تویوتا کمری نسخه آمریکایی. مقایسه دو کمری "اروپایی" و "آمریکایی"

15.10.2019

در اوایل ژانویه 2017، در نمایشگاه خودرو دیترویت، اولین نمایش تویوتا کمری 2017-2018 جدید، طراحی شده برای بازار ایالات متحده، برگزار شد. زمان عرضه نسخه اروپایی این سدان مشخص نیست.

این خودرو بر اساس پلت فرم مدولار جهانی جدید Toyota New Global Architecture (TNGA) ساخته شده است که قبلاً در هیبریدی "" استفاده می شود. ابعاد کلی تویوتا کمری جدید 2017-2018 عبارتند از: طول - 4859 میلی‌متر (+ 9 میلی‌متر)، عرض - 1839 میلی‌متر (+ 19 میلی‌متر)، ارتفاع - 1440 میلی‌متر (30- میلی‌متر) و فاصله بین دو محور - 2824 میلی‌متر ( + 49 میلی متر).

در ایالات متحده، این سدان در طیف وسیعی از گزینه‌های ظاهری موجود خواهد بود: LE معمولی، هیبریدی XLE، Sport SE و XSE. نسخه‌های اسپرت اسپورت SE و XSE از استایل‌های جلویی متفاوت، سپر عقب با دیفیوزر، اسپویلر عقب و چرخ‌های 19 اینچی (فقط نسخه XSE) بهره می‌برند.

کمری در بدنه ای جدید

مشخصات تویوتا کمری 2017–2018

در بازار آمریکای شمالی، این خودرو با موتورهای بنزینی ارتقا یافته عرضه می شود: یک موتور V6 3.5 لیتری یا یک "چهار" 2.5 لیتری، و همچنین یک واحد هیبریدی که بر اساس یک موتور 2.5 لیتری ساخته شده است. مشخصات دینامیکی واحدهای نیرو هنوز اعلام نشده است.

ICE با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید جمع می شود. برای نسخه هیبریدی، یک متغیر ارائه شده است.

فضای داخلی تویوتا کمری جدید 2017-2018 دارای کنسول مرکزی جدید با صفحه نمایش 8.0 اینچی از سیستم چندرسانه ای Toyota Entune 3.0، سیستم صوتی JBL (اختیاری)، فرمان متفاوت، صندلی های ارگونومیک جدید، داشبورد با صفحه نمایش بزرگ 7.0 اینچی و نمایشگر آپشن 10 اینچی روی شیشه جلو.

ویدیو

معرفی سدان در ایالات متحده آمریکا (فیلم):

نسخه برتر XSE:

نسخه هیبریدی (فیلم):

گزینه ها و قیمت ها

در ایالات متحده، فروش تویوتا کمری 2018 جدید از تابستان 2017 آغاز خواهد شد. آپشن ها و قیمت این سدان متعاقبا اعلام خواهد شد.

بسته به تجهیزات، خودرو می‌تواند به ده کیسه هوا، هشدار برخورد از جلو با تشخیص عابر پیاده، نظارت بر نقطه کور آینه‌های جانبی، سوئیچ خودکار نور بالا، کروز کنترل تطبیقی، کمک حفظ خطوط و هشدار نزدیک شدن به خودروها در هنگام دنده عقب مجهز شود.

تویوتا کمری خودرویی ژاپنی است که در کشورهایی مانند آمریکا، ژاپن، استرالیا، چین و روسیه تولید می شود. تا به امروز 7 نسل از این خودرو وجود داشته است. بسته به نسل، به طبقه متوسط و تجاری تقسیم می شود. خرید تویوتا کمری به معنای خرید یک خودروی باکیفیت و قابل اعتماد با عملکرد عالی است.

نحوه خرید تویوتا کمری از آمریکا

امروزه بسیاری می خواهند از خارج از کشور ماشین سواری کنند. بنابراین، خرید یک ماشین با کیفیت با پول کمی امکان پذیر می شود. شرکت آمریکایی خودرو پیشنهاد خرید تویوتا کمری در ایالات متحده و آوردن آن به اوکراین را دارد.

