هیوندای گرند سانتافه کراس اوور هفت نفره جدید هیوندای است. هیوندای گرند سانتافه به روز شده: خود را بزرگ نامید

استیشن واگن های بزرگبا موتور قدرتمندو تمام چرخ، که ما آنها را کراس اوور می نامیم، به دلایلی بسیار محبوب تر از استیشن واگن های معمولی هستند. اما حرکت زندگی است. و هیوندای معرفی کرد نسخه بازسازی شدهخود او کراس اوور بزرگ – بابا نوئل بزرگ Fe. و لازم به ذکر است که موضوع فقط با چراغ‌ها و سپرهای جدید نبود.

به نظر می رسد که مجوز بالا با وضعیت موفقیت همراه است، در حالی که اگر تنه بزرگتوسط تمام چرخ محرک پشتیبانی نمی شود، پس تنها عنوان "کشاورز جمعی" و دیدگاه های کمی برتر از صاحبان سدان های "معتبر" در آن گنجانده شده است. اما اکنون بحث سلیقه بدنه هموطنان نیست، بلکه به آنچه خودروسازان کره ای به ما ارائه می دهند مربوط می شود.

بابانوئل بزرگ، بابانوئل کوچک

صبح زود از مسکو خالی تا ایستگاه راه‌آهن لنینگرادسکی پیاده‌روی می‌کردم، از جایی که برای آزمایش رانندگی جدید رفتیم، با چندین سانتافه در پارکینگ‌ها ملاقات کردم و سعی کردم به دقت ظاهر آنها را به خاطر بسپارم تا تفاوت‌هایی را در نسخه‌ی بازسازی‌شده در آن پیدا کنم. چند ساعت بدون درخواست ارائه

صادقانه بگویم، کراس اوورهای بزرگ (و کوچک) کره ای (و نه تنها کره ای) در محدوده علایق حیاتی خودرویی من قرار نمی گیرند. «وسایل نقلیه غیر جاده ای»، «خودروهای سبک» که می توانند جای پارک زیادی را اشغال کنند و قادر به حرکت در خارج از جاده نیستند، بدتر از آن چیزی هستند که در بهار در حیاط خانه های ما ظاهر می شود. در یک کلام باید زمان از دست رفته را جبران می کردم.

یک انحراف آسان در تاریخ: نسخه کششی سانتافه که پیشوند "گرند" را دریافت کرد، در خط مدلهیوندای در سال 2012. البته فروشگاه اصلیفروش (و از این رو آرزوهای اصلی هنگام ایجاد یک مدل) - ایالات متحده، که در آن چنین ماشین هایی با اندازه متوسط ​​در نظر گرفته می شوند.

تفاوت اصلی بین نسخه "بلند" ردیف سوم صندلی ها است که افزایش یافته است فاصله بین دو محورو مقداری تفاوت در تنظیمات دستگاه پیش طراحی ارائه شد بازار روسیهبا دو موتور - یک توربودیزل 2.2 لیتری با ظرفیت 197 "نیرو" و یک موتور بنزینی با حجم کاری 3.3 لیتر که 249 لیتر تولید کرد. با. بدون جایگزین، هر دو واحد تنها به یک "اتوماتیک" شش سرعته و تمام چرخ متحرک مجهز شدند. این خودرو در چهار سطح تریم ارائه شد که ساده ترین آنها - Active - فقط با موتور بنزینی، متوسط ​​- Family و Style - با هر دو واحد و نسخه برتر High Tech - فقط با توربودیزل ارائه شد.

چه خبر؟

وقتی صحبت از محتوا می شود محفظه موتور، در مورد آن ادامه خواهیم داد. در عوض، بیایید شروع به مطالعه به روز کنیم " بابا نوئل بزرگ". در اینجا کلمه "Restyling" در نهایت معنای خود را از دست می دهد. وقتی صحبت از تغییر است پر کردن فنی، این دیگر فقط یک "سبک خارجی" نیست، بلکه یک "مدرنیزاسیون" است.

ماشین 2017 مدل سالخط توربودیزل شناخته شده را حفظ کرد. در مقایسه با اصلاح قبلی، قدرت آن با سه "نیرو" به رقم گرد 200 افزایش یافته است که در همان 3800 دور در دقیقه مانند قبل به دست می آید، و گشتاور افزایش یافته است، البته کمی - از 436 به 440 نیوتن متر، اما "قفسه" لحظه اکنون در محدوده وسیع تری در دسترس است - 1750-2750 دور در دقیقه. در یک کلام، موتور در حال حاضر با گشتاور بالا کمی الاستیک تر شده است. دیزل یک خودروی سنگین را تقریباً به همان سرعت به «صدها» می رساند واحد بنزین- در 9.9 ثانیه و در ستون "مصرف سوخت" سازنده 7.8 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی را نشان می دهد.

