نقاشی تمام بدن. رنگ آمیزی مهمترین عنصر محافظت از بدنه انواع سطح بعد از رنگ آمیزی

ما بدون پیش پرداخت کار می کنیم!

3 سال گارانتی کار رنگ آمیزی نه در کلام بلکه در قرارداد!

هزینه تعمیرات را از روی PHOTO در 5 دقیقه تخمین بزنید!

عکس های قطعات آسیب دیده را به روشی مناسب ارسال کنید و در عرض پنج دقیقه متخصص محاسبه را انجام می دهد

رنگ آمیزی عنصر بدنه خودرومستلزم برخورداری استاد از صلاحیت ها، مهارت ها و در دسترس بودن ابزار لازم است. فناوری رنگ آمیزی قطعات بزرگ قابل جابجایی گاهی اوقات شامل برچیدن می شود. گاهی اوقات برداشتن کاپوت، گلگیرها یا درها راحت تر از جداسازی سایر قسمت های بدن است. رنگ آمیزی قطعات سخت یا کوچک خودرو، نیاز به چنین رویه ای را از بین می برد.

فناوری تهیه یک عنصر ماشین برای نقاشی در مرکز فنی AMC مسکو در Yuzhnaya

قبل از اینکه تو شروع کنی رنگ کردن قسمت های بدنآماده سازی آنها ضروری است. قسمتی از خودرو را بدون شستشو و خشک کردن ابتدا رنگ نکنید. در صورت لزوم زنگ زدگی و رنگ خرد شده را پاک کنید. صنعتگران باتجربه این کار را با استفاده از دستگاه سنباده یا کاغذ ریزدانه مخصوصی که برای چنین کاری طراحی شده انجام می دهند. کار بعدی پرکاری سطح و بتونه کاری و مرحله آخر چربی زدایی سطح قطعه خواهد بود.

خدمات خودرو ما قطعات بدنه خودرو را رنگ آمیزی می کند بدون از دست دادن گارانتی.

مراحل اصلی رنگ آمیزی یک عنصر از یک ماشین

برای اینکه کار به نحو احسن انجام شود، باید تمام مراحل رنگ آمیزی را به شدت دنبال کنید و از تکنولوژی پیروی کنید. پس از شستشو و خشک کردن، زنگ زدگی و تراشه ها را پاک کنید. سطح تمام شده با هوا دمیده می شود، با وایت اسپریت یا استون چربی زدایی می شود و گرد و غبار با پارچه مخصوص جمع آوری می شود.
سپس مراحل پرایمینگ و بتونه سازی را دنبال می کنیم. برای جلوگیری از چکه کردن، پرایمر را در یک لایه نازک اسپری کرده و حداقل به مدت 20 دقیقه خشک می شود. بتونه در یک لایه نازک به طرفین و از بالا به پایین اعمال می شود. در نتیجه سطح صاف و بدون برآمدگی است. پس از انجام مراحل فوق، سطح را سنباده زده و مجدداً پر می شود.

مشکلات احتمالی

حوادث ناخوشایند به دلایل متعددی رخ می دهد: فقدان حرفه ای بودن، کمبود ابزار خاص یا استفاده نادرست از مواد. برای جلوگیری از این امر، باید با متخصصان با تجربه و یک پایه مواد کامل تماس بگیرید. رایج ترین عیوب هنگام نقاشی:

• رنگ ناهموار
• از دست دادن چسبندگی
• حباب
• تغییر رنگ
• حباب های حلال
• خراش بعد از درمان
• میکروکرک
• ابری
• اسپری خشک
• دهانه ها

اعصاب و پول خود را ذخیره کنید - خدمات را سفارش دهید عنصر نقاشیماشین در مرکز خدمات ماشین ما ما هر روز از ساعت 9:00 تا 20:00 در Dnepropetrovsky proezd، 5، ساختمان 1 منتظر شما هستیم.

نقاشی چگونه انجام می شود؟

رنگ آمیزی خودرو در چند مرحله انجام می شود. مرحله اول مقدماتی است. آن شامل:

• حذف قطعات پلاستیکی؛
• از بین بردن زنگ زدگی و رنگ های قدیمی از سطوح آسیب دیده؛
• پرایمر تمام قطعات، محافظت قابل اعتماد در برابر تأثیر منفی محیط خارجی.
• پوشاندن سطوح با بتونه

در مرحله بعد، با استفاده از یک برنامه کامپیوتری، سایه بهینه رنگ برای ماشین انتخاب می شود، پس از آن می توانید مستقیماً به رنگ آمیزی بروید.

