C X 7. مزدا CX7 - "نخست زاده" شرکت ژاپنی مزدا

کراس اوور سایز متوسط ​​مزدا CX-7 اولین بار در سال 2006 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ارائه شد.تولید و فروش این خودرو اواخر همان سال آغاز شد.

پلتفرم جدیدی به خصوص برای مزدا CX-7 ایجاد شد که از اجزای مجزا از سایر مدل های این شرکت استفاده می کرد. اهداکنندگان خودروی جدید مزدا 3، مزدا 6 MPS و مزدا MPV.

طول کلی کراس اوور 4680 میلی متر، عرض 1870، ارتفاع 1645. حجم محفظه چمدان 455 لیتر (774 لیتر با تاشو صندلی های عقب)، فاصله مزدا CX-7 از زمین 208 میلی متر است.

آپشن ها و قیمت ها مزدا CX-7 2013

کارکردن روی طرح مزدا CX 7، متخصصان این شرکت سعی کردند مزایا و مزایای کلاس های مختلف را با هم ترکیب کنند. بزرگ ترخیص کالا از گمرک زمینیو اورهنگ های کوتاه بدنه کراس اوور توانایی خوبی را برای عبور از کشور فراهم می کند.

بسیار جلوتر از راننده قرار دارد شیشه جلوو چیدمان یک جلدی فضای داخلی جادار و جادار را تضمین می کند. زاویه شیب بزرگ شیشه جلو، خط سقف نسبتاً کم و جلوپنجره بلند باعث پویایی بیشتر سیلوئت مزدا CX7 شده است.

در ظاهر کراس اوور بازسازی شده می توانید همان "باد" را ببینید قوس چرخ، یک شکاف باریک در قسمت بالایی مشبک رادیاتور کاذب و یک عقب عظیم. قابل توجه ترین تغییر در نمای بیرونی، جدید بود سپر جلوبا عناصر جانبی بالای مشبک رادیاتور و چراغ های مه شکن یکپارچه.

فضای داخلی مزدا CX-7 اسپرت به نظر می رسد و بر آن غالب است فرم های صحیح. بادگیرهای گرد و رگولاتورهای میکروکلیما، یک چاه سرعت سنج گرد، دکمه های مستطیلی روی کنسول مرکزی و یک گیره کاملا افقی در جلوی داشبورد.

تنها عنصری که در برابر این پس زمینه خودنمایی می کند، لبه بلوک ترازو و نشانگر در پانل ابزار است که از دو نیمه بیضی متصل به یکدیگر در یک زاویه تشکیل شده است.

مشخصات فنی مزدا CX-7

خریداران روسی این فرصت را دارند که مزدا CX-7 را با یکی از دو گزینه خریداری کنند موتورهای بنزینی. موتور پایه 2.5 لیتری با قدرت 163 اسب بخار است. و توسعه حداکثر گشتاور 205 نیوتن متری که از طریق گیربکس 5 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می شود.

گزینه دوم واحد قدرتیک موتور 2.3 لیتری توربوشارژ با قدرت 238 اسب بخار است. و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر. این موتور با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک جفت می شود که نیرو را به تمام چرخ ها منتقل می کند.

مصرف سوخت مزدا CX 7 با موتور 2.5 لیتری می باشد چرخه مخلوط 9.4 لیتر در صد کیلومتر، کراس اوور در شهر 12.4 لیتر مصرف می کند و در بزرگراه - 7.5 لیتر در صد. نسخه با موتور توربو کمی تشنه تر است - 11.5 لیتر در سیکل ترکیبی، 15.3 لیتر در شهر و 9.3 لیتر در هر 100 کیلومتر در بزرگراه.

انتخاب سطوح تریم مزدا CX7 غنی نیست؛ خریداران تنها دو نسخه - تورینگ و اسپورت را ارائه می دهند که نسخه دوم فقط برای خودرویی با موتور 2.3 لیتری توربوشارژ در دسترس است.

قیمت مزدا CX-7 2013 در بیشترین گزینه موجود 1184000 روبل است. در ازای این پول، خریداران خودرویی با شش کیسه هوا، ABS، سیستم تثبیت کننده، کنترل آب و هوا، شیشه های برقی، سیستم صوتی استاندارد با MP3، گرمکن صندلی ها، کروز کنترل، چراغ های مه شکن و رینگ های آلیاژی 17 اینچی دریافت خواهند کرد.

اصلاح برتر مزدا CX 7 در پیکربندی Sport 1،479،000 روبل تخمین زده شده است. این کراس اوور علاوه بر این به سیستم صوتی Bose با 9 بلندگو و سی دی چنجر، دوربین دید عقب، تودوزی چرمی، سنسور باران و نظارت بر فشار باد تایرها، اپتیک زنون و رینگ های 19 اینچی مجهز شده است.

رقبا و همکلاسی های اصلی مزدا CX-7 عبارتند از: میتسوبیشی اوتلندر XL، سیتروئن C-Crosserهیوندای ix35، تویوتا لندکروزر پرادو 150 و .

