Вчимося розрізняти типи кузовів легкових автомобілів. Типи автомобільних кузовів Типи кузовів автомобілів

Кузов автомобіля - це найголовніший і в той же час найдорожчий його елемент. Залежно від конструкції, всі автомобілі діляться на два види: з і з кузовом, що несе. У першому типі кузов є несучою системою, а в другому – окремим елементом автомобіля.

Практично усі сучасні легкові автомобілі мають несучий кузов.

У складі кузова легковий автомобіль має моторний відсік, пасажирський салон та багажник. До самої конструкції або до підрамника кріпляться ходова частина, трансмісія, додаткове обладнання, електроніка та двигун машини. Найчастіше як матеріал для кузова автомобіля виступає метал, алюміній, рідше – особливі видиполімерних матеріалів.

В разі рамної конструкціїавтомобіля як головний несучий елемент виступає рама. На рамі встановлюються всі основні елементи: кузов автомобіля, ходова частина та двигун. У сучасних легкових автомобілівкузов завжди є несучим елементом, а у випадку з вантажними автомобілями, автобусами та позашляховиками головним несучим елементом є рама.

Класифікація кузовів

В даний час є загальноприйнята класифікація кузовів усіх автомобілів за їх характеристиками:

• навантаженість;
• основне призначення;
• конструкція;
• компонування.

За ступенем навантаженості виділяють три види кузовів:

• несучий – може приймати все навантаження він;
• напівнесучий - в даному випадкубільшість навантаження сприймається рамою;
• розвантажений - бере на себе навантаження від ваги пасажирів і вантажу, що перевозиться.

Типологія кузовів з призначення та компонування

Компонування поділяє кузов на такі типи:

• однооб'ємні – вантаж, пасажири та мотор знаходяться в одному обсязі;
• двооб'ємні - двигун знаходиться в моторному відсіку, пасажири з вантажем розміщуються в салоні;
• триоб'ємні – двигун розташований у моторному відсіку, вантаж у багажнику, а пасажири у салоні.

Давайте тепер детальніше розглянемо класифікацію триоб'ємних кузовів по компоновці. Головна особливість триоб'ємного кузова – послідовне розташування моторного відсіку, багажника та салону. Ця категорія, своєю чергою, підрозділяється на седан, купе, кросовер, кабріолет та інші типи кузовів.

Седан

У лінійці моделей кожного автовиробника легкових машинє седани. Ці типи кузовів, маючи класичне компонування, все ще залишається найпопулярнішими серед покупців. І це незважаючи на те, що вони не найфункціональніші. Такі машини мають чотири двері, жорсткий дах та два ряди крісел. Багажник та моторний відсік відокремлені від основного салону. Седан, як і позашляховик чи кросовер, може мати повний привід.

Купе

Витончені форми та найчастіше спортивний зовнішній виглядроблять ці автомобілі дуже привабливими. Але тісний салон, який може бути оснащений лише одним рядом крісел, і дві двері замість чотирьох роблять їх дуже непрактичними. Як правило, цей тип кузова оснащується потужними моторамита має низьку підвіску.

Кабріолет

Кабріолет дуже нагадує купе за всіма характеристиками. Найчастіше такий тип кузова має м'який дах. У кабріолету може два ряди сидінь, або чотири, але дверей завжди дві. Як і в купе, у кабріолеті зручніше їздити вдвох – пасажирам на задньому ряду буде дискомфортно.

Родстер

Дуже рідкісний тип машин у наших краях. Родстер м'який дах і один ряд сидінь. Як правило, вони мають низьку жорстку підвіску, потужні двигунита тісний салон. Такий тип автомобіля можна мати як хобі або другий (третій) машини, але ніяк не як основний легкового авто.

Лімузин

Лімузин має дуже довгу базу, оснащений як мінімум двома рядами сидінь та відрізняється підвищеним рівнемкомфорту. Водій лімузина відокремлений перегородкою від пасажирів. Даний тип кузова може бути виготовлений на базі як звичайного седана, так і позашляховика. Лімузин використовують або дуже забезпечені люди, або їх беруть напрокат для урочистостей. За кермом лімузин зазвичай професійний водій.

Пікап

Пікап за своєю формою схожий на джип, тільки замість багажника у нього відкритий. вантажний кузов, відокремлений від салону жорсткою перегородкою. Відмінна прохідністьразом з можливістю транспортування об'ємних вантажів роблять їх воістину універсальними автомобілями. Такі машини мають великий попит у мешканців сільської місцевості.

Двооб'ємні

У автомобіля з двооб'ємним кузовом салон знаходиться в одному обсязі з багажником. Багажник найчастіше дуже великий і виконаний у формі дверей зі склом. Найпоширеніші двооб'ємні авто – це ліфтбек, універсал, позашляховик, хетчбек та кросовер.

