نسل جدید کراس اوور بی‌ام‌و X5 2018-2019 مدت‌ها قبل از نمایش عمومی که برای پاییز امسال برنامه‌ریزی شده است، به‌طور رسمی به صورت آنلاین معرفی شد. مدل نسل چهارم (شاخص کارخانه G05) به یک پلت فرم جدید نقل مکان کرد، بخش کوچکی از پیشرفت های خارجی را دریافت کرد، در داخل به شدت تغییر کرد، دستیارها و دستیارهای الکترونیکی جدیدی به دست آورد. تولید اقلام جدید در کارخانه پلنت اسپارتانبورگ در کارولینای جنوبی، جایی که سایر خودروهای آفرود خانواده X در آنجا مونتاژ می شوند، راه اندازی خواهد شد. اولین نسخه های سریال جدید "X-Fifth" از ماه آگوست تا سپتامبر از خط مونتاژ خارج می شود و فروش در بازارهای آمریکا، اروپا و که به ویژه برای ما مهم است، روسیه از نوامبر امسال آغاز می شود.
قیمت دقیق بی‌ام‌و X5 2018-2019 پس از نمایش این مدل در نمایشگاه خودروی پاریس مشخص خواهد شد، اما قیمت پایه تخمینی از قبل قابل پیش‌بینی است. در مشخصات روسی، ارزش انتظار افزایش در منطقه 100-200 هزار روبل است، بنابراین برچسب قیمت اولیه نهایی، با در نظر گرفتن لیست قیمت فعلی، در حدود علامت 4.1-4.2 میلیون روبل در نوسان خواهد بود. به عنوان بخشی از این بررسی، عکس ها، تجهیزات و مشخصات فنی بی ام و X5 G05 را ارائه خواهیم کرد که فصل جدیدی در تاریخچه کراس اوور سری 5 باز می کند.
طراحی بدنه جدید
با وجود ارقام بالای فروش X5 (بیش از 2.2 میلیون خودروی نسل 3 فروخته شده)، مهندسان شرکت باواریایی از اصلاح اساسی مدل هراسی نداشتند. تحول از همان ابتدا آغاز شد - پلت فرم مدولار جدید CLAR جایگزین "ترولی" قدیمی شد. هنگام انتقال به پایه دیگر، SUV به طور جدی بزرگ شد و 42 میلی‌متر به فاصله بین دو محور، 36 میلی‌متر طول و 66 میلی‌متر به عرض بدنه اضافه کرد. در همان زمان، ارتفاع کلی 17 میلی متر کاهش یافت. در نتیجه، ابعاد خارجی BMW X5 نمونه جدید به شرح زیر است: 4922x2004x1745 میلی متر با فاصله مرکزی 2975 میلی متر. با در نظر گرفتن ابعاد و وضعیت برتر "باواریایی"، ایجاد رقبای اصلی آن دشوار نیست - این مرسدس بنز GLE و.
ظاهر "پنج" با خط سبکی مطابقت دارد که می توان آن را در طراحی جدیدترین نوآوری ها در کلاس SUV BMW دنبال کرد. قسمت جلویی بدنه مدل نسل جدید با یک توری رادیاتور جامد با " سوراخ های بینی " مارک دار که در یک بلوک ادغام شده اند ، چراغ های جلو ارتقا یافته با بخش های شش ضلعی از چراغ های روشنایی و عناصر آبی x شکل در داخل این بخش ها متمایز می شود ، که قدرتمندتر است. و سپر رسا با ورودی های هوای چشمگیر، کاپوت با تسکین روشن و تهاجمی از دنده ها. اپتیک های جلو به طور پیش فرض LED هستند، اما اگر این کافی نیست، واحدهای روشنایی لیزر لایت تطبیقی با برد افزایش یافته با پرتو بالا لیزری به عنوان یک گزینه ارائه می شوند.
عکس BMW X5 2018-2019
قسمت انتهایی BMW X5 جدید، پس از اصلاح، چراغ‌های LED جدید a la BMW X4، یک درب عقب مستطیل شکل بسیار بزرگ، یک سپر جمع‌وجور و مرتب با ذوزنقه‌های لوله اگزوز قدرتمند در کناره‌ها را به نمایش می‌گذارد.
بدنه عقب
نمای کنار
به طور کلی، "x-fifth" در تجسم جدید خود بسیار تازه تر، شیک تر و مدرن تر به نظر می رسد. ناگفته نماند، علاوه بر طیف گسترده ای از رینگ های آلیاژی 18-22، خریدار می تواند بین دو بسته دکور بیرونی اختیاری یکی را انتخاب کند. نسخه M اسپورت تمایلی به رانندگی فعال و استفاده شهری دارد - چنین خودروهایی را می‌توان با قوس‌های چرخ‌ها، رکاب‌ها و سپرهای همرنگ بدنه و همچنین طراحی مشکی براق تعدادی از قسمت‌های بدنه (از جمله قاب پنجره‌های جانبی و ریل‌های سقف) تشخیص داد. ) . نسخه خارج از جاده xLine دارای عناصری از آلومینیوم برس خورده و کروم مروارید است.
اساساً فضای داخلی متفاوت است
سازماندهی مجدد فضای داخلی BMW X 5 جدید بسیار جاه طلبانه تر از تجدید نظر در نمای بیرونی بود. تقریباً همه اجزاء پیکربندی جدیدی دریافت کرده اند - پانل جلو، دسته ابزار، تونل مرکزی، توپی فرمان، پانل درها و حتی دستگیره درها.
