کارکردن با یک خودرو اغلب شگفتی های مختلفی را به همراه دارد مسائل پیچیدهبرای مالک به عنوان مثال، اگر چراغ فشار روغن در خودروی شما هنگام حرکت در جاده روشن شود، ممکن است مشکلات مربوط به ده ها مکانیسم مختلف باشد. مشکل لزوماً مقدار روان کننده نیست، اگرچه این نوع مشکل کاملاً ممکن است. نشانه فشار کمنشت روغن اغلب یک سیگنال کاملا جدی است، پس از آن باید یک تشخیص کامل واحد برق انجام شود و واحدی که از کار افتاده است باید تعمیر شود.
اگر چراغ فشار روغن خودروی شما هنگام رانندگی روشن می شود، نباید منتظر بمانید تا موتور به طور کامل از کار بیفتد. این چراغ نشان می دهد که واحد توسعه یافته است مشکلات جدی. بسیاری از مردم بر این باورند که با روشن شدن چراغ، می توانید چند کیلومتر دیگر تا ایستگاه خدمات رانندگی کنید تا مشکل برطرف شود. در واقع حرکت با چراغ روشن لامپ اضطراری، نشان دادن مقدار ناکافیروغن در سیستم غیرممکن است. این امر عواقب جدی و پرهزینه ای خواهد داشت.
در صورت روشن شدن چراغ فشار روغن چه باید کرد؟
اگر در جاده متوجه شدید که چراغ با تصویر یک روغن به طور دوره ای روشن می شود یا به طور مداوم شروع به تابیدن می کند، ابتدا باید ماشین را متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. مشکلات می توانند بسیار متفاوت باشند، بنابراین بهتر است قبل از بررسی مشکلی را شروع نکنید واحد قدرت. هنگامی که خودرو خاموش است، نباید بلافاصله دوید و سطح روانکار را بررسی کنید، زیرا به این ترتیب به نتایج قابل اعتمادی نخواهید رسید. ارزش دنبال کردن یک الگوریتم نسبتاً ساده از اقدامات است که بدون استثنا در دسترس هر راننده است:
- ماشین را کاملا متوقف کنید، موتور را خاموش کنید تا از مشکلات جدی جلوگیری شود.
- چند دقیقه صبر کنید تا روغن کمی خنک شود و از طریق قطعات واحد برق به داخل میل لنگ جریان یابد.
- میله میل لنگ را از میل لنگ بردارید و آن را با یک پارچه خشک پاک کنید تا از خوانش سطح نادرست جلوگیری شود.
- سطح روغن را با قرار دادن نشانگر در جای خود و خارج کردن مجدد آن، با توجه به سطح واقعی مایع بررسی کنید.
- در صورت لزوم، روغن را به میل لنگ اضافه کنید تا سطح نرمال(بین حداقل و حداکثر، نزدیک به حداکثر)؛
- سعی کنید واحد برق را روشن کنید و اگر پس از راه اندازی چراغ خاموش نشد، بلافاصله موتور را خاموش کنید.
- با یک کامیون یدک‌کش تماس بگیرید یا ماشین را با خود ببرید و ماشین را به نزدیک‌ترین ایستگاه خدمات انتقال دهید.
- تشخیص دقیق انجام دهید، مشکل را پیدا کنید و مطمئن شوید که آن را به طور کامل از بین ببرید.
اگر چراغ فشار روغن شروع به روشن شدن یا چشمک زدن کرد، این یک روش ساده است. شایع ترین مشکل این نشانه این است سطح ناکافیروغن ها این امر به ویژه برای آن دسته از خودروهایی که به دلایل فنی، مقدار مشخصی روغن موتور مصرف می کنند صادق است. فراموش نکنید که برای روغن کاری مناسب تمام قطعات موتور، مایع اضافه کنید. کارکرد واحد بدون مقدار کافیروغن مملو از عواقب غیر منتظره و ناخوشایند است.
اگر چراغ فشار روغن روشن باشد چه اجزایی ممکن است بشکنند؟
سوال در مورد خرابی های احتمالیبسیار پیچیده است، زیرا وجود دارد کل خطانواع مشکلاتی که با نشان دادن نشانگر فشار روغن نادرست بیان می شوند. همانطور که در بالا ذکر شد، اغلب فقط اضافه کردن کافی است سیال فنیداخل میل لنگ برای بازیابی عملکرد کامل موتور. اغلب این راه حل برای مشکل کمک نمی کند، یعنی باید به دنبال راه حل های دیگری برای مشکل باشید و تشخیص دقیق انجام دهید. این مشکل همیشه مستقیماً به واحد برق مربوط نمی شود، اما اغلب نشان دهنده نقص آن است. دلایل اصلی ممکن است موارد زیر باشد:
- از دست دادن فشرده سازی در یک سیلندر یا در چندین سیلندر به طور همزمان به دلیل سایش زیاد قطعات.
- سوراخ کردن میل لنگ موتور و نشت روغن از سوراخ، و همچنین یک شاخه میل لنگ ضعیف.
- پوشیدن بیش از حد گروه پیستونی، که باعث ثابت می شود مصرف بالاروغن ها؛
- شکستن پمپ روغنعدم پمپاژ روغن به سیستم موتور و نشانگر خرابی؛
- مشکلات میل لنگ، که می تواند بسیار متفاوت باشد، اما باعث از بین رفتن روغن می شود.
- نقص در خود سنسور فشار روغن، که باعث نشانه غیر منطقی خرابی می شود.
- بستن کنتاکت، که مسئول نشان دادن مشکلات سیستم روغن کاری موتور است.
چراغ فشار روغن روشن لزوماً به معنای کاری نیست که باید انجام دهید. بازسازی اساسیموتور خودرو. گاهی اوقات مشکل در برق است و در موارد دیگر فقط کافی است یک مشکل جزئی در واحد برق اصلاح شود. اما بیشتر امکان پذیر است عواقب ناخوشایند. بخصوص تعمیرات گران قیمتدر مواردی که راننده به چراغ حسگر روغن در حال سوختن توجه نمی کند معلوم می شود. در این صورت می توانید یک واحد برق کاملا سالم را به زباله های واقعی تبدیل کنید که قابل ترمیم نیستند.
تعمیر کار بعد از رانندگی بدون روغن
هنگامی که یک موتور بدون روغن کاری خوب کار می کند، واحد شانس بسیار کمی برای بقا دارد. در عرض چند دقیقه سایش گروه پیستون به حداکثر خود می رسد سطح ممکن. افزایش سرعت در این حالت موتور به معنای از دست دادن تقریباً تضمینی فعالیت حیاتی واحد خواهد بود. بهتر است پس از تخلیه خودرو، به محض شروع به سوختن چراغ، تعمیرات را انجام دهید. در این مورد، اغلب می توانید با هزینه کمی از پس آن برآیید. اگر واحد بدون روغن کار کند، مشکلات می تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد:
- مشکلات جدیدی به مشکلات موجود برای تعمیر موتور به دلیل فرسودگی آن اضافه می شود.
- تعویض گروه پیستون تقریبا تضمین شده است، که تعمیرات را به طور غیر واقعی گران می کند.
- کل سیستم تامین روغن نیز به احتمال زیاد با هزینه هنگفتی از طرف مالک تعویض خواهد شد.
- تعمیر باید در یک ایستگاه حرفه ای انجام شود، زیرا جداسازی موتور فرآیند آسانی نیست.
