Як замкнути стартер безпосередньо ваз 2114. Замикання стартера безпосередньо

11.10.2019

Мета написання цього тексту – застерегти власників авто від однієї типової помилки. При повороті ключа до мітки START/KRANK стартер не крутить, і тоді прагнуть замкнути силові клеми безпосередньо. Відкривши капот і діставшись стартера, бачать два мідні відводи – їх і замикають. Електромотор у цьому випадку спрацьовує, але реле, що втягує, не задіюється, і обгінний підшипник залишається на місці. Насправді замикати силові відводи не можна! А про те, як правильно замкнути стартер викруткою, ми говоритимемо далі.

Детальне відео про те, як замкнути стартер викруткою

Схема, теорія та практика

Подивимося, як виглядає схема з'єднань будь-якого електричного стартера. На контакт B напруга подається постійно.

Стартер та його зовнішні ланцюги

На схемі ми бачимо три «плюсові» контакти та один мінусовий (8), який завжди з'єднаний з корпусом. Що треба замикати:

Перед тим, як замкнути стартер, знайдіть клему S. Часто вона виготовлена у вигляді пелюстки;
Як відрізнити контакти B та M: на першому буде присутній потенціал «+12»;
Замикати треба контакт B із клемою S. Що робиться короткочасно і після включення «нейтралі»;
Замикати контакти M та B не можна.

Від теорії переходимо до практики. На автомобілі ВАЗ-2114 все виглядає просто.

Реле, що втягує, ВАЗ-2114

Клема B тут закрита резиночкою, а пелюстка S контачить із клемою у пластиці. Пластиковий штекер перед замиканням знімають.

Замикання контакту стартера викруткою

Переконайтеся, що метал викрутки під час замикання не торкатиметься корпусу реле. Інакше контакт "+" ми просто замкнемо на "масу" (небезпечно). Усі роботи проводять із включеним запаленням.

Розшифровка позначень:

B - Bold, "товстий" провід;
M - Мотор (електромотор);
S – Start.

Замикаємо стартер «на французах» (приватні випадки)

Доступ до стартера завжди відкритий з-під днища – треба лише зняти захист картера. Приклад – на фото нижче.

Під днищем Рено Меган 2

З підкапотного простору дотягнутися до стартера важко. У кращому випадку він закритий фільтром (ВАЗ), у найгіршому – акумулятором. Фільтр можна зняти, а як бути з АКБ?

Місце встановлення стартера (коло)

Все зроблено так, щоби стартер можна було змінювати, ремонтувати його, але не замикати.

Як виглядає клема S

На автомобілях Рено клема виглядає, як різьбове відведення. Гайка на нього накручена "біла", хоча сам він - з міді (див. фото).

Стартер Рено Логан, фаза 1

Про ВАЗ ми вже говорили – там використовується штекер. Якщо його зняти, можна бачити «пелюсток».

Стартер ВАЗ-2110

Метод запуску за допомогою викрутки – не найкращий. Проблема полягає у обмеженому доступі.

50 Ампер

Реле, що втягує, на «Десятці» споживає 50 Ампер. Для бюджетних моделей "Лада" струм дорівнює 30 А, для багатьох іномарок - вище. Отже, струм 40-50 Ампер піде від клеми B до клеми S. Подумайте, чим це загрожує.

Ми збираємося замкнути стартер викруткою, але в точках з'єднання, де піде струм, вона може "прикипіти". І тут без зайвої паніки знімають клему «мінус» з АКБ.

Щоб зняти клему "мінус", потрібен ріжковий ключ "на 10". Тримайте його при собі.

Висновки

Ще раз подивимося на схему 1. Якщо ключ не переведено до мітки Start, клема S «висить у повітрі». Це виконано для будь-яких авто, нехай навіть у схемі є додаткове реле. І значить, відключати штатний провід від клеми S буде не обов'язково… А у випадку з ВАЗом відключення проводять для того, щоб отримати доступ до клеми.

Зняли фільтр, відключили штекер, пробуємо замкнути.

Якщо фільтр двигуна зняти не можна або доступ перекритий акумулятором, робимо інакше – використовуємо лише заводну ручку.

Замикати контакти краще не викруткою, а будь-яким гайковим ключем (див. фото). Бажано, щоб рукоятка була ізольованою.

Напруга «12 Вольт» не є небезпечною, але результатом помилок можуть стати запобіжники, що згоріли. Успіхів.

Для тих, хто не все зрозумів: фільтр треба знімати з кріплень, але не з «гофри». Корпус фільтра міститься на АКБ.

Перевірка справності стартера – відео з прикладом

carfrance.ru

Як замкнути стартер безпосередньо ВАЗ-2114: фото та відео

Знання як на автомобілі ВАЗ-2114 безпосередньо замкнути стартер і запустити двигун - може стати у нагоді будь-якому автовласнику. Ситуація, коли в дорозі зупинившись на 5–10 хвилин, а завести машину вже не вдається – дуже неприємна. Стартер не крутить взагалі! Що робити у такій ситуації? Саме тоді і може стати в нагоді знання про те, як «коротнути» стартер для запуску автомобіля.

Відео замикання стартера безпосередньо

Примусовий запуск стартера замиканням контактів

Для того, щоб реалізувати знання на практиці, буде потрібна допомога партнера (бажано) і довга викрутка або гайковий ключ. Сенс полягає в тому, що металевою основою інструменту потрібно замкнути силові контакти стартера та надати напруги його обмотці безпосередньо.

Перш ніж починати роботу, дуже важливо перевірити важіль коробки перемикання передач. Він повинен перебувати у нейтральному положенні. Важель ручного гальма має бути максимально піднятий і зафіксований.