اما در کمپ موتورهای بنزینی وضعیت کاملا متفاوت است. به جای یک واحد 3.3 لیتری، گرند سانتافه اکنون با یک موتور V6 تنفس طبیعی سه لیتری عرضه می شود. موتور شبیه به آنچه در نسخه پیش طراحی شده است، اما، در واقع، این یک واحد کاملا متفاوت است. حداکثر قدرتموتور در حدود 249 لیتر محدود شده است. با. در 6400 دور در دقیقه

همانطور که می دانید، این "حداکثر سرعت" واقعی نیست. قدرت به منظور "جای دادن" خودرو در بخش مالیات ترجیحی محدود شد که همانطور که می دانید دقیقاً به علامت "250" ختم می شود. گشتاور موتور بنزینی 306 نیوتن متر در 5300 دور در دقیقه است. اگر ذخیره قدرت حتی برای "کم کردن" آن کافی بود، گشتاور، که مستقیماً به حجم موتور بستگی دارد، در مقایسه با نسل قبلی خود کمی کاهش می یابد. موتور 3.3 218 نیوتن متر را با همان سرعت توسعه داد. اما در واقع این تفاوت کاملاً نامحسوس است.

هیوندای گرندسانتافه

مختصر مشخصات فنی

ترخیص کالا از گمرک زمینی

ابعاد (LxWxH)

4905 x 1885 x 1685

انتقال

گیربکس اتوماتیک شش سرعته

حجم صندوق عقب

383 - 2265 لیتر

01 /3

بر کسی پوشیده نیست که گذشته نسل بزرگسانتافه نه نشان داد بالاترین امتیازهادر تست های تصادف در مقایسه با مدل پایه کوتاه. در طول نوسازی، مهندسان کاستی ها را در نظر گرفتند. "سانتا" به روز شده دارای ساختار قدرت مدرن شده بدنه است که از فولادهای بسیار مقاوم استفاده می کند. به گفته سازنده، ایمنی غیرفعالرشد کرد. در نسخه های برتر این خودرو دارای هفت کیسه هوا از جمله کیسه هوای زانو برای راننده است.

با این حال، با درک اینکه نگاه کردن به فضای داخلی بسیار جالب‌تر از ساختار قدرت بدنه است، اینجاست که در مورد «تکه‌های آهن» پایان می‌دهیم و خواهیم دید که چه چیزی در داخل تغییر کرده است.

گازوئیل یا بنزین؟

ما این شانس را داشتیم که روی هر دو نسخه ماشین سوار شویم، هم بنزینی و هم دیزلی. دینامیک خودروها بسیار شبیه است، با این تفاوت که موتور دیزل، با داشتن لحظه "لکه دار" بیشتر از نظر سرعت، با اطمینان از پایین شتاب می گیرد، و موتور بنزینی در پایین تا حدودی متفکر است، اما "بیدار می شود" به بالا می رسد و می رسد. البته انتخاب بین بنزین و گازوئیل در اصطلاح جهانی یک موضوع «مذهبی» است، مخصوصاً وقتی «موتورها» از نظر خروجی اینقدر شبیه هم باشند. با این حال، دیزل از نظر مصرف سوخت و کشش به خصوص در مناطق شهری بهتر به نظر می رسد.

مصرف ادعایی سوخت هیوندایگرند سانتافه با موتور دیزل
برای 100 کیلومتر

راحتی صوتی هر دو موتور در ارتفاع است - صدای موتور عملاً به داخل کابین نفوذ نمی کند. و به طور کلی برای عایق صدا می توان به کره ای ها یک چهار قوی با مثبت داد. آنها حتی توانستند صدای چرخ "شکست ناپذیر" را در نیمکره شرقی شکست دهند! ماشین واقعا ساکته به جز در نسخه دیزلیپس از 140 کیلومتر در ساعت، لرزش خفیفی در ردیف دوم صندلی ها وجود داشت. شاید این یک "مجموعه" یک نمونه خاص باشد - هیچ یک از همکارانی که اتومبیل های دیگر را چرخانده اند از این شکایت نکردند.

ادعای مصرف سوخت هیوندای گرند سانتافه با موتور بنزینی
برای 100 کیلومتر

هیوندای گرند سانتافه

گزینه های موتور

موتور

بنزین، با تزریق مستقیم

قدرت

موتور

دیزل

قدرت

01 /3

در مورد سختی و نرمی

مهندسان هیوندای روی آن کار کردند زیر واگن مسافریمتقاطع اولاً ، اکنون اتومبیل ها نه تنها به چرخ های 19 اینچی بلکه به چرخ های 18 اینچی - در سطوح اولیه تریم مجهز هستند. به نظر من، هیچ چیز جز زیبایی شناسی خارجی، ولع مصرف لاستیک کم مشخصات کاملاً غیر قابل توجیه است. خودرویی که ادعا می کند حداقل نوعی آفرود است باید لاستیک هایی با مشخصات بالاتر از 55 درصد داشته باشد. بعلاوه، لاستیک های کم پروفیلآسایش را خراب می کند جاده بد. مهندسان هیوندای روی سیستم تعلیق کار کرده اند - گرند سانتافه به روز شده فنرهای سفت کمتری دریافت کرد، اما چرخ های کم مشخصات تمام تلاش های "تعلیق" را باطل کردند.