Універсал

Універсал - найуніверсальніший і найпопулярніший тип авто в Європі. Універсал має найчастіше п'ять дверей. Шляхом трансформації салону і так великий обсяг багажника можна збільшити. Для цього достатньо лише скласти задні сидіння. Найбільше машин з компонуванням універсал виробляється у США. Головний плюс цих авто - великий багажник. Як і кросовер, універсал може мати повний привід та збільшений кліренс. Такі машини іноді називають універсалами. підвищеної прохідності.

Хетчбек

Сьогодні такий тип автомобілів стає дедалі популярнішим. Цей тип кузова поєднує великий обсяг багажника універсала і привабливу зовнішність. Хетчбек зазвичай компактніший за седані універсала, але при цьому його об'єм багажника можна порівняти з останнім. Задні двері у такої машини мають невеликий нахил. Як і універсала, у хетчбека можна скласти задній ряд сидінь, щоб отримати рівну підлогу разом з об'ємом багажника, що серйозно зріс. Хетчбек – це чудовий варіант авто на кожен день, має компактний розмір і в той же час функціональний; може транспортувати вантажі та виглядати привабливо.

Ліфтбек

- Щось середнє між хетчбеком і седаном. Зазвичай ліфтбек за розміром як седан, але його кришка багажника разом зі склом піднімається, як у хетчбека. Така особливість робить машину набагато функціональнішою, ніж седан.

Позашляховик

За своїм зовнішнім виглядом позашляховик схожий на універсал чи кросовер. великого розміру. Його Головна особливість- це наявність повного приводу та збільшеного дорожнього просвіту. Основне призначення позашляхових автомобілів- їзда по поганим дорогамта напрямків. Позашляховик зазвичай має раму, у той час як кросовер рамою найчастіше не має.

Кросовер

Кросовер відрізняється від позашляховика меншими розмірами та більшою універсальністю. Кросовер являє собою якийсь компроміс між високим рівнемпрохідності та комфортом при русі по звичайним дорогам. Сьогодні все частіше купують міські жителі, щоб почуватися впевненіше на поганих дорогах.

Однооб'ємні

Однооб'ємний тип кузова автомобіля не дуже поширений. Основним представником однооб'ємного кузова є мінівен. Компактвени та мікровени поширені ще меншою мірою.

Мінівен

Такий тип легкових автомобілів призначений для перевезення людей. Дуже часто вони мають три ряди сидінь і бічні зсувні двері. Цей тип машин характеризується великими розмірами. Також ці типи кузовів дуже популярні у великих сімей.

Компактвени та мікровени

Ці види легкових автомобілів відрізняються від мінівенів компактними розмірамиі більш презентабельним зовнішнім виглядом. Як і кросовер, мікровен та компактвен можуть мати повний привід та збільшений дорожній просвіт.

Автомобіль давно не розглядається лише як засіб пересування, зараз він став невід'ємною частиною цивілізації. Саме тому види виробництва автомобілів стали такими різноманітними, пропонуючи машини з усілякою комплектацією, покликаною задовольнити різні потреби покупців. На сучасному авторинку представлено безліч моделей, що відрізняються за типом кузова, всі різновиди яких навряд чи зможе назвати навіть найпросунутіший автолюбитель.

Основні призначення автокузова

У сфері машинобудування за останні кілька десятиліть було розроблено та випущено велику кількість модифікацій кузовів автотранспорту, серед яких, за найскромнішими оцінками фахівців, лише види легкових автомобілів на кшталт кузова налічують понад 15 найменувань. І тут назріває питання: навіщо потрібно стільки типів кузова? Якщо вам доводилося купувати автомобіль, то в салоні консультант запитає, для яких цілей потрібен транспорт, чи велика у вас родина, якою місцевістю плануєте роз'їжджати? Іншими словами, він виявить ваші потреби, а їх у людей, пов'язаних з автотранспортом, насправді дуже багато. Таким чином, кузов сучасного автомобіля здатний задовольнити різні вимоги споживачів: місткість салону та багажника, форма та висота машини, окремі функціональні особливості.

Сучасні та їх класифікація

Масове автомобілебудування бере свій початок із XX століття. Перші моделі більше були схожі на відкритий візок, який рухався не за допомогою коней, а двигуном внутрішнього згоряння.

Зі зростанням попиту на самохідний транспорт технологія виробництва доопрацьовувалась, перед виробниками стояла мета випустити види автомобілів, здатні не лише перевозити людей, а й надавати захист та комфорт пасажирам. Так з'явилися закриті кузови, всередині яких люди були захищені від негативного впливу погодних умов(Дощ, сніг, вітер, сонце, холод).

На етапі класифікація кузовів проводиться залежно від багатьох критеріїв:

1. Призначення (кузова пасажирських, вантажопасажирських та легкових авто).
2. За рівнем завантаженості.
3. По компонування.
4. За конструктивними особливостями (відкриті, закриті кузови).