5 درب کراس اوورها

تاریخچه مزدا CX-7 / مزدا X-7

اولین نمایش اروپایی مزدای جدید CX-7 در سال 2006 در نمایشگاه بین المللی خودرو پاریس عرضه شد. مهندسان مزدا با ترکیب استادانه شخصیت متمایز خودروهای اسپورت با کاربردی بودن خودروهای شاسی بلند، خودرویی را خلق کردند که ظاهری جذاب، دینامیک و دینامیک فوق العاده دارد. سطح بالاراحتی CX-7 نمونه ای از یک رویکرد صرفاً اسپرت برای ایجاد خودرویی از دسته شاسی بلندها است.

مزدا CX-7 با طراحی بیرونی خارق‌العاده، فضای داخلی عالی و عملکرد خیره‌کننده، خودرویی است که هنجارها را به چالش می‌کشد. این مدل بر روی پلتفرم تمام چرخ متحرک مدرن مزدا6 ساخته شده است.

ورودی هوای بزرگ و کم نصب به خنک شدن موتور قدرتمند DISI ( جرقه جرقه تزریق مستقیم) کمک می کند. مشبک رادیاتور به آرامی در کاپوت جریان می یابد و تداوم خطوط را ایجاد می کند. شکل بال های جلویی خودرو کمی یادآور مزدا RX-8 است. شیشه جلو در زیر است زاویه حاد، درهای عقب با شیشه های عقب کناری دنبال می شوند که در عقب به شدت مخروطی می شوند. این ترکیبی از جلوپنجره عقب کشیده و شیشه های جانبی که در قسمت عقب مخروطی هستند، ظاهری پرانرژی به CX-7 می دهد. اتفاقا همون عقب پنجره های جانبیدارای یک لبه کروم است که می دهد ظاهردرخشش اضافی در قسمت عقب مزدا CX-7، سبک اسپرت با دو مدل بزرگ ادامه دارد لوله های اگزوزو فانوس های شفاف بزرگ.

تفاوت های اصلی نسخه اروپایی- طراحی جدید سپر با چراغ های مه شکن یکپارچه، زیباتر از مدل های آمریکایی. و همچنین نشانگرهای راهنمای تعبیه شده در آینه های جانبی.

این خودرو کیفیت آیرودینامیکی بسیار خوبی دارد. شیب شیشه جلو 66 درجه این امکان را فراهم کرده است مقاومت کمهوا

در مزدا CX-7 داخلی، طراحان بر روی اسپرت و کیفیت تمرکز کردند قطعات جداگانه. فرمان و دسته تعویض دنده با روکش چرمی ساخته شده اند و به شکل خاصی طراحی شده اند تا کاملاً با دستان شما مطابقت داشته باشد. مواد اثاثه یا لوازم داخلی مات نرم با دقت در رنگ انتخاب می شوند. داشبورد به طور کلی مطابق با روحیه است جدیدترین مدل ها- دستگاه ها در چاه های عمیق قرار دارند و برای تهویه از دمپرهای گرد استفاده می شود. اما نوآوری هایی نیز وجود دارد؛ پانل خود دارای دو سطح است، در یک - داشبورد، در قسمت دوم یک صفحه نمایش باریک از رایانه داخلی وجود دارد.

صندلی های جلو دارای پشتیبانی جانبی هستند و به وضوح توسط یک تونل مرکزی مرتفع از هم جدا می شوند. صندلی های عقبتا (60/40) برای حتی بیشتر فضای خالیدر محفظه چمدان

مزدا CX-7 به لطف موقعیت بالای صندلی، دید عالی دارد و جادار و راحت است. فضای ذخیره سازی فراوان. بین صندلی های جلو یک محفظه دستکش بزرگ 5.4 لیتری و دو جا لیوانی وجود دارد. در برابر سرنشین جلویک جعبه دستکش حتی بزرگتر که با یک کلید قفل شده است. جیب های عمیقی در درهای جلو و محفظه هایی در پشت صندلی های جلو برای ذخیره نقشه ها و مجلات وجود دارد. محفظه چمدانمزدا CX-7 می تواند اشیایی به طول 100 سانتی متر را در طول استفاده معمولی بپذیرد، اما در صورت تا شدن صندلی های عقب، سپس می توانید چیزهایی به طول 176 سانتی متر قرار دهید.

زیر کاپوت مزدا CX-7 مجهز به موتور 2.3 لیتری MZR 4 سیلندر بنزینی با تزریق مستقیم سوخت، مجهز به توربین و اینترکولر، نام کامل موتور MSR2.3 DISI Turbo، اهدا کننده این موتور مزدا بوده است. اسپید آتنزا. حداکثر قدرتماشین 244 اسب بخار است. در گشتاور 5000 دور در دقیقه شتاب صفر تا 100 این خودرو 7.9 ثانیه است.

اجرای روان توسط 6 جدید حفظ می شود انتقال مرحله ای، که همچنین به دلیل تنظیمات دقیق باعث صرفه جویی قابل توجهی در سوخت می شود. نسخه های با گیربکس اتوماتیک نیز موجود است.

در بازار روسیه، CX-7 در دو سطح اولیه - Touring و Sport در دسترس خواهد بود که تجهیزات استاندارد آنها شامل کنترل آب و هوا، شیشه های برقی روی همه درها، کروز کنترل، سیستم تثبیت کننده، ABS، توزیع نیروی ترمز و اضطراری است. کمک ترمز و شش کیسه هوا. این تغییرات فقط در مجموعه تجهیزات با یکدیگر تفاوت دارند - خریداران نسخه اسپورت علاوه بر مجموعه اصلی، تزئینات داخلی چرمی را نیز دریافت خواهند کرد. چراغ های جلو زنون، سیستم صوتی پیشرفته Bose و سیستم ورود بدون کلید.