این مرحله کلیدی است. بدنه خودرو در یک محفظه مخصوص غوطه ور است. آنجاست که رنگ آمیزی و خشک شدن در جریان هوای پاک شده از گرد و غبار انجام می شود. این روش بسیار مقرون به صرفه است، زیرا قطعاً نیازی به رنگ آمیزی مجدد نیست و سازگار با محیط زیست است.

علاوه بر نقاشی مستقیم، ما آماده ارائه خدمات اضافی به شما هستیم که عبارتند از:

• بازسازی عناصر مختلف بدن: سپر، کاپوت، سقف و غیره؛
• رنگ آمیزی بدنه به هر رنگی پس از تعمیر.

اگر با ما تماس بگیرید، رنگ آمیزی کامل و جزئی یک ماشین در مسکو هزینه بسیار ارزانی برای شما خواهد داشت، زیرا ما از رنگ های ارزان قیمت اما بسیار با کیفیت استفاده می کنیم، بنابراین نتیجه نهایی به هیچ وجه کمتر از آنچه در یک کارخانه می توان به دست آورد نیست.

مزایای نقاشی در شرکت ما

مزایای

گارانتی مادام العمر

تعمیر هر پیچیدگی

برآورد هزینه از روی عکس آنلاین

آزمایشگاه رنگ اختصاصی

امکان حضور در هنگام تعمیرات

پرداخت با کارت

با این حال، ترکیب بهینه کیفیت و هزینه نقاشی خودرو در مسکو تنها مزیتی نیست که با تماس با شرکت ما دریافت خواهید کرد.

صنعتگران ما تمام کارها را با استفاده از ابزار و تجهیزات ویژه در بالاترین سطح انجام می دهند. ما فقط با موادی از بهترین تولید کنندگان جهان کار می کنیم. رنگ آمیزی بدنه با کیفیت بالا به شما امکان می دهد تا به طور کامل خواص محافظتی پوشش تزئینی را بازیابی کنید. خودروی شما نه تنها جدید به نظر می رسد، بلکه برای سال های آینده نیز صادقانه خدمت می کند.

صنعتگران ما دارای صلاحیت های لازم و تجربه گسترده هستند و می توانند ماشینی از هر کلاسی را رنگ آمیزی کنند. رفتار دقیق و مودبانه برای هر مشتری تضمین می شود. کلیه کارهای انجام شده در مراحل تعمیر و رنگ آمیزی تضمین می شود. نقاشی در کمترین زمان ممکن انجام می شود.

آیا هنوز به آن فکر می کنید؟ اگرچه مسکو شهر بزرگی است، اما بعید است که در جای دیگری به شما پیشنهاد شود که ماشین خود را با شرایط مطلوب تری رنگ آمیزی کنید. از پیشنهاد ما استفاده کنید و خودتان خواهید دید.

اینکه بگوییم با شنیدن تلفنی یا خواندن هزینه رنگ آمیزی محلی قطعات خودرو یا مخصوصاً رنگ آمیزی کامل از طریق تلفن یا خواندن در وب سایت خدمات خودرو، شگفت زده خواهید شد، یعنی چیزی نگویید.

تکنولوژی رنگ آمیزی خودرو

اما نیاز به رنگ آمیزی دارد. زمان رنگ آمیزی کامل ماشین فرا رسیده است یا موقعیتی پیش آمده است که باید بیشتر با آن انجام شود. خروج؟ همیشه راهی برای خروج وجود دارد. این شامل رنگ آمیزی بدنه ماشین با دستان خود است. نگران نباشید، همه چیز برای شما درست می شود. درست قبل از شروع نقاشی، روی قسمت قدیمی بدن تمرین کنید که در اطراف هر گاراژی فراوان است.

بیایید با گفتن یک "راز" به شما شروع کنیم. تکنولوژی رنگ آمیزی ماشین دارای اصول کلی عمل است، فرقی نمی کند که آن را فلزی کنید، قسمتی از بدنه را رنگ کنید یا آن را اجرا کنید.