Може виникнути іскра

Альтернативні методи (якщо немає ключа)

Крім цього, існує ще кілька. Один із них передбачає запуск стартера із салону. Для цього потрібно зняти пластикову панель, розташовану під кермом автомобіля. Пучок проводів, що йдуть до замку запалення відокремити від нього.

Розбирання підрульового механізму

Насамперед нас цікавить провід, що йде на масу (чорний або зелений, іноді жовтий з чорною смугою). Правильно визначити той чи ні можна за допомогою мультиметра. Для цього наконечник з'єднується з цікавим для нас, другий з корпусом машини. Нуль на екрані пристрою підтвердить те, що це потрібний провід. Його зачищений кінець ізолюється і відводиться убік.

Живлення на автомобілі ВАЗ-2114 подається червоним або жовтим дротом, але краще перевірити це мультиметром.

Відповідальний за стартер, визначається наступним чином: провід живлення замикається з рештою. Той від якого механізм спрацює і буде його живильним проводом.

Пучок, що залишився, з'єднується з плюсовим, після чого черкається «стартерним». При правильному визначенні двигун повинен запуститись. Вкрай важливо при запуску таким чином не замикати дроти на тривалий час, так як це дуже швидко розрядить акумулятор.

Важливо! При запуску стартера автомобіль повинен перебувати на нейтралці та стояти на ручному гальмі.

Запуск із штовхача (класика)

Ще один спосіб запустити двигун на ВАЗ-2114 – це запуск «з штовхача».

Коробка швидкостей переводиться в нейтральне положення, водій сідає за кермо, а двоє чи троє помічників, штовхають машину. Трохи розігнавши автомобіль, включається перша чи друга швидкість, ключ запалення повертається у режим запуску двигуна.

Такий запуск можна використовувати під час буксирування транспортного засобу. Але при цьому вкрай важливо враховувати факт того, що заведений автомобіль одразу прискориться, тому потрібно мати це через не в'їхати в бампер буксируючої машини.

Чому не крутить стартер на ВАЗ-2114?

Часта причина поломки стартера полягає у виході з ладу реле, що втягує. Визначити це можна за специфічним клацанням, що лунає з-під капота, після повороту ключа запалювання. Звуковий сигнал (клацання) сигналізує водію про те, що реле увімкнено, а обгінній муфті не вистачає потужності для того, щоб провернути колінчастий вал.

Важливо! Такий запуск стартера підходить тільки для автомобілів з електронним запалюванням, в яких комутатор регулює напругу, що подається. У старих, з контактним, під час замикання стартера може зламатися котушка.

Стартер довго крутить перед запуском

Детально про ситуацію коли стартер довго крутить у заводі ми вже писали!

Висновки

Кожен із перерахованих варіантів можна використовувати для того, щоб доїхати до дому чи СТО. Користуватися ними щодня не рекомендується.

carfrance.ru

Три способи замкнути стартер автомобіля безпосередньо

Багато автомобілістів стикалися з такою проблемою, як поломка стартера. Він може зламатися будь-якої миті. Як завести машину, якщо не працює стартер, а їхати потрібно? Завести машину можливо таким шляхом, як замкнути стартер безпосередньо або завестися без нього. Але перед тим, як це зробити, слід ознайомитися з основними поломками стартера і зрозуміти всі нюанси.

Чи знаєте ви? Стартер служить вдвічі менше, ніж двигун, всього 5-6 років. Тому діагностика стартера актуальна як для авто, що вже не перший рік в експлуатації, так і для новопридбаних.

Основні поломки стартера

Стартер забезпечує запуск двигуна. Він створює крутний момент колінвала з потрібними оборотами для ступеня стиснення та згоряння горючої суміші. Якщо стартер почав працювати з перебоями, потрібно з'ясувати причину такої його поведінки.

Важливо! Стартер працює з іншими системами машини в одному пусковому ланцюзі. Тому поломки можуть бути механічними та електричними.

Якщо стартер не хоче крутити або робить це повільно - зверніть увагу на електричний ланцюг та акумулятор:

АКБ не заряджений;
погано закріплені контакти;
поганий контакт і поломка дроту від клеми реле, що втягує;
пошкоджений провід між акумулятором та стартером;
невідповідність олії в картері по в'язкості;
не функціонує контактна група замку запалювання.

Якщо стартер не працює або просто не включається, це може бути: несправність реле, коротке замикання в обмотці самого стартера.

Якщо обертається якір стартера, але стартер не може провернути колінвал це: пробуксовування муфти вільного ходу або тугий хід гвинтової нарізки приводу.

Бувають випадки, коли стартер не відключається після пуску. Причинами можуть бути: заїдання приводів на валу якоря, заїдає в замку запалення, зношування підшипників. Виправити такі поломки можна шляхом заміни пошкоджених деталей.

Якщо ви помітили, що стартер почав шуміти. Це може бути: шестерня приводу вийшла із зачеплення, послабилося кріплення або полюси стартера.

Стартер схильний до великих навантажень, тому що йому доводиться обертати великий маховик і приводити в дію поршневу групу двигуна. Тому слід уважно до нього ставитися та проводити діагностику для уникнення поломок.

Замкнути стартер з штовхача

Перед тим, як завести машину безпосередньо через стартер, слід з'ясувати, чому стартер вийшов з ладу.

Якщо причина несправності реле, що втягує реле, обмотці стартера, то запустити його можна з штовхача. Для цього вам знадобиться пара помічників. Вони будуть упираючись у багажник авто та його розганяти, а ви включаєте ключ запалення та першу передачу. Чим швидше штовхатимуть машину помічники, тим швидше вона заведеться.

Чи знаєте ви? Розгін з штовхача найпопулярніший спосіб завести авто без стартера серед автолюбителів.

