Акція «Грандіозний розпродаж»
Місце проведення
Акція поширюється лише на нові автомобілі.
Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.
Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.
Акція "Програма лояльності"
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.
Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.
Бонуси можуть бути витрачені лише на:
- Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнанняу салоні «МАС МОТОРС»;
- Знижку під час оплати технічне обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".
Обмеження щодо списання:
- За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
- За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
- На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.
Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.
Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.
Акція «Trade-In чи утилізація»
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.
Розмір максимальної вигодистановить 60000 рублів, якщо:
- старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;
- старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобуу разі не важливий.
Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.
Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».
Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.
Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.
Інші особливості участі в акції наведені нижче.
Для програми Trade-In
Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.
Для програми утилізації
Взяти участь в акції можна лише після надання:
- офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
- документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
- документів, які б підтверджували право власності на утилізований автомобіль.
Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.
Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.
Акція "Кредит або розстрочка 0%"»
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».
Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при покупці транспортного засобу спеціальним програмамв автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг із встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни- На розсуд автосалону.
розстрочка
За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 70 000 рублів. Обов'язковою умовоюотримання вигоди є розміром початкового внеску від 50%.
Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.
Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці
Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.
Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».
Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці
Кредитування
За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.
Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці
Акція Знижка за готівку
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.
Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.
Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.
Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.
Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.
Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.
Держпрограми
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.
Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.
Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці
Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.
Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.
Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.
Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».
Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.
Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.
Компанія Лада продовжує радувати своїх шанувальників. Так, нещодавно вийшла позашляхова версія універсала Веста, яка отримала приставку Крос. Автомобіль отримав видозмінений екстер'єр, збільшений кліренс, розширену комплектацію. Чим відрізняється новий лад веста св крос від стандартної модифікаціїможна дізнатися з огляду.
Перший концепт універсала веста крос компанія лада представила ще 11 листопада 2015 року. Вже тоді зрозуміли, які риси успадкує позашляхова модифікація. Зовнішній виглядпри погляді анфас практично нічим не відрізняється від коцепту седан. Ті ж значні ліхтарі головної оптики, х-подібний дизайн решітки радіатора, круглі протитуманні фарипід блоками основного світла, самі зовнішні дзеркала. Основною відмінністю є передній бамперіз захистом із темного пластику та сріблястою вставкою по центру.
Свою особливість кросовер є веста sw з приставкою кросовер показує при погляді збоку. Машина істотною підросла за габаритами за рахунок збільшеного кліренсу, бічні пороги і колісні аркиотримали захисні накладки, а самої модифікації розроблено власний дизайн колісних дисків.
Фари вартість бампер
св червоний
продаж
всередині ладу сидіння
Задня частина позашляховий універсалпоказує спорідненість з цивільною моделлю ладу веста sw, проте певні відмінності все ж таки є. на новій машиністоїть абсолютно новий бампер із захисними накладками та трохи видозміненою вихлопною системою, інтегрована в задній бампер.
Дуже симпатично виглядають прямокутні задні стоп-сигнали з фігурними блоками вогнів заднього ходу. Дизайнери ладу веста постаралися на славу, створюючи вигляд для варіації крос 2019 року в новому кузові. Автомобіль виглядає стильно, оригінально та сучасно.
Колірні рішення
Колірна гамма ладу поповнилася новим відтінком. Для модифікації веста крос пропонується унікальний колір Марс - яскраво-жовтогарячий відтінок. За колір металік доведеться доплатити 12 000 рублів. Усього машина пропонується в 10-ти різних варіантахзабарвлення:
- чорний;
- колір карфагену;
- помаранчевий;
- сіра платина;
- темно-сірий;
- фантом;
- синій;
- шоколадний металік;
- червоний.
Габарити та розміри кузова
Інтер'єр
Сидіння всередині ладу
багажник
Дизайн салону нової модифікації Sw cross багато в чому повторює внутрішнє оздоблення lada vesta sw (див. фото салону). Та ж ергономіка і приладова панельіз центральною консоллю. Однак інтер'єр ладу з приставкою крос буде виконаний у двох кольорах.
На передній панелі, дверних картах, сидіннях будуть кольорові вставки в колір кузова. Приємне підсвічування місць, відділення для паперів, достатня оглядовість та простір – салон авто налаштовує на приємний лад. Нарікання викликає лише жорсткий пластик у нижній частині передньої панелі та на бічних картах.
Також є інформація, що кросовер отримає нові рішення щодо комфорту. Кросовер має в своєму розпорядженні інші крісла, ніж лада веста sw. Сидіння з 3-х рівневим електрообігрівом і електроприводом мають поліпшену бічну підтримку і зможуть утримати при форсуванні бездоріжжя або проходженні крутих віражів.