Типи кузовів з компонування

Даний критерій класифікації поділяє кузови за кількістю візуально проглядаються об'ємів (частин) силуету автомобіля:

1. Однооб'ємні кузови припускають розташування пасажирів, двигуна та можливого вантажу в одній візуально цілісній частині.
2. У двооб'ємних кузовах двигун розташовується в одній частині конструкції (під капотом), а пасажири та вантаж – в іншій (салоні)
3. Триоб'ємний кузов складається з капота, під яким знаходиться ДВС, салону, призначеного для перевезення пасажирів, та окремого відсіку для багажу (багажник).

Кузови за ступенем навантаження

Автокузова можуть конструктивно відрізнятися в залежності від ймовірного ступеня навантаження на них:

1. мають багато поширених (ВАЗ у тому числі). Виняток становлять авто преміум-класу. Функціональною особливістюданого типу кузова є те, що всі вагові навантаженняприпадають на кузовну частину.
2. Напівнесучий кузов застосовується для виробництва автобусів, в яких навантаження розподіляється між кузовом та рамою.
3. Розвантажений кузов встановлюється на раму за допомогою спеціальних гумових накладок. Такий кузов бере на себе навантаження тільки від людей і вантажів, що перевозяться.

Види автомобілів з відкритим кузовом

У категорію автомобілів з відкритим верхомвходять кілька моделей, серед яких не лише всесвітньо відомий кабріолет, а й родстер, брогам, тарга, фаетон, спайдер та інші. Опишемо найпоширеніші:

Категорія легкових авто із закритим типом кузова

Основні види автомобілів за типом закритого кузованаступні:

Кузови вантажних автомобілів

Світові автоконцерни виробляють не лише пасажирські види автомобілів, вантажних автомобілівза типом кузовів також сьогодні існує безліч. Вантажівки відрізняються в першу чергу від легковиків тим, що в перших обов'язковому порядкупередбачено наявність рами, яка бере на себе частину навантажень.

Кузов сучасного легкового автомобіля є несучим елементом.

Примітка
Ще не на всіх автомобілях саме кузов виконує функцію, що несе, буває, що всі основні елементи автомобіля кріпляться до рами, але про це пізніше.

Поняття «несучий» говорить саме за себе. Грубо кажучи, саме на кузов та його елементи навішують все обладнання та агрегати, і він їх «несе» на собі. Всі сили та навантаження від дороги через колеса та підвіску передаються саме на кузов.

Види кузовів

Кузови автомобілів на вигляд можна розділити на одно-, дво- та триоб'ємні. Під обсягом в даному випадку розуміють простір/ємність для розміщення чогось, відокремлений перегородкою від іншої частини кузова.

Двооб'ємні

Просто кажучи, у двооб'ємному кузові є відведений об'єм (простір) під двигун (моторний відсік із повноцінною кришкою капота). Він відокремлений поперечною перегородкою від другого обсягу – салону разом із багажним відділенням.

Малюнок 2.1

Триоб'ємні

У триоб'ємному кузові є об'єм для двигуна, пасажирів з водієм та об'єм для багажного відділення.

Малюнок 2.2

Однооб'ємні

Цікава ситуація із однооб'ємним кузовом. Тут немає такого обсягу під моторний відсік. Двигун фактично знаходиться в салоні автомобіля під панеллю приладів.

Це один з основних поділів кузовів автомобілів на вигляд.

Малюнок 2.3

Типи кузовів

Отже, з кількістю обсягів автомобільних кузовіврозібралися, тепер перейдемо безпосередньо до класифікації за типами.

Тип кузова частково визначає функціональне призначення автомобіля: чи він для отримання задоволення від водіння, чи для перевезення великої кількостілюдей, чи то для комфортного переміщення з точки А в точку Б і т. д. - форма і зміст кузова будуть відповідати його призначенню, навіть в епоху уніфікації, універсалізації та усіляких прагнень маркетологів задовольнити якомога більше потенційних клієнтів, які у своїх перевагах дуже вимогливі.

Седан

Коротко: триоб'ємний, чотиридверний, п'ятимісний

Почнемо з одного з найпоширеніших і найпопулярніших, принаймні у нас в СНД, типу кузова – седан. Це триоб'ємний кузов із чотирма дверима (дуже рідко – з двома) і, найчастіше, із п'ятьма повноцінними сидіннями для середньостатистичних дорослих.

Враховуючи, що майже кожна автомобільна маркаявляє собою чи не еталон відданості своєму бренду, то назва типу кузова всередині компанії різних країнможе відрізнятись від, так би мовити, стандартизованого. Тому, наприклад, у Німеччині седани називають Limousine, а на туманному Альбіоні – не інакше, як Saloon.

Купе

Коротко: триоб'ємний, дво-/чотиридверний; дво-, чотиримісний або з компонуванням місць «2 + 2» (два повноцінні та два дитячі).