Буксирування автомобіля

Ще один спосіб завести машину якщо не працює стартер - це буксирування. Для цього вам знадобиться ще одне авто та трос. Якщо поломка трапилася в дорозі, просто зупиніть будь-який автомобіль і попросіть допомогти вам завестися. Багато часу це не займе, зате ви продовжите свій шлях.

Важливо! Не забудьте той факт, що коли ваша машина при буксируванні заведеться, вона буде пришвидшитись, не забувайте зупинятися, коли зупиняється авто попереду, не глушіть мотор, коли вийдете з машини, щоб відчепити трос.

Замикання викруткою

Замикання стартера викруткою можна проводити, тільки якщо причиною поломки стало реле, що втягує. Дізнатися таку поломку можна по клацанню з-під капота, коли ви провертаєте ключ. Це означає що включення реле, що втягує, відбувається, але провідна шестерня не повертає коленвал. У такій ситуації не можна зробити нічого, як перемкнути стартер викруткою і таким чином дати напругу на обмотки.

Для замикання стартера викруткою потрібно виставити важіль КПП у нейтральному положенні та затягнути гальмо. У цих умовах викрутка працюватиме як реле, що втягує. Викрутку вставляємо між силовими клемами замкнувши їх.

Для того щоб завести машину безпосередньо через стартер краще всього вдатися до допомоги помічника. Таким чином це спростить завдання. Один вставлятиме викрутку, інший - замикатиме контакти. З помічником все пройде набагато швидше і простіше.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Чи була ця стаття корисною?

auto.today

Замикання стартера безпосередньо

Більшості автовласників відома непередбачена ситуація, коли не заводиться двигун транспортного засобу. Зазвичай, всьому виною пристрій запуску, тому водієві не зайвим буде знати, як замкнути стартер безпосередньо, щоб завести машину. Перед виконанням процедури необхідно навчитися розрізняти всі поломки цього вузла, через які буде потрібно замикання стартера, і ознайомиться зі способами їх діагностики.

Функціональні особливості стартера

На жаль, термін служби пристрою не відрізняється тривалістю в порівнянні з періодом експлуатації силового агрегату. У середньому воно слугує близько 5 років. Вкрай важливо приділяти увагу діагностиці приладу як на новопридбаному транспортному засобі, так і на автомобілі з солідним пробігом, оскільки цей захід допоможе надалі значно продовжити його ресурс.

У конструкції пускової системи двигуна стартер розкручує його колінчастий вал, чим створюється необхідний ступінь стиснення для коректного утворення суміші та її згоряння. Оскільки пристрій працює в комплексі з різними механізмами та електронними системами, відповідно в ньому можуть виникати механічні поломки, так і несправності електричної частини. Коли стартер повільно крутить колінвал, або не обертає його взагалі, швидше за все джерело живлення потребує підзарядки, відсутній контакт у бортовій мережі автомобіля, або замку запалювання. Іноді причина несправності настільки банальна, що поломка усувається звичайним очищенням контактів від бруду та оксидних відкладень.

Якщо пристрій повністю не функціонує, цілком можливо, що вийшло з ладу тягове реле, або згоріла обмотка на котушці. При пробуксуванні муфти стартер не запускає силовий агрегат, при цьому його якір обертається. Механічні пошкодження валу, знос підшипників і проблеми із замком запалювання призводять до того, що навіть після запуску двигуна стартер, як і раніше, продовжує працювати.

Пристрій пуску двигуна постійно піддається високим навантаженням, внаслідок того, що йому доводиться агрегатувати з великим і важким маховиком і обертати його, щоб запустити поршневу частину, тому не варто нехтувати проведенням діагностики пристрою та виконанням належних правил його експлуатації.

Необхідно точно визначити причину некоректної роботи стартера, оскільки не завжди вдасться запустити силовий агрегат подібним чином.

Як замкнути стартер із штовхача?

Таким чином, запустити автомобільний двигун можна, якщо несправно тягове реле, або обмотка пускового пристрою. Подібний спосіб вважається найпоширенішим серед автомобілістів. Для того, щоб запустити стартер з штовхача, знадобиться пара помічників, які штовхатимуть автомобіль, упираючись руками в багажник. У цей час водій включає першу передачу та провертає ключ у замку запалювання. Стартер має запустити силовий агрегат.

Зауважимо, що більше розгін автомобіля під час штовхання, то швидше пристрій пуску мотора почне розкручувати його колінвал, і тим швидше заведеться машина.

Запуск двигуна під час буксирування транспортного засобу

Це ще один з найпоширеніших методів запуску автомобільного двигуна з несправним стартером.

Важливо! Цей спосіб не підходить для транспортних засобів, на яких встановлена автоматична трансмісія, оскільки через певні особливості її конструкції буксирування машини категорично протипоказано.

Для здійснення цього методу знадобиться буксирувальний трос та ще один автомобіль. Вкрай важливо суворо дотримуватися наступної послідовності дій під час буксирування:

провідна машина повинна рушати плавно і починати рух з невеликою швидкістю для натягу троса;
водій узятого на буксир автомобіля не повинен різко гальмувати;
після того, як транспортний засіб заведеться, він почне різко прискорюватись;
зупинятися варто лише після того, як зупиниться провідна машина;
не заглушувати двигун у момент відчеплення троса, інакше він може не завестися, і знову буде потрібно буксирування.

Як замкнути стартер викруткою?

До цієї міри варто вдатися у разі несправності тягового реле. Про це свідчить характерне клацання в моторному відсіку під час провороту ключа в замку запалювання, коли реле вмикається в роботу, при цьому стартер не може надати колінчастому валу необхідну кількість обертів для забезпечення запуску мотора через те, що ведуча шестерня не входить у зачеплення з маховик. В цьому випадку необхідно подати напругу на обмотки безпосередньо, перемкнувши за допомогою викрутки силові клеми стартера. При цьому викрутка перебирає роль несправного тягового реле.

