«مرسدس 600» یک خودروی اجرایی است که تاریخچه آن از سال 1926 آغاز می شود. البته، ما در مورد مدل های مدرن صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد آنهایی صحبت می کنیم که شروع تولید از آنها آغاز شد. با گذشت زمان، این خودرو بهبود یافته است و امروز مرسدس "شش صدم" یکی از بهترین و نماینده ترین خودروهای جهان است.

چطور شروع شدند

"مرسدس 600 140" جایگزین کاملی برای 126 افسانه ای شده است. این او بود که وضعیت پرفروش ترین مدل کنسرت مشهور جهان را دریافت کرد. تیم توسعه و طراحی سخت تلاش کردند تا یک ماشین خوب بسازند. و موفق شد - "صد و چهلم" یک مدل خریداری شده شد. همه می دانستند که این یک ماشین لوکس برای افراد بسیار ثروتمند است. حتی در آن زمان، در میان طرفداران نگرانی اشتوتگارت، انجمنی ریشه دوانید - وقتی آنها در مورد "شش صدم" جدید صحبت کردند، لیموزین W100 که با همان شماره مشخص شده بود، بلافاصله در تخیل ظاهر شد. این فقط تا سال 1981 تولید می شد.

پس از ظهور خودرویی مانند مرسدس 600 در بازار خودرو، کلاس S به عنوان یک سدان فول سایز و گران قیمت تثبیت شد.

«صد و چهلم» و مشخصات فنی آن

این مدل واقعا منحصر به فرد است. و اولین ویژگی آن این است که 140 در زمانی ایجاد شد که فناوری رایانه از قبل شروع به استفاده در صنعت خودروسازی کرده بود. سازندگان نمی توانستند این نوآوری را از دست بدهند و این مدل را به انواع محصولات جدید مجهز کردند.

بنابراین، این خودرو بدنه آیرودینامیکی (و در دو نسخه) به دست آورد. خرید هم با پایه کوتاه و هم با پایه بلند امکان پذیر بود. آنها 100 میلی متر تفاوت داشتند. همچنین مرسدس 600 اولین خودرو در جهان است که به شیشه های دو جداره مجهز شده است. به همین دلیل، شاخص های عایق صدا و حرارت به طور قابل توجهی بهبود یافته است. به علاوه، اکنون پنجره ها مه نمی گیرند. یک "صد و چهلم" دیگر با سایر خودروها با آینه های جانبی تاشو و درایو الکترونیکی آینه سالن متفاوت بود. جای تعجب نیست که آنها در مورد این خودرو گفتند که تجسم راحتی و ایمنی است. به هر حال، چند کلمه در مورد دومی. در "شش صدم" نیز کیسه های هوای جانبی وجود داشت. و اگر یک خریدار بالقوه چنین تمایلی داشت ، می توان ردیف عقب را به طور ویژه با صندلی های ارتوپدی برای او مجهز کرد.

عملکرد و قدرت بهبود یافته است

مشخصه مرسدس 600 نشان می دهد که این خودرو نه تنها از همه نظر خودرویی راحت و راحت است، بلکه خودرویی سریع و قدرتمند است. مثلاً «صد و چهلم» دارای سیستم تثبیت الکترونیکی است. این مرسدس بنز بود که متعاقبا (پس از سال 1995) شروع به فروش این ESP به سایر خودروسازان کرد. حتی در پیکربندی ماشین - یک سیستم ترمز جدید که در مواقع اضطراری از چرخ های عقب استفاده می کند.

موتورها و ویژگی های آنها

با وجود این واقعیت که مرسدس 600 برای مدت طولانی تولید می شد، حتی در آن زمان، به مشتریان تغییرات متعددی با خط گسترده ای از موتورها ارائه شد. به عنوان مثال بنزین را در نظر بگیرید. حداقل حجم برای "شش" خطی معمولی 2.8 لیتر بود. و حداکثر شش لیتر است. بسیاری از تولید کنندگان مدرن می توانند به چنین شاخصی حسادت کنند. ضمناً یک موتور 6 لیتری V12 روی نسخه نصب شده که قدرت آن تقریباً 400 اسب بخار است! چنین داده هایی شگفت انگیز است.

به هر حال، دو موتور توربودیزل نیز وجود داشت - سه و 3.5 لیتر. اما مطمئن ترین (طبق گفته صاحبان خودروهای متعدد) موتور 5 لیتری است.
تقریباً همه موتورها مجهز به گیربکس اتوماتیک بودند. تنها تفاوت این است که تا سال 1996 آنها با کنترل هیدرولیک تولید می شدند، اما پس از آن، سازندگان تصمیم گرفتند به الکترونیک روی بیاورند. جالب اینجاست که مهندسان بر روی کاهش انتشار سموم در جو تمرکز کردند. و آنها موفق شدند، زیرا S کلاس جایزه ای را برای مراقبت از محیط زیست دریافت کرد.

مرسدس 600 که عکس آن یک خودروی مجلل مجلل را به ما نشان می دهد، مبنایی برای ایجاد "ماشین شماره یک" برای کل جهان شد. واقعا جالب است. مرسدس بنز تا سال 2002 (یعنی پنج سال) چنین "استاندارد" باقی ماند، با این حال، حتی در آن زمان نیز خودروی ایجاد شده بر اساس مرسدس بنز MB ML 430 به "ماشین شماره یک" تبدیل شد.

همچنین جالب توجه این واقعیت است که این مدل در بین ساکنان کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق بسیار محبوب بود. شایان ذکر است که تولید سریال این "مرسدس" در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در اوج بود. و مطمئناً بر کسی پوشیده نیست که این "شش صدم" بود که به نوعی نماد "روس های جدید" شد. به هر حال، اولین مرسدس 600S متعلق به ولادیمیر ژیرینوفسکی بود.

هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد

همانطور که می بینید، این خودرو محبوبیت باورنکردنی به دست آورده است. همه می دانند که این بهترین انگیزه برای خودروساز برای بهبود بیشتر خلقت خود است. بنابراین "شش صدم"های بعدی بهتر و بهتر از پیشینیان خود شدند.