Мультимедійна система
У багатої комплектації Lada пропонується з мультимедійним центром, а також мультикерм з кнопками управління ауліосистемою на рульовому колесі. А сенсорний екранна центральній консолі дозволяє водієві vesta sw cross керувати низкою другорядних функцій: навігацією з картами ГЛОНАС, камерою, іншими опціями.
В цілому, оснащення моделі крос 2019 року заслуговує на похвал. Веста пропонується з керуванням електросклопідйомниками передніх та задніх дверей, підсвічуванням місць багажного відділення, обігрів вітрового та зовнішніх дзеркал, крісло пасажира з функцією підігріву.
Технічні характеристики
на Наразіможна припустити, що універсал Лада Крос отримає ті ж двигуни, що і седан веста.
Дизельні та бензинові двигуни
Стали відомі технічні показникиавтомобіля. Базовим для веста св крос на момент кінця 2019-го року лад зробила мотор на 1,6 літра, яким комплектуються багато моделей концерну АвтоВАЗ. Такий двигун здатний видати 106 кінських силпри 148-ми н-м крутного моменту, а його апетит складає близько 7-ми літрів у змішаному циклі(Див. фото ладу веста крос).
Також офіційний модельний ряд представлений 1,8 літровим агрегатом з непоганими ттх. Потужність цієї модифікації складає 122 коня при 170-ти н-м моменту, що крутить, а витрата - 9,9 літра в міському режимі.
Підтвердилися дані, що автоваз випустить дизельну модифікацію sw cross. Цілком можливо, що модель отримає силову установкувід кросовера Рено Дастер – найближчого родича концерну Renault-Nissan-VAZ. Однак точна дата серійне виробництво універсалів vesta sw оснащених дизелем поки що невідома.
Трансмісія універсала
Для універсала покладаються ті ж двигуни та коробки передач, що і для звичайної ладувеста sw. У продаж надійдуть базові модифікації, оснащені 5-ти ступінчастою механікою. Також з'явиться у продажу універсал ладу веста крос, оснащений 5-ти діапазонною роботизованою коробкою передач, де електрика і трансмісія з'єднані воєдино.
Повний привід
Поки що концерн освоїв лише виробництво ладу із системою переднього приводу. Однак щосили ходять чутки, що компанія планує запуск ладу веста крос з повним приводом. Ці дані підтвердили сам прес-центр Лада. На думку керівництва, такий хід підбадьорить продаж позашляхового універсала і розширить його цільову аудиторію.
Точної дати, коли вийде на продаж така повнопривідна модифікація ладу поки немає. Відомо лише, що концепт з'явиться не раніше за середину наступного року. А реальні продажівеста крос 4х4 розпочнуться не раніше третього кварталу 2019 року.
Системи безпеки
Про безпеку інтер'єру та пасажирів lada vesta sw, а також моделі lada vesta sw cross інженери компанії ґрунтовно подбали. Автомобіль обладнаний системою допоміжного розподілу гальмівного зусилля EBD, що контролює гальма задніх та передніх коліс, подушками безпеки водія та пасажира, програму контролю. стійкості ESC, антипробукувальною системою.
До того ж на вістку встановлюється система автоматичного відмикання при аварії, сигналізації про екстреної ситуації, передні та задні датчикипаркування, датчики дощу, світла, блокування дверей на початку руху (по досягненню швидкості 20 км/год). Такі опції допомогли моделі lada vesta sw і cross показати непогані результати на краш-тестах - обігнавши своїх конкурентів Hyundai або Kia.
Lada vesta sw cross у комплектації exclusive
Багата комплектація vesta sw cross вжепредставлена над ринком. Ціна такої Lada може стати в суму понад 900 000 рублів. Зовнішні відмінностівід стандартної звістки sw cross – спеціальний шильдик на багажнику та хромованих ручках дверей. Але основна перевага моделі у комплектації, що отримала розкішні опції.
Додатково можна розраховувати на подушки безпеки для водія та пасажира, футляр із дзеркалом у «очечнику», повнорозмірне запасне колесоаудіосистему з відмінним звучанням. В своїй цінової категоріїВАЗ пропонує для Веста свій список опцій.