Зверніть увагу! Перед виконанням цієї процедури необхідно обов'язково поставити автомобіль на гальмо стоянки і включити нейтральну передачу. Потрібно використовувати викрутку з потужною робочою частиною та добре ізольованою ручкою.

Процедуру бажано проводити удвох: один знаходиться за кермом автомобіля і включає запалювання, другий у цей час перемикає клеми стартера викруткою. Цей спосіб досить підступний, оскільки є ризик спалити котушку. Тому, щоб уникнути її пошкодження, не варто постійно виконувати цю процедуру, якщо вперше не вдалося запустити мотор.

Як видно, способи замикання стартера досить прості і не вимагають від водія певного багажу технічних знань і набору складних інструментів. Але без помічників тут не обійтися.

automorum.ru

Як завести авто без стартера або як замкнути стартер безпосередньо?

Двигун називають «серцем» машини, а стартер можна сміливо назвати правим або лівим його «передсердям». І якщо зі стартером з якоїсь причини сталася поломка, то виникають труднощі із запуском силового агрегату.

Так як же завести авто без стартера, чи замикаємо його безпосередньо?

Намагаємося завести «дружбана» без його «передсердя»

РАДА - перш ніж замикати стартер, бажано провести його огляд та поставити діагноз.

Спочатку було б добре постаратися з'ясувати причини виходу стартера з ладу – а раптом пощастить і проблеми, пов'язані з його поломкою, можна буде усунути самостійно.

Найчастішими поломками є такі:

Поломка реле стартера.
Реле, що втягує, спрацьовує не повністю.
Сильний зношування зубів шестерні бендикса, а саме - шестерня обертається, але не входить у зачеплення із зубами вінця маховика мотора.
Згоріла обмотка статора у стартері.

Отже, запускаємо "серце" авто.

Спосіб 1, або як завести машину з поштовху, або з штовхача? Все досить просто, але в той же час дуже надійно. Суть його полягає в тому, що водієві потрібно підшукати хоча б пару людей, нехай це будуть, наприклад, сусіди, що співчувають йому, по гаражному кооперативу. І не потрібно, щоб вони були міцної статури, тут головна кількість учасників: чим більше – тим краще. Вся команда (компанія) упирається руками в багажник, у задні стійки і т. д., і починає штовхати машину, розганяючи її. Водій, у свою чергу, сидячи за кермом, вже з увімкненим запалюванням і, краще, з увімкненою третьою передачею, а також з вичавленим зчепленням, дочекавшись розгону авто, зчеплення вже відпускає. Після цього двигун, «чхаючи», заводиться. Що буде швидкість розгону, то швидше запуститься мотор.

Спосіб 2 Також ефективний і популярний серед водіїв. Даний авто-народний спосіб заводити автомобіль без стартера отримав назву «буксирування» - це коли вашого залізного друга тягне на буксирному тросі інший транспортний засіб доти, доки двигун не запуститься.

При даному методі важливо пам'ятати, що після запуску мотора автомобіль почне прискорюватися і необхідно відразу витиснути зчеплення та вимкнути передачу, але, звичайно, не глушити двигун!

Крім того, не забудьте натиснути на гальмо, щоб не вдарити в зад автомобіль, що тягне вас, і поставити на ручник своє авто, і після цього можна вже йти і відчіплювати трос.

Спосіб третій, або заводимо двигун, просто замкнувши стартер.

Крім перерахованих вище варіантів, двигун можна запустити і без «насильницьких» методів. Просто потрібно мати хоча б невелике уявлення про те, як замкнути стартер безпосередньо?

Найчастіше стартер водії замикають, використовуючи все, що знаходиться в машині під рукою. Це може бути викрутка, монтажна лопатка, гайковий ключ та інше.

ПОРАДА – викрутка буде ефективна, якщо в стартері реле, що несправно втягує.

Це легко дізнається по характерних клацаннях, що доносяться з моторного відсіку, при пуску движка. Такий звук каже водієві: «Гей, Другела, реле включено, але шестерня бендікса не в змозі провернути колінвал мотора». Вихід один - перемикаєте стартер, і цією дією даєте напругу на обмотку.

В цьому випадку знадобиться велика викрутка, але можна використовувати і будь-який «ріжковий» гайковий ключ. Будь-яким з цих предметів необхідно замкнути клеми реле, що втягує, і все. Але, не забудьте, перш ніж замкнути стартер безпосередньо, необхідно:

Ключ у замку запалення треба поставити у відповідне положення.
Важіль коробки повинен знаходитися в нейтральному положенні.
Автомобіль має бути поставлений на ручник.

При цьому способі викрутка (гайковий ключ) відіграє роль реле, що втягує, і двигун вашого авто повинен обов'язково запуститься.

Заслінка дросельна навіщо чистити

Заголовок

Багатьом автомобілістам доводиться хоч раз у житті мати справу з проблемами, пов'язаними зі стартером транспортного засобу. Стартер наполегливо відмовляється працювати, як раніше, хоча й саме не зіпсовано (проблемою стає втяг. реле). Що робити в цьому випадку і як пожвавити стартер, ми розглянемо в нашій статті. Існує відомий усіма людьми землі закон Мерфі, як його ще називають у народі закон підлості. Машина псується в самий невідповідний момент, коли потрібно терміново кудись їхати, а час все підтискає і підтискає. Нічого в цьому випадку не залишається як замкнути контакти стартера, щоб оживити цей важливий елемент автомобіля.