کاتالوگ این شرکت دارای طیف وسیعی از خودروها است. اگر دقیقاً می دانید چه مدل و چه سالی می خواهید، اما در کاتالوگ نیست، درخواست خود را در وب سایت بگذارید و مدیران در اسرع وقت ماشین مورد نظر شما را پیدا می کنند.

اگر تصمیم نگرفته‌اید که کدام خودرو را می‌خواهید بخرید، کارمندان شرکت می‌توانند تمام «مزایا» و «منفی» خودروهایی را که انتخاب کرده‌اید به شما بگویند. تجربه مدیران به شما در انتخاب درست کمک می کند.

تویوتا کمری را در آمریکا بخریددر حراج امکان پذیر است برای انجام این کار، باید تابعیت آمریکا یا مجوز ویژه داشته باشید. برای درک درست اصطلاحات، دانستن زبان بسیار مهم است. کارمندان این شرکت همه چیز مورد نیاز شما را دارند و می توانند به شما در خرید تویوتا کمری در یک حراجی کمک کنند.

به لطف استاندارد بالای زندگی در آمریکا، تعویض خودرو هر چند سال یک بار مرسوم شده است. در طول این مدت، او زمانی برای فرسودگی یا آسیب جدی ندارد. به همین دلیل است تویوتا کمری از آمریکاممکن است برای شما مدت طولانی دوام بیاورد

این شرکت دارای دفتر خود در آمریکا است که به شما امکان می دهد بارگیری و ارسال تویوتا کمری را از آمریکا پیگیری کنید.

تحویل و ترخیص خودرو تویوتا کمری

خیلی ها به این سوال علاقه دارند که نحوه تحویل و ترخیص تویوتا کمری از آمریکا چگونه است؟

برای شروع، خودرو از محل برگزاری حراج به نزدیکترین بندر تحویل داده می شود. در اینجا در ظروف آهنی قرار می گیرد (حداکثر 4 ماشین سایز متوسط در یک ظرف قرار می گیرد). سپس به لهستان یا اودسا می روند. زمان تحویل از 17 تا 60 روز بسته به اینکه تویوتا کمری از کدام بندر از آمریکا خارج شده است.

اگر تصمیم به خرید تویوتا کمری در ایالات متحده دارید، باید برای این واقعیت آماده باشید که ترخیص کالا از گمرک می تواند تلاش زیادی کند. جمع آوری کلیه اسناد توسط کارمندان شرکت آمریکایی خودرو انجام می شود. آنها سیستم را خوب می شناسند. به طور متوسط، ترخیص کالا از گمرک بین 2 تا 14 روز طول می کشد. در عین حال این خطر وجود دارد که بنا به دلایلی اصلا اجازه ورود خودرو به کشور داده نشود. با این حال، پس از تکمیل تمام مدارک، شما می توانید بدون هیچ مشکلی با قانون در جاده های اوکراین رانندگی کنید.

بنابراین، اگر به متخصصانی مراجعه کنید که چندین سال در چنین فروش هایی مشغول بوده اند، خرید تویوتا کمری در آمریکا دشوار نیست. امریکن اتو یک شریک قابل اعتماد است که از اکثر کارهای اداری مراقبت می کند که باعث صرفه جویی در زمان و تلاش می شود.

این خودرو بر اساس پلتفرم ماژولار جهانی Toyota New Global Architecture (TNGA) است که در حال حاضر در کراس اوور C-HR و پریوس هیبریدی استفاده شده است.

ابعاد کلی تویوتا کمری جدید 2017-2018 عبارتند از: طول - 4859 میلی‌متر (+ 9 میلی‌متر)، عرض - 1839 میلی‌متر (+ 19 میلی‌متر)، ارتفاع - 1440 میلی‌متر (30- میلی‌متر) و فاصله بین دو محور - 2824 میلی‌متر ( + 49 میلی متر).

عکس هایی از تویوتا کمری جدید LE 2017–2018 برای بازار ایالات متحده

عکس از اصلاح بالا

کمری در بدنه ای جدید

مشخصات تویوتا کمری 2017–2018

ICE با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید جمع می شود. برای نسخه هیبریدی، یک متغیر ارائه شده است.

