Як навчитися водінню. Будьте готові до найгіршого

У Росії кілька років тому кількість автомобілів з АКПП та механічною трансмісієюбуло приблизно однаковим, хоча попередні роки спостерігалося бурхливе зростання покупок транспортних засобів із варіатором. Для порівняння: у США на "автоматах" їздить 94% водіїв, бо вони з'явилися набагато раніше, ніж у нас. І неважко здогадатися, що навички керування машиною з "механікою" там практично втрачені, чого не скажеш про РФ. Однак молоде покоління, як і жінки, вже потребують докладні інструкціїтого, як потрібно керувати подібними авто. Але перш ніж починати докладний опис даного процесу, Спочатку потрібно назвати причини, через які машини з МКПП в Росії, як і раніше, користуються популярністю:

Такими трансмісіями завжди оснащуються потужні спортивні автомобілі;

Автомобілі з механічною коробкоюпередач коштують дешевше;

- «механіка» дозволяє краще відчувати машину та швидше керувати нею;

Оснащення транспортного засобу подібною «коробкою» дозволяє заощаджувати пальне;

У плані ремнотопридатності МКПП теж краще в порівнянні з АКПП, і коштує відновлення працездатності агрегату значно менше.

Нижченаведена інструкція адресована всім бажаючим навчитися водінню на машині з «механікою». Причому зовсім не важливо, скільки вам років, до якого класу належить транспортний засіб, яка його потужність та інше.

1. Про передачі

Володіючи машиною з механічною «коробкою», ви повинні відпрацювати навичку самостійного перемиканняшвидкостей до автоматизму. Тут немає електроніки, яка без участі водія зрівнює швидкість обертання шестерень на валу коробки. Зате є педаль зчеплення, яка за рахунок натискання на неї ногою тимчасово відключає трансмісію спеціально для того, щоб пересунути важіль у потрібне положення та переключити швидкість. Тільки пам'ятайте: вичавлювати цю педаль потрібно до кінця!До речі, основна маса машин оснащується 4-5-швидкісними МКПП, додатково є одна задня швидкість. Давайте розберемося, навіщо вони потрібні.

"Нейтралка". не можна практикувати до того, як ви розберетеся з тим, які органи управління і що таке нейтральна передача. По суті, це позиція важеля перемикання швидкостей, що означає, що момент, що крутить, не передається від двигуна на колеса, і рушити з місця автомобіль не може. Як ви не газуйте, нічого не станеться. Якщо пересунути важіль в іншу позицію при відключеному зчепленні, то включиться швидкість.

Перша швидкість призначена для торкання. При цьому двигун працює на підвищених оборотахАле швидкість більше 15-20 км на годину ви не розвинете. Та це й не потрібно, ви просто спалите зайве паливо. Тому практично відразу потрібно включати другу передачу.

Друга швидкість - це робоча конячкаяка дозволяє спускатися зі схилу та маневрувати в дорожній «пробці». Вона є перехідною до так званих знижених 3-5 передач, що дозволяє розвивати більше високу швидкість. Акцентуватися на них ми не будемо, оскільки перемикаються вони однаково.

Задня передачадозволяє розвинути велику швидкістьпорівняно з першою. Однак довго рухатися з її допомогою не рекомендується – надто швидко зношуються деталі трансмісії. Без задньої передачі практично неможливо у міських умовах припаркуватися, також дозволяє маневрувати в органічному просторі.

2. Процес освоєння передач

Розташування швидкостей вказано на ручці їх перемикання, і їх потрібно просто визубрити! Погодьтеся, що під час їзди буде важко підглядати, опускаючи очі вниз. І ще: якщо не хочете, щоб будь-яка передача включалася зі скреготом або хрускотом, що сигналізує про зношування шестерень, вичавлюйте педаль зчеплення до підлоги. А ще краще перед посадкою за кермо сісти на переднє сидінняпоряд із досвідченим водієм і простежити, як йому вдається синхронізувати перемикання передач з відключенням зчеплення. Також це допоможе вивчити, яку швидкість можна розвинути на конкретній передачі.

На механіці для початківців показують, що новачки спочатку все одно подумки згадують, де яка передача знаходиться. Не хвилюйтеся, що подальша практика дозволить вам це робити на несвідомому рівні, без відволікання від дороги. Мине зовсім небагато часу - збільшиться і швидкість перемикання, і плавність цього процесу.

Також безумовною проблемою для молодого водія є визначення того, за якої швидкості руху автомобіля потрібно включати ту чи іншу передачу. Зазвичай потрібно слідувати простої поради: слухайте двигун, і якщо його обороти низькі, а машина не розганяється - отже, слід перейти на знижувальну передачу. І навпаки, щоб розвантажити коробку при дуже великих оборотах, потрібно увімкнути підвищену передачу.

У цій практиці можна користуватися тахометром, якщо він є на борту. Звичайно, залежно від моделі, марки та модифікації автомобіля порядок перемикання може бути різним, проте доведено на практиці, що нова передачаповинна задіятися тоді, коли обороти двигуна досягли 3000 об./хв. Додатково рекомендується спостерігати спідометр. Наприклад, перемикайте швидкості кожні 20-25 км/год, проте пам'ятайте, що це загальне правило. Якщо у авто потужний мотор, то ці цифри можуть бути однозначно більшими.

3. Запускаємо двигун!

Перед тим, як повернути ключ запалювання для запуску двигуна, натисніть педаль зчеплення та переведіть важіль МКПП на нейтралку. Далі потрібно прогріти силовий агрегатдо робочої температури. Причому якщо ви робите це в холодну пору року, перші пару хвилин під час прогріву тримайте педаль зчеплення в натиснутому положенні - це допомагає швидше нагріти олію, що застигла. І найголовніше: ніколи не запускайте мотор із включеною передачеюІнакше машина може поїхати, до чого ви навряд чи будете готові. Так і до ДТП недалеко.

4. Педаль зчеплення використовуємо правильно

Як вже було сказано, зчеплення допомагає водієві плавно перемикати швидкості, але його завжди слід вичавлювати до кінця, інакше ви ризикуєте пошкодити коробку. Не менш важливо запам'ятати, що педаллю зчеплення має займатися виключно ліва нога. Права потрібна для гальмування або набору швидкості. Уроки водіння на механіці для початківців рідко обходяться без ситуацій, коли новачок «плутає педалі». Чи варто говорити, що краще їх уникати?