تفاوت فقط در انتخاب مواد برای نقاشی و زمانی است که صرف می کنید. فراموش نکنید که در اینجا مطالب و زمان آموزش نقاشی را درج کنید. کمی زمان بیشتر، کمی مواد بیشتر، اما تجربه به دست آمده ارزش آن را دارد.

بنابراین، ما تکنولوژی رنگ آمیزی خودرو را به صورت مشروط به حوزه های زیر تقسیم می کنیم:

• مراحل رنگ آمیزی ماشین.
• مراحل رنگ آمیزی ماشین
• تکنیک نقاشی ماشین.

و مشروط به این دلیل که این جهت های عمل می توانند تغییر کنند یا به طور ارگانیک یکدیگر را تکمیل کنند.

مراحل رنگ آمیزی ماشین

تهیه مواد و تجهیزات.برای رنگ آمیزی ماشین به چه چیزهایی نیاز دارید؟ مواد برای رنگ آمیزی: بتونه، آستر، رنگ و لاک بسته به منطقه و رنگ ماشین شما انتخاب می شود. استاندارد

عناصر اصلی تجهیزات عبارتند از: آسیاب چرخ دار، سشوار، تفنگ اسپری، کمپرسور، کاغذ سنباده و هواپیمای سنباده.

آماده سازی بدناین مرحله شامل: شستشوی بدنه، برچیدن هر چیزی که نیاز به رنگ آمیزی ندارد، ترمیم نواحی بدن در صورت لزوم، آماده سازی سطح برای بتونه کاری، بتونه کاری، بتونه کاری سطح می باشد.

تمام است، ماشین شما برای رنگ آمیزی آماده است. اما این نیاز به آمادگی دارد. دستورالعمل رنگ آمیزی ماشین به طور مستقیم نشان دهنده وجود یک منطقه کاملاً تمیز هنگام استفاده از رنگ و لاک است. این نوع غرفه اسپری است که ما از گاراژ خواهیم ساخت.

آماده سازی سایت.مرحله ای که کمتر در مورد آن صحبت می شود آماده سازی منطقه برای نقاشی است. این مکان گاراژ است. گاراژ استاندارد 3x6 برای رنگ آمیزی کامل مناسب نیست، اما برای رنگ آمیزی محلی اعضای بدن ایده آل است. تکنیک رنگ آمیزی کامل ماشین حداقل به فضایی به ابعاد 4*6 متر نیاز دارد.

ما همه چیز غیر ضروری را حذف می کنیم و یک تمیز کردن کلی محل انجام می دهیم. با جاروبرقی و Dichlorvos در تابستان. به این ترتیب احتمال خراب شدن گرد و غبار، آوار و حشرات تلاش های رنگ آمیزی خودروی شما را در مرحله لاک زدن از بین می بریم. دیوارها، کف و سقف را با آب خیس کنید. نیازی به گودال نیست، اما جای خشک هم نباید باشد.

به عنوان یک گزینه: داخل گاراژ، پس از آماده شدن کامل بدنه برای نقاشی، می تواند با فیلم پلاستیکی پوشانده شود. برای این کار فقط باید نوار و فیلم داشته باشید.

روش نقاشی ماشین

هر استاد روش خاص خود را برای نقاشی ماشین دارد، اما، با این وجود، اصول اساسی وجود دارد که باید رعایت شود. تمام قطعات قابل جابجایی باید برداشته شده و به صورت موضعی رنگ آمیزی شوند. این امر در مورد درها، اپتیک ها، دستگیره ها، قالب ها و غیره صدق می کند. آن ها بدنه خودرو باید "برهنه" بماند.

رنگ آمیزی قطعات باید با سطوح داخلی یا پنهان شروع شود. رنگ آمیزی بیرونی آخرین بار انجام می شود و با سقف ماشین شروع می شود.

تکنیک نقاشی ماشین

تکنیک رنگ آمیزی ماشین برای انواع مختلف نقاشی نیز تفاوتی ندارد. اگر از قوطی آئروسل برای حذف تراشه ها و ترک ها استفاده می کنید، دستورالعمل استفاده از قوطی روی آن ارائه شده است.

هنگام رنگ آمیزی ماشین با تفنگ اسپری، رعایت قوانین کلی تکنیک رنگ آمیزی مهم است. آنها پیچیده نیستند، اما کیفیت لایه ها و در نهایت ظاهر خودرو به اجرای آنها بستگی دارد.