Слідом за седаном розглянемо його динамічнішу версію - купе, таку ж триоб'ємну, але з двома дверима. Взагалі, в колишні часи, щоб називатися «купе», автомобіль повинен був мати лише два передні місця (виключення – плюс ще два, але неповноцінні місця ззаду), два двері та вкорочену колісну базу. Але з наданням ширших повноважень тим самим маркетологам, ім'я «купе» почали приписувати для красивого слівця повноцінним «седанам», відмінністю яких стала яскраво виражена похила, завалена задня стійкакузова. Найяскравішими представникамицього типажу стали Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback та VW CC.

Лімузин

Коротко: триоб'ємний, чотиридверний, чотири-/восьмимісний.

Раз вже почали говорити про триоб'ємники, варто згадати тип кузова лімузин (не плутати з лімузином у Німеччині, там він називається Poolman-Limousine або просто Poolman). Це, знову ж таки, седан, але часто з подовженою колісною базою, іноді з трьома рядами сидінь і з жорсткою перегородкою, що відокремлює водія від пасажирів. Найчастіше перегородка має підйомне скло. Не хочеться обійти увагою зараз рідкісні, але досить ефектні перетворення кузова седан.

Рідкісні варіації кузова седан

Наприклад, фастбек(є вітчизняний представник цього роду – ГАЗ М20 «Перемога») – кузов фактично триоб'ємний, але з настільки похилим задньою частиною, що у профіль складається враження відсутності багажника як такого.

Є також і хардтоп-седан, колись популярний типаж у Сполучених Штатах Америки, - седан з відсутньою центральною стійкою кузова і іноді безрамковими дверима. Такий типаж колись був популярним у Сполучених Штатах Америки.

Універсал

Тепер перейдемо до автомобілів двооб'ємного сімейства, дуже широко представленого на ринку автомобільної техніки. І першим слід згадати тип кузова універсал. Це п'ятимісний, п'ятидверний, рідше тридверний автомобіль із задньою частиною кузова вагонного типуі зазвичай майже вертикально встановленими дверима багажного відділення. Назва типу кузова говорить сама за себе. Універсальність полягає в тому, що, отримуючи задоволення від їзди, можна перевезти великий обсяг поклажі. Більшість універсалів мають функцію збільшення об'єму багажного відділення за рахунок задніх сидінь, що складаються.

Після своєї появи універсал зазнавав різних метаморфоз: він то подовжувався, то ставав вище, а то і зовсім розширювався по всіх напрямках.

SUV (Універсал підвищеної прохідності)

Коротко: двооб'ємний, три-/п'ятидверний, п'яти-/семимісний.

Збільшивши дорожній просвіт, трохи витягнувши кузов по висоті, в окремих випадках встановивши всілякі пластикові захисні накладки, з універсала отримали тип кузова з нехитрою назвою - універсал підвищеної прохідності. Автомобілі з таким типом кузова відносяться до класу SUV (Sport Utility Vehicles, в народі - «паркетник»). За прохідністю, у буквальному розумінні цього слова, автомобіль не пішов далеко від свого прабатька, але за комфортом багатьом може дати фору.

Хетчбек

Коротко: двооб'ємний, три-/п'ятидверний, п'яти-/семимісний.

Хетчбек є одним із найпопулярніших у Європі типів кузова. Це двооб'ємний кузов, що є укороченою версією універсала. Дослівно "хетчбек" перекладається як "за спиною". З таким же комфортом, як в універсалі, перевезти 4-5 пасажирів і об'ємний вантаж вже не вийде, але кілька великих сумок влізе. Тим не менш, хетчбеки, як і їх подовжений родич, мають функцію складання задніх сидінь. Тому, якщо немає необхідності в одночасному транспортуванні бригади будівельників з робочим інвентарем, то, склавши спинку другого ряду сидінь, можна отримати куб, а то й більше додаткового простору.

Мінівен, мікровен та компактвен

Коротко: Одно-/двооб'ємний, чотири-/п'ятидверний, чотири-/семимісний

Згадуючи про метаморфози кузова універсал, плавно підійшли до автомобілів, що уособлюють практичність та сімейність. Серед усіх типів кузовів лідер за кількістю можливих варіантівтрансформації салону – мінівен. Це, в основному, двооб'ємний, дуже рідко однооб'ємний, кузов із п'ятьма, шістьома чи сім'єю. посадковими місцями, з чотирма дверима (одна задня зсувна) або з п'ятьма дверима (всі двері розстібні або дві задні зсувні). Принадність будь-якого мінівена в тому, що задні сидіння можна скласти повністю або окремо, в окремих випадках їх можна відрегулювати, тим самим підлаштувавши салон автомобіля під конкретні потреби.

Трохи зменшивши в розмірах, урізавши функціонал салону, але не на шкоду комфорту пасажирів, отримали тип кузова мікровен, в іншому, це той самий мінівен.