ماشین دست اندازهای کوچک و متوسط ​​را به خوبی می بلعد، اما واضح است که در بیشتر با مشخصات بالالاستیک، سطح راحتی یک برش بالاتر خواهد بود، و بدون از دست دادن عینی در هندلینگ و "احساس فرمان". از این نظر، خودروهای نسخه های اولیه روی چرخ های 235/60 R18 راحت تر از 235/55 R19 گران تر هستند. همان داستانی که برای خانم های جوان با کفش های پاشنه بلند وجود دارد: برای زیبا بودن، باید محدودیت هایی را تحمل کنید.

امکانات

اما به سالن برگردیم. اکنون سه رنگ روکش داخلی وجود دارد: مشکی، بژ و خاکستری. نسخه برتر که نام High Tech را حفظ کرده است یک سقف با نمای پانوراما، صندلی های جلو دارای گرمکن و تهویه، صندلی های ردیف دوم گرم شونده (و چرا همه خودروسازان این گزینه را برای بازار روسیه معرفی نکرده اند؟)، پارکینگ خودرو، چراغ های جلو با عملکرد "نگاه کردن به چرخش" و همان چرخ های 19 اینچی .

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

برای دوستداران اتوماسیون کامل می توانید پکیج Advance را که شامل سیستم می باشد سفارش دهید ترمز خودکار، عملکرد نگه داشتن خودرو در لاین (طبق علامت گذاری)، کروز کنترل تطبیقیو اتوماتیک نور بالا. اساساً همه چیز دستاوردهای اخیرلوازم الکترونیکی خودرو در انبار

ساده‌ترین بسته خانوادگی نیز شگفت‌انگیز است (و همچنین حضور آن در یک تست درایو، جایی که مرسوم است فقط « چاشنی کامل"). قبلاً در کیت موجود است داخلی چرم، صندلی های گرم شونده در دو ردیف جلو، رنگی شیشه های عقب، صندلی های ردیف جلو زنون و برقی. برای فاصله گرفتن از بیشتر نسخه های گران قیمتدر اینجا از چرخ های 18 اینچی استفاده شده است سیستم چند رسانه ایبا صفحه نمایش پنج اینچی به جای هشت و بدون سیستم ناوبری.

به نظر من مجموعه گزینه ها فقط بهترین هستند. چرخ‌ها راحت‌تر هستند، ناوبری داخلی اکنون با حضور Yandex و Google Maps فقط توسط یک دیوانه استفاده می‌شود و سیستم نمای همه جانبه«از ارتفاع آنتن روی پشت بام»، همان سیستم کنترل مردگانمناطق، اگرچه چیز خوبی است، اما اصلا اجباری نیست. آیا می خواهید یک سیستم داشته باشید ورود بدون کلید، اما این فقط انگیزه ای است که می تواند شما را به سمت نسخه گران قیمت Style سوق دهد.

زرادخانه آفرود بابانوئل بزرگ هنوز محدود است مسدود کردن اجباریکوپلینگ ها دیفرانسیل مرکزیو سیستم تثبیت کننده سوئیچ. البته، نیازی به صحبت در مورد پتانسیل جدی خارج از جاده نیست: محدودیت بابانوئل پرایمرهای خشک و برف کم عمق است. با این حال، اگر به این موضوع کاملاً خورنده برخورد کنیم، می توان گفت که توانایی هندسی کراس کانتری گرند سانتافه بهبود یافته است. برآمدگی جلو 10 میلی متر کوتاهتر شده است (و پس از آن، طول کلماشین)، بنابراین می توان فرض کرد که زاویه ورود افزایش یافته است و قابلیت عبور کلی را بهبود می بخشد.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

البته، سیستم کنترل الکترونیکی تمام چرخ محرک، "یخ زدن" خودرو را در حین آویزان مورب از بین می برد، اما خود آویزان شدن خیلی زود اتفاق می افتد. حرکات تعلیق کراس اوور کاملاً "آسفالت" است. هیچ تغییری در اینجا ایجاد نشده است. "سانتا" با اطمینان از روی خاک های سست مانند شن و ماسه بالا می رود - به لطف وسایل الکترونیکی، اما علیرغم فاصله 180 میلی متری (با فاصله بین دو محور) دائماً به جلو یا به قسمت جلو ضربه می زند. سپرعقبدر مورد شیب های شیارها و گودال هایی که در راه به آنها می رسد.

فروش نو هیوندای سانتانسل Fe 3 در پاییز دوازدهم در بازار روسیه آغاز شد و نسخه دراز آن با پیشوند Grand در عنوان تنها در آغاز دو هزار و چهاردهم به دست ما رسید ، اگرچه همزمان با نسخه معمولی در نمایشگاه موتور عرضه شد. در نیویورک.

هیوندای بزرگ سانتافه 2018-2019 (عکس و قیمت) جایگزین مدل ix55 شد که در روسیه به شهرت نرسید. اما "سانتا" جدید، اگرچه به طور قابل توجهی گرانتر از نسل قبلی خود شده است، اما تقاضای خوبی دارد - به ویژه به دلیل طراحی موفق آن.