نسخه اصلی مزدا CX-7 نیز شامل یک سیستم اختصاصی است تمام چرخ(Mazda Active Torque Split All-WheelDrive) که از چرخش چرخ ها بر روی سطوح لغزنده جلوگیری می کند و کشش عالی را در جاده معمولی. با استفاده از اطلاعات بی‌درنگ از سنسورهای متعدد، سیستم به طور مداوم جاده و استفاده دیفرانسیل را نظارت می‌کند. علاوه بر چهار چرخ متحرک، خودرو دارای پیکربندی اولیهدارای سیستم کنترل کشش (TSC) و سیستم کنترل پایداری حرکت (DCS).

بدنه سبک وزن اما سفت مزدا CX-7 با استفاده از فناوری جذب و توزیع انرژی ایجاد شده است که یک سواری ایمن و پویا را تضمین می کند. زیبا 18 چرخ های اینچی 235/60، روی چرخ های آلومینیومی ظریف، به شما این امکان را می دهد که تمام نرمی حرکت را احساس کنید. داخل کابین مجهز به 6 کیسه هوا (جلو و پهلو برای راننده و سرنشین جلو، پرده های جانبی برای کسانی که در عقب نشسته اند) و کمربند ایمنی با پیش کشنده است.

در سال 2009، مزدا دوباره استایل و به روز رسانی فنیکراس اوور CX-7. ارائه ماشین به روز شدهبرای شمال بازار آمریکادر فوریه 2009 در تورنتو برگزار شد. اولین نمایش اروپایی یک ماه بعد در نمایشگاه خودرو ژنو انجام شد. ابعاد اکنون عبارتند از: طول - 4680 میلی متر، عرض - 1870 میلی متر، ارتفاع - 1645 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2750 میلی متر، فاصله از زمین - 208 میلی متر.

ظاهر خودرو مطابق با آن تغییر کرده است سبک مدرنمارک ها امضای "لبخند"، مشابه آنچه که قبلا در "چهره" مزدا3 و مزدا6 به روز شده ظاهر شده است، اکنون در CX-7 نیز وجود دارد. قسمت جلو دریافت شد توری جدیدبه شکل پنج ضلعی و سپر مجهز به چراغ های مه شکن جدید بود. جلوپنجره و همچنین رکاب های جانبی شامل جزئیات کرومی جدید است. ظاهر نیز با تغییراتی در اسپویلر عقب واقع در بالای پنجره صندوق عقب بهبود یافته است. تصویر با چرخ های جدید 18 یا 19 اینچی (بسته به نسخه) با ظاهری سه بعدی تکمیل می شود. مدل بازسازی شده همچنین دارای روشنایی عقب اصلاح شده و فضای داخلی به روز شده است.

در داخل ماشین می توانید یک رفرش جدید پیدا کنید داشبورد، به همراه صفحه نمایش 4.1 اینچی LCD، بلوتوث، استریو میان رده و صندلی راننده با حافظه برای سه مالک. محفظه چمداندر مسافرت 455 لیتر گنجایش دارد، صندوق عقب باریک و بلند با ارتفاع بارگیری زیاد است، صندلی های تاشو برای افزایش حجم آن طراحی شده است. پیکربندی اولیه مزدا CX-7 Touring کاملاً غنی است: کنترل آب و هوا، قفل مرکزی، شیشه برقی، آینه برقی و گرمکن صندلی های جلو، کامپیوتر سفر، رادیو با CD/MP3.

در آمریکا، خط CX-7 با یک موتور جدید اقتصادی 2.5 لیتری چهار سیلندر با قدرت 161 اسب بخار پر شده است. این موتور مناسب خواهد شدراننده آرام، که برای او شتاب تند، فرمان با سرعت بالا و بالا حداکثر سرعت، بیشینه سرعتدر ارزیابی یک خودرو، آنها با رتبه اول فاصله زیادی دارند. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 10.3 ثانیه طول می کشد. برای کسانی که عاشق رانندگی هستند، یک آشنا مناسب تر خواهد بود نسخه پیشینموتور 2.3 DISI توربو با 238 اسب بخار محدوده واحدهای قدرت نیز با یک توربودیزل 2.2 لیتری MZR-CD با قدرت 170 اسب بخار تکمیل شد. فقط برای بازار اروپا، این خودرو به سیستم تصفیه گازهای خروجی اگزوز انتخابی کاهش کاتالیزوری (SCR) مجهز شده است. با کمک آن می توان محتوای اکسیدهای نیتروژن در اگزوز را تا 40٪ کاهش داد. موتور مطابق با الزامات است استاندارد زیست محیطییورو 5.

یک گیربکس دیگر نیز وجود دارد. مزدا علاوه بر گیربکس شش سرعته اتوماتیک از قبل آشنا، یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک نیز اضافه کرد. درست است ، یک کراس اوور مجهز به چنین جعبه دنده ای فقط می تواند چرخ جلو و منحصراً با موتور 161 اسب بخار باشد.