Компактвен успадкував від родичів з загальною частиною«-вен» лише висоту стелі і наближається до вертикальної посадкиводія та пасажирів, зберігши при цьому на належному рівні комфорт, але тільки для максимум п'яти осіб. Багажне відділення, на жаль, постраждало від перетворень найбільше.

Кабріолет

Коротко: триоб'ємний, дво-/чотиридверний, чотири-/п'ятимісний, зі складним дахом

Слово про найефектніші типи кузовів. Кабріолет - типовий «седан» чотири-, а то і дводверний, з дахом, що складається з якого-небудь м'якого тканинного матеріалу, з чотирма повноцінними місцями для пасажирів, включаючи водія (назвати окремі версії п'ятимісними мова не повертається). Буває й таке, що дах металевий, але такий, що складається, в такому разі кузов називають «купе-кабріолет». Ефектним тип кузова названий саме через його відкритість. Однак усе захоплення власника кабріолету може миттєво випаруватися за відсутності функції автоматизованого складання верху (так-так, є і такі в нашу епоху), бо дощ, сльота, мокрий салон і відмовляється зафіксуватися на рамці вітрового складах, залишить незабутні враження.

Родстер

Коротко: триоб'ємний, дводверний, двомісний, зі складним або дахом, що знімається.

Двоюрідним братом кабріолету є родстер. Останній безкомпромісний - лише два двері та два посадкові місця. Чому двоюрідний брат? Тому що зроблений на базі купе, який має плоть від плоті седана. На родстері може бути як м'який, так і жорсткий верх. Одне поєднує, як рідних, родстер і кабріолет - обсяг багажного відділення, що безжально з'їдається приводними механізмамиі самим дахом, якщо вона складена.

Please enable JavaScript to view the

Сучасні автомобілі випускаються із різноманітними варіантами кузова. Їх позначення не завжди однаково, в деяких випадках є застосування декількох трактувань. У статті ми розберемо основні типи кузова легкових автомобілів.

Автокузови: їх призначення та види

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

За минулі 20 років автоконструкторам передових країн удалося впровадити у виробництво чимало оригінальних кузовних різновидів. Все частіше зустрічаються такі, що групують у собі добірні якості кількох автокузовів. Якщо раніше їх було набагато менше, то сьогодні кількість окремих типів кузова не тільки збільшилася, але вони стали вирішальною ланкою у визначенні ціни та розміру машини, що випускається.

15 зразків сучасного кузова легкового авто – таку кількість називають експерти. І не кожен із любителів може похвалитися тим, що знає назви сучасних кузовів, їх призначення, переваги та недоліки.

Що ж визначає кузов, чому він такий важливий і навіщо потрібно стільки різних типів? Всім автомобілістам відомо, що кузов є основним елементом машини, що визначає її форму і дозволяє перевозити людей, вантажі і так далі. Від кузова залежить, скільки пасажирів поміститься у салон, що можна буде покласти у багажник тощо.

Якщо розглядати групування кузовних моделейв автомобілебудуванні конкретно, то відмінності стосуються такого:

• Призначення;
• Конструктивні особливості;
• Параметри навантаженості;
• Комплектації, компонування тощо.

Примітка. Слід знати, що у легковиків кузова бувають пасажирської безкаркасної або напівкаркасної конструкції.

Що стосується компонування кузова, то розрізняють на сьогоднішній день такі види:

• 1-об'ємні, які мають на увазі розташування пасажирів, багажу та мотора в єдиному просторовому обсязі;
• 2-об'ємні, що мають на увазі знаходження багажу і людей в салоні, а ДВС під капотом. Характеризується дані види кузова зручними розмірамита наявністю великого, місткого багажного відсіку;
• 3-об'ємні. У цьому випадку в салоні передбачається перебування людей, під капотом - двигуна, а для вантажу призначений багажник. Вважаються меншою мірою різноцільовими серед інших видів кузова, так як їх трансформація обмежена виступаючим передком і задньою частиною.

Що стосується ступеня навантаженості:

• Розрізняють кузов, що несе, призначений сприймати всі навантаження;
• Розрізняють напівнесучий кузов, що сприймає ті навантаження, які припадають на раму;
• Розрізняють розвантажений кузов, що сприймає лише вантаж та масу пасажирів.

Типи кузовів: закриті та відкриті

Категорія машин із закритим кузовом

У цю групу входять класичний седан, хетчбек та його підтипи, лімузин, купе, мінівен та інші машини, що мають на увазі закриту конструкцію.

Седан

Найбільш поширений тип кузова – седан. Він буває 2-х або 4-х дверним, хоч у деяких випадках і 5-дверним. Серед відмінних рисцього кузова відзначимо:

• Обов'язкове наявність двох повнорозмірних рядів крісел;
• Багажник седанів структурно відокремлений від салону, автомобіль не має підйомних дверей ззаду;
• Седан – типовий 3-об'ємний кузов.