- استفاده از قطعات بی کیفیت در در این موردکار نخواهد کرد زیرا دستگاه به طور کامل قابلیت اطمینان خود را از دست می دهد.
- روشن تشخیص کامپیوتری، که به شناسایی گره های آسیب دیده کمک می کند.
تشخیص در سرویس بعد از سفر طولانیبدون روغن واقعاً شما را با دامنه خود شگفت زده خواهد کرد. برای بازرسی به تنهایی باید مبلغ بسیار قابل توجهی بپردازید. با این حال، پس از چنین وضعیتی، انجام آن ضروری است چک خوبخودرو و کسب اطلاعات در مورد خسارت وارده. اغلب پس از چنین ماجراهایی، خرید آن بسیار سودآورتر است موتور جدیدیا یک واحد قدرت قراردادی نسبت به جستجوی هر راه حلی برای این مشکل. پیشنهاد می کنیم نگاه کنید خود تشخیصی ماشین های داخلیوقتی چراغ روغن روشن است:
بیایید آن را جمع بندی کنیم
چراغ فشار روغنی که در حین رانندگی روشن می شود تقریباً تضمین می کند که مشکلات جدی را برای مالک خودرو تضمین می کند. ساده ترین مشکلی که در این شرایط ممکن است، مشکلات است سیستم الکتریکییا خرابی سنسور فشار روغن در غیر این صورت کار بازسازیتبدیل به یک فرآیند نسبتاً گران و بسیار طولانی خواهد شد. این امر به ویژه در مواردی که صاحب خودرو برای مدت طولانی با چراغ فشار روشن رانندگی می کند صادق است.
نشان دادن هرگونه مشکل در خودروی شما شایسته توجه است. ادامه رانندگی با ماشین تقریباً با هر مشکلی خطرناک است، زیرا می توانید به وسیله نقلیه آسیب بزنید. سنسورهای مدرن در خودروها به ندرت خراب می شوند و برای صاحبان خودرو مشکلی ایجاد می کنند. بنابراین، اغلب مقصر روشن شدن چراغ، مشکل روغن است. آیا تا به حال موقعیت هایی را تجربه کرده اید که چراغ فشار روغن هنگام رانندگی روشن شود؟
برای غلبه بر اصطکاک در موتورها احتراق داخلی، از ویژه استفاده کنید روغن موتور. اصطکاک بدون روغن منجر به گرم شدن بیش از حد و سایش میل لنگ، پیستون، میل بادامک و توربین می شود. بنابراین، قابلیت سرویس دهی سیستم روانکاری باید به طور مداوم کنترل شود. به طوری که راننده از خرابی ها مطلع شود، داشبوردیک لامپ مخصوص به شکل قوطی روغن وجود دارد.
هدف از چراغ فشار روغن روی داشبورد
نظارت بر فشار روغن یک روش معمول است ماشین های مدرن. همیشه یک چراغ قرمز روی داشبورد وجود دارد که به راننده اجازه می دهد وضعیت را تحت کنترل داشته باشد. برخی از تولید کنندگان نیز آنالوگ یا ارائه می دهند علائم دیجیتالفشار روغن. با این حال برای عملیات ایمنکافی است بدانید لامپ فشار روغن چگونه کار می کند.
اکثر سازندگان فشار روغن را با علامت "قطو روغن" نشان می دهند.
چراغ فشار روغن چگونه کار می کند؟
پس از پشت سر گذاشتن فرمان خودرو، راننده جرقه را روشن می کند. او یک چراغ قرمز فشار روغن روی داشبورد خواهد دید. این بدان معنی است که سنسورها به درستی کار می کنند، سیم کشی سنسورها به صفحه ابزار سالم است و لامپ ها نسوخته اند.اگر این لامپ روشن نمی شود، باید از یک متخصص دعوت کنید تا سیم کشی ورودی سنسورها را بررسی کند. دلیل دیگر کار نکردن لامپ، سوختن LED روی داشبورد یا آسیب دیدن خود پنل است. در این مورد، شما باید تمام اجزا را مرتب کنید، زیرا واضح است که دستگاه های نظارت بر فشار روغن بدون کار می توانند راننده را گمراه کنند.
پس از روشن شدن موتور، راننده می بیند که چراغ فشار روغن خاموش شده است. این خوبه. پمپ روغن، روغن را از سامپ پمپ می کند، از طریق فیلتر از طریق کانال ها به قسمت های مالشی جریان می یابد و جبران کننده های هیدرولیک را پر می کند. سنسورهای خاصی در بلوک فیلتر یا روی سرسیلندر نصب شده است که در صورت نرمال بودن فشار روغن فعال می شوند. به محض کاهش فشار روغن، سنسورها خاموش می شوند و چراغی روی داشبورد روشن می شود.این یک سیگنال به راننده است که در فشار روغن مشکل دارد.
که در موتورهای مدرنیک سیستم پیچیده تر ساخته شده است - چندین سنسور وجود دارد که به شما امکان می دهد فشار روغن را در هر محدوده دما و سرعت موتور کنترل کنید.
اگر پس از روشن کردن موتور، چراغ خاموش نشد، باید آن را خاموش کنید. کار بدون روغن می تواند به بلبرینگ ها آسیب برساند. میل لنگو به سایر قطعات مالشی آسیب برساند.
ویدئو: اگر 14 کیلومتر بدون روغن رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟
در صورت بروز مشکل در جاده چه باید کرد؟ منطقی ترین اقدام این است که علل اصلی فشار روغن پایین را با گران شدن آنها بررسی کنید.
کمبود روغن در مخزن موتور
کجا می تواند برود؟ موتورهای فرسوده در حین کار روغن مصرف می کنند، واشر شل باعث نشت روغن روی زمین می شود، توربین معیوب یا محفظه آسیب دیده منجر به آزاد شدن روغن تحت فشار می شود. کاپوت را باز کنید و بررسی کنید محفظه موتورو زمین زیر ماشین - روغن علائم چرب به جا می گذارد و غیرممکن است که متوجه آنها نشوید.
هر موتور احتراق داخلی دارای یک عدد میله مخصوص است که برای بررسی سطح روغن استفاده می شود.
حلقه میله به رنگ روشن رنگ آمیزی شده است
پی بردن به سطح روغن بسیار آسان است. شما باید میله را کاملاً بیرون بیاورید، آن را با پارچه یا دستمال پاک کنید و آن را به عقب برگردانید تا متوقف شود. سپس دوباره آن را بیرون بکشید تا سطح روغن مشخص شود. باید بین خطوط بالا و پایین روی میله اندازه گیری باشد.
سطح روغن باید در حد علائم روی میله باشد
چه زمانی سطح پایینروغن باید پر شوددر قسمت های کوچک شارژ کنید و سطح را زیر نظر بگیرید.
مکانی که باید روغن را پر کنید با نماد قبلاً آشنا "قوطی روغن" نشان داده شده است.
خطای سنسور یا سیم کشی
با گذشت زمان، کانکتورها اکسید می شوند و در حین تعمیر، سیم ها گیر کرده و جدا می شوند. باید کانکتورها را بردارید و آنها را از نظر اکسیداسیون بررسی کنید. اکسید روی کانکتورها معمولا سبز یا رنگ قهوه ای تیره. این رسوب باید با سوهان یا کاغذ سنباده کاملاً تمیز شود.
