Для росіян є переважно другим критерієм при виборі автомобіля після величини дорожнього просвіту, купувати універсали в Росії не поспішають. Все тому, що по-справжньому доступних автомобілів у цьому кузові у нас майже не продається: середня вартість містких "іномарок" перевищує сімсот тисяч рублів.
І все ж придбати універсал можна як значно дешевше за зазначену суму, так і помітно її перевищивши. А що саме пропонують іноземні виробники, ми спробуємо з'ясувати.
Двигун:бензиновий 1.6 (90 або 105 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста
Об `єм багажника: 135-2500 літрів
Ціна:від 376 000 до 449 800 рублів
Хоча на ґратах радіатора красується емблема «Жигулів», ми всі чудово знаємо, що Largus – це повністю іноземна розробка румунського підрозділу концерну Renault, яка у світі відома як Dacia Logan MCV.
Переваги:Насамперед, автомобіль виділяється справді величезним багажником, який при повному завантаженні може прийняти на борт до 2,5 кубометрів (!) вантажу. Але якщо пожертвувати багажем для перевезення людей, то є єдиним легковим універсалом, готовим перевезти сімох. Крім того, підвіска та кліренс автомобіля з гідністю витримують перевірку нашими дорогами.
Недоліки:Як показали перші відгуки власників, головним недоліком автомобіля є ... вітчизняне складання. Поки що по дрібниці, але автомобіль після покупки змушував повертатися на сервіс. Безліч ергономічних огріхів по салону дісталося Ларгусу у спадок від Логана. Відсутність автоматичної трансмісії, не найпотужніші мотори, скромність комплектацій та дешевизна оздоблювальних матеріалів у даному випадку є прямим наслідком найдоступнішої в класі ціни.
Двигуни:бензинові 1.2 (70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) та 1.6 (105 л.с.)
КПП:
Об'єм багажника: 455-1470 літрів
Ціна:від 514 000 до 674 000 рублів
Один із двох найкомпактніших універсалів, представлених на російському ринку. Незважаючи на свої габарити, є повноцінним універсалом з об'ємом багажника, що не поступається автомобілям вищого класу.
Переваги:значний обсяг багажника при скромних зовнішніх габаритах, практично еталонна ергономіка салону і особливо водійського оточення роблять цей автомобіль вкрай зручним при експлуатації в місті. Крім того, Фабія має енергоємну підвіску та добре налаштоване керування. А великий список опцій допоможе налаштувати саме той автомобіль, який необхідний.
Недоліки:можливостей базового 1.2-літрового двигуна вистачить лише в тому випадку, якщо рівень завантаження не буде наближатися до максимального. Крім того, цей двигун, незважаючи на свій обсяг, не є прикладом економічності. Скромна базова комплектація при додаванні бажаних опцій сильно зростає в ціні. Автоматична трансмісія доступна лише найпотужнішого двигуна.
Chevrolet Lacetti
Двигун:бензиновий 1.6 (109 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста
Об'єм багажника: 400-1410 літрів
Ціна:від 517 000 до 575 000 рублів
Один із «сторожів» класу універсалів на російському ринку. Автомобіль завоював популярність завдяки доступній ціні та непоганим вантажопасажирським можливостям, за що полюбився в таксопарках, набувши статусу невибагливого «робочого конячка».
Переваги:найдоступніший універсал іноземного бренду на російському ринку у класі «С». Місткий салон. Непогані характеристики двигуна 1.6. Розумна вартість обслуговування.
Недоліки:найменший багажник у класі, відсутність у гамі потужніших двигунів та автоматичних трансмісій. При повному завантаженні виразно втрачає плавність ходу. Так само як і у випадку з Lada Largus, скромні базові комплектації, дешеві оздоблювальні матеріали та слабка шумоізоляція є наслідком невисокої вартості.
Двигун:бензиновий 1.4 (85 л.с.) 1.2 (105 л.с.) та 1.6 (105 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та роботизована 7-ступінчаста
Об `єм багажника: 455-1165 літрів
Ціна:від 599 900 до 729 990 рублів
Двоюрідний «брат» Skoda Fabia Combi. Однак за рахунок змін у характеристиках підвіски та рульового управління трохи азартніший на дорозі. Щоправда, «нерозкрученість» бренду в Росії та відсутність агресивної рекламної кампанії не сприяють збільшенню продажів.
Переваги:в порівнянні зі Шкодою Фабією, має більш агресивний і стрімкий дизайн, за рахунок якого може залучити молодих покупців. Має виразний та цікавий інтер'єр, який анітрохи не втратив ергономічних переваг.
Недоліки:рахунок кузовних змін програє своєму чеському «колегі» в обсязі багажника. Розширені базові комплектації вплинули збільшення стартової вартості. Крім того, компанія Seat поки що не має розвиненої дилерської мережі, через що Ibiza ST, як і інші моделі іспанської марки, залишаються рідкісними гостями на російських дорогах.
Двигуни:бензинові 1.6 (115 л.с.) та 1.8 (140 л.с.)
КПП:механічна або роботизована 5-ступінчаста та автоматична 4-ступінчаста
Об `єм багажника: 490-1590 літрів
Ціна:від 624650 до 756900 рублів
Нарівні з Lacetti є одним із найпопулярніших «сараїв» російського ринку, у зв'язку з чим залишився на конвеєрі навіть після виходу наступного покоління моделі. Головна причина популярності – відмінний баланс споживчих якостей на тлі адекватної вартості.