به عنوان مثال، مدل 2001 را در نظر بگیرید. مجهز به هر چیزی که نیاز دارید: سیستم های ضد قفل و ضد لغزش، کامپیوتر داخلی، سنسورهای نور و باران، کروز کنترل، چراغ های زنون، رادیو، سانروف، ناوبری، فرمان گرم کن و آینه ها، شستشوی چراغ های جلو، سیستم امنیتی ، سنسورهای پارک ... و این فقط لیست کوچکی از تمام مزایایی است که مرسدس 600 می تواند به آنها ببالد. عکس های ماشین بلافاصله مشخص می کند - این یک ماشین برای افراد محترم و قابل ارائه است. این "اسب آهنین" علاوه بر پیکربندی قدرتمند و ویژگی های فنی قابل احترام، طراحی خیره کننده ای نیز دارد. بعید است این خودروی باشکوه و با ظاهری که بلافاصله در میان هجوم خودروهای دیگر به چشم می خورد، کسی را بی تفاوت بگذارد.

مصرف سوخت

می خواهم توجه داشته باشم که حجم مخزن سوخت قابل توجه است - 88 لیتر است. میانگین مصرف سوخت در بزرگراه 9.5 لیتر است. شاید تنها نکته نه چندان مثبت میزان بنزینی است که مرسدس بنزین خرج می کند. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در شهر 19 لیتر است. خوب، اعداد قابل توجه هستند، اما بعید است که کسی که یک مرسدس بنز "شش صدم" خریده است، این موضوع را آزار دهد.

کنترل

"Mercedes-Benz 600" نیز با هندلینگ عالی متمایز است. پیچ ها، رانش ها، جاده های ناهموار - هیچ یک از موارد فوق مانعی برای او یا نوعی مشکل غیرقابل حل نیست. و این در واقع تعجب آور نیست. به هر حال، مرسدس استاندارد راحتی، سرعت، قابلیت اطمینان و اعتبار است. تمام 500 اسب بخار موتور V12، خودرویی با وزن تقریباً دو تن را با چنان سهولتی می کشاند که خودرو را در کمتر از پنج ثانیه به «100» می رساند. همه نوآوری های مدرن نمی توانند از چنین شاخص هایی ببالند.

رانندگی با این ماشین لذتی واقعی دارد. اول، طراحی داخلی الهی. ثانیا - صندلی های راحت راحت با عملکرد گرمایش و ماساژ. دید عالی یک مزیت دیگر است. شما حتی نمی خواهید فرمان را رها کنید.

به طور کلی، افرادی که از صاحبان خوشحال این مرسدس بنز هستند، با اطمینان اعلام می کنند که بعید است که بتوانند بهترین خودرو را با چنین ویژگی هایی و با قیمت نسبتاً وفاداری پیدا کنند. به عنوان مثال، یک اصلاح با موتور 5 لیتری تولید شده در سال 2008، در شرایط عالی و با سیستم تعلیق عالی، تنها با قیمت 1،250،000 روبل قابل خریداری است. ما باید توافق کنیم - این پول بسیار کمی برای یک ماشین لوکس است که به یک افسانه واقعی صنعت خودرو آلمان تبدیل شده است.

مرسدس S600 W140 6.0 L / 394 اسب بخار 1994 – 4 نفره، 1 مالک

مرسدس بنز W140- مدلی از پرچمدار S کلاس برند مرسدس بنز.

تولید از 1991 تا 1998. مرسدس 140 جایگزین 126 شد که با وجود موفقیت در اوایل دهه 90 منسوخ شده بود. خودروی جدید نوآوری های بسیاری را در این سری به ارمغان آورد: علاوه بر بدنه آیرودینامیک تر، خودرو دارای شیشه های دوجداره منحصر به فرد، بسته شدن خودکار درها و صندوق عقب، سیستم کنترل آب و هوا که پس از خاموش شدن موتور به کار خود ادامه می دهد و آنتن های دم که وقتی معکوس روشن شد افزایش یافت.

این خودرو مانند مدل قبلی خود با پایه کوتاه (W140) و بلند (V140) و همچنین نسخه کوپه 2 در (C140) تولید شد که بعداً در سال 1996 به کلاس CL اختصاص یافت.

تاریخچه تولید

این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در مارس 1991 به نمایش عموم گذاشته شد. خط اولیه در دو پایه و چهار موتور، در مجموع هشت مدل ارائه شد. اولین آنها خودروهای "300SE" و "300SEL" بودند، نسخه هایی با فاصله بین دو محور 100 میلی متر گسترش یافته با حرف "L" مشخص شده بودند و 10 کیلوگرم سنگین تر بودند. از همه جهات دیگر، ماشین ها یکسان بودند. سدان ها مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی و موتور شش سیلندر M104E32 (104.990) بودند. این موتور که در سال 1989 ساخته شد، در حجم 3.2 لیتر برای اولین بار در W140 استفاده شد.

در ردیف بعدی، مدل‌های سنتی S کلاس V8 قرار گرفتند: 400SE و 400SEL و 500SE و 500SEL. موتور پنج لیتری M119E50 (119.970) دو سال قبل از بدنه W140 راه اندازی شد و نسخه کوچکتر M119E42 (119.971) با حجم کاری 4.2 لیتر اولین بار روی آن وارد شد. تجهیزات استاندارد نسخه های 8 سیلندر گیربکس چهار سرعته اتوماتیک، رینگ های آلیاژی، لاستیک های 235/60ZR16 (به جای 225/60R16 برای 300 ها) و لیست بزرگی از تجهیزات دیگر بود.