Діагностика

Вона необхідна перш, ніж автомобіліст хоче розпочати активні дії. Якщо зуміти виявити причини такої поведінки стартера, їх можна усунути прямо на місці, не вирушаючи навіть в автосервіс і не втрачаючи зайвого часу. Ази ремонту стартера вчать нас, що найскладнішими поломками вважаються такі:

Реле стартера вийшло з ладу;
Реле, що втягує, зіпсувалося;
Зносився бендікс;
Обмотка стартера перегоріла.

У випадку, якщо хоч одна з наведених вище поломок підтвердилася, доводиться шукати способи заводу авто з неробочим стартером. Вони є, але їх дуже мало. Натомість вони допоможуть упоратися із проблемою на всі 100 відсотків.

Спосіб перший або напрошується сам собою

Цей спосіб називають дідівським і має на увазі допомогу кількох міцних хлопців, які виявилися ненароком поруч. Достатньо впертись ним руками в багажник або капот автомобіля, розігнати його, а водієві в цей час треба буде встигнути завести двигун на другій передачі або заднім ходом. Якщо швидкість автомобіля буде достатньою, а решта деталей у порядку, то не завестися машина просто не може. Такий спосіб у народі називають ще з штовхача.

Спосіб другий – буксирування

Не менш ефективний і навіть надійніший, але потрібна інша машина потужніша за ваш автомобіль. Буксирувати транспортний засіб буде достатньо на невелику відстань, після чого завести двигун тим же манером, що описувалося вище. У цьому випадку хотілося б дати пару слушних порад:

Не глушити автомобіль після того, як він завівся і відправитися потім відразу в сервіс;
Не забувати, що після заводу машина набере швидкість, якщо вона на другій передачі і ви натиснули на педаль акселератора;
Не забувати, що після заводу, що буксирує вас автомобіль зупиниться. Тому треба буде встигнути загальмувати.

Третій спосіб – замикання

Нарешті, ми підійшли саме до теми цієї статті: правильно замкнути стартер викруткою. У цьому випадку не потрібна груба фізична сила чи буксирування. Достатньо озброїтися простою викруткою, бажано з довгою рукояттю. Перш ніж перейти безпосередньо до алгоритму проведення процесу, давайте зупинимося на питанні: а чим краще замкнути стартер – викруткою, гайковим ключем чи монтуванням? Відзначимо відразу, що монтування - це варіант на чорний день, коли під рукою не виявляється викрутки, ні ключа. Як правило, викрутка та ключ допомагають у випадках, коли несправне реле. Характерні клацання з-під капота при повороті ключа у замку запалювання, тому повне підтвердження. Шестерня бендикса неспроможна провернути коленвала, оскільки реле не дає достатньо енергії. Залишається замкнути стартер, даючи напругу безпосередньо на обмотки. Як і говорилося вище, бажано озброїтися великою викруткою або ключем, який дістав би обидві силові клеми реле, щоб їх перемкнути. Не забуваємо виставити важіль коробки на холостий хід, а ручник затягнути вщерть. Ключ у замку запалення треба повернути на півоберта, щоб спалахнули відповідні лампочки на панелі приладів. Викрутка, прикладена до клем, у разі спрацьовує, як саме реле. Спосіб, як бачимо, не хитрий. Але треба завжди бути напоготові. Справа в тому, що можна нашкодити котушці. Вона легко виходить із ладу, якщо кілька разів поспіль робити таке. Просто на класичних контактних системах котушка не має відповідного захисту як на безконтактних системах. Щоб убезпечити котушку від перегорання, рекомендується зробити таке:

Попросити помічника сісти в автомобіль;
Нехай він поставить ключ запалення в положення запалення, а ви замкнете контакт.

Таким чином, навчившись самостійно пожвавлювати стартер, можна спокійно вирушати на далекі відстані.

Проблема буде вирішена за одну хвилину. Але потім треба буде в обов'язковому порядку відвідати автомайстерню, де стартер буде ретельно діагностований з боку фахівців. Вони одразу визначать причину, усунуть її і ви більше не потрапите під закон Мерфі. Хоча ніхто не може дати гарантії, що це не станеться через певний проміжок часу.

Дуже часто проблема в автомобілях ВАЗ, машина раптом перестає заводиться, стартер ніяк не реагує на ключ. Спробуємо замкнути стартер безпосередньо. Зафіксуємо автомобіль на ручному гальмі, поставимо коробку в "нейтральне" положення. Відкриваємо капот, для зручності знімаємо повітряний фільтр та бачимо контакти стартера.

Знімаємо цю фішку:

Беремо якийсь металевий предмет, можна навіть звичайну плоску викрутку і замикаємо два контакти:

Стартер був замкнутий безпосередньо, машина після того як ви бачите миттєво завелася. Даний спосіб допоможе вам завести автомобіль, коли виконати діагностику та ремонт неможливо. Причин такої поломки може бути безліч, не будемо на них зупинятися, зробимо пізніше окремий урок, в якому проблема розбиратиметься докладніше. Хто не зрозумів, як замикати стартер безпосередньо по наших картинках, дивіться ролик нижче, все дуже просто.

Відео як замкнути стартер безпосередньо:

Після того, як ви замкнули стартер безпосередньо, автомобіль завівся, потім ви знову його заглушили. Можна знову пробувати заводити з ключа, як правило у вас це вийде, так сталося і в нас.

Функціональні особливості стартера

На жаль, термін служби пристрою не відрізняється тривалістю в порівнянні з періодом експлуатації силового агрегату . У середньому воно слугує близько 5 років. Вкрай важливо приділяти увагу діагностиці приладу як на новопридбаному транспортному засобі, так і на автомобілі з солідним пробігом, оскільки цей захід допоможе надалі значно продовжити його ресурс.

Як замкнути стартер із штовхача?