فضای داخلی X5 جدید
البته تاکید اصلی من بر روی کنسول به روز شده است که اکنون به طور قابل توجهی روی درایور مستقر شده است. این دارای یک معماری سه سطحی است - لایه بالایی توسط یک صفحه نمایش 12.3 اینچی از سیستم چندرسانه ای iDrive اشغال شده است، در مرکز انحراف کننده های تهویه اصلاح شده با یک ردیف دکمه تهویه مطبوع در مجاورت پایین، صدای فشرده و مختصر وجود دارد. واحد کنترل در سطح پایین ثبت شده است.
پیکربندی کنسول
داشبورد مورد بازنگری کامل قرار گرفته است. از این پس در قالب یک صفحه نمایش دیجیتال 12.3 اینچی با نقشه ناوبری در وسط و دو مقیاس سرعت سنج قوسی و سرعت سنج آینه ای در لبه ها ساخته می شود. این تصمیم هم اصلی و هم بحث برانگیز است، اما فقط پس از آشنایی با دستگاه "زنده" می توان در مورد "نظم" جدید حکم نهایی داد.
داشبورد جدید
یکی دیگر از موارد کاربردی تلاش سازندگان، تونل بین مسافری است. گسترده تر شد و این امر امکان احاطه اهرم دنده جدید را با انبوهی از سوئیچ ها فراهم کرد. از جمله می توان به انتخابگر دور سیستم iDrive، دکمه ترمز دستی الکترونیکی، کلیدهای انتخاب حالت رانندگی و کنترل سیستم تعلیق بادی و دکمه استارت موتور نیز به اینجا اشاره کرد.
چیدمان دکمه های تونل
گران ترین و لوکس ترین نسخه های جدید BMW X5 دارای غنی ترین مجموعه تجهیزات هستند. علاوه بر پنل ابزار مجازی و مجموعه چند رسانه ای پیشرفته iDrive 7.0 (هر دو با صفحه نمایش 12.3 اینچی)، کنترل آب و هوا چهار منطقه ای، صندلی های جلوی چند کانتور با عملکرد ماساژ، نمایشگر بزرگ، نور پس زمینه LED، سیستم یونیزاسیون و خوشبوکننده هوای محیطی با 8 رایحه، فرش لایت خوش آمد گویی (روشن شدن فضای ورودی با باز بودن درها)، سقف شیشه ای پانوراما، آکوستیک ممتاز 1500 وات Bowers & Wilkins Diamond Surround با 20 بلندگو، سیستم سرگرمی برای مسافران در ردیف عقب با دو صفحه نمایش 10.2 اینچی Full-HD (پخش کننده بلوری موجود، پورت های USB، کانکتورهای HDMI، جک های هدفون).
به تازگی BMW و مدرن ترین سیستم های کمکی تکیه کنید. از جمله آنها می توان به اتوپایلوت سطح دوم (حفظ فاصله و حفظ خودرو در لاین)، پارکینگ خودکار (نیازی به حضور راننده پشت فرمان)، ترمز اضطراری، دستیار تغییر لاین، نظارت بر مناطق "کور" اشاره کرد. .
صندلی های عقب
در صورت لزوم، خریدار می تواند X 5 خود را به ردیف سوم صندلی های دو صندلی مجهز کند. همچنین، مشتری به یک درایو الکتریکی برای تنظیم موقعیت صندلی‌های ردیف دوم دسترسی خواهد داشت که به شما امکان می‌دهد صندلی‌ها را در امتداد کابین جابجا کنید تا نزدیک شدن به گالری را تسهیل کنید. اگر در مورد محفظه بار صحبت کنیم، حجم آن در نسل جدید BMW X5 اندکی کاهش یافته است. ظرفیت پایه از 650 به 645 لیتر کاهش یافته است، حداکثر - از 1870 به 1860 لیتر. دسترسی به صندوق عقب از طریق یک درب دو لنگه است که هر دو بخش با عملکرد Comfort Access بدون تماس باز و بسته می شوند.
تنه
مشخصات BMW X5 G05 2018-2019
کراس اوور BMW X 5 نسل چهارم با تغییرات زیر به فروش می رسد:
- xDrive30d - شش سیلندر توربودیزل 3.0 لیتر (265 اسب بخار، 620 نیوتن متر)، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 6.5 ثانیه، مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.0-6.8 لیتر؛
- xDrive40i - بنزین "توربو" 3.0 لیتر (340 اسب بخار، 450 نیوتن متر)، شتاب تا "صدها" - 5.5 ثانیه، میانگین مصرف سوخت - 8.5-8.8 لیتر در 100 کیلومتر؛
- xDrive50i - واحد بنزینی V8 4.4 biturbo (462 اسب بخار، 650 نیوتن متر)، شتاب از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت - 4.7 ثانیه، مصرف سوخت - 11.6 لیتر در 100 کیلومتر؛
- M50d - دیزل شش سیلندر 3.0 لیتری با 4 توربوشارژر (400 اسب بخار، 760 نیوتن متر)، شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 5.2 ثانیه، میانگین مصرف سوخت - 6.8-7.2 لیتر.