Седани названі, по праву, класичними автоі сьогодні перебувають у виробничій лінійцібільшості автоконцернів. Популярність на них велика серед споживачів, конкурувати з ними машинам з іншим типом кузова складно.

Седани можуть бути зібрані на подовженій основі. В цьому випадку їх маркують буквою L і позначають як люксовий клас.

Примітка. До додаткових різновидів седана можна віднести тудор. Це конструкція, оснащена 2-ма дверима, але від купе відрізняється наявністю 2-х повнорозмірних рядів сидінь. До таких машин належить і наш легендарний "Запорожець".

Хетчбек

2-об'ємний вантажопасажирський кузов хетчбек, оснащений 2-ма, 5-ма або рідше 3-ма дверима. Цей закритий тип кузова відрізняється такими параметрами:

• Має дверцята ззаду і відрізняється від універсала більш коротким заднім звисом;
• Задні двері хетчбеків завжди мають невеликий нахил;
• Вважаються найпопулярнішими типами кузова у Європі. Там вони випускаються практично у будь-якому класі;
• Серед основних переваг хетчбеків можна виділити їхню компактність порівняно з седанами та маневреність у порівнянні з універсалами.

Хетчбеки легко трансформуються, якщо зняти їх задню полицю, що закриває багажне відділення. Склавши додатково задні крісла, отримаємо додаткове місце.

Примітка. Своєрідним підтипом хетчбека прийнято називати мікровени. При цьому назва зовсім не говорить про те, що ці автомобілі є меншими. Навпаки, це збільшений зразок хетчбека із просторим салоном. Останнім часом стає все більш популярним у Росії.

Універсал

Універсал має такі ж двері, як і хетчбек. Особливості наступного порядку його виділяють:

• Це вантажопасажирський 2-об'ємний кузов, зібраний на основі седана, тільки з наявністю задніх дверейяк у хетчбека. Заднє звисання у універсалів буває схоже з седанівським або зроблене ще довше;
• Багажник універсала завжди великий та поєднаний із салоном.

Примітка. Щоб легко перетворити легковий універсалу вантажопасажирський, достатньо скласти задні сидіння.

Вперше універсал був випущений легендарною компанією Ford. З сучасних автомобілів російського автопромудо таких належить Лада Ларгус.

Ліфтбек

Ліфтбек – тип кузова, що є чимось середнім між хетчбеком, універсалом і седаном. Виділяється:

• Від хетчбека – більшою довжиною задньої частини;
• Від інших 2-об'ємних конструкцій - особливою похилістю даху (Шкода Октавія).

Примітка. Існує думка, що секретом високих продажів ліфтбеків є їхня деяка схожість із седаном.

Купе

Ще один тип кузова, що відноситься до цієї категорії, називається купе. Відрізняється такими особливостями:

• Наявністю всього одного ряду сидінь (якщо купе та оснащений другим рядом сидінь, то місце завжди з поганою місткістю – 0,93 куб. метра вільної зони);
• 3-об'ємні автомобілі цього типу часто виглядають як спортивні, хоча зустрічаються і люксові моделі представницького купе (Порше 911, Каділлак Ельдорадо).

Подібність до Sport купенадає і косий силует даху позаду. Машини з типом кузова купе дуже витончені та престижні, але назвати їх комфортними складно через тісноти.

Лімузин

Лімузин теж відноситься до закритим типам 3-об'ємний кузов. Ось його особливості:

• Це автомобіль найвищого, представницького класу, зібраний на основі седана, але з більш подовженою колісною базою;
• У лімузинах завжди є перегородка за переднім сидінням, а от у довгобазних седанів її немає.

Лімузини випускаються 4-дверними, у салоні передбачено кілька рядів сидінь.

Мінівен

Мінівен буває 1-об'ємний, рідше 2-об'ємний. Ось його особливості:

• Кузов цього автомобіля є чимось середнім між універсалом і маленьким автобусом (нерідко його називають універсалом підвищеної місткості);
• Двері на другий ряд сидінь, як правило, зсувні;
• Мінівени називають ще безкапотними кузовами або невеликим фургоном (переклад з англ.);
• Мінівени можуть бути обладнані також і третім рядом сидінь (Хонда Одіссей, Тойота Сієнна).

Перевагою мінівенів називають їх габаритні розмірита місткість. Ідеальний сімейний автомобіль, вперше випущений у 80-ті роки.

Примітка. Існує також кузов під назвою компактвен. Це якийсь середняк, схожий і на мінівен і мікровен (копія хетчбека). Такі автомобілі мають на увазі оснащення третім рядом сидінь. Екстер'єр компактвена в рази акуратніше виглядає, ніж мінівен. Новий різновид кузова, який стали випускати лише на початку 90-х років.