Запуск двигуна під час буксирування транспортного засобу

Це ще один з найпоширеніших методів запуску автомобільного двигуна з несправним стартером.

провідна машина повинна рушати плавно і починати рух з невеликою швидкістю для натягу троса;
водій узятого на буксир автомобіля не повинен різко гальмувати;
після того, як транспортний засіб заведеться, він почне різко прискорюватись;
зупинятися варто лише після того, як зупиниться провідна машина;
не заглушувати двигун у момент відчеплення троса, інакше він може не завестися, і знову буде потрібно буксирування.

Як замкнути стартер викруткою?

Коли вранці не заводиться машина, а їхати необхідно, слід знати способи, як завести автомобіль, якщо несправний стартер. У статті розглядаються типові несправності пристрою, наприклад чому стартер бере на себе струм, а також наводяться три способи, як замкнути стартер.

Поширені несправності стартера

Завдяки стартеру здійснюється. Харчування він отримує від АКБ. Якщо обертається з малими оборотами, слід перевірити АКБ і проводку.

Можливі такі несправності:

розряджений акумулятор;
погано закріплені клеми чи окислилися контакти на батареї;
поганий контакт на реле, що втягує;
пошкодження електромережі на ділянці між стартером та АКБ;
не працює контактна група системи запалювання.

Якщо пусковий пристрій не вмикається, то причиною може бути несправне реле або замикання обмоток пристрою. Якщо при обертанні якоря колінвал не обертається, можливо, що пробуксовує муфта або у приводу гвинтової нарізки тугий хід.

Можлива ситуація, коли мотор завівся, а стартер не відключається, у цьому випадку причин може бути кілька:

знос підшипника;
заїдають дроти на валу;
заїдання у замку запалювання.

Усуваються поломки шляхом заміни несправних деталей. Якщо шестерня приводу вийде із зачеплення, то під час роботи пускового механізму можуть з'явитися сторонні шуми (автор відео Ірина Кузилова).

Так як стартер при провертанні валу та запуску поршневої групи силового агрегату зазнає великих навантажень, слід регулярно виконувати його діагностику для виявлення несправностей.

Самостійна діагностика

Для того щоб знайти причину несправності механізму, потрібно розібратися, як він влаштований, знати, як виконується підключення стартера, як перевірити на справність всі його елементи.

Пристрій складається з великої кількості деталей, але його основу складають:

електродвигун;
бендікс;
реле, що втягує.

За допомогою електродвигуна енергія, отримана від акумулятора при старті, передається через шестірню колінвалу двигуна. Стартер є електромеханічним пристроєм, тому може мати несправності як механічного, так і електричного характеру.

3 способи перемкнути стартер

Відомо три способи, як завести двигун, якщо несправний пусковий механізм. Слід розібратися з кожним із них, щоб застосовувати щодо ситуації.

З штовхача

Це найпростіший спосіб завести автомобіль. Для його здійснення знадобиться допомога кількох людей. Вони повинні впертись у багажник машини та штовхати її. Водій повинен увімкнути передню передачу та бути готовим увімкнути запалювання.

Коли автомобіль досить розженеться, потрібно встигнути завести мотор. Чим активніше помічники штовхатимуть машину, тим швидше вона заведеться. При справності решти вузлів і деталей машини запуск двигуна при достатньому розгоні гарантований. Такий спосіб у народі отримав назву «з штовхача».

Буксирування автомобіля

Другим способом є запуск двигуна за допомогою буксирування. Для цього знадобиться машина достатньої потужності та міцний буксирувальний трос. Буксирувати автомобіль потрібно буде на невелику відстань. Водій повинен виконати самі дії, як і за першому способі.

Коли двигун заведеться, слід врахувати такі моменти:

автомобіль почне набирати швидкість, коли заведеться;
потрібно стежити за транспортом, що буксирує, і вчасно загальмувати, якщо він зупиниться;
не можна глушити двигун.

За допомогою викрутки

Без сторонньої допомоги можна обійтись, якщо замкнути стартер безпосередньо. Такий спосіб застосовують у випадку, коли реле, що несправно втягує. Визначити цю несправність можна за клацаннями, які лунають під час повороту ключа у замку запалювання. При цьому включається тягове реле, але шестірня Бендікс не провертає колінвал мотора. У цій ситуації необхідно перемкнути стартер, щоб на обмотки надійшла напруга.

Для проведення робіт знадобиться гайковий ключ. Його потрібно брати таких розмірів, щоб його довжини вистачило перемкнути клеми на реле, що втягує. Перед тим як замкнути стартер викруткою, потрібно включити нейтральну передачу і поставити авто на ручник. Ключ у замку потрібно повернути на півоберта. Повинна спалахнути відповідна лампочка на щитку приладів.

Ключ, що з'єднує клеми, виконує функцію реле, що втягує. При використанні цього способу потрібно простежити за котушкою, щоб не вийшла з ладу, якщо встановлена контактна система запалювання. При БСЗ за подачею напруги на обмотку котушки відповідає комутатор, а на контактних захист відсутня. Найкраще скористатися допомогою асистента. Одна людина замикає контакти, а інша ставить ключ.

Запустивши машину одним із описаних способів, обов'язково потрібно знайти причину несправності та усунути її найближчим часом.

Відео «Як завести машину за допомогою викрутки»

У цьому відео демонструється, як замкнути стартер безпосередньо (автор відео – Сергій Цапюк).

Так як же завести авто без стартера, чи замикаємо його безпосередньо?

Намагаємося завести «дружбана» без його «передсердя»

РАДА - перш ніж замикати стартер, бажано провести його огляд та поставити діагноз.