Після перемикання передачі зчеплення слід відпускати плавно.Спочатку це робити нелегко. Порада: відпускайте зчеплення дуже повільно до тих пір, поки не відчуєте появу крутного моменту, що передається на колеса. І уникайте непотрібних прискорень у ситуаціях, коли педаль натиснута не до «підлоги». Також напрацюйте «залізне» правило, яке говорить: навіть на світлофорах тримати зчеплення віджатим більше двох секунд вкрай не рекомендується.

Якщо спостерігати за досвідченими водіями, то неважко помітити, що вони відпускають зчеплення досить швидко. Якщо вам так не виходить, не комплексуйте. Чим частіше ви їздитимете в щільному трафіку, чим більше накатаєте годин водіння - тим досконалішим стане ця навичка.

5. Вчимося координувати дії

Машина з МКПП при вмілому керуванні доставляє водієві чимало драйву. Адже вона надає можливість різкого прискореннящо недоступно машині з АКПП. допомагають довести це до автоматизму, чітко координуючи маніпуляції з органами управління. Наведемо приклад правильного алгоритмупри їзді на 1-2 швидкостях.

Натисніть до упору педаль зчеплення, увімкніть першу передачу. Поступово повільно відпускайте зчеплення, одночасно так само повільно та плавно натискайте на педаль газу. Коли педаль зчеплення дійде приблизно до середини, ви напевно відчуєте, що момент, що крутить, повністю передається на колеса і автомобіль починає рух. Плавно відпустіть зчеплення та продовжуючи плавно натискати на газ, наберіть швидкість близько 20 км/год. Тепер саме час увімкнути другу передачу. Відпустіть газ, повністю вичавте зчеплення і посуньте важіль МКПП на другу передачу, відпустіть зчеплення і плавно додайте газ.

6. Дауншифтинг

Під цим дивним терміном мається на увазі, як перемикати низькі передачі машини в момент її уповільнення. Метод тут зовсім інший у порівнянні з принципами роботи коробки-автомата, він складніший, але дозволяє не просто зменшити швидкість, а й одночасно включити необхідну передачу.

Навіщо уроки водіння на механіці для початківців включають вміння «дауншифтити»?

Вони потрібні, щоб навчитися знижувати швидкість до зупинки без застосування педалі гальма. Як кажуть профі, можна гальмувати двигуном. Щоб це зробити на швидкості приблизно 70 км/год, зробіть наступні маніпуляції:

витиснувши зчеплення, увімкніть третю передачу, пересунувши праву ногу з акселератора на гальмо;

повільно відпускайте зчеплення – це дозволить уникнути підвищених оборотів;

перед зупинкою повторно вичавте зчеплення;

першу швидкість як знижувальну не активуйте.

7. Задній хід

У поводженні із задньою передачею слід бути обережним, тому що якщо її включити неправильно, вона може «вискочити» ». І поки транспортний засіб повністю не зупинився, ніколи не вмикайте рух заднім ходом!Також враховуйте, що в деяких легкових автоДля маніпуляції з нею потрібно спочатку натиснути зверху на ручку МКПП. Не забуватимемо і про високий діапазон роботи задньої передачі в порівнянні з першою, з чого слід: тиснути на педаль газу не слід, тому що ви можете набрати надто високу швидкість.

8. Торкання в гору

Оскільки автодороги дуже рідко є ідеально плоскими, вміння керувати машиною, що стоїть під вертикальним кутом, є не надто зайвим. Навички у даному випадкутеж виробляються практикою, проте досягти бажаного результату складніше. Алгоритм дій такий.

1) Заженіть автомобіль на похилу ділянку дороги, поставте на ручне гальмо, увімкніть нейтралку.

2) Поступово відпускаючи ручник, вичавіть педаль зчеплення, перейдіть на першу передачу і рушайте, додавши газу.

3) У певний момент ви відчуєте: назад машина не з'їжджає. Значить, вам вдалося утримати авто на гірці, не застосовуючи гальмо.

9. Таємниці паркування

При постановці машини на паркування після глушіння двигуна необхідно, вичавивши зчеплення, активувати першу передачу. Можете бути впевнені: завдяки цьому авто не скотиться в жодному разі. Щоб ще більше убезпечитися, потрібно включити гальмо стоянки, потягнувши ручку або натиснувши кнопку. Найголовніше після повернення до машини - не забути включити нейтральну передачу, і тільки потім вмикати двигун.

10. Практикуйтесь частіше!

Уроки водіння на механіці для початківцівСпочатку здаються надзвичайно важкими. І це нормально. Але чим більше ви практикуватиметеся, тим швидше до автоматизму відпрацюєте буквально всі навички. І якщо «права» вже на руках, а сідати за кермо страшнувато – знайдіть зручний майданчик, де немає машин, і займайтеся самостійно.

Коли ви відчуєте, що більш-менш пристосувалися до авто з «механікою», переходьте до практичного досвіду реальних дорожніх умовах. Починайте з простих вправ, попередньо вивчивши місцевість, якою ви будете їздити найчастіше. Рекомендується займатися рано-вранці, годині о 5, або після опівночі - в цей час машин на дорозі найменше, що додасть додаткову впевненість.

І не слухайте знайомих чи родичів, які кажуть, що механічна коробка передач – це архаїзм, застарілі технології, ризик та інше. Пам'ятайте: "механіка" в автосвіті вважається однією з найнадійніших. Безперечно, іноді вона знижує комфортність водіння, але нагородою за це стає підвищена потужність, паливна економічність, низька цінана ремонт. І найголовніше: ви набудете безцінного життєвого досвіду та вміння повністю контролювати транспортний засіб!

1. Правила керування авто
2. Як швидко навчитися керувати автомобілем

У старій пісні співалося: "Автомобілі буквально все заполонили ...". І справді автомобілі можна побачити скрізь. Якщо раніше це вважалося розкішшю, і його могли купити лише забезпечені люди, то зараз авто має майже кожна людина. У сучасному світі, особливо в мегаполісах, де мешканцям потрібно їздити по кілька десятків кілометрів щодня, машина стала засобом пересування. Якщо ви мрієте навчитися водити добре машину з нуля, то дана стаття сайту УчіЦе розповість вам все про техніку водіння.