آپشن ها و قیمت های هیوندای گرند سانتافه 2018

AT6 - اتوماتیک 6 سرعته. 4WD - چهار چرخ محرک، D - دیزل

از نظر ظاهری ، خودروی آفرود تا حد زیادی برادر خود را تکرار می کند ، اما در عین حال نه تنها در ابعاد افزایش یافته بلکه در جلوپنجره رادیاتور متفاوت ، طراحی متفاوت سپر جلو و چراغ های مه شکن در آن ، نمای عقب جدید با آن متفاوت است. آینه‌ها، چراغ‌های بازطراحی شده در جلو و طراحی خاص رینگ‌ها.

طول کلی هیوندای گرند سانتافه 2018 4915 میلی متر است که 225 میلی متر بیشتر از نسخه معمولی. این خودرو 5 میلی متر عرض (تا 1885) و 10 میلی متر در ارتفاع (تا 1695) اضافه کرد. فاصله بین دو محور 2800 (+ 100 میلی متر) است.

به طور پیش فرض، فضای داخلی خودرو دارای سه ردیف صندلی برای هفت نفر است صندلی ها، بنابراین حجم صندوق عقب خیلی زیاد نیست - فقط 176 لیتر. اما اگر پشت ردیف افراطی را تا کنید، اندازه محفظه به 1842 لیتر افزایش می یابد.

مانند واحدهای قدرتدو موتور برای گرند سانتافه در دسترس است: یک موتور 2.2 لیتری توربودیزل با ظرفیت 197 اسب بخار. (436 نیوتن متر) و 271 اسب بخار (318 نیوتن متر) V6 بنزینی با حجم 3.3 لیتر. هر دو چهار چرخ متحرک هستند و منحصراً در پشت سر هم با یک اتوماتیک شش سرعته جمع می شوند.

از یک مکان تا صد نوع دیزلیدر 10.3 ثانیه شتاب می گیرد (بنزین بسیار سریعتر است - 8.8 ثانیه) و حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبه سرعت 200 کیلومتر در ساعت در مقابل 207 کیلومتر در ساعت برای نسخه با V6 می رسد. اما اولی مقرون به صرفه تر است - میانگین مصرفسوخت دیزل در سیکل ترکیبی توسط سازنده در سطح 8.0 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است، در حالی که دومی به دو لیتر بنزین (AI-95) بیشتر نیاز دارد.

در ابتدا ، این خودرو فقط در پیکربندی پیشرفته پیشرفته در دسترس بود ، قیمت چنین Grand Santa Fe 2018 2,769,000 روبل بود و بعداً نسخه های ساده تر ظاهر شدند. هزینه نسخه اولیه پس از بازسازی از 2439000 روبل شروع شد.

گرند سانتافه به روز شد

در نمایشگاه خودرو شیکاگو در سال 2016 به نمایش درآمد نسخه ی به روز شده SUV که ظاهری روتوش شده و طراحی بهبود یافته دریافت کرد. به یاد بیاورید که

در خارج، هیوندای گرند سانتافه 2018 سپرهای جدید، تجهیزات روشنایی روتوش شده، یک ردیف عمودی از چراغ های دیودی در بخش های مه شکن و جلوپنجره رادیاتور اصلاح شده با پنج دنده در مقابل چهار دنده قبلی را ارائه می دهد.

هیچ تغییر خاصی در کابین وجود نداشت (به جز اینکه نور ابزار تغییر کرده است) - همین امر در مورد موتورها نیز صدق می کند. در ایالات متحده، این خودرو منحصراً با موتور 290 اسب بخاری V6 GDI بنزینی با حجم 3.3 لیتر عرضه می شود.

توجه ویژهکره ای ها به تقویت ساختار بدنه پرداختند و فولادهای با استحکام بیشتری به آن اضافه کردند. این برای بهبود ایمنی انجام شد، زیرا خودرو در تست تصادف IIHS نتیجه نسبتا ضعیفی را نشان داد. به علاوه ترمزها ارتقا یافته اند.

تجهیزات هیوندای گرند سانتافه در بدنه جدید شامل سیستم چندرسانه ای جدید با صفحه نمایش 8.0 اینچی، دوربین های سراسری، سیستم ترمز اضطراری در مقابل عابران پیاده و حفظ خطوط است. قیمت مدل در روسیه در زمان فروش از 2,439,000 تا 2,819,000 روبل متغیر بود.

اگر چشم ها آینه روح انسان هستند، چراغ های جلو بازتابی هستند جوهر خودرو. از این پس گراند چراغ های جلو LEDو روز چراغ های در حال اجرا- از آنها است که اکنون ساده ترین راه برای یافتن نسخه پایه بلند است. که در چراغ های عقب LED ها نیز ظاهر شدند و در "دامن" - دو سوراخ در امتداد لبه ها برای خروجی لوله ها سیستم اگزوز. علاوه بر این، تغییر کرده است سپر جلو، که به لطف آن طول خودرو به میزان ناچیز 10 میلی متر کاهش یافت. این همه تفاوت های خارجی نسبت به نسخه قبلی است.

در داخل، تغییرات حتی کمتری وجود دارد: یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در مرکز پانل جلو و ابزارهای روتوش شده.