• برای اعمال رنگ توصیه شده شماره 1.4. همه چیز به رنگ بستگی دارد.
• انتخاب فشار کمپرسور به عنوان یک قاعده، 2.5 - 3 اتمسفر بهینه است.
• فاصله نازل تفنگ اسپری از سطحی که باید رنگ آمیزی شود 150-250 میلی متر است.
• لایه های کاربردی 2-3 لایه رنگ توصیه می شود. حرکات اعمال باید یکنواخت باشد و برای جلوگیری از ایجاد لکه، در ضخامت لایه زیاده روی نکنید. در غیر این صورت این مکان باید به طور کامل رنگ آمیزی شود. فواصل بین اعمال لایه ها باید 15-20 دقیقه باشد تا رنگ خشک شود.

نظر متخصص

روسلان کنستانتینوف

کارشناس خودرو. فارغ التحصیل از دانشگاه فنی دولتی ایژفسک به نام M.T. کلاشینکف، متخصص در "بهره برداری از ماشین آلات و مجتمع های حمل و نقل و فناوری". بیش از 10 سال تجربه حرفه ای تعمیر خودرو.

پس از رنگ آمیزی، پوشش برای چندین هفته دیگر در معرض تأثیرات مختلف قرار می گیرد، علیرغم اینکه لاک ظرف چند روز سفت می شود. به طور متوسط ​​برای تبلور بهینه رنگ و ایجاد لایه ای روی سطح بهتر است حداقل یک هفته و نیم بعد از رنگ آمیزی از خودرو استفاده نکنید. در این زمان نباید از برس برای از بین بردن گرد و غبار استفاده کرد و پوشش نباید در معرض نور مستقیم خورشید یا بارش قرار گیرد. اگر امکان رعایت مهلت وجود ندارد، باید از سفر در جاده های روستایی و مسافت های طولانی خودداری کنید. در مورد پولیش، این روش فقط یک ماه پس از رنگ آمیزی قابل انجام است. تا آن زمان، می توانید از محصولات مراقبت از رنگ ملایم معمولی حاوی موم استفاده کنید.

بسیاری از رانندگان از خود می پرسند: چه زمانی می توانید ماشین خود را بعد از رنگ آمیزی بدون آسیب رساندن به رنگ بشویید؟ فقط بعد از دو هفته می توانید ماشین خود را بشویید، مخصوصاً با واشرهای فشار قوی. برخی از افراد خودروی خود را تنها پس از چند روز شستشو می دهند، اما در این حالت احتمال آسیب دیدن روکش زیاد است، به خصوص اگر اشتباه شسته شود. اول از همه، شما باید حداقل یک ماه از مواد شوینده با ترکیب شیمیایی تهاجمی اجتناب کنید؛ نمی توانید از مواد شیمیایی خانگی استفاده کنید. توصیه می شود در ابتدا از یک اسفنج نرم و آب تمیز، ترجیحاً آب جاری استفاده کنید. شما نباید ماشین خود را در آفتاب بشویید، زیرا قطرات آب می تواند به لنز واقعی تبدیل شود و مناطق خاصی را گرم کند و در نتیجه به رنگ آسیب برساند.

این در واقع فناوری رنگ آمیزی ماشین است. پس از رنگ آمیزی در 98 درصد موارد نیاز به خودرو می باشد.

موفق باشید دوستداران ماشین

پیچیدگی فرآیند رنگ آمیزی خودرو و هزینه های زمانی و مالی مربوطه به طور مستقیم به نوع رنگ مورد استفاده بستگی دارد. خودتان با کدام رنگ می توانید ماشین خود را رنگ آمیزی کنید و استفاده از آن به مهارت و تجهیزات خاصی نیاز دارد؟ کدام رنگ ها و لاک ها به سرعت خشک می شوند و کدام یک پوشش باکیفیت تری ایجاد می کنند؟ کدام رنگ برای رنگ آمیزی کامل مناسب است و کدام رنگ فقط برای تعمیرات جزئی مناسب است؟ بیایید به ترتیب آن را بفهمیم.

رنگ های سلولزی برای رنگ آمیزی ماشین. برای بزرگنمائی بر روی عکس کلیک کنید.