در آینده ، خط ارائه شده با نسخه "شارژ" BMW X5 M با موتور بنزینی 4.4 لیتری V8 پر می شود که بازگشت آن حدود 625 اسب بخار خواهد بود. و 750 نیوتن متر
بدون استثنا، تمام نسخه های X-fifth به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک Steptronic و BMW xDrive چهار چرخ متحرک مجهز شده اند. بسته اختیاری Off-Road یک دیفرانسیل عقب قفل کننده و چندین حالت رانندگی ویژه برای رانندگی خارج از جاده را برای خودرو فراهم می کند.
سیستم تعلیق X5 جدید از یک جناغ دوبل جلو و یک مولتی لینک عقب تشکیل شده است. همچنین کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی، فنرهای بادی برای هر چهار چرخ، یک محور عقب با چرخ های چرخشی ارائه می شود. مکانیزم فرمان به طور پیش فرض قادر به تغییر نسبت دنده است.
عکس BMW X5 مدل 2018-2019
در نوامبر 2013، روسیه شروع به پذیرش درخواست های جدید BMW X5 (شاخص F15) کرد. سومین نسل از معروف "X5" به طور رسمی در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ارائه شد و تولید آن در ایالات متحده آمریکا راه اندازی شد، جایی که مانند اروپا، فروش اقلام جدید کمی زودتر آغاز شد. در ابتدا، تنها سه اصلاح از کراس اوور مونتاژ آمریکایی در روسیه ارائه شد، اما در ماه مه 2014، چندین نسخه دیگر به آنها اضافه شد که تولید آنها قبلاً در کارخانه Avtotor در کالینینگراد راه اندازی شده است.
خبره های فرم های کلاسیک وحشیانه "X5" ممکن است از ظاهر جدید کراس اوور ناراحت شوند - به هر حال، این خودرو ویژگی های "زنانه"، خطوط جانبی پویاتر، طراحی جلو و عقب با عناصر طراحی از BMW فعلی را به دست آورده است. مدل‌های مسافری و همچنین ورودی‌های هوای اسپرت در امتداد لبه‌های سپر جلو (جریان‌های پیشرو به فضای زیر بال‌ها هدایت می‌شوند). از سوی دیگر، ظاهر BMW X5 مدل 2014-2015 مدرن تر شده و به استانداردهای طراحی جدید خودروساز باواریایی نزدیک شده است.
از نظر ابعاد، تغییرات چندان محسوسی مشاهده نشد: طول 32 میلی متر افزایش یافت و به 4886 میلی متر رسید، فاصله بین دو محور در سطح 2933 میلی متر باقی ماند، عرض 5 میلی متر افزایش یافت و اکنون به 1938 میلی متر رسیده است و ارتفاع 1762 میلی متر که 13 میلی متر کمتر از مدل قبلی خود است. با توجه به استفاده بیشتر از آلومینیوم و سایر مواد سبک وزن، وزن خودرو به طور متوسط 90 کیلوگرم کاهش یافته و ضریب درگ بدنه از 0.33 به 0.31 بهبود یافته است. هر دو پارامتر به طور قابل توجهی بر ویژگی های دینامیکی کراس اوور تأثیر گذاشتند، اما بعداً در مورد آن بیشتر خواهیم شد.
فضای داخلی کراس اوور BMW X5 به طرز محسوسی تغییر کرده است. معماری جدید پنل جلو، F15 را به سبک مدرن خودروساز آلمانی نزدیک‌تر کرد و در عین حال ارگونومی را نیز بهبود بخشید. کیفیت مواد استفاده شده در دکوراسیون داخلی حتی بهتر شده است، اما تناسب برخی از عناصر، به ویژه درب محفظه دستکش، چیزهای زیادی را باقی می گذارد. دید از صندلی راننده تغییر چندانی نکرده است ، زیرا طرح لعاب عملاً بدون تغییر باقی مانده است ، اما آینه های جانبی کمی کوچکتر شده اند که باعث افزایش حجم مناطق کور شده است.
طرح کابین همچنان پنج نفره با امکان سفارش نصب دو صندلی ردیف سوم دیگر برای مسافرانی که ارتفاع آنها از 1.5 متر بیشتر نباشد. سطح تجهیزات به طور قابل توجهی بهتر شده است: صندلی های جلو برقی با تنظیمات حافظه از قبل در پایه موجود است، یک صفحه نمایش 10.25 اینچی روی کنسول مرکزی خودنمایی می کند و با پرداخت هزینه اضافی، می توانید کنترل آب و هوای دو منطقه ای و یک سرگرمی را نصب کنید. سیستم با دو نمایشگر برای سرنشینان عقب.
فضای صندوق عقب قابل استفاده در نسل سوم کراس اوور به طرز محسوسی بزرگتر از مدل قبلی است. در حالت استاندارد، صندوق عقب 650 لیتر گنجایش دارد، اما با توجه به ردیف عقب صندلی ها، تا شدن به نسبت 40:20:40، بدون احتساب طاقچه زیر کف، می توان آن را به 1870 لیتر افزایش داد. فلپ بالایی درب صندوق عقب مجهز به یک درایو الکتریکی است که هم از طریق دکمه ای در کابین و هم از یک جا کلیدی کنترل می شود.
مشخصات فنی.در ابتدا، خط موتور نسل سوم BMW X5 تنها سه گزینه برای نیروگاه ارائه می کرد، اما پس از راه اندازی تولید در کالینینگراد، سه موتور دیگر به آن اضافه شد که به طور قابل توجهی گزینه ها را گسترش داد.
