه های مثبت ماشین و سیم سیاه را به پایانه های منفی وصل کنید، سپس چند دقیقه صبر کنید و سعی کنید استارت بزنید.
بسیاری از مردم نمی دانند که چگونه به درستی یک ماشین با گیربکس اتوماتیک را در هوای سرد راه اندازی کنند و شروع به استفاده از تکنیک های مشابه در ماشین با گیربکس دستی می کنند، به عنوان مثال، فشار دادن پدال کلاچ. این اصلا ضروری نیست. اگر انتخابگر در موقعیت های "P" یا "N" باشد، گیربکس اتوماتیک به هیچ وجه در راه اندازی شرکت نمی کند. به هر حال، اگر پس از چندین بار تلاش، حتی با یک باتری در حال کار، استارت کاملاً بچرخد، اما خودرو "چنگ نزند"، به احتمال زیاد شمع ها آب می شوند. آنها باید برداشته شوند و کلسینه شوند یا جایگزین شوند.
چنین شمع هایی برای راه اندازی مناسب نیستند و اگر با بنزین پر شوند، خیس می شوند.
نحوه راه اندازی صحیح انژکتور در هوای سرد
این جدول به شما کمک می کند تا دریابید که چگونه انژکتور را در هوای سرد به درستی راه اندازی کنید.
ما امیدواریم که مطالب ما به شما کمک کند تا بفهمید که چگونه یک ماشین را با تزریق در سرما راه اندازی کنید و هیچ مشکلی نخواهید داشت!
امیدواریم ماشین شما شما را ناامید نکند و نیازی به کمک گرفتن از متخصصان نداشته باشید
تلفن خود را ترک کنید
و ما ظرف 15 دقیقه با شما تماس خواهیم گرفت