رنگ های سلولزی ماده ای با سابقه طولانی در زمینه مهندسی مکانیک است. ترکیب چنین رنگ هایی شامل یک حلال نیترو است که در دمای معمولی محیط به سرعت تبخیر می شود، بنابراین خود پوشش به سرعت خشک می شود. در این راستا برای جلوگیری از آلودگی بدنه تازه رنگ آمیزی شده با ته نشین شدن گرد و غبار، نیازی به رنگ آمیزی در جعبه دربسته مخصوص نیست.

از جمله معایب رنگ های سلولزی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• آنها قابل اشتعال هستند، زیرا با دمای اشتعال کم مشخص می شوند.
• یک بار استفاده از رنگ سلولزی روی بدنه یک ماشین یک لایه نازک تشکیل می دهد، بنابراین برای رنگ آمیزی با کیفیت بالا چندین لایه با خشک کردن دقیق هر یک از آنها لازم است.
• رنگ های سلولزی به سرعت روشنایی رنگ خود را از دست می دهند.
• این گونه پوشش ها به خودی خود درخشندگی کافی ندارند، بنابراین پولیش پس از رنگ آمیزی نیز لازم است.

چگونه خودرو را با رنگ سلولزی به درستی رنگ آمیزی کنیم؟ بدنه باید بتونه، سنباده و پرایم شود. مینای سلولزی با حلال به نسبت 1: 1 (برای لایه نهایی - 1: 3) رقیق می شود و با استفاده از اسپری رنگ اعمال می شود.

لاک ها و رنگ های گلیپتال

مینای خودکار گلیفتالیک، بر خلاف مینای سلولزی، یک لایه ضخیم تر و بادوام تر تشکیل می دهد و همچنین نیازی به پرداخت بعدی ندارد. با این حال، رنگ گلیفتالیک برای مدت زمان زیادی خشک می شود: در دمای 20-25 درجه سانتیگراد، پوشش در عرض یک روز سخت می شود و تنها پس از 15-30 روز به طور کامل حساسیت به حلال ها و استرس مکانیکی را از دست می دهد.

لاک های گلیپتال را می توان در دمای بالاتر (60 تا 80 درجه سانتی گراد) خشک کرد، اما پس از آن خطر آسیب به قسمت های پلاستیکی بدن وجود دارد. قبل از رنگ آمیزی با لاک گلیپتال، سطح باید به طور کامل آستر شود تا از چسبندگی قوی تر به رنگ اطمینان حاصل شود. هنگام رقیق کردن با یک حلال، باید در نظر داشت که ویسکوزیته لاک ممکن است بسته به دمای محیط متفاوت باشد. اغلب، درجه رقت بین 15-35٪ متغیر است.

رنگ ماشین اکریلیک

رنگ اکریلیک برای رنگ آمیزی ماشین. برای بزرگنمائی بر روی عکس کلیک کنید.

اگر علاقه مند به رنگ آمیزی سریع و کارآمد خودرو هستید، به شما توصیه می کنیم به لعاب های اکریلیک خودرو توجه کنید. پس از اعمال این ماده، سطح بادوام، یکنواخت و براق می شود. پوشش های اکریلیک به سرعت سخت می شوند و به سرعت در برابر حلال ها و آسیب های مکانیکی مقاوم می شوند.

تنها نکته منفی توانایی پوشش کم است، یعنی برای رسیدن به حداکثر اثر، باید چندین لایه مینا را روی بدن اعمال کنید. پوشش اکریلیک کاملاً خودکفا است، بنابراین لاک زدن لازم نیست. اما اگر می خواهید سطح را کاملا صاف و رنگ را عمیق تر کنید، 1-2 لایه لاک به کارتان می آید. قبل از استفاده از لاک، لایه اکریلیک باید کاملا خشک شود و با کاغذ سنباده ریز سمباده شود.

رنگ های آلکیدی

مینای ماشین آلکیدی یکی دیگر از گزینه هایی است که نسبت قیمت به کیفیت جذابی دارد. از مزایای اصلی این رنگ ها می توان به سهولت اجرا، پوشش خوب و مقاومت در برابر تاثیرات شیمیایی و مکانیکی اشاره کرد. نقطه ضعف آن نیاز به خشک شدن طولانی مدت پوشش است زیرا یک فیلم تقریباً بلافاصله روی سطح رنگ تشکیل می شود و سخت شدن لایه های داخلی را کاهش می دهد. این مشکل را می توان با افزایش دمای خشک کردن و همچنین افزودن ماده خاصی به مینای دندان - یک شتاب دهنده - حل کرد.