Переваги:добротний та ергономічний інтер'єр, зроблений із приємних матеріалів. Самодостатній рівень оснащення базової комплектації. Завдяки розтягнутій базі Astra J Caravan має гарний запас простору для задніх пасажирів та багажу. Надійні силові агрегати, що мають достатній запас потужності. Гідний рівень комфорту та керованості.
Недоліки:морально застарілий дизайн інтер'єру та інтер'єру. Невдала роботизована трансмісія EasyTronic доступна для двигуна 1.6. Доступність повноцінного "автомата" тільки з потужнішим мотором 1.8 в дорогих комплектаціях.
Ford Focus III Wagon
Двигуни:бензинові 1.6 (85, 105, 125 л.с.) та 2.0 (150 л.с.), дизельний 2.0 (140 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та роботизована 6-ступінчаста
Об `єм багажника: 482-1502 літри
Ціна:від 634 000 до 897 000 рублів
Отримав яскравий дизайн, масу електронних «наворотів» та традиційно велику гаму силових агрегатів. Проте підібрав прагматичні якості.
Переваги:чудова керованість на тлі енергоємної підвіски. Найширший вибір поєднань двигунів, трансмісій та комплектацій. Великий список додаткових опцій, включаючи останні електронні «гаджети».
Недоліки:не найбільший багажник у класі. За рахунок об'ємної центральної консолі тісно на передніх місцях. Нестача тяги на всіх бензинових моторах. Дорожнеча версій з дизельним двигуном.
Двигуни:бензинові 1.6 (115 або 180 к.с.) та 1.4 (140 к.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та автоматична 6-ступінчаста
Об `єм багажника: 500-1550 літрів
Ціна:від 709 500 до 928 500 рублів
Ще одна, головною перевагою якої є гармонійний та привабливий дизайн. Зручний салон також приємний на вигляд і навпомацки. В іншому середньостатистичний за всіма параметрами автомобіль.
Переваги:еластичні турбодвигуни, чіпке шасі та зручна система складання задніх сидінь. додаткові опції. Якісний та затишний інтер'єр.
Недоліки:неоптимальна ергономіка та неважливий огляд з крісла водія. Через занадто «легкі» налаштування підсилювача, недостатній зворотний зв'язок по керму. Двигун 1.4 Turbo, незважаючи на потужність, налаштований на спокійну їзду.
Kia Cee'd SW
Двигуни:бензиновий 1.6 (122 або 126 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та автоматична 4-ступінчаста
Об'єм багажника: 534-1664 літрів
Ціна:від 709 900 до 799 200 рублів
Перший повністю розроблений у Європі корейський автомобіль відразу вийшов вдалим і припав до смаку, зокрема російським покупцям. Щоправда, вартість його видається трохи завищеною.
Переваги:один із найбільших багажників у класі, гарна ергономіка, просторий задній диван, гарний рівень оснащення.
Недоліки:через гарний набір опцій спочатку висока ціна, фіксовані комплектації, посередня динаміка єдиного в гамі двигуна.
Hyundai i30 Wagon
Двигуни:бензиновий 1.6 (130 л.с.) та дизельний 1.6 (128 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста та автоматична 6-ступінчаста
Об `єм багажника: 528-1642 літри
Ціна: від 729 000 до 949 000 рублів
Автомобіль, що щойно з'явився, виділяється яскравим дизайном і наявністю безлічі новомодних електронних опцій в оснащенні. Проте висока вартість відлякує російських покупців.
Переваги:приваблива зовнішність, великий багажник, добрий рівень комфорту, багатий рівень оснащення дорогих версій, наявність дизельної версії.
Недоліки:невиправдано висока ціна, скромний вибір двигунів та трансмісій, фіксовані комплектації, посередні швидкісні характеристики бензинового двигуна, втрата енергоємності амортизаторів на високих швидкостях.
Двигуни:бензинові 1.6 (102 к.с.), 1.4 (122 к.с.) та 1.8 (152 к.с.), дизельний 2.0 (140 к.с.)
КПП:механічна 5- або 6-ступінчаста, автоматична 6-ступінчаста, роботизована 7-ступінчаста
Об'єм багажника: 580-1630 літрів
Ціна:від 749 000 до 999 000 рублів
Найбільший і місткий універсал у «гольф»-класі одна із лідерів із сукупності споживчих якостей як на російському ринку, а й у світі. Жаль тільки, що і ціна у цього талановитого автомобіля відповідна.
Переваги:найбільший та зручний багажник у класі, еталонна ергономіка, просторий салон, гарний баланс плавності ходу та керованості, широка гама двигунів та трансмісій.
Недоліки:найдорожчий автомобіль у класі. Нарікання на надійність турбованих бензинових моторів та преселективної трансмісії DSG.
Двигун:бензиновий 1.8 (140 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста
Об'єм багажника: 540-1530 літрів
Ціна:від 971 000 рублів
Найдоступніший на російському ринку універсал D-класу. Хоча, щоб укластися в позначений мільйон рублів, доведеться задовольнятися базовою версією з механічною КПП.
Переваги:привабливий дизайн, гідний рівень оснащення базової версії, гарні налаштування механічної трансмісії, шасі та кермового керування, з акцентом на азартну їзду.