مزدا CX-7 یکی از معدود مدل هایی است که طراحی اسپرت و لذت رانندگی را با فضا و عملکرد یک SUV واقعی ترکیب می کند.



یک پیشنهاد جذاب از صنعت خودرو ژاپنرا می توان کراس اووری به نام مزدا CX-7 نامید. تولید این نسخه در سال 2006 آغاز شد و تنها 3 سال بعد این خودرو دچار تحول تقریباً کامل شد. مزدا CX-7 2017 ( مدل جدید، عکس) قیمت فروشنده رسمی 1184000 روبل است یک نماینده برجستهکلاس کراس اوور این خودرو کیفیت ساخت قابل قبولی دارد و تجهیزات خوبی دارد. با این حال، شایان ذکر است که این مدل چندین سال پیش متوقف شد و جایگزین آن شد. بیایید نگاهی دقیق تر به ویژگی های مزدا CX-7 2017 بیندازیم.

عکس ماشین جدید

خارجی

ویدئویی از معرفی محصول جدید

داخلی

آپشن ها و قیمت ها مزدا CX 7 2017 (مدل جدید)

متخصصان روی خودروی مورد نظر کار کردند و سعی کردند مزایای چندین کلاس را در یک مدل ترکیب کنند. نتیجه ماشینی با لبه های صاف و تجهیزات خوب. این کراس اوور در تریم های زیر موجود است:

1. گردش- ارزان ترین پیشنهاد، که 1،184،000 روبل هزینه خواهد داشت. این نسخه از خودرو مجهز به بنزین 2.5 لیتری و طراحی قدیمی 5 سرعته اتوماتیک. تمام توان به طور انحصاری به خودروی محورجلو. در مورد گزینه های اضافی، آنها غنی نیستند: سیستم صوتی استاندارد، معمولی سیستم آب و هوا، پنل ابزار آنالوگ، پلاستیک با کیفیت قابل قبول. این خودروساز ژاپنی با این پول، کروز کنترل، 7 ایربگ، چراغهای مه شکن, ABS , سیستم تثبیت کننده وسیله نقلیهدر جاده.
2. تور با موتور 2.3 لیتری توربوشارژ. مهندسان با نصب یک دمنده هوا توانستند قدرت را به 238 برسانند قدرت اسب. برای انتقال گشتاور یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تعبیه شده است. گشتاور به 2 محور هدایت می شود و بسته به وضعیت فعلی جاده قابل توزیع است. در مورد سیستم های مسئول ایمنی و راحتی ترافیک، تعداد نسبتا کمی از آنها وجود دارد. به عنوان مثال می توان به سیستم کنترل آب و هوای پیشرفته تر، صندلی های جلوی گرم شونده و کمک ترمز اضطراری اشاره کرد.
3. ورزش- گران ترین پیشنهاد، که 1،479،000 روبل هزینه خواهد داشت. این خودرو به همان گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و نیروگاه توربوشارژ مجهز است که قدرت آن به 238 اسب بخار می رسد. برخلاف نسل های قبلی، این خودرو مجهز است سیستم چند رسانه ای، و سیستم کنترل آب و هوا، یک دوربین دید عقب که وقتی انتخابگر خودکار روی موقعیت R قرار می گیرد می تواند به طور خودکار روشن شود. چرم با کیفیت بالا و پلاستیک خوب، که در لمس دلپذیر هستند. مطمئناً از سانروف پانورامیک بزرگی که در همه خودروهای گران قیمت وجود دارد خوشحال خواهید شد.

مزدا CX 7 جدید 2017 مشخصات فنی, عکس, قیمت مورد توجه خیلی هاست؛ کیفیت ساخت و تجهیزات خوبی دارد در قبال پول.

مشخصات فنی

هنگام انتخاب مزدا CX-7 (مدل جدید) که عکس های آن در این مقاله آورده شده است. ویژگی های عملیاتی واحدهای برق نصب شده باید در نظر گرفته شود:

• موتور 2.5 لیتری در سیکل ترکیبی حدود 9.4 لیتر در 100 کیلومتر پیموده شده مصرف می کند. در عین حال، هنگام رانندگی در شهر، مصرف به 12.4 لیتر افزایش می یابد؛ در بزرگراه، این رقم 7.5 لیتر است.
• یک نسخه توربوشارژر نسبت به نمونه معمولی سوخت بیشتری مصرف می کند. در سیکل ترکیبی مصرف 11.5 لیتر، در مناطق شهری 15.3 لیتر در 100 کیلومتر و هنگام رانندگی در بزرگراه حدود 9.3 لیتر بنزین مصرف می شود.