عکس سالن

معرفی سدان در ایالات متحده آمریکا (فیلم):

نسخه برتر XSE:

نسخه هیبریدی (فیلم):

گزینه ها و قیمت ها

نسل جدید تویوتا کمری (بدن XV70) با اپتیک سر درنده، آینه های قرار گرفته روی پاها و نمایه پویا خوشحال است، اما طراحی جدید یک عامل ثانویه است. تغییر نسل، کمری را در بدنه ای جدید بیشتر شبیه راننده کرد.

آغاز فروش تویوتا کمری در روسیه - 2 آوریل 2018، قیمت - از 1.399 میلیون روبل(جزئیات را در زیر ببینید).

عکس تویوتا کمری جدید مدل 2018 برای بازار آمریکا. نسخه روسی این سدان مشابه به نظر می رسد

آیا واقعا نسل جدید است؟

بله، می‌خواهم در مورد تویوتا کمری جدید 2018 بگویم که ما فقط با بازسازی سر و کار نداریم، بلکه با یک سدان واقعاً جدید سر و کار داریم که مبتنی بر معماری TNGA همراه با پلت فرم GA-K است. طول بدنه به 4855 میلی متر (افزایش 35 میلی متر) رسید ، عرض - 1840 میلی متر (به علاوه 15 میلی متر). در همان زمان، کمری 25 میلی‌متر (1455 میلی‌متر) پایین‌تر شده و 50 میلی‌متر به فاصله بین دو محور (2825 میلی‌متر) اضافه می‌کند. این طراحی با تعداد زیادی فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است و تعدادی تقویت کننده در قسمت جلو و عقب اضافه شده است که باعث می شود مقادیر سفتی نهایی را یک سوم افزایش دهد.

همانطور که از عکس می بینید، تغییرات بر ظاهر کمری جدید نیز تأثیر گذاشت: جلوپنجره رادیاتور به سپر منتقل شد و بزرگتر شد و اپتیک سر LED شکل باریک اختصاصی به دست آورد. جالب توجه است که سلول های مشبک رادیاتور بسیار بزرگ ساخته شده اند که احتمالاً می تواند منجر به آسیب دیدن رادیاتور توسط سنگ شود - علاوه بر این باید یک مش محافظ سفارش دهید.

از نظر ظاهری، چیزی از نسل قبلی باقی نمانده است، اما عقب را می توان به روش های مختلف درک کرد - این همه بستگی به این دارد که از چه زاویه ای به آن نگاه می کنید. به عنوان مثال، اگر در اطراف ماشین قدم بزنید، انبوهی را اضافه می کند، اما در حین رانندگی، تجربه کاملاً متفاوت است.

خبر بد: ترخیص از زمین

از میان تغییرات ناخوشایند، فاصله از زمین یک سانتی متر کاهش یافته است که اکنون کمی بیش از 150 میلی متر است. اورهنگ سپر جلو نیز یک سانتی متر کاهش یافت و اکنون تنها 210 میلی متر از آسفالت جدا شده است. در اصل، بیشتر محدودیت ها وحشتناک نیستند، اما این تفاوت ظریف را باید در نظر گرفت. بیانیه سازنده آرام می کند که داده های ماشین های سریال را می توان کمی اصلاح کرد. نکته دیگر مربوط به حفاظت از میل لنگ است که ارائه نشده است. برای نسخه‌های پایه، رینگ‌های 16 اینچی مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما با بالا رفتن سطوح تریم، قطر آنها به 18 اینچ افزایش می‌یابد.

فضای داخلی بهتر از قبل شده است

سبک سخت گیرانه در کابین کمری های گذشته با فرم های جسورتر جایگزین شده است. منطقه راننده نوآوری برای اولین بار مرزهای واضحی را دریافت کرد ، حتی کنسول مرکزی کمی چرخید. متریال به کار رفته در دکوراسیون نیز بهتر شده است که به خصوص در دکمه ها و یراق آلات به چشم می خورد. در مقایسه با مدل قبلی خود، با افزایش دامنه تنظیم عمودی فرمان و افزودن پشتیبانی جانبی به صندلی، فرود راحت‌تر شده است. به طور کلی، تنها برداشت های مثبت از فضای داخلی جدید باقی مانده است.