پوششی از خاک و اکسید از عبور جریان الکتریکی جلوگیری می کند
اغلب اوقات، مشکلات در سنسورها پنهان می شود، اما بدون بررسی فشار روغن با فشار سنج، این واضح نخواهد بود. شما می توانید وضعیت سنسور را به صورت بصری ارزیابی کنید - آیا آسیبی وجود دارد، آیا اتصالات شل هستند یا خیر، آیا اصلا سیم به آن وصل شده است یا خیر.
سنسور فشار روغن معمولا در کنار فیلتر روغن یا روی سرسیلندر قرار دارد. بسته به مدل خودرو، سنسور می تواند در مکان های کاملا متفاوتی قرار گیرد. برای تعیین دقیق محل قرارگیری آن، باید دفترچه راهنمای عملکرد و تعمیر خودرو را مطالعه کنید یا از یک مکانیک خودرو بپرسید.
تنها راه برای بررسی عملکرد سنسور این است که آن را با یک سنسور خوب جایگزین کنید.
روغن اشتباه
اگر مقدار زیادی در یک موتور فرسوده بریزید روغن مایع، پمپ قادر به ایجاد فشار مورد نیاز نخواهد بود. بنابراین بهتر است از روغن های تجویز شده توسط سازنده استفاده شود.با خدمات تخصصی تعویض روغن تماس بگیرید. کارمندان این موسسات کاتالوگ هایی از روغن های توصیه شده برای آنها دارند برندهای مختلفخودکار.
که در موتورهای فرسودهمیعان در روغن جمع می شود یا مایع خنک کننده وارد روغن می شود. این منجر به ظهور یک امولسیون هوا-روغن می شود که باعث کاهش فشار در خطوط روغن می شود (هوا بر خلاف روغن فشرده می شود). اگر گردن پرکننده روغن را باز کنید، امولسیون به وضوح قابل مشاهده است.
کف زرد مایل به قهوه ای روی گردن پرکننده روغن نشانه ورود مایعات خارجی به داخل روغن است
در صورت وجود امولسیون زیاد، باید روغن را تعویض کرده و علت ورود مایع به روغن را از بین ببرید. اگر تراکم است، باید به طور دوره ای ماشین را در مسافت های طولانی "پیاده روی" کنید.اگر خنک کننده است، آن را تعویض کنید واشر سرسیلندرو قطعات موتور را از نظر نشتی تست کنید.
گرفتگی یا معیوب بودن فیلتر روغن
اگر روغن را خیلی وقت پیش عوض کردید و روغن اضافه کردید تولید کنندگان مختلف- رسوبات و رزین ها می توانند سطح عنصر فیلتر را محکم مسدود کنند. اگر بعد از تعویض روغن مشکلی پیش آمد، به احتمال زیاد فیلتری به شما داده شده است که مناسب این مدل خودرو نیست. فیلترهای خودرومجهز به شیر مخصوصی هستند که مقداری از روغن را در فیلتر نگه می دارد. طراحی نادرست سوپاپ روغن را در فیلتر "قفل" می کند و از حرکت آن در کانال ها جلوگیری می کند. تعویض روغن و فیلترها باید این علل را از بین ببرد.
علل دیگر نیاز به وجود دارد ابزار مخصوص، و عیب یابی نیاز به گاراژ و مهارت تعمیر دارد. بنابراین، بهتر است تعمیرات را به متخصصان ایستگاه خدمات بسپارید.
گرفتگی یا معیوب فیلتر روغنبه دلیل خراشیدگی و آسیب به موتور تهدید به خراب شدن می کند
نحوه شناسایی و رفع خرابی های پیچیده تر
برای تعیین دلایل روشن بودن چراغ فشار روغن، متخصص قطعاً عملیات زیر را انجام می دهد:
- فشار روغن را بررسی کنید؛
- عیب سیم کشی را تشخیص می دهد.
- وضعیت سنسورها را آزمایش خواهد کرد.
بر اساس نتایج این عملیات، داده های کافی برای تعیین علت خرابی با احتمال زیاد به دست خواهد آمد.
گرفتگی گیرنده روغن
فشار روغن با هیچ سرعتی افزایش نمی یابد.
آسیب را می توان با تمیز کردن مکانیکی از بین برد صفحه نمایش گیرنده روغن, که برای آن باید سامپ موتور را بردارید.برای انجام این کار، باید روغن را تخلیه کنید و تمام پیچ‌هایی را که تابه را محکم می‌کنند باز کنید.
صفحه گیرنده روغن باید جدا شود و از آلودگی پاک شود.
حتما لوله ورودی روغن را هم چک کنید. اگر پیچ ضعیفی داشته باشد یا سوراخ داشته باشد، پمپ روغن هوا را از طریق این نشتی ها می مکد و فشار روغن کم می شود.
ویدئو: صفحه ورودی روغن مسدود شده است
پمپ روغن یا شیر فشارشکن معیوب است
فشار روغن کم است و با افزایش سرعت کمی افزایش می یابد. مشکل فقط با تعویض پمپ روغن حل می شود.
تشخیص این واحد ساده است - باید پمپ روغن، گیره را بردارید محور محرکداخل چاک مته، ورودی روغن را در ظرف حاوی روغن پایین بیاورید و مته را شروع کنید. روغن باید در یک جریان ثابت جریان داشته باشد. مطمئن شوید که مته را با سرعت کم بررسی کنید - خطر کثیف شدن یا پاشیدن همه چیز در اطراف وجود دارد.
بهتر است تعویض پمپ روغن را به مکانیک های خودرو واجد شرایط بسپارید، اما اگر تجربه دارید، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. موتورهای هر سازنده خودرو متفاوت است، بنابراین توصیه می شود قبل از شروع به کار، دستورالعمل های تعمیر و عملکرد ماشین خود را به دقت مطالعه کنید.
ویدئو: نمونه ای از تعویض پمپ روغن روی موتور
با برداشتن تشت، اکثر موتورها به سخت افزار نصب پمپ روغن دسترسی دارند. پس از بازکردن تمام پیچ‌هایی که پمپ را محکم می‌کنند، آن را با دقت جدا کنید. ما سعی می کنیم به آب بندی ها و رابط بین پمپ روغن و کانال های روغن آسیب نرسانیم. هنگام نصب یک پمپ جدید، نیاز اصلی تمیزی است. وجود خاک یا ماسه که می تواند منجر به کاهش فشار کانال های روغن شود، مجاز نیست. قسمت جدیدباید به وضوح در جای خود قرار گیرد، بدون تلاش یا تغییر شکل. هنگام نصب، به تراز بودن توجه کنید محور محرکو سوراخ های روغن
یاتاقان های میل لنگ فرسوده
در همان زمان، چراغ روشن می شود سرعت بیکار، و با افزایش دور موتور خاموش می شود. میل لنگ باید عیب یابی شود و یاتاقان ها تعویض شوند.
بهتر است این عملیات را به مکانیک خودرو بسپارید. آنها دانش و مهارت کافی و همچنین ابزار و دسترسی به تجهیزات پیشرفته دارند. افراد بدون تجربه بهتر است روی میل لنگ موتور کار نکنند، زیرا قیمت اشتباه یک موتور جدید است. اگر تصمیم دارید خودتان لاینرها را بررسی و تعویض کنید، دفترچه راهنمای خودروی خود را بخوانید. تمام گشتاورهای سفت کردن و نظم کار را رعایت کنید.