اما پرچمدار نسل جدید بیشترین علاقه مردم را برانگیخت که برای اولین بار در تاریخ پس از جنگ این برند دارای موتور 12 سیلندر M120E60 (120.980) بود. مدل های "600SE" و "600SEL" نام مستعار غیر رسمی را به خودرو داده اند. شش صدم» در روسیه (به زیر مراجعه کنید). برای خود شرکت مرسدس بنز ، شماره "600" همچنین اشاره ای به لیموزین افسانه ای W100 "600" (تولید شده در سال 1964-1981) بود ، رقیب اتومبیل های غیر نماینده ، اما به اصطلاح. از بالاترین کلاس مانند رولزرویس فانتوم V. در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 1992، آنها یک کوپه بر روی پلت فرم کلاس S معرفی کردند که شاخص C140 را دریافت کرد.

مانند مدل قبلی خود، C126 کوپه، این خودرو فاقد ستون B بود. موتورهای 6 سیلندر روی کوپه نصب نشده بودند، فقط نسخه های 500SEC و 600SEC با موتورها و گیربکس های مشابه سدان عرضه شدند.

به طور کلی خودروهای سدان و کوپه سری 140 با استقبال مثبت مردم مواجه شدند که در آمار فروش نیز منعکس شد. با این حال، ابعاد عظیم و هزینه بیش از یک چهارم بالاتر از مدل قبلی خود (از 90 هزار DM برای "300SE" تا 220 هزار DM برای "600SEC") باعث انتقاد آنها شد.

قبلاً در اکتبر 1992 ، دو مدل "بودجه" در نمایشگاه اتومبیل پاریس ظاهر شدند. اولی "300SE 2.8" بود که دارای موتور مشابه "300SE" بود اما به 2.8 لیتر کاهش یافت (M104E28, 104.944) و گیربکس دستی مشابه. مدل دوم، "300SD Turbo" دارای یک توربودیزل 3.5 لیتری شش سیلندر OM603D35A (603.971) بود. طبق سنتی که از سال 1978 توسعه یافته است، مدل های دیزل کلاس S فقط برای صادرات به آمریکای شمالی در نظر گرفته شده بودند که برخی از ویژگی های پیکربندی آنها را توضیح می دهد (به عنوان مثال، گیربکس اتوماتیک به عنوان تجهیزات استاندارد، مانند نسخه های گران تر) .

اولین دسته از این خودرو که در اکتبر 1991 عرضه شد، واقعاً از اقیانوس اطلس عبور کرد. اما در شهریور 92 دایملر این مدل را در بازارهای دیگر عرضه می کند. اساساً برای اهداف رسمی توسط شرکت ها و شرکت های تاکسیرانی خریداری شده است. معرفی مقررات سختگیرانه‌تر گازهای خروجی، مرسدس بنز را مجبور کرد تا با محدود کردن تزریق در سرعت‌های بالا، قدرت تمام موتورهای دیگر را کاهش دهد. این تقریباً هیچ تأثیری بر ویژگی های دینامیکی نداشت، اما منجر به بهبود مصرف سوخت شد. ظاهر کلاس های S "بودجه" بهبود تجهیزات استاندارد نسخه های گران تر و کنار گذاشتن گیربکس های دستی در 300SE و 300SEL را از ژانویه 1993 ممکن کرد. لاستیک 225/60R16 با 235/60R16 جایگزین شده است.

در ژوئن 1993، مرسدس بنز یک سیستم نامگذاری مدل جدید بر اساس حروف (یک، دو یا سه، برخی از ترکیبات مخفف هستند) اتخاذ کرد، به اصطلاح. "کلاس"، و اعداد، هنوز هم اندازه موتور را نشان می دهد. تمام تغییرات W140 طبق سیستم جدید تغییر نام داده شد: "300SD Turbo" به "S350 Turbodiesel"، "300SE 2.8" → "S280"، "300SE" و "300SEL" → "S320"، "400SE" و "400SEL" تبدیل شد. " ← "S420"، "500SE"، "500SEL" و "500SEC" ← "S500"، "600SE"، "600SEL" و "600SEC" → "S600". علاوه بر این، مرسدس بنز بسته به مدل، فاصله خودرو از سطح زمین را 6-9 میلی متر کاهش داده است. این باعث افزایش نیروی رو به پایین و کاهش مصرف سوخت شد. با این حال، تبدیل "300SE" و "300SEL" به "S320" نه تنها نام جدید را تحت تاثیر قرار داد. بنابراین، سیستم منبع تغذیه (LH-Jetronic) حسگر جریان جرمی جریان هوا را با یک به اصطلاح جدید جایگزین کرد. "فیلم" که در مدل 104.944 موتور M104E28 ظاهر شد. موتور جدید M104E32 شاخص کارخانه 104.994 را دریافت کرد. موتور اصلاح شده اکنون در دورهای پایین تر گشتاور بیشتری داشت.

سال 1994 تغییرات زیادی را به همراه داشت. در طول سه سال اول تولید، علیرغم استقبال زیاد خریداران، قیمت بالای خودرو اجازه نداد به سطح فروش مدل قبلی خود W126 برسد، بنابراین مرسدس اقدامات متعددی را برای کاهش آن انجام می دهد. در ماه فوریه، محدوده مدل کوپه C140 با مدل "سبک" "S 420" تکمیل می شود (در این مدت، کوپه C140 هنوز به کلاس CL اختصاص داده نشده بود). در ماه مارس، این سدان مجدداً طراحی شده است. از نظر بیرونی، خودرو شیشه نارنجی نشانگرهای جهت را به شیشه های شفاف تغییر می دهد و چراغ های جدیدی در عقب دریافت می کند. علاوه بر این، فاصله خودرو کاهش می یابد و سپرهای پلاستیکی مات شروع به رنگ آمیزی به رنگ بدنه می کنند. در داخل، این خودرو دارای تجهیزات الکترونیکی به روز و یک فضای داخلی جدید است. و سدان پرچمدار S600 اکنون با جلوپنجره کمی تغییر یافته قابل تشخیص است. این به روز رسانی موتورهای V8 و V12 را نیز تحت تأثیر قرار می دهد. موتور M119 یک میل لنگ جدید، کنترل سوپاپ بهینه، پیستون های سبک تر، کویل های احتراق مجزا برای هر سیلندر و یک واحد کنترل موتور بهینه شده دریافت کرد. دو تغییر آخر بر M120 نیز تأثیر گذاشت. همراه با گیربکس اتوماتیک جدید، فشرده تر و سبک تر با واحد کنترل الکترونیکی و معرفی دنده پنجم، اوردرایو با مکانیزم قفل شدن در مبدل گشتاور. مصرف سوخت 7 درصد کاهش یافت و انتشار گازهای مضر 40 درصد بدون بدتر شدن کیفیت دینامیکی کاهش یافت.