Недоліки:обсяг багажника на рівні автомобілів класом нижчий, задній ряд крісел буде зручний тільки для пасажирів не вище середнього зросту, поганий огляд назад.
Двигун:бензиновий 1.4 (122 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста
Об'єм багажника: 603-1716 літрів
Ціна:від 980 000 рублів
Автомобіль, який багато хто вважає і не безпідставно. Жоден з пунктів Passat Variant не є аутсайдером, а за розміром багажника і салону - однозначний лідер.
Переваги:об'єм багажника та салону, еталонна ергономіка, непогані динамічні характеристики навіть з базовим двигуном 1.4, гарна стартова комплектація.
Недоліки:Двигун 1.4 TSI вимагає підвищеної уваги сервісменів.
Двигун:бензиновий 1.6 (150 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста
Об'єм багажника: 505-1462 літри
Ціна:від 999 000 рублів
Останній із представників класу «D», який можна купити дешевше за мільйон рублів. Причому стильний і дуже комфортний французький універсал матиме за ці гроші тягучий турбомотор, відмінний рівень оснащення і головне - фірмову пневмопідвіску.
Переваги:: відмінна шумоізоляція та плавність ходу, багате базове оснащення, привабливий дизайн, регульований дорожній просвіт.
Недоліки:маленький для свого класу багажник, нестача тяги на низьких обертах, нестача вільного простору на задньому дивані для високих пасажирів.
Ось майже повний список легкових універсалів, які представлені на російському ринку. Російські універсалиLada Kalina Wagon та Lada Priora Wagonвідрізняються найдоступнішою ціною, але не потрапили в огляд через вітчизняне походження, азі стартовою ціною 1 012 000 рублів мало не вклався в зазначені рамки.
У будь-якому випадку, навіть незважаючи на загальний невисокий продаж автомобілів подібного класу, їх вибір на вітчизняному ринку досить широкий, щоб вибрати універсал, що підходить як за можливостями, так і за ціною.
Опис та характеристики універсалів з пробігом: топ-10 кращих моделей, особливості, інтер'єр та екстер'єр, фото. Відео про дешеві універсали.
Зміст статті:
Любов до рейтингів прийшла до нас із Європи та Америки. Саме там якість будь-якого товару від автомобіля до іграшки порівнюють між собою. І хоча в Європі також є загальні стандарти, мало хто з автомобілістів звертає на них увагу, коли обирає собі стару машину. Рейтинг, порівняння набагато надійніше, цікавіше і швидше.
Автомобільний портал «WhatCar» провів свій незалежний рейтинг та опублікував топ-10 найкращих універсалів на вторинному ринку. Ми ж провели своє дослідження та перевірили, які універсали вітчизняний водій вважає найнадійнішими, економічнішими та мінімально витратними.
Виявилось, що рейтинги значно відрізняються. Половина моделей, які європейці вважають якісними та надійними – наприклад, універсал Опель Астра Sports Tourer, наші водії критикують за недостатню надійність, складний ремонт та поломки у найнесподіваніших вузлах. Які ж універсали з пробігом вважаються найнадійнішими для наших доріг?
Найуживаніші універсали
У 2007 інженери Вольво розробили цей спортивний універсал не для сімейних пар зі стажем, а для молодих людей, які люблять активно подорожувати та проводять у дорозі тижні. І їм це цілком вдалося - замість традиційного масивного вагона публіці було представлено спортивний, швидкісний універсал із відмінною динамікою розгону та підвищеною безпекою.
Спортивний вигляд універсалу надає збільшена колісна база та широкі колеса.
Комплектація 2011 має максимально жорсткий кузов, систему захисту від бокового удару, передня частина виконана з різних сталей, що зменшує зону деформації.
Є також система курсової стійкості, 8 подушок безпеки, додаткові фіксатори крісел.
Універсал не може похвалитися величезним багажником – це стандартні 500 літрів та 1500 при складених спинках заднього ряду. Найекономічнішою залишається дизельна комплектація з мотором на 1,6 літрів і механічною коробкою, по трасі витрата солярки - всього 3.9 л.
Ця модель, так само як і Octavia Combi, потрапила і в європейський, і в російський рейтинг найкращих універсалів. Надійна, динамічна машина не потребує великих витрат після десяти років експлуатації. У лінійці моторів у Шкоди стоять економічні дизельні двигуни.
Універсал відноситься до класу "D". Перше покоління, яке йшло в кузові ліфтбек, водії оцінили ще 2001 року, коли Шкода вперше показали свою флагманську модель широкому загалу.
Дебют третього покоління відбувся в 2015 році на автосалоні у Франкфурті, переоснащення кузова в повноцінний універсал було позитивно сприйнято всіма, хто знає якість складання Шкоди на практиці.
Автомобіль отримав багажник об'ємом 660 літрів. Задні пасажири можуть не просто комфортно сидіти, а й напівлежати - диван став ширшим і довшим.
Оснащення Шкоди Суперб Комбі не просто хороше, а відмінне: адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування по місту, утримання в смузі, датчик «сліпих зон», адаптивне світло тощо. У стандартну систему безпеки входить дев'ять подушок, датчики попередження зіткнення, помічник при спуску та ін.
Російські водії вибирають універсал марки Шкода не лише завдяки якості комплектуючих. Ремонт головних агрегатів не такий витратний, як на інші моделі – силові агрегати Шкода адаптовані під якість російського палива, на станціях ТО велика кількість оригінальних ремкомплектів.
Superb Combi поєднує всю моторну гаму з ліфтбеком: це вісім варіантів дизельних та бензинових двигунів. Водії рекомендують купувати вживаний універсал або з бензиновим двигуном потужністю 180 л. с., або 120-сильний дизель у версії Green Line, при цьому коробку потрібно вибирати тільки "механіку" - роботи DSG після п'яти років починають "барахлити".
Універсал Сівік від японського виробника також потрапив в обидва рейтинги, але якщо європейці поставили комплектацію на 6 місце, вітчизняні водії впевнено вивели Civic Tourer 2014 року в трійку лідерів серед найкращих машин.
Універсал класу "С" дебютував у 2013 році на автосалоні у Франкфурті.Логічно концепція стала продовженням лінійки Civic, яка вже мала повноцінні седани та хетчбеки.
Універсал, отримавши об'ємний багажник, велику довжину і масивність і не втративши концептуальних ліній Сівік, залишився «старшим братом», який легко впізнається.
Особливістю Civic Tourer став величезний вантажний відсік – 630 літрів у стандарті та 1650 – при складених спинках заднього ряду, при цьому навантажувальна висота зменшилася на 135 мм порівняно з хетчбеком.
Сівік Турер будувався з урахуванням потреб європейського виробника, тому параметрам безпеки приділялася підвищена увага: схема адаптивної амортизації Unique Adaptive Damper System, фронтальні та бічні подушки безпеки, ремені на сім точок фіксації та ін.
Універсал показує чудове зчеплення на мокрій дорозі на великій швидкості за рахунок використання систем утримання на схилі, курсової стійкості, ABS.
Для ринку РФ передбачено повний електропакет, мультидисплей i-MID, тризонний клімат-контроль.
Силовий блок комплектується одним із двох моторів, перший з яких – бензиновий 1,8-літровий на 16 клапанів з механізмом газозорозподілу, другий – дизель об'ємом 1,6 л. та потужністю 160 л. с.
Універсал другого покоління від Шкоди серед усіх уживаних автомобілів вважається найвибагливішим.
Надійна машина зі збільшеним кліренсом припаде до смаку всім, хто часто виїжджає за місто, і це не обов'язково має бути дача.
Чеський виробник приділяє велику увагу якості кузова для своїх моделей. Всі деталі проходять обробку гарячим цинкуванням, як результат – днище та пороги покриваються корозійними плямами після 10 років експлуатації. Виняток – кузов після аварії.
У другому поколінні Skoda Octavia A5 Combi – це величезний багажник, сучасний дизайн, який не втратив актуальності і сьогодні, і комфорту.
Крім інноваційних технологічних рішень, у другому поколінні були вперше реалізовані всі актуальні системи безпеки, які без змін перейшли на Октавію 7: адаптивний круїз-контроль, вісім подушок безпеки, системи стеження за сліпими зонами, курсова стійкість та ін.
Десятирічний універсал Benz E-Class Estate також входить до десятки найкращих уживаних універсалів. Придбати комплектацію можна за 10% від первісної вартості, при цьому стан кузова буде гарантовано добрим (якщо авто не побувало у серйозній ДТП).
E-Class - це завжди потужний клиноподібний передній бампер, розкішний та місткий салон та величезний багажник.
У салоні використані натуральне дерево та висококласна шкіряна обшивка сидінь. Серед головних особливостей універсалу - серійне кермо класу Agility Control, яке йде в парі з триважільного передньої підвіскою і задньої пневматичної. Завдяки цій схемі, водій може самостійно регулювати ширину дорожнього просвіту в залежності від завантаження авто.
Серед можливих недоліків «десятирічки» водії наголошують на необхідності пройти ретельну діагностику, перевірити головку блоку та додатково протестувати гальмівну систему. Загалом універсал Mercedes-Benz E-Class Estate – надійний, багато оснащений та комфортабельний автомобіль.
Це, напевно, єдина комплектація БМВ, яка залишається дорогою і на вторинному ринку. Вартість трирічного універсала небагато поступається оригіналу з салону, звичайно, за умови, що авто не бито, не викрадено і не плавало.
Задньо-або передньопривідний універсал характеризується як якісна, надійна та дуже комфортна машина для далеких тижневих поїздок.
Об'єм багажника – 570 і 1700 літрів, це не набагато менше, ніж у «лідера багажників» Шкоди Октавії і трохи менше, ніж у Мерседеса, але порівняно з цими моделями BMW Touring набагато цікавіше керувати.
Всі універсали серії комплектуються задньою пневмодвеской, завдяки цьому кузов авто завжди рівний, в базі присутні диски на 17 дюймів, світлодіодна оптика, задній пасажирський диван-трансформер, підігрів сидінь та багато іншого.
Силовий блок комплектується як бензиновими, так і дизельними агрегатами різної потужності та енергоємності. Для вживаного універсала найкращим є бензиновий мотор об'ємом 2 літри потужністю 252 л. с. Це другий агрегат за потужністю в лінійці бензинових двигунів.
Є також 2-літровий дизель 525d, який вважається найпотужнішим у лінійці, але комплектується механічною КП на 6 передач.
Найпотужніший мотор у лінійці універсалів БМВ – 3-літровий М550d потужністю 400 л. с., у парі до нього передбачена роботизована коробка на 8 ступенів. Саме ця трансмісія виявилася найпроблемнішою при ремонті у наших механіків – перші несправності АКП виникають на 3 році експлуатації.
Volkswagen Passat Variant 2014 р.
Цей універсал класу «D» не потребує довгих описів – перевірений часом автомобіль, який у 2014 році вийшов уже у восьмому поколінні. Генерація Variant отримала багате технічне оснащення та значно змінилася порівняно з попередніми комплектаціями.
Універсал 2014 має полегшений кузов, який отримав збільшену на 14% жорсткість.
Модель будується на переобладнаній платформі MQB, за рахунок чого змінено точки кріплення та збільшено пасивну безпеку. З 2014 року Пасати комплектуються лише світлодіодною оптикою високої якості.
Passat Variant має і один із найоб'ємніших багажників у класі – 650 літрів. Обладнання універсала так само заслуговує на увагу: це система моніторингу пішоходів, лобова проекція датчиків, круговий огляд забезпечується 4 камерами, паркувальник та ін.
Пасат має й найбільшу лінійку моторів. На вторинному ринку найбільшу популярність користується бензиновий 1,4 TSI потужністю 150 л. с. або дизельний бітурбований TDI, який встановлюється на повний привод.
Серія Гольф стала культовою ще в середині 90-х, але якщо усі звикли до кузова хетчбек, то універсали Golf Variant досі зустрічають як новинку.
Універсал вражає своїми габаритами, ґрунтовним зовнішнім баченням та солідністю. Це невибагливий автомобіль для щоденних подорожей.
Найпоширенішим і популярним для вживаного автомобіля двигуном залишається 1,5-літровий бензиновий агрегат TSI потужністю 150 л. с.
Обладнання Гольфа включає всі сучасні системи, серед яких особливо вирізняється помічник управління Traffic Jam Assist. Електроніка забезпечить напівавтоматичне керування на швидкості до 60 км/год, проконтролює дистанцію попереду, утримає авто у смузі та попередить водія про всі зміни на дорозі.
До рейтингу найкращих потрапив і універсал Ford Mondeo Wagon 2010 року. Презентабельний та надійний автомобіль продається на ринку РФ за 15 % від первісної вартості.
Приваблює водіїв високий кліренс, великий багажник, посилені підвіски та фірмова обробка кузова. Всі елементи, які піддаються корозії в першу чергу, додатково оброблені цинковими розчинами та захищені хромовими накладками.
Внутрішній дизайн Mondeo Wagon – це суміш розкоші та невимушеності. Незрозуміло, чи дивуватися інкрустованим накладкам на торпеді, чи легко розважатися із сучасним мультимедійним комплексом.
На фото: Lada Largus 2018
Не можна об'єктивно складати рейтинг та обійти лідера бюджетного сегменту на вторинному ринку – автомобілі Лада. Універсали LADA представлені на вторинному ринку у величезній кількості і продаються також найшвидше. У комплектацій середній за обсягом багажник, великий дорожній просвіт та мінімум обладнання.
Перевагою всіх моделей заводу Тольятті залишається недорогий ремонт, повна невибагливість до якості бензину і велика кількість запасних деталей.
Універсал Largus 2015 року продається частіше за інших, максимальна вартість - 300000 руб. За ці гроші пропонується 1,6-літровий бензиновий двигун потужністю 87 л. с. та п'ятиступінчаста «механіка». Пробіг до капремонту двигуна – 160000 км.
Трирічна Kalina має найменший багажник – всього 361 літрів, пропонується за скромну ціну в 230 000 руб. Силовий блок укомплектований 108-сильним двигуном об'ємом 1, 6 літрів. «Термін життя» Калини – 140000 км пробігу.
Priora вже знята з виробництва, але серед універсалів комплектація ще тримає позиції. Пріора має об'ємний багажник 444 літри і продається за середню ціну від 300 000 руб.
Відео про дешеві універсали:
Універсали мають попит на території Росії. Такі автомобілі вибирають практичні люди, які цінують місткість та комфорт. Разом з тим, для потенційних покупців важлива вантажопідйомність машини. Багато хто бажає придбати надійний універсал для далеких подорожей, інші вибирають авто для поїздок на дачу, а сімейні пари для виїздів на природу з дітьми. Досить великий відсоток підприємців зупиняють свій вибір саме на цьому кузові, оскільки авто відрізняється скромними габаритами, але це не заважає йому бути досить містким.
Вартість нового універсала може сягати кількох мільйонів рублів, проте не всі готові викласти таку суму, але хочуть, щоб авто відповідало всім вимогам: був комфортним, практичним, невибагливим до палива. Це стає причиною звернення до вторинного ринку, де можна знайти добрий варіант за ціною від 500 до 900 тисяч рублів. Донедавна сегмент був заповнений лише імпортними моделями, але Лада Ларгус зміг докорінно змінити ситуацію. Статистика показує, що АвтоВАЗу вдалося переманити потенційних покупців на свій бік.
Lada Largus
Ця модель набула широкого поширення в РФ. Покупців приваблює зовнішній вигляд транспортного засобу і те, що Ларгус є бюджетним варіантом серед універсалів. Можна купити модель, що сподобалася, за ціною від 350 до 640 тисяч рублів.
Лада Ларгус йде у стандартній комплектації, яку часто критикують через простоту. Відмінною особливістю моделі є надійний двигун та якісна підвіска від Renault Logan.
Виробництво Лади Ларгус розпочалося у 2012 році. Спеціально для російських доріг конструктори розробили модель із покращеною прохідністю. Вона випускається з індексом Cross. Автомобіль отримав такі габарити:
- довжина - 4470 мм,
- висота – 1636 мм;
- ширина – 1750 мм;
- кліренс – 14,5 см.
Власники транспортного засобу позитивно відгукуються про бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра, що йде в базовій комплектації. Головною перевагою Ларгуса стала наявність великого багажника, об'єм якого дорівнює 2350 літрів.
Hyundai i40
Універсал був розроблений європейськими конструкторами, тому відрізняється стильним зовнішнім виглядом. Над екстер'єром працював колишній дизайнер Audi. Претензій не викликає і внутрішнє оздоблення салону, оскільки для створення були використані лише якісні матеріали. Таким чином, модель навіть із вторинного ринку виглядає привабливо та не викликає питань. Габаритні розміри:
- довжина – 4770 мм;
- ширина – 1815 мм;
- висота – 1470 мм;
- кліренс – 14,7 см.
Універсал приваблює людей низькою витратою бензину. При їзді містом витрачається 7-8 літрів палива. Модель із бензиновим мотором буде коштувати від 650 тисяч рублів.
Opel Astra
Opel Astra Sports Tourer приваблює покупців своїм яскравим зовнішнім виглядом. Дизайн автомобіля дуже відрізняється від інших універсалів. Власники цієї моделі відзначають, що вона наділена енергоємною підвіскою. Модель може похвалитися невисокими цінами на обслуговування автомобіля.
Найчастіше на вторинних ринках зустрічається модель Astra J, яка є найсучаснішою версією універсала, що випускається з 2010 року. Машина виготовлялася з 2010 року. У 2017 році випуск Astra Sport Tourer було зупинено, тому купити абсолютно новий авто не вийде, доведеться змиритися з доступним пробігом.
Розміри універсалу:
- довжина – 4698 мм;
- ширина – 1814 мм;
- висота – 1535 мм;
- кліренс – 16,5 см.
На вторинному ринку представлено багато моделей із бензиновим двигуном 1,4 літра. Рідше зустрічаються дизельні варіанти об'ємом 2,0 літра.
Об'єм багажника універсала дорівнює 1540 літрам. Машину у хорошому стані можна купити від 375 до 630 тисяч рублів.
Volkswagen Passat
Фольксваген Пассат Варіант має попит серед імпортних універсалів. Найчастіше зустрічається модель В6, яка з'явилася на вітчизняному ринку в 2005 році і протягом п'яти років встигла стати бестселером.
Зовнішній вигляд автомобіля повністю відповідає європейському походженню. Однак цінують VW не тільки за гарний екстер'єр, а й за приголомшливу керованість. До того ж, власники Пасату зазначають, що машина є досить економічною.
Габаритні розміри:
- довжина – 4774 мм;
- ширина – 1820 мм;
- висота – 1517 мм;
- кліренс – 15 см.
Покупець може вибрати бензинову версію чи машину з дизельним двигуном. Об'єм бензинового двигуна дорівнює 1,4 літра, дизельного - 2,0 літра. Тішить наявність просторого багажника в машині з максимальним об'ємом 1731 літр.
Пасат у цій комплектації коштуватиме на вторинному ринку від 300 до 600 тисяч рублів.
Kia Ceed
Автомобіль користується попитом у Росії. Найчастіше люди купують модифікацію SW. Універсал сконструювали в Європі, хоча насправді автомобіль вважається корейським. Сід за габаритами трохи відрізняється від Айстри, він коротший і нижчий за конкурента.
- Довжина – 4505 мм;
- ширина – 1800 мм;
- висота – 1485 мм;
- кліренс – 15 см.
Бензиновий двигун відрізняється надійністю. Покупець може вибрати модель об'ємом двигуна 1,4 літра. Любителям моторів "помічніше" краще зупинити свій вибір на агрегаті потужністю 1,6 літра.
Кіа Сід SW у базовій комплектації з невеликим пробігом можна знайти за ціною від 450 тисяч рублів. Ціна зростає в міру укомплектованості машини. Модель, оснащена всіма технічними нововведеннями, коштуватиме на вторинному ринку 650 тисяч рублів.
Автомобілі в кузові універсал – це седани з подовженим багажним відділенням та додатковими дверима у задній стінці. На відміну від європейських країн, у нас універсали не такі популярні. Це найчастіше пов'язують із тим, що багато універсалів низька прохідність, що з нашого регіону який завжди прийнятно.
Однак з виходом нових моделей все більше вітчизняних автолюбителів вибирає автомобілі даного типу: вони місткі, поступово обзаводяться позашляховими якостями, чудово підходять для великої родини, а також економічніші, ніж кросовери та позашляховики. У цій статті розглянуто 5 кращих автомобілів у кузові універсал.
5. Toyota Mark X Zio
Mark X Zio - найкращий японський універсал, який комфортабельний, як мінівен, і за ходовими якостями, як седан. Зовнішній вигляд автомобіля не кидок, сам кузов широкий і присадкуватий. Особливістю салону є концепція "4+Free". Це дає гарантію того, що в салоні себе цілком комфортно можуть відчувати 4 особи. До того ж сидіння можна зафіксувати в різних положеннях: Personal Mode - для комфортних поїздок, Friendly Mode - для великої компанії і Active Mode, який збільшує простір багажника.
Власники відзначають відмінне кермо. Автомобіль розуміє водія практично з півслова. На вибір надаються двигуни об'ємом 2,4 л та 3,5 л, коробка – варіатор або автомат.
4. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Продовжує рейтинг універсалів 2016 року. Надійний автомобіль CLA класу з'явився у 2014 році. Подібно до свого побратима седана, він був побудований на передньопривідній платформі класу A. Найдешевша версія з двигуном 1,6 л і переднім приводом обійдеться всього нічого - 2 мільйони. Більш потужні повнопривідні версії коштуватимуть майже 3 мільйони.
Як для універсала Mercedes-Benz CLA Shooting Brake має не такий просторий салон і багажник, зате він може похвалитися прекрасною керованістю і динамікою. Цей автомобіль усім своїм виглядом каже, що універсали теж можуть бути престижними.
3. Mercedes-Benz CLS-Class
Компанія Mercedes втілила цікаву задумку, випустивши місткий універсал на базі чотиридверного купе CLS. Зовнішній вигляд автомобіля вдався на славу. Плавні та елегантні лінії роблять універсал Mercedes-Benz CLS-Class більш привабливим для погляду.
Багажне відділення – одна з основних частин будь-якого універсала – може здатися мало просторим для вітчизняного споживача. Його об'єм становить 590 л, а якщо скласти заднє сидіння – 1550 л. Та й проріз багажного відділення невеликий. Варто зважити, що Mercedes-Benz CLS-Class не дуже підходить для перевезення великих вантажів. Багажник автомобіля оброблений велюром та має дерев'яне дно.
На вибір доступні 5 двигунів, включаючи і вісімку об'ємом 5,5 л. Також пропонується коробка автомат на 7 ступенів або AMG Speedshift.
2. Cadillac Escalade ESV
Escalade ESV – не найекономічніший універсал із позашляховими амбіціями. Завдяки щиту решітки радіатора він має по-справжньому войовничий вигляд. У цьому автомобілі технологічність на найвищому рівні: і підніжка, що виїжджає, і функція масажу в кріслах, і цифрова комбінація приладів, і ще багато чого цікавого.
На дорозі Escalade ESV, незважаючи на свою міць, досить податливо: керованість на вищому рівні, до гальм претензій немає, і велику вагу не докучає на поворотах.
Що ж до багажного відділення, то тут все на мазі! Об'єм багажника – 747 л, а зі складеними сидіннями – 3424 л.
1. Skoda Superb Combi
Перше місце було вирішено віддати більш доступної та популярної у нас моделі – Skoda Superb Combi. Виробники спочатку були налаштовані на створення чи не найдешевшого універсала, і результат виправдав очікування.
Виглядає автомобіль одночасно і суворо, і привабливо. А збільшене аеродинамічне крило надає йому спортивного вигляду.
Салон у Superb Combi по-справжньому просторий. Майже вся обробка зроблена з м'якого пластику, який найбільш стійкий до різноманітних пошкоджень.
Стандартний об'єм багажника – 660 л, зі складеними задніми сидіннями – 1895 л.
Покупцеві доступний вибір приводу: передній або повний (4х4).
Серед низки пропонованих бензинових двигунів найпотужнішим є 2-літровий потужністю 220–280 л. с.
Висновок
З усього відомо, що на сьогоднішній день хороші універсали поділяються на престижні моделі та на «робітники». Перші орієнтовані на комфортні поїздки та дозволяють підкреслити статус власника, другі – безпосередньо на практичне застосування.
Авто у кузові універсал – це вибір і численних російських дачників, і тих, кому доводиться часто возити габаритні вантажі, та любителів подорожувати. Практичність такого типу автомобілів незаперечна – просторий та об'єднаний із салоном багажник допоможе перевезти хоч розсаду, хоч валізи, хоч коробки з побутовою технікою. Але цей кузов має і недоліки: роздута задня частина часто псує зовнішній вигляд машини, а двооб'ємність стає причиною більшої кількості шумів у салоні. Тому ми склали список доступних автомобілів, який допоможе вибрати новий універсал, або автомобіль, який його успішно замінить - в сегменті недорогих автомобілів досить практичних, компактних і по-справжньому універсальних авто в кузові "седан" та "хетчбек". Такі машини легко справляються з більшістю завдань, які ставлять перед водіями російські умови: поїздки за місто, перевезення великої кількості речей, подорож на море. При цьому вони позбавлені недоліків своїх утилітарніших конкурентів.
На всі колеса майстер: який універсал краще вибрати
У сегменті недорогих автомобілів є дві моделі, на які варто звернути увагу, і обидві – «Лади», нехай «Ларгус» вважається продуктом вітчизняного автопрому лише номінально.
Lada Kalina
Це одна з найпопулярніших моделей АвтоВАЗу, доступна відразу в кількох варіантах кузова. «Універсальна» «Калина» - це чудовий автомобіль для дачі та міста. Ця «Лада» відрізняється плавністю ходу, непоганим рівнем оснащення та тягучими двигунами. До слова про двигуни: на вибір доступні 8-клапанний і 16-клапанні агрегати 1.6 потужністю, відповідно, 87 і 106 к.с. Пару їм складе або 5-ступінчаста механічна коробка, або робот, або 4-ступінчастий автомат. До недоліків авто відносять дуже слабку керованість, низька якість складання, невеликий для авто з таким типом кузова багажник і безліч дрібних конструктивних недоліків. Крім того, у «Калини» є «позашляхова» версія Cross, що відрізняється від стандартного універсала збільшеним кліренсом, оздобленням салону та пластиковою «спідницею».
Lada Largus
«Ларгус» - це Renault Logan MCV з ВАЗівським шильдиком, тому жодних особливих відмінностей від оригіналу він не має. Зате є всі переваги, що додаються: відмінний рівень їздового комфорту, дуже просторий салон, п'ять варіантів виконання (5- і 7-місне, два варіанти Cross, фургон), рейлінги. До недоліків «Ларгуса» можна віднести слабку керованість, завищений цінник та спартанський салон із пластиком не найвищої якості. Крім того, цей автомобіль навіть надмірно практичний. Якщо вам не потрібно регулярно перевозити дуже габаритні вантажі або велику кількість пасажирів, то корисність цієї «Лади» є сумнівною – на ринку знайдуться набагато краще оснащені та більш сучасні варіанти.
Універсальні авто: кандидати на заміну
З'ясуємо, які ще доступні автомобілі мають потрібний набір якостей: практичність, невибагливість і місткість. Ми звернемо увагу на найпопулярніші на російському ринку моделі, які по праву мають звання універсальних машин на кожен день.
Hyundai Solaris
Представник корейського автопрому займає лідируючі позиції на ринку – покупці полюбили його за комфорт та плавність ходу, гарний рівень оснащення та практичність. Крім того, з двигуном 1.6 (123 л.с.) цей автомобіль стає дуже динамічним. До недоліків відносять недостатню шумоізоляцію, не найвдаліші налаштування рульового управління, тісноту заднього дивана, високі цінники на середні та максимальні комплектації, та керованість. Тим не менш, «Соляріс» це універсальний міський автомобіль, якому під силу впоратися і з виїздом на дачу, і з поїздкою в інше місто. Крім згаданого 1.6, він оснащується мотором 1.4 (107 к.с.), який стикується з п'ятиступінчастою механікою або чотириступінчастим автоматом. Для потужнішої модифікації доступна 6-ступінчаста автоматична трансмісія, але покупців часто відлякує її вартість.
Renault Logan
На ринку є друге покоління заслуженого седана. Другий «Логан» так само користується популярністю у російських покупців. Його воліють за добрий рівень комфорту, невибагливість та універсальність. Щоправда, порівняно з попередником погіршилася плавність ходу – інженери змінили налаштування ходової, щоб машина краще керувалася. До інших недоліків відносять не найякісніші матеріали обробки салону і не найсучасніший (хоч і посвіжілий) дизайн. Оснащуються «Логани» двигунами 1.6 (82 і 102 к.с.) у парі з 5-ступінчастою механікою, роботом та 4-ступінчастим автоматом. В цілому, це все такий же універсальний автомобіль, який добре почувається в російських умовах.
Volkswagen Polo
Німецький седан цінується за керованість, досить просторий салон та велику кількість доступних опцій. Це добротний автомобіль, непогано адаптований під російські дороги та умови. Але він не позбавлений недоліків: матеріали обробки салону могли б бути кращими, а підвіска м'якшою. Але головний мінус – це цінник. Близькі до максимальної комплектації стоять як автомобіль класом вище. Гамма двигунів складається з двох агрегатів об'ємом 1.6 л потужністю 90 і 110 к.с. Пару їм складає 5-ступінчаста механіка або 6-ступінчастий автомат.
Ravon Gentra
«Джентра» - це універсальна машина, якій під силу вирішення будь-яких завдань, що стоять перед міським мешканцем: комфортне переміщення поганими дорогами, поїздки за місто, подорожі. Якщо потрібно перевезти щось габаритне або багажу просто багато, можна скласти спинку заднього дивана. Вона добре адаптована під російські умови: переміщатися на «Равоні» комфортно навіть по поганих дорогах, динаміки цілком вистачає, а сімейним людям сподобається просторий салон, оброблений якісним пластиком. Керованість теж на рівні – ззаду у «Джентри» незалежна багатоважільна підвіска. Оснащується автомобільним двигуном 1.5 потужністю 107 к.с. Він одночасно технологічний і надійний - у конструкції, наприклад, поєднується ланцюговий привід ГРМ та механізм зміни фаз випуску та впуску. Пару мотору складе або традиційна і безвідмовна п'ятиступінчаста механічна коробка, або сучасний, але доступний шестиступінчастий автомат. Ще одним козирем цього седана стає різноманітність варіантів комплектацій - підібрати автомобіль з потрібними опціями не складе труднощів. «Джентра» - це повноцінний та добре обладнаний автомобіль класу C з доступним цінником.
Висновок
Вибрати автомобіль-універсал (у всіх сенсах цього слова) досить складно: важко оцінити потреби та порівнювати моделі різних брендів, непросто визначитись із комплектацією. Тому підійдіть до питання серйозно - вивчіть ринок, подумайте, чи дійсно вам потрібен двооб'ємний кузов, і прикиньте, які опції ви хотіли б бачити у своєму авто. Цілком можливо, що всі ваші щоденні потреби покриє комфортний та стильний універсальний міський автомобіль.