تشخیص میل لنگتنها در صورتی امکان پذیر است که حذف شود و میکرومتر در دسترس باشد.برای جدا کردن میل لنگ، باید بست های میله اتصال را به ترتیب از مرکز تا لبه ها باز کنید. در حین جداسازی، باید به وضعیت آسترها توجه شود - آنها باید به طور مساوی و بدون خراش پوشیده شوند. بهتر است درج ها را با موارد جدید جایگزین کنید. که در شرایط گاراژژورنال های میل لنگ را فقط می توان از نظر خراش و خراش بررسی کرد؛ برای بررسی میل لنگ از نظر ریزش یا بیضی بودن ژورنال ها، به یک دستگاه مخصوص و یک میکرومتر نیاز دارید. اگر ساییدگی، خراش یا خراش وجود داشته باشد، ژورنال های میل لنگ بر روی یک دستگاه خاص آسیاب می شوند و یاتاقان های اندازه جایگزین انتخاب می شوند.
ویدئو: نمونه ای از تعویض بلبرینگ میل لنگ
در هنگام نصب، نظارت بر موقعیت قفل ها مهم است. اینها فرورفتگی های خاصی هستند که از چرخش آسترها جلوگیری می کنند. درج ها باید با روغن روغن کاری شوند. نظارت بر مطابقت سوراخ ها در آسترها و کانال های روغن ضروری است.
پس از مونتاژ دستگاه، مهم است که تمام پیچ ها را با گشتاور سفت کردن مشخص شده در دفترچه راهنما سفت کنید. یک میل لنگ که به درستی مونتاژ شده است، بدون مقاومت یا ضرب و شتم بیش از حد با دست می چرخد.
کانال های روغن مسدود شده است
اگر پیچ سنسور را باز کنید و موتور را با استارت بچرخانید، روغن باید از آنجا خارج شود. اگر روغن جریان ندارد، باید وجود روغن را بررسی کنید، پمپ روغن را با یک پمپ خوب شناخته شده جایگزین کنید و همچنین منفجر کنید. کانال های نفت هوای فشرده. با این حال، در موارد پیشرفته، تمیز کردن خطوط نفت مسدود شده تقریبا غیرممکن است.
تشخیص اولیه عملکرد موتور
وقتی مشکلاتی در فشار روغن ایجاد می‌شود، دیدن الگوهایی که به شما می‌گویند مشکل کجاست مهم است. آیا وقتی موتور سرد است چراغ روغن روشن می شود یا فقط وقتی موتور گرم است و با افزایش سرعت خاموش می شود. این داده ها به عیب یابی مشکلات و کاهش بودجه تعمیر خودرو شما کمک می کند.
اگر چراغ فشار روغن در دور آرام موتوری که به خوبی گرم شده است روشن شود و با افزایش سرعت خاموش شود، به این معنی است که یاتاقان های میل لنگ فرسوده شده اند یا پمپ روغن نمی تواند فشار لازم را ایجاد کند. به شرطی که روغن برای این مدل موتور خیلی رقیق نباشد و سطح آن صحیح باشد.
این عیوب تنها با برداشتن سامپ موتور قابل رفع است. بهتر است پمپ روغن را با یک خوب شناخته شده یا جدید تعویض کنید و همچنین می توانید وضعیت آسترهای میل لنگ را بررسی کرده و آنها را با نمونه های جدید تعویض کنید. هنگام تعویض آستر، به ابعاد تعمیر توجه کنید، آنها را می توانید در دفترچه راهنمای عملکرد ماشین خود بیابید.
اگر با افزایش دور موتور چراغ روشن شود، به این معنی است که فیلتر روغن اشتباهی نصب شده است یا صفحه گیرنده روغن مسدود شده است. همچنین ممکن است یاتاقان های میل لنگ یا یاتاقان های میل بادامک فرسوده شوند.
در خودروی سرد، در صورت انتخاب اشتباه روغن، فیلتر روغن یا خرابی پمپ روغن، چراغ روشن می‌شود. با سفرهای کوتاه مدت مکرر در زمستان، روغن بیشتر خراب می شود، زیرا میعانات و سوخت نسوخته وارد روغن می شود. مشخصات فیزیکیدر عین حال روغن ها تغییر می کند، نازک تر می شود. هنگام گرم کردن، میعانات گازی و بنزین تبخیر می شوند و از طریق سیستم تهویه میل لنگ تخلیه می شوند، بنابراین گرم کردن خودرو در زمستان مفید است.
تشخیص اولیه عملکرد موتور به شناسایی الگوها و تعیین صحیح علل مشکلات فشار روغن کمک می کند
در صورت روشن شدن چراغ فشار روغن چه باید کرد؟
اگر چراغ روشن شد چه باید کرد؟ شما باید به این صورت عمل کنید:
با انجام این عملیات در به ترتیب درست، می توانید هزینه های احتمالی را هم زمان و هم کاهش دهید پول. اگر مشکل از خرابی یا کثیف بودن سنسور باشد، نیازی به تعویض پمپ روغن نیست. اصل تشخیص از ساده به پیچیده و از ارزان به گران است.
ویدئو: روش های اساسی برای تشخیص نقص سیستم روانکاری
به محض روشن شدن چراغ فشار روغن در حین کار موتور، باید موتور را خاموش کنید. گرسنگی روغن می تواند منجر به عواقب جبران ناپذیری شود که پس از آن مجبور خواهید بود موتور را تغییر دهید. با بررسی به ترتیب و با رفع به راحتی می توانید علت را درک کنید و منبع مشکل را از بین ببرید. اگر روغن را به موقع تعویض کنید، فقط خرید کنید، سیستم روغن کاری خودرو تا سال ها کار می کند فیلترهای با کیفیت، و همچنین به صورت دوره ای از مواد افزودنی مخصوص فلاشینگ استفاده کنید. از ماشین خود به درستی مراقبت کنید و با اطمینان و اطمینان به شما پاسخ خواهد داد زمان طولانیکار کردن
ماشین - از نظر فنی مکانیزم پیچیدهبا واحدها و قطعات زیاد و همانطور که می دانید هر چه قطعات بیشتر باشد احتمال خرابی یا خرابی بیشتر می شود. عملکرد عادی. برای عیب یابی یک ماشین، تعدادی دستگاه استفاده می شود که برخی از آنها قبلاً تعبیه شده اند وسیله نقلیه. یکی از پارامترهایی که به طور مداوم کنترل می شود سطح روان کننده است. این سیستم به سادگی طراحی شده است: دارای سنسور، سیم اتصالو چراغ فشار روغن اگر فشار کم باشد، نشانگر روشن می شود (عیب وجود دارد یا باید روغن اضافه شود)، هنگامی که بالا می رود، خاموش می شود. خوانش های این سامانه را نباید نادیده گرفت.
عملکرد عادی
اگر چراغ فشار روغن روشن باشد چه باید کرد؟ در برخی موارد این یک هنجار است. به عنوان مثال، هنگامی که احتراق روشن می شود، اما موتور ماشین روشن نمی شود، پمپ تامین کننده روان کننده کار نمی کند و بنابراین خطوط خالی هستند. همچنین اگر چراغ فشار روغن به مدت 5-20 ثانیه پس از استارت زدن ماشین سرد روشن باشد، طبیعی تلقی می شود که به آن "سرد" می گویند.