آخرین تغییرات در ژوئن 1996 رخ می دهد. این کوپه به‌روزرسانی مشابه سدان 1994 را دریافت می‌کند. در همان زمان، مرسدس تصمیم به توسعه بیشتر سیستم طبقه بندی خود می گیرد و C140 را به یک کلاس جدید CL (CL - Comfort Leicht یا Light Comfortable) جدا می کند. بسیاری از به‌روزرسانی‌های کوپه به سدان نیز منتقل شد، مانند حذف «آنتن‌های» جمع‌شونده در گلگیرهای عقب برای کمک به جهت‌گیری هنگام پارک کردن. آنها با سیستم رادار پارکینگ - Parktronic جایگزین شدند. یک گیرنده GPS نیز ظاهر شد - یک سیستم ناوبری ماهواره ای. در همان زمان، مدل S350 توربودیزل با S300 توربودیزل با یک توربودیزل سه لیتری جدید OM606 جایگزین شد. جابه جایی کاهش یافت، اما موتور دو برابر سوپاپ و توربوشارژ با خنک کننده داخلی داشت که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، ویژگی های دینامیکی خودرو را بهبود بخشید.

به روز رسانی ها و افزایش تولید و فروش تا پایان دهه 90 به W140 کمک نکرد تا موفقیت W126 را تکرار کند. با این وجود، ارزش S-Class W140 برای مرسدس به سختی قابل برآورد است. نماد خودرو و معیار کلاس اجرایی (F) نوعی استاندارد را تعیین کرد و رهبری مرسدس را در این بخش برای سال‌های آینده تأیید کرد. در جولای 1998، تولید شروع به کاهش کرد و در 25 آگوست، نوار نقاله متوقف شد. تولید در مقیاس کوچک دهه 140 تا اوایل سال 2000 ادامه یافت، اینها سری های ویژه بودند: لیموزین های زره ​​پوش Sonderschutz و Pullman طولانی. در پایان سال 1998، کلاس S W140 با مرسدس بنز W220 جدید جایگزین شد و کوپه که در سال 1996 به کلاس CL اختصاص یافت، با مرسدس بنز C215 جایگزین شد.

مرجع فنی

مدل	موتور	قدرت	لحظه	سال های انتشار	تعداد ساخته شده
سدان:
300SD توربو S350 توربودیزل	OM603 D 35 (3449 cm³ P6)	110 کیلو وات (150 اسب بخار) در 4000 دور در دقیقه	310 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه	09,1992–08,1996	20518
S300 توربودیزل	OM606 D 30 (2996 cm³ P6)	130 کیلو وات (177 اسب بخار) در 4400 دور در دقیقه	330 نیوتن متر در 1600-3600 دور در دقیقه	06,1996–08,1998	7583
300SE 2.8 S280	M104 E 28 (2799 cm³ P6)	142 کیلووات (193 اسب بخار) در 5500 دور در دقیقه	270 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه	09,1992–08,1998	22784
300SE S320	M104 E 32 (3199 cm³ P6)	170 کیلو وات (231 اسب بخار) در 5800 دور در دقیقه از 6/93: 170 کیلو وات (231 اسب بخار) در 5600 دور در دقیقه	315 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه از 6/93: 310 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه	04,1991–08,1998	98095
300SEL S320L					85346
400SE S420	M119 E 42 (4196 سی سی V8)	210 کیلووات (286 اسب بخار) در 5700 دور در دقیقه از 9/92: 205 کیلووات (279 اسب بخار) در 5700 دور در دقیقه	410 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه از 9/92: 400 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه	04,1991–09,1998	14277
400SEL S420L					35191
500SE S500	M119 E 50 (4973 سی سی V8)	240 کیلووات (326 اسب بخار) در 5700 دور در دقیقه از 9/92: 235 کیلووات (320 اسب بخار) در 5600 دور در دقیقه	480 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه از 9/92: 470 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه	04,1991–09,1998	21942
500SEL S500L					65065
600SE S600	M120 E 60 (5987 cm³ V12)	300 کیلو وات (408 اسب بخار) در 5200 دور در دقیقه از 9/92: 290 کیلووات (394 اسب بخار) در 5200 دور در دقیقه	580 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه از 9/92: 570 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه	04,1991–07,1998	3399
600SEL S600L					32517
کوپه:
S420	M119 E 42 (4196 سی سی V8)	205 کیلووات (279 اسب بخار) در 5700 دور در دقیقه	400 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه	02,1994–06,1996	2496
CL420				06,1996–08,1998
500 ثانیه S500	M119 E 50 (4973 سی سی V8)	235 کیلووات (320 اسب بخار) در 5600 دور در دقیقه	470 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه	10,1992–06,1996	14953
CL500				06,1996–09,1998
600 ثانیه S600	M120 E 60 (5987 cm³ V12)	290 کیلووات (394 اسب بخار) در 5200 دور در دقیقه	570 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه	10,1992–06,1996	8573
CL600				06,1996–09,1998

ویژگی های ماشین

مدل اواخر 140 دارای سیستم های حسگر راداری برای پارک و یک گیرنده GPS برای ناوبری بود.