سطح مقطع و قطر فرمان کاهش یافته و کروز کنترل روی پره سمت راست قرار گرفته است. "ترمز دستی" به جای پای قدیمی که اغلب در مدل های آمریکایی استفاده می شود، معمولی، الکترومکانیکی با دکمه شده است. پدال گاز روی زمین ثابت می شود.

از کاستی های داخلی به روز شده می توان به وجود پلاستیک براق در کنسول مرکزی اشاره کرد که بسیار مستعد خراش است. متاسفانه نه سقف پانوراما و نه سانروف در نسل جدید ارائه نخواهد شد.

سرنشینان عقب تنگ خواهند شد

با وجود افزایش فاصله بین دو محور، این امر به هیچ وجه وضعیت سرنشینان عقب را بهبود نمی بخشد: فضای زانو برای کسانی که در صندلی عقب نشسته اند 30 میلی متر کاهش یافته است و به این ترتیب که افراد سر خود را روی سقف قرار نمی دهند. که پایین تر شد، کوسن مبل به زمین نزدیک تر شد. با کاشت مجدد در کمری جدید با دوربین قدیمی، تغییرات بسیار محسوس است.

در انصاف، باید توجه داشت که به طور کلی، تویوتا کمری 2018 جدید را نمی توان تنگ نامید: ردیف دوم هنوز هم به راحتی چند بزرگسال را در خود جای می دهد، در حالی که مبل به اندازه کافی پهن است که سه نفر را در خود جای دهد. عملکردهای گران قیمت صندلی هایی با زوایای قابل تنظیم پشت را دریافت کردند و روی دسته بزرگ کنترل موقعیت های پشتی، گرمایش، کوره خورشیدی و کنترل آب و هوای عقب وجود داشت.

از دست دادن حجم و صندوق عقب (منهای 13 لیتر): بسته به وجود عملکرد تنظیم پشت مبل، حجم می تواند 469 یا 493 لیتر باشد.

سالن در پیکربندی بالا. قیمت چنین کمری 2018 حدود 2 میلیون روبل است

موتورهای سابق

واحدهای 2.5 و 2 لیتری بنزینی تغییری نکرده اند و به ترتیب 181 و 150 "اسب" تولید می کنند، اما اتوماتیک 6 سرعته ای که با آن جمع شده بودند، مدرن شده است - محدوده قفل مبدل گشتاور گسترش یافته است، که منجر به این شد. برای پاسخ دلپذیرتر به فشار دادن پدال.

گفته شده است که تمامی موتورهای موجود برای کار با بنزین اکتان 92 طراحی شده اند. بعداً به مصرف کننده داخلی یک "چهار" 2.5 لیتری در نسخه های آمریکایی با قدرت 206 اسب بخار ارائه می شود.

رانندگی بیشتر...

صاحبان نسل فعلی تویوتا کمری خاطرنشان می کنند که این خودرو هنگام رانندگی با آن آرامش را افزایش می دهد: صندلی های تخت، سیستم تعلیق نسبتاً نرم و فرمان نسبتاً "خالی" به سفرهای اندازه گیری شده کمک می کند. به لطف استفاده از یک پلت فرم جدید، دیگر با چنین برداشت هایی روبرو نخواهید شد: در حال حاضر یک سیستم تعلیق فولادی چند پیوندی در عقب وجود دارد، اتصالات به بدنه تقویت شده اند، و فریم های فرعی حتی سفت تر شده اند.