هنگامی که نشانگر در مورد نقص هشدار می دهد
در چه مواردی باید در مورد نقص صحبت کنیم و چگونه آنها را برطرف کنیم؟ اگر چراغ فشار روغن هنگام رانندگی یا زمانی که موتور گرم است روشن شود، به وضوح نشان دهنده وجود مشکل است. در این صورت باید هر چه سریعتر خودرو را متوقف و خاموش کرد. سپس باید سطح روغن را با استفاده از یک میله مخصوص بررسی کنید، اگر پایین است، باید بررسی کنید که آیا علائم آشکاری از نشتی وجود دارد (تبه موتور شکسته یا آثار تازه روی موتور وجود دارد). اگر چنین چیزی وجود ندارد، باید روان کننده را به سطح معمولی اضافه کنید و سعی کنید دوباره موتور را روشن کنید. اگر نشانگر خاموش شد، می توانید به رانندگی ادامه دهید. این مورد را نادیده نگیرید - برای تشخیص کامل با خدمات تماس بگیرید. اگر چراغ فشار روغن روشن است و شارژ کردن کمکی نمی کند چه باید کرد. در چنین شرایطی بهتر است موتور را روشن نکنید، بلکه ماشین را به محل تعمیر بکشید. شما باید پیچ سنسور را باز کنید و به جای آن اتصال فشار سنج را پیچ کنید، سپس موتور را روشن کنید. اگر نشانگرهای دستگاه نرمال باشد (در گذرنامه فنی خودرو مشخص شده است)، خطا در خود سیستم کنترل فشار است. سنسور یا سیم اتصال معیوب است. اما اگر قرائت گیج فشار کمتر از آنچه برای یک مدل موتور معین اعلام شده باشد، مشکل را باید در سیستم روغن کاری جستجو کرد. این می تواند پمپ معیوب، گرفتگی گیرنده روغن یا سایش میل لنگ یا میل بادامک باشد. علت دقیق خرابی را تنها پس از باز کردن موتور خودرو می توان مشخص کرد.
نتیجه گیری
بنابراین، اگر چراغ فشار روغن روشن است، هرگز نباید این هشدار را نادیده بگیرید. بیهوده نیست که همه خودروها به این مجهز هستند سیستم تشخیصی. راندن خودرویی که در آن موتور شدت گردش روان کننده لازم را ایجاد و حفظ نمی کند، عمر مفید موتور را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و سایش کلیه مکانیسم های مالش را تسریع می کند. به طور کلی، چنین موتوری ممکن است گیر کند که منجر به هزینه های تعمیر بالا می شود و ممکن است نیاز به تعویض کامل داشته باشد که هزینه آن می تواند تا یک سوم قیمت خودرو باشد (به استثنای هزینه حمل و نقل و کار صنعتگران). بنابراین، نادیده گرفتن یک شاخص به ظاهر ناچیز می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود. همچنین فرسودگی این لامپ را نادیده نگیرید - بهتر است هر چه سریعتر آن را تعویض کنید.
عملکرد تعدادی از سیستم ها و موتور خودرو باید به طور مداوم کنترل شود تا در صورت بروز نقص به موقع متوجه مشکل شود. برای نظارت بر عملکرد چنین سیستم هایی در داشبوردپنل جلویی شامل سنسورهای اطلاعات و چراغ های هشدار دهنده است. دسته ابزار و تعداد سنسورهای لامپ متفاوت است، اما همه خودروها باید دارای لامپ فشار روغن باشند.
قبلاً یک فشارسنج بر روی داشبورد نصب شده بود که نشان دهنده فشار در سیستم روغن کاری است. اکنون چنین سنسورهایی فقط روی استفاده می شوند مدل های ورزشی، و در ماشین های معمولیفقط چراغ هشدار فشار روغن نصب شده است که در صورت افت فشار روشن می شود.
نشانگر فشار روغن چگونه کار می کند
کنترل فشار در سیستم روانکاری ساده است. یک سنسور در یکی از کانال های سیستم روانکاری نصب شده است که به تغییرات فشار پاسخ می دهد. این سنسور توسط یک مدار الکتریکی به چراغ هشدار روی داشبورد متصل می شود.
اصل عملکرد این طرح نیز ساده است. اگر فشار وجود نداشته باشد، سنسور مدار را می بندد، بنابراین هنگامی که احتراق روشن می شود، چراغ روشن می شود که نشان می دهد مدار الکتریکی کار می کند. پس از راه اندازی موتور، پمپ روغن، روغن را پمپاژ می کند، بنابراین فشار در کانال ها افزایش می یابد. وقتی به یک مقدار مشخص رسید، سنسور مدار را باز می کند و نور خاموش می شود.
سنسور خود روی حداقل فشار مورد نیاز برای عملکرد عادی موتور تنظیم شده است. بر مدل های مختلفاین نشانگر متفاوت است، در برخی از موتورها نشانگر کار 0.3 - 0.4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع در حالت بیکار، در سرعت های 2000-3000 و بیش از 0.5-0.7 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است.
هنگام کار با دستگاه، هنگامی که چراغ هشدار فشار هنگام روشن شدن موتور روشن می شود، مشکل ایجاد می شود و ممکن است نور آن متفاوت باشد. برای برخی، کنترل در حالت آماده به کار روشن می شود و درخشش کم است، در حالی که برای برخی دیگر سیگنال روشن است و در حالت متوسط و متوسط ظاهر می شود. سرعت بالا. اگر لامپ در حالت بیکار روشن می شود و هنگام رانندگی خاموش می شود، باید به دنبال علت باشید.
و تحت هر شرایطی که سیستم هشدار راه اندازی شود، باید فوراً اقدامات لازم انجام شود. سیستم روغن کاری مستقیماً بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد و خرابی آن باعث آسیب جدی می شود.
اولین کاری که راننده باید هنگام روشن شدن چراغ فشار روانکاری انجام دهد این است که رانندگی را متوقف کند و موتور را خاموش کند. قدم بعدی شناسایی دلیل هشدار است.
چرا لامپ روشن می شود؟
چراغ فشار روغن به دلایل زیر روشن می شود:
- عیب روان کنندهدر سیستم روغن کاری
- قطع مدار الکتریکی.
- نقص سنسور
- فیلتر روغن معیوب.
- گرفتگی مش گیرنده روغن.
- کاهش گیر کردن سوپاپ.
- پمپ روغن فرسوده.
از آنجایی که دلایل تحریک چراغ هشدار- بسیار، سپس ما شروع به جستجوی علت از ساده ترین می کنیم.
کمبود روغن
پمپ روغن با گیرنده روغن در پایین سامپ
پس از توقف خودرو، سطح روغن را بررسی کنید. این بلافاصله انجام نمی شود. باید موتور را خاموش کنید و مدتی (5-7 دقیقه) صبر کنید تا روان کننده بتواند در تابه تخلیه شود. اگر بلافاصله سطح را بررسی کنید، خوانش ها نادرست خواهند بود (روغن کمتری وجود خواهد داشت).
کمبود روغن یکی از رایج‌ترین دلایل روشن شدن چراغ هشدار است که معمولاً با روشن شدن لامپ با نور کم در حالت بیکار نشان می‌دهد.