Позашляховик

Один з популярних автомобілівпочатку нового століття Особливості кузова в наступному:

• 2-об'ємний кузов оснащується 5-ма або 6-ма габаритними дверцятами;
• Наявність рядів крісел – 2 чи 3.

В принципі, позашляховик є тим самим універсалом, але його відрізняють особливості технічного характеру: повний привід, величезні габарити та великий дорожній просвіт. Ідеальна машинадля проходження бездоріжжям.

Кросовер

Різновид позашляховика, але з відзнаками:

• Найменша висота кліренсу;
• Велика компактність.

Останнім часом кросовери дуже популярні. Їх все більше купують для міських джунглів, адже компактний автомобільдозволяє легко маневрувати під світлофорами та пересуватися навіть по неякісному асфальту.

Пікап

3-об'ємний тип кузова з відкритим вантажним майданчиком. Належить швидше до вантажопасажирських варіантів авто, а не до легкових. Відрізняється такими особливостями:

• Багажник (вантажний майданчик) відокремлюється від салону жорсткою перегородкою;
• Автомобілі з таким кузовом суперпрохідні.

Улюблені робітники конячки фермерів з Америки та Австралії. Теперішні машини з подібним різновидом кузова здебільшого збираються на базі позашляховика.

Категорія машин з відкритим кузовом

До цієї групи входять такі машини, як кабріолет, родстер, броги та інші.

Кабріолет

Відкритий автомобільний 3-об'ємний кузов. Схожий на купе, але відрізняється від нього наявністю м'яким дахом тенту, що складається за задніми сидіннями.

Інші особливості:

• Дах складається так, що залишаються нерухомими двері та бічні стекла;
• Яскравий приклад таких машин Пежо 206 СС.

Примітка. Прийнято розрізняти також купе-кабріолети. У цих авто замість тентового даху металевий, і він складається в багажник.

Родстер

Відкритий 3-об'ємний кузов, як і кабріолет. Наступні особливості його виділяють:

• Наявність одного ряду сидінь і м'якого даху, що відкривається;
• Яскравий зразок таких машин – Міні Купер Родстер.

Фаетон

Це 4-дверний кузов зі складним м'яким дахом. Інші його особливості:

• Розрахований на 5-6 посадочних місць;
• Не має бокового підйомного скла.

Примітка. Фаетони нерідко плутають із 4-дверними кабріолетами вищого класу.

Брогам

Тип 3-об'ємного кузова, який відрізняється таким:

• Наявністю закритої зони верху. Вона призначена для задніх пасажирів;
• Наявність вільного простору над головою водія.

Купе девіль, як нерідко називають брогам, у наш час не такий популярний. Але за бажання його виготовляють на замовлення.

Тарга

Тип 3-об'ємного кузова, що рідко зустрічається на дорогах. Відмінні особливості:

• Вважається одним із варіантів 2-місного родстера типу Sport, але з жорсткою фіксацією лобового склаі наявністю циліндричного кадру ззаду крісел;
• Відкрита, що складається у багажник, середня частина даху. Задня частинаверхи кузова повністю закриті склом;
• Яскравий взірець – Порше 911 Тарга.

Примітка. Тарга - це пасажирський кузов, з дуже потужною середньою стійкою.

Крім описаних відкритих типівкузова відомі ще спайдер, ландо та шутінгбрейк.

Отже, дізнавшись чимало про типи та різновиди автомобільних кузовів, читач може зробити правильний вибір. Крім наведеної вище інформації було б корисно вивчити статті, де докладно описуються переваги та недоліки різних конструктивних особливостейпевного автомобіля, а також інструкцію з догляду за кузовом своїми руками.

Легкових авто у світі існує безліч вони відрізняються один від одного максимальною швидкістю, вагою, внутрішньою начинкою та безліччю інших параметрів. Але перше, на що звертає увагу кожен автомобіліст під час покупки – це кузов.

Типів кузовів легкових машин існує так багато, що згадати все просто не вийде. Мало того, більшість із них уже давно канули в минуле. За фактом в автомобілебудуванні зараз використовують лише 7—12 типів.

Сім типів найпопулярніших кузовів легкових машин

Кузов виконує роль несучої частини машини. Тому його вибір безпосередньо впливає не тільки на аеродинамічні характеристики, а й на такі експлуатаційні якості, як надійність та умови використання авто. До того ж кожен тип кузова машини розрахований на свій сегмент покупців.

Купе

Хетчбек – це урізана версія седана. Відсутність окремого заднього багажника безпосередньо вплинула на маневреність легкової машини. Цей тип кузова забезпечує хорошу керованістьнавіть найскладніших частинах дороги.

Кузов хетчбека складається з двох секцій. Але це аж ніяк не впливає на зручність багажного відділення. Це навіть не багажник, а ніша, в яку зручно складати різноманітні речі та речі. Гарним прикладомТипом даної легкової машини є Chevrolet Cruze.