- نسخه پایه xDrive25d یک توربودیزل 4 سیلندر خطی 2.0 لیتری با تزریق مستقیم و زمان بندی 16 سوپاپ زیر کاپوت دریافت کرد که می تواند تا 218 اسب بخار قدرت تولید کند. قدرت در 4400 دور در دقیقه و ارائه حداکثر گشتاور 450 نیوتن متر در محدوده 1500 تا 2500 دور در دقیقه. با موتور جوان تر، X5 می تواند در 8.2 ثانیه از سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند، در حالی که حداکثر سرعت مجاز به 220 کیلومتر در ساعت محدود شده است. در مورد مصرف سوخت، اصلاح xDrive25d به طور متوسط حدود 5.9 لیتر سوخت مصرف می کند.
- آلمانی ها xDrive30d را به یک موتور دیزل خطی N57 D30 با شش سیلندر 2993 سانتی متر مربع و بازدهی 249 اسب بخار مجهز کردند. در 4000 دور در دقیقه این موتور دیگر جدید نیست، به خوبی اثبات شده است، اما دستخوش نوسازی اساسی شده است. به طور خاص، فشار تزریق افزایش یافت (از 1600 به 1800 بار)، جرم موتور کاهش یافت و عملکرد تقریباً تمام کنترل های الکترونیکی مجدداً پیکربندی شد. همچنین اشاره می‌کنیم که دیزل به توربوشارژر جدید هندسی متغیر، تزریق باتری نسل سوم و انژکتورهای پیزوالکتریک بوش مجهز شده است. گشتاور موتور به 560 نیوتن متر در 1500-3000 دور در دقیقه افزایش یافته است که شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها در 6.9 ثانیه خواهد بود، در حالی که حداکثر سرعت مجاز 230 کیلومتر در ساعت خواهد بود. طبق محاسبات سازنده، میانگین مصرف سوخت این موتور در حدود 6.2 لیتر است.
- همان موتور دیزلی، اما با سیستم توربوشارژ سه گانه (N57S)، محفظه موتور اصلاح xDriveM50d را تزئین خواهد کرد. در این حالت حداکثر قدرت حدود 381 اسب بخار است. در 4000 - 4400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در حدود 740 نیوتن متر در محدوده 2000 تا 3000 دور در دقیقه کاهش می یابد. چنین ویژگی هایی کشش قابل توجهی را برای کراس اوور فراهم می کند و به آن اجازه می دهد تا سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را تقریباً در 5.3 ثانیه برای کلاس رکوردشکنی کند، اما در عین حال حداقل به 6.7 لیتر سوخت نیاز دارد. برای هر 100 کیلومتر مسیر
- بین دو موتوری که در بالا توضیح داده شد، یک اصلاح دیزل دیگر وجود دارد - xDrive40d که یک واحد قدرت 6 سیلندر 3.0 لیتری با ظرفیت 313 اسب بخار را دریافت کرد که در 4400 دور در دقیقه توسعه یافته است. این موتور مانند موتورهای قبلی مجهز به تزریق مستقیم سوخت و سیستم توربوشارژ است. حداکثر گشتاور این واحد 630 نیوتن متر است و در محدوده 1500 تا 2500 دور در دقیقه نگه داشته می شود که به شما امکان می دهد سرعت کراس اوور را در 6.1 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسانید یا به حداکثر سرعت 236 کیلومتر در ساعت برسید. حدود 6.4 لیتر سوخت در سیکل ترکیبی.
در روسیه موتورهای بنزینی وجود خواهد داشت، اما فقط دو موتور:
- نقش پایه توسط واحد طراحی شده برای اصلاح xDrive35i انجام می شود. دارای 6 سیلندر با حجم 3.0 لیتر (2979 سانتی متر مکعب)، زمان بندی 24 سوپاپ، تزریق مستقیم سوخت و سیستم توربوشارژ. حداکثر قدرت موتور بنزینی جونیور 306 اسب بخار است که در 5800 دور در دقیقه توسعه یافته است، اما حداکثر گشتاور در حدود 400 نیوتن متر است که در محدوده 1200 تا 5000 دور در دقیقه نگه داشته می شود. اصلاح xDrive35i قادر است در 6.5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد یا به حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که حدود 8.5 لیتر بنزین درجه بندی می کند که کمتر از AI-95 نیست.
- موتور بنزینی N63B44 با 8 سیلندر آرایش V و سیستم پیشرفته توربو دوقلو برای اصلاح "X5" xDrive50i طراحی شده است که فقط در ایالات متحده تولید می شود. حجم این موتور 4395 سانتی متر مکعب است و تجهیزات آن شامل سیستم تزریق مستقیم سوخت، اینترکولر هوا به آب، حرکت سوپاپ متغیر پیوسته Valvetronic و توربوشارژرهای اسکرول دوقلو است. این موتور بنزینی قادر است تا 450 اسب بخار قدرت تولید کند. قدرت در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 650 نیوتن متر در 2000 - 4500 دور در دقیقه، در حالی که حدود 10.4 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. در مورد ویژگی های دینامیکی، با این واحد قدرت، کراس اوور قادر است تا حداکثر 250 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد، در حالی که بیش از 5.0 ثانیه را در "تحرک شروع" صرف نمی کند.