... سر و صدای کمتر

محفظه موتور با روکش پنج لایه از محفظه سرنشین جدا شده است ، قفسه عقب عایق صوتی اضافی دریافت می کند ، دهانه های فناوری در درها با شاخه ها بسته می شود. به لطف چنین دستکاری‌هایی، در ماشین واقعاً ساکت‌تر شد: صدای موتور در حال کار تقریباً نامفهوم است و سر و صدای جاده و شن‌هایی که از قوس چرخ‌ها دور می‌شوند مثل قبل اذیت نمی‌شوند. فقط صدای جریان هوا در نزدیکی ستون های A را آزار می دهد، اما این باعث ناراحتی زیادی نمی شود و آنها فقط پس از شکستن علامت 100 کیلومتر در ساعت شنیده می شوند.

قیمت

تویوتا کمری جدید 2018 در روسیه در پیکربندی اولیه قیمت کاهش یافته است، هرچند به طور نمادین - 8 هزار روبل. با این حال، این چیزی بیش از یک ترفند بازاریابی نیست: قیمت نسخه های دیگر از 15 هزار به 180 هزار برای تغییرات برتر افزایش یافته است.

تعداد تنظیمات برای نسل جدید کمری از 9 به 7 کاهش یافته است، اما اگر قبلاً تجهیزات به واحد نیرو گره خورده بود، اکنون گزینه های ترکیبی دیگری ظاهر شده است: در سه پیکربندی برتر، می توانید موتورهایی را انتخاب کنید که آن را ساخته اند. ممکن است برای به دست آوردن ده ترکیب ممکن است. کاهش قیمت اولیه با در نظر گرفتن تخفیف ها را می توان نمادین نامید - فقط 8 هزار روبل ، اما نسخه های دیگر فقط گران تر شده اند. بنابراین، با مقایسه نسل های مختلف تویوتا کمری دو لیتری در سطوح مشابه، نسل جدید 15-40 هزار روبل گران تر شده است.

ماشین در پیکربندی اولیه "استاندارد"مجهز به کنترل آب و هوا (دو منطقه ای)، سیستم ESP، شش کیسه هوا، یک سیستم صوتی ساده، دکمه استارت موتور، گرمکن صندلی های جلو، اپتیک سر LED، سنسور نور، ترمز دستی برقی و رینگ های آلیاژی 16 اینچی.

که در "Standard Plus"یک مجتمع چندرسانه ای مجهز به صفحه نمایش لمسی، سنسور باران، فرمان روکش چرمی، سنسورهای پارک و کروز وجود دارد. در حال اجرا "کلاسیک"درایو الکتریکی برای صندلی های جلو و تزئینات چرمی اضافه شده است. تنظیمات مشابه، اما در ترکیب با یک موتور 2.5 لیتری، یک سیستم شارژ بی سیم برای ابزارهای الکترونیکی و یک شستشوی چراغ جلو دریافت می کنند.

قیمت تمام تنظیمات زیر به میزان قابل توجهی افزایش یافته است - از 140 تا 180 هزار روبل. این با حضور نسل دوم مجموعه اختصاصی Safety Sense توضیح داده شده است که از یک کروز تطبیقی و همچنین تعدادی دستیار الکترونیکی تشکیل شده است: ترمز خودکار ، تشخیص علائم جاده ، علامت گذاری و عابران پیاده ، ردیابی خستگی راننده و موارد دیگر. .

تویوتا کمری نسخه 2018 "ایمنی ظرافت"دارای فرمان گرم شونده، شیشه جلو و صندلی‌های عقب، دوربین دید عقب، ورودی بدون کلید، کیسه هوای زانو و چرخ‌های 17 اینچی.

اجرا "ایمنی پرستیژ"با سیستم صوتی پیشرفته با JBL، مورب بزرگتر صفحه نمایش کامپیوتر روی برد و سیستم چندرسانه ای متفاوت است و اندازه رینگ ها به 18 اینچ می رسد.

نسخه "ایمنی سوئیت"دارای کنترل آب و هوا برای سه منطقه، کیسه هوای جانبی عقب و پرده برای سرنشینان در صندلی عقب، مجهز به درایو الکتریکی. در همان پیکربندی با موتور 249 اسب بخاری، خریدار یک ستون فرمان الکتریکی اضافی، یک سیستم نظارت بر منطقه مرده و صندلی های جلو تهویه شده دریافت می کند.