بسیاری منتظر شروع فروش مزدا CX 7 2017 در روسیه هستند، زیرا وقتی ماشین کاملاً بازیگوش است ابعاد بزرگ. باید در نظر داشت که خودروی جدید به سیستم های امنیتی مدرن مجهز خواهد شد. یک مثال سیستم نظارت است مناطق مرده" همانطور که تمرین نشان می دهد، با سرعت بیش از 55 کیلومتر در ساعت کار می کند. این تصمیم به این دلیل است که با سرعت کمتر خودرو می تواند به سادگی وارد یک پیچ شود. سنسورهای نصب شدهمی تواند یک مانع را در فاصله حدود 50 متری تشخیص دهد. دوربین دنده عقب نیز به روز شده است. صندلی رانندهاین دارد واحد الکترونیکیکنترل و حافظه

مزدا cx 7 متعلق به کلاس SUV و سایز متوسط ​​است ماشین ژاپنیشامل پنج صندلی

از زمان خلقت ماشین مزدا cx 7، بیش از 10 سال گذشته است. با این حال، به طور رسمی در ژانویه 2006 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ارائه شد.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

پایه و اساس ساخت آن کانسپت این کراس اوور به نام MX-Crossport بود که کمی زودتر در سال 2005 رونمایی شد. تولید انبوه مزدا CX 7 در بهار 2006 در کارخانه خودروسازی این کنسرت در هیروشیما انجام شد. شایان ذکر است که کراس اوور علاقه زیادی را در بین رانندگانی که تجهیزات جدی را دوست دارند برانگیخته است.

برای مرجع! ایوائو کویزومی، طراح ارشد مزدا، ادعا می کند که ظاهر این کراس اوور را در یک مرکز تناسب اندام ارائه کرده است که بر نمای بیرونی خودرو تأکید دارد. از این گذشته ، طراحی CX-7 هم در داخل و هم در خارج اسپرت و تهاجمی بود!

چهار سال بعد، مدل بازسازی شد، که تغییر اصلی آن ظاهر طرح دیفرانسیل جلو ماشین بود. مزدا cx 7 در سال 2012 و تنها 6 سال پس از معرفی آن متوقف شد. مدیریت این شرکت تصمیم گرفت به دلیل عرضه مدل جدیدتر به تولید این کراس اوور که بسیار محبوب است پایان دهد.

برای مرجع! سلف مزدا cx 7 است ماشین معروفادای احترام مزدا و جانشین آن بیشتر بود کراس اوور جدیدمزدا CX-5!

بر کسی پوشیده نیست که این کراس اوور کاملاً توسعه یافته است پلت فرم جدید، که به طور خاص برای این خودرو طراحی شده است.

با وجود این، بخش قابل توجهی از واحدها، اجزا و مکانیسم‌های مزدا CX 7 قطعاتی از مدل‌های دیگر مزدا هستند. به عنوان مثال، سیستم تعلیق جلو به طور کامل از مینی ون مزدا MPV گرفته شده است و توسعه دهندگان به عنوان پایه ای برای عقب، تصمیم گرفتند سیستم تعلیق را از مزدا 3 بگیرند که تغییرات جزئی داشته است.

گیربکس چهار چرخ محرک که به کراس اوور ارائه شده نیز مجهز شده بود از مزدا 6 MPS به ارث رسیده است. علاوه بر این، مزدا نسل 6 به صاحبان CX-7 یک موتور ضعیف با قدرت 238 اسب بخار داد. گیربکس یک واحد اتوماتیک شش سرعته "اکتیو ماتیک" است که دارای عملکرد تعویض دستی است.

همچنین لازم به ذکر است که مزدا CX-7 دارای یک سیستم امنیتی است که شامل عناصر زیر است:

1. شش کیسه هوا؛
2. سیستم تثبیت دینامیک(DSC)؛
3. سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛
4. تقویت کننده ترمز اضطراری(EBA)؛
5. سیستم کنترل کشش (TSC).

مشخصات مزدا cx 7

قبل از تشریح مشخصات فنی از این ماشینلازم به توضیح است که بسته به منطقه تحویل، تغییرات مختلفی وجود دارد که هر کدام دارای یک نسخه استاندارد و تغییر شکل یافته هستند:

1. روسیه؛
2. ژاپن؛
3. اروپا؛

در زیر جدولی وجود دارد که مشخصات فنی موتورهایی را که کراس اوور به آنها مجهز شده است نشان می دهد:

	روسیه	ژاپن	اروپا	ایالات متحده آمریکا
ساخت موتور	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
ظرفیت موتور، l	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
قدرت، اسب بخار	161-170 238-260	238-260	150 – 185 238 - 260	161-170 238-260
گشتاور، N*m	226 380	380	400 380	226 380
سوخت مصرف شده	AI-95 AI-98	AI-95، AI-98	سوخت دیزلی؛ AI-95، AI-98	AI-95 AI-98
مصرف سوخت، l/100 km	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
نوع موتور		بنزینی، خطی، 4 سیلندر توربوشارژ	دیزل، خطی، 4 سیلندر توربو شارژ؛ بنزینی، خطی، 4 سیلندر توربوشارژ	بنزین خطی 4 سیلندر; بنزینی، خطی، 4 سیلندر توربوشارژ
اطلاعات اضافی موتور		تزریق مستقیم سوخت، DOHC	تزریق مستقیم سوخت راه آهن مشترک، DOHC؛ تزریق مستقیم سوخت، DOHC	تزریق سوخت توزیعی؛ تزریق مستقیم سوخت، DOHC
قطر سیلندر، میلی متر	89 – 100 87.5	87.5	86 87.5	89 – 100 87.5
نسبت تراکم	09.07.2018 09.05.2018	09.05.2018 01.01.1970	16.03.2018 09.05.2018	09.07.2018 09.05.2018
کورس پیستون، میلی متر	94 – 100 94	94	94	94 – 100

با توجه به جدول بالا، به جرات می توان گفت که خط موتور مزدا CX-7 گستره انتخاب گسترده ای ندارد. فقط 3 مورد برای انتخاب وجود دارد گزینه موتور احتراق داخلی– یک واحد قدرت دیزلی و دو دستگاه بنزینی.