مهمتر از آن، گرند سانتافه به طور قابل توجهی از نظر اضافه شده است ایمنی فعال. از این به بعد آن را پر کردن الکترونیکیشامل سیستم هایی برای ترمز خودکار، نظارت بر نقاط کور، علائم ردیابی و در نهایت کروز کنترل هوشمند است. چراغ‌های جلوی تطبیقی ​​پرتو نور را بسته به زاویه چرخش چرخ‌ها تنظیم می‌کنند و هنگام رانندگی به خط مقابل، نور بالا را به نور پایین تغییر می‌دهند. زمان تاریکروزها. دوربین های فراگیر و سیستم پارک موازی خودکار در شرایط تنگ کمک می کنند.

تقریباً هیچ تغییری در سیستم تعلیق وجود ندارد. و آیا به آنها نیاز است؟ توسط جاده های شکستهمنطقه نووگورود گراند سانتافه من را کاملاً با اطمینان رانندگی کرد و با میل و رغبت برجستگی ها را قورت داد. هر از گاهی خرابی هایی نیز وجود داشت ، اما در چنین چاله هایی جای تعجب نیست. در منطقه Starorussky ، کامیون های کتک خورده به 20 کیلومتر در ساعت کاهش یافتند و من جسورانه سبقت گرفتم. این گناه است که از یک کراس اوور بیشتر بخواهیم. این یک وسیله نقلیه تمام زمینی نیست، حتی اگر چنین باشد قفل مرکزیو سیستم های کمک فرود. فاصله از زمین کم است - فقط 180 میلی متر. جست و خیز نکن

گراند سانتافه فضیلت های دیگری نیز دارد. مثلا می توانید با هفت نفر به یک سفر طولانی بروید. 205 میلی متر افزایش نسبت به دستگاه استانداردطول (کشش فاصله بین دو محور 100 میلی متر) ماشین را به یک مینی بوس تبدیل نکرد، اما می توانید رانندگی کنید. و صندوق عقب بزرگتر از خودروی پایه است (+49 لیتر). یک سوکت 220 ولت برای نیازهای خانگی وجود دارد. آ درب پشتیبا نزدیک شدن مالک به طور خودکار باز می شود.

و من در مورد موتورها چه صحبت می کنم؟ موتور 3.0 لیتری V6 بنزینی (249 اسب بخار) از سدان جنسیس - این خبر اصلی است! این موتور جایگزین موتور قبلی V6 3.3 شد و از نظر ویژگی های کشش و سرعت از آن چیزی کم ندارد. حیف است سوار شوم ماشین بنزینیناموفق.

و باشه! به نظر من دیزل است بهترین گزینهبرای سنگین ماشین بزرگ، طراحی شده برای سفرهای طولانی، - در چنین گراند سانتافه بود که از شهرها و شهرک ها عبور کردم. یک توربودیزل با تجربه با حجم کاری 2.2 لیتر، به لطف تنظیمات دیگر، اکنون 200 اسب بخار تولید می کند. (+3 اسب بخار). این به طور قابل توجهی مقرون به صرفه تر از یک موتور بنزینی است: در شهر به 10.1 لیتر در هر صد در مقابل 14.1 لیتر برای V6 نیاز دارد. و تلفات در جهش تا 100 کیلومتر در ساعت اندک است - حدود 0.7 ثانیه.

گرند سانتافه به روز شده در ماه سپتامبر وارد بازار می شود. قیمت ها تایید نشده است، اما، همانطور که نماینده شرکت به من توضیح داد، باید از این واقعیت است که گرند به طور متوسط ​​15٪ گران تر از یک سانتافه معمولی خواهد بود. بنابراین، می توانید روی 2،300،000-2،500،000 روبل تمرکز کنید. یعنی تقریباً 1000 روبل در هر لیتر فضای چمدان.

چه کسی می خواهد چنین نرخی بپردازد؟ اجازه بدید ببینم. پیش از این، سهم گرندز از کل فروش از 15 درصد فراتر نمی رفت و اینکه در این سناریو چیزی تغییر کند، واقعیتی ندارد.

هیوندای سانتافه (هیوندای سانتافه) نسل چهارم - کراس اوور سایز متوسط، که یک طراحی جدید، سیستم انتقال، مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی دریافت کرد. خودروهای 2018-2019 تحت یک روش بازسازی رادیکال قرار گرفتند و خطوط جدیدی از سپر، مشبک رادیاتور و شکل اپتیک به دست آوردند. سالن راحتبا یک سیستم چند منظوره، یک سیستم صوتی Krell و یک صفحه نمایش 8 اینچی، در چهار رنگ موجود است. این کراس اوور در گزینه های پنج و هفت نفره در دسترس است. فضای بیشتر در عقب برای مسافران امکانات بیشترهنگام باز کردن صندوق عقب، با فشار یک دکمه می توان حجم آن را تا 2019 لیتر افزایش داد.

توجه ویژه به ایمنی

کراس اوور هیوندای سانتافه دارای کروز کنترل، دستیار حفظ بین خطوط و سیستم تثبیت کننده است. پارک به صورت معکوسبا کمک توقف خودکار در صورت وجود موانع راحت تر و ایمن تر شد. شعاع پوشش 6 متر در طول و 20 متر در فاصله عرضی از هر طرف یا سپر است. این سیستم شعاع مشابهی دارد ترمز اضطراریدر سرعت های 6 کیلومتر در ساعت (معمولی برای ترافیک در ترافیک) تا 90 کیلومتر در ساعت. تجهیزات درجه یکنه تنها در جلو، بلکه در طرفین نیز به شیشه چند لایه چند لایه مجهز شده است.