Найчастішими поломками є такі:

Поломка реле стартера.
Реле, що втягує, спрацьовує не повністю.
Сильний зношування зубів шестерні бендикса, а саме - шестерня обертається, але не входить у зачеплення із зубами вінця маховика мотора.
Згоріла обмотка статора у стартері.

Отже, запускаємо "серце" авто.

Спосіб 1, або як завести машину з поштовху, або з штовхача?

Все досить просто, але в той же час дуже надійно. Суть його полягає в тому, що водієві потрібно підшукати хоча б пару людей, нехай це будуть, наприклад, сусіди, що співчувають йому, по гаражному кооперативу. І не потрібно, щоб вони були міцної статури, тут головна кількість учасників: чим більше – тим краще. Вся команда (компанія) упирається руками в багажник, у задні стійки і т. д., і починає штовхати машину, розганяючи її.
Водій, у свою чергу, сидячи за кермом, вже з увімкненим запалюванням і, краще, з увімкненою третьою передачею, а також з вичавленим зчепленням, дочекавшись розгону авто, зчеплення вже відпускає. Після цього двигун, «чхаючи», заводиться. Що буде швидкість розгону, то швидше запуститься мотор.

Спосіб 2Також ефективний і популярний серед водіїв. Даний авто-народний спосіб заводити автомобіль без стартера отримав назву «буксирування» - це коли вашого залізного друга тягне на буксирному тросі інший транспортний засіб доти, доки двигун не запуститься.

Спосіб третій, або заводимо двигун, просто замкнувши стартер.

ПОРАДА – викрутка буде ефективна, якщо в стартері реле, що несправно втягує.

Ключ у замку запалення треба поставити у відповідне положення.
Важіль коробки повинен знаходитися в нейтральному положенні.
Автомобіль має бути поставлений на ручник.

У російських автомобілістів, власників старих підтриманих машин, часто виникає проблема з пуском авто. Винуватцем виявляється не так стартер, як елементи його включення і комутація. Автоматично виникає питання, пов'язане з тим, як підключити стартер безпосередньо від акумуляторної батареї або ще. Цікаво, чи це можливо зробити?

Увімкнення стартера безпосередньо від АКБ

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Щоб зробити своїми руками прямий контакт, досить обзавестися шматком мідного кабелю, роз'ємом і клемою типу крокодил. З цих трьох компонентів спайується пристрій, який запускатиме стартер безпосередньо від АКБ.

Детальніше:

Під капотом автомобіля, біля правої фари, є червоний провід зі штекером, який потрібно роз'єднати і надіти туди приготовлений кабель з роз'ємом;
Автомобіль ставиться на холостий перебіг;
Вмикається запалювання;
Крокодил акуратно з'єднується з плюсом акумуляторної батареї.

Цих маніпуляцій буває достатньо, щоби завести стартер, якщо він робітник та інших проблем не має. Після того, як машина заведеться, крокодила потрібно з плюсу скинути.

Такий саморобний пристрій з роз'ємом та крокодилом рекомендується завжди тримати у багажнику на крайній випадок. Після його вживання він просто висмикується, а знятий раніше штекер з'єднується на місце. Все легко і просто, окрім єдиного – потрібно працювати акуратно, щоб не обпектися чи замкнути чогось ще.

Примусове замикання клем стартера

Стартер можна підключати безпосередньо не тільки за допомогою АКБ. Наприклад, якщо виникають проблеми з комутацією, прокладеною від замку запалювання, то включити стартер можна, замкнувши довгу викрутку контакти на реле.

Тепер докладніше про те, як це зробити. Нижче представлена схема з 3-ма керуючими контактами стартера та 1-м мінусовим контактом під номером 8 (він з'єднується з корпусом).

Керуюча клема S - це висновок, що нагадує пелюстка. Спочатку потрібно знайти цей контакт. Він відповідає за старт.

Потім розбираємося з двома іншими контактами: на B помічений потенціал плюс 12. До нього йде товстий провід. Замкнути потрібно буде контакти B та S. Робиться це за допомогою довгої викрутки.

Контакт М відповідає за електромотор.

Увага. Тримати викрутку довго не можна – лише короткочасно та обов'язково після того, як КПП автомобіля поставлено на холостий режим! У жодному разі не можна замикати контакти М та В!

Керівна клема, як правило, буває закрита гумовим ковпачком, а пелюстковий контакт S - прихований пластиковим штекером, який перед проведенням маніпуляції знімають.

Запобіжні заходи:

Ставити перед замиканням стартера коробку на нейтральну швидкість, щоб при запуску двигуна машина не поїхала вперед або назад.
Не торкатися металевим штирем викрутки корпусу реле, інакше станеться КЗ.
Не замикати контакти М та В.

Доступ до стартера відкрито з-під днища машини. У деяких випадках може бути встановлений штатний захист. Тоді її потрібно буде демонтувати.

На деяких авто дістатись до стартера легше з підкапотного простору. На інших моделях стартер буває закритий або фільтром, як на Вазах, або акумулятором.

Слід також знати, що на деяких авто висновок S виглядає як різьбове відведення. Гайка накручується на болт. Наприклад, такі висновки бувають на французьких Рено. Що стосується наших ВАЗ, то виведення S приховано, як і було сказано вище, штекером. Сама клема виконана у вигляді пелюстки.

Незважаючи на ефективність запуску стартера методом замикання виводів викруткою, даний спосіб експертами розглядається як не найкращий.

Ось, наприклад, тягове на ВАЗ-2110 споживає напругу силою 30-50А. На іномарках цей показник значно вищий. Виходить, що під час замикання струм силою мінімум 30 А піде від виведення В до S. Це загрожує «прикипанням» точок з'єднання, за якими піде напруга.