اولی MZR-CD R2AA نام دارد، دارای حجم 2.2 لیتر و مجهز به توربوشارژر است که به آن اجازه می دهد 170 اسب بخار قدرت تولید کند، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 11.3 ثانیه طول می کشد. میانگین مصرفسوخت 7.5 لیتر است. در زیر یک عکس است از این موتوردر محفظه موتور:

برای مرجع! کراس اوورهای CX-7 که برای بازار اروپا مونتاژ شده بودند، علاوه بر این به سیستم تصفیه گازهای خروجی (SCR) مجهز شدند!

موتور بنزینی L3-VDT با حجم 2.3 لیتر از CX-7 از مزدا 6 MPS به ارث رسیده است. این شامل یک سیستم تزریق مستقیم سوخت، توربوشارژ و یک خنک کننده داخلی بود. این موتور هر دو روی خودروهای با انتقال دستی، که امکان دستیابی به قدرت 260 اسب بخار و با گیربکس شش سرعته اتوماتیک را فراهم کرد که در نتیجه قدرت به 238 اسب بخار کاهش یافت.

لازم به تاکید است که هر دو نسخه این واحد قدرت چندان مقرون به صرفه نیستند، زیرا طبق اطلاعات پاسپورت مصرف سوخت در سیکل ترکیبی به 11 تا 11.5 لیتر در 100 کیلومتر می رسد. با این حال، به لطف وجود یک توربین، کراس اوور CX-7 دارای است دینامیک خوبشتاب - 8.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت. در زیر L3-VDT در یکی از کاتالوگ های ژاپنی آمده است:

آخرین مورد از دو موتور بنزینی، با حجم 2.5 لیتر، بر روی نسخه های پس از بازسازی مزدا cx 7 نصب شد. این موتور از این جهت متمایز می شود که توربین ندارد و یک واحد قدرت جوی به حساب می آید. قدرت آن 161 اسب بخار، شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت طبق اطلاعات پاسپورت 10.3 ثانیه طول می کشد و مصرف سوخت در سیکل ترکیبی است.

این موتور L5-VE نام دارد و با یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک کار می کند. در یافت می شود مدل های دیفرانسیل جلو CX-7 که برای بازار آمریکا در نظر گرفته شده است. همچنین یک نسخه روسی از موتور احتراق داخلی L5-VE وجود دارد که به همراه یک گیربکس دستی کار می کند و به شما امکان می دهد به قدرت 170 اسب بخار برسید.

مزدا CX-7 را با کدام موتور انتخاب کنیم

هنگام انتخاب موتور، ابتدا باید ترجیحات خود را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، برای یک راننده، یک پارامتر مهم دینامیک ماشین، حداکثر سرعت آن است. برای این اهداف، موتور توربوشارژ L3-VDT بهترین گزینه است. با این حال، شایان ذکر است که سوپرشارژر نه تنها قدرت را افزایش می دهد، بلکه عمر موتور را نیز کاهش می دهد.

علاوه بر این، به گفته صاحبان این واحد نیرو، اغلب مشکلاتی در مورد توربین و گرسنگی نفتیموتور یک پارامتر مهم مصرف سوخت است، زیرا توربوشارژ به میزان قابل توجهی آن را افزایش می دهد.

به طور طبیعی، برای اکثر رانندگان، قابلیت اطمینان موتور، کارایی و عمر مفید مهمتر است. برای این منظور، موتور تنفس طبیعی L5-VE با حجم 2.5 لیتر بهترین گزینه است.

متاسفانه موتور دیزل MZR-CD R2AA که بر روی نسخه های اروپایی CX-7 نصب شده است، در کشور ما بسیار نادر است. با این حال، اگر به اندازه کافی خوش شانس باشید که چنین نسخه ای را بیابید، جایگزین خوبی برای موتورهای بنزینی تنفس طبیعی خواهد بود. موتورهای دیزلیکارایی و عمر مفید بیشتری دارند و همچنین کشش بیشتری دارند.

کدام موتور در بین دارندگان مزدا CX-7 محبوب ترین است

در کشور ما تقریبا تمامی خودروهای مزدا CX-7 مجهز به موتور توربوشارژ بنزینی L3-VDT هستند. و دلیلش این نیست که جذاب ترین گزینه است. تمام نکته این است که در ما فروشگاه دومیافتن هر موتور دیگری کار بسیار دشواری است.

این موتور به چنین کراس اوور دشواری دینامیک شتاب دلپذیر می دهد ، اما با قابلیت اطمینان همه چیز کاملاً صاف نیست. بنابراین، رایج ترین مشکلات در موتور L3-VDT عبارتند از:

1. سوپرشارژر (توربین). مالکان توجه داشته اند که این واحد اغلب بدون نشان دادن هیچ نشانه ای از خرابی در آینده، از کار می افتد. با این حال، شایان ذکر است که بسیاری از صاحبان خود با انجام تعمیر و نگهداری با کیفیت پایین، عمر مفید سوپرشارژر را کاهش می دهند.
2. افزایش سایش زنجیر تایم بسیاری از مالکان موافق هستند که می تواند تنها در 50000 کیلومتر کشیده شود.
3. کوپلینگ VVT-i. اگر تشخیص یا جلوگیری از دو عیب دیگر دشوار است، پس با کلاچ همه چیز بسیار ساده تر است. علامت اصلی خرابی آن صدای ترق در هنگام روشن شدن موتور است و بلافاصله قبل از خرابی آن صدای موتور خشن می شود و بیشتر شبیه موتورهای دیزلی است.