درایو کامل الکتریکی - پایداری بیشتر در خارج از جاده

کلاچ اصطکاکیاز Magna به یک نوآوری قوی در کراس اوور جدید تبدیل شده است: بدون گرم شدن بیش از حد و خاموش شدن به این دلیل. به جای الکترو هیدرولیک - کاملا درایو الکتریکی. در سرعت تا 60 کیلومتر در ساعت، حالت قفل اجباری کار می کند. راننده یکی از حالت ها را انتخاب می کند: Eco، Comfort، Smart یا Sport که در آن به ترتیب تا 20% یا 35% کشش به محور عقب منتقل می شود.

موتورهای نسل جدید

دو گزینه قدرت - دیزل و بنزین، دو قدرت در زیر کاپوت - یک هدف، فتح جاده ها. زیر کاپوت هیوندای سانتافه 2018 قرار دارد موتور گازسوز Theta-II 2.4 GDi یا 2.2 لیتری دیزل. گزینه گیربکس شش سرعته به همراه نسخه گیربکس هشت سرعته اتوماتیک باقی مانده است، مصرف خودرو در سرعت های 80 تا حدود 110 کیلومتر در ساعت بسیار متوسط ​​است - 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر، با بار معمولی با صندوق عقب.

ما پیشنهاد می کنیم محتوا و قیمت پیکربندی ها را با هم مقایسه کنید، برای یک تست درایو ثبت نام کنید فروشنده رسمیهیوندای در مسکو

بزرگ کراس اوور هفت نفرههیوندای گرند سانتافه دستخوش تغییراتی شده است. او در چه چیزی بهتر شد؟

تست تصویری هیوندای گرند سانتافه، مشخصات، مرجع در انتهای مقاله.

داشتن یک کراس اوور معتبر است، بنابراین جای تعجب نیست که بسیاری رویای داشتن آن را دارند. رانندگان مبتدی در مورد خواب، افراد با خانواده ترجیح می دهند یا برد مریخ نوردساکنان تابستانی جالب و عملی مطمئناً انتخاب خواهند کرد. تقاضا باعث ایجاد عرضه می شود: انتخاب کراس اوورها در حال حاضر عظیم است، تولیدکنندگان دیگر حتی بیشتر از خودروهای معمولی دارند. برخی جایگزین می کنند مدل های جمع و جور، سدان های تجاری دیگر و برخی دیگر مینی ون هستند. هیوندای گرند سانتافه (هیوندای گرند سانتافه)، که اخیراً بازسازی شده است، به دسته دوم تعلق دارد.

ظاهر

در به روز شده پیدا کنید ماشین بزرگسانتافه برای من آسان نبود. پیش از این، ظاهر مدل خیلی تهاجمی به نظر می رسید - شکل چراغ های جلو و مه شکن، همراه با جلوپنجره عظیم رادیاتور، یک "خنده" ایجاد کرد که با تصویر مطابقت نداشت. ماشین خانوادگی. در طول بازسازی، تنها چند ضربه در طراحی تغییر کرد، اما از نظر بصری، گراند به روشی کاملاً متفاوت درک می شود - به نظر می رسد آرام شده و دوستانه تر شده است، همانطور که شایسته یک مرد خانواده واقعی است. پیشرفت به تمام معنا مشهود است.

جلو گراند به روز شدسانتافه عمودی می دهد چراغهای مه شکن(ساخته شده در یک بلوک با DRL)، و همچنین میله های توری نازک تر.

قابل توجه ترین تفاوت با گرند دو لوله اگزوز است.

داخلی

سالن کمتر تغییر کرده است - زمان زیادی برای قدیمی شدن نداشت، زیرا این نسل از مدل تنها 3 سال پیش عرضه شد. تا 8 اینچ رشد می کند صفحه لمسیچند رسانه ای، دستگاه ها کمی تغییر کرده اند. اگر ایرادی به چیزهای جزئی نمی یابید، هیچ ویرایش دیگری لازم نیست: خوب است که پشت فرمان بنشینید، اما صندلی های عقبو همچنین فضا.

صفحه نمایش لمسی 8 اینچی به جای 5 اینچی پایه از امتیاز نسخه های گران قیمت است. بر روی آن، از جمله، تصویر از دوربین های همه جانبه نمایش داده می شود.

داشبورد ساده تر شده است - گیج های دمای سوخت و خنک کننده به پایین منتقل شده اند، نور پس زمینه رنگی ناپدید شده است.

حتی ردیف سوم در صندوق عقب نیز ظرفیت کافی دارد (طبق استانداردهای کلاس) - کراس اوور ممکن است نقش مهمی ایفا کند. مینی ون خانوادگی. هیوندای گرند سانتافه به روز شده به طور قابل توجهی با تجهیزات ارتقا یافته است - در حال حاضر سطوح تریم گران قیمتچراغ‌های جلوی تطبیقی ​​دو زنون که چرخش چرخ‌ها را دنبال می‌کنند، دوربین‌های همه جانبه که به هنگام مانور در فضاهای تنگ کمک می‌کنند، کروز کنترل تطبیقی، نظارت بر نقاط کور و سیستم‌های علامت‌گذاری وجود دارد.

