از جانب انتخاب درستخیلی چیزها به کفش ماشین بستگی دارد. هنگام تصمیم گیری برای خرید یک کیت، می توانید با روش های مختلف راهنمایی شوید آزمون های مقایسه ای. با این حال، شایان ذکر است که ویژگی های آنها باید با شرایط عملیاتی مطابقت داشته باشد. در این مورد، اطلاعات نشان داده شده در علامت گذاری روی دیواره جانبی تایر کمک خواهد کرد. چنین نوشته هایی روی لاستیک نشان دهنده اندازه محصول و آن است ویژگی های تکنولوژیکی. در زیر نمادها را رمزگشایی می کنیم و سعی می کنیم بفهمیم که اعداد و حروف در علامت های لاستیکی به چه معنا هستند.
علامت گذاری تایرها دارای علامت های اجباری و اختیاری است. بنابراین، روی هر لاستیک شرکت سازنده، مارک خود لاستیک و اندازه لاستیک نشان داده می شود. علامت سه رقمی روی لاستیک ها نشان دهنده اندازه چرخ در اینچ، عرض تایر و ارتفاع پروفیل است. اعداد در خارج قرار دارند.
ما یک چرخ با پارامترها داریم، به عنوان مثال، 195 60 R16. یعنی لاستیک هایی با عرض آج 195 میلی متر در جلوی خود داریم. عدد دوم نسبت ارتفاع تصویر به عرض آن است. هرچه این پارامتر بالاتر باشد، لاستیک "گیرنده" تر خواهد بود. این مقدار معمولاً نشانگر پروفایل نامیده می شود.
عدد سوم قطر داخلی تایر بر حسب اینچ است. به طور کلی، یک اشتباه رایج این است که رانندگان بدون توجه به برخی داده ها در مورد تغییرات پارامترهای خارجی، چرخ ها را خریداری می کنند. به عنوان مثال، اندازه 185 65 r15 از نظر ارتفاع با 210 65 r15 با همان قطر سوراخ متفاوت است. نسبت پروفیل به عرض در مورد ما ممکن است با نصب لاستیک روی ماشین تداخل داشته باشد. این عامل باید درک شود و در نظر گرفته شود. یک ماشین حساب ویژه به شما کمک می کند تا اندازه لاستیک را به درستی محاسبه کنید.
شاخص های سرعت
همچنین تولید کنندگان تایر در اجباریتمامی لاستیک ها دارای درجه بندی سرعت هستند. این علامترا می توان بلافاصله بعد از نشانگر اندازه چرخ پیدا کرد. او در مورد چگونگی صحبت می کند حداکثر سرعت، بیشینه سرعتمی توانید در جاده ها سفر کنید جدولی که شاخص سرعت لاستیک را رمزگشایی می کند به شما کمک می کند این علامت را به درستی بخوانید. ماشین های سواری.
| طبقه بندی تایر بر اساس سرعت | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تعیین | ن | پ | س | آر | اس | تی | U | اچ | V |
| سرعت | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 |
بارگذاری شاخص ها
بلافاصله پس از شاخص سرعت روی تایرهای خودرو، شاخصی از بار مجاز روی هر چرخ وجود دارد. به عنوان مثال، علامت لاستیک حاوی نشانگر 88t است. این نشان می دهد که خودرو می تواند با حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت حرکت کند و حداکثر بار مجاز روی هر چرخ 560 کیلوگرم است.
روی لاستیک‌های خاصی می‌توانید علامت‌هایی به شکل حروف XL یا کلمه Reinforced پیدا کنید. این علامت معمولاً به لاستیک هایی با شاخص بار بالاتر تعلق می گیرد. مقادیر استاندارد. اگر روی دیواره لاستیک xl یا بار اضافی عدد 88 نوشته شده است، عدد 3 را به مقدار اضافه کنید. رمزگشایی این رقم برای هر چرخ 91 یا 615 کیلوگرم هزینه دارد.
| نامگذاری دیجیتال | بار در کیلوگرم یک چرخ برای خودروهای سواری |
|---|---|
| 60-70 | 250-335 |
| 71-80 | 345-450 |
| 81-90 | 462-600 |
| 91-100 | 615-800 |
| 101-110 | 825-1060 |
| 111-120 | 1090-1400 |
| 121-129 | 1450-1850 |
رمزگشایی تعیین اندازه استاندارد آمریکایی
آمریکایی تولید کنندگان لاستیکبه علامت گذاری لاستیک متفاوت متوسل شوید. اولین مورد بسیار شبیه به اروپایی است ، فقط قبل از بعد حروف اضافی P - مسافری ، LT - کامیون سبک یا T - کامیون وجود دارد. به عنوان مثال، 185 r14c P به این معنی است که این چرخ با عرض آج 185 میلی متر، قطر 14 اینچ و برای اتومبیل های سواری در نظر گرفته شده است.
سیستم دوم طبقه بندی محصولاتش ظاهری کاملا متفاوت دارد. اگر سیستم اروپایی ابعاد لاستیک خودرو را بر حسب میلی متر اندازه گیری می کند، سیستم آمریکایی ابعاد لاستیک خودرو را بر حسب اینچ اندازه گیری می کند. با این حال، درک آن بسیار ساده است. به عنوان مثال، اعداد روی لاستیک های 27*11*r15 وجود دارد. عدد اول قطر بیرونی تایر، عدد دوم عرض آج و عدد آخر قطر داخلی است.
علامت تایر با کد رنگی
برای تسهیل نصب چرخ ها بر روی دیسک های چرخ، تولید کنندگان گاهی اوقات آنها را با علائم رنگی اضافی مجهز می کنند که حاوی اطلاعات خود هستند. در زیر نحوه رمزگشایی چنین نمادهایی آورده شده است.
علامت های زرد لاستیک
گاهی اوقات می توانید یک نقطه یا مثلث زرد روی لاستیک ها ببینید که یعنی راحت ترین مکاندر اتوبوس هنگام نصب، لازم است علامت را با سنگین ترین قسمت دیسک تراز کنید تا تعادل را تسهیل کنید.
نشانه های لاستیکی قرمز
به پارامترهای اضافینمادهای لاستیک شامل نمادهای دایره یا مثلث قرمز است که در دیواره جانبی لاستیک یافت می شود. این تعیین سخت ترین نقطه دیواره لاستیک است. باید با علامت "L" روی دیسک تراز شود.
تمبر سفید با شماره
یک تمبر سفید با شماره ای که در قسمت بیرونی قرار دارد حاوی اطلاعات مربوط به بازرسی است که "پذیرش" نهایی کالا را انجام داده است.
راه راه رنگ
برخی از لاستیک ها دارای نوارهای رنگی شعاعی هستند. آنها به شناسایی لاستیک های مارک های خاص در فروشگاه کمک می کنند و به سرعت آنها را در انبار جستجو می کنند. گاهی اوقات رنگ نوار نشان دهنده تاریخ تولید یا کشور سازنده است و همچنین نشان می دهد که در حال اجرا بوده است.
نوشته های اضافی روی دیواره جانبی لاستیک
در بسیاری از لاستیک های مسافری، علاوه بر نامگذاری مدل و نوع آج، علامت گذاری اضافی نیز وجود دارد:
- حرف R نشان می دهد که لاستیک ها از طراحی شعاعی هستند - مدل های قدیمی تر با حروف دیگر مشخص می شوند.
- وجود کلمه فولاد در طرح به معنای وجود طناب فولادی است.
- یک E در یک دایره نشان دهنده انطباق با الزامات ece اروپا است.
- Aqua - لاستیک با عملکرد بهبود یافته آسفالت مرطوبو در شرایط بارانی با آب تماس آبی.
- TL (TubeLess) - لاستیک تیوبلس، در صورت عدم وجود این علامت، دوربین مورد نیاز است.
- بیرون - بیرون نصب. متفاوت است طرف های داخلیبا آج نامتقارن این به شما کمک می کند هنگام نصب مجموعه ای از لاستیک ها روی یک ماشین بفهمید که کدام طرف باید در خارج باشد.
- DOT - مطابقت با الزامات ایمنی کشورهای استاندارد.
- چرخش - برای مجموعه هایی با الگوی جهت دار اعمال می شود. چرخ ها باید در جهت نشان داده شده توسط فلش بچرخند.
- آج نشان دهنده مقاومت در برابر سایش است. بسیاری از لاستیک ها دارای علائم ساییدگی به شکل شیار هستند. افزایش تعداد لایه ها با حرف C نشان داده می شود.
- RF (RunFlat) - لاستیک با طناب تقویت شده. توانایی سفر بیش از 80 کیلومتر در کمترین فشار - 0 اتمسفر. مواردی وجود دارد که هر دو چرخ سوراخ شده تا سرعت 80 کیلومتر در ساعت جاده را به خوبی نگه می دارند.
فصلی بودن
همچنین ارزش درک این را دارد که نشان های فصلی روی چرخ ها به چه معناست.
- زمستان - تعیین تایرهای زمستانی. دارای ترکیب لاستیکی نرم است و برخی از لاستیک ها مجهز به ناودانی با ارتفاع 1.6 میلی متر هستند که کشش بهتری را در جاده های یخی ایجاد می کنند.
- نشان های M+S در بسیاری از کیت های زمستانی و تابستانی یافت می شود. این علامت گذاری مخفف Mud+Snow است. لاستیک ها دارای الگوی مشخصی هستند و می توانند در شرایط آب و هوایی بد عملکرد خوبی داشته باشند. با این حال، لاستیک های جهانی بدتر از مجموعه های پروفیل رفتار می کنند.
تاریخ ساخت
در کنار سایز چرخ چهار عدد دیگر وجود دارد که تاریخ ساخت مجموعه را نشان می دهد. اگر تقویم را بفهمید خواندن آن بسیار آسان است. دو رقم اول شماره سریال هفته و دومی سال تولید است. یعنی عدد 4215 نشان می دهد که کیت در هفته 42 سال 2015 تولید شده است.
بارهای مجاز
چند کلمه بیشتر در مورد نحوه خواندن شاخص ظرفیت بار. برای رسیدن به حداکثر مقدار، فشار نیز باید حداکثر باشد. این نام بر حسب پوند بر اینچ مربع است و به عنوان حداکثر فشار در دیواره جانبی تایر نشان داده شده است.
پ- یعنی هست چرخ ماشین(بر خلاف کامیون یا هر لاستیک دیگری). P-metric نسخه ایالات متحده سیستم درجه بندی تایر متریک است و به همین ترتیب لاستیک های اروپاییقابل اجرا نیست؛
185 - عرض لاستیک از یک طرف به طرف دیگر به میلی متر؛
60
- ارتفاع پروفیل تایر، به عنوان درصد عرض نشان داده شده است. در مورد ما، ارتفاع 60٪ از عرض است، یعنی.
101 میلی متر. ارتفاع پروفیل اغلب سری نامیده می شود. برخی از سایزها دارای شماره سری نیستند، به عنوان مثال، 195 R16 C. چنین عناوینی در لاستیک های تمام مشخصات دیده می شود که در آنها نسبت ارتفاع به عرض 80٪ یا 82٪ است.
آر- طراحی تایر: شعاعی (R)، مورب (D)، با طناب تسمه (B)؛
14 - قطر نصب رینگ، در اینچ (1 اینچ = 2.54 سانتی متر)؛
82 - شاخص یا فاکتور بار. این یک نشانگر مشروط است که بار مجاز روی لاستیک را در کیلوگرم نشان می دهد. رایج ترین ضرایب همراه با توضیحات در جدول شاخص های بار آورده شده است.
بارگذاری جدول شاخص
رقم اول ضریب بار و رقم دوم مقدار واقعی بار بر حسب کیلوگرم است.
حداکثر بار - حداکثر باردر پوند (پای انگلیسی) و کیلوگرم (کیلوگرم)؛
حداکثر فشار- حداکثر فشار تایر بر حسب PSI (فوت در هر اینچ مربع) و کیلو پاسکال (کیلو پاسکال).
اچ- شاخص سرعت که حداکثر را نشان می دهد سرعت مجاز، که در آن سازنده حفظ وثیقه را تضمین می کند ویژگی های عملکردلاستیک ماشین. توضیح در جدول شاخص سرعت داده شده است. لاستیک هایی که از سیستم قدیمی اروپایی استفاده می کنند دارای شاخص سرعت در توضیحات اندازه هستند: 215/65HR15.
جدول شاخص سرعت
دسته سرعت یعنی حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، توسط لاستیک نگهداری می شود. و برای عملکرد، یک حالت "ملایم" تنظیم شده است، یعنی. ماشین باید با سرعت 10-15٪ کمتر از سرعتی که لاستیک ها "اجازه می دهند" حرکت کند.
آج 220- ضریب مقاومت در برابر سایش، تعیین شده در رابطه با مقدار پایه برابر با 100؛
TWI- نشانگر سایش آج - نشانگر ساییدگی آج - علامتی در دیواره جانبی لاستیک که محل باقی مانده علائم ارتفاع الگو را در شیارهای آج نشان می دهد. این برچسب می تواند یک مخفف باشد - TWI، یا TWI با فلش، یا فقط یک فلش بدون حروف. در تمام کشورهای متعلق به جامعه اروپا (EEC) و در فدراسیون روسیهلازم است که ارتفاع باقیماندهالگوی آج تایرهای خودروهای سواری حداقل 1.6 میلی متر بود.
کشش A- ضریب چسبندگی، توانایی لاستیک برای ترمز کردن را مشخص می کند جاده خیس. دارای مقادیر A، B، C است؛
دمای A - رژیم دما، شاخصی که توانایی تایر را در مقاومت در برابر تأثیرات دما نشان می دهد ، دارای مقادیر A ، B ، C است.
روابط عمومی(رده بندی لایه) - استحکام (ظرفیت باربری) قاب که به طور مشروط توسط به اصطلاح هنجار لایه ارزیابی می شود. برای خودروهای سواری از لاستیک هایی با استاندارد لایه استفاده می شود 4PRو گاهی اوقات 6PR، و در این مورد دومی دارای کتیبه است تقویت شده- تقویت شده. لاستیک های دارای علامت 6PRو 8PRبرای کامیون های سبک و مینی بوس ها مناسب هستند، بنابراین اغلب پس از تعیین قطر سوراخ(به عنوان مثال، 185R14C) آنها با حرف "C" (تجاری) مشخص شده اند.
بدون لولهبرای لاستیک های تیوبلس، نوع لولهلاستیک ها باید با لوله سوار شوند.
RAINFORCEEDیا "EXTRA LOAD (XL)" برای لاستیک های تقویت شده؛
م+ اس - گل و لای+ برف - گل + برف برای لاستیک های زمستانی;
SSR, RFT, اجرا کن تخت - تعیین ویژه برای لاستیک‌هایی که برای ادامه رانندگی در حالت صاف طراحی شده‌اند (Self Supporting Runflat).
فولادیا فولاد کمربند بسته شده - روی لاستیک ها با سیم فلزی در شکن؛
مواد به کار رفته و تعداد لایه های آن ها در شکن و قاب مثلا آج: 4 لا (2 لا RAYON+2 PLIES STEEL) جانبی: 2 PLIES RAYON;
خارج از (سمت رو به رو به سمت بیرون) یا داخل (سمت رو به رو به سمت داخل) - روی لاستیک با الگوی نامتقارنآج این کتیبه ها نشان می دهد که کدام دیواره جانبی لاستیک باید در خارج و کدام قسمت داخلی نسبت به خودرو باشد. گاهی اوقات یک فلش یا علامت روی لاستیک به تصویر کشیده می شود<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "چرخش" (جهت چرخش).
اغلب، نصب کننده های بی تجربه تایر، چنین فلش هایی را با آرم یک تولید کننده معروف لاستیک، شرکت Dunlop، که به شکل یک فلش سبک ساخته شده است، اشتباه می گیرند.
علائم تعادل -یک دایره زرد با قطر 5-10 میلی متر، که نشان دهنده مکان آسان برای تعیین عدم تعادل لاستیک است، با دریچه ترکیب می شود. دایره قرمز است که در هنگام نصب با علامت "L" روی دیسک تراز شده است. دایره سفید است، 180 درجه از علامت "L". به طور معمول، دو نقطه روی لاستیک وجود دارد: قرمز/زرد یا سفید/زرد.
E 4- علامت گذاری تایرها با الزامات کمیسیون اقتصادی اروپا مطابقت دارد. عدد زیر دایره با حرف E نشان دهنده کشور مبدا (4 - هلند) است.
2205 - کد تاریخ تولید 22 یعنی هفته بیست و دوم 05 یعنی 2005;
نقطه- یک نام متشکل از یک کد الفبایی یا الفبای عددی که توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده به یک سازنده خاص تایر اختصاص داده شده است، آدرس رمزگذاری شده سازنده و دفتر مرکزی آن، یک کد اندازه لاستیک، و تاییدیه که لاستیک آزمایش شده است و مطابق با آن تایید شده است. الزامات یک استاندارد ایمنی فدرال؛
ساخته شده درکشور - نام های کشور مبدا
عناوین زیر نیز یافت می شود:
آ. جی. تی. - (All Grip Traction) - لاستیک تمام فصل.
N.D.- (Non Directional) - تایر غیر جهت دار.
S.A.G.- (Super All Grip) - لاستیک تمام زمین.
TL- (TubeLess) - لاستیک بدون تیوب.
TT- (Tube Type) - تایر لوله.
هر لاستیک تعدادی پارامتر دارد که هنگام خرید باید به آنها توجه کنید. همه شاخص ها از اهمیت زیادی برخوردار هستند، زیرا از طریق آنها می توانید در مورد سن لاستیک و ویژگی های آن بیاموزید. این به شما کمک می کند تا بر اساس ویژگی های استفاده، مناسب ترین کفش را برای ماشین خود انتخاب کنید.
این مقاله به شاخص بار لاستیک خودروهای سواری اختصاص دارد. ما به رمزگشایی پارامترها، معنای این اعداد، محل چاپ آنها و نحوه انتخاب لاستیک برای ماشین خود خواهیم پرداخت.
تمام تولیدکنندگان تایر باید تعدادی پارامتر را روی محصولات خود مشخص کنند. اینها شامل اندازه خود چرخ است. بسته به نوع علامت گذاری، این نشانگرها را می توان بر حسب میلی متر یا اینچ نشان داد.
به دیواره جانبی لاستیک نگاه کنید. اگر پارامترهای وجود دارد، به عنوان مثال، 225 * 55 * R17، پس این نشان می دهد که کیت برای مصرف کنندگان از کشورهای اروپایی تولید شده است. سازندگان تایر برای اروپا یک سری اعداد خاص را چاپ می کنند که اندازه های زیر را نشان می دهد:
- عدد اول نشان دهنده فاصله یک طرف تا طرف دیگر است، یعنی. عرض آج - 225 میلی متر؛
- دومی نسبت پروفیل تایر به عرض یا ارتفاع آج است. درک این نکته مهم است که این شاخص متغیر است و به عرض لاستیک بستگی دارد. یعنی لاستیک های 225*55*R17 و 185*55*R17 از نظر اندازه متفاوت هستند.
- سوم - مخفف قطر داخلی - 17 اینچ.
- حرف r نشان می دهد که ما یک لاستیک با طناب بافت شعاعی داریم. تایرهای مورب نیز وجود دارد که به جای حرف نماد "\" وجود دارد.
شرکت های آمریکایی برچسب های مخصوص به خود را برای محصولات خود ایجاد کرده اند که در آن اندازه تایر بر حسب اینچ نشان داده می شود. نوع تعیین خارج از کشور دارای قالبی است، به عنوان مثال، 33 * 11 * R17، و چنین شاخصی به صورت زیر تفسیر می شود:
- عدد اول قطر بیرونی چرخ را نشان می دهد - 33 اینچ. این نشانگر ثابت است و استفاده از آن آسان است زیرا مانند فرمت اروپایی به عرض بستگی ندارد.
- رقم دوم - عرض آج - 11 اینچ.
- سومی حاوی اطلاعاتی در مورد قطر داخلی 17 اینچ است. این روش راحت تر است، زیرا همه شاخص ها به طور جداگانه تعیین می شوند و به یکدیگر وابسته نیستند. اگر به محاسبه بر حسب اینچ عادت کنید، انتخاب مجموعه مناسب آسان تر می شود.
همراه با نشانگرهای سایز، پارامترهای اجباری دیگری بر روی دیواره لاستیک ها چاپ می شود - شاخص بار و سرعت، برند سازنده، مدل لاستیک، تاریخ تولید و حداکثر فشار مجاز.
وجود علائم رنگی نشان دهنده نکات هنگام نصب چرخ ها است. مثلث زرد به شما می گوید که روشن ترین نقطه در قسمت جانبی لاستیک لوله کجاست که باید با علامت خاصی روی رینگ تراز شود. مثلث قرمز سخت ترین نقطه لاستیک های بدون تیوب را نشان می دهد و همچنین با علامت مربوطه تراز است.
علاوه بر این، روی لاستیک‌های خودرو می‌توانید نشانه‌ها و پیکتوگرام‌های مختلفی را مشاهده کنید که نشان‌دهنده فصلی بودن (4 فصل، تمام فصل)، جهت چرخش چرخ (چرخش + فلش)، علامت‌گذاری سمت بیرونی یا داخلی (خارج یا داخل) برای لاستیک‌هایی با آج نامتقارن است. . تمام این شاخص ها از جمله شاخص بار به شما کمک می کند تا کفش مناسب برای ماشین خود را محاسبه و انتخاب کنید و همچنین می تواند یک سواری ایمن را تضمین کند.
تعیین بار
یکی از مهمترین پارامترها شاخص بار تایر است. این نشانگر حداکثر وزنی را که تایر باید تحمل کند را نشان می دهد. علامت گذاری شاخص بار در یک مقدار عددی بیان می شود و در نزدیکی بعد چرخ قرار دارد.
بنابراین، هنگام انتخاب لاستیک، باید به این شاخص توجه کنید. برای محاسبه صحیح مقدار شاخص بار، باید وزن کل وسیله نقلیه با چمدان و مسافران داخل کابین را در نظر بگیرید.
به طور جداگانه، باید برخی از تفاوت های ظریف را به خاطر بسپارید.به عنوان مثال، یک چرخ ممکن است برای ظرفیت بار رتبه بندی شود، اما به دلیل توزیع ناهموار چمدان یا مسافران، ممکن است بار از حد مجاز فراتر رود. بنابراین، ارزش آن را دارد که آن را ایمن بازی کنید و مجموعه ای با نشانگر بالاتر بگیرید. این یک حاشیه ایمنی اضافی ایجاد می کند و به شما امکان می دهد در جاده مطمئن باشید.
گاهی اوقات شاخص بار لاستیک دارای معنای دوگانه است که با خط فاصله نوشته می شود. این به این معنی است که چرخ ها برای وسایل نقلیه با لاستیک های دوقلو تایید شده است. عدد اول روی لاستیک ها شاخص های بار را در یک حالت واحد نشان می دهد، دومی - در حالت جفت. به عنوان مثال اعداد 106*102 به این معنی است که در صورت استفاده از لاستیک به صورت جفتی حداکثر بار 850 کیلوگرم خواهد بود و اگر چرخ را به تنهایی نصب کنید، 950 کیلوگرم را تحمل می کند. 
اغلب می توانید نمادهای اضافی را در کنار شاخص بار تایر به شکل حروف EL پیدا کنید که مخفف Extra Load یا کلمات Reinforced است. این لاستیک ها ساختار تقویت شده ای دارند که به معنای لایه های اضافی سیم و شکن است. علامت گذاری این کیت ها تا حدودی متفاوت است. ارزش افزودن 3 واحد دیگر به شاخص بار لاستیک نشان داده شده را دارد.
همچنین باید به خاطر داشت که محاسبه ضریب شاخص بار خودرو بر اساس حداکثر فشار تایر انجام می شود. اطلاعاتی در مورد فشار تایر در کناره محصول، نزدیکتر به محیط داخلی. پارامتر در اتمسفر یا کیلوپاسکال اندازه گیری می شود.
جدول شاخص بار تایر
| جدول | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| فهرست مطالب | |||||
| 85 | 515 | 97 | 730 | 109 | 1030 |
| 86 | 530 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 87 | 545 | 99 | 775 | 111 | 1090 |
| 88 | 560 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 89 | 580 | 101 | 825 | 113 | 1150 |
| 90 | 600 | 102 | 850 | 114 | 1180 |
| 91 | 615 | 103 | 875 | 115 | 1215 |
| 92 | 630 | 104 | 900 | 116 | 1250 |
| 93 | 650 | 105 | 925 | 117 | 1285 |
| 94 | 670 | 106 | 950 | 118 | 1320 |
| 95 | 690 | 107 | 975 | 119 | 1360 |
| 96 | 710 | 108 | 1000 | 120 | 1400 |
انتخاب تایرهای باکیفیت و ایمن
شاخص مهم دیگری که در انتخاب لاستیک باید به آن توجه کنید، علاوه بر شاخص بار لاستیک، شاخص سرعت است. با یک حرف لاتین مشخص می شود و حداکثر سرعت مجاز مجموعه انتخاب شده را نشان می دهد. نشانگرهای سرعت و بار با هم نشان داده می شوند و بر یکدیگر تأثیر می گذارند. هرچه ظرفیت بار بیشتر باشد، حاشیه ایمنی بیشتر است.
حداقل مقدار قابل قبول برای خودروهای مدرن N است. این بدان معناست که حداکثر سرعتی که می توانید با آن رانندگی کنید 140 کیلومتر در ساعت است. راندن خودرو با سرعت معین برای چندین ساعت به ساختار آج آسیبی نمی رساند. تجاوز از این تنظیم سرعت منجر به سایش شدید تایر و آسیب احتمالی چرخ می شود.
هر 10 کیلومتر در ساعت این مجموعه حرف بعدی را دریافت می کند که نزدیک به انتهای الفبای لاتین است. اگر نیاز به حرکت دارید سرعت های بالادر جاده های خوب، لاستیک ها باید دارای شاخص H، V، W یا Y باشند.
برای لاستیک های زمستانی این شاخص چندان مرتبط نیست. شرایط کارکرد خودرو اجازه نمی دهد به حداکثر سرعت برسد. بنابراین، باید درک کنید که باید از کلاس خودرو شروع کنید و یک مجموعه زمستانی را بر اساس الگوی آج و ویژگی های عملکرد و شرایط آب و هوایی انتخاب کنید.
اگر به این فکر می کنید که کدام شاخص برای یک SUV بهترین است، همین امر صادق است. در اینجا ترجیح داده می شود تایرهای پرسرعت را به نفع لاستیک با شاخص بار بالا رها کنید. طبقه بندی کامل شاخص سرعت تایر در زیر ارائه شده است.
| میز لاستیک | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Litera | ن | پ | س | آر | اس | تی | U | اچ | V | دبلیو | Y |
| سرعت | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
در خاتمه، شایان ذکر است که لاستیک های جدید بهتر از لاستیک های قدیمی و فرسوده، سطح را می گیرند. شاخص بار چنین محصولاتی نیز ممکن است با افزایش سن کمتر شود. بنابراین، تا حد امکان برای پر کردن به موقع مایعات تازه برای عملکرد کامل همه سیستم ها، بهتر است تایرها هر سه سال یکبار تعویض شوند.
اگر فصل سرد باشد انسان بدون کفش خوب و باکیفیت زیاد راه نمی رود. و در تابستان، راه رفتن با پای برهنه روی آسفالت داغ که در آفتاب پخته شده، ناراحت کننده است. در مورد ماشین هم همین‌طور است - بدون لاستیک‌هایی که به درستی انتخاب شده باشند، راه دوری نمی‌رود.
با این حال، انتخاب صحیح آنها به همان اندازه که در نگاه اول به نظر می رسد آسان نیست. از فراوانی لاستیک های ارائه شده در فروشگاه، باید به وضوح دسته بندی، اندازه را تعیین کنید و بتوانید رمزگشایی کنید شاخص بار مجازو شاخص سرعت تایر، نشانگرهای چسبندگی و سایش. خبر خوب این است که لازم نیست متخصص باشید، زیرا علامت‌گذاری لاستیک‌ها، که حتی توسط یک علاقه‌مند به ماشین تازه کار قابل رمزگشایی است، حاوی تمام اطلاعات لازم است.
البته، ابتدا باید "کفش" مناسب خودرو را انتخاب کنید - اندازه لاستیک یکی از قابل مشاهده ترین جزئیات علامت گذاری است:
برای رمزگشایی، بیایید آخرین مثال را از عکس بگیریم: 175/70 R13 82T:
- 175 نشانگر عرض لاستیک بر حسب میلی متر است یعنی عرض این لاستیک 175 میلی متر است.
- 70 تناسب آن است (به این مقدار پروفیل نیز گفته می شود) یعنی ارتفاع پروفیل نسبت به عرض در این حالت 70 درصد است. هرچه شاخص تناسب بالاتر باشد، لاستیک بدون توجه به عرض آن بلندتر است.
- R – طناب لاستیک رادیال. این یکی از ویژگی های طراحی لاستیک زمانی است که رزوه های لاستیکی روی بند ناف لاشه به موازات یکدیگر بدون همپوشانی قرار می گیرند. امروزه نوع شعاعی آن عمدتاً تولید می شود، اما گاهی اوقات می توانید یک طناب مورب (D) نیز پیدا کنید، زمانی که رزوه های لاستیکی روی قاب در زاویه ای نسبت به شعاع چرخ قرار دارند. یا نوع تسمه مورب (B).
- 13 - مقدار بر حسب اینچ نشان داده شده و قطر چرخ را نشان می دهد.
- T علامت سرعتی است که می توانید بدون مشکل با این لاستیک رانندگی کنید. این شاخص سرعت تایر را می توان با مشاهده جدول زیر به راحتی محاسبه کرد. در این حالت شاخص سرعت T را مشاهده می کنیم که به این معنی است که حداکثر سرعت مجاز 190 کیلومتر بر ساعت است. این یک نوع رایج است، همانطور که شاخص سرعت q (تا 160 کیلومتر در ساعت) است.
- 82 - این عدد نشان دهنده حداکثر بار مجاز روی چرخ است. در این حالت، این شاخص لاستیک به این معنی است که حداکثر بار مجاز 475 کیلوگرم است. درست در زیر جدولی را مشاهده می کنید که در آن تمام مقادیر شاخص بار تایر نشان داده می شود.
شاخص سرعت تایر
شاخص بار تایر (ظرفیت حمل).
| فهرست مطالب | کیلوگرم | فهرست مطالب | کیلوگرم | فهرست مطالب | کیلوگرم | فهرست مطالب | کیلوگرم |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 190 | 71 | 345 | 92 | 630 | 113 | 1150 |
| 51 | 195 | 72 | 355 | 93 | 650 | 114 | 1180 |
| 52 | 200 | 73 | 365 | 94 | 670 | 115 | 1215 |
| 53 | 206 | 74 | 375 | 95 | 690 | 116 | 1250 |
| 54 | 212 | 75 | 387 | 96 | 710 | 117 | 1285 |
| 55 | 218 | 76 | 400 | 97 | 730 | 118 | 1320 |
| 56 | 224 | 77 | 412 | 98 | 750 | 119 | 1360 |
| 57 | 230 | 78 | 425 | 99 | 775 | 120 | 1400 |
| 58 | 236 | 79 | 437 | 100 | 800 | 121 | 1450 |
| 59 | 243 | 80 | 450 | 101 | 825 | 122 | 1500 |
| 60 | 250 | 81 | 462 | 102 | 850 | 123 | 1550 |
| 61 | 257 | 82 | 475 | 103 | 875 | 124 | 1600 |
| 62 | 265 | 83 | 487 | 104 | 900 | 125 | 1650 |
| 63 | 272 | 84 | 500 | 105 | 925 | 126 | 1700 |
| 64 | 280 | 85 | 515 | 106 | 950 | 127 | 1750 |
| 65 | 290 | 86 | 530 | 107 | 975 | 128 | 1800 |
| 66 | 300 | 87 | 545 | 108 | 1000 | 129 | 1840 |
| 67 | 307 | 88 | 560 | 109 | 1030 | 130 | 1900 |
| 68 | 315 | 89 | 580 | 110 | 1060 | ||
| 69 | 325 | 90 | 600 | 111 | 1090 | ||
| 70 | 335 | 91 | 615 | 112 | 1120 |
فصلی بودن
همچنین، برچسب لاستیک لزوماً شامل نشانه ای از فصلی است:
| تعیین | شرح |
|---|---|
| W+S | با چنین لاستیک هایی می توان در جاده های با گل و برف رانندگی کرد. |
| برف یا M+S | لاستیک های زمستانی که به شما امکان می دهد روی برف و یخ رانندگی کنید. |
| به عنوان تمام فصل | همه فصل ها |
| هر آب و هوا | همه آب و هوا |
| باران، آب، آبی، آکواترد، آکواکانتکت | شاید تایر ممکن است یک "چتر" در علامت های خود داشته باشد. این علامت نشان می دهد که لاستیک دارای اثر آبیاری است، یعنی به طور خاص برای آب و هوای بارانی ایجاد شده است. |
| بزرگراه | جاده - طراحی شده برای جاده های آسفالت شده، اما فقط زمانی که خیس یا خشک باشد. به دلیل چسبندگی کم روی سطح، رانندگی بر روی برف یا یخ در چنین "کفش های" خودرو نامطلوب است. |
| کارایی | اکسپرس - برای اتومبیل های کلاس بالا. آنها بارهای دمای بالا را تحمل می کنند، خاصیت چسبندگی عالی دارند و هندلینگ خودرو را بی عیب و نقص ارائه می دهند. |
| عملکرد تمام فصل | سرعت بالا در تمام فصول. |
اوشیفوفکا
برای کسانی که لاستیک های میخ دار را در فصل سرد ترجیح می دهند، دانستن نکات زیر ضروری است:
نامگذاری های اضافی
علاوه بر این، تعداد زیادی نامگذاری اضافی وجود دارد که همیشه نشان داده نمی شوند:
| تعیین | شرح |
|---|---|
| چرخش | جهت دار، جایی که جهت با یک فلش نشان داده می شود. |
| بیرون و داخل | (احتمالاً Side Facing Out و Side Facing Inwards) نامتقارن است، بنابراین، با این نام، حتماً دستورالعمل نصب لاستیک را روی رینگ دنبال کنید: بیرون (خارج از ماشین)، داخل (داخل). |
| چپ راست | بسته به نام، لاستیک را در سمتی از ماشین که در علامت گذاری نشان داده شده است نصب کنید: چپ یا راست. |
| بدون لوله | بدون لوله. |
| نوع لوله | فقط با دوربین استفاده کنید. |
| حداکثر فشار (کیلو پاسکال) | حداکثر فشار مجاز لاستیک |
| Vmax | سرعتی که لاستیک ها می توانند تحمل کنند می تواند بیش از 360 کیلومتر در ساعت باشد. |
| SSR | در صورت کاهش فشار، سیستم حفاظت اضطراری فعال می شود. |
| M3 | به طور خاص برای BMW توسعه یافته است. |
| N1، N2، N3 | به طور خاص برای پورشه توسعه یافته است. |
| M.O. | به طور خاص برای مرسدس بنز توسعه یافته است. |
| M.L. | به طور خاص برای مرسدس بنز یا آئودی، با محافظ رینگ طراحی شده است. |
| MFS | حداکثر حفاظت برای لبه چرخ ماشین. |
| RF، Reinf، C، LT، XL | لاستیک های تقویت شده. |
| E17 | مطابق با استانداردهای اروپایی |
| نقطه | کاملاً مطابق با استانداردهای ایالات متحده است. |
| PLIES: آج | لایه آج شامل ... |
| دیواره جانبی | لایه جانبی شامل ... |
| حداکثر بار | شاخص بار تایر (کیلوگرم یا فوت انگلیسی). |
| D.A. | ایرادات جزئی ساخت که در عملکرد عادی اختلال ایجاد نمی کند. |
| ساخته شده در... | تولید شده در ... |
اگر این نسبت مشخص نشده باشد (مثلاً 185/R14C)، آنگاه برابر با 80-82 درصد است و تایر را تمام پروفیل می نامند. لاستیک‌های تقویت‌شده با این علامت معمولاً در مینی‌بوس‌ها و کامیون‌های سبک استفاده می‌شوند، جایی که حداکثر بار زیاد روی چرخ بسیار مهم است.
R به معنای تایر رادیال است (در واقع تقریباً همه لاستیک ها اکنون به این روش ساخته می شوند).
بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که R به معنای شعاع تایر است، اما این دقیقاً طراحی شعاعی تایر است. یک طراحی مورب نیز وجود دارد (که با حرف D مشخص می شود) ، اما اخیراً عملاً تولید نشده است ، زیرا ویژگی های عملکرد آن به طور قابل توجهی بدتر است.
قطر چرخ (دیسک) 16 در اینچ. (این قطر است، نه شعاع! این نیز یک اشتباه رایج است). این قطر "مناسب" لاستیک روی دیسک است، یعنی. این اندازه داخلی لاستیک یا اندازه بیرونی رینگ است. اطلاعات بیشتر در مورد برچسب گذاری دیسک را می توانید در بخش "برچسب گذاری دیسک" بیابید.
شاخص سرعت تایر H هرچه بزرگتر باشد، سرعت بیشتری می توانید با این لاستیک برانید (در مورد ما، IS H تا 210 کیلومتر در ساعت). در مورد شاخص سرعت لاستیک، می خواهم توجه داشته باشم که با این پارامتر، سازنده لاستیک عملکرد طبیعی تایر را در زمانی که خودرو به مدت چندین ساعت به طور مداوم با سرعت مشخص شده حرکت می کند، تضمین می کند.
جدول شاخص سرعت:
| شاخص سرعت | جی | ک | L | م | ن | پ | س | آر | اس | تی | U | اچ | V | VR | دبلیو | Y | ZR |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 فهرست را بارگزاری کنید. این میزان حداکثر بار مجاز روی یک چرخ است. برای خودروهای سواری، معمولاً با رزرو انجام می شود و هنگام انتخاب لاستیک ها ارزش تعیین کننده ای نیست (در مورد ما ID 94 670 کیلوگرم). برای مینی بوس ها و کامیون های کوچک این پارامتر بسیار مهم است و باید رعایت شود.
جدول شاخص بار تایر:
| فهرست را بارگزاری کنید | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
توجه!
شاخص بار در جدول برای یک چرخ خودرو نشان داده شده است. برای شمارش حداکثر وزن مجازماشین ها باید چند برابر شوند محدودیت وزنبار یک چرخ در هر تعداد چرخ (به عنوان مثال، خودروی سرنشینباید در 4 ضرب شود).
نامگذاری آمریکایی: اندازه استاندارد (رمزگشایی)
دو علامت متفاوت برای تایرهای آمریکایی وجود دارد.
اولین مورد بسیار شبیه به اروپایی است، فقط حروف "P" در جلوی اندازه استاندارد قرار می گیرند (مسافر - برای خودروی سرنشین) یا "LT" (کامیون سبک - کامیون سبک). به عنوان مثال: P 195/60 R 14 یا LT 235/75 R15.
و یک علامت لاستیک دیگر که اساساً با مارک اروپایی متفاوت است.
به عنوان مثال: 31x10.5 R15 (مطابق با اندازه استاندارد اروپایی 265/75 R15)
31 قطر بیرونی تایر بر حسب اینچ است.
10.5 - عرض لاستیک در اینچ.
R یک تایر رادیال است (مدل‌های لاستیک قدیمی‌تر طراحی مورب داشتند).
15 قطر داخلی تایر بر حسب اینچ است.
به طور کلی، جدا از اینچ که برای ما غیرعادی است، پس علامت گذاری آمریکاییطراحی لاستیک منطقی و قابل درک تر است، برخلاف طرح اروپایی، که در آن ارتفاع پروفیل تایر ثابت نیست و به عرض لاستیک بستگی دارد. و در اینجا همه چیز با رمزگشایی ساده است: اولین عدد اندازه استاندارد قطر بیرونی است، دومی عرض است، سومی قطر داخلی است.
برای تبدیل یک نوع اندازه استاندارد به دیگری، می توانید از ماشین حساب تایر در اینچ استفاده کنید.
علائم رنگی برای علامت گذاری استفاده می شود
علامت زرد روی لاستیک(علامت گرد یا مثلثی) روی دیواره جانبی نشان دهنده سبک ترین نقطه روی لاستیک است. در حین نصب لاستیک نوروی دیسک، علامت زرد باید با سنگین ترین مکان روی دیسک تراز شود. این محل معمولاً محل اتصال نوک پستان است. این باعث می‌شود تعادل چرخ‌ها بهبود یافته و وزن‌های سبک‌تر انجام شود.
در لاستیک های استفاده شده، این علامت زرد چندان مرتبط نیست، زیرا، به عنوان یک قاعده، هنگامی که لاستیک فرسوده می شود، تعادل آن تغییر می کند.
نقطه قرمز روی لاستیک- به معنای محل حداکثر ناهمگونی نیرو است که تجلی آن معمولاً با اتصالات مختلف لایه های مختلف تایر در طول ساخت آن همراه است. این بی نظمی ها کاملا طبیعی است و همه لاستیک ها دارای آن هستند. اما معمولا فقط آن دسته از لاستیک هایی که در تجهیزات اصلی خودروها قرار دارند با نقاط قرمز مشخص می شوند، یعنی. وقتی ماشین از کارخانه خارج می شود.
این علامت قرمز با علائم سفید روی دیسک ها ترکیب شده است (علامت های سفید علامت گذاری روی دیسک ها نیز عمدتاً برای تجهیزات اصلی خودرو قرار می گیرد) که نشان دهنده نزدیک ترین مکان به مرکز چرخ است. این کار به گونه ای انجام می شود که حداکثر ناهمگنی در تایر کمترین تأثیر را در رانندگی داشته باشد و تعادل بیشتری ایجاد کند. مشخصه قدرتچرخ ها. در هنگام نصب لاستیک معمولی، توصیه نمی شود که به علامت قرمز لاستیک توجه کنید، بلکه باید با علامت زرد هدایت شوید و آن را با نوک پستان تراز کنید.
علامت گذاری - تمبر سفید با یک شمارهبه معنی شماره بازرسی است که بازرسی نهایی تایر را در کارخانه سازنده انجام داده است. این کار برای بهبود کنترل کیفیت محصولات انجام می شود.
راه راه رنگیآنها روی آج لاستیک قرار می گیرند تا "شناسایی" لاستیک در انبار را آسان تر کنند. این علامت گذاری ها برای همه مدل های لاستیک و اندازه های مختلف متفاوت است. بنابراین، هنگامی که لاستیک ها در انبارها روی هم چیده می شوند، بلافاصله مشخص می شود که این دسته از لاستیک ها دارای اندازه و مدل یکسانی هستند. این خطوط رنگی روی لاستیک هیچ معنای دیگری ندارد.
اطلاعات اضافی در مورد دیواره جانبی لاستیک
XL یا بار اضافی لاستیک تقویت شده، که شاخص بار آن 3 واحد بیشتر از لاستیک های معمولی هم اندازه است.
علامت گذاری تایر M+S یا M&S (Mud + Snow) گل به اضافه برف و به این معنی است که لاستیک ها تمام فصل یا زمستان هستند.
روی بسیاری لاستیک های تابستانیبرای SUV ها، M&S نشان داده شده است. با این حال، این لاستیک ها قابل استفاده نیستند زمان زمستان، زیرا لاستیک های زمستانیترکیب لاستیک و الگوی آج کاملاً متفاوتی دارند و نشان M&S نشان می دهد عملکرد خوبقابلیت کراس کانتری تایر.
لاستیک تمام فصل یا AS همه فصل.
اوه (هر آب و هوا) هر آب و هوا.
تایرهای پیکتوگرام * (دانه برف) برای استفاده در شرایط سخت زمستانی در نظر گرفته شده اند.
اگر این علامت روی دیواره جانبی لاستیک وجود نداشته باشد، این لاستیک فقط برای استفاده در شرایط تابستانی در نظر گرفته شده است.
لاستیک های مخصوص باران Aquatred، Aquacontact، Rain، Water، Aqua یا پیکتوگرام (چتری).
لاستیک های نامتقارن بیرون و داخل. هنگام نصب، کتیبه Outside باید در قسمت بیرونی خودرو و Inside در قسمت داخلی باشد.
RunFlat، RSC (کامپوننت سیستم RunFlat) لاستیک های runflatاینها لاستیک هایی هستند که می توانید با کاهش فشار کامل در لاستیک (به دلیل پنچری یا بریدگی) با سرعت حداکثر 80 کیلومتر در ساعت به رانندگی خودرو ادامه دهید. بر روی این لاستیک ها، بسته به توصیه سازنده، می توانید از 50 تا 150 کیلومتر رانندگی کنید. اطلاعات بیشتر در مورد فناوری RunFlat را در صفحه "Runflat Tires" بخوانید.
تولید کنندگان مختلفلاستیک استفاده می شود نامگذاری های مختلففناوری های RSC به عنوان مثال: Bridgestone RFT، Continental SSR، Goodyear RunOnFlat، Nokian اجرا تخت، میشلن ZP و غیره
چرخش یا فلشاین علامت روی دیواره جانبی لاستیک نشان دهنده یک تایر جهت دار است. هنگام نصب لاستیک، باید جهت چرخش چرخ را که با فلش نشان داده شده است، به شدت رعایت کنید.
لاستیک تیوبلس تیوبلس. اگر این نوشته وجود نداشته باشد، لاستیک فقط با تیوپ قابل استفاده است.
نوع تیوب به این معنی است که این لاستیک باید فقط با تیوپ استفاده شود.
حداکثر بار حداکثر بار مجاز روی هر چرخ خودرو، بر حسب کیلوگرم.
تقویت شده یا حروف RF در اندازه (مثلا 195/70 R15RF) به این معنی است که این یک تایر تقویت شده (6 لایه) است. حرف بادر انتهای اندازه استاندارد (به عنوان مثال 195/70 R15C) یک تایر کامیون (8 لایه) را نشان می دهد.
Radial - این علامت گذاری روی لاستیک در اندازه استاندارد به این معنی است که یک لاستیک با طراحی شعاعی است.
فولاد به این معنی است که لاستیک دارای یک سیم فلزی در ساختار خود است.
حرف E (دایره شده) تایر مطابق با الزامات اروپایی ECE (کمیسیون اقتصادی اروپا) است.
DOT (دپارتمان حمل و نقل وزارت حمل و نقل ایالات متحده) استاندارد کیفیت آمریکایی.
دمای A، B یا C مقاومت حرارتی لاستیک ها در سرعت های بالا روی میز تست (A بهترین نشانگر).
کشش A، B یا C - توانایی لاستیک برای ترمز در سطح جاده خیس.
Treadwear مسافت پیموده شده نسبی مورد انتظار در مقایسه با تست استاندارد خاص ایالات متحده.
TWI (خارش سایش آج) - نشانگرهای نشانگر سایش آج تایر. علامت گذاری روی چرخ TWI ممکن است شامل یک فلش نیز باشد. نشانگرها به طور مساوی در هشت یا شش مکان در اطراف کل دور تایر قرار دارند و حداقل را نشان می دهند عمق مجازآج نشانگر سایش به صورت برآمدگی با ارتفاع 1.6 میلی متر (حداقل اندازه آج برای خودروهای سبک) ساخته شده و در فرورفتگی آج (معمولاً در شیارهای زهکشی) قرار دارد.
می توانید اطلاعات بیشتری در مورد فرسودگی لاستیک خودرو در صفحه "سایش لاستیک" بخوانید.
چگونه تاریخ تولید لاستیک را بفهمیم
برای تعیین سن لاستیک روی دیواره کناری آن علامت خاصی وجود دارد که در زمان تولید آن اعمال می شود.
تاریخ ساخت لاستیک به صورت نوشته شده است چهار رقمدر یک بیضی (به عنوان مثال 1805) دو رقم اول هفته ساخت و دو رقم بعدی سال ساخت هستند (در مثال ما، آوریل 2005).