Декілька важливих моментів:

Штатно клема S повинна задіятися у тому випадку, якщо ключ у замку запалювання повертається на повний оборот. В інших випадках цей висновок, що управляє, «спить». Така схема передбачена у будь-якій моделі авто, навіть у машинах із додатковим реле. Це означає, що здійснюючи замикання викруткою, провід від виведення S не обов'язково знімати.
Бажано замикати контакти не викруткою, а гайковим ключем із ручкою, на яку намотана ізоляція;
Після завершення операції рекомендується перевірити стан запобіжників. Вони можуть згоріти внаслідок помилки.

Відео: як замкнути стартер викруткою

Таким чином, відповідь на питання, як завести стартер безпосередньо, вирішується цими двома способами. Однак автовласникам потрібно якнайшвидше «вилікувати» систему пуску, оскільки підключення стартера безпосередньо розглядається як вимушене рішення, яке застосовується в крайніх випадках.

Діагностика

Реле стартера вийшло з ладу;
Реле, що втягує, зіпсувалося;
Зносився бендікс;
Обмотка стартера перегоріла.

Спосіб перший або напрошується сам собою

Спосіб другий – буксирування

Не глушити автомобіль після того, як він завівся і відправитися потім відразу в сервіс;
Не забувати, що після заводу машина набере швидкість, якщо вона на другій передачі і ви натиснули на педаль акселератора;
Не забувати, що після заводу, що буксирує вас автомобіль зупиниться. Тому треба буде встигнути загальмувати.

Третій спосіб – замикання

Попросити помічника сісти в автомобіль;
Нехай він поставить ключ запалення в положення запалення, а ви замкнете контакт.

Таким чином, навчившись самостійно пожвавлювати стартер, можна спокійно вирушати на далекі відстані.

Та ні

Здрастуйте, шановні автолюбителі! Багатьом із нас - автомобілістам, довелося хоч одного разу у своєму житті опинитися в ситуації, коли стартер авто завзято відмовлявся виконувати своє пряме призначення.

За відомим всім законом Мерфі (у простолюді «закон падаючого бутерброда»), трапляються подібні неприємності в самий невідповідний момент - їхати обов'язково, та й час підтискає. У таких випадках не залишається нічого іншого, як завести машину без стартера або замкнути його безпосередньо, і вирушати в дорогу.

Перед тим, як замкнути стартер безпосередньо – бажана діагностика

Заводимо машину без стартера

Перш ніж розпочинати рішучі дії, непогано було б спробувати виявити, адже деякі з них можна самостійно усунути на місці.

До найскладніших поломок стартера відносяться:

несправність реле стартера
несправність
знос «бендіксу»
згоріла обмотка стартера.

Якщо ви діагностували одну з таких складних поломок, можете відразу починати підшукувати спосіб запуску двигуна з неробочим стартером. Способів цих мало, проте діють вони безвідмовно.

Суть першого простого і надійного способу завести машину без стартера полягає в тому, що кілька сусідів, що співчувають, по гаражу міцної статури, впираються руками в багажник авто і по команді починає розгін.

Ви, перебуваючи тим часом за кермом, вмикаєте ключ запалення та першу передачу. Чим активніше поводяться штовхають (у сенсі швидкості розгону), тим швидше заведеться мотор. Цей метод завести машину отримав назву "з штовхача" і є найпопулярнішим серед автолюбителів.

Другий за популярністю та ефективністю авто-народний метод «оживити» двигун автомобіля – буксирування. Полягає в тому, що ваша машина буксується іншим авто на якусь відстань за допомогою троса.

Вам при цьому потрібно виявити максимум обережності: по-перше, врахуйте, що коли ваша машина заведеться, вона обов'язково почне прискорюватись. По-друге, коли авто перед вами зупинитись, не забудьте зупинити свою машину. І нарешті, не глушіть мотор, коли виходитимете з машини, щоб відчепити трос, інакше всю процедуру доведеться повторити.

Як завести автомобіль без штовхача та троса? Просто замкнути стартер.

Спробувати повернути авто до життя можна без застосування грубої фізичної сили. Щоб швидко впоратися з поставленим завданням необхідно мати уявлення про те, як замкнути стартер безпосередньо.

Давайте розбиратися, як завести стартер безпосередньо або, кажучи авто-народною мовою: як замкнути стартер викруткою, гайковим ключем, монтуванням або іншим підручним засобом.

Варто відразу обмовитися, що викрутка з гайковим ключем допоможуть лише в тому випадку, коли причиною незадовільної роботи стартера є несправність реле, що втягує.

Дізнатися про неї можна за характерним поворотом ключа. Звук цей свідчить про те, що сталося включення реле, що втягує, проте провідна шестерня бендикса не може провернути коленвал двигуна. Ось із цієї ситуації не існує іншого виходу крім, як перемкнути стартери дати напругу на обмотки.

Отже, щоб замкнути стартер вам знадобиться велика викрутка або гайковий ключ з «зівом», що відповідає відстані між силовими клемами реле, що втягує, яким вам потрібно буде просто замкнути їх.

Але спочатку потрібно виставити важіль КПП в нейтральне положення і затягнути гальмо. Ключ у замку має бути приведений у відповідне положення. У цих умовах викрутка (ключ) спрацює як реле, що втягує.

Ось такими нехитрими методами можна привести в дію машину, недовго ламаючи голову над питанням: як замкнути стартер.

Єдиний момент у цій технології - заводячи стартер безпосередньо на контактній системі запалювання, простежте за тим, щоб не вийшла з ладу котушка.

Адже якщо на безконтактних системах запалювання комутатор стежить за подачею напруги на котушку, то на класичних контактних системах такого захисту немає.

На контактних системах зручніше виконувати такі дії з помічником – один ставить ключ у положення запалення, другий – замикає контакт. Успіхів вам при запуску стартера безпосередньо.