در بهترین عملکرد ایمنی اجرایییک صفحه نمایش، دوربین هایی برای دید همه جانبه و تعدادی گزینه دیگر اضافه شده است.

ابعاد

همانطور که در بالا ذکر شد، در طراحی این سدان در بدنه جدید از نسخه متوسط پلتفرم TNGA استفاده شده است که دارای شاخص GA-K است و با استفاده از فولادهای با استحکام بالا، استحکام بهبود یافته عناصر بدنه مشخص می شود. مرکز ثقل کاهش یافته و همچنین سیستم تعلیق دو اهرمی عقب (قبلاً پایه های مک فرسون نصب شده بودند). خودرو 3 سانتی متر پایین تر شده است، کاپوت آن 4.1 سانتی متر به زمین نزدیک تر شده است، ردیف صندلی های عقب 3 سانتی متر پایین تر و ردیف جلو 2.5 سانتی متر پایین تر است. همه اینها باید بر ویژگی های رانندگی سدان در بدنه جدید تأثیر مثبت بگذارد.

فاصله بین دو محور 2824 میلی متر بود که تقریباً 50 میلی متر اضافه می شود و ابعاد کلی تغییر قابل توجهی نداشته است - این مدل دارای عرض 1839 میلی متر و طول 4859 میلی متر است.

طول: 4885 میلی متر (+35*);
عرض: 1840 (+15*);
قد - 1455 (-25*);
فاصله بین دو محور - 2825 میلی متر (+50*).
فاصله از زمین: 155 میلی متر (-10*)

* - نسبت به نسل قبل

مشخصات فنی

متأسفانه موتورهای جدید وارد روسیه نخواهند شد: تمام واحدها برای مصرف کننده روسی نسل فعلی XV50 به خوبی شناخته شده هستند. تنها نوآوری: بالا "شش" 3.5 لیتر مدرن شد. ما مانند ایالات متحده هیبریدی با CVT نخواهیم داشت.

2.0 لیتر و 150 اسب بخار (192 نیوتن متر). موتور پایه برای کمری جدید. با یک اتوماتیک شش سرعته کار می کند.
2.5 لیتر و 181 اسب بخار (231 نیوتن متر). با یک اتوماتیک شش سرعته کار می کند.
مدرن "شش" 3.5 لیتر. و 249 اسب بخار (356 نیوتن متر). همانطور که می بینید، موتور برای ورود به منطقه مالیاتی ارزان تر تغییر شکل داده است. با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک کار می کند.
ممکن است سال آینده یک موتور 2.5 لیتری جدید با 206 اسب بخار به روسیه برسد.

متاسفانه هنوز موتور توربوشارژ برای نسل جدید تویوتا کمری ارائه نشده است و برای بازار آمریکا، سازنده مدلی با مجموعه سنتی از موتورهای موجود ارائه کرده است. مدل های پایه مجهز به یک "چهار" 2.5 لیتری با تزریق مستقیم هستند - این موتور جوی کاملاً جدید است و دارای راندمان حرارتی 40٪ است (قبلاً این رقم به طور متوسط 3٪ کمتر بود). این امر اتلاف قدرت موتور را به حداقل می رساند. این واحد قدرت نیز با DirectShift جدید "اتوماتیک" در 8 مرحله تجمیع شده است. علاوه بر این، یک "شش" ارتقا یافته 3.5 لیتری نیز در محدوده موتور قرار خواهد گرفت.

نسخه هیبریدی شامل موتور 2.5 لیتری که قبلا ذکر شد، همراه با موتور الکتریکی و نسل جدیدی از گیربکس الکترومکانیکی CVT خواهد بود. قابل توجه است که نسخه هیبریدی دارای حالت اسپرت است که در آن CVT عملکرد یک "اتوماتیک" را با 6 مرحله شبیه سازی می کند. برای پایین آوردن مرکز ثقل، باتری کششی از صندوق عقب برداشته شد - اکنون در زیر صندلی عقب قرار دارد. در روسیه، نسخه هیبریدی ظاهر نخواهد شد.