در ردیف وسط هیوندای گرند سانتافه به راحتی می توانید با سه نفر سفر کنید.

انتظار می رود ردیف سوم صندلی ها متوسط ​​باشد، اما شما می توانید آن را جا دهید.

پویایی شناسی

که در برد موتورگرند سانتافه یک موتور بنزینی جدید دارد - یک موتور 3 لیتری V6 GDi با 249 اسب بخار. با تزریق مستقیم، قرض گرفته شده از جنسیس سدان، جایگزین واحد قبلی با همان ظرفیت با حجم 3.3 لیتر با تزریق پورت. با این حال، ماشین تستمجهز به موتور 2.2 لیتری دیزلی بود که تغییری نکرده و هنوز 197 اسب بخار قدرت دارد. و 436 نیوتن متر گشتاور. این موتور که با یک 6 سرعته اتوماتیک جفت می شود، شاید از نظر ترکیبی از دینامیک و کارایی، بهترین موتور کره ای باشد. با مصرف بیش از 6 لیتر در 100 کیلومتر، رقم واقعی در خارج از شهر در محدوده 7.5-8 خواهد بود. در شهر، حتی اگر خیلی پس انداز نکنید، کامپیوتر روی بردبیش از 10 لیتر را نشان نمی دهد. در بنزین، مصرف به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود - از 12 تا 16 لیتر در هر صد.

به خریداران پیشنهاد می شود دو موتور را انتخاب کنند: یک موتور 4 سیلندر 2.2 دیزلی (تصویر) و یک موتور 3 لیتری V6 بنزینی. تمامی هیوندای گرند سانتافه مجهز به 6 سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک هستند.

در عین حال ، هیوندای گرند سانتافه دیزلی دارای دینامیک ذخیره کافی است - به دلیل گشتاور ، سبقت گرفتن در بزرگراه یا شتاب گرفتن در جریان موتور دیزلی حتی راحت تر از اصلاح بنزین است. دارایی V6 بنزینی شاید صدایی قانع کننده تر و نجیب تر باشد - اما چقدر به آن نیاز است ماشین خانوادگی? بنابراین، تعجب نمی‌کنم اگر اکثر خریداران دیزلی را ترجیح دهند، همانطور که در مورد مدل پیش طراحی شد. اینجا در مزیت هیوندایدر مقابل رقبا، زیرا نه، نه نیسان راه یابدیزل مجهز نیست

برای بهبود ایمنی، بدن تقویت شد، سیستم های کنترل ظاهر شدند مناطق مردهو خطوط ترافیکی

راحتی

اما جایی که هیوندای به روز شده تفاوت اساسی با مدل قبل از اصلاح دارد در تنظیمات سیستم تعلیق است. کره ای ها برای گذراندن تست تصادف سخت آمریکایی با همپوشانی 25 درصدی، جلوی قاب بدنه را به طور کامل اصلاح کرده اند. به نوبه خود، این امر استحکام آن را افزایش می دهد، به این معنی که اجازه می دهد سیستم تعلیق کمی نرم شود بدون اینکه هندلینگ به خطر بیفتد. بله، نیروی وارد بر فرمان هنوز در منطقه صفر مصنوعی و چسبناک به نظر می رسد، اما صندلی راننده از شمارش تمام ترک های روسازی متوقف شده است. حتی ماشین ما با چرخ های 19 اینچی روی سطوح ناقص کاملا راحت است.

عملکرد رانندگی این مدل به طور قابل توجهی بهبود یافته است - سیستم تعلیق راحت تر و انرژی برتر شده است.

البته گرند سانتافه هنوز برای استفاده جدی در خارج از جاده ساخته نشده است، همانطور که دیدیم درست زمانی که از جاده خارج شدیم. حرکت و اتصال آسان تعلیق محور عقبکلاچ بهترین کمک در خارج از آسفالت نیست و سپرهای کم حجم به وضوح برای طوفان مسیر طراحی نشده اند. اما اکنون در این کراس اوور می توانید با خیال راحت به آن بروید سفرهای طولانی. و فضای کافی با حاشیه وجود دارد و سیستم تعلیق با تکان دادن آزار دهنده نیست که در یک ماشین قبل از اصلاحات بسیار آزار دهنده بود.

سپرهای کم و ترخیص کالا از گمرک زمینی 180 میلی متر با پایه بلند توانایی هندسی کراس کانتری خودرو را محدود می کند. در یک آفرود قوی در هیوندای گرند سانتافه، بهتر است از آنجا خارج نشوید.

اعتراف به آن تعجب آور است، اما هیوندای گرند سانتافه از نظر ویژگی های رانندگی بسیار بیشتر از آنچه انتظار دارید تغییر کرده است. توسعه‌دهندگان شکایات بسیاری از روزنامه‌نگاران و مشتریان را در نظر گرفتند و منابع را دقیقاً در جایی که نیاز داشتند، صرف کردند هیوندای مورد نیازسطح راحتی برای یک ماشین خانوادگی

حجم صندوق عقب - 176 لیتر با ردیف سوم صندلی های بلند و 634 در حالت تاشو. یک درب پشتی خودکار اضافه شد - برای باز کردن آن، فقط چند ثانیه در کنار آن بایستید.