Порівняння Lada Vesta Cross з конкурентами
| Параметр порівняння | Lada Vesta SW Cross | Lada Vesta SW |
| Двигуни | ||
| Мінімальна ціна у рублях | 755 000 | 639 000 |
| Потужність базового мотора(К.с.) | 106 | 106 |
| При обертах за хвилину | 5800 | 5800 |
| Максимальний крутний момент у Нм | 148 | 148 |
| Максимальна швидкість в км/год | 172 | 172 |
| Розгін 0 – 100 км/год. | 12,6 | 12,6 |
| Витрата палива (траса/середнє/місто) | 9,8/5,2/7,5 | 9,8/5,2/7,5 |
| Число циліндрів | 4 | 4 |
| Тип двигуна | Бензиновий | |
| Робочий обсяг л. | 1,6 | 1,6 |
| Паливо | АІ-92/95 | АІ-92/95 |
| Місткість паливного бака | 55 л | 55 л |
| Трансмісія | ||
| Привід | Передній | |
| Коробка передач | МКПП | |
| Кількість передач | 5 | 5 |
| Шасі | ||
| Наявність легкосплавних дисків | — | — |
| Діаметр коліс/Шини | R15 | R15 |
| Кузов | ||
| Кількість дверей | 5 | 4-5 |
| Типи кузова | Універсал | |
| Споряджена маса в кг | 1150 | 1120 |
| Повна вага (кг) | 1580 | 1540 |
| Розміри кузова | ||
| Довжина (мм) | 4424 | 4410 |
| Ширина (мм) | 1785 | 1764 |
| Висота (мм) | 1532 | 1512 |
| Колісна база (мм) | 2635 | 2635 |
| Дорожній просвіт/кліренс (мм) | 203 | 178 |
| Салон | ||
| Об'єм багажника | 575-825 | 575 |
| vesta sw та cross ціни | ||
| ABS | + | + |
| Бортовий комп'ютер | + | — |
| центральний замок | + | + |
| Задні електросклопідйомники | — | — |
| Подушки безпеки (шт.) | 1 | 1 |
| Кондиціонер | — | — |
| Обігрів дзеркал | — | — |
| Передні електросклопідйомники | + | + |
| Підігрів сидінь | — | — |
| Протитуманні фари | — | — |
| Регулювання керма | + | + |
| Регулювання сидінь | — | — |
| Система стабілізації | — | — |
| Аудіосистема | — | — |
| Колір металік | 12 000 руб. | 12 000 грн. |
Країна та місто виробник
Виробляти lada vesta sw cross 2019 планують на потужностях заводу в Іжевську. За минулий рікфілія випустила близько 100 тисяч автомобілів (враховується не тільки sw vesta, а й інші модифікації). Таким чином, універсал стане найновішим кросовером вітчизняного виробництва.
Комплектації та ціни
Вже відомо, скільки коштує lada vesta sw та позашляховий варіант sw cross. Вартість цивільної модифікації складе 640 000 рублів мінімум. А кросоверний варіант оцінюється в 756 000 руб. Вартість вести крос, випущеної в комплектації Exclusiveможе досягати 900 000 рублів.
Для тих, кому ця сума здається непідйомною, можна оформити кредит від 7% на кілька років на будь-яку модифікацію веста sw. За більш детальною інформацієюза версіями кредитів варто звернутися до офіційного ділера. Вони зможуть відповісти навіть анонімам щодо цін та комплектацій на сьогоднішній момент, а також умов кредитування на модель lada vesta cross.
Лада Веста універсал Крос (SW Cross) багато в чому стоїть окремо модельній лінійці російської компанії. Розмови про цю модифікацію почалися відразу після того, як стартував продаж Вести седана та Ікс Рея, причому зазначалося, що Cross з'явиться відразу за простим універсалом. А оскільки звичайний вагон збиралися пустити в серію вже у 2016 році, то й тим, хто чекав саме на Крос, потрібно було лише трохи потерпіти.
Відразу видно, що на начальство Lada незабутнє враження справив Volkswagen Passat Alltrack, який і задає темп у цьому напрямі. Природно, на ВАЗі подумали і дійшли висновку, що не так і складно взяти універсал Вести, додати йому пластикове обважуванняпоставити під капот топовий мотор і дати максимальну комплектацію.
Історія
Але всі плани російського автовиробникабули сплутані ударом по економіці внаслідок санкцій та інших факторів. Не дивно, що керівництво автоконцерну всерйоз розглядало можливість відмовитися від планів на вказані модифікації. А коли в мережу потрапила інформація від Kolesa.ru, що сталося в 2014 році, про рішення тодішнього глави АвтоВАЗу Бу Інге Андерссона відмовитися від планів створення універсала та, відповідно, його версії Крос, підозри стали переростати у впевненість.
Були побоювання, що Бу Інге зовсім відмовиться від розробки універсала та його версії Крос.
Пізніше до рук журналістів потрапили документи, в яких стверджувалося про початок серійного складання вагона вже у серпні 2016 року, після чого можна було б чекати і на швидкий запуск у серію Cross. Втім, доповнений документ містив лише плани на хетчбек та седан.
Неоднозначність ситуації ускладнювалася різними теоріями, якими фанати марки намагалися пояснити дії керівництва концерну. Було думка, що складання Вести в такому кузові затягується через відсутність вільних потужностей або через стрімке зростання популярності паркетників.
Ворожіння припинилося тільки тоді, коли Стів Маттін і Бу Андерссон запросили представників ЗМІ на закриту демонстрацію універсала та хетчбека. Хоча робити знімки і заборонялося, були помітні мінімальні відмінності від седана з урахуванням нового кузова, звичайно.
Багато хто сподівався, що 2016 рік виявиться вирішальним, але серпневий ММАС ознаменувався лише показом крос-модифікації вагона, причому це був концепт, тому розраховувати, що в такому ж вигляді він піде у серію, не варто.
У цьому сюжеті дана коротка презентація концепту універсала Лада Веста Крос
У всякому разі, стало ясно, що першими почнуть збирати простий SW і тільки потім у серію підеуніверсал Лада Веста Крос.
Представники дилерських центрівЛада в Іжевську.
28 червня 2017 року дилери вирушили до Іжевська на знайомство з новими моделями. Проводив цей захід відділ маркетингу АвтоВАЗу, та безпосередньо його керівник Олександр Бредіхін, який у Facebook опублікував фото заходи.
Серійне складання та початок продажів
2017 став більш багатим на нові дані. Фото та відео тестування моделі на дорогах, інтерв'ю, одкровення керівництва заводу – все це говорило про швидкий початок випуску моделі. Так і є. Офіційні особи від АвтоВАЗу розповіли, що серійне складання Лада Веста універсал Крос стартує у II підлогу. 2017 р. Ясно і те, що його виробництво розпочнуть тільки після того, як у серію піде звичайний вагон. А з 19 вересня 2017 року дилери почали приймати замовлення на LADA Vesta SW та Vesta SW Cross.
Зовнішність
Якщо придивитися, то кузов Кроса такий самий, як і у простого вагона, який, у свою чергу, схожий із седаном. Ті ж фари, передні крила, двері, колісні арки та інше. Звичайно, фірмові підштампування на боковинах, виконані у формі «Х», на місці, так як і хромовані молдинги в передку. Тільки корми видає справжнє призначення кузова. Хіба що передній бампер трохи інший.
Відмінності в нюансах, але вони одразу впадають у вічі. Ця версія отримала пластиковий захисний обвіс по колу та фірмовий помаранчевий колір, Який називається «Марс». Ззаду ж SW Cross хизується красивими п'ятими дверима з блискучими шильдиками та антикрилом, бампером, обрамленим світлою накладкою, а також роздвоєними патрубками вихлопу, що демонструє характер машини.
І тут важко не погодитися зі Стівом Маттіном, який прямо заявив, що версія Крос не вписується в якісь рамки. Це машина для людини, яка не бажає втрачати в практичності, але, разом з тим, хоче отримати яскраве авто, що запам'ятовується. І Lada Vesta SW Cross дає йому все це!
Салон
У салоні одразу згадується седан. Суттєвих переробок тут немає. З іншого боку, є помаранчеві вставки на торпедо, сидіннях і дверних картах. Не можна не визнати, що такі вставки виглядають просто чудово, особливо на тлі чорної оббивки. Вирізняється і панель приладів, шкали якої теж оброблені помаранчевим кольором і заховані в глибокі колодязі.
Втім, є деякі зміни, порівняно з седаном. Зокрема, другий ряд став комфортнішим, що неодмінно оцінять високі пасажири, адже висота даху в цій частині збільшена на 25 мм. Сама ж спинка заднього дивана розкладається у двох варіантах – у пропорції 1/3 чи 2/3.
Непоганий та обсяг багажника Lada Vesta SW Cross, що досягає 480 літрів, з урахуванням ніш. До речі, 95 літрів обсягу вдалося одержати шляхом створення фальшпідлоги. Крім того, багажник дуже зручний у використанні, тому що в ньому є ніші для дрібниць, три сітки для фіксації поклажі, подвійна підлога та органайзер. Для відкриття п'ятих дверей достатньо натиснути на ній кнопку.
Технічні дані
Після початку прийому замовлень на машину стали остаточно відомі технічні характеристикиЛада Веста СВ Крос.
Габарити
Завдяки пластиковому обвазі габарити машини порівняно з простим універсалом трохи збільшилися. Крім того, версія Крос отримала помітно більший кліренс, що дозволяє їй впевненіше почуватися при з'їздах з шосе.
Розміри SW Cross
Різниця між ними наочно продемонстрована у таблиці.
|
Кузов/Параметри |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
Довжина (мм) |
4410 | 4424 |
| Ширина (мм) | 1764 | |
|
Висота (мм) |
1508 | 1537 |
| Колісна база (мм) | 2635 | |
|
Колія передніх коліс (мм) |
1510 | 1524 |
| Колія задніх коліс(мм) | 1510 | |
|
Кліренс (мм) |
178 | 203 |
| Споряджена маса (кг) | 1280/1350 | |
|
Повна маса (кг) |
1730 | 1730 |
| Об'єм багажника (л) | 480/825 |
Колісна база не змінилася, а ось колії обох осей стали трохи більшими.
Мотори
Незважаючи на те, що спочатку активно мусувалися чутки, що Лада Веста СВ Крос отримає лише топовий 122-сильний двигун, це не так. Машина пропонується з двома силовими агрегатами:
- 1.6 л, 106 л. с.;
- 1.8 л, 122 л. с.
Це двигун ВАЗ-21129, який є модернізованою під вимоги Євро-5 версією двигуна ВАЗ-21127. Йому знизили ступінь стиснення, трохи переробили впуск та залили нову прошивку.
В результаті потужність становила 106 л. с. на 5800 про., а момент, що крутить, досяг 148 Нм на 4200 про. Працює цей двигун виключно в парі з 5-ступінчастою механікою. Див динаміки він не демонструє, але від універсала цього не потрібно. Розгін до сотні займає 12.6 сек., що цілком непогано.
Двигун ВАЗ-21179 створено на основі агрегату ВАЗ-21126. У нього більший об'єм на 200 см³, застосована нова ГБЦ, комплекс зміни фаз газорозподілу від бренду INA, покращені форсунки, маслонасос, помпа та інші компоненти.
Двигуни SW Cross
Все це дозволило збільшити його віддачу до 122 л. с. на позначці 5900 об., доповнивши непоганою тягою в 170 Нм, доступною вже на 3700 об.
Сотню така Лада Веста СВ Крос набирає за 11,2 сек. та 13.3 сек. залежно від коробки передач – механічної чи АМТ, відповідно.
Трансмісія
Для моделі призначаються дві коробки:
- 5-ступінчаста МКПП;
- Роботизована АМТ.
Класичний автомат відсутній. Крім того, робот ставиться лише на версії з топовим 122-сильним двигуном.
Підвіска
Простий універсал Вести отримав підвіску від седана зі стійками МакФерсон на передній осі. А ось позаду є зміни – жорсткіші пружини та інші амортизатори, щоб компенсувати зміни у розважуванні.
Що стосується LADA Vesta SW Cross, то в її шасі використані інші пружини, амортизатори і сайлент-блоки, так як автомобіль має не тільки великий кліренс, але й стоїть на 17-дюймових дисках.
Підвіска SW Cross
Комплектації та ціни
На даний момент АвтоВАЗ пропонує 11 комплектацій Лада Веста СВ Крос.
Назви, технічні характеристики та ціни дано в таблиці.
| Технічні характеристики | Комплектація/Пакет |
Ціна, руб.) |
|
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ |
Comfort | 779900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ | Comfort | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ |
Comfort | 829900 |
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Luxe | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ |
Luxe | 855900 |
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ |
Luxe | 880900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ |
Luxe / Prestige | 901900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ |
Luxe / Prestige |
Крім того, при виборі кольору, крім базового білого, потрібно буде доплатити зверху 12000 рублів.
Одним з найбільш очікуваних автомобілів у всьому модельному рядіЛада Веста стала модифікацією у кузові універсал. Причина цього, зрозуміло, криється в дуже гучних обіцянках керівництва концерну «АвтоВАЗ», і цього разу, на думку ведучих автомобільних експертівкраїни, вони будуть повністю виправдані. Причиною такої впевненості є шалений успіх седана, і універсал Лада Веста має ще більші претензії на високий рівень затребуваності на вітчизняних автошляхах.
Дата виходу у продаж
За словами пана Андерссона, чинного генерального директораіжевського концерну «АвтоВАЗ», початок продажу універсала Лада Веста заплановано на першу половину 2017 року. Ця новина є досить приємною для людей, яким з якихось особистих причин не підходять автомобілі в кузові седан або хетчбек, але вони при цьому бажають долучитися до клубу повноправних власників нової Лади Вести.
Конструктори концерну оголосили і про випуск модифікованої версії універсала – Лада Веста Крос. Цей автомобіль буде оснащений повним приводом та придатною для їзди по бездоріжжю підвіскою з покращеним коефіцієнтом амортизації. Якщо концерн дотримається своєї обіцянки, то кросовер Лада Веста стане одним із кращих автомобіліввипущений заводом за всю історію його існування.
Єдине питання полягає у досить нестабільній економіці Росії на даний момент часу. «АвтоВАЗ» досить сильно залежить від державного фінансування, тому будь-які економічні проблеми, однак, відбиваються з його діяльності і продуктивності. Наприклад, дату випуску хетчбека Ладу Весту було зсунуто на два роки вперед – мабуть, саме через нещодавні події, що похитнули російську економіку, в ближньому зарубіжжі.
Через таку сильну затримку виходу хетчбека в автомобільній громадськості ходять чутки, що концерн «АвтоВАЗ» випускатиме виключно універсал Лада Веста Крос, без припасування стандартної конструкції седана під новий кузов. Добре це чи погано – сказати важко: все-таки універсал-кросовер Лада Веста є більш цікавою моделлю. Тим не менш, люди, які не потребують позашляховика, не захочуть отримати менше економічний двигунпри купівлі універсала, що обіцяє підприємству деякі збитки.
Більше про технічні характеристики
Так як ще достеменно невідомо, чи є чутки правдою, що блукають у пошуках зацікавлених очей і вух – тому варто сподіватися на краще, а саме – на те, що «АвтоВАЗ» все-таки зможе випустити не тільки Лада Веста Крос 4х4, а й модель без претензії на витратний позашляховик
Лада Веста у кузові «універсал»
Факти говорять самі за себе: стандартний універсал буде абсолютно точною копією седана, що вже вийшов у виробництво, і матиме ті ж силові агрегати і комплектації. Технічні характеристики будуть абсолютно ідентичні: ті ж 106 кінських сил у двигуні об'ємом 1.6 літра, та ж п'ятиступінчаста коробкапередач (МКПП – для комплектацій «Класик» та «Комфорт», роботизована АКПП– для комплектації "Люкс"). Характеристики універсалу Лада Веста, можливо, буде змінено – однак із цього приводу немає жодної інформації.
Очевидно, презентація цієї моделі (якщо вона відбудеться) не викличе жодних несподіванок. Фото салону Лади Вести універсал, швидше за все, будуть абсолютно ідентичні аналогічним фото, зробленим у седані (або – у майбутньому хетчбеку). Єдина помітна зміна, швидше за все, буде виражена у збільшенні обсягу багажника – це одна з найважливіших принципових відмінностейуніверсалу від інших типів кузова.
Лада Веста Крос
Зовсім інша справа – огляд кросовера Лада Веста. Його технічні характеристики теж поки що залишаються загадкою, в якій існує безліч неясностей та питань. Цілком ясно, що для забезпечення повного приводубуде встановлений більш продуктивний мотор - однак це буде 118-сильний мотор від Nissan, який буде використаний для оснащення Лади Вести в кузові купе, або 140-сильний, який планується ставити на Ладу Весту Спорт.
Очікується, що ця модель стане зручнішою в управлінні. Ідеальним варіантом стане автоматична або перемикається автоматична трансмісія– проте чи зможе концерн забезпечити свої автомобілі таким функціоналом, поки що неясно.
Для більш високої прохідностікліренс універсала-кросовера буде суттєво збільшений по відношенню до базової моделі. Оснащена м'якою амортизацією підвіска підніме днище автомобіля над колісною базою, завдяки чому автомобіль зможе з легкістю долати різні перешкоди.
За рівнем комфорту салону та його облаштування важко сказати щось напевно. Звичайно, сам салон автомобіля Лада Веста універсал буде витягнутий у довжину, а багажник - значно збільшений.
Незручні питання
Варто зазначити, що з приводу цієї моделі на багатьох автомобільних форумах та сайтах вже зараз точаться гарячі суперечки та обговорення. Універсал Лада Веста, як уже говорилося вище, є об'єктом підвищеної уваги російського водія – і це цілком зрозуміло та зрозуміло.
Чутки, що розносяться, з приводу відмови концерну від універсала лише підливають масла у вогонь. Переважна більшість досвідчених водіїввважають цей варіант виконання кузова найбільш практичним, і з цієї причини його відсутність у модельному ряді завдає відчутної шкоди престижності та затребуваності Лади Вести в цілому.
Тому є підстави припускати, що універсал Лада Веста все-таки буде випущений у продаж - причому значно раніше зрушеного в тимчасовій перспективі хетчбека (що теж досить примітно). Модель, виконана у вигляді позашляховика, може бути цікавою, продуктивною та надійною – проте при вимушеній економії палива та при постійно зростаючих цінах на бензин не варто забувати про таке важливому факторіяк вартість експлуатації автомобіля.
Обговорюються також і ціни автомобіля у цьому кузові. Багато російських автовласників вважають, що вони будуть невиправдано завищені (втім, такі ж розмови ходили і про седану, що ніяк не зіпсувало оглушливий успіх моделі після вироблених тест-драйвів).
Тим, хто не впевнений у тому, що концерн «АвтоВАЗ» справді здатний стримати дані керівництвом обіцянки, рекомендується переглянути відео тест-драйвів та оглядів Лади Вести. Ця інформація не залишить жодних сумнівів щодо високого рівняякості цієї моделі загалом.
Лада Веста седан досить тепло прийнята російськими автолюбителями. Ваз хотів почекати на реакцію покупця Лада Веста у звичайному кузові перш ніж крос sw вийшов у продаж. Реакція була позитивною, тому питання про появу моделі в альтернативному варіантікузова не стояло. Питання було одне - коли це станеться? 23 червня 2017 року відбулася прем'єра ладу веста СВ та її «піднятий» варіант «крос sw», початок продажу яких розпочався через 4 з «хвостиком» місяця – 25 жовтня. До списку доступних моторів нових ладу vesta увійшли 2 бензинових агрегатівоб'ємом 1.6 л потужністю 106 л. та 1.8 л з віддачею 122 л.с., доступні як з «роботом», так і на класичній механіці. Новинки ВАЗ також добре сприйняті покупцями, адже виявилося, що з часів Радянського Союзувже «багато води витекло» наші співвітчизники нарешті починають оцінювати всі принади універсальних. Практичним варіантом для пересування нашими «напрямами» стала версія СВ крос, що поєднує практичний кузов універсал з підвищеним дорожнім просвітом. Складання новинок здійснюється в Іжевську.
Кількість машин, що випускаються
З часу офіційного старту продажу ладу веста універсал завод не встигав збирати потрібні комплектації, а запаси готових «вест» на складах дилерів дуже швидко закінчилися. Іноді з клієнтів досягала більше 3 місяців, а дилери як завжди намагалися продати щасливим покупцям, якнайбільше додаткового обладнання, послуг (деякі без нотки сором'язливості відмовлялися віддавати вже сплачений попередньо екземпляр власнику, якщо той не йшов на поводу у продавця.) Зараз черга зменшилася, продажі веста всіх модифікацій зростають. З настання 2018-го реалізували 24 300 екземплярів, більш ніж на половину перевищуючи результат аналогічного періоду минулого року.
Старт виробництва та початок продажів
Автомобіль ладу веста, продаж якого ще в седані перевершив усі очікування, у новому варіанті виконання також знайшов чимало своїх покупців. Вони чекали на його появу спеціально, не купували седан, і ось їхні очікування втілилися в пластиці, гумі, склі та металі. Весту sw та її кросовий варіант почали виробляти на заводі м. Іжевська наприкінці червня 2017 р., а старт продажів стався через 4 місяці, коли на календарі почала красуватися дата 25 жовтня. Того ж дня також вийшла крос версія у продаж, як раніше планувалося, судячи з інформації з офіційних джерел. Спочатку машин не вистачало на всіх, у офіційних дилерівнові модифікації розбиралися швидко. Більшість ще не зібраних автомобілівбула викуплена за попередніми замовленнями. Зустрічалися оголошення перекупників, які продавали нові автомобілі з істотною націнкою. Через кілька місяців ажіотаж пішов на спад і універсали почали з'являтися у вільному продажу в салонах. Вперше ВАЗ правильно прорахував маркетинг і випустив потрібну модель у потрібну пору? Принаймні раніше істотного попиту на продукцію (після виходу вести крос) і наснитися ВАЗу не могло. Чи надовго це? Відповідь дізнаємося через нетривалий термін, а поки що залишається спостерігати за подіями, що відбуваються, і радіти успіху вітчизняного виробника. Крім того, нещодавно (10 квітня 2018 р.) в Казахстані, найбільш масивному зовнішньому ринкуАвтоВАЗу, стартували продажі нових «універсальних» моделей Lada, їх виробництво налагодили на заводі Азія авто м. Усть-Каменегорськ. Різні комплектації(аналогічні російським, тому загострювати увагу не станемо) вже доступні до замовлень та купівлі у 19 містах. Продажем займаються філії компанії "Біпек - Авто".
Дата виходу універсалу ладу веста
Як не дивно, а автомобілі кузова універсал потихеньку починають витісняти з насидженого місця на ринку РФ аналоги в кузові з . Офіційний старт продажів вседорожнього універсала ладу Vesta Cross разом із нижчим «братом» розпочався набагато пізніше обіцяних спочатку (після прем'єри седана) термінів. Планам по виходу не судилося збутися. Деякі покупці терпляче чекали, а решта - купували авто різних марокта моделей. Незважаючи на всі проблеми, запуск нового кузова на виробництво став черговим успішним кроком російського автогіганта у складі концерну рено-нісан.
Основні відмінності крос версії від універсалу
Наскільки сильні, як це все відбилося на подорожчанні продуктів вітчизняного автомобілебудування? Давайте розбиратися разом
Вседорожня vesta має лише 1 комплектацію під назвою «Luxe»:
- збільшений на 2 c половиною см (203 vs 178 у простого універсала СВ);
- трохи інше оформлення салону;
- доступний фірмовий ексклюзивний для крос-версії колір під назвою «Марс»;
- 4 подушки безпеки (2 фронтальні та подібна кількість бічних);
- на арках, порогах встановлюється пластикове обваження проти подряпин;
- 17-дюймові;
- помічники водієві системи ABS, ESP з функцією антипробуксування;
- рульова колонка з регулюванням керма в 2 площинах (вгору/вниз, на себе/від себе);
- обігрів передніх сидінь;
- регулювання сидіння водіяпо висоті;
- зовнішні дзеркала, що обігріваються, з регулюванням електроприводом;
- лобове скло з обігрівом;
- система клімат-контролю та підтримки призначеної швидкості руху;
- непогана система з вельми гідним звучанням;
- датчики парктроніки;
- охолоджувана рукавична ніша та інші потрібні речі.
Також реально замовити додаткові пакети опцій, що додають:
- обігрів сидінь задніх пасажирів;
- задній диван із підлокітником;
- світлодіоди салонного освітлення;
- магнітолу з можливістю користування навігатором; заводське тонування задніх вікон;
- камери заднього виду.
Подорожчання звістки SW крос у порівнянні з «приземленим» «вагоном» можна одночасно назвати суттєвим, а так само невеликим: максимальна комплектаціякросової звістки з мотором 1.6 на ручної коробкипередач складе близько 780 тисяч російської валюти. За встановлення більш об'ємного силового агрегатупотрібно доплатити 25 тисяч рублів та 25 000 за роботизовану коробкурозробки фахівців Волзького автомобільного заводу. Забарвлення кузова доступне в 9 варіантах кольорів, за металік потрібно внести доплату 12 тисяч. Чи хочеться ексклюзивний колір? Всього 18 тисяч доплатите і ви - володар кольору під цікавою назвою"Карфаген" (бежевий металік).
Де виготовляють цей універсал
Випуск ладу веста SW та SW крос налагоджений на автозаводі міста Іжевськ. Для початку виробництва нової моделі заводчанам довелося внести зміни обладнання, навчити персонал роботі з «новиком». До речі, 25 квітня 2018 р. з конвеєра цього підприємства зійшли Cross-версії седана Vesta, що відрізняються в першу чергу дорожнім просвітом, величина якого аналогічна піднесеному SW - становить 203 мм.
Статистика проданих машин
Нова модель під назвою «Vesta» припала до смаку багатьом автолюбителям, про що мовить статистика. Зростання порівняно з 2017-м продажу лише надає керівництву ВАЗу впевненості, з чим і пов'язана спроба вийти на ринок країн Європи. До кінця квітня "вести" в кузові універсал і варіантах оснащення "Comfort" з моторами 1.6 л. екологічного класуЄвро-6 і будь-яким типом коробки повинні доїхати до автосалонів зі стартовою ціною не більше 12 000 Euro. Автоваз сподівається на зростання збуту Європою, адже за минулий рік, там своїх власників знайшли 909 реалізованих автомобілів.
Висновки
Автоваз з виходом «Vesta» просто потрапив у «яблучко», склавши конкуренцію корейському & бюджетному європейському автопрому (про Китай не згадуємо, люди поки що не можуть довірити свої зароблені гроші автовиробникам з цього регіону). Залишається побажати успіхів, підвищення рівня реалізації нашому автовиробнику. А ми продовжуватимемо спостерігати за розвитком моделей російської марки, Нехай не без допомоги іноземних партнерів по концерну.