تمام موتورهای موجود به طور کامل با استاندارد زیست محیطی Euro-6 مطابقت دارند و در حالت "Eco Pro" به دلیل یک راه حل فن آوری "محورانه" تقریباً 20٪ سوخت را ذخیره می کنند: در سرعت هایی در محدوده 50-160 کیلومتر. / ساعت، با گیربکس که پدال گاز را به طور کامل آزاد می کند، گیربکس به طور خودکار خنثی را شامل می شود و کراس اوور را به سواحل منتقل می کند. سازنده به دلیل اتصال "هوشمند" با یک سیستم ناوبری، وعده 5٪ صرفه جویی دیگر را می دهد، که با دانستن پیکربندی مسیر، به طور مرتب راننده را در مواقعی که لازم است سرعت خود را کاهش دهد به گونه ای که مجبور به ترمز کردن قبل از چرخش نشوند، از آن مطلع می کند. .
گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF8HP که اولین بار در سال 2008 در سدان BMW 760Li ظاهر شد، به عنوان جعبه دنده برای هر سه موتور انتخاب شد. "Automatic" با بازنویسی برنامه کنترل، کاهش وزن و کاهش تلفات اصطکاک تا 4٪ به طور جدی بهبود یافت.
به گفته توسعه دهندگان، BMW X5 بنیانگذار کلاس SAV (اسپورت فعالیت ورزشی) است: اتومبیل های اسپرت برای فعالیت های در فضای باز، و بنابراین، برای حفظ تصویر مناسب، آزمون های رانندگی در شهرهایی که قبلاً میزبان المپیک بوده اند برگزار می شود: آتلانتا در 1999 (E53)، آتن در سال 2006 (E70)، اما F15 در ونکوور "اجرا شد".
از نظر عملکرد رانندگی در جاده های آسفالت شده، کراس اوور عملاً چیزی اضافه نکرد، اما میزان عبور خودرو در خارج از جاده به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. این به دلیل حرکت سیستم تعلیق کوتاه و کاهش ارتفاع سواری (از 222 میلی‌متر به 209 میلی‌متر) است، به همین دلیل است که به راحتی می‌توان آن را در قسمت پایینی روی دست اندازها یا چاله‌های بزرگ گرفت. این کراس اوور همچنان به سیستم چهارچرخ محرک دائمی xDrive مجهز است که مبتنی بر یک کلاچ چند صفحه ای کنترل شده الکترونیکی در محرک چرخ جلو است (60 درصد نیروی رانش به محور عقب می رود). از تغییرات ایجاد شده، کاهش وزن جعبه انتقال را برجسته می کنیم که تنظیمات جدیدی نیز دریافت کرده است.
طراحی شاسی کراس اوور ثابت مانده است: از سیستم تعلیق دو جناغی مستقل در جلو استفاده شده است و یک طرح چند پیوندی در عقب در نسخه پایه و سیستم تعلیق بادی در نسخه های تجهیزات برتر نصب شده است. هیچ تغییری وجود نداشت: هر دو سیستم تعلیق اندکی تغییر هندسه داشتند، کمک فنرها مجددا تنظیم شدند و اکثر اجزا با افزایش نسبت آلومینیوم سبک شدند.
تمام چرخ های نسل سوم مجهز به ترمزهای دیسکی تهویه شده هستند و فرمان توسط یک تقویت کننده الکترومکانیکی تکمیل می شود.
گزینه ها و قیمت هاسازنده شامل رینگ های آلیاژی 18 اینچی، چراغ های جلوی دو زنون، سنسورهای پارک همه جانبه، دوربین دید عقب، ستون فرمان ایمنی، لوازم جانبی قدرت پیشرفته، کروز کنترل پویا، سیستم های ABS، DSC، DBC و HDC در پایه بود. تجهیزات BMW X5 (F15) اصلاحات xDrive25d. ، قفل مرکزی با سنسور اضطراری، فضای داخلی چرمی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، سیستم چندرسانه ای، صندلی های جلو گرم شونده با تنظیم قدرت و حافظه تنظیمات، پایه های ISOFIX، حفاظت در برابر آفتاب لعاب، درب صندوق برق و تعدادی چیز کوچک مفید دیگر.
قیمت اولیه نسخه xDrive25d مونتاژ روسی 3،415،000 روبل است. اصلاح X5 xDrive30d با قیمت 4،395،000 روبل ارائه می شود. نسخه xDrive40d 5،040،000 روبل قیمت دارد، در حالی که نسخه های کمتر مجهز xDrive40d مونتاژ آمریکایی را هنوز می توان با قیمت 3،464،000 روبل سفارش داد. کراس اوورهای xDrive M50d که در روسیه تولید نمی شوند، توسط نمایندگی ها با حداقل 4338000 روبل عرضه می شوند. مقرون به صرفه ترین نسخه بی ام و X5 با موتور بنزینی در مقابل اصلاح xDrive50i که از خارج از کشور نیز وارد شده است، تاکنون 3 میلیون و 838 هزار تومان قیمت دارد، اما تجهیزات این کراس اوور نسبت به نسخه xDrive35i یک مرتبه کمتر خواهد بود. مجمع روسیه که آلمانی ها آن را 4375000 روبل تخمین زدند.