سیم کشی و سنسور
سنسور فشار روغن معیوب (دیافراگم پاره شده)
مدار باز یا قطع شدن تماس در اتصالات سیم کشی نیز می تواند باعث روشن شدن چراغ هشدار شود. و اگر بررسی سطح مقدار نرمال روان کننده را نشان داد، سپس مدار قدرت را بررسی می کنیم. انجام این کار دشوار نیست - موتور را روشن کنید، و اگر لامپ خاموش نشد، سیم را از سنسور جدا کنید. این عمل مدار را نیز باز می کند و کنترل باید خاموش شود. سپس سیم را به "زمین" می زنیم (هر رنگ بدون پوشش سطح فلزی). با این روش مدار را با عبور از سنسور می بندیم و لامپ باید روشن شود. اگر حتی پس از جدا کردن سیم‌کشی از سنسور روشن شود، در سیم‌کشی منبع تغذیه لامپ یک اتصال کوتاه به زمین وجود دارد. برای از بین بردن آن، محل اتصال کوتاه را پیدا کرده و جدا کنید.
اغلب لامپ فشار به دلیل نقص در خود سنسور روشن می شود. برای بررسی، به یک مولتی متر و یک باد کننده لاستیک نیاز دارید.
تشخیص به شرح زیر انجام می شود: سنسور را به یک مولتی متر تنظیم شده در حالت اندازه گیری مقاومت وصل کنید (یک پروب را به ترمینال وصل کنید، دومی را به بدنه قطعه متصل کنید). در این مورد، دستگاه باید حداقل مقاومت را نشان دهد، زیرا مدار داخل آن بسته است. سپس پمپ را به سنسور (به اتصالی که سنسور را به موتور پیچ می کند) وصل می کنیم و بدون خاموش کردن مولتی متر، یک حرکت پمپاژ تیز انجام می دهیم. پمپ فشار ایجاد می کند که در یک عنصر کار باید مدار را قطع کند و دستگاه مقاومت بی نهایت نشان می دهد. اگر پمپاژ پمپ منجر به تغییر در قرائت سنسور نشود، معیوب است و نیاز به تعویض دارد.
خرابی فیلتر و توری گیرنده روغن مسدود شده است
مشکل لامپ فشار روغن اغلب بعد از آن رخ می دهد جایگزینی برنامه ریزی شدهروان کننده و عنصر فیلتر. در این مورد، فیلتر روغن بیشتر مقصر است.
فیلتر باید پس از خاموش کردن موتور مقداری از روغن را حفظ کند. این به پمپ اجازه می دهد تا تقریباً بلافاصله هنگام روشن شدن موتور فشار ایجاد کند. اما اگر عنصر فیلتر معیوب باشد، پس از توقف موتور، روان کننده از آن به داخل حوضچه جریان می یابد. بنابراین، هنگامی که موتور روشن می شود، چراغ فشار روشن می شود، زیرا پمپ به زمان نیاز دارد تا روان کننده را به کانال ها پمپ کند. مشکل با تعویض عنصر فیلتر حل می شود.
صفحه گیرنده روغن تا حدی مسدود شده است
وقتی موتور روشن است، روغن سطوح را می‌شوید و محصولات فرسوده را می‌شوید. این محصولات بر روی سطوح مختلف از جمله صفحه ورودی روغن می نشینند. شبکه مسدود می شود و توان عملیاتیبرداشت روغن می افتد در نتیجه پمپ نمی تواند تحویل دهد مقدار مورد نیازروغن که باعث روشن شدن نور می شود. برای رفع مشکل، باید ظرف را بردارید و مش را تمیز کنید.
شیر و پمپ
برای جلوگیری از ایجاد فشار بیش از حد پمپ، از شیر فشار شکن استفاده می شود. وقتی به یک مقدار فشار معین رسید، این شیر کمی باز می شود و بخشی از روغن داخل تابه ریخته می شود. اما اگر این شیر در حالت نیمه باز گیر کند، مقداری از روان کننده دائما تخلیه می شود، بنابراین پمپ نمی تواند مقدار مورد نیاز روان کننده را پمپ کند. مشکل شیر را می توان با تعویض یا تمیز کردن برطرف کرد.
به دلیل سایش محور پمپ روغن، ممکن است بازی ظاهر شود.
پمپ آخرین عنصری است که می تواند باعث آتش گرفتن واحد کنترل شود. اگرچه خودروها از پمپ های دنده ای استفاده می کنند، اما تفاوت دارند منبع بزرگ، اما به تدریج فرسوده شده و عملکرد آن کاهش می یابد و به همین دلیل فشار لازم حاصل نمی شود. پمپ معیوبجایگزین شود.
توجه داشته باشید که انتقال به محل تعمیر "به تنهایی" فقط در صورتی انجام می شود که کاملاً مطمئن باشید که مشکل در سنسور یا سیم کشی است. در موارد دیگر، ماشین قابل استفاده نیست و برای حمل و نقل باید با یک یدک کش تماس بگیرید یا آن را یدک بکشید.
شاید بیشترین سیگنال جدیچراغ فشار روغن راننده را از مشکلات موتور آگاه می کند، صرف نظر از اینکه در هنگام رانندگی روشن شود یا در دور آرام. یک "Check" روشن را می توان نادیده گرفت، اما قوطی روغن قرمز روی صفحه ابزار را نمی توان نادیده گرفت.
چراغ سنسور فشار داغ چشمک می زند
این اتفاق می افتد که چراغ همیشه روشن نمی ماند، بلکه چشمک می زند. اگر موتور بیش از حد روغن مصرف کند، سطح آن ممکن است به زیر سطح بحرانی کاهش یابد. در این صورت، در دست اندازها و شیب، ورودی روغن هوا را می گیرد. این مشکل از این جهت معمول است که فقط هنگام رانندگی ظاهر می شود. برای تشخیص مشکل، باید سطح روغن را بررسی کرده و آن را به سطح مورد نیاز اضافه کنید.
بیشتر از دیگران، ممکن است با چنین مشکلاتی مواجه شوید ماشین های اسپرتو آنهایی که در مناطق کوهستانی فعالیت می کردند.
مشاوره. رانندگان با تجربهدر جاده‌های پر از شیب‌های بلند، یک و نیم سطح روغن را پر کنید تا از دریافت کننده روغن خشک جلوگیری کنید. و در نواحی مسطح آن را به سطح عادی برمی‌گردانند و تخلیه می‌کنند روغن اضافیتا دفعه بعد.
اگر هنگام روشن بودن موتور و ثابت بودن خودرو، نشانگر چشمک می زند، علت نقص در خود سنسور است. به احتمال زیاد سیگنال اشتباه می دهد و می تواند روغن را هم به خیابان و هم به کنتاکت های داخل خودش نشت کند (مسئول روشن کردن چراغ هشدار). در این مورد، زمانی که بازرسی خارجیمی توانید رگه ها و قطرات روغن را روی بدنه سنسور ببینید.
این اتفاق می افتد که چشمک زدن و روشن شدن نشانگر تحت شرایط و حالت های عملکرد خاص ظاهر می شود
در بیکار
رانندگان اغلب هنگام گرم شدن موتور، به ویژه در هوای گرم، متوجه مشکل توصیف شده می شوند.
سرعت دور موتور حدود 900 در دقیقه است. در این حالت پمپ روغن باید تا 2 بار فشار ایجاد کند. این برای کلاسیک ها و VAZ های خانواده دهم و همچنین Kalina، Priora و دیگران صدق می کند (اصل عملکرد سیستم روغن کاری و مقدار فشار کمی تغییر می کند).