رنگ های نیترو

چه رنگی بهتر است برای رنگ آمیزی کامل ماشین، بلکه فقط برای خلاص شدن از عیب های جزئی پوشش استفاده شود؟ پاسخ واضح است - رنگ نیترو. خیلی سریع خشک می شود، اما مقاومت کمی در برابر آب و هوا دارد. در این راستا، رنگ‌های نیترو عمدتاً برای تعمیرات معمول بدنه مورد استفاده قرار می‌گیرند و نیاز به اعمال اجباری لایه تکمیلی لاک دارند.

رنگ های افکت فلزی

پوشش ایجاد شده با استفاده از رنگ های متالیک می تواند یک، دو یا سه لایه باشد.

تک کت متالیک

فرآیند اعمال چنین رنگی شبیه به رنگ آمیزی با لعاب های ملامینه آلکیدی است، زیرا حاوی لاک است. دشواری کار با فلزات تک لایه این است که در صورت ایجاد لک، حذف آن تقریبا غیرممکن است، زیرا بدنه تازه رنگ شده را نمی توان جلا داد.

دو لایه متالیک

مکانیسم کار با این ماده به این صورت است: ابتدا رنگ متالیک با رنگ مورد نیاز روی سطح آستر زده شده و سپس لاک زدن می شود. البته لاک زدن فقط پس از خشک شدن کامل فلز انجام می شود که حداقل نیم ساعت طول می کشد. تنها عملکرد رنگ در اینجا این است که به بدنه رنگ خاصی بدهد، در حالی که لاک باعث می شود پوشش در برابر آب و هوا مقاوم، بادوام و براق باشد. این روش رنگ آمیزی معمولاً به دو لایه (متالیک و لاکی) محدود می شود، اما این تعداد بسته به پوشش رنگ می تواند بیشتر باشد.

متالیک سه لایه

نمونه هایی از نقاشی های سه لایه، پوشش های "آفتاب پرست" یا "پرل سفید" هستند. رنگ آمیزی خودرو با استفاده از تکنولوژی زیر انجام می شود:

1. بدن به دقت آماده شده است.
2. اولین لایه رنگ اعمال می شود - پرایمر-تونور، که به ماشین رنگ پایه می دهد.
3. لایه دوم رنگ برای ایجاد اثر مورد نظر اعمال می شود، به عنوان مثال، مادر از مروارید. شفاف است، بنابراین رنگ پایه کیس را نمی پوشاند.
4. لاک اعمال می شود.

اگر از قبل بفهمید کدام رنگ بهترین است، کیفیت پوشش واقعاً چشمگیر خواهد بود. متالیک یا مرواریدی که برای نقاشی ماشین استفاده می شود با پیچیدگی ترکیب و فناوری ساخت آن مشخص می شود، بنابراین شما فقط می توانید به تولید کنندگان معروف اعتماد کنید. چنین خودرویی گران و محکم به نظر می رسد، اما تعمیر آن بسیار دشوار است، حتی اگر در مورد تراشه ها و خراش های کوچک صحبت کنیم.

رنگ های پودری

استفاده از رنگ پودری. برای بزرگنمائی بر روی عکس کلیک کنید.

رنگ پودری مخلوط خشکی است که با استفاده از تجهیزات مخصوص بر روی بدنه آماده شده اسپری می شود و سپس در طی عملیات حرارتی پلیمریزه می شود و لایه ای بادوام و یکنواخت را تشکیل می دهد. رنگی که در حین پاشش روی بدنه نخورده است قابل استفاده مجدد است، بنابراین تلفات هنگام رنگ آمیزی خودرو به این روش از 2٪ تجاوز نمی کند. رنگ های پودری طیف گسترده ای از سایه ها و همچنین توانایی ایجاد جلوه های مختلف (براق، فلزی، سطح مات) را ارائه می دهند. برخی از انواع لعاب های پودری در دمای پایین ذوب می شوند، بنابراین می توان از آنها نه تنها برای رنگ آمیزی خود بدنه، بلکه برای رنگ آمیزی قطعات پلاستیکی و شیشه ای نیز استفاده کرد. رنگ آمیزی با لعاب های پودری فقط توسط افراد حرفه ای انجام می شود که آن را به یک روش بسیار گران تبدیل می کند، اما کیفیت و جذابیت بالای پوشش هزینه ها را چندین برابر می کند.