تویوتا کمری میان رده 2018 قبلاً به Safety Sense، سیستم ایمنی فعال با ردیابی بین خطوط و دستیارهای ترمز خودکار، 12 کیسه هوا، نور بالا هوشمند، نقطه اتصال Wi-Fi و دوربین دید عقب مجهز شده است. به یاد بیاورید که در حال حاضر قیمت سدان در "پایه" 1.4 میلیون روبل است.

سالن عکس کمری در بدنه ای جدید. حداکثر تجهیزات قیمت 1.8-2.2 میلیون روبل، بسته به موتور

شروع فروش در روسیه

اجرای این سدان در آمریکا از سال گذشته آغاز شد. در ابتدا، گزارش شده بود که این سدان تنها در پایان سال 2018 در روسیه ظاهر می شود، اما تاریخ عرضه به بهار 2018 موکول شد. قیمت ها و تنظیمات قبلاً نامگذاری شده اند - از 1 میلیون 399 هزار روبل.

نسخه ها

برای خریداران آمریکایی، تویوتا کمری 2018 جدید در چند گزینه طراحی ارائه می شود (عکس را ببینید): XSE و SE (اسپورت) دارای کیت بدنه گسترده و جلوی پلاستیکی پیچیده هستند، و XLE و LE (استاندارد) دارای ورودی هوای وسیع هستند. . کاملاً ممکن است که این نسخه ها روزی به روسیه برسد.

در کابین علاوه بر جادار بودن چشمگیر، کیفیت (حضور پلاستیک های نرم و البته مواد گران قیمت قول داده شده است) را در ترکیب با معماری جدید به خود جلب می کند، در حالی که کنسول وسط اکنون دارای اشکال نامتقارن است. راننده چندین نمایشگر به طور همزمان دارد: نمایشگر اصلی در دسته ابزار برای 7 اینچ، یک سیستم چندرسانه ای 8 اینچی با نسخه سوم Entune و یک نمایشگر بر روی شیشه جلو (اختیاری). البته همه اینها در حداکثر پیکربندی کمری جدید با قیمت مربوطه (برای 2 میلیون روبل) موجود است.

عکس

به نظر می رسد اخیراً شرکت ژاپنی تویوتا نسل هفتم یکی از زیباترین سدان های خود - کمری را ارائه کرده است و حالا طراحان تصمیم گرفته اند تا با تغییر سبکی جزئی در این سدان، مدل را تا حدودی تازه کنند. اولین، طبق معمول، نسخه آمریکایی بود، مدل به روز شده ای که به ما رسید کمی بعد ظاهر شد.

علاوه بر زمان ظاهر شدن نسخه های بازسازی شده، از نظر بصری نیز متفاوت هستند. کمری آمریکایی از نظر ظاهری دارای نت های اسپرت تری است، اما به طور کلی نت های اروپایی و آمریکایی شبیه به هم هستند، با این حال توسط یک شرکت تولید می شود، البته در بازارهای مختلف. در این بین، ما به تویوتا کمری 2015 علاقه مند هستیم که برای مصرف کننده آمریکایی طراحی شده است.

به طور رسمی، کمری جدید به عنوان یک مدل بازسازی شده ظاهر می شود، اما در مورد نسخه آمریکایی، این خودرو بیشتر یک خودرو با فیس لیفت است، زیرا تمام پیشرفت ها فقط بر نمای بیرونی و داخلی تأثیر گذاشته است. بخش فنی خودرو بدون تغییر باقی ماند.

بنابراین، تویوتا کمری جدید برای بازار آمریکا ظاهر خود را تغییر داده است و در اکثر موارد جلوی خودرو تغییر کرده است، کمی با قسمت عقب کار شده است. در مورد ابعاد کلی، اطلاعات مربوط به این خودرو هنوز مشخص نشده است. اگر چیزی در ابعاد این سدان تغییر کرده است، فقط اندکی.