وقتی روغن گرم می شود نازک تر می شود و بیکاردیگر نمی تواند نشانگر فشار مورد نیاز را ارائه دهد. هنگامی که در سیستم می افتد، یک چراغ روشن می شود (بعضی خودروها دارای یک صفحه نمایش فشار سنج هستند که مقدار فشار را نشان می دهد). با این حال، اگر سرعت را افزایش دهید، نور خاموش می شود و فلش بالا می رود.
برنامه آموزشی تصویری دلایل اصلی روشن شدن چراغ فشار روغن
در وسایل نقلیه با جبران کننده های ترخیص هیدرولیک مکانیزم سوپاپ، فشار پایین را می توان با صدای کلیک مشخص زیر پوشش سر سیلندر نیز تشخیص داد. و اگر سرعت را افزایش دهید، فشار افزایش می یابد و ضربه متوقف می شود. پس از مدتی (کمتر از یک دقیقه بیکار) صدا دوباره ظاهر می شود.
با چنین نقصی، خودرو برای مدتی قادر به رانندگی خواهد بود، اما نباید انجام یک "تشخیص" دقیق را به تاخیر بیندازید. بلند مدت گرسنگی نفتیموتور احتراق داخلی روزی به تعمیرات جدی منجر خواهد شد.
وقتی موتور گرم است
نشانگر فشار عادی برای لادا در دمای عملیاتیو دور در دقیقه:
- حدود 5400 در دقیقه، 4.5 - 6 بار است.
- 3000 در دقیقه - حدود 4 بار.
رانندگانی که از روغن معدنی استفاده می کنند به خوبی از افت فشار موتور گرم آگاه هستند. بلافاصله پس از راه اندازی، همه چیز مرتب است، اما اگر موتور را بیشتر گرم کنید، نور شروع به درخشیدن می کند و تنها با افزایش سرعت خاموش می شود.
خصوصیات عجیب و غریب روغن معدنیاین واقعیت که نسبت به مواد مصنوعی و نیمه مصنوعی نسبت به دما شدیدتر واکنش نشان می دهد. هنگامی که گرم یا سرد می شود، ویسکوزیته خود را به شدت تغییر می دهد. در این صورت می توانید از روغن نیمه سنتتیک یا مصنوعی استفاده کنید.
مهم. شما نمی توانید از نوعی روغن که توسط سازنده ممنوع است برای یک موتور خاص استفاده کنید.
در سرما
اگر روغن مایع داغ به دلیل نشت از طریق قسمت های جفت کننده قطعات مالشی نمی تواند فشار کافی را ایجاد کند، در دمای زیر صفر مشکل دیگری وجود دارد - اگر مطابقت نداشته باشد روغن خیلی غلیظ است. شرایط آب و هوایی. نمی تواند به سرعت همه کانال ها را پر کند و به سنسور برسد. در راه روغن غلیظبسیاری از موانع:
- مش ورودی روغن؛
- فیلتر؛
- کانال های باریک بلند و غیره
با دانستن این موضوع، مهم است که ویسکوزیته روغن را با توجه به فصل انتخاب کنید و سیستم را به صورت دوره ای با مواد فلاشینگ مخصوص تمیز کنید.
روغن غلیظ نامناسب باعث افزایش بار روی درایو پمپ روغن می شود. و اگر شیر کاهش فشار (کاهش فشار اضافی) به موقع کار نکند، ممکن است درایو آسیب دیده، "قطع" شود. در این حالت حتی اگر خودرو را داخل خودرو قرار دهید، چراغ هشدار اصلا خاموش نمی شود گاراژ گرمیا روغن را به روش دیگری گرم کنید. در صورت بروز چنین خرابی، کارکرد خودرو اکیداً ممنوع است؛ قطعه خراب باید تعویض شود.
اگر نشانگر بلافاصله پس از روشن کردن موتور روشن شود و مدتی پس از روشن شدن موتور روشن بماند، این طبیعی است، اما بیش از 5 ثانیه نیست. با سایش قطعات، شکاف ها افزایش می یابد و زمان سوختن نیز افزایش می یابد. این یک سیگنال است که به زودی نیاز به تعمیر اساسی موتور احتراق داخلی خواهد بود.
چند نکته در مورد کارهایی که خودتان می توانید انجام دهید:
- به عنوان مثال، با تعویض سنسور با یک سنسور خوب، قابلیت سرویس دهی را بررسی کنید. یا می توانید یک مکانیکی را در جای خود پیچ کنید. سنسور کنترلبا نشانگر پیکان. لطفا توجه داشته باشید که موتورهای خودروهای لادا کالینا با تغییرات هشت و 16 سوپاپ مجهز به سنسورهای مختلف بودند!
- فیلتر و روغن را حتما عوض کنید. فیلتر قدیمیمسدود می شود و در جریان روغن اختلال ایجاد می کند. حتی یک ماده مصرفی جدید و بی کیفیت می تواند باعث چشمک زدن چراغ شود.
- هنگام تعویض روغن، وقت آن است که تابه موتور را بردارید و وضعیت گیرنده روغن را بررسی کنید. از تمرین: در VAZ 2114، مش دریافت کننده پس از شستن آن مسدود شد آب گرم، فشار در سیستم بازیابی شده است. ذرات یا تراشه های درزگیر نیز ممکن است وارد میل لنگ شوند. توجه داشته باشید! درزگیر مقاوم در برابر حرارت قرمز یا آبی هم نیست انتخاب خوببرای نصب سامپ و سایر قطعاتی که در تماس با روغن نیستند گرمای قوی. کشش کافی ایجاد نمی کند و ممکن است در ظرف روغن قرار گیرد. همچنین مهم است که از درزگیر زیاد استفاده نکنید و طبق دستورالعمل زمان مشخص شده را منتظر بمانید.
- خود تابه ممکن است آسیب ببیند و در مصرف عادی روغن اختلال ایجاد کند. فرورفتگی ممکن است به دلیل ضربه در طول سفر ظاهر شود.
- در موتورهای قدیمی، با فرسودگی و افزایش شکاف بین عناصر ساینده، مجاز به استفاده از روغن غلیظ تر در دوره تابستان(این اقدام موقتی است و برای کاهش سایش قطعات تا زمانی که مالک فرصت انجام تعمیرات اساسی را پیدا کند طراحی شده است). به طور طبیعی، این در زمستان منع مصرف دارد.
- شیر کاهش فشار نیز باید بررسی شود. ممکن است ذرات خارجی وارد آن شوند یا فنر ضعیف شود. در هر دو مورد، سوپاپ کمی باز می ماند و شروع به حرکت روغن در خود می کند و بدون اینکه به موتور برسد، آن را به داخل میل لنگ می ریزد. در این حالت، نشانگر تحت هر شرایطی بدون توجه به دما و سرعت روشن می شود.
- اگر افت شدیدفشار در بزرگراه هنگام رانندگی رخ می دهد، شما باید فورا متوقف شوید. اولین کاری که باید انجام دهید این است که به زیر آن نگاه کنید تا ببینید آیا مخزن موتور شکسته است یا خیر. سپس نشتی روغن زیر فیلتر را بررسی کنید، شاید در طول تعمیر و نگهداری اخیر کاملاً سفت نشده باشد. 2 - 3 دقیقه پس از خاموش کردن موتور، سطح را روی میله اندازه گیری چک کنید (آن را بیرون بیاورید، پاک کنید، خشک کنید و دوباره بیرون بکشید تا سطح را اندازه گیری کنید). اگر نشانگر نرمال است، بررسی کنید مدار الکتریکیاز سنسور روغن (بلوک در سیم ها، یکپارچگی سیم)
به یاد داشته باشید که نشانگر فشار روان کننده موتورهای احتراق داخلی- نشانگر سطح روغن نیست (راننده مسئول نظارت بر نشانگر است که باید بین علائم یا نزدیکتر به بالا باشد). چراغ تنها در شدیدترین موارد، زمانی که موتور نیاز به مداخله فوری دارد، روشن می شود.
اینها رایج ترین دلایل روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن (روشن، چشمک زدن، خاموش نشدن طولانی مدت) در هنگام راه اندازی و در حالت بیکار هستند.
- اخبار
- کارگاه
آب کم عمق فیستا جدیدنسل: در حال حاضر در 2018-2019
ظاهر محصول جدید به سبک فوکوس بزرگتر و موندئو ساخته خواهد شد نسل فعلی. OmniAuto این را با استناد به منابع داخل شرکت گزارش می دهد. بر اساس اطلاعات دریافتی، هنرمند این نشریه همچنین تصویری را بر روی رایانه ایجاد کرده است که نشان می دهد چنین خودرویی چگونه می تواند باشد. چراغ های جلو و جلوپنجره رادیاتور به سبک Mondeo تنها چیزهایی نیستند که می توانند...
کاماز کارمندان خود را از فحاشی در شبکه های اجتماعی منع کرد
نشریه شرکت Vesti KamAZ گزارش می دهد که این به لطف معرفی netiquette و تصویب سندی به نام "روش موقت برای ارائه اطلاعات به رسانه ها در مورد فعالیت های KamAZ PJSC" امکان پذیر شد. همانطور که رئیس سرویس مطبوعاتی KamAZ اولگ آفاناسیف توضیح داد سند جدیدنشان دهنده یک دستور اصلاح شده در ارائه اطلاعات به رسانه ها، ...
کانورتیبل پرنسس دایانا زیر چکش خواهد رفت
این خودرو که در 7 مارس 1994 تولید شد و 21412 مایل (34459 کیلومتر) را طی کرد، تخمین زده می‌شود که 50000 تا 60000 پوند (حدود 55500 تا 66600 یورو) به فروش برسد. آئودی کابریولتنسخه باز بود مدل های آئودی 80. ماشین سبز،...
کوپه مرسدس بنز کلاس Eدر طول آزمایشات متوجه شد ویدئو
ویدئویی که شامل مرسدس بنز جدید E Coupe در آلمان فیلمبرداری شده است، جایی که این خودرو در حال انجام تست نهایی است. این ویدئو در وبلاگ walkoART که در زمینه فیلم های جاسوسی تخصص دارد منتشر شده است. اگرچه بدنه کوپه جدید زیر آن پنهان شده است استتار محافظ، در حال حاضر می توان گفت که این خودرو ظاهری سنتی در روح دریافت خواهد کرد مرسدس سدانکلاس الکترونیکی ...
ترولی‌بوس‌های روسی ثبت نام آرژانتینی دریافت خواهند کرد
توافقنامه مربوطه امضا شد سازنده روسیواگن برقی "Trolza" و شرکت آرژانتینی Benito Roggio Ferroindustrial گزارش می دهد " روزنامه روسی" یک سایت مونتاژ می تواند در نزدیکی کوردوبا، آرژانتین راه اندازی شود. اکنون شرکت ها برای مونتاژ شبکه های واگن برقی باید دستور دولتی دریافت کنند. حداقل 15 شهر در آرژانتین وجود دارد که چشم انداز ...
ترافیک مسکو با کمک علامت گذاری ها برنده خواهد شد
کومرسانت با اشاره به رئیس مرکز داده پایتخت وادیم یوریف گزارش می دهد که عمدتاً در مورد باریک کردن خطوط به میزان چند ده سانتی متر، افزایش تعداد خطوط و همچنین تغییر الگوی ترافیک صحبت می کنیم. در تابستان امسال، مرکز داده قصد دارد چندین راه حل نقطه ای را پیاده سازی کند. به عنوان مثال، در بخش بزرگراه Altufevskoe به سمت مرکز در مقابل Vologda ...
MAZ ایجاد شد اتوبوس جدیدمخصوصا برای اروپا
سرویس مطبوعاتی کارخانه خودروسازی مینسک خاطرنشان می کند که این مدل در ابتدا برای کشورهای اتحادیه اروپا ایجاد شده است، بنابراین حداکثر با نیازهای حامل های محلی سازگار است. MAZ-203088 مجهز به واحدهای آشنا به مکانیک اروپایی است: 320 اسب بخار موتور مرسدس بنزو یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ZF. فضای داخلی جدید است محل کاردرایور و فضای داخلی: تمامی برجستگی ها و لبه های سازه های صلب...
تاکسی های خودران که به سنگاپور می آیند
در طول آزمایشات، شش آئودی Q5 اصلاح شده با قابلیت رانندگی خودکار در جاده های سنگاپور وارد می شوند. بلومبرگ گزارش می دهد که سال گذشته چنین خودروهایی بدون مانع از سانفرانسیسکو به نیویورک رفتند. در سنگاپور، پهپادها در سه مسیر ویژه آماده شده و مجهز به زیرساخت های لازم حرکت خواهند کرد. طول هر مسیر 6.4 ...
کارشناسان هواشناسی به رانندگان توصیه کردند لاستیک خود را تعویض کنند
به گزارش خبرگزاری مسکو، رومن ویلفاند، رئیس مرکز هواشناسی روسیه در یک کنفرانس مطبوعاتی در این باره صحبت کرد. به گفته کارشناسان پیش بینی، پنج روز آینده در پایتخت خنک تر از میانگین بلندمدت خواهد بود. بنابراین شنبه شب دمای هوا به منفی 7 درجه کاهش می یابد. به طور کلی فاصله میانگین دمای روزانه از نرمال اقلیمی 2 تا 3...
جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای جاده سازی
پیش نویس اصلاحات مربوط به کد بودجه توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه تهیه شده است. همانطور که ایزوستیا گزارش می دهد، به لطف تغییرات، افراد فدرال ملزم به انتقال هزینه ها و جریمه های جاده ای به صندوق های جاده ای محلی خواهند بود. ماکسیم سوکولوف، وزیر حمل و نقل روسیه، در ماه آوریل اعلام کرد که یک ابتکار عمل مربوطه را آماده کرده است. این پروژه شامل 10 نوع پرداخت مستقیم ...
تست چهارسدان ها: اشکودا اکتاویا, اوپل آسترا، پژو 408 و کیا سراتو
قبل از آزمایش، می توان با اطمینان گفت که "سه در برابر یک" خواهد بود: 3 سدان و 1 لیفت بک. 3 موتور سوپرشارژ و 1 موتور تنفس طبیعی. سه خودرو با گیربکس اتوماتیک و تنها یکی با گیربکس دستی. سه خودرو مارک اروپایی هستند و یکی ...
اکثر ماشین های گران قیمتدر جهان
البته، هر شخصی حداقل یک بار تعجب کرد که چه چیزی بیشتر است ماشین گران قیمتدر جهان. و حتی بدون دریافت پاسخ، فقط می‌توانستم تصور کنم که گران‌ترین ماشین دنیا چه بود. شاید برخی افراد فکر می کنند که قدرتمند است، ...