توصیه! ویژگی موتورهای توربو بنزینی افزایش مصرفروغن موتور. برای L3-VDT، هنجار 1 لیتر در 1000 کیلومتر است. نظارت بر سطح روغن موتور بسیار مهم است، زیرا کمبود آن منجر به افزایش سایشنه تنها توربین ها، بلکه تمام سیستم های موتور!

مزدا یکی از قوی ترین بازیگران بازار خودرو روسیه است. مدل های مزدا 3 و مزدا 6 به لطف نسبت کیفیت/قیمت مطلوب به پرفروش ترین های کشورمان تبدیل شده اند. و شایان ذکر است که تقاضا برای این خودروها تا به امروز باقی مانده است. با این حال، تا همین اواخر این شرکت رضایت رانندگان را نداشت کراس اوورهای جمع و جور، که اخیراً بسیار محبوب شده اند.

و بنابراین، جای تعجب نیست که کراس اوور CX 7، که از ابتدا مونتاژ شده است، که در سال 2006 معرفی شد، بلافاصله مورد توجه بسیاری از علاقه مندان به خودرو قرار گرفت. این تست درایو بر روی مشخصات فنی خودرو (ترخیص، مصرف سوخت و غیره) تمرکز خواهد کرد. ما خواهیم دید که ماشین در جاده چگونه رفتار می کند، داخل و خارج را در نظر بگیرید. خوب، ما تست درایو را با عنصر مهمی مانند مشخصات فنی شروع خواهیم کرد.

مشخصات خودرو

به اندازه کافی با مقدمه ها، وقت آن رسیده است که ببینیم «هفت» در جاده چه توانایی هایی دارد. مشخصات فنی آن چیست؟ پس از چرخاندن کلید احتراق، صدای موتور بلافاصله شروع به خشنود شدن می کند. در اینجا می توان پنج امتیاز به مهندسان برای موتور 2.3 لیتری توربو MZR با طراحی خوب با چهار سیلندر و همچنین تزریق مستقیمسوخت و مداخله گر شایان ذکر است که طراحی مشابهی در نسخه های مزدا 5 و مزدا 6 به کار رفته است.

علیرغم این واقعیت که موتور دارای حجم متوسطی است، با اطمینان و ورزش خودرویی را با وزن تقریباً یک و نیم تن می کشد. درست است، کسری جزئی را می توان در سطوح "پایین" احساس کرد، اما این به احتمال زیاد به دلیل عملکرد توربین است که به زمان خاصی برای ایجاد نیاز دارد. فشار مورد نیازهوای ورودی تست درایو حداکثر ماشین را تست کرد حالت های مختلف، و بنابراین می توان با اطمینان گفت که ذخیره قدرت موتور مزدا CX 7 تقریباً برای تمام موقعیت هایی که ممکن است در جاده اتفاق بیفتد کافی است.

خواه سبقت تهاجمی باشد بزرگراهیا متراکم ترافیک شهری(تنها استثنا مسابقات خیابانی است، زیرا خرید کراس اوور برای این منظور عجیب است). CX 7 در 8 ثانیه به 100 کیلومتر می رسد - این احتمالا جمع و جورترین و سریع ترین SUV است که قیمت آن از 50 هزار دلار تجاوز نمی کند. این خودرو برخلاف آن، دینامیک شتاب مشخصی دارد مدل های معروفخودروهایی مانند هوندا SRV یا سوزوکی گرند ویتارا.

ویژگی های فروش مزدا CX 7 در روسیه

شایان ذکر است که نسخه استاندارد اروپایی CX 7 که مجهز به موتوری با قدرت 260 اسب بخار و شش سرعته است. انتقال دستی، در روسیه فروخته نمی شود. ما با یک نسخه کمی تغییر یافته از ماشین عرضه می‌شویم: 238 اسب بخار قدرت و گیربکس شش سرعته اتوماتیک.

توسعه دهندگان موتورها را به دو دلیل برای ما تغییر دادند. اولاً نسخه روسیه با آن سازگار شد سوخت بنزینبا درجه اکتان (اروپایی به 98 نیاز دارد). دوم اینکه گیربکس اتوماتیک در اصل برای بازار آمریکا تولید شده بود و برای قدرت موتور کمتر طراحی شده بود. اما همه از وجود و کیفیت بنزین 98 در کشور ما خبر دارند. بنابراین، این یک تصمیم کاملا موجه برای کاهش قدرت موتور است و مصرف سوخت کمتر است.

CX 7 اولین مدل مزدا است که برای آن طراحی شده است بازار روسیهماشین: نسبت به اصل نسخه آمریکایی، سپس تکنولوژی رنگ آمیزی بدنه، سپر، سیستم تعلیق و آینه ها که نشانگرهای چراغ راهنما اضافی دریافت می کردند، دستخوش تغییرات شدند. مطمئناً دریافت چنین مراقبتی از توسعه دهندگان ژاپنی خوب است. اما اگر فاصله از زمین نیز در زیر افزایش یابد جاده های روسیه، این کاملاً عالی خواهد بود. اما مصرف سوخت در اینجا کاملا قابل قبول است، اجازه دهید به آن نیز نگاه کنیم.