Що потрібно знати для водіння машини

Теоретична частина

Для початку давайте розглянемо кілька організаційних моментів водіння машини. Перед початком навчання водінню, вам необхідно не просто прочитати, але вивчити ПДР (правила дорожнього руху), разом з дорожньою розміткоюта знаками. Правила обов'язково потрібно вивчити, оскільки від цього залежить ваше життя та життя інших учасників дорожнього руху. Для цього варто використати спеціальні підручники, в яких все наочно продемонстровано. Крім цього у світовому павутинні можна знайти навчальні відео уроки, як самому водінню машини, так і правилам правил дорожнього руху. Також УчіЦе радить купити збірку екзаменаційних квитківз ПДР, або пройти онлайн тести, сервісів, що надають такі послуги, дуже багато. Це навчить вас застосовувати теоретичні знанняна практиці, і допоможе вам при складанні іспиту на отримання прав.

Підіб'ємо невеликий підсумок, що вам знадобиться для вивчення ПДР:

• Підручник для вивчення ПДР (з ілюстраціями)
• Екзаменаційні квитки з правил дорожнього руху

Практична частина

Водіння авто це не тільки фізичне вміння керувати машиною та знання правил, водіння необхідно розглядати глибше. Коли ви їсте, вам потрібно постійно спостерігати за обстановкою на дорозі: через бічні та лобове скло, а також дзеркала заднього виду. Ви повинні стежити за діями пішоходів та водіїв інших транспортних засобів. Іншими словами, вам необхідно постійно володіти дорожньою ситуацією, це потрібно для вибору швидкісного режимудля вибору траєкторії руху, а також для екстреного реагування, щоб уникнути аварійної ситуації. Правда це не означає, що вам потрібно бути постійно напруженим і виглядати всі дрібниці на дорозі - ні, спочатку це буде складно, але потім у вас виробиться звичка, важливо - від самого початку привчити себе до цього.

Про що найбільше жалкують люди наприкінці життя

Звички, які зроблять вас щасливим

Перед початком водіння вам не варто боятися самого авто. Це більше стосується дівчат – вони найчастіше бояться і це велика помилкаОскільки поки ви не перестанете боятися, у вас не вдасться навчитися водити добре машину з нуля, тому що за кермом необхідно завжди бути спокійним. Щоб перемогти страх “ залізного коня”, спочатку просто заводіть його і натискайте на педаль газу. Це дозволить вам звикнути до набирання двигуном оборотів, його звуку, та й до самого авто.

Що ж до страху самого водіння, то це наступний етап, з яким треба впоратися. Щоб не боятися водити, вам потрібно починати вчитися на спеціальній дорозі або на майданчику, де ви будете самі. І вже коли ви оволодієте навичками водіння, вам можна спробувати виїхати на міські вулиці, правда, спочатку туди, де не інтенсивний рух.

Щоб не бояться, що ви не туди повернете, або того, що на вашому шляху буде багато людей чи машин, то треба заздалегідь продумати маршрут, якщо він буде довгим – це не страшно, важливо, щоб рух був не більшим. Потім подумки проїдьте цей маршрут. Коли ви почуватиметеся впевненіше, то варто навпаки вибирати більш жваві маршрути, щоб у вас був досвід у різних дорожніх умовах. Щоб вам було простіше все це робити краще, щоб поряд сидів досвідчений водій, який допоміг би впоратися з усіма труднощами та помилками.

І останнє, що варто відзначити у цьому пункті, це взуття та одяг. У взуття не має бути товста підошва. Найкращим взуттям є взуття на міцній, але тонкій підошві, яка добре ковзає по педалях. Це допоможе вам добре відчувати педалі машини. Щоб дівчата почувалися нормально, не варто одягати взуття на великій платформі або на підборах. А одяг має бути вільним, щоб не сковувати ваші рухи.

Підготовка до виїзду

Перед початком руху потрібно перевіряти машину – це основа основ. Перевірка складається з таких дій:

• Візуальний огляд.Перед виїздом зі стоянки чи гаража потрібно ретельно перевірити. Переконайтеся, що під машиною немає патьоків. Якщо щось таке помітили, спробуйте визначити, звідки був витік і усуньте несправність. Потім подивіться на шини, вони мають бути накачаними. Якщо ж стався прокол – замініть колесо. Варто також перевірити роботу зовнішніх освітлювальних приладів: передніх та задніх фар, та поворотників.
• Регулювання.Коли сядьте в авто, особливо якщо це не ваш транспортний засіб або просто сіли після когось, то потрібно відрегулювати сидіння водія: кут нахилу, відстань від керма, а також, якщо пристрій машини дозволяє, відрегулюйте: висоту кермової колонки та висоту сидіння. Потім поправте бічні та центральне дзеркало заднього виду.
• Правила безпеки.Перед тим як рушити обов'язково потрібно пристебнути ремінь безпеки і перевірте, щоб решта пасажирів теж це зробила. Перевірте роботу гальмівної системи. Перед початком руху переконайтеся, що ви не створите перешкод іншим автомобілістам або пішоходам. Тобто ви повинні пропустити всіх людей та транспорт, які рухаються у попутному напрямку.

Правила керування авто

Тепер торкнемося безпосередньо техніки водіння. Для початку розповімо, як правильно рушати механічною коробкою передач. Пам'ятайте: права нога працює з педаллю газу – це права педаль і з педаллю гальма – центральна педаль, а ліва нога тільки з педаллю зчеплення – ліва педаль.

9 найжахливіших тортур стародавнього світу

15 ознак того, що ваша душа дуже молода

В якій позі краще спати

Як завести та заглушити автомобіль.

Щоб завести авто, потрібно ключ запалення повернути в положення АСС, потім переверніть ключ у положення ON, через десять секунд проверніть у положення START, відразу, як машина заведеться, відпускайте ключ, він самостійно перевернеться у положення ON. Щоб заглушити, потрібно повернути ключ у положення ACC.

Як рушити

Як рушити з рівного місця

Коли ви завели, вам необхідно рушити, щоб це зробити увімкніть першу передачу. Для цього вичавіть зчеплення лівою ногою (до упору ліва педаль), переведіть важіль коробки передач у положення першої передачі. Тепер праву ноги покладіть на педаль газу (права педаль) і легенько натисніть, щоб стрілка на тахометрі вказувала на 2 (двигун повинен дійти до 2000 оборотів). Потім правою ногою натисніть на гальмо (центральна педаль), зніміть машину з ручного (стоянкового) гальма, натисніть на кнопку і опустіть вниз. Тепер переведіть ногу на педаль газу, щоб підтримати набрану кількість обертів, і плавно відпускайте зчеплення. Коли бачите, що машина рушила трохи натисніть на газ і продовжуйте плавно відпускати зчеплення. Коли лівою ногою ви не працюєте зі зчепленням, намагайтеся переміщати на майданчик відпочинку, який розташований ліворуч від педалі зчеплення. Швидкість руху регулюйте педаллю газу: чим менше ви тиснете на газ, тим повільніше їде авто і навпаки.

Як рушити під гірку

Ще один дуже важливий моментдля всіх водіїв-новачків – це початок руху під гірку. Якщо швидко і правильно не зреагувати в цей момент, то машина може затихнути або покотитися назад. Насамперед вам потрібно розслабитися – це важливо, потрібно вірити у себе. Є два способи рушити під гірку, перший – для водіїв із досвідом, другий – для новачків.

Перший спосіб ще має назву "перекидання ноги". Його використовують практично всі автомобілісти зі стажем. Цей метод полягає в тому, що лівою ногою вичавіть зчеплення, правою натисніть на гальмо, щоб почати рух, плавно відпускайте зчеплення і, коли відчуєте, що машина ось-ось рушить, праву ногу перекиньте з гальма на газ. При цьому двигун потрібно розігнати до 3000 оборотів, це допоможе авто почати рух вперед, а не назад.

Другий спосіб рушити під гірку за допомогою ручного гальма. Ви стоїте на підйомі та хочете почати рух. Для цього вичавіть ручне гальмо, вичавіть зчеплення і увімкніть першу передачу. Тепер правою ногою доведіть двигун до 3000 обертів та зафіксуйте ногу у цьому положенні. Потім плавно починайте відпускати ручне гальмо, плавно додайте газ, щоб авто не йшло в натяжку. Коли ви відпустите педаль зчеплення, правою ногою контролюйте швидкість автомобіля (педаллю газу), а ліву переведіть на майданчик для відпочинку.

Як перемикати передачі

Як перейти з першої передачі на другу

Отже, якщо ви вдалося рушити з місця, і ви розігналися, то потрібно тепер переключитися на другу передачу. Це роблять для того, щоб двигун розвантажився, оскільки перша передача - це найпотужніша, і її використовують тільки для того, щоб рушити. Щоб перейти на другу передачу, необхідно трошки розігнатися, вичавити зчеплення до упору, переключити передачу, почати плавно відпускати зчеплення і в цей час натискати на газ. Коли зчеплення підніметься, переведіть ліву ногу на майданчик відпочинку, а правою ногою контролюйте швидкість. Більшість новачків запитують: коли ж треба переходити на другу передачу. Ось і відповідь: на другу передачу потрібно переходити майже відразу після початку руху, якщо чуєте, що двигун починає задихатися на першій передачі, то вмикайте другу.

Як перейти з другої на третю і так далі

Принцип переходу на передачу вище той самий. Після того, як машина на другій передачі розігналася до 40 км/год, можна переходити на третю. Коли досягнете 60 км на годину, переходьте на четверту. П'ята передача вмикається за межами 80 км на годину. Також при перемиканні варто орієнтуватися на показання тахометра, коли значення сягає 3000 оборотів, можна переходити на підвищену передачу.

Як перейти на знижену передачу

Щоб перейти, наприклад, з четвертої на третю, вам потрібно вичавити зчеплення, включити третю передачу, потім легенько натиснути на газ, набравши 2500 оборотів, і плавно відпускати зчеплення, при цьому додаючи газу.

Як правильно гальмувати

Як знизити швидкість

Щоб зменшити швидкість – приберіть праву ногу з газу та плавно натисніть на гальмо, можливо, вам потрібно буде перейти на знижену передачу.

Як зупинитися

Щоб плавно зупинитися, вам потрібно вичавити зчеплення і правою ногою плавно натиснути на гальмо, авто поступово зупинитися.

Як здавати назад

Щоб здати назад потрібно повністю зупинити машину. Потім вичавити зчеплення, перевести важіль на задню передачу(Іноді для цього потрібно підняти вгору кільце, яке розташоване на важелі КПП). Переконайтеся, що нікого позаду немає і починайте рух. Розженіть двигун до 2500 оборотів і зафіксуйте, потім плавно відпустіть зчеплення. Коли машина рушить, можете додати газу.

Як навчитися водити добре автомобіль

Щоб навчитися добре керувати авто, потрібно більше практикуватися. Не варто зациклюватись на незавантажених легких дорогах, поступово ускладнюйте свої маршрути. Їдьте як у денний, так і в нічний час – важливо бути обережним та уважним. Набути основи водіння допоможуть в автошколі, ваші рухи та дії будуть контролюватись інструктором.

Відео уроки

Якщо ви тільки вчитеся навичкам водійського водінняі відчуваєте страх на перших уроках, не засмучуйтесь. Так відбувається абсолютно з кожним, хто вперше сідає за кермо автомобіля. І якщо ви будете впевнені у своїх силах і відчуватимете свій автомобіль, його рух і швидкість, то незабаром ви подолаєте цей страх і будете справжнім водієм. Але як самостійно навчитися керувати машиною з нуля? Перед тим, як почати вивчати тонкощі перемикання передач, необхідно освоїти теорію. Сьогодні ми розглянемо кілька аспектів, на яких слід загострити увагу тим, хто тільки збирається освоювати навички водійського водіння.

Знання правил дорожнього руху - насамперед

Перший крок на шляху до успіху – це, звичайно ж, знання теорії. Перш ніж почати вивчати питання про те, як навчитися керувати автомобілем з нуля, запам'ятайте всі правила дорожнього руху. Якщо ви не розрізнятимете знаки або не знатимете тонкощів виходу з дорожніх ситуацій (наприклад, то, звичайно, таким чином ви не станете справжнім водієм. Нехай навіть ви і володієте певними навичками, але без знання правил дорожнього рухунікуди. Вчити теорію насправді не так складно, як здається здавалося б. На деякому етапі це навіть цікаво, тому перед першим виїздом обов'язково вивчіть ПДР.

з нуля? Виїжджаємо на автодром

Після того, як ви освоїли теорію, можна сміливо переходити до практики. Чому автодром? Тому що просте знання правил дорожнього руху не дасть вам можливості нормально почуватися в динамічному потоці машин. Спочатку потрібно звикнути хоча б до автодрому для цього якраз і призначений. Тут можна навчитися всьому, що від вас вимагатимуть в автошколі: рушання з місця, з гірки при включеному ручнику, парковка, змійка і так далі.

Причому кожен із цих маневрів вимагає знання габаритів автомобіля, особливо під час паркування. Автодром також переважає тим, що в ньому немає таких перешкод, як "Лексуси", "Мерседеси", а головне, що на ньому немає пішоходів. На даному етапі головне, що вам потрібно освоїти, - це Відчуваючи саму машину, ви довірятимете своїм діям і не боятиметеся проходити біля стовпчиків при паркуванні на відстані менше 10 сантиметрів. Як правило, звикнути до розмірів машини можна за 3-5 занять. На все це вам потрібно менше одного тижня. Але на даному етапі питання "як навчитися керувати машиною з нуля" ще не закрите. На заключному етапі необхідно навчитися впевнено триматися в щільному потоцімашин.

Як навчитися керувати машиною з нуля? Вчимося їздити містом

Якщо на заняттях на автодромі вам не потрібно було застосовувати знання правил дорожнього руху, то на міських вулицях вам доведеться згадати все, чого ви навчалися раніше. Стануть в нагоді і теорія, і практика. Насправді, якщо ви подолали страх перед автомобілем, то їзда містом теж не здаватиметься вам жахливою. Головне – стежити за дорогою та іншими учасниками руху, особливо за пішоходами. Після 2-3 днів такої їзди ви можете висуватися вже досить завантажену дорогу.

Історично склалося так, що чоловіки є сильною статтю, а жінкам відведена роль слабких істот. Насправді справа інакша, а тому чоловіки незаслужено вважають, що автомобілем жінки керувати мало права не мають. Це дуже несправедливо. Жінка сучасного формату може зробити сама все, що завгодно, що вже говорити про керування машиною. Деякі жінки іноді їздять набагато краще, ніж чоловіки, дотримуючись всіх правил, керуючи акуратно і впевнено. Але багато дівчат просто бояться йти в автошколу і отримувати права, і на те є цілий рядпричин. Незважаючи на те, що інструктори автошкіл говорять про старанність учениць, у цих закладах дівчат мало.

Причини, з яких жінка боїться сідати за кермо

Все ж таки правду кажуть, що жіноча манера їзди на машині існує. Пов'язано це з психологічними особливостями дівчат, причому ці особливості відбиваються і на манері водіння. Виражається жіночий характер у таких аспектах:

1) Дезорієнтація на території та проблеми пошуку пунктів призначення. У такій ситуації жінка може різко загальмувати, їхати на невеликих швидкостях, при цьому заважаючи та викликаючи роздратування у інших водіїв;

2) Повільне реагування на зміни дорожньої ситуації. Жінкам складно навчитися швидко реагувати на подібні ситуації. Через надмірну емоційність дівчина може розгубитися, тому не зможе швидко збагнути, що потрібно робити;

3) Великий відсотокДТП за участю жінок;

Все ж таки у дівчат не відібрати того, що вони акуратніші у своїй манері їзди. Вони рідко обганяють інші автомобілі, які не рухаються з місця в момент загоряння. жовтого світла. Незважаючи на все це, жінка за кермом викликає у більшості чоловіків подвійну реакцію. Деякі реагують на це досить спокійно, інші дуже негативно висловлюються в бік дівчини за кермом. Але проти моди чоловіки безсилі, тому всі більше жіноксідає за кермо, забуваючи про свої страхи та переконуючи чоловіків у своїй силі. Тут постає питання: як саме жінці осягнути майстерність їзди на машині? Насамперед, ви не повинні боятися. Якщо не піддаватися почуттю страху, то все вийде.

Але чому більшість жінок боятися сідати за кермо? А причини такі:

1) Страх потрапити у ДТП. Ви можете стати як винуватцем аварії, так і постраждалою. Якщо це станеться, ви повинні бути впевнені у всіх своїх діях. Потрібно уважно стежити за дорогою, рухатись виключно за правилами. Сьогодні кожен водій повинен зареєструвати свою машину, щоб не платити за ремонт у разі ДТП.

Найголовніше - щоразу, коли ви сідаєте за кермо автомобіля, пристібайте ремінь безпеки, причому робити це повинні не тільки ви, а й ваші пасажири. Адже так ви можете врятувати своє і не лише життя.

2) Страх помилок на дорозі. Якщо ви суворо дотримуватиметеся правил дорожнього руху, то ніхто не зможе вам нічого пред'явити. Якщо хтось і вас «проситиме» набрати швидкість або посунутися, то буде неправий той, хто сигналить, адже ви нічого не порушуєте.

3) Велика кількість автомобілів та дорожніх знаків. Цього бояться лише новачки, причому лише вперше. Через якийсь час ви звикнете до цього і автоматично дивитися на знаки та машини.

4) Страх перед втратою правильного напрямку . Щоб цього не боятися, достатньо встановити в автомобілі навігатор, який зорієнтує вас навіть у незнайомому місті.

5) Зустріч із співробітниками ДАІ. Навіть якщо ви є досвідченим водієм, ви, напевно, боїтеся зустрітися з цими людьми у формі, які можуть вас оштрафувати або неабияк зіпсувати настрій. Але якщо за кермом гарна дівчина, то чоловік-інспектор може зробити виняток.

6) Виявитися наодинці з несправним автомобілем. На сьогоднішній день є дуже велика кількістьорганізацій, які можуть швидко прийти вам на допомогу, якщо з машиною щось трапилося.

Якого темпераменту жінки краще опановують водіння

Ви глибоко помиляєтеся, якщо думаєте, що за кермом машини може сидіти лише жінка з чоловічим характером. Вони, безперечно, добре можуть впоратися з управлінням, вони не так сильно схильні до впливу страхів, можуть тверезо оцінити ситуацію на дорозі і здатні швидко реагувати. Але ці основи може осягнути будь-яка представниця жіночої статі. Найголовніше - зробити перший крок, і вже через деякий час ви забудете про те, що колись відчували страх перед їздою за кермом. Але навіть якщо ви не міцні духом, не маєте грізну вдачу, тиха і скромна панночка, то все одно можете стати відмінним водієм і нарівні з іншими досвідченими водіями керувати автомобілем.

Достатньо просто набратися досвіду та навчитися не боятися автомобіля. Згодом у вас вийде і паркуватися заднім ходом на місце, схоже на вушко голки, і обганяти занадто повільного водія, і ухилятися від лихачів.

Якщо ви вирішили, що хочете освоїти мистецтво їзди на автомобілі, то для початку не можна робити ряд помилок, які характерні для більшості дівчат:

1) Чоловік як інструктор

Перший вчитель у більшості жінок-водіїв це чоловік. І це – найбільша помилка, яку роблять представниці прекрасної статі, адже вона є найгіршим учителем. Причина незрозуміла, але абсолютно всі чоловіки якимось невідомим чином примудряються відбити у своїх коханих жінок будь-яке бажання навчитися їздити машиною. Осягати цю майстерність потрібно або самостійно після отримання посвідчення водія, або під керівництвом інструктора автошколи, в якій ви навчаєтесь.

2) Використати сімейну машинуяк навчальну

Другою за поширеністю помилкою жінок є навчання водінню на машині чоловіка. Адже після кожного вашого пробного заїзду машина уважно оглядатиметься, а вас вичитуватимуть за неіснуючу подряпину. До того ж, на звичайній машинівчитися не варто, адже навчальна переобладнана спеціально під новачків.

3) Відмовка «Я – новачок за кермом!»

Дуже дарма автоледі-початківці не сприймають наклейки та написи, які потрібно розміщувати на своїй машині, щоб інші учасники руху знали про те, що за кермом новачок. Ті, хто водить машину не перший рік, просто не знатимуть, що попереду водія, що йде, потрібно «боятися».

Отже, щоб швидко навчитися жінці водити машину, потрібно дотримуватися кількох цілком простих рекомендацій:

1) Не намагайтеся маневрувати дуже швидко. Не потрібно звертати увагу на водіїв, які можуть вам сигналити. Адже вам не потрібні аварії, правда?

2) Не треба сприймати свої помилки та огріхи як трагедію. Це справа техніки. Вам не вдається їздити заднім ходом? Просто потренуйтеся. Робіть це самостійно, без сторонніх очей.

3) Тренуйтеся протягом 6 місяців, щоб ви почали автоматично перемикати передачі, газувати, коли потрібно, плавно відпускати зчеплення.

4) Завжди тверезо намагайтеся оцінити ситуацію. Сучасні водіїнадто цінують увагу решти учасників дорожнього руху, намагаються показати свою «крутість» та здатність дістатися до місяця. Через це на дорозі створюються аварійні ситуації. Тому краще пропускати таких лихачів або об'їжджати їх іншою дорогою.

5) Не забувайте дивитися в дзеркала заднього виду при обгоні та повороті. Це має бути ваш головний принцип.

6) Гальмуйте при наближенні до пішохідному переходу. У жодному разі не натискайте на газ. За правилами ви повинні поступитися дорогою пішоходам, але більшість водіїв цього не роблять.

7) Не реагуйте на крики та звукові сигналиінших автомобілістів. Чим більше досвідуу водія, тим більше у нього буде бажання показати всім свою перевагу. Не потрібно звертати увагу на таких людей уваги, це убезпечить вас.

Завжди пам'ятайте, що машина – це джерело підвищеної небезпеки. Коли ви сідаєте за кермо, на вас лягає відповідальність і за себе, і за ваших пасажирів. Не потрібно зайвий разпідвищувати швидкість, завжди пропускайте пішоходів, будьте ввічливими на дорозі. Вам, як дівчині, потрібно просто відкинути усі забобони, умовності, страхи. Просто вчитеся водити. І пам'ятайте, що деякі жінки можуть водити не гірше, а то й краще за чоловіків.

Підписуйтесь на наші стрічки в

Закінчивши навчання в автошколі, в Америці іспит з механічною та автоматичною коробкою передач складають окремо. Тобто ви маєте можливість отримати права на керування машиною з АКПП або МКПП на вибір. Поступово таке нововведення входить до наших автошкол. Однак це поки що швидше виняток, ніж правило. Тому багато хто по-старому навчається на автомобілях з механічною коробкою передач. І нехай вважається, але навички водіння транспортного засобу на МКПП ще нікому не завадили.

Що являє собою механічна коробка передач

Для початку варто відзначити, що виділяють два основні методи передачі крутного моменту від двигуна до колес. Цей процес може відбуватися через МКП або механіка) та автоматичну (АКПП, АКП чи автомат).

Щоб транспортний засіб служив вірою та правдою довгі роки, кожен поважаючий себе водій повинен знати правила керування автомобілем з механічною коробкою передач. Адже це не тільки збільшить термін роботи вашої машини, але також у разі поломки ви матимете уявлення, що сталося з авто, і зможете правильно пояснити ситуацію фахівцю.

Механічна КП - це вид на якій водій самостійно здійснює ступінчасту зміну У стандартній МКПП для вибору швидкості є важіль перемикання. За допомогою його у водія є можливість будь-якої секунди включити необхідну передачу (виключенням є задня, так як скористатися нею можливо лише після зняття спеціального запобіжника). Залежно від марки та моделі автомобіля змінюється місце розташування важеля та системи приводу.

Залежно від того, скільки разів змінюється крутний момент, МКПП ділиться на:

• чотириступінчасту;
• п'ятиступінчасту;
• шестиступінчасту;
• семи, восьми - і так далі.

Також виділяють тривальну та двовальну. Остання МКПП використовується в передньопривідних автомобілях, а перша - у задньопривідних. На важелі коробки зазвичай вказується схема розташування швидкостей. Це відмінна підказка для водія-початківця. При перемиканні передач головне - пам'ятати, що вони повинні змінюватися послідовно, інакше нічого не вийде.

Теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач

Навчаючись в автошколі, кожен студент вивчає Ці знання обов'язково мають бути у будь-якого водія. Також на заняттях розбирається теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач. У деяких автошколах вже є можливість вибору навчання – на АКПП чи МКПП. Як показує практика, на сьогоднішній день краще вибрати вивчення механічної. Безперечно, вона складніша, ніж автомат. Однак, вивчивши механіку, з АКПП ви впораєтеся на раз-два. Адже пересісти на автомат ви зможете в будь-який час, і це не важко. А ось з автоматичної коробкиперейти на МКПП складніше, адже, по суті, ви вчитиметеся заново керувати машиною.

Основи керування автомобілем з механічною коробкою передач учень отримує на практичних заняттях в автошколі. Там відпрацьовуються всілякі маневри, соціальній та реальних умовах на дорозі засвоюється порядок перемикання передач. Головні частини, про які повинен пам'ятати водій, у коробці - це зчеплення та набір шестерень. І щоб автомобіль поїхав, потрібно їх правильно включити. Щоб початківцю було простіше зрозуміти, зчеплення схематично представляємо у вигляді двох щільно притиснутих один до одного дисків. Для того, щоб вибрати необхідну шестерню, потрібно їх розвести. Це виконується за допомогою педалі зчеплення. І в розведеному стані ручкою перемикання передач активізується необхідна шестерня.

Схема перемикання передач

Багато хто вже досвідчені водії, вперше сівши за кермо, ставили питання про те, як перемикати швидкості на автомобілі з механічною коробкою передач. Ця думка здасться смішною після кількох практичних занять. У кожного автомобіля своя індивідуальна межа, після якої слід перемикати швидкість. Нема універсальної схеми. Однак для простоти існує усереднений порядок перемикання швидкостей:

• 1 передача – не понад 20 км/год.
• 2 передача - не більше 40 км/год.
• 3 передача – не понад 60 км/год.
• 4 передача - не більше 90 км/год.
• 5 передача – понад 90 км/год.

Ще раз нагадуємо, що наведений порядок перемикання швидкостей є класичним. Його не можна використати універсально на всіх автомобілях. У кожного транспортного засобу своя швидкість перемикання. Уваги потребують обертів двигуна. Не можна, щоб рух відбувався на малих чи надто великих. Наступну швидкість потрібно включити при показниках 2500-3500 об./хв.

Рух прямою

Теорія водіння автомобіля з механічною коробкою передач, що вивчається, виділяє їзду по прямій, на спуску, підйом і заднім ходом. Кожен тип пересування варто розглянути окремо.

Сівши в автомобіль, перше, що потрібно зробити, - уважно оглянути панель приладів, ручне гальмо та коробку передач. Важіль перемикання швидкостей повинен бути в нейтральному положенні. А ручник – знятий. Педалі розташовані так: зліва направо - зчеплення, газ, гальмо. Після того, як всі перелічені вище дії виконані, можна вставити ключ у замок запалювання. Акуратно повертаєте його убік. Після рахуєте до трьох. У цей короткий час активізується стартер і починає працювати двигун. Через пару хвилин, які потрібні для прогріву автомобіля, можна починати рух. І тут головне - не затихнути ("не виконати цапа"). Тому спочатку не поспішайте нікуди і робіть все розмірено.

Так як у нас переважають ліворульні автомобілі, то послідовність дій розглядатимемо відповідно до такої конструкції. Лівою ногою натискаєте на зчеплення. Рух має бути швидким, а натискати на педаль потрібно до утоплення їх у полицю. За допомогою правої руки переведіть важіль коробки передач на першу (тобто вліво та вгору). Тепер ліва нога плавно відпускає зчеплення, а права натискає газ. Виконати ці рухи одночасно допоможе уявна візуалізація. Уявляйте, як диски зчеплення з'єднуються, двигун починає потихеньку крутити колеса, і автомобіль рушає з місця. Недосвідчений водійповинен навчитися відчувати момент, коли машина рушає, і слід поступово додавати газ. Відразу це не у всіх виходить, але з досвідом ця навичка з'явиться.

На першій передачі, зрозуміло, ви пересуватися вічно не будете, тому потрібно освоїти їх перемикання. Досвідчені автомобілісти по звуку визначають, коли необхідно їх підвищити або знизити, але так як у початківців такого навички немає, то спочатку помічником буде тахометр. Як тільки обороти досягли значення три тисячі (значення усереднено, у кожної моделі авто цифра індивідуальна), потрібно перемикати на наступну передачу. Для цього ви поступово відпускаєте педаль газу та одночасно вичавлюєте зчеплення. Поки автомобіль продовжує рухатись, вам слід переставити важіль на другу передачу. Тут варто звернути увагу, що його рухати можна лише після того, як зчеплення повністю вичавлене. Після зміни передачі педаль обережно відпускається. Тепер додаєте газ. Можливо, з першого разу вам не вдасться виконати всі дії синхронно, і ви затихнете. Не варто із цього приводу турбуватися. Так як не всім вдалося правильно переключити передачу навіть з десятого разу. Не хвилюйтеся, заспокойтеся та спробуйте знову.

Змінивши передачу, повністю приберіть ногу зі зчеплення. Спеціально за лівий біквід педалі знаходиться майданчик. На неї зручно поставити ногу. Адже якщо ви залишите її на педалі, по-перше, вона оніміє, а по-друге, це призведе до поломки зчеплення.

Рух на узвозі

Після того як ви навчилися плавно рушати з місця і рухатися прямою, можна переходити до наступного питання- Руху на спуску. Здавалося б, немає нічого простішого, ніж котитися з гірки та легенько притискати педаль гальма. Однак це докорінно неправильно. Гальмування повинно здійснюватися двигуном. Теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач говорить, що для цього необхідно перейти на передачу нижче тієї, на якій рухалися до цього. А також ця швидкість не повинна бути вищою за ту, на якій ви станете їхати на підйом. Цю умову потрібно виконати для того, щоб автомобіль не розганявся, і у вас була можливість ним керувати.

Рух на підйомі

Теорія водіння, що вивчається для початківців при русі на підйом майже у всіх не викликає питань. Проте кожен, зіткнувшись із цією ситуацією практично, має труднощі. Адже неправильно обрана швидкість призведе до того, що двигун заглухне. А особливу увагунеобхідно приділити інформацію про початок руху з місця на гору. Під час підйому на автомобілі з МКПП дуже важливо, щоб він не поїхав назад. Тому лівою ногою до упору слід вичавити зчеплення. Синхронно з цим процесом необхідно включити передачу, поле чого натиснути газ і плавно відпускати педаль зчеплення. Яку передачу вмикати на підйомі? Відповідь на це питання залежить від умов дороги. При значній відстані підйому необхідно вибрати другу або третю передачу. А якщо підйом має повороти, віддайте перевагу першій швидкості, тому що на такій ділянці дороги краще сповільнитись.

Рух заднім ходом

Принцип керування автомобілем з механічною коробкою передач заднім ходом простий. Розібравшись один раз, надалі ви їздитимете без труднощів. Почнемо з найпоширенішої помилки – включити задню передачу, дати газу, відпустити зчеплення. І в результаті водій отримує автомобіль, що рухається задом на великої швидкості. Управляти транспортним засобом у такий спосіб вкрай складно. Секрет правильної їздиЗадом надзвичайно проста - відмова від використання педалі газу.

Для початку необхідно вичавити педаль зчеплення, а потім увімкнути задню передачу. У деяких моделях автомобілів потрібно підняти кільце під ручкою перемикання передач. Це не так складно, як здається на перший погляд. Тому якщо у вашій машині це саме так, акуратно пальцями під набалдашником важеля піднімаємо кільце. Потім за допомогою дзеркал визначаєте, куди потрібно крутити кермо, і прикидає шлях. Плавно відпускаєте зчеплення доти, доки автомобіль не почне рухатися. Повністю відпускати педаль не можна в жодному разі. Так, з не повністю відпущеним зчепленням ви повільно, але правильно пересуватиметеся заднім ходом і зможете акуратно виконати або будь-який інший маневр. Іноді потрібно сповільнити задній хідавтомобіля. Це набагато простіше, ніж здається здавалося б. Це виконується за допомогою сильного натискання на зчеплення. Таким чином, ваш транспортний засіб перестане рухатись назад.

Гальмування

Алгоритм водіння автомобіля з механічною коробкою передач при гальмуванні має такий вигляд:

• Перемістіть праву ногу з педалі газу на гальмо.
• Натискайте на неї з силою, яка необхідна (наприклад, при надзвичайному гальмуванні це має бути різко і сильно).
• При досягненні швидкості десять кілометрів на годину автомобіль почне вібрувати і трохи трястись. Це означає, що настав час вичавити лівою ногою зчеплення.
• Важіль коробки передач перекладайте на нейтральну швидкість.
• Відпускаєте усі педалі.
• Автомобіль зупиняється.

Випробування

Після закінчення занять в автошколі учня чекають іспити з водіння. Теорія та практика здаються окремо. З першою легко справляються більшість учнів. А ось із практикою у багатьох проблеми. Виною тому, найімовірніше, брак тренувань, заповнити які можна у вашого інструктора в автошколі, попросивши додаткові заняття.

Теоретична частина іспиту сдається як тесту на комп'ютерах. Кожен питання має кілька варіантів відповідей, один (у виняткових випадках - кілька) є вірним. Практична частина ділиться надвоє – це автодром та місто. З останнім усе ясно. Ви за кермом автомобіля пересуваєтеся містом в умовах реального руху та виконуєте вказівки екзаменатора. А автодром – це виконання кількох завдань. Закінчивши навчання в автошколі, майбутній водійскладає наступні вправи на іспиті: паралельне паркування, в'їзд у гараж, підйом на естакаду, змійка та розворот. Для правильного виконаннявсіх завдань, як бачите, вам обов'язково знадобляться знання про рух на автомобілі з механічною коробкою у різних дорожніх умовах.

Недосвідченим водіям слід запам'ятати деякі тонкощі керування автомобілем з механічною коробкою передач.

Щоб не затихнути та розуміти, як перемикати передачі, потрібно обов'язково тренуватися. Для цього автомобіль необов'язковий. Сядьте на стілець, витягніть ноги вперед так, ніби ви знаходитесь в машині, і з упором на п'яти по черзі піднімайте одну, а другу опускайте, і навпаки. Ваші ноги повинні рухатись одночасно. Тренування має виглядати наступним чином: вихідне положення - ліва повністю стоїть на підлозі, а права піднята, але впирається п'ятою. Тепер ваші ноги повинні розпочати рух одночасно. Права поступово опускається, а ліва – піднімається. Ноги мають зайняти зворотне положення щодо вихідного. Потім праву піднімаєте, а ліву опускаєте. Після закінчення вправи ноги повинні зайняти вихідне положення. Повторіть рухи кілька разів. Після таких тренувань ви вже навряд чи затихнете, сівши за кермо автомобіля.

Звернути увагу необхідно на кілька нюансів, а саме на включення зниженої та підвищеної передач. Остання включається після проїзду перехрестя та завершення обгону. А знижену передачу можна включити перед поворотами, перетинами доріг і при обгоні. Ці дії дозволять водієві мати в запасі потужність для несподіваного маневру.

Тепер розглянемо нейтральну швидкість та спуск. Будь-який інструктор скаже, що під час руху автомобіля з гори ніколи не варто включати цю швидкість. Але у багатьох так і сверблять ручки та ніжки використовувати її при спуску. Вони мотивують ці події економією. Але її тут немає і близько. Це пережиток радянських часів. А також ці дії неприпустимі на мокрому або слизькому покриттідороги. Адже це загрожує безпеці вашої та інших учасників дорожнього руху.

Нюанс, про який знають досвідчені водії при їзді в гору, - правильний вибірпередачі. Автомобілісти, під'їхавши до підйому, перемикають швидкість одну передачу нижче. Після цього рухаються в гору на розгоні. Коли автомобіль не тягне, не починайте газувати, а перейдіть на нижчу передачу. Вивчена на "відмінно" теорія водіння для початківців є базисом, який необхідний будь-якому майбутньому автомобілісту. Всі інші навички набуваються лише на практиці.