Чи можна тонувати машину? Дозволене тонування переднього скла – дотримуємося законодавства

Суть нового закону полягає у регулюванні рівня світлопропускання тонованого скла.

ГОСТ поділяє скло автомобіля на два типи.

1. Скло для огляду переднього виду.
2. Скло для огляду заднього виду.

Існують певні коефіцієнти дозволеного тонування:

• тонування лобового скла – 75%;
• тонування бокового переднього скла – 70%;
• необмежене тонування заднього склаза наявності оглядових дзеркал;
• верхню частину лобового скла можна тонувати без обмежень, але не більше 140 мм.

Законом не заборонено використання шторок та жалюзі для задніх вікон, за наявності дзеркал.

Більше детальну інформаціюпро те, як здійснюється, ви зможете знайти в матеріалі нашого фахівця.

Перевірку рівня світлопропускання скла перевіряють за допомогою спеціального приладу – тауметра. Варто зауважити, що перевіряючи тонування, поліцейський повинен дотримуватися низки правил.

1. Світлопропускання перевіряється лише на стаціонарних постах поліції.
2. Не можна проводити перевірку під час дощу та великої вологості повітря від 45 до 80%.
3. Перевіряти можна лише на чистій та сухій поверхні.
4. Для достовірності перевіряти потрібно у трьох різних місцях.
5. Перед контролем світлопропускання, правоохоронець повинен виміряти рівень атмосферного тиску, який не повинен перевищувати 795 мм.
6. Перевіряти тонування скла може лише поліцейський, який має спеціальну позначку у посвідченні.
7. Тауметр повинен мати сертифікати та пломбу.
8. При вимірі тонування температура повітря має перевищувати 25 градусів.

Деякі автомобілісти вважають, що не можна перевірити вночі, але це не так. Насправді обмежень за часом немає, не можна перевіряти шибки тільки в брудну та сльоту погоду.

Кожен водій повинен знати найдрібніші тонкощі накладення штрафу неправильне тонуванняавтомобіля, щоб зуміти захистити себе від незаконних дій із боку співробітників ДІБДР.

1. Штраф накладається лише за фактом порушення правил ГОСТ незалежно від ступеня порушення.
2. «Знімне» тонування у вигляді шторок та жалюзі на скло автомобіля не звільняє порушника ГОСТу про тонування від штрафу.
3. Закон, ухвалений у 2016 році, говорить про те, що у разі сплати штрафу протягом 20 днів з дня ухвалення рішення про покарання, він скорочується на 50%. Закон стосується інших порушень автомобілістів.
4. Рівень світлопропускання плівки вказується без урахування факторів, що впливають на зміну цих параметрів, тому що після нанесення тонування на скло, її світлопроникність може значно знизитися. При тривалому використанні плівки вона затирається двірниками, що так само погіршує параметри пропускання світла.

Раніше використання неправильного тонування каралося зняттям автомобільного номерата забороною його використання доти, доки порушення не буде виправлено. Наразі такі заходи не використовуються, проте дотримуватися постанови закону необхідно.

Існують певні обмеження періодичності накладення штрафів. Важливо звернути увагу на те, щоб поліцейський при складанні протоколу вказав точну дату та час. За законом не дозволяється накладати ще один штраф за тонування менш ніж через 24 години після попереднього. Якщо добу не минули, а водія зупинив інший правоохоронець, йому необхідно пред'явити існуючий протокол.

Пред'являти додаткові покарання у вигляді штрафу чи арешту може лише суд. При непокорі закону та управлінню автомобілем з неправильним тонуванням після отримання штрафу, суд може винести рішення про позбавлення прав.

Штраф за тонування переднього скла за ГОСТом у 2019 році у розмірі 1500 рублів. При повторному порушенні – 5000 рублів. Можна спробувати запобігти виписці штрафу такими способами.

1. Тонування можна зняти прямо перед поліцейським, тим самим уникнувши штрафних санкцій.
2. Якщо, здійснюючи перевірку рівня світлопропускання, поліцейський порушує хоч одне з вищезгаданих правил, йому необхідно повідомити це. У разі недотримання правил контролю тонування, рішення можна оскаржити в суді.
3. У разі неправильного оформлення протоколу поліцейським необхідно відразу повідомити співробітника про помилку. Є шанс, що правоохоронець не складатиме документ заново і відпустить водія.
4. Способи легального тонуваннястекол автомобіля.