خوب، چه کسی از این شکایت کرد که فضای داخلی BMW سال هاست تغییر نکرده است؟ دریافت کنید و به قول خودشان امضا کنید! "X-Fifth" جدید با کد داخلی G05 اولین مدل با معماری داخلی اصلاح شده شد. دگردیسی ها انقلابی نیستند، اما کاملاً مهم هستند. و خوشه ابزار مجازی بیشترین سوال را ایجاد می کند.
مکان مرکزی در صفحه نمایش 12.3 اینچی به نقشه ناوبری داده شده است و به جای مقیاس های گرد دقیق، براکت های سرعت سنج و سرعت سنج ترسیم شده است که دومی آینه شده و مقیاس آن در خلاف جهت عقربه های ساعت درجه بندی می شود. چنین راه حلی در خودروهای استون مارتین و پژو یافت شد، اما نوع BMW از نظر گرافیکی بیشتر یادآور یک SUV چینی است.
تغییرات زیاد دیگری نیز وجود دارد. محفظه صفحه نمایش سیستم رسانه ای جدید iDrive 7.0 (همچنین دارای مورب 12.3 اینچ است) اکنون با خوشه ابزار ترکیب شده است، طراحی دریچه های تهویه تغییر یافته است و صفحه های کنترل آب و هوا مینیاتوری بین دریچه های مرکزی حک شده اند. . فرمان دارای هاب جدید است، بلوک دکمه ای به جای سوئیچ چرخشی برای روشنایی در فضای باز تعبیه شده است، در غیر این صورت دستگیره درها و کلیدهای شیشه برقی قرار دارند. و بلوک کلیدها و سلکتورهای تونل مرکزی نیز مجدداً چیده شده است که دکمه استارت موتور نیز در آن جا به جا شده است.
بی‌ام‌و X5 همچنان با ردیف سوم صندلی‌ها عرضه خواهد شد و حجم صندوق عقب نیز اندکی کاهش یافته است: 645 لیتر به جای 650 در مدل پنج نفره و 1860 لیتر به جای 1870 با خواباندن صندلی‌های عقب. دسترسی به محفظه چمدان، مانند تمام X-پنجم های قبلی، توسط دو در باز می شود - بالابر اصلی و یک تاشو کوچک.
خود کراس اوور با تغییر نسل کمی رشد کرده است. طول 36 میلی متر (تا 4922 میلی متر) افزایش یافته است، و افزایش عرض حتی بیشتر است: به علاوه 66 میلی متر و آخرین 2004 میلی متر بدون آینه. اما ارتفاع با این وجود 17 میلی متر کاهش یافت (تا 1745 میلی متر).
فاصله بین دو محور از 2933 به 2975 میلی متر افزایش یافته است و پلت فرم کاملاً جدید است - این یک نسخه متقاطع از "ترولی" مدولار CLAR است. علاوه بر این، مانند سدان سری هفتم، BMW X5 جدید دارای یک اهرم دوگانه در جلو، یک اتصال چندگانه در عقب و یک سیستم تعلیق بادی اختیاری در هر چهار چرخ است، در حالی که در خودروهای دو نسل قبلی، فنرهای بادی فقط می‌توانستند. برای محور عقب سفارش داده شود. همچنین از نظر شاسی، مکانیزم فرمان چرخ عقب و تثبیت کننده فعال عقب پیشنهاد شده است.
کراس اوور جدید علاوه بر پکیج معمولی M Sport، کیت آفرود نیز دارد. این شامل حفاظت تقویت شده زیر بدنه، قفل دیفرانسیل عقب و چندین حالت الکترونیکی خاص رانندگی است.
چهار موتور برای BMW X5 جدید در هنگام عرضه ارائه می شود. نسخه پایه xDrive30d دارای موتور سه لیتری شش سیلندر دیزلی با قدرت 265 اسب بخار است. در ادامه نسخه‌های بنزینی xDrive40i با موتور سه لیتری توربو شش (340 اسب بخار، 450 نیوتن‌متر) و xDrive50i با موتور V8 4.4 biturbo (462 اسب‌بخار، 650 نیوتن‌متر) معرفی شده‌اند. و در بالای این محدوده، BMW X5 M50d "شارژ" قرار دارد که در آن یک موتور دیزلی سه لیتری با چهار توربوشارژر 400 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 760 نیوتن متر، و شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 5.2 ثانیه (منهای 0.1 ثانیه نسبت به مدل خروجی) طول می کشد. همه تغییرات دارای یک "اتوماتیک" هشت سرعته و تمام چرخ محرک با کلاچ محور جلو هستند. بعداً نسخه‌های ساده دیفرانسیل عقب (برای آمریکا)، هیبریدی و قدرتمندترین BMW X5 M پیش‌بینی می‌شود.
چه چیز دیگری؟ با پرداخت هزینه اضافی، می توانید دوربین های همه جانبه و پرتوهای لیزر فسفر بالا را سفارش دهید که برای چراغ های LED استاندارد 500 متر در مقابل 300 متر می رسد. طبیعتا یک شبه خلبان خودکار در نظر گرفته شده است که می تواند خودرو را در لاین نگه دارد و فاصله را با خودروی جلویی حفظ کند. و در پشت سوراخ های بینی ذوب شده، پرده هایی تعبیه شده است که فقط در صورت نیاز جریان هوا را به رادیاتور باز می کند. چرخ ها - قطر فرود از 18 تا 22 اینچ.