Хетчбек може мати лише три чи п'ять дверей. Ніша для багажника за замовчуванням зачиняється дверима. Цікавим фактомє те, що спочатку, хетчбек йшов як додаток до седана. Але незабаром висока популярність цього типу кузова легкової машини змусила виробників переглянути свій маркетинговий підхід.

Універсал

Універсал - це той тип кузова легкової машини, який вибирають для всієї родини, і зараз ви зрозумієте чому. Автомобілі є двооб'ємними, але на відміну від хетчбеків мають значно більше. внутрішнього простору. За необхідності задні сидіння можна прибрати, розширивши простір ніші.

Порада! У розширену нішу легко можна покласти велосипеди або якийсь об'ємний вантаж.

Збільшення внутрішнього простору конструкторам вдалося досягти рахунок подовження машини. Зазвичай даний типкузова легкового авто має п'ять дверей, але існують моделі з двома дверима, правда, їх дуже мало, і вони в своїй більшості вважаються раритетними. Серед популярних моделей:

• Opel Record,
• Volkswagen Passat,
• Opel Astra,
• Ford Sierra.

Лімузин

Лімузин - цей тип кузова легкового автомобіля представляє так званий клас Luxuary. Простіше кажучи, це дорогі машиниз усіма зручностями, включаючи міні-бар та просторий салонз диванами з боків.

Найближча конструкція лімузину до седана. За одним винятком, лімузин набагато довший. Кузов включає три сектори:

• багажне відділення,
• салон,
• підкапотний простір.

У по-справжньому елітних лімузинах, місце водіявідокремлено від пасажирського салону. Зроблено це для того, щоб не заважати пасажирам веселитись чи вести важливі переговори. До найпопулярніших лімузинів зараховують:

• Imperial Crown,
• «Чайку»,
• Lincoln Town Car.

Пікап

Пікап – це тип кузова легкової машини. Але його фактура та конструкція дозволяє перевозити великі вантажіі їздити бездоріжжям. Основною рисою будь-якого пікапа є те, що він має один відділ для пасажирів, в якому може бути як два, так і чотири сидіння і відкритий кузов, останній за потреби накривається брезентом.

Пікап потужна машина, яка може долати непрості сільські дороги та допомагати фермерам у їх роботі.Принаймні так було задумано спочатку. У Росії цей тип кузова знайшов зовсім інше застосування.

Пікапи ідеально підходять для заміських поїздок. Їх не лякає російська бездоріжжя. До того ж цю машину завжди можна завантажити картоплею, яблуками та розсадою. При цьому пасажири будуть почуватися дуже комфортно, тому що вантаж буде відокремлений від них перегородкою.

Цей тип кузова легкової машини оснащується як одним комплектом дверей, так і двома. До найбільш популярних у Росії моделей зараховують:

• Dacia Logan Pickup,
• Mitsubishi L200.

Російські автомобілісти віддають перевагу недорогим та економним пікапам.

Кросовер

Кросовер - даний тип кузова легкової машини набув популярності в Останніми роками. Справа в тому, що це ідеальний варіант для міста, і в той же час машина, яка без особливих труднощів проїде бездоріжжям.

Важливо! Безумовно, за прохідністю кросовер поступається позашляховику, але його можливостей цілком вистачить мешканцю мегаполісу.

Конструкція даної машини є симбіозом універсала і позашляховика. Великий дорожній просвіт і просторий салон є головними плюсами машини. Машина дозволяє водієві почуватися на висоті навіть у самому щільному потоці.

Компонування у кросовера двосекційне. У конструкції використовується від трьох до п'яти дверей. Окремого багажника немає, натомість досить містка ніша. При необхідності задні сидіння, як і універсала, забираються, розширюючи багажний відсік.

У Росії найбільшу популярність набули такі моделі кросоверів:

• Land Rover Freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan Juke.

У народі сучасні кросовериотримали назву «паркетники».

Позашляховик

Позашляховик – це родоначальник усіх кросоверів. Він має набагато більший дорожнім просвітом. Мало того, в більшості випадків машина має повний привід та безліч режимів для їзди пересіченою місцевістю.

Тип кузова машини найближче до універсала. За бажання ви легко можете прибрати сидіння та розширити салон. До популярних у Росії моделей зараховують:

• Jeep Wrangler,
• УАЗ "Патріот",
• Ford Maverick.

Вартість таких машин дуже висока, але їх експлуатаційні характеристикиЦілком виправдовують високу ціну.

Підсумки

Автомобільний рядналічує безліч легкових машин, з різними типамикузовів. Найбільш популярні були перераховані вище. Дуже близькими до них за рівнем затребуваності є:

• мінівени,
• фургони,
• фастбеки,
• фаетон,
• хардтоп.

Вони були описані тому, що відмінності в конструкціях з представленими вище кузовами мінімальні. Автопром постійно вдосконалює конструкції легкових машин, тому гібридні корпуси на ринку це не рідкість.