مصرف سوخت و سایر پارامترهای مزدا CX 7

مصرف سوخت CX 7 در شرایط شهری 15.3 لیتر در 100 کیلومتر است. در جاده های روستایی مصرف سوخت 11.5 لیتر است. البته این مصرف سوخت برای بازار کراس اوورها رکورد محسوب نمی شود اما با توجه به قدرت موتور کاملا قابل قبول است. آزمایش رانندگی نشان داد که چنین بهره وری سوخت برای جاده های روسیه عالی است.

سیستم تعلیق این مدل خودرو، به نظر ما، عملکرد بهینه دارد: آنقدر نرم نیست که تأثیر بگذارد. چرخش های تیز، اما خیلی هم سخت نیست. در بخش‌های مشکل‌دار بزرگ جاده، لرزش نسبتاً زیادی وجود دارد، اما سیستم تعلیق بدون هیچ مشکلی بخش‌های کوچک را می‌خورد. در پیچ های تند کمی احساس "غلت زدن" می کنید، اما در خودرویی که فاصله آن از زمین 205 میلی متر است، این یک غفلت کاملاً قابل بخشش است. باید به خاطر داشت که CX 7 یک کراس اوور است، نه ماشین مسابقه. ترمزها و فرمان به شدت واکنش نشان می دهند که تداخلی ندارد سواری راحت. هندلینگ در این خودرو به یک خودروی سواری نزدیکتر است تا به یک SUV.

سطح نویز

سطح صدا در این خودرو متوسط ​​است. در کابین، صدای موتور فقط در سرعت های بسیار بالا شنیده می شود (اما در بیکاربه طور کلی، تشخیص اینکه آیا موتور در حال کار است یا نه دشوار است، آنقدر بی صدا است). با این حال، با وجود ضریب کم سابقه اعلام شده توسط توسعه دهندگان مقاومت آیرودینامیکی، سر و صدا جریان هوابه خوبی می توان شنید سرعت بالا. این را می توان به فاصله 205 میلی متری از زمین یا نوعی توهم نسبت داد، زیرا وقتی موتور را نمی شنوید، شروع به توجه به صداهای دیگر می کنید.

طرح

این فقط مهندسان نیستند که برای توسعه یک خودرو شایسته "A" هستند. تیم طراحی نیز کار بزرگی انجام داد. مولفه ورزشی در اینجا به سادگی عالی اجرا شده است. این خودرو به دلیل ورودی هوای پایینی بزرگ، ستون های جلویی که دارند، کاملاً تهاجمی به نظر می رسد زاویه بالاکج کردن همچنین "پرخاشگری" توسط چراغ های جلوی درنده، قوس چرخ های عضلانی و عضلانی ترویج می شود که در آن چرخ هایی با دیسک های 18 اینچی وجود دارد. این خودرو در ترافیک شهری غیرعادی به نظر می رسد و در بین سایر خودروهای استاندارد خارجی متمایز است که تست درایو نیز تایید می کند.

در قسمت عقب CX 7، روح اسپرت در سقف شیب دار و اسپویلر بالایی عقب و همچنین در دو لوله قدرتمند احساس می شود. سیستم اگزوزو فانوس با بازتابنده های گرد. شایان ذکر است که این چراغ ها در واقع برخی از تداعی ها را با نسل اول معروف Lexus RX تداعی می کنند. اما ما تصمیم گرفتیم این را به چیزی به عنوان "ایده هایی که در هوا هستند" نسبت دهیم.

اغلب، خودروسازان سعی می کنند ظاهر SUV های کوچک و بی رحمانه را به کراس اوورهای خود اضافه کنند (نمونه عالی Land Rover Freelander 2) اما مزدا تصمیم گرفت روی ظاهری اسپرت تمرکز کند. و لازم به ذکر است که شرکت در اینجا تصمیم درستی گرفته است، ماشین فوق العاده به نظر می رسد. CX 7 مانند یک خودروی اسپرت است که در هر ثانیه آماده پرواز است.

داخلی

بنابراین، تست درایو ما به فضای داخلی رسید. در مورد فضای داخلی چیز زیادی برای گفتن وجود ندارد. اما یک چیز واضح است - فضای داخلی این خودرو با مشخصات فنی و ظاهر بدنه مطابقت ندارد. چرا این چنین است، مشخص نیست. فرمان در اینجا از نظر ارتفاع قابل تنظیم است که می تواند برای آن مشکل ایجاد کند افراد بلند قد- این را باید فوراً در نظر داشت (در مورد قد ژاپنی ها شوخی وجود نخواهد داشت). علاوه بر این، حتی پیچیده ترین نسخه دارای عملکردی مانند بلندگو نیست که باید از طریق بلوتوث کار کند. شما باید خودتان سیستم GPS را نصب کنید، زیرا این سیستم فقط برای بازار آمریکا استاندارد است. سنسور پارک هم اینجا نیست. کنترل آب و هوا وجود دارد، اما تک منطقه ای است. اگرچه کاملاً کافی است.