تولید BMW X5 جدید در کارخانه اسپارتانبورگ ایالات متحده باید از اواخر تابستان آغاز شود. بر این اساس، کراس اوورها نزدیک به زمستان وارد بازار خواهند شد. پس از تغییر نسل، بی ام و X6 کوپه مانند نیز منتظر است، اما علاوه بر این، امسال کراس اوور پرچمدار که با مرسدس GLS رقابت خواهد کرد، روشن خواهد شد.
تولید از 1999 تا 2006. فناوری خود را با Range Rover، به‌ویژه سیستم‌های هیل Descent و Off Road Management Engine، و با BMW E39 سری 5 (موتور و الکترونیک) به اشتراک گذاشت.
سیستم چهار چرخ محرک X5 بیش از 60 درصد از گشتاور موتور را به چرخ های عقب تقسیم می کند.
BMW E53 - اولین نسل از سری X5 BMW E53 - نسل اول X5 
BMW E53 - نسل اول X5
این شرکت در تلاش برای آماده سازی بازار برای عرضه نسل دوم X5، نسخه به روز شده این کراس اوور را در سال 2004 معرفی کرد.
BMW E53 - نسخه به روز شده X5 
BMW E53 - نسخه بازسازی شده X5 
BMW X5 E53 lci - در بدنه به روز شده
بازسازی خارجی اپتیک جلو و عقب را لمس کرد، کاپوت و جلوپنجره رادیاتور بزرگ شد. علاوه بر این، مدل جدید به سیستم چهار چرخ محرک بهبود یافته مجهز شد و مدل جدید 4.4i با موتور 315 اسب بخار را روانه بازار کرد.
در آوریل 2004، نسخه برتر 355 اسب بخار، 4.8is، عرضه شد.
بررسی ویدیویی BMW X5 E53 4.8is توسط ولادیمیر پوتانین
مشخصات و موتورهای BMW E53
| موتور | جلد سی سی | قدرت | گشتاور، نیوتن متر | |
| 3.0i | 2979 | 231 | 300 | |
| 4.4i | / | 4398 | 286/320 | 440/440 |
| 4.6 is | M62B46 | 4619 | 347 | 480 |
| 4.8 is | N62B48 | 4799 | 360 | 500 |
| 3.0d | /M57TUD30 | 2929/2993 | 184/218 | 410/500 |
BMW E70
در سال 2006 تولید در کارخانه اسپارتانبورگ آغاز شد.
X5 با محیطی راحت و مجلل، فناوری حتی پیشرفته تر، و سیستم تعلیق ابتکاری Sports Activity Vehicle BMW، بار دیگر استانداردهای مدل جدیدی را تعیین کرده است. علاوه بر این، نسل دوم X5 اولین مدل این برند بود که می‌توانست به هفت صندلی مجهز شود.
BMW E70 - نسل دوم X5 
موتورهای 6 و 8 سیلندر بنزینی و همچنین پیشرانه های 6 سیلندر دیزلی مقرون به صرفه، همراه با فناوری BMW EfficientDynamics، ترکیبی از کیفیت بیشتر، مصرف سوخت کمتر و انتشار CO2 در "دوم" X5 است.
در سال 2007، BMW X5 جایزه طراحی Autonis را دریافت کرد که توسط نشریه خودرویی Auto Motor und Sport ارائه شده بود، و در سال 2008 این SUV برنده نظرسنجی بهترین خوانندگان اتومبیل از همان نشریه AMuS شد.
در سال‌های 2007 و 2008، این خودرو جایزه «ایمنی برتر را انتخاب کنید» از مؤسسه بیمه آمریکا برای ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) برای عملکرد تست تصادف دریافت کرد.
در فوریه 2010، BMW کراس اوور X5 فیس لیفت شده را معرفی کرد. از نظر خارجی، مدل بازسازی شده دارای سپر جلو و عقب جدید، لوله اگزوز، اپتیک جلو، چراغ های ترمز تطبیقی، سیستم تایرهای ایمنی runflat و نشانگر نقص لاستیک است.
BMW X5 E70 LCI - به روز رسانی پس از فیس لیفت 
همه مدل‌های جدید X5 به پکیج EfficientDynamics مجهز شده‌اند و طیف وسیعی از موتورها برای بهبود بهره‌وری سوخت و کاهش انتشار CO2 به‌روزرسانی شده‌اند.
یکی دیگر از ویژگی های اصلی X5 فیس لیفت شده این است که همه مدل ها به جای گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک با Steptronic به عنوان یک ویژگی استاندارد مجهز شده اند.
BMW X5 E70 LCI با سیستم‌هایی مانند نمایشگر اطلاعاتی هدآپ، چراغ‌های جلوی تطبیقی، دستیار نوربالا، کنترل فاصله پارک با دوربین دید عقب، کروز کنترل فعال با Stop&Go و همچنین سیستم‌های هشدار مشابه در دسترس بود. هشدار خروج از خط و اطلاعات محدودیت سرعت.
تست درایو BMW E70 از "Big Test Drive"
مشخصات و موتورهای BMW E70
| موتورها | حجم، سانتی متر مکعب | قدرت، اسب بخار | گشتاور، نیوتن متر | |
| 3.0si/xDrive30i | 2996 | 272 | 315 | |
| xDrive35i | 2979 | 306 | 400 | |
| 4.8i/xDrive48i | N62B48 | 4799 | 355 | 475 |
| xDrive50i | 4395 | 408 | 600 | |
| 3.0d/xDrive30d | M57D30TU2/N57D30OL | 2993 | 235/245 | 520/540 |
| 3.0sd/xDrive35d | M57D30TU2 | 2993 | 286 | 580 |
| xDrive40d | N57D30TOP | 2993 | 306 | 600 |
| M50d | 2993 | 381 | 740 |
BMW F15
ب ام و در سال 2014، تقریبا 14 سال پس از عرضه اولین کراس اوور لوکس و نوآورانه X5، نسل سوم خودروهای چهارچرخ محرک سری X5 را عرضه می کند.
در 30 می 2013 معرفی شد و در نوامبر راه اندازی شد. این خودرو تنها وسیله ای برای حمل و نقل با قابلیت های پیشرفته نیست، بلکه خودرویی است مجهز به بسیاری از ویژگی های تکنولوژیکی جدید و علاوه بر این، مجهز به موتورهای اقتصادی تر و سازگار با محیط زیست است.
برای اولین بار در تاریخ BMW X5، علاوه بر سیستم چهار چرخ متحرک، دیفرانسیل عقب نیز به همراه موتور انقلابی 4 سیلندر برای sDrive25d در دسترس خواهد بود.
ظاهر X5 جدید به قدرت و شخصیت تهاجمی آن خیانت می کند. از نظر ابعاد 31 میلی متر بلندتر و 13 میلی متر کمتر از E70 است، اما فاصله بین دو محور یکسان است.
جلوی F15 طراحی مشابه با سری 3 خانواده F3x دارد و قسمت عقب نیز شبیه دیگر مدل های مدرن سری X است، اما متناسب با X5 ارتقا یافته است. فضای داخلی این SUV جمع و جور کاملاً بازطراحی شده است.
BMW F15 - نسل سوم X5
بی‌ام‌و X5 2019 جدیدتر از این هم باکیفیت‌تر است: دینامیک چشمگیر آن رانندگی را لذت‌بخش واقعی می‌کند و طراحی بیرونی و داخلی آن در نگاه اول مجذوب کننده است.
نمای بیرونی مدل به روز شده ترکیبی عالی از سبک و عملکرد است. خطوط برجسته بدنه، ورودی‌های هوای بزرگ ادغام شده در سپر جلو، کانال‌های هوا در قوس چرخ‌ها و بادگیر در ستون‌های C شکل پویا BMW X5 را تشکیل می‌دهند و به توزیع کارآمد جریان هوا کمک می‌کنند. رینگ های شیک با قطر بزرگ به طور بهینه ظاهر هماهنگ را تکمیل می کنند، در حالی که فاصله مشخص بین ستون A و محور مرکزی خودرو بر طرح چهار چرخ محرک و پتانسیل چشمگیر آفرود آن تأکید می کند.
فضای داخلی به سبکی زیبا ساخته شده است. خطوط افقی تزئینی، عناصر طراحی متضاد، نورپردازی LED و مواد تکمیلی با کیفیت بالا، فضای دنج منحصر به فردی را ایجاد می کند و به صورت بصری مرزهای فضای داخلی را گسترش می دهد. داشبورد به طور سنتی بر روی راننده متمرکز است و موقعیت بالای صندلی دید عالی را فراهم می کند. تجهیزات اصلی این مدل شامل سیستم استارت / توقف خودکار، فرمان چند منظوره با تزئینات چرمی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و سیستم صوتی مدرن است.
چسبندگی عالی هر چهار چرخ با سطح جاده هنگام رانندگی با هر سرعت و در هر مانور تضمین می شود. سیستم چهار چرخ متحرک، کنترل پایداری الکترونیکی و دستیار استارت در سربالایی به راننده در هنگام پیچیدن، هنگام شروع به حرکت از تپه‌های شیب دار و شرایط خارج از جاده کمک می‌کنند، در حالی که کروز کنترل تطبیقی که سرعت تنظیم شده را حفظ می‌کند، در طول زمان طولانی به یک دستیار ضروری تبدیل می‌شود. سفرهای جاده ای.
طیف موتورهای BMW X5 2019 از موتورهای بنزینی و دیزلی با قدرت 249 تا 530 اسب بخار تشکیل شده است. تمامی نیروگاه ها با گیربکس 8 سرعته استپ ترونیک اتوماتیک جفت می شوند. حالت های انتقال چندگانه به شما این امکان را می دهد که به راحتی تنظیمات بهینه را بسته به سبک رانندگی خود تنظیم کنید تا از هر سفر بیشترین بهره را ببرید.
می‌توانید با سودآوری یک BMW X5 جدید را از نمایندگی رسمی BMW AVILON به صورت اعتباری یا لیزینگ خریداری کنید. علاوه بر این، ما BMW X5 را در مسکو تحت سیستم "تجارت در" با شرایط ویژه می فروشیم. می‌توانید برای تست درایو یک SUV به‌روزرسانی ثبت‌نام کنید، گزینه‌های مربوط به تجهیزات و قیمت‌های خودروهای موجود را مشخص کنید، یا با تماس با متخصصان بخش فروش از طریق تلفن چند کاناله یا بازدید از یکی از نمایندگی‌های ما، هر سؤال دیگری را بپرسید. به صورت حضوری.