تغییرات در ظاهر

با جلوی ماشین، طراحان کاملاً کار کرده اند. جای اصلی در قسمت جلو توسط یک سپر حجیم اشغال شده است. جلوپنجره کوچک رادیاتور جدید در وسط توسط یک نوار کرومی با برچسب شرکت تقسیم شده است. چراغ های جلو به جلوپنجره نزدیک می شوند، در نزدیکی آن باریک می شوند، اما سپس تا حدودی گسترش می یابند. چراغ های جلو شامل تمام عناصر اپتیک از جمله چراغ های راهنما می باشد.

سپر واقعا بزرگ است. مکان اصلی روی آن به ورودی کلی هوا می رفت. در نسخه اصلی با نوارهای افقی میله شده است.

همچنین کمری 2015 آمریکایی با سپر اسپرت عرضه می شود که ورودی هوا در آن به سه قسمت تقسیم شده و با توری کباب شده است.

در طرفین ورودی، نوارهای LED از چراغ های مه شکن به خوبی طراحی شده اند که تا حدودی در زاویه قرار گرفته اند. قسمت پایین سپر با یک دامن آیرودینامیکی کوچک و مرتب تزئین شده است.

در مورد قسمت جانبی، فقط شکل آینه ها در آنجا تجدید نظر شد که باعث کاهش کشش آیرودینامیکی و همچنین کاهش صدای باد از آنها شد.

چراغ های جلو نیز اصلاح شده است. شکل آنها تا حدودی تغییر کرده است، در تازگی آنها یک شکل مثلثی دارند. عناصر باقی مانده از قسمت عقب دستخوش تغییر نشدند.

داخلی

تغییرات در کابین و اصلا زیاد نیست. طراحان روی راحتی تمرکز کردند، بنابراین کابین یک عایق صوتی بهبود یافته جدید دریافت کرد.

داشبورد تا حدودی بازطراحی شد و دید آن را دلپذیرتر کرد. اما مکان سنسورهای اطلاعات یکسان باقی ماند - چاه های سنسورهای آنالوگ و بین آنها - صفحه نمایش رایانه روی برد.

مکان اصلی کنسول مرکزی، مانند قبل، برای نمایشگر چندرسانه ای و ناوبری در نظر گرفته شده است. در لبه های آن انواع کلیدهای کنترلی وجود دارد.

سیستم گرمایش و تهویه مطبوع زیر این نمایشگر تعبیه شده است. پایین کنسول به یک جعبه ذخیره سازی بسته با یک سوکت 12 ولتی تعبیه شده است.داخل این کنسول با درج های تزئینی کرومی تزئین شده است.

جزء فنی

در مورد بخش فنی، برای کمری آمریکایی 2015 کاملاً و بدون تغییر از مدل قبلی خود "کوچ کرد". زیر کاپوت این سدان می تواند یکی از دو موتور بنزینی یا یک نصب هیبریدی باشد.

موتور اول 2.5 لیتر حجم دارد که 178 اسب بخار قدرت دارد. نصب دوم بزرگتر و قدرتمندتر است. حجم کل آن 3.5 لیتر و نشانگر قدرت آن 268 اسب بخار است.

برای نصب هیبریدی، آنها یک موتور بنزینی با حجم 2.5 لیتر انتخاب کردند، اما وجود موتورهای الکتریکی قدرت، سدانی را با چنین تجهیزات فنی با 200 اسب بخار فراهم می کند. قدرت.

نسخه ها، هزینه

تویوتای آمریکایی در نسخه پایه و همچنین دو نسخه تخصصی عرضه خواهد شد. یکی از نسخه هایی که نام SE را دریافت کرده است، شامل وجود سپر ورزشی است. نسخه دوم - XSE این سدان را به یک مدل اسپرت تمام عیار تبدیل می کند ، زیرا نه تنها دارای سپر ، بلکه سیستم تعلیق مجدد پیکربندی شده ، فرمان بهبود یافته و رینگ های ویژه است.

اما هزینه نسخه آمریکایی این سدان محبوب را نمی توان کم نامید. مدل پایه دارای حداقل قیمت 22970 دلار است. نسخه ورزشی برتر تقریباً یک سوم بیشتر قیمت خواهد داشت - 31370 دلار.