140 مرسدس نوآوری های زیادی را نه تنها برای این برند، بلکه برای کل دنیای خودرو به ارمغان آورد. از نظر راحتی، این مدل از معدود مدل هایی است که سیستم پنجره دوجداره روی آن اعمال شده است. این تضمین می کند که مسافران از نویز خارجی جدا شوند و همچنین به طور قابل اعتمادی در برابر تراکم مقاومت می کند. علاوه بر این، پنجره های جانبی هنگام برخورد با یک جسم خارجی (مثلاً دست کودک) در حین بالابر، به طور خودکار متوقف می شوند. همچنین در W140 برای اولین بار از سیستم کنترل الکتریکی آینه سالن استفاده شد و آینه های جانبی به صورت خودکار از داخل تا می شدند. منحصربه‌فرد بودن سری 140 اولیه توسط آنتن‌های عقب مورد تاکید قرار می‌گیرد که با درگیر شدن دنده عقب بالا می‌رفتند و به راننده در هنگام پارک کمک می‌کردند که به دلیل ابعاد بزرگ خودرو ضروری بود.

سدان های اتومبیل های اجرایی بیشتر برای سرنشینان در نظر گرفته می شوند و صندلی های عقب توجه ویژه ای به راحتی دارند. صندلی های عقب هم گرمکن داشتند و با پرداخت هزینه اضافی ردیف عقب مجهز به صندلی های ارتوپدی با بالش های بادی بود. پایه گسترده خودروهای W140 از پشت صندلی جلو شروع می شد و 10 سانتی متر اضافی برای زانوها برای مسافر فراهم می کرد. اما برعکس C140 کوپه بیشتر بر روی راحتی و آسایش راننده و سرنشین جلو متمرکز بود.

پیشرفت های تکنولوژیکی

مرسدس W140 از نظر فناوری به عنوان پل ارتباطی بین خودروهای عصر مکانیک و عصر کامپیوتر عمل می کند. بنابراین، در هفت سال تولید خود، خودروهای سری اولیه و متاخر در کیت خود تفاوت های اساسی داشتند. بنابراین ، در سال 1996 ، کل ناوگان یک سیستم ترمز جدید دریافت کرد که هنگام ترمز شدید ، چرخ های عقب را نیز درگیر می کرد. همچنین سیستم تثبیت کننده کامپیوتر ESP روی خودروها ظاهر شد که متعاقباً تحت لیسانس برای سایر خودروسازان تولید شد. برای اولین بار از کیسه هوای جانبی استفاده شد.

پس از مرگ سه نفر از جمله پرنسس دایانا در آگوست 1997، شهرت ایمنی خودرو به شدت آسیب دید. خودروی «S280» با سرعتی حدود 105 کیلومتر بر ساعت به ستون پل هوایی پاریس برخورد کرد. مرسدس بنز بعداً اعلام کرد که هیچ طراحی وسیله نقلیه ای نمی تواند راننده را از مستی، تخلفات رانندگی (50 کیلومتر در ساعت در پاریس) که باعث تصادف شده است و همچنین سرنشینان از بستن کمربندهای ایمنی خودداری کند که می تواند آنها را از مرگ نجات دهد.

مدل های خاص

علاوه بر مدل‌های استاندارد خطی که در بالا توضیح داده شد، W140 تغییرات زیادی در مقیاس کوچک داشت. قبلاً در فوریه 1992 ، بر اساس "500SEL" و "600SEL" یک سری ویژه زرهی "Sonderschutz" ظاهر شد ( مسیر:حفاظت ویژه) کلاس B6+/B7 با پنجره های زره ​​پوش، صفحات داخلی، لاستیک های ویژه CT265/40R500 114H. ماشین یک و نیم تن سنگین شد. سریال خاص دیگر لیموزین پولمن بود. Binz به طور سنتی مرسدس بنز را طولانی تر می کرد، اما در جولای 1996، دایملر شروع به سفارش S600 خود کرد، V140 را اره کرد و یک درج به طول یک متر اضافه کرد. از جولای 1997، Pullman نیز بر اساس V140 S500 در دسترس بوده است. حتی قبل از آن، در شهریور 95، به اصطلاح. "Pullman-Sonderschutz"، یک لیموزین زرهی که هر دو جهت را ترکیب می کرد. کار این اصلاحات دستی و وقت گیر بود و فقط با توافق فردی با مشتری انجام شد (بنابراین، قیمت هرگز به طور رسمی نامگذاری نشد) و ممکن است تا دو سال طول بکشد. به همین دلیل است که آخرین 140s که مگابایت را ترک کرد فقط در مارس 2000 بود. و در مارس 1997، منحصر به فرد ترین اصلاح V140 S500 ظاهر شد، به خصوص برای واتیکان، لاندو "Papamobile" برای انتقال پاپ ساخته شد. اگر لاندو در یک نسخه مونتاژ شده باشد، تعداد دقیق خودروهای زرهی و لیموزین ناشناخته است، زیرا طبق اسناد آنها به عنوان استاندارد "پنج صدم" و "شش صدم" تصویب شده اند.

اگر خود مرسدس به این اصلاحات بسنده کرد، تیونرهای مستقل نیز مدل های جالب زیادی ایجاد کردند. درست در زمان عرضه W140s، مرسدس بنز به AMG نزدیک شد. هنگامی که خود دایملر در پایان دهه 1950 از موتوراسپرت بازنشسته شد، در سال 1967، مهندسان مشتاق در آفلترباخ شرکتی را تشکیل دادند که در تبدیل خودروهای مرسدس بنز موجود به خودروهای مسابقه ای تخصص داشت و آنها را در لیگ های مختلف موتوراسپورت، عمدتاً در DTM وارد کرد. اما در عین حال، او خود را به قطعات موتوراسپرت خود محدود نکرد و آنها را به مشتریان خصوصی فروخت. با آغاز دهه 90، تجارت به حدی گسترش یافت که طی تحولات بازاریابی ذکر شده مرسدس بنز در اوایل و اواسط دهه 90، در اوایل سال 1993، قراردادی با AMG منعقد شد که به تیونر رسمی تبدیل شد و نهایی شد. مدل های استاندارد، که پس از آن خود مرسدس در شبکه های نمایندگی فروخت. معرفی موتور V12 M120 AMG را قادر ساخت تا طیف وسیعی از تغییرات را برای CLK-GTR و Pagani Zonda خود ایجاد کند. اگرچه خود موتور دارای ویژگی های چشمگیری بود ، اما برای این سوپراسپرت ها ، لازم بود به طور قابل توجهی آنها را تغییر دهید و تعدادی اصلاح با حجم 6.9 7.1 و 7.3 لیتر ایجاد کنید. مرسدس بنز W140 به هیچ وجه برای مقاصد ورزشی مناسب نبود، اما در سال 1997، حسنال بولکیاه، سلطان برونئی، که به علاقه اش به جمع آوری اتومبیل ها معروف بود، سفارشی غیرعادی برای 15 خودرو از AMG داد. نتیجه یک نوع استیشن واگن (بر اساس نمونه های اولیه توسعه یافته برای آمبولانس ها) با جلویی از کوپه C140 بود. اما، زیر کاپوت یک موتور 7.3 V12، مشابه موتور Pagani Zonda بود. اگرچه Bolkiah بعداً سفارش را به ده خودرو کاهش داد، AMG هشت S600 دیگر را به S73T تبدیل کرد. و در همان زمان، فرصتی برای تغییر خصوصی S600 و CL600 به ترتیب به S73 و CL73 فراهم کرد.

شرکت های دیگر نیز تعدادی اصلاحات را برای W140 ایجاد کردند: برابوس V140 را نیم متر طولانی کرد و یک لیموزین شش نفره ایجاد کرد. لومانو سقف C140 را برداشت تا یک کانورتیبل کامل ایجاد کند، در حالی که زاگاتو، برعکس، آن را به یک لیفت بک سه در تبدیل کرد. لیموزین های توسعه یافته نیز توسط کارو و بینز ساخته شد. و Carat Duchatelet، "Pullman-Sonderschutz" را در اجرای خود خلق کرد.

مقطع تحصیلی

در روسیه در دهه 90، ششصد گلدینگ به تصویر نخبگان و جنایت جدید تبدیل شد.

برای بسیاری، W140 آخرین مرسدس "قدیمی" بود که کیفیت بالا بر اساس نوآوری های تکنولوژیکی بدون در نظر گرفتن هزینه ها و صرفه جویی ها بود. در خود آلمان و اروپای غربی، او هرگز نتوانست موفقیت سلف خود را تکرار کند: در مجموع 432732 خودرو از جمله 26022 کوپه تولید شد. برای مقایسه، W126 دو برابر بیشتر تولید شد. اما آن دسته از خریدارانی که توانایی خرید این خودرو را داشتند از کیفیت بالای آن بسیار راضی بودند. بسیاری بر این باورند که 140 کلاس S را از یک سدان فول سایز به یک لیموزین اجرایی ارتقا داد و در واقع جانشین ایدئولوژیک لیموزین افسانه ای W100 600 بود، همانطور که در پرچمدار کلاس S V140 600SEL/S600 گواه است.

آخرین رقم برای بازار روسیه تاریخی بود. از این گذشته ، تولید انبوه دهه 140 در سال 1991 آغاز شد ، زمانی که اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید ، و گل سرسبد برند معتبر آلمانی فوراً برای نسل جدید نخبگان روسی (به اصطلاح روس های جدید) یک ضرورت شد ، از این رو لقب معروف را به خود اختصاص داد. "شش صدم". پس از توقف تولید 140 مرسدس، کلاس S به ریشه های سدان فول سایز خود بازگشت و لیموزین های W240 زیرمجموعه مایباخ که اتفاقاً بر روی شاسی W140 ساخته می شوند، به پرچمدار جدید مرسدس تبدیل شدند.

تولید و فروش

هزینه مدل S600 در آلمان در سال 1991، 194142 DM بود.

قیمت مرسدس W140 در آلمان در سال 1995

مدل	موتور	قدرت	حداکثر سرعت	شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت	مصرف سوخت	ایست بازرسی	قیمت
S280	2799	193	210	10.6	11.3	خودکار	90.604DM
S320	3199	231	225	8.9	11.9	کتابچه راهنمای	103.673 DM
S320	3199	231	225	8.9	11.5	خودکار	107.854 DM
S320lang	3199	231	225	8.9	11.9	کتابچه راهنمای	DM 107.870
S420	4196	279	245	8.3	12.5	خودکار	126.213DM
S420lang	4196	279	245	8.3	12.5	خودکار	130.353 DM
S500	4973	320	250	7.3	13.0	خودکار	135.125DM
S500lang	4973	320	250	7.3	13.0	خودکار	142.313DM
S600	5987	395	250	6.6	15.4	خودکار	206.023 DM
S600lang	5987	395	250	6.6	15.4	خودکار	210.220 DM
S350 توربودیزل	3449	150	185	12.9	9.7	کتابچه راهنمای	90.908 DM

حراجی

* -همراه با مرسدس w220

ماشین این مدل متعلق به شخصیت سریال روسی "بریگاد" الکساندر بلوف (بازیگر سرگئی بزروکوف) بود. روی آن است که او و دوستانش وارد داستان معروف انفجار ماشین می شوند که تقریباً به قیمت جان آنها تمام می شد. همچنین قهرمانان سریال «گانگستر پترزبورگ» با این ماشین (یک اشتباه در قسمت «وکیل» که گورگن این مدل را در سال 1989-1989 رانندگی می کرد، «مول»، «پلیس در قانون» و... اشتباه شد. مالک ششصدمین مرسدس بنز در روسیه ولادیمیر ژیرینوفسکی بود.

افراد مشهوری که هنگام رانندگی مرسدس W140 در تصادفات رانندگی جان باختند:

• 31 آگوست 1997، پرنسس دایانا ولز و دوستش دودی آل فاید در پاریس درگذشت.
• 7 آگوست 2005، روسیه، هنرمند پاپ میخائیل اودوکیموف

9 فوریه 1998 کارخانه مرسدس بنز S600 زره پوش بر اساس اصل یک کپسول زرهی جان رئیس جمهور گرجستان ادوارد شواردنادزه را در جریان سوء قصد نجات داد. این خودرو ضربات زیادی از مسلسل و نارنجک انداز از جمله در موتور دریافت کرد. با وجود خسارت وارده، راننده موفق شد خودرو را از منطقه گلوله باران به فاصله ایمن خارج کند. هیچ یک از مسافران آسیبی ندیدند.

مرسدس بنز S600 W140 1994
6.0 لیتر / 394 اسب بخار
سرویس مناسب و نگهداری به موقع. عنوان اصلی، من اولین مالک در فدراسیون روسیه هستم.

در تماس با

آیا قصد خرید خودروی لوکس مرسدس بنز S 600 را در آینده نزدیک دارید یا می خواهید از قیمت های فعلی کراس اوورهای نو و کارکرده و خودروهای کوچک مطلع شوید؟ Auto Portal یک پلت فرم آنلاین راحت و محبوب است که در آن می توانید هر خودرویی، از یک خودروی اسپرت گرفته تا یک SUV را خریداری کنید. در سایت شما گسترده ترین انتخاب و بهترین قیمت ها را برای تمامی مدل های مرسدس بنز کلاس S در آلمان و اروپا پیدا خواهید کرد.

با انتخاب یک پیشنهاد مناسب برای فروش خودرو مرسدس بنز S 600 می توانید مستقیماً از طریق تلفن با ما تماس بگیرید یا از طریق فرم بازخوردی که در هر آگهی درج شده است درخواست ارسال کنید. پس از پر کردن فرم، درخواست شما در اسرع وقت توسط کارکنان ما رسیدگی خواهد شد. پس از بررسی، شخصاً با شما تماس می گیریم تا در مورد تمامی گزینه ها و احتمالات خرید خودرو صحبت کنیم.

هنگام مقایسه قیمت ها، حتما به خاطر داشته باشید که هزینه حمل و نقل خودروی انتخابی شما از آلمان، فرانسه یا هلند می تواند بسیار متفاوت باشد. به همین دلیل، خرید یک خودروی سواری مرسدس بنز S 600 در آلمان که از نظر جغرافیایی به روسیه یا بندر کشتیرانی نزدیک‌تر است، اغلب ارزان‌تر است.

هنگام خرید خودروی مرسدس بنز S 600 که خودتان دوست دارید، مراقب باشید، سعی کنید قبل از پرداخت، خودروی انتخابی و فروشنده آن را بررسی کنید. زمانی که مرسدس بنز S 600 با قیمتی بسیار کمتر از میانگین قیمت بازار برای یک مدل مشابه در شرایط و تجهیزات مشابه به شما ارائه می شود، به ویژه مراقب باشید.

برای جلوگیری از سوء تفاهم در هنگام خرید خودرو مرسدس بنز S 600، لطفا با شرکت ما G&B Automobile e.K که بیش از ده سال است در بازار آلمان فعالیت می کند و فروش و تحویل خودرو به روسیه و سایر کشورهای همسایه را انجام می دهد، تماس بگیرید.

ما از طرف شما با فروشنده خودرو مرسدس بنز S 600 تماس گرفته و صحت اطلاعات درج شده در آگهی را بررسی می کنیم. شما می توانید مجدداً از طریق شرکت ما یک خودروی مرسدس بنز S 600 را خریداری، تحویل و ترخیص کنید.

این سایت همه برندهای خودرو را از تولید کنندگان برجسته ارائه می دهد: آلفارومئو، استون مارتین، آئودی، بنتلی، بی ام و، بوگاتی، کرایسلر، سیتروئن، فراری، فیات، فورد، هوندا، هامر، هیوندای، اینفینیتی، ایسوزو، جگوار، جیپ، کیا لامبورگینی، لانچیا، لندرور، لکسوس، مازراتی، می باخ، مزدا، مک لارن، مرسدس بنز، ام جی، مینی، میتسوبیشی، نیسان، اوپل، پژو، پورشه، رنو، رولزرویس، ساب، صندلی، اشکودا، اسمارت، سوبارو، سوزوکی، تسلا، تویوتا، فولکس واگن، ولوو، ویزمان.

برای شما آرزوی یک جستجو و خرید موفق را داریم

سدان های برند معروف آلمانی هم اکنون به عنوان پرفروش ترین در جهان شناخته می شوند و جایگاه ویژه ای در بین تمامی مدل های پرچمدار مرسدس بنز S 600 L را به خود اختصاص داده است که خرید آن به تمام معنا راه حل ایده آلی است. خودروی کلاس اجرایی شامل تمام بهترین هایی بود که سازنده می توانست ارائه دهد:

• داده های خارجی بی عیب و نقص، جذب نگاه های تحسین آمیز.
• داخلی مجلل و شیک، مطابق با سطح مدل های کلاس نخبگان؛
• ارگونومی و راحتی کنترل؛
• تجهیزات نوآورانه (تعلیق منحصر به فرد، سیستم کنترل و غیره)؛
• ویژگی های دویدن عالی؛
• استفاده از فن آوری های مدرن LED؛
• امنیت کامل؛
• مصرف اقتصادی منابع سوخت؛
• وجود بسیاری از سیستم های مدرن که به حداکثر راحتی راننده و سرنشینان کمک می کند.

مرسدس بنز S 600 L: انتخاب

هنگام انتخاب یک خودروی جدید، هر راننده بر اساس ترجیحات و خواسته های خود است، اما کسانی که به سدان های کلاس اجرایی دیفرانسیل عقب با گیربکس اتوماتیک و موتور قدرتمند علاقه دارند (این مدل 560 اسب بخار قدرت دارد) مطمئناً از مرسدس راضی خواهند بود. بنز s600 L .

شما می توانید مشخصات و عکس های دقیق تری از این خودرو را در وب سایت ما مشاهده کنید و این کار را در هر زمان مناسب برای شما انجام دهید. مدیر ما خوشحال خواهد شد که به تمام سوالات شما پاسخ دهد، برای این کار می توانید تماس بگیرید. این سایت مدل هایی از ماشین های مختلف را ارائه می دهد، بنابراین هنگام انتخاب، می توانید به راحتی ویژگی ها و ویژگی های "فرزندان مغز" مختلف این برند جهانی را با هم مقایسه کنید.

اگر مدل مورد علاقه است و غیر از این نمی تواند باشد، می توانید از نمایشگاه ما دیدن کنید تا مدل لوکس را با چشمان خود ببینید، سطح بالای راحتی و کیفیت سواری را ارزیابی کنید (برای این کار، هر خریدار می تواند یک تست درایو سفارش دهد) .

چرا خرید مرسدس بنز S 600 L از نمایندگی مجاز سودمند است

Zvezda Capital Kashirka نماینده رسمی این برند آلمانی است، بنابراین اگر می خواهید صاحب یک سدان نخبه از معتبرترین سازنده جهان شوید، خوشحال خواهیم شد به شما کمک کنیم تا رویای خود را به حقیقت تبدیل کنید.

با مراجعه به فروشنده رسمی، می توانید روی طیف گسترده ای از کمک های ما حساب کنید:

• مدیران در مورد مدل مورد علاقه شما با جزئیات به شما می گویند ، تمام ویژگی ها و تفاوت های ظریف مشخصه آن را توضیح می دهند و به شما در انتخاب گزینه مناسب هنگام سفارش مجموعه کامل کمک می کنند.
• اگر می‌خواهید شخصاً تمام ویژگی‌های یک سواری راحت (راحتی در کنترل، سواری نرم، قابلیت مانور، ارگونومی کابین و کنترل پنل و همچنین سایر مزایای انتخابی) را تجربه کنید، می‌توانید یک تست درایو سفارش دهید و مطمئن شوید که شما تصمیم کاملا درستی گرفته اید؛
• ما آماده سازی حرفه ای پیش فروش خودرو، مستندات سریع را تضمین می کنیم و همچنین به شما کمک می کنیم تا مناسب ترین گزینه تسویه حساب مالی را برای خود انتخاب کنید. شما می توانید با پرداخت کل مبلغ، انتخاب یک برنامه وام مناسب، یا گرفتن خودرو به صورت لیزینگ، مرسدس بنز S 600 L را از ما خریداری کنید.
• خدمات گارانتی تمامی مدل ها دارای گارانتی رسمی هستند که طی آن می توانید برای تعمیر و نگهداری رایگان خودرو خود اقدام کنید.
• خدمات پس از گارانتی در مرکز خدمات ما حتی پس از اتمام دوره گارانتی می توانید به خدمات خود ادامه دهید. متخصصان ما تعمیرات با هر پیچیدگی را انجام می دهند. همچنین می توانید لوازم یدکی و لوازم جانبی اصلی را از ما خریداری کنید.

ما مقرون به صرفه ترین و رقابتی ترین قیمت ها را برای مرسدس بنز S 600 L داریم. این قیمت ها به پیکربندی و سال ساخت خودرو بستگی دارد، اما با تماس با ما می توانید مطمئن باشید که خودرویی بدون نشانه گذاری های غیر ضروری و پرداخت اضافه دریافت خواهید کرد. . علاوه بر این، در سایت می توانید پیشنهادات ویژه را پیگیری کنید و خودروها را با تخفیف خوب خریداری کنید.

حتماً برنامه های وفاداری را که به مشتریان خود ارائه می دهیم بررسی کنید، به شما اطمینان می دهیم که چیزهای جالب زیادی برای خود پیدا خواهید کرد و همکاری ما دو طرف خوشایند و سودمند خواهد بود.

در نسخه برتر S600، که مانند سلف خود، یک موتور بنزینی V12 دریافت کرد، اما حجم کاری آن اکنون 6.0 لیتر است.

این موتور 530 "اسب" و حداکثر گشتاور 830 نیوتن متر (در محدوده 1900 تا 4000 دور در دقیقه) تولید می کند که از طریق گیربکس هفت سرعته اتوماتیک 7G Tronic Plus به چرخ های محور عقب منتقل می شود.

آپشن ها و قیمت مرسدس بنز S 600 W222

AT7 - 7 سرعته اتوماتیک، L - توسعه یافته

حداکثر سرعت مرسدس بنز S600 جدید 2018-2019 به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است و شتاب صفر تا صدها برابر با خودروهای نسل قبلی 4.6 ثانیه طول می کشد. توجه داشته باشید که موتور 630 اسب بخاری که به موتور 12 سیلندر 6 لیتری نیز مجهز است، در سرعت 0.3 ثانیه سریعتر است.

برای اولین بار، این موتور عملکرد شروع / توقف را به دست آورده است که در تجهیزات استاندارد گنجانده شده است و تضمین می کند که موتور با استانداردهای زیست محیطی Euro-6 مطابقت دارد. میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی توسط شرکت سازنده در سطح 11.3 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است که 21 درصد بهتر از خودروی نسل قبل است.

از نظر خارجی، سدان برتر عملاً هیچ تفاوتی با سایر اصلاحات ندارد. شما فقط می توانید توجه خود را برای چهار لوله اگزوز سیستم اگزوز، رینگ های با طراحی متفاوت، مشبک رادیاتور با سه دنده دوتایی، و برای پلاک های "V12" در گلگیرهای جلو و "S600" در درب صندوق جلب کنید. .

مرسدس بنز S600 (W222) جدید به طور انحصاری در یک تغییر شاسی بلند موجود است و تمام عملکردهای یونیت سر در آن را می توان با استفاده از حرکات، یک فرم هوشمند یا از طریق یک صفحه لمسی ویژه که اعداد و متن دست نویس را تشخیص می دهد کنترل کرد. هر زبان موجود در سیستم درست است، این ویژگی در نسخه‌های دیگر مدل S-Class 2014 در دسترس است.

در روسیه، قیمت مرسدس S600 2019 جدید پس از بازسازی از 12،990،000 روبل شروع می شود.