Способи легального тонування скла автомобіля

Нещодавно поняття полімерного покриття стало законним, тому тонувати скла можна як за допомогою плівки, так і із застосуванням спеціального напилення. Яке тонування дозволене на переднє скло? Вона може бути будь-яка, важливо лише дотримуватися коефіцієнту світлопропускання скла.

Затемнення за допомогою спеціального напилення не дуже затребувана серед автомобілістів, тому що недовговічна і часто має невисоку якість. На поверхню скла без умов вакууму наносять тонкий шар металу. Подібне затемнення скла має дзеркальний ефект і зовні схоже на заводське тонування, яке дозволене законом; ця перевага дозволяє знизити причіпки співробітників ДІБДР.

Найбільш популярні атермальні тонування, які відповідають вимогам. Розрізняють дзеркальне тонування та «хамелеон». Дзеркальне тонування законом не заборонено, але на вимогу технічного регламенту наявність дзеркального ефекту на автомобілі не рекомендується. Ця вимога спрямована на уникнення ДТП, пов'язаних із подібним тонуванням.

Машина попереду може відбивати світло фар у склі, що відверне водія та погіршить керування машиною. Рівень світлопропускання дзеркального тонування не повинен бути нижче 60%, щоб уникнути появи дзеркального ефекту.

Також існує атермальне тонування «хамелеон». Цей вид вважається безпечним, тому що рівень світлопропускання плівок зазвичай не менше 80%, що не суперечить вимогам закону про тонування. Вибираючи тонування «хамелеон» потрібно переконатися в його якості, гарна плівкане суперечить ГОСТ.

Атермальне тонування переднього скла почало мати великий попит, завдяки великою кількістюпереваг:

1. Не знижує рівень огляду. Таке тонування повністю прозоре, можуть з'являтися зелені або фіолетові відтінки.
2. «Хамелеон» знижує нагрівання автомобіля від сонячних променів та запобігає вигоранню частин салону машини.
3. Атермальне покриття дозволяє знизити роботу кондиціонера, завдяки надійний захиствід попадання зайвого сонячного світла до салону.
4. Подібний спосіб затемнення скла не суперечить вимогам ГОСТ, що дозволяє захиститись від сторонніх поглядів, не побоюючись штрафу.

Не варто економити на покритті, тому що мати все перелічені плюсибуде лише якісна плівка.

Тонування скла транспортного засобувиробляється з кількома цілями. По-перше, вона надає автомобілю більш привабливого. зовнішній вигляд. По-друге, тонувальна плівка захищає прилади та оббивку від прямих сонячних променів. Ну і нарешті правильне тонуванняавтомобіля підвищує безпеку, т.к. зменшує ефект засліплення водія сонцем та фарами зустрічних машин у темний часдіб. Для контролю власників, що надмірно тонують свої автомобілі, було введено спеціальний ГОСТ. Давайте розглянемо, яке тонування переднього скла допускається за ГОСТом у 2017-2018 роках.

За тонуванням скла вашого автомобіля звертайтеся до автостудії KVM-KO .

Чим загрожує надмірне тонування скла

Про те, що у колі автомобілістів закон про допустиме тонування цього року є одним із обговорюваних, сперечатися не доводиться. Більшість власником транспортних засобів вважають, чи потрібно взагалі тонувати свій автомобіль у 2017 році. Не залишають їхньої надії на те, що вдасться зберегти свою машину в первозданному стані з базовим тонуванням.

Зміни у законодавстві щодо допустимого тонування оспорюються професіоналами вже не перший рік. Незважаючи на це і в 2017 році було здійснено поправки, які торкнулися насамперед Кодексу про адміністративні порушення. Так, за невідповідності рівня допустимого тонування експлуатувати автомобільний засібзабороняється, але в власника транспортним засобом накладається штраф.

Цього року грошове покарання за велике тонування скла становить 500 рублів. Крім цього, після 12 подібних штрафів його цифра збільшується в кілька разів, і може досягти позначки в 5 тис. рублів. Попрощатися з посвідченням водіятакож можна. Для цього досить просто відмовитись виплачувати штраф. Права відбирають на строк від 3 місяців, а автомобіліст перетворюється на звичайного пішохода.

Яке тонування допускається за ГОСТом

Звичайно, але всі згодні з новими правилами тонування, і знайшлася група сміливців, які вже ведуть збір підписів для оскарження встановлених норм. Якщо говорити про конкретні цифри, то допустиме тонуванняпереднього скла за ГОСТом у 2017 році дозволяє затримку сонячних кращих не більше ніж на 25 відсотків. Інакше кажучи, лобове скло має пропускати щонайменше 75% світлових найкращої. Для переднього бокового скла цей показник трохи менше, і становить 70 відсотків. Крім цього, скло не повинно впливати на сприйняття водієм квітів або навіть відтінків.

Потрібно додати, що про плівку SP80-90 теж можна забути через характерні особливості сучасного і старого скла. Моделі автомобілів останніх роківвипуску мають скло, яке вже поглинає до 20 відсотків світла, а більш старі здатні затримувати і те більше.

Однак решта скла на автомобілі не мають подібної межі тонування і може бути заклеєна самопоглинаючою плівкою.

Заходи протидії

Але що робити, якщо вас все ж таки зупинили за підозрою на надмірне тонуванняпереднього скла? Звичайно, що самий кращий спосіб- Це напад. Однак подібне туші виглядає, як знання склепіння правил, які мають виконуватися в момент проведення перевірки на рівень світлопоглинання тонованих вікон. Добре себе підкувавши, можна без проблем вийти зі становища «сухим». А вся справа у складності процедурних норм фіксації правопорушень. Іноді вони настільки об'ємні, що навіть працівники ДІБДР не завжди в змозі їх дотримуватися. Отже, ось ті самі правила:

1. 1. Замір світлопровідності тонованого скла повинен проводитись працівником поліції лише за допомогою спеціального приладу. Називається пристрій – тауметр. За його відсутності даішник не має права проводити будь-які виміри, і ви маєте право заводити двигун і їхати далі у своїх справах.

1. Як і будь-який дугою прилад для офіційної фіксації показань, таумер повинен мати певний сертифікат, а також мати на корпусі пломбу. У випадку, коли пломба має будь-які зовнішні пошкодження, сертифікат відсутній, а вам в руки пхають його ксерокопію - можете чемно прощатися з працівниками «смугастого» жезла і прямувати далі за маршрутом.
2. Не завадить у бардачку звичайнісінький вольтметр. Справа в тому, що за нормами заряд акумулятора на тауметрі повинен дорівнювати 12 В +-0.6 В. Вимірявши батарею і виявивши невідповідність сміливо відправляйте поліцейського за новим пристроєм.
3. Якщо на вулиці сиро чи йде дощ – робити виміри на відкритому повітрізабороняється. Справа в тому, що рівень вологості на вулиці при перевірці не повинен дорівнювати від 45 до 80 відсотків. Звичайно, правоохоронець у праві вас направити в ізольоване від підвищеної вологостімісце, але якщо воно далеко, то, швидше за все, він просто вас відпустить.
4. Як і у випадку з рівнем вологості, атмосферний тиск також має відповідати. Вона має бути в діапазоні 645-795 мм ртутного стовпа.
5. Більшість приладів для вимірювання тонування автомобільного склаздатні правильно функціонувати практично за будь-якої температури в нашій великий країні. Однак деякі з них (наприклад, «БЛІК») показуватимуть невірні дані вже за -10 градусів Цельсія.
6. Враховуючи всі вищеописані ухвали, не важко здогадатися, що інспектор повинен мати при собі прилади для вимірювання температури, вологості та атмосферного тиску. За їх відсутності можете без зазріння совісті говорити «до побачення».
7. Кожен автовласник має право на проведення виміру світлопропускання у присутності 2 свідків (зрозумілих). Крім цього діагностика тонування скла повинна проводитись у 3 різних місцях. Якщо вимірювання проводилися в меншій кількості точок, і цей факт був зафіксований на відеозйомку або документально підтверджений, то подібну процедуру огляду можна вважати недійсною.
8. Ну і насамкінець нагадаємо, що перевірка скла на тонування має відбуватися виключно на стаціонарних пунктах.

У результаті, незважаючи на жорсткі правила тонування переднього скла, їх перевірка співробітниками ДІБДР справа не з легких. Тому сміливо вимагайте від поліції дотримання всіх вищезгаданих пунктів, інакше можете помахати їм ручкою.

За тим, як виносився на розгляд законопроект, і набрав чинності закон про тонування, у Росії спостерігала величезна кількість автовласників. Усіх цікавило, які саме зміни до ПДР внесе нові поправки закону про тонування, і як це позначиться на можливості тюнінгувати свого залізного коня. Багато хто також чекав на рішення депутатів щодо того, чи буде введено податок на певні види тонування машин.

Наразі тонування машин є досить модним та практичним рішенням, тому на законопроект про тонування надії покладали багато хто.

Тонування автомобіля за ГОСТом

Однак у чому суть проблеми? Чому ця дія обмежується законом про тонування? Все дуже просто. Справа в тому, що зайве тонування досить часто стає причиною аварій на дорозі. Коли водії машин з занадто темним тонуваннямпотрапляють у ситуацію, коли теоретично може статися дорожньо-транспортна пригода, вони реагують на зовнішні подразники із меншою швидкістю.

Зайве тонування не дозволяє бачити деяких деталей навколишнього світу, що спотворює уявлення водіїв машин про обстановку на дорозі і робить їхню реакцію більш уповільненою.

Тому подібного роду тюнінг і регламентується ПДР, а також ГОСТом і спеціальним законом про тонування автомобільного скла.

Тонування скла

Яке тонування авто дозволено

Станом на березень 2016 року правила тонування автомобільного скла виглядають наступним чином:

1. Дозволено тонування будь-якого автомобільного скла, проте це правило має силу лише в тому випадку, якщо світлопропускання деталі становить не менше 75%.
2. Відповідно до закону про тонування, заднє скло транспортного засобу, а також задні бічні його стекла можна затонувати на 100%.
3. Відповідно до закону про тонування, автовласник має право наклеїти прозору тонувальну плівку на верхню частину лобового скла автомобіля з метою захисту від сонця.
4. Використання дзеркальної плівки, згідно із законом про тонування, заборонено у будь-якому вигляді та формі.

Норми світлопропускання скла автомобіля

Ці правила викликають цілий рядпитань у автовласників Наприклад, усіх цікавить, яка максимальна шириналінії світлозахисної плівки, яку можна клеїти на верхню частину лобового скла.

Якщо йдеться про легковий автомобіль, То ширина захисної смуги не повинна перевищувати 14 сантиметрів. Проте слід зазначити, що інспектори завжди міряють ширину цієї смуги у трьох місцях (так прописано у законі про тонування), а потім вважають середнє арифметичне трьох значень.

Світлозахисна смуга на лобове скло

Також досить поширеним є питання про те, чи потрапить водій під санкції згідно із законом про тонування, якщо покриє шибки свого транспортного засобу плівкою, світлопропускність якої складатиме рівно 70%. На жаль, найімовірніше, потрапить. Це обумовлено тим, що самі по собі чисті стекла автомобіля мають певний відсоток світлопропускання. Зазвичай він становить від 95 до 97% відсотків. Відповідно, після покриття скла плівкою коефіцієнти світлопропускання обох матеріалів множаться і роблять покриття більш затемненим.

Так що якщо ви не хочете, щоб вас оштрафували в рамках порушення закону про тонування, завжди залишайте запас у кілька відсотків, коли тонуєте машину - це точно вбереже вас від недотримання правил дорожнього руху.

Слід також враховувати той факт, що більшість приладів для вимірювання світлопропускності, якими користуються правоохоронці, можуть видавати похибку, ймовірність якої у багато разів збільшується у випадку неправильного використання. Тому співробітники ДІБДР, згідно із законом про тонування, повинні проводити щонайменше 3 виміри в різних частинах скла, а потім вираховувати середнє арифметичне.

Закон про тонування порушується дуже часто

Дозвіл на тонування

Багато автовласників дуже цікавить питання отримання спеціального дозволу на тонування транспортного засобу. Можна досить часто побачити, як вулицями проїжджають автомобілі, тонування яких явно не відповідає закону. Інформацію про такі порушники відразу ж заносять у відповідну інформаційну базу.

Однак спеціальний дозвілна довільне тонування автомобіля все ж таки може бути видано та отримано. Багато автовласників навіть погодилися б платити спеціальний податок, аби теж отримати таку ліцензію, проте це все одно марно.

Відповідно до закону про тонування, таку можливість можуть отримати лише співробітники різних державних служб, яким під час роботи може знадобитися транспортний засіб саме з такими характеристиками. Тим не менш, для цивільної особи отримати такий дозвіл – завдання нездійсненне.

Варто також зазначити, що дозвіл на необмежену тонування скла може отримати автомобіль. спеціального призначення, але ніяк не звичайнісінький легковик.

Відсоток світлопропускання плівки для тонування

Санкції за неправильне тонування транспортного засобу

У 2016 році були прийняті та набули чинності зміни до технічний регламентпро безпеку колісних транспортних засобів та ПДР, які, зокрема, торкнулися кількох пунктів, що стосуються тонування. В тому числі:

• за використання тонування зі зниженою світлопропускністю, надто широкою захисною смугою на лобовому склі, а також дзеркальним тонуванням водій повинен буде виплатити штраф у розмірі 500 російських рублів. Це також передбачено частиною 3 статті 12 кодексу про адміністративні правопорушення;
• за застосування плівки для тонування з надто низькою світлопроникністю, за наявність надмірно широкої, а також за багаторазове використання дзеркального тонування правоохоронці мали право зняти номери з будь-якого легкового транспортного засобу. Так, саме «мали», оскільки закон на тонування передбачав таке покарання у період з 1 липня 2012 року та до 15 листопада 2014 року. Згодом ця зміна була повністю скасована, а закон щодо тонування став таким, як раніше.

Слід також зазначити, що згідно із законом про тонування скла штраф за порушення правил дорожнього рухуі норм по світлопропусканню, ширині смуги на верхній частині скла, а також наявності дзеркальної плівки на склі в будь-якій ситуації складатиме рівно 500 рублів. Ця сума не залежить від тяжкості порушення: для того, хто перевищив норму на 1%, та для того, хто – на 50%, покарання буде ідентичним.

Порушення закону карається штрафом

Про зняття номерів та заборону експлуатації того чи іншого транспортного засобу через порушення закону про тонування можете не хвилюватися - ним повністю перестали користуватися ще два роки тому.

Поширені запитання

Водії, яким вже звинуватили у порушенні норм закону про тонування машин, намагаються вигадати все нові виходи із ситуації. Внаслідок цього багатьох цікавлять такі питання, як, наприклад:

• Чи вважатиметься, що я порушив закон щодо тонування та ПДР, якщо зняти плівку відразу ж після того, як правоохоронці зупинили мене? На жаль, буде. Це обумовлено тим, що штрафні санкції накладаються за те, що водій керував транспортним засобом. підвищеним рівнемсвітловідбиття скла. Таким чином, якщо ви зірве плівку відразу після затримання, факт вашого водіння незаконно затонованого автомобіля все одно залишиться достовірним.

Порушення правил тонування автомобіля

• Чи можливі серйозніші покарання, якщо зняти плівку зі скла одразу після того, як співробітниками правоохоронних органів буде виписано штраф. Якщо ви приберете незаконну плівку зі скла, причину правопорушення буде автоматично ліквідовано, а тому у співробітників ДІБДР не виникне до вас жодних питань чи претензій, не кажучи вже про ймовірність вилучення номерів транспортного засобу. Однак, якщо ви проігноруєте вимогу зняти зайве тонування, у вас можуть виникнути серйозні проблемив майбутньому.
• Чи може допомогти знімне тонуванняавтомобільного скла? Теоретично – може. Однак вона не врятує вас від штрафу, якщо правоохоронці зафіксують її перебування на склі вашого транспортного засобу. Тим не менш, якщо ви встигнете швидко її прибрати та повернути на скло реєстраційні знаки, то інспектор просто не зможе щось пред'явити через повну відсутність доказів і зробить висновок, що закон, що дозволяє тонування, порушений не був.
• Чи можна оскаржити рішення співробітників ДІБДР, якщо я впевнений, що не порушував правила? Звісно ж, можна. Причому досить часто трапляються ситуації, коли власник транспортного засобу виграє справу. Такі оскарження проводяться виключно у судовому порядку, тому вам бажано почати збирати доказову базу для свого захисту прямо на місці вашого затримання.

То чи мають право виписати штраф за тонування, якщо я усунув на місці? Одні кажуть так, інші кажуть — ні, таке відчуття, що вони поки що самі не знають, що з цим законом про тонування робити. А містом як їздили непроглядні, так і їздять.

Серед автомобілістів ось уже багато років популярно тонувати скло машини – у сонячні дні це чудово рятує від прямих променів. До того ж, затемнене скло приховує від сторонніх очей подробиці життя водія та пасажирів. У мережі періодично з'являються новини про те, що штраф за тонування автомобілів у 2019 році підніметься у кілька разів. Спробуємо розібратися, чи це так насправді.

Тонування автомобілів: що дозволено

ПДР та адміністративний закон не передбачають правил тонування, але відсилають до Регламенту Митного союзу«Про безпеку колісних транспортних засобів», в якому містяться технічні вимоги світлопропускання скла. Загальне правило– скло автомобіля повинне пропускати не менше 70% денного світла. Винятки зроблено для так званої «пасажирської півсфери», тобто заднього склаі заднього бокового скла – їх можна тонувати як завгодно, якщо автомобіль обладнаний дзеркалами заднього виду.

Що стосується огляду водія (лобового, вітрового та переднього бокового скла) – тут зниження допустимої видимості (тобто менше 70%) є неприпустимим і є безумовною підставою до адміністративної відповідальності.

Слід врахувати, що легке «заводське» тонування додає затемнення, якщо ви наклеїте додаткову плівку. В результаті пропускна здатністьскла може бути менше 70%. Щоб ця обставина не стала для вас несподіванкою при зупинці співробітником ДІБДР, потрібно заздалегідь подбати про відповідність огляду водія стандартам. Для цього практично в будь-якій автомайстерні є свій тауметр.

Регламентом Митного союзу допускається встановлення затемненої плівки-смуги у верхній частині лобового скла, яка має бути меншою за 14 см.

Застосування дзеркального барвника під час затемнення автомобіля не допускається.

Як виявляється порушення

Інспектор ДІБДР, перш ніж притягнути водія до адміністративної відповідальності за затемнене скло, зобов'язаний зробити замір світлопропускання спеціальним приладом – тауметром. Якщо показник нижчий за 70%, складається відповідний протокол.

Якщо на передньому склі водія встановлена ​​смугова плівка, то її параметри інспектор також має право виміряти та скласти протокол, якщо її ширина перевищуватиме 140 мм.

Слід зазначити, що інспектор має право робити такі виміри та фіксувати відповідні порушення не тільки на стаціонарному посту ДІБДР, а й на будь-якій ділянці дороги.

Прилад, яким інспектор вимірює відсоток тонування, має бути сертифікований. Технічні характеристикитауметри, залежно від моделі та інструкції до неї, повинні періодично (раз на рік) перевірятися фахівцем. Недотримання цих вимог, а також порушення рекомендованої процедури вимірювання, що міститься в інструкції, може призвести до визнання результатів недійсними.

Моделів приладів безліч, їх співробітниками ДІБДР найчастіше застосовуються «Світло», «Тонік», «Блік-Н». Інструкція цих тауметрів передбачає просту процедурувимірювання:

1. прилад підноситься до скла і тулиться (поверхня при цьому має бути чистою та сухою). Для точного результату рекомендується вимірювати рівень світлопропускання в 2-3 місцях на одному склі;
2. за кілька секунд на табло приладу з'являється інформація, сформована автоматично.

Більшість приладів (у тому числі й моделі, назви яких ми навели для прикладу) здатні виміряти відсоток тонування та у темний час доби. У той же час є відмінності в їх роботі в залежності від показників температурного режиму. Наприклад, тауметр «Світло» здатний видати достовірні дані за температури від -40 до +40 градусів, тоді як «Тонік» - лише від -10 до +40. Крім того, має значення і вологість повітря: у дощову погоду тауметр «Блік-Н» дасть точніший результат, оскільки здатний працювати при вологості повітря до 95%.

Стаття 12.5 КОАП РФ

Тонування, що не відповідає технічним вимогам, автоматично відноситься до умов, за яких експлуатацію транспорту заборонено. У частині 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ (у чинної редакціїстаном на 2019 рік) за керування таким автомобілем передбачено адміністративну відповідальність у вигляді штрафу 500 рублів.

Ще кілька років тому порушення, пов'язане із зайвим тонуванням машини, могло спричинити зняття державних номерів. В даний час застосування такого заходу виключено та законом не передбачається.

Покарання за тонування не передбачає позбавлення прав та приміщення ТЗ на штрафстоянку.

Незважаючи на те, що порушення стосується наявності несправностей, за яких експлуатація транспорту формально заборонена, інспектор не має права затримати автомобіль або усунути водія від керування (це допустимо лише за наявності несправності гальмівної системиабо кермового механізму).

Згідно з п. 259 Регламенту ДІБДР 2017 року, інспектор має право вимагати усунути негайно допущене порушення (іншими словами, зірвати плівку на місці). Якщо зробити це відразу неможливо, водію дозволяється доїхати до найближчого сервісу з дотриманням необхідних заходівобережності.

Якщо ж об'єктивно усунути порушення можливо, але автоаматор відмовляється це зробити – інспектор має всі підстави притягти його до відповідальності за ст. 19.3 КОАП РФ за непокору законної вимоги, Покарання за такі дії може бути у вигляді адміністративного арешту.

Підвищення штрафу: міф чи реальність

Чинний закон залишається дуже лояльним до автолюбителів, які вважають за краще тонувати свій транспорт, перевищуючи при цьому передбачені законодавчими актаминорми - штраф 500 рублів не можна назвати занадто суворим. Не збільшено суму штрафу за тонування та у разі повторного порушення ч. 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ тим самим водієм.

У той же час, у Державній Думівже тривалий час обговорюється законопроект, що передбачає посилення покарання для водіїв машин із темним склом. Ініціативна група цього законопроекту має намір доопрацювати його у 2018 році, ухвалити зауваження колег та внести наступні зміни до ст. 12.5 КОАП РФ:

• збільшити штраф за недотримання правил тонування до 1500 рублів;
• запровадити штраф у вигляді 5000 рублів за повторне порушення аналогічного характеру протягом року.

Крім того, окремим пунктом розглядається питання щодо підвищення мінімального відсотка видимості переднього скла- можливо, його збільшать до 75%, щодо інших стекол автомобіля правила залишаться тими ж, з роздільною здатністю тонування не менше 70% світлопропускання.

На початковому етапі обговорення (у 2016 році) у законопроекті пропонувалося також запровадити позбавлення прав до 6 місяців за триразового та більше порушення правил про тонування. Зараз воно виключено із проекту.

У деяких ЗМІ, у тому числі і в мережі інтернет повідомляється про ще одну майбутню зміну - введення заборони затемнення скла автомобіля кольором, що спотворює сприйняття навколишнього оточення. Разом з тим, це правило давно діє і не стосується нововведень: у п. 4.4 Регламенту Митного союзу вже передбачено неприпустимість спотворення правильного сприйняття водієм білого, блакитного, червоного, зеленого та жовтого квітів(тобто тих фарб, які задіяні в дорожніх знакахта світлофорах).

Введення в дію нового закону очікується на середину 2018 року.

Тюнінг фар

Наприкінці звернемо увагу дотримання правил тонування фар. Нерідко водії, що використовують тюнінгові новинки «по максимуму», тонують не тільки шибки, а й фари ближнього. далекого світла, а також протитуманні. Для цього використовується вінілова плівкаабо спеціальний лак. Тонка вінілова плівка, що знижує до 15% світлопропускання, створює додатковий захиствід механічних пошкодженьі цілком допустима, якщо не змінює колір, що випромінює фарами. Плівка при необхідності може бути легко знята, що виключено при нанесенні лаку: він не тільки суттєво знизить світловідбивну здатність фар, але й важко видаляється.

Заборона зміни заводського кольору випромінювання, типу, кількості зовнішніх світлових приладів міститься в Основних положеннях щодо допуску ТЗ до експлуатації, - це один із роз'яснювальних додатків до ПДР. Винятком є ​​дозвіл встановлювати світлові приладивід інших марок та моделей машин на транспортні засоби, вже зняті з виробництва. Але і в цьому випадку колір випромінювання передніх фар має бути білим або жовтим, задніх – жовтого, помаранчевого чи червоного, ліхтарі заднього ходумають бути виключно білими.

Адміністративне законодавство передбачає відповідальність:

• за ч. 1 ст. 12.4 КОАП РФ – за зміну кольору випромінювання передніх фар, А за установку в передній частині ТС світлових приладів червоного кольору - штраф 3000 рублів з конфіскацією приладів і використовуваних пристосувань, (для посадових осіб- До 20000 рублів з конфіскацією приладів, для юридичних осіб- До 500000 рублів з конфіскацією);
• за ч. 1 ст. 12.5 КОАП РФ - за занадто сильне тонування передніх фар, Що значно знижує світлопропускання (понад 15%) - попередження або штраф у розмірі 500 рублів;
• за ч. 3 ст. 12.5 КОАП РФ - за керування автомобілем, на якому через тоновані фари змінено колір випромінювання на неприпустимий, А за управління ТЗ зі встановленими в передній частині світловими приладами червоного кольору - позбавлення права управління на строк від 6 місяців до 1 року з конфіскацією приладів.

Якщо скло фар трохи тоноване вже на стадії створення заводом-виробником, у діях водія ознаки адміністративного правопорушеннявідсутні.

Тонування – покриття на скло автомобіля у вигляді плівки. Її основна мета - знизити перегляд і потрапляння сонячних променів у період експлуатації транспортного засобу. Через невелику кількість попадання світла та сонячних променів в автомобіль, повітря в інтер'єрі машини нагрівається до допустимих показників. Але надмірно затемнене скло суперечить закону та наказам Уряду. Російської Федерації. Якщо спеціально встановити плівку, заборонену законом, накладення штрафів не уникнути.

З початку січня 2017 року набули зміни законодавчих зборів, згідно з якими було збільшено розмір штрафів на “перевищення допустимого рівнятонування”. Цей закон стежить за стандартами світлопропускання скла машини.

Тонувати можна при врахуванні наступних показників світлопропускання:

• Переднє (лобове скло) та бічні панелі- Не менше 70 відсотків;
• Вітрове – не менше 75%.

Захисну плівку встановлено за іншими стандартами? Автовласник отримає штраф:

• Перше порушення - покарання 1500 руб.;
• Повторні порушення - штраф 5000 руб.;

У новому 2017 році у правилах дорожнього рухута КоАП РФ було внесено зміни. Штраф за неправильно встановлене тонуваннязгідно статті було збільшено.

Дозволений відсоток тонування за законом

У 2017 році дозволено тонування на наступного склатранспортного засобу:

• Бічних;
• задніх;
• Верхня частина лобового скла у вигляді смуги;
• Лобового, якщо світлопропускання вище 70 відсотків.

Приклад: Світлопропускання нового скла автомобіля 95 відсотків. Тонувальна плівка - 70 відсотків. Світлопропускання на склі розраховується за такою формулою згідно із законом:

0.95 * 0.7 = 0.665 тобто 66,5%

В цьому випадку не має значення, з якою світлопропускністю клеїться плівка. Розмір покарання буде однаковим.

Для переднього скла

Ухвалений регламент цього законодавства говорить - світлопропускність переднього скла машини повинна бути не менше 75%. Бічні передні дзеркала можна затемнити до 70 відсотків світлопроникності. Вікна відповідають регламенту? Водій може безпечно пересуватися дорогами навіть у нічний час.

Для заднього та бічного скла

Захисне плівка або тонування скла - поширене явище серед автовласників. Співробітники ДІБДР активно з ним борються, тоді як багато автомобільних власників не поспішають знімати її.

Але врахуйте: тонування для заднього та бокового скла не має обмежень за законом.

Ви можете затонувати задні та задні-бічні до 100 відсотків світлопропускання. Перевірити можна вимірювачем приладу світлопроникності.

Текст закону

Законодавчі положення про тонування скла регламентують, що встановлювати плівку на задніх та задніх бокових дозволяється до 100%. Однак винятком є:

• Плівка із переходом кольору;
• Плівка із дзеркальним відображенням.

Передні бічні стекла, згідно з ГОСТом, повинні мати світлопропускність не нижче 70 відсотків. Якщо ви бажаєте детально проаналізувати Закон про тонування, скачайте його у повному виданні .

Штраф за тонування за новим законом

Не всі розуміють небезпеку пересування у темний час доби із затемненим склом, особливо якщо на конкретній ділянці дороги рекомендується високий швидкісний режим. Співробітники бюро статистики підрахували, що вимогу зняти тонування згідно із законом проігнорували понад 50 тисяч автомобільних власників. Найбільше порушень зареєстровано у Московській області та Краснодарському краї.

Незалежно від відсотка світлопропускності розмір штрафу на 2017 рік залишається однаковим у прийнятому законі:

• Перше порушення - 1500 руб.;
• Кожне повторне порушення - 5000 руб.

Якщо кількість правопорушень у 2017 році не знизиться, у 2018 році можливі посилення покарань.