هر ساله با نزدیک شدن به هوای سرد، رانندگان به این فکر می افتند که چه زمانی لاستیک های زمستانی را بپوشند. در حال حاضر، پاسخ به این سوال تا حدی توسط یک سند قانونی تنظیم شده است.
چه زمانی لاستیک های زمستانی را در سال 2015 در قانون قرار دهیم؟
قانون مربوطه مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR CU 018/2011 در مورد ایمنی چرخ ها است. وسیله نقلیه.
این مقاله بر روی قوانین حقوقی تمرکز خواهد کرد ضرب الاجل هاتعویض لاستیک های تابستانی به زمستانی علاوه بر این، جریمه ای برای سوء استفادهلاستیک.
چه زمانی تغییر به لاستیک های زمستانی قانونی است؟
بند 5.5 پیوست 8 آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی TR TS 018/2011 در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار را در نظر بگیرید:
5.5. استفاده از وسایل نقلیه مجهز به لاستیک با سنبله ضد لغزش در فصل تابستان (خرداد، تیر، مرداد) ممنوع است.
استفاده از وسایل نقلیه غیر مجهز به لاستیک زمستانی که شرایط بند 5-6-3 این پیوست را دارند ممنوع است. دوره زمستانی(دسامبر ژانویه بهمن). لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود.
شرایط منع عملیات می تواند توسط مقامات منطقه ای به سمت بالا تغییر کند تحت کنترل دولتایالات عضو اتحادیه گمرکی.
بنابراین، آنچه می توان از این پاراگراف فهمید:
1. در ماه های تابستان (خرداد، تیر، مرداد) استفاده از لاستیک های میخ دار ممنوع است.
2.B ماه های زمستان(دسامبر، ژانویه، فوریه) فقط لاستیک های زمستانی مجاز هستند. می توانید هم لاستیک های میخ دار و هم بدون میخ را روی ماشین قرار دهید. نکته اصلی این است که آنها با "M + S"، "M & S" یا "M S" و الگوی مربوطه (در تصویر سمت چپ) مشخص شده اند.
3. شرایط ممنوعیت بهره برداری فقط توسط مقامات محلی قابل تمدید است و قابل کاهش نیست. آن ها به عنوان مثال، در منطقه شما، لاستیک های میخ دار ممکن است از ماه می تا سپتامبر ممنوع شوند. در همان زمان، مقامات منطقه ای نمی توانند مدت ممنوعیت را کاهش دهند، یعنی. از ژوئن تا آگوست، وسایل نقلیه در تمام مناطق نباید از ناودانی استفاده کنند.
بنابراین، فواصل زیر برای استفاده از لاستیک خودرو وجود دارد:
لاستیک های تابستانی (بدون علامت M+S و ...) از اسفند تا آبان قابل استفاده هستند.
لاستیک های میخ دار زمستانی (با علامت M+S و غیره) از شهریور تا اردیبهشت قابل استفاده هستند.
تایرهای بدون گل میخ زمستانی (با علامت M+S و غیره) در تمام طول سال قابل استفاده هستند.
بنابراین، اگر لاستیک‌های تابستانی (بدون علامت) و لاستیک‌های میخ‌دار زمستانی دارید، باید آنها را در پاییز تعویض کنید، یعنی. از سپتامبر تا نوامبر.
استفاده همه لاستیک های فصلیدر سال 2015
یک گروه جداگانه باید به رانندگانی که از لاستیک‌های به اصطلاح برای تمام آب و هوا استفاده می‌کنند (برای استفاده در طول سال) اختصاص داده شود.
لاستیک‌های مخصوص هوا در ماه‌های زمستان (دسامبر - فوریه) فقط در صورتی قابل استفاده هستند که دارای علامت مناسب "M + S"، "M & S" یا "M S" باشند.
در غیر این صورت کارکرد لاستیک های تمام فصول در ماه های زمستان مجاز نمی باشد.
مجازات سوء استفاده از لاستیک در سال 2015
در سال 2015، فصل 12 قانون تخلفات اداری حاوی ارجاعاتی به مقررات فنی اتحادیه گمرکی نیست. آن ها نداشتن لاستیک زمستانی جریمه ای ندارد.
با این وجود، برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده جریمه وجود دارد - 500 روبل (یا یک هشدار). این جریمه ممکن است برای راننده ای که از لاستیک های زمستانی استفاده می کند (با علامت M + S و غیره) که دارای عمق آج در بیشترین محل فرسوده کمتر از 4 میلی متر هستند، اعمال شود. توجه دارم که جریمه فقط زمانی اعمال می شود که وسیله نقلیه در سطح جاده یخ زده یا برفی کار کند.
بیایید این مقاله را خلاصه کنیم:
طبق قانون، از سپتامبر تا نوامبر می توانید لاستیک ها را به لاستیک های زمستانی تغییر دهید.
در عمل، انتخاب تاریخ مشخص برای تعویض باید با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی انجام شود. با این حال، تعویض لاستیک را بعد از 15 نوامبر، تاریخ غیر رسمی تعویض لاستیک تابستانی توصیه نمی کنم.
استفاده از لاستیک های تابستانی یا تمام فصل در ماه های زمستان در سال 2015 هیچ جریمه ای ندارد.
پیش از این، از سال 2013، قانونی در حال اجرا بود که استفاده از آن را تنظیم نمی کرد لاستیک های فصلیو همچنین جریمه آنها در صورت عدم تعویض لاستیک توسط مالک خودرو.
با این حال ، در این ، از اول نوامبر ، قانون دیگری "در مورد ایمنی وسایل نقلیه" قبلاً لازم الاجرا می شود که در آن قانونگذاران به طور مفصل الزامات فصلی بودن لاستیک ها را تعیین کرده اند.
حال طبق این سند استفاده در حمل و نقل در زمان زمستانلاستیک تابستانی ممنوع است، خودرو باید مجهز به لاستیک زمستانی باشد.
این سند مشخص می کند که لاستیک باید بدون استثنا در تمام چرخ ها تعویض شود. علاوه بر این، اشاره شده است که زمان تابستاناستفاده ممنوع لاستیک های زمستانیبا سنبله در عین حال، قانون استفاده از لاستیک هایی را که روی آن ها میخ وجود ندارد منع نمی کند.
هیچ مجازاتی برای این تخلف وجود ندارد. اما اگر ارتفاع آج لاستیک های زمستانی کمتر از 4 میلی متر باشد، در لاستیک های تابستانی حداقل 1.6 میلی متر باشد و میزان جریمه این تخلف 500 روبل باشد.
در سایت‌ها و انجمن‌های رانندگان، پیام‌هایی ظاهر شد مبنی بر اینکه در روزهای 1، 2 و 3 نوامبر، پلیس عملیاتی را برای شناسایی متخلفان آغاز کرده و کسانی را که لاستیک‌ها را به زمستان تعویض نکنند جریمه می‌کند. مبلغ جریمه 5000 روبل نامیده می شود.
هر سال، رانندگان یک سوال دارند: چه زمانی لاستیک های زمستانی را قرار دهیم؟ این واقعیت که رانندگان چنین سؤالاتی می پرسند قابل درک است - نصب خیلی زود است لاستیک های زمستانیممکن است به آنها منجر شود سایش زودرس، و ماشین روشن است لاستیک های زمستانیاحساس راحتی کمتری می کند اما اگر از قبل مراقب تعویض لاستیک نباشید، یک روز آنها خطر "اصابت" به یخبندان و برف را دارند و ماشین را کار می کنند. لاستیک های تابستانیدر چنین لحظه ای نه تنها ناراحت کننده و ناامن خواهد بود. بر این اساس، باید بدانید چه زمانی لاستیک های زمستانی را بپوشید تا لحظه مناسب را از دست ندهید.
فهرست مطالب:چه زمانی لاستیک های زمستانی را به صورت قانونی قرار دهیم
مقررات ایمنی وسایل نقلیه چرخدار شامل تعریف دقیقی از زمستان یا لاستیک های تابستانی.
طبق قانون، در ماه های تابستان (ژوئن، جولای و آگوست) می توانید از هر لاستیک روی خودرو استفاده کنید، به جز لاستیک های میخ دار، زیرا روی جاده تأثیر منفی می گذارد. در ماه های زمستان (دسامبر، ژانویه و فوریه) فقط می توان از لاستیک هایی استفاده کرد که برای زمستان طراحی شده اند، هم از لاستیک های میخ دار و هم بدون میخ استفاده می شود.
لطفا توجه داشته باشید: برای استفاده در ماه های زمستان در فدراسیون روسیهفقط لاستیک هایی با نام گذاری مجاز هستند:M+اس،M&S یامS. این علامت ها نشان می دهد که لاستیک ها برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده اند. در عین حال ، چنین نامگذاری ممکن است در لاستیک های تمام فصل وجود داشته باشد ، سپس عملکرد آنها در دوره زمستان مجاز است. اگر لاستیک تمام فصلچنین علامت گذاری ندارند، آنها را نمی توان در زمستان استفاده کرد.
شایان ذکر است که مقامات منطقه حق تغییر زمان استفاده از لاستیک های فصلی را دارند. به عنوان مثال، مقررات دولت منطقه ای ممکن است استفاده از لاستیک های زمستانی را از اکتبر تا آوریل الزامی کند. در عین حال، قانونگذاران حق کاهش شرایط ممنوعیت استفاده از لاستیک ها را ندارند.
با توجه به مطالب فوق می توان نتیجه گرفت که در هر زمان از سال طبق قانون می توان از لاستیک های بدون گل میخ زمستانی استفاده کرد. همیشه می توان از لاستیک های میخ دار زمستانی استفاده کرد، به جز دوره تابستان. و همیشه می توان از لاستیک های تابستانی استفاده کرد، به جز برای دوره زمستان.
چه زمانی ماشین خود را به لاستیک زمستانی تغییر دهید
همانطور که می بینید، قانون تاریخ دقیقی برای تعویض کفش خود به لاستیک زمستانی ندارد، اما این کار باید قبل از اول دسامبر انجام شود. در روسیه، اغلب تا 1 دسامبر، در حال حاضر یک لایه برف فراوان در جاده وجود دارد، در چنین شرایطی کارکردن خودرو با لاستیک های تابستانی ناامن است، بنابراین باید زمان داشته باشید که کفش های خود را از قبل عوض کنید.
مهم است که به یاد داشته باشید که هنگام تعویض لاستیک از تابستان تا زمستان، چک کردن فشار باد لاستیک و همچنین انجام تراز چرخ ها ضروری است، در غیر این صورت ممکن است انواع مشکلات ایجاد شود، به عنوان مثال، خودرو به طور خود به خود به پهلو می کشد. هنگام رانندگی.
شایان ذکر است که در بین رانندگان، 15 نوامبر اغلب "روز تعویض لاستیک های تابستانی" نامیده می شود. به طور کلی پذیرفته شده است که این تاریخ ایده آل برای تعویض لاستیک است. اما، با توجه به آب و هوای روسیه، قطعا نمی توان گفت که در 15 نوامبر نیاز به تعویض کفش های خودرو است.
جریمه استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان
این باور عمومی وجود دارد که برای کارکرد لاستیک های تابستانی در زمستان جریمه ای برای راننده در نظر گرفته می شود. اما این دیدگاه اشتباه است، زیرا در هیچ کجای قانون برای راننده در استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان تحریمی اعمال نشده است.در واقع، قانون چنین لایحه ای را در نظر گرفت، اما تصویب نشد و در این لحظههیچ مجازات قانونی برای استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان وجود ندارد.
در مناطقی که زمستان تلفظ می شود، صاحبان خودرو باید دو مجموعه لاستیک بخرند - تابستان و زمستان. بسیار مهم است که لاستیک ها برای شرایط مختلف آب و هوایی مناسب باشند. استفاده از لاستیک های فصلی یک بند اجباری در هر قرارداد CASCO تقریباً در همه شرکت های بیمه است. بنابراین در لزوم تعویض لاستیک دو بار در سال تردیدی وجود ندارد. با این حال، چه زمانی باید آن را انجام دهید؟ از آنجایی که آب و هوا می تواند غیرقابل پیش بینی باشد، گاهی اوقات تعیین لحظه ای که در نهایت فصل تغییر کرد دشوار است. بیشتر در این مورد در ادامه مقاله.
لاستیک مورد استفاده در لاستیک های تابستانی سفت تر است. این کاملاً مقاوم در برابر سایش است و در برابر تماس با آسفالت که در گرما گرم می شود مقاومت می کند. خواص لاستیک های تابستانی بین مقاومت غلتشی و کشش متعادل است، لاستیک کاملاً الاستیک است تا خودرو را در مسیر خود نگه دارد، اما پس از صد کیلومتر فرسوده نمی شود. در شرایط دمای پایینلاستیک سفت می شود، فرآیند غلتش بیشتر شبیه لغزش است و توانایی برقراری تماس پایدار با جاده به سرعت در حال کاهش است.
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی با ترکیب لاستیکی نرم تری مشخص می شوند که در دماهای مثبت بسیار نرم می شوند و به سرعت فرسوده می شوند. با این حال، زمانی که دما به زیر صفر می‌رسد، تایر زمستانی آنقدر انعطاف‌پذیر می‌شود که به شما امکان می‌دهد با اطمینان رانندگی کنید. علاوه بر مواد شیمیایی، تایرهای زمستانی را می توان متخلخل تر کرد تا سطح تماس افزایش یابد. شایان ذکر است که این به ویژه برای رانندگی روی یخ خوب است، زمانی که کوچکترین برآمدگی ها به یک سطح تقریبا صاف چسبیده و در نتیجه کاهش می یابد. فواصل ترمز.
دمای مرزی برای هر دو نوع لاستیک +10 درجه سانتیگراد است. هنگامی که نصب می شود، مطلوب است که "کفش را عوض کنید".
تفاوت بین لاستیک های زمستانی و تابستانی چیست؟
اعتقاد بر این است که تفاوت اصلی بین لاستیک های تابستانی و لاستیک های زمستانی فقط الگوی آج است. با این حال، در واقعیت، این کاملا درست نیست. اگرچه، به عنوان یک قاعده، نقاشی واقعاً متفاوت است، اما این بسیار دور از تعریف است و مهم ترین تفاوت نیست.
سعی کنید یک پاک کن معمولی را در سرما نگه دارید. آیا می دانید چه اتفاقی برای او خواهد افتاد؟ اگر نوار لاستیکی یخ بزند، می توان آن را به راحتی شکست، زیرا در این حالت خم نمی شود و بر این اساس، تا زمانی که گرم نشود، چیزی را نخواهد شست. و این به این دلیل اتفاق می افتد که لاستیک، درست مانند تمام مواد دیگر، به طور قابل توجهی خواص خود را بسته به دما تغییر می دهد.
به همین دلیل است که برای مختلف شرایط دماییتولید کنندگان تایر در حال توسعه انواع مختلف هستند ترکیب شیمیاییلاستیک، بنابراین "تیز کردن" یک تایر خاص برای کار در یک محدوده دمایی خاص.
چرا تعویض لاستیک ها با توجه به فصل مهم است؟
در بالا توضیح داده شد محدوده دمادر واقع توسط هیچ کس منتشر نشده است، اما قانون استاندارد برای همه به شرح زیر است:
تعویض لاستیک، زمان تعویض زمستان و تابستان طبق قانون
بنابراین، فواصل زمانی برای استفاده از لاستیک خودرو وجود دارد:
بنابراین، اگر لاستیک های تابستانی بدون علامت و لاستیک های میخ دار زمستانی دارید، باید آنها را در پاییز، یعنی از سپتامبر تا نوامبر، تعویض کنید.
همچنین لازم به ذکر است رانندگان با استفاده از به اصطلاح. لاستیک های تمام فصل که برای کارکرد در طول سال طراحی شده اند. آنها را می توان در ماه های زمستان فقط در صورت داشتن علامت مناسب - "M + S" و غیره استفاده کرد. 
جریمه عدم تطابق لاستیک با فصل
در سال 1395 جریمه نداشتن لاستیک زمستانی قابل اعمال نیست. با این حال، برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده جریمه وجود دارد - یک هشدار یا 500 روبل. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند این جریمه را برای راننده ای که از لاستیک های زمستانی (با علامت "M + S" و غیره استفاده می کند) که عمق آج آن در فرسوده ترین مکان کمتر از چهار میلی متر است، اعمال کنند. با این حال، جریمه فقط زمانی اعمال می شود که وسیله نقلیه در سطح جاده برفی یا یخ زده کار کند.
تعویض لاستیک هنگام تعویض لاستیک، با تمرکز بر دمای بیرون
از نظر عملکرد خودرو، تعیین مرز روشن بین تابستان و زمستان بسیار دشوار است، در نتیجه نام بردن تاریخ دقیق برای تعویض لاستیک ها بسیار دشوار است. و آب و هوای کشور ما در سال های گذشتهبسیار ناپایدار و غیرقابل پیش بینی بنابراین بسیاری بر این باورند که استفاده از لاستیک های تمام فصل فرصتی برای رفع مشکل فراهم می کند. با این حال، متأسفانه، چنین جهانی بودن همیشه مؤثر و موجه نیست.
اکثر کارشناسان توصیه می کنند زمانی که میانگین دمای روزانه بیرون بین 5 تا 7 درجه سانتیگراد در نوسان است، تایرهای زمستانی را با لاستیک های تابستانی تعویض کنید. از این گذشته ، همه می دانند که یخبندان در شب منتفی نیست ، در نتیجه یک پوسته یخی در جاده تشکیل می شود که لاستیک های تابستانی به شدت روی آن می لغزند.
شایان ذکر است که در دمای +10 درجه لاستیک های زمستانی به خوبی کار نمی کنند و رانندگی با وسیله نقلیه دشوار است، اما اگر فقط صبح و عصر رانندگی می کنید، راحت روی دمای شب تمرکز کنید.
با این حال، اگر فقط در روز از گاراژ خارج می شوید، زمانی که دمای هوا به طور قابل توجهی با دمای شب متفاوت است، فقط روی دمای داده شدههوا
صاحبان لاستیک های میخ دار باید در بهار خیلی زودتر از صاحبان لاستیک های بدون میخ "کفش را تعویض کنند". این به این دلیل است که لاستیک های میخ دار در هوای گرم به سرعت فرسوده می شوند و فاصله ترمز در روسازی گرم و خشک بسیار طولانی است. چند روز رانندگی با لاستیک های میخ دار در هوای گرم برابر است با هزاران مایل رانندگی در برف. علاوه بر این، وخامت وجود دارد ثبات نرخ ارز، مدیریت پذیری و خواص ترمز. خودرو به چرخش های ستون فرمان واکنش ضعیفی نشان می دهد. علاوه بر این، در رانندگی سریعروی آسفالت با لاستیک‌های گل میخی، ناودانی‌ها می‌توانند از سوکت‌های نصب به بیرون پرواز کنند، قسمت‌های خاصی از آج را ربوده و جاده را تخریب کنند.
قانون در مورد آج های تعویض لاستیک چه می گوید؟
عمق آج معمولی لاستیک های زمستانی کمی بیشتر از لاستیک های تابستانی است. این به این دلیل است که برف فشرده خارج شدن از زیر لکه تماس چرخ بسیار دشوارتر است، در نتیجه شیارها باید کمی عمیق تر باشند. در سال 2016، عمق آج توصیه شده برای لاستیک های زمستانی باید حداقل چهار میلی متر باشد. روی چنین لاستیک، در عین حال، باید علامت مشخصی با یک دانه برف وجود داشته باشد، که در یک قله کوه سه قله قرار دارد، و همچنین نامگذاری های خاص MS، M&S، M+S.
نکات حرفه ای در مورد نحوه در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوایی منطقه
هنگام انتخاب لاستیک، باید ویژگی های آب و هوایی منطقه ای را که در آن زندگی می کنید نیز در نظر بگیرید. لاستیک های تمام آب و هوا برای دمای 5- تا 25+ درجه سانتیگراد طراحی شده اند. در نتیجه، گزینه لاستیک های تمام آب و هوا برای عرض های جغرافیایی روسیه غیرقابل قبول و حتی برای زندگی خطرناک است.
نکات حرفه ای در مورد داشتن دو مجموعه رینگ، نحوه نگهداری لاستیک های بدون رینگ، نحوه دستیابی به سایش یکنواخت با جایگزینی جفت پیشرو با یک غیر پیشرو
طبیعتاً داشتن دو مجموعه دیسک مطلوب است، زیرا اگر در زمستان و تابستان روی یک دیسک سوار شوید و فقط لاستیک ها را تعویض کنید، دیسک ها سریعتر فرسوده می شوند. شایان ذکر است که تایرهای بدون رینگ فقط باید به صورت عمودی ذخیره شوند تا از تغییر شکل جلوگیری شود. توصیه می شود لاستیک را در یک اتاق تاریک نگهداری کنید.
تعویض هر چهار لاستیک به یکباره ضروری است، در حالی که بسیار مطلوب است که همه آنها یکسان باشند. این نه تنها در مورد مدل، بلکه در مورد تاریخ عرضه چرخ ها نیز صدق می کند. اگر وسیله نقلیه روی یک محور حرکت می کند، در فصل جدید توصیه می شود که لاستیک ها را از محور محرک نه روی محور محرک قرار دهید تا به سایش یکنواخت لاستیک برسید.
در ژانویه 2015، یک جدید مقررات فنیاتحادیه گمرکی، مطابق با آن، محدودیت هایی در مورد حداقل عمق آج مجاز لاستیک ها شروع به کار کرد: برای زمستان - 4 میلی متر، برای تابستان - 1.6 میلی متر. دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه در دسامبر سال گذشته به دولت دستور داد تا اقدامات موثری را برای جلوگیری از ترافیک در بزرگراه ها در زمستان ایجاد کند و قانون را اصلاح کند که رانندگان را ملزم به رانندگی با لاستیک های میخ دار زمستانی می کند. در نظر بگیرید که چه جریمه هایی برای لاستیک های میخ دار برای سال 2017 معتبر است.
قبض لاستیک زمستانی
در 10 ژانویه 2013، وادیم تیولپانوف، رئیس کمیته شورای فدراسیون در مورد مقررات و سازماندهی فعالیت های پارلمانی، لایحه ای را پیشنهاد کرد که جریمه هایی را برای لاستیک های زمستانی نامشخص بر روی چرخ های خودرو در فصل زمستان ارائه می کند. انتظار می رود این قانون از اول ژانویه 2014 اجرایی شود.
این سند برنامه ریزی شده است تا قانون تخلفات اداری را با یک مقاله توسعه یافته تکمیل کند مبنی بر اینکه کارکرد وسیله نقلیه در ماه های کاملاً مشخص سال بدون لاستیک زمستانی مستلزم جریمه لاستیک به مبلغ 5 هزار روبل است. برای مسئولان و اشخاص حقوقیاندازه جریمه احتمالاً مهمتر است که پس از توسعه بیشتر لایحه مشخص خواهد شد. نسخه اصلی او رد شد.
قانون لاستیک های زمستانی، به گفته قانونگذاران، اکثر مشکلات جاده ها را حل می کند، از بسیاری از حوادث رانندگی جلوگیری می کند، از رانندگان و عابران پیاده در جاده ها محافظت می کند. دلیل جستجوی گزینه هایی برای معرفی جریمه برای لاستیک های بدون میخ، ظهور ترافیک های متعدد چند کیلومتری بود که حرکت وسایل نقلیه را نه تنها در شهر، بلکه در شهر فلج می کند. بزرگراه های فدرالروسیه. در بیشتر موارد، انسداد ناشی از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگیو عدم وجود لاستیک زمستانی روی خودروها.
قانون تعویض لاستیک خودرو طبق یک برنامه زمانبندی کاملاً تعیین شده احتمالاً توسط آن تصویب خواهد شد فصل زمستان 2013-2014 این دستور توسط ایگور شووالوف معاون اول نخست وزیر این کشور به ادارات مربوطه ابلاغ شد. موضوع برنامه زمانبندی تعویض لاستیک از تابستان به زمستان و بالعکس در پایان بهمن ماه در جلسه کمیسیون ایمنی دولت مطرح شد. ترافیکبا حضور نیکلای نیکیفوروف وزیر مخابرات و ارتباطات جمعی روسیه، ورونیکا اسکورتسووا وزیر بهداشت، ماکسیم سوکولوف وزیر حمل و نقل، ویکتور کیریانوف معاون وزیر امور داخلی و سایر نمایندگان وزارتخانه ها و ادارات.
به گفته سرویس مطبوعاتی بازرسی ترافیک دولتی ، ایگور شووالوف دستورالعملی در مورد لاستیک های زمستانی با محدودیت زمانی ارائه کرد - مجموعه ای از اقدامات باید قبلاً برای زمستان 2013-2014 انجام شود ، علیرغم این واقعیت که مقررات فنی اوراسیا کمیسیون اقتصادی لاستیک های زمستانی فقط از اول ژانویه 2015 لازم الاجرا می شود. معاون اول نخست وزیر توصیه کرد که تجربه جهانی در زمینه تایرهای زمستانی را تحلیل کرده و موضوع فصلی بودن مناطق را حل کند.
بر اساس پیش نویس قانون تدوین شده توسط وادیم تیولپانوف، او پیشنهاد کرد که دوره 1 دسامبر تا 1 مارس را به عنوان دوره زمستان در نظر بگیرند، اما مناطق همچنان باید بتوانند محدودیت های زمستانی خود را برای لاستیک اعلام کنند. باید در نظر داشت که چنین کشور بزرگی مانند روسیه از چندین منطقه آب و هوایی عبور می کند ، نوسانات دما در اواسط زمستان در دامنه از -3 ° C تا -40 ° C رخ می دهد ، در ژوئیه گسترش نیز قابل توجه است - از 0 تا +38 ° C. طبق آمار مرکز آب و هواشناسی روسیه، شرایط آب و هوایی در هر منطقه می تواند هر سال تغییر کند. انحراف از مقادیر متوسط سالانه تا 15 درجه سانتیگراد در شمال و تا 30 درجه سانتیگراد در جنوب روسیه وجود دارد.
کارشناسان می گویند در فصل زمستان میزان تصادفات در جاده ها بین 30 تا 40 درصد افزایش می یابد، به خصوص اگر جاده یخبندان باشد که چسبندگی لاستیک های تابستانی به آسفالت را کاهش می دهد و البته این مشکلی جدی هم برای مسئولان و هم برای مسئولان می شود. پلیس راهنمایی و رانندگی و مردم
بعلاوه، سوارکاری تابستانیلاستیک های با ناودانی می توانند به همان اندازه خطرناک باشند که لاستیک های زمستانی بدون ناودانی. میخ ها به سادگی می توانند از چرخ به داخل وسیله نقلیه ای که پشت سر می آیند پرواز کنند، چنین لاستیک هایی بیشتر فرسوده می شوند و آسفالت را می شکنند و غیره.
لاستیک های زمستانی و مقررات اتحادیه گمرکی
الزام استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی مربوطه شرایط آب و هواییاز جمله برای کامیون ها در آیین نامه فنی اتحادیه گمرک پیش بینی شده است. قانون تعویض لاستیک فقط یک ابتکار عمل نیست اعضای داخلی، این نیاز اجباریمقررات اتحادیه گمرکی که در چارچوب اتحادیه اقتصادی (اوراسیا) "در مورد ایمنی وسایل نقلیه" اعمال می شود. روسیه باید از ابتدای سال 2015 این تعهدات را بپذیرد.
با این حال، نمایندگان روسی جوامع حامل جاده (حفاظت از حقوق رانندگان وسایل نقلیه سنگینمخالفت با چنین مقرراتی که می تواند منجر به مشکلات مالی و حتی به پایان فعالیت تعدادی از شرکت های حمل و نقل شود.
قانون لاستیک زمستانی - تجربه اروپا
در خیلی کشورهای اروپاییمانند فنلاند، سوئد، قوانینی وجود دارد که حضور اجباری لاستیک های زمستانی را الزامی می کند. غیبت لاستیک های مناسبرانندگی خودرو در زمان مشخصی از سال در این کشورها نقض فاحش قوانین راهنمایی و رانندگی است و جریمه سنگین و حتی مسئولیت سنگین اداری را در پی دارد.
بنابراین، آب و هوای فنلاند شبیه آب و هوای روسیه است. رانندگان موظفند از اول آبان ماه تایرهای زمستانی را در کشور نصب کنند و تقریباً تا 31 مارس آن را خارج نکنند، یا بهتر است بگوییم: می توانید تا یک هفته پس از عید پاک به لاستیک های تابستانی بروید. خارج از دوره تعیین شده، در صورت لزوم می توان تایرهای زمستانی را در فنلاند کار کرد - یخ تشکیل شده است، برف باریده است و غیره.
در لتونی، یک خودرو باید از 1 دسامبر تا 1 مارس به تایرهای زمستانی مجهز شود، اما قانونگذاران قصد دارند این چارچوب را برای دوره از اکتبر تا آوریل جایگزین کنند.
در استونی استفاده از لاستیک های میخ دار اکیداً ممنوع است. فقط لاستیک های زمستانی با علامت M+S در سه ماه زمستان قابل نصب هستند.
در آلمان، قانون تنها در حال نهایی شدن است، عبارت قبلی آن نسبتا مبهم است - رانندگان موظفند تایرهای زمستانی را با توجه به وضعیت جاده نصب کنند.
در نروژ، قانون فقط به خارجی‌های چرخدار امتیاز می‌دهد که اجازه دارند با ماشین با هر لاستیک به کشور بیایند، مردم محلی موظفند لاستیک مناسب را در زمستان نصب کنند.
قانون جالب لاستیک های زمستانی در سوئیس. به عبارت دقیق تر، هیچ قانونی وجود ندارد، اما در صورت تصادف زمستانی به دلیل تقصیر راننده در خودروی با لاستیک های تابستانی، حتما می نویسد جریمه اضافی. علاوه بر این، در سوئیس نمی توانید با لاستیک های ناودانی با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت در خارج از شهر و بیش از 50 کیلومتر در ساعت در هر محلی رانندگی کنید.
مصلحت وارد کردن بند لاستیک های زمستانی در قوانین قانونی
در اسفند ماه سال جاری وزارت امور داخله به نهادها و ادارات ذیربط دستور داد تا بر اساس یک مطالعه گسترده در هر منطقه، امکان سنجی قانون لاستیک های زمستانی و تابستانی را مشخص کنند. مشخص شد که این کار به گونه ای انجام می شود که در برخی مناطق تغییر لاستیک تابستانی به لاستیک زمستانی و بالعکس منحصراً توصیه ای است.
وزارت امور داخله می داند که لاستیک های زمستانی برای کامیون هاوجود ندارد - هیچ سنبله ای نمی تواند چنین وزن زیادی را تحمل کند. و با این حال، در برنامه های قانونگذاران الزامی وجود دارد شرکت های حمل و نقلزنجیر مخصوص ضد لغزش
در روسیه، آنها قصد دارند یک رویکرد انعطاف پذیر برای جیره بندی لاستیک های زمستانی و زنجیر ضد لغزش. اگر تحقیقات علمی اهمیت و ضرورت حیاتی لاستیک های زمستانی را در تعدادی از مناطق تأیید کند، SDA با بند جدیدی از قوانین که دوره استفاده از لاستیک های زمستانی را مشخص می کند - از 1 نوامبر تا 1 آوریل تکمیل می شود.
اگر در هر یک از مناطق روسیه مقامات در نظر بگیرند استفاده اجباریلاستیک های زمستانی، که در قانون ذکر شده است، وزارت امور داخلی به متخلفان پیشنهاد می دهد که جریمه نمادین 100 روبلی صادر کنند. با این حال ، نمایندگان همچنان بر مجازات جدی تر - جریمه 1-5 هزار روبلی - اصرار دارند تا رانندگان به اهمیت نوآوری پی ببرند.
مخالفان «واجب» با لاستیک معتقدند که ایمنی تردد از راه های دیگری قابل تامین است. ابتدا باید کیفیت را ارتقا داد. پیاده رو، برای افزایش بهره وری خدمات جاده ای، انجام نظافت به موقع جادهاز برف و یخ در نهایت می توان از اقدامات غیرمستقیم استفاده کرد. به عنوان مثال، در صورت تصادف ناشی از تقصیر خودروی «بدون سوراخ»، به شرکت های بیمه این حق را بدهید که از متخلف خسارت دریافت کنند. یا در مورد لاستیک های زمستانی در هنگام گذراندن معاینه، بند خاصی را معرفی کنید.
علاوه بر این، هیچ یک از لایحه های پنج گانه در مورد لاستیک های زمستانی که در دومای ایالتی و شورای فدراسیون تهیه شده و هنوز توسط پارلمان بررسی نشده است، تصریح نمی کند. نیازمندی های ویژهبه خود لاستیک ها قانون فعلی نیز فقط فرموله می کند الزامات کلیبه لاستیک های خودرو(در مورد دو مصوبه صحبت می کنیم: «در مورد تصویب ضوابط فنی ایمنی وسایل نقلیه چرخدار» و «در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی»). مشخص ترین پارامترهای لاستیک های زمستانی در مقررات اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخ دار" تجویز شده است که به وضوح ویژگی های لاستیک های میخ دار را فهرست می کند.
لاستیک های زمستانی 2015
لوایح قبلی که رانندگان را ملزم به استفاده از لاستیک‌های فصلی می‌کرد، شکست خورده و رأی منفی داده شده است. با این حال، از 1 ژانویه 2015، مقررات فنی اتحادیه گمرکی در سراسر روسیه لازم الاجرا می شود. این سندکارکرد وسایل نقلیه بدون استفاده از لاستیک زمستانی در فصل زمستان، از دسامبر تا فوریه را ممنوع می کند. استفاده از لاستیک های زمستانی در ماه های تابستان از ژوئن تا آگوست ممنوع خواهد بود.
البته شرایط آب و هواییدر مناطق مختلف کشور ما ویژگی های خاص خود را دارد و در سطح موضوعات، فواصل استفاده از لاستیک های زمستانی تغییر می کند.
برای کارکرد لاستیک خارج از فصل، رانندگان 2000 روبل جریمه خواهند شد.
اما قبلاً در سال 2014 ، هنگامی که رانندگان روسی اتومبیل های خود را به لاستیک های زمستانی تغییر دادند ، شروع به دریافت جریمه از پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل عدم وجود لاستیک کردند. پنجره عقبنماد "Sh" (میخ دار) که نشان دهنده استفاده سایر کاربران جاده از لاستیک های میخ دار است.
این اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی به شدت خشم فعالان حقوق بشر را برانگیخت، زیرا جریمه 500 روبلی صادر شده برای رانندگان برای این تخلف توسط قانون تخلفات اداری پیش بینی نشده است و بنابراین قانونی نیست.
دنبال کردن پیشرفتهای بعدیرویدادها با ما با اشتراک در ما .
لاستیک های زمستانی 2016-2017
قانونگذاران قوانین راه را اصلاح کردند که اکنون مفاهیم لاستیک های زمستانی، تابستانی و همه آب و هوا را به وضوح توصیف می کند و همچنین استفاده از آنها را تنظیم می کند، با این حال، پیش نویس قانون لاستیک های زمستانی به طور کامل شروع به کار نکرده است، از زمان این قانون. در جرایم اداری هنوز جریمه ای برای تخلف از این الزامات لحاظ نشده است.
پیش از این، نمایندگان دومای ایالتی پیشنهاد کردند متخلفان را با جریمه 10 هزار روبلی مجازات کنند، زیرا به نظر آنها، مبلغ جریمه باید با هزینه مجموعه ای از لاستیک ها برابر باشد. با این حال، این لایحه هنوز در حال نهایی شدن است، و چه خواهد شد تصمیم نهاییدر مورد اندازه جریمه - هنوز مشخص نیست.
بنابراین، برای فقدان لاستیک های زمستانی، یا بهتر است بگوییم برای نقض الزامات مربوط به عمق آج تایر، در ابتدای سال 2017، راننده همچنان با جریمه 500 روبلی مواجه است. و چگونه وضعیت در آینده تغییر خواهد کرد - زمان نشان خواهد داد.
آلینا یاگودنایا، ویکتوریا گلدینا، 2013/03/29، به روز رسانی: 2017/02/02
چاپ مجدد بدون رضایت سردبیر ممنوع است.
در مورد موضوع جالب است
اولگ
23.07.2015 22:59
سلام! من تابستون یه ماشین خریدم لاستیک های زمستانی رویش هست ولی یک میخ فلزی هم نیست، بازرس گفت تا لاستیک های تابستانی نپوشم درخواست امضا نمیکنم، بعد گفت: شیشه جلوکه تا تعویضش نکنم همینطوره، بعد رفتم، ترک شیشه داخل ماشین دیده نمیشه، بازرس به یه جور مقرراتی تکیه میکنه، میپرسه کدومو جواب میده، تو اینترنت نگاه کن، برگشت و رفت ، بیشتر به من نمی شنوی! تو اینترنت چیزی نیست جز اینکه فقط نوشته شده که موقع ثبت نام ماشین چه مدارکی لازمه! چگونه قانونی است؟ بر چه مقرراتی استوار است؟
alim
06.03.2015 16:28
جریمه شکم چاق و الاغ چاق کارمندان، نمایندگان و انواع بوروکرات ها لازم است و نه برای لاستیک.
نیکلاس
27.01.2015 11:07
متاسفم ... برای KVNshchikov ...
نیکلاس
27.01.2015 11:04
من در جنوب منطقه روستوف زندگی می کنم و برف فقط یک بار بارید تقریباً در ماه نوامبر و سپس طبق پیش بینی ها جامد + sy ... جاده ها حتی در حال حاضر خشک هستند ... چه نوع سنبله هایی می توانیم صحبت کنیم. در باره ؟؟؟ قانونگذاران در ترافیک مسکو ایستاده اند (اگرچه من شک دارم که باشند) و کشور بزرگی را وارد چارچوب می کنند. حلقه باغ... بگذارید جاده سازان نه در روز کار کنند و از این طریق بزرگترین ترافیک را ایجاد کنند، بلکه در شب مانند بسیاری از کشورها (اگر اروپا قبلاً به یادگار مانده است). به طور خلاصه، آنچه قانون نیست، غذای نکات است ...
و در کراسنودار برفی نیست، برای آن جریمه ها، لعنتی چرا با سنبله راه را لنگ می زنی، این طور معلوم می شود. رفقا، کارمندان دولت، احتمالاً کافی است قوانینی را که با یکدیگر در تضاد هستند ارائه کنید، احتمالاً وقت آن رسیده است که فقط کار کنید و قوانینی که با هم مغایرت دارند و در قانون ظاهر می شوند کمی شاید هر روز نیاورید که حتی برخی از وکلا هم از آن ها پیروی نمی کنند، چه برسد به مردم عادی و در جاده های ترافیکی. ایمنی احتمالاً دلیل نبود یا وجود سنبله ها این نیست، بلکه دلیل آن مانند نبود خدمات جاده ای در جاده است و اگر در جایی قابل مشاهده باشد کیفیت نگهداری جاده در برخی نقاط به صفر می رسد.با عرض پوزش بابت اشتباهات عجله نوشتم لاستیک های میخ دار سه بار با برادرم سوار ماشین شدیم، اینجا توهم اعتماد به نفس و از دست دادن هوشیاری در بین رانندگان و احمق های بیشتری در جاده می دهند، حداقل چسب را بچسبانند. به آنها ردیابی می کند.
بسیاری از رانندگان به قانون لاستیک های زمستانی، میزان جریمه های معتبر در روسیه برای استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان علاقه مند هستند. رانندگان در شبکه های اجتماعی، انجمن های مختلف، وبلاگ ها می پرسند: "نوآوری اصلی چیست؟".
علامت گذاری لاستیک زمستانی
قانون تایر زمستانی مجوزهای عملیاتی برای وسایل نقلیه را کنترل می کند. نوآوری اصلی مربوط به عمق آج لاستیک است، اگر هیچ نشانگر سایش روی سطح محصول مشخص شده وجود نداشته باشد. در صورت وجود نشانگر سایش کارخانه، میزان مناسب بودن محصولات با توجه به نشانگر تنظیم می شود. وضوح نشان دهنده علامت گذاری لاستیک های زمستانی است، یک پیکتوگرام با یک دانه برف در مرکز معرفی شده است. از این اسناد، نتایج کلی زیر را می توان استخراج کرد:
- در تابستان، سوار شدن بر لاستیک های میخ دار غیرقابل قبول است. محصولات میخ دار زمستانی با علامت "M + S" از ابتدای پاییز تا پایان بهار مجاز به استفاده هستند. آن ها در ماه های ژوئن، ژوئیه و آگوست، شما فقط می توانید در تابستان، در تمام آب و هوا یا نوار چسب بدون سنبله سوار شوید.
- در زمستان، فقط تایرهای زمستانی مجاز هستند. نصب لاستیک های میخ دار و بدون میخ با پیکتوگرام مربوطه با علامت "M + S"، "M & S" یا "M S" مجاز است. توافق شده: محصولات بدون میخ را می توان در تمام طول سال استفاده کرد. عمق آج باقی مانده باید حداقل 4 میلی متر باشد.
- لاستیک های تمام فصل معمولاً در تمام طول سال استفاده می شوند اگر روی سطح خود علامت هایی داشته باشند: "M + S" ، "M & S" یا "M S". بدون نامگذاری های ذکر شده، محصولات در زمستان قابل استفاده نیستند.
- توانایی دولت های محلی برای افزایش عمر یک نوع خاص از لاستیک نشان داده شده است. در عین حال، مقامات مناطق نمی توانند مدت تعیین شده توسط قانون را کاهش دهند.
دوره زمانی که نیاز به تعویض لاستیک دارید، جدول 1 را ببینید.
جدول 1. فصلی بودن انواع مختلفلاستیک ماشین.
داده های جدول نشان می دهد که چه زمانی باید به آن تغییر دهید نوع جدیدلاستیک بسته به فصلی بودن محصول.
آیا استفاده نادرست از لاستیک جریمه خواهد شد؟
پیکتوگرامطبق قانون لاستیک زمستانی، استفاده از لاستیک هایی که برای فصل مناسب نیستند، جریمه ای ندارد. اما لایحه ای وجود دارد که مجازات مشخصی را برای رانندگی با لاستیک های تابستانی در زمستان پیش بینی می کند.
جریمه ای وجود دارد که هنگام استفاده از لاستیک هایی با آج فرسوده اعمال می شود ، پنج هزار روبل است. مجازات تعیین شده برای راننده ای اعمال می شود که در زمستان از لاستیک هایی با ارتفاع آج کمتر از 0.4 سانتی متر استفاده می کند. لطفا توجه داشته باشید: اگر دستگاه در سطح جاده برفی یا یخ زده کار کند جریمه اعمال می شود.
لطفا توجه داشته باشید که در سال 2017 هیچ جریمه ای برای استفاده از لاستیک های نامناسب برای فصل وجود ندارد. اما اگر تخلف از قانون لاستیک های زمستانی توسط راننده ای که مقصر حادثه ای منجر به فوت یا ایجاد خسارت سنگین شده است ثابت شود، تشدید مسئولیت کیفری خواهد بود، مجازات ها تشدید می شود. بنابراین ، قانون مسئولیت استفاده از لاستیک های نامناسب در زمستان را پیش بینی می کند ، بنابراین برای ایمنی خود ارزش تعویض لاستیک های خودرو را به موقع دارد.
نتیجه
قانون تایرهای زمستانی برای افزایش طراحی شده است استفاده ایمنوسایل نقلیه، با کمک آن مقامات در تلاش هستند تا نظم را در جاده ها برقرار کنند. از نظر آماری، بیشتر تصادفات ناشی از تخلفات رانندگی، اما به دلیل استفاده از لاستیک های فرسوده یا خارج از فصل.
بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی بدون اندازه گیری عمق آج با تجهیزات مناسب نمی تواند جریمه ای برای استفاده از لاستیک های فرسوده اعمال کند. می توانید سایش لاستیک ها را در یک نقطه تشخیصی که حق انجام چنین بررسی هایی را دارد بررسی کنید. ارتفاع آج را می توان به طور عملی در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده اندازه گیری کرد. به طور کلی، چنین نتیجه گیری: قانون وجود دارد، اما مجازاتی برای تخلف وجود ندارد. اما ایمنی خود را فراموش نکنید که بسته به فصل تحت تأثیر نصب نوع خاصی از لاستیک است. در زندگی روزمره، راننده باید به طور مستقل انتقال از یک نوع لاستیک به نوع دیگر را انجام دهد.
به خاطر داشته باشید: قوانین به دلایلی تدوین می شوند تصادف رانندهاگر در زمستان از لاستیک های تابستانی استفاده کند یا آج آن بیش از حد فرسوده شده باشد، اثبات بی گناهی او دشوار خواهد بود.