جمع

بله کره ای ها خیلی وقت است که ارزان نشده اند و دیگر نمی توان کاستی های یک خودرو را با قیمت توجیه کرد. به احتمال زیاد به همین دلیل است که مدل پیش استایل در فروش به تعدادی از رقبا شکست خورده است: رقم 1342 خودرو برای سال 2015 کمتر از نیسان Pathfinder است و فورد اکسپلورر. خیلی بهتر است که هیوندای بیشتر ایرادات را اصلاح کرده است - اکنون گرند سانتافه با عملکرد رانندگی خوب و تجهیزات مناسب مجذوب خود شده است. "بزرگ" همچنین یک برگ برنده دارد: جفت با یک مرتبط کیا سورنتوآن را پرایم کنید تنها ماشین هادر کلاس مجهز موتور دیزل. آنها دقیقا همان چیزی را که از یک مینی ون کراس اوور انتظار دارد به خریدار می دهند.

هزینه هیوندای گرند سانتافه به روز شده بسته به پیکربندی از 2.2 تا 2.6 میلیون روبل است.

مشخصات، مرجع هیوندای گرند سانتافه در زیر.

HYUNDAI SANTA FE، فقط حقایق:

1. این SUV اولین بار در سال 2000 با شاخص SM ظاهر شد و اولین تلاش یک شرکت کره ای برای دستیابی به جایگاهی در بازار SUV های اسپرت بود. در خانه، این خیلی خوب کار نکرد، اما در ایالات متحده آمریکا، بلافاصله صف‌هایی برای نوآوری در صف قرار گرفتند. و زمان زیادی طول کشید تا برای تحویل صبر کنید.
2. این مدل در سال 2005 بر روی نوار نقاله TagAZ نصب شد و در سال 2007 به سانتافه کلاسیک معروف شد.
3. در چین، نسل اول هنوز با نام Beijing-Hyundai و همچنین نسخه ارزانتر Hawtai Santa Fe تولید می شود.
4. در دسترس بودن در برخی از وسایل نقلیه نسل اول سیستم های ABSبا نگاه کردن به راحتی قابل تشخیص است چرخهای عقب: اگر آنجا ایستاده باشد ترمزهای درام، بنابراین سیستمی وجود نداشت.
5. نسل دوم با شاخص SM در سال 2006 ظاهر شد. از نظر ظاهری، کاملاً با اولین بار متفاوت بود و سه سال بعد در یک نوار نقاله در جمهوری چک به پایان رسید. جالب اینجاست که آنها همچنین یک دوقلو با نام سخت تلفظ Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD مونتاژ کردند. علاوه بر این، این خودرو همچنین در دو کارخانه در آمریکای شمالی مونتاژ شد تا تقاضا در ایالات متحده را برآورده کند.
6. از سال 2012، سوم نسل بابا نوئل Fe DM.، و یک سال بعد، یک نسخه توسعه یافته از Grand Santa Fe ظاهر شد که جایگزین شد مدل هیوندای ix55. خوانندگان این مقاله علاقه مند خواهند بود بدانند که در آسیا هیوندای مکسکروز نامیده می شود، اما در ایالات متحده به سادگی سانتافه است، در حالی که نسخه معمولی و "کوتاه" آن به عنوان سانتافه اسپورت شناخته می شود.

تست تصویری هیوندای گرند سانتافه، مشخصات، مرجع زیر.

HYUNDAI GRAND SANTA FE

مشخصات فنی

داده های مشترک
ابعاد، میلی متر: طول / عرض / ارتفاع / پایه	4915 / 1885 / 1685 / 2800
مسیر جلو / عقب	1628 / 1639
حجم تنه، l	176 / 634 / 1842 (7 / 5 / 2 صندلی)
شعاع چرخش، m	5,62
فاصله از زمین، میلی متر	180
محدود کردن / جرم کامل، کیلوگرم	1991 / 2630
زمان شتاب 0 - 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	10,3
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	200
سوخت / ذخیره سوخت، l	DT / 71
مصرف سوخت: شهری / برون شهری / چرخه مخلوط l/100 کیلومتر	10,3 / 6,7 / 8,0
انتشار CO2، گرم در کیلومتر	211
موتور
محل	عرضی جلو
پیکربندی / تعداد دریچه ها	R4 / 16
حجم کار، مس. سانتی متر	2199
نسبت تراکم	16,0
قدرت، کیلووات بر اسب بخار	145 / 197 در 3800 دور در دقیقه.
گشتاور، نیوتن متر	436 در 1800 - 2500 دور در دقیقه.
انتقال
تایپ کنید	تمام چرخ
انتقال	A6
شاسی
سیستم تعلیق: جلو / عقب	مک فرسون / چند پیوندی
فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی
ترمز: جلو / عقب	دیسک / دیسک تهویه شده
اندازه لاستیک